時間：2023-08-31 09:21:59
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1 土木工程和混凝土的概括
1.1 土木工程
土木工程是指利用各種材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計以及施工、保養(yǎng)、維護的一種技術(shù)型活動。土木工程包括三個基本屬性，分別是綜合性、社會性和實踐性。隨著科學(xué)技術(shù)的進步和社會的發(fā)展，土木工程這門學(xué)科的內(nèi)涵越來越廣泛、種類越來越多、結(jié)構(gòu)也漸趨復(fù)雜，是集勘查、設(shè)計和施工為一體的綜合性學(xué)科。
由于土木工程是伴隨著社會的發(fā)展而出現(xiàn)和發(fā)展的，不同時期的土木工程建筑體現(xiàn)了不同時期的社會經(jīng)濟、文化水平和科學(xué)技術(shù)等，因此，土木工程具有社會性。同時，由于土木工程在實踐中不斷積累經(jīng)驗和發(fā)展起來的，所以土木工程還具有很強的實踐性。
1.2 混凝土
我們所說的混凝土通常是指通過膠凝材料把收集好的材料膠結(jié)在一起的用于工程建設(shè)的一種復(fù)合型材料的統(tǒng)稱，混凝土又簡稱為砼?；炷恋闹饕牧鲜巧笆?，將砂石和水按一定的比例混合在一起，經(jīng)過攪拌而成型的水泥質(zhì)混凝土。混凝土廣泛應(yīng)用與土木工程建筑中，是現(xiàn)代土木工程最主要的材料之一?；炷恋脑县S富，同時，混凝土的生產(chǎn)工藝相對簡單，其價格也較為低廉?；炷辆哂辛己玫目箟簭姸群湍途眯阅艿葍?yōu)點。
2 土木工程建筑中混凝土產(chǎn)生裂縫的原因分析
2.1 水泥水化熱原因
水泥在攪拌水化的過程中會釋放出一定的熱量，在土木工程建筑中，由于混凝土的施工面積相對較大，混凝土結(jié)構(gòu)的斷面厚度比較厚，導(dǎo)致其表面系數(shù)相對較小，阻礙了水泥熱量的散發(fā)而聚集在混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，增加了混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度，拉大了混凝土表面與內(nèi)部的溫度差，造成混凝土出現(xiàn)裂縫。
2.2 混凝土的自縮原因
2.2.1 水泥因素導(dǎo)致混凝土自縮
在混凝土結(jié)構(gòu)中，水泥硬化的過程需要消耗混凝土水分最多為 20%，而混凝土內(nèi)部剩余的 80%是被蒸發(fā)掉的?；炷林兴值恼舭l(fā)具有一定的自縮值，當(dāng)蒸發(fā)掉的水分超過了混凝土的自縮值，就會造成混凝土發(fā)生收縮，混凝土的自縮受其自縮值的影響。
2.2.2 外加劑導(dǎo)致混凝土自縮
在混凝土的施工過程中，采用高效減水劑加快混凝土的流動度是，會影響水泥的自縮值。高效減水劑對混凝土自身的自縮值并不會隨著材料的不同而產(chǎn)生不同的影響。但是干縮減水劑對混凝土的自縮值所產(chǎn)生的影響就相對較大，另外，向膨脹劑等都會對混凝土的自縮值帶來一定的影響。
3土木工程建筑中混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)分析
3.1 混凝土施工方案的設(shè)計原理
在土木工程建筑的混凝土施工設(shè)計中，一方面要進行合理適當(dāng)?shù)氖┕そM織，另一方面，在混凝土的施工設(shè)計中要密切注意混凝土的溫度應(yīng)力和自縮性，降低混凝土裂縫的概率。混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計原理如圖所示。在混凝土施工的設(shè)計中，要保證混凝土施工的質(zhì)量，就要加強混凝土的選材，采用補償收縮混凝土的 ZY 膨脹劑為基本材料，加強后澆帶混凝土超長澆筑結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。
3.2 混凝土施工技術(shù)分析
3.2.1 控制混凝土的溫度應(yīng)力
要控制混凝土的溫度應(yīng)力，可以從三個方面著手。
①減少水泥的用量。由于水泥在水化的過程中會釋放一定的熱量，然而由于受混泥土表面參數(shù)的影響，導(dǎo)致水泥的熱量無法充分釋放，聚集在混凝土內(nèi)部，使得混凝土出現(xiàn)溫度應(yīng)力。要減小混凝土的溫度應(yīng)力，就可以從水泥含量方面考慮，減小水泥的用量，就可以相對減少混凝土內(nèi)部的熱量，在混凝土的生產(chǎn)過程中，可以采用其他材料代替部分水泥，或者在加入一定量的高效減水劑等。同時還需要提高混凝土的攪拌技術(shù)，提高攪拌效果，保證混凝土內(nèi)部的熱量能夠充分的釋放。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，水泥市場出現(xiàn)一些大壩水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等低熱水泥，這種水泥本身的熱量比普通水泥低，因此，也可以選擇低熱水泥，從而降低水熱現(xiàn)象而導(dǎo)致混凝土的溫度變化。
②控制混凝土的澆筑溫度。由于混凝土的澆筑溫度深受外界環(huán)境溫度的影響，一旦澆筑過程中混凝土的澆筑溫度發(fā)生了變化，就會影響混凝土的溫度導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力。因此，在土木工程建筑中，混凝土的澆筑盡量避免在夏天和高溫情況下澆筑，尤其是大面積混凝土的澆筑。在夏天和高溫天氣下進行混凝土的澆筑時，必須采取一定的降溫措施，對需要澆筑的混凝土采取合理的冷卻措施，把混凝土的澆筑溫度控制在一定的范圍之內(nèi)。三是進行強制性降溫。為了保證混凝土的施工質(zhì)量，減少和盡可能的避免混凝土問題的出現(xiàn)，對于由溫度造成的混凝土問題，在必要的時候可以采取強制性的降溫措施進行降溫，例如，可以在混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部預(yù)先鋪設(shè)好水管，再向水管中注入冷水，利用冷水降低混凝土內(nèi)部的溫度。
3.2.2 降低地基對混凝土的約束
降低地基的約束力可以從兩個方面采取相應(yīng)的措施。
①降低混凝土內(nèi)部的約束力。混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度應(yīng)力增加了混凝土內(nèi)部的約束力，要降低混凝土內(nèi)部的約束力，可以采取減少和降低混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力來降低混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的約束力。而降低混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力，上一部分的溫度應(yīng)力控制措施中，已經(jīng)進行了簡要的闡述。除了要盡量降低混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力之外，可采用一定的保溫措施，如暖棚法、覆蓋法和蓄水法等，對混凝土的外部溫度采取一定的保溫措施，以減小混凝土內(nèi)部與外部的溫度差，從而控制混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力。
②減小外部地基約束力。在混凝土的澆筑中，大面積混凝土的澆筑過厚會導(dǎo)致地基產(chǎn)生約束力，要減低混凝土的厚度猜疑采用設(shè)置滑動層的方法，對滑動層進行設(shè)置，以減少外部約束力。
3.2.3 提高混凝土的抗裂性能
減少混凝土裂縫的產(chǎn)生，提高混凝土的抗裂性能可以采取四個方面的措施。
①摻合一定的添加劑。摻合添加劑能夠有效控制混凝土的自縮值，在加入添加劑的過程中，要嚴(yán)格根據(jù)混凝土外用添加劑的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行添加。
②添加增強材料。在混凝土的生產(chǎn)過程中，可以添加適當(dāng)?shù)挠袡C纖維、無機纖維或金屬纖維等，這些纖維具有一定的抗拉性能，提高混凝土的抗裂性能。
③控制好混凝土材料的比例。混凝土的質(zhì)量和性能與混凝土材料的配比直接相關(guān)，普遍情況下，混凝土材料的配比要經(jīng)過嚴(yán)密的計算和科學(xué)的技術(shù)手段獲取。在混凝土生產(chǎn)前，要讓技術(shù)人員對混凝土材料的配比進行試驗和驗證，在多種配比方式中，選擇最佳的配比方式，保證混凝土結(jié)構(gòu)的強度。由于混凝土的施工在土木工程建筑中占據(jù)著重要的組成部分，因此，要保證土木工程建筑的質(zhì)量，就必須保證混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量。本文對混凝土施工中常見的問題及其原因進行了簡要的分析，并提出了相應(yīng)的解決措施。總之，要嚴(yán)格把關(guān)混凝土的施工技術(shù)，才能減少混凝土問題的產(chǎn)生。
關(guān)鍵詞：
土木工程建筑；混凝土；施工技術(shù)
1土木工程和混凝土概述
土木工程是指通過專業(yè)技術(shù)對材料、設(shè)備進行運用，從而實現(xiàn)有效的勘測、施工、保養(yǎng)、維護等工作的活動。其通常具備三個基本屬性。第一，綜合運用性。由于土木工程涉及的學(xué)科知識較多，內(nèi)容復(fù)雜，集中了建筑施工、設(shè)計、勘探等不同種類的內(nèi)容。第二，社會實用性。主要是指在不同的歷史時期，土木工程也呈現(xiàn)出不同的特點，帶有不同的文化內(nèi)涵，因此具有社會實用性。第三，實踐操作性。主要是由于土木工程是基于人類發(fā)展得歷史經(jīng)驗上產(chǎn)生的，對人們的生活產(chǎn)生重要的影響，因此具有一定的實踐操作性?；炷磷鳛榻ㄖ┕さ闹匾牧希址Q為砼，其主要材料為砂石，通過膠凝材料將砂石等材料膠結(jié)在一起，攪拌、混合，從而形成的復(fù)合型建筑材料?；炷辆哂袃r格低、制作簡便、強度較高等特點，因而受到建筑施工的廣泛青睞。
2土木工程建筑中影響混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的因素分析
在土木工程建筑中，人員龐雜，工序繁瑣，因此施工過程中也會產(chǎn)生眾多的問題。而混凝土對于建筑工程的質(zhì)量和安全至關(guān)重要，必須從根本上解決混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)問題，從而保證后續(xù)施工的順利進行。下面對土木工程建筑中影響混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的因素進行分析：配制方法不合格。在建筑施工過程中，由于各種紛繁復(fù)雜的原因，使得材料的進場檢查并不嚴(yán)格遵照規(guī)則進行，原材料的不合格為后期混凝土的制作埋下安全隱患，導(dǎo)致混凝土強度不夠，影響后期建筑質(zhì)量。支撐系統(tǒng)的搭建不牢靠。施工人員存在經(jīng)驗主義，在搭建支撐系統(tǒng)時過多的依賴經(jīng)驗進行評判，而忽略了專項施工方案。這種不敬業(yè)，甚至違規(guī)的行為，使得支撐系統(tǒng)的搭建出現(xiàn)問題，為后期施工安全帶來很大的安全問題?；炷恋慕ㄖ宛B(yǎng)護工作落實不到位。在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑過程中，由于施工管理不到位，使得部分施工人員片面追求高速度，對混凝土的振搗不充分，或是不注重澆筑完成后的養(yǎng)護澆水，使得混凝土結(jié)構(gòu)在終凝后的強度不過關(guān)，嚴(yán)重影響了建筑施工的進程。
3關(guān)于土木工程建筑中混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
3.1混凝土的配制與攪拌（1）混凝土的配制。對于土木工程建筑來說，混凝土的配制需要嚴(yán)格按照比例進行，將水泥、砂石及摻和料等混合一定比例的水進行攪拌。不同的建筑施工對混凝土的配制要求也存在不同，故而也會產(chǎn)生不同的配合比，而配合比必須基于多次試驗來進行，從而保證用量的科學(xué)準(zhǔn)確。同時，如果在配制過程中，砂石的含水量與實際要求的配合比之間存在一定的出入，依然需要測定相應(yīng)的攪拌用量，保證在混凝土攪拌之前就達到最佳配合比。（2）混凝土的攪拌。在攪拌過程中，投料量、投料時間、順序等的不同都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響，必須秉承適量原則，保證混凝土在最短時間內(nèi)攪拌成功。首先，要確定科學(xué)的攪拌制度，對用量、攪拌時間、投放順序等都進行嚴(yán)格的規(guī)定。其次，規(guī)定攪拌最短時間。在攪拌過程中，砂漿的流失情況對于混凝土的質(zhì)量會產(chǎn)生重要影響，應(yīng)該嚴(yán)格控制砂漿的流失，并在投放過程中充分考慮配合比。最后，注意攪拌過程中的混凝土清潔，及時將攪拌好的混凝土卸載干凈，之后才進行繼續(xù)的攪拌，從而保證混凝土質(zhì)地的均勻與強度。
3.2控制溫度應(yīng)力對于混凝土結(jié)構(gòu)施工中常出現(xiàn)的裂縫問題來說，溫度應(yīng)力是關(guān)鍵。因此，在施工過程中應(yīng)該時刻保持對溫度應(yīng)力的控制，保證澆注溫度和內(nèi)部溫度的適當(dāng)性。首先，重視對混凝土澆筑溫度的控制，采取及時有效的措施對混凝土進行降溫。在澆筑過程中，應(yīng)該盡可能的選擇低溫天氣，以更好的進行澆筑，應(yīng)該盡可能的回避高溫作業(yè)。其次，如果在高溫天氣角度，就必須采取冷卻手段對混凝土進行及時冷卻。同時，也應(yīng)該對原材料進行相應(yīng)的降溫處理。最后，構(gòu)造之前混凝土的強制性降溫。在一定條件下，應(yīng)該在混凝土內(nèi)部設(shè)置一定的水管，從而通過水管中的冷水對混凝土內(nèi)部降溫，從根本上保證混凝土溫度的適宜性。通過有效控制溫度應(yīng)力，保證混凝土的澆筑溫度和內(nèi)部溫度都能夠處于科學(xué)的范圍內(nèi)，減少混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率。
3.3提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能首先，要提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性，其根本就在于改變原材料的屬性，促進原材料之間的高度融合。第一，在原有材料的基礎(chǔ)上有針對性的增加增強材料，如金屬材料等，提升混凝土的抗壓性和抗裂性。第二，科學(xué)制定混凝土材料的比例。在進行正式的配制之前，應(yīng)該進行多次試驗，從而保證混凝土的配比能夠滿足建筑所需。第三，在攪拌過程中，應(yīng)該嚴(yán)格管理，按照標(biāo)準(zhǔn)化程序進行，保證攪拌工作的科學(xué)合理性。其次，摻雜降低混凝土收縮程度的添加劑。在使用添加劑的過程中，應(yīng)該在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行，并在對多次膨脹率試驗的結(jié)果進行科學(xué)分析之后進行添加。同時，對于添加劑的選擇應(yīng)該始終以增加混凝土抗裂性為主要標(biāo)準(zhǔn)。最后，使用配筋。在選擇配筋時應(yīng)該注意選擇直徑或間距較小的。這主要是由于在土木工程建筑中，混凝土結(jié)構(gòu)本身并不存在配筋，因而整體來看其間也存在一些薄弱部分，這些部分對于建筑的質(zhì)量來說至關(guān)重要。因此，在這些部分使用一些溫度筋，從而鞏固這一部分的質(zhì)量，從而增強混凝土的抗裂性能，提升建筑施工的整體質(zhì)量。
4結(jié)論
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國建筑業(yè)的發(fā)展也顯而易見。然而，隨著時代的發(fā)展，建筑業(yè)也迎來其發(fā)展得瓶頸期，尋求技術(shù)突破成為其獲得持續(xù)發(fā)展的唯一出路。混凝土作為土木工程建筑中的重要材料，其施工技術(shù)的創(chuàng)新與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，必須制定嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)則，加強施工管理，同時還應(yīng)該做到與時俱進，時刻保持技術(shù)創(chuàng)新，促進建筑施工質(zhì)量的有效提升。
參考文獻：
[1]張斯文.論土木工程建筑中混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)[J].中華民居(下旬刊),2014(03).
