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篇1

Abstract: The principle of landscape ecology for the planning and design of tourism, not only to understand the landscape pattern, based on the landscape function division, attractions designed according to ecological security pattern principle in various functional areas, so that each partition play their respective tourism function, and more conducive to the protection of the ecological environment and biodiversity, more with the main characteristics of ecological tourism and the basic objective, because the principles of landscape ecology and ecological tourism's goal is the same.

Key words: ecological landscape; tourism scenic area; planning and design

中圖分類號(hào)：F062.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)

前言

伴隨著社會(huì)的發(fā)展, 人民生活水平的日漸提高,人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求也逐步提高。在生活的閑暇, 人們都有一種渴望回歸自然的想法, 生態(tài)旅游應(yīng)運(yùn)而生。但是生態(tài)旅游不僅僅是自然旅游, 它以可持續(xù)發(fā)展理念為先, 通過減輕環(huán)境壓力、促進(jìn)自然生態(tài)系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)來平衡經(jīng)濟(jì)利益。生態(tài)旅游的規(guī)劃就是要把地理自然與生態(tài)保護(hù)結(jié)合起來。而在規(guī)劃建設(shè)中要靠什么來指導(dǎo)呢? 這就是近年來逐漸興起的景觀生態(tài)學(xué)。景觀生態(tài)學(xué)把具有空間屬性的景觀作為研究對(duì)象, 以協(xié)調(diào)統(tǒng)一生物學(xué)和地理學(xué)這兩個(gè)領(lǐng)域?yàn)槟繕?biāo)。它能很好地指導(dǎo)生態(tài)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì),使旅游景區(qū)永續(xù)發(fā)展。

一、生態(tài)旅游的含義

生態(tài)旅游的興起引發(fā)了研究熱潮, 從眾多對(duì)生態(tài)旅游的定義中可總結(jié)出生態(tài)旅游的三重含義。一是哲學(xué)理念的, 即可持續(xù)發(fā)展的哲學(xué)觀；二是科學(xué)層面的, 指科學(xué)技術(shù)的研究, 著重環(huán)境容量和旅游生態(tài)系統(tǒng)的變化規(guī)律； 三是商業(yè)意義的, 指一種旅游產(chǎn)品。在旅游規(guī)劃規(guī)程中, 生態(tài)旅游既被看作產(chǎn)品, 也被看作是理念和科技的支持。

二、景觀生態(tài)學(xué)在景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1、景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的景觀生態(tài)學(xué)原則

旅游是由主體、客體和媒介三大方面組成的一個(gè)系統(tǒng)。旅游主體是人。媒介則更多體現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的形成和信息的交流上，是旅游結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)和信息流。客體是旅游活動(dòng)進(jìn)行的載體。對(duì)其規(guī)劃的目的是保護(hù)景觀的特色和品質(zhì)，適度調(diào)整景觀的格局與功能，保證旅游網(wǎng)絡(luò)的暢通，同時(shí)盡可能減少對(duì)環(huán)境的破壞。基于景觀生態(tài)學(xué)的景區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)未雨綢繆，在其開發(fā)模式中，將可持續(xù)發(fā)展思想融人開發(fā)理念之中，堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與自然修復(fù)相結(jié)合，緊扣人與自然的和諧互動(dòng)。這正是當(dāng)今生態(tài)旅游發(fā)展的迫切要求。

1.1 整體優(yōu)化原則

即把景觀作為系統(tǒng)來思考和管理，實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)化利用。生態(tài)整體性和景觀異質(zhì)性原理是景觀生態(tài)學(xué)中的核心理論。生態(tài)整體性認(rèn)為景觀是由景觀要素組成的復(fù)雜系統(tǒng)，具有獨(dú)立的功能特性和明顯的視覺特征。景觀要素的時(shí)空分布總是不均勻的，從而構(gòu)成了景觀的異質(zhì)性。異質(zhì)性同景觀生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、生物多樣性、抗干擾和恢復(fù)能力密切相關(guān)。旅游景區(qū)規(guī)劃是對(duì)基地景觀生態(tài)系統(tǒng)及其內(nèi)部多個(gè)組分、要素進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，因此，在旅游規(guī)劃過程中應(yīng)遵循景觀生態(tài)學(xué)二大基本思路：保證景觀生態(tài)整體性和設(shè)計(jì)空間異質(zhì)性結(jié)構(gòu)。同時(shí)景觀生態(tài)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和功能方面隨時(shí)間的推移而不斷發(fā)生著變化。而景觀的變化具有不可逆性。這就要求旅游開發(fā)必須走可持續(xù)利用的道路，要對(duì)旅游設(shè)施和游客數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格控制；要設(shè)計(jì)合理的旅游生態(tài)容量和景觀生態(tài)安全格局；要對(duì)旅游活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格的功能分區(qū)等。從整體的高度上，強(qiáng)調(diào)景觀生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和自然修復(fù)。

1.2 個(gè)性與特殊保護(hù)原則

景觀具有區(qū)別于其它景觀的個(gè)體特征，進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)不能簡(jiǎn)單重復(fù)套用、沿襲舊模式，否則景區(qū)的個(gè)性魅力將散失殆盡。特殊指旅游景區(qū)內(nèi)有特殊意義的景觀資源，如歷史遺跡或?qū)Ρ３志皡^(qū)生態(tài)系統(tǒng)具決定意義的斑塊，應(yīng)進(jìn)行有效保護(hù)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)再利用。

1.3 保持多樣性原則

景觀多樣性是指景觀單元在結(jié)構(gòu)和功能方面的多樣性。多種多樣的生態(tài)系統(tǒng)存在并與異質(zhì)的立地條件相適應(yīng)，才能使旅游景觀的美學(xué)效果達(dá)到最高水平，構(gòu)成異質(zhì)性的景觀格局，形成具有不同功能的旅游景觀，使旅游景觀的穩(wěn)定性達(dá)到一定水平，保障景觀功能的正常發(fā)揮。一個(gè)理想的旅游景區(qū)應(yīng)是含有各種景觀成分所組成的綜合體，這樣既可增強(qiáng)景區(qū)整體的抵抗力和恢復(fù)力，提高生態(tài)系統(tǒng)的總體穩(wěn)定性，又能保證旅游類型的多樣性，滿足不同游客的需求。因此，旅游景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是景觀的多樣性的維持、旅游空間多樣化的創(chuàng)造。

1.4 綜合效益原則

即綜合考慮景觀的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。注重生態(tài)平衡，結(jié)合自然，協(xié)調(diào)人地關(guān)系，體現(xiàn)自然的生態(tài)和諧美、生趣美及藝術(shù)與環(huán)境融合美，這在旅游景區(qū)的人文景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中尤為重要。再把旅游服務(wù)設(shè)施和景觀生產(chǎn)價(jià)值的有效利用融于山水之中，使旅游地的景觀美不被減弱又能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

2、景觀生態(tài)學(xué)的在旅游規(guī)劃中的宏觀設(shè)計(jì)

旅游生態(tài)系統(tǒng)是一種非獨(dú)立性的景觀生態(tài)系統(tǒng)。景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)充分強(qiáng)調(diào)景觀的自然屬性，本質(zhì)上是對(duì)資源進(jìn)行空間配置。有效的景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)保持旅游地的景觀特色、景觀品質(zhì)以及確保景區(qū)可持續(xù)發(fā)展十分有益?；诰坝^生態(tài)學(xué)的旅游規(guī)劃在其開發(fā)中把可持續(xù)發(fā)展思想融人開發(fā)理念之中，而旅游地景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)則是基于旅游開發(fā)與環(huán)境保護(hù)關(guān)系之上的一種規(guī)劃，是運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)中相關(guān)原理，在景觀水平層次上對(duì)旅游景區(qū)的旅游景觀、環(huán)境景觀等所進(jìn)行的一種規(guī)劃。本質(zhì)上，它是一種包含“旅游”、“景觀”、“生態(tài)”三方面的綜合性規(guī)劃設(shè)計(jì)。其中，“旅游”的規(guī)劃核心是對(duì)旅游資源進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，以及對(duì)游客行為心理進(jìn)行揣摩、分析和設(shè)定；“景觀”的規(guī)劃核心是對(duì)旅游項(xiàng)目、游客活動(dòng)、設(shè)施建設(shè)進(jìn)行空間布局、時(shí)間分期和設(shè)施設(shè)計(jì)；“生態(tài)”的規(guī)劃核心是對(duì)旅游地的自然環(huán)境要素與因旅游開發(fā)建設(shè)而引起的包括環(huán)境問題在內(nèi)的各種影響，進(jìn)行識(shí)別、分析和保護(hù)。要從景觀結(jié)構(gòu)和功能上進(jìn)行景觀生態(tài)規(guī)劃，主要包括對(duì)旅游產(chǎn)品市場(chǎng)的需求及特征分析，自然保護(hù)區(qū)自然、社會(huì)要素等基礎(chǔ)資料和相關(guān)資料的調(diào)查搜集，景觀分類和對(duì)景觀結(jié)構(gòu)功能及動(dòng)態(tài)的診斷，然后通過不同類型的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，構(gòu)建不同的功能單元，從整體協(xié)調(diào)和優(yōu)化利用出發(fā)，確定景觀單元及組合方式，選擇合理的利用方式。

3、景觀生態(tài)學(xué)在旅游規(guī)劃中的的微觀設(shè)計(jì)

篇2

[中圖分類號(hào)]F590.1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-3115（2016）20-0056-02

峽谷是指深度大于寬度、谷坡陡峻的谷地，它不僅是一種重要的地貌類型，也是一種獨(dú)具魅力的旅游資源，峽谷旅游是指在峽谷內(nèi)開展的各種旅游活動(dòng)的總稱。峽谷型景區(qū)則是指以峽谷為主體景觀的文化歷史和自然環(huán)境統(tǒng)一的旅游地域單元。我國(guó)峽谷資源數(shù)量豐富、類型多、分布廣，具有峽谷景觀資源多樣性、景點(diǎn)沿峽谷縱深空間連續(xù)性、峽谷景觀風(fēng)貌資源獨(dú)特性、峽谷生態(tài)系統(tǒng)脆弱性等特點(diǎn)。因此，針對(duì)峽谷景區(qū)的特點(diǎn)，科學(xué)合理地進(jìn)行游憩適宜性規(guī)劃設(shè)計(jì)，很有必要。

一、峽谷型景區(qū)游步道規(guī)劃的基本特性

（一）峽谷型景區(qū)游步道規(guī)劃的環(huán)境適宜性特性

其一，地形復(fù)雜，游步道在圖中無法準(zhǔn)確定位。

其二，景觀資源豐富，通過游步道進(jìn)行合理選擇組合，有效串連和組織這些景觀資源，并提供游人以不同的觀賞角度與游憩體驗(yàn)，是游步道布局設(shè)計(jì)的主要難點(diǎn)與任務(wù)。

其三，峽谷在雨季，洪水暴漲暴落，部分景點(diǎn)的可達(dá)性具有間歇性特點(diǎn)，游步道布局規(guī)劃設(shè)計(jì)受水位變化影響較大。

其四，受制于地形條件，游步道多為線性通道，易造成交通瓶頸卡口，不利于高峰客流疏導(dǎo)。

（二）峽谷型景區(qū)游步道規(guī)劃的游憩適宜性特性

1.空間感知因素

根據(jù)游客空間感知節(jié)奏，設(shè)計(jì)合理的人性化體驗(yàn)過程，依據(jù)人體工程行為學(xué)原理，每300米左右需設(shè)置一個(gè)吸引點(diǎn)，通過游步道串聯(lián)景觀節(jié)點(diǎn)。

2.情感體驗(yàn)因素

根據(jù)游客情感體驗(yàn)節(jié)奏，每游覽步行15分鐘需設(shè)置一個(gè)興奮點(diǎn)的規(guī)律，提升原有景觀資源點(diǎn)，提升新的吸引力。搭配不同類型的步道，設(shè)置多樣的游步道休憩環(huán)境，合理控制游客情感體驗(yàn)節(jié)奏的變化。

3.人體工程學(xué)因素

根據(jù)游客的游覽行為、游客活動(dòng)范圍、通行的人流量，規(guī)劃設(shè)計(jì)步游道的尺寸規(guī)格；通過合理設(shè)置游步道與景觀視域范圍所欣賞景觀或建筑物間的距離給游客不同的體驗(yàn)效果。

二、重慶黑山谷景區(qū)項(xiàng)目概況

重慶黑山谷景區(qū)范圍11.52平方公里，景區(qū)峽谷700米高差的復(fù)雜地形，孕育出特有的峽谷地質(zhì)奇觀、動(dòng)植物奇觀以及豐富的負(fù)氧離子含量，是科普探險(xiǎn)、觀光游覽、避暑休閑的勝地。

重慶黑山谷景區(qū)的主要游覽區(qū)域處于深切峽谷的谷底區(qū)域，現(xiàn)狀道路交通系統(tǒng)對(duì)棧道的依賴較大，而棧道系統(tǒng)存在許多不足之處：棧道系統(tǒng)變化較大，棧道質(zhì)量差，游客更多的注意力在腳下，影響游覽體驗(yàn)感；棧道系統(tǒng)的材質(zhì)陳舊，與環(huán)境不協(xié)調(diào)，景觀效果較差；現(xiàn)有交通通道與游覽體驗(yàn)通道基本同一，造成較多的交通瓶頸，不利于高峰期客流的疏導(dǎo)。因此，為游客創(chuàng)造舒適、安全、合理的游覽環(huán)境，科學(xué)合理的規(guī)劃游步道是必要的。

三、規(guī)劃理念

“珠鏈”這一主題理念貫穿整個(gè)規(guī)劃，有效地組織起整個(gè)區(qū)域的構(gòu)架，同時(shí)又為提供宜人的游覽步行空間創(chuàng)造了條件。一個(gè)互相聯(lián)結(jié)的景區(qū)體系及綠帶、藍(lán)帶構(gòu)成了持續(xù)的“鏈”，而可供步行、漂流、溜索的交通線交織其中，蜿蜒伸展，穿越峽谷。

四、規(guī)劃設(shè)計(jì)

步行是游人進(jìn)入重慶黑山谷景區(qū)后的主要交通方式。步游道的類型、線型、布局規(guī)劃需要科學(xué)合理研究論證。

（一）主游道

1.步游主棧道

原有掬翠閣至索道下站之間的步行游覽空間狹窄，步游道穿梭在谷底狹長(zhǎng)空間，交通組織困難。全長(zhǎng)2500米的游道系統(tǒng)，路面轉(zhuǎn)換形式過多。規(guī)劃提出行、游分離的高效交通組織形式，全程以寬1.6米防腐戶外木質(zhì)棧道為主，構(gòu)建便捷安全的主游道。在不同地段，結(jié)合地形條件，輔以碎石路面步游道、浮橋、橋梁等次要及選擇性游道，形成豐富的游路景觀，并于景點(diǎn)項(xiàng)目處建設(shè)觀景攝影平臺(tái)，豐富步道的節(jié)點(diǎn)空間。

2.景觀生態(tài)步道

原有臥龍崗至掬翠閣之間步行游覽空間相對(duì)比較平緩，道路兩邊近距離范圍內(nèi)以竹林植被為主，步游道全程長(zhǎng)2000米。規(guī)劃游道以石棧道為主，用塊石、碎石、條石等石材質(zhì)交替進(jìn)行路面鋪裝，豐富路面景觀效果；局部陡崖地段結(jié)合地形修建寬1.6米的防腐木質(zhì)棧道，全程游道縱向高差以隨坡就勢(shì)為主，局部結(jié)合臺(tái)階處理。步游道結(jié)合道路兩邊竹林植被營(yíng)造曲徑通幽的竹林小道景觀，與鯉魚河漂流游道一起營(yíng)造若即若離的景觀意境，并于顯山露水的節(jié)點(diǎn)空間，通過親水平臺(tái)、觀景平臺(tái)的建設(shè)，豐富游道景觀層次。

3.景觀體驗(yàn)型橋梁

景區(qū)內(nèi)原有游道沿著谷底巡回穿梭于河兩岸，構(gòu)筑了多樣化的橋梁形態(tài)。規(guī)劃在此基礎(chǔ)上保留、改造、新建各種具有景觀價(jià)值的橋梁，并與景區(qū)的步行系統(tǒng)和游憩結(jié)合在一起，使其繼續(xù)發(fā)揮交通和游憩功能。

風(fēng)雨橋：通過提煉古夜郎國(guó)的主體民族-苗族、侗族、仡佬族等民族的風(fēng)雨橋元素，同時(shí)融入兩省交界文化，打造游憩體驗(yàn)風(fēng)雨橋。于橋梁中央分別設(shè)置各具渝黔特色的電子門，讓游客以聲控、隱性按鈕、鑰匙等方式打開界門，從而體驗(yàn)?zāi)_踏另一個(gè)省市的興奮。

