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時(shí)間：2023-08-15 09:27:37
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1、電氣專業(yè)的工作任務(wù)
1.1對(duì)電氣設(shè)備的監(jiān)視和操作及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保障
電氣專業(yè)技術(shù)人員一定要了解產(chǎn)品的質(zhì)量要求，并勝任生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)視與操作。并且，對(duì)設(shè)備的狀況與運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行描述的文件也屬于必須掌握之列。
在操作中可能遇到專業(yè)知識(shí)以外的內(nèi)容，關(guān)于不同生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和操作方面的知識(shí)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員是不可缺少的。他經(jīng)常要負(fù)責(zé)任地作出決定：出現(xiàn)的故障是電氣的，還是機(jī)械的，需要采用何種措施排除此故障。
1.2有計(jì)劃地進(jìn)行電氣設(shè)備的維修和保養(yǎng)
維修保養(yǎng)可作為電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供安全保障。一定要有計(jì)劃、經(jīng)常地進(jìn)行。這對(duì)避免故障的發(fā)生意義重大，良好的維修和保養(yǎng)能可提高電氣設(shè)備的使用效率。
有些維修保養(yǎng)主要針對(duì)電氣設(shè)備中的某一個(gè)零件或裝置的更換。也要求專業(yè)技術(shù)人員具備這些知識(shí)，機(jī)械零件和電氣裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的損耗對(duì)設(shè)備的電氣部分也會(huì)產(chǎn)生影響。
1.3運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢查及簡單機(jī)械、電氣故障的維修
這主要包括對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備簡單故障的認(rèn)識(shí)和排除，例如電動(dòng)手工工具、220V的電路、數(shù)據(jù)電路等。若這項(xiàng)工作在遠(yuǎn)離現(xiàn)場的地方進(jìn)行，要準(zhǔn)備一套備用設(shè)備。
修理工作一般在現(xiàn)場進(jìn)行，這主要取決于運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的不同種類和故障。在企業(yè)的設(shè)備維修車間能夠提供質(zhì)量、費(fèi)用和工作進(jìn)度的最佳組合時(shí)，修理也可在設(shè)備維修車間中進(jìn)行。
1.4零備件及電工材料庫的管理
在進(jìn)行維修保養(yǎng)中，備件和電工材料的及時(shí)提供能防范維修保養(yǎng)工作的停滯或把其縮短到最低限度。要定期進(jìn)行庫存檢查，追加訂購零備件及電工材料。零備件及電工材料庫的裝備和管理調(diào)度取決使用相應(yīng)的設(shè)備和機(jī)械。
1.5通過更換導(dǎo)線、組件和元件來排除生產(chǎn)設(shè)備的故障，通常在確定明顯的故障產(chǎn)生后，更換生產(chǎn)設(shè)備的各種導(dǎo)線、組件和元件。較少涉及各部門之間復(fù)雜的功能關(guān)系，更多的只是設(shè)備組成部分的更換。雖然也要求操作人員具有一定的電氣專業(yè)知識(shí)，但要求并不很高。而在單個(gè)生產(chǎn)設(shè)備連接組合成完整的生產(chǎn)線時(shí)，若誤認(rèn)為在“小的”工作范圍內(nèi)能不按規(guī)章操作的話，就容易產(chǎn)生故障并造成整條生產(chǎn)線陷于癱瘓，一切工作一定要按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行。
1.6在診斷系統(tǒng)的幫助下排除傳感系統(tǒng)的故障
一切半自動(dòng)或全自動(dòng)的生產(chǎn)設(shè)備中均有傳感器，它們是維修保養(yǎng)典型的工作對(duì)象。這項(xiàng)任務(wù)主要包括對(duì)傳感器的檢查和更換。避免故障出現(xiàn)及若發(fā)生故障后迅速排除故障在生產(chǎn)范圍中尤其重要。診斷系統(tǒng)幫助專業(yè)人員履行這項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)然，對(duì)診斷系統(tǒng)顯示的故障信號(hào)仍然需要復(fù)查，以防范不必要的修理。
1.7電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置的檢測和維修保養(yǎng)
包括拆除電動(dòng)機(jī)接線及連接同類型的電動(dòng)機(jī)、安裝近似類型的電動(dòng)機(jī)。安裝近似類型的電動(dòng)機(jī)，要設(shè)定相關(guān)參數(shù)，例如轉(zhuǎn)速、加速度、轉(zhuǎn)矩等。這要求電氣技術(shù)人員有高水平的專業(yè)知識(shí)和對(duì)電動(dòng)機(jī)操作的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)。在某些情況下，機(jī)械工作也是必要的，比如電動(dòng)機(jī)構(gòu)造及固定方式的變化。
電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置的修理和更換一般在現(xiàn)場進(jìn)行。需要技術(shù)人員之間共同合作。按具體情況，為電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的維修建立專業(yè)車間或與企業(yè)外維修服務(wù)人員合作。
2、電氣專業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)
2.1職業(yè)分布的廣泛性
因電氣技術(shù)應(yīng)用廣泛，在諸多行業(yè)都有電氣職業(yè)的存在。因此，電氣職業(yè)不能列在某一個(gè)行業(yè)中，而分散在各行各業(yè)，從事的工作主要包括以下幾點(diǎn)：一是使用有關(guān)儀器儀表分析故障；二是按需要修理和更換零部件，確定修理價(jià)格和修理期限；三是使用有關(guān)工具更換、修理壞損零部件；四是使用有關(guān)檢測儀器儀表調(diào)試、檢驗(yàn)設(shè)備的電氣性能參數(shù)和機(jī)械傳動(dòng)裝置的靈活性。
2.2職業(yè)的綜合性
電氣技術(shù)不能完全獨(dú)立于其他行業(yè)，而是各行各業(yè)的大量融合。不同于其他職業(yè)技術(shù)職業(yè)域，電氣技術(shù)人員在職業(yè)域中不與具體的對(duì)象打交道，一定要處理其他領(lǐng)域的技術(shù)系統(tǒng)中的能量和信息的傳遞，例如電與機(jī)械、光學(xué)、生物等學(xué)科結(jié)合形成的交叉行業(yè)。他們總是處理來自其他職業(yè)領(lǐng)域的“硬件”，這要求從事電氣職業(yè)的技術(shù)人員要具有電氣專業(yè)知識(shí)，還具有其他行業(yè)的相關(guān)知識(shí)。
在越來越復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)中，電氣專業(yè)域的技術(shù)越來越成為個(gè)性化工作。還有一部分是在陌生專業(yè)的團(tuán)隊(duì)中，對(duì)電氣專業(yè)提出了三個(gè)要求：一是學(xué)習(xí)過程應(yīng)怎樣安排，才能使技術(shù)人員有能力獨(dú)立地與陌生的技術(shù)系統(tǒng)打交道；二是被培訓(xùn)的個(gè)體怎樣才能把電氣技術(shù)專業(yè)融入共同解決問題的不同職業(yè)領(lǐng)域的工作團(tuán)隊(duì)中；三是復(fù)雜技術(shù)系統(tǒng)的有些輔助的技術(shù)工作對(duì)電氣領(lǐng)域變得日趨重要，這些輔助的技術(shù)如何培訓(xùn)。
2.3職業(yè)的變化性
在電氣職業(yè)中，許多職業(yè)是因新技術(shù)的出現(xiàn)而出現(xiàn)的，如傳輸機(jī)務(wù)員，從事短波、微波、衛(wèi)星通信、載波、數(shù)據(jù)、移動(dòng)等通信等設(shè)備維護(hù)。從事的工作包括：一是維護(hù)通信網(wǎng)絡(luò)中的傳輸設(shè)備，進(jìn)行規(guī)程規(guī)定的年、季、月、日維護(hù)工作；二是開通測試傳輸鏈路、電路；三是判明障礙段落，修復(fù)障礙，接通鏈路、電路；四是定期測試傳輸線路；五是定期測試各類接口；六是維護(hù)及運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)；七是匯接、測試、使用會(huì)議電話；八是統(tǒng)計(jì)、分析傳輸質(zhì)量；九是維護(hù)管理傳輸無人站、移動(dòng)基站；十是巡查鏈路、電路。這一職業(yè)是隨著短波、微波、衛(wèi)星、載波、數(shù)據(jù)、移動(dòng)等通信等技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的。
參考文獻(xiàn)
[1]韓東寧.關(guān)于高職電子專業(yè)教學(xué)改革的思考與探索.現(xiàn)代交際，2009.11
[2]劉昆山.中職電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)教學(xué)體系的革新思路.職業(yè)，2011.12
1.1 技術(shù)融合程度高
隨著我國工業(yè)建設(shè)的快速發(fā)展，逐漸的進(jìn)入到全面的電氣自動(dòng)化時(shí)代，并且隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)于電氣自動(dòng)化工程的要求越來越高，進(jìn)一步促進(jìn)了電氣自動(dòng)化工程的應(yīng)用范圍的擴(kuò)大。電氣工程在進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為主要基礎(chǔ)，并且以電子電力技術(shù)為主要輔助技術(shù)，并且還會(huì)涉及到機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。所以，電氣自動(dòng)化工程技術(shù)本身融合了諸多高科技，技術(shù)融合程度也是比較高的，具有較高的運(yùn)用價(jià)值。
1.2 技術(shù)實(shí)用性極強(qiáng)
新時(shí)代，電氣自動(dòng)化工程本身的實(shí)用性比較強(qiáng)，其主要包括的技術(shù)就是電氣工程以及自動(dòng)化技術(shù)，并且成為當(dāng)今時(shí)代社會(huì)工業(yè)的主要發(fā)展模式。電氣工程以及自動(dòng)化主要應(yīng)用的范圍就是技術(shù)控制，能夠?qū)﹄姎庾詣?dòng)化設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和協(xié)同的作用，從而形成科學(xué)、合理的自動(dòng)化生產(chǎn)鏈條，從根本上提高生產(chǎn)效率以及工業(yè)生產(chǎn)力。
2.電氣自動(dòng)化工程中的節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)
電氣自動(dòng)化是在經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和信息技術(shù)不斷更新的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。目前，它對(duì)電氣信息領(lǐng)域的影響不斷擴(kuò)大，與我們?nèi)粘Ｉ畹年P(guān)系密切相關(guān)，與工業(yè)發(fā)展也有較大的關(guān)聯(lián)。電氣自動(dòng)化和節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)技術(shù)必定會(huì)成為將來社會(huì)的主流，兩者有效結(jié)合將會(huì)明顯推動(dòng)多個(gè)行業(yè)的節(jié)能減排。通過節(jié)能設(shè)計(jì)能夠從最大程度上減少我國能源的消耗，從而可以緩解我國能源短缺的危機(jī)。
2.1 合理選擇變壓器
變壓器作為電氣自動(dòng)化工程的重要組成部分，其主要功能就是電壓、電流以及功率之間的轉(zhuǎn)換，必須要結(jié)合電氣自動(dòng)化工程的實(shí)際情況選擇變壓器的臺(tái)數(shù)，盡量避免使用多臺(tái)變壓器，避免資源出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象。如果選擇兩臺(tái)或者更多的變壓器，往往都會(huì)選擇并聯(lián)的措施，才能夠從根本上提高變壓器的安全性以及可靠性，增加電力系統(tǒng)的功率因數(shù)。
