時(shí)間：2023-03-14 15:19:40
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收集鄱陽(yáng)湖區(qū)血吸蟲病及旅游相關(guān)資料和文獻(xiàn)。血吸蟲病資料來(lái)源于江西省血吸蟲病疫情監(jiān)測(cè)報(bào)告及相關(guān)研究文獻(xiàn)，旅游資料來(lái)源于江西省景區(qū)景點(diǎn)開(kāi)況統(tǒng)計(jì)與調(diào)查。
1.2資料分析
1.2.1旅游活動(dòng)與血吸蟲病傳播的時(shí)空耦合性分析
根據(jù)鄱陽(yáng)湖濕地旅游特點(diǎn)，分析游客出游旺季與血吸蟲病傳播高峰期的時(shí)間耦合性；分析鄱陽(yáng)湖景區(qū)景點(diǎn)的分布，開(kāi)展與鄱陽(yáng)湖血吸蟲病一類易感地帶的空間耦合性分析。
1.2.2血吸蟲病易感人群旅游偏好的調(diào)查分析
采用預(yù)先設(shè)計(jì)好的問(wèn)卷，于2014年8月上旬的雙休日，在鄱陽(yáng)縣的鄱陽(yáng)湖濕地公園調(diào)查血吸蟲病易感人群的旅游偏好。問(wèn)卷收回后分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析游客旅游偏好，以及旅游偏好與血吸蟲病感染的密切程度。
2結(jié)果
2.1旅游活動(dòng)與血吸蟲病傳播的時(shí)空耦合性
受水位季節(jié)性變化和濕地保護(hù)、漁業(yè)修復(fù)期的影響，鄱陽(yáng)湖區(qū)旅游活動(dòng)具有一定的規(guī)律性。洪水期主要開(kāi)展水域觀光、休閑旅游、漁俗文化體驗(yàn)、農(nóng)家樂(lè)等活動(dòng)，枯水期以候鳥觀賞為主，每年的5-9月和11-12月為其旅游旺季。釘螺在每年的3-5月在水邊的潮濕地帶繁殖，6-10月在水中活動(dòng)，而在11月至次年2月的枯水季節(jié)，又轉(zhuǎn)移到灘地和沿岸陸洲的草根下或泥沙里生活。雖然全年各季節(jié)接觸疫水的人群都有可能被血吸蟲感染，但主要還是在3-11月，并以4-10月被感染的機(jī)會(huì)最多，為血吸蟲病傳播的高峰期。而4-10月也正是鄱陽(yáng)湖濕地旅游活動(dòng)的旺季。時(shí)間上的高度耦合性，加大了游客被血吸蟲感染的風(fēng)險(xiǎn)。鄱陽(yáng)湖景區(qū)主要分布在鄱陽(yáng)、進(jìn)賢、都昌、余干、南昌、瑞昌、新建、湖口、星子、永修等10個(gè)縣，所在地的濕地類型為：湖汊型、洲垸型、洲島型和洲灘型。
2.2血吸蟲病易感人群旅游偏好
本次調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷200份，分5個(gè)小組在景區(qū)的休息點(diǎn)、餐廳和購(gòu)物點(diǎn)等人群聚集區(qū)同時(shí)開(kāi)展，調(diào)查對(duì)象以中青年和學(xué)生為主，收回有效問(wèn)卷共計(jì)194份（表3）。調(diào)查期間正值暑期鄱陽(yáng)湖濕地旅游的旺季，學(xué)生群體相對(duì)較多，占21.13%（41人）。性別間以男性游客居多，占62.88%（122人）。出游方式多以家庭式或朋友的自駕游為主。最受歡迎的旅游項(xiàng)目為水上人家、水上游艇和漁俗文化等，均占到了被調(diào)查者的10%以上；候鳥觀賞、水上觀光、滑草滑沙、沙灘浴和捕漁體驗(yàn)等項(xiàng)目占到了7%～9.9%。可見(jiàn)占游客主體的中青年游客偏好參與性和具有鄱陽(yáng)湖地域特色的項(xiàng)目，如水上人家、漁俗文化等，而這些項(xiàng)目與血吸蟲病的密切程度最高。根據(jù)旅游活動(dòng)和血吸蟲病傳播的特點(diǎn)，按照活動(dòng)中游客是否涉水、涉水程度及活動(dòng)時(shí)間等，將游客偏好與血吸蟲病傳播的相關(guān)程度劃分為密切、一般和不明顯等3類。與血吸蟲病傳播密切相關(guān)的為水上游艇、水上人家、沙灘浴和捕魚體驗(yàn)等4項(xiàng)；一般相關(guān)的為水上觀光、候鳥觀賞、休閑垂釣和漁俗文化等4項(xiàng)；而不明顯相關(guān)的為古村觀光、滑草滑沙和沙灘排球等3項(xiàng)。為進(jìn)一步掌握游客對(duì)血吸蟲病防治知識(shí)的知曉情況，于2014年11月27日在南昌市新建縣的南磯山景區(qū)隨機(jī)對(duì)52位游客進(jìn)行了訪談，結(jié)果有82.7%（43人）的游客知曉血吸蟲病，但只有13.5%（7人）的游客對(duì)血吸蟲病防治知識(shí)有一些簡(jiǎn)單的了解，86.5%（45人）的游客不知道如何防治?？梢?jiàn)游客預(yù)防血吸蟲病的意識(shí)還十分淡薄，相關(guān)健康教育工作還不夠。
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)生活生平的不斷提高，以及交通條件的不斷完善，外出旅游已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?，我?guó)的旅游業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。然而，旅游活動(dòng)的增多也使旅游安全事故發(fā)生的概率增大，旅游安全問(wèn)題逐漸成為社會(huì)各界日益關(guān)注的焦點(diǎn)。
一、旅游安全現(xiàn)狀
安全是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，它不僅是旅游活動(dòng)順利發(fā)展的保障，也是旅游業(yè)發(fā)展的前提。旅游業(yè)是個(gè)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它涉及到很多社會(huì)部門和行業(yè)，旅游活動(dòng)又包含了食、住、行、游、購(gòu)、娛六大方面，涉及到社會(huì)生活的方方面面，可以說(shuō)現(xiàn)代旅游業(yè)由于各種社會(huì)的和自然的因素影響，潛在著許多危險(xiǎn)和不安全因素，旅游行業(yè)和旅游活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中都可能存在著潛在的旅游風(fēng)險(xiǎn)。旅游安全問(wèn)題產(chǎn)生后，會(huì)通過(guò)各種媒介影響到潛在旅游者，影響潛在旅游者對(duì)目的地決策行為。由表1我們也可以看出，旅游風(fēng)險(xiǎn)可能是來(lái)自旅游目的地的自然環(huán)境或社會(huì)環(huán)境，也可能來(lái)自旅游者自身和旅游組織者等各個(gè)方面。因此，解決旅游安全問(wèn)題，加強(qiáng)旅游安全研究，不僅是旅游活動(dòng)質(zhì)量的重要保證，也是旅游業(yè)做到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
在目前情況下，旅游安全事件還在頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)了增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家旅游局綜合司統(tǒng)計(jì)，從2009年初至9月份僅9個(gè)月中就發(fā)生了41起旅游事故，其中重大事件8起，比2008年同期增長(zhǎng)60%，整體比2008年同期增長(zhǎng)10.8%。由此可見(jiàn)，旅游安全問(wèn)題越來(lái)越尖銳，已經(jīng)是擺在我們面前需要時(shí)刻關(guān)注的問(wèn)題。
二、旅游安全的表現(xiàn)形式
旅游安全的表現(xiàn)形式在實(shí)際生活中是各種各樣的，而且常常是交叉出現(xiàn)。按照旅游研究對(duì)象劃分，旅游安全表現(xiàn)為旅游主體安全、旅游客體安全、旅游中介安全。旅游主體安全就是旅游者的安全，旅游客體安全為旅游目的地人和物的安全，旅游中介安全為各種旅游接待設(shè)施和人員的安全。按照旅游的六要素：食、住、行、游、購(gòu)、娛進(jìn)行劃分，旅游安全表現(xiàn)為飲食安全、住宿安全、交通安全、游覽安全、購(gòu)物安全和休閑娛樂(lè)安全。按照最終的表現(xiàn)形式劃分，旅游安全表現(xiàn)為交通事故、疾病、治安事件、火災(zāi)、食物中毒、旅游設(shè)施事故等。
三、旅游安全問(wèn)題的對(duì)策
（一）完善旅游安全法規(guī)
旅游安全法規(guī)是從法律上保障旅游安全，為旅游活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題的解決提供法律依據(jù)，依靠其權(quán)威性和強(qiáng)制性來(lái)規(guī)范和約束旅游從業(yè)人員的行為，增強(qiáng)旅游從業(yè)人員的安全意志和防控意志，提高旅游者的旅游安全防范意志，約束旅游者在旅游活動(dòng)過(guò)程中的各種不當(dāng)行為。目前，雖然旅游安全問(wèn)題已經(jīng)引起了人們的關(guān)注，國(guó)家和地方也相繼出臺(tái)了各種相關(guān)法規(guī)，但是我國(guó)的旅游法體制還不完善，對(duì)安全問(wèn)題只是做出了原則性的指導(dǎo)和規(guī)定，在處理旅游安全的相關(guān)問(wèn)題上還存在著很多空白處。旅游安全法規(guī)是旅游安全得到保障的基礎(chǔ)，完善的旅游安全法規(guī)是旅游業(yè)順利、平穩(wěn)發(fā)展的保障和前提。
（二）建立旅游安全預(yù)警系統(tǒng)
旅游安全不僅僅考慮與人們生命財(cái)產(chǎn)直接相關(guān)的安全問(wèn)題，還應(yīng)涵蓋旅游資源安全、旅游環(huán)境安全等內(nèi)容，準(zhǔn)確、及時(shí)的預(yù)警信息能有效減少國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，確保人們生命財(cái)產(chǎn)安全，從某種意義上說(shuō)對(duì)危險(xiǎn)事故的預(yù)警也是一種安全。旅游安全預(yù)警就是在安全事故發(fā)生之前，通過(guò)科學(xué)指標(biāo)，對(duì)未來(lái)特定的一段時(shí)間，一定旅游區(qū)域內(nèi)的旅游動(dòng)向進(jìn)行預(yù)測(cè)和引導(dǎo)，使旅游效果達(dá)到最佳。旅游安全預(yù)警系統(tǒng)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，它是為了預(yù)防旅游活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)而建立的報(bào)警和排警系統(tǒng)，它擔(dān)負(fù)著旅游安全信息的搜集、分析、對(duì)策制定和信息等功能，是國(guó)家旅游安全信息、進(jìn)行安全預(yù)控的組織機(jī)構(gòu)，它在警示旅游者和旅游企業(yè)、增加安全意志、提高安全防范與控制能力，使旅游者和旅游企業(yè)預(yù)見(jiàn)問(wèn)題并采取積極的防范措施等方面有著極大的作用。
我國(guó)目前很多地方都建立了假日旅游預(yù)警系統(tǒng)，屬于旅游團(tuán)體協(xié)作機(jī)構(gòu)，依靠其成員單位的廣泛性和權(quán)威性已經(jīng)在假日旅游活動(dòng)過(guò)程中發(fā)揮了積極、有效的作用。因此，可以在假日旅游預(yù)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，集成和調(diào)配相應(yīng)的功能，建立一套完善的旅游安全預(yù)警系統(tǒng)。
（三）建立旅游急救系統(tǒng)
我國(guó)現(xiàn)有的旅游安全急救系統(tǒng)還不成體系，相互之間的協(xié)調(diào)合作程度比較低，這使得急救工作的效率不高。張秋芬指出，旅游急救系統(tǒng)應(yīng)包括：（1）救援指揮中心。對(duì)整個(gè)旅游安全急救工作的進(jìn)行開(kāi)展、協(xié)調(diào)、整體統(tǒng)籌。（2）安全救援機(jī)構(gòu)。涉及到很多部門，如醫(yī)院，消防部門，及其他與救援工作有關(guān)系的其它部門。（3）安全救援的直接機(jī)構(gòu)。包括可能發(fā)生旅游安全問(wèn)題的旅游景區(qū)（點(diǎn)）、旅游企業(yè)、旅游管理部門和社區(qū)。（4）安全救援的間接機(jī)構(gòu)。包括旅游地、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、新聞媒體和通訊部門。這些部門雖然不參加直接的救援工作，但是卻對(duì)救援工作的順利開(kāi)展起著非常重要的影響作用。一個(gè)完善的旅游安全急救系統(tǒng)要能夠這四個(gè)部分組織起來(lái)，以救援指揮中心為核心統(tǒng)一策劃旅游安全急救工作，一旦發(fā)生旅游安全事故，各方面能夠快速、有序的開(kāi)展工作，發(fā)揮集體的力量，順利解決問(wèn)題。
（四）加強(qiáng)旅游從業(yè)人員培訓(xùn)