引言：AutoCAD作為繪圖軟件已廣泛地應(yīng)用到土木工程中.更多的專業(yè)人員把它作為繪圖工具使用，無論在建筑設(shè)計、施工、監(jiān)理各環(huán)節(jié)中，都需要廣泛地運用AutoCAD。圖層在AutoCAD中是個難得的好工具，有了圖層這個工具，在AutoCAD中的繪圖、編輯、打印都變得“清晰”、“準(zhǔn)確”、“高效”方便自如了。筆者長期進行“建筑CAD”課程的教學(xué)，深知熟練掌握圖層工具對繪制建筑工程圖起到事半功倍的作用，但是現(xiàn)行教材中對圖層的運用介紹甚少，很難讓學(xué)生對其有深刻認(rèn)識，更談不上在實踐中靈活運用了。為了讓學(xué)生更好的掌握“圖層的運用”這個概念，針對教學(xué)中存在的的現(xiàn)實問題，筆者嘗試就新的CAD圖層教學(xué)方法進行探索與實踐。
（一）CAD圖層教學(xué)的現(xiàn)狀分析
如上所述，圖層命令在AutoCAD中是個難得的好工具。然而令人遺憾的是，目前，不論是教材還是市面上的很多CAD用書，對于圖層概念的介紹都只是停留在對圖層線型、顏色、線寬，開/關(guān)、鎖定/解鎖、凍結(jié)/解凍、打印/不打印等屬性的介紹，從而造成課堂教學(xué)也僅僅停留在對“圖層”命令的簡單介紹，很多時候只是孤立地在介紹“圖層”這個命令，對于“圖層”命令的作用以及如何運用“圖層”命令的分析和講解少之又少，以致于在后續(xù)繪制建筑工程圖環(huán)節(jié)學(xué)生根本不重視圖層工具，也不會運用圖層命令來編輯管理圖形，從而使繪圖效率和質(zhì)量大打折扣！
教師在課堂教學(xué)中，也只是按照傳統(tǒng)的方法對基本命令進行講解，然后演示實例，學(xué)生把老師剛剛畫過的內(nèi)容再練習(xí)一遍，因為建筑CAD軟件的圖層界面簡單明了，命令操作比較簡單，學(xué)生比較容易掌握，繪圖時也能夠按照教師講解的命令和步驟把圖形繪制出來，往往會造成教學(xué)效果很好的假象。但是在進入到后續(xù)的繪制建筑工程圖學(xué)習(xí)中，學(xué)生對圖層運用的弱點就會暴露出來，往往出現(xiàn)的狀況是：學(xué)生頭腦里毫無圖層概念，繪圖時沒有建立“圖層”的習(xí)慣；所有圖形都繪制在一個圖層，建筑工程圖繪制完成后沒有線型、線寬和顏色的區(qū)分，一旦要在圖形上進行某一環(huán)節(jié)的修改，就是牽一發(fā)而動全身，無從下手，學(xué)生感到繪制建筑工程圖很難，學(xué)習(xí)興趣逐漸降低，最后對CAD課程徹底失去信心，以致放棄。
（二）新的CAD圖層教學(xué)方法的探索
1.打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，引入“任務(wù)引領(lǐng)”模式
根據(jù)《建筑CAD》課程標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于“圖層”章節(jié)的課時量僅為4課時，筆者根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗，希望學(xué)生在這這四課時中能夠掌握：
①創(chuàng)建圖層的名稱、顏色、線寬、線型；
②能運用圖層開關(guān)、凍結(jié)、鎖定等性質(zhì)管理圖形；
③能夠理解“圖層”概念的重要性，靈活運用“圖層”命令有效繪制出規(guī)范的工程圖紙，為后續(xù)課程打下堅實基礎(chǔ)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣和積極性！
為了達到以上教學(xué)目標(biāo)，就必須打破以往學(xué)生“照葫蘆畫瓢”的教學(xué)模式，教師可以在教學(xué)中嘗試“任務(wù)引領(lǐng)”型教學(xué)模式，即設(shè)置兩個由淺入深的任務(wù)，層層遞進，將“圖層”的基本屬性和建筑工程圖繪制的特點融入到任務(wù)中去，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的好奇心，由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動學(xué)習(xí)。
2.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，注重“任務(wù)內(nèi)容”選擇
在“任務(wù)引領(lǐng)”型教學(xué)模式中，選擇合適的任務(wù)是非常重要的，它直接影響到教學(xué)的效果，任務(wù)的選定要由淺入深，看似簡單卻能包含盡量多的知識點，讓學(xué)生有興趣去完成任務(wù)，并通過完成任務(wù)掌握計算機繪圖知識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，增強學(xué)生的自信心。
“圖層”課程中，教師可以設(shè)置2個任務(wù)，任務(wù)一可以設(shè)置得簡單易懂，容易上手，通過任務(wù)一讓學(xué)生了解“圖層”的基本屬性；任務(wù)二可以與建筑工程圖相結(jié)合，將圖層的運用融入到任務(wù)中去，讓學(xué)生充分明白圖層在繪制建筑工程圖中的作用。
（三）新的CAD圖層教學(xué)方法的實踐
筆者在課堂教學(xué)實踐中，運用“任務(wù)引領(lǐng)”教學(xué)法，安排了以下兩個由淺入深的任務(wù)讓學(xué)生完成：
①任務(wù)一：給蝴蝶置換圖層（請學(xué)生將“圖1”蝴蝶的樣子設(shè)置成“圖2”蝴蝶的樣子）要求：設(shè)置“觸角”“翅膀”“花紋”“身體”四個圖層，圖層顏色和線形可參照圖形，顏色也可自行決定，但是必須每個圖層的顏色不同。
該任務(wù)通過蝴蝶造型，讓學(xué)生首先對任務(wù)產(chǎn)生親切感，進而有興趣積極完成任務(wù)，在任務(wù)完成的過程中，先由教師講解“圖層”命令的基本屬性，再由學(xué)生融會貫通用“圖層”知識完成任務(wù)！
②任務(wù)二：根據(jù)要求給建筑平面圖置換圖層（教師給的圖3cad文件都在一個圖層）要求：依據(jù)要求為圖3設(shè)置八個圖層，給出圖層名（線寬，線型）：“尺寸標(biāo)注”（0.18mm） “文字”“門”（0.35mm）“窗”（0.18mm）“樓梯”（0.18mm）“墻”（0.7mm）“軸線”（0.18mm，線型-CENTER）“圖框”，其中每個圖層線寬、線型也要按照要求準(zhǔn)確設(shè)置
該任務(wù)通過建筑平面圖，讓學(xué)生首先明白“圖層”命令與繪制建筑工程圖關(guān)系密切，讓學(xué)生養(yǎng)成建立圖層的習(xí)慣，在任務(wù)完成的過程中體會到用“圖層”命令管理圖形的方便性，為后續(xù)繪制建筑工程圖的課程做好鋪墊！
（四）新的CAD圖層教學(xué)方法的總結(jié)
“圖層”概念在以往的教學(xué)中僅僅停留在對“圖層”基本命令的簡單介紹上，而對于“圖層”命令的作用以及如何運用“圖層”命令的分析與講解顯得非常薄弱。
筆者嘗試以“任務(wù)引領(lǐng)”模式去教授“圖層”這個章節(jié)，出于對學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的思考，精心設(shè)計了兩個由淺至深的學(xué)習(xí)任務(wù)，從蝴蝶圖形引申到專業(yè)圖形，層層遞進講透“CAD圖層的運用”這個知識點。整個教學(xué)過程中，學(xué)生們由任務(wù)驅(qū)使帶著問題上機實踐，對知識點的理解非常透徹，學(xué)習(xí)的主動性得到充分發(fā)揮。
在后續(xù)的課程學(xué)習(xí)中，教師明顯能感受到學(xué)生對“圖層”命令的重視，能夠嫻熟的設(shè)置繪圖環(huán)境，能夠運用“圖層”命令來管理圖形，學(xué)生繪制工程圖的過程變得有條不紊，不再感到困難和吃力，相反學(xué)習(xí)的興趣還增加了！
（五）綜述
建筑CAD作為一門應(yīng)用性與實踐性較強的課程，“圖層”又是掌握這門課程難得的好工具。這就要求教師要熟悉課堂教學(xué)內(nèi)容，探索新的教學(xué)方法，把理論和實踐很好地結(jié)合起來，把學(xué)生放到主置，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，提高他們的實際操作能力，熟練掌握和運用“圖層”這個好工具，從而使他們能夠真正的掌握CAD技能。
參考文獻：
在計算設(shè)計軟件日益豐富的今天越來越多的設(shè)計人員形成了一種錯覺，覺得結(jié)構(gòu)設(shè)計很簡單，只需遵循規(guī)范、手冊、圖集，對計算結(jié)果稍加整理，就算完成了設(shè)計，淡化了在結(jié)構(gòu)體系進行分析中的一些十分重要的力學(xué)概念，剛度概念就是其中之一。從宏觀上講，實際中的大多數(shù)建筑物都是一個空間上的超靜定彈性體，這種超靜定彈性體的一個根本屬性就是剛度，它往往對結(jié)構(gòu)所受外部作用與內(nèi)部應(yīng)力的分布起著非常重要的作用，正確的把握剛度的概念，理解剛度對結(jié)構(gòu)的作用的影響是做好結(jié)構(gòu)概念設(shè)計的重要一步！
1、 剛度的概念與分析
剛度是結(jié)構(gòu)整體或構(gòu)件抵抗變形的一種能力，結(jié)構(gòu)的抗彎剛度，抗扭剛度對結(jié)構(gòu)往往影響較大，正確的把握剛度應(yīng)從兩個方面入手——結(jié)構(gòu)的幾何尺寸、材料分布與結(jié)構(gòu)體系。無論結(jié)構(gòu)整體還是結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何尺度與材料分布對她的分布起著決定作用，一個矩形截面的梁，其抗彎剛度與截面高度的三次方成正比，同理平面尺寸較大，材料分布邊緣化的結(jié)構(gòu)的抗彎與抗扭剛度較大。不同的結(jié)構(gòu)體系也對結(jié)構(gòu)剛度有重要影響。在高層中，框架體系，框架—剪力墻體系，框筒體系，筒中筒體系常常被應(yīng)用，他們的剛度也依次遞增，應(yīng)根據(jù)不同的高度對剛度的要求合理的選擇。正確的把握各種結(jié)構(gòu)體系的的剛度特征是我們正確選擇結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)。
2、 剛度對荷載和作用的影響
結(jié)構(gòu)的外部作用主要來自基礎(chǔ)、風(fēng)和地震，結(jié)構(gòu)所受外部作用的大小也受結(jié)構(gòu)剛度的重要影響。
2.1、剛度對基礎(chǔ)作用的影響
剛度對結(jié)構(gòu)受基礎(chǔ)作用的影響主要表現(xiàn)在兩方面 ：一方面剛度對土壓力影響基坑 支 護 和地下室外墻都承受土壓力作用，尤其是基坑支護結(jié)構(gòu)，土壓力往往是設(shè)計時的控制荷載.適當(dāng)增加圍護墻體和支撐剛度可以有效減小墻體的水平位移.但隨著剛度的增加，土壓力逐漸由主動土壓力向靜止土壓力發(fā)展，將使支護墻上的土壓力顯著增大.此外，大量的有限元分析和工程實踐表明，當(dāng)剛度增加到一定程度時，再通過增加墻體和支撐剛度來減小位移作用不大，但土壓力和支護墻內(nèi)力的增大卻更加顯著.另一方面剛度對基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)協(xié)同工作的影響。我們在做上部結(jié)構(gòu)設(shè)計時假定結(jié)構(gòu)是固結(jié)在地面上的，而實際是基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)是相互作用的，剛度對這種作用有重要影響。一般建筑基礎(chǔ)的變形總是成鍋底形。中部沉降多，外緣沉降少。在建造下部幾層時，基礎(chǔ)鋼筋應(yīng)力不斷增長。建筑到四五層時鋼筋應(yīng)力達到最高值，以后隨層數(shù)和荷載的增加應(yīng)力又逐漸減小?；A(chǔ)的剛度越小，這種現(xiàn)象也明顯，因而在設(shè)計基礎(chǔ)時要重點關(guān)注。
2.2、剛度對風(fēng)荷載的影響
風(fēng)荷載是一種隨時間而波動的動力荷載，風(fēng)作用在結(jié)構(gòu)上，使結(jié)構(gòu)受到雙重作用:一方面，風(fēng)力使房屋受到一個基本穩(wěn)定的風(fēng)壓力;另一方面又使房屋產(chǎn)生風(fēng)振.因此，比較柔的高層建筑，要考慮由風(fēng)振產(chǎn)生的動力效應(yīng)的影響。我國現(xiàn)行的《荷載規(guī)范》和《高層建筑規(guī)程》均提出了風(fēng)振系數(shù)的概念，即柔度越大，風(fēng)振系數(shù)越大，計算所得的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值也就越大.因此結(jié)構(gòu)的剛度會對風(fēng)荷載的大小產(chǎn)生影響，剛度越大，風(fēng)荷載越小.
2.3、剛度對地震作用的影響
地震作用是由質(zhì)點受迫震動而引發(fā)的慣性力，因此，地震作用的大小和建筑物的質(zhì)量、動力性能都有密切的聯(lián)系一方面，如前所述，剛度越大，往往要求用比較多的材料，使建筑物的質(zhì)量越大;另一方面，剛度越大，結(jié)構(gòu)自振周期越小，地震影響系數(shù)往往會較大.因此 ， 結(jié)構(gòu)剛度會影響到地震作用的大小.通常情況下，剛度越大，地震作用也就越大.