2.2 降低電能傳輸損耗
必須要科學(xué)、合理地對(duì)電線進(jìn)行排線，盡量保持直線，縮短電線的長度。電線在選擇的時(shí)候應(yīng)該選擇截面積比較大的電線，從而才能夠有效的減少電阻，最終達(dá)到節(jié)能的目的。對(duì)于電氣設(shè)計(jì)人員來講，必須要選擇科學(xué)、合理的措施減少電線電阻，必須要考慮電線本身的性能，選擇傳輸能力比較強(qiáng)的線纜，才能夠從最大程度上減少電能在傳輸過程中的損耗。
2.3 合理選用無功補(bǔ)償設(shè)備
無功補(bǔ)償設(shè)備的主要作用就是促使變壓器上輸電消耗有效地降低，從而能夠提高效率。為了能夠達(dá)到最佳的補(bǔ)償效果，應(yīng)該選擇適應(yīng)面廣、跟蹤定位準(zhǔn)確的模糊投切方式，其主要就是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的補(bǔ)償電容組內(nèi)的電容器本身的實(shí)際分擔(dān)方式以及按比例分配方式等都并不會(huì)獲得實(shí)際需要的補(bǔ)償效果。所以，必須要重視無功補(bǔ)償設(shè)備的選擇，如果選擇不科學(xué)、合理，就會(huì)對(duì)供電系統(tǒng)帶來十分巨大的影響。
2.4 選擇低能耗光源
在選擇日常照明燈具的時(shí)候，應(yīng)該在滿足日常生活需求的前提下盡量降低電能的消耗。另外，在工場進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候應(yīng)該選擇金鹵燈，如果一種光源強(qiáng)度不夠的時(shí)候可以選擇多種光源相互結(jié)合的形式，不僅能夠提高照明強(qiáng)度，還能夠有效地降低能源消耗。
3.完善電氣自動(dòng)化節(jié)能技術(shù)的措施
（1）必須要科學(xué)、合理地使用軟啟動(dòng)器，不僅能夠保障其平穩(wěn)啟動(dòng)，還能夠有效地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速以及負(fù)載的拼配，推廣使用軟啟動(dòng)器節(jié)能軟啟動(dòng)器主要就是指結(jié)合啟動(dòng)時(shí)間的長短來調(diào)解可控器件的硅原子器件的導(dǎo)通角，從而能夠有效地控制電壓變化。因此，在電氣自動(dòng)化工程中的電氣設(shè)備，尤其是頻繁啟動(dòng)的設(shè)備選擇軟啟動(dòng)器，能夠有效地節(jié)省大部分的電能。
（2）三相電不平衡的現(xiàn)象十分普通，不平衡的現(xiàn)象不僅會(huì)直接影響到線路上變壓器出現(xiàn)損耗，還會(huì)直接導(dǎo)致變壓器上鐵損損耗的進(jìn)一步增加。所以，電氣自動(dòng)化工程在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要平衡三相電負(fù)荷，保障三相電之間的電流值的平衡，從而才能夠有效地降低銅損和鐵損，從根本上保障供電質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。
（3）通過變頻調(diào)速裝置的使用，并且結(jié)合負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，最終才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)與負(fù)載變化之間的適應(yīng)，不僅能夠提高電動(dòng)機(jī)的效率，還能夠起到節(jié)能的目的。合理使用交流變頻調(diào)速裝置必須要對(duì)交流電機(jī)調(diào)速變電技術(shù)進(jìn)行積極地推廣和應(yīng)用，其主要功能就是對(duì)電動(dòng)機(jī)起到節(jié)能的效果。
作者簡介：蘇宏升（1969-），男，甘肅靖遠(yuǎn)人，蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院電氣工程系副主任，教授；董海鷹（1966-），男，陜西臨潼人，蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院副院長，教授。（甘肅 蘭州 730070）
中圖分類號(hào)：G642.0?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）33-0027-03
一、歷史沿革
蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的前身是1958年由姜嘉猷教授等一批電機(jī)工程專家組建的電力機(jī)車專業(yè)和1959年組建的電力機(jī)車供電專業(yè)。1999年，學(xué)校根據(jù)國家新的本科專業(yè)目錄，設(shè)立了電氣工程及其自動(dòng)化本科專業(yè)，并于同年開始招生。2000年，該專業(yè)被教育部列入國家管理的專業(yè)點(diǎn)名單，并于2004年獲得了財(cái)政部的中央與地方共建高校專項(xiàng)資金資助。[1]
電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)自成立以來，沿襲蘭州交通大學(xué)（蘭州鐵道學(xué)院）多年優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)，本著服務(wù)鐵路和面向地方電力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行人才培養(yǎng)的原則，已為國家培養(yǎng)了1000多名鐵道電氣化工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，為國家建設(shè)，特別是西部鐵路建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
二、專業(yè)定位
隨著高等教育教學(xué)改革的發(fā)展，我國高校高等教育已從精英教育時(shí)期轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娀逃龝r(shí)期，而大眾化教育所面臨的最大問題是畢業(yè)生的就業(yè)分配問題。嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)已經(jīng)演變成一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題，而這僅僅通過提升教學(xué)質(zhì)量，狠抓教學(xué)水平的努力是難以辦到的。因此必須從社會(huì)分析做起，正確定位，找好高校人才培養(yǎng)和社會(huì)需求的結(jié)合點(diǎn)，做好高等教育的專業(yè)教學(xué)改革，完成高校肩負(fù)的三項(xiàng)主要職能：人才培養(yǎng)、科研轉(zhuǎn)化和服務(wù)社會(huì)。
電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是我國工科院校普遍設(shè)立的一個(gè)專業(yè)，專業(yè)規(guī)模相對(duì)龐大，就業(yè)競爭異常激烈。如前所述，蘭州交通大學(xué)如何能夠培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代需求的學(xué)生，在當(dāng)前諸多高校中占有一席之地，是關(guān)系到該專業(yè)生存發(fā)展的重要問題。為此，蘭州交通大學(xué)電氣工程系在對(duì)當(dāng)前該專業(yè)深入分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合原鐵路院校類特色，進(jìn)行了大膽的嘗試和改革，即將蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)，在原電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)原有方向的基礎(chǔ)上設(shè)立了電氣化鐵道牽引供電和接觸網(wǎng)工程兩個(gè)特色專業(yè)方向，一方面拓展了學(xué)生的就業(yè)渠道，進(jìn)一步明確了教學(xué)目標(biāo)，另一方面兼顧了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。經(jīng)過兩年的專業(yè)嘗試，證明電氣工程系將電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)的實(shí)踐是完全正確的，出現(xiàn)了畢業(yè)生供不應(yīng)求的局面，不少人已在本職崗位上取得了良好成績，深受用人單位歡迎。
三、特色專業(yè)方向的設(shè)立
教育部《普通高等學(xué)校專業(yè)設(shè)置的規(guī)定》明確規(guī)定：“普通高等學(xué)校根據(jù)社會(huì)特殊需要及自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，可在完成基礎(chǔ)課教學(xué)后，在現(xiàn)設(shè)專業(yè)范圍內(nèi)自主審定專業(yè)方向”。在此規(guī)則指導(dǎo)下，蘭州交通大學(xué)電氣工程系開展了在電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)下設(shè)立特色專業(yè)方向的探討和研究工作。
1.電氣專業(yè)寬口徑下的問題分析
縱觀當(dāng)前電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的狀況，所存在的問題主要表現(xiàn)在：一是人才培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確。部分高校沿襲著我國高等教育中重理論、輕知識(shí)傳授的教育理念，忽略了人自身的教育，又缺乏明確的專業(yè)定位，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)過大而無法適應(yīng)時(shí)代需求，也不能適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的多層次需求。二是人才培養(yǎng)模式落后，缺乏創(chuàng)新。教學(xué)以具體專業(yè)為導(dǎo)向，將相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)灌輸給學(xué)生，較少考慮學(xué)生是否能將所學(xué)知識(shí)完全消化，是否形成了合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，是否能夠運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，技術(shù)專業(yè)化日益突出，培養(yǎng)更加專業(yè)的電氣方面人才是社會(huì)發(fā)展的必然。
2.鐵路特色專業(yè)方向建立的可行性和必然性
我國能源資源分布的不均衡以及越來越多的外出務(wù)工人員，決定了我國鐵路交通運(yùn)輸在未來國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍將占據(jù)十分重要的地位，而鐵路電力牽引相比其他牽引方式在高速、重載、環(huán)保等方面具有很大的優(yōu)越性，因而是未來鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)主要發(fā)展的牽引模式?！熬盼濉焙笃冢S著一批時(shí)速超過200km的客貨共線鐵路和200～350km的客運(yùn)專線鐵路的建成，我國鐵路進(jìn)入高速發(fā)展期，加上這些鐵路多采用信息技術(shù)控制和管理，客觀上決定了對(duì)鐵路牽引供電專業(yè)的更高要求：要求電氣專業(yè)對(duì)鐵道知識(shí)有深入的理解和掌握；要求作為鐵路自動(dòng)化、現(xiàn)代化和科技化代表的牽引供電系統(tǒng)要從可靠性到先進(jìn)性滿足高速鐵路建設(shè)的要求；要求現(xiàn)代的電力牽引供電要向?qū)I(yè)化、科技化和信息化的方向發(fā)展。
目前我國鐵路建設(shè)掀起了新一輪，且正在向新疆、等邊遠(yuǎn)地區(qū)滲透，而這些鐵路建設(shè)的特點(diǎn)是高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)，急需大量掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)的鐵路供電和接觸網(wǎng)方面的人才，從事與牽引變電所與接觸網(wǎng)有關(guān)的運(yùn)營維護(hù)工作，確保大動(dòng)脈的安全暢通。另外，由于蘭州交通大學(xué)電氣專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不夠明朗或培養(yǎng)計(jì)劃滿足不了高速鐵路發(fā)展的要求，致使人才培養(yǎng)與社會(huì)需求脫節(jié)，畢業(yè)生就業(yè)困難。
