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時(shí)間：2023-03-16 17:15:18
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2成蔭性空間類型
2.1林蔭道
林蔭道：成蔭的林下道路空間，這是城市中最為普遍的一種成蔭空間類型。指兩側(cè)樹木茂密、濃蔭夾道，供居民步行通過、散步和短暫休息之用的道路或帶狀綠地，如法國巴黎的愛麗舍田園大街、北京的正義路。林蔭道的設(shè)計(jì)形式主要有3種：(1)林蔭道設(shè)置在城市道路車道中軸線上，如上海肇嘉浜路。此種設(shè)計(jì)形式的優(yōu)點(diǎn)是雙側(cè)居民有同等的入內(nèi)休閑機(jī)會(huì)，同時(shí)可以高效地組織過往車流；缺點(diǎn)在于市民進(jìn)入林蔭道時(shí)必然橫越車行道，既不安全又影響交通。因而，此種設(shè)計(jì)一般適用于以步行為主或車流量較少的街道。(2)設(shè)置在道路一側(cè)，一般為光照條件較好的一側(cè)，以利于植物生長；或沿山坡地、沿江可觀賞優(yōu)美景色的地帶。(3)林蔭道設(shè)置在車行道的兩側(cè)，與人行道結(jié)合，這樣市民無需穿越馬路，安全方便且不影響交通。樹種選擇應(yīng)以鄉(xiāng)土樹種為主，耐冷耐旱的樹種擇優(yōu)選用，如梧桐、銀杏、松柏等。其中以長勢快、樹冠枝葉大、綠化和遮陽效果好的樹種為主，但不排斥經(jīng)過長期馴化考驗(yàn)的外來樹種。同時(shí)，還需考慮道路寬度、沿街建筑物高度及周圍景觀環(huán)境。華南可考慮香樟、榕樹、桉樹、紅錦樹、黃槿、木麻黃、梧桐樹、白樺樹、松樹、蒲葵等。東部、中部地區(qū)可以選擇香樟、廣玉蘭、楓楊、重陽木、梧桐、銀杏、女貞、枇杷、鵝掌楸等。華北、西北和東北地區(qū)可用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的楊、柳、榆、槐、臭椿、元寶楓、松樹、落葉松、刺槐、銀杏、合歡等。根據(jù)適地適樹原則，應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)亓⒌貤l件的本土樹種。同時(shí)，結(jié)合城市特點(diǎn)，優(yōu)選骨干樹種、市樹或市花，如北京市市樹國槐和側(cè)柏。林蔭道旁各類綠地可植復(fù)層混交植物群落，可以選擇一些耐陰的小喬木和灌木，如大葉冬青、木槿、虎刺、九里香、大葉黃楊、海桐等。公路綠帶一般位于郊野地區(qū)，可考慮選用少許具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的樹種。
2.2疏林草坪
疏林草坪：樹木成片栽植的土地，是森林的一種，即稀疏的森林。和森林的不同之處在于兩者的樹冠。在森林中，大部分樹冠相連。因此，陽光不易到達(dá)地面，形成大面積陰影；疏林會(huì)讓陽光穿透到地面，但仍然提供一些陰影。在疏林中，也能找到一些灌木和草本植物。疏林在空間設(shè)計(jì)中多與草地結(jié)合，成為“疏林草地”，夏天可以遮陽，冬天同樣能有陽光照射，草坪開敞空間提供游憩、活動(dòng)場地，而林下的半開敞空間，景色多姿，變化豐富，深受游人喜愛。疏林草坪應(yīng)選擇有較高觀賞價(jià)值、生長健壯、樹冠疏朗開展、四季有景可觀的樹種。這種林下的草坪空間較為私密，是公園綠地中極受歡迎的一類區(qū)域。
2.3城市廣場綠地
在這些公共空間中，城市廣場綠地是需要考究的成蔭性綠地類型之一，因?yàn)閺V場綠地本身的條件決定無法大面積林植樹種，因而怎樣在有限的空間中達(dá)到成蔭性景觀效果并提高游人使用率是重中之重。尤其在游客較為集中的集散廣場，如出入口廣場，要有草坪，更要有樹蔭，對于“城市廣場中是否應(yīng)該多種樹、少種草”，這個(gè)問題不能一概而論。像城市中的廣場、花壇等，如果把草地都改造成樹林，雖然綠化覆蓋率大幅度提高，但空間卻大大浪費(fèi)，降低了公共綠地的利用率，尤其是在土層較淺、行道寬度不夠的地方，種樹就更不合適。因而，廣場綠地要盡量利用少株、單株的種植來塑造成蔭性景觀空間。
2.4園林小品
