時間：2023-05-19 11:31:02
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煤炭洗選是煤炭深加工的一個重要途徑，從礦井中直接開采出來的原煤因品質(zhì)不同、賦存條件不同會含有許多雜質(zhì)，煤炭洗選就是將原煤中的雜質(zhì)剔除，或?qū)?yōu)質(zhì)煤和劣質(zhì)煤進行分門別類的一種工業(yè)工藝。經(jīng)過洗選過程后的成品煤通常叫精煤，它一般具有灰分低、硫分低、發(fā)熱值高的性質(zhì)。只有大力推進煤炭洗選加工，才能。只有通過洗選加工，才能提高煤質(zhì)、分離雜物，收到降低環(huán)境污染、充分利用資源、提高運輸效率的綜合效益。通過煤炭洗選工藝，可以提高煤炭質(zhì)量，提高煤炭的利用率，減少原煤利用的環(huán)境污染，降低煤炭運輸成本，實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。
二、就煤炭洗選行業(yè)目前普遍存在的環(huán)境問題提出的防治措施
煤炭洗選業(yè)對周邊環(huán)境的污染主要包括大氣（煤粉塵）污染、水污染、噪聲污染和固體廢物污染等，下面按各污染類型提出防治措施，詳述如下：
1、大氣污染防治措施：
1）生產(chǎn)系統(tǒng)煤粉塵防治措施
①對原煤皮帶輸送工段設(shè)置全密閉式的皮帶通廊，設(shè)置噴霧降塵設(shè)施；
②對篩分破碎設(shè)備進行全密閉，關(guān)鍵產(chǎn)塵點設(shè)置除塵器。
2）貯運系統(tǒng)煤粉塵防治措施
產(chǎn)品儲存在封閉儲庫內(nèi)，原料煤配套建設(shè)防風(fēng)抑塵網(wǎng)，并配套灑水抑塵措施，定期對貯存堆場灑水，使煤堆表層含水率達到7%。
3）運輸道路煤粉塵防治措施
對運煤車輛應(yīng)進行統(tǒng)一管理，煤炭在裝車時必須至少低于車幫上沿10cm并表面拍實，煤炭表面含水率不得低于7%，限載限速，對廠區(qū)附近的運煤道路硬化為三級及三級以上路面，廠區(qū)及附近的道路經(jīng)常灑水，運輸?shù)缆穬蓚?cè)進行適度綠化，可起到一定的抑塵作用。
2、水污染防治 措施
洗煤用水須實現(xiàn)閉路循環(huán)，并配套煤泥浮選和尾煤壓濾措施。具體防止措施如下：
①設(shè)置與洗煤規(guī)模相配套的循環(huán)水池，以保證煤泥水最大程度循環(huán)使用。
②在有水作業(yè)的車間設(shè)置地面排水集中回收系統(tǒng)。生產(chǎn)中會產(chǎn)生煤泥水的車間如主廠房、濃縮車間等在車間設(shè)置地溝和集水池等裝置收集設(shè)備的跑、冒、滴、漏、事故水和沖洗地板水。并將此部分廢水打入煤泥水回收系統(tǒng)。
③設(shè)置相應(yīng)容積的事故池，保證事故狀態(tài)下廢水不外排。
④各處水池及外排管道須做好防滲措施。
⑤加強管理，嚴(yán)格限制生產(chǎn)用新鮮水量。
3、噪聲污染防治措施
煤炭洗選行業(yè)的噪聲主要為機械噪聲，噪聲源主要來自生產(chǎn)機械設(shè)備如破碎機、分級篩、空氣壓縮機、離心泵、風(fēng)機等工藝設(shè)備。產(chǎn)生的噪聲值一般在85～110dB（A）之間。主要減噪措施如下：
①在滿足生產(chǎn)工藝的前提下，選用設(shè)備加工精度高、裝配質(zhì)量好、產(chǎn)生噪聲低的設(shè)備或附有配套降噪措施的機電設(shè)備；
②平面布置利用建筑物和廠界四周防護林帶來阻隔減弱聲波的傳播；
③對于屬于空氣動力產(chǎn)生噪聲的設(shè)備，如各種風(fēng)機等，應(yīng)在設(shè)備的氣流通道上加裝消聲設(shè)備；
④對篩分破碎車間的篩分破碎設(shè)備采取加設(shè)密閉罩、吸聲體等隔吸聲措施；
⑤在無法采取隔聲、減振、阻尼等降噪措施的作業(yè)場所的人員佩戴耳塞、耳罩等勞保產(chǎn)品。
采取以上降噪措施后，為進一步降低廠界噪聲，可在廠界四周設(shè)置闊葉防護林帶，利用綠化的降噪功效提高防噪工程措施的降噪效果，以使廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的要求。
4、固體廢物防治措施
煤矸石是煤炭洗選行業(yè)的主要固體廢物，結(jié)合近年來國內(nèi)外對這項工作的研究，煤矸石綜合利用途徑歸納為三類：①利用矸石發(fā)電，如煤矸石電廠。②利用煤矸石制磚，矸石熱值一般控制在2 090 kJ/ kg～4 180 kJ/ kg 范圍內(nèi)，常與大型選矸廠配套，利用選矸廠產(chǎn)生的洗矸來生產(chǎn)燒結(jié)磚建材類。③利用煤矸石生產(chǎn)水泥。煤矸石在化學(xué)成分上和黏土相近，且含有一定的煤炭及熱量，可替代黏土作為生產(chǎn)水泥的原材料或作為混合材料直接摻入熟料中增加水泥的產(chǎn)量。一般生產(chǎn)32.5復(fù)合硅酸鹽水泥，混合材中可摻加15～25%的過火或煅燒過的煤矸石。④ 填鋪類。用煤矸石鋪路或者用于露采采坑的填埋。
目前煤矸石的常規(guī)利用途徑利用率較低，大部分煤矸石不能做到完全的利用，既占用土地，又可能自燃，不僅浪費資源還會排放大量空氣污染物。建議暫時無法利用的矸石選擇鋪路或者回填于露采礦坑內(nèi)并分層壓實覆土，防止自燃。
三、幾點建議
目前，煤炭洗選行業(yè)的環(huán)境污染防治措施已基本成熟，若嚴(yán)格按要求操作，環(huán)境污染可以得到減緩，但由于人為操作、環(huán)保意識淡薄和科學(xué)技術(shù)發(fā)展等原因，在大氣污染和固體廢物污染方面還存在一些問題，現(xiàn)就以上問題提出幾點建議：
1、大氣污染方面。目前，煤炭行業(yè)揚塵污染依然嚴(yán)重，尤其是風(fēng)天揚塵更加嚴(yán)重。主要原因如下：①原煤堆場防風(fēng)抑塵網(wǎng)建設(shè)不符合規(guī)范要求，大部分企業(yè)將防風(fēng)抑塵網(wǎng)當(dāng)作面子工程，將整個廠區(qū)圍封起來，而不是重點將原煤堆場圍封；原煤堆存高度高于防風(fēng)抑塵網(wǎng)，使防風(fēng)抑塵網(wǎng)起不到防風(fēng)抑塵效果。②噴淋灑水頻率低，不能做到使主要運輸?shù)缆泛兔禾勘砻娌黄饓m。③車輛裝卸時不能嚴(yán)格按要求拍實并做好防護措施，導(dǎo)致車輛運輸二次揚塵嚴(yán)重。
針對以上問題，提出如下幾點建議：①企業(yè)應(yīng)提高環(huán)境保護意識，增強環(huán)境保護責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境環(huán)保治理措施。②環(huán)境保護部門應(yīng)該加強宣傳教育，積極宣傳環(huán)境保護的重要性，同時加強日常監(jiān)管，對惡意排污企業(yè)嚴(yán)懲不貸。③提高全民環(huán)保意識，公眾對環(huán)境污染企業(yè)進行舉報監(jiān)督，做好環(huán)境保護人人有責(zé)，共同維護我們共有的環(huán)境。
2、固體廢物方面。煤矸石是煤炭洗選行業(yè)主要的固體廢物，但從資源角度說，煤矸石既是劣質(zhì)燃科又是建筑材料等工業(yè)的原料。因此，如何大量的利用煤矸石，已引起國內(nèi)外的廣泛重視。
針對這個問題，提出如下幾點建議：①加大政府政策扶持力度，制定相關(guān)的優(yōu)惠、扶植政策，并制定相關(guān)制度保證優(yōu)惠政策落實到位，提高企業(yè)開展煤矸石利用的積極性。
②）加大科研投入，促進煤矸石利用規(guī)模化。隨著煤炭洗選業(yè)的發(fā)展，煤矸石的堆存量越來越大，但其利用率相對較低，煤矸石利用實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，還需進行科研攻關(guān)，加大科研投入，摸清煤矸石的主要特性及分布，以便有效合理地利用煤矸石，節(jié)約資源。（作者單位：內(nèi)蒙古烏海市環(huán)境監(jiān)測中心站）
參考文獻
[1]彭維增，劉長青.煤炭洗選和環(huán)境保護.選煤技術(shù).1989.1.
[2]趙立門，趙安平.選煤廠煤塵防治技術(shù).中國煤炭.2004.2.
中圖分類號：{X829}文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
為進一步防治揚塵污染，保護和改善大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《山東省揚塵污染防治管理辦法》等法律、法規(guī)，認真貫徹落實“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的長效工作機制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，扎實做好揚塵污染綜合防治工作，促進全縣經(jīng)濟社會與資源環(huán)境全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，保障人民群眾身體健康。
一、今后的具體任務(wù)與目標(biāo)
到2014年，大氣環(huán)境中可吸入顆粒物濃度顯著降低；轄區(qū)內(nèi)道路保潔質(zhì)量顯著提高；運輸車輛揚塵控制措施得到有效實施；熱電、商砼、煤炭經(jīng)營等企業(yè)的煤場、灰場配套建設(shè)揚塵防治設(shè)施；各類施工工地的防治揚塵污染措施落實到位；城鄉(xiāng)結(jié)合部揚塵問題得到明顯改善。實現(xiàn)“空氣能見度大幅提升，藍天白云、繁星閃爍的天數(shù)明顯增加”的奮斗目標(biāo)。
（一）建筑、拆遷、市政工程施工工地揚塵污染防治
1、建筑、拆遷、市政工程施工工地等各類建設(shè)施工項目必須按照“誰審批、誰監(jiān)管、誰驗收、誰負責(zé)”的原則實行管理。由村建辦、城管隊負責(zé)建筑施工現(xiàn)場環(huán)境的日常監(jiān)管工作。
2、建設(shè)、拆遷項目開工前，施工單位應(yīng)設(shè)置文明施工牌，環(huán)境保護牌、管理人員名單及監(jiān)督電話等。施工單位要在主要路段、市容景觀道路、生活密集區(qū)以及車站、廣場等區(qū)域的施工工地邊界設(shè)置高度2.5米以上的圍擋；其他區(qū)域圍擋高度不得低于1.8米。各施工單位必須首先規(guī)劃建設(shè)好施工場地道路，并在施工場地出入口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的車輛自動沖洗設(shè)施，否則村建辦不得辦理安全報監(jiān)手續(xù)。
3、建設(shè)項目開工后，建設(shè)、拆遷單位、舊村改造所在責(zé)任區(qū)、村委，必須按照“誰污染、誰治理、誰開發(fā)、誰負責(zé)”的原則，加強對施工單位的監(jiān)管，并配備專人負責(zé)施工工地的環(huán)境管理工作。施工現(xiàn)場渣土要及時清理，杜絕渣土堆形成。拆遷工程必須輔以持續(xù)加壓灑水設(shè)施，抑制揚塵擴散。拆遷施工中的土方作業(yè)、建筑垃圾管理與運輸?shù)确缐m措施，必須采取與建筑施工揚塵污染控制同樣的措施。拆遷工程完成后30日內(nèi)不能開工建設(shè)的，應(yīng)采取覆蓋、灑水等防止揚塵措施。施工單位應(yīng)在物料、渣土、垃圾運輸車輛的出口設(shè)置洗車平臺，車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺清洗輪胎及車身，不得帶泥上路。洗車平臺四周應(yīng)設(shè)置防溢座、廢水導(dǎo)流渠、廢水收集池、沉砂池及其他防治設(shè)施，收集洗車、施工以及降水過程中產(chǎn)生的廢水和泥漿。工地出口處輔道路上可見粘帶泥土不得超過10米，并應(yīng)及時清掃沖洗。進出工地的物料、渣土、垃圾運輸車輛，應(yīng)采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏。若無密閉車斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過車輛幫上沿40厘米，兩側(cè)邊緣應(yīng)低于槽幫上緣10厘米，車斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實。苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15厘米，保證物料、渣土、垃圾等不露出。車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時間進行物料、渣土、垃圾的運輸，減少建筑揚塵污染。