根據(jù)我們?cè)跒豸斈君R、呼和浩特、哈爾濱、武漢、鄭州、蘭州等鐵路局和青藏鐵路公司，以及南車、北車等鐵路機(jī)車車輛制造企業(yè)的調(diào)查而得出的結(jié)論來看，這些企業(yè)每年對(duì)牽引供電專業(yè)畢業(yè)生的人才需求是學(xué)校能夠提供的三分之一，缺口達(dá)一半以上，而且這些鐵路企業(yè)對(duì)牽引供電的人才需求還將繼續(xù)增長。
一方面是寬口徑下電氣專業(yè)學(xué)生由于技能欠缺和諸多高校學(xué)生人數(shù)日益增多帶來的就業(yè)壓力；另一方面是鐵路牽引供電專業(yè)的人才匱乏，出現(xiàn)了多家用人單位提前到學(xué)校爭搶人才而無法滿足人才需求的局面。鑒于此，根據(jù)蘭州交通大學(xué)原鐵路類院校特色，蘭州交通大學(xué)電氣工程系決定在電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)下開辟牽引供電專業(yè)方向。同時(shí)，考慮到接觸網(wǎng)是電力牽引必不可少的載體，與運(yùn)營維護(hù)工作往往糾結(jié)在一起，密不可分，因此又設(shè)立了接觸網(wǎng)工程方向。這樣和原來的電力系統(tǒng)自動(dòng)化專業(yè)方向一起，蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)共有三個(gè)專業(yè)方向，即兩個(gè)鐵路特色專業(yè)方向和一個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)方向，較好地滿足了用人單位的需求，也給學(xué)生提供了更多的選擇空間。
四、鐵路特色專業(yè)方向改革的具體措施
電氣工程系鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)確定就成為蘭州交通大學(xué)的一個(gè)重要專業(yè)方向，這也是甘肅省乃至西北地區(qū)唯一的一個(gè)有該方向的本科院校。為了滿足鐵路特色專業(yè)方向（即鐵道供電和接觸網(wǎng)方向）的教學(xué)要求，院系兩級(jí)在人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、教材選取和平臺(tái)建設(shè)等方面成立了專門的課題研究小組，并得到了學(xué)校的大力資助。
1.教學(xué)計(jì)劃的修訂和課程設(shè)置的完善
電氣工程系原有的教學(xué)計(jì)劃和大綱是針對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化本科專業(yè)而設(shè)置的，具有課程門類比較齊全，覆蓋面廣的特點(diǎn)。缺點(diǎn)是缺乏特色，定向模糊，培養(yǎng)目標(biāo)不清晰，導(dǎo)致畢業(yè)生就業(yè)困難。為了能和鐵路特色專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相匹配，必須對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，使之既能符合電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃，又能體現(xiàn)鐵路特色供電專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。為此，研究小組認(rèn)為：新教學(xué)計(jì)劃的制定應(yīng)該體現(xiàn)知識(shí)的完整性和連貫性；充分反映本課程方向的新技術(shù)和發(fā)展前景；刪減就繁，除舊布新，突出重點(diǎn)；理論聯(lián)系實(shí)際，注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。正是基于這樣的原則，結(jié)合大綱對(duì)原教學(xué)計(jì)劃從公共基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)、專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)、專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)以及工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)四個(gè)方面進(jìn)行了修訂。[2]
（1）公共基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。除執(zhí)行全校公共基礎(chǔ)課程體系外，學(xué)院還構(gòu)建了由14門課程組成的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力平臺(tái)：“程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”、“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”、“離散數(shù)學(xué)”、“微機(jī)原理”、“單片機(jī)原理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、“數(shù)值計(jì)算與MATLAB方法”、“嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、“計(jì)算機(jī)導(dǎo)論”、“DSP技術(shù)及應(yīng)用”、“數(shù)字信號(hào)處理”、“軟件開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)”、“數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用”、“Web技術(shù)及應(yīng)用”、“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)”，為學(xué)生今后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
鑒于鐵路特色專業(yè)方向?qū)?shù)學(xué)有較高的要求，因此在修訂計(jì)劃時(shí)增加了工程數(shù)學(xué)教學(xué)方面的內(nèi)容，包括“數(shù)學(xué)物理方程”、“矢量分析與場論”、“概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)”、“復(fù)變函數(shù)與積分變換”課程，為學(xué)生專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)中打下厚實(shí)的基礎(chǔ)。
這樣學(xué)生既能在大電類基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的寬口徑下學(xué)習(xí)，又能掌握特色專業(yè)方向課的基礎(chǔ)課教學(xué)內(nèi)容，為以后分專業(yè)方向?qū)W習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（2）專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)包括“電路分析”、“電路實(shí)驗(yàn)”、“電子技術(shù)”、“電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)”、“工程電磁場”、“自動(dòng)控制原理”、“電機(jī)學(xué)”、“電氣工程導(dǎo)論”、“電力系統(tǒng)分析”、“電力系統(tǒng)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”10門課程，與公共基礎(chǔ)課程共同構(gòu)成大電類基礎(chǔ)課程教學(xué)大平臺(tái)。
由于接觸網(wǎng)專業(yè)對(duì)機(jī)械和力學(xué)知識(shí)有較嚴(yán)格的要求，因此在專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)中增加了“機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”和“工程力學(xué)”課程，豐富了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，也為以后學(xué)好接觸網(wǎng)專業(yè)方向奠定了基礎(chǔ)。
（3）專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)主要涉及“高電壓技術(shù)”、“電力電子技術(shù)”、“電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理”、“電氣測試技術(shù)”、“電器控制與可編程控制器”、“電力系統(tǒng)自動(dòng)化”、“專業(yè)英語閱讀與寫作”、“電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷”、“配電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化”等課程，與畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)一起構(gòu)建專業(yè)技能獲取平臺(tái)。
專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂對(duì)確保鐵路特色專業(yè)方向成功至關(guān)重要，因此做了較大的調(diào)整。針對(duì)電氣化鐵道牽引供電專業(yè)方向，增加了“電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設(shè)計(jì)”、“電氣化鐵道供電系統(tǒng)及裝備”、“城市軌道交通供電系統(tǒng)”、“牽引供電所設(shè)計(jì)與施工”課程以及這些課的課程設(shè)計(jì)。針對(duì)接觸網(wǎng)工程專業(yè)方向，增加了“接觸網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)”、“接觸網(wǎng)規(guī)程與規(guī)則”、“接觸網(wǎng)施工”、“接觸網(wǎng)檢測”以及“接觸網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)”。上述兩個(gè)特色方向除必修課外，均有9個(gè)學(xué)分的選修課。表1是調(diào)整后電氣工程及其自動(dòng)化鐵路特色專業(yè)方向課程教學(xué)計(jì)劃。
（4）工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)的修訂。工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)的調(diào)整主要基于兩方面：一是調(diào)整工程實(shí)踐平臺(tái)本身的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，如認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)由參觀劉家峽水電站改為參觀蘭州鐵路局供電段蘭東牽引變電所，生產(chǎn)實(shí)習(xí)由原來的蘭州電機(jī)廠實(shí)習(xí)改為蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站隴西分站接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)。二是開辟新的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容或?qū)嵱?xùn)基地，如增加了有關(guān)牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向的零部件拆裝實(shí)習(xí)，以及開辟了蘭州鐵路局供電段電調(diào)中心實(shí)習(xí)基地。此外，學(xué)院還定期聘請(qǐng)各大鐵路局、設(shè)計(jì)院、中鐵電氣化公司、青藏鐵路公司等現(xiàn)場專業(yè)人員來學(xué)院任課或作報(bào)告，使得學(xué)生們不出校門就能學(xué)習(xí)到現(xiàn)場的知識(shí)。
2.師資隊(duì)伍建設(shè)的研究