旅游業(yè)是屬于勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，相對(duì)于其他產(chǎn)品，旅游產(chǎn)品有無(wú)形性、生產(chǎn)和消費(fèi)的同時(shí)性、不可儲(chǔ)存性、異質(zhì)性的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)決定了旅游產(chǎn)品的質(zhì)量在很大程度上是由旅游從業(yè)人員的即時(shí)表現(xiàn)來(lái)決定的。如果旅游從業(yè)人員沒(méi)有掌握足夠的基本安全知志，或是在旅游活動(dòng)過(guò)程中不按有關(guān)規(guī)定行事，就會(huì)大大增加旅游安全事故發(fā)生的可能性。因此，旅游企業(yè)和旅游有關(guān)部門應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期對(duì)旅游從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的安全知志水平和安全防范意志，強(qiáng)化他們?cè)诼糜位顒?dòng)過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)章制度工作的意志，將安全事故的發(fā)生扼殺在萌芽階段。
（五）加大旅游安全的宣傳教育
針對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的諸多安全事故，旅游企業(yè)及旅游有關(guān)部門應(yīng)加大旅游安全的宣傳教育，增加人們對(duì)旅游活動(dòng)過(guò)程中潛在危險(xiǎn)的了解，提高社會(huì)大眾的自我保護(hù)意志。
參考文獻(xiàn)：
旅游業(yè)是一個(gè)敏感型產(chǎn)業(yè)，易受經(jīng)濟(jì)、政治、自然以及社會(huì)因素等外部環(huán)境變化的影響，特別是近期發(fā)生的公共安全事件，使旅游業(yè)應(yīng)如何面臨公共安全問(wèn)題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，旅游已經(jīng)成為全球最大的產(chǎn)業(yè)，超過(guò)了汽車、電子、鋼鐵和農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。旅游業(yè)的發(fā)展不僅給許多國(guó)家提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且還為它們帶來(lái)豐厚的外匯收入。同時(shí)，在旅游經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，交通、建筑、通訊等相關(guān)產(chǎn)業(yè)及配套環(huán)境的建設(shè)也得到了發(fā)展。
我國(guó)的旅游業(yè)屬于一個(gè)新興行業(yè)，雖然起步較晚，但已形成一定的規(guī)模。2002年，全國(guó)的旅行社總數(shù)已經(jīng)達(dá)到11552個(gè)。據(jù)國(guó)家旅游局的旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2000年全年旅游業(yè)總收入達(dá)4519億元人民幣，比上年增長(zhǎng)12.9%。2002年，我國(guó)旅游業(yè)總收入為5530億元，占當(dāng)年國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）的5.4%。各類旅游人數(shù)及國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅游收入逐年上升，我國(guó)的旅游業(yè)處于平穩(wěn)的發(fā)展階段。然而，我國(guó)旅游業(yè)的收入僅占國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）的比值的5%，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于世界其它國(guó)家的旅游業(yè)在國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）中的比重。但作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，旅游業(yè)有著巨大的市場(chǎng)潛力。根據(jù)2010年的遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要：2010年我國(guó)旅游業(yè)將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，旅游收入占GDP的比重達(dá)到8%。
公共安全問(wèn)題對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響
公共安全事件的爆發(fā)，使我國(guó)旅游業(yè)直接或間接的受到不同程度的影響。以下主要通過(guò)“非典”（SARS）和禽流感疫情，這兩個(gè)典型的公共安全事件來(lái)分析公共安全問(wèn)題對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的影響。
中國(guó)入境旅游人數(shù)下降
2003年初，肆虐的非典疫情使我國(guó)的旅游業(yè)受到了極大沖擊。自世界衛(wèi)生組織宣布中國(guó)的多個(gè)省市屬于重度非典型肺炎（SARS）的疫區(qū)后，相繼有100多個(gè)國(guó)家與中國(guó)取消了彼此間的出入境旅游業(yè)務(wù)。2003年下半年開(kāi)始，旅游業(yè)才慢慢開(kāi)始恢復(fù)，并在恢復(fù)中謀求發(fā)展，外國(guó)人旅華市場(chǎng)也漸漸出現(xiàn)快速恢復(fù)的態(tài)勢(shì)。8月以后的各月，中國(guó)的入境人數(shù)以及外匯收入波動(dòng)減小并趨于穩(wěn)定。12月份，入境總?cè)藬?shù)和外國(guó)人入境人數(shù)同比分別增長(zhǎng)1.22%和1.14%，旅游業(yè)結(jié)束了4月份以來(lái)持續(xù)8個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)的局面。
2004年初始，受馬來(lái)西亞、泰國(guó)、日本、新加坡、菲律賓等5個(gè)亞洲國(guó)家的禽流感影響，我國(guó)2004年初期的入境旅游人數(shù)開(kāi)始出現(xiàn)大幅度下滑，2月，我國(guó)的入境人數(shù)已明顯減少至753.3萬(wàn)人，達(dá)到自上年旅游業(yè)恢復(fù)發(fā)展后的最低點(diǎn)。
旅游消費(fèi)及外匯收入的減少
兩次疫情相繼來(lái)襲，不僅導(dǎo)致旅游人數(shù)的下降，還使消費(fèi)者在一定程度上產(chǎn)生了恐懼心理，人均花費(fèi)有所降低。根據(jù)近幾年的旅游抽樣調(diào)查資料顯示，國(guó)內(nèi)游客和入境旅游者在餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)及住宿方面的支出比重分別為45%和50%左右，而非典疫情導(dǎo)致人均支出下降了30%。全國(guó)旅游外匯收入比上年下降了14.61%，僅為174.06億元。旅游總收入同比減少了2768億元，使我國(guó)旅游業(yè)面臨1989年以來(lái)第一次負(fù)增長(zhǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)。接踵而來(lái)的禽流感疫情，在短短一個(gè)月內(nèi)席卷亞洲，造成我國(guó)2004年1月至2月的累計(jì)入境旅游人數(shù)為1562.04萬(wàn)人次，比上年同期下降1.82%，全國(guó)旅游外匯收入累計(jì)測(cè)算數(shù)為30.77億美元，比上年同期下降3.11%。
旅行社收入減少，旅游團(tuán)隊(duì)取消比例增大
面臨突發(fā)的公共安全問(wèn)題，由于旅游人數(shù)的減少，旅行社的營(yíng)業(yè)收入也相應(yīng)下降，一些旅游的團(tuán)隊(duì)甚至被迫取消。2003年肆虐的非典疫情，造成上百個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)公民入境旅游提出限制，使中國(guó)公民的出境旅游受到嚴(yán)重的影響，與此同時(shí)，國(guó)外的旅行團(tuán)也紛紛取消了來(lái)華的旅游計(jì)劃，據(jù)報(bào)道，上海的國(guó)際旅行社營(yíng)業(yè)收入比2002年同期下降了78.62%，北京的海外市場(chǎng)也迅速滑坡，4月份接待海外來(lái)京游客11.6萬(wàn)人次，同比下降59.9%。
相關(guān)行業(yè)的連帶影響
旅游業(yè)的連帶性特點(diǎn)使得它在面對(duì)公共安全問(wèn)題受到?jīng)_擊的同時(shí)，其它的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也受到了影響。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中所確定的行業(yè)，與旅游業(yè)相關(guān)程度較大的有運(yùn)輸業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂(lè)服務(wù)業(yè)。2003年“非典”疫情使旅游業(yè)、餐飲業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、娛樂(lè)服務(wù)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等9個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的GDP下降幅度超過(guò)10%，特別是旅游、餐飲業(yè)和娛樂(lè)服務(wù)業(yè)，其產(chǎn)出下降超過(guò)40%。其中，旅游業(yè)所受的直接影響為-62.17%，綜合影響則達(dá)到了-78.45%。
2004年初，禽流感疫情的擴(kuò)散使大部分游客“談雞色變”，餐飲業(yè)遭受重創(chuàng)。許多餐廳紛紛把雞肉菜肴撤下菜單，或從未暴發(fā)禽流感的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口雞肉。以經(jīng)營(yíng)炸雞和雞肉漢堡為主的肯德基連鎖店生意受到了較大影響，由于越南的嚴(yán)重疫情，肯德基于2004年1月27日被迫宣布暫時(shí)關(guān)閉越南境內(nèi)所有9家分店。航空業(yè)作為運(yùn)輸業(yè)的主要組成部分，在2003年遭受了歷史上從未有過(guò)的極大沖擊，SARS使民航客運(yùn)自3月開(kāi)始下降，直到5月份仍在下滑，累計(jì)班次同比下降61.1%，客運(yùn)量同比下降81.2%。除此之外，類似旅游專賣店的零售業(yè)也由于旅客人數(shù)的減少受到波及。
中國(guó)旅游業(yè)面臨公共安全問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策
完善突發(fā)公共安全事件的管理制度
加強(qiáng)危機(jī)意識(shí)2003年上半年，SARS的暴發(fā)給我們應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力敲響了警鐘。綜觀中國(guó)針對(duì)歷次突發(fā)公共安全事件采取的措施，不乏是促進(jìn)旅游客源的多元化、調(diào)整旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、調(diào)整旅游產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等，基本上為事件爆發(fā)后的應(yīng)對(duì)措施。雖然這些措施能使旅游業(yè)在危機(jī)事件爆發(fā)后得到恢復(fù)及進(jìn)一步的發(fā)展，但是，僅僅在危機(jī)爆發(fā)后采取措施是不夠的，不足以抵擋下一次可能到來(lái)的危機(jī)。我們應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化企業(yè)和個(gè)人的危機(jī)意識(shí)，做到“居安思危”，才能從根本上減少危機(jī)事件對(duì)旅游業(yè)的沖擊。
建立危機(jī)管理體系2003年5月，世界旅游組織了《旅游業(yè)危機(jī)管理指南》(CrisisGuidelinesfortheTourismIndustry)，指導(dǎo)成員的危機(jī)應(yīng)對(duì)和管理工作。但我國(guó)目前并沒(méi)有建立起危機(jī)管理體系，通過(guò)“9.11”事件，人們認(rèn)識(shí)到，即便是富足、安全的美國(guó)也無(wú)法免受危機(jī)的傷害，加上蔓延全球的非典疫情，更讓人們感受到了危機(jī)帶來(lái)的沖擊。目前，危機(jī)問(wèn)題成了當(dāng)代世界各國(guó)政府共同面臨的挑戰(zhàn)，我國(guó)旅游業(yè)要盡快的引入危機(jī)管理概念，借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)危機(jī)與危機(jī)管理的研究成果，建立旅游業(yè)的危機(jī)管理體系。