（二）道路、交通運輸揚塵污染防治
1、道路清掃保潔。創(chuàng)業(yè)集團、城管隊、交管所等單位按照屬地管理的要求，加大轄區(qū)內(nèi)及縣道、鎮(zhèn)道和城鄉(xiāng)連接道路的機掃頻次。主干道路機掃率要達到90%以上，并加大主干道沖洗頻次。
2、各類施工工地必須建成圍擋、出入口道路硬化、車輛沖洗設(shè)施；杜絕車輛帶泥上路；拆除房屋和清運建筑垃圾須采取濕法作業(yè)，確保各項揚塵防治措施落實到位，徹底杜絕道路揚塵二次污染。
3、禁止大貨車違規(guī)進入城區(qū)行駛。交警部門要設(shè)置明顯禁行標(biāo)志并組織上路檢查，杜絕大貨車違反禁行規(guī)定穿城行駛現(xiàn)象。
4、加強對城區(qū)外超限、超載和未采取密閉運輸裝置車輛的查處；交通建設(shè)項目中，要嚴(yán)格遵守建設(shè)項目環(huán)境影響評價和“三同時”制度，加大對道路施工揚塵的管理；公路建設(shè)中要采取切實有效的措施做好公路兩側(cè)及料場、棄渣場等的生態(tài)恢復(fù)。在運輸路線起點和終點，建設(shè)車輛沖洗系統(tǒng)，保障車體及輪胎的清潔，杜絕車輛帶土、帶泥上路行駛。
（三）企業(yè)揚塵污染防治
1、認真落實環(huán)評和“三同時”制度，對可能產(chǎn)生揚塵污染的建設(shè)項目，建設(shè)單位報批的環(huán)境評價文件應(yīng)包括揚塵污染防治內(nèi)容，明確揚塵污染防治措施，并強化建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理工作。
2、建立健全規(guī)范化管理、實施無塵化清潔生產(chǎn)管理制度；成立無塵化清潔生產(chǎn)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌管理。
3、提高污染治理設(shè)施的投運率和去除率，加強對已建成的大氣污染防治設(shè)施的運行監(jiān)管，確保治污設(shè)施的穩(wěn)定運行，實現(xiàn)污染物達標(biāo)排放。
4、2013年底前，熱電、商砼、煤炭經(jīng)營企業(yè)完成煤場、灰場防風(fēng)抑塵網(wǎng)建設(shè)工作。
（四）“土小”企業(yè)取締和秸稈及垃圾焚燒污染防治
1、繼續(xù)開展環(huán)保專項行動，嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法行為，鞏固治理成果，對“土小”企業(yè)的反彈行為重點打擊，對違法排污始終保持高壓態(tài)勢。
2、秸稈焚燒污染防治。各責(zé)任區(qū)、村嚴(yán)格落實秸稈禁燒要求，加大監(jiān)管力度，特別要抓好夏秋收后期的禁燒監(jiān)管，強化宣傳教育，防止后期焚燒現(xiàn)象的發(fā)生。要建立完善秸稈收集、儲運和綜合利用體系，從源頭上控制秸稈焚燒污染。
3、垃圾焚燒污染防治。各責(zé)任區(qū)、村、各單位和城管部門要加強垃圾收購點的管理，嚴(yán)格禁止焚燒垃圾，特別要杜絕焚燒電線和用橡膠等有機垃圾作燃料的現(xiàn)象發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工、工作要求及時間安排
（一）集中整治階段。自即日起至2013年6月30日，開展揚塵污染綜合防治集中整治專項行動，各責(zé)任單位按任務(wù)要求完成階段性綜合防治任務(wù)。
（二）檢查驗收階段。2013年7月1日開始，各相關(guān)責(zé)任單位結(jié)合方案要求，組織自查驗收，鎮(zhèn)揚塵污染綜合防治領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查考核，通報有關(guān)情況。
（三）建立長效防治機制。鎮(zhèn)揚塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實行聯(lián)席會議制度，履行日常監(jiān)管職能，各責(zé)任單位要進一步細化工作方案，指定專人負責(zé)，定期組織檢查，適時組織專項行動和考核，實現(xiàn)揚塵污染治理的制度化、常態(tài)化。
工作要求如下：
（一）強化措施、嚴(yán)格考核。鎮(zhèn)揚塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期對各責(zé)任單位揚塵污染防治工作進行督查，并將檢查情況進行通報。實施工作落實評分制度，由鎮(zhèn)揚塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各責(zé)任單位工作情況進行評分，并將評分情況進行公布。鎮(zhèn)揚塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組不定期開展組織檢查，對存在的突出問題予以曝光。
（二）強化宣傳、營造氛圍。大力宣傳揚塵污染綜合防治的重要意義、政策措施和工作要求，大力宣傳各責(zé)任單位工作開展情況和典型經(jīng)驗，推動防治工作取得實效。積極倡導(dǎo)各單位、村莊等開展清除垃圾、清掃街道、植樹等活動，提高公眾環(huán)境保護和公眾參與意識，鼓勵單位和個人對造成揚塵污染的單位和個人進行舉報。
（三）組織領(lǐng)導(dǎo)。成立鄒平縣揚塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在環(huán)保局，負責(zé)調(diào)度督導(dǎo)揚塵污染綜合防治工作，及時協(xié)調(diào)解決揚塵污染綜合治理中遇到的問題，抓好防治工作的檢查考核和情況通報。各單位要結(jié)合實際制定揚塵污染綜合防治實施方案和考核辦法（實施方案中要明確舉報電話）建立工作責(zé)任制和問責(zé)制，確保防治工作落到實處。
（四）責(zé)任分工如下
1、各單位要按照責(zé)任分工和屬地管理的要求，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)揚塵污染綜合防治工作。
2、縣督查室負責(zé)牽頭組織揚塵污染綜合防治的調(diào)度督導(dǎo)和檢查考核工作，對因不作為或慢作為造成嚴(yán)重后果的進行嚴(yán)肅處理。
3、招商辦負責(zé)煤炭經(jīng)營店的規(guī)范管理工作，依法查處無證及達不到要求的煤炭經(jīng)營站點；加強對囤煤場所粉塵揚塵防治工作的監(jiān)督檢查，所有煤堆必須設(shè)置噴淋、圍擋和覆蓋，煤堆周圍建設(shè)防風(fēng)揚塵網(wǎng)，嚴(yán)禁露天堆放；配合工商部門依法取締無照（證）經(jīng)銷場（點）。
4、村建辦負責(zé)建筑施工工地、拆遷工地揚塵污染防治工作。抓好建筑、拆遷施工、市政工程等揚塵污染防治工作，防治措施應(yīng)符合《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393—2007）和《山東省固定源大氣顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/1996-2011）的要求。加大社區(qū)綜合整治力度。開展建筑工地運輸車輛專項整治行動減少建筑揚塵污染。
5、交管所負責(zé)運輸車輛易揚撒、脫落工作。設(shè)立檢查站，加強對城區(qū)外超載、超限和未采取密閉運輸運輸車輛的查處；加大對道路施工揚塵的管理。公路建設(shè)中要采取切實有效措施做好公路兩側(cè)及料場、棄渣場的生態(tài)恢復(fù)。要將機動車排氣污染防治納入車輛營運、機動車維修等重要監(jiān)管內(nèi)容，開展渣土運輸車輛專項整治工作，運輸渣土車輛必須采取措施防止脫落、揚撒等。凡渣土運輸車輛同時存在以下情況，一律不得上路行駛，一是貨物裝載超出了車輛箱板；二是未采取必要的防護措施，如加蓋篷布等。
6、城管隊負責(zé)對各類施工工地的圍擋情況、出入口硬化情況、沖洗設(shè)備落實及使用情況、車輛帶土上路情況、拆除房屋和清運建筑垃圾采取濕法作業(yè)情況進行監(jiān)督檢查，確保各項揚塵防治措施落實到位。負責(zé)對渣土清運車輛的沿途拋灑情況進行監(jiān)督檢查，并對違法車輛進行查處。同時，要不斷強化鎮(zhèn)駐地道路及垃圾的清理力度。
7、交警隊負責(zé)在主要交通道路口劃定大貨車禁行區(qū)域，設(shè)立禁行標(biāo)志，加強對城區(qū)內(nèi)無牌、無證行為的查處。根據(jù)《山東省機動車排氣污染防治條例》要求，加大對高污染（冒黑煙）和無環(huán)保標(biāo)志車輛的查處力度。
8、公路站和林業(yè)站負責(zé)公路的維修、鋪路、綠化等施工過程中揚塵污染防治工作。認真監(jiān)督施工單位對施工工地采取的揚塵控制措施，確保施工期間揚塵得到有效控制，切實保障周邊居民及行人身體健康。
9、環(huán)保所負責(zé)牽頭抓好秸稈禁燒，確保不發(fā)生秸稈焚燒事件；負責(zé)監(jiān)督企業(yè)實施揚塵污染防治及堆場、露天倉庫揚塵控制措施。認真組織無塵化清潔企業(yè)創(chuàng)建活動。重點檢查熱電、商砼企業(yè)煤場、灰場防風(fēng)抑塵網(wǎng)建設(shè)情況。負責(zé)每月對全鎮(zhèn)的道路揚塵污染狀況和降塵量進行檢查，并將檢查結(jié)果進行通報。
Abstract: with the acceleration of the process of city, city of dust pollution on the environmental air quality and the public living environment is getting more and more attention. This paper introduces the origin and harm of dust pollution, this paper analyzed the present situation of fugitive dust pollution in Guangzhou City, and puts forward the countermeasures to control the dust pollution of the environment, to effectively reduce the particle concentration in the air, to further improve the air quality of the environment of our city,earnestly safeguard people's living environment and health.