綜上所述，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件剛度會對很多荷載、作用的大小產(chǎn)生影響.一般來說，除風(fēng)荷載外，剛度越大，荷載和作用也就越大;而風(fēng)荷載通常是剛度越大，荷載越小
3、剛度對內(nèi)力的影響
一方 面 ，剛度對荷載和作用產(chǎn)生影響，也必然會對構(gòu)件的內(nèi)力產(chǎn)生影響;另一方面，結(jié)構(gòu)中力的平衡、變形的協(xié)調(diào)以及由此產(chǎn)生的構(gòu)件內(nèi)力都是通過構(gòu)件自身的剛度以及連接構(gòu)件之間的相對剛度的大小來體現(xiàn)的.換言之，結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的剛度都會直接影響到構(gòu)件的內(nèi)力大小和分布情況.
3.1 結(jié)構(gòu)整體剛度對內(nèi)力的影響
結(jié)構(gòu)的整體剛度會對內(nèi)力產(chǎn)生直接的影響.例如:建筑物基礎(chǔ)的剛度大小會影響到是杏滿足嵌固端假定，從而影響到基礎(chǔ)自身和上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布;上部結(jié)構(gòu)平面布置時，剛度是否均勻會影響到是否產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)效應(yīng);上部結(jié)構(gòu)沿高度的剛度分布情況會影響到是否有薄弱層的存在。
3.2 構(gòu)件剛度對內(nèi)力的影響
高層建筑結(jié)構(gòu)中，樓蓋對于結(jié)構(gòu)的整體性起到非常重要的作用。樓蓋相當(dāng)于水平隔板，它不僅聚集和傳遞慣性力到各個豎向抗側(cè)力的子結(jié)構(gòu)，而且要使這些子結(jié)構(gòu)能協(xié)同承受地震作用，特別是當(dāng)豎向抗側(cè)力子結(jié)構(gòu)布置不均勻或布置復(fù)雜或各抗側(cè)力子結(jié)構(gòu)水平變形特征不同時，整個結(jié)構(gòu)就要依靠樓蓋使各抗側(cè)力子結(jié)構(gòu)能協(xié)同工作。因此樓蓋體系最重要的作用是提供足夠的平面內(nèi)剛度和抗力，并與豎向各子結(jié)構(gòu)有效連接。樓蓋體系剛度不足將直接影響各構(gòu)件的內(nèi)力分布！
3.3 構(gòu)件間相對剛度對內(nèi)力的影響
相互連接的構(gòu)件間相對剛度對內(nèi)力產(chǎn)生很大的影響.例如現(xiàn)澆樓蓋中，相互連接在一起的梁和板，如果梁的線剛度較大，則會使板的跨中彎矩減小;反之，如果采用較厚(線剛度較大)的板，則可能使梁產(chǎn)生較大的扭矩，梁和柱的線剛度比值更會直接影響到內(nèi)力分布.一般情況下，相互連接的構(gòu)件中，內(nèi)力的分配是遵循“能者多勞”原則的，即剛度越大，分配的內(nèi)力也就越大.至于剛度對變形的影響，一般來說，剛度越大，變性也就越小，增大剛度對減小變形是有利的.
4、剛度布置原則
1、剛度適中
結(jié)構(gòu)剛度過大會引起結(jié)構(gòu)在地震中承受更大的地震作用，剛度過小又會使結(jié)構(gòu)所受風(fēng)荷載增大，同時使結(jié)構(gòu)在地震作用下變形過大，因而我們要通過選擇與優(yōu)化得到結(jié)構(gòu)合理的剛度，達到既節(jié)省材料又提高結(jié)構(gòu)可靠度的目的。
2、剛度均勻
結(jié)構(gòu)在平面與立面上剛度要均勻，平面上剛度不均勻會使結(jié)構(gòu)質(zhì)心與剛心不重合，在地震中產(chǎn)生對結(jié)構(gòu)不利的扭轉(zhuǎn)。立面上的不均勻會使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生薄弱層，從而使結(jié)構(gòu)更易損壞。
3、結(jié)構(gòu)要有剛度梯度
結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件對于結(jié)構(gòu)來講有主次之分，我們應(yīng)設(shè)定一種結(jié)構(gòu)在地震中的破壞形態(tài)，有梯度的分配結(jié)構(gòu)的剛度，合理加大結(jié)構(gòu)重要構(gòu)件的剛度與延性，削弱次要構(gòu)件的剛度，使其在地震中更易屈服，從而達到耗能的目的。
5、剛度布置在概念設(shè)計中的應(yīng)用高層結(jié)構(gòu)設(shè)計中，風(fēng)荷載和地震作用往往成為控制因素.此時剛度控制的難點是如果剛度大，則地震作用大;而降低剛度，雖然可以減小地震作用，但又會造成風(fēng)荷載的增大
由此可見，合理的剛度梯度分配會使結(jié)構(gòu)的安全性提高。
結(jié)語：
結(jié)構(gòu)設(shè)計時不僅僅要確保安全，同時要滿足合理和經(jīng)濟的要求.要達到這些目的，必須要從事物的內(nèi)部因素— 剛度著手，即通過剛度控制，使結(jié)構(gòu)體系剛度適中、剛?cè)嵯酀?這樣，不僅可以消除結(jié)構(gòu)隱患，而且可以保證構(gòu)件以至于整個結(jié)構(gòu)在荷載作用下，受力合理并獲得最佳的經(jīng)濟效益.
參考文獻
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引文：應(yīng)當(dāng)將一個良好的建筑環(huán)境作為一個整體系統(tǒng)，其現(xiàn)場管理應(yīng)當(dāng)將場地環(huán)境基本屬性的相互作用作為關(guān)鍵的一環(huán)。在某種程度上，其相關(guān)規(guī)劃和操作過程中的重點是主要結(jié)構(gòu)部件和功能所能夠建立起的交互性能，這一過程的實現(xiàn)主要依托于對所有子系統(tǒng)細節(jié)的具體開發(fā)。在實際操作過程中，因為不同領(lǐng)域的專業(yè)作用不一樣，其細節(jié)的重要性也就不一樣，例如在結(jié)構(gòu)工程中，所涉及的操作細節(jié)非常豐富。從建立和完善（或修改）整個過程應(yīng)該是一個逐步發(fā)展的過程，并且一定要充實必要的元素和細節(jié)。因此， 我們在第一階段必須首先建立，專業(yè)人員的互相合作在這一階段是非常有幫助的，但并不確保百分百的操作性，只能形成一個整體思維的形式。在第二階段，我們?yōu)榱吮苊獠槐匾膿p失，必須能夠識別的具體要求的方案和大量的關(guān)鍵部件性能可操作性。在這些具體操作中，所有的前提就是提供所有所需的良好的施工文件元素的設(shè)計細節(jié)。而這些細節(jié)操作的成功性均來自于結(jié)構(gòu)材料的正確選擇和把控。
1.鋼筋混凝土
素混凝土是由水泥，水，細集料形成，粗骨料（碎石或卵石），空氣，通常還有其他外加劑。成品具有較高的抗壓強度，和較低的抗拉強度，其抗拉強度約為十分之一。因此，拉伸和剪切在截面的受拉區(qū)鋼筋已提供彌補在鋼筋混凝土構(gòu)件中較弱的受拉區(qū)。正是這種偏差加強了木材或鋼的均勻性。對異結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋混凝土部分按一定比例合理的安排最佳使用的材料。這是因為混凝土可以很容易地通過放置和壓實濕混合物的組成成分得到任何所需的形狀適當(dāng)比例，成品變強，經(jīng)久耐用，而且，結(jié)合鋼筋，可以作為任何結(jié)構(gòu)體系的主要構(gòu)件。梁，柱，墻，澆筑完畢后，與鋼筋應(yīng)清除鐵銹和其他有害物質(zhì)。在深度，避免在濕混凝土的水分過分吸收。然后混凝土由高頻振搗器搗實。一定要記住，振動可能導(dǎo)致骨料的混凝土離析。如果干燥過快，表面裂紋的發(fā)生，這將導(dǎo)致混凝土表面由于未能達到充分水化而開裂。顯然，大量的參數(shù)必須結(jié)合準(zhǔn)確的鋼筋混凝土構(gòu)件，如幾何寬度，深度，面積加固，鋼筋，混凝土的應(yīng)變，鋼筋的應(yīng)力，等等。因此，在混凝土截面的選擇試驗和調(diào)整是必要的，基于現(xiàn)場的假設(shè)條件，構(gòu)成材料的可用性，業(yè)主的特殊要求，建筑凈空要求，適用規(guī)范，環(huán)境鋼筋混凝土通常是現(xiàn)場人工復(fù)合材料，與在工廠中制造的標(biāo)準(zhǔn)梁柱部分鋼結(jié)構(gòu)。
2.土方
土方的挖掘使用方式和成本的變化比任何其他分支土木工程發(fā)展的更迅速。目前大多數(shù)的方法是利用輪胎式機械設(shè)備進行開挖土方。以前大部分的是由窄軌鐵路運輸，現(xiàn)在比較少見，而主要的開挖方法，用正鏟，反鏟，拉鏟或抓斗。為了降低土方工程的費用，填方量應(yīng)該等于挖方量，盡可能的減少同體積的土方的運輸和填方的二次搬運。輪胎式斗式鏟運機是不可缺少的設(shè)備。斗式鏟運機通常是非常強大的機器；許多制造商建立了容量8立方米鏟運機。最大的自行式鏟運機是19立方米鏟斗容量。因為它們還可以被用來進行混凝土或其他建筑材料的翻斗車可能是最常見的運輸設(shè)備。翻斗車自卸卡車之間的區(qū)別必須記住。翻斗車尖向前和司機坐在后面。自卸卡車很重，加強翻貨車，司機坐在前面，如果負(fù)載和負(fù)載被傾倒在他身后，所以他們有時被稱為后卸卡車。這些機械設(shè)備都是挖掘和運輸土方必不可少的工具。
3.結(jié)構(gòu)的安全度
規(guī)范的主要目的是為了驗證安全結(jié)構(gòu)并提供一般的原理和計算方法。"安全系數(shù)"，根據(jù)現(xiàn)代的趨勢是獨立使用的材料性質(zhì)和組合，通?？梢远x為條件之間的比率。這個比值還的概率成反比（風(fēng)險）結(jié)構(gòu)的破壞程度。安全系數(shù)低則被認(rèn)為結(jié)構(gòu)的不安全。常見的定義。為達到"極限狀態(tài)"，導(dǎo)致施工不能完成任務(wù)而設(shè)計的。有兩類極限狀態(tài)：（1）強度極限狀態(tài)，對應(yīng)于的最大承載能力。例子包括屈曲或結(jié)構(gòu)的整體失穩(wěn)的地方；某些截面的失敗和隨后的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化機制；疲勞失效；彈性變形或蠕變引起的幾何結(jié)構(gòu)大幅改變或塑料；和結(jié)構(gòu)敏感的交變載荷，火災(zāi)和爆炸。（2）使用極限狀態(tài)，即結(jié)構(gòu)的使用功能和耐久性。例子包括過度變形和位移不穩(wěn)定；早期或過度振動大；腐蝕裂紋。
計算方法對不同安全條件驗證結(jié)構(gòu)可分為：（1）確定的方法，其中主要的參數(shù)被認(rèn)為是隨機參數(shù)。（2）概率的方法，其中主要的參數(shù)作為隨機參數(shù)。
另外，根據(jù)安全系數(shù)的計算方法不同，可分為：（1）許用應(yīng)力法，其中應(yīng)力計算在最大載荷與強度的材料按規(guī)定的安全系數(shù)降低。（2）極限狀態(tài)設(shè)計法，其結(jié)構(gòu)可按其最大強度的基礎(chǔ)上。這種力量，通過理性的分析來確定，不應(yīng)小于所需的計算荷載的總和等于設(shè)計荷載荷載（極限狀態(tài)）。應(yīng)力對應(yīng)的工作（服務(wù)）與無分裂活的和死的負(fù)載與規(guī)定值比較條件（使用極限狀態(tài)）。從第一個和第二個方法的四種可能的組合，我們可以得到一些有用的計算方法。一般來說，兩組合為準(zhǔn)：①確定的方法，即采用容許應(yīng)力。②概率的方法，利用極限狀態(tài)。概率方法的主要優(yōu)點是，至少在理論上，這可能是科學(xué)的考慮安全的各種隨機因素，并確定安全系數(shù)。
概率的方法取決于：（1）相對于制作、安裝條件下材料強度的隨機分布（分散的機械屬性的值通過了結(jié)構(gòu)）；（2）對結(jié)構(gòu)的橫截面的幾何不確定性（砂故障、缺陷由于結(jié)構(gòu)的制作和安裝）；（3）對預(yù)測的活荷載和作用在結(jié)構(gòu)上的荷載的不確定性；（4）所使用的計算方法近似相關(guān)的不確定性（從實際應(yīng)力的計算應(yīng)力偏差）。
此外，概率理論意味著允許風(fēng)險可以基于幾個因素，如：（1）對其失效破壞的建設(shè)和重力的重要性；（2）人的生命可以通過這次失敗的威脅數(shù)量；（3）修補結(jié)構(gòu)的可能性；（4）結(jié)構(gòu)的壽命預(yù)測。所有這些因素都對經(jīng)濟和社會因素如相關(guān)：（1）建設(shè)的初始成本；（2）對施工期攤銷基金；（3）對因施工破壞的物理和材料成本；（4）對社會造成不良影響；（5）道德和心理的看法。
4.結(jié)束語
中圖分類號： F560.81 文獻標(biāo)識碼： A
1引言：
相關(guān)距離是土性參數(shù)由點特性過渡到空間平均特性的關(guān)鍵，是隨機場理論具體應(yīng)用于實際工程的一個非常重要的參數(shù)。對于土體空間的任意兩點它們距離越近相關(guān)性越大，距離越遠相關(guān)性越小，存在一個臨界距離，使得處于這個距離以內(nèi)的兩點的土性相關(guān)性不為零，而處于這個距離以外的兩點的相關(guān)性為零，我們稱這個距離為相關(guān)距離。因此相關(guān)距離λ是衡量兩個相隔一定距離的物理量之間的相關(guān)程度的參數(shù)，兩點之間的距離小于λ時認(rèn)為是強烈相關(guān)的，反之則認(rèn)為基本不相關(guān)?，F(xiàn)在普遍認(rèn)為相關(guān)距離λ是巖土的一種基本屬性，與沉積環(huán)境等等因素有關(guān)，是具有實際意義的土性指標(biāo)。要想把隨機場理論應(yīng)用于巖土參數(shù)的計算當(dāng)中，區(qū)域土的相關(guān)距離的合理取值非常重要，同時也是一項基礎(chǔ)性的工作。目前已提出許多求解相關(guān)距離的方法，主要有相關(guān)函數(shù)法、遞推空間法、半變異函數(shù)法和平均零夸法等。
2工程實例
某場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)的土層屬于沖積沉積的土層，有第四紀(jì)新近沉積粉土、粉質(zhì)粘土及粘土層、第四紀(jì)一般性沉積的粉質(zhì)粘土層。土層概況如下：
第一層：耕植土，褐黃色，可塑，含植物根系，具有大空隙，厚度0.5m
第二層：粉土，褐黃色，可塑，飽和，稍密，振動析水，局部夾粉質(zhì)粘土透鏡體。粒經(jīng)較為均勻，繼配不良。埋深0.5米；厚度1.30米～1.80m。屬第四紀(jì)新近沉積土層。
第三層：粉土，褐黃色，可塑狀態(tài)，局部呈軟塑狀態(tài)，飽和，稍密，含粉質(zhì)粘土薄層或透鏡體，局部含粘土團塊。粒經(jīng)均勻，級配不良。在2.0m左右，鉆進中嚴(yán)重縮頸。埋深1.8～2.3m；厚度2.5～3.9m。屬第四紀(jì)新近沉積粉土層。
第四層：粉土，黑灰色，可塑～軟塑狀態(tài)，飽和，稍密，含粘土和粉質(zhì)粘土透鏡體和有機質(zhì)。粒經(jīng)較為均勻，級配不良。埋深4.75～5.9m；厚度1.2～3.3m。屬第四紀(jì)新近沉積粉土層。
第五層：粘土，灰黑色，可塑，飽和，含青磚屑和瓦片。埋深6.5～8.7m；厚度0.5～1.5m。屬第四紀(jì)新近沉積粘土層。
第六層：粉質(zhì)粘土，黑灰色，可塑～軟塑狀態(tài)，飽和，含青磚屑和瓦片，漢粉質(zhì)粘土和粉土透鏡體。埋深7.5米～9.6m；厚度0.7～2.4m。屬第四紀(jì)新近沉積粉質(zhì)粘土層。
3結(jié)果分析
根據(jù)勘察報告提供的靜力觸探資料，靜力觸探比貫入阻力取樣間距為0.1m，分別采用上述方四種方法進行土層相關(guān)距離的計算。通過對第二層粉土的詳細分析，比較各種方法的優(yōu)缺點。
圖1 遞推空間法
圖2 相關(guān)函數(shù)法
遞推空間法的Γ(n)～n曲線如圖1所示，隨n值的增大，Γ(n)逐漸趨于平緩，隨著遞推次數(shù)的增加，構(gòu)成樣本空間的數(shù)據(jù)越來越少，方差折減系數(shù)會逐漸趨于0，實際計算曲線只有前半段的數(shù)據(jù)是有意義的。
圖3 變異函數(shù)法
相關(guān)函數(shù)法計算結(jié)果整理如圖2，實測自相關(guān)函數(shù)曲線前半段逐漸趨向于穩(wěn)定，而后半段曲線呈無規(guī)律變化，曲線的尾端出現(xiàn)異常點，這是因為后半段參與計算的數(shù)據(jù)間距過大計算精度降低所致。相關(guān)函數(shù)曲線后半部分出現(xiàn)小于零的點也是有意義的，這表示土層中相隔為h的兩點存在負(fù)相關(guān)性。相關(guān)函數(shù)的幾種擬合形式中，三角形和指數(shù)函數(shù)是對前面大于0的點進行擬合，充分利用了精度較高的前幾個點的數(shù)據(jù)。指數(shù)余弦型則對全段曲線進行擬合。計算發(fā)現(xiàn)自相關(guān)函數(shù)曲線并非有規(guī)律的指數(shù)余弦變化，振蕩規(guī)律性不明顯。