及時(shí)更多的公共安全信息我國(guó)是地質(zhì)災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，許多旅游資源豐富的省區(qū)由于自然地理因素，是地質(zhì)災(zāi)害的頻發(fā)區(qū)，每年5-9月的旅游旺季更是呈現(xiàn)高發(fā)的特點(diǎn)，對(duì)旅游交通和安全都造成很大的影響。自2003年6月起，國(guó)土資源部和中國(guó)氣象局聯(lián)合了一項(xiàng)與旅游業(yè)密切相關(guān)的公共安全信息——在每天的中央電視臺(tái)電視天氣預(yù)報(bào)節(jié)目中“全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)報(bào)預(yù)警”信息。隨著預(yù)報(bào)區(qū)域劃分、等級(jí)劃分、標(biāo)準(zhǔn)的完善，這項(xiàng)工作的精確度將逐步提高到可對(duì)具體地點(diǎn)的居住者、旅游者、生產(chǎn)者等提出安全警示。諸如此類的公共安全信息的，不僅可以減少因地質(zhì)災(zāi)害給旅游交通和安全帶來(lái)的不便，同時(shí)還為旅游者的出行提供了參考，及時(shí)的公共安全信息將促進(jìn)旅游者的旅游愿望和信心，從而促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。
根據(jù)旅游者旅游理念改變積極開(kāi)發(fā)新的旅游資源
據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計(jì)資料表明，在各國(guó)旅游群體中，以消遣娛樂(lè)、健身休閑為目的旅游者所占比例最大。在歐洲和北美，旅游客源輸出的70%以上是休閑度假。據(jù)美國(guó)專家預(yù)測(cè)，到2030年，旅游業(yè)將成為全世界80%以上人員的必需，而健康休閑則更具有廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。
據(jù)國(guó)內(nèi)旅行社的盤點(diǎn)情況來(lái)看，我國(guó)的休閑游也逐漸成為旅游熱點(diǎn)。隨著人們生活水平的提高，休閑游將成為旅游者選擇出游的主要方式。特別是“五一”和“十一”的黃金周，已形成觀光和度假的兩個(gè)市場(chǎng)。由于自然資源豐富，并且距離市區(qū)近，近郊地區(qū)日益受到旅游者的青睞。旅游業(yè)應(yīng)積極開(kāi)發(fā)相應(yīng)的旅游資源來(lái)滿足消費(fèi)的需求。以北京市懷柔區(qū)為例，目前已開(kāi)發(fā)景區(qū)26個(gè)（其中國(guó)家級(jí)“4A”級(jí)景區(qū)3個(gè)），賓館飯店100多家，其中星級(jí)飯店53家，直接從業(yè)人員9860人。2002年旅游接待705萬(wàn)人次，旅游收入5.08億元，旅游收入占GDP的15.9%。
增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量提高旅游業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力
盡管國(guó)內(nèi)旅游企業(yè)已經(jīng)看到了市場(chǎng)的前景，然而，目前我國(guó)旅游企業(yè)的自身水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界同行，旅游企業(yè)專業(yè)化水平還亟待提高，這就需要旅游業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力求得發(fā)展。
面對(duì)突發(fā)的公共安全事件，旅游業(yè)應(yīng)當(dāng)更新?tīng)I(yíng)銷觀念，加強(qiáng)與旅游者的溝通，讓游客看到為防止突發(fā)公共安全事件所做的措施和應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化消費(fèi)者的認(rèn)同感。推動(dòng)旅游企業(yè)重組，提升旅游企業(yè)素質(zhì)。但重要的是，不能夠一味的關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益而忽視了服務(wù)的質(zhì)量，只有提高了服務(wù)的意識(shí)和水平才能夠更沉穩(wěn)的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的來(lái)臨。其中，酒店、賓館是旅游者出行的重要部分，好的住宿、餐飲條件可使旅游者的出行更加愉悅。提高酒店、賓館以及旅行社的服務(wù)質(zhì)量是勢(shì)在必行的。旅游者更新的消費(fèi)觀念，向旅游行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，特別是在公共健康、飲食衛(wèi)生、交通運(yùn)輸衛(wèi)生等方面提出了更高的要求。因此，要改革旅游企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式，全面落實(shí)星級(jí)飯店、賓館的經(jīng)常性防疫措施，執(zhí)行公共衛(wèi)生和健康的行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立旅游企業(yè)健康運(yùn)行的市場(chǎng)秩序。除此之外，旅行社應(yīng)當(dāng)向規(guī)?；l(fā)展以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。
在積極開(kāi)發(fā)豐富的旅游資源時(shí)，要注重旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。目前，世界各國(guó)在發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，都把保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和對(duì)旅游資源的可持續(xù)性開(kāi)發(fā)放在十分重要的位置。旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展成為現(xiàn)代旅游發(fā)展的特點(diǎn)之一。
隨著人們對(duì)旅游活動(dòng)與自然界生態(tài)環(huán)境之間依存關(guān)系有了更進(jìn)一步的了解，明白了旅游活動(dòng)的開(kāi)展是以生態(tài)環(huán)境為依托的，良好的生態(tài)環(huán)境才能增強(qiáng)旅游景點(diǎn)的吸引力，雖然在經(jīng)歷了突發(fā)公共安全事件之后，根據(jù)消費(fèi)者行為模式的變化，旅游業(yè)應(yīng)當(dāng)積極的開(kāi)發(fā)新的旅游資源，但是必須在保持旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的條件下，否則無(wú)計(jì)劃、無(wú)控制的開(kāi)發(fā)旅游資源最終會(huì)使人類的生活質(zhì)量遭到損害。
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隨著我國(guó)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展,旅游業(yè)與旅游目的地文化之間的張力日漸顯現(xiàn)。特別是在民族地區(qū),旅游業(yè)與旅游目的地民族文化安全問(wèn)題,已成為旅游業(yè)由粗放式快速發(fā)展走向可持續(xù)成熟發(fā)展必須處理好的重大課題。
一、對(duì)“文化安全”、“國(guó)家文化安全”、“民族文化安全”的界定
本文的出發(fā)點(diǎn)雖然是旅游業(yè),但關(guān)照和討論的卻是文化問(wèn)題?！拔幕边@一概念有廣義與狹義之分是不爭(zhēng)的事實(shí),不過(guò)是不同的角度對(duì)其內(nèi)涵、外延有不同的界定罷了。從旅游業(yè)與文化的關(guān)系出發(fā),本文基本認(rèn)同張岱年關(guān)于廣義“文化”的界定,即:凡是超越本能的、人類有意識(shí)地作用于自然界和社會(huì)的一切活動(dòng)及其結(jié)果,都屬于文化。其結(jié)構(gòu)大致由“物態(tài)文化層”、“制度文化層”、“行為文化層”、“心態(tài)文化層”組成。安全的對(duì)立面是威脅、危機(jī)、危險(xiǎn)等,評(píng)價(jià)某種文化安全與否,就是看其是否受到威脅,是否出現(xiàn)危機(jī),是否遇到危險(xiǎn)。由于威脅、危機(jī)、危險(xiǎn)既可能來(lái)自外部的影響、侵蝕、沖擊,也可能來(lái)自內(nèi)部活力的窒息、創(chuàng)新能力的喪失、發(fā)展的停滯,所以我們認(rèn)為,所謂“文化安全”,即是指某種文化處于既充滿生機(jī)活力,又足以抵御各種侵?jǐn)_,能夠按照主體意志自覺(jué)發(fā)展的狀態(tài)。也就是說(shuō),“文化安全”涵蓋了存在的“現(xiàn)在”與發(fā)展的“未來(lái)”兩種狀態(tài)指向。進(jìn)而論之,只有當(dāng)某種文化的“現(xiàn)在”能夠滿足其發(fā)展的條件,而發(fā)展的“未來(lái)”又能為其注入新的生機(jī)活力,這樣的文化才是安全的文化。
我們知道,不論對(duì)文化作何樣的界定,文化都是人類活動(dòng)(包括人類活動(dòng)本身在內(nèi))的產(chǎn)物,概而論之即“自然的人化”。以此為邏輯起點(diǎn),不同地域、不同群體必然會(huì)造就不同的文化,文化也就必然會(huì)打上國(guó)家屬性、民族屬性的烙印。什么是“國(guó)家文化安全”?胡惠林認(rèn)為,“國(guó)家文化安全是指一國(guó)的文化生存系統(tǒng)運(yùn)行和持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)及文化利益處于不受威脅的狀態(tài)”。顯然,這個(gè)界定是將“國(guó)家文化安全”置身于國(guó)家安全的大背景之下。事實(shí)也的確如此,不論是歷史的還是邏輯的,既然文化有國(guó)家屬性,從國(guó)家安全戰(zhàn)略角度去觀察“國(guó)家文化安全”也是理所應(yīng)當(dāng)。在這個(gè)意義上,我們認(rèn)為界定“民族文化安全”就必須從兩個(gè)方面著手。
從民族文化與國(guó)家文化之間的關(guān)系看:國(guó)家文化是我國(guó)各民族文化最一般、最普遍的代表,是各族人民在物態(tài)文化層、制度文化層、行為文化層、心態(tài)文化層共同部分的交匯與集合。國(guó)家文化既高于民族文化,又寓于各民族文化之中。民族文化則以各自鮮明的獨(dú)特性而構(gòu)成了完整統(tǒng)一、宏博精深、獨(dú)步世界民族文化之林的中華民族國(guó)家文化。國(guó)家文化安全的重要要素之一,便是對(duì)各民族文化的認(rèn)同;民族文化安全的重大前提,則是對(duì)國(guó)家文化的認(rèn)同以及對(duì)國(guó)家的文化認(rèn)同。需要指出的是,認(rèn)同絕非同化,認(rèn)同是一種價(jià)值和情感判斷,在某一相互認(rèn)同的群體內(nèi),它表現(xiàn)的是一種精神紐帶,其成員通過(guò)這種紐帶在心理和情感上產(chǎn)生歸屬感,獲得有別于其他群體的身份象征,從而被外界認(rèn)可為一個(gè)統(tǒng)一的整體 。正如涂爾干所說(shuō),認(rèn)同是一種稱為“集體意識(shí)”的東西,是將一個(gè)共同體中不同的個(gè)人團(tuán)結(jié)起來(lái)的內(nèi)在凝聚力。同化則是指一種文化對(duì)另一種文化的消解與湮滅,就民族而言,一旦自己的文化被同化,就意味著自己民族特征、民族個(gè)性的消亡。是故,在國(guó)家文化與民族文化之間、各民族文化之間,不論誰(shuí)同化誰(shuí),也不論誰(shuí)被誰(shuí)同化,其結(jié)果都是災(zāi)難性的。
從民族文化自身看:文化凝結(jié)了一個(gè)民族最核心、最本質(zhì)的部分,是一個(gè)民族存在的符號(hào),也是一個(gè)民族賴以存在的靈魂。由于民族文化的生命力取決于其自身的創(chuàng)新發(fā)展能力,這就決定了民族文化的健康發(fā)展必須克服來(lái)自民族自身的民族虛無(wú)主義和狹隘的民族主義兩種挑戰(zhàn)。我們知道,民族文化的創(chuàng)新發(fā)展,離不開(kāi)與異質(zhì)文化的相互交流與激蕩。在這個(gè)過(guò)程中,民族文化以其新的內(nèi)容、新的定位去適應(yīng)新的環(huán)境,從而完成文化的自我超越,并在這樣的超越中使文化傳承得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí),與異質(zhì)文化的相互交流與激蕩,在一定條件下也可能將民族文化引入自我否定的民族虛無(wú)主義和自我封閉的狹隘民族主義歧途。前者將導(dǎo)致民族認(rèn)同危機(jī),后者將導(dǎo)致國(guó)家認(rèn)同危機(jī),這兩者都將窒息民族文化的創(chuàng)新活力。歷史經(jīng)驗(yàn)也告訴我們,不加取舍地全盤接受外來(lái)文化而否定本民族文化,其結(jié)果必然是民族認(rèn)同喪失殆盡,無(wú)異于自取滅亡;一味強(qiáng)調(diào)本民族文化的優(yōu)越、統(tǒng)一與“純潔”,拒絕和其他文化的交流與互補(bǔ),反對(duì)變革、求新與發(fā)展,其結(jié)果必然是民族文化陷入文化孤立與自我封閉的泥潭,民族文化只能處于停滯、萎縮狀態(tài),最終難逃被時(shí)代拋棄的厄運(yùn)。