Keywords: Guangzhou dust pollution prevention and ControlCountermeasures
中圖分類號：[R122.7]文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，大規(guī)模的城市市政建設(shè)以及高速發(fā)展的道路交通，城市揚塵污染已成為主要大氣環(huán)境問題之一，其對市民生存環(huán)境的影響也越來越受到關(guān)注?？諝庵械膿P塵會影響大氣能見度, 給交通和市民生活造成極大的不便；揚塵中的可吸入顆粒物還會對人體健康造成影響。因此,加強揚塵防治已成為改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量、保障人民群眾的生活環(huán)境和身體健康的迫切要求。
一、揚塵的來源及危害
（一）揚塵的來源。
揚塵包括3個組份[1]：降塵（直徑>100μm）、飄塵（直徑為10～100μm）、可吸入顆粒物（直徑
揚塵的來源主要包括以下幾個方面[2]：
1.粗放施工造成的建筑揚塵。由于城市建設(shè)工程如房屋建設(shè)、道路與管線施工、房屋拆除、采石取土作業(yè)等，在施工過程中管理不夠完善，料堆遮擋不嚴(yán)整，且施工周期長，所以不可避免會產(chǎn)生建筑揚塵。
2.隨風(fēng)飛揚的堆放物塵。各類物料堆放場如工業(yè)區(qū)的露天倉庫、港口碼頭的建筑材料和煤堆場等隨處可見，且大多數(shù)并未采取有效的防塵措施，在不利的氣象條件下，就會產(chǎn)生堆場揚塵。
3.對行人影響較大的道路揚塵。城市機動車數(shù)量飛速增長，在行駛過程中，車輛灑落在道路上的顆粒物被反復(fù)碾壓與排放的尾氣顆粒物混合，共同形成道路揚塵。
4.量大面廣的地面的土壤揚塵。由于地表、氣候干燥、大風(fēng)等因素，各種沉降在地面的顆粒物再次進入空氣中，形成土壤揚塵。
（二）揚塵的危害。
1.造成空氣顆粒物污染。
揚塵是空氣中TSP和PM10的主要來源之一，受工地、道路、碼頭堆場等方面的揚塵污染影響，大氣環(huán)境中顆粒物濃度增大。研究表明[3]：顆粒物能夠散射太陽光,對大氣能見度和氣候造成影響, 給交通和市民生活造成極大的不便。此外，空氣中的細小顆粒物還會造成光化學(xué)煙霧、酸雨、氣候變暖等環(huán)境問題。
2.威脅人體身心健康。
揚塵中的可吸入顆粒物會對人體健康造成影響。直徑在5到10微米之間的顆粒吸入后對人體的呼吸道及肺部都有一定的刺激，長期影響后可能會引發(fā)慢性炎癥；而直徑小于5微米的塵?？梢陨钊敕尾浚瑥亩鸶鞣N塵肺病。此外，塵粒表面可以吸附空氣中各種有毒元素及多環(huán)芳烴化合物，其中的代表物質(zhì)苯并[a]芘為強致癌有機物，會使職業(yè)性癌癥的發(fā)病率升高。
二、廣州市揚塵污染現(xiàn)狀
雖然近年來，廣州市實施了一系列的大氣污染防治措施，使得空氣中顆粒物濃度總體呈下降趨勢：2003～2012十年期間，PM10年均濃度由99微克/立方米下降至69微克/立方米，城區(qū)平均降塵量由6.11噸/平方千米•月下降至4.47噸/平方千米•月，但隨著人民群眾對環(huán)境質(zhì)量要求的迅速提升以及社會經(jīng)濟高速發(fā)展給環(huán)境保護帶來的嚴(yán)峻考驗，廣州市揚塵污染防治形勢仍然不容樂觀。
（一）建筑業(yè)、道路交通等的發(fā)展導(dǎo)致?lián)P塵產(chǎn)生量增加。
在建筑業(yè)方面，據(jù)廣州市2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報統(tǒng)計，2012年廣州市房屋施工面積8718.64萬平方米，比上年增長3.3%；房屋竣工面積2878.86萬平方米，比上年增長80.3%。在道路交通方面，2012年全市民用汽車保有量達到 204.16萬輛，比上年增長9.9%。在港口運輸方面，2012年港口貨物吞吐量45125.16萬噸，增長0.8%；港口集裝箱吞吐量1474.36萬國際標(biāo)準(zhǔn)箱，增長2.2%。
建筑業(yè)、交通道路、港口運輸?shù)难杆侔l(fā)展必然導(dǎo)致建筑揚塵、交通揚塵、堆場揚塵的產(chǎn)生量隨之增加，再加上泥地揚塵和露天焚燒揚塵等，廣州市揚塵年產(chǎn)生總量將不可小覷。
（二）廣州市空氣質(zhì)量與省內(nèi)其它城市仍有一定差距。
雖然近年來廣州市的空氣整治取得一定成效，空氣質(zhì)量優(yōu)于北京、天津、上海等城市，但與省內(nèi)其它城市對比仍有一定差距。由表1可見，在廣州、深圳、東莞、中山、梅州、韶關(guān)、河源6個城市中，2012年廣州市PM10濃度最高，降塵量也僅次于東莞、中山和河源，在省內(nèi)處于較高水平。
表12012年廣東省各城市PM10濃度和降塵量對比
（三）環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)對顆粒物的防治提出了更高要求。
2012年2月29日，國家頒布了環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，要求2016年1月1日起在全國實施，其中京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域以及直轄市和省會城市提前于2012年實施。新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對顆粒物的防治提出了更高要求，將可吸入顆粒物（PM10）的二級標(biāo)準(zhǔn)年均值從100微克/立方米收緊為70微克/立方米；增設(shè)了細顆粒物（PM2.5）的平均濃度限值，其中一級標(biāo)準(zhǔn)的24小時平均、年平均限值分別為35微克/立方米、15微克/立方米；二級標(biāo)準(zhǔn)的24小時平均、年平均限值分別為75微克/立方米、35微克/立方米。
三、揚塵污染防治對策建議
揚塵污染量大面廣，要做好揚塵污染防治工作，必須借鑒國內(nèi)外先進城市揚塵污染控制經(jīng)驗，建立并不斷完善揚塵污染防治長效機制，扎實促進揚塵污染控制水平和監(jiān)管能力進一步提高。主要措施應(yīng)包括以下幾方面：
（一）建立揚塵污染控制管理工作機制。
控制揚塵污染重在管理。揚塵污染涉及的部門很多，包括環(huán)保、建設(shè)、城管、交通、園林、國土、港務(wù)等。廣州市政府應(yīng)高度重視揚塵污染防治，建立揚塵污染控制管理工作機制，明確各相關(guān)職能部門及各區(qū)、縣級市政府的職責(zé)分工，充分發(fā)揮環(huán)保部門的統(tǒng)一監(jiān)管職能，有效地推進全市揚塵污染控制管理工作。
（二）建立揚塵污染源數(shù)據(jù)庫。
源頭管理和防治是揚塵污染防治的關(guān)鍵。加強揚塵污染源頭防治，必須全面排查市內(nèi)揚塵污染源，建立揚塵污染源數(shù)據(jù)庫，包括全市在建工地、交通道路、煤及碼頭堆場、地面、綠化等信息，從而為揚塵污染控制與管理提供基礎(chǔ)信息和理論依據(jù)，便于環(huán)保部門宏觀控制與管理，最終為政府部門的環(huán)境管理決策提供支持，以解決揚塵污染與城市建設(shè)之間的矛盾。
（三）加強各類揚塵污染源的防治。[6]
主要包括建設(shè)工程施工、物料運輸、堆場、道路、泥地、生物質(zhì)物料露天焚燒等六個方面的揚塵污染防治。
1.建設(shè)工程施工揚塵防治。
加強建設(shè)項目施工期揚塵污染控制的環(huán)境監(jiān)管。積極發(fā)揮部門聯(lián)動作用，督促施工單位落實施工現(xiàn)場封閉圍擋、沖洗設(shè)施設(shè)置、道路硬底化等揚塵防治措施，做到施工現(xiàn)場100%圍蔽，工地路面100%硬地化，工地砂土不用時100%覆蓋，拆除工程100%灑水降塵，出工地車輛100%沖凈車輪車身，長期裸土100%覆蓋或綠化。重點施工工地和采石取土場應(yīng)建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。運輸車輛應(yīng)落實“一不準(zhǔn)進、三不準(zhǔn)出” (“一不準(zhǔn)進”是指無《廣州市建筑廢棄物運輸車輛標(biāo)識》的車輛堅決不準(zhǔn)進入建筑工地，“三不準(zhǔn)出”是指超載、無遮蓋、未沖洗干凈車輪和車身的車輛，堅決不準(zhǔn)駛出工地)要求。房屋拆除和采石取土應(yīng)安排在風(fēng)速5級以下進行，作業(yè)時須按要求進行灑水壓塵和設(shè)置圍擋。
2.物料運輸揚塵防治。
物料運輸應(yīng)采用密閉化車輛運輸易產(chǎn)生揚塵的物料，運輸途中物料不得泄露、散落或飛揚。應(yīng)強化物料運輸單位主體責(zé)任，完善運輸公司資質(zhì)認證、車輛密閉運輸備案、運輸遺撒治理資金保障以及年檢復(fù)查制度。建設(shè)重點地區(qū)、重點路段的物料運輸車輛遺撒監(jiān)控系統(tǒng)。嚴(yán)厲打擊無證運輸和排放建筑廢棄物、運輸撒漏污染道路等違法行為。
3.堆場揚塵防治。
所有散貨物料碼頭在堆放和裝卸煤炭、煤矸石、礦石、建筑材料等易產(chǎn)生揚塵污染的物料時，應(yīng)采取嚴(yán)格的揚塵污染防治措施。碼頭、堆場、露天倉庫的地面應(yīng)進行硬化處理，按要求配備吸塵、噴淋、灑水等防塵設(shè)施。各有關(guān)部門要定期對碼頭、堆場和露天倉庫的防塵措施進行監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定的要責(zé)令其限期整改，并予以處罰。
4.道路揚塵防治。
改進道路清掃方式，由干式清掃轉(zhuǎn)變?yōu)闈袷角鍜?，城市主要道路、高速公路、高架道路要實行機械化灑水清掃。要不斷擴大“吸、掃、沖、收”組合式道路保潔設(shè)備比重，增加城市道路沖洗保潔頻次，每日對重點地區(qū)、主要道路進行沖洗作業(yè)，切實降低道路塵負荷。尤其是在不利氣象條件下，要加大道路保潔力度與頻次，增加道路灑水次數(shù)。此外，道路兩側(cè)貯存、堆放砂石、水泥、灰土等易產(chǎn)生揚塵污染的場所，要建成封閉設(shè)施、噴淋設(shè)施以及表層凝結(jié)設(shè)施等。
5.泥地揚塵防治。
加快市區(qū)泥地的治理工作，在所有無植被的區(qū)域使用并保持足夠量的水或其它塵抑制劑。落實各類泥地綠化和鋪裝責(zé)任，優(yōu)先綠化、適度覆蓋泥地。積極推進閑置土地復(fù)綠，加強綠地系統(tǒng)建設(shè)，大力推廣立體綠化、屋頂綠化、廣場綠化、停車場綠化、墻面、橋體等垂直綠化方式。
6.生物質(zhì)物料露天焚燒揚塵防治。
加強秸桿等生物質(zhì)物料和廢舊物、垃圾的露天焚燒監(jiān)管，在清掃、園林、建筑工地等行業(yè)全面禁止焚燒園林廢物、建筑垃圾或使用廢木材作為燃料。
（四）強化揚塵污染防治相關(guān)宣傳教育輿論監(jiān)督。
政府和相關(guān)職能部門應(yīng)大力加強對施工單位和運輸單位的環(huán)境宣傳教育，使其從思想上認識到控制揚塵污染的重要意義，從而認真落實好各項揚塵污染防治措施。同時，應(yīng)充分發(fā)揮新聞媒體的輿論監(jiān)督作用，對揚塵污染控制得力的單位給予表揚，對揚塵污染控制不力的單位進行曝光。[6]
綜上所述，揚塵污染已成為影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。揚塵污染防治是一項長期、緊迫而艱巨的任務(wù)，必須找準(zhǔn)根源、查清原因，堅持標(biāo)本兼治、依法管理，采取綜合的治理措施，使揚塵污染問題得到明顯改善，最終實現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量的根本好轉(zhuǎn)。
參考文獻：
[1] 賈素云，薛揚聲，王進山. 上蘭地區(qū)空氣中塵污染來源的研究. 華北工學(xué)院學(xué)報，2000,21(2):178～181.
[2] 張晶，胡春玲，任慶. 城市揚塵污染現(xiàn)狀及防治對策. 環(huán)境保護科學(xué)第34卷第2期.
[3] 趙光榮，郭軍，王建國. 烏魯木齊市揚塵污染現(xiàn)狀及防治對策. 干旱環(huán)境監(jiān)測.2005,19（2）：95～97.
中圖分類號： U41 文獻標(biāo)識碼： A
城市格局的骨架是城市道路，也是集散和人行其他交通方式的主要空間，是最重要的城市綜合交通系統(tǒng)的依托。調(diào)整改造城市交通路網(wǎng)工程，即有城市道路改造施工。對環(huán)境所產(chǎn)生營運中的負面影響，也有對城市區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善在城市道路改造后的正面影響。本文以實例分析城市道路改造工程各階段對環(huán)境產(chǎn)生的影響，采取的相應(yīng)污染防治措施。