電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向是一個(gè)嶄新的方向，師資力量的配備直接影響到專業(yè)建設(shè)的成敗。在優(yōu)化師資配置資源的基礎(chǔ)上，必須加大師資培訓(xùn)，提高教師的專業(yè)水平。具體措施：一是安排教師到相關(guān)院校進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流。如2008年安排張廷榮、李紅兩位青年教師去華東交通大學(xué)學(xué)習(xí)，安排李亞寧教師去鐵道部第一設(shè)計(jì)院學(xué)習(xí)，2009年安排張廷榮、李紅去鐵道部第一設(shè)計(jì)院蘭州分院學(xué)習(xí)，2010年安排閔永智教師去西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)，提高了教師的理論水平。除了每年安排相關(guān)教師進(jìn)修實(shí)習(xí)外，學(xué)院還著力出臺(tái)了“1+2”研修計(jì)劃和“1+1”幫帶計(jì)劃。二是鼓勵(lì)教師利用暑、寒期到工廠或鐵路建設(shè)現(xiàn)場實(shí)地考察，與現(xiàn)場工人、技師交流學(xué)習(xí)，做到真正實(shí)踐學(xué)習(xí)。三是在院內(nèi)積極開展鐵路特色專業(yè)方向方面的科研工作，加大對(duì)科研方面的投入。通過承擔(dān)和參與科研項(xiàng)目，提高教師發(fā)現(xiàn)和解決工程實(shí)際問題的能力，豐富教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。四是強(qiáng)化教師專業(yè)隊(duì)伍，引進(jìn)高水平人才，要特別加強(qiáng)從企業(yè)引進(jìn)具有較高學(xué)術(shù)水平和豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，提高師資隊(duì)伍的整體工程實(shí)踐能力和水平。
3.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)習(xí)基地的建立
實(shí)驗(yàn)是教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)對(duì)于專業(yè)發(fā)展尤為重要。鐵道電力牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向建立之前，我們就對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行了大量的考察和論證工作，一經(jīng)專業(yè)方向確立就開始了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作。由于鐵路特色專業(yè)方向的特殊性和龐大性，所需建設(shè)資金缺口較大，研究如何利用有限的資金完成有代表性的實(shí)驗(yàn)設(shè)備從而完成實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，滿足日常教學(xué)需求，幫助學(xué)生理解和接受所學(xué)專業(yè)知識(shí)提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性異常重要。學(xué)校采取了以自我建設(shè)為主的方式，同時(shí)加強(qiáng)外來資金的引入。一方面，學(xué)校利用日元貸款大力建設(shè)鐵路特色專業(yè)方向?qū)嶒?yàn)室，先期建成電氣化鐵道供電系統(tǒng)模型實(shí)驗(yàn)室，包括一個(gè)電力系統(tǒng)沙盤及一個(gè)牽引供電系統(tǒng)沙盤；全部償、半補(bǔ)償及接觸網(wǎng)簡單懸掛模型；斷路器、隔開關(guān)、互感器、避雷器等牽引變電所電力設(shè)備模型；AT、BT及接觸網(wǎng)直供方式下的掛板模型；牽引所二次回路、直流操作電源的掛板模型，滿足鐵路特色專業(yè)方向?qū)W生學(xué)習(xí)的基本需求。另一方面，利用財(cái)政部與地方共建實(shí)驗(yàn)室和特色辦學(xué)機(jī)會(huì)，爭取國家財(cái)政支持。通過各方積極努力，獲得財(cái)政部數(shù)百萬元建設(shè)基金，建立了遠(yuǎn)動(dòng)及綜合自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室。最后利用現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，學(xué)校投入配套資金進(jìn)行二次開發(fā)，展開對(duì)遙測、遙信和遙控系統(tǒng)的深入研究，完善實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和技術(shù)。[3]
關(guān)于實(shí)習(xí)基地的建設(shè)問題，接觸網(wǎng)專業(yè)方向要求學(xué)生必須通過相應(yīng)的安全規(guī)程測試，合格后方能上崗，其特殊性決定了實(shí)習(xí)的重要性。利用現(xiàn)有條件和依托相關(guān)企業(yè)單位建設(shè)新的實(shí)習(xí)基地是我們必須思考的問題。學(xué)校利用蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)基地的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)習(xí)階段將學(xué)生送到接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行接觸網(wǎng)零部件拆裝練習(xí)，并設(shè)法考取上崗證。另外，和企業(yè)積極聯(lián)合，建立新的實(shí)習(xí)基地。如與蘭州鐵路局蘭東供電段達(dá)成就業(yè)實(shí)習(xí)協(xié)議，給學(xué)生一個(gè)熟悉和實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合。
4.教學(xué)方式多樣化，注重學(xué)生能力培養(yǎng)
為了增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向的課程從內(nèi)容到形式上都進(jìn)行了不斷地嘗試，目的是尋求利于學(xué)生學(xué)習(xí)和能力提高的最佳結(jié)合點(diǎn)。
教學(xué)內(nèi)容上不再采取單純的灌輸式教學(xué)，而是豐富教學(xué)內(nèi)容。首先在教材的選取上采用“三位一體”的教材，再經(jīng)過大量的比對(duì)，選取最好、最先進(jìn)的教材。對(duì)不恰當(dāng)?shù)慕滩慕?jīng)過教師和專業(yè)技術(shù)人員的共同努力進(jìn)行修正；課堂采取不同的教學(xué)方法，利用多媒體課件教學(xué)，一方面從交流單位引進(jìn)錄像，另一方面根據(jù)需要去現(xiàn)場實(shí)地制作教學(xué)錄像，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
課堂教學(xué)注重能力培養(yǎng)。為了提高學(xué)生能力，充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，一些課程采取了教師講授、學(xué)生參與的方式。例如，對(duì)于軌道交通概論，任課教師講完部分課件后，布置學(xué)生課后通過資料查取完成一定任務(wù)，并讓學(xué)生們課堂講解。由于學(xué)生查閱的知識(shí)多種多樣，不僅豐富了學(xué)生的視野，而且教師在其中也可以學(xué)到不少知識(shí)，共同受益。提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、自學(xué)能力。
五、鐵路特色專業(yè)方向取得的實(shí)效
蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)開始就顯示了極其強(qiáng)大的生命力和發(fā)展?jié)摿?。在校?nèi)受到領(lǐng)導(dǎo)和廣大教師的支持，為學(xué)生提供了一個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)和選擇。經(jīng)過兩年的建設(shè)和發(fā)展，得到了鐵路局、設(shè)計(jì)院、中鐵電氣化局、中鐵建和機(jī)車車輛制造企業(yè)的認(rèn)可和好評(píng)。目前除部分畢業(yè)生考取研究生外，大部分學(xué)生已走上工作崗位，總體呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。在最近連續(xù)三屆的畢業(yè)生就業(yè)分配中，無1人待業(yè)。在最近連續(xù)兩年的高考中，報(bào)考該專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生數(shù)量大大增加。該專業(yè)與鐵路信號(hào)、機(jī)車控制兩個(gè)專業(yè)配套，構(gòu)造了“三位一體”的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了學(xué)科專業(yè)建設(shè)的空白。
六、結(jié)束語
自1999年電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)恢復(fù)招生以來，歷經(jīng)10年有余。在校、院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，電氣工程系教師孜孜不倦、嘔心瀝血，建立了國家特色專業(yè)和省級(jí)實(shí)驗(yàn)示范中心兩個(gè)平臺(tái)，設(shè)立了電氣工程一級(jí)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和一個(gè)工程碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，并吸引了大連交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、寧夏大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、蘭州工業(yè)?？茖W(xué)校、河西學(xué)院、隴東學(xué)院、甘肅工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、酒泉工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、烏克蘭克列門丘格國立大學(xué)和斯洛伐克馬捷貝爾大學(xué)等院校教師來中心參觀、學(xué)習(xí)，取得了令人矚目的成績。
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目前在建筑施工中，電氣安裝工程的施工質(zhì)量不合格是普遍存在的問題。使得建筑在投入使用后，電氣設(shè)備的正常使用與使用者的安全都造成了極大影響與隱患，所以對(duì)建筑電氣安裝工程的施工特點(diǎn)、常見問題分析進(jìn)行深入研究是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。
一、電氣安裝工程的特點(diǎn)
建筑電氣安裝工程的特點(diǎn)有工作量大、作業(yè)面廣、涉及專業(yè)多、周期長等。其中工作量特點(diǎn)主要是指電氣安裝的對(duì)象眾多，包括管道、線纜、線盒、電器、開關(guān)、配電箱等，它們安裝的要求與標(biāo)準(zhǔn)不一且在建筑中數(shù)量龐大；作業(yè)面廣則是目前建筑都呈現(xiàn)出高層或超高層發(fā)展的趨勢(shì)，使得電氣安裝工程的作業(yè)面更廣，包括地下空間等；涉及專業(yè)多是指在安裝過程中需要與各施工專業(yè)進(jìn)行配合，如土建、強(qiáng)弱電、裝飾等專業(yè)；周期長則與建筑工程特點(diǎn)一致。
正是由于電氣安裝工程的這些特點(diǎn)，決定了對(duì)電氣安裝施工質(zhì)量進(jìn)行有效、合理的控制與管理是非常有必要的。
二、電氣安裝工程存在的問題及對(duì)策
目前存在于電氣安裝工程中的問題主要是設(shè)備安裝、防雷保護(hù)以及管內(nèi)穿線等問題。
設(shè)備安裝的問題主要表現(xiàn)為不整齊的燈具安裝，高度不統(tǒng)一，吊線出現(xiàn)梯形，暗裝配電箱墻面裂縫現(xiàn)象等。針對(duì)這些問題，在安裝燈具之前應(yīng)進(jìn)行方格線預(yù)放工作，并在燈具安裝完成后對(duì)吊線與吊桿進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，使燈具的安裝統(tǒng)一、美觀；暗裝在墻內(nèi)的配電箱的厚度應(yīng)比安裝墻體厚度之差不大于2厘米，同時(shí)加設(shè)鋼絲鋼板于配電箱體的背部，而后利用水泥砂漿進(jìn)行處理，以避免出現(xiàn)墻體裂縫現(xiàn)象。
防雷保護(hù)的問題主要表現(xiàn)為電氣設(shè)備、配電箱未接地或接地不明顯；避雷線搭接不規(guī)范，存在虛焊、脫落；保護(hù)線標(biāo)高不足，導(dǎo)致保護(hù)功能的喪失。針對(duì)這些問題，要保證所安裝的電器設(shè)備外殼非串聯(lián)接地，要保持其接地的獨(dú)立性，盤面接地要在明顯位置并設(shè)獨(dú)立的螺栓用于接地；搭接包括鋼筋與扁鐵兩種，應(yīng)使用12倍于直徑的鋼筋或6倍于寬度的扁鐵用于搭接，同時(shí)避免產(chǎn)生假焊、虛焊的情況；在避雷帶的安裝上要規(guī)范，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)的要求規(guī)范安裝，并保證保護(hù)角要小于45度。