基于如上兩個(gè)方面的分析,我們認(rèn)為,所謂“民族文化安全”,是指民族文化的核心價(jià)值、個(gè)性特征、存在式樣等得到充分認(rèn)同、尊重與保護(hù)而不被歧視,民族認(rèn)同與國(guó)家認(rèn)同既相互區(qū)別又高度統(tǒng)一而不被相互取代,本民族文化與中華民族文化既相對(duì)獨(dú)立又融匯其中、在相互借鑒吸納與和諧共存中得到創(chuàng)新發(fā)展而不被同化的狀態(tài)。
二、民族地區(qū)旅游業(yè)對(duì)民族文化安全的影響
一地旅游業(yè)發(fā)展,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、環(huán)境影響的劇烈性、深刻性、持久性是其他產(chǎn)業(yè)所沒(méi)有的,尤其是對(duì)當(dāng)?shù)卦趶V義上的文化影響,已經(jīng)引起諸多學(xué)者的高度關(guān)注。其原因就在于旅游業(yè)作為一種產(chǎn)業(yè)與文化之間有著無(wú)法區(qū)隔的共生關(guān)系。正是這種關(guān)系的客觀存在,旅游業(yè)的發(fā)展必然會(huì)使目的地文化受到一系列影響和變遷,而文化變異變遷及傳承發(fā)展的過(guò)程,不論是自然的還是自覺(jué)的、不論是明確的還是隱性的,事實(shí)上都無(wú)不伴隨著文化安全與否的自省、審視和調(diào)適。旅游業(yè)對(duì)民族文化安全的作用機(jī)理非常復(fù)雜,在此僅以文化觀念與市場(chǎng)為例略作分析。某種文化觀念或社會(huì)文化觀念屬于與一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)應(yīng)的上層建筑領(lǐng)域范疇,既與上層建筑的其它方面相互作用,也相互制約;既作用于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也受制于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。所以,導(dǎo)致文化觀念發(fā)生變化的原因也主要集中在觀念形態(tài)、物質(zhì)形態(tài)兩個(gè)方面。而旅游業(yè),也正是以這兩個(gè)方面為渠道,對(duì)當(dāng)?shù)匚幕^念產(chǎn)生影響。
雖然旅游活動(dòng)本質(zhì)上是一種文化活動(dòng),但旅游業(yè)卻是一種市場(chǎng)行為。以新疆為例,綠洲農(nóng)業(yè)和自然經(jīng)濟(jì)的慣性依然存在,尤其在相對(duì)偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),此種經(jīng)濟(jì)形態(tài)還會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去,人們的生產(chǎn)方式、生活方式、思維方式仍帶有濃厚的自然經(jīng)濟(jì)色彩。旅游業(yè)作為以市場(chǎng)運(yùn)作為主要手段的開(kāi)發(fā)活動(dòng),首先是對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)形態(tài)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊,給當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)方式、交換方式帶來(lái)一系列深刻影響。然后,在經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生重大變更的情況下,又使傳統(tǒng)的價(jià)值判斷、道德標(biāo)準(zhǔn)、文化個(gè)性、精神氣質(zhì)以及行為規(guī)范、生產(chǎn)生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣等發(fā)生深刻變化。但是,旅游業(yè)決非是單純的市場(chǎng)行為,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本身也代表了一種觀念形態(tài),等價(jià)交換、契約意識(shí)、效率觀念、非物質(zhì)形態(tài)的貨幣化等,都會(huì)以一種強(qiáng)勢(shì)文化的姿態(tài)對(duì)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化觀念帶來(lái)巨大沖擊,并進(jìn)而給傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深刻影響。
推而論之,不論是旅游開(kāi)發(fā)的理念方式、旅游產(chǎn)品本身的社會(huì)效應(yīng)、旅游活動(dòng)過(guò)程、對(duì)旅游業(yè)的管理等,都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)孛褡逦幕瘞?lái)巨大沖擊。通過(guò)這個(gè)分析也可看出,旅游業(yè)對(duì)民族文化安全的影響是既有積極的、正面的,也有消極的、負(fù)面的,而且,這些影響也是動(dòng)態(tài)的、發(fā)展的,在一定條件下是可以相互轉(zhuǎn)化的。
總體看,民族地區(qū)旅游業(yè)對(duì)民族文化安全的影響有三個(gè)方面最為突出:
在思想觀念方面:在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū),由于仍然存在較多的自然經(jīng)濟(jì)成分,文化的存在樣式往往是自在的多于自覺(jué)的,人們的思想觀念相對(duì)保守,對(duì)不符合自然經(jīng)濟(jì)形態(tài)的價(jià)值取向、思維方式、行為方式、人際關(guān)系等,觀念上大多存在抵觸和排斥的本能,在沒(méi)有外來(lái)事物沖擊的自然狀態(tài)下,思想觀念的演變非常緩慢。旅游業(yè)常常成為這類地區(qū)思想觀念發(fā)生突變的直接誘因,往往可以成為當(dāng)?shù)匕词袌?chǎng)法則辦事、增強(qiáng)法律觀念、提高效率意識(shí)、學(xué)習(xí)掌握新事物,由封閉走向開(kāi)放、由貧困走向富裕的重大轉(zhuǎn)機(jī)。成為推動(dòng)民族文化由自在走向自覺(jué)的巨大動(dòng)力,民族文化在自覺(jué)發(fā)展中得到新的認(rèn)同而獲得新的自信,促進(jìn)民族認(rèn)同與國(guó)家認(rèn)同的有機(jī)統(tǒng)一,使民族文化安全得到鞏固和強(qiáng)化。如果這種突變過(guò)于劇烈,其壓力超過(guò)了一定臨界點(diǎn)的話,人們?cè)谒枷胗^念上就會(huì)自然而然地產(chǎn)生過(guò)激的應(yīng)急響應(yīng),其表現(xiàn)形式就是觀念上的相互沖突與對(duì)抗,促使民族文化轉(zhuǎn)向封閉與孤立,民族認(rèn)同得到非理性的強(qiáng)化,國(guó)家認(rèn)同則被弱化甚至消解,使民族文化安全面臨巨大威脅。
在文化個(gè)性的傳承與發(fā)展方面:文化個(gè)性是民族文化獨(dú)特內(nèi)涵、精神氣質(zhì)的反映,是民族文化中最珍貴、最值得保護(hù)和傳承的部分。文化個(gè)性雖然具有穩(wěn)定性特征,但決不是靜止的、一成不變的,而是漸變的、發(fā)展的。盡管一定的文化受制于一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),但其生命活力最根本的還是來(lái)源于與不同文化的比較、交流、融合,是在吐故納新中得到傳承和發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)更高層面的文化認(rèn)同。旅游業(yè)一方面為當(dāng)?shù)孛褡逦幕峁┝艘粋€(gè)空前的交流平臺(tái),使本地民族文化與其他民族文化交流的渠道更加寬闊、形式更為多樣、內(nèi)容更為豐富;另一方面又促進(jìn)了民族文化內(nèi)涵的挖掘,民族文化形式的保護(hù),民族文化個(gè)性的展現(xiàn)和張揚(yáng)。尤其對(duì)一些瀕臨消失的文化事像,往往會(huì)因?yàn)槁糜伍_(kāi)發(fā)而得到及時(shí)搶救、保護(hù),一些新的文化形式也常常從中脫胎而出,使行將消亡的文化項(xiàng)目獲得新生。這些都是增強(qiáng)民族自豪感,促進(jìn)中華民族大家庭的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一,保持民族文化始終充滿創(chuàng)新活力不可或缺的部分,也是確保民族文化安全極為重要的條件。由于旅游業(yè)終究是一種產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的趨利性,要求旅游業(yè)發(fā)展必須以贏利為其指向。所以,旅游業(yè)在對(duì)民族文化個(gè)性的傳承與發(fā)展起著積極推動(dòng)作用的同時(shí),也往往存在功利化選擇傾向。在現(xiàn)實(shí)中,不少地方旅游業(yè)為了迎合一些游客的低級(jí)趣味,將本民族消極的、落后的、與現(xiàn)代文明格格不入的、甚至是已經(jīng)被時(shí)代所唾棄的東西,又在文化保護(hù)的外衣下死灰復(fù)燃;文化被過(guò)分的商品化和庸俗化,使原有的民風(fēng)、信仰受到懷疑,傳統(tǒng)的民間習(xí)俗、慶典儀式、文化產(chǎn)品失去其真實(shí)的意義和價(jià)值。長(zhǎng)此下去,勢(shì)必導(dǎo)致本民族文化價(jià)值體系的解體、文化個(gè)性的喪失,民族文化也就毫無(wú)安全可言。
在社會(huì)環(huán)境方面:推動(dòng)社會(huì)環(huán)境的發(fā)展進(jìn)步、提升當(dāng)?shù)剀泴?shí)力,是旅游業(yè)最重要的社會(huì)效應(yīng)。一地的社會(huì)軟環(huán)境,包含了該地的文明程度、穩(wěn)定和諧、生態(tài)環(huán)境、辦事效率、社會(huì)風(fēng)尚、地區(qū)形象、生活習(xí)慣等。在社會(huì)環(huán)境達(dá)不到旅游開(kāi)發(fā)要求的情況下,旅游開(kāi)發(fā)活動(dòng)可以極大地推動(dòng)社會(huì)環(huán)境的改善,產(chǎn)生巨大的社會(huì)效應(yīng)。中外許多旅游目的地,之所以能在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)社會(huì)環(huán)境大幅度改善,主要原因就是得益于旅游業(yè)帶來(lái)的這種聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。社會(huì)環(huán)境的改善,又反過(guò)來(lái)強(qiáng)化了旅游目的地的吸引力,從而形成旅游業(yè)與民族地區(qū)社會(huì)環(huán)境的良性互動(dòng)。旅游業(yè)發(fā)展勢(shì)必打破當(dāng)?shù)卦械南鄬?duì)均衡、和諧的社會(huì)狀態(tài)。尤其是新疆自然經(jīng)濟(jì)和自在文化成分較多的地區(qū),這種均衡、和諧狀態(tài)的被打破極易造成社會(huì)失范,加劇一系列社會(huì)病態(tài)現(xiàn)象的出現(xiàn)。社會(huì)環(huán)境的惡化,一方面將引發(fā)外界對(duì)本地文化的否定,另一方面也將導(dǎo)致對(duì)本民族文化的自我否定。
三、建立旅游業(yè)視閾下的民族地區(qū)文化安全預(yù)警評(píng)價(jià)體系
在我國(guó),旅游業(yè)對(duì)民族地區(qū)民族文化的傳承與保護(hù),不論是理論還是實(shí)踐,都取得了很多成果。以此為基點(diǎn),我們認(rèn)為建立旅游業(yè)視閾下的民族地區(qū)文化安全預(yù)警評(píng)價(jià)體系,則是旅游業(yè)與民族文化傳承與保護(hù)之間更深層面的內(nèi)在要求,也是其它產(chǎn)業(yè)無(wú)法替代的獨(dú)特功能。文化由安全到不安全的變遷往往是和緩的、隱性的。建立準(zhǔn)確有效的民族文化安全預(yù)警體系,既是國(guó)家發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略不可或缺的重要內(nèi)容,也是我國(guó)民族地區(qū)民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊迫要求。
從國(guó)家安全層面看:大規(guī)模、群體性、突發(fā)性事件或同一性質(zhì)事件在同一區(qū)域內(nèi)頻繁出現(xiàn),都有其深刻的文化變遷背景。面對(duì)這種隱性的、緩慢的、深層的變化,建立準(zhǔn)確有效的民族文化安全預(yù)警評(píng)價(jià)體系,就是要以積極主動(dòng)的姿態(tài),對(duì)其變化的方向、程度、范圍極其可能性結(jié)果,做到能及早把握、及早介入、及時(shí)調(diào)整,將危害民族文化安全、危及國(guó)家安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。這種預(yù)警以及安全狀態(tài)評(píng)價(jià)也應(yīng)當(dāng)是多層面、多角度、全方位的,以旅游業(yè)為視閾建立預(yù)警評(píng)價(jià)體系,無(wú)疑就是其中重要的一環(huán)。