城市噪聲問題是四大環(huán)境問題之一，是21世紀(jì)環(huán)境治理的主要對象。隨著城市路網(wǎng)密度日益增大，快速發(fā)展的城市經(jīng)濟，隨之而來危害越來越嚴(yán)重的城市道路噪聲，已成為城市噪聲主要組成的城市道路交通噪聲，危害極大，據(jù)統(tǒng)計，在各種噪聲源影響城市環(huán)境中，占47%左右社會生活噪聲，占8%-10%的工業(yè)噪聲，占5%左右建筑工地噪聲，占30%左右交通噪聲，全國己有3/4以上的城市平均值超過70dB(A)交通干線噪聲，如何保障人們?nèi)罕姷纳眢w健康，控制城市環(huán)境噪聲，成為城市環(huán)境管理最迫切的問題。
一、環(huán)境影響分析
（一）、施工期間
1、噪聲
鋪平壓實、開挖土方、瀝青攤鋪等工序軋路機、挖掘機等運料車輛交通噪聲和機械設(shè)備噪聲；措施：施工單位應(yīng)禁止夜間施工，使用低噪聲施工機械設(shè)備，對敏感點聲環(huán)境避免造成影響，但因搶修、搶險或者特殊需要須進行連續(xù)作業(yè)除外。減少交通噪聲影響，避免夜間運輸。
2、揚塵
鋪平壓實、開挖土方等施工階段會產(chǎn)生揚塵，造成影響大氣環(huán)境；措施：棄土、施工垃圾及時清運；建材不露天堆放；大風(fēng)天氣覆蓋建材和土方；開挖工地及時灑水降塵；設(shè)道路施工隔離帶封閉作業(yè)。
3、固廢
挖路面、拆花壇產(chǎn)生瀝青碎塊、水泥碎塊等，碎石和鋪水泥石灰會有廢棄水泥石灰碎石和碎塊等，瀝青攤鋪會有廢棄瀝青碎石塊產(chǎn)生等；處置措施：分兩類處置，碎石混凝土碎塊、廢棄水泥碎塊用于填坑、鋪路，運至城市無害化垃圾處理場衛(wèi)生填埋廢棄瀝青碎石塊，防止在沿途拋灑，清運垃圾車輛覆蓋防護。
4、廢氣
加熱熔化瀝青時產(chǎn)生含有少量氮、氧、硫雜環(huán)化合物及多環(huán)芳烴的瀝青煙，會造成人體、動植物嚴(yán)重危害；措施：最好不要在城區(qū)內(nèi)進行加熱瀝青，在城鎮(zhèn)內(nèi)確因建筑施工需要，須熔煉瀝青需報經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護部門批準(zhǔn)，符合環(huán)境保護規(guī)定且使用帶有廢氣、煙塵處理設(shè)施的瀝青熔化爐。
（二）、營運期
主要環(huán)境影響是交通噪聲和汽車尾氣。要加強公安交管部門的監(jiān)管力度，要嚴(yán)禁上路超標(biāo)不能治理的車輛，設(shè)臨時在入市口外汽車尾氣測量點，檢測外來車輛，對市區(qū)大氣環(huán)境減少汽車尾氣的污染。減輕交通噪聲影響，設(shè)車輛禁鳴標(biāo)志。
城市道路上分析交通噪聲的影響，一般表現(xiàn)為幾個方面的城市交通噪聲危害:
1、影響城市居民的心理健康
高分貝的、長期的交通噪聲影響下，容易引起人們煩惱、情緒緊張、焦慮，并嚴(yán)重影響睡眠和休息質(zhì)量，長期下去，人們注意力就會出現(xiàn)不集中，容易感到疲勞，工作質(zhì)量明顯下降，而研究表明，高于50dB噪聲刺激下，覺醒信號開始出現(xiàn)在睡著的人腦電波中，人的正常睡眠開始受到影響，在40dB時突發(fā)性的噪聲可使10%的人驚醒，非睡眠狀態(tài)下，開始損害聽力若有70dB以上的噪聲，會對人的聽力造成輕度損傷超過85dB的噪聲，若接觸85dB以上噪聲過長時間，會造成少量的噪聲性耳聾。
2、影響生理健康
在高分貝交通噪聲下長時間暴露，會引起心跳加快，導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)異常，神經(jīng)緊張，血壓上升，容易引起心腦血管、神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等疾病。
3、對社會經(jīng)濟價值的影響
住宅價值因受到交通噪聲影響，要比遠離城市干道的住宅價值普遍要低，而且為了改善居住環(huán)境，在交通管制方面和防治措施方面的費用投入增加，導(dǎo)致社會成本大大增加。
二、城市道路改造工程項目的環(huán)境影響及污染防治措施
（一）、 環(huán)境影響
防護不當(dāng)造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等；路域自然風(fēng)貌被道路帶狀延伸破壞，造成環(huán)境損失；營運期間的公路通車，車輛對沿線造成污染；道路施工造成環(huán)境污染。
（二）、污染防治措施
1、施工期
①生態(tài)環(huán)保
避開雨季在土方開挖回填時，雨季來臨前將棄土邊坡處理、開挖回填完畢；采取平行作業(yè)施工取土，計劃取土，邊平整、邊開挖、邊綠化，及時進行景觀再造，及時還耕；雨水充沛地區(qū)，設(shè)截水溝及排水溝，避免滑坡、邊坡崩塌產(chǎn)生；在開挖路基雨水地面徑流處時，攔截混砂設(shè)臨時土沉淀池，將土沉淀池推平，待路基建成后，進行綠化；進行植草綠化路堤邊坡。
②噪聲防治
禁止夜間施工路段施工；與施工路段附近的敏感點，如居民區(qū)、學(xué)校協(xié)商，調(diào)整施工時間，對教學(xué)、工作和生活的干擾盡量減小施工噪聲。
③大氣污染防治
拌和站、堆料場設(shè)在空曠地區(qū)，附近沒有集中學(xué)校、居民區(qū)等；在學(xué)校、居民區(qū)等環(huán)境敏感點下風(fēng)向300m 處設(shè)置瀝青混凝土拌和廠，瀝青加熱工藝采用封閉式；定時在施工便道灑水降塵，要遮蓋運輸粉狀材料。
④水污染防治
瀝青、油料、化學(xué)物品等禁止堆放在民用水井及河流湖泊附近，防止雨水沖刷進入水體；施工場地生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不得排入水體；嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。
2、營運期
①交通噪聲
對附近學(xué)校、居民區(qū)，采取修建高圍墻、聲屏障、臨路兩側(cè)植樹綠化、建筑物設(shè)置雙層窗或封閉外走廊等隔聲降噪措施；設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志。
②大氣污染
路邊植樹綠化，密植喬木、灌木，既可吸收尾氣污染物，又降噪、美化環(huán)境，改善道路路域景觀；嚴(yán)格車輛檢驗，限制尾氣超標(biāo)車輛通行。
（三）、城市交通噪聲防治措施
1、安裝隔聲屏障
隔聲屏障是降低公路噪聲的一種重要設(shè)施，一種針對噪聲傳播途徑的降噪措施，其有良好的降噪效果對距公路100m范圍內(nèi)的受聲點。研究顯示，可以對處于聲影區(qū)的受聲點降噪5-15dB提供一個合理的聲屏障，其降噪效果主要取決于噪聲的傳播行程差和頻率成分，聲屏障高度與傳播行程差、接收點和聲源相對于聲屏障的位置有關(guān)，聲屏障降噪效果同時也和聲屏障的結(jié)構(gòu)、形狀和吸聲性能有關(guān)。聲屏障一般有封閉式和敞開式兩種，其中又有吸聲型和反射型兩種。
2、高層陽臺吸聲降噪
受到交通噪聲的高層建筑影響較大程度是由于上層陽臺的地面與聲波發(fā)射反射引起的，簡單地說，降噪高層陽臺主要是安裝吸聲系數(shù)較大的吸聲材料在上層陽臺地面，當(dāng)上層陽臺底面到路面聲波發(fā)射時將一部分聲通過吸聲材料能吸收，從而達到降噪效果。降噪效果與建筑、陽臺尺寸和樓層高度道、吸聲材料吸聲系數(shù)以及路間距離等有關(guān)，研究表明，當(dāng)材料為0.6的吸收系數(shù)時最大理想降噪量可達6dB。在一定程度上高層陽臺降噪可對高層建筑的降噪效果彌補聲屏障不明顯的弊端，但其有較大局限性，能否采用該方法進行住宅降噪有很密切關(guān)系與建筑與道路間距離以及樓層高度。
3、隔聲窗
隔聲窗主要是普通單層玻璃用多層復(fù)合玻璃來代替，密封性較好的窗框結(jié)構(gòu)用合金材料或塑鋼制作，有通風(fēng)隔聲窗和普通隔聲窗兩種，雖然普通隔聲窗對噪聲影響有效地控制，但室內(nèi)空氣流通不能保證，具有較大弊端；通風(fēng)隔聲窗既有較高的隔聲量，又能采光、通風(fēng)，隔聲量一般可達25-30dB，交通噪聲對臨街建筑的室內(nèi)聲環(huán)境影響可以有效地控制。
總之，經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛數(shù)量的急劇增長，必須配備完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)，無可避免伴隨著城市道路的快速發(fā)展，隨之而來的城市道路噪聲危害也日益嚴(yán)重，城市居民長期受到交通噪聲的干擾，影響生活質(zhì)量。防止和治理城市交通道路改造對環(huán)境的污染問題成為解決城市環(huán)境問題的重點。
橋梁施工的泥漿，其主要成分是水以及膨潤土的混合物，摻雜一定量的增粘劑以及加重劑等化學(xué)藥品，泥漿在排放之后會產(chǎn)生分層的現(xiàn)象，膨潤土?xí)l(fā)生沉淀，對于植物的呼吸作用起到了一定的限制，有很多的企業(yè)在施工時因為沒有對泥漿進行相應(yīng)的處理就排放到農(nóng)田當(dāng)中，影響農(nóng)田的植作物生長。同時有的廢棄泥漿含有重金屬離子，破壞土壤的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤富營養(yǎng)化。
2、橋梁施工對水資源的污染
道路橋梁的施工對大多數(shù)工程附近的水源都會受到工程或大或小的污染，其中泥漿的污染尤為嚴(yán)重，由于泥漿當(dāng)中會存在一定量的油類或其它的有機物，一些礦物油的排放不僅在一定的程度上使魚類的繁殖受到影響還縮短了魚類存活的周期，嚴(yán)重威脅著水體中生態(tài)系統(tǒng)的平衡與穩(wěn)定。在鉆孔過程中產(chǎn)生的廢渣，因其中含有大量的無機鹽，影響水質(zhì)。
3、橋梁施工對大氣污染
橋梁施工中大氣污染也不容忽視，施工過程產(chǎn)生的粉塵不但制約周邊的植物的生長，還威脅著工人及周圍居民的身體，粉塵長期吸入肺內(nèi)輕則出現(xiàn)頭暈惡心的癥狀，重者會危及人的生命。
4、橋梁施工中的生活垃圾
在施工的過程中難免會產(chǎn)生生活垃圾，并且缺乏對垃圾的合理處理，導(dǎo)致施工現(xiàn)場垃圾堆積現(xiàn)象嚴(yán)重，影響施工及周邊環(huán)境。
二、道路橋梁施工的環(huán)保措施
1、加強企業(yè)員工環(huán)保環(huán)保意識
相關(guān)部門要加強道路橋梁施工環(huán)保宣傳的力度，通過展宣和教育培訓(xùn)的方式加強全員環(huán)保意識，在施工前期讓員工認識環(huán)境保護的重要性及真正的意義，喚起員工自覺參與環(huán)保工作當(dāng)中。在員工培訓(xùn)上要重點強調(diào)環(huán)保施工的要求和施工方法，并在實際施工過程中保證實施效果。
2、對施工企業(yè)的環(huán)保監(jiān)管
道路橋梁施工中，往往以毀林占地為前提，在施工過程中對大氣和水土資源造成污染等，需要相關(guān)部門予以監(jiān)管。環(huán)保局負起自身責(zé)任，嚴(yán)格監(jiān)管道路橋梁施工項目，發(fā)現(xiàn)問題及時下令整改施工單位。嚴(yán)重者可使用法律手段強行監(jiān)管，保障環(huán)保工作的順利開展。
3、加強施工設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新
道路橋梁施工中產(chǎn)生的污染物如粉塵、噪音、廢水、廢渣等?？梢酝ㄟ^不斷創(chuàng)新施工設(shè)備和施工技術(shù)予以緩解，創(chuàng)新施工技術(shù)和機械設(shè)備，不但能提高工程質(zhì)量，還能一定程度上減少對環(huán)境的污染。
4、噪音污染防治措施
（1）控制施工的時間。應(yīng)嚴(yán)格控制施工時間。白天進行施工，晚上探討施工問題或休息。高噪聲施工盡量避開上課和午休時間;不能夜間開山放炮；將產(chǎn)生強噪聲產(chǎn)品盡量在車間內(nèi)完成。（2）施工的地點遠離居民區(qū)。噪音較大的施工場所,要遠離學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院以及居民區(qū)200米以上。若滿足不了要求，也必須對強噪聲源進行消聲和隔聲。（3）加強施工機械設(shè)備的日常保養(yǎng)，減少在施工過程中發(fā)出的噪夏本好寧波市交建工程監(jiān)理咨詢有限公司315176聲。
5、水污染的防治措施
（1）防止材料散漏污染。材料倉庫周圍設(shè)置導(dǎo)水溝,防止雨水浸濕物料，致使物料隨水流流失。瀝青、油類材料、化學(xué)物品等易產(chǎn)生污染的材料在存放過程中，也應(yīng)放遠離水源。（2）各種混凝土、水泥等拌和場、砂石場應(yīng)遠離飲用水源設(shè)置,并在場地周圍設(shè)置隔離柵和沉淀池,隔離砂石，并將污水集中到沉淀池，集中進行沉淀處理。（3）在做防滲和加固處理時，對化學(xué)材料選擇上,以毒性小、污染少為主要原則,嚴(yán)禁將化學(xué)制劑漿液流入飲用水源。
6、空氣污染的防治措施