管內(nèi)穿線的問題主要表現(xiàn)為管內(nèi)線纜太多；導(dǎo)線接頭的接觸電阻超限，接頭不規(guī)范；穿敷的導(dǎo)線相線未進(jìn)開關(guān)，顏色混亂；管道的接口位置沒有加設(shè)套管，導(dǎo)致線纜的外保護(hù)層在穿線時(shí)出現(xiàn)損傷。針對(duì)這些問題，在管內(nèi)穿線上要規(guī)范，在管內(nèi)穿線的線纜總截面積應(yīng)小于40%的管道截面積；穿管導(dǎo)線在剝皮時(shí)要注意對(duì)外護(hù)層的保護(hù)，防止線芯損傷，每一處接線端接導(dǎo)線不超過2根，如果大于2根，則應(yīng)加設(shè)T型連接設(shè)備，使導(dǎo)線接觸性能保持完好，另外根據(jù)導(dǎo)線的截面積進(jìn)行不同方式的連接，銅芯線超過10平方毫米的，必須進(jìn)行銅端壓接后再與設(shè)備相連，而銅芯線不超10平方毫米的，則能夠直接連接設(shè)備或端子；將接地線、零線與相線進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分，嚴(yán)禁導(dǎo)線出現(xiàn)混亂并應(yīng)將回路記號(hào)進(jìn)行標(biāo)記；在導(dǎo)線穿管之前，對(duì)管道套管安裝情況進(jìn)行檢查，避免因管道無套管而拉傷導(dǎo)線外皮而導(dǎo)致的短路，另外對(duì)絕緣電阻也要進(jìn)行測量，及時(shí)將不合格的線纜更換。
除此之外，在電氣安裝工程之前，要對(duì)電氣設(shè)備材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。從設(shè)備材料采購開始，應(yīng)選擇規(guī)模、信譽(yù)與技術(shù)實(shí)力都過硬的供應(yīng)商處采購電氣材料設(shè)備，在電氣設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，確保其合格后方可投入使用，同時(shí)收集各類設(shè)備材料的合格資料及文件，以備報(bào)驗(yàn)。最后在電氣安裝工程結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行電氣設(shè)備試運(yùn)行調(diào)試工作，以保證電氣安裝工程的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
三、電氣安裝工程的發(fā)展
隨著環(huán)保節(jié)能理念在建筑中的廣泛應(yīng)用，電氣安裝工程也呈現(xiàn)出綠色環(huán)保的特點(diǎn)，尤其是斷路器、隔離開關(guān)、保護(hù)器等電氣設(shè)備。新型電氣設(shè)備均具備著良好的節(jié)能性能，如西門子公司的新型16a斷路器，其熱損耗功率只有國際標(biāo)準(zhǔn)值的1/3至1/2范圍內(nèi)，它的節(jié)能效果可達(dá)每小時(shí)2W，按每天5小時(shí)計(jì)算，一年就能節(jié)能7.5kW，應(yīng)用推廣在居民住宅中則可節(jié)能達(dá)60kW左右，其節(jié)能效果相當(dāng)明顯。
與此同時(shí)，新型電氣設(shè)備的安全性也得到了進(jìn)一步的提升，同樣例舉西門子公司的微型斷路器，它的觸頭所使用的材料是石墨-銀合金制作，同時(shí)配備鎖定片在動(dòng)觸頭位置，從而避免因觸頭分?jǐn)喑霈F(xiàn)彈跳而導(dǎo)致出現(xiàn)電磨損現(xiàn)象，使斷路器的接觸保持良好。由13片滅弧柵片組成的滅弧室，則能通過位于觸頭兩邊消磁片所產(chǎn)生的磁場與電弧共同起到磁吹效應(yīng)，起到快速滅弧的效果。除此之外，該微型斷路器的三級(jí)限流設(shè)計(jì)，還能對(duì)短路電流進(jìn)行迅速分?jǐn)?。而限能限流功能則對(duì)下級(jí)設(shè)備與負(fù)荷設(shè)備起到額外保護(hù)的作用。在斷路器的保護(hù)上，強(qiáng)調(diào)了分?jǐn)喙δ芷鸬降淖饔?，其設(shè)計(jì)6kA以保證日常用電安全。
除此之外，在一些常用電氣設(shè)備上綠色節(jié)能環(huán)保的理論也得到了充分的發(fā)展與應(yīng)用。
結(jié) 語
綜上所述，要保證建筑電氣安裝工程質(zhì)量，就要基于充分了解并掌握電氣安裝工程的特點(diǎn)，并通過在施工前、施工中的一系列安裝施工質(zhì)量控制與管理才能使電氣安裝工程發(fā)揮其應(yīng)有的功能與作用。而電氣設(shè)備的發(fā)展方向應(yīng)該是朝著綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，同時(shí)更注重使用的安全性。因此我們?cè)陔姎獍惭b工程中應(yīng)及時(shí)了解并掌握新電氣產(chǎn)品的動(dòng)向與特性，在建筑電氣安裝中大力推廣應(yīng)用新型電氣設(shè)備，進(jìn)一步提高建筑使用的安全性與舒適性。
參考文獻(xiàn)
1.建筑工程中低壓電氣安裝施工的現(xiàn)狀
低壓電氣即在交流電壓1200V以下、直流電壓1500V以下的電氣設(shè)備，是低壓系統(tǒng)中控制、配電、保護(hù)線路及其他電氣設(shè)備的重要電子元器件。隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，我國電氣行業(yè)也逐步向智能化發(fā)展。目前，我國第四代低壓電氣產(chǎn)品不僅體積小、工作可靠、性能優(yōu)良、可通信，而且呈現(xiàn)出模塊化、智能化、組合化等趨勢(shì)。但是，我國低壓電氣安裝施工技術(shù)依然存在諸多問題，影響了建筑工程的質(zhì)量與安全。目前由低壓電氣引起的安全事故層出不窮，據(jù)調(diào)查研究顯示，其中大多數(shù)是由于產(chǎn)品質(zhì)量較差或者系統(tǒng)配套能力不完善。因此，我國近年來對(duì)低壓電氣行業(yè)進(jìn)行了整改，在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面有了新的突破。而且，我國低壓電氣安裝施工技術(shù)也不斷改進(jìn)，進(jìn)一步保證了施工質(zhì)量。但是，由于低壓電氣安裝施工過程中作業(yè)繁瑣、環(huán)境復(fù)雜，如何提高低壓電氣安裝施工的控制技術(shù)還有待深入探討。
2.建筑施工低壓電氣安裝施工的特點(diǎn)
2.1施工過程繁瑣
低壓電氣安裝施工過程涉及的范圍十分廣泛，因此工期較長，而且施工過程復(fù)雜多變。低壓電氣安裝施工的前提是確保預(yù)埋底盒、管件、線管，接地網(wǎng)等工作的高質(zhì)量完成。而且，在安裝過程中不僅要對(duì)低壓電氣試運(yùn)行，還要進(jìn)行總調(diào)試，嚴(yán)格檢驗(yàn)其對(duì)電路系統(tǒng)的控制和配電狀況，確保電氣設(shè)備的正常運(yùn)作。此外，有關(guān)部門還要定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并解決。因此，低壓電氣安裝施工過程耗時(shí)較多，涉及范圍較廣，這不僅是其安裝施工的特點(diǎn)，也是難點(diǎn)。
2.2干擾因素較多
據(jù)調(diào)查研究顯示，我國低壓電氣安裝施工過程的干擾因素頗多，比如工期、工序、產(chǎn)品、部門協(xié)調(diào)等，都會(huì)影響到安裝施工的質(zhì)量。首先，低壓電氣在安裝過程中會(huì)涉及到各行各業(yè)，并且相關(guān)部門機(jī)構(gòu)交叉性強(qiáng)，稍有協(xié)調(diào)不當(dāng)便會(huì)影響施工效率。而且，建筑施工過程中，其他施工方面的干擾也會(huì)影響電氣安裝的質(zhì)量，比如線路的設(shè)置、接地操作等。當(dāng)然，工作人員過硬的安裝技術(shù)也是確保電氣安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，低壓電氣安裝施工過程中受到人為與自然因素的干擾較多，這也是引起電位故障的重要因素。
2.3安檢程序嚴(yán)格
低壓電氣安裝施工中風(fēng)險(xiǎn)因素很多，因此后期的安檢工作十分重要，以防患于未然，_保工程質(zhì)量的安全。目前我國低壓電氣安裝施工單位都有相關(guān)的安檢部門，不僅僅是檢查產(chǎn)品質(zhì)量、專項(xiàng)工程進(jìn)度，更多的是對(duì)工程后期的電氣運(yùn)行狀況進(jìn)行檢修。尤其是對(duì)容易中斷出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保安裝施工的順利進(jìn)行，從而保證建筑施工的質(zhì)量安全。
3.建筑施工中低壓電氣安裝施工的要求
3.1預(yù)埋施工要求
底盒、管件、線管的預(yù)埋工作是低壓電氣安裝施工的前提，因此，務(wù)必要確保預(yù)埋工作的質(zhì)量。目前由于施工人員經(jīng)驗(yàn)缺乏、查看圖紙疏忽等原因，使得漏埋、錯(cuò)埋、失敗埋管道配件的現(xiàn)象屢禁不止，嚴(yán)重影響了施工的正常進(jìn)行，甚至還為后期工程的安全質(zhì)量帶來較大的隱患。而且，施工過程中，工作人員還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和施工特點(diǎn)，對(duì)預(yù)埋管道的相關(guān)配件進(jìn)行科學(xué)處理，比如管道涂料、焊接等。預(yù)埋工作過后還要根據(jù)圖紙、工序等要求進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保工作質(zhì)量。
3.2采取避雷措施
低壓電氣安裝施工中務(wù)必采取相關(guān)的避雷措施，防止漏電、火災(zāi)等事故。首先，要對(duì)接地裝置的選址進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)接地電阻值進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，并確保防雷接地主干鋪設(shè)在行人通道的埋深不小于1m，使接地模塊與地面保持水平或垂直。其次，對(duì)引下線采取隱蔽操作，經(jīng)過涂漆反腐處理后，將其盡可能平坦的裝設(shè)在抹灰層的表面。此外，需要穿越墻壁的接地線應(yīng)該有鋼套管的保護(hù)，并且裝設(shè)電流互感器，保證電氣設(shè)備的安全和電路的暢通。
3.3部門協(xié)調(diào)作業(yè)
施工部門的協(xié)調(diào)作業(yè)是低壓電氣順利安裝施工的保障。由于建筑工單位的部門較多，交叉性強(qiáng)，施工中出現(xiàn)沖突也是在所難免的。因此，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)各部門的協(xié)調(diào)效應(yīng)，提高施工效率。比如，在低壓電氣安裝施工過程中要對(duì)電氣線路管道進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)與下水道線路發(fā)生沖突時(shí)必須通過部門之間的協(xié)商，確保下水管道低于電導(dǎo)管，從而保證電導(dǎo)管的安全。
3.4電氣安裝規(guī)范
低壓電氣安裝施工過程中務(wù)必遵守相關(guān)要求，保證電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。首先，要確定電氣設(shè)備的安裝位置，并進(jìn)行科學(xué)的內(nèi)部連接，保證電流穩(wěn)定，有利于電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。其次，低壓電氣設(shè)備安裝過程中要把握各種技術(shù)參數(shù)，將其控制在正常狀態(tài)范圍內(nèi)。而且，要對(duì)電氣設(shè)備之間的饋線進(jìn)行嚴(yán)格的處理，嚴(yán)格控制絕緣電阻，做好防止漏電工作。
3.5電氣調(diào)試運(yùn)行
一、資源瓶頸
資源瓶頸具體可定義為在企業(yè)發(fā)展過程中，制約、限制資源系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵資源和工作環(huán)節(jié)。例如：人力資源瓶頸、技術(shù)資源瓶頸、信息資源瓶頸、財(cái)務(wù)力資源瓶頸，對(duì)于從事工程技術(shù)服務(wù)的企業(yè)來說還有可能碰到分包資源瓶頸、項(xiàng)目資源瓶頸等。
二、資源瓶頸的特點(diǎn)
資源瓶頸存在于企業(yè)的任何系統(tǒng)中；多數(shù)情況下處于隱形狀態(tài)，不易被發(fā)現(xiàn)；多個(gè)共存的狀態(tài)，各個(gè)瓶頸之間相互聯(lián)系、相互制約；主要和次要瓶頸之間還存在相互轉(zhuǎn)化的情況。
三、資源瓶頸的表現(xiàn)形式
1.一般性“資源瓶頸”。受資源瓶頸的限制，企業(yè)各個(gè)資源系統(tǒng)運(yùn)行速度放緩，企業(yè)每年有發(fā)展，但是比較緩慢，一次又一次錯(cuò)過快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，常見于規(guī)模處于成長期的中小工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)。
2.資源瓶頸期。企業(yè)進(jìn)入資源瓶頸期后，停滯不前甚至滑坡，如果沒有突破，很難有發(fā)展。但是同時(shí)也為企業(yè)提供了一個(gè)很好的反思機(jī)會(huì)，為以后發(fā)展積蓄能量。