變異函數(shù)法和相關(guān)函數(shù)法的原理相同，曲線的擬合曲線的形式對相關(guān)距離的計算結(jié)果影響很大。平均零跨法計算方法簡便，但是要求完整連續(xù)的靜力觸探比貫入阻力變化曲線，并且對曲線上的異常點進行剔除。
通過分析發(fā)現(xiàn)當(dāng)取樣間距足夠大時所求得的相關(guān)距離才是真實值。隨這取樣間距的逐漸增大方差折減系數(shù)逐漸趨于穩(wěn)定，而當(dāng)取樣過大的時候，樣本數(shù)減少導(dǎo)致統(tǒng)計誤差的增大。
邯鄲市各土層的相關(guān)距離列于下表：
表1 相關(guān)距離（m）
4 結(jié)論
本文采用靜力觸探試驗比貫入阻力指標(biāo)，對上述各方法進行了對比分析探討，并計算了邯鄲市粉土層的相關(guān)距離，為土性剖面隨機場的建立奠定了基礎(chǔ)。在計算相關(guān)距離的各種方法中，遞推空間法簡便實用，物理意義明確。相關(guān)函數(shù)法和變異函數(shù)法源于相同的理論，合理的選擇計算形式是準(zhǔn)確計算相關(guān)距離的要點。遞推空間法要求有連續(xù)的土性指標(biāo)變化曲線，取值的人為因素較大。
參考文獻
[1] 閻澎旺等.土性剖面隨機場模型的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性驗證[J].巖土工程學(xué)報,1995,3:1~9
[2] 現(xiàn)代應(yīng)用數(shù)學(xué)編委會.概率統(tǒng)計與隨機過程卷.北京:清華大學(xué)出版社,2000
關(guān)鍵詞：
巖土工程專業(yè)；實驗性；實踐性；實戰(zhàn)性；教學(xué)改革
一、引言
如今，社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的大調(diào)整對人才的要求也發(fā)生明顯的改變，為社會不斷輸送高素質(zhì)人力資源的中國高等教育也正處在變革之中，在有限的社會資源與競爭日益激烈的環(huán)境影響下，一定程度上壓縮了學(xué)生的有限學(xué)習(xí)空間，使得培養(yǎng)的學(xué)生在專業(yè)知識水平和解決問題的能力方面遠遠滿足不了社會的需求。因此，分析當(dāng)前巖土工程專業(yè)教學(xué)過程中存在的主要問題，強化實驗性、實踐性與實戰(zhàn)性教學(xué)改革，構(gòu)建適合就業(yè)市場需求和行業(yè)發(fā)展需要的能力綜合型素質(zhì)教學(xué)體系與模式，是所有承擔(dān)專業(yè)教學(xué)任務(wù)的教師不斷深入研究的課題。
二、當(dāng)前巖土工程專業(yè)教學(xué)過程中主要存在問題
長期以來，巖土工程專業(yè)的教學(xué)過程一直存在著重理論、輕實踐的傾向，實踐教學(xué)管理松散、經(jīng)費投入相對不足，教師的教學(xué)積極性和教學(xué)激情不高，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與實踐能力偏弱，從而影響了學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。主要有以下幾種表現(xiàn)。
1.基本概念的實驗性教學(xué)日益淡化。巖土工程學(xué)科很多的基本概念、基礎(chǔ)理論和重要公式都是基于試驗規(guī)律的發(fā)現(xiàn)上升為統(tǒng)一的定律與定理，如果不重視基本物理模型試驗了解巖土工程的一些基本屬性，很難做到理解性的熟悉與掌握。一直以來，國內(nèi)的高等教育在感性引領(lǐng)與客觀認(rèn)知上傾注的投入嚴(yán)重不足，表現(xiàn)為實驗教學(xué)課程的學(xué)時設(shè)置不夠甚至沒有、相應(yīng)配套經(jīng)費的投入偏少甚至缺失、教學(xué)質(zhì)量管理的松懈甚至淡化[1]。再加上擴招學(xué)生人數(shù)的增加，一線青年教師特別是實驗課教師由于教學(xué)經(jīng)驗的不足，教學(xué)過程中很難提高教學(xué)積極性，學(xué)生的學(xué)習(xí)懈怠心理也被突出地放大，對巖土工程的基本概念模棱兩可、對學(xué)科專業(yè)的前景認(rèn)知難以把握、對未來所要從事的行業(yè)要求缺乏信心等。
2.觀摩實習(xí)等實踐性教學(xué)逐漸壓縮。親臨現(xiàn)場的認(rèn)識實習(xí)、參與工程的生產(chǎn)實習(xí)是巖土工程專業(yè)學(xué)生進行實踐性教學(xué)的主要方式，也是學(xué)生提升專業(yè)理解、增進行業(yè)認(rèn)識的重要途徑。由于工程建設(shè)的實效性，實習(xí)基地可分為兩大類：一類是固定實習(xí)基地，這類基地的教學(xué)內(nèi)容基本上是不變的，幾乎每屆學(xué)生都可以前往參觀學(xué)習(xí)，主要用于基礎(chǔ)性實習(xí)教學(xué)；另一類是臨時（動態(tài)）實習(xí)基地，這類基地是在實習(xí)準(zhǔn)備階段聯(lián)系的，教學(xué)內(nèi)容隨工程建設(shè)本身而變化，而且隨著工程建設(shè)的進度而變化，主要針對某一單項工程的實踐教學(xué)[2]。由于野外實習(xí)時間安排相對集中且短暫，再加上路途與安全等問題的考慮，導(dǎo)致部分學(xué)生不能全面仔細地觀察到項目施工現(xiàn)場的情況及細節(jié)，而且學(xué)校管理人力的限制不可能對每位學(xué)生的實際過程有效的監(jiān)控，實習(xí)基地的偏少和時間的壓縮，必然不利于學(xué)生全面了解各類工程項目，學(xué)生的見識也得不到有效擴展。
3.處理問題等實戰(zhàn)性教學(xué)嚴(yán)重缺失。普通高校對學(xué)生的培養(yǎng)更注重的是對教科書中理論知識的反復(fù)考查，在了解最新學(xué)科領(lǐng)域和相關(guān)科技文獻方面微乎其微。因此，當(dāng)學(xué)生進入高校開始接觸應(yīng)用型基礎(chǔ)科學(xué)研究時，動手實踐能力普遍較差，科研能力基礎(chǔ)較薄弱。在這樣的背景下，若要培養(yǎng)學(xué)生們的科研能力，只能從最初步和最簡單的工作開始，在教師的引導(dǎo)下一點一滴地積累。恰巧，我們的大學(xué)課程開始又是以最基礎(chǔ)理論課開始，學(xué)生沒有真正地理解所學(xué)知識的基本概念，又由于實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的種種不足，導(dǎo)致學(xué)生的第一認(rèn)識本身存在很多的疑惑，從感性認(rèn)知到理性認(rèn)知的過程相互之間的銜接被割裂。如參與科學(xué)研究時，研究的科學(xué)問題在哪里，什么是工程人員必須要把控的，研究出來的規(guī)律、結(jié)論等成果對現(xiàn)實有如何的指導(dǎo)意義，這些都是需要讓學(xué)生去了解的，當(dāng)面對這些問題時，我們的學(xué)生往往腦海里是一片空白。
三、提出一些擬改革措施意見
基于目前普通高校中巖土工程專業(yè)本科生的實際教學(xué)過程中存在的問題，筆者通過調(diào)研及在教學(xué)科研中不斷總結(jié)，提出以下幾點解決問題的思考。
1.基本概念、理論的網(wǎng)格節(jié)點化教育教學(xué)。與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、材料、力學(xué)等學(xué)科不同，巖土工程是一門綜合性較強的復(fù)雜體系學(xué)科，研究的對象如土、巖石本身的物理、化學(xué)與力學(xué)特性等就很多元，且涵蓋的內(nèi)容十分廣泛，包括像房建、交通、港航、機場等實際工程中都有所運用。要讓本科學(xué)生達到掌握知識、運用技能和具備處理問題能力的教學(xué)目標(biāo)，其本身是十分艱巨的任務(wù)。然而，萬丈高樓平地起，古樹千年幼成苗。我們巖土工程領(lǐng)域有很多杰出的大師，沒有一位不是對巖土工程專業(yè)學(xué)科基本概念高度重視，往往在談?wù)摵拼蠊こ虇栴}的時候，都是從一個小小的基礎(chǔ)理論為出發(fā)點，正所謂大海無邊百川融，只要把基本的理解問題解決了，就能找到關(guān)鍵的科學(xué)問題，大事就成功了一半?？梢?，日常教學(xué)中對基本概念的把握和吃透非常重要，從專業(yè)基礎(chǔ)課程（如土力學(xué)、基礎(chǔ)工程）開始，就把概念的由來給學(xué)生解釋清楚，如講解土的礦物成分、土中的水、黏土中的雙電離層等要準(zhǔn)備一些教學(xué)道具模型，演示給學(xué)生看到具體的實物；再如講到土的密度、含水率、飽和度等抽象概念時，演示給學(xué)生看土的狀態(tài)與實物的對比定義過程。總之，教師在教學(xué)過程中，一定是以學(xué)生接觸一種新鮮事物的角度接收過程來進行課堂的組織。把基本的概念、理論作為整張鋪開的網(wǎng)中的一個個節(jié)點來編織，形成一套認(rèn)識、理解與掌握的全備知識接收過程的換位思考教學(xué)方法，在日常的教學(xué)中普及開來，配合以規(guī)律性的強化記憶、重點性的理解和針對性的訓(xùn)練，學(xué)好一門課程。
2.實驗操作、認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等實踐課程具體細則化流程操作。新世紀(jì)，高等學(xué)校學(xué)生中的主流群體基本是以獨生子女為主，個人經(jīng)歷只是簡單地從家庭到學(xué)校，學(xué)習(xí)過程也僅限于從課堂到書本，缺乏生活歷練，動手能力十分有限。而且，高等教育由精英教育向大眾教育的轉(zhuǎn)變，學(xué)生的主動性和接收知識欲望也不強。同時，有的實踐性教學(xué)從屬于理論課，甚至是分開教學(xué)，實驗過程中往往前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，學(xué)生只需完成整個實踐過程的某幾個步驟，缺乏全局的統(tǒng)籌和重點的把握。教學(xué)大綱中對實踐性教學(xué)本身已經(jīng)作了明確的課時、內(nèi)容與目標(biāo)要求，如果按照專業(yè)建設(shè)去執(zhí)行，理應(yīng)達到較好的效果。實際的情況是，我們培養(yǎng)出來的學(xué)生動手能力很差，畢業(yè)以后到了工作崗位角色適應(yīng)能力不足。通過調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，目前各高校在實踐教學(xué)的操作管理過程中雖存在一些限制性因素，如實踐經(jīng)費不足、實習(xí)基地偏少、師生比例過高、儀器設(shè)備陳舊等條件限制，但最關(guān)鍵的還是對實踐教學(xué)的管理不到位，落實過程中缺失具體細則化的流程操作。舉例說明，對于學(xué)生認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)的兩種考核，一般高校都是讓學(xué)生提交一份實習(xí)報告，實習(xí)單位以章蓋戳等證明，考核效果并不理想。筆者思考，可以通過項目考核的形式來完成對實習(xí)過程與效果的鑒定，并以匯報答辯的形式進行打分，同時兼顧接收單位的日?？己伺c實習(xí)評價三者結(jié)合以達到對學(xué)生的客觀評價，填補管理上的作假漏洞。這樣學(xué)生有驅(qū)動力去執(zhí)行實踐課程的要求，并且得到的結(jié)果也能令人信服。
3.針對性研究課題的獨立訓(xùn)練與團隊協(xié)作。要培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識問題、分析問題和解決問題的能力，結(jié)合巖土工程學(xué)科的特點，要讓學(xué)生進入實戰(zhàn)化的針對性課題訓(xùn)練。由于現(xiàn)行教育制度的不足，學(xué)生在進入高校開始課題訓(xùn)練時的科研能力基礎(chǔ)較為薄弱，但是存在很大提升空間。在基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)的過程中既要開始積極的引導(dǎo)，將課堂教學(xué)內(nèi)容與實踐工程活動相結(jié)合，專業(yè)教師和課輔老師可以激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生能力的培養(yǎng)是個系統(tǒng)工程，需要科研教學(xué)平臺、指導(dǎo)教師和學(xué)生三個方面的互動，才能取得良好的效果。筆者思考，需要建立針對性研究課題的獨立訓(xùn)練與團隊協(xié)作的方式，充分利用一些公開或個人的師資資源，鼓勵學(xué)生利用閑暇時間積極參與科研項目團隊，既要明確具體的負(fù)責(zé)任務(wù)，又要加強課題組成員的合作。例如：學(xué)?；?qū)W院可以設(shè)立一些學(xué)生創(chuàng)新科技項目基金，選拔一些品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，以第一負(fù)責(zé)人或項目參與人的身份承擔(dān)一些實踐科研類的課題；或者，有明確研究課題或經(jīng)費充足的教師吸收本科學(xué)生參加自己科研團隊，分配學(xué)生協(xié)助查閱相關(guān)文獻，參與進行相關(guān)試驗工作；另外，給予學(xué)生一些方向性的指導(dǎo)，幫組學(xué)生自主地發(fā)現(xiàn)或理解一些科學(xué)問題，自主設(shè)計一些科學(xué)試驗方案以解決提出的科學(xué)問題，教導(dǎo)學(xué)生在科技論文寫作過程中的一些方法與技巧；還可以讓學(xué)生參與一些生產(chǎn)性的橫向課題，讓學(xué)生參與到實際生產(chǎn)項目活動中，加強了學(xué)生的社會溝通能力與協(xié)作能力，提高了學(xué)生的工作能力。
四、結(jié)語
新時代下，對高等教育培養(yǎng)學(xué)生的能力素質(zhì)要求越來越高，如何全面提高學(xué)生的認(rèn)識問題、分析問題與解決問題的能力，是我們高等院校當(dāng)前面臨的一項艱巨而又緊迫性工作，如何加強巖土工程專業(yè)實驗性、實踐性和實戰(zhàn)性教學(xué)環(huán)節(jié)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性，提高其適應(yīng)新形勢下的工作能力，是我們基礎(chǔ)教學(xué)工作者應(yīng)該積極思考的問題。對巖土工程專業(yè)的實際教學(xué)過程的一些改革，必須使學(xué)生更深刻地認(rèn)識到有效性求學(xué)的重要性，進一步提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)水平，提高學(xué)生實踐動手能力和創(chuàng)新能力，為新時期巖土工程建設(shè)提供更多高素質(zhì)的合格人才。
作者：呂偉華 張永興 單位：南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院
Abstract The natural bearing capacity of foundation engineering construction engineering geological design parameters. Correct evaluation of the foundation carrying capacity is to ensure construction safety, the premise of the economy, but now the design specifications of a number of terms on the value of bearing capacity of foundation, different rules with different values of bearing capacity of foundation is the same in the same industry in this specification different versions, the foundation bearing capacity of the existence of different, this paper described the engineering of several common foundation of the concept of carrying capacity values, define and determine, with a view to a correct understanding of the engineering staff several bearing capacity of foundation help and analyze the characteristics of several foundation bearing capacity values and various established foundation bearing capacity method.