吊橋：吊橋的景觀趣味性效果較好，是中青年游客比較喜歡的項(xiàng)目。規(guī)劃保留、改造部分原有吊橋?yàn)轶w驗(yàn)性項(xiàng)目。

景觀小橋：景區(qū)山水疊瀑景觀豐富，規(guī)劃系列木構(gòu)景觀小橋，色彩質(zhì)地自然，一側(cè)護(hù)欄，視線通透；于景區(qū)次要游道區(qū)域水景區(qū)就地取材以石頭修建親水跳蹬。

篇3

自然風(fēng)景區(qū)不僅以優(yōu)美、寧?kù)o、潔凈的生態(tài)環(huán)境吸引游客。而且往往在維持區(qū)域生態(tài)和環(huán)境質(zhì)量、保護(hù)生物多樣性方面具有重要作用。因此，在適當(dāng)滿足旅游業(yè)發(fā)展需要的同時(shí)，對(duì)自然風(fēng)景區(qū)的旅游資源開發(fā)和規(guī)劃設(shè)計(jì)必須充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況和生態(tài)作用，以維持和優(yōu)化自然風(fēng)景區(qū)的生態(tài)環(huán)境功能為原則。新時(shí)期，如何為風(fēng)景區(qū)后期的保護(hù)和管理提供先期的規(guī)劃和控制，如何結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕瘜?shí)現(xiàn)風(fēng)景區(qū)的特色等等，這些問題都將是我們?cè)谛率兰o(jì)風(fēng)景區(qū)規(guī)劃中必須面對(duì)和思考的問題。

生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論的應(yīng)用現(xiàn)狀

一、生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究分析

隨著生態(tài)學(xué)的發(fā)展，景觀生態(tài)學(xué)理論逐漸完善并且對(duì)大范圍景觀規(guī)劃具有越來越重要的指導(dǎo)作用。在景觀設(shè)計(jì)中，景觀設(shè)計(jì)師應(yīng)注重將生態(tài)科學(xué)技術(shù)和景觀美學(xué)原則相結(jié)合，創(chuàng)造出完美的景觀作品。 盡管在20世紀(jì)70年代以前，生態(tài)思想已經(jīng)被融入到規(guī)劃構(gòu)架中。但是，由于以能量流和物質(zhì)流為研究對(duì)象的生態(tài)學(xué)和以空間結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象的景觀規(guī)劃之間缺乏連接的共同點(diǎn)，直接把生態(tài)學(xué)應(yīng)用到景觀規(guī)劃具有很大困難[1]。80年代以來，以研究景觀要素（生態(tài)系統(tǒng)）之間相互關(guān)聯(lián)及景觀整體結(jié)構(gòu)、功能和變化為主的景觀生態(tài)學(xué)則彌補(bǔ)了生態(tài)學(xué)的這一缺陷，從而得以迅速發(fā)展起來。園林景觀生態(tài)學(xué)專注于土地或景觀，利用空間和生態(tài)系統(tǒng)在一定的范圍內(nèi)達(dá)到特定的美學(xué)效果。另外，景觀生態(tài)學(xué)是在完整的格局內(nèi)操作，并且在不需要完全了解外部細(xì)節(jié)的情況下理解整體或所有系統(tǒng)。這種整體和跨領(lǐng)域的研究方式克服了傳統(tǒng)上郊區(qū)和都市景觀的差異性，提供了一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體。

二、生態(tài)設(shè)計(jì)原理

1、人與自然的共生合作的關(guān)系

自然生態(tài)系統(tǒng)的周而復(fù)始，為維持人類生存和滿足其需要提供各種服務(wù)。這些服務(wù)包括：空氣和水的凈化；廢棄物的降解和脫毒；土壤和土壤肥力的創(chuàng)造和再生；作物和自然植被的授粉傳媒；大部分潛在農(nóng)業(yè)蟲害的控制；種子的擴(kuò)散和養(yǎng)分的輸送；生物多樣性的維持，人類從中獲取農(nóng)業(yè)和工業(yè)等的關(guān)鍵元素；保護(hù)人類不受紫外線的傷害；局部調(diào)節(jié)氣候；緩和極端氣溫；維護(hù)文化的多樣性；提供美感和智慧啟迪，以提升人文精神。

2、保護(hù)與節(jié)約自然資本

對(duì)不可再生資源進(jìn)行保護(hù)和節(jié)約資源是保證人類可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。因此，城市公園的設(shè)計(jì)首先強(qiáng)調(diào)保護(hù)不可再生資源，自然遺產(chǎn)作為不可再生資源，不在萬不得已時(shí)不予以使用。建設(shè)保護(hù)型生態(tài)公園對(duì)于當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的保護(hù)以及生態(tài)城市的建設(shè)是相當(dāng)有利的。其次，盡可能減少各種資源的使用，提高資源的使用效率[2]。設(shè)計(jì)中合理地利用光、風(fēng)及水等自然因素，可以大大減少能源的使用。同時(shí)，新技術(shù)的采用往往可以數(shù)以倍計(jì)地減少能源和資源的消耗

三、風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法——分區(qū)模式

20 世紀(jì)八九十年代， 旅游熱潮席卷全國(guó)， 風(fēng)景區(qū)作為旅游開發(fā)的重要資源， 其規(guī)劃設(shè)計(jì)也逐漸起步并發(fā)展起來。但是， 由于國(guó)內(nèi)風(fēng)景區(qū)從整體規(guī)劃到細(xì)部景觀設(shè)計(jì)較大地受到資金投入與經(jīng)營(yíng)效益的影響， 忽略了對(duì)自然資源的合理保護(hù)與有效利用， 許多風(fēng)景區(qū)在建設(shè)初期為了招徠游客， 興建高檔服務(wù)設(shè)施， 開山修路， 修建索道纜車， 嚴(yán)重破壞了風(fēng)景區(qū)的自然景觀資源。因此， 將風(fēng)景區(qū)進(jìn)行合理分區(qū)， 根據(jù)不同分區(qū)確定開發(fā)力度十分必要[3]。下面我們主要以某地風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)為例詳細(xì)進(jìn)行分析。

1、動(dòng)物生境網(wǎng)絡(luò)

構(gòu)建的動(dòng)物生境網(wǎng)絡(luò)能重點(diǎn)改善水生動(dòng)物的生存環(huán)境。根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，采用景觀生態(tài)安全格局理論來建立動(dòng)物生境網(wǎng)絡(luò)。依據(jù)濕地生物多樣性調(diào)查報(bào)告和動(dòng)物的生活習(xí)性，將存有生物數(shù)量較多的面積較大的濕地斑塊作為動(dòng)物的核心棲息地，即景觀生態(tài)安全格局的來源。將土地類型、地形坡度和水分條件作為動(dòng)物活動(dòng)的阻力因子來建立阻力表面，并且根據(jù)土地和水對(duì)動(dòng)物生存的影響，分析得到生態(tài)安全格局的緩沖區(qū)、源間連接、輻射道以及戰(zhàn)略點(diǎn)，最后根據(jù)生態(tài)安全格局得到野生動(dòng)物生境網(wǎng)絡(luò)的初步規(guī)劃方案。

2、居民生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，居住生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的關(guān)鍵是合理居住和生產(chǎn)活動(dòng)的空間布局，確定適合進(jìn)行居住以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的具體區(qū)域。按照調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展戰(zhàn)略，大部分的工業(yè)企業(yè)將被逐步關(guān)閉或搬遷出風(fēng)景區(qū)，因此生產(chǎn)布局只需重點(diǎn)考慮農(nóng)業(yè)用地。通過分析現(xiàn)狀土地利用類型與坡度之間的關(guān)系，將坡度作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適宜性評(píng)價(jià)的主要因子。坡度25°的地方需退耕還林。將地質(zhì)、坡度、坡向、水源、交通以及生態(tài)環(huán)境作為居住適宜性評(píng)價(jià)的因子?；诰幼∵m宜性評(píng)價(jià)，居住采用組團(tuán)式布局而不是沿著河谷任意蔓延，這樣可以在組團(tuán)之間留下建設(shè)生態(tài)廊道的空間。

3、風(fēng)景游賞網(wǎng)絡(luò)

規(guī)劃構(gòu)建的風(fēng)景游賞網(wǎng)絡(luò)以白洋淀水域?yàn)橹鞲?，將重要景區(qū)、景點(diǎn)、有開發(fā)價(jià)值的遺跡以及景色優(yōu)美的村莊串聯(lián)起來。根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵是確定非機(jī)動(dòng)休閑游道的具體路線，并處理好游道、河流以及公路之間關(guān)系。由于風(fēng)景資源主要分布在白洋淀中部，結(jié)合游賞體驗(yàn)、地形條件以及安全性方面的考慮，規(guī)劃將沿著白洋淀的游道主要布置在白洋淀的中部。游道、河流和公路之間的關(guān)系是：游道介于公路與河流之間，并盡量遠(yuǎn)離公路以避開機(jī)動(dòng)交通對(duì)游賞活動(dòng)的威脅和干擾；游道距河流時(shí)近時(shí)遠(yuǎn)，這樣既能豐富游人的游賞體驗(yàn)，也能適當(dāng)減小游道與游賞活動(dòng)對(duì)濕地生態(tài)的影響。在狹窄的地段，游道可以與公路并行，但要設(shè)置安全隔離帶。

四、建議及意見

風(fēng)景區(qū)景觀生態(tài)設(shè)計(jì)作為風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要一環(huán)已經(jīng)在設(shè)計(jì)界受到了重視， 近年來許多風(fēng)景區(qū)設(shè)計(jì)工作對(duì)生態(tài)思想和方法都進(jìn)行了研究和探討， 并得出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。然而， 我國(guó)廣袤的土地上風(fēng)景區(qū)折自然條件， 生態(tài)系統(tǒng)都有較大的差異， 因此對(duì)于具體的設(shè)計(jì)方法不能一概而論。本文在生態(tài)設(shè)計(jì)方法上進(jìn)行了一些探索性的工作， 對(duì)風(fēng)景區(qū)景觀生態(tài)設(shè)計(jì)方法提出一些自己的看法：

1、保持生物多樣性， 本土性， 原始性。有效保護(hù)和利用本土生物， 合理栽植本土植物不僅降低建設(shè)成本， 更能體現(xiàn)地區(qū)特色， 并且要盡可能選用有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物， 在改善自然資源的同時(shí)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。

2、對(duì)重要景觀資源和原始生態(tài)系統(tǒng)， 通過生態(tài)設(shè)計(jì)手段進(jìn)行保護(hù)。在風(fēng)景區(qū)的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中， 原有自然資源和生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)十分重要。重要的景點(diǎn)不僅是風(fēng)景區(qū)內(nèi)不可多得的自然資源， 也是珍貴的旅游資源。

3、景觀設(shè)計(jì)在最小限度地破壞原有生態(tài)環(huán)境的同時(shí)， 要為人們提供安全的環(huán)境。

總之，風(fēng)景區(qū)內(nèi)旅游設(shè)施規(guī)?？刂剖秋L(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃中必不可少的一項(xiàng)重要工作；而風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則乃是我國(guó)風(fēng)景區(qū)規(guī)劃和管理工作者長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，目前我國(guó)絕大多數(shù)風(fēng)景區(qū)正在規(guī)劃設(shè)計(jì)，希望本文通過交流，能對(duì)推動(dòng)我國(guó)風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃能起到一定的借鑒和參考作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈清基，安超，劉昌壽.低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵、特征及規(guī)劃建設(shè)的基本原理探討[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2011，（3）：48-57.

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[3]劉鸞君，李濤.濱水景觀塑造與民族文化特色演繹—以河池市“一江兩岸”規(guī)劃設(shè)計(jì)為例[J].規(guī)劃師，2010，（10）：67-68

篇4

關(guān)鍵詞： 體驗(yàn)式； 花海； 鄉(xiāng)野； 規(guī)劃設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)： S 731. 3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： C

花海景觀是以大面積的開花植物為主的自然景觀或園林景觀[ 1 ]?；ê＞坝^可分為自然花海和人工花海[ 2 ]。天然花海主要分布在草原、森林邊緣和河流等自然場(chǎng)地；而人工花海最早源于工業(yè)加工用花、種子種球生產(chǎn)用花的生產(chǎn)基地，如著名的普羅旺斯薰衣草園、荷蘭郁金香花海、保加利亞玫瑰谷等，人工花海通過連片種植能形成觀賞價(jià)值較高的景觀效果。

隨著旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以觀花為主要目的的花海旅游日益盛行。以自然資源或歷史文化遺產(chǎn)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)觀光式旅游，僅僅為游客提供了一種文化或視覺的滿足感；而體驗(yàn)式花海旅游相比傳統(tǒng)的旅游方式，更加注重給游客帶來一種異于其本身生活的體驗(yàn)及互動(dòng)，比如為城市居民提供不同類型不同年代的鄉(xiāng)村生活體驗(yàn)，以及不同旅游產(chǎn)品間的互動(dòng)等。

近年來，全國(guó)各地紛紛打造花海吸引游客， 各種以鮮花命名的節(jié)日也隨之精彩紛呈。 然而， 相關(guān)的花海旅游景區(qū)僅是模仿和復(fù)制， 缺乏鮮明特色， 產(chǎn)品內(nèi)涵單一， 體驗(yàn)層次單調(diào)， 且沒有結(jié)合自身的特色進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)[ 4 ]。 而本項(xiàng)目旨在將體驗(yàn)式旅游理念應(yīng)用于花海景觀設(shè)計(jì)， 打造具有特色的體驗(yàn)式花海景區(qū)， 為以花海為主題的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒。

1　研究區(qū)概況及規(guī)劃設(shè)計(jì)大綱

1. 1　概　況

項(xiàng)目基地位于華東某縣級(jí)市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)中心位置，占地約13 hm2，地塊為幾何不規(guī)則形狀。其北側(cè)與省級(jí)公路相連，西側(cè)臨近親子樂園，東側(cè)為待開發(fā)地塊，南側(cè)為民宿聚集區(qū)。在未來的發(fā)展規(guī)劃中，是該市區(qū)市民及周邊游客觀花的主要場(chǎng)所，具有一定的旅游觀光獨(dú)特性價(jià)值。

1. 2　規(guī)劃設(shè)計(jì)大綱

1. 2. 1　設(shè)計(jì)功能定位

結(jié)合整體花園旅游景區(qū)的布局安排，將場(chǎng)地打造成集生態(tài)觀光、旅游休閑為一體的花海旅游勝地。通過合理的功能分區(qū)，打造一個(gè)完整的花海休閑、互動(dòng)旅游空間，使其成為該地區(qū)唯一具有鄉(xiāng)野特質(zhì)的體驗(yàn)式花海公園和健康發(fā)展、生態(tài)可持續(xù)場(chǎng)所的范例。

1. 2. 2　設(shè)計(jì)原則

1. 2. 2. 1　生態(tài)性原則

堅(jiān)持生態(tài)原則是花海景觀設(shè)計(jì)的首要原則[ 5 ]。生態(tài)性原則要求在設(shè)計(jì)中注重利用好場(chǎng)地的地形、水系、植物等各種自然景觀元素，采用以鄉(xiāng)土花卉植物為主的多物種生態(tài)品種，達(dá)到最佳的環(huán)境效果。 同時(shí)，要在設(shè)計(jì)中注重可持續(xù)發(fā)展觀的實(shí)踐，對(duì)本地自然景觀和生態(tài)資源加以保護(hù)和利用 , 努力做到人與自然、人與環(huán)境的和諧相處。

1. 2. 2. 2　藝術(shù)性原則

完美的花海景觀應(yīng)該是科學(xué)性與藝術(shù)性的統(tǒng)一，既滿足植物與環(huán)境在生態(tài)適應(yīng)上的統(tǒng)一，又要通過藝術(shù)構(gòu)圖原理體現(xiàn)出植物個(gè)體及群體的形式美，以及人們欣賞時(shí)所產(chǎn)生的意境美[ 6 ]?；ê＞坝^中，硬質(zhì)景觀相對(duì)較少，更多地依靠植物的形體、線條、色彩和質(zhì)地地貌進(jìn)行構(gòu)圖，并通過植物的季節(jié)變化來創(chuàng)造變換的景觀,以突出表現(xiàn)其獨(dú)特的藝術(shù)魅力。

1. 2. 2. 3　簡(jiǎn)約經(jīng)濟(jì)性原則

花海公園的規(guī)劃要以簡(jiǎn)約和經(jīng)濟(jì)性為原則。一方面，項(xiàng)目并不單純地以追求經(jīng)濟(jì)效益為目的，同時(shí)也要考慮項(xiàng)目造價(jià)限制的約束；另一方面，花海旅游區(qū)擁有良好的自然生態(tài)條件，在營(yíng)造花海景觀的同時(shí)可以合理地設(shè)計(jì)旅游活動(dòng)和游樂設(shè)施，滿足不同人群需求的同時(shí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

