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時(shí)間：2023-06-14 09:35:01
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糊眥躺性縣(救當(dāng)前，郵電行業(yè)為實(shí)現(xiàn)“九五計(jì)劃和分，包括經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)組織管理、20__年遠(yuǎn)景目標(biāo)，正在加速實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變。這是一個(gè)涉及通信全局的大問題，也是一個(gè)系統(tǒng)工程。對(duì)于縣(市)郵電局來說，加強(qiáng)郵政通信的管理，以期適應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)化、集約化的客觀要求，從而提高郵政通信網(wǎng)的整體效能，是實(shí)現(xiàn)郵政兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變的重要措施之一。
一、正確分析縣(市)級(jí)郵政通信管理工作的特點(diǎn)，有的放矢開展郵政管理工作縣市級(jí)郵政通信處于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)第一線，是郵政通信的起點(diǎn)和終點(diǎn)。既有生產(chǎn)任務(wù)又有經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，既有質(zhì)量指標(biāo)，又有數(shù)量指標(biāo)，管理工作錯(cuò)綜復(fù)雜。正確分析郵政管理工作特點(diǎn)，隨時(shí)掌握郵政生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的動(dòng)態(tài)變化，有的放矢地開展郵政通信管理工作，是適應(yīng)郵政兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變的前提。目前，縣(市)級(jí)郵政通信管理有以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：
1．郵政通信管理工作的復(fù)雜性
(1)管理I作的內(nèi)容繁[找文章還是到文秘站 ，更多原創(chuàng)！注：]多按管理內(nèi)容收端日期：質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、通信服務(wù)規(guī)范管理、資金物資管理、安全生產(chǎn)管理、基礎(chǔ)工作管理、設(shè)備管理等l0種。按管理層次分，有股室公司、支局班組、臺(tái)席班段。按管理強(qiáng)度分，有剛性指標(biāo)，柔性指標(biāo)等。
(2)業(yè)務(wù)種類多，業(yè)務(wù)性強(qiáng)按業(yè)務(wù)種類分，主要有函件、包件、快件、特快專遞、機(jī)要、報(bào)刊發(fā)行、儲(chǔ)蓄、匯兌、集郵等，而每項(xiàng)業(yè)務(wù)種類中又細(xì)分若干類別．，經(jīng)辦的各類業(yè)務(wù)均有詳盡的規(guī)定。
(3)業(yè)務(wù)1種多，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織難度大按經(jīng)辦業(yè)務(wù)的工種分，有營(yíng)業(yè)、投遞、封發(fā)、分發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運(yùn)輸?shù)?。除生產(chǎn)型工種外，管理型的工種有業(yè)務(wù)管理和查詢、匯兌檢查、儲(chǔ)蓄事后監(jiān)督等。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將影響郵政通信質(zhì)量以致成為通信事故。因而要做到全程全阿密切配合．上一環(huán)為下一環(huán)服務(wù)，下一環(huán)為上一環(huán)把關(guān)，形成嚴(yán)密的組織管理系統(tǒng)。
2．郵政業(yè)務(wù)管理的法規(guī)性
(1)業(yè)務(wù)法律性強(qiáng)郵政通信全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)，必須用法律來保障國(guó)家機(jī)關(guān)、團(tuán)體，以及人民群眾的郵政通信。郵政主管部門必須按郵政法、刑法及相關(guān)法規(guī)來制訂郵政通信發(fā)展及服務(wù)方針，為郵政工作的正常進(jìn)行提供法律保障保護(hù)用戶的用郵權(quán)利，調(diào)整郵政企業(yè)與用戶之間的法律關(guān)系，使郵政工作人員處理郵件業(yè)務(wù)做到有章可循。
(2)業(yè)務(wù)規(guī)范性強(qiáng)郵政通信必須遵照
各類業(yè)務(wù)處理規(guī)則、規(guī)定、通知、通令及地方權(quán)力機(jī)構(gòu)制定的地方性法則和規(guī)范性文件，如郵件禁寄限寄規(guī)定、郵件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格儲(chǔ)蓄利息標(biāo)準(zhǔn)等
(3)郵政通信時(shí)限性強(qiáng)郵政業(yè)務(wù)的時(shí)限處理規(guī)則規(guī)定：郵件按種類分先后次序處理；各類郵件寄達(dá)各地最大全程時(shí)限；各類郵件進(jìn)局的最大處理時(shí)限及投遞時(shí)限；符合哪一級(jí)時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)才能經(jīng)辦哪些業(yè)務(wù)等。
(4)郵件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)高為適應(yīng)自動(dòng)化分揀以及運(yùn)輸投遞、查詢等，對(duì)各類郵件明確規(guī)定重量、大小、書寫、封裝、封發(fā)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
3．郵政通信的社會(huì)服務(wù)性
郵政通信是服務(wù)性行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是郵政部門的出發(fā)點(diǎn)和歸宿(1)社會(huì)服務(wù)的廣泛性從辦理郵政業(yè)務(wù)的社會(huì)服務(wù)面來看，有社會(huì)的各階層，如干部、工人、農(nóng)民、學(xué)生、軍隊(duì)等。
(2)社會(huì)服務(wù)的滲透性郵政通信已成為人們不可缺少的、無(wú)法由其他通信方式和部門取代的通信手段，它與人們的生活工作、學(xué)習(xí)、娛樂、交往息息相關(guān)因此，郵政部門應(yīng)努力創(chuàng)造一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境．運(yùn)
用現(xiàn)代的服務(wù)設(shè)施、使用規(guī)范的服務(wù)用語(yǔ)、嚴(yán)格遵照操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范．努力為社會(huì)服務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象。
4．郵政業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性
國(guó)家通過法律賦予郵政企業(yè)對(duì)某些特定業(yè)務(wù)享有獨(dú)家專營(yíng)的權(quán)利隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，許多郵政業(yè)務(wù)已進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，例如特快專遞、儲(chǔ)蓄、報(bào)刊發(fā)行、商包等因此．郵政部門必須加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理．轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)
機(jī)制．增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，參與競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中求生存和發(fā)展。
5．郵政通信物資資金的流通性
郵政通信在很大程度上是實(shí)現(xiàn)物資的空間轉(zhuǎn)移、資金的社會(huì)流通。一是物資在空間轉(zhuǎn)移中工作環(huán)節(jié)多、物資品種多包裝各異、運(yùn)輸方式各異存放條件各異；二是經(jīng)辦儲(chǔ)蓄匯兌、報(bào)刊發(fā)行等業(yè)務(wù)的資金流量大，且資金流動(dòng)中每時(shí)每刻都發(fā)生動(dòng)態(tài)變化如橙滋局1995年郵政業(yè)務(wù)資金達(dá)2億元以上．業(yè)務(wù)收入達(dá)450萬(wàn)余元，三是郵政生產(chǎn)人員都與資盤金、物資打交道，物資資金的管理成為郵政通信管理總之，縣(市)級(jí)郵政通信管理工作錯(cuò)綜復(fù)雜，工作量大，管理難度大。我們面臨的問題是：如何規(guī)范郵政通信管理，理順各方面關(guān)系，使繁雜的郵政通信管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化規(guī)范化，變事后管理為事前管理，熟練掌握生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，爭(zhēng)取管理工作的主動(dòng)，以適應(yīng)日益多層次、多樣化的社會(huì)需求，達(dá)到提高郵政通信質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的目的二、建立郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化管理體系，最大限度地調(diào)動(dòng)和激發(fā)全網(wǎng)的綜合通信能力為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)郵政通信多層次、[文章來源于=文秘站 =站-幫您找文章，12小時(shí)內(nèi)解決您的文章需求注：]．多樣化的需求，不斷滿足用戶對(duì)郵政服務(wù)功髓、服務(wù)水平和質(zhì)量等方面越來越高的要求，提高郵政通信整體素質(zhì)和效益，正確處理管理與效益，管理與發(fā)展的辯證關(guān)系，郵政部門在擴(kuò)大外延增長(zhǎng)方式的同時(shí)，十分重視擴(kuò)大內(nèi)涵增長(zhǎng)方式，以管理促發(fā)展，向管理要效益．建立郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化，程序 化、規(guī)范化管理體系，通過科學(xué)的管理轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，最大限度地調(diào)動(dòng)和激發(fā)全網(wǎng)的綜臺(tái)通信能力
1．縣(市)級(jí)郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)．是郵政通信管理工作的起點(diǎn)郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)化是管理工作和生產(chǎn)
第1期楊昌柏提高縣(市)級(jí)郵政通信管理水平適應(yīng)兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變操作的行為規(guī)范。制訂郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)，使郵政通信生產(chǎn)做到有章可依，有標(biāo)準(zhǔn)可考核，是郵政通信管理工作的起點(diǎn)，是實(shí)施郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中十分重要的管理環(huán)節(jié)。
(1)縣(市)衄郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的目
的縣(市)級(jí)郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)化以郵政業(yè)
務(wù)規(guī)章制度為基礎(chǔ)，根據(jù)各類業(yè)務(wù)的生產(chǎn)環(huán)
節(jié)制訂操作規(guī)程，達(dá)到統(tǒng)一、簡(jiǎn)化、高質(zhì)、高效
的目的。
(2)縣(市)級(jí)郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的分
類縣(市)級(jí)郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容
繁多，大致可分為兩大類，一類屬通信管理
類，為管理工作行為規(guī)范，另一類屬通信生產(chǎn)
類，為通信生產(chǎn)操作行為規(guī)范。通信管理標(biāo)準(zhǔn)
分為業(yè)務(wù)管理經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)組織管理、質(zhì)
量管理、通信服務(wù)管理、基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)等，通
信生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)是各項(xiàng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)過程中各環(huán)
節(jié)的規(guī)范。
(3)縣(市)級(jí)郵政標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求
郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)縣(市)級(jí)郵政通信
的特點(diǎn)，本著從實(shí)際出發(fā)的態(tài)度來制訂。第
一
，要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)擠的要求，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)要
以市場(chǎng)為導(dǎo)向，采用靈活經(jīng)營(yíng)的辦法。第二，
要重視社會(huì)服務(wù)水平的提高，把改善服務(wù)、樹
立良好的企業(yè)形象作為發(fā)展業(yè)務(wù)的原動(dòng)力。
第三，要建立嚴(yán)格的資金物資管理標(biāo)準(zhǔn)，并納
入管理工作的重要議事日程。第四，要重視生
產(chǎn)中各工序各環(huán)節(jié)的銜接，確保郵政通信迅
速準(zhǔn)確安全、方便。在標(biāo)準(zhǔn)制訂中要做到三
全，即：①項(xiàng)目全，管理標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)
并重，管理標(biāo)準(zhǔn)是為生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的．生
產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)是管理標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分i②
業(yè)務(wù)種類全，各項(xiàng)業(yè)務(wù)有標(biāo)準(zhǔn)可依；③操作環(huán)
節(jié)全，操作大約可分為三個(gè)環(huán)節(jié)，如操作前期
準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，操作主要環(huán)節(jié)、操作善后環(huán)節(jié)等。
標(biāo)準(zhǔn)的制訂要簡(jiǎn)便易行，可操作性強(qiáng)，既要避
免不切合實(shí)際的生搬硬套，又要符合業(yè)務(wù)規(guī)
章制度的基本原則。
(4)縣(市)衄郵政通信標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必須
注意的問題
①郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)的制訂要抓住主要
方面和主要環(huán)節(jié)。
@標(biāo)準(zhǔn)的制訂要可操作性強(qiáng)，應(yīng)在生產(chǎn)
實(shí)踐中反復(fù)實(shí)驗(yàn)，使之科學(xué)合理。
⑤標(biāo)準(zhǔn)的制訂必須量化，便于綜合考核。
量化要注意突出重點(diǎn)，綜合平衡，通過量化考
核，能如實(shí)反映事物的真實(shí)面目和內(nèi)容。
④標(biāo)準(zhǔn)要在執(zhí)行中反復(fù)修訂，不斷提高，
以利于提高操作人員的業(yè)務(wù)能力和管理人員
的管理水平，促進(jìn)郵政通信整體素質(zhì)的提高。
2、縣(市)級(jí)郵政通信程序化管理，是郵
政通信管理工作的優(yōu)化
縣(市)級(jí)郵政通信管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是實(shí)
施郵政通信程序化管理的基礎(chǔ)。郵政通信程
序化管理是把種類齊全的各類管理標(biāo)準(zhǔn)，按
通信生產(chǎn)的規(guī)律和通信管理的特點(diǎn)，以最優(yōu)
順序排列組合，達(dá)到優(yōu)化管理工作和生產(chǎn)環(huán)
節(jié)，形成郵政管理和生產(chǎn)操作規(guī)律，避免管理
工作和生產(chǎn)操作的盲目性。
縣(市)級(jí)郵政通信程序化管理內(nèi)容很
多，大約可分為兩大類。
一是郵政通信生產(chǎn)的操作程序。把操作
標(biāo)準(zhǔn)有序進(jìn)行排列，l例如郵政營(yíng)業(yè)人員的班