Key words foundation bearing capacity value; load test; theoretical calculations; situ test
中圖分類號:TV223文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
1 前言
我國在以往工程建設(shè)中，較多地出現(xiàn)過以下幾種地基承載力值：地基承載力基本值 ，承載力標(biāo)準(zhǔn)值 ，承載力特征值 ，地基容許承載力，地基極限承載力。由于各承載力概念上的差別，其確定方法也不同，這給巖土工程勘察、工程設(shè)計和施工人員造成很大的不便。本文詳細介紹地基承載力的定義、概念及其確定方法，以期對工程人員正確認(rèn)識幾種地基承載力有所幫助。
2 幾種承載力的定義
地基承載力基本值，是指按有關(guān)規(guī)范（鐵路、公路行業(yè)規(guī)范常見）規(guī)定的一定的基礎(chǔ)寬度和埋置深度條件下的地基承載能力，通常是根據(jù)室內(nèi)試驗及其它原位測試綜合確定[1,2]，也可以根據(jù)室內(nèi)試驗測定的地基土的某些物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)來查取承載力表來確定?！督ㄖ鼗A(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBJ7-89）也曾使用過地基承載力基本值這個概念
地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值與地基承載力設(shè)計值都是按概率極限狀態(tài)原則設(shè)計提出的，標(biāo)準(zhǔn)值是指按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法試驗并經(jīng)統(tǒng)計處理后的承載力值, 設(shè)計值等于標(biāo)準(zhǔn)值除以分項系數(shù)，按照概率極限狀態(tài)設(shè)計的原理，抗力分項系數(shù)是大于1的[3]，因此設(shè)計值必然小于標(biāo)準(zhǔn)值。
地基承載力特征值是《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）提出的，指由載荷試驗測定的地基土壓力變形曲線線性變形段內(nèi)規(guī)定的變形所對應(yīng)的壓力值，其最大值為比例界限值 ，但是規(guī)范中又提出地基承載力特征值可由其他原位測試、公式計算、并結(jié)合經(jīng)驗值等方法確定[4]，按其基本屬性仍然是強度條件下的地基承載力，因此這種承載力并不一定滿足建筑地基的容許變形值，還要根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計等級及與地基容許變形值配合使用。
地基容許承載力，是指作用在基底的壓應(yīng)力不超過地基的極限承載力，并且有足夠的安全度，而所引起的變形又不超過建筑物的容許變形，同時滿足強度和變形要求的地基單位面積上所能承受的荷載就定義為地基容許承載力，取極限荷載除以安全系數(shù)（一般為2）得到地基容許承載力。
地基極限承載力，是指使地基土發(fā)生剪切破壞而即將失去整體穩(wěn)定性時相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力，一般是在鋼塑體假定的基礎(chǔ)上考考鋼塑體的極限平衡條件得到的半理論半經(jīng)驗公式[5]，或是從原位的載荷試驗得到。
3 地基承載力的確定
確定地基承載力的方法主要有三種：① 理論計算法；②現(xiàn)場原位測試法；③按規(guī)范查表法。
3.1理論計算法
理論計算法是以土的強度理論為基礎(chǔ)，根據(jù)地基土中塑性變形區(qū)發(fā)展范圍以及整體剪切破壞等不良情況在一定的假設(shè)條件下通過公式推導(dǎo)，主要有臨塑荷載計算公式、控制塑性區(qū)計算公式、極限承載力計算公式三種。
3.1.1臨塑荷載計算公式
臨塑荷載fcr是指在外荷作用下，地基土剛出現(xiàn)剪切破壞（即開始由彈性變形進入塑性變形）時的臨界壓力[5]，由下式計算：
3.1.2控制塑性區(qū)計算公式
大量建筑工程實踐表明，采用上述臨塑荷載作為地基承載力往往偏于保守。當(dāng)建筑地基中發(fā)生少量局部剪切破壞，但只要塑性變形區(qū)范圍控制在一定限度（此塑性區(qū)一般規(guī)定為其最大深度不大于基礎(chǔ)寬度的1/4），并不影響建筑物安全。這樣還可以提高地基承載力，降低工程造價。當(dāng)偏心距小于或等于0.033倍的基礎(chǔ)底面寬度時，在滿足變形要求的條件下，可根據(jù)土的抗剪強度指標(biāo)按下式確定地基承載力特征值[4]：
式中 γ ――基礎(chǔ)底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
γm――基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度，地下水位以下取浮重度；
d――基礎(chǔ)埋置深度（m），一般自室外地面標(biāo)高算起；
fa――由土的抗剪強度指標(biāo)確定的地基承載力特征值；
Mb、Md、Mc――承載力系數(shù)，按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002表5.2.5確定；
b――-基礎(chǔ)底面寬度大于6m時按6m取值對于砂土小于3m時按3m取值
Ck――基底下一倍短邊寬深度內(nèi)土的粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值
3.1.2極限承載力計算公式
作用在地基上的荷載較小時，地基處于穩(wěn)定狀態(tài)。隨著荷載的增大，地基中產(chǎn)生局部剪切破壞的朔性區(qū)也越來越大。繼而地基中的塑性區(qū)將發(fā)展為連續(xù)貫通的滑動面，地基喪失整體穩(wěn)定性而破壞。此時地基承受的荷載達到極限值[5]：
式中 γ、γo――分別為基底以下和基底以上土的平均重度，地下水位以下取浮重度（KN/）；
d――基礎(chǔ)埋置深度，一般自室外地面算起；
CK――基底下持力層內(nèi)粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值（KPa）；
Nr、Nr、Nr――承載力系數(shù)， 按高層建筑巖土工程勘察規(guī)程JGJ72-2004表A.0.1-1確定
ζr、ζq、ζc――基礎(chǔ)形狀系數(shù)，按高層建筑巖土工程勘察規(guī)程JGJ72-2004表A.0.1-2確定
3.2現(xiàn)場原位測試法
原位測試在確定地基土承載力方面有重要意義，無數(shù)實踐經(jīng)驗和理論計算表明，原位測試的代表性好、測試結(jié)果精度較高，因而較為可靠。
3.2.1載荷試驗確定地基承載力
用載荷試驗確定地基承載力被認(rèn)為是最可靠、有效的辦法。它適用于各類地基土。規(guī)范規(guī)定，對于設(shè)計等級為甲級的建筑物，必須做現(xiàn)場載荷試驗以確定其承載力特征值[4]。載荷試驗相當(dāng)于在工程原位進行的縮尺原型試驗，能比較直觀地反映地基土的變形特性，該法具有直觀和可靠性高的特點。
地基靜載試驗主要應(yīng)繪制p-s曲線，但根據(jù)需要，還可繪制各級荷載作用下的沉降和時間之間的關(guān)系曲線以及地面變形曲線。
例如圖3.2-1所示：
圖3.2-1某地基靜載試驗的荷載~位移曲線（p~s曲線）
OA段為彈性階段，曲線特征為近似線性，基本上反映了地基土的彈性性質(zhì)，A點對應(yīng)的荷載稱為臨塑荷載；
AB段為塑性發(fā)展階段，曲線特征為曲率加大，表明地基土由彈性過渡到彈塑性，并逐步進入破壞；
BC段為破壞階段，曲線特征為產(chǎn)生陡降段，C點對應(yīng)的荷載稱為破壞荷載，C點荷載的前一級荷載（不一定是B點）稱為極限荷載。
若繪出的p~s曲線的直線段不通過坐標(biāo)原點，可按直線段的趨勢確定曲線的起始點，以便對p~s曲線進行修正。
《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002附錄C、D有對于確定地基承載力的相關(guān)規(guī)定[4]。
3.1.2靜力觸探試驗確定地基承載力
靜力觸探法求地基承載力一般依據(jù)的是經(jīng)驗公式。這些經(jīng)驗公式是建立在靜力觸探和載荷試驗的對比關(guān)系上。用靜力觸探法求地基承載力要充分考慮土質(zhì)的差別，特別是砂土和粘土的區(qū)別。另外，靜力觸探法提供的是一個孔位處的地基承載力，用于設(shè)計時應(yīng)將各孔的資料進行統(tǒng)計分析以推求場地的承載力，此外還應(yīng)進行基礎(chǔ)的寬度和埋置深度的修正。
圖3.1-2 靜力觸探示意及其曲線
（a）靜力觸探示意及土層剖面（b）靜力觸探曲線
我國對使用靜力觸探法推求地基承載力已積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，經(jīng)驗公式很多。在使用這些經(jīng)驗公式時應(yīng)充分注意其使用的條件和地域性，并在實踐中不斷地積累經(jīng)驗。
鐵路部門提出的經(jīng)驗公式（見《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》）如下[6]：
對于Ql~Q3沉積的老粘土地基，比貫入阻力ps在2700~6000kPa的范圍內(nèi)時采用如下公式計算地基的基本承載力0：
0=0.1ps
對于Q4一般粘性土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=5.8ps0.5-46
對于軟土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=0.112ps+5
對于一般砂土及粉土地基的基本承載力0采用下式計算：
0=0.89ps0.63+14.4
上列各式的單位均為kPa。
相應(yīng)的深、寬修正系數(shù)如下表：
表2-2由貫入阻力ps定寬、深修正系數(shù)k1和k2
3.3按規(guī)范查表法
該方法是根據(jù)室內(nèi)土工試驗測定的地基土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)平均值，然后查取承載力表以確定其承載力。這一方法主要優(yōu)點是使用方便，但存在很大的弊端。承載力表是用大量的試驗數(shù)據(jù)，通過統(tǒng)計分析得到的，但我國幅員遼闊，不同地區(qū)的地質(zhì)條件存在很大的差異，所以這種統(tǒng)計分析在全國范圍內(nèi)沒有普遍適應(yīng)性。利用查表法確定承載力，在很多地區(qū)可能會偏于保守，也可能會偏于不安全。前者會造成浪費，后者可能會造成工程隱患。隨著設(shè)計水平和對工程質(zhì)量要求的提高，變形控制已是地基設(shè)計的重要原則，所以新規(guī)范（2002規(guī)范）取消了承載力表，勘察單位可根據(jù)試驗和地區(qū)經(jīng)驗確定承載力。目前，大部分城市和地區(qū)都根據(jù)地區(qū)巖土特點編制了地方規(guī)范。
4 結(jié)束語
在實際工作時，我們可能會用到許多不同的勘察設(shè)計規(guī)范，而在不同的規(guī)范中又有不同的地基承載力值的定義，僅僅是名稱的不同還是有實質(zhì)性的差別？不同的地基承載力值的定義反映了我國巖土工程標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題。
比較以上三種確定地基承載力的方法，理論計算法有成熟的理論基礎(chǔ)，但存在參數(shù)選取方面的問題，并且這些計算公式是在一定的假設(shè)條件下建立的，這也造成了計算值與實際值不符；載荷試驗直接在原位測試地基土承載力，但是載荷試驗的局限性在于費用較高，周期較長和壓板的尺寸效應(yīng)等；靜力觸探方便、快捷，對土層的擾動小，測試連續(xù)進行，測試成本低，數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性好，但是靜力觸探的除了對于硬土層難以穿越外，主要的還在于測試手段較為單一，無法控制應(yīng)力路徑和應(yīng)變路徑，測試過程和對測試結(jié)果的解釋對經(jīng)驗的依賴性過強因而較難把握等等；查表法由于在全國范圍內(nèi)沒有普遍適應(yīng)性，已被新規(guī)范（2002規(guī)范）取消，只是在如：鐵路規(guī)范，公路規(guī)范中還在運用?？偟膩碚f，在地基土比較均勻時，以載荷試驗得到的地基承載力較為可靠，若采用其他方法配合使用，則可以較準(zhǔn)確的提供地基設(shè)計參數(shù)。在工程建設(shè)中，一般由勘察單位提供設(shè)計單位地基承載力基本值或承載力特征值，設(shè)計單位根據(jù)基礎(chǔ)形式及建筑物的具體要求對承載力基本值進行深度和寬度修正，然后進行地基和基礎(chǔ)的設(shè)計。
參考文獻
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一、研究目的、方法、程序
城市濱水空間是以城市中自然水資源和陸地相接的區(qū)域所形成的場域。其獨立的邊緣性的位置特征，使其具有陸地空間和水體空間兩方面的優(yōu)勢，含有更加豐富的地域文化歷史內(nèi)涵。是自然生態(tài)系統(tǒng)和人工建設(shè)系統(tǒng)相互交融的城市公共開敞空間[1]；改善城市濱水區(qū)環(huán)境，增強城市濱水地帶的活力和吸引力，使濱水重新成為城市的核心地區(qū)，實現(xiàn)濱水地區(qū)經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面綜合的可持續(xù)發(fā)展。本文以寧波市三江口的休閑者調(diào)查問卷為研究基礎(chǔ)，從這一角度探討濱水區(qū)休閑游憩功能的開發(fā)問題。