1. 2. 2. 4　體驗(yàn)性原則

與傳統(tǒng)觀光旅游相比，體驗(yàn)式旅游更強(qiáng)調(diào)游客的心理感知和理解，不追求旅游結(jié)果，更注重的是游客對(duì)旅游產(chǎn)品的感受、體驗(yàn)和享受的過程。通過旅游者的參與和互動(dòng)活動(dòng)，旅游者能更深層次的感受和思考旅游活動(dòng)，體會(huì)旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵和魅力。在活動(dòng)規(guī)劃中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)旅游者的角色模仿和參與，使其更加全身心地投入旅游活動(dòng)，產(chǎn)生身臨其境的感觀感覺。

1. 2. 3　設(shè)計(jì)策略

1. 2. 3. 1　維持現(xiàn)有生態(tài)肌理，打造生態(tài)花海

項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)狀為大面積的農(nóng)田與灌渠，具有較強(qiáng)的肌理感，本設(shè)計(jì)在保護(hù)此基底的前提下，整理田地，梳理水系，以花為材料，打造花海景觀，將“田”、“水”、“花”、“園”進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，形成具有特色的“花之公園”。

1. 2. 3. 2　展示特色空間，打造良好的視覺體驗(yàn)

結(jié)合場(chǎng)地基底，因地制宜，隨形就勢(shì)地創(chuàng)造空間。項(xiàng)目場(chǎng)地高程較為平坦，且水岸通直無變化，缺少觀賞性，設(shè)計(jì)中要對(duì)現(xiàn)有岸線進(jìn)行改造，形成淺灘、濕地、花帶；在豐富河岸線的同時(shí)，將挖出的土方堆至臺(tái)地區(qū)域，形成一個(gè)制高點(diǎn)，提供不同視覺的花海體驗(yàn)，并有效解決現(xiàn)場(chǎng)土方不足的問題。

1. 2. 3. 3　設(shè)置特色項(xiàng)目，控制開發(fā)強(qiáng)度

花海主題公園除了花卉觀賞旅游規(guī)劃外，圍繞“花”的主題，還需要開展與之密切相關(guān)的文化活動(dòng)，如養(yǎng)生、采摘以及兒童園藝等，賦予項(xiàng)目新的生機(jī)和活力。同時(shí)，控制項(xiàng)目的開發(fā)數(shù)量和強(qiáng)度，維持場(chǎng)地的生態(tài)、鄉(xiāng)野原始風(fēng)貌。

2　規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容

2. 1　景觀結(jié)構(gòu)與功能分區(qū)

以“花”為主題，以“中心湖”為中心，以“迎賓花海-中心湖-臺(tái)地花海”為景觀軸，以道路為環(huán)線，將整個(gè)場(chǎng)地劃分成五大功能區(qū)，形成“一軸、一心、兩環(huán)、五區(qū)”的景觀結(jié)構(gòu)。五區(qū)分別為迎賓花海區(qū)、臺(tái)地花海區(qū)、童趣花海區(qū)、采摘花海區(qū)和養(yǎng)生花海區(qū)（圖1）。

迎賓花海區(qū)設(shè)計(jì)成一個(gè)“花朵”的造型，作為“花托”的入口廣場(chǎng)，既是公園的集散出入口，又是欣賞花海的絕佳駐足點(diǎn)。整區(qū)空間開闊，地勢(shì)平坦，利用“田”的肌理，形成花的海洋，給游人開闊的花海視覺體驗(yàn)。此區(qū)采用條狀曲線的肌理營(yíng)造花海，植物顏色豐富，紅、黃、白、藍(lán)、紫各色系的花海寬窄不等，間隔分布，烘托熱烈的入口氛圍。

臺(tái)地花海區(qū)通過營(yíng)造不同高差的地形，種植組合式花海，空中棧道在花海中穿行，通過視線上下移動(dòng)，產(chǎn)生空間的變化。在抬高的緩坡山地和山脊線周圍種植10畝喬木色葉林，形成花境背景，利用樹叢、樹群和樹帶分隔與圍合空間。

童趣花海區(qū)是專為兒童活動(dòng)設(shè)計(jì)的場(chǎng)地，圍繞“花”的主題，挖掘花文化的內(nèi)涵，策劃家庭園藝、開心農(nóng)場(chǎng)等親子活動(dòng)。將園藝工作引入生活，讓兒童親手種植花卉園地，體驗(yàn)和感知植物從種植到收獲的完整過程；同時(shí)種植可以食用的花卉，滿足兒童的好奇心，體會(huì)吃花、吃花的樂趣。

采摘花海區(qū)提供采摘的空間，從減少成本的角度考慮，選擇自播繁衍能力強(qiáng)、花朵鮮艷、保存時(shí)間長(zhǎng)，或者可以制作干花的花卉為主；同時(shí)為了維護(hù)土壤的肥力，輪作茶田，也在采茶活動(dòng)中體會(huì)收獲的喜悅。

養(yǎng)生花海區(qū)的現(xiàn)狀為一些灌渠等分割的農(nóng)田，肌理較為單一，互相之間缺乏關(guān)聯(lián)性。因此在設(shè)計(jì)時(shí)采取化整為零的方式，將其進(jìn)行梳理打通，使環(huán)境更富有趣味性，并通過趣味棧道將其交通關(guān)聯(lián)，形成水上花田的景觀構(gòu)成。

2. 2　道路交通組織

道路系統(tǒng)采用三級(jí)園路。道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮場(chǎng)地原有已建成的可利用道路，節(jié)約建設(shè)成本；原有部分道路較為平直的，可以作為一級(jí)道路。一級(jí)園路分南北兩環(huán)，南環(huán)總長(zhǎng)約900 m，北環(huán)總長(zhǎng)約600 m，步行全園時(shí)間約15～25 min。一級(jí)園路貫通全園，串聯(lián)了迎賓花海區(qū)、童趣花海區(qū)、采摘花海區(qū)、臺(tái)地花海區(qū)和養(yǎng)生花海區(qū)。

為豐富游園的穿行體驗(yàn)，二級(jí)園路主要沿中心湖區(qū)域布設(shè)，營(yíng)造親水的步行空間環(huán)境，增加觀湖觀花的多方位觀景視角。

三級(jí)道路主要布置于花海田間的小尺度空間內(nèi)，使得人們有更多親近花海的觀景體驗(yàn)，并且便于開展園藝勞作活動(dòng)。

2. 3　豎向及水系設(shè)計(jì)

項(xiàng)目場(chǎng)地高程較為平坦，基本無起伏，雖視線開闊但缺乏層次變化。場(chǎng)地內(nèi)有“T”形河流貫穿，水質(zhì)較好，無污染，但岸線筆直較為呆板。設(shè)計(jì)中結(jié)合場(chǎng)地基底，梳理岸線空間，適當(dāng)開挖中心水系形成一個(gè)中心湖面，整理帶狀水系形成淺灘、濕地、花帶，讓場(chǎng)地內(nèi)的水“活”起來（圖2）；同時(shí)，為了有效控制施工成本，將開挖湖面的多余土方堆至臺(tái)地花海區(qū)，設(shè)計(jì)成高出路面6.5 m的觀賞平臺(tái)，使場(chǎng)地通過地形的變化，豐富游人的景觀視覺體驗(yàn)。

2. 4　植被景觀規(guī)劃與植物配置設(shè)計(jì)

2. 4. 1　植栽設(shè)計(jì)的總體策略

植栽設(shè)計(jì)的總體策略是突出每個(gè)分區(qū)的主題和功能，在強(qiáng)調(diào)四季變化的同時(shí)，用植物營(yíng)造和豐富場(chǎng)地空間，維持原生態(tài)的場(chǎng)地風(fēng)貌。

植物是花海整體設(shè)計(jì)中最重要的元素 , 既是景觀類型和自然能力最重要的指示性元素 , 也具有各種生態(tài)和物質(zhì)功能上的相互作用。種植設(shè)計(jì)原則主要有 ：建造快速、維護(hù)方便、成本低廉、花期長(zhǎng)等[ 7 ]。營(yíng)造體現(xiàn)當(dāng)?shù)刈匀惶卣鳌⒕哂凶晕腋履芰瓦m應(yīng)場(chǎng)地自然生長(zhǎng)條件的植物，是選擇植物種類時(shí)最重要的指標(biāo)。

2. 4. 2　分區(qū)植栽設(shè)計(jì)

迎賓花海區(qū)烘托熱烈的入口氛圍，用條狀曲線的肌理營(yíng)造花海，植物顏色豐富，紅、黃、白、藍(lán)紫各色系寬窄不等的花海，間隔分布，層次豐盈。為滿足節(jié)日等氣氛，采用盆栽苗，可舉辦郁金香展、牡丹展、國(guó)慶草花展等季節(jié)性強(qiáng)、觀賞性高的的花海展覽。 臺(tái)地花海區(qū)的營(yíng)造，結(jié)合了地形和毛石擋墻等自有條件，種植1~2年生的籽播花卉，如波斯菊、虞美人、矢車菊等，可呈現(xiàn)出色彩豐富、艷麗的花海地被。同時(shí)，在緩坡山地和山脊線周圍片植10畝喬木色葉林，在形成“景觀軸”的彩葉背景的同時(shí)又分割了空間，增加了景觀的層次感。 童趣花海區(qū)是專為兒童提供從事園藝植物栽培和裝飾活動(dòng)的場(chǎng)地，將園藝工作引入生活，讓兒童親手種植花卉園地，如向日葵、芝麻、油菜花等，體驗(yàn)到植物從種植到收獲的完整過程。同時(shí)種植可以食用的花卉，如秋葵、薄荷等，滿足兒童的好奇心，體會(huì)種花、吃花的樂趣。

采摘花海區(qū)提供采摘的空間，從減少成本的角度考慮，選擇自播繁衍能力強(qiáng)、花朵鮮艷、保存時(shí)間長(zhǎng)，或者可以制作干花的的花卉為主。同時(shí)為了維護(hù)土壤的肥力，輪作茶田，通過采茶活動(dòng)體會(huì)收獲的喜悅。

養(yǎng)生花海區(qū)是利用植物的殺菌作用，增強(qiáng)人體免疫能力的功能，當(dāng)人們?cè)诖藚^(qū)域進(jìn)行呼吸活動(dòng)時(shí)，能夠起到輔助治療的作用。例如，玫瑰、藿香、萱草等，此類植物以藍(lán)色居多，能產(chǎn)生一種靜謐安逸的休憩氛圍。

2. 4. 3　色葉植物配置

花海植物在重點(diǎn)打造開花地被和草花的同時(shí)，選用了4種新、優(yōu)、特彩葉樹種，在臺(tái)地花海區(qū)形成10畝彩葉林帶；美國(guó)紅楓、沼生櫟、娜塔櫟、復(fù)葉槭在春季和秋季有豐富的季相變化，為花海增添了一抹靚麗的景觀。

3　體驗(yàn)式旅游活動(dòng)規(guī)劃

3. 1　旅游產(chǎn)品定位

所謂體驗(yàn)式旅游是指為游客提供參與性和親歷性活動(dòng)，使游客在活動(dòng)中感悟感受愉悅[ 8 ]。本項(xiàng)目位于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，所以重點(diǎn)營(yíng)造農(nóng)業(yè)體驗(yàn)旅游氛圍，包括農(nóng)耕體驗(yàn)、采摘體驗(yàn)、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)體驗(yàn)等活動(dòng)設(shè)計(jì)。 景區(qū)產(chǎn)品結(jié)合自身的風(fēng)土民俗、生態(tài)資源文化，發(fā)揮景區(qū)旅游產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)景區(qū)旅游產(chǎn)品的發(fā)展。

3. 2　旅游設(shè)計(jì)

公園在不同的功能區(qū)側(cè)重體現(xiàn)“視、觸、嗅、聽、味”的五官感受。同時(shí)因地制宜地安排場(chǎng)地活動(dòng)。

“視”主要體現(xiàn)在迎賓和臺(tái)地花海區(qū)。四季花田，視覺盛宴，迎賓區(qū)成片的花海給游客以視覺的享受；同時(shí)，游客在臺(tái)地花海區(qū)空中棧道穿行時(shí)可感受到在空中俯視花海的視覺效果。

“觸”主要體現(xiàn)在花田采摘區(qū)。野花之愛，愛在生長(zhǎng)自然、芳香撲鼻、賞心悅目，在鮮花盛開的季節(jié)，游客只需放慢腳步，在觀賞花卉的同時(shí)，采摘部分花朵，就可感受花與人的深度交流。

“嗅”主要體現(xiàn)在養(yǎng)生花海區(qū)和花田彩照區(qū)。游客從嗅覺上感受花的存在，享受花的香氣，心曠神怡。

“聽”主要體現(xiàn)在養(yǎng)生花海區(qū)。古人云：笑看風(fēng)輕云淡，閑聽花靜鳥喧。在養(yǎng)生區(qū)，游客靜聽花朵綻放的聲音，水流花間的聲音，每聞其響,欣然為樂。

“味”主要體現(xiàn)在親子花田、童趣識(shí)花區(qū)?；ǘ涫侨藗冏钊菀捉佑|到的食材，如玫瑰、茉莉花、野等；同時(shí)，香草植物也是一種很好的選擇，如薄荷、迷迭香、鼠尾草等。

3. 3　旅游產(chǎn)品開發(fā)

花海景觀的觀賞性、多樣性、親和性、文化性，可以對(duì)接婚慶、養(yǎng)生、親子、文創(chuàng)、游樂、露營(yíng)、民宿、餐飲、會(huì)務(wù)、培訓(xùn)等眾多服務(wù)功能，甚至形成花海綜合體。本項(xiàng)目所在的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已開發(fā)酒店、會(huì)務(wù)、培訓(xùn)等功能，項(xiàng)目南側(cè)開發(fā)民宿功能， 項(xiàng)目西側(cè)開發(fā)親子、游樂等功能，整體農(nóng)業(yè)園逐步形成旅游綜合體形態(tài)。

本項(xiàng)目在綜合體中承載部分服務(wù)功能，如入口迎賓花海氣勢(shì)強(qiáng)，可作為婚紗，寫真攝影基地；在童趣花海區(qū)開設(shè)園藝課程，指導(dǎo)小朋友建造自己的花園，同時(shí)可用花朵制作夏日冰激凌，體會(huì)吃花、吃冰、吃香草的樂趣；在花田采摘區(qū)采摘新鮮的花朵，制作成干花或者插花，既鍛煉了身體，體驗(yàn)了豐收的樂趣，又通過插花培訓(xùn)得到了藝術(shù)審美觀的提升。同時(shí)玫瑰、茉莉等可制作成花茶，游客可親自采摘制作。

4　結(jié)論與討論

根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)花卉主題景區(qū)的研究分析可知，特點(diǎn)鮮明突出的綜合的花卉藝術(shù)主題項(xiàng)目能吸引更多的游人，且已經(jīng)成為新興的旅游目的地。國(guó)內(nèi)的花海景區(qū)設(shè)計(jì)，根據(jù)景觀特色、服務(wù)功能、文化定位、產(chǎn)業(yè)定位等可分若干類型，形成差異化經(jīng)營(yíng)和多元化格局。如江蘇大豐荷蘭花海以郁金香為景觀特色，以婚慶為主要服務(wù)功能，以荷蘭風(fēng)情為文化定位，以郁金香種球國(guó)產(chǎn)化為產(chǎn)業(yè)定位，形成了統(tǒng)一高效的資源配置，具有良好的運(yùn)行效果。

花海景區(qū)的成功運(yùn)行，除了設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量要求外，后期的運(yùn)營(yíng)管理更為重要。從最初的播種栽植，到中期的灌溉排水、雜草管理、花期調(diào)控、病害防治，以及后期的種子采集、殘株處理等，各個(gè)階段的管理工作都是項(xiàng)目是否成功的重要保證。因此，必須合理規(guī)劃，形成可循環(huán)的運(yùn)營(yíng)周期，保障經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）6-0058-02