從旅游業(yè)與文化的關(guān)系看:不同的文化承載體對(duì)文化安全有不同的功能和作用效應(yīng)。在少數(shù)民族比較集中的新疆、云南、、廣西等省區(qū),旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè),對(duì)這些民族地區(qū)民族文化變遷的敏感度、準(zhǔn)確度和可靠性有著其它產(chǎn)業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō),在產(chǎn)業(yè)層面里建立民族文化安全預(yù)警體系,旅游業(yè)更具典型性和代表性。建立旅游業(yè)視閾下的民族文化安全預(yù)警評(píng)價(jià)體系,也是旅游業(yè)自身在促進(jìn)民族地區(qū)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定中應(yīng)該發(fā)揮的獨(dú)特作用和義不容辭的責(zé)任。
從旅游業(yè)自身發(fā)展需要看:有兩個(gè)方面的條件必不可少,這就是旅游業(yè)發(fā)展的健康性與社會(huì)環(huán)境的穩(wěn)定。建立旅游業(yè)視閾下的民族文化安全預(yù)警評(píng)價(jià)體系,可以有預(yù)見(jiàn)性地發(fā)現(xiàn)旅游業(yè)在發(fā)展中存在的問(wèn)題,使相關(guān)政策措施更加及時(shí)、更加具有針對(duì)性和有效性,使旅游業(yè)形成為文化安全自覺(jué)調(diào)適的機(jī)制,從而推動(dòng)旅游業(yè)的健康發(fā)展。反過(guò)來(lái),民族地區(qū)旅游業(yè)的健康發(fā)展,又能促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定,從而為旅游業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
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[3]埃米爾?涂爾干.社會(huì)分工論[M].上海三聯(lián)出版社,2000
（一）嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度
組織員工積極開(kāi)展豐富多樣的安全教育活動(dòng)，讓員工意識(shí)到安全油運(yùn)的重要性。要讓員工明白安全油運(yùn)，不僅關(guān)系到企業(yè)的發(fā)生存展，還關(guān)系到自身的生命安全和家庭幸福。組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)各項(xiàng)規(guī)章制度，尤其是安全管理制度，要堅(jiān)持嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、遵照?qǐng)?zhí)行、落實(shí)到位。
（二）開(kāi)展警示教育，營(yíng)造良好氣氛
警示教育具有真實(shí)性和客觀性，對(duì)安全教育有重要意義。開(kāi)展警示教育對(duì)一些已發(fā)事故進(jìn)行分析，剖析事故發(fā)生的原因和規(guī)律，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而提高員工的提高安全意識(shí)和保安能力。警示教育的方式應(yīng)該靈活多樣，同時(shí)還可以通過(guò)公司網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部刊物等方式傳遞與安全生產(chǎn)相關(guān)的信息和新聞，營(yíng)造良好的輿論環(huán)境。
二、提高船員的綜合能力，培養(yǎng)高素質(zhì)人才
（一）提高船員的技術(shù)
扎實(shí)過(guò)硬的技術(shù)是安全油運(yùn)的根本和有力保障[1]。所以要加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)。如可通過(guò)技術(shù)比武、導(dǎo)師帶徒、體系培訓(xùn)等辦法來(lái)提高船員的操縱技術(shù)，但課題攻關(guān)是提高技術(shù)、鍛煉隊(duì)伍、培養(yǎng)高技術(shù)素質(zhì)人才的最主要途徑。所以要多培養(yǎng)一些骨干力量加入到課題攻關(guān)中來(lái)，有利于其綜合素質(zhì)的提高。
（二）培養(yǎng)良好的安全心態(tài)
在安全意識(shí)和操縱技術(shù)達(dá)到要求之后，心態(tài)的因素就是決定的因素。要把心態(tài)決定成敗作為船舶的安全理念之一，在日常工作中進(jìn)行磨練，并不斷克服工作中的不安全心態(tài)。
三、加強(qiáng)安全管理
（一）加強(qiáng)安全巡查工作
組織員工開(kāi)展危險(xiǎn)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源安全隱患排查活動(dòng)，同時(shí)應(yīng)該組織實(shí)施各類安全巡查，做到岸基開(kāi)展的各類檢查和船舶自查不走樣。將船岸安全隱患排查治理作為船舶日常運(yùn)行和安全監(jiān)管的重要內(nèi)容，建立跟蹤督促整改制度，做到整改措施、資金、責(zé)任、預(yù)案和時(shí)限落實(shí)到位；完善船岸預(yù)警預(yù)報(bào)路徑和安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控[2]。安全管理人員要切實(shí)履行安全監(jiān)督職能，嚴(yán)格按照安全監(jiān)督的程序，提高事前監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、事后監(jiān)督、問(wèn)題處理、記錄管理做好監(jiān)督工作。在監(jiān)管過(guò)程中要防止走過(guò)場(chǎng)、圖形式，要做到形式與內(nèi)容的統(tǒng)一，充分認(rèn)識(shí)安全監(jiān)督是整個(gè)安全管理循環(huán)中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，也是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。
（二）強(qiáng)化船隊(duì)安全預(yù)控為船舶安全生產(chǎn)保駕護(hù)航
要根據(jù)不同季節(jié)，加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控。船舶是航運(yùn)企業(yè)的主體，又是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立，游離于管理機(jī)關(guān)的生產(chǎn)單位，船舶的中心工作是安全、生產(chǎn)和效益。要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和船舶實(shí)際，認(rèn)真研究制定特殊季節(jié)安全預(yù)防預(yù)控措施，如“高溫、洪水、臺(tái)風(fēng)期”、“冬季、枯水、季風(fēng)期”等。同時(shí)要加強(qiáng)船體結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分析與防范工作，確保岸基向船舶提供有力的支持與保障；做好船舶沿海航行防碰撞漁船、進(jìn)入養(yǎng)殖區(qū)等防范工作，杜絕或減少碰撞漁船、漁網(wǎng)的事故，做好沿海重點(diǎn)航段的控制與操作，確保船舶航行安全。加快船舷鋼絲網(wǎng)和“安全艙室”的布置，確保航行于海盜活動(dòng)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的船舶在硬件配備上的安全生產(chǎn)實(shí)際需求。
（三）加強(qiáng)應(yīng)急訓(xùn)練，建立應(yīng)急預(yù)案
加強(qiáng)應(yīng)急訓(xùn)練以提高應(yīng)對(duì)、處理突發(fā)安全生產(chǎn)事故能力，急救援訓(xùn)練和演習(xí)時(shí)要結(jié)合自身船舶、人員、設(shè)備及船舶航線、水域地區(qū)以及天氣海況等情況，認(rèn)真策劃并組織實(shí)施，不斷提高員工應(yīng)急意識(shí)與應(yīng)急技能[3]。同時(shí)還應(yīng)建立針對(duì)各種突況的應(yīng)急預(yù)案。如建立船舶油污應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)識(shí)別船舶在不同地區(qū)和水域尤其是敏感水域的各類操作時(shí)可能的油污風(fēng)險(xiǎn)。
（四）加強(qiáng)職業(yè)健康防護(hù)
針對(duì)船岸存在的勞動(dòng)安全管理方面的缺陷和隱患，防范船員工傷事故、防高溫中暑和防油氣中毒，加強(qiáng)作業(yè)許可管理，制定可行的安全措施，同時(shí)船長(zhǎng)、大副及輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，有效地進(jìn)行職業(yè)安全教育和培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化職工的職業(yè)健康防護(hù)意識(shí)，整改船舶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，增強(qiáng)船舶現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)管的力度，杜絕人員傷、亡事故發(fā)生，保持穩(wěn)定的勞動(dòng)安全局面。同時(shí)應(yīng)完善食品安全管理制度，嚴(yán)格控制食品安全風(fēng)險(xiǎn)，把好船舶采購(gòu)、貯存、制作及食用關(guān)口，確保船員飲食健康。
四、構(gòu)建安全的企業(yè)文化
一個(gè)單位的安全文化是個(gè)人和集體的價(jià)值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于健康安全管理上的承諾、工作作風(fēng)和精通程度。安全文化同安全管理一樣，對(duì)安全有著重要的影響。
（一）堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理和管理規(guī)范化
現(xiàn)場(chǎng)管理是安全管理的落腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)。堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理就要健全安全監(jiān)督檢查機(jī)制，加強(qiáng)員工的行為控制，使員工在良好、安全的作業(yè)環(huán)境下工作。同時(shí)要搞好環(huán)境建設(shè)，確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化需要建立健全一整套安全管理制度和安全管理機(jī)制[4]。健全安全管理法規(guī)，讓員工明白什么可以做，什么不能做，違反規(guī)定應(yīng)該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依，有據(jù)可查。同時(shí)要落實(shí)各級(jí)干部、管理人員和每個(gè)員工的安全責(zé)任制。
[摘 要]通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)有關(guān)旅游研究博士論文(包括博士后研究報(bào)告)與北美旅游研究博士論文的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)和北關(guān)參與高層次旅
>> 旅游學(xué)學(xué)科樹(shù)構(gòu)建及旅游學(xué)研究的時(shí)空特征分析 以學(xué)術(shù)研究引領(lǐng)旅游學(xué)科發(fā)展 從體驗(yàn)視角看旅游的本質(zhì)及旅游學(xué)科體系的構(gòu)建 從2000~2009年《旅游學(xué)刊》載文統(tǒng)計(jì)探究旅游學(xué)術(shù)研究的發(fā)展 解構(gòu)與重構(gòu)：旅游學(xué)學(xué)科發(fā)展的新思維 試論旅游學(xué)的學(xué)科基礎(chǔ) 淺議高等旅游教育發(fā)展與旅游學(xué)科體系構(gòu)建 旅游學(xué)科發(fā)展與旅游管理專業(yè)課程體系建設(shè) 基于旅游業(yè)發(fā)展變遷的旅游學(xué)科知識(shí)體系建設(shè) 社會(huì)學(xué)框架下的旅游學(xué)學(xué)科屬性定位分析 評(píng)《旅游學(xué)學(xué)科體系框架與前沿領(lǐng)域》 旅游學(xué)科視角下的旅游文化概念研究 從混沌理論哲學(xué)觀對(duì)旅游學(xué)混沌態(tài)及學(xué)科體系探討 我國(guó)旅游學(xué)研究現(xiàn)狀與學(xué)科體系建構(gòu)研究 旅游學(xué)科研究進(jìn)展及當(dāng)前研究熱點(diǎn)領(lǐng)域 中國(guó)旅游發(fā)展筆談――旅游學(xué)術(shù)研究的前沿關(guān)注（二） 旅游學(xué)的邏輯：在有關(guān)旅游學(xué)科問(wèn)題的紛紜爭(zhēng)論背后 關(guān)于旅游學(xué)科發(fā)展與旅游管理專業(yè)課程體系建設(shè)的思考 旅游學(xué)研究方法論體系研究 近五年國(guó)外旅游學(xué)研究趨勢(shì) 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：中國(guó) > 藝術(shù) > 從旅游研究博士論文看旅游學(xué)學(xué)科發(fā)展 從旅游研究博士論文看旅游學(xué)學(xué)科發(fā)展 雜志之家、寫作服務(wù)和雜志訂閱支持對(duì)公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者：未知 如您是作者，請(qǐng)告知我們")