3.資源瓶頸突破不當(dāng)，出現(xiàn)資源瓶頸放大效應(yīng)。企業(yè)進(jìn)入瓶頸期后，不能盲目突破，否則就會(huì)出現(xiàn) “資源瓶頸放大效應(yīng)”，一旦出現(xiàn)放大效應(yīng)會(huì)造成企業(yè)管理體系紊亂，經(jīng)濟(jì)效益迅速下滑，嚴(yán)重時(shí)有可能致企業(yè)于死地。
四、人力資源瓶頸中組織結(jié)構(gòu)診斷分析和突破措施
公司發(fā)展過程中遇到的資源瓶頸有時(shí)來自組織結(jié)構(gòu)，如何識(shí)別、突破瓶頸，需要我們進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)診斷分析。
1.診斷分析出現(xiàn)如下表現(xiàn)就暗示公司可能遇到組織結(jié)構(gòu)方面的資源瓶頸：（1）公司出現(xiàn)內(nèi)耗，部門間出現(xiàn)沖突，公司各種協(xié)調(diào)會(huì)大量增加，公司決策層開始充當(dāng)解決沖突時(shí)的裁判和調(diào)解人，組織結(jié)構(gòu)本身的協(xié)調(diào)機(jī)能發(fā)揮不出來，占用了決策層大量的精力；（2）由于公司的組織機(jī)構(gòu)一直處在變動(dòng)狀態(tài)、不穩(wěn)定，新增設(shè)機(jī)構(gòu)職能不能充分的發(fā)揮出作用；（3）費(fèi)用增加，資源浪費(fèi)；（4）公司過渡性的組織結(jié)構(gòu)模式，導(dǎo)致公司內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)失調(diào)，公司“富冗、非創(chuàng)效”人員比例迅速增加，工作效率低下。同時(shí)也無法吸引、培養(yǎng)、留住公司人才；（5）組織結(jié)構(gòu)模式無法調(diào)動(dòng)中高層管理人員的積極性，同時(shí)也無法吸引、培養(yǎng)、留住公司人才。
2.突破組織結(jié)構(gòu)資源瓶頸的措施
（1）組織結(jié)構(gòu)扁平化。通過減少行政管理層次，裁減冗余人員，從而建立一種緊湊、干練的扁平化組織結(jié)構(gòu)，扁平化可以加快信息傳遞速度，使公司決策更快更有效率，同時(shí)由于扁平化，人員減少，使企業(yè)成本更低，扁平化使企業(yè)的分權(quán)得到了貫徹實(shí)施，每個(gè)中層管理者有更大的自可以進(jìn)行更好的決策。
（2）組織機(jī)構(gòu)按分工劃分的同時(shí)，也要對(duì)職能相近或者重疊的部門進(jìn)行合并或者撤銷。機(jī)構(gòu)調(diào)整時(shí)一定要做分析，組織機(jī)構(gòu)必須隨著組織的重大戰(zhàn)略調(diào)整而調(diào)整，不能盲目決策，避免浪費(fèi)人力、物力。
（3）定員定編。組織機(jī)構(gòu)內(nèi)，嚴(yán)格控制部門的設(shè)置，嚴(yán)格控制部門內(nèi)人員的配置。
五、突破組織結(jié)構(gòu)資源瓶頸的運(yùn)用案例
某工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)，2010年遭遇整合完成對(duì)接后，初步擬定公司發(fā)展戰(zhàn)略：公司產(chǎn)值規(guī)模從2008年22個(gè)億，發(fā)展到今天2012年公司產(chǎn)值規(guī)模52個(gè)億，預(yù)計(jì)2015年能達(dá)到80個(gè)億。與2009年相比3年期間新增3個(gè)職能部門、6個(gè)直屬機(jī)構(gòu)、2個(gè)附屬機(jī)構(gòu)和3個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目部，通過對(duì)其組織結(jié)構(gòu)診斷分析，發(fā)現(xiàn)如下問題：
（一）問題分析
1.職能部門的增加，該公司管理的跨度增大，雖然分工得到了細(xì)化，強(qiáng)化了培訓(xùn)、市場開發(fā)等職能，但是統(tǒng)一協(xié)調(diào)合作的難度大大增加；公司決策、政策的制定和實(shí)施緩慢，信息溝通存在障礙、人事糾紛大大增加。
2.由于該公司的組織機(jī)構(gòu)一直處在變動(dòng)狀態(tài)，不穩(wěn)定，物資管理、培訓(xùn)職能、技術(shù)中心以及項(xiàng)目管理職能沒有發(fā)揮作用，有的甚至是機(jī)構(gòu)職能出現(xiàn)重疊。
3.費(fèi)用增加資源浪費(fèi)。機(jī)關(guān)部門人員激增，2010-2012年3年期間機(jī)關(guān)直附屬部門由原先54人增加到100人，機(jī)關(guān)直附屬部門費(fèi)用大幅增加。
4.該公司過渡性的組織結(jié)構(gòu)模式，導(dǎo)致公司內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)失調(diào)，公司“富冗、非創(chuàng)效”人員比例25%-30%，工作效率低下。
5.該公司采用分公司+獨(dú)立項(xiàng)目部的過渡組織結(jié)構(gòu)模式無法調(diào)動(dòng)中高層管理人員的積極性，目前公司人才流失比例逐年在增加，2010-2012年期間，公司平均每年辭職45人，調(diào)出14人。
6.資源不能共享。該公司的過渡結(jié)構(gòu)模式，使得各分子公司成為相對(duì)封閉的組織，各分公司班子專注于關(guān)注完成產(chǎn)值、利潤和保證分公司內(nèi)部員工收入不降低，對(duì)于技術(shù)提升和項(xiàng)目管理等不能盡快創(chuàng)造產(chǎn)值和利潤的工作缺乏推動(dòng)的動(dòng)力；一定程度上導(dǎo)致公司資源得不到合理配置，存在資源浪費(fèi)。
（二）突破方式及預(yù)期效果
1.選擇扁平的組織結(jié)構(gòu)模式。2010年開始實(shí)施3個(gè)層次，2級(jí)管理，嚴(yán)格控制三級(jí)單位數(shù)量，成立專業(yè)分公司或者獨(dú)立項(xiàng)目部，嚴(yán)格實(shí)施項(xiàng)目管理，合并性質(zhì)相同的分子公司成立大項(xiàng)目群管理方式。
2.撤銷、合并組織機(jī)構(gòu)。該公司2012年開始將組織直附屬機(jī)構(gòu)合并、撤銷減少至4個(gè)；合并12個(gè)作業(yè)隊(duì)，成立2個(gè)與專業(yè)分公司和獨(dú)立項(xiàng)目部相適應(yīng)的大施工處。
3.出臺(tái)配套政策。2012年該公司出臺(tái)薪酬政策向項(xiàng)目人員傾斜，吸引和留住項(xiàng)目管理人才；完善考核制度，出臺(tái)定員定編細(xì)則，控制組織結(jié)構(gòu)層級(jí)和機(jī)構(gòu)配置人數(shù)；出臺(tái)員工退出政策和培訓(xùn)政策，引導(dǎo)員工退居二線和對(duì)轉(zhuǎn)崗員工提供二次上崗培訓(xùn)。
外文技術(shù)檔案的主體是外文技術(shù)文件材料，是從項(xiàng)目詢價(jià)、報(bào)價(jià)、投標(biāo)、合同簽訂、設(shè)計(jì)、采辦、施工安裝、試運(yùn)投產(chǎn)、竣工驗(yàn)收、質(zhì)保期服務(wù)，以及工程變更、結(jié)算付款等工程項(xiàng)目實(shí)施全過程中形成的不同載體形式的文件資料的總和。具體內(nèi)容包括詢價(jià)書、報(bào)價(jià)書、合同及合同技術(shù)附件、各類會(huì)議備忘錄、來往的傳真信函、成套的工藝包、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及圖紙、詳細(xì)設(shè)計(jì)及圖紙、安裝試車規(guī)定；有關(guān)專利商文件、制造廠商文件以及其他有關(guān)技術(shù)文件及數(shù)據(jù)表等。其中專利商提供的技術(shù)文件中包括工藝手冊(cè)、安全手冊(cè)等，制造廠商文件包括機(jī)械手冊(cè)、安裝操作維護(hù)手冊(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，以及設(shè)備到貨時(shí)的船運(yùn)文件。
引進(jìn)工程外文技術(shù)檔案的特點(diǎn)
由于引進(jìn)工程的特殊性，其外文技術(shù)檔案體現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一、涉外性。一個(gè)大的引進(jìn)工程項(xiàng)目，其主要的項(xiàng)目裝置都是全套引進(jìn)的，其他還包括許多單機(jī)引進(jìn)設(shè)備。因此，其工藝技術(shù)往往包括幾個(gè)國家和地區(qū)的多種專利技術(shù)。其工程的設(shè)計(jì)及設(shè)備的制造又往往涉及到諸多承包商和制造廠商。在一般情況下，合同附件中，對(duì)賣方提供的技術(shù)文件及圖紙所使用的文字都是英文，但制造廠商提供的一些說明書、合格證書、檢驗(yàn)報(bào)告等文件材料，通常使用制造廠商本國的文字，在茂名三十萬噸乙烯工程中，所涉及到的語言文字就有英語、日語、意大利語、德語和韓國語等。
二、自成體系的成套性。由于各個(gè)國家、各個(gè)公司的生產(chǎn)管理制度不同，引進(jìn)工程的外文技術(shù)文件各有不同的產(chǎn)生程序和特點(diǎn)，但它們都是以一定的工作對(duì)象為中心，自然地形成了一套緊密聯(lián)系、互相制約的科技文件材料，共同反映了一個(gè)獨(dú)立工作項(xiàng)目活動(dòng)的全貌，具有成套性特點(diǎn)，并用邏輯編號(hào)的方式揭示其隸屬關(guān)系、排列次序和所在位置。如日本日揮公司和日本三井造船公司，他們的技術(shù)文件分類代號(hào)都是用數(shù)字順序排列的，但我們把兩家技術(shù)文件的分類代號(hào)進(jìn)行比較，卻可以看出，同一個(gè)數(shù)字，兩家公司所代表的類別不同，但它們一經(jīng)確定，又都自成體系，并不混亂。
三、形成的階段性。引進(jìn)工程設(shè)計(jì)工作的基本程序與國內(nèi)大致一樣，不過一些細(xì)節(jié)會(huì)有差異，且叫法不同。引進(jìn)工程一般都要經(jīng)過設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和配合現(xiàn)場施工安裝階段。每個(gè)設(shè)計(jì)階段的工作任務(wù)、工作內(nèi)容、工作程序和工作環(huán)節(jié)、應(yīng)具備的工作條件、以及必須形成的設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容及其深度，都在設(shè)計(jì)程序中有明確具體的規(guī)定。前一階段的設(shè)計(jì)文件是后一階段的設(shè)計(jì)依據(jù)，后一階段的設(shè)計(jì)文件又是前一階段設(shè)計(jì)文件的深化和發(fā)展。前后不同階段的設(shè)計(jì)文件之間，既有密不可分的有機(jī)聯(lián)系，又有明顯的嚴(yán)格的階段區(qū)分。因此，每個(gè)設(shè)計(jì)階段各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)文件分別組成各自互相聯(lián)系的有機(jī)整體，并決定設(shè)計(jì)文件材料形成的階段性。國外公司在組卷形式上各有不同的組卷方式。
四、復(fù)雜多樣性。凡是接觸過外文技術(shù)文件材料的，都有一個(gè)共同的印象，就是感到外文技術(shù)文件材料“太亂”，常常感到無從下手，其實(shí)這是由它本身的特點(diǎn)所決定的。由于引進(jìn)工程項(xiàng)目內(nèi)容廣泛，引進(jìn)方式多樣，以及工作的階段性和涉外性，整個(gè)工程所產(chǎn)生的外文技術(shù)文件材料面廣、量大、分散、復(fù)雜。而它們的文件編制關(guān)系由于各個(gè)國家的生產(chǎn)管理制度不同而不盡相同。單機(jī)引進(jìn)設(shè)備項(xiàng)目也很多。這類項(xiàng)目的制造廠商很雜，遍布多個(gè)國家和地區(qū)，各廠之間沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所提供的技術(shù)文件圖紙種類不一、裝幀不一、規(guī)格各異、零亂而不系統(tǒng)。有些是通過郵件寄來，有些是通過來人帶來，有些則隨設(shè)備一起來，有時(shí)設(shè)備都開箱了，技術(shù)文件都還沒到位。這些都給我們的工作增加了很大的難度。