（1）水泥和石灰等粉塵比較大，可采取灑水降塵和材料裝袋獎塵的方式，進行存放和運輸，減少空氣中的揚塵;在散裝材料運輸中，一定要對材料的進行遮蓋，減少材料散落，減少運輸中粉塵污染。（2）各種拌和場都應(yīng)設(shè)在下風(fēng)向，并遠離工作和生活區(qū)，拌和場的一線施工人員必須配帶口罩,并實行輪班工作,組織定期體檢。（3）瀝青煙氣對人的身體有害，因此應(yīng)避開生活區(qū)，同時要保證瀝青拌和設(shè)備的密封，防止泄漏污染環(huán)境。（4）對粉塵較大的施工現(xiàn)場，需要配備相應(yīng)除塵和凈化設(shè)備，減少施工人員粉塵的吸入，減少大氣污染。
7、水土流失的防治措施
道路橋梁施工盡量避免水土流失,在施工建設(shè)很正宗應(yīng)以防為主,邊施工邊防治,重點治理與一般防護相結(jié)合，最大程度減少水土流失。（1）嚴(yán)控土石方施工范圍,盡可能利用土石方,盡量減少對施工范圍外植被和土壤的破壞。取土也要做到一邊取、邊平整綠化，并及時還耕。（2）較大的填挖方工程要避開雨季施工,避免水土流失,在雨水匯集處施工時或易發(fā)生水土流失的地段設(shè)置沉淀池,當(dāng)雨水流經(jīng)時減慢流速使泥沙下沉,防止水土流失。（3）棄土渣排水和擋土堆放,對水源污染和賭堵塞，因此在存放棄土棄渣時，合理選擇棄土場，要盡量不阻塞河流、不壓埋植、不破壞農(nóng)耕等景觀。同時也要避免山體滑坡和地基下陷。（4）開辟道路施工時要保持邊坡穩(wěn)定,盡量避免泥沙入下游河道,注重保持公路沿線水土保持能力。在開辟施工道路時可能會破壞耕地、林地等植被,因此,應(yīng)事先規(guī)劃好施工路線。要以減少植被破壞為首要前提，如有現(xiàn)成路線，盡可能使用已有道路。如無現(xiàn)成道路,施工中應(yīng)嚴(yán)控邊界的施工,并繞開生態(tài)敏感區(qū)。（5）對施工邊界的土質(zhì)邊坡,應(yīng)采取臨時防護,條件允許下,盡量采用生態(tài)防護辦法,可通過施工過程中及時復(fù)綠的辦法進行防護,在氣候條件比較差的地方,采取防土壤侵蝕辦法,避免土壤的自然侵蝕。施工前記錄施工之前的初始地貌，可有詳細文字、圖片和影像記錄作為日后恢復(fù)依據(jù)；施工中邊施工便復(fù)綠；施工結(jié)束后,去除硬化地面,回填熟土恢復(fù)臨時占用土地的初始使用功能。（6）集中存放土料,不能隨意設(shè)置小料場,這樣不但對植被產(chǎn)生破壞,導(dǎo)致滑坡；還影響環(huán)境美觀。
8、使用新型環(huán)保的材料
在道路橋梁的施工中，采用一些環(huán)保型施工材料，也可較少對環(huán)境的影響。環(huán)保材料一方面能滿足正常施工需求，一方面對環(huán)境影響的最小。因此選用綠色施工材料的同時也要保證施工的質(zhì)量安全。道路橋梁環(huán)境工作是一項長期艱巨的任務(wù),相關(guān)施工管理人員要充分重視，并從自身做起,強化環(huán)保意識,交流環(huán)保實踐工作，造福社會。
引言
隨著國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，城市道路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的作用越來越重要，因此道路建設(shè)步伐越來越快，但道路建設(shè)中的污染對周邊環(huán)境的影響等問題也更凸顯出來。因此，道路建設(shè)應(yīng)做好環(huán)境的保護，施工階段對環(huán)境問題處理的好壞影響深遠。
1城市道路工程施工的環(huán)境污染概述
1.1空氣污染
道路工程施工需要大量的工程車輛和機械，大部分都是內(nèi)燃機動力，且由于維護差等原因，污染物的排放量較大，主要有CO、NOx、HC（碳氫化合物）、Pb、Hg、IP等和煙霧，在一定的氣候條件下甚至形成一條污染帶，對附近居民的影響極大。其中CO、NOx、HC對人體健康的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的。CO是無色、無味、有毒，人吸入過多CO后，阻礙血液吸收和輸送氧而引起頭痛、頭暈癥狀。NOx是NO、NO2等氮氧化物的總稱。NOx和HC均會刺激人的視覺和呼吸系統(tǒng)，引起睫膜炎、角膜炎，嚴(yán)重時會引起肺炎和肺氣腫。NOx和HC在一定的地理、溫度和氣象條件下，經(jīng)強烈陽光照射時，會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成以臭氧、醛類、過氧化產(chǎn)物為主要成分的光化學(xué)煙霧，這種二次污染物對環(huán)境具有更大的危害。在瀝青路面的施工中，瀝青拌合料散發(fā)出強烈的瀝青蒸發(fā)物，有一定的毒性和異味，鋼筋和鋼構(gòu)件焊接時會產(chǎn)生一定量的有害氣體，均對居民身體健康造成影響。施工中拆除、開挖舊路，路基填筑、樁基施工、石灰和水泥裝卸以及水泥砼、瀝青拌合料的拌制均會產(chǎn)生大量的揚塵，致使IP（可吸入顆粒物）的增加，使人呼吸不暢，易引發(fā)哮喘、肺氣腫、咳嗽等癥狀。
1.2水污染
水污染主要有生產(chǎn)廢水和生活廢水污染兩種、生產(chǎn)廢水主要來源于：第一，道路鋪設(shè)中砂石的加工和沖洗，道路表面的澆筑和養(yǎng)護產(chǎn)生的大量廢水；第二，施工過程中對砂石的加工與沖洗、混凝土澆筑與養(yǎng)護、表層裝修與沖洗等都會產(chǎn)生一定量的廢水，導(dǎo)致一部分基坑形成積水，從而使水環(huán)境遭到了嚴(yán)重的污染。第三，施工機械設(shè)備、施工車輛需要定勢的進行沖洗，這樣就會產(chǎn)生廢水。第四，生活中制造的廢水例如：施工現(xiàn)場、施工駐地的生活污水等，如事先不做好防治措施，勢必會對環(huán)境產(chǎn)生不良的影響。
1.3噪音污染
噪聲會損傷人的聽力，影響工作和休息，降低勞動生產(chǎn)率。施工機具的工作噪音主要來自施工機械和車輛，故應(yīng)注意保養(yǎng)設(shè)備、合理操作，使機械的工作噪音維持最低水平。拆卸腳手架的噪音、橋梁的模板安裝和鋼筋綁扎以及混凝土的振搗等均會產(chǎn)生強烈的噪音，這些噪音大大高于國家對環(huán)境噪聲的要求。
1.4固體廢棄物污染
（1）施工過程中產(chǎn)生的施工垃圾：第一，施工隊進場前清理廢物如雜草、殘土等所產(chǎn)生的垃圾；第二，基坑開挖、回填過程中產(chǎn)生的棄土。第三，在建筑過程中所產(chǎn)生的廢物垃圾，主要有：施工中水泥、木材、包裝材料等建筑廢物。
（2）施工過程中的生活方面垃圾：第一，施工人員生活中產(chǎn)生的垃圾，如施工人員食堂每天的剩菜剩飯、餐盒垃圾等，辦公室的廢舊紙張、廢日光燈管、墨盒、曬鼓等垃圾，平均每人每天一公斤之多；第二，施工人員的糞便垃圾。
2城市道路工程環(huán)境污染的防治措施
2.1空氣污染的防治
對于必須采用內(nèi)燃機動力的工程機械，應(yīng)要求使用工作狀態(tài)良好的設(shè)備，減少排放總量。有條件的地方可以對工程機械進行改良。對于以汽油機為動力的設(shè)備，采用汽油噴射系統(tǒng)代替化油器系統(tǒng)，可使CO、HC的排放降低到原來的10%左右。應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器，通過在排氣管中安裝貴金屬（鉑、鈀、銠）催化劑，可降低CO、HC污染物排放1%- 20%，NOx排放降低5%。在有條件安裝配電設(shè)備的地方，盡量選用電力驅(qū)動，用電動機替代內(nèi)燃機，將大大減少廢氣排放量和噪音。瀝青揮發(fā)物中含有苯類、酚類等有毒致癌物質(zhì)，因此拌合樓必須設(shè)置在遠離居民區(qū)的下風(fēng)處，運輸瀝青拌合料的車輛必須覆蓋，既可減少溫度的損失又可減少揮發(fā)量，另外在瀝青路面混合料拌和中應(yīng)配備除塵設(shè)備，如靜電除塵、改善施工工藝減少礦粉產(chǎn)生的揚塵。在結(jié)構(gòu)物的拆除、路基的填筑和粉狀材料的裝卸均應(yīng)采取降塵、防塵措施以減少揚塵。降塵的措施主要是：灑水降塵、覆蓋易引起揚塵的部位、加強保潔工作等。
2.2水污染的防治
針對道路施工中所產(chǎn)生的不同廢水，需采取不同的防治措施：（1）砂石料沖洗產(chǎn)生的廢水中懸浮物含量大，需排人沉降池進行沉淀后再排放。部分廢水澄清后可用于建筑工地灑水防塵。（2）妥善處理混凝土養(yǎng)護、攪拌站廢水等施工廢水，未經(jīng)處理不可直接排人污水管網(wǎng)和河流?；炷琉B(yǎng)護可以用薄膜或塑料溶液噴刷在混凝土表面，等溶液慢慢揮發(fā)后，與混凝土表面結(jié)合成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔離。（3）對施工車輛和機械進行必要的沖洗。（4）應(yīng)盡量選擇有污水排放系統(tǒng)的地點作為項目部所在地，這樣一來施工人員的生活污水就可以很便捷的進人排污系統(tǒng)。
2.3噪音污染的防治
施工設(shè)備和機具不產(chǎn)生噪音是不現(xiàn)實的。力爭減少噪音源、噪音量、降低危害程度是可以達到的。對內(nèi)燃機露出部分安裝有效的隔音罩，對已安裝隔音罩的機械，改變動力設(shè)備的安裝方向在某種程度上可降低噪音5 dB的數(shù)量，這對于靠近居民住宅的地方是有效的。同時應(yīng)安裝低噪音的消音器。降低排氣噪音，可以用電動機替代內(nèi)燃機的設(shè)備，應(yīng)采用電動機。為了降低機械操作上產(chǎn)生的噪音，采用低噪音的施工方法，例如在鉆孔樁的施工中，鋼護筒的打入可采用大型電動千斤頂壓入而不采用振動錘打入；鉆孔工作采用孔底動力頭（潛孔鉆或潛孔錘）；對于預(yù)制樁，采用靜壓沉樁法而不用柴油錘打入法等；砼澆筑和瀝青砼鋪設(shè)時盡量利用白天，避開夜間施工?；炷吝\拌車等待進場作業(yè)時，場地應(yīng)設(shè)在遠離居民稠密的地方，混凝土泵的位置應(yīng)盡量遠離居民區(qū)或采用隔音板、設(shè)置圍墻等措施。圍墻的設(shè)置，用波形鋼板等圍在施工現(xiàn)場周圍可降低噪音量，通過在噪音源和接受者之間設(shè)置隔音屏障是比較有效的方法，合理的隔音屏障的長度、高度、材料、位置會起到更經(jīng)濟的效果。對于施工噪聲的監(jiān)測可采用積分式聲級計進行測量。
2.4固體廢棄物污染的防治
（1）施工垃圾的回收利用。市政道路施工中產(chǎn)生的垃圾首先我們就要考慮到其分類和回收再利用。實際上，在道路施工中產(chǎn)生的建筑垃圾大部分都可以回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，送到廢物收購站處理，既節(jié)約又環(huán)保；而銑刨下來的混凝土、更換下來的道板等都可用作墊層、填料；沒有利用價值的固體廢棄物，應(yīng)及時收集、清運處理。由此可見，垃圾回收再利用是解決廢物污染的重要手段。
（2）要及時的清場廢物如樹木、農(nóng)作物、雜草等，應(yīng)及時清運。剩余的表層土我們須將其集中堆存，在今后的綠化中可作為綠化用土使用。
（3）基坑開挖后給周邊人群生活環(huán)境帶來的諸多不便。在道路施工時，對已開挖的基坑要做好邊坡處理。也可通過合理的方案進行檢測，最大程度的減少帶來的影響。施工棄土處理路基開挖廢土除了一部分需要回填外，其余的都要統(tǒng)一規(guī)劃和進行處置安排。對棄土應(yīng)我們應(yīng)設(shè)立棄土堆放場地，這樣方便日后集中處置。盡量減少
（4）施工生活垃圾處理方面應(yīng)設(shè)立垃圾筒或臨時垃圾堆放點，并加強相關(guān)方面的管理。在施工過程中如若施工人員設(shè)有自建宿舍，那就必須配套建設(shè)簡易廁所。簡易廁所應(yīng)建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。方便生活垃圾的處理。
結(jié)語
總之，在進行城市道路建設(shè)的同時，時刻不忘環(huán)境保護，特別是要對道路施工期間的環(huán)保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環(huán)境造成的不良影響減少到最低程度，使道路建設(shè)和環(huán)境保護同步協(xié)調(diào)地發(fā)展。
參考文獻
關(guān)鍵詞：城市；互通立交；環(huán)境保護
Abstract: The important node of city interchange as a city road, and affect the city overpass on environment and its coordination with the surrounding environment is an important subject. This paper analyses the influence of city overpass construction on the surrounding environment from the three aspects of design, city interchange construction, operation, and puts forward the key points and measures of environmental protection work.