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背景：隨著科學(xué)的發(fā)展及社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平的提高，旅游在日常生活中所占的份額越來(lái)越重。旅游已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)人們生活中必不可少的一個(gè)組成部分，旅游業(yè)也成為了一個(gè)重要的行業(yè)。旅游活動(dòng)要順利進(jìn)行，交通是影響旅游活動(dòng)的眾多因素中最重要的一個(gè)，沒(méi)有交通的發(fā)展，旅游就無(wú)從談起。便捷迅速的交通署旅游活動(dòng)得以順利進(jìn)行的充要條件。旅游過(guò)程一般以景點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，以交通路線為連接而形成閉合系統(tǒng)，其中包含了食、宿、行、游、夠、娛等各種活動(dòng)。從旅游業(yè)的發(fā)展里程來(lái)看，交通始終起著支配作用，是旅游業(yè)發(fā)展和產(chǎn)生的先決條件，同時(shí)，世界旅游業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了交通的發(fā)展。不管旅游活動(dòng)是以什么為目的，達(dá)到什么樣的等級(jí)水平，若要完成這樣的閉合系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，驕傲同是充分必要條件；換言之，就是既要有交通路線通達(dá)、交通工具運(yùn)輸，又要有交通路線，交通活動(dòng)將素有旅游內(nèi)容串聯(lián)起來(lái)，設(shè)計(jì)出一個(gè)較優(yōu)化的旅游計(jì)劃?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有交通就沒(méi)有旅游。各種各樣的交通工具發(fā)明、應(yīng)用、和普及，可以看成是交通發(fā)展的標(biāo)志，所以研究交通、交通工具與旅游業(yè)的關(guān)系的非常必要的。各種不同交通方式的出現(xiàn)，也帶來(lái)了旅游方式的轉(zhuǎn)變。
研究意義：旅游行業(yè)雖然興起的時(shí)間不長(zhǎng)，但是在這一課題的研究，國(guó)內(nèi)國(guó)外都已經(jīng)取得了很多成果。例如旅游地生命周期理論、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、旅游社會(huì)學(xué)、旅游中心地理論、旅游心理學(xué)等等眾多理論成果和學(xué)科。雖然這一課題的研究已經(jīng)取得了眾多成果，但是我認(rèn)為，對(duì)這一課題的繼續(xù)研究還是非常必要的。旅游行業(yè)畢竟是一個(gè)興起不久的行業(yè)，而且隨著社會(huì)的發(fā)展，人民旅游需求的增加，旅游業(yè)也必定會(huì)快速的發(fā)展變化。各種各樣新的問(wèn)題，新的情況都需要我們?nèi)ダ^續(xù)研究，繼續(xù)應(yīng)對(duì)，所以社會(huì)日新月異的今天，這一課題仍舊沒(méi)有過(guò)時(shí)，仍舊有其研究意義。
旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，它與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的影響關(guān)系。從理論上講，旅游業(yè)并不直接增加和創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，它只是通過(guò)旅游者的旅游消費(fèi)使社會(huì)財(cái)富在不同地區(qū)、不同行業(yè)進(jìn)行再分配。如何讓財(cái)富進(jìn)行高效，合理的分配，交通起著至關(guān)重要的作用，合理高效的交通是合理高效分配的基礎(chǔ)。旅游業(yè)是人民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的標(biāo)志。旅游消費(fèi)不屬于人們的基本生活消費(fèi)，它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們收入水平發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物?？梢哉f(shuō)，一個(gè)地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的的標(biāo)志。同樣一個(gè)地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r，也代表著一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。
大眾旅游時(shí)代的到來(lái)，使旅游日益成為現(xiàn)代人類社會(huì)主要的生活方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。隨著社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展，勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，以及人們生活水平的迅速提高和帶薪假期的增加，旅游業(yè)將持續(xù)高速度發(fā)展，成為世界最重要的經(jīng)濟(jì)部門之一。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)10年間，我國(guó)旅游業(yè)將保持年均10.4%的增長(zhǎng)速度，其中個(gè)人旅游消費(fèi)將以年均9.8%的速度增長(zhǎng)，企業(yè)、政府旅游消費(fèi)增長(zhǎng)速度將達(dá)到10.9%；到2010年我國(guó)旅游總收入占GDP的比例達(dá)到8%；到2020年中國(guó)將成為世界第一大旅游目的地國(guó)和第四大客源輸出國(guó)。作為新興消費(fèi)熱點(diǎn)行業(yè)之一的旅游行業(yè)，在我國(guó)將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，很多省區(qū)和重要城市都把旅游業(yè)作為支柱行業(yè)和重點(diǎn)行業(yè)來(lái)發(fā)展。如何處理發(fā)展機(jī)遇與其帶來(lái)的交通壓力也是一個(gè)重要的問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究狀況：旅游交通的理論研究目前主要集中在旅游交通的概念(保繼剛、楚義芳，1999；關(guān)宏志等，2001；卞顯紅、王蘇潔，2003；吳剛等，2003)，普遍認(rèn)為旅游交通是指游客所使用的交通基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備以及運(yùn)輸服務(wù)。孫有望、李云清(1999)，指出交通是旅游的重要組成部分比較深刻地揭示交通在旅游中的作用和地位。另外，在旅游交通規(guī)劃、旅游交通需求研究、旅游交通管理和政策效力分析研究等方面國(guó)內(nèi)學(xué)者都取得了一定的成就。國(guó)外旅游交通的研究狀況主要集中在交通與旅游目的地發(fā)展關(guān)系研究、旅游佳通安全性研究、旅游交通的能源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展研究等方面。
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2.本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施。
本論文深入探討交通與旅游業(yè)的關(guān)系，分析交通工具的發(fā)展對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的影響以及旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)交通的反作用。通過(guò)對(duì)比、類比、以及數(shù)據(jù)分析，交通與旅游業(yè)的發(fā)展展開(kāi)研究。根據(jù)以上思路，我的研究方法如下：
1）仔細(xì)研讀相關(guān)著作、作品，使自己對(duì)課題有一個(gè)透徹的認(rèn)識(shí)。在閱讀的過(guò)程中隨時(shí)將個(gè)人心得記錄下來(lái)。
2）大量查閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通與旅游業(yè)發(fā)展的專業(yè)文獻(xiàn)，總結(jié)他人的觀點(diǎn)，并與自己的觀點(diǎn)相比較，從而得到新的看法，并改進(jìn)自己的觀點(diǎn)。
3）借助互聯(lián)網(wǎng)了解中外專家學(xué)者、各界人士、對(duì)于對(duì)于交通與旅游業(yè)的觀點(diǎn)和看法，充實(shí)完善自己的觀點(diǎn)。
4）和論文指導(dǎo)老師保持密切聯(lián)系，尋求指導(dǎo)，為文章潤(rùn)色，力爭(zhēng)出色。
3.預(yù)期成果形式。
4.本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)，前期已開(kāi)展工作。
重點(diǎn)：交通的發(fā)展對(duì)旅游業(yè)帶來(lái)的積極意義，和應(yīng)對(duì)消極影響應(yīng)采取的策略難點(diǎn)：具體分析交通對(duì)旅游業(yè)都產(chǎn)生了那些影響，如何產(chǎn)生的。以開(kāi)展工作：查閱相關(guān)資料，草列提綱。
5.完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃(按周次填寫)。
第七學(xué)期第7周：確定選題，與指導(dǎo)老師見(jiàn)面。
第七學(xué)期第8-9周：完成開(kāi)題報(bào)告。
第七學(xué)期第10周-第八學(xué)期第9周：撰寫畢業(yè)論文。
第七學(xué)期第14周：完成中期報(bào)告，參加中期檢查；
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地方高校旅游管理本科“3+1”教學(xué)模式就是按旅游管理專業(yè)本科四年的時(shí)間劃分，3年在校學(xué)習(xí)，1年在校外實(shí)習(xí)與畢業(yè)論文的撰寫.這種教學(xué)模式無(wú)疑調(diào)整了理論和實(shí)踐教學(xué)的比例，增強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的時(shí)間。下面對(duì)“3+1”教學(xué)模式進(jìn)行初步的探討：
一、地方高校旅游管理本科“3+1”教學(xué)模式的緣由
就專業(yè)個(gè)性而言，旅游管理專業(yè)本身是一個(gè)應(yīng)用性非常強(qiáng)的專業(yè)，具有明確的行業(yè)指向性，主要為旅行社、旅游景區(qū)以及旅游行政單位和外事接待單位培養(yǎng)專業(yè)操作技能熟練、適應(yīng)面較廣的專業(yè)管理人才。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，實(shí)踐教學(xué)具有與理論教學(xué)一樣的重要性和必要性。實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)不僅是為了服務(wù)技能和業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)，更是為了學(xué)生今后能真正勝任旅游行業(yè)的管理工作，同時(shí)也是對(duì)理論知識(shí)的鞏固與加強(qiáng)。
然而長(zhǎng)期以來(lái)，旅游管理專業(yè)教育中的實(shí)踐教學(xué)頻遭狹隘理解乃至認(rèn)識(shí)誤區(qū)，不少教學(xué)管理者和從教者在觀念上將實(shí)踐教學(xué)僅僅視為依附于理論教學(xué)的輔助手段，旅游管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)普遍呈現(xiàn)出瑣碎化和零散化傾向，嚴(yán)重阻滯了本專業(yè)教學(xué)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)和學(xué)生專業(yè)能力的深化提高。之所以造成這種重理論教學(xué)、輕實(shí)踐教學(xué)的不良局面，根本原因在于，眾多地方性高校所設(shè)旅游管理專業(yè)都是作為管理學(xué)門類工商管理一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科，還有部分是在歷史學(xué)，地理學(xué)基礎(chǔ)上派生和發(fā)展的。無(wú)論那類地方高校的旅游管理專業(yè)均存在不切實(shí)際地搬用普通高校以理論教學(xué)為主、而輔以實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展模式，有的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)猶如蜻蜓點(diǎn)水，嚴(yán)重背離了旅游學(xué)科發(fā)展的特點(diǎn)，不利于專業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)行各高校專業(yè)課課程門類與學(xué)時(shí)數(shù)也在壓縮，所以我校作為地方高校，旅游管理本科首先采用了“3+1”教學(xué)模式。