五、持續(xù)性與多變性。引進(jìn)裝置設(shè)計(jì)在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)后直接進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。由于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)條件比較粗淺，在形成最終版設(shè)計(jì)文件前，對(duì)最初版的設(shè)計(jì)要進(jìn)行不斷修改和完善，設(shè)計(jì)文件隨之不斷深化、補(bǔ)充與更新，造成了技術(shù)文件及圖紙的版次多。按照合同規(guī)定，應(yīng)該提供的外文技術(shù)文件有成千上萬份，但這些文件并不是一次交付清，而是隨著設(shè)計(jì)階段陸續(xù)分批交付，每來一批，都既有原始設(shè)計(jì)文件，又有修改了的文件，并且每批文件都有幾種專業(yè)。由于修改好的外文技術(shù)文件或圖紙發(fā)送時(shí)沒有設(shè)計(jì)變更單，而是重新復(fù)印一份發(fā)來，這樣就出現(xiàn)了同一名稱，同一件號(hào)，同一圖號(hào)的文件或圖紙多份的現(xiàn)象，修改次數(shù)越多，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。這些都形成了外文技術(shù)文件交付的持續(xù)時(shí)間長及替換頻率高的特點(diǎn)。
六、圖紙文件修改方式與國內(nèi)不同。我們國內(nèi)的設(shè)計(jì)變更，通常是在原設(shè)計(jì)文件發(fā)出之后，如有變更，就采用設(shè)計(jì)變更修改通知單的方式通知修改。隨著工程施工的深入，再有修改，還是按照此法辦理。第一次發(fā)出的原設(shè)計(jì)文件既不聲明作廢，也不作絲毫改動(dòng)，而是在原設(shè)計(jì)文件基礎(chǔ)上，將一次次的變更通過設(shè)計(jì)變更單來付諸實(shí)施。檔案管理則需在保存原設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，將每次的設(shè)計(jì)變更單都進(jìn)行存檔，基本上是有進(jìn)無出，積累成卷。而國外的圖紙文件修改方式則與國內(nèi)不同。一份原設(shè)計(jì)文件發(fā)出后，一有設(shè)計(jì)變更，國外設(shè)計(jì)人員會(huì)在原設(shè)計(jì)文件或圖紙上作修改，將需修改的部位畫上云形塊，將改動(dòng)的內(nèi)容詳細(xì)標(biāo)出來，并在旁邊畫上個(gè)三角符號(hào)（），內(nèi)注上修改版次，然后在圖紙的角圖章內(nèi)標(biāo)出修改的版次及修改日期。在圖紙的右上角通常還有一個(gè)修改欄，這是外文技術(shù)文件有的欄目。欄中的項(xiàng)目有每次修改的版次數(shù)、修改日期、修改者、檢查者等。如果是文字材料，如設(shè)計(jì)說明、工程規(guī)范、操作手冊(cè)等，則是在原發(fā)出的文件中，將要修改的段落或文字改好（有時(shí)也框上云形塊），旁邊畫上三角符號(hào)（），內(nèi)注上修改版次數(shù)。而文件的修改欄在文件的封面上。最后將新版次的設(shè)計(jì)文件及圖紙發(fā)來。這種修改方式的優(yōu)點(diǎn)是一打開圖紙或文件，不用到處亂找，一眼就可以抓到有用的信息。目前國內(nèi)一些大的設(shè)計(jì)院也開始使用這種修改方式。
七、大量的電子文件。由于引進(jìn)工程是引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，隨之而來的技術(shù)文件現(xiàn)代化程度也較高，出現(xiàn)了大量的電子文件。如光盤、各種型號(hào)的磁盤、磁帶、錄像帶等。尤其在儀表專業(yè)方面，現(xiàn)代化程度很高，電子文件必不可少。如茂名三十萬噸乙烯工程中所有的DCS系統(tǒng)都有電子文件，有些裝置在工藝、配管、平面布置、設(shè)備等方面也有電子文件。雖然與紙質(zhì)文件相比，它的數(shù)量還不算多，但它有發(fā)展的趨勢(shì)，應(yīng)引起我們的注意。
引進(jìn)工程外文技術(shù)檔案的管理
針對(duì)外文技術(shù)檔案的特點(diǎn)，我們的管理工作應(yīng)做到下面幾個(gè)方面：
一、外文技術(shù)檔案的管理人員應(yīng)具有較高的外語水平及保密意識(shí)。外文技術(shù)檔案都是用外國語言文字寫成的，如果管理人員不懂外文，就沒有辦法了解技術(shù)檔案中的內(nèi)容及它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，工作起來就相當(dāng)被動(dòng)，無法將工作做好。在保密方面，由于是引進(jìn)多個(gè)國家、多個(gè)公司的專利技術(shù)，有許多技術(shù)文件帶有機(jī)密性，如合同、工藝包、專利技術(shù)等，在買賣雙方簽定合同時(shí)，都會(huì)簽定保密協(xié)定。茂名三十萬噸乙烯工程在前期的技術(shù)談判期間，各個(gè)公司的技術(shù)附件都是對(duì)其他公司保密的，不允許隨便泄露給其他公司的人。合同要經(jīng)理批準(zhǔn)才能外借。工藝包屬于公司的專利技術(shù)，更應(yīng)該為其保密。
二、保持外文技術(shù)檔案原有的成套性及有機(jī)聯(lián)系。在檔案整編時(shí)，以裝置為單位來進(jìn)行整理，盡可能保留原有的分類、編號(hào)體系。如果把原來形成的成套技術(shù)文件分散或打亂，就會(huì)牽扯到整體的變化，特別是在補(bǔ)充、替換版次時(shí)，無法按原來的分類體系查找到原有的案卷或文件材料。因此我們?cè)谡頃r(shí)要具體情況具體分析，在符合檔案整理原則的基礎(chǔ)上，盡量使文件保持原貌，以方便查找、利用。
工程量清單招標(biāo)是由招標(biāo)單位提供統(tǒng)一的工程量清單和招標(biāo)文件，投標(biāo)單位以此為投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)并根據(jù)現(xiàn)行計(jì)價(jià)定額，結(jié)合本身特點(diǎn)，考慮可競爭的現(xiàn)場費(fèi)用、技術(shù)措施費(fèi)片J及所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，最終確定單價(jià)和總價(jià)進(jìn)行投標(biāo)。這是國際上普遍通行的招標(biāo)方法，已有近百年歷史，與國際通用的工程合同文本、工程管理模式等都是相配套的。因此在我國積極試行采用工程量清單招標(biāo)、大膽探索合理低價(jià)中標(biāo)，符合當(dāng)前建筑市場的發(fā)展所需。
1 工程量清單招標(biāo)基本做法
(1)招標(biāo)單位在工程方案、初步設(shè)計(jì)或部分施工圖設(shè)計(jì)完成后，即可委托標(biāo)底編制單位(或招標(biāo)單位)按照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則，以單位工程為對(duì)象，計(jì)算并列出各分部分項(xiàng)工程的工程量清單(應(yīng)附有有關(guān)的施工內(nèi)容說明)，作為招標(biāo)文件的組成部分發(fā)放給各投標(biāo)單位。其工程量清單的粗細(xì)程度、準(zhǔn)確程度取決于工程的設(shè)計(jì)深度及編制人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)。在工程量清單招標(biāo)方式中，工程量清單的作用：①為投標(biāo)者提供一個(gè)共同的投標(biāo)基礎(chǔ)，供投標(biāo)者使用；②便于評(píng)標(biāo)定標(biāo)，比選價(jià)格；③進(jìn)行工程進(jìn)度款的支付；四是進(jìn)行合同總價(jià)調(diào)整、工程結(jié)算的依據(jù)。
(2)標(biāo)底編制單位按工程量清單計(jì)算：直接費(fèi)，并進(jìn)行工料分析，然后按現(xiàn)行定額或招標(biāo)單位擬定的工、料、機(jī)價(jià)格和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、取費(fèi)程序及其他條件計(jì)算綜合單價(jià)口含完成該項(xiàng)工程內(nèi)容所需的所有費(fèi)用，即包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、材料價(jià)差、利潤、稅金等和綜合合價(jià)；最后匯總成標(biāo)底。實(shí)際招標(biāo)中，根據(jù)投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)能力和水平，對(duì)分部分項(xiàng)工程中每一子項(xiàng)的單價(jià)也可僅列直接費(fèi)，而材料調(diào)差、取費(fèi)等則以單項(xiàng)工程統(tǒng)一計(jì)算。但材料價(jià)格、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同時(shí)確定并明確以后不再調(diào)整；相應(yīng)投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)表也應(yīng)按相同辦法報(bào)價(jià)。
(3)投標(biāo)單位根據(jù)工程量清單及招標(biāo)文件的內(nèi)容，結(jié)合自身的實(shí)力和競爭所需要采取的優(yōu)惠條件，評(píng)估施工期間所要承擔(dān)的價(jià)格、取費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)，提出有競爭力的綜合單價(jià)、綜合合價(jià)、總報(bào)價(jià)及相關(guān)材料進(jìn)行投標(biāo)。
(4)在項(xiàng)目招標(biāo)文件或施工承包合同中，規(guī)定中標(biāo)單位投標(biāo)的綜合單價(jià)在結(jié)算時(shí)不作調(diào)整；而當(dāng)實(shí)際施工的工程量與原提供的工程量相比較，出人超過一定范圍時(shí)，可以按實(shí)調(diào)整，即量凋價(jià)不調(diào)。對(duì)于不可預(yù)見的工程施工內(nèi)容，可進(jìn)行虛擬工程量招標(biāo)單價(jià)或明確結(jié)算時(shí)補(bǔ)充綜合單價(jià)的確定原則。
2 工程量清單招標(biāo)方法
(1)招標(biāo)單位在工程方案、初步設(shè)計(jì)或部分施工圖設(shè)計(jì)完成后，即可委托標(biāo)底編制單位(或招標(biāo)單位)按照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則，以單位工程為對(duì)象，計(jì)算并列出各分部分項(xiàng)工程的工程量清單(應(yīng)附有有關(guān)的施工內(nèi)容說明)，作為招標(biāo)文件的組成部分發(fā)放給各投標(biāo)單位。其工程量清單的粗細(xì)程度、準(zhǔn)確程度取決于工程的設(shè)計(jì)深度及編制人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)。在工程量清單招標(biāo)方式中，工程量清單的作用：①為投標(biāo)者提供一個(gè)共同的投標(biāo)基礎(chǔ)，供投標(biāo)者使用；②便于評(píng)標(biāo)定標(biāo)，比選價(jià)格；③進(jìn)行工程進(jìn)度款的支付；④進(jìn)行合同總價(jià)調(diào)整、工程結(jié)算的依據(jù)。
(2)標(biāo)底編制單位按工程量清單計(jì)算直接費(fèi)，并進(jìn)行工料分析，然后按現(xiàn)行定額或招標(biāo)單位擬定的工、料、機(jī)價(jià)格和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、取費(fèi)程序及其他條件計(jì)算綜合單價(jià)含完成該項(xiàng)工程內(nèi)容所需的所有費(fèi)用，即包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、材料價(jià)差、利潤、稅金等和綜合合價(jià)；最后匯總成標(biāo)底。實(shí)際招標(biāo)中，根據(jù)投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)能力和水平，對(duì)分部分項(xiàng)工程中每一子項(xiàng)的單價(jià)也可僅列直接費(fèi)，而材料調(diào)差、取費(fèi)等則以單項(xiàng)工程統(tǒng)一計(jì)算。但材料價(jià)格、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同時(shí)確定并明確以后不再調(diào)整；相應(yīng)投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)表也應(yīng)按相同辦法報(bào)價(jià)。
(3)投標(biāo)單位根據(jù)工程量清單及招標(biāo)文件的內(nèi)容，結(jié)合自身的實(shí)力和競爭所需要采取的優(yōu)惠條件，評(píng)估施工期間所要承擔(dān)的價(jià)格、取費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)，提出有競爭力的綜合單價(jià)、綜合合價(jià)、總報(bào)價(jià)及相關(guān)材料進(jìn)行投標(biāo)。
(4)在項(xiàng)目招標(biāo)文件或施工承包合同中，規(guī)定中標(biāo)單位投標(biāo)的綜合單價(jià)在結(jié)算時(shí)不作調(diào)整；而當(dāng)實(shí)際施工的工程量與原提供的工程量相比較，出人超過一定范圍時(shí)，可以按實(shí)調(diào)整，即量調(diào)價(jià)不調(diào)。對(duì)于不可預(yù)見的工程施工內(nèi)容，可進(jìn)行虛擬工程量招標(biāo)單價(jià)或明確結(jié)算時(shí)補(bǔ)充綜合單價(jià)的確定原則。