前準(zhǔn)備操作程序是：①檢查營(yíng)業(yè)室安全設(shè)施；
@打掃清潔衛(wèi)生，③整理臺(tái)席、用品用具及業(yè)
務(wù)單冊(cè)按定址定位標(biāo)準(zhǔn)擺放整齊；④備足零
錢和出售票品，⑤開門迎接頤客。各項(xiàng)業(yè)務(wù)在
操作過程中也應(yīng)按大的環(huán)節(jié)編入程序。
二是郵政通信管理的工作程序。把郵政
管理工作編入程序，根據(jù)各項(xiàng)管理的特點(diǎn)和
時(shí)限性，認(rèn)真分析后進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。例如，郵
政通信的質(zhì)量管理部分確定了全年季度、
月、天應(yīng)實(shí)施的工作程序。栓滋局?jǐn)M定全年郵
政管理文秘站 工作實(shí)施3個(gè)匯審、3個(gè)大檢查3個(gè)
會(huì)議、4個(gè)通報(bào)：3個(gè)匯審即，1月集郵預(yù)訂工
作業(yè)務(wù)資金匯審，2月報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)資金匯
審，5月儲(chǔ)匯資金業(yè)務(wù)匯審；3個(gè)大檢查即，4
月、1O月儲(chǔ)匯資金業(yè)務(wù)檢查，6月投遞工作檢
38湖北郵電技術(shù)
查；3個(gè)會(huì)議即，年初郵政工作會(huì)議．8月投遞
工作會(huì)議，9月發(fā)行工作會(huì)議；4個(gè)通報(bào)即．按
季投遞員營(yíng)銷工作通報(bào)．按季投遞員排單管
理通報(bào)，按月郵件規(guī)格質(zhì)量通報(bào)，按月儲(chǔ)匯業(yè)
務(wù)質(zhì)量檢查稽核通報(bào)
以上檢查、匯審均形成定型管理量化標(biāo)
準(zhǔn)，會(huì)議和通報(bào)均形成一定形式和格局。這
樣．把郵政通信質(zhì)量管理從大的方面引入了
程序管理，有效地控制了通信質(zhì)量，確保了業(yè)
務(wù)資金物資的安全?！?/p>
3．縣(市)級(jí)郵政通信規(guī)范化管理，是郵
政管理工作的核心
縣(市)級(jí)郵政通信規(guī)范化管理建立在標(biāo)
準(zhǔn)化、程序化管理之上，使標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管
理在日常操作中得以準(zhǔn)確的貫徹實(shí)施郵政
通信規(guī)范化管理是整個(gè)郵政通信管理工作的
核心問題，是整個(gè)管理工作成敗的關(guān)鍵。
(1)郵政通信規(guī)范化管理必須做到制度
化、經(jīng)?；芾碇贫然瑑蓪右馑?。一是
健全規(guī)章制度，明確工作職責(zé)；二是按制度實(shí)
施職責(zé)。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、持之以恒必須貫穿在管理
工作和業(yè)務(wù)操作中。如松滋局每月初召開郵
政通信生產(chǎn)倒會(huì)，總結(jié)上月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況及
存在問題，安排布置本月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。叉如
所屬生產(chǎn)班組及支局，每日早上現(xiàn)場(chǎng)管理，檢
查人員就位簽到。支局、班組每月一次講評(píng)會(huì)
和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量分析會(huì)等，都達(dá)到了有效管理的
目的。
(2)郵政通信規(guī)范化管理必須加強(qiáng)日常
的監(jiān)昔工作
①郵政通信規(guī)范化監(jiān)管要自上而下形成
體系必須建立各層次監(jiān)管機(jī)構(gòu)，配齊人員，
并明確本文來自文秘站 職責(zé)；監(jiān)管工作要形成制度化，經(jīng)常
化．充分發(fā)揮兼職監(jiān)管人員的作用，加強(qiáng)對(duì)兼
職監(jiān)管人員履行職責(zé)的考核。
@加強(qiáng)監(jiān)督和業(yè)務(wù)部門的監(jiān)管職能監(jiān)
管的形式主要有：日常檢查、突襲檢查、大檢
查、匯審檢查綜合評(píng)審(根據(jù)大檢查評(píng)分、匯
審評(píng)分和日常稽查記錄對(duì)各單位進(jìn)行專業(yè)管
理綜合評(píng)價(jià))。
③總結(jié)表彰，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策
后進(jìn)要應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通信生產(chǎn)
實(shí)行轉(zhuǎn)軌變型，變單純的生產(chǎn)服務(wù)型為經(jīng)營(yíng)
服務(wù)型，把業(yè)務(wù)操作與市場(chǎng)緊密結(jié)合起來，接
受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，把執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)范變成每
個(gè)操作者的自覺行為。
三、縣(市)級(jí)郵政通信管理工
作的兩點(diǎn)建議
I．重視管理人才的培養(yǎng)
郵政通信專業(yè)性強(qiáng)、要求高，而管理人才
缺乏，不適應(yīng)郵政通信管理工作要求。有計(jì)
劃、有步驟地培養(yǎng)現(xiàn)代化郵政專業(yè)管理干部
已成為當(dāng)務(wù)之急。采取各種教育形式培養(yǎng)有
現(xiàn)代化管理知識(shí)、懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、有創(chuàng)業(yè)精
神的一大批郵政專業(yè)管理干部，已成為郵政
通信實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變的首要任務(wù)。
2．加大對(duì)郵政通信設(shè)備和管理設(shè)施的投
人
郵政通信要采用專業(yè)化，集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)方
式，使經(jīng)營(yíng)管理電子化、生產(chǎn)操作機(jī)械化自動(dòng)
化，努力改善郵政通信生產(chǎn)和工作環(huán)境，適應(yīng)
日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。
總而言之，縣(市)級(jí)蝦政通信標(biāo)準(zhǔn)化、程
序化、規(guī)范化管理，是通過提高生產(chǎn)要紊的使
用效率和合理構(gòu)成來實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，
是克服其重視通信能力發(fā)展和企業(yè)外部開
中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）29-0300-01
一、背景
為規(guī)范運(yùn)行，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，充分挖掘現(xiàn)有設(shè)備保障能力，民航空管各級(jí)部門紛紛建立了適于本地的設(shè)備運(yùn)行信息管理系統(tǒng)或設(shè)備運(yùn)行電子值班系統(tǒng)。民航局空管局也建設(shè)了設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控電子值班系統(tǒng)和設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的建立有力地提升了各地的運(yùn)行保障能力和上下級(jí)間的協(xié)調(diào)工作能力。
但對(duì)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和交互的過程中，我們可發(fā)現(xiàn)了存在以下不足：
1、空管設(shè)備分類標(biāo)準(zhǔn)不完善?，F(xiàn)有的設(shè)備分類通常參考民航局的電信人員執(zhí)照管理規(guī)定中執(zhí)照所對(duì)應(yīng)設(shè)備的分類標(biāo)準(zhǔn)，且分類比較粗，只能初步定為到設(shè)備，不能定位到部件、模塊、元器件。
2、空管設(shè)備故障分類分級(jí)不健全?？展茉O(shè)備故障的分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用民航局空管局于2008年下發(fā)的《空管設(shè)備故障分類等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《故障分類標(biāo)準(zhǔn)》），但隨著空管設(shè)備種類不斷增加，分類需要補(bǔ)充完善。原有的故障分類標(biāo)準(zhǔn)中故障分類只定義到設(shè)備級(jí)，隨著故障分析的深入，需要故障能定位到部件、板件甚至元件。
3、故障信息描述指標(biāo)不完善。在《故障分類標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了故障信息數(shù)據(jù)的組成包括設(shè)備系統(tǒng)種類、設(shè)備配置屬性、設(shè)備故障技術(shù)分類、設(shè)備故障影響評(píng)估分級(jí)、設(shè)備故障部件屬性和其它相關(guān)屬性等信息段。但對(duì)于故障信息描述，這些屬性信息不夠全面、規(guī)范，增加了建立數(shù)據(jù)分析模型的難度，不利于深入挖掘利用設(shè)備故障數(shù)據(jù)，總結(jié)維護(hù)維修經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)全面的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析報(bào)告。
4、無(wú)線電干擾分類分級(jí)規(guī)范仍為空白。目前電磁環(huán)境日益復(fù)雜，無(wú)線電干擾對(duì)民航設(shè)備正常工作的影響也日益加大，但至今空管系統(tǒng)沒有對(duì)無(wú)線電干擾分類分級(jí)的定義與標(biāo)準(zhǔn)。
5、設(shè)備停機(jī)數(shù)據(jù)分類無(wú)標(biāo)準(zhǔn)。大量的停機(jī)數(shù)據(jù)如果沒有統(tǒng)一的規(guī)范，既不利于用戶單位查閱，也不利于設(shè)備運(yùn)保單位對(duì)設(shè)備的維護(hù)狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)分析。
上述是由于缺乏統(tǒng)一的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)分類規(guī)范，各個(gè)系統(tǒng)往往基于本地，甚至本單位的業(yè)務(wù)工作設(shè)計(jì)開發(fā)，數(shù)據(jù)分類不全，方法各種各樣。“十二五”期間，民航空管系統(tǒng)將開展全國(guó)范圍的設(shè)備運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)工作，并對(duì)集中監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，這些系統(tǒng)建設(shè)后，各地運(yùn)行數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、上傳下達(dá)、統(tǒng)計(jì)分析將成為進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)行保障能力的關(guān)鍵；而使用統(tǒng)一規(guī)范的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)，是保證各地方各系統(tǒng)順暢互聯(lián)和有效統(tǒng)計(jì)分析的必備條件。因此，建立空管設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)分類規(guī)范勢(shì)在必行，且應(yīng)盡早實(shí)施。
二、空管設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)規(guī)范化研究?jī)?nèi)容
空管設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)化規(guī)范的研究應(yīng)至少包括設(shè)備分類規(guī)范、故障分類分級(jí)規(guī)范、無(wú)線電干擾分類分級(jí)規(guī)范、設(shè)備停機(jī)維護(hù)數(shù)據(jù)分類規(guī)范等內(nèi)容。
1、設(shè)備分類規(guī)范。將目前空管設(shè)備進(jìn)行分類，同時(shí)建立統(tǒng)一規(guī)范的設(shè)備模型，給出設(shè)備模塊級(jí)、板件級(jí)分類規(guī)范，即同廠家同型號(hào)的設(shè)備其模塊級(jí)組件，以及組成模塊的板件信息規(guī)范化。
2、故障分類分級(jí)。依托設(shè)備分類，實(shí)現(xiàn)將故障信息定位至板件級(jí)或元件級(jí)，細(xì)化故障分類，便于分類統(tǒng)計(jì)和分析總結(jié)。
3、備件和元器件的分類。建立與設(shè)備相關(guān)又獨(dú)立的備件、元器件分類規(guī)范。便于備件的規(guī)范管理。
4、無(wú)線電干擾分類分級(jí)。根據(jù)干擾發(fā)生地、干擾程度、干擾特征、干擾對(duì)管制運(yùn)行產(chǎn)生的影響等判斷標(biāo)準(zhǔn)對(duì)干擾信息進(jìn)行歸類描述。
5、設(shè)備運(yùn)行基礎(chǔ)信息統(tǒng)計(jì)規(guī)范。包括設(shè)備臺(tái)站名稱、設(shè)備位置、設(shè)備用途、故障分類、故障分級(jí)等設(shè)備運(yùn)行基礎(chǔ)信息，規(guī)范基礎(chǔ)信息包括的內(nèi)容和格式，制定統(tǒng)一的命名規(guī)則。
6、設(shè)備停機(jī)維護(hù)數(shù)據(jù)分類規(guī)范。對(duì)于大中型空管單位，每天有許多設(shè)備停機(jī)維護(hù)在實(shí)施，需合理規(guī)范停機(jī)信息，準(zhǔn)確停機(jī)信息。
7、建立接口標(biāo)準(zhǔn)，定義各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換格式與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范。
三、空管設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)規(guī)范化研究舉例
以空管設(shè)備分類為例說明空管設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)規(guī)范化研究的內(nèi)容?？展茉O(shè)備可以采取以下分類方案：（表1）
設(shè)備分類需說明的事項(xiàng)：
1、空管設(shè)備根據(jù)設(shè)備提供的功能不同來分類，共分為“通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、輔助、信息、其它”6大類。
2、“通信類”設(shè)備包括各種地地、地空通信設(shè)備、語(yǔ)音及數(shù)據(jù)信息的傳輸和交換設(shè)備、語(yǔ)音及數(shù)據(jù)信息的記錄設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的功能不同又分為：甚高頻地空通信系統(tǒng)、高頻地空通信系統(tǒng)、地空數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)（上述3類設(shè)備實(shí)現(xiàn)地空的信息交互）、語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)（上述2類設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的交換）、地面通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)（上述2類設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的傳輸）、記錄系統(tǒng)（此類設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的記錄）。
“導(dǎo)航類”設(shè)備包括各種為飛行器提供導(dǎo)航定位信息的地面設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的功能及技術(shù)不同分為全向信標(biāo)、測(cè)距設(shè)備、無(wú)方向性信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備。
“監(jiān)視類”設(shè)備包括各種飛行目標(biāo)探測(cè)、飛行計(jì)劃處理和綜合監(jiān)視信息顯示系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)備的功能及技術(shù)不同分為自動(dòng)化系統(tǒng)、一次雷達(dá)、二次雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)。
“輔助類”設(shè)備包括各種動(dòng)力、時(shí)鐘、防雷等輔助設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的功能不同分為不間斷電源系統(tǒng)、油機(jī)、配電設(shè)施、時(shí)鐘系統(tǒng)、防雷設(shè)施。
“信息類”設(shè)備包括各種為提高空中交通管制工作質(zhì)量和工作效率而研制開發(fā)的，直接面向管制部門的，為安全生產(chǎn)服務(wù)的，未包括在上述通信類、導(dǎo)航類、監(jiān)視類、輔助類中的信息輔助系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)備的功能不同分為塔臺(tái)輔助信息、區(qū)管輔助信息、飛行計(jì)劃處理、流量管理、協(xié)同決策系統(tǒng)。