園林小品中的成蔭設(shè)施，如座椅、體育活動(dòng)設(shè)施、兒童活動(dòng)場、休息平臺(tái)等，只有搭配成蔭空間，利用率才會(huì)高，不然就成為擺設(shè)。許多城市在建設(shè)過程中大量學(xué)習(xí)國外景觀，廣場建成后空無一人。這樣的廣場大多暴露在夏季烈日炎炎之下，植物配置慘不忍睹，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，沒有適宜的休息空間與舒適的體驗(yàn)場所?，F(xiàn)如今綠地中休息座椅形式已經(jīng)日趨多樣化，從最初的條形座椅到如今的環(huán)形、方形等，座椅再如何變化，唯一不變的就是座椅周圍的綠化環(huán)境。一般選擇在林地邊緣，陽光直射下可以形成陰影區(qū)域的位置安放休息設(shè)施。喬木冠幅要較大，分支點(diǎn)要高，夏季無落果、飛毛現(xiàn)象等?？紤]心理安全因素，在喬木下應(yīng)栽植低矮灌木及草本花卉，形成豎向豐富的層次結(jié)構(gòu)，作為人們休息時(shí)的安全庇護(hù)。廣場規(guī)則種植林中，圍繞每個(gè)喬木種植池形成一圈休息場所也是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
2.5其他類型成蔭空間
倒影設(shè)計(jì)：水邊植物樹種，選擇冠幅較大、形態(tài)優(yōu)美的樹種進(jìn)行栽植，并且與水中倒影相映生輝。自然駁岸的水邊常栽植柳樹，南方地區(qū)樹種選擇性較多，如水杉、落羽衫、竹類、水松、木芙等。這些樹種體態(tài)柔和，與自然水岸相融。規(guī)則式駁岸則不需要大量樹種，密植成水邊林地的效果，可以選擇單株觀形樹種栽植于水中平臺(tái)上，冠幅一般在2…m左右，不要太大，甚至觀干植物也是不錯(cuò)的選擇。還有許多利用陰影形成景觀效果的空間類型，如園林建筑、景墻與植物的結(jié)合，居住區(qū)庭院景觀的設(shè)計(jì)，園林入口處的標(biāo)志植物，以及通過爬藤植物做成的景觀長廊等。
3成蔭景觀的弊端
成蔭景觀環(huán)境會(huì)因自然現(xiàn)象的不足而造成一些不利條件。樹蔭東照西斜，一天之中隨太陽位置的改變而變化，因此，陰影區(qū)域在一天之中不斷變化，無法固定；同時(shí)，由于季節(jié)變化，植物形體變化較大，林下陰影空間完整性較差。游人跟隨樹蔭的步子移動(dòng)，暴露在太陽之下的區(qū)域就會(huì)被人們舍棄。另外，由于大喬木分支點(diǎn)較高，西曬現(xiàn)象較為嚴(yán)重，難以彌補(bǔ)。
2衡量公共空間好壞的標(biāo)準(zhǔn)
良好的公共空間首先要滿足基本的要求，比如安全、可達(dá)性、規(guī)模尺度等等，除此之外，良好的公共空間還應(yīng)該滿足以下要求。
2.1吸引人、有活力。
活力是一個(gè)城市精神狀態(tài)的象征。公共空間中聚集的人越多，空間設(shè)計(jì)的越好。如何吸引人來開放空間活動(dòng)，要求公共空間必須功能多樣，能從事各種活動(dòng)，要求開放空間用地能夠兼容一些留住人的用地類型，如商業(yè)、金融、辦公等用地。金融辦公大樓中的年輕人，可以在午間休息的時(shí)候來公共空間進(jìn)行休息。
2.2環(huán)境優(yōu)美、舒適。
在其他外在條件相同的情況下，人們更加喜歡環(huán)境優(yōu)美的公共空間。在夏季，喜歡綠化條件好、有水的地方。這些綠化、水體能夠營造局部小氣候，降低局部的氣溫，更加適宜人們從事戶外活動(dòng)。在冬季，舒適的室外活動(dòng)空間非常重要。在冬季，人們更加喜歡在溫暖、無風(fēng)的地方活動(dòng)。
2.3滿足不同人群的活動(dòng)。
公共空間應(yīng)該做好功能規(guī)劃，可采用公眾參與的方式，鼓勵(lì)人們對規(guī)劃提意見，增加自己所需要的功能。公共空間應(yīng)該滿足不同年齡段人群的使用要求，盡可能豐富空間類型，使不同人群都能夠在公共空間中找到自己的樂趣，吸引不同人群來此休閑娛樂。
2.4精細(xì)化設(shè)計(jì)。
良好的公共空間應(yīng)該做到盡善盡美，應(yīng)該對空間進(jìn)行充分的推敲。雖然公共空間為了追求空間效果會(huì)營造一定的高差，但公共空間中應(yīng)該進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，能夠使輪椅順利通行，鼓勵(lì)行動(dòng)不便的人群來此活動(dòng)。公共空間中設(shè)施小品的設(shè)計(jì)、步行空間、交往空間等的設(shè)計(jì)都應(yīng)該力求精細(xì)，考慮到人們的使用方便，鼓勵(lì)人們停留。
3公共空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)