Key words: city; Interchange; environmental protection;
1.概述
在交通擁堵的城市中，大規(guī)模修建立交橋是不可避免的。立交在解決城市交通中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。目前，關(guān)于城市互通立交與環(huán)境保護的研究尚處于不成熟的階段，在相關(guān)的設(shè)計及后期的施工、營運管理中并未充分考慮城市互通立交與周圍環(huán)境的自身特點，使得與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，龐大的立交構(gòu)造對區(qū)域環(huán)境影響很大，在城市中這一影響尤為突出。
2.城市互通立交設(shè)計與環(huán)境保護
城市立交建成后，它與周邊的建筑及環(huán)境共同構(gòu)成局部區(qū)域空間形態(tài)，在規(guī)劃與設(shè)計中處理好它們之間的關(guān)系，使之有機結(jié)合，才能創(chuàng)造良好的城市環(huán)境。
2.1互通立交總體設(shè)計
城市互通立交一般多處于交通繁忙的樞紐地帶，商業(yè)繁榮,建筑林立。立交作為一大型構(gòu)造物，要與周圍復(fù)雜環(huán)境協(xié)調(diào)和諧困難很大。這就要求在立交總體設(shè)計中對環(huán)境做充分細致的調(diào)查，設(shè)計出各種可能的方案，通過論證比較確定適合環(huán)境的立交形式。立交與環(huán)境的關(guān)系取決于立交的規(guī)模和環(huán)境的狀況及條件，以總體構(gòu)思為主線，注重立交與環(huán)境的相容性使立交與環(huán)境的性質(zhì)協(xié)調(diào)一致。另外還應(yīng)考慮立交與周圍環(huán)境的材質(zhì)、色彩、風(fēng)格、體量、尺度等方面得一致性、對比性和襯托性。
2.2互通立交線形設(shè)計
城市互通立交的線形與城市快速路、主干路線形相互影響，同時又受到設(shè)置區(qū)域地形、地物的影響。在滿足互通立交使用功能的前提下，其線形設(shè)計應(yīng)充分考慮與自然環(huán)境、人文歷史環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并遵循“以人為本”這一理念?；ネ⒔坏幕締卧窃训?，線形設(shè)計的思路也應(yīng)體現(xiàn)在匝道的平縱設(shè)計當(dāng)中。首先，匝道的平面設(shè)計應(yīng)避讓已有的城市環(huán)境敏感點，并考慮視覺上的美感。其次，匝道的縱斷面設(shè)計要處理好填挖高度和橋梁的設(shè)置，從互通立交區(qū)整體的景觀效果出發(fā),豐富區(qū)域內(nèi)構(gòu)造物的立面造型[1]。
2.3互通立交區(qū)景觀綠化設(shè)計
城市立交景觀設(shè)計是一個綜合性課題，它不僅涉及到社會客觀因素，也涉及到人的主觀愿望，并非是純粹的園林式景觀設(shè)計，不能一概而論，應(yīng)根據(jù)各地的環(huán)境分別考慮。綠化應(yīng)結(jié)合道路線形，配合立交形式組成較好的俯視圖案效果，構(gòu)圖簡潔，塊面要大，色彩明快，以滿足行車視距的要求。綠化應(yīng)以交通安全防護為主，在交叉口種植不影響通透和彎道安全視距、又能引導(dǎo)視線的花草灌木。因大型立交多為噪音、廢氣的污染源，綠化種植應(yīng)以生態(tài)為本，所用的植被應(yīng)移栽、易活、易養(yǎng)、易管、耐寒耐熱。同時，綠化應(yīng)與互通立交區(qū)的排水系統(tǒng)綜合考慮[2]。
3城市互通立交施工與環(huán)境保護
3.1城市互通立交施工期的環(huán)境影響
3.1.1大氣環(huán)境影響分析
施工期對大氣環(huán)境影響最主要的是粉塵。在施工中，干燥地表的開挖、回填和鉆孔均會產(chǎn)生粉塵，而且工程現(xiàn)場常堆積著大量的砂石材料，工程材料的運輸、臨建設(shè)施的安裝拆除，均會造成施工現(xiàn)場的粉塵污染。又由于施工工地地表暴露，運輸車輛車輪和車身會攜帶大量泥土，車輛在市區(qū)行駛時，運輸物料的灑落以及車輪和車身的泥土跌落路面，過往車輛碾壓會使運輸沿線道路產(chǎn)生大量的揚塵，嚴(yán)重影響運輸?shù)缆分車拇髿猸h(huán)境，對周邊空氣質(zhì)量造成不利影響。城市互通立交周圍建筑物分布密集，其不利于煙氣和粉塵的疏散，采取何種措施控制煙氣和粉塵的排放，并合理的安排施工車輛的運輸路線也是要重點考慮的問題。
3.1.2施工期水環(huán)境影響分析
施工中的水污染問題主要是由于施工現(xiàn)場工程混凝土養(yǎng)護用廢水、施工設(shè)備及車輛沖洗廢水、地面沖洗廢水以及工程砂石料加工廢水等造成的。
混凝土養(yǎng)護廢水主要特征就是PH值偏高，可達到9-12左右。混凝土養(yǎng)護需水量較少，且蒸發(fā)吸收快，一般不會造成大面積的水體污染，因此對水環(huán)境的影響較??；工程施工設(shè)備以及車輛沖洗廢水的主要特征就是石油類以及懸浮物污染，再沖洗時要更加注意防止廢水流入地下水；根據(jù)對一般大型沙石加工系統(tǒng)沖洗廢水的監(jiān)測表明，其廢水產(chǎn)生量約為加工沙石方量的3倍，是一個比較大的水污染源。沙石料廢水主要成分是懸浮物，如果沒有得到有效的處理，容易造成地表水水質(zhì)污染加劇河道的淤積。
3.1.3施工期聲環(huán)境影響分析
在城市互通立交施工中，施工場地經(jīng)常難以封閉，許多工程降噪技術(shù)措施難以運用，機械設(shè)備在施工作業(yè)過程中，車輛運輸及各種安裝拆除作業(yè)等，均會不同程度的造成噪音污染，干擾周圍居民的正常生活，影響很大的范圍。
3.1.4固體廢棄物影響分析
城市互通立交施工中，會產(chǎn)生大量的施工殘渣廢料、占地內(nèi)的拆遷建筑廢料以及作業(yè)人員生活垃圾等固體廢棄物，這些棄渣如果處理不當(dāng)對城市環(huán)境和大氣環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
3.2城市互通立交施工期的環(huán)境保護
3.2.1 施工期大氣污染防治措施
（1）對產(chǎn)生塵埃運輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場應(yīng)采用密布網(wǎng)進行遮蓋，減少對空氣污染。對建材堆放場，以合理選址，盡量遠離環(huán)境空氣敏感點和地表水體。
（2）材料倉庫和臨時材料堆放應(yīng)防止物料散漏污染。倉庫四周應(yīng)有排水設(shè)施，防止雨水浸濕后水流引起物料流失。
（3）施工場地及周圍臨時運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水濕潤，減少道路揚塵，保持道路清潔和運行狀態(tài)良好。
（4）施工期間燃油機械設(shè)備較多，對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備，不能使用。對于固定的機械設(shè)備來說，在運行敏感點上風(fēng)向50m 的范圍之內(nèi)要加裝除塵設(shè)備。
（5）拆遷過程需灑水抑塵，拆遷垃圾裝卸要避免人工裝卸，應(yīng)采取機械作業(yè)，在進行大規(guī)模裝卸作業(yè)時要進行灑水抑塵，及時清理拆遷垃圾，減少臨時堆放。
3.2.2施工期水環(huán)境保護措施
城市互通式立交施工過程中所產(chǎn)生的水污染量不是非常大，但是如果沒有及時進行防治也很容易造成水環(huán)境的污染。針對不同類型的廢水也需采取不同的防治措施進行控制。
（1）嚴(yán)格遵循有關(guān)部門的規(guī)定排放泥漿、施工和生活廢水、油污等，嚴(yán)格執(zhí)行各項環(huán)保措施，同時采取有效措施避免對居民生活用水的影響。
（2）對砂石料沖洗廢水的處理，因其懸浮物含量較大，不得直接排入市政水溝。需進行沉降處理，待懸浮物沉降后排放，部分的廢水沉降處理后也可以用作施工現(xiàn)場的灑水防塵。
（3）各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞城市環(huán)境。對于含有有害物質(zhì)的廢水必須采取無害化處理后排放。
3.2.3 施工期噪音污染防治措施
（1）城市互通式立交施工期間，噪聲的主要來源是施工設(shè)備以及施工運輸車輛。施工單位要選擇符合國家噪聲標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備及車輛，并對施工設(shè)備和車輛采取有效的“減噪”措施，例如使用消音器、減音器、擋音板或隔音罩等。
（2）采取合理安排施工工序的作業(yè)時間等措施加以緩解。如噪聲污染較大的施工作業(yè)可放在晝間進行。對距居民區(qū)150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機械在夜間應(yīng)停止施工。如因施工需要，需連續(xù)夜間施工的，應(yīng)事先報環(huán)保部門審批。
（3）合理布置施工和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。
（4）建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場張貼施工通告和投訴電話，以便取得周邊居民的理解支持，同時在出現(xiàn)問題時能及時解決。
（5）如果在最近邊界線處測得的承包商施工機械噪音或施工噪音超過75分貝或條例的低限，那么施工須立即停止。在采取有效的減噪措施或使用輕噪音的機器將噪音降至允許范圍之前施工不得恢復(fù)。
3.2.4 施工期固體廢棄物污染防治措施
（1）對施工現(xiàn)場清場廢棄物的處理中，清場的樹木、雜草以及拆遷廢棄物等要及時進行清運處理。
（2）施工營地生活垃圾和多余廢棄建材，集中收集，加強管理，首先應(yīng)考慮廢料的回收利用，然后按照相關(guān)部門的要求進行集中處理。
（3）在施工人員辦公居住區(qū)設(shè)置專門的廢棄物收集設(shè)施，同時加強環(huán)境保護的教育工作。
（4）制定廢渣的處理、處置方案，及時清運施工棄土和渣土，建立登記制度,防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落，以免影響城市環(huán)境。
4.城市互通立交營運管理與環(huán)境保護
4.1城市互通立交營運期的環(huán)境影響
城市互通式立交營運期主要是汽車噪音和尾氣、粉塵，對周圍環(huán)境和空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響，對周圍工作和生活的人們產(chǎn)生了長期的影響和苦惱。
4.2城市互通立交營運期的環(huán)境保護
（1）噪聲防治措施：①控制通行車型及車速；②加強交通管制，禁止超載運輸及鳴笛；③對立交周圍已有敏感點采取安裝隔聲窗防治措施，消除或減輕臨街的交通噪聲干擾；④靠近道路附近居民集中區(qū)，路邊可在空地植樹，種隔聲樹帶或建設(shè)非噪音敏感建筑物；⑤立交車流量較大，綠化應(yīng)與一般路段有所區(qū)別，綠化應(yīng)考慮隔聲效果。
(2)空氣環(huán)境污染防治：①加強行政管理，行車排放控制，減少和消除汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染、加強車用燃料的管理、優(yōu)先發(fā)展公共交通；②運輸含塵量大的物品要用蓬遮蓋；③根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c，在靠近立交周圍，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密植喬木、灌木，既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用[3]。
5.結(jié)論
城市互通立交作為城市道路的重要節(jié)點，其對城市交通及周圍環(huán)境的影響不言而喻，不能僅僅停留在將其作為城市道路系統(tǒng)的附屬部份進行探討，而應(yīng)在城市互通式立交的設(shè)計、施工及運營管理的整個過程中，注意互通式立交各組成部分的環(huán)保功能，并采取相關(guān)的措施使城市互通式立交在發(fā)揮運輸功能的同時，對沿線城市環(huán)境的負影響為最小，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
參考文獻
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湟源縣位于我國黃土高原最西端日月山下，是青海省東部農(nóng)業(yè)區(qū)最西邊的一個縣，由于其處于湟水流域上游地帶，致使流域表面受生活污染、農(nóng)業(yè)污染、工業(yè)污染、交通污染等因素的影響較大，為當(dāng)?shù)氐乇硭h(huán)境帶來很大的威脅，因此相關(guān)部門必須加大防治力度，制定完善的防治措施才能得以解決，本文也會對當(dāng)?shù)厮h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及污染來源進行詳細的闡述，為當(dāng)?shù)卣鉀Q地表水環(huán)境污染防治提供有效技術(shù)支撐。
1 湟源縣的主要水系情況及污染情況
湟水河是黃河上游的一條較大支流，是湟源縣的主要過境河流，縣境內(nèi)河長41.5公里，流域面積1509平方公里，湟水河湟源境內(nèi)一級支流有藥水河、申中河、拉拉河等7條，二級支流有白水河、寺灘河等6條，分布范圍較廣，流域面積較寬。隨著近年來湟源縣工業(yè)及農(nóng)業(yè)的大力發(fā)展，地表水環(huán)境受到嚴(yán)重污染威脅，尤其是湟水河流域的污染，其具體污染調(diào)查情況（調(diào)查范圍為河道兩岸100米之內(nèi)）。
如下圖所示：
由上圖所示，可見湟源縣所有河流的源頭段的水質(zhì)較好，都屬于地表水Ⅱ類水質(zhì)，但出境段的水質(zhì)都屬于地表水Ⅲ類水質(zhì)，并呈現(xiàn)逐步惡化的趨勢，相關(guān)部門必須采取對應(yīng)的污染防治措施，才能保證地表水水質(zhì)穩(wěn)定達到Ⅲ類水體以上。
2 湟源縣地表水環(huán)境污染來源
2.1 湟源縣地表水污染源比重表
2.2 生活污染源主要來自村莊、農(nóng)家院（餐飲）、學(xué)校等污染源
近年來，隨著社會生活經(jīng)濟不斷發(fā)展，居民生活水平不斷提高，城鎮(zhèn)化的加劇，導(dǎo)致生活污染源對水體影響越來越嚴(yán)重，生活污染源占44%，主要來自河道兩岸村莊、農(nóng)業(yè)院餐飲等污染因素，村民綜合素質(zhì)有限，在河道內(nèi)隨意傾倒垃圾、直排生活污水、河道內(nèi)清洗衣物、拖布；河道兩岸季節(jié)性農(nóng)家院越來越多，生活污水、垃圾、人畜糞便直接或間接進入河流。
2.3 工業(yè)污染源主要來自水泥廠、鐵合金廠、污水處理廠、水電站、制磚廠、煤炭銷售場、預(yù)制板廠、汽車修理廠、采沙場、陳醋廠等污染
自改革開放以來，縣城內(nèi)各企業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，但由于其分布不均勻，致使中小型企業(yè)分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道兩岸，規(guī)模以上企業(yè)都集中在工業(yè)園區(qū)，規(guī)上企業(yè)的廢水經(jīng)過處理后全部進入城市管網(wǎng)，最終由縣城污水處理廠處理達標(biāo)后排放。工業(yè)污染源占40%污染來源主要集中水電站、制磚廠、煤炭銷售場、預(yù)制板廠、汽車修理廠、采沙場、洗沙廠等中小微企業(yè)，生活、生產(chǎn)污水，生活、生產(chǎn)垃圾等對地表水環(huán)境造成的污染嚴(yán)重，尤其湟水河湟源段沿岸分布11家水電站，嚴(yán)重影響水體淤泥的自然沉降、水體生物正?；顒印⑺w的自凈能力。
2.4 農(nóng)業(yè)污染源主要來自蔬菜集中種植地、苗圃、畜禽養(yǎng)殖場等污染源
隨著城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量的提高，人們對肉類的消費需求也是越來越多，加劇了農(nóng)村養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。目前湟源縣養(yǎng)殖戶每年不斷的增長。為了節(jié)約成本，取得更大的利益，養(yǎng)殖戶會把一些廢棄物直接排放到河水中，使其形成富營養(yǎng)化的河流，加劇地表水環(huán)境的污染。蔬菜種植地、苗圃等數(shù)量不斷增長，農(nóng)戶對農(nóng)藥和化肥不科學(xué)的使用對水體帶來了潛在的威脅。
2.5 交通污染源主要來自國省道、青藏鐵路、鄉(xiāng)村硬化路等污染源
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，交通越來越便利，車輛越來越多，交通運輸越來越復(fù)雜。主要影響有路基開挖、施工，水土流失，所有道路車輛行駛中灑落的煤、生活垃圾、柴油、機油等垃圾最終經(jīng)過雨水沖刷進入水體污染地表水環(huán)境。
結(jié)束語
上級政府部門應(yīng)加大對湟源縣潛在的水污染問題的重視度，因為其環(huán)境污染因素較多，有隱蔽性、隨意性、廣泛性等諸多污染特點，嚴(yán)重制約了地表水環(huán)境質(zhì)量的改善和自凈能力。如果不及早對其進行處理和解決，還會加劇地表水水質(zhì)的退化，對人們的身體健康也會帶來一定的威脅。因此地方部門要積極采取合理的解決措施，制定完整的防治規(guī)劃，利用先進的科學(xué)技術(shù)，力爭將這一嚴(yán)重局面徹底的打壓下去，為改善地表水環(huán)境作出應(yīng)盡的貢獻和力量。
on the construction of urban construction in the prevention of environmental measures
lu jun
（urban landscape construction co.， ltd. jiangsu yong tong changshu jiangsu 215500）
【abstract】construction project is an important carrier of regional economic development is the growing strength of regional economic growth point. no matter what kind of technological means to build homes or municipal utilities， the ultimate goal is to make people get a comfortable accommodation. currently we have both the speed of the construction site， but also to focus on building quality and safety of construction workers. environmental security is the building safe production of important content， enterprises not only to the pursuit of economic efficiency， strict production supervision， even from themselves， to reduce environmental pollution. some economically underdeveloped areas to local economic development， often in construction project management， all the way to the green， you can not strictly implement the eia system， resulting in the lack of effective control of pollution sources. only standard enterprise production environment to achieve sustainable development， in order to maximize effectiveness. i at 20 years of construction project management of construction projects on how to strengthen the environmental management， made several environmental control measures.