“其它類”設(shè)備指各種不包含在上述分類、但保障部門為方便管理而錄入的設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的功能不同分為電子值班系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)、雜項(xiàng)。
3、“通信、導(dǎo)航、監(jiān)視”類設(shè)備為局方要求須申請(qǐng)開放備案的主體空管設(shè)備。
4、“信息類設(shè)”備包含F(xiàn)IPS、TOMS、CDM、流量管理、SIPDS（第四網(wǎng)）等管制信息應(yīng)用系統(tǒng)，這類設(shè)備在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中地位越來越重要，但不須向局方申請(qǐng)開放備案，故將信息設(shè)備作為獨(dú)立一類與通信、導(dǎo)航、監(jiān)視并行的分類。
5、“其它類”設(shè)備主要是不納入設(shè)備信息通報(bào)要求的非安全生產(chǎn)、但屬于技術(shù)保障部門維護(hù)的系統(tǒng)設(shè)備。
在許多基于單片機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)中，系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)遙控功能，而紅外通信則是被采用較多的一種方法。紅外通信具有控制簡(jiǎn)單、實(shí)施方便、傳輸可靠性高的特點(diǎn)，是一種較為常用的通信方式。紅外線通信是一種廉價(jià)、近距離、無(wú)線、低功耗、保密性強(qiáng)的通訊方案，主要應(yīng)用于近距離的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，也有用于近距離無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入。從早期的IRDA規(guī)范（115200bps）到ASKIR（1.152Mbps)，再到最新的FASTIR（4Mbps），紅外線接口的速度不斷提高，使用紅外線接口和電腦通信的信息設(shè)備也越來越多。紅外線接口是使用有方向性的紅外線進(jìn)行通訊，由于它的波長(zhǎng)較短，對(duì)障礙物的衍射能力差，所以只適合于短距離無(wú)線通訊的場(chǎng)合，進(jìn)行"點(diǎn)對(duì)點(diǎn)"的直線數(shù)據(jù)傳輸，因此在小型的移動(dòng)設(shè)備中獲得了廣泛的應(yīng)用。
1.紅外通信的基本原理
紅外通信是利用950nm近紅外波段的紅外線作為傳遞信息的媒體，即通信信道。發(fā)送端將基帶二進(jìn)制信號(hào)調(diào)制為一系列的脈沖串信號(hào)，通過紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號(hào)。接收端將接收到的光脈轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再經(jīng)過放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)，還原為二進(jìn)制數(shù)字信號(hào)后輸出。常用的有通過脈沖寬度來實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)制的脈寬調(diào)制（PWM）和通過脈沖串之間的時(shí)間間隔來實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)制的脈時(shí)調(diào)制（PPM）兩種方法。
簡(jiǎn)而言之，紅外通信的實(shí)質(zhì)就是對(duì)二進(jìn)制數(shù)字信號(hào)進(jìn)行調(diào)制與解調(diào)，以便利用紅外信道進(jìn)行傳輸；紅外通信接口就是針對(duì)紅外信道的調(diào)制解調(diào)器。
2.紅外通訊技術(shù)的特點(diǎn)
紅外通訊技術(shù)是目前在世界范圍內(nèi)被廣泛使用的一種無(wú)線連接技術(shù)，被眾多的硬件和軟件平臺(tái)所支持：
⑴通過數(shù)據(jù)電脈沖和紅外光脈沖之間的相互轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)無(wú)線的數(shù)據(jù)收發(fā);
⑵主要是用來取代點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的線纜連接；
⑶新的通訊標(biāo)準(zhǔn)兼容早期的通訊標(biāo)準(zhǔn)；
⑷小角度（30度錐角以內(nèi)），短距離，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直線數(shù)據(jù)傳輸，保密性強(qiáng)；
⑸傳輸速率較高，目前4M速率的FIR技術(shù)已被廣泛使用，16M速率的VFIR技術(shù)已經(jīng)。
3.紅外數(shù)據(jù)通訊技術(shù)的用途
紅外通訊技術(shù)常被應(yīng)用在下列設(shè)備中：
⑴筆記本電腦、臺(tái)式電腦和手持電腦；
⑵打印機(jī)、鍵盤鼠標(biāo)等計(jì)算機(jī)設(shè)備；
⑶電話機(jī)、移動(dòng)電話、尋呼機(jī)；
⑷數(shù)碼相機(jī)、計(jì)算器、游戲機(jī)、機(jī)頂盒、手表；
⑸工業(yè)設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備；
⑹網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，如調(diào)制解調(diào)器。
4.紅外數(shù)據(jù)通訊技術(shù)的缺點(diǎn)
⑴通訊距離短，通訊過程中不能移動(dòng)，遇障礙物通訊中斷;
⑵目前廣泛使用的SIR標(biāo)準(zhǔn)通訊速率較低（115.2kbit/s）;
⑶紅外通訊技術(shù)的主要目的是取代線纜連接進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，功能單一，擴(kuò)展性差。
5.紅外通信技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的沖擊
紅外通信標(biāo)準(zhǔn)有可能使大量的主流計(jì)算機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品遭淘汰，包括歷史悠久的調(diào)制解調(diào)器。預(yù)計(jì)，執(zhí)行紅外通信標(biāo)準(zhǔn)即可將所有的局域網(wǎng)(LAN)的數(shù)據(jù)率提高到10Mb/s。
紅外通信標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)射功率很低，因此它自然是以電池為工作電源的標(biāo)準(zhǔn)。目前，惠普移動(dòng)計(jì)算分公司正在開發(fā)內(nèi)置式端口，所有擁有支持紅外通信標(biāo)準(zhǔn)的筆記本計(jì)算機(jī)和手持式計(jì)算機(jī)的用戶，可以把計(jì)算機(jī)放在電話機(jī)的旁邊，遂行高速呼叫，可連通本地的因特網(wǎng)。由于電話機(jī)、手持式計(jì)算機(jī)和紅外通信連接全都是數(shù)字式的，故不需要調(diào)制解調(diào)器。
紅外通信標(biāo)準(zhǔn)的廣泛兼容性可為PC設(shè)計(jì)師和終端用戶提供多種供選擇的無(wú)電纜連接方式，如掌上計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理設(shè)備和桌面計(jì)算機(jī)之間的文件交換；在計(jì)算機(jī)裝置之間傳送數(shù)據(jù)以及控制電視、盒式錄像機(jī)和其它設(shè)備。
6.紅外通信技術(shù)開辟數(shù)據(jù)通信的未來
目前，符合紅外通信標(biāo)準(zhǔn)要求的個(gè)人數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)助理設(shè)備、筆記本計(jì)算機(jī)和打印機(jī)已推向市場(chǎng)，然而紅外通信技術(shù)的潛力將通過個(gè)人通信系統(tǒng)(PCS)和全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM)網(wǎng)絡(luò)的建立而充分顯示出來。由于紅外連接本身是數(shù)字式的，所以在筆記本計(jì)算機(jī)中不需要調(diào)制解調(diào)器。便攜式PC機(jī)有一個(gè)任選的擴(kuò)展插槽，可插入新式PCS數(shù)據(jù)卡。PCS數(shù)據(jù)卡配電話使用，建立和保持對(duì)無(wú)線PCS系統(tǒng)的連接；擴(kuò)展電纜的紅外端口使得在PCS電話系統(tǒng)和筆記本計(jì)算機(jī)之間容易實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信。由于PCS、數(shù)字電話系統(tǒng)和筆記本計(jì)算機(jī)之間的連接是通過標(biāo)準(zhǔn)的紅外端口實(shí)現(xiàn)的，所以PCS數(shù)字電話系統(tǒng)可在任何一種PC機(jī)上使用，包括各種新潮筆記本計(jì)算機(jī)以及手持式計(jì)算機(jī)，以提供紅外數(shù)據(jù)通信。而且，由于該系統(tǒng)不要求在計(jì)算機(jī)中使用調(diào)制解調(diào)器，所以過去不可能維持高性能PC卡調(diào)制解調(diào)器運(yùn)行所需電壓的手持式計(jì)算機(jī)，現(xiàn)在也能以無(wú)線方式進(jìn)行通信。紅外通信標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)者還在設(shè)想在機(jī)場(chǎng)和飯店等地點(diǎn)使用步行傳真機(jī)和打印機(jī)，在這些地方，掌上計(jì)算機(jī)用戶可以利用這些外設(shè)而勿需電纜。銀行的ATM(柜員機(jī))也可以采用紅外接口裝置。
預(yù)計(jì)在不久的將來，紅外技術(shù)將在通信領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用，數(shù)字蜂窩電話、尋呼機(jī)、付費(fèi)電話等都將采用紅外技術(shù)。紅外技術(shù)的推廣意味著膝上計(jì)算機(jī)用戶不用電纜連接的新潮即將到來。由于紅外通信具有隱蔽性，保密性強(qiáng)，故國(guó)外軍事通信機(jī)構(gòu)歷來重視這一技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。這一技術(shù)在軍事隱蔽通信，特別是軍事機(jī)密機(jī)構(gòu)、邊海防的端對(duì)端通信中將發(fā)揮出重要的作用。正如前面所述，它還將對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)生沖擊，對(duì)未來數(shù)據(jù)通信產(chǎn)生重大影響。
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及航空技術(shù)的大力發(fā)展，我國(guó)民航事業(yè)獲得了較大的發(fā)展。隨之而來的是，人們對(duì)民航飛行的安全越來越重視。而飛行校驗(yàn)的作用主要在于對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的空間信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行有效的檢測(cè)，并對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)功能進(jìn)行校準(zhǔn)，以此來確保民航飛行的安全。因此，對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案的有效性進(jìn)行探討已成為當(dāng)前研究的重要課題之一。
一、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛的種類
所謂“飛行校驗(yàn)”是指，根據(jù)相關(guān)的飛行校驗(yàn)規(guī)范，并使用飛行校驗(yàn)飛機(jī)來對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的空間質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估的過程。目前，民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛的種類有很多。一般而言，其種類主要包括四種，即投產(chǎn)校驗(yàn)、監(jiān)視性校驗(yàn)、定期校驗(yàn)以及特殊校驗(yàn)。其中，投產(chǎn)校驗(yàn)的目的是為了獲取校驗(yàn)對(duì)象所有的信息與技術(shù)參數(shù)；監(jiān)視性校驗(yàn)是基于投產(chǎn)校驗(yàn)上的一種不定期的飛行校驗(yàn)方法；定期校驗(yàn)的目的是為了檢測(cè)校驗(yàn)對(duì)象是否滿足持續(xù)運(yùn)行的相關(guān)要求和符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；特殊校驗(yàn)是一種較為特殊的飛行校驗(yàn)，其主要是針對(duì)性地對(duì)校驗(yàn)對(duì)象所受影響的部分進(jìn)行飛行校驗(yàn)。目前，飛行校驗(yàn)的對(duì)象包括很多，其主要表現(xiàn)為航向信標(biāo)、全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)以及下滑信標(biāo)等。
二、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案的有效性制定
由于行校驗(yàn)對(duì)于民航通信導(dǎo)航而言，至關(guān)重要；它是確保民航飛行安全的重要前提和保障。因此，民航部門必須采取行之有效的策略對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案進(jìn)行有效性制定。筆者根據(jù)上述內(nèi)容，并結(jié)合相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，共總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
2.1對(duì)校飛實(shí)施單位的任務(wù)和職責(zé)進(jìn)行明確
民航部門要對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案進(jìn)行有效性制定，首先必須對(duì)校飛實(shí)施單位的任務(wù)和職責(zé)進(jìn)行明確。一般而言，飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)校驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行明確，并為此負(fù)責(zé)。同時(shí)，飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)還應(yīng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)定對(duì)飛行校驗(yàn)所需的設(shè)備、儀器以及系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以此來確保其滿足飛行校驗(yàn)的需求。此外，飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)還應(yīng)根據(jù)飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格對(duì)飛行校驗(yàn)任務(wù)進(jìn)行執(zhí)行，并在飛行校驗(yàn)結(jié)束后出具相關(guān)的飛行校驗(yàn)報(bào)告書。
由于校驗(yàn)對(duì)象運(yùn)行管理單位所涉及的部門較多，且其管理水平的好壞對(duì)飛行校驗(yàn)效益造成嚴(yán)重的影響。因此，民航部門還必須在校飛方案中對(duì)校驗(yàn)對(duì)象運(yùn)行管理單位各個(gè)部門的職責(zé)進(jìn)行明確。例如，校驗(yàn)對(duì)象運(yùn)行管理單位中的業(yè)務(wù)管理部門，其主要職責(zé)在于上報(bào)飛行校驗(yàn)申請(qǐng)、校驗(yàn)結(jié)果以及設(shè)備開發(fā)申請(qǐng)，并對(duì)校驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行協(xié)調(diào)。
2.2對(duì)飛行校驗(yàn)的對(duì)象進(jìn)行明確
民航部門要對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案進(jìn)行有效性制定，還必須以文字?jǐn)⑹龌虮砀竦姆绞絹韺w行校驗(yàn)的對(duì)象明確在方案之中。一般而言，飛行校驗(yàn)的對(duì)象主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，即校驗(yàn)對(duì)象的基本信息和新建的設(shè)備系統(tǒng)。其中，校驗(yàn)對(duì)象的基本信息主要是指臺(tái)站設(shè)備信息，如臺(tái)站名稱、設(shè)備廠家、設(shè)備類型與型號(hào)以及臺(tái)站經(jīng)緯度等。
2.3明確飛行校驗(yàn)的程序