二、確保“3+1”教學(xué)模式的途徑
（一）深化課程體系改革，加強(qiáng)課群建設(shè)
課程群（Curricula Group）來(lái)源于國(guó)外針對(duì)現(xiàn)行教育中學(xué)科門類過(guò)細(xì)，過(guò)多問(wèn)題而提出，，它符合是世界范圍內(nèi)學(xué)科、科學(xué)和教育的發(fā)展之要求，也滿足我國(guó)高校專業(yè)課課程門類與學(xué)時(shí)數(shù)壓縮的改革之需。 何謂課程群，國(guó)內(nèi)高教界至今沒(méi)有權(quán)威的確切定義。高校普遍傾向認(rèn)為： “課程群”是由內(nèi)容上密切相關(guān)、相承和滲透，具有互補(bǔ)性的幾門系列課程組合而成的有機(jī)整體，并配備相應(yīng)的教學(xué)大綱，按大課程框架進(jìn)行課程建設(shè)，進(jìn)而獲得整體優(yōu)化，是具有學(xué)科優(yōu)勢(shì)的連環(huán)式的課程群體。
深化課程體系改革，加強(qiáng)課群建設(shè)，確保理論教學(xué)的系統(tǒng)性，并與旅游行業(yè)實(shí)踐相結(jié)合。根據(jù)這一原則設(shè)置課程，進(jìn)行課程群組建。由于我校旅游管理是大工商管理專業(yè)下分離的。充分利用經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的教學(xué)基礎(chǔ)平臺(tái)，突出管理特色，促使基礎(chǔ)課程中管理類和經(jīng)濟(jì)類與旅游科學(xué)相結(jié)合。為此構(gòu)建了六大旅游管理專業(yè)課群，即：旅游管理課群、旅游經(jīng)濟(jì)課群、旅游文化專業(yè)基礎(chǔ)課群、酒店管理與服務(wù)課群、旅行社與導(dǎo)游實(shí)務(wù)課群、旅游資源與規(guī)劃課群。例如：旅游管理課群中“管理學(xué)、飯店管理、旅行社管理、景區(qū)管理”作為課程群建設(shè)，從內(nèi)容上看，相互之間的內(nèi)容縱向有傳承運(yùn)用關(guān)系，通過(guò)集體備課，教師在授課時(shí)避免內(nèi)容上的重復(fù)，發(fā)揮整體效益，達(dá)到最佳效果。再如，酒店管理與服務(wù)課群，把酒店管理與服務(wù)結(jié)合起來(lái)，注重理論與實(shí)踐的銜接。前臺(tái)管理與服務(wù)，餐飲管理與服務(wù)，客房管理與服務(wù)，都是理論與實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)課結(jié)合，讓實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師也參加大綱編繪，輔助完成課程教學(xué)。此外在旅行社與導(dǎo)游實(shí)務(wù)課群、旅游資源與規(guī)劃課程群中大為提高實(shí)踐課程比例，增設(shè)設(shè)計(jì)性與綜合性實(shí)驗(yàn)。實(shí)踐講練結(jié)合的教學(xué)方法，提高學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力，促進(jìn)了學(xué)生實(shí)踐技能的提高，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性。通過(guò)“課程群”的建設(shè)，打破課程間壁壘，優(yōu)化課程體系，達(dá)到了整合更新教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，這樣即保證了學(xué)生理論學(xué)習(xí)的完整性，避免了重復(fù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，又達(dá)到縮短學(xué)時(shí)數(shù)的要求，使學(xué)生順利完成3年在校理論與實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)。
（二）因材施教，加強(qiáng)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的不斷創(chuàng)新
1.原有旅游專業(yè)實(shí)習(xí)操作模式的利弊
我校原來(lái)的專業(yè)實(shí)習(xí)操作模式是專業(yè)實(shí)習(xí)安排在第六學(xué)期進(jìn)行，采用集中實(shí)習(xí)的方式。時(shí)間在12周，都集中在一兩家酒店實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)后回學(xué)校再進(jìn)行大四的理論學(xué)習(xí)和畢業(yè)論文撰寫，第八學(xué)期還有4周-6周畢業(yè)實(shí)習(xí)。有利的是：專業(yè)實(shí)習(xí)集中統(tǒng)一，大四學(xué)生基本在校，雖然畢業(yè)實(shí)習(xí)在外，但也短暫，所以學(xué)生日常管理方便容易。弊端是：對(duì)于實(shí)習(xí)的酒店而言，由于實(shí)習(xí)時(shí)間在三個(gè)月，酒店一般采用的是頂崗實(shí)習(xí)，前期的入職培訓(xùn)在一個(gè)月左右，頂崗2個(gè)月，工作技能剛熟悉時(shí)，就面臨實(shí)習(xí)結(jié)束，這樣就加大了人力資源培訓(xùn)成本，不利于校企合作。對(duì)于學(xué)生畢業(yè)論文的寫作而言，一般要求學(xué)生最好能結(jié)合專業(yè)實(shí)習(xí)工作，運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，寫出學(xué)以致用的論文。而旅游管理專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間放在第六期，還有部分理論知識(shí)學(xué)習(xí)要在第七學(xué)期完成，就降低了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力。對(duì)于學(xué)生而言，不能滿足個(gè)性化的需求，有學(xué)生愿意到旅行社、景區(qū)實(shí)習(xí)，但在這種“一刀切”的模式下就不可能。
本著“教學(xué)育人，管理育人，服務(wù)育人”的原則，教育要因材施教，必須對(duì)原有實(shí)習(xí)模式進(jìn)行改造，對(duì)專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間和方式進(jìn)行大膽的改革與創(chuàng)新。
2.“3+1”教學(xué)模式中，“1”的突破
基于旅游管理專業(yè)具有很強(qiáng)的應(yīng)用性和實(shí)踐性 ，“3+1”教學(xué)模式中，“1”即用一年的時(shí)間，完成在校外實(shí)習(xí)與畢業(yè)論文的撰寫。對(duì)于旅游管理專業(yè)而言，就是采用專業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)時(shí)間相結(jié)合，校外做論文與校內(nèi)做論文相結(jié)合。
具體而言，專業(yè)實(shí)習(xí)安排在第七學(xué)期全期，第八學(xué)期前4周畢業(yè)實(shí)習(xí)，后12周畢業(yè)論文寫作。如果學(xué)生集體實(shí)習(xí)，可以將專業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)實(shí)習(xí)連續(xù)進(jìn)行，也有利與校企合作培養(yǎng)人才，同時(shí)提高了學(xué)生畢業(yè)就業(yè)率。有的學(xué)生在企業(yè)簽約后，可以申請(qǐng)?jiān)谛Ｍ庹?qǐng)指導(dǎo)教師，并與校內(nèi)論文指導(dǎo)老師聯(lián)系，在校外完成畢業(yè)論文撰寫。
3.專業(yè)實(shí)習(xí)的實(shí)施和有效管理
專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，遵循學(xué)生自主選擇專業(yè)實(shí)習(xí)方向，必須是旅游管理相關(guān)部門與經(jīng)濟(jì)實(shí)體，酒店、旅行社、景區(qū)景點(diǎn)、旅游行政部門等。實(shí)習(xí)方式采用集中實(shí)習(xí)和自主分散實(shí)習(xí)相結(jié)合，自主實(shí)習(xí)學(xué)生管理由家長(zhǎng)和畢業(yè)論文的指導(dǎo)教師進(jìn)行管理；集中實(shí)習(xí)由用人單位和學(xué)院專任教師協(xié)調(diào)共管。為了保證學(xué)生安全，避免出現(xiàn)實(shí)習(xí)缺位的情況，學(xué)院建立了一套實(shí)習(xí)管理信息系統(tǒng)，學(xué)生與指導(dǎo)教師聯(lián)系有一套長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)幾年實(shí)施后，監(jiān)督管理到位，學(xué)生、家長(zhǎng)、單位都比較滿意。
4.拓寬專業(yè)實(shí)習(xí)平臺(tái)，搭建旅行社集中實(shí)習(xí)橋梁
教育要遵循因材施教的原則，學(xué)校在最后專業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)期，要保證學(xué)生都要順利完成實(shí)習(xí)工作，除了提供吸收人力資源較多的酒店供學(xué)生選擇外，要盡量拓寬實(shí)習(xí)平臺(tái)，增設(shè)旅行社行業(yè)，提供學(xué)生導(dǎo)游、計(jì)調(diào)、外聯(lián)等實(shí)習(xí)崗位，使部分愛(ài)好旅行社和導(dǎo)游工作的學(xué)生，自己又沒(méi)有能力聯(lián)系到旅行社的學(xué)生能自主選擇，由學(xué)校聯(lián)系多家旅行社，旅行社對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行一定的選拔后，進(jìn)入旅行社行業(yè)實(shí)習(xí)。以前學(xué)校只提供1-2家酒店實(shí)習(xí)，主要是酒店對(duì)人力資源需求量大，做基層工作員工素質(zhì)要求不高。旅行社行業(yè)對(duì)人才的要求高，大多是中小型旅行社，能容納學(xué)生實(shí)習(xí)的數(shù)量較少。因?yàn)槁眯猩缧袠I(yè)屬于知識(shí)、人才密集型企業(yè)，作為旅游業(yè)的龍頭企業(yè)，旅行社擔(dān)負(fù)著開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品、引導(dǎo)旅游消費(fèi)潮流的責(zé)任。如果沒(méi)有極好的綜合素質(zhì)，這個(gè)作用就無(wú)從體現(xiàn)。因此，旅行社的從業(yè)人員的文化含金量比旅游業(yè)其他部門的從業(yè)人員要高。從某種意義上講，旅行社經(jīng)營(yíng)成敗很大程度上取決于其員工的素質(zhì)。每一家旅行社需要的員工數(shù)量雖然較少，但隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，旅行社也意識(shí)到高素質(zhì)的員工隊(duì)伍要進(jìn)行人力資本長(zhǎng)效投入，注重從企業(yè)內(nèi)部挖掘人才，把實(shí)習(xí)學(xué)生作為人才儲(chǔ)備，畢業(yè)后大部分學(xué)生都會(huì)成為該企業(yè)的核心員工，對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度較高。與此同時(shí)，學(xué)校也積極鼓勵(lì)和幫助學(xué)生在2、3年級(jí)時(shí)做好一些職業(yè)準(zhǔn)入資格考試。如導(dǎo)游和海外領(lǐng)隊(duì)資格考試，搭建好旅行社集中實(shí)習(xí)的橋梁，省內(nèi)一批旅行社也成為學(xué)校實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的基地.此外隨著旅游業(yè)向縱深發(fā)展，近幾年各景點(diǎn)景區(qū)（特別是主題公園）對(duì)管理人才的需求也在加劇，專業(yè)實(shí)習(xí)平臺(tái)還能進(jìn)一步拓展。
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1自行車旅游概況