2012年9月28號（星期五） 對三江口濱水空間進行了實地考察，并于2012年10月8日（星期四）至2012年10月27日（星期二）對閑者進行了四次問卷調(diào)查。調(diào)查員當(dāng)場回收問卷。此次調(diào)查共發(fā)放問卷180份，內(nèi)容涉及休閑者當(dāng)日在三江口濱水空間的行為規(guī)律，休閑者日常休閑活動情況，以及休閑者的基本屬性等內(nèi)容。被調(diào)查者回答一份問卷平均需要2--5分鐘。回收問卷經(jīng)審核，得到有效問卷共145份（有效率82%）。本文中如無特殊說明，所有的百分比均以此為基數(shù)計算得出。
二、調(diào)查結(jié)果分析
（1）使用者不同年齡段
在145個調(diào)查樣本中，10-18年齡段人數(shù)為5人，這個年齡段基本處于上課的時間，所以人數(shù)很少。年齡段人數(shù)多的主要集中在19-45，其中以19-30的人數(shù)最多有82人。需要指出的是調(diào)查時間開始為早上9點，許多晨練的老人已經(jīng)離開三江口濱水空間，所以46歲以上年齡段的人數(shù)只有21人。
（2）本異地人的活動頻繁程度
調(diào)研將活動的頻繁程度劃分為四塊：每天，一周3-4次，一月3-4次和一年3-4次。由圖標(biāo)可以看出：首先，總體次數(shù)的偏少，可以看出當(dāng)今社會的壓力，人們能夠?qū)儆谧约旱臅r間日漸偏少。另外，本地人與異地人進行比較，本地人一般一個月會來3-4次，而異地人更多的是一年3-4次。異地人一個月3-4次比本地人少17%，這是符合正常的人口比例的。同時一年3-4次的異地人，又在寧波的異地人與旅游人員組成，由此可以看出，三江口濱水空間已經(jīng)成為了旅游線路上的一點。希望有關(guān)部門能夠繼續(xù)加大宣傳力度。
（3）使用者不同出行時間下交通方式的對比
從表三可以看出，使用者在不同出行時間下更趨向選擇經(jīng)濟效率并舉的公交車作為交通首選方式，并且所占比重很大。出行時間越長，選擇步行的比重越小，然而起伏不大，始終在20%-30%的比重上下。有少部分的人因出行時間超過20分鐘而選擇出租車，但出于經(jīng)濟考慮，選擇出租車的比重很小。另有一部分人選擇自駕，出行時間越長，自駕人數(shù)越多，但比重不大。在時效方面，將近80%的人群會在一小時以內(nèi)到達濱水空間，從此來看，三江口濱水空間的交通還是比較便捷的。另有23%的人群由于交通方式選擇的差異，到達濱水空間的時間會花費1小時以上。
（4）不同抵達方式的使用者對方便程度的評價
從表4可以看出，以步行和自行車的使用者對方便程度的評價較高，自駕和公交車次之，公交車和自駕車的各方面數(shù)據(jù)大致持平。而以出租車出行的評價結(jié)果較鮮明，可能是因為是出于經(jīng)濟支出的考慮，全部的使用者都認(rèn)為方便程度一般，這個問題也關(guān)系到城市交通體系的完善和普及，應(yīng)考慮到偏僻地區(qū)的出行需求。從圖里也可以了解到，從總體上講，公交的出行方式占主導(dǎo)地位。人們更愿意用經(jīng)濟又便捷的方式抵達濱水空間。
（5）不同年齡段對濱水空間的總體滿意程度
從表5中可以看出，不同年齡段人群對濱水空間的總體滿意度隨年齡增長大體是上升趨勢。青年群體（10—30）對濱水空間的總體滿意度明顯低于中老年人（31以上），其中因素可能包括青年人物質(zhì)追求標(biāo)準(zhǔn)與審美要求都高過中老年群體，中老年心態(tài)、處事上都趨于平和，不過分苛求環(huán)境的完美度。
三、現(xiàn)存問題、改造目標(biāo)與改造措施 1、現(xiàn)存問題 在我們調(diào)查觀察所得，寧波三江口濱水空間逗留的人并不多，很多是匆匆路過，有一部分是因為旁邊是影都來看電影而等待在此處的。經(jīng)過調(diào)研問卷，發(fā)現(xiàn)了一些問題。寧波三江口沒有任何碼頭的標(biāo)志性性建筑特點，僅本地人和住在周圍的少許人知道，缺乏本土特色（文化地域特色方面：11%很突出、21%突出、48%一般突出、20%不突出）；水邊照明較好，但是內(nèi)部游玩的地方照明效果不是很好（夜間照明情況：11%十分滿意、48%滿意、26%一般、1%不滿意、1%很不滿意、13%夜間未來過）；需增加娛樂設(shè)施和可觀賞性的景觀設(shè)施，噴泉的特色不足（沿江景觀、植物造景滿意度：13%十分滿意、54%滿意、31%一般、1%不滿意、1%很不滿意）；在現(xiàn)狀保持的情況下，適當(dāng)增加可供休息的座椅（現(xiàn)有座椅、亭子的實用性：30%挺實用的、61%數(shù)量太少、9%設(shè)計不實用）。
2、改造目標(biāo)——回歸空間的公共屬性 “空間是社會的一個切面，跨越社會的所有領(lǐng)域，是社會存在與運作的展現(xiàn)和結(jié)果，空間一開始已然是社會空間”[2]。城市濱水空間的設(shè)計應(yīng)該符合人的活動規(guī)律，保證人在使用公共空間時的安全，建議將人流活動密集的空間部分特別是商業(yè)街的空間設(shè)置成步行空間，人車分流，保證人使用的安全，并在空間中布置便于使用、符合人的尺度要求、形式多樣的設(shè)施使用。讓市民在四季都可以看到城市濱水區(qū)的綠色景觀，欣賞到濱水區(qū)的絢麗多彩，使濱水區(qū)在任何季節(jié)都散發(fā)出獨特的吸引力。根據(jù)人員分布及人的活動規(guī)律設(shè)計綠地、標(biāo)志物、水體景觀、鋪裝等點狀、面狀空間，提供多樣的空間滿足人的多種需求。這些布置可以極大地滿足市民休息、觀景以及親水等功能的需求，提高城市濱水空間的親和力和吸引力，讓游人也能夠融入自然、體驗自然、回歸自然。城市濱水空間的公共屬性已成為社會的共識，公共空間的大眾化程度成為判斷社會發(fā)展和文明程度的象征。
3、改造措施
（1）恢復(fù)自然型的河道形態(tài) 城市濱水地帶親水空間設(shè)計的核心目標(biāo)是構(gòu)建人與水的親和關(guān)系，讓人能夠接近水岸[3]。三江匯流的濱水帶，通過大量水生植物的栽植，凈化濱水區(qū)的水質(zhì)。在甬江上建大閘后，要投入極嚴(yán)格、落實的污水處理措施，而且要引起全社會公眾重視公德，要動員給各方力量嚴(yán)格執(zhí)行，能達到水清目的，否則農(nóng)田及城市污水排入興建甬江大閘后形成的庫區(qū)，庫水會迅速富營養(yǎng)化，可能日趨變黑變臭，除影響漁業(yè)外，反給三江口的美景添了一個不應(yīng)有的污點。而且建甬江大閘后，姚江閘的江面鎖滿水葫蘆的場面，可能移到了三江口，豈不是大煞風(fēng)景。目前甬江每天兩個潮有3800萬立方米的進潮量，大量進出口的海水對沿江工農(nóng)業(yè)、生活排入污水稀釋要比建甬江閘后污水排入相對靜止的蓄水庫的稀釋作用強得多。
（2）構(gòu)建多形式生態(tài)駁岸 硬質(zhì)型駁岸缺乏透氣性和透水性，隔斷了駁岸土體與其上部空間的水氣交換和循環(huán)，調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度的能力也就比較差，在一定程度上弱化了濱水空間的空氣環(huán)流過程[4]；生態(tài)駁岸技術(shù)的應(yīng)用早已成為國際上少數(shù)發(fā)達國家在治理城市內(nèi)河優(yōu)先選擇的方法，符合現(xiàn)代人對于自然空間的渴望和向往。生態(tài)駁岸可描述為“通過使用植物或植物與土木工程和非生命植物材料的結(jié)合，減輕坡面及坡腳的不穩(wěn)定性和侵蝕，同時實現(xiàn)多種生物的共生與繁殖”[5]；駁岸上的植物群落具有涵蓄水分、凈化空氣的作用，可在植物覆蓋區(qū)形成小氣候，改善水體周邊的生態(tài)環(huán)境。
（3）布置豐富的親水活動場地及設(shè)施 實踐過程中發(fā)現(xiàn)，具有廣泛參與性的“親水規(guī)劃設(shè)計，幾乎是濱水區(qū)設(shè)計能否成功的關(guān)鍵”[6]。針對游人對配套服務(wù)設(shè)施的滿意度評價結(jié)果，建議采取以下措施：①健身娛樂設(shè)施。在適當(dāng)區(qū)域增加健身設(shè)施，擴大休閑區(qū)的服務(wù)功能，滿足不同年齡段人群的需求。②休息設(shè)施。根據(jù)景觀節(jié)點的位置合理地布置座椅的數(shù)量，深化設(shè)計細節(jié)，原有花池平臺表面進行人性化的設(shè)計，創(chuàng)造出符合人體尺度和結(jié)構(gòu)比例的椅面，利用材質(zhì)、色彩強化座椅的概念和增強吸引力。有效利用植物遮陰的功能，合理提供給游人多種休息方式，增加休閑區(qū)的親和力。③廁所。對現(xiàn)有標(biāo)志系統(tǒng)進行調(diào)整，使其更加突出，將廁所前的植被樹木進行整修，使廁所的標(biāo)識更為醒目，便于尋找。
（4）濱水道路與環(huán)境小品設(shè)計 主要景觀游路沿河岸布置并與城市道路連接，道路寬度3～5m，是環(huán)繞整個水系景觀和各個景點的主要車行道路，應(yīng)急通行防洪、救護車輛、消防車輛等，在道路兩邊種植行道樹，形成巨大的樹蔭，并通過具有形式感的景觀造型將各個區(qū)域連接起來，形成一個整體。鋪裝以石材、木材等天然材料為主。河道沿線為了方便使用者，可以增加各項服務(wù)設(shè)施，滿足大家的需求。例如游戲空間、音樂噴泉、各種造型的座椅、健身器材等，其設(shè)施的造型應(yīng)盡量體現(xiàn)出美觀、實用、樸素、自然的風(fēng)格，材料以石材、木材、混凝土仿木等自然元素為主。 四、總結(jié) 寧波三江口景觀工程的實施將打造一條生態(tài)自然的三江口景觀帶。它不僅是城市水系的保護帶，還改善了周邊的人居環(huán)境，同時形成了新的旅游休閑活動場所，進一步體現(xiàn)了濱水地帶景觀建設(shè)的社會效益及廣泛影響。本文在實地考察與調(diào)研的基礎(chǔ)上，較全面地總結(jié)了三江口濱水空間主要人群的相關(guān)信息，并同時提出了改進意見，希望研究成果能夠?qū)Τ鞘袨I水空間今后的規(guī)劃工作產(chǎn)生一定的參考價值。
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一、建筑企業(yè)多元化發(fā)展動因
（一）建筑企業(yè)多元化發(fā)展必要性一般來講，企業(yè)選擇的發(fā)
展途徑有兩種：一是專業(yè)化發(fā)展，一是多元化發(fā)展。前者是指企業(yè)通過從事符合自身資源條件與能力的某一領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)來謀求企業(yè)的不斷發(fā)展，這種發(fā)展通常被認(rèn)為可以擁有專業(yè)及技術(shù)優(yōu)勢，但可能會難以適應(yīng)市場多樣化及整合服務(wù)的需求，同時單一產(chǎn)業(yè)受周期影響較大。而后者則被認(rèn)為是克服專業(yè)化發(fā)展問題的最佳手段，它是指企業(yè)同時經(jīng)營兩種以上基本經(jīng)濟用途不同的產(chǎn)品或勞務(wù)的一種發(fā)展途徑，是企業(yè)發(fā)展到一定階段為尋求長久生存和持續(xù)發(fā)展而采取的一種成長或擴張行為。建筑施工行業(yè)具有很強的周期性，發(fā)展受宏觀經(jīng)濟影響較大，這是由施工企業(yè)行業(yè)特點所決定的。這種行業(yè)性質(zhì)是建筑施工行業(yè)的根本屬性之一，靠一般的管理手段難以化解，一直是施工企業(yè)發(fā)展中所面臨的最大挑戰(zhàn)。從這個意義上講，施工企業(yè)通過多元化，形成一個產(chǎn)業(yè)組合，各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期不同，則可以在很大程度上解決施工企業(yè)所面臨的先天性的大周期、深波動的問題。
（二）建筑業(yè)多元化發(fā)展優(yōu)勢具體表現(xiàn)在：
（1）分散經(jīng)營風(fēng)險。建設(shè)項目具有高投入、周期長的特點，一個建設(shè)項目的完成，往往需要大量的投資和數(shù)年的建設(shè)期。目前承包商在與業(yè)主的博弈中，往往處在弱勢的地位，這就造成了較大的融資、時間風(fēng)險落在承包商一方。承包商往往需要為項目進行長期墊資，這嚴(yán)重影響了承包商的資金鏈，對承包商拓展市場來講是極為不利的。多元化經(jīng)營中，承包商可以從其他相對穩(wěn)定的經(jīng)營項目中汲取資金，為主營業(yè)務(wù)的發(fā)展提供強有力的支持。此外，經(jīng)驗數(shù)據(jù)也表明，經(jīng)營范圍越大，經(jīng)營活動越分散的企業(yè)，利潤率波動也越小。因為通過把收益互不相干的經(jīng)營活動聯(lián)結(jié)在一起，可以降低企業(yè)對外部某種或多種因素的依賴，降低企業(yè)發(fā)展受行業(yè)周期性波動的影響。
（2）產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。建筑企業(yè)擁有大規(guī)模的固定資產(chǎn)、廣布的項目機構(gòu)、眾多的相關(guān)人才，這些都是其豐富的內(nèi)部資源；同時，建設(shè)項目的業(yè)主方來自各行各業(yè)，這有助于承包商在工程項目建設(shè)過程中與政府、采購、金融、保險等相關(guān)方的接觸溝通，使其保持良好的關(guān)系，這些都是建筑企業(yè)豐富的外部資源。發(fā)展多元化，可以充分整合建筑企業(yè)的內(nèi)部優(yōu)勢，合理配置企業(yè)的內(nèi)部資源，發(fā)展具有優(yōu)勢的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。此外建筑企業(yè)可以通過與相關(guān)伙伴方的合作關(guān)系，向伙伴方可提供支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開拓新市場。