民航部門要對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案進(jìn)行有效性制定，還必須在方案中明確飛行校驗(yàn)的程序。一般而言，在對(duì)飛行校驗(yàn)分析程序進(jìn)行制訂之前，應(yīng)先根據(jù)相關(guān)的規(guī)定對(duì)飛行校驗(yàn)科目進(jìn)行確定。值得注意的是，不同的設(shè)備系統(tǒng)其校驗(yàn)科目的要求也不盡相同。待飛行校驗(yàn)科目確定好之后，相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格按照飛行校驗(yàn)科目的相關(guān)要求來對(duì)各個(gè)科目的飛行校驗(yàn)程序進(jìn)行制訂。由于在制訂飛行校驗(yàn)程序的過程中會(huì)涉及到相關(guān)的空域問題。因此，相關(guān)部門在對(duì)飛行校驗(yàn)程序進(jìn)行制訂之前，還應(yīng)對(duì)空域問題進(jìn)行充分考慮，以此來確保其制訂的科學(xué)性和合理性。
2.4做好飛行校驗(yàn)報(bào)告的編制工作
在飛行校驗(yàn)正式結(jié)束后，設(shè)備運(yùn)行管理部門應(yīng)根據(jù)飛行校驗(yàn)的檢測(cè)和評(píng)估結(jié)果來對(duì)飛行校驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行編制，以此來確保飛行校驗(yàn)報(bào)告的科學(xué)性和合理性。同時(shí)，飛行校驗(yàn)報(bào)告中的內(nèi)容應(yīng)包括各個(gè)飛行校驗(yàn)科目的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、臺(tái)站的基本信息、各個(gè)飛行校驗(yàn)科目的圖標(biāo)以及對(duì)雷電基本性能的相關(guān)結(jié)論與評(píng)估等。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，飛行校驗(yàn)不僅能夠確保民航飛行的安全，而且也是能夠?qū)ζ渫ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的空間信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行有效的檢測(cè)。因此，民航部門必須對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案進(jìn)行制定，并采取行之有效的策略來不斷提高其校飛方案的有效性，以此來不斷提高校飛的效率。由于本文篇幅有限，必然存在不足之處。故而，這還需要我們進(jìn)一步對(duì)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案的有效性進(jìn)行探討和研究。
1 專利對(duì)通信企業(yè)的意義
通信技術(shù)屬于積累性演進(jìn)技術(shù)。新技術(shù)的發(fā)展是在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充、完善、改進(jìn)或與其它現(xiàn)有技術(shù)結(jié)合,從而獲得更完善的功能或更好的性能。因此在通信技術(shù)領(lǐng)域,可以產(chǎn)生的創(chuàng)新點(diǎn)非常非常多,IPR數(shù)量巨大,且增長(zhǎng)速度十分顯著。據(jù)WIPO數(shù)據(jù)顯示,近些年通信類專利正以每年15%左右的速度高速增長(zhǎng)。
與此同時(shí),這種積累性技術(shù)演進(jìn)也使得通信領(lǐng)域的基礎(chǔ)性專利或思想性專利具有較寬的權(quán)利保護(hù)范圍,在技術(shù)演進(jìn)過程中具有極強(qiáng)的主導(dǎo)性和控制力。換句話說,在這些基礎(chǔ)性專利或思想性專利的技術(shù)思想上衍生出的專利技術(shù)大都落入其專利保護(hù)范圍內(nèi)。而若想尋找可以替代的技術(shù)演進(jìn)路線,就需要重新建立一套技術(shù)思想或體系,這意味著必須承受非常昂貴的研發(fā)代價(jià),包括資金投入和時(shí)間投入。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的通信領(lǐng)域,幾乎沒有任何一個(gè)廠家能夠承受因此而導(dǎo)致坐失市場(chǎng)機(jī)遇的沉重代價(jià)。
通信標(biāo)準(zhǔn)是指在使用有線電、無(wú)線電、光或其它電磁系統(tǒng)的通信系統(tǒng)中,對(duì)設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)提供商和最終用戶之間的重復(fù)性事物或概念制定一種規(guī)范或協(xié)議,通過制訂、和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到統(tǒng)一,以獲取最佳秩序和社會(huì)效益。標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是一種代表公共利益的公共品,專利制度則是為了保護(hù)私有成果的一種制度。
因此,對(duì)于通信行業(yè)來講,如果企業(yè)能夠把自有專利納入通信標(biāo)準(zhǔn),就意味著這種專利“私權(quán)”搭上了標(biāo)準(zhǔn)這輛“公車”,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)從技術(shù)領(lǐng)域提前搶占利潤(rùn)空間提供保障。在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中,無(wú)論企業(yè)自身能夠搶占多大市場(chǎng)份額,都可以通過選擇在適當(dāng)時(shí)機(jī)收取專利費(fèi)的方式獲取高額回報(bào),同時(shí)可以在一定程度上起到排擠直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、控制市場(chǎng)規(guī)模的作用。
2我國(guó)通信企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和專利現(xiàn)狀
(1)2G時(shí)代,中國(guó)企業(yè)幾乎沒有話語(yǔ)權(quán)
在2G時(shí)代,蜂窩移動(dòng)通信領(lǐng)域有兩大標(biāo)準(zhǔn):一個(gè)是歐洲通信巨頭們主推的GSM標(biāo)準(zhǔn),另一個(gè)是美國(guó)高通主推的CDMA標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)我國(guó)通信設(shè)備制造業(yè)剛剛處于起步階段,技術(shù)研發(fā)力量十分薄弱,基本上沒有企業(yè)有能力參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,更不要說將自有專利技術(shù)納入到標(biāo)準(zhǔn)中去。
因此,在2G時(shí)代,我國(guó)通信企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域一直處于極其被動(dòng)的地位,在2G標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,市場(chǎng)發(fā)展中后期,許多通信設(shè)備制造企業(yè),尤其是手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)倒閉或關(guān)閉生產(chǎn)線,大多都是專利持有者“大棒”政策產(chǎn)生的惡果。
(2)3G時(shí)代,中國(guó)企業(yè)努力扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面
在3G時(shí)代,中國(guó)通信企業(yè)的研發(fā)實(shí)力與2G時(shí)代企業(yè)自身相比,有了較大提高,但與國(guó)外先導(dǎo)性企業(yè)的實(shí)力相比依然相差甚遠(yuǎn)。因此,盡管類似于華為、中興這樣已經(jīng)躋身國(guó)際市場(chǎng)的通信設(shè)備制造商,參與了由美國(guó)高通公司主導(dǎo)的CDMA2000標(biāo)準(zhǔn)及歐洲通信巨頭主導(dǎo)的WCDMA標(biāo)準(zhǔn)制定過程,但基于當(dāng)時(shí)中國(guó)企業(yè)的技術(shù)地位和專利積累,想把相關(guān)專利技術(shù)推入到由國(guó)外巨頭主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)非易事。在我國(guó)通信企業(yè)的積極投入和努力下,我國(guó)通信企業(yè)開始有一些專利技術(shù)納入到了CDMA2000及WCDMA標(biāo)準(zhǔn)中。如圖1所示,根據(jù)ETSI披露數(shù)據(jù)顯示,華為在WCDMA標(biāo)準(zhǔn)中的基本專利量約占全部披露量的6.15%,排名第五。
近幾年,在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下,在中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)和我國(guó)通信企業(yè)的共同努力下,我國(guó)通信技術(shù)研發(fā)能力不斷增強(qiáng),研發(fā)水平日益提高,與國(guó)際通信巨頭的差距逐漸縮小,在部分技術(shù)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性的突破,并將一些關(guān)鍵技術(shù)推入到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。其中,將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA技術(shù)推入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成為三大3G主流技術(shù)之一,就是各方共同努力的結(jié)果。
將TD-SCDMA技術(shù)推入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),在一定程度上扭轉(zhuǎn)了我國(guó)通信企業(yè)在國(guó)際通信標(biāo)準(zhǔn)中基本專利持有量非常低的被動(dòng)局面。在TD-SCDMA關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,我國(guó)通信企業(yè)所持有的基本專利數(shù)量高達(dá)70%～80%,相關(guān)專利的所占份額則更高,達(dá)90%左右。
(3)4G時(shí)代,中國(guó)企業(yè)地位顯著改善
近10年來,我國(guó)通信企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)日漸認(rèn)識(shí)到將自有專利技術(shù)納入通信標(biāo)準(zhǔn)中的戰(zhàn)略意義及重要性,于是在許多重要技術(shù)領(lǐng)域開展了廣泛深入的研究,使研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng),專利保護(hù)意識(shí)日益提高。同時(shí),在諸多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域通力合作,建立了具有一定研發(fā)實(shí)力的團(tuán)隊(duì),不斷積累尋求突破,產(chǎn)生了大量的技術(shù)研發(fā)成果,并將這些技術(shù)成果通過專利的形式保護(hù)起來。
與此同時(shí),國(guó)內(nèi)通信企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)還通過各種形式積極參與標(biāo)準(zhǔn)的制定,向3GPP、3GPP2、ITU、ETSI等標(biāo)準(zhǔn)組織提交大量的技術(shù)提案,力求將相關(guān)技術(shù)納入到未來的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。
研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng)和積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定使得我國(guó)通信企業(yè)的專利發(fā)展取得了非常顯著的進(jìn)步。在4G標(biāo)準(zhǔn)中,我國(guó)通信企業(yè)的專利占有量顯著提升。尤其類似于華為、中興、大唐等具有國(guó)際影響力的通信設(shè)備企業(yè),已經(jīng)具備了或基本具備了與國(guó)外通信巨頭進(jìn)行專利談判的資本。
如圖2所示,根據(jù)ETSI披露的LTE基本專利顯示,截至2009年底,共有27家企業(yè)在ETSI披露了1864件LTE基本專利,其中我國(guó)華為公司的專利披露量高達(dá)168件,占全部披露量的9%,在披露企業(yè)中披露量排名第四,僅比排名第三的三星公司少2件。當(dāng)然需要特別指出的是,這些專利是企業(yè)認(rèn)為的基本專利,并非是經(jīng)過專業(yè)評(píng)估認(rèn)定的基本專利。
與此同時(shí),中興、大唐、北郵也有部分自有專利推入4G標(biāo)準(zhǔn)中,但由于專利戰(zhàn)略和策略不同,并未在ETSI進(jìn)行披露。
3我國(guó)通信企業(yè)在國(guó)際“專利池”的進(jìn)展和地位
相對(duì)于國(guó)外企業(yè),我國(guó)通信企業(yè)在大多數(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)技術(shù)或關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域投入研發(fā)較晚,實(shí)際擁有的底層技術(shù)專利或基本專利數(shù)量仍然有限,因此,除華為已加入WiMAX的OPA專利池成為許可方外,其它現(xiàn)有國(guó)際專利池中很少能看到我國(guó)通信企業(yè)的身影。但隨著我國(guó)企業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的專利地位日益增強(qiáng),未來的國(guó)際專利池中一定會(huì)有更多我國(guó)企業(yè)的身影?；蛟S有些企業(yè)因?yàn)樽陨戆l(fā)展戰(zhàn)略或策略的原因,作出不加入專利池的抉擇,但是如果想加入,一定會(huì)有可以加入的理由。
4我國(guó)通信業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)及專利方面的未來發(fā)展前景分析
從目前的發(fā)展趨勢(shì)來看,經(jīng)過近10年的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)儲(chǔ)備了大量的通信技術(shù)研發(fā)人員,同時(shí)在許多關(guān)鍵通信技術(shù)領(lǐng)域也有了大量的技術(shù)積累及專利儲(chǔ)備,甚至在部分技術(shù)領(lǐng)域擁有自己的原創(chuàng)技術(shù),其中部分技術(shù)思想是非常超前的,極有可能在未來的通信標(biāo)準(zhǔn)中被采納。
與此同時(shí),政府也通過重大專項(xiàng)的方式支持、鼓勵(lì)具有研發(fā)實(shí)力的企業(yè)和研究院所共同合作,在“新一代寬帶無(wú)線移動(dòng)通信”領(lǐng)域大量投入研發(fā),并把提高在未來標(biāo)準(zhǔn)中的專利數(shù)量作為重要的考核目標(biāo)之一。
此外,我國(guó)參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織中的人數(shù)也不斷增多,越來越多的人逐步了解標(biāo)準(zhǔn)制定的程序和規(guī)則,已經(jīng)開始有組織、有策略、有針對(duì)性地提交技術(shù)提案,力求將相關(guān)技術(shù)納入到未來的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。
在這種形式下,我們有理由相信,在未來的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中,我國(guó)通信企業(yè)將逐步縮小與國(guó)外通信巨頭的技術(shù)研發(fā)實(shí)力差距,將在更多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)我國(guó)通信技術(shù)研發(fā)實(shí)力,將在更多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中納入具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)。
文章編號(hào):1004-373X(2010)21-0093-03
Research on Technology and Application of IEC 61850
HUANG Wen-hua1, LI Yong2
(1. School of Telecommunications and Information Engineering, Xi’an University of Posts & Telecommunications, Xi’an 710121, China;
2. Xi’an Beareu, Shannxi Electrical Power Corp., Xi’an 710032, China)