3 工程量清單招標(biāo)的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)
采用工程量清單計(jì)價(jià)招標(biāo)與采用定額計(jì)價(jià)招標(biāo)相比有很大的不同。采用定額計(jì)價(jià)的一般做法是這樣的：先計(jì)算工程量，套定額算出直接費(fèi)，然后以費(fèi)率的形式計(jì)算間接費(fèi)，最后再確定優(yōu)惠幅度后才能得出最終報(bào)價(jià)，這其中優(yōu)惠幅度的確定則是全憑主觀想象，可以說沒有什么科學(xué)依據(jù)。采用工程量清單報(bào)價(jià)則可以將各種經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度等因素充分細(xì)化考慮到單價(jià)的確定上，并以“活單價(jià)”的形式出現(xiàn)，因而可以做到科學(xué)、準(zhǔn)確和反映實(shí)際情況，這就從根本上防止了依據(jù)定額定價(jià)的死板。
與現(xiàn)行的招標(biāo)方法相比，采用工程量清單招標(biāo)方法具有如下一些優(yōu)點(diǎn)：
物聯(lián)網(wǎng)有許多事物在其控制之下。它不僅有利于大產(chǎn)業(yè)，也有助于企業(yè)管理、醫(yī)生以及所有的個(gè)人用戶。使用智能技術(shù)的連通性是物聯(lián)網(wǎng)概念的內(nèi)在部分。智能城市和智能家居、智能手表都是這個(gè)概念的應(yīng)用。
下面是列舉的一些物聯(lián)網(wǎng)的例子：
1、飛利浦推出的智能燈泡是利用物聯(lián)網(wǎng)概念來制造的。智能手機(jī)可以用來打開和關(guān)閉它們，它們可以根據(jù)給出的命令改變顏色。燈泡可以設(shè)置為點(diǎn)亮，并按照規(guī)定的時(shí)間表關(guān)閉，無需人工干預(yù)。
2、智能鎖是一個(gè)非常有趣的創(chuàng)造，其中智能手機(jī)與家庭門上的傳感器連接，這樣門在你到達(dá)你家時(shí)自動(dòng)解鎖。鑰匙也可以被分配給客人，這樣他們就可以在一定的時(shí)間內(nèi)獲得訪問權(quán)限。門也可以解鎖使用智能手機(jī)，即使當(dāng)鑰匙不可用。
3、一些智能設(shè)備可以用來完全自動(dòng)化家庭。“Smart Stand”使用物聯(lián)網(wǎng)的方法自動(dòng)照亮家庭，通過智能恒溫器設(shè)定溫度，保護(hù)家庭的安全等。
4、Kolibree(智能電動(dòng)牙刷品牌)發(fā)明了一種牙刷，能很好地檢查使用者的刷牙習(xí)慣。刷牙變成了健康的、有趣的活動(dòng)，因?yàn)檠浪⒌膫鞲衅?，通過智能手機(jī)傳輸數(shù)據(jù)到牙科醫(yī)生，可以隨時(shí)掌控自己的牙齒和口腔健康狀況。
5、動(dòng)物也從物聯(lián)網(wǎng)中受益。有一個(gè)智慧的應(yīng)用程序計(jì)算自己的寵物應(yīng)該吃的食物的數(shù)量，包括它的喂食時(shí)間和在家里提供的動(dòng)物食物的剩余量。它被稱為“Petnet Smart Feeder”(智能寵物喂食器)。
6、“HealthPo補(bǔ)丁”是一種物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備，它使醫(yī)生能夠遠(yuǎn)程測量諸如心率、溫度、心電圖等的東西。
7、一個(gè)適配器放置在車?yán)铮埂白詣?dòng)應(yīng)用程序”能夠跟蹤汽車。它能記錄汽車的行駛里程、燃料消耗等。
中圖分類號(hào)：U615 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一、公路工程施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和特點(diǎn)
公路工程施工項(xiàng)目，是以形成公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的，由建筑、工器具、設(shè)備購置安裝、技術(shù)改造以及與此相聯(lián)系的其他工作等構(gòu)成。它是以實(shí)物形態(tài)表示的具體項(xiàng)目。公路工程施工項(xiàng)目有質(zhì)量、工期和投資條件的約束。其突出的特點(diǎn)可歸納為:一次性、唯一性、整體性、固定性、影響因素的不確定性和不可逆轉(zhuǎn)性。公路工程施工項(xiàng)目管理，是公路工程施工企業(yè)在公路工程項(xiàng)目施工活動(dòng)中進(jìn)行全過程、全方位的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，使工程項(xiàng)目在約定的時(shí)間和批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)，按照要求的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最終的建筑產(chǎn)品，使項(xiàng)目取得成功。
（一）公路工程施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容
公路工程施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是研究如何以高效益地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目按照其內(nèi)在邏輯規(guī)律進(jìn)行有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以適應(yīng)內(nèi)部及外部環(huán)境并組織高效益的施工，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配制，保證施工生產(chǎn)的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)合和使企業(yè)獲得良好的綜合效益。項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是項(xiàng)目的目標(biāo)。
公路工程施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素有勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)和資金，這些要素具有集合性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性，是一種相互結(jié)合的立體多維的關(guān)系，這就說明項(xiàng)目是具有系統(tǒng)性的施工，施工項(xiàng)目管理是具有系統(tǒng)管理特點(diǎn)的。加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素詳細(xì)分析，認(rèn)真研究并強(qiáng)化其管理。對(duì)施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素進(jìn)行管理主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配制；對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化組合；對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，動(dòng)態(tài)管理是優(yōu)化配制和優(yōu)化組合的手段與保證，動(dòng)態(tài)管理的基本內(nèi)容就是按照項(xiàng)目的內(nèi)在規(guī)律，有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各生產(chǎn)要素，使之在項(xiàng)目中合理流動(dòng)，在動(dòng)態(tài)中尋求平衡；合理地、高效地利用資源，從而實(shí)現(xiàn)提高項(xiàng)目管理綜合效益，促進(jìn)整體優(yōu)化的目的。
（二）公路工程施工項(xiàng)目管理的特點(diǎn)
公路工程施工項(xiàng)目管理主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):公路工程施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是公路工程施工項(xiàng)目，管理的實(shí)施者是公路工程施工企業(yè)和下設(shè)的施工項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位雖然與施工項(xiàng)目有關(guān)，但都不能算作施工項(xiàng)目管理者；公路工程施工項(xiàng)目管理是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程。公路工程施工項(xiàng)目管理具有事先能動(dòng)性，由于公路工程施工項(xiàng)目具有一次性特征，因而其項(xiàng)目管理只能在這種不再重復(fù)的過程中進(jìn)行，為避免在某一項(xiàng)目上產(chǎn)生重大的失誤，這就要求施工項(xiàng)目管理必須是事先的、能動(dòng)的管理。
二、公路工程施工項(xiàng)目成本管理的基本原則
公路工程施工項(xiàng)目成本管理原則是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)和核心，施工項(xiàng)目經(jīng)理部在施工過程中進(jìn)行成本控制時(shí)，必須遵循以下基本原則。
成本最低化原則。施工項(xiàng)目成本控制的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。
(二)全面成本控制原則。全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱為“三全”管理。項(xiàng)目成本的全員控制有一個(gè)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，包括各部門、各單位的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算等等，應(yīng)防止成本控制人人有責(zé)、人人不管。項(xiàng)目成本的全過程控制要求成本控制工作要隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏，有不能時(shí)緊時(shí)松，應(yīng)使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效的控制之下。
(三)動(dòng)態(tài)控制原則。施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動(dòng)態(tài)控制，因?yàn)槭┕?zhǔn)備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)、編制成本計(jì)劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備;而竣工階段的成本控制，由于成本盈虧已基本定局，即使發(fā)生了誤差，也已來不及糾正。
(四)開源與節(jié)流相結(jié)合的原則。成本控制的目的是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，其途徑包括降低成本支出和增加預(yù)算收入兩個(gè)方面。這就需要在成本形成過程中，一方面以收入確定支出，定期進(jìn)行成本核算和分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本節(jié)、超的原因;另一方面，加強(qiáng)合同管理，加大工程變更索賠的工作力度，及時(shí)辦理合同外價(jià)款收入的結(jié)算，以提高施工項(xiàng)目成本管理的水平。
(五)目標(biāo)管理原則。目標(biāo)管理的內(nèi)容包括:目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。
(六)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。在公路工程項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、各施工班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，也享有成本控制的權(quán)力。項(xiàng)目經(jīng)理部要對(duì)各部門、各班組在成本控制中的績效進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)和調(diào)動(dòng)所有員工參與成本管理的積極性。只有真正作好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，才能真正發(fā)揮成本管理的作用。