（3）提升企業(yè)盈利能力。建筑業(yè)屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，由于從業(yè)者眾多，行業(yè)內(nèi)競爭激烈，且建筑業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，總體來講建筑企業(yè)的整體潤率低下。目前我國建筑施工業(yè)的利潤水平僅有2%～3%，而負(fù)債率則高達65%，經(jīng)營所得幾乎只能維持企業(yè)生存之需。建筑企業(yè)若想發(fā)展壯大，增強企業(yè)競爭力，必須尋求提高收益的途徑。只有保證較好的收益率，擁有較強的盈利能力，企業(yè)才有發(fā)展的動力。建筑企業(yè)可以采取多元化的經(jīng)驗戰(zhàn)略，進入一些如房地產(chǎn)、建筑材料等利潤率較高的產(chǎn)業(yè)，提升企業(yè)盈利能力。
二、建筑企業(yè)多元化經(jīng)營模式及風(fēng)險
（一）建筑企業(yè)多元化經(jīng)濟模式主要包括：
（1）橫向多元化。企業(yè)結(jié)構(gòu)和參與產(chǎn)業(yè)的橫向多元化，即企業(yè)向與現(xiàn)有產(chǎn)品、技術(shù)、市場毫無關(guān)聯(lián)的經(jīng)營范圍擴展。
（2）縱向多元化。建筑企業(yè)除了做傳統(tǒng)的普通民用、公共建筑施工以外，通過縱向擴大土木工程領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍來擴大企業(yè)規(guī)模提高經(jīng)濟效益。
（二）建筑企業(yè)多元化經(jīng)營風(fēng)險主要包括：
（1）資源配置風(fēng)險。
由于建筑行業(yè)在發(fā)展過程中形成了自身行業(yè)技術(shù)特點，集中在了混凝土、鋼構(gòu)、施工組織等核心競爭力上，這與其他大多數(shù)行業(yè)的核心競爭力不具交集，甚至可以說是壁壘很高。如果建筑企業(yè)要進入其他領(lǐng)域，需要鑄造一些全新的核心競爭力。建筑企業(yè)資源沒有有效整合的情況下，多元化發(fā)展必然導(dǎo)致企業(yè)將有限的資源分散到每個發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，新投資的產(chǎn)業(yè)會通過財務(wù)流、物流、決策流、人事流給企業(yè)即有產(chǎn)業(yè)經(jīng)營帶來全面影響，從而對原有業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，無法與相應(yīng)的一元化經(jīng)營的競爭對手競爭。
（2）資金風(fēng)險。建筑企業(yè)處在整個產(chǎn)業(yè)鏈的下端，所以利潤率是很低的，盈利能力不強。而在發(fā)展多元化的過程中，初入新市場一定有一個高投入低產(chǎn)出的拓展過程。如果建筑企業(yè)在多元化的過程中片面“求大”，而不是“求強”，結(jié)果會使企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模的增長速度遠遠超出其銷售收入和凈利潤的增長速度，需要輸血的項目多，而能夠造血的項目少，投入大于產(chǎn)出。這對于利潤率低，資金需求量高的建筑企業(yè)來說，無疑嚴(yán)重影響了企業(yè)的資金流，發(fā)生資金鏈緊張甚至斷裂。這會造成企業(yè)規(guī)模與效益的嚴(yán)重失衡，使企業(yè)陷入“規(guī)模不經(jīng)濟”的困境。
（3）管理和文化沖突。建筑企業(yè)在不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)營會造成管理理念上的沖突，不同業(yè)務(wù)單位的業(yè)績評價、集權(quán)與分權(quán)的界定，各職能部門協(xié)作的矛盾會導(dǎo)致企業(yè)在管理上面臨風(fēng)險。如果是通過并購形成的多元化發(fā)展，不同企業(yè)文化存在融合風(fēng)險，而企業(yè)文化沖突對企業(yè)經(jīng)營往往是致命的。
三、建筑企業(yè)多元化經(jīng)營風(fēng)險應(yīng)對策略
（一）樹立風(fēng)險意識，加強內(nèi)部管理，建立完善的經(jīng)營決策程序。
首先，建筑企業(yè)應(yīng)樹立風(fēng)險防范意識，對承攬工作要做到有準(zhǔn)備、有選擇、有論證。對外地的工程更應(yīng)慎之慎，要對合作方的資信能力、財務(wù)情況、品質(zhì)信譽、資金保障程度等進行調(diào)查論證，然后根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)和自身實力決定是否參加投標(biāo)。其次，建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善企業(yè)的各項管理制度，健全企業(yè)內(nèi)部控制制度，樹立工程項目事前、事中、事后的全過程控制的管理理念。這些制度包括工程項目評審制度、合同管理制度、會計核算單位和成本控制制度、資金管理制度、應(yīng)收賬款管理制度、內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。最后，建筑企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子要建立民主科學(xué)的經(jīng)營決策機制，重大投資事項經(jīng)班子集體研究決定，董事長或總經(jīng)理對本單位的經(jīng)營風(fēng)險負(fù)責(zé)。
（二）提高核心競爭力
對選擇多元化經(jīng)營的建筑企業(yè)來講，穩(wěn)定而具有相當(dāng)優(yōu)勢的主營業(yè)務(wù)是多元化經(jīng)營的前提條件。如果主營業(yè)務(wù)不佳，企業(yè)不僅缺乏足夠的資源在新領(lǐng)域建立優(yōu)勢，甚至?xí)乖薪ㄔO(shè)領(lǐng)域的經(jīng)營受到牽連而威脅到企業(yè)的生存。建筑企業(yè)在進行多元化的過程中，不應(yīng)放下建筑企業(yè)專業(yè)化的傳統(tǒng)與優(yōu)勢，而應(yīng)重視發(fā)展企業(yè)的核心競爭力，加強相關(guān)部分的技術(shù)投入，不斷進行創(chuàng)新，做到多元化中的差異化，有自己的獨特競爭力。
（三）發(fā)展周期互補產(chǎn)業(yè)
建筑企業(yè)在多元化的過程中，不應(yīng)僅以做大企業(yè)為目標(biāo)，而應(yīng)在詳細可行性研究的情況下，避免浪費企業(yè)資源和進入同建筑行業(yè)周期相同的產(chǎn)業(yè)。如果主營業(yè)務(wù)與多元化產(chǎn)業(yè)同時進入蕭條時期，這對規(guī)模較大的建筑企業(yè)來說影響是十分嚴(yán)重的。建筑企業(yè)在多元化的過程中應(yīng)充分考察市場，發(fā)展與建筑行業(yè)周期互補的產(chǎn)業(yè)，盡量規(guī)避市場周期變化帶來的風(fēng)險。在業(yè)務(wù)拓展過程中，建筑企業(yè)還應(yīng)充分考慮自身品牌、客戶等相關(guān)資源，率先進入一些與建筑行業(yè)相關(guān)性較強的行業(yè)，如房地產(chǎn)、物業(yè)管理等行業(yè)。充分利用現(xiàn)有資源與自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)、信息等多種優(yōu)勢，建筑企業(yè)應(yīng)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，使企業(yè)的經(jīng)營范圍囊括完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這樣能保證建筑企業(yè)在具有行業(yè)優(yōu)勢的前提下，最大程度拓展企業(yè)的經(jīng)營范圍，提高企業(yè)的收益。
（四）強化內(nèi)部審計作用，拓展內(nèi)部審計責(zé)權(quán)目前，建筑企業(yè)
內(nèi)審部門作用主要停留在監(jiān)督和威懾方面，為保證企業(yè)全面風(fēng)險
管理監(jiān)控體系的正常運行，有必要擴展內(nèi)部審計的責(zé)權(quán)，關(guān)注重
點轉(zhuǎn)移至各個風(fēng)險管理構(gòu)成要素能否在全面風(fēng)險管理體系中正常運行，業(yè)務(wù)流程是否滿足防范風(fēng)險的需要，各種量化管理的內(nèi)部模型是否有效等。通過持續(xù)的監(jiān)控活動，來實現(xiàn)對風(fēng)險管理的評價，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施作出優(yōu)化。
（五）加強人性化管理
人性化管理是重視人的本質(zhì)和人性發(fā)展的管理方法，首先要尊重人，許多建筑企業(yè)把發(fā)現(xiàn)和發(fā)揮下屬的才能并委以重任，作為對下屬的最大尊重。
參考文獻：
中圖分類號：F062.4文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1001-8409（2013）06-0006-04
1引言
PPP項目是實現(xiàn)公共項目建設(shè)資金的融資模式，也是公共產(chǎn)品的一種供給方式。PPP模式是伴隨著公共項目需求的多元化而產(chǎn)生的私人部門和公共部門合作。早在17世紀(jì)英國領(lǐng)港公會和私人投資者合作建造燈塔[1]，開始了公共項目公私合作的實踐。英國財政大臣肯尼斯·克拉克為了提升基礎(chǔ)設(shè)施水平、解決公共服務(wù)的資金匱乏和公共部門缺少有效性及資金效率等問題，率先提出“公私合作”的概念。1984年我國以BOT（Build-Operate-Transfer，建設(shè)-運營-移交）方式建設(shè)的深圳沙頭角B電廠是我國嘗試實踐基礎(chǔ)設(shè)施公私合作的標(biāo)志。
近年來，我國學(xué)術(shù)界形成了大量可供借鑒的研究成果，但至今PPP概念的認(rèn)識仍存在多種解析，難以形成有效的制度。研究內(nèi)容側(cè)重于風(fēng)險與利益分擔(dān)，方法研究實效不足；研究范圍廣泛，政策促進的運行機制不足。因此，結(jié)合我國的制度背景，探索我國公共項目公私合作模式的本質(zhì)、理論基礎(chǔ)和實現(xiàn)途徑，對進一步推動我國PPP理論研究和制度創(chuàng)新具有重要意義。
2PPP概念及特征研究
2.1國外PPP定義研究
PPP即公私合作伙伴。西方發(fā)達國家在PPP項目推廣方面建立了成熟的制度體系，得益于理論研究與實踐經(jīng)驗的結(jié)合。理論研究成果主要從4個角度：一是關(guān)系性合約理論，Tony Bovaird認(rèn)為PPP是新型的合作伙伴關(guān)系及聯(lián)盟，與交易契約關(guān)系是有區(qū)別的，具有關(guān)系契約的特點，相應(yīng)的治理方式也應(yīng)吸收關(guān)系契約的治理原則。二是從交易成本經(jīng)濟學(xué)角度，Michael Essig和Alexander Batran提出了PPP交易成本的作用和關(guān)系合約中信任的重要性。三是產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟學(xué)觀點，Peter Scharle提出了私人部門參與政府提供公共產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)是怎樣起作用的，即何種產(chǎn)權(quán)安排導(dǎo)致聯(lián)合剩余最大。四是把PPP看作一個社會博弈，Grout認(rèn)為把PPP的現(xiàn)象、經(jīng)驗和討論放到更廣的博弈視角的環(huán)境中，有利于更好地理解。
基于理論研究成果和豐富的PPP項目實踐，各國對PPP的科學(xué)內(nèi)涵解釋，如加拿大PPP國家委員會的定義：PPP是指公共部門和私人部門之間的一種合作經(jīng)營關(guān)系，它建立在雙方各自經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)?shù)馁Y源分配、風(fēng)險分擔(dān)和利益共享機制，最好地滿足事先清晰界定的公共需求；聯(lián)合國培訓(xùn)研究院的定義：PPP涵蓋了不同社會系統(tǒng)倡導(dǎo)之間的所有制度化合作方式，目的是解決當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)的某些復(fù)雜問題；標(biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為PPP是公共部門與私人部門之間長期合約關(guān)系的媒介，包括風(fēng)險分擔(dān)和多部門之間的專有技術(shù)人才和融資共享，從而達到理想的政策結(jié)果。
PPP概念的本質(zhì)在于：①明確了PPP是公共部門與私人部門之間的伙伴關(guān)系，是PPP區(qū)別于其他項目融資模式的關(guān)鍵點。②定義了這種合作伙伴關(guān)系是關(guān)系性的契約形式，契約實現(xiàn)的是公共需求目的，而非單純的商業(yè)利益關(guān)系。③提出了PPP項目公私合作的實現(xiàn)，需要有長期的、有效的公共政策或制度的規(guī)范。④明晰了公共部門和私人部門合作基礎(chǔ)是基于共有產(chǎn)權(quán)關(guān)系以及合作期間的資源配置、風(fēng)險分擔(dān)和利益共享，實現(xiàn)公共項目理想的政策結(jié)果。
2.2國內(nèi)PPP概念內(nèi)涵解釋
我國城市公共項目建設(shè)的傳統(tǒng)模式一直是由政府行政指令性管理，從項目立項、建設(shè)到運營都是由國家或地方政府部門統(tǒng)籌管理。改革開放以后，1999年深圳沙頭角B電廠順利移交，實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施BOT項目融資；2000年我國頒布了“建設(shè)項目業(yè)主制”；2005年試行了政府項目“代建制”等系列體制的改革；2008年成功運用PPP模式實現(xiàn)國家體育場館建設(shè)與運營等，不斷深化了公共項目投融資管理體制改革。迄今為止，對PPP的認(rèn)識及解釋一般借鑒國外釋譯，我國學(xué)術(shù)界對于PPP的概念仍有歧義，如表1所示。