1 城市旅游景區(qū)概述

通常人們?cè)诤暧^上的理解喜歡把城市旅游景區(qū)狹義的簡(jiǎn)單定義為城市中純粹的旅游景區(qū)，但從學(xué)術(shù)研究的角度來看，尤其是作為城市規(guī)劃的學(xué)生，我們不應(yīng)該有這樣狹隘的觀念和思維。現(xiàn)在用這種狹隘的觀點(diǎn)往往將城市景區(qū)定義為城市的某些具體景點(diǎn)極其周圍的一些衍生小景點(diǎn)。但是在這些城市景點(diǎn)的周圍還有一些類似于人文的歷史的民俗的東西在，而這些東西往往都被人們忽略了，就此我們可以將城市景區(qū)進(jìn)行廣義上的定義，即以具體的城市景點(diǎn)為基準(zhǔn)，以其附近的人文歷史景觀為輔助進(jìn)行更為廣闊的城市旅游景區(qū)定義。例如北京的故宮，我們?cè)谟斡[故宮的時(shí)候，故宮周邊還有許許多多胡同小巷，這都是歷史人文的東西，也應(yīng)該歸結(jié)于人文歷史景觀一類。這對(duì)我們城市規(guī)劃的研究人員也是很好的借鑒，在以后對(duì)城市進(jìn)行新的城市規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該將這些人文的歷史因素考慮進(jìn)去，而不能局限于景點(diǎn)本身。

現(xiàn)在越來越多的人喜歡追尋一些人文歷史之路進(jìn)行旅游，例如我們現(xiàn)在不少旅行社提出的“重走路”的一系列的紅色特色旅游。但是結(jié)合城市規(guī)劃而言，這樣的旅游線路并不僅僅局限于一個(gè)城市，它涉及的城市數(shù)量多、里程長(zhǎng)，如果讓一個(gè)城市單獨(dú)的運(yùn)營(yíng)做這樣的城市規(guī)劃時(shí)根本不可能完成的。此時(shí)就需要城市規(guī)劃者有遠(yuǎn)見的眼光和敏銳的觀察能力。積極倡導(dǎo)與其他利益相關(guān)的城市進(jìn)行相互合作，一起營(yíng)造完善的互惠共贏的城市旅游規(guī)劃藍(lán)圖。

2 城市旅游景區(qū)的規(guī)劃

結(jié)合本文所要論述的理論和概念，城市旅游景區(qū)的規(guī)劃應(yīng)該從兩方面出發(fā)進(jìn)行考慮。一個(gè)是旅游景區(qū)自身的資源為定位出發(fā)進(jìn)行新的規(guī)劃和整體的包裝，只有找準(zhǔn)自身的定位才能區(qū)別于旅游市場(chǎng)上各種各樣的景區(qū)，不僅要將景區(qū)進(jìn)行定位還要進(jìn)行推廣和宣傳；二是把旅游景區(qū)置身于城市規(guī)劃的大環(huán)境中進(jìn)行整體結(jié)合在一起的規(guī)劃包裝，將景區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)與城市規(guī)劃相結(jié)合是充分利用資料的一種方式，不僅旅游景區(qū)能帶來收入，還能節(jié)省城鎮(zhèn)的建設(shè)費(fèi)用，互利共贏是城市旅游景區(qū)的規(guī)劃的最終目標(biāo)。

接下來我們先把城市旅游景區(qū)的規(guī)劃置身于城市規(guī)劃中來看二者的相互關(guān)系。首先我們應(yīng)該很清楚的知道，在城市的整體規(guī)劃中旅游景區(qū)的規(guī)劃是其不可或缺的一部分，城鎮(zhèn)的規(guī)劃關(guān)系到生活在城市里的我們每一個(gè)人，不僅僅是政府的事情與責(zé)任。我們應(yīng)該很清楚的認(rèn)識(shí)到城市旅游景區(qū)的規(guī)劃應(yīng)該是城市規(guī)劃中一個(gè)專門的項(xiàng)目而存在，不僅要從思想上去接受，還要積極的去建設(shè)我們的城市。同城市規(guī)劃相比較，城市旅游景區(qū)的規(guī)劃雖然也有一定的可操作性，但是旅游景區(qū)的整體內(nèi)容相對(duì)于城市的整體規(guī)劃就顯得極其單一了，因?yàn)榕c城市規(guī)劃相比較旅游景區(qū)的規(guī)劃沒有太強(qiáng)的其他目的，例如吸引投資，評(píng)選先進(jìn)城市等政治目的。與此同時(shí)我們也應(yīng)該清楚的知道，城市規(guī)劃有其一定的其他功利性，如果我們?cè)诔鞘新糜我?guī)劃中過多的加入了非景點(diǎn)和人文風(fēng)俗之外的因素的話勢(shì)必會(huì)引發(fā)人們的不滿情緒，反之，就會(huì)影響城市規(guī)劃制定的權(quán)威性，如果真的產(chǎn)生了這樣的后果，對(duì)我們的城市整體規(guī)劃會(huì)產(chǎn)生一定不必要的影響，增加不少額外的負(fù)擔(dān)。

3 城郊旅游景區(qū)的規(guī)劃

隨著居民生活水平的提高，加上城市污染日益嚴(yán)重，人們?cè)絹碓絻A向于向城市的郊區(qū)所走動(dòng)。更愿意去城鄉(xiāng)結(jié)合部去體驗(yàn)城郊的生活，呼吸新鮮的空氣，感受大自然的氣息。而為了保證城市旅游景區(qū)的質(zhì)量和旅游業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，我們將城郊旅游景區(qū)的發(fā)展也歸進(jìn)為城市旅游景區(qū)的發(fā)展當(dāng)中，但由于城郊景區(qū)受周邊居民點(diǎn)的影響，居民點(diǎn)的不斷向外擴(kuò)張，會(huì)影響城郊旅游景區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。

因而，我們采用的城郊景區(qū)的規(guī)劃采用了GIS技術(shù)進(jìn)行輔助的分析和研究。通過對(duì)景區(qū)的測(cè)量分析、周圍居民點(diǎn)的疏密程度等來進(jìn)行評(píng)價(jià)城郊景區(qū)的價(jià)值。經(jīng)過搜集資料、分析數(shù)據(jù)后，我們得出結(jié)論，為城郊旅游景區(qū)的規(guī)劃作出適合的方案與建議。

首先，我們必須通過保護(hù)城郊旅游景區(qū)的方式對(duì)景區(qū)進(jìn)行維護(hù)和整治。盡量選擇生態(tài)環(huán)境破壞較小的風(fēng)景區(qū)來進(jìn)行保護(hù)和開發(fā)。這樣不僅能保證景區(qū)的質(zhì)量，還能得到廣大民眾的支持，再次基礎(chǔ)之上，我們還必須注意景區(qū)開發(fā)的難易程度和是否利用游客去觀賞。

其次，要注意與周圍居民點(diǎn)的聯(lián)系。假如景區(qū)距居民點(diǎn)太近容易發(fā)生沖突，同時(shí)影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ睿欢喾?，如果景區(qū)離周圍居民點(diǎn)太遠(yuǎn)又導(dǎo)致開發(fā)景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施成本的增加。最好能通過對(duì)景區(qū)的開發(fā)帶動(dòng)周圍居民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，互利雙贏。

最后，景區(qū)的開發(fā)要具有獨(dú)特性。只有找到景區(qū)的景點(diǎn)，可觀賞性或者景區(qū)旅游的不可替代性，才能使得城郊景區(qū)旅游開發(fā)規(guī)劃真正達(dá)到互利共贏的目的。

4 小 結(jié)

城市旅游景區(qū)的規(guī)劃不僅要適應(yīng)城市的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展水平，而且要因地制宜，不能夠過渡開發(fā)影響當(dāng)?shù)氐木用裆钏?，使得城市旅游景區(qū)與城郊旅游景區(qū)相互作用形成一個(gè)旅游景區(qū)的聚群，減少旅游中的成本，因而更能夠吸引更多的旅行社和游客進(jìn)行觀光。同時(shí)，我國(guó)旅游行業(yè)正處于一種轉(zhuǎn)型期，從原來的觀光旅游轉(zhuǎn)型成為一種度假、會(huì)議、觀光等專項(xiàng)旅游為一體的旅游新形式。同時(shí)，專項(xiàng)旅游、度假旅游已經(jīng)日益成為旅游行業(yè)的主體，因此我國(guó)的旅游業(yè)也正處于一種上升階段。如何面對(duì)這一機(jī)遇和挑戰(zhàn)是我們必須去面對(duì)和攻克的一大難題，需要我們綜合研究分析現(xiàn)狀，同時(shí)調(diào)整思路，設(shè)置新的方法來進(jìn)行城市旅游景區(qū)的城市規(guī)劃。

篇6

中圖分類號(hào)：S757.4+2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

前言

隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)居住環(huán)境的要求越來越高，優(yōu)美、舒適的居住環(huán)境已成為房地產(chǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)之一，居住區(qū)園林景觀質(zhì)量也成為評(píng)判一個(gè)樓盤整體水平的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。而居住區(qū)園林景觀為人們創(chuàng)造了富有生活情趣的生活環(huán)境，是居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量好壞的重要標(biāo)志。所以設(shè)計(jì)出園林景觀優(yōu)美、深受居住用戶喜愛的生態(tài)園林小區(qū)，已成為一種需要。

1、現(xiàn)階段我國(guó)城市規(guī)劃中園林景觀的發(fā)展趨勢(shì)

將園林綠地規(guī)劃放到城市生態(tài)建設(shè)的高度上去考慮，建設(shè)生態(tài)園林，展現(xiàn)園林綠地的生機(jī)和活力是我國(guó)現(xiàn)階段園林景觀設(shè)計(jì)的重要理念之一。植物是園林設(shè)計(jì)中最有生命力、最具代表性的元素。我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)的氣候特點(diǎn)、自然風(fēng)貌以及地域文化特征相差甚遠(yuǎn)，園林景觀設(shè)計(jì)要把握這些要點(diǎn)，營(yíng)造出富有地方特色的環(huán)境。園林景觀設(shè)計(jì)時(shí)不僅要講求植物的現(xiàn)時(shí)效果，更要重視園林植物的季相性特點(diǎn)，從而達(dá)到步移景轉(zhuǎn)，時(shí)移景遷，創(chuàng)造勝于自然的生態(tài)園林景觀。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們精神需求的不斷提高，園林建設(shè)也必將適應(yīng)新的需要，建設(shè)生態(tài)園林也必將成為園林規(guī)劃的發(fā)展的大趨勢(shì)。

2、居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)

景觀的表現(xiàn)手法多種多樣，其作為一種特殊的自然、人文景觀，藝術(shù)性和功能性兼而有之，對(duì)人類生理、心理的影響是有積極意義。居住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)不但要求美觀大方，更需要實(shí)用，強(qiáng)調(diào)的是對(duì)人的作用。居住區(qū)的每一草一物都與居民的日常生活密切相關(guān)，所以在設(shè)計(jì)上必須充分考慮到每處景觀的實(shí)用性。

2.1注意植物配置

植物群落是創(chuàng)建綠色空間環(huán)境的基礎(chǔ)，園林景觀觀賞效果和藝術(shù)水平的高低，在很大程度上取決于園林植物的選擇和配置，同時(shí)，植物景觀要考慮多方面的因素包括植物的生態(tài)習(xí)性、形態(tài)特征，如果不注意花色、花期、花葉、樹型的搭配，隨便栽上幾株，就會(huì)顯得雜亂無章，景觀大為遜色植物的種類選擇盡量突出植物特性，體現(xiàn)植物一年四季的自然生長(zhǎng)規(guī)律。在植物的配置上，除注意植物的喬灌草高低錯(cuò)落搭配之外，還要注意與建筑之間的距離，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)范。距離建筑窗戶處盡量避免栽植大喬木，特別是速生樹種和常綠喬木。植物配置要注意的幾點(diǎn)如下：

2.1.1適應(yīng)綠地功能的要求， 獲得較好的生態(tài)效益。居住區(qū)的各類綠地有各自的功能要求，但主要功能是發(fā)揮生態(tài)效益，改善和保護(hù)居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境。在綠化植物的選擇與配置上要盡可能多的選擇鄉(xiāng)土植物、當(dāng)?shù)氐奶厣珮浞N，這樣居住區(qū)的園林綠化才顯得更有個(gè)性、有特色，對(duì)于開發(fā)商來說既可以降低成本，又達(dá)到了綠化效果在配置植物材料時(shí)，應(yīng)按照自然、生態(tài)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過明顯的季相變化讓人們感受到四季交替。形成“春季繁花似錦，夏季綠樹成蔭，秋季葉色多變，冬季枝千蒼勁”的不同景象，近似自然的風(fēng)光，使居民感受到大自然的變化，有一種身臨其境的感覺。

2.1.2根據(jù)小區(qū)規(guī)模對(duì)植物的碳氧平衡進(jìn)行分析，規(guī)劃合理的植物配置品種和數(shù)量，達(dá)到居住區(qū)空氣的碳氧平衡通過從植、片植、散植、點(diǎn)植等種植方式，創(chuàng)造豐富多樣、層次感強(qiáng)的園林景觀。居住區(qū)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)模擬自然生態(tài)進(jìn)行布置，講究喬木、灌木、花草的科學(xué)搭配，創(chuàng)造“春花、夏蔭、秋實(shí)、冬青”的四季景觀。

2.1.3植物配置要考慮種植的位里與建筑、地下管線等設(shè)施的距離，距離建筑窗戶處盡量進(jìn)免栽植大喬木，特別是速生樹種和常綠喬木。生長(zhǎng)速度快的植物即使在遵循標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)距離條件下，也由于過于生長(zhǎng)快速而影響到住宅的安全。一般喬木需距建筑物2m以上(根系發(fā)達(dá)喬木應(yīng)適當(dāng)加大距離），離地下管網(wǎng)1.5m以上。樹叢的組合，從平面與立面構(gòu)圖、色彩、季相等方面要有變化，在高層建筑四周氣流較強(qiáng)，不宜種植高大喬木。

2.2居住區(qū)中的安全設(shè)計(jì)

安全是人們生存的首要條件，沒有安全性也就談不到其他各方面的特征。其中在景觀設(shè)計(jì)中就涉及多處，如華麗光滑的大理石、瓷磚、磨光花崗巖等鋪裝材料，美觀又大方，但在設(shè)計(jì)時(shí)如果設(shè)計(jì)使用不當(dāng)，會(huì)造成安全威脅，在雨雪天或表面稍有積水的情況下，成為潛在的安全隱患。另外一點(diǎn)要注意的是，臺(tái)階采用的材質(zhì)禁止表面光滑，且與其銜接的鋪裝顏色越容易區(qū)別越好，這樣不至于行走時(shí)忽略造成事故；在選擇植物時(shí)應(yīng)注意無毒，無刺，花果無強(qiáng)烈氣味和過敏，無衣物污染，特別在人體易觸及的活動(dòng)場(chǎng)地周邊。如夾竹桃花色多樣形狀優(yōu)美，但其氣味、樹汁有毒；勒杜鵑花朵燦爛美麗卻有尖刺；無花果汁液易污染衣物；刺桐形美卻招引蟲害；其次是兒童活動(dòng)區(qū)的安全設(shè)計(jì)，兒童接觸較多的游戲器械和砂坑，據(jù)調(diào)查，多數(shù)居住區(qū)都采用水泥界石或者用紡木木墩圍和，邊角未做任何處理，因此，對(duì)兒童平時(shí)在居住區(qū)的活動(dòng)造成很大的隱患。建議設(shè)計(jì)最好避免發(fā)生游戲器械的邊角面避免突兀、尖銳；砂坑注意邊沿軟質(zhì)或回滑處理。

3、居住區(qū)園林景觀設(shè)計(jì)存在的問題

園林設(shè)計(jì)應(yīng)該說在我國(guó)是一門古老而又年輕的學(xué)科。說它古老，是因?yàn)槲覀兊脑靾@史可以追溯到幾千年前，有一批在世界上堪稱絕佳的傳統(tǒng)園林范例和理論。再加上我國(guó)異常豐富的園林植物資源，曾榮幸地被譽(yù)為“世界園林之母”。說它年輕，是由于這門學(xué)科在實(shí)踐中發(fā)展、演變和與現(xiàn)代社會(huì)的融合接軌，又是近幾十年的事。上個(gè)世紀(jì)八十年代之前，園林規(guī)劃設(shè)計(jì)業(yè)內(nèi)人士很少，加上國(guó)力有限，除了個(gè)別優(yōu)秀作品外，總體上還處于比較初級(jí)的水平。受傳統(tǒng)園林和前蘇聯(lián)城市與居民區(qū)綠化以及文化休息公園理論的影響，一般地講，軸線、景區(qū)，山水綠地加上傳統(tǒng)的或革新式的園林建筑符號(hào)，成為園林設(shè)計(jì)的普遍模式。人們心目中的公園形象，基本上是綠蔭下的亭臺(tái)。九十年代以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，城市化的進(jìn)程帶動(dòng)了全國(guó)城市園林設(shè)計(jì)的繁榮。隨著城市功能的逐步健全，以公園、綠化廣場(chǎng)為代表的公共綠地，愈加成為城市的現(xiàn)代標(biāo)志，成為城市環(huán)境、生活品質(zhì)和文化追求的必然。城市園林生態(tài)、景觀、文化、休憩和減災(zāi)避險(xiǎn)的功能定位，逐步被業(yè)內(nèi)認(rèn)同。從傳統(tǒng)園林到城市綠化再到城郊一體化的大地景觀，園林規(guī)劃設(shè)計(jì)的觀念在逐步深化和完善，領(lǐng)域也在拓寬。設(shè)計(jì)人員在實(shí)踐中不斷結(jié)合國(guó)內(nèi)的情況，在繼續(xù)從傳統(tǒng)文脈中吸取營(yíng)養(yǎng)的基礎(chǔ)上，吸納國(guó)外的一些新思潮、新理念，順應(yīng)現(xiàn)代生活的需求，創(chuàng)造了一批較好的作品。不少風(fēng)景園林師不僅主導(dǎo)著園林規(guī)劃設(shè)計(jì)，還參與城市總體規(guī)劃，介入城市設(shè)計(jì)，從更大更寬的層面上發(fā)揮著作用。城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)所走過的路是在不斷探索、創(chuàng)新并與時(shí)俱進(jìn)的。這些實(shí)踐反過來又豐富完善了現(xiàn)代園林的設(shè)計(jì)理論。專業(yè)人員在社會(huì)思潮、學(xué)術(shù)動(dòng)向和決策者的喜惡的夾縫中苦苦地摸索、追逐、捕捉，以求適者生存。用時(shí)髦的話講，就是“痛并快樂著”?？傮w上講，規(guī)劃設(shè)計(jì)主流是好的，但是要找到既能為群眾喜聞樂見和專家認(rèn)同，又能成為城市傳世經(jīng)典之作的還不多。