【key words】urban construction；construction environment；prevention measures
1. 施工噪聲防治措施
（1）施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。施工期間的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛。選用低噪聲設(shè)備，可從根本上降低聲強，低噪型運載車在行駛中的噪聲聲級比同類水平其它車輛約降低10～15db（a），不同型號壓路機噪聲聲級可相差5db（a）。要合理安排設(shè)備位置。
（2）施工單位要保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作強噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。
（3）針對市政工程的機械施工噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點。可采取合理安排施工工序等措施加以緩解。如噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間（06：00～22：00）進行。
（4）合理調(diào)整工作時間，對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機具在夜間（22：00～06：00）應(yīng)停止施工。
（5） 建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場張布施工通告和投訴電話。如因施工需要，需連續(xù)夜間施工的，還應(yīng)事先報環(huán)保部門審批。建設(shè)單位在接到報案后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時處理各種環(huán)境糾紛。
2. 水污染防治措施工程建設(shè)項目產(chǎn)生的廢水量不是很大，但如果防治措施不當(dāng)，也很容易造成水環(huán)境污染。針對不同的建筑廢水，需采取不同的防治措施
（1）砂石料沖洗廢水。其懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。 （2）混凝土養(yǎng)護廢水?；炷琉B(yǎng)護可以直接用薄膜或塑料溶液噴刷在混凝土表面，待溶液揮發(fā)后，與混凝土表面結(jié)合成一層塑
料薄膜，使混凝土與空氣隔離。
（3）機械和車輛沖洗廢水。應(yīng)盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。
（4）施工人員生活污水。施工人員應(yīng)盡量選擇有污水排放系統(tǒng)的地點作為項目部所在地，使生活污水進入排污系統(tǒng)。
3. 大氣污染防治措施
（1）工程開挖土方應(yīng)集中堆放，以縮小粉塵影響范圍，及時回填，減小粉塵影響時間。
（2）水泥和混凝土運輸應(yīng)采用密封罐車。采用敞篷車運輸時，應(yīng)將車上物料用蓬布遮蓋嚴(yán)實。
（3）施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護、維修和清掃專職人員，保持道路清潔和運行狀態(tài)良好。
（4）材料倉庫和臨時材料堆放應(yīng)防止物料散漏污染。倉庫四周應(yīng)有疏水溝系，防止雨水浸濕，水流引起物料流失?，F(xiàn)場散裝水泥桶周圍應(yīng)有防止粉塵拆散的圍護。
（5）粉塵、揚塵、燃油產(chǎn)生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員應(yīng)做好勞動保護。
（6）施工期間燃油機械設(shè)備較多，對固定的機械設(shè)備，運行點在敏感點上風(fēng)向50m范圍以內(nèi)，需裝煙塵除塵設(shè)備。
4. 固體廢棄物防治措施
（1）清場廢物處理施工清場的樹木、農(nóng)作物、雜草，應(yīng)及時清運。表層土可集中堆存，用作綠化用土。
（2）施工棄土處理路基開挖廢土除部分回填外，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃處置。對棄土應(yīng)設(shè)立棄土場，進行集中處置。
（3）施工生產(chǎn)廢料處理首先應(yīng)考慮廢料的回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理。
（4）施工生活垃圾處理如施工人員集中，生活垃圾需增加處理設(shè)施和加強管理，人員較多時可增設(shè)垃圾筒。臨時垃圾堆放點應(yīng)有溝道相通，以防浸出液浸流。
目前施工人員居住的宿舍有施工單位統(tǒng)一建設(shè)，按照文民工地的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)簡易廁所。簡易廁所必須建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。
5. 生態(tài)環(huán)境保護及恢復(fù)措施
5.1 加強生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護的宣傳業(yè)主單位應(yīng)加大施工前期的生態(tài)保護環(huán)境和生物多樣性宣傳工作力度，加強對承包商、施工人員的環(huán)境保護、生物多樣性保護宣傳教育工作，嚴(yán)禁施工人員隨意破壞植被的行為。
5.2 管理措施加強對承包商施工組織方案的審查工作，確保其工程取土、路基填筑及其防護工程按施工圖設(shè)計進行。施工監(jiān)理應(yīng)加大土方、散裝建材運送及路基填筑的監(jiān)理力度，堆放前必須進行防護工程。
5.3 市政工程中水土保持工程措施。
（1）雨季施工措施。施工過程中，業(yè)主單位應(yīng)及時將氣象預(yù)報資料通報資料通報所有施工單位，以便其按降雨時間和特點實施雨前填鋪的松土壓實等防護措施。
（2）坡面工程措施。沿線多處的高填工點，應(yīng)采取擋墻、護墻和漿砌片石等工程措施，并與邊坡植草措施相配合，以使邊坡穩(wěn)定，防止坡面崩塌。
（3）橋梁及立交措施。橋梁立交施工中的工程用水需經(jīng)沉淀池沉降后方可排放，工程棄方不能隨意丟棄河流中或岸邊；涵洞出口流速較大時，必須在進出口進行加固，防止沖刷。
中圖分類號：TU761 文獻標(biāo)識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0096-01
1.城市建設(shè)施工中的環(huán)境污染問題
目前，我國在城市建設(shè)施工方面的相關(guān)法律制度尚不健全，部分建設(shè)單位過度追求施工效率和經(jīng)濟效率，往往忽視了環(huán)境保護這一重要環(huán)節(jié)，最終導(dǎo)致建設(shè)施工污染問題成為我國最大環(huán)境污染問題之一。
1.1空氣污染
目前，隨著城市建設(shè)中大量建筑物的開始新建，空氣中明顯增多了很多有害煙塵，這主要是施工中產(chǎn)生的粉塵和揚塵導(dǎo)致的。城市建設(shè)施工中的揚塵污染，嚴(yán)重威脅著城市空氣的質(zhì)量狀況，給居民生活造成了困擾，成為目前施工環(huán)境污染中的最大問題。其中，空氣顆粒物（TSP）污染是造成我國多數(shù)城市空氣污染嚴(yán)重的首要因素。研究發(fā)現(xiàn)，TSP的成分復(fù)雜，來源眾多，且同時受到煤煙塵、建筑物塵和風(fēng)沙塵土的影響。建設(shè)施工中的粉塵主要來于建筑施工材料，如在搬運攪拌石灰、水泥、沙土等原料時會導(dǎo)致大量的粉塵外揚，進人空氣當(dāng)中回不斷向四周擴散，也就降低了空氣質(zhì)量。此外，在平整場地、拆毀舊房以及改造交通道路和路邊各種管網(wǎng)工程的路面開挖施工過程中，由于管理措施不完善，部分施工單位采用粗放式施工的方式，對料堆遮擋不嚴(yán)密，容易造成渣土外溢或起塵。
1.2噪音污染
城市建設(shè)施工的噪音給周圍居民的生活帶來非常大的困擾，降低了居民的生活質(zhì)量水平。噪音污染源主要包括：建筑物室內(nèi)外進行裝修時升降機、切割機、電鋸等機械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲；建筑施工中混凝土攪拌、澆注和輸送過程中所產(chǎn)生的噪聲；建筑工地挖掘、裝卸和運輸產(chǎn)生的噪聲，如打樁、攪拌、澆灌、吊運、平整等都會產(chǎn)生噪音。此外，
在特殊情況下，因工程工期和施工部門等問題造成的晝夜施工，更是嚴(yán)重影響了居民的日常工作、生活和學(xué)習(xí)，成為建筑施工過程中投訴率最高的環(huán)境問題。
1.3固體廢物污染
固體廢物污染指的是建筑施工過程中的辦公廢料、土方活動、包裝廢料和裝修廢料對環(huán)境造成的污染，具體表現(xiàn)為，在工程項目建設(shè)過程中，為防止材料在運輸過程中發(fā)生損壞，外部常常會一些固體包裝材料，但材料使用時，外包裝便失去了功能而遭到廢棄，這些外包裝多為高分子材料，極難分解，對環(huán)境的危害極大。同時，廢液容器、工業(yè)棉紗、復(fù)印機廢墨盒、廢電瓶、施工廢料、廢電池等工程廢物，對環(huán)境的污染也十分嚴(yán)重。
1.4水體污染
在建設(shè)施工中，施工人員要鋪設(shè)好下水道，就得在施工地的土壤打下很深的地基，這就會對水質(zhì)造成污染，建設(shè)施工所帶來的水污染，主要在于地基鉆探、基樁、灌漿等工序的抽排地下水帶來大量懸浮物而導(dǎo)致城市下水道淤塞并污染江河水。此外，建筑施工中產(chǎn)生的廢水也會造成環(huán)境污染，主要有清洗廢水和施工材料廢水。在建設(shè)施工后期會對工程環(huán)境進行清理工作，如墻體、玻璃等部位會殘留很多粉塵或施工粉塵等物質(zhì)，由于沒有做好廢水回收工作，清洗結(jié)束后廢水就會流向地面，造成一定的環(huán)境污染，還會導(dǎo)致排水管道的堵塞。
1.5光污染
城市建設(shè)施工中的光污染主要源于建筑物表面釉面磚、涂料、磨光大理石、玻璃幕墻等材料形成的反光。由于玻璃重量輕、抗震性能好、通風(fēng)采光性能好，且在藝術(shù)風(fēng)格上具有豐富的表現(xiàn)力，所以被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)過程當(dāng)中，但長期生活在建筑物表面光亮強的環(huán)境下，會對人體眼角膜和虹膜造成傷害，甚至出現(xiàn)失眠心悸、頭昏腦脹、食欲不振等嚴(yán)重后果。
2.建設(shè)施工中環(huán)境污染的防治措施
在城市發(fā)展建設(shè)過程中，施工企業(yè)不同程度地存在重工程進度、質(zhì)量、成本控制，輕環(huán)境和生態(tài)保護；重施工各部門的協(xié)調(diào)，輕與周圍居民的協(xié)調(diào)；重施工技術(shù)、質(zhì)量管理，輕現(xiàn)場的環(huán)境管理的現(xiàn)象。隨著大眾環(huán)境法制意識的增強，建筑施工過程中的環(huán)境保護問題日益受到管理部門、施工企業(yè)、社會公眾等的廣泛關(guān)注，而一些情況下環(huán)境保護問題成為施工企業(yè)與居民之間產(chǎn)生糾紛的突出原因。因此，切實解決建筑施工中的環(huán)境問題正日顯重要性和迫切性。
2.1防治空氣污染措施
為了降低粉塵、揚塵的污染程度，提高空氣質(zhì)量，施工人員應(yīng)做到以下幾點：一是提倡文明施工，在拆卸過程中嚴(yán)禁敞開式作業(yè)，而且還要采取防塵、降塵的有效措施；二是采取整移、定向爆破等高科技手段進行拆遷或建設(shè)施工，減少揚塵的產(chǎn)生；三是必須對那些運輸易揚、撒落的建筑和垃圾的車輛加蓋蓬布，對裝卸和運輸過程中撒落的建筑材料和垃圾應(yīng)及時清掃；四是對建設(shè)過程中的土壤處應(yīng)合理規(guī)劃施工工序，縮短用地時間，及時恢復(fù)土地原有功能，并做好植樹種草綠化美化工作；五是采用高科技手段敷設(shè)各種地下管網(wǎng)工程，避免開挖路面影響市容市貌和產(chǎn)生揚塵。
2.2防治噪音措施
防治建設(shè)施工噪音是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，需要社會方方面面的協(xié)調(diào)與配合，為此，在防治過程中應(yīng)采取如下措施：第一，不斷提高施工企業(yè)的環(huán)保意識和環(huán)保自覺性，執(zhí)行環(huán)保法規(guī)作為建設(shè)工程的一項重要考核內(nèi)容；第二，加強施工現(xiàn)場管理，科學(xué)合理安排工期，禁止夜間連續(xù)施工作業(yè)；三是采取必要的隔音措施，如安裝隔音罩、隔音網(wǎng)等；四是提高建設(shè)施工技術(shù)水平，改進施工設(shè)備，使用低噪聲的施工機械，如液壓打樁機或采用噪聲比較小的震動打樁法和鉆孔灌注法等。