Abstract: IEC 61850 is the seamless communication standard of substation automation system (SAS) in next generation. The technical characteristics of IEC 61850 are summarized in this paper for the purpose of the equipment development in the application of IEC 61850. It is pointed out that IEC 61850 is the intension of the integration of heterogeneous information. The substation configuration (including the structure of configuration file and the flow path of configuration) and the application of XML technology in IEC 61850 are analyzed. The ideal communication model is obtained. The security questions to the substation communication network are discussed. The research provides a foundation for the design of SAS which is coincident with IEC 61850.Keywords: IEC 61850; integration of heterogeneous information; XML; security of power network
收稿日期:2010-05-24
0 引 言
IEC 61850是國(guó)際電工委員會(huì)負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)控制及其通信的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的第57技術(shù)委員會(huì)(IEC TC57)制定的關(guān)于變電站自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信的一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),目的是使變電站內(nèi)不同廠家的智能電子設(shè)備(IED)之間通過一種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議實(shí)現(xiàn)互操作和信息共享,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)世界、一種技術(shù)、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”[1]。
在制定IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的過程中,美、德、荷蘭等國(guó)都建有示范工程,而應(yīng)用IEC 61850的數(shù)字化變電站技術(shù)是我國(guó)十一五重點(diǎn)研究課題,目的在標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)品研發(fā)方面追趕國(guó)際先進(jìn)水平。IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的正在我國(guó)電力系統(tǒng)普及發(fā)展,而符合IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備的開發(fā),需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解與掌握,本文對(duì)IEC 61850的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究與討論。
1 IEC 61850的內(nèi)涵分析
1.1 IEC61850 技術(shù)特點(diǎn)分析
IEC 61850規(guī)約體系完善,相對(duì)于基于報(bào)文結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)規(guī)約,應(yīng)用面向?qū)ο蠹夹g(shù)的IEC 61850有明顯的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)[2]。
(1) 系統(tǒng)分層技術(shù):IEC 61850明確了變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu):變電站層、間隔層和過程層以及各層之間的接口意義。將由一次設(shè)備組成的過程層納入統(tǒng)一結(jié)構(gòu)中,這是基于一次設(shè)備如傳感器、執(zhí)行器的智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
(2) 面向?qū)ο蟮慕＜夹g(shù):為了實(shí)現(xiàn)互操作性,IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)采用面向?qū)ο蠹夹g(shù),建立統(tǒng)一的設(shè)備和系統(tǒng)模型,采用基于XML的SCL[3]變電站設(shè)備通信配置語(yǔ)言來全面的描述設(shè)備和系統(tǒng),提出設(shè)備必須具有自描述功能。自描述、自診斷和即插即用的特性,極大方便了系統(tǒng)的集成,降低了變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的工程費(fèi)用。
(3) 抽象服務(wù)通信接口技術(shù):IEC 61850為實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的通信網(wǎng)絡(luò),提出抽象通信服務(wù)接口(ACSI)[4],接口技術(shù)獨(dú)立于具體的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議,與采用何種網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān),可充分適應(yīng)TCP/IP以及現(xiàn)場(chǎng)總線等各類通信體系,而且客戶只需改動(dòng)特定通信服務(wù)映射 (SCSM),即可完成網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換,從而適應(yīng)了電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜多樣的特點(diǎn)。
1.2 IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)內(nèi)涵
作為下一代變電站的無(wú)縫通信標(biāo)準(zhǔn),IEC 61850充分借鑒了變電站通信、計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制等領(lǐng)域的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)[5]。在IEC 61850鮮明技術(shù)特點(diǎn)的背后,是IEC 61850與以往變電站通信標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)性差別,而理解IEC 61850的本質(zhì)是應(yīng)用IEC 61850的基礎(chǔ)。
IEC 61850是變電站自動(dòng)化通信標(biāo)準(zhǔn),通信標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)雙方快速準(zhǔn)確的理解相互傳達(dá)與接收到的邏輯信息命令,并正確執(zhí)行命令。由于各設(shè)備生產(chǎn)商生產(chǎn)的智能電子設(shè)備,可能采用不同的芯片、不同的硬件架構(gòu)、不同的嵌入式系統(tǒng),它們組成了一個(gè)復(fù)雜的異構(gòu)環(huán)境系統(tǒng),所以變電站中設(shè)備之間的通信是一個(gè)復(fù)雜的分布式信息交互問題。變電站設(shè)備要實(shí)現(xiàn)互操作實(shí)際就是解決如何在異構(gòu)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的問題。IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)制定的思路與以往IEC 60870等標(biāo)準(zhǔn)在解決信息表達(dá)與傳輸問題方面相比上存在著根本的區(qū)別,主要是借鑒了近些年來計(jì)算機(jī)解決異構(gòu)環(huán)境領(lǐng)域的常用的ASN.1,XML等技術(shù)來解決變電站中的信息交互問題,因此IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)可以理解為是解決變電站中異構(gòu)環(huán)境下數(shù)據(jù)交換問題的一個(gè)實(shí)現(xiàn)方案。
IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)充分綜合了ASN.1與XML兩種技術(shù)的各自優(yōu)勢(shì),利用ASN.1的二進(jìn)制編碼信息傳輸效率優(yōu)勢(shì),用它作為主要的實(shí)時(shí)信息交互通信方式,利用XML直觀與帶自描述特性在XML 1.0版本的基礎(chǔ)上推出了變電站配置語(yǔ)言SCL,用于描述變電站系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與智能電子設(shè)備的能力及定義通信參數(shù)等。如圖1所示。W2G組織提出了要將MMS映射到XML,采用XML技術(shù)來代替MMS協(xié)議中的ASN.1編碼,所以ASN.1與XML兩者正在不斷的相互借鑒發(fā)展。
2 IEC 61850中XML配置的運(yùn)用
2.1 基于XML的變電站配置
變電站配置描述語(yǔ)言(Substation Configuration Description Language,SCL)是IEC 61850規(guī)定的基于XML 1.0,利用其自描述特性主要用于智能電子裝置能力描述和變電站系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通信拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)描述的語(yǔ)言[6]。IEC 61850-6部分規(guī)范了SCL語(yǔ)言規(guī)范了裝置所含有的邏輯節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)集、報(bào)告控制塊、站內(nèi)連接方式、IP地址等通信配置等[7]。由于XML技術(shù)已經(jīng)受到眾多軟件集成商如微軟、IBM,SUN等的支持,開發(fā)人員可以方便的處理XML文檔,對(duì)XML的處理獨(dú)立于操作系統(tǒng)平臺(tái)、編程語(yǔ)言等等[8]。因此采用SCL語(yǔ)言描述以后使得變電站系統(tǒng)集成變得更為簡(jiǎn)單,各廠商一致采用IEC 61850-6與IEC 61850-7對(duì)變電站的抽象模型框架提供的IED就可以通過各自的IED配置工具和系統(tǒng)配置工具通過對(duì)XML文檔的解析、讀取數(shù)據(jù),進(jìn)行配置信息的交互。各廠商對(duì)配置文件實(shí)現(xiàn)解析與處理過程可能不同,但采用了相同的變電站描述結(jié)構(gòu)和相同的參數(shù),最終就能相互理解,這是IEC 61850互操作性體現(xiàn)之一。
圖1 IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)中的異構(gòu)信息集成技術(shù)
圖2為一個(gè)變電站系統(tǒng)配置的最基本描述情況,SCL至少有以下幾個(gè)元素,Header,Substation,Communication,IED,DataTypeTemplates。Header元素定義了SCL配置文件的修改歷史記錄版本號(hào)、修改的時(shí)間、修改的原因、何人最終修改等。
圖2 系統(tǒng)配置文件的基本結(jié)構(gòu)圖
2.2 變電站配置的流程與技術(shù)
配置的主要流程如圖3所示,配置的過程主要分為四步,首先是廠家提供的IED配置器工具將產(chǎn)生IED設(shè)備的ICD能力描述文件,然后傳遞到系統(tǒng)的子站端,根據(jù)系統(tǒng)的集成規(guī)范SSD以及系統(tǒng)端的配置器,生成系統(tǒng)端的描述文件SCD,再將SCD發(fā)送回IED的配置器,最終獲得IED的配置文件CID。配置文件主要包含如何進(jìn)行通信,在系統(tǒng)所處的位置的描述,相關(guān)的鏈接通信節(jié)點(diǎn),以及報(bào)告節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)集設(shè)置等相關(guān)約定,同時(shí)ACSI到MMS映射的實(shí)現(xiàn)、MMS通信服務(wù)過程中需要借助CID配置文件,解析出其中相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息作為參數(shù),比如GOOSE報(bào)文的接收端MAC地址。
圖3 配置流程圖
通過采用XML的配置可以實(shí)現(xiàn)裝置的功能自動(dòng)組合,裝置內(nèi)的程序可以通過直接修改配置文件而動(dòng)態(tài)的改變裝置所具有的功能,比如修改邏輯節(jié)點(diǎn)或者數(shù)據(jù)集等,從而實(shí)現(xiàn)裝置側(cè)的程序通用,對(duì)于廠家而言,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)通用的通信程序,然后根據(jù)具體特定裝置功能需求,設(shè)計(jì)配置不同的XML文件即可實(shí)現(xiàn)不同裝置的通信。最理想的IEC 61850通信程序(見圖4)的明顯優(yōu)勢(shì)在于:程序一次編譯完成,可以只需要簡(jiǎn)單的修改配置文件就可以應(yīng)用到各個(gè)裝置設(shè)備中,綜合自動(dòng)化后臺(tái)通過讀取裝置配置文件就可以自動(dòng)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)裝置接入與生成。
圖4 理想的IEC 61850通信程序
3 IEC 61850應(yīng)用安全問題
IEC 61850的應(yīng)用依賴于一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。因此,當(dāng)前電力系統(tǒng)在解決了信息異構(gòu)集成問題后,突出面臨的一個(gè)問題就是如何構(gòu)造一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),WG15已經(jīng)開始專注于電力數(shù)據(jù)和通信安全領(lǐng)域,來保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行[9]。
電力系統(tǒng)安全防護(hù)重點(diǎn)在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)[10],IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)在變電站分層中提出了過程層,并在這一層也采用以太網(wǎng)通信完全替代原來傳統(tǒng)的硬接線方式。由于在過程層中諸如跳閘的GOOSE報(bào)文要求在4 ms內(nèi)到達(dá)通信接收的另一端,與以太網(wǎng)在變電站層和間隔層相比需要保障更高的安全可靠性,因此,如何保障變電站內(nèi)過程層網(wǎng)絡(luò)的安全性問題比以往顯得更為突出和重要。從應(yīng)用安全的角度出發(fā),基于IEC 61850的變電站通信系統(tǒng)應(yīng)具備以下防御措施:
(1) 采用VPN技術(shù)解決端到端的數(shù)據(jù)安全問題。主要采用隧道技術(shù)、加解密技術(shù)、密鑰管理技術(shù)、使用者與設(shè)備身份認(rèn)證技術(shù)等四項(xiàng)技術(shù)來保證安全。通過安全策略和安全規(guī)則的制定,把網(wǎng)絡(luò)劃分成不同的安全區(qū)域,控制VPN通道內(nèi)不同的安全區(qū)域之間的訪問,可以進(jìn)一步減少了內(nèi)部竊聽的風(fēng)險(xiǎn)和不安全因素,使網(wǎng)絡(luò)的安全性得到進(jìn)一步的提升。
(2) 采用SSL/TLS加密技術(shù),對(duì)變電站通信系統(tǒng)中面向連接通信機(jī)制的服務(wù)器連接進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證,在對(duì)象建模中對(duì)不同用戶加入訪問權(quán)限限制,并報(bào)告試圖進(jìn)行未授權(quán)下的訪問操作。
(3) 采用SNMP(簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議)來管理變電站通信網(wǎng)絡(luò),定期建立數(shù)據(jù)備份與實(shí)施冗余機(jī)制。
(4) 建立入侵監(jiān)測(cè)防御措施,建立控制中心安全策略應(yīng)對(duì)措施,基于IEC 61850的變電站通信系統(tǒng)控制中心應(yīng)采取多層安全機(jī)制保證,當(dāng)受到攻擊時(shí)可以降低使用情況而不至于系統(tǒng)癱瘓。
除了以上從技術(shù)的角度應(yīng)對(duì)電網(wǎng)安全問題外,還應(yīng)注意人員的管理與安全意識(shí)、工程施工等與電網(wǎng)安全運(yùn)行密切相關(guān)的因素。
4 結(jié) 語(yǔ)
IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)作為未來國(guó)際變電站的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)在逐步走向成熟。本文為了IEC 61850具體應(yīng)用中IED設(shè)備開發(fā)的目的,對(duì)IEC 61850的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),首次提出IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)異構(gòu)信息進(jìn)行集成的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵,應(yīng)用XML技術(shù)具體對(duì)IEC 61850中變電站的配置進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì),包括系統(tǒng)配置文件的結(jié)構(gòu)、配置的流程,得到了理想的IEC 61850通信程序模型;針對(duì)應(yīng)用IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)電力網(wǎng)絡(luò)通信的安全問題提出了建議和策略。研究為開發(fā)符合IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的變電站通信系統(tǒng)提供了依據(jù)。在中高壓綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中,IEC 61850的性能與優(yōu)勢(shì)能得到更多的體現(xiàn)。IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)可以有效地解決變電站內(nèi)設(shè)備的互操作問題,作為一致公推的變電站標(biāo)準(zhǔn)必將給變電站自動(dòng)化系統(tǒng)帶來深遠(yuǎn)的影響。
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由于計(jì)算機(jī)通信時(shí)用數(shù)字通信技術(shù)比較適和多媒體通信比如圖像、語(yǔ)音、文字、數(shù)值、視頻等多媒體信息。而多媒體通信有在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)通信中占主導(dǎo)地位。
與傳統(tǒng)的電話通信相比計(jì)算機(jī)通信應(yīng)用數(shù)字通信技術(shù)易于加密，強(qiáng)行解密很難，信息安全的到很好的保證。在傳輸過程當(dāng)中抗干擾能力強(qiáng)，同時(shí)還有很好的降噪能力，遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)穩(wěn)定等特點(diǎn)。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)通信有25%數(shù)據(jù)通信持續(xù)時(shí)間在1s以下，約50%持續(xù)進(jìn)間為5s以下。然而電話通信的平均時(shí)間約為3-5min；同時(shí)計(jì)算機(jī)通信還具有呼叫時(shí)間短等特點(diǎn)。所以計(jì)算機(jī)通信擁有更高效的數(shù)據(jù)傳輸能力，這樣能減少通訊的硬件設(shè)施的建造成本和維護(hù)成本。高效的數(shù)據(jù)傳輸能力能來很高的經(jīng)濟(jì)效益。（5）計(jì)算機(jī)通信曼徹斯特編碼技術(shù)，曼徹斯特碼Manchestercode（又稱裂相碼、雙向碼），一種用電平跳變來表示1或0的編碼，其變化規(guī)則很簡(jiǎn)單，即每個(gè)碼元均用兩個(gè)不同相位的電平信號(hào)表示，也就是一個(gè)周期的方波，但0碼和1碼的相位正好相反。
在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)遍布世界大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，不同地區(qū)、不同語(yǔ)言、不同網(wǎng)絡(luò)、不同廠商生產(chǎn)的硬件之間要實(shí)現(xiàn)無(wú)阻礙通信就變得至關(guān)重要，一個(gè)適合于整個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信的通信標(biāo)準(zhǔn)就顯得尤為重要了。制定網(wǎng)絡(luò)通信的標(biāo)準(zhǔn)主要考慮二個(gè)方面的問題：一是，硬件設(shè)施方面，硬件設(shè)備是搭建網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，統(tǒng)一的硬件標(biāo)準(zhǔn)，有利于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)性質(zhì)和傳輸?shù)姆€(wěn)定，保證信號(hào)的質(zhì)量。但是更值得我們考慮的問題是網(wǎng)絡(luò)通信的邏輯層次統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。建立一套在邏輯上的約定與規(guī)定，形成通信協(xié)議，通信協(xié)議的建立保障通信在不同文化、不同硬件、不同地區(qū)之間的順利傳輸、轉(zhuǎn)化。因此標(biāo)準(zhǔn)性是設(shè)計(jì)，實(shí)施和評(píng)價(jià)通信系統(tǒng)的重要指標(biāo)。
現(xiàn)在，EIA、IEEE、ITU－TSS、ECMA、ISO、ANSI等權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)為通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的建立做出很大的貢獻(xiàn)，全球通信行業(yè)都執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，為信息全球化做出了很大貢獻(xiàn)。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU），是聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。包含三個(gè)電信標(biāo)準(zhǔn)部門（TSS），無(wú)線電通信部門和電信發(fā)展部門，其中從事標(biāo)準(zhǔn)化工作的TSS是由原CCITT和CCIR部分合并而成，其主要職責(zé)是對(duì)相關(guān)電信資費(fèi)，操作和技術(shù)等問題提出意見和建議，促進(jìn)全球的電信標(biāo)準(zhǔn)化。TSS關(guān)于計(jì)算機(jī)通信相關(guān)的建議系列有：F系列建議：除電話以外的電信業(yè)務(wù)；G系列建議：有關(guān)數(shù)字系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，傳輸系統(tǒng)和媒體；H系列建議：有關(guān)非話信號(hào)的線路傳輸；I系列建議：有關(guān)ISDN；T系列建議：有關(guān)文件結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)性能，遠(yuǎn)程信息業(yè)務(wù)和高層協(xié)議；V系列建議：有關(guān)電話網(wǎng)上的數(shù)據(jù)通信；X系列建議：有關(guān)開放系統(tǒng)通信和數(shù)據(jù)網(wǎng)；Z系列建議：關(guān)于程序語(yǔ)言。ISO主要針對(duì)操作系統(tǒng)考慮開展計(jì)算機(jī)（數(shù)據(jù)）通信的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化工作，使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具有更好的兼容性。
一、引言
隨著社會(huì)技術(shù)水平的進(jìn)步以及人們對(duì)生活水準(zhǔn)要求的不斷提高，目前以銅纜為傳輸媒介、基于不對(duì)稱ADSL技術(shù)為基礎(chǔ)的寬帶接入建設(shè)方式將不能適應(yīng)未來安全監(jiān)控、大文件傳輸、存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)以及高清視頻等高速寬帶的業(yè)務(wù)需求。光纖傳輸技術(shù)在提高接入寬帶，提升網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力將發(fā)揮重要的作用?；谝蕴W(wǎng)技術(shù)的EPON技術(shù)的出現(xiàn)，將有效緩解目前銅纜被盜嚴(yán)重、銅價(jià)格上漲較快以及建設(shè)成本過高的不利狀況。EPON技術(shù)就是將以太網(wǎng)技術(shù)和無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（PON）結(jié)合起來，其最終的目的是用最簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)一個(gè)點(diǎn)到多點(diǎn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的千兆光纖接入網(wǎng)絡(luò)。本文主要對(duì)EPON技術(shù)的發(fā)展概況、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用前景進(jìn)行了介紹。
二、EPON技術(shù)的發(fā)展概況
早在上世紀(jì)90年代初期就出現(xiàn)了無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，也即PON技術(shù)，1996年，國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織（ITU-T for ITU Telecommunication Standardization Sector）完成了對(duì)G.982的標(biāo)準(zhǔn)化，從而為對(duì)2 Mbit /s 以下接入速率的窄帶PON系統(tǒng)的定義邁出了重要的一步。
1998年，國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織正式通過了“基于無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)（PON）的寬帶接入網(wǎng)”的建議（G.983.1建議），同時(shí)也對(duì)基于無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)的信元傳輸協(xié)議（APON）系統(tǒng)作了詳盡的規(guī)范。G.983.1建議主要規(guī)定了光網(wǎng)絡(luò)的要求、網(wǎng)絡(luò)分層的結(jié)構(gòu)、物理媒質(zhì)層的要求、會(huì)聚層的要求、標(biāo)稱線路的速率、測(cè)距的方法和傳輸性能的要求等。
1999年，國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織又提出了“APON的ONT管理和控制接口規(guī)范”的建議（G.983.2建議），該條建議主要從信息模型和網(wǎng)絡(luò)管理上對(duì)APON系統(tǒng)進(jìn)行了定義，從而保證不同廠商生產(chǎn)的設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)互相操作。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，以及用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)需求的不斷提高，各種新的寬帶技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前通信領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。在此背景下，電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）為引入EPON技術(shù)，在2000年底，成立了EFM工作小組（Ethernet in the First Mile Study Group）。除IEEE成立的工作小組外，還有其他如ITU-T和IETF工作小組也大力提倡EPON技術(shù)。
三、EPON技術(shù)的工作原理
EPON技術(shù)使用了IEEE802.3ah技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)延用了以太網(wǎng)和TDM的一些特性。從網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議上來看，EPON屬于L2的協(xié)議。對(duì)于物理層，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用單纖波分復(fù)用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)單纖雙向傳輸，同時(shí)又定義了1000 BASE-PX-10U/D和1000 BASE-PX-20U/D兩種PON光接口，用以分別支持10km和20km的最大距離傳輸。在物理編碼子層，EPON技術(shù)采用8B/10B線路編碼和標(biāo)準(zhǔn)的上下行對(duì)稱1Gbit/ s數(shù)據(jù)速率。在數(shù)據(jù)鏈路層上，EPON技術(shù)采用了基于TDM思想的全新控制協(xié)議，通過對(duì)時(shí)間進(jìn)行分片，然后將不同的時(shí)間片制定給不同的ONU設(shè)備來使用，從而避免數(shù)據(jù)傳輸過程中的沖突問題。EPON技術(shù)實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的通信方式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上行時(shí)分匯聚和下行廣播分發(fā)的無(wú)源操作，從而實(shí)現(xiàn)單纖雙向傳輸機(jī)制。
四、EPON技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
1、較好的兼容性。迄今為止最成功和成熟的局域網(wǎng)技術(shù)是以太網(wǎng)技術(shù)，而EPON技術(shù)基本上與以太網(wǎng)技術(shù)是兼容的。隨著未來EPON技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定及其EPON技術(shù)的使用，在廣域網(wǎng)（WAN）和局域網(wǎng)（LAN）連接時(shí)將減少APON在ATM和IP協(xié)議間轉(zhuǎn)換的需要。2、低成本，維護(hù)簡(jiǎn)單，容易擴(kuò)展，易于升級(jí)。EPON技術(shù)在傳輸途中不需電源，并且沒有電子部件，因此，線路容易鋪設(shè)，基本不用維護(hù)，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本和管理成本的成本相對(duì)很小。EPON技術(shù)對(duì)局端資源占用的比較少，模塊化程度高，系統(tǒng)初期投入低，擴(kuò)展容易，投資回報(bào)率高。EPON技術(shù)是面向未來的新技術(shù)，由于多數(shù)EPON技術(shù)具有多業(yè)務(wù)接入功能，故EPON技術(shù)也是向全I(xiàn)P網(wǎng)絡(luò)過渡是一個(gè)很好的選擇。3、適應(yīng)性強(qiáng)。無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)是純介質(zhì)網(wǎng)絡(luò)，因此，EPON技術(shù)可以徹底避免電磁干擾和雷電的影響，能在惡劣的自然條件下使用。4、高寬帶，且?guī)挿峙潇`活。目前，EPON技術(shù)可以提供上下行對(duì)稱的1.25Gb/s的帶寬，而且隨著以太技術(shù)的發(fā)展可以升級(jí)到10Gb/s。EPON技術(shù)對(duì)帶寬的分配和保證也有一套完整的體系，它可以通過DiffServ、PQ/WFQ、WRED等來實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)用戶進(jìn)行帶寬分配，并保證每個(gè)用戶的QoS功能。
結(jié)語(yǔ)：隨著電子信息、計(jì)算機(jī)以及通信等技術(shù)的發(fā)展，寬帶時(shí)代的到來是必然的，對(duì)寬帶的市場(chǎng)需求必定會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的制高點(diǎn)。作為極有發(fā)展?jié)摿Φ腅PON技術(shù)，將會(huì)與市場(chǎng)相互促進(jìn)，同時(shí)給用戶、通信運(yùn)營(yíng)商以及通信設(shè)備供應(yīng)商帶來新的機(jī)會(huì)。
參 考 文 獻(xiàn)
1.無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是指通過傳感器、通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)，按照特定的應(yīng)用要求，將功能不同、輸出形式各異的傳感器以一定的方式連接起來，并具有通信等功能的測(cè)控系統(tǒng)。傳統(tǒng)的傳感器網(wǎng)絡(luò)采用模擬通信方式，在高速移動(dòng)的環(huán)境中通過優(yōu)化路由和資源管理等策略最大化帶寬的利用率，同時(shí)為用戶提供一定的服務(wù)質(zhì)量保證。數(shù)字傳感器網(wǎng)絡(luò)，如基于現(xiàn)場(chǎng)總線（如CAN總線等）的傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)礦井監(jiān)控領(lǐng)域已得到初步的應(yīng)用。從工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線移植而來的有線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以簡(jiǎn)單地構(gòu)造傳感器和執(zhí)行器網(wǎng)絡(luò)。