4、對(duì)策和建議

4.1嚴(yán)格控制綠地率。在房地產(chǎn)開發(fā)過程中，常常存在使用綠化覆蓋率作為綠地率進(jìn)行商業(yè)炒作和廣告宣傳的情況。為了規(guī)范房地產(chǎn)市場(chǎng)，在住宅小區(qū)規(guī)劃報(bào)批和施工驗(yàn)收過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制綠地率。

4.2盡快制定“園林小區(qū)”標(biāo)準(zhǔn)、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?？梢砸栽u(píng)促建，營(yíng)造景觀優(yōu)美的園林小區(qū)。

篇7

摘要：瑪納斯河流域水利風(fēng)景區(qū)有很大的發(fā)展?jié)摿?，但由于?dāng)前新疆整體旅游發(fā)展環(huán)境不夠成熟，以及對(duì)水利風(fēng)景區(qū)資源的特殊性認(rèn)識(shí)不足等原因，瑪納斯河流域水利風(fēng)景區(qū)在開發(fā)過程中存在著諸多問題。本文對(duì)新疆瑪納斯河流域水利風(fēng)景區(qū)的開發(fā)與規(guī)劃中存在的問題加以分析，并提出若干對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞 ：瑪納斯河；水利風(fēng)景區(qū)；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

新疆的水利開發(fā)歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，最早可以追溯到兩漢時(shí)期的西域屯田時(shí)期。近年來，隨著水利事業(yè)的快速發(fā)展，新疆許多灌區(qū)的灌溉樞紐工程成為生態(tài)旅游景區(qū)，在注重防洪、灌溉、發(fā)電的同時(shí)，也開發(fā)了生態(tài)、旅游等功能，使水利工程建設(shè)與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^融為一體，成為當(dāng)?shù)氐穆糜蝿俚亍Ｄ壳靶陆呀ㄋL(fēng)景區(qū)100多處，其中，大型水庫(kù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)水利風(fēng)景區(qū)9個(gè)，中型水庫(kù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)水利風(fēng)景區(qū)89個(gè)，新疆塔城西河石門子水利風(fēng)景區(qū)、吐魯番坎兒井樂園水利風(fēng)景區(qū)等7家水利工程管理單位被批準(zhǔn)為“國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)”，為新疆水利風(fēng)景區(qū)的建設(shè)與發(fā)展奠定了品牌基礎(chǔ)。

水利風(fēng)景區(qū)是以水域或水利工程為依托，具有一定規(guī)模和質(zhì)量的風(fēng)景資源與環(huán)境條件，可以開展觀光、娛樂、休閑、度假或科學(xué)、文化、教育等活動(dòng)的空間或地域。

新疆屬于典型的內(nèi)陸干旱地區(qū)，獨(dú)特的地形地貌造就了獨(dú)一無二的旅游資源?，敿{斯河位于天山北麓準(zhǔn)葛爾盆地南緣，是準(zhǔn)噶爾內(nèi)陸區(qū)冰川規(guī)模最大的一條河流，總面積2.43萬km2，全長(zhǎng)420km。源頭區(qū)的冰川孕育著包括瑪納斯河在內(nèi)的河流800條，冰川面積608km2，該流域的主要徑流水源為高山區(qū)的冰雪融水與上游的降水。河流貫穿了山地-綠洲-荒漠系統(tǒng)，地表過程復(fù)雜?，敿{斯河發(fā)源于北天山中段依連哈比爾尕山烏代肯尼河的43號(hào)冰川，上游峽谷較多因而水流湍急，下游平原坦蕩，河曲發(fā)育，沿途依地勢(shì)不同，或彎蜒崎嶇，或洶涌澎湃，或依山傍水，具有多種動(dòng)植物、天然礦石等旅游資源，極具開發(fā)價(jià)值，但由于地處偏遠(yuǎn)，交通不便，在其建設(shè)發(fā)展過程中，受自然條件、工程條件、投資融資條件、人的思想觀念等因素制約，發(fā)展較為緩慢。

1規(guī)劃設(shè)計(jì)面臨的困難

1.1事權(quán)劃分不明晰

瑪納斯河分別流經(jīng)昌吉州的瑪納斯縣、塔城地區(qū)的沙灣縣、石河子市和八師的19個(gè)農(nóng)牧團(tuán)、場(chǎng)、鄉(xiāng)以及六師的新湖總場(chǎng)。流域面積廣闊，范圍較大，長(zhǎng)期以來存在著流域面積管理和行政區(qū)域管理脫節(jié)、事權(quán)劃分不明確的現(xiàn)象，由于各地州、兵團(tuán)師相互之間不存在行政上的隸屬關(guān)系，管理權(quán)力相對(duì)獨(dú)立，各地州及兵團(tuán)師之間各自為政，加之管理事權(quán)不清、分工不明、協(xié)調(diào)不夠，當(dāng)區(qū)域利益與流域利益整體不一致時(shí)會(huì)有各自的利益取向，很難從水資源開發(fā)的整體格局來考慮問題，不利于流域與區(qū)域管理部門協(xié)調(diào)行動(dòng)、形成合力、實(shí)現(xiàn)共贏，不利于瑪河水資源的整體開發(fā)與利用。

1.2網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)滯后

網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)被譽(yù)為信息化建設(shè)的“高速公路”，是相互交流和學(xué)習(xí)的重要載體。瑪納斯河流經(jīng)的許多地區(qū)地處偏遠(yuǎn)、交通不便，信息相對(duì)閉塞，網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它省區(qū)，嚴(yán)重影響了各景區(qū)間的橫向交流和向品牌景區(qū)的學(xué)習(xí)。

1.3規(guī)劃工作薄弱

旅游規(guī)劃是旅游發(fā)展的綱領(lǐng)和藍(lán)圖，風(fēng)景區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，涉及水利工程安全、水土保持、旅游開發(fā)和生態(tài)修復(fù)等諸多方面，覆蓋范圍廣，有其特殊的內(nèi)容和要求，是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，尤其需要用規(guī)劃做保障[1]。目前在瑪河開發(fā)規(guī)劃過程中，對(duì)瑪河的旅游資源開發(fā)不夠，缺乏對(duì)歷史、玉石文化有效的開發(fā)，不能夠把瑪河水利資源的開發(fā)建設(shè)與旅游資源、玉石資源開發(fā)交互融合。同時(shí)也缺少既懂旅游開發(fā)規(guī)劃、又懂水利工程的復(fù)合型管理人才，缺乏統(tǒng)一完善的可行性整體規(guī)劃。

2規(guī)劃設(shè)計(jì)思路

2.1規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

一個(gè)科學(xué)合理的旅游規(guī)劃，對(duì)于旅游資源的開發(fā)利用和旅游區(qū)的形成具有至關(guān)重要的作用。因此，制定具有科學(xué)性、操作性、前瞻性的旅游規(guī)劃，是瑪納斯河流域水利工程的當(dāng)務(wù)之急。

2.1.1合理定位開發(fā)主題

在規(guī)劃開發(fā)過程中，以水利工程資源為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，深度發(fā)掘瑪河歷史文化，打造鮮明的旅游形象，將吃、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素與“水利”的主題緊密相扣，充分利用水資源，傳承瑪河歷史文化，開發(fā)旅游產(chǎn)品，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，既立足當(dāng)前，又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，制訂合理的發(fā)展模式，保護(hù)、培育市場(chǎng)資源，為瑪河水利事業(yè)發(fā)展尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2.1.2努力加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作

以生態(tài)旅游為前提設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品，統(tǒng)一規(guī)劃，樹立“大旅游”的概念，走大旅游、大市場(chǎng)、大發(fā)展之路，將水利工程旅游放在旅游大市場(chǎng)中來定位，實(shí)現(xiàn)資源共享、產(chǎn)品互補(bǔ)、客源互流，走和諧共贏的共同發(fā)展之路。

2.1.3注重當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)

旅游、參觀、學(xué)習(xí)、防洪、供水、灌溉、發(fā)電等是水利工程多方面的功能，如果規(guī)劃不當(dāng)，勢(shì)必對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，這種影響有時(shí)是不可挽回的。因此，在規(guī)劃之初，就要進(jìn)行嚴(yán)格的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水質(zhì)保護(hù)評(píng)價(jià)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)、評(píng)估的結(jié)果，及時(shí)調(diào)整規(guī)劃的內(nèi)容和要求，始終把水質(zhì)保護(hù)、環(huán)境治理、生態(tài)恢復(fù)放在首位。

2.2設(shè)計(jì)思路

瑪納斯河流域水利風(fēng)景旅游規(guī)劃既是專項(xiàng)規(guī)劃，又是綜合性規(guī)劃。因此，要通盤考慮規(guī)劃與旅游開發(fā)、環(huán)境保護(hù)、文化品牌等方面的聯(lián)系，做到科學(xué)合理，配套實(shí)施。

2.2.1嚴(yán)格執(zhí)行政策法規(guī)

2004年5月8日水利部頒布實(shí)施了《水利風(fēng)景區(qū)管理辦法》，2004年8月1日實(shí)施了《水利風(fēng)景區(qū)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》?！掇k法》和《標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)為新疆水利風(fēng)景區(qū)的建設(shè)與發(fā)展提供了政策與法制保障。在確保水利工程安全的前提下，瑪河流域管理處應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部委的相關(guān)法律法規(guī)、政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，嚴(yán)格設(shè)立、規(guī)劃、管理和保護(hù)水利風(fēng)景資源。

2.2.2深度挖掘特色文化

特色文化包括水利工程文化和當(dāng)?shù)靥厣幕８鶕?jù)世界旅游組織預(yù)測(cè)，水利旅游將成為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ穆糜雾?xiàng)目之一，發(fā)展前景極其廣闊。因此，在水利風(fēng)景區(qū)規(guī)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)深度挖掘水利工程文化和當(dāng)?shù)靥厣幕?，開展多項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)和娛樂活動(dòng)，從而豐富水利風(fēng)景區(qū)的文化內(nèi)涵，提升文化品位[2]。除此而外，瑪河具有豐富的歷史文化資源，在歷史上曾發(fā)生過許多重大事件，瑪河歷史上有“三不過瑪河”的說法，諸如佛教的傳播沒有越過瑪河、三區(qū)革命的傳播也沒有越過瑪河等，這些都使瑪納斯河具有優(yōu)越的旅游資源歷史背景。注重對(duì)這些歷史文化資源的開發(fā)，是發(fā)展特色旅游中獨(dú)特的文化優(yōu)勢(shì)。

2.2.3重規(guī)劃更應(yīng)重策劃

為充分開發(fā)瑪納斯河旅游資源，必須考慮到它的特殊性，在規(guī)劃原則與要求、規(guī)劃內(nèi)容與深度、規(guī)劃的審查和實(shí)施等方面，充分體現(xiàn)出這些特性。

做好這項(xiàng)規(guī)劃，有助于發(fā)揮文化優(yōu)勢(shì)，形成文化品牌，做大做強(qiáng)瑪河文化。因此，科學(xué)合理的規(guī)劃是非常必要的。但規(guī)劃模式化的東西越多，反而會(huì)削弱了規(guī)劃本身的價(jià)值。因此，在按照相關(guān)要求完成旅游規(guī)劃之前，更加需要針對(duì)水利風(fēng)景區(qū)的實(shí)際情況，策劃出一些既能滿足傳統(tǒng)旅游需求，又能滿足新型旅游需求的獨(dú)特旅游項(xiàng)目，如水上娛樂、水產(chǎn)養(yǎng)殖等。同時(shí)，為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，突出特色，可借助高科技手段保護(hù)自然和文化資源，以確立持久發(fā)展優(yōu)勢(shì)，做到“親水而不侵水，近水而不進(jìn)水”。

瑪納斯河流域水利風(fēng)景區(qū)旅游開發(fā)規(guī)劃的時(shí)序安排必須與水利工程建設(shè)規(guī)劃相銜接，尤其新建設(shè)的水利工程設(shè)施，最好在工程施工之前就應(yīng)考慮到以后的旅游開發(fā)，把施工期間的建筑物、管網(wǎng)和道路等與后期的旅游需要結(jié)合起來，以避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)省投資，提高設(shè)施的利用率。

篇8

因?yàn)槿藗冊(cè)絹碓綗嶂栽诠?jié)假日出去旅游，為了滿足人們對(duì)旅游的要求，最近幾年我國(guó)的旅游業(yè)有了較大的發(fā)展，景觀規(guī)劃經(jīng)歷了城市開發(fā)區(qū)階段、急功近利的狹義景觀階段和生態(tài)景觀階段三個(gè)階段，現(xiàn)在已經(jīng)部分進(jìn)入度假區(qū)景觀優(yōu)化階段，但是這個(gè)階段不能滿足大眾化旅游方式，目前人們?cè)诼糜沃邢雽?shí)現(xiàn)情感滿足和自我實(shí)現(xiàn)，追求的是一種體驗(yàn)式的旅游方式，所以以體驗(yàn)為主導(dǎo)的旅游區(qū)景觀設(shè)計(jì)對(duì)旅游區(qū)的可持續(xù)發(fā)展有重要意義。

1、我國(guó)旅游區(qū)的景觀規(guī)劃現(xiàn)狀

1.1景觀一般化

景觀的一般化是旅游區(qū)的通病，因?yàn)楹芏嗟穆糜螀^(qū)是在短期內(nèi)規(guī)模擴(kuò)大形成的，為了盡快的投入運(yùn)營(yíng)，并沒有突出自身的特色和內(nèi)涵，甚至很多的景區(qū)存在互相模仿的情況，這樣就降低了度假村的吸引力。還有些度假村，在風(fēng)格上面追求歐美風(fēng)格，沒有考慮到旅游區(qū)自身環(huán)境的情況，使得很多的景觀設(shè)計(jì)顯得很突兀，自然不能夠吸引游客。

1.2重景輕體驗(yàn)

重視觀賞景觀設(shè)計(jì)而忽視體驗(yàn)景觀設(shè)計(jì)，是旅游區(qū)沒有跟上游客的需求的表現(xiàn)。以前人們進(jìn)行旅游的時(shí)候，喜歡看風(fēng)景，因?yàn)楹芏嗟木吧珱]有看到過，但是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很發(fā)達(dá)，純觀賞性的景觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不能夠滿足游客的心理需求了。現(xiàn)在游客需要的是體現(xiàn)，在游玩中動(dòng)起來，身臨其境，體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗等。

1.3人性化不足

缺乏相應(yīng)的文化底蘊(yùn)，使得很多的旅游區(qū)的個(gè)性化不足，特別是旅游區(qū)過分的注重景觀的效果，沒有注重游客的感受。旅游區(qū)的路線往往大同小異，各個(gè)景觀區(qū)的布局很單調(diào)，這就給游客的旅游帶來了不便，例如有些旅游區(qū)的景觀區(qū)相互之間的距離較遠(yuǎn)，這就使得游客在進(jìn)行旅游的時(shí)候，很容易出現(xiàn)疲憊的狀況。