2.3防治固體廢物污染措施
首先，建筑垃圾污染防治措施：對施工當(dāng)天產(chǎn)生的垃圾進行及時清理，并將其堆放到指定區(qū)域；對垃圾進行分類處理，對可再生、可重復(fù)利用的進行資源化處理，不可再生的進行無害化處理；采用吊落方式清運高處施工的垃圾。
其次，對固體廢物中渣土污染的防治措施：合理控制獲取土方過程的速度和力度；對箱式運土車進行覆蓋；將渣土堆放在指定范圍；盡量避免渣土遠距離運輸；及時運走渣土垃圾。
2.4防治水污染措施
在城市建設(shè)施工中，施工人員首先要處理好在地基鉆探、基樁、灌漿等工序中抽排地下水帶來的大量懸浮物質(zhì)，防治其直接通往地下水道，造成淤塞、污染。同時，還要合理處理那些清理玻璃、墻體的廢水，沉淀過濾其中的雜質(zhì)，然后再排放。
2.5防治光污染措施
一是通過技術(shù)手段減少光污染，如采用鍍膜玻璃或加色加圖案的低反射率玻璃；二是限制在交通路口、繁華地段、住宅小區(qū)使用玻璃幕墻；三是在我國沒有出臺取消玻璃幕墻的相應(yīng)政策、法規(guī)前，建筑設(shè)計部門應(yīng)將光污染考慮到設(shè)計中，盡量采用新材料、新技術(shù)。
3.結(jié)語
綜上所述，在進行大規(guī)模的城市開發(fā)建設(shè)過程中，必然會給城市環(huán)境帶來一系列環(huán)境問題，例如揚塵污染、噪聲污染、水污染、光污染和光污染等。為此，建設(shè)單位必須提高認知，采取有效的防治措施，在促進城市建設(shè)發(fā)展同時，把建設(shè)施工造成的環(huán)境污染降到最低程度，最終實現(xiàn)城市建設(shè)與環(huán)境保護的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。
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Abstract: in the municipal engineering construction, the environment is engineering personnel must be carefully considered one of the most important factors, how to strengthen municipal engineering construction process of environmental protection, it is to measure a construction unit management level and the comprehensive quality of personnel a standard. The author discusses many years of engineering practice, this paper introduces the municipal engineering of environmental pollution problems, and proposes strengthening the protection of the environment construction of the municipal engineering control measures.
Keywords: municipal engineering environment protection control measures
中圖分類號：TU99 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
0 前言
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市化建設(shè)也在不斷地進行中，市政工程的建設(shè)更是日夜不停。市政工程是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)；是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。但是,由于市政工程不同于一般類型的建筑工程,它大多在繁華的人口聚居區(qū)施工，與周圍環(huán)境關(guān)系更為密切。如何才能在保證施工工期和工程質(zhì)量的情況下不影響市民的生活質(zhì)量和周邊環(huán)境，這是一個必須正視的問題。
1 市政工程中環(huán)境污染因素分析
市政工程施工中所造成的環(huán)境污染主要包括施工噪音污染、大氣污染、水污染、生態(tài)污染及固體廢棄物污染五個方面，具體分析如下：
1.1施工噪聲污染因素分析
噪音污染是市政施工期間主要的污染因子，是施工中居民反應(yīng)最強烈和最常見的問題，也是施工中投訴率最高的問題。市政工程施工期間許多施工機械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲，對附近居民、學(xué)校、生活、休息和教學(xué)產(chǎn)生較大的影響。施工噪聲污染主要發(fā)生在施工現(xiàn)場及構(gòu)件加工廠，主要噪聲源來自各類施工機械，例如打樁機、挖掘機、壓路機、起重機、推土機、裝載機等產(chǎn)生的噪聲，在施工過程中往往多種設(shè)備同時工作，加劇了噪聲的影響程度。由于市政施工往往存在線路長、場地狹小、露天施工、敞開性等特征，所以使得施工場地經(jīng)常難以封閉，許多工程降噪技術(shù)措施難以運用。
1.2施工大氣污染因素分析
市政工程在施工過程中，由于大型機械工作、工程人員集中居住等問題，難免會對周圍的大氣造成污染。在施工中，很多施工機械需要柴油作為動力來源，柴油燃燒不充分產(chǎn)生的廢氣對大氣造成污染；還有施工過程中產(chǎn)生的粉塵不可避免得逸散到空氣中，也會對大氣造成破壞。
1.3施工水污染因素分析
市政工程項目施工過程中的水污染主要是由于施工現(xiàn)場施工人員的生活污水排放和由于施工場地的地面沖洗水、降雨所造成的地表徑流和流失的漿料進入水體等所造成的。這些影響會使施工場所附近的水質(zhì)受到一定的影響，水體中的懸浮物、石油類和 LMN 等污染物的濃度將會增加，特別是跨河流的市政橋梁的施工對水環(huán)境的影響更為明顯。
1.4 施工中的生態(tài)污染因素分析
市政工程有時在風(fēng)景區(qū)內(nèi)施工，施工過程中因施工便道建設(shè)、清理現(xiàn)場、取料和棄料及路基修筑而必須占用土地，破壞植被，并可能影響到沿線的自然、文物和景觀。市政建設(shè)包括道路、排水系統(tǒng)、配套綜合管線等方面項目，由于其長期性、不確定性、分期規(guī)劃等原因，往往會造成原有樹木、綠地等的生態(tài)破壞。更有甚者，在施工過程中對城市公園、綠化場地進行大面積的填土、挖方，對居民的生活環(huán)境造成更為嚴(yán)重的影響。
1.5施工固體廢棄物污染因素分析
施工期間固體廢棄物污染主要要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。如果這些垃圾隨意堆放而不及時清運處理，不但影響市區(qū)美化環(huán)境還會產(chǎn)生揚塵和水環(huán)境污染。
2 提高環(huán)境意識，加強市政工程建設(shè)
2.1加強環(huán)保意識，實施施工階段全過程環(huán)境管理
針對建設(shè)單位的建設(shè)行為在整個施工期時序上進行全過程控制的環(huán)境管理，全過程控制施工準(zhǔn)備階段、施工階段及竣工驗收階段。環(huán)境管理的主體由政府主管部門、業(yè)主、承包商、監(jiān)理構(gòu)成，共同參與全過程監(jiān)控，相互作用，各自在環(huán)境管理過程中有各自的權(quán)限及職責(zé)。
2.2 開展建設(shè)項目環(huán)境影響評價
我國的《環(huán)境影響評價法》規(guī)定：凡是對環(huán)境有影響的建設(shè)項目應(yīng)進行環(huán)境影響評價。一般市政項目的建筑施工對環(huán)境都是有影響的，所以在施工開始前應(yīng)進行環(huán)境影響評價。對環(huán)境有重大影響的施工項目應(yīng)編制環(huán)境影響報告書，對環(huán)境有一定輕度影響的施工項目應(yīng)編制環(huán)境影響報告表，對環(huán)境影響較小的施工項目應(yīng)填寫環(huán)境影響登記表。環(huán)境影響報告中應(yīng)對施工項目可能造成的影響進行分析、預(yù)測和評估，并提出防治措施和建議。環(huán)境影響報告應(yīng)得到環(huán)境行政主管部門的審批。
3 加強市政施工過程中環(huán)境保護的措施
3.1施工噪聲防治措施
市政工程施工離不開機械操作，噪聲伴隨著施工的開展而產(chǎn)生，噪聲污染不但影響周圍居民的學(xué)習(xí)、工作和正常生活，它對健康的威脅也是不可忽視的。根據(jù)法律法規(guī)，當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)和體系文件要求，對于噪聲污染可采?。簲嚢铏C等噪聲設(shè)備加設(shè)隔音棚；推土機、挖掘機、裝載機等白天限制值75Db夜間55dB，混凝土、攪拌機、震搗棒、電鋸白天限制值70Db夜間55dB，注意機械保養(yǎng)使機械保持最低聲級水平；盡量不采用強噪聲機械，夜間運輸車輛進入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料要輕拿輕放。
3.2施工大氣污染防治措施
對于大氣污染，臨時運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水濕潤，以減少道路揚塵，對產(chǎn)生塵埃運輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣的污染；嚴(yán)禁焚燒有毒有害廢料，生產(chǎn)及生活垃圾定點存放，定期處理；對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備不允許使用；同時，工程開挖土方應(yīng)集中堆放，以縮小粉塵影響范圍，并及時回填，減小粉塵的影響時間；水泥和混凝土運輸應(yīng)采用密封罐車，采用敞篷車運輸時，應(yīng)將車上物料用篷布遮蓋嚴(yán)實；施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護、維修和清掃專職人員，保持道路清潔和運行狀態(tài)良好，對開挖形成的地面和現(xiàn)場堆放的土方用綠網(wǎng)進行覆蓋，從而降低施工現(xiàn)場的風(fēng)蝕揚塵。
3.3水污染防治措施
施工中要妥善處理泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水，未經(jīng)處理不得排入城市污水管網(wǎng)或河流中去；施工現(xiàn)場生活污水和糞便等必須進行集中處理，否則不可直接排入水體；對現(xiàn)場存放油料的庫房地面必須進行防滲處理，使用時也要采取措施，防止油料因滴漏而污染水體。
3.4城市生態(tài)污染防治措施
在施工中砍伐或拆移樹木要報批，不得隨意修剪樹木；古樹名木按要求進行特殊保護；嚴(yán)格執(zhí)行政府對文明施工方面的管理規(guī)定，施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則，施工籌劃選用減少施工占地的措施和方法；嚴(yán)格履行各類用地手續(xù)，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
3.5施工現(xiàn)場固體廢棄物污染防治措施
市政施工中對建筑垃圾要進行分類處理，對其中的有用物質(zhì)進行回收循環(huán)利用，如砂、石類可作混凝土骨料，碎磚頭可作回填料等，對沒有回收價值的固體廢棄物不得隨意丟棄，必須集中收集，及時清運。
4 結(jié)語
綜上所述，在市政建設(shè)中，環(huán)境因素應(yīng)該擺在一個顯要的位置。在保證市政工程質(zhì)量的前提下，充分考慮施工環(huán)境對周圍居民的影響，積極做好環(huán)境防治措施，使我們的城市更加干凈、舒服、美好，給市民一種美的享受。
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[4] 李永聰.淺淡市政工程施工質(zhì)量的影響因素[J].科協(xié)論壇（下半月）.2009
作者簡介：
第一作者：姓名: 凌俊 ；性別：男；出生年月：1980年 8 月； 籍貫：廣西平果；
主要從事工作(或研究方向)：市政工程管理、環(huán)境綜合整治等方面工作
期刊郵寄地址（特別重要）：廣西南寧市錦春路17號三美學(xué)校旁南竹項目部工程部九號辦公室
郵編：530000
工作單位： 南寧市建寧水務(wù)投資集團有限責(zé)任公司
第二作者：姓名: 周堅毅 ；性別：男 ；出生年月：1980 年 9 月； 籍貫：廣西橫縣 ；