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由多個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)組成，節(jié)點(diǎn)一般包含傳感器、執(zhí)行器、控制器和通信等模塊，具有較為完整的傳感與執(zhí)行控制能力、計(jì)算能力和通信能力。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集網(wǎng)絡(luò)分布區(qū)域內(nèi)的各種監(jiān)測(cè)對(duì)象信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行處理，傳送給需要這些信息的用戶。相對(duì)于目前井下廣泛應(yīng)用的有線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在靈活、高可靠性、易維護(hù)和低成本等方面。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使技術(shù)人員在選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，不再局限于線纜的分布。在有線通信系統(tǒng)中常見的斷線或是節(jié)點(diǎn)故障，也不會(huì)對(duì)整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)造成致命影響。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，不涉及線纜的接駁，直接取下傳感器模塊即可；符合煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)的通信線纜價(jià)格昂貴，無(wú)線通信技術(shù)可以減少系統(tǒng)中使用線纜的數(shù)量，有效的降低成本。
ΖigΒee技術(shù)是最近發(fā)展起來的一種近距離無(wú)線通信技術(shù)。ΖigΒee名字的來源于蜜蜂之間的通信方式，蜜蜂之間是通過跳ΖigΒee形狀的舞蹈來相互交流信息，以便共享食物源的方向、距離和位置等信息。ΖigΒee技術(shù)具有功耗低、成本低、網(wǎng)絡(luò)容量大、可靠性高，安全性好、易應(yīng)用等特點(diǎn)。ΖigΒee技術(shù)以2.4GHz為主要頻段，采用擴(kuò)頻技術(shù)。是被業(yè)界認(rèn)為最適合應(yīng)用在工業(yè)監(jiān)控領(lǐng)域的無(wú)線通信技術(shù)。
2.ZigBee技術(shù)
ΖigΒee技術(shù)是最近發(fā)展起來的一種近距離無(wú)線組網(wǎng)通信技術(shù)，具有低功耗、低成本和短延時(shí)等特性，非常適用于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。ΖigΒee技術(shù)主要工作在2.4GHz頻段，采用擴(kuò)頻技術(shù)，是建立在ΙΕΕΕ802.15.4標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上的。這些優(yōu)勢(shì)使其在工業(yè)監(jiān)控、傳感器網(wǎng)絡(luò)、家庭監(jiān)控、安全系統(tǒng)等領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間。在礦井安全監(jiān)測(cè)這樣的環(huán)境中，系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量小、傳輸速率低，并且傳感器節(jié)點(diǎn)通常采用電池供電，對(duì)設(shè)備的成本和功耗都有具體的要求。ΖigΒee技術(shù)應(yīng)用在這樣的場(chǎng)合，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其主要特點(diǎn)[6]如下：
支持250kbps、40kbps、20kbps三種數(shù)據(jù)傳輸速率；
支持星狀、樹狀、網(wǎng)狀等多種組網(wǎng)方式；
分配16位短地址或64位擴(kuò)展地址；
網(wǎng)絡(luò)容量大，可組成65000個(gè)節(jié)點(diǎn)的大網(wǎng)；
支持時(shí)隙保證機(jī)制，通過預(yù)留保證時(shí)隙（GΤS）提供無(wú)競(jìng)爭(zhēng)媒體訪問；
競(jìng)爭(zhēng)期以CSΜΑ-CΑ機(jī)制訪問媒體；
通信時(shí)延和從休眠狀態(tài)激活的時(shí)延都非常短；
以完全確認(rèn)的協(xié)議保證傳輸?shù)目煽啃裕?/p>
低功耗，能量檢測(cè)（ΕD）以及鏈路質(zhì)量指示（LQI）；
ΖigΒee協(xié)議架構(gòu)建立在ΙΕΕΕ802.15.4標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，主要由物理層（ΡΗY），媒體接入控制層（ΜΑС），網(wǎng)絡(luò)層（ΝWΚ）、應(yīng)用層（ΑΡL）以及安全服務(wù)規(guī)范組成。ΖigΒee協(xié)議棧的每層都為其上層提供特定的功能服務(wù)。數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)是由數(shù)據(jù)實(shí)體來提供，管理實(shí)體則用來提供其他服務(wù)。每個(gè)服務(wù)實(shí)體通過其自身與上層之間的SΑΡ（服務(wù)訪問點(diǎn)）交換一組服務(wù)原語(yǔ)，為上層提供相關(guān)的服務(wù)功能。
ΖigΒee的體系結(jié)構(gòu)如下圖1所示。其中ΡΗY（物理層）和ΜΑС（媒體訪問控制層）是由ΙЕЕЕ802.15.4標(biāo)準(zhǔn)制定的，ΖigΒee聯(lián)盟則定義了ΝWΚ（網(wǎng)絡(luò)層）和ΑΡL（應(yīng)用層）以及安全服務(wù)規(guī)范。
圖1 ΖigΒee協(xié)議棧模型
ΙЕЕЕ802.15.4和ΖigΒee聯(lián)盟所制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備，有著不同的定義方法。根據(jù)功能功能的不同，ΙЕЕЕ802.15.4把網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備分為全功能設(shè)備（FFD）和簡(jiǎn)化功能設(shè)備（RFD）。根據(jù)個(gè)人局域網(wǎng)（ΡΑΝ）中承擔(dān)的任務(wù)不同，網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備又可分為PAN協(xié)調(diào)器、協(xié)調(diào)器和一般設(shè)備。ΖigΒee聯(lián)盟把它們分別稱為ΖigΒee協(xié)調(diào)器、ΖigΒee路由器和ΖigΒee終端設(shè)備。見表1。
ΖigΒee協(xié)調(diào)器的主要職責(zé)是建立ΖigΒee網(wǎng)絡(luò)，并設(shè)置網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)（選擇射頻頻道、分配網(wǎng)絡(luò)地址、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)身份確認(rèn)）。路由器主要是發(fā)展多鏈路路由，連接終端設(shè)備，使其加入傳遞信息的網(wǎng)絡(luò)。具體的應(yīng)用由終端設(shè)備來負(fù)責(zé)，同時(shí)終端設(shè)備還負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)以及發(fā)送給路由器，然而終端設(shè)備之間是不能直接通訊的，它們只能通過路由器傳輸數(shù)據(jù)來完成通信。
ΖigΒee技術(shù)共支持星形、網(wǎng)狀和簇樹三種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在這些網(wǎng)絡(luò)的配置中，協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)是不可或缺的兩種組成設(shè)備。星型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是由一個(gè)ΡΑΝ主協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)和多個(gè)從設(shè)備節(jié)點(diǎn)組成的，主協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)必須是具有完整功能設(shè)備（FFD），從設(shè)備節(jié)點(diǎn)既可是具備完整功能設(shè)備（RFD）也可是簡(jiǎn)化功能設(shè)備（FFD）。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)（Μesh網(wǎng)）的骨干網(wǎng)一般是由若干個(gè)FFD連接在一起組成，這種不規(guī)則的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)易適應(yīng)外界環(huán)境的變化。
Μesh網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，也稱作點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹Ｋ鼈冎g進(jìn)行的是完全對(duì)等的通信，通信可以在每個(gè)節(jié)點(diǎn)和它的無(wú)線通信范圍內(nèi)的其它節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行[7]，但它們中也有一個(gè)會(huì)被推薦為ΖigΒee協(xié)調(diào)點(diǎn)，例如把第一個(gè)在信道中通信的節(jié)點(diǎn)作為ΖigΒee協(xié)調(diào)點(diǎn)，骨干網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)還可以組成以它為協(xié)調(diào)點(diǎn)的子網(wǎng)，前提是它需要連接FFD或RFD。Mesh結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有非常強(qiáng)大的功能，它可以通過“多級(jí)跳”的方式來進(jìn)行通信。在Μesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，同樣也存在一個(gè)主設(shè)備，但Μesh網(wǎng)絡(luò)不同于星型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)中的任何一個(gè)設(shè)備，在它的通信范圍之內(nèi)可以和其他設(shè)備進(jìn)行通信。
Μesh網(wǎng)絡(luò)是一種高可靠性網(wǎng)絡(luò)，該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)還可以組成極為復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)并且具備自組織、自恢復(fù)等等其他的功能。它可以提供多條路徑給需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包，一旦某條路徑出現(xiàn)故障的情況出現(xiàn)，則可以選擇另一條或多條其他的路徑，但也正是因?yàn)槎鄺l路徑存在于兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間，所以它也是一種“高冗余”的網(wǎng)絡(luò)。
在這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，每一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)都是一個(gè)能夠預(yù)估路徑的路由器，并且是一個(gè)為網(wǎng)絡(luò)提供最強(qiáng)、最可靠網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的路由器。模塊被配置為Μesh節(jié)點(diǎn)后，可控制周圍的RF情況、相鄰的節(jié)點(diǎn)活動(dòng)和連續(xù)的發(fā)包錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)等等，據(jù)此調(diào)整它的本地路由選擇，從而選擇最佳的傳輸路徑。這種簇-樹結(jié)構(gòu)對(duì)面臨不穩(wěn)定或未知網(wǎng)絡(luò)連接狀況的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是極其有價(jià)值的。如圖2。
節(jié)點(diǎn)可以采用Cluster-Tree路由傳輸數(shù)據(jù)和控制信息，枝干末端的葉子節(jié)點(diǎn)一般為RFD，每一個(gè)在它的覆蓋范圍中充當(dāng)協(xié)調(diào)點(diǎn)的FFD向與它相連的節(jié)點(diǎn)提供同步服務(wù)，這些協(xié)調(diào)點(diǎn)又受ΖigΒee協(xié)調(diào)點(diǎn)的控制，ΖigΒee協(xié)調(diào)點(diǎn)比網(wǎng)絡(luò)中的其它協(xié)調(diào)點(diǎn)具有更強(qiáng)大的處理能力和存儲(chǔ)空間。簇-樹結(jié)構(gòu)的一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)就是它的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍較大，但隨著覆蓋范圍的增大，信息的傳輸時(shí)延會(huì)增大，而且同步也會(huì)變得比較復(fù)雜。
ΖigΒee技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸模式分為三種類型：
從設(shè)備向主協(xié)調(diào)器傳送數(shù)據(jù)；
主協(xié)調(diào)器發(fā)送數(shù)據(jù)，從設(shè)備接收數(shù)據(jù)；
各從設(shè)備之間傳送數(shù)據(jù)；
對(duì)于星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)來說，數(shù)據(jù)在主協(xié)調(diào)器和從設(shè)備之間交換，因此，只有兩種數(shù)據(jù)傳輸事務(wù)類型。而對(duì)于Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來說，允許網(wǎng)絡(luò)中任何兩個(gè)從設(shè)備之間進(jìn)行交換數(shù)據(jù)。因此，在該結(jié)構(gòu)中，可能包含著三種數(shù)據(jù)傳輸類型。
每種數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鬏敊C(jī)制還取決于該網(wǎng)絡(luò)是否支持信標(biāo)的傳輸。通常，在低延遲設(shè)備之間通信時(shí)，應(yīng)采用支持信標(biāo)的傳輸網(wǎng)絡(luò)。如果網(wǎng)絡(luò)中不存在低延遲設(shè)備時(shí)，在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中可選擇不使用信標(biāo)方式傳輸，值得注意的是，在這種情況下，雖然數(shù)據(jù)傳輸不采用信標(biāo)，但在網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，仍需要信標(biāo)，才能完成網(wǎng)絡(luò)連接。
3.井下人員定位的原理
通常，將無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)中需要定位的節(jié)點(diǎn)稱為未知節(jié)點(diǎn)。而將通過人工部署的已知位置、并幫助未知節(jié)點(diǎn)定位的稱為信標(biāo)節(jié)點(diǎn)。無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)中絕大多數(shù)現(xiàn)有的定位方法都包含兩個(gè)步驟：（1）距離（或角度）測(cè)量；（2）位置計(jì)算方法。
3.1距離（或角度）測(cè)量
目前，常用測(cè)量方法中，ΤDΟΑ和ΤΟΑ測(cè)距精確較RSSΙ測(cè)距精度高，但是網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有節(jié)點(diǎn)必須做到時(shí)刻同步，這對(duì)硬件要求太高，這和目前傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的小型化和廉價(jià)趨勢(shì)是相反的；ΑΟΑ測(cè)距技術(shù)必須配備天線陣列，接收機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此不適合低成本、低功耗的井下應(yīng)用場(chǎng)合；而RSSΙ測(cè)距技術(shù)在距離較短時(shí)，測(cè)距誤差較小。當(dāng)距離較大時(shí)，測(cè)距誤差增大，但是不需要額外的硬件開銷。根據(jù)以上分析，可根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合選用適當(dāng)測(cè)距技術(shù)。
3.2位置計(jì)算方法
關(guān)于傳感器網(wǎng)絡(luò)的定位技術(shù)研究很多，基本的定位算法是通過已經(jīng)知道地理位置的節(jié)點(diǎn)定出未知地理位置的節(jié)點(diǎn)。
例如可以使用三角測(cè)量計(jì)算方法，三邊測(cè)量計(jì)算方法，極大似然估計(jì)算方法等等。
當(dāng)利用RSSΙ、ΤDΟΑ、ΤΟΑ等技術(shù)獲得未知節(jié)點(diǎn)與鄰近信標(biāo)節(jié)點(diǎn)的距離時(shí)，可以采用三邊測(cè)距算法等定位算法來計(jì)算未知節(jié)點(diǎn)位置，如圖4所示。
圖4 三邊測(cè)距算法示意圖
患難見真情！想必特斯拉在無(wú)人駕駛車禍?zhǔn)鹿屎髮?duì)這句話的理解深刻了許多。以色列駕駛輔助芯片及軟件制造商Mobileye認(rèn)為特斯拉宣傳的自動(dòng)駕駛技術(shù)并不成熟，有一定廣告夸大手法存在，其宣傳的自動(dòng)駕駛應(yīng)該是駕駛輔助系統(tǒng)。