2、體驗(yàn)性景觀分類

2.1體驗(yàn)的基本類型和層次

根據(jù)景觀設(shè)計(jì)學(xué)家的的觀點(diǎn)，體驗(yàn)性旅游區(qū)的體驗(yàn)活動(dòng)，是根據(jù)參與主動(dòng)性和參與的投入度進(jìn)行劃分的，主要?jiǎng)澐譃橐韵滤膫€(gè)類別：娛樂型、教育型、逃避型、審美型。游客在進(jìn)行旅游的過程中，多多少少每種形式都有所參與，當(dāng)這四種形式完美結(jié)合的時(shí)候，游客就能夠達(dá)到旅游的甜蜜地帶，也就是旅游滿足了其需求。體現(xiàn)的基本類型的參與的主動(dòng)性和投入程度見表1：

表1 體驗(yàn)的基本類型

體驗(yàn)

類型 主動(dòng)

參與 被動(dòng)

參與 投入精力較多 投入精力較少

娛樂型

教育型

逃避型

審美型

根據(jù)游客個(gè)體性差異，以及目前體現(xiàn)的現(xiàn)狀，游客體驗(yàn)又可以分為：表層、中度、深度三種層次的體驗(yàn)。具體的分層方式詳見下表2：

表2 體驗(yàn)的基本層次

體驗(yàn)層次 主動(dòng)性 與體驗(yàn)對(duì)象接觸

程度 體驗(yàn)的全面性 創(chuàng)造個(gè)人獨(dú)特體驗(yàn)

表層體驗(yàn) 被動(dòng)

接受 很少 較為

單一 基本沒有

中度體驗(yàn) 主動(dòng)

參與 部分接觸和交流 比較

豐富 可以創(chuàng)造

深度體驗(yàn) 完全

融入 零距離

接觸 十分

全面 能且深刻

2.2基于景點(diǎn)和項(xiàng)目設(shè)置的體驗(yàn)分類

根據(jù)體驗(yàn)的類型和層次，景區(qū)體驗(yàn)的目標(biāo)是游客的高主動(dòng)性，游客能夠從視覺、觸覺、味覺等方面體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗、文化等，這樣才能夠在體驗(yàn)中獲得成就感和快樂感。因此，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要根據(jù)景點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行體驗(yàn)類別的劃分，一種體驗(yàn)類型可以涵蓋多種活動(dòng)，根據(jù)旅游景點(diǎn)的景觀和項(xiàng)目的設(shè)置，體驗(yàn)可以分為：地域風(fēng)情、生活文化、特色景觀、休閑娛樂、科普教育、生態(tài)養(yǎng)生、獵奇探險(xiǎn)等7種類型，所以需要根據(jù)景點(diǎn)的情況進(jìn)行相應(yīng)體驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)定。

3、體驗(yàn)性景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)和原則

3.1體驗(yàn)性景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)

體驗(yàn)就是親身的效果，是通過感覺得到的結(jié)果性的信息，不是通過推理而得到的信息。達(dá)到情景交融的境界就是體驗(yàn)需要達(dá)到的一個(gè)層次的目標(biāo)，所以需要在進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，充分的利用景觀的特點(diǎn)，對(duì)游客的情感進(jìn)行引導(dǎo)，使得游客能夠觸景生情。下一個(gè)層次的體驗(yàn)就是通過感知和心理的感受，游客能夠?qū)坝^進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)，也叫做以情入景，這樣才能夠給游客留下深刻的印象。

3.2體驗(yàn)性景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

3.2.1特色主題原則

旅游區(qū)因?yàn)槠涮厣闹黝}才能夠吸引大批的游客，一個(gè)有個(gè)性、有特色的旅游區(qū)你能夠在游客的心中留下深刻的印象。所以體驗(yàn)性景觀設(shè)計(jì)需要遵循特色主題的原則，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍v史人文，提煉和確定旅游去長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略，因地制宜，顯示自身獨(dú)特的一面，才能夠吸引更多游客的到來。

3.2.2以人為本原則

旅游區(qū)的服務(wù)對(duì)象是廣大的游客，所以堅(jiān)持以人為本的原則是旅游區(qū)的核心，對(duì)游客的心理進(jìn)行剖析，以進(jìn)行景觀的設(shè)計(jì)，使得游客在旅游的過程中身心愉悅，這是滿足廣大游客體驗(yàn)滿意的基礎(chǔ)。

3.2.3可持續(xù)發(fā)展原則

旅游區(qū)在一定程度上也反應(yīng)了這個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，所以走可持續(xù)發(fā)展的道路，是其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益所決定的。而且可持續(xù)發(fā)展能夠很好的帶動(dòng)周圍環(huán)境的建設(shè)，為環(huán)境友好型城市的建設(shè)打下基礎(chǔ)。

4、某旅游區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

4.1旅游區(qū)概況

某旅游區(qū)位于江西省，其占地面積較大，在旅游區(qū)內(nèi)有多個(gè)自然村，西面臨山，南面臨江，且與多位歷史名人的故居隔江相望。在旅游區(qū)內(nèi)，有信江、赭亭水庫(kù)、叫巖水庫(kù)三大水體，旅游區(qū)地形是典型的丹霞地貌。

4.2旅游度假區(qū)總體規(guī)劃構(gòu)思

通過對(duì)旅游區(qū)的資源的挖掘分析，最后總結(jié)出了具有獨(dú)特的歷史文化的主題，結(jié)合了歷史名人故居，充分的利用了江水優(yōu)勢(shì)和西面的山體，打造出了以民俗化景區(qū)、情景化景觀、游樂化景觀的有機(jī)結(jié)合。

4.3叫巖旅游度假區(qū)規(guī)劃布局和項(xiàng)目策劃

4.3.1布局結(jié)構(gòu)

在布局上面遵循空間的連續(xù)性，從自然山林―赭亭水庫(kù)―丹霞地貌―農(nóng)田村莊―信江為連續(xù)出發(fā)，結(jié)合體驗(yàn)項(xiàng)目，旅游區(qū)分為7大功能區(qū)：酒店度假區(qū)、民俗風(fēng)情、酒店發(fā)展-民俗風(fēng)情―生態(tài)農(nóng)莊―生態(tài)養(yǎng)身、信江游覽線、赭亭水庫(kù)游覽線、丹霞景觀游覽線。下面挑選部分分區(qū)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

4.3.2功能分區(qū)和項(xiàng)目策劃

酒店度假區(qū)是標(biāo)志性的景點(diǎn)，酒店的外觀采用民居風(fēng)格，使得游客更容易的融入到旅游區(qū)的民風(fēng)中去。農(nóng)莊生活體驗(yàn)區(qū)處于旅游區(qū)自然村的位置。提供的項(xiàng)目都是參與性較強(qiáng)的項(xiàng)目，例如：釣魚、摘水果、農(nóng)家美食、采摘茶葉并在制作等，可以讓游客感受真實(shí)的農(nóng)村生活。丹霞景觀游賞區(qū)在旅游區(qū)的中部，此處景觀利用了原有的山形地貌，進(jìn)行造景，并保留了大部分的自然景色，此處主要提供的觀光，并且在觀光的過程中添加了探險(xiǎn)的元素，使得觀光的體驗(yàn)性增強(qiáng)，以滿足游客的需求。

5、結(jié)語(yǔ)

旅客對(duì)旅游概論的轉(zhuǎn)變，使得體驗(yàn)性為主導(dǎo)的旅游區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)顯得尤為重要。在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要遵循相應(yīng)的原則，這樣才能夠滿足游客心理變化的特點(diǎn)，提升游客體驗(yàn)滿意度，同時(shí)為地區(qū)性環(huán)境的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊芳絨，杜佳，任娟，劉欣婷.河南省鄉(xiāng)村旅游景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)初探――以漯河舞陽(yáng)馮河村為例[J].陜西農(nóng)業(yè)科學(xué)，2011（02）.

篇9

1慢行交通的發(fā)展現(xiàn)狀分析

慢行交通是指除動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)以外的任何用以供人員乘用或物品運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞絒1]，它包括步行、自行車、手推車等。發(fā)達(dá)國(guó)家已然走過了快速交通高速擴(kuò)張期，繼而逐步向更有益于城市生態(tài)平衡的綠色交通模式回歸。慢行交通模式被用以引導(dǎo)相對(duì)更為宏觀的城市發(fā)展問題。正處于快速發(fā)展階段的國(guó)內(nèi)城市中，主張快速交通為主導(dǎo)的城市發(fā)展形態(tài)和交通建設(shè)策略的不在少數(shù)，這類趨勢(shì)逐漸使得曾經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)占據(jù)主導(dǎo)地位的慢行交通呈現(xiàn)出小眾化、邊緣化和（或）休閑化的特征。與此同時(shí)，政策面的傾向也在潛移默化中教化了市民的認(rèn)知，人們開始熱衷于綜合成本更高的快速交通，而傳統(tǒng)的慢行交通的習(xí)慣已在不經(jīng)意間被慢慢舍棄。（1）慢行交通的優(yōu)勢(shì)。在各類交通方式中，人均占用道路空間最小的是步行，公交次之，自行車第三。即使是在發(fā)達(dá)國(guó)家的高收入人群中，慢行交通仍然被視為重要的出行方式之一，因?yàn)樗哂幸恍╇y以取代的優(yōu)勢(shì)，諸如能提供門對(duì)門的交通、路線靈活，等候時(shí)間短、美好的路途體驗(yàn)、低價(jià)、環(huán)境友好、同時(shí)也是一項(xiàng)健康的運(yùn)動(dòng)方式等[2]。（2）慢行交通的劣勢(shì)。慢行交通首要的劣勢(shì)是其較低的速度，步行約為5km/h，騎行約為15km/h。依靠人力驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)決定了慢行的適宜出行半徑在6km之內(nèi)為宜。而現(xiàn)今的城市尺度日益膨脹，遠(yuǎn)非昔日的步行城市所能比擬，慢行交通的通盤實(shí)施則顯得不切實(shí)際。再者，慢行交通使用者的道路安全系數(shù)較低，這不僅是對(duì)于機(jī)動(dòng)車，對(duì)助力車也同樣如此[3]。

2老城區(qū)景觀帶的界定與交通體系現(xiàn)狀

2.1老城區(qū)景觀帶的界定

老城區(qū)景觀帶可界定為在城市核心區(qū)域內(nèi)保護(hù)較好，且有相應(yīng)的占地面積，足以支撐一定的生態(tài)環(huán)境效益的景觀綠地。在用地面積緊張、生態(tài)環(huán)境惡化、人口密度劇增的各等級(jí)城市，老城區(qū)景觀帶是稀缺且難以復(fù)制的。它的存在價(jià)值不僅僅在于其游賞屬性所帶來的直接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，作為生態(tài)環(huán)境良好的優(yōu)質(zhì)城市景觀綠地，它撫慰了生活在鋼筋混凝土間忙碌的人們對(duì)于自然的原始渴望，保留了城市發(fā)展和變遷中值得被銘記的痕跡。

2.2老城區(qū)景觀帶的交通體系現(xiàn)狀

老城區(qū)景觀帶對(duì)景觀生態(tài)格局和傳統(tǒng)街巷風(fēng)貌的保護(hù)有嚴(yán)格的要求，新建道路設(shè)施的阻力會(huì)比城市其他區(qū)域要大很多。所以，如何調(diào)整現(xiàn)有體系以契合未來城市的發(fā)展方向，成為了老城區(qū)景觀帶的發(fā)展建設(shè)所面臨的核心問題。（1）快速交通?，F(xiàn)今在老城區(qū)景觀帶區(qū)域的交通出行方式中，快速交通并不是首選。這種狀況顯著區(qū)別于城市中其他屬性的區(qū)域組團(tuán)。遺憾的是人們選擇使用慢行交通的理由更多是由于快速交通在此類區(qū)域的不便性。于是，許多依賴快速交通出行的人們則會(huì)在有選擇的情況下回避這樣的區(qū)域[4]。即使快速交通未能對(duì)老城區(qū)景觀帶的交通網(wǎng)絡(luò)施加深刻的影響，該區(qū)域所呈現(xiàn)出的總體交通狀況依然令人堪憂。習(xí)慣于使用快速交通方式的人們總會(huì)想方設(shè)法的對(duì)于本身已處于弱勢(shì)的慢行交通進(jìn)行侵蝕，鑒于目前尚未建立有效的法律法規(guī)來做出積極的應(yīng)對(duì)，城市的快速交通建設(shè)與該區(qū)域的保護(hù)與發(fā)展就逐漸形成了一種矛盾對(duì)立的關(guān)系，難以找到一個(gè)有效的平衡點(diǎn)。（2）慢行交通。區(qū)域內(nèi)現(xiàn)階段的慢行交通體系更傾向于自發(fā)形成、無序生長(zhǎng)的狀態(tài)。缺少足夠道路通行條件和額外的安全保障措施下的慢行交通將參與者置于一種混亂且危險(xiǎn)的氛圍之中。步行的人們隨意穿越快速機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車違規(guī)停放在狹窄的自行車道甚至人行步道，步行及自行車需要等候超長(zhǎng)時(shí)間的信號(hào)燈，而相應(yīng)的通過時(shí)間卻很短，交通標(biāo)志識(shí)別性差，無障礙設(shè)施缺乏足夠的連貫性[5]。誠(chéng)然，這樣的慢行交通在老城區(qū)景觀帶中對(duì)于使用者的體驗(yàn)感受是缺乏鼓勵(lì)性的，難以提高人們對(duì)于慢行交通的接受度。

3在老城區(qū)景觀帶中構(gòu)建慢行交通網(wǎng)絡(luò)

老城區(qū)景觀帶區(qū)域內(nèi)的慢行交通系統(tǒng)構(gòu)建目標(biāo)應(yīng)該是綠色、便捷及安全?！熬G色”，是針對(duì)慢行交通過程中的景觀享受，這是強(qiáng)化這一區(qū)域所特有的景觀生態(tài)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)自行車和步行出行成為具有吸引力的活動(dòng)。“便捷”，是指通過優(yōu)先發(fā)展公共交通，不斷完善“公交+慢行”的一體化交通出行結(jié)構(gòu)。所謂“安全”，是指充分保障處于弱勢(shì)地位的慢行交通方式的出行需求和利益，通過創(chuàng)建友好的慢行空間，最大限度地保障慢行交通參與者的安全性[6]。現(xiàn)階段城市建設(shè)中提倡的綠色交通概念，其著重點(diǎn)并不只是單一考量城市中的路網(wǎng)是否能夠滿足高速通行的需求，而是需要以生態(tài)及人本的標(biāo)準(zhǔn)去衡量道路與城市節(jié)點(diǎn)的可達(dá)性、舒適性以及安全性。建設(shè)一個(gè)慢行交通為主導(dǎo)的老城區(qū)景觀帶，暢行其間的步行和騎自行車的人們對(duì)于使用其余交通方式行走城市的各個(gè)年齡階段和階層的人來說，都是安全、簡(jiǎn)單且富有吸引力的。

3.1構(gòu)建方式

在這樣一類區(qū)域中構(gòu)建慢行交通網(wǎng)存在著多樣化的影響因素。宏觀方面，經(jīng)濟(jì)、文化、氣候和地形都可能影響到慢行交通的發(fā)展和使用。從細(xì)節(jié)上說，市民的生活習(xí)慣、政策對(duì)慢行交通的支持力度，歷史名城的文化訴求等也同樣有著不可忽視的影響力。這些影響因素交織后所引發(fā)的綜合效應(yīng)會(huì)在很大程度上左右慢行交通體系在老城區(qū)景觀帶的接受度[7]。

3.1.1公共交通網(wǎng)的完善

對(duì)于慢行系統(tǒng)的介入，高效的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)可以在很大程度上稀釋慢行交通的劣勢(shì)——長(zhǎng)距離的交通。只有能提供比私家車更高的通行效率的公共交通網(wǎng)才會(huì)得到市民的青睞，而完善這樣一類的公交網(wǎng)則為更為細(xì)分的城市網(wǎng)格提供了普及慢行交通的可行性。同時(shí)，投放相應(yīng)數(shù)量的電動(dòng)觀光車接駁景觀帶沿線與公共交通站點(diǎn)，設(shè)立專門的出租車停靠站點(diǎn)，在公交站點(diǎn)集中的位置臨近設(shè)置自行車租賃點(diǎn)接駁站，提高停車場(chǎng)收費(fèi)及減少景觀區(qū)內(nèi)私家車泊車位，在景觀區(qū)邊緣地帶建設(shè)大型立體停車場(chǎng)等，這些措施結(jié)合起來可以在相應(yīng)程度上限制機(jī)動(dòng)車尤其是私家車在這個(gè)區(qū)域的通行量，進(jìn)而推動(dòng)更多人的選擇公共交通（圖1）。

3.1.2慢行交通的接駁網(wǎng)絡(luò)