1874年，世界上第一輛自行車發(fā)明出來(lái)，由于安全健康又節(jié)能，這種交通方式一出現(xiàn)就深受世人青睞。隨著自行車的普及，人們可自由支配收入的增加和閑暇時(shí)間的增多，自行車旅游應(yīng)運(yùn)而生。這種旅游形式以自行車為主要交通工具，以獲得騎行體驗(yàn)和樂(lè)趣為重要目的。從19世紀(jì)末的個(gè)人自行車旅游，逐步發(fā)展到自行車團(tuán)體旅游，20紀(jì)80年代，英國(guó)出現(xiàn)了專業(yè)的自行車旅游機(jī)構(gòu)。作為一種無(wú)污染的環(huán)保的旅游形式，近年自行車旅游已經(jīng)在西方國(guó)家迅速發(fā)展起來(lái)。除了旅游企業(yè)和專門公司熱衷這一旅游形式，很多國(guó)家的政府部門大力支持自行車旅游的發(fā)展[1]。
臺(tái)灣每年有數(shù)百人到數(shù)千人，選擇以自行車騎行方式環(huán)島旅行，其中一些勇士甚至騎自行車環(huán)游世界，堪稱冒險(xiǎn)家?，F(xiàn)在，學(xué)校自行車社和民間自行車俱樂(lè)部普及，成為臺(tái)灣自行車旅游活動(dòng)的主力。隨著旅游方式的轉(zhuǎn)變，臺(tái)灣當(dāng)局順應(yīng)游客希望自由掌握時(shí)間和景點(diǎn)、騎車環(huán)游臺(tái)灣的愿望，順勢(shì)推出了“自行車環(huán)島游”項(xiàng)目，作為向海外推介的重點(diǎn)。
2臺(tái)灣自行車旅游研究進(jìn)展
臺(tái)灣的自行車旅游研究，主要集中在近十年時(shí)間，研究?jī)?nèi)容側(cè)重于自行車旅游發(fā)展推動(dòng)、自行車專用道建設(shè)和自行車觀光客特征三個(gè)方面。
自行車旅游發(fā)展：“非典”疫情過(guò)后，張馨文首先提出發(fā)展自行車觀光的主張；壯惠宜等借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，討論推動(dòng)自行車旅游的發(fā)展措施；宋明律則從戶外休閑活動(dòng)的新趨勢(shì)出發(fā)，提出了自行車旅游的推動(dòng)計(jì)劃[2-4]。
自行車專用道：歐庭對(duì)游憩型自行車道進(jìn)行了環(huán)境評(píng)價(jià)。林建堯進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了自行車專用道環(huán)境屬性的重要性。廖明豐則以東豐自行車綠廊為例，研究了游憩吸引力、服務(wù)質(zhì)量與游客滿意度及忠誠(chéng)度的關(guān)系[5-7]。陳冠臻以高雄旗津踩風(fēng)大道為例，探討游客特性、服務(wù)質(zhì)量與游客滿意度的關(guān)系[8]。
自行車觀光客：張光華以北海岸風(fēng)景區(qū)為例，探討自行車游客的行為特性；林仁彬等研究了日月潭觀光客自行車活動(dòng)參與行為的特點(diǎn)[9-10]。黃額芳、龍訓(xùn)民分別以新竹縣峨眉湖、屏東縣小琉球?yàn)槔?，揭示自行車觀光客的環(huán)境偏好[11-12]。劉皓寧以明德站、六張犁站與七張站為例，研究自行車旅游中車輛轉(zhuǎn)運(yùn)的交通問(wèn)題，陳心怡以臺(tái)中大度山區(qū)騎乘者為例，提出了自行車騎乘者專業(yè)化程度與場(chǎng)所依戀的關(guān)系[13-14]。
3臺(tái)灣自行車旅游的發(fā)展因素
自行車旅游將已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功的旅游產(chǎn)品或未經(jīng)開(kāi)發(fā)的天然旅游資源串聯(lián)起來(lái)，通過(guò)騎行方式，給游客一種新的旅游體驗(yàn)和樂(lè)趣。自行車旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，主要依托于臺(tái)灣優(yōu)勢(shì)的觀光休閑資源，良好的交通設(shè)施和食宿條件，以及政府部門的大力支持。
3.1臺(tái)灣旅游資源狀況
3.1.1全年溫暖，氣候宜人
位于亞熱帶氣候區(qū)的臺(tái)灣全年溫暖，氣候宜人，四季中春冬的氣溫變化稍大，夏秋變化較小，冬季短暫而溫暖。年平均溫度約為22℃，平均最低溫度12～17℃，適合騎自行車出行。由于四面環(huán)海，深受海洋氣流的影響，空氣濕潤(rùn)。山地多，植被覆蓋率高，不但空氣優(yōu)良，即使在酷暑，仍擁有一份清涼。
3.1.2海角樂(lè)園，景觀優(yōu)美
臺(tái)灣是個(gè)南北狹長(zhǎng)形的海島，面積約有3.6萬(wàn)平方公里。面積不大，景點(diǎn)之間距離不遠(yuǎn)，騎行容易到達(dá)。臺(tái)灣的自然資源類型多樣，高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富；同時(shí)擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態(tài)，原生特有種的比例較高，是世界生態(tài)保育的重地之一。臺(tái)灣境內(nèi)設(shè)置有8個(gè)國(guó)家公園和13個(gè)國(guó)家風(fēng)景區(qū)，集合了全臺(tái)最精華的自然美景和觀光資源。騎行臺(tái)灣，不僅可探訪太魯閣氣勢(shì)磅的高山峽谷，穿梭林間觀看阿里山的云海日出，到南臺(tái)灣的墾丁欣賞濃厚的海洋風(fēng)情，還可一覽日月潭湖山共融的驕人景致，感受花東海岸和縱谷最純凈的自然氣息。
3.1.3多元文化，民風(fēng)淳樸
臺(tái)灣兼容閩南、客家、外省及原住民等不同的族群，形成了多姿多彩的人文色彩，無(wú)論在、建筑、語(yǔ)言、生活習(xí)慣及飲食風(fēng)味上，處處展現(xiàn)和諧共榮的繽紛景象。臺(tái)灣人民熱情好客，親切友好，講究“溫良恭儉讓”，舉止文明，注重環(huán)保。
3.2臺(tái)灣交通設(shè)施狀況
3.2.1 公共交通
臺(tái)灣目前有三座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，和全球主要國(guó)家都有班機(jī)直航，國(guó)際航空交通便捷。島內(nèi)航線相當(dāng)發(fā)達(dá)，各主要城市間往返班機(jī)頻繁，搭乘飛機(jī)與搭乘長(zhǎng)途客運(yùn)巴士一般普及。臺(tái)灣環(huán)島鐵路網(wǎng)的各線火車，緊密地聯(lián)系著島內(nèi)各大小城市?？瓦\(yùn)火車依其等級(jí)，分區(qū)間車、復(fù)興號(hào)、莒光號(hào)及自強(qiáng)號(hào)數(shù)種，游客可依游覽時(shí)間、經(jīng)濟(jì)能力或搭乘目的加以選擇。臺(tái)灣高速鐵路進(jìn)一步拉近了城際間的距離，臺(tái)北至高雄成為一日生活圈。公路方面，密集的班車搭配接駁公交車系統(tǒng)，形成了都會(huì)便捷交通路網(wǎng)?，F(xiàn)代化的客運(yùn)系統(tǒng)，除了使游客可以輕松、舒適地欣賞沿路風(fēng)光，更有機(jī)會(huì)深入了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情。
3.2.2自行車專用道
臺(tái)灣修建有115條專業(yè)自行車道，分布于全臺(tái)各市縣，主要連接各旅游風(fēng)景區(qū)，路況好，環(huán)境優(yōu)美，自行車設(shè)施齊全[15]。
3.2.3環(huán)島路線
臺(tái)灣自行車環(huán)島主要有兩種路線。一是通過(guò)橫貫公路，如北橫臺(tái)7線，中橫臺(tái)14線、臺(tái)8線，南橫臺(tái)20線；二是行經(jīng)省道，例如，臺(tái)北宜蘭蘇花公路花蓮花東縱谷（或花東海岸公路）臺(tái)東屏東高雄臺(tái)南臺(tái)中等，再一路北上。不同季節(jié)可以考慮不同的環(huán)島方式。一般冬季時(shí)因有東北季風(fēng)，往往順時(shí)針騎行，夏季則逆時(shí)針騎行。
3.3臺(tái)灣食宿設(shè)施狀況
3.3.1融匯中西的美食
臺(tái)灣飯店林立，三步一店，五步一廳。舉凡臺(tái)菜、客家菜、湘菜、川菜，應(yīng)有盡有。世界各國(guó)的飲食也十分常見(jiàn)，日本的生魚片、韓國(guó)的泡菜、美國(guó)的漢堡、意大利的比薩、德國(guó)的豬腳、瑞士的奶酪等等，包羅萬(wàn)象。不論是西洋大餐，或是傳統(tǒng)小吃、地方特產(chǎn)美食，呈現(xiàn)出多元豐富的美食饗宴。
3.3.2層次多樣的住宿
根據(jù)臺(tái)灣“交通部觀光局”網(wǎng)站資料，臺(tái)灣擁有國(guó)際觀光旅館70家，一般觀光旅館37家，一般旅館2653家，民宿3331家，分布于各個(gè)市縣。這些類型多樣，層次豐富的旅游住宿設(shè)施，可供旅游者根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行選擇。值得一提的是，臺(tái)灣民宿發(fā)展成熟，運(yùn)營(yíng)規(guī)范，價(jià)格低廉，安全可靠，是極具地方特色的住宿方式。
3.4政府支持
臺(tái)灣地區(qū)政府對(duì)推廣自行車旅游支持力度很大。臺(tái)灣“交通部”規(guī)定，火車要有自行車倉(cāng)位。一種列車有專門的自行車車廂，游客只需再買一張半票即可攜帶自行車上車；一種是把車輛折疊裝入裝車袋，算作一件大行李，不用買票。通往主要景區(qū)道路要求修建自行車專用道，各景點(diǎn)及自行車道沿線修建自行車租賃店。警察局和火車站為騎行游客提供打氣、指路等服務(wù)項(xiàng)目。
為了向海外推介“騎行游臺(tái)灣”，“觀光局”印制了旅游攻略。每年的11月舉辦“自行車環(huán)島旅游節(jié)”，邀請(qǐng)世界知名自行車選手來(lái)臺(tái)灣，組織各界人士參加騎行活動(dòng)，提高“騎行臺(tái)灣之旅”品牌知名度[16]。
4臺(tái)灣自行車旅游特色線路
臺(tái)灣的鐵路、公路分為山線和海線，山地風(fēng)光和海洋風(fēng)光是臺(tái)灣最具代表性的風(fēng)景。而隨著休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展，鄉(xiāng)村生態(tài)景觀亦吸引大量游客。此外，臺(tái)北、高雄等國(guó)際化都市的風(fēng)光也是臺(tái)灣旅游的一大特色。作為一種個(gè)性化的旅游方式，騎行臺(tái)灣可以跟著感覺(jué)走，隨意停留，或在沿海自行車道吹海風(fēng)看海景，或在崎嶇山路滿足征服欲望，或停下來(lái)與當(dāng)?shù)鼐用裆钊虢涣?，能夠深度體驗(yàn)臺(tái)灣之美。
4.1自行車友好之旅――日月潭自行車道
日月潭自行車道是環(huán)繞著日月潭的單車步道，環(huán)潭一周約33公里，沿途經(jīng)過(guò)許多知名景點(diǎn)。日月潭景區(qū)設(shè)有號(hào)稱六星級(jí)的自行車休閑服務(wù)站，在德化社、日月潭青年活動(dòng)中心、涵碧樓可租借自行車，有價(jià)值2萬(wàn)人到16萬(wàn)人的高級(jí)自行車供游客選擇，還設(shè)有“自行車衛(wèi)星導(dǎo)航”及“自行車緊急呼叫系統(tǒng)”，推出環(huán)湖彩繪公交車，除了提供中、英、日語(yǔ)車上語(yǔ)音導(dǎo)覽，自行車還可以上公交車，為體力不支的游客解決后顧之憂，堪稱自行車友好的完美之旅[17]。
4.2都市逍遙之旅――愛(ài)河自行車道
愛(ài)河流貫高雄市區(qū)，高雄市政府在愛(ài)河沿岸規(guī)劃了完整的自行車道系統(tǒng)，北接蓮池潭，南至愛(ài)河出海口，以人文、生態(tài)、小區(qū)鄰里為主軸，將愛(ài)河沿線的秀麗風(fēng)光、兩岸親水設(shè)施、公園綠地、博物館群及小區(qū)風(fēng)情完整納入，形成一個(gè)河岸風(fēng)光與都市風(fēng)情完美交融的系統(tǒng)。
4.3海景峭壁驚險(xiǎn)之旅――蘇花公路
蘇花公路是臺(tái)灣東海岸一條往來(lái)南北的交通要道，北起宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南至花蓮市，全長(zhǎng)118公里，大致依海岸線修筑。公路一邊是蔚藍(lán)、浩瀚的太平洋，另一邊是峭壁懸崖，沿途風(fēng)光秀麗，景點(diǎn)眾多，包括最著名“清水?dāng)嘌隆保?hào)稱臺(tái)灣境內(nèi)最美的“景觀公路”，也是危險(xiǎn)程度最高的一段路。
4.4自然生態(tài)之旅――大鵬灣自行車道
大鵬灣環(huán)灣自行車道位于臺(tái)灣最南端的屏東縣。大鵬灣自古是天然內(nèi)海，有近百種鳥類及各種招潮蟹在此棲息，紅樹(shù)林生態(tài)沿水道帶狀分布。自行車道全長(zhǎng)16.4公里，利用原有的鄉(xiāng)道、海堤或漁路堤，兼具瀉湖景致、漁村風(fēng)情、紅樹(shù)林生態(tài)、碧海藍(lán)天，以及濕地景觀，體現(xiàn)出自然生態(tài)自行車專用道的特色。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)文明程度的不斷提高，時(shí)尚、生態(tài)的休閑方式越來(lái)越受到人們的歡迎，自行車旅游正在成為大陸部分旅游者踴躍嘗試的新的旅游項(xiàng)目。臺(tái)灣地區(qū)自行車旅游的發(fā)展和研究，為大陸開(kāi)發(fā)自行車旅游市場(chǎng)提供了參考和借鑒。有關(guān)自行車旅游的主體、客體與媒體的研究有著廣闊的空間，需要不斷鉆研，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，努力探索，揭示機(jī)理。只有這樣，才能不斷創(chuàng)新旅游業(yè)態(tài)，提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量水平。
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