如果說大家還能較好地理解“自動(dòng)駕駛”和“輔助駕駛”，那“無(wú)人駕駛”、“自我駕駛”、“自動(dòng)化汽車”呢？不但美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬和美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)同一個(gè)事物的用詞出現(xiàn)偏差，我國(guó)產(chǎn)業(yè)界重量級(jí)人物對(duì)相關(guān)用詞的意見也不統(tǒng)一。在2016年的兩會(huì)上，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福在提案中建議加快“自動(dòng)駕駛”立法，而百度董事長(zhǎng)李彥宏建議加快制定和完善“無(wú)人駕駛汽車”的相關(guān)政策法規(guī)。連名字都沒弄清楚，能指望無(wú)人駕駛行業(yè)規(guī)范和國(guó)家法律法規(guī)能跟上？這恐怕是無(wú)人駕駛最大的癥結(jié)所在。
無(wú)人駕駛本身是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要各種復(fù)雜的電子控制設(shè)備互相協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，從基本的車輛定位、控制、穩(wěn)定到立體視覺、電磁控制等等，市場(chǎng)用十大系統(tǒng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行解析的同時(shí)，意味著這十大系統(tǒng)都需要相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)范，這些都將成為無(wú)人駕駛能否崛起的關(guān)鍵。
不可或缺的高精度地圖
無(wú)人駕駛最基本功能之一為導(dǎo)航，其實(shí)現(xiàn)需要依據(jù)自身GPS及高精度地圖來確定位置和行駛方向。無(wú)人駕駛應(yīng)用要求GPS定位精度需要到達(dá)厘米級(jí)別（目前精度>1米），并提供更精確的三維數(shù)據(jù)已應(yīng)對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境。高精度地圖不但需要百度、高德、四維圖新等企業(yè)長(zhǎng)期投入地圖底層數(shù)據(jù)測(cè)繪，并同芯片、傳感器等硬件廠商進(jìn)行深度合作，而Here、Mobileye等企業(yè)也開始依托定制化完成對(duì)地圖行業(yè)的布局，但總體而言，當(dāng)前的電子地圖還遠(yuǎn)不能滿足無(wú)人駕駛的需要，這恐怕不是短時(shí)間能解決的問題。
急需統(tǒng)一的通信標(biāo)準(zhǔn)
駕駛員會(huì)用語(yǔ)言、手勢(shì)、喇叭等形式在駕駛過程中完成同其他駕駛員的交流，汽車智能駕駛系統(tǒng)呢？作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，汽車在向無(wú)人駕駛邁進(jìn)的過程中，通信標(biāo)準(zhǔn)成為急需邁過的一道門檻。從目前標(biāo)準(zhǔn)定立情況和國(guó)家政策推動(dòng)看，V2X是指車對(duì)外界的信息交換，它包括V2V（車-車）、V2I（車-基礎(chǔ)設(shè)施）、V2P（車-行人）等方式車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，即車對(duì)外界的信息交換，是未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。V2X產(chǎn)業(yè)本身又細(xì)分為DSRC和LTE-V兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)，歐美、日本及我國(guó)相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)根據(jù)各自狀況和應(yīng)用環(huán)境選擇不通通信標(biāo)準(zhǔn)，雖然LTE-V成為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)的幾率很大，但除本身有一定不確定性外，通信環(huán)境也是阻礙。
車聯(lián)網(wǎng)通信及數(shù)據(jù)分析處理及回饋將產(chǎn)生大量的即時(shí)信息流，現(xiàn)有以4G為主的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)顯然難以滿足如此大的即時(shí)通信數(shù)據(jù)交換，5G成為構(gòu)筑車聯(lián)網(wǎng)通信環(huán)境希望的同時(shí)，其本身標(biāo)準(zhǔn)、資費(fèi)等又需要市場(chǎng)解決。
以突破成本為首的激光雷達(dá)
在眾多幫助汽車獲得感知功能的智能車載硬件中，測(cè)距傳感器絕對(duì)是不可或缺的存在。相比超聲波、毫米波、攝像頭等其余傳感器，不受天氣、照明等環(huán)境干擾，能夠清晰、穩(wěn)定探測(cè)汽車周圍3D數(shù)據(jù)的的激光雷達(dá)被市場(chǎng)一致看好能夠成為主流技術(shù)，但高昂的成本卻讓激光雷達(dá)推廣乏力。
百度在之前演示的自動(dòng)駕駛車上，使用的激光雷達(dá)成本就高達(dá)70萬(wàn)人民幣，已經(jīng)超過絕大部分主流汽車整車售價(jià)了。作為無(wú)人駕駛汽車的必要裝備，激光雷達(dá)的成本將成為必須攻克的難點(diǎn)。
容易被忽視的倫理問題
如果在行駛途中面臨一個(gè)道德困境，要么撞到馬路上的一名兒童，要么急打方向盤以避免撞到兒童、但可能撞到其他車道的汽車以致本車人員傷亡，那么無(wú)人駕駛汽車會(huì)“果斷”選擇優(yōu)先保護(hù)車內(nèi)人員、寧愿撞到兒童。
一般人遇到這種情況，會(huì)立即作出踩剎車、打方向盤以避免撞人的反應(yīng)，但無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)往往以“最佳選擇”為核心，追求最佳選擇的時(shí)候往往同人類情感倫理產(chǎn)生沖突。當(dāng)被撞行人數(shù)量較少且以行人為主時(shí)，人們往往傾向支持無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)的選擇，但當(dāng)可能被撞行人數(shù)量上升且出現(xiàn)兒童、孕婦一類弱勢(shì)群體時(shí)，人們又很難接受系統(tǒng)“無(wú)情”的選擇。
這類情感倫理的沖突不僅僅會(huì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛應(yīng)用的討論，更容易從行業(yè)規(guī)范、立法等方面產(chǎn)生爭(zhēng)論從而推遲無(wú)人駕駛應(yīng)用的落地。
一步一個(gè)腳印的推進(jìn)
無(wú)人智能駕駛的發(fā)展方向相對(duì)明確，但其發(fā)展始終需要一個(gè)過程和時(shí)間沉淀，依據(jù)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)方向盤及加減速操作的控制程度，無(wú)人智能駕駛發(fā)展歷程可大致分為五個(gè)階段，目前1級(jí)和2級(jí)輔助駕駛已經(jīng)成熟量產(chǎn)，包括1級(jí)警告提示類功能車道偏離預(yù)警LDW、前撞預(yù)警FCW、盲點(diǎn)檢測(cè)BSD、交通標(biāo)志識(shí)別TSR等，以及2級(jí)干預(yù)輔助類功能自適應(yīng)巡航ACC、車道保持輔助LKA、緊急自動(dòng)剎車AEB、智能遠(yuǎn)光燈IHC、自動(dòng)泊車AP等。3級(jí)綜合功能自動(dòng)駕駛已有充分技術(shù)儲(chǔ)備，如豐田的公路自動(dòng)駕駛輔助AHAC，特斯拉的自動(dòng)巡航Autopilot，以及通用的Super Cruise，但離量產(chǎn)還有一段時(shí)間。
目前，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在智能電網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，在發(fā)、輸、變、配、用等環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的通信標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用。比如，變電站與控制中心之間采用IEC61970或IEC61968標(biāo)準(zhǔn)；變電站自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)部使用IEC61850標(biāo)準(zhǔn)通信。當(dāng)前電網(wǎng)通信技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)種類多且兼容性不足，通信技術(shù)不能滿足不斷發(fā)展的用戶端新的要求，比如電動(dòng)汽車、智能家居和智能電表等。
1．2智能電網(wǎng)用戶端通信技術(shù)
智能電網(wǎng)用戶端涉及的領(lǐng)域較廣，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域有不同的通信技術(shù)存在，這是由于各種通信技術(shù)在不同時(shí)間階段不同行業(yè)發(fā)展有各自不同特點(diǎn)所形成。隨著新技術(shù)的發(fā)展，多元化的通信技術(shù)在智能電網(wǎng)用戶端系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
（1）InternetIP使用IP基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)在于與互聯(lián)網(wǎng)的有效銜接。用戶端通信采用基于TCP／IP的網(wǎng)絡(luò)，可以非常便捷地與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。其好處還在于大量IP成熟標(biāo)準(zhǔn)、有效工具能直接應(yīng)用到用戶端的應(yīng)用軟件。此外，IP基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支持帶寬共享和動(dòng)態(tài)路由能力，在智能電網(wǎng)用戶端中對(duì)最小存取延遲，最大丟包率或最小帶寬現(xiàn)狀等有特殊要求的應(yīng)用，一些IP如多協(xié)議標(biāo)簽交換（MPLS）技術(shù)可滿足此特殊要求。
（2）光纖以太網(wǎng)通信它采用光纖介質(zhì)運(yùn)行以太網(wǎng)LAN數(shù)據(jù)包。物理層和數(shù)據(jù)鏈路層以任何標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)速度運(yùn)行，也可以實(shí)現(xiàn)交換機(jī)的速率限制功能，以非標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)速度運(yùn)行，最高可以達(dá)到10Gbit／s。目前光纖以太網(wǎng)通信在電力監(jiān)控系統(tǒng)中已有商業(yè)化產(chǎn)品投入運(yùn)行。
（3）電力線寬帶（BPL）該技術(shù)采用電力線傳輸數(shù)據(jù)。通過電力調(diào)制解調(diào)器可以在一定區(qū)域內(nèi)任意的電源插座上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入。電力線寬帶在缺少其它通信網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)有著廣闊的應(yīng)用前景，其優(yōu)點(diǎn)在于利用現(xiàn)有電力線上網(wǎng)而無(wú)新增通信線纜鋪設(shè)投資。但目前的BPL能夠提供的最大帶寬為4MB。因?yàn)殡娏W(wǎng)使用的大多是非屏蔽線，電磁兼容性的問題嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度。
（4）3G移動(dòng)通信利用現(xiàn)有3G移動(dòng)通信可以避免建立專門的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所需的大量投資，使用方便、靈活。但若大量使用成本投入會(huì)較高，且日常的運(yùn)行、管理、維護(hù)費(fèi)用較高。故此通信技術(shù)適用于重要、且節(jié)點(diǎn)數(shù)少的遠(yuǎn)距離智能電網(wǎng)用戶端通信場(chǎng)合。
（5）無(wú)線通信（ZigBee、WiMedia、Wi－Fi）Wi－Fi技術(shù)具有較高的成本效益，能夠進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)展以覆蓋大型地域和多個(gè)端點(diǎn)，且無(wú)需鋪設(shè)電纜。ZigBee通信使用跳頻擴(kuò)頻無(wú)線技術(shù)，該技術(shù)具有可靠性高、傳輸速率低、傳輸距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，由此解決了傳輸堵塞和干擾。WiMedia通信的物理層采用超寬帶標(biāo)準(zhǔn)，其解決方案的射頻覆蓋水平與ZigBee相似，其數(shù)據(jù)傳輸速率高，并具有網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)功能。
（6）現(xiàn)場(chǎng)總線通信20世紀(jì)80年代中期產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，相比傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，其特征為：數(shù)字化、全雙工傳輸、分支結(jié)構(gòu)多?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)控制系統(tǒng)的分散化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，導(dǎo)致其體系結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生重大發(fā)展。
（7）通用工業(yè)協(xié)議（CIP）CIP是面向?qū)ο蟮墓I(yè)網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議。根據(jù)OSI／ISO七層協(xié)議模型，DeviceNet協(xié)議定義了七層模型中的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。而CIP協(xié)議是七層模型中的最上層———應(yīng)用層。CIP協(xié)議是De－viceNet的應(yīng)用層，同時(shí)是ControlNet、EtherNet／IP、CompoNet的應(yīng)用層。DeviceNet和ControlNet、Eth－erNet／IP、CompoNet共用同一個(gè)應(yīng)用層協(xié)議CIP，但它們有各自的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。
（8）工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)當(dāng)前，工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的性能不斷提高，成本不斷下降，其在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展非常迅速。相比其它現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)有：1）數(shù)據(jù)傳輸速率高，達(dá)到100Mbit／s；2）不同的傳輸協(xié)議能在相同總線上共存；3）在以太網(wǎng)中，數(shù)據(jù)存取技術(shù)采用變互式和開放式；4）不同的拓樸結(jié)構(gòu)和不同的物理介質(zhì)得以存在和運(yùn)用。
2走向集成的智能電網(wǎng)用戶端通信技術(shù)
2．1集成的通信技術(shù)
在智能電網(wǎng)設(shè)備端，目前仍然是多種現(xiàn)場(chǎng)總線并存。從用戶角度，希望通過通信技術(shù)集成以實(shí)現(xiàn)各種智能元器件與控制器之間的互聯(lián)互通，但并非必須用一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)所有的功能。例如：Internet網(wǎng)絡(luò)并非同結(jié)構(gòu)的單一網(wǎng)絡(luò)，但用戶確能實(shí)現(xiàn)電子郵件、文件下載、網(wǎng)絡(luò)瀏覽、網(wǎng)上游戲等不同類型的服務(wù)。從通訊協(xié)議的構(gòu)筑模型角度，大多數(shù)用戶端通訊協(xié)議均根據(jù)OSI的七層模型。當(dāng)前，自底層向上定義構(gòu)筑統(tǒng)一整體的通信協(xié)議大量存在，這使得在相同層次上的互聯(lián)性在各標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議之間較難集成。其實(shí)，定義OSI分層模型是為了讓不同構(gòu)架、不同發(fā)展階段的通訊協(xié)議能相互獨(dú)立，使其能在獨(dú)立發(fā)展的同時(shí)具備良好的互相配合、結(jié)合，增加其相互間成為一個(gè)端對(duì)端完整協(xié)議的可能。比如，以TCP／IP協(xié)議棧為核心的Inter－net網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中，不同的應(yīng)用層協(xié)議可以在上層網(wǎng)絡(luò)存在，而大量的不同局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)可以在下層網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，通信集成將應(yīng)運(yùn)而生。通信集成是指一個(gè)集成的通信軟硬件平臺(tái)融合多種通信協(xié)議及通信接口，實(shí)現(xiàn)不同通信技術(shù)的互通互聯(lián)。