此處所指的慢行交通的接駁網(wǎng)絡(luò)主要指的是對(duì)于城市公共交通網(wǎng)絡(luò)與慢行交通之間的無縫銜接，這里包含公共交通站點(diǎn)與景觀區(qū)之間的擺渡車、自行車租賃系統(tǒng)已經(jīng)適宜于步行游賞的景觀道路等。這樣的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建需要以下三種主要組合元素：（1）自行車專用車道：用以保障自行車行駛時(shí)的安全性并為騎行者提供良好的騎行環(huán)境。利用不同材質(zhì)、顏色和標(biāo)識(shí)將自行車從干道系統(tǒng)中分離出來。特定區(qū)域內(nèi)可以分時(shí)段或局部禁止機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，將道路完全開放給非機(jī)動(dòng)車輛及行人使用（圖2）。（2）公共自行車租賃接駁系統(tǒng)：基于區(qū)間內(nèi)人流量的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，投放相應(yīng)數(shù)量的自行車，設(shè)置租賃站點(diǎn)。提供低價(jià)且便捷的租賃服務(wù)。本地市民可使用市民卡租車、外地游客可以通過短信獲取車輛開鎖驗(yàn)證碼，以手機(jī)網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)的模式對(duì)車輛進(jìn)行提取與歸還。同時(shí)，這套租賃網(wǎng)絡(luò)還可以提供相應(yīng)的信息資訊服務(wù)，包括全網(wǎng)范圍內(nèi)自行車租賃點(diǎn)位置圖以及城市公共交通路線圖、景觀帶相關(guān)背景資料介紹等（圖3）。（3）自行車停放設(shè)施：面積小而密度大的自行車停放區(qū)域可以最大限度的降低其對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，同時(shí)也能滿足自行車相對(duì)隨機(jī)的停放需求。停放區(qū)在公交接駁點(diǎn)處可以適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模，在中心景觀區(qū)則適當(dāng)增加密度并減少個(gè)體規(guī)模。在一些較大的停放區(qū)域增設(shè)簡(jiǎn)易的打氣、維修等簡(jiǎn)易修理設(shè)備。

3.1.3以人為本的步行交通

研究表明，大多行人寧愿直接穿越危險(xiǎn)性較高的公路，也不愿意繞行使用立體過街設(shè)施，而反之如若能夠有效的改善步行環(huán)境，50%以上的步行者愿意增加步行距離?；诓叫新俚奶匦?，相較任意其他交通形式而言，能夠更多與外環(huán)境接觸從而獲得更多的信息和體驗(yàn)。在慢行交通體系中為步行者提供足夠的道路景觀會(huì)在很大程度上提高慢行交通對(duì)于人們的吸引力，同時(shí)也可以藉此傳達(dá)城市的內(nèi)涵和精神。良好的步行交通體驗(yàn)需要滿足如下前提：（1）基本通行保障：人行道帶寬度設(shè)定主要以區(qū)域內(nèi)行人流量和流向?yàn)榛疽罁?jù)，在保障步行安全的基礎(chǔ)上同時(shí)需要兼顧并行交談的需求，其尺寸設(shè)置依據(jù)如下：快速路輔路、主干路≥3m，次干路≥2.5m，支路≥1.5m，綜合較宜控制在1.8至3.0m；人行道與機(jī)動(dòng)車道之間的綠化帶控制在1.0～3.0m；（2）步行優(yōu)先權(quán)：據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，相當(dāng)數(shù)量的行人違規(guī)穿行是因等候紅綠燈時(shí)間過長(zhǎng)。為便于步行者安全通過，應(yīng)結(jié)合其平均過街速率，對(duì)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化。主次干道過街紅燈不宜超過40～50s，過街綠燈必須大于行人相對(duì)最短安全過街時(shí)間，對(duì)車輛較少的路段可以采用行人觸控信號(hào)燈。寬度達(dá)到6車道及以上的主干道需設(shè)置行人過街安全島，且寬度不小于2m。機(jī)動(dòng)車密集交叉口地面設(shè)置人行隔離樁，天橋和地下隧道等過街設(shè)施應(yīng)與公交車站、居住區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施等行人流量較大地點(diǎn)順暢銜接。（3）適宜性及無障礙保障：區(qū)域內(nèi)增加行道樹種植，保障絕大多數(shù)主要步行路段有連續(xù)的植被遮陽(yáng)，在步行連續(xù)路段設(shè)立固定間距（如300m）的休息座椅。道路鋪裝材質(zhì)平坦、防滑、透水且不易損壞。保障盲道的連貫性（圖4），有高程變化區(qū)域上使用緩坡替代臺(tái)階，在人行步道上盡可能使用隱形的窨井蓋和排水口（圖5）。增加新型路標(biāo)導(dǎo)覽標(biāo)志牌，使行人對(duì)步行間距和景區(qū)具置了然于心；根據(jù)不同人群的出行目的和方式統(tǒng)計(jì)，設(shè)置通勤和游覽路線，將人行道鋪裝和街道小品元素形成統(tǒng)一連續(xù)具有不同特色的景區(qū)元素，引導(dǎo)人群通過景觀帶。

3.1.4完善的公共輔助設(shè)施

完善的慢行交通公共輔助設(shè)施不僅僅是指設(shè)置足夠的座椅及垃圾桶。其相關(guān)設(shè)施的設(shè)置更多的則是應(yīng)基于使用者的客觀需求。例如信號(hào)燈等候區(qū)的遮蔽、直飲水、自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)、城市相關(guān)交通信息提供等等。對(duì)于市民而言，完善的公共輔助設(shè)施可以提供一種源自于城市自身的“溫暖的關(guān)懷”，這種“善解人意”的細(xì)節(jié)會(huì)在很大程度上提升使用者的愉悅感，藉此而產(chǎn)生的對(duì)城市的情感就會(huì)促使進(jìn)一步的重復(fù)游賞行為（圖6、圖7）。依托智能交通系統(tǒng)技術(shù)增加市民和游客在城市出行的通達(dá)性將是未來慢行交通構(gòu)建的一個(gè)新趨勢(shì)。智能手機(jī)終端作為最便捷普及的載體可以提供實(shí)時(shí)的交通信息、GPS全球定位系統(tǒng)指引乃至相關(guān)景區(qū)的背景介紹。這類智能模式的介入對(duì)于減少交通擁堵、提升慢行交通的舒適度、降低交通事故的發(fā)生率甚至推動(dòng)城市國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程都具有極大的潛在可行性（圖8）。

3.1.5政策的保障

基于國(guó)內(nèi)高速城市化的進(jìn)程以及諸多早期規(guī)劃建設(shè)時(shí)期的歷史遺留問題，慢行交通體系在國(guó)內(nèi)城市的普及推廣依舊存在諸多困難和阻力。尤其是對(duì)于老城區(qū)景觀帶。其中比較普遍的問題包括老城區(qū)道路密度大且路幅窄、區(qū)域用地飽和、已建立的對(duì)快速交通的依賴等。要打破這種現(xiàn)狀，政策的保障和管理方的監(jiān)管是必不可少的：一方面，在社會(huì)層面對(duì)慢行交通的幫扶和照顧——從設(shè)施建設(shè)、供給、路權(quán)、資金和公關(guān)宣傳上偏向慢行交通，使慢行交通與公共交通相配合從而產(chǎn)生強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，是對(duì)私人汽車使用的有效引導(dǎo)和管理——利用價(jià)格杠桿、稅收、物理限制（如街道靜化、削減停車位等）和行政手段等讓私人小汽車的使用（尤其是在高峰時(shí)段、高峰路段和人多地少的城市中心區(qū)）相對(duì)不便。鑒于中國(guó)正處于城市建設(shè)的轉(zhuǎn)型敏感時(shí)期，交通體系的變更事關(guān)民生、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和發(fā)展，慢行交通在老城區(qū)景觀帶的建設(shè)和推廣需要管理層與政策面的協(xié)同保障。

3.2中國(guó)式的慢行交通

在中國(guó)式的慢行交通中，存在著一種很特殊的交通方式——助力車。助動(dòng)車作為大城市、特大城市居民使用頻率極高的一種交通方式，有其存在的合理性。但從城市長(zhǎng)期發(fā)展的角度，助力車應(yīng)該是作為城市交通的一個(gè)過渡階段存在的。作為安全系數(shù)過低（無論是對(duì)于快速交通還是慢速交通）且環(huán)境友好性較差的一類交通方式，助力車應(yīng)被限制并且逐步退出歷史舞臺(tái)。對(duì)于人口密度高且慢行交通覆蓋面大的老城區(qū)景觀帶，助力車的使用應(yīng)得到有效的控制并逐步被限制直至完全被替代。

3.3慢行交通評(píng)價(jià)體系的建立

如何在既有交通模型、城鄉(xiāng)規(guī)劃和政策評(píng)估里考量慢行交通，這里涵蓋了內(nèi)涵、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、設(shè)施、用戶、政策、服務(wù)水平、宣傳、慢行交通與其他交通方式的相互關(guān)系等不同角度。這些基本概念影響著市民對(duì)慢行交通的認(rèn)知及接納程度。例如，慢行交通是否只是步行和自行車，還是可以延伸到滑板和電動(dòng)自行車，如果延伸到后者，從規(guī)劃角度和設(shè)施角度應(yīng)該如何考慮。

3.3.1現(xiàn)存的問題

現(xiàn)今城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)τ诼薪煌ǖ拇胧┡c項(xiàng)目的評(píng)估存在著兩方面的缺陷，一方面是無法將其整合到既有的規(guī)劃和項(xiàng)目評(píng)估流程當(dāng)中，另外一方面則是專項(xiàng)評(píng)估的具體方法和步驟尚未完善。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，小到道路交叉口為右轉(zhuǎn)自行車專門劃出的地面指引線，大到通過社區(qū)尺度控制和社會(huì)支持設(shè)施保障以確保慢行交通合理出行半徑和減少對(duì)小汽車依賴的可能性等，均建立了詳細(xì)且可以依據(jù)執(zhí)行的相關(guān)規(guī)范和法規(guī)[8]。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要更多的考慮適合中國(guó)特殊國(guó)情的慢行交通體系構(gòu)架，這其中需要綜合考慮中外政治架構(gòu)、決策機(jī)制、民主制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、城市既有慢行交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)意識(shí)等不同，有取舍的對(duì)待國(guó)外的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。而不必過分糾結(jié)于個(gè)別國(guó)外城市具體的慢行交通規(guī)劃及方案，研究的重點(diǎn)需要指向帶有普遍性的問題。

3.3.2慢行交通評(píng)價(jià)體系的建立的意義

關(guān)于慢行交通評(píng)價(jià)體系構(gòu)筑的迫切性，已不僅局限在老城區(qū)景觀帶這一特定類型的區(qū)域，核心意義在于該評(píng)價(jià)體系完成后，對(duì)于城市慢行交通的建設(shè)及推廣均能做到合理的界定乃至不足之處的調(diào)整。諸如慢行交通在老城區(qū)景觀帶中建成后的普及和推廣、人們對(duì)于慢行交通使用的依賴性、管理方對(duì)于城市慢行交通的建設(shè)評(píng)估以及后續(xù)維護(hù)，基于慢行交通系統(tǒng)的社會(huì)綜合效益評(píng)估，慢行交通發(fā)展水平的衡量，居民對(duì)慢行交通認(rèn)知的信息采集、設(shè)計(jì)和建設(shè)的原則及技術(shù)指南，建設(shè)環(huán)境友好型城市交通體系等。這將極大地有助于深化城市與市民對(duì)慢行交通的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及生態(tài)價(jià)值的認(rèn)識(shí)。

4結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)這樣一個(gè)能源資源緊缺，生態(tài)環(huán)境脆弱，又素有“自行車王國(guó)”美譽(yù)的國(guó)度，通過出行目的、出行方式和交通設(shè)施的配合，形成高效合理的道路網(wǎng)絡(luò)，不僅可以改善老城區(qū)景觀帶的舊有規(guī)劃交通問題，還為該區(qū)域的生態(tài)保護(hù)和市民的高品質(zhì)生活提供了保障。在面對(duì)未來城市發(fā)展的壓力下，通過構(gòu)建慢行交通系統(tǒng)以保障城市生長(zhǎng)活力并為弱勢(shì)群體出行提供保障，創(chuàng)造了交互性更好的城市生活和人文環(huán)境。慢行系統(tǒng)是營(yíng)造城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與宜居環(huán)境相適應(yīng)的必由之路，慢行交通系統(tǒng)的構(gòu)建將促進(jìn)老城區(qū)景觀帶乃至整個(gè)城市向著更生態(tài)化、可持續(xù)化的方向邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李嘩.慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃探討——以上海市為例[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2008（3）：78～81.

[3]周江評(píng).城市交通的綠色與平衡[J].城市交通，2010（6）：1～2.

篇10

中圖分類號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、住宅區(qū)園林環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

1.1人性化的原則

要堅(jiān)持“以人為本”的理念，充分體現(xiàn)人本效益，在外部空間景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，只有充分考慮居民的心理需求和戶外行為活動(dòng)規(guī)律，才能使規(guī)劃設(shè)計(jì)有的放矢，從而取得事半功倍的效果，居住區(qū)的主體是人，以人為核心是園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本，居住環(huán)境對(duì)人們心理及行為活動(dòng)的影響是不可忽視的。

1.2因地制宜的原則

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)要充分體現(xiàn)地方特色，利用小區(qū)內(nèi)的地形地貌特點(diǎn)，塑造出有創(chuàng)意和個(gè)性的景觀空間，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)首先對(duì)小區(qū)及四周進(jìn)行分析，做出最適合這個(gè)小區(qū)的景觀、植物本土化、依山就勢(shì)、步移景異、合理借景和對(duì)景等原則，才能真正做到規(guī)劃設(shè)計(jì)低碳的經(jīng)濟(jì)景觀，營(yíng)造和諧的自然景觀環(huán)境。

1.3經(jīng)濟(jì)性原則

現(xiàn)代住宅小區(qū)的園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，要在保證各項(xiàng)使用功能及生態(tài)保證的前提下，盡可能降低造價(jià)，因?yàn)閳@林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)并不意味著材料越高越好，因地制宜，就地取材同樣能做出非常好的環(huán)境景觀。所以，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中不僅要考慮到建設(shè)環(huán)境景觀的費(fèi)用，還要考慮后期管理和維護(hù)成本。

1.4低碳生態(tài)設(shè)計(jì)

生態(tài)、低碳設(shè)計(jì)就是建立在人類對(duì)人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識(shí)上，已降低氣體排放為主，健康、高效、和諧、可持續(xù)發(fā)展的聚居居住環(huán)境。 在環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，用實(shí)質(zhì)性的物體來體現(xiàn)生態(tài) 低碳的設(shè)計(jì)理念，節(jié)約資源、降低能耗的設(shè)計(jì)。景觀環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)的低碳生態(tài)設(shè)計(jì)要求我們的景觀是低碳景觀、景觀的能耗低，具有較高的生態(tài)附加值，具有較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1.5 傳承弘揚(yáng)歷史文化，體現(xiàn)地方特色

崇尚歷史和文化是現(xiàn)代住宅小區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)，為了創(chuàng)造出具有生態(tài)低碳環(huán)境景觀居住小區(qū)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，軟硬景觀應(yīng)充分注重美學(xué)風(fēng)格和文化內(nèi)涵的統(tǒng)一，根據(jù)市政布局與地方特色來進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

1.6 注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)

現(xiàn)代園林住宅小區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與其它規(guī)劃設(shè)計(jì)樣，要不斷創(chuàng)新、不斷創(chuàng)造才能各具特色。創(chuàng)新是在尊重和保護(hù)自然生態(tài)資源與生態(tài)環(huán)境的前提下，充分利用原生態(tài)山水地形、樹木花草、動(dòng)物、土壤及大自然中的陽(yáng)光、空氣、氣候等因素，精心規(guī)劃設(shè)計(jì)、合理布局，創(chuàng)造出現(xiàn)代住宅小區(qū)低碳型景觀環(huán)境。

2、居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)策略及發(fā)展趨勢(shì)

2.1加強(qiáng)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，完善其功能性

當(dāng)前居住區(qū)與傳統(tǒng)的居住區(qū)相比，景觀環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)與規(guī)劃顯得更加地重要，同時(shí)還將景觀環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)單獨(dú)進(jìn)行立項(xiàng)，以建設(shè)高質(zhì)量、高品質(zhì)的住區(qū)景觀環(huán)境。在居住區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃過程中，應(yīng)當(dāng)確保景觀規(guī)劃與規(guī)劃設(shè)計(jì)的早期介入，這樣便可以有效地利用地形、地貌以及各種植被資源，并確保各類景觀元素的科學(xué)分布以及園林景觀綠化與建筑結(jié)構(gòu)的和諧相處，實(shí)現(xiàn)其綠化功能。較之于傳統(tǒng)的居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)而言，當(dāng)前的居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)更注重居住區(qū)的功能性。在當(dāng)前居住區(qū)規(guī)劃與規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，必須把人與景觀有機(jī)地融合在一起，構(gòu)筑一個(gè)全新的生活空間。首先，應(yīng)當(dāng)增加接觸地面的可能性，即創(chuàng)造一些適宜各人群活動(dòng)的場(chǎng)地以及各樣式的屋頂花園；其次，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)融入水的內(nèi)涵，這是東方的水文化的一種表現(xiàn)形式，并以此為基礎(chǔ)營(yíng)造一些親水、聽水、觀水以及戲水的生動(dòng)場(chǎng)景；最后，將硬性景觀與軟性景觀有機(jī)地結(jié)合在一起，如將車庫(kù)、坡地、臺(tái)地以及宅前屋后的各種構(gòu)造有機(jī)地協(xié)調(diào)起來，使其充滿活力。