概念解讀的差異性客觀存在，有人譯為“公私合作經(jīng)營”、“公私合作關(guān)系”和“公私伙伴關(guān)系”等，但對公共項目而言，“公私伙伴關(guān)系”解釋更適合PPP運營特征。重要的是需要明晰我國混合經(jīng)濟體制下的“伙伴關(guān)系”結(jié)構(gòu)，即中國式伙伴關(guān)系的特殊性與國際通用慣例的有機統(tǒng)一。伙伴I是我國“公共部門”發(fā)起主體或投資主體，包括政府及政府管理部門、公用事業(yè)部門、事業(yè)單位等；伙伴Ⅱ是我國“私人部門”投融資合作主體，界定為企業(yè)集團、公司或個人等；伙伴Ⅲ是監(jiān)督主體，包括社會公眾、專業(yè)咨詢組織和政府監(jiān)管人。概念的另一個核心點就是“合作模式”，即2010年國務(wù)院 “新36條”中明確提出“鼓勵和引導(dǎo)民間資本”參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此，公私合作將通過企業(yè)與政府簽訂的協(xié)議或合同文件實現(xiàn)，通過專業(yè)的、系統(tǒng)的合約制度安排確認(rèn)伙伴關(guān)系，提高公共項目的資源配置效率或生產(chǎn)力，實現(xiàn)公共項目的“物有所值”[8]。
因此，中國的PPP概念是：公共部門和私人部門為提供公共產(chǎn)品或服務(wù)、實現(xiàn)特定公共項目的公共效益而建立的項目全生命期關(guān)系性契約的合作伙伴、融資、建設(shè)和經(jīng)營管理模式。
2.3PPP的本質(zhì)
本質(zhì)是指事物所固有的根本屬性。PPP項目基本的活動是對公共工程項目以關(guān)系型契約方式合作融資、合作建設(shè)、共同經(jīng)營和項目移交的全過程。王守清認(rèn)為項目融資專指狹義的項目融資，即“通過項目融資”，而非廣義的為項目融資。韓顏超認(rèn)為PPP 項目的本質(zhì)是公共部門和私人部門選擇集擴大的過程，也是公共部門和私人部門之間進行優(yōu)勢能力交換的過程。李曉東認(rèn)為其本質(zhì)在于公共部門和私營部門間實現(xiàn)優(yōu)勢互補的過程，同時也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中公共部門與私營部門相對參與程度實現(xiàn)帕累托最優(yōu)的過程[9]。PPP的產(chǎn)生源于“公共項目”（Public Project）供給的基本屬性，根據(jù)C V Brown和P W Jackson的觀點，社會物品可分為公共物品（Public Goods）和私人物品（Private Goods）兩類，公共物品來自于公眾需求，因此必須由政府提供。正是由于形成了政府提供的公共項目，公共產(chǎn)品的經(jīng)濟特性體現(xiàn)在公共項目的自然壟斷性、公益性、公共產(chǎn)權(quán)屬性和外部性。
認(rèn)識PPP本質(zhì)的目的不在于它如何提供公共項目，而是在這種提供方式下如何實現(xiàn)滿足公眾利益的最佳效果，即PPP實現(xiàn)了政府資源和社會資源式的零和競爭，相比有很大的優(yōu)勢[11]，厘清PPP項目合作中形成的復(fù)雜的契約關(guān)系和保障PPP項目成功的系列法律法規(guī)、管理機制、激勵機制、合同體系等在內(nèi)的制度框架創(chuàng)新。
因此，我國PPP的本質(zhì)一方面包含公與私的內(nèi)涵，另一方面包括合作主體廣泛性的外延。在合作本質(zhì)上，通過建立新型的伙伴契約關(guān)系，在規(guī)范的合作規(guī)則和運行機制下，為公眾提供公共產(chǎn)品或服務(wù)，從而形成一致和明確的PPP定義，為政府促進PPP項目的政策制定、機制設(shè)計和管理體系建設(shè)提供理論依據(jù)。
3PPP項目風(fēng)險與分配研究
PPP項目投融資決策成功的必要條件之一是設(shè)計合理的風(fēng)險分配和風(fēng)險分擔(dān)。由于PPP項目通常都是投資規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長、涉及面廣、發(fā)揮社會效益長和社會公眾影響大的公共工程項目，因此PPP項目融資風(fēng)險與分配研究十分重要。
3.1風(fēng)險管理及評價方法研究
公私雙方合作存在明顯的利益沖突，是PPP項目產(chǎn)生風(fēng)險的基本因素。崔軍歸納了項目融資風(fēng)險要素的主要風(fēng)險類別及風(fēng)險承擔(dān)的原則。王要武、孫成雙提出了動態(tài)項目風(fēng)險管理框架。金德民提出的項目風(fēng)險集成管理模式具有現(xiàn)代風(fēng)險管理意義。PPP項目風(fēng)險評價方法研究始于近幾年，李勝等運用模糊綜合評價法對BOT項目風(fēng)險進行評估。劉曉君等根據(jù)TBT原理，提出對基礎(chǔ)設(shè)施項目的投標(biāo)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、建設(shè)風(fēng)險、市場風(fēng)險和投資環(huán)境風(fēng)險進行有效管理的若干措施；陳玲在專家打分法、統(tǒng)計概率法等風(fēng)險分析論述的基礎(chǔ)上，提出了基礎(chǔ)設(shè)施項目風(fēng)險的基本管理程序；尹貽林在PPP項目風(fēng)險分擔(dān)研究中提出風(fēng)險分擔(dān)方法主要有矩陣法、類比法、統(tǒng)計分析法和數(shù)學(xué)模型法。
3.2風(fēng)險分擔(dān)研究
國內(nèi)學(xué)者從不同的角度研究了PPP模式運用過程中的各種風(fēng)險及合理分配問題。王守清在其研究中提出的風(fēng)險分配觀點具代表性，論證了我國PPP 項目外匯風(fēng)險、政治風(fēng)險等的主要表現(xiàn)，提出了PPP 項目風(fēng)險分擔(dān)的三條原則，對公共部門和私人部門談判PPP項目具有實際指導(dǎo)作用。李啟明提出了風(fēng)險分配的9 條原則。尹貽林認(rèn)為PPP項目的風(fēng)險分擔(dān)通常是在若干主體之間通過風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式進行，主要是通過復(fù)雜的合同安排來實現(xiàn)，同時指出了PPP 項目風(fēng)險分擔(dān)研究存在的三個薄弱環(huán)節(jié)，即風(fēng)險分擔(dān)的過程評價、風(fēng)險分擔(dān)比例的確定以及風(fēng)險分擔(dān)與其他方面的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
以上研究表明：第一，研究都是將公私合作作為統(tǒng)一模式，不區(qū)分公私合作中所有權(quán)不同的具體形式，特別是不同模式之間風(fēng)險分配有怎樣的異同[10]，仍有待深入探索具體規(guī)則。第二，PPP項目是現(xiàn)代關(guān)系性契約形式，而非單純的商業(yè)合同。第三，風(fēng)險評價方法研究注重理論上可行，但實踐的簡便性、操作性和實用性不足。第四，對政府宏觀政策性風(fēng)險研究以及如何推進政府有效的PPP項目公共政策與創(chuàng)新機制研究程度不夠，成為有效推進PPP項目的主要矛盾。
4PPP項目治理理論研究
國外項目治理的概念是秉承Williamson的交易成本經(jīng)濟學(xué)框架而提出的。公共項目治理是通過一套制度體系來建立并維持項目交易中的一種良好秩序的過程。至于項目治理的結(jié)果，從宏觀角度來看即在項目交易市場中營造了一種體制環(huán)境，從微觀角度來看即在項目交易內(nèi)部建立和維持了一種良好的秩序[11]。然而，公共項目不同于企業(yè)的盈利項目追求利潤最大化。公共項目是政府為了滿足公眾需求而發(fā)起的，其追求的是公共利益，其治理目標(biāo)不能局限于某一方的利益，而應(yīng)為公共項目眾多利益相關(guān)者的利益服務(wù)，以達到利益相關(guān)者之間關(guān)系的協(xié)調(diào)和利益的趨同，從而最終實現(xiàn)項目價值的目標(biāo)[12]。對于確定的公共項目，治理分為內(nèi)部治理與外部治理，內(nèi)部治理的基本特征是以產(chǎn)權(quán)為主線的內(nèi)在制度安排，其治理載體就是項目組織；而外部治理則是以競爭為主線的外在制度安排，其治理載體是市場體系[13]。
我國公共項目治理的主要代表性研究有：尹貽林教授團隊從政府、項目公司角度探索了項目治理理論與實踐方法，構(gòu)建了治理模式；丁榮貴教授從管理學(xué)的角度更加關(guān)注多組織合作項目的治理[14]；沙凱遜教授探討的是建設(shè)項目或者建筑市場制度層面的問題 [15]。他們的研究有效提出了PPP項目公司共同建設(shè)、運營和管理的機理、機制和實踐方式，為防范合作風(fēng)險、指導(dǎo)有效合作提供了理論依據(jù)。在宏觀政策層面尚未開展PPP項目治理機制研究，缺乏PPP制度系統(tǒng)的頂層設(shè)計。
國際經(jīng)驗表明，公共項目治理機制是制度控制運行的一種管理模式，主要有三個方面：①政府政策和管理組織機制創(chuàng)新；②建立社會有效的獨立監(jiān)督和公眾參與機制；③項目公司內(nèi)部建立科學(xué)的合作治理機制。
5政府管理機制與監(jiān)管研究
從概念界定到治理研究，政府作為PPP模式中公共利益的集中代表，既是項目發(fā)起者和參與者，又是項目的監(jiān)管者。明確政府在PPP項目全生命周期中伴演的“雙重”角色和具備的“雙重”職能，是探索政府在PPP項目中定位與管理的前提。
5.1政府的管理職能
我國對特許經(jīng)營項目及壟斷產(chǎn)品定價沿用成本定價輔以價格聽證，PPP項目適當(dāng)價格管制會使社會經(jīng)濟效率提高。趙宇等人討論了壟斷行業(yè)進入博弈及其管制績效評價，管制對社會福利和消費者剩余的影響。何壽奎、傅鴻源在分析PPP項目政府監(jiān)管現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出健全監(jiān)管體系、合理確定政府監(jiān)督邊界、科學(xué)選擇監(jiān)管途徑，以推進公共項目PPP模式的健康發(fā)展。
5.2政府的激勵措施
任志濤分析了我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域公私伙伴關(guān)系，研究了信息不對稱條件下政府部門和民營部門之間委托—關(guān)系的目標(biāo)函數(shù)，并對公私伙伴關(guān)系下的激勵問題進行了博弈分析。王守清等認(rèn)為政府激勵措施包括政府投資贊助、政府對融資的協(xié)助、政府擔(dān)保、稅收減免優(yōu)惠和開發(fā)新市場，私營部門充分肯定各種激勵措施的有效性，其中稅收減免措施得分最高，政府投資贊助得分最低。
5.3政府的定位
PPP 模式下的參與方主要有政府、私營企業(yè)和公眾，其總目標(biāo)是三方滿意。盡管三方在PPP項目中所關(guān)注的目標(biāo)有著很大的不同，但三方的目標(biāo)體系并不是完全獨立的，而是交叉在一起，只是三方對同一目標(biāo)的重視程度不同[16]。因此，政府在PPP項目上必須定位于促進、主導(dǎo)和管理的功能，同時又是參與合作的一方，只有明確政府的目標(biāo)才能促進PPP項目的實施。
現(xiàn)有研究表明，我國政府參與PPP項目的主體表現(xiàn)在地方政府或政府部門，或政府授權(quán)融資平臺，是有條件的公私合作，容易形成政府公司對公共資源的壟斷，缺乏有效的競爭，不利于PPP項目的可持續(xù)發(fā)展。因此，PPP項目的政府管理有必要從兩個方面進行研究：其一，理論上明晰政府在PPP中的定位、責(zé)任和管理主體，科學(xué)分離政府的參與者和監(jiān)管者職能；其二，運行上探索建立中央政府與地方政府層級的PPP政策指南、運行機制和有效的監(jiān)管機制。
6小結(jié)和未來研究方向
6.1小結(jié)
我國的PPP研究盡管開始時間相對較晚，但發(fā)展十分迅速。在經(jīng)歷了理論引進、經(jīng)驗介紹、初步研究過程之后，近年來針對我國PPP模式的研究無論是在量上還是在質(zhì)上都有較大提升。許多研究已不再簡單停留在理念層面，而是將其應(yīng)用到公共項目建設(shè)實踐的理論分析框架中，出現(xiàn)了一些較有深度的研究成果，PPP的研究也因此更趨深入?？傮w而言，我國PPP項目融資研究與實踐持續(xù)了10年的歷程，在PPP的概念與本質(zhì)理論分析研究方面已經(jīng)有了比較清晰的界定；在風(fēng)險與分配研究方面已經(jīng)做了比較系統(tǒng)性的研究；在治理理論研究方面開始了初步的嘗試；在政府管理機制與監(jiān)管研究方面已經(jīng)有了比較全面的研究，但我國公共項目PPP模式的研究尚處于起步階段，研究的系統(tǒng)性和深入性仍顯不足。
6.2未來研究方向
“十二五”期間是我國民生保障、城市建設(shè)和社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要時期，因而也是我國PPP項目的重要發(fā)展階段。加強我國公共項目公私合作模式的研究，對于促進我國城市建設(shè)發(fā)展具有重要的理論意義和實踐價值。未來的PPP項目研究主要關(guān)注以下幾個方面：第一，在市場經(jīng)濟條件下，我國PPP項目合同管理理論與實踐合同體系形式的研究。第二，目標(biāo)利益關(guān)系方面，PPP項目中政府、私人部門與公眾利益三者間關(guān)系的理論梳理值得進一步探索。第三，合作的機制建設(shè)方面，政府各層級公私合作機制如何建立。第四，PPP準(zhǔn)入門坎研究，即我國對公共項目公私合作過程中所涉及到的私人部門準(zhǔn)入的具體條件的論證。因此，理論突破和制度創(chuàng)新不僅是我國實現(xiàn)PPP項目制度化的有效途徑，更是為社會和廣大公眾有效提供公共產(chǎn)品與服務(wù)的現(xiàn)實需要。
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