2.2以生態(tài)環(huán)境理念為基礎(chǔ)，營(yíng)造和諧家園

現(xiàn)代居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)以綠色生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，即在對(duì)工業(yè)化建設(shè)中的各種生態(tài)破壞問題反思基礎(chǔ)上，提高生態(tài)保護(hù)與人文環(huán)境建設(shè)的意識(shí)，通過生態(tài)平衡的維護(hù)來創(chuàng)造美好家園。綠色生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)，意味著在實(shí)際規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中通過原材料的節(jié)約與回收利用，減少污染環(huán)境氣體的排放和各種垃圾的隨意丟棄。實(shí)踐中我們可以看到，評(píng)價(jià)一個(gè)居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量，不僅要看其是否美觀、雅致，更重要是要看其是否符合環(huán)保、節(jié)能的要求。當(dāng)前居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中更多地體現(xiàn)的是因地制宜性，營(yíng)造的是一個(gè)原生態(tài)的園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)群?，F(xiàn)代居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)科學(xué)性、文化性以及藝術(shù)和外觀性，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境效益的有機(jī)結(jié)合，建造更多、更穩(wěn)定的現(xiàn)代生態(tài)群落，從而可以讓每一個(gè)市民都能夠充分感受到綠色的關(guān)愛，創(chuàng)造一個(gè)和諧的家園。

2.3堅(jiān)持以人為和本與共事性的園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理念

當(dāng)居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是為了人們的生活時(shí)，我們才正在實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃設(shè)計(jì)的人性化回歸，才能真正實(shí)現(xiàn)宜人與親人，自然、歷史以及文化等有機(jī)結(jié)合。在居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮人的客觀需求和行為模式，不僅要繼承先輩的規(guī)劃設(shè)計(jì)精華，而且還要充分考慮當(dāng)代人的實(shí)際生活需求。不同年代都有屬于其自己的符號(hào)和印記，若規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中總是跳不出崇古的藩籬，就不會(huì)有真正的進(jìn)步和創(chuàng)新?；诖?，以商品房為例，不僅要強(qiáng)調(diào)環(huán)境資源的共享，而且在實(shí)際規(guī)劃過程中還應(yīng)當(dāng)盡量利用現(xiàn)有的各種自然資源進(jìn)行人工景觀創(chuàng)造，讓全部住戶都能均享優(yōu)美環(huán)境；同時(shí)，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)還要強(qiáng)化圍合功能，尤其要注重形態(tài)各異、要素豐富以及安靜院落的構(gòu)建，給人以歸屬感和溫馨、樸素的居家環(huán)境。

2.4住宅園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)藝術(shù)與文化性

目前來看，崇尚歷史與文化是當(dāng)前居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的突出特點(diǎn)，實(shí)際規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中不再單純地將居住建筑與園林景觀相割裂，而是在當(dāng)前的文化與時(shí)代景下對(duì)居住區(qū)進(jìn)行生態(tài)化的規(guī)劃，注重體現(xiàn)歷史文化，使居住區(qū)成為文化的承載點(diǎn)。營(yíng)造居住區(qū)園林文化氛圍和規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)重視居住區(qū)自然環(huán)境與景觀特征的協(xié)調(diào)，并在此基礎(chǔ)上充分挖掘和提煉地域文化特色。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)重視居住區(qū)環(huán)境文化的延續(xù)性、豐富性以及多元化，從而提高居住區(qū)園林景觀環(huán)境的文化品位。比如，杭州與蘇州的著名居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)作品，即前者的白蕩海人家與江南山水，以及后者的錦華苑與佳安別院等，都體現(xiàn)出了傳統(tǒng)文化的精髓。早在上世紀(jì)九十年代前，歐陸風(fēng)格規(guī)劃設(shè)計(jì)模式對(duì)居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)產(chǎn)生了一定的影響，尤其是“歐陸風(fēng)情”，比如大面積觀賞性的草坪規(guī)劃設(shè)計(jì)、模紋花壇規(guī)劃設(shè)計(jì)以及羅馬柱廊和歐式線腳、雕像、噴泉等。隨后，居住區(qū)的園林環(huán)境景觀審計(jì)更多關(guān)注的是人們的審美要求，因此呈現(xiàn)出一種多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。但無論哪一種規(guī)劃設(shè)計(jì)模式，都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出文化性與藝術(shù)性。

2.5居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的本土性與材料選擇

居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，為避免過于突兀、不和諧，就必須充分體現(xiàn)出該地方的自然特色，即本土性。居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)充分地把握住我國(guó)的地理特色，并在此基礎(chǔ)上盡可能地營(yíng)造富有地方特色的園林景觀環(huán)，比如海濱青島的碧水藍(lán)天、白墻紅瓦；南國(guó)風(fēng)情?？诘囊L(fēng)海韻以及山城重慶的錯(cuò)落有致和素有江南水鄉(xiāng)之稱，蘇州的小橋流水。不同的居住區(qū)園林景觀都有其自身的地形地貌特征，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合本土特色，規(guī)劃設(shè)計(jì)富有創(chuàng)意的園林景觀空間。同時(shí)，居住區(qū)園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)注意材料的選用，實(shí)踐中應(yīng)多選用當(dāng)?shù)乇容^常見的施工材料，這也是本土特色的一種表現(xiàn)形式。當(dāng)前園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的材料應(yīng)用趨勢(shì)是：非標(biāo)制成品材料、復(fù)合材料以及玻璃、熒光漆和PVC等特殊材料，同時(shí)還應(yīng)注意材料特性的有效發(fā)揮以及色彩的表現(xiàn)形式。

結(jié)束語(yǔ)

合理規(guī)劃設(shè)計(jì)居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境，不斷提高居民的生活和居住質(zhì)量，修建出生態(tài)的、更加環(huán)保的居住區(qū)是一個(gè)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主要目的。居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該注重人類與自然的結(jié)合，規(guī)劃設(shè)計(jì)出高品質(zhì)的景觀環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

篇11

1、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平得到了不斷的發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來越高，尤其是居住環(huán)境的要求。購(gòu)房者不再只是滿足于房子的居住空間，還對(duì)房型的品位、內(nèi)涵以及環(huán)境進(jìn)行充分考慮。房地產(chǎn)開發(fā)商不斷抓住人們的心理，改變?cè)O(shè)計(jì)風(fēng)格，更多的體現(xiàn)居住環(huán)境的綠化審美功能，這樣可以在很大程度上提高房?jī)r(jià)，并增大了房地產(chǎn)之間的競(jìng)爭(zhēng)。已經(jīng)將這種競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到對(duì)居住環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)。但是在房地產(chǎn)快速發(fā)展的階段，存在居住環(huán)境景觀的相關(guān)問題，因此設(shè)計(jì)者要充分考慮居住環(huán)境的各方面內(nèi)容，保證設(shè)計(jì)的特色性與原則性。

2、居住區(qū)的環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

居住區(qū)的環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)主要是對(duì)新建居民區(qū)的綠化、道路場(chǎng)地、燈光、水景、配套設(shè)置等方面，通過對(duì)各種因素的詳細(xì)規(guī)劃，在最大程度上提高居住區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，要遵循四個(gè)原則。一是，整體性原則。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要從整體的角度把握居住區(qū)景觀的特色，重點(diǎn)考慮居住區(qū)景觀的內(nèi)涵精神與外在特征。設(shè)計(jì)人員要不斷發(fā)掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化背景與自然條件，其設(shè)計(jì)主題要與總體的景觀布局和定位相一致，最大程度保證景觀的自然屬性與居民的人文訴求。二是，景觀設(shè)計(jì)的舒適性原則。景觀設(shè)計(jì)的主要目的是達(dá)到舒適性的要求，而且要有一定的新穎、美觀和協(xié)調(diào)性。能夠在最大程度上體現(xiàn)人與建筑之間的精神內(nèi)涵。能讓居民對(duì)居住區(qū)有強(qiáng)烈的歸屬感。三是生態(tài)性原則。城市居住區(qū)的居民，很多是向往自然并親近自然。因此在設(shè)計(jì)居住區(qū)的景觀方面時(shí)，要充分考慮所在地的環(huán)境特點(diǎn)，能夠保證自然資源得到保護(hù)。而且要考慮自然資源的再創(chuàng)造，在尊重自然生態(tài)系統(tǒng)的前提下，發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造力，對(duì)人工景觀進(jìn)行合理布局。四是人文原則。居住區(qū)軟實(shí)力主要是通過居住區(qū)的文化內(nèi)涵體現(xiàn)出來?，F(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)居住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)有了更高的要求，對(duì)相應(yīng)的文化內(nèi)涵和審美特征有一定的要求。設(shè)計(jì)師要從人文的角度出發(fā)，對(duì)居民的生活方式、社會(huì)風(fēng)俗習(xí)慣、文化需求進(jìn)行綜合考慮，并合理搭配各種要素，在最大程度上體現(xiàn)人的生活品位與情操。

3、居住區(qū)環(huán)境景觀的具體設(shè)計(jì)過程

居住區(qū)的設(shè)計(jì)可以從以下幾個(gè)方面入手，如圖一所示。

3.1、人工環(huán)境中的建筑設(shè)計(jì)

（1）居住用途的建筑設(shè)計(jì)

在小區(qū)建設(shè)過程中，居住用房是最主要的建筑物，要對(duì)其重點(diǎn)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。首先要對(duì)建筑物進(jìn)行外形方面的設(shè)計(jì)，要重點(diǎn)考慮小區(qū)建筑物的整體形象與單體形象，保證外形的個(gè)性與舒適度。其次進(jìn)行建筑物的顏色設(shè)計(jì)，要將小區(qū)與周邊環(huán)境融合起來，體現(xiàn)二者之間的協(xié)調(diào)性。整個(gè)小區(qū)設(shè)計(jì)能體現(xiàn)出一種獨(dú)特的浪漫情調(diào)。

（2）建筑小品的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮建筑小品的作用，在最大程度上體現(xiàn)居住環(huán)境的娛樂性，并給居民提供休息的環(huán)境。其建筑小品設(shè)計(jì)要遵循點(diǎn)綴性、裝飾性、美化性的原則。要滿足人們對(duì)空間的要求，能夠給人們帶來安靜、祥和的和諧之感。要對(duì)建筑的空間進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，能夠減少人為建筑的痕跡，提高建筑與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，給人們帶來舒適的感覺。

3.2、人工環(huán)境中的道路設(shè)計(jì)

（1）車行道與人行道的設(shè)計(jì)

居住區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)要充分考慮對(duì)道路的設(shè)計(jì)，由于小區(qū)的私家車較多，如果沒有對(duì)空間進(jìn)行合理安排，會(huì)阻礙人們的外出活動(dòng)，如若不對(duì)車道進(jìn)行設(shè)計(jì)，將會(huì)引起私家車無處停放問題。因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)車道與人行道雙方面進(jìn)行周密考慮。其中一個(gè)較好的方法就是進(jìn)行人車分流，將車行道與人行道設(shè)計(jì)分開，可以減少私家車對(duì)小區(qū)環(huán)境的影響，提高了居民出行的安全性。

（2）道路鋪裝設(shè)計(jì)

小區(qū)內(nèi)道路的線路設(shè)計(jì)定型后，還要設(shè)計(jì)道路的鋪裝。道路的鋪裝首先要考慮到交通需求和氣候特點(diǎn)。為了保證交通的方便和安全，路面應(yīng)該選擇防滑、堅(jiān)實(shí)耐磨的材料；為了讓人們的運(yùn)動(dòng)舒適，可以選擇柔軟抗磨的路面，這樣，方便人們的跑步、打球運(yùn)動(dòng)，也能防止孩子們?cè)谕嫠５臅r(shí)候跌倒受傷。道路的鋪裝盡量給人們一種空間感，能夠在適當(dāng)?shù)目臻g中進(jìn)行隨意的交流。采用簡(jiǎn)單適合的鋪設(shè)材料，達(dá)到一種點(diǎn)綴裝飾的效果，讓人們行走在路上也有一種休閑舒適的感覺，鋪裝道路的時(shí)候要注意簡(jiǎn)潔明快的感覺，在接近園林的地方采用卵石、碎石、青石板等鋪裝，這樣會(huì)更能適合園林的情境。

（3）道路合理分流

在對(duì)小區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)做到合理分流，避免因復(fù)雜的道路影響人們的正常生活。比如車流影響人行、散步，消防、救護(hù)的道路方便都應(yīng)該考慮到，不要讓道路十分曲折狹窄，過分追求情調(diào)，而影響正常的交通和生活。

在堅(jiān)持安靜的原則下，還要讓道路具有通達(dá)性、安全性、多層次性。

3.3、人工環(huán)境中的綠化建設(shè)

小區(qū)內(nèi)的綠化覆蓋率越來越受到居民的重視。綠化是生態(tài)建設(shè)的要求，也是保證人們生活環(huán)境質(zhì)量的重要因素。小區(qū)內(nèi)好的綠化環(huán)境可以凈化小區(qū)的空氣，調(diào)節(jié)小區(qū)內(nèi)的溫濕度，隔離噪音，給人美好的視覺感受。綠化是人們親近大自然的需要，是人們?yōu)榱松眢w健康的必然選擇。所以，在小區(qū)環(huán)境建設(shè)中綠化是不可忽視的重要一點(diǎn)。

（1）綠化植被多樣化

小區(qū)內(nèi)都有一定要求的綠化面積，在有限的空間內(nèi)，布置無限的綠化空間是小區(qū)設(shè)計(jì)的完美效果。在對(duì)小區(qū)內(nèi)的綠化植被進(jìn)行選擇的時(shí)候，不應(yīng)該僅僅局限于某種植被，應(yīng)該采用多樣化的布置原則。喬木、花灌木可以結(jié)合果樹，草坪要有，花海也要有，再利用層次劃分的設(shè)計(jì)感，讓小區(qū)內(nèi)的綠化景觀多而不繁冗，簡(jiǎn)單而不失情調(diào)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的無限自然風(fēng)光。

（2）有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)綠化

綠地是小區(qū)內(nèi)唯一一個(gè)與自然十分接近的元素，也是個(gè)可塑性十分強(qiáng)的設(shè)計(jì)元素。對(duì)于這個(gè)元素的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該充分發(fā)揮自己的設(shè)計(jì)才能，讓綠化的設(shè)計(jì)既有個(gè)性又具備深刻的記憶性，同時(shí)也符合一定的設(shè)計(jì)原則。首先，應(yīng)該有一個(gè)明確的景觀重心，根據(jù)這個(gè)設(shè)計(jì)的宗旨進(jìn)行聯(lián)想設(shè)計(jì)。

4、居住區(qū)的環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)建議

居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的是給居民營(yíng)造一個(gè)休閑娛樂的活動(dòng)空間?？臻g的界面是景觀的實(shí)質(zhì)組成因素，界面與空間是互為依托，不能獨(dú)立出來的的兩個(gè)結(jié)構(gòu)。界面是實(shí)際存在的，能夠被人所觸摸到?？臻g是虛無的，人們只能去體會(huì)。界面與空間又互為交織在一起，并表達(dá)出文化的內(nèi)涵，因此才能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境景觀的整體塑造。居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體設(shè)計(jì)是以人的視覺感受為基礎(chǔ)的，人的視覺感受不一樣，那么環(huán)境因素也就不一樣。很少有居民專門去觀看居住區(qū)的整體面貌，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)只是表現(xiàn)在每一個(gè)構(gòu)成要件上。與此同時(shí)，對(duì)于不一樣的視覺感受，我們需要采取合適的辦法來處理，以盡量滿足居民的多樣化要求。

5、結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行居住區(qū)環(huán)境景觀的設(shè)計(jì)過程中，要遵循自然法則、遵循生態(tài)學(xué)原則，能夠在最大程度上保證地形地貌、大樹水體、與人文景觀得到保護(hù)。其設(shè)計(jì)過程要有側(cè)重點(diǎn)，能夠保證環(huán)境的識(shí)別性。而且設(shè)計(jì)要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠，全面貫徹居住區(qū)特色景觀的獨(dú)特理念與精神，保證自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化的實(shí)現(xiàn)，不斷拓展居住環(huán)境的場(chǎng)所次序，進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

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