公共空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)可以從整體和細(xì)節(jié)兩個(gè)方面來著力。整體的方面是指整個(gè)開放空間的規(guī)劃布局、設(shè)計(jì)等，細(xì)節(jié)方面是指公共空間的細(xì)部設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)往往決定了空間設(shè)計(jì)的成敗。
3.1公共空間的整體規(guī)劃布局
在整體的規(guī)劃布局中，公共空間首先要有一定的功能規(guī)劃。老年人有經(jīng)常使用的健身設(shè)施、休閑設(shè)施；兒童喜歡的游樂設(shè)施；成年人喜歡的球場、廣場。除此之外，公共空間應(yīng)該能夠融合不同功能的城市用地類型，進(jìn)一步的吸引人們來此駐留。其次，公共空間應(yīng)該有良好的色彩、風(fēng)格和界面設(shè)計(jì)。色彩風(fēng)格的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分發(fā)掘本地特色，與當(dāng)?shù)氐臍夂?、人們的審美?xí)慣相一致，充分發(fā)揮公眾參與的作用；植物配置以本地的植被設(shè)計(jì)為主，多種植喬木灌木，避免大面積的草坪。同時(shí)，要關(guān)注公共空間四周的界面設(shè)計(jì)，使得使用者在使用公共空間的時(shí)候，能夠欣賞到周邊豐富的邊界輪廓線，鼓勵(lì)人們停留。最后，公共空間應(yīng)該以場所精神的營造為目標(biāo)。塑造一種城市精神，使人們在公共空間活動(dòng)的時(shí)候，潛移默化的提高了自身素質(zhì)，使人們感覺到自己是城市的一部分，自己有責(zé)任為的城市更加美好增光添彩。
3.2公共空間的細(xì)部設(shè)計(jì)
3.2.1人性化
以人為本的進(jìn)行設(shè)計(jì)，不單純的為了追求氣魄、構(gòu)圖，去做軸線、圖案。公共空間應(yīng)該以人的需求為出發(fā)點(diǎn)，營造小尺度的空間，能夠吸引人來此活動(dòng)、交往。人性化的設(shè)計(jì)要做好前提的調(diào)研，深入了解當(dāng)?shù)鼐用駥部臻g的使用狀況與需求，分析潛在的原因與依據(jù)，為規(guī)劃設(shè)計(jì)提供支撐。同時(shí)人性化設(shè)計(jì)要做好公眾參與，保證公共空間的開發(fā)規(guī)劃在實(shí)施之前，充分考慮了當(dāng)?shù)鼐用駥σ?guī)劃提出的意見。
3.2.2地域性
在公共空間的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該引用具有地方特色的元素，將城市歷史文化元素添加到城市的公共空間中，使我們在公共空間休閑娛樂的時(shí)候，還有機(jī)會(huì)去體會(huì)古人留下的歷史文化遺產(chǎn)，教育兒童體會(huì)古人的智慧與財(cái)富，同時(shí)在歷史文化元素的引入能夠增強(qiáng)城市特色，緩解現(xiàn)代建筑的盛行造成的“千城一面”現(xiàn)象。
3.2.3設(shè)施
設(shè)施是指滿足人們在公共空間進(jìn)行活動(dòng)而設(shè)計(jì)的構(gòu)件，重點(diǎn)是游樂設(shè)施和休息設(shè)施的設(shè)計(jì)。游樂設(shè)施是吸引人來此活動(dòng)的依據(jù)，老年人喜歡下棋、打牌，就應(yīng)設(shè)計(jì)適當(dāng)數(shù)量的桌椅，還有很多老年人喜歡跳舞，設(shè)計(jì)足夠規(guī)模的場地就能滿足需求，年輕人喜歡球類，就設(shè)計(jì)若干個(gè)球場，這能夠吸引到附近的年輕人來此活動(dòng)。休息設(shè)施同樣重要，在合適的位置，如在樹蔭下、綠化帶旁邊要設(shè)置足夠的座椅，同時(shí)也可以利用花壇的四周、臺(tái)階等常見的設(shè)施作為休息的座椅。
1、項(xiàng)目投資決策階段的投資控制
1.1、項(xiàng)目投資決策階段目前存在的問題
目前在項(xiàng)目建議書階段，通常由建設(shè)單位向公司投資計(jì)劃部提出投資估算，內(nèi)容相當(dāng)簡單往往造成漏項(xiàng)。在可行性研究階段，建設(shè)單位委托設(shè)計(jì)單位、勘察設(shè)計(jì)單位編制可行性研究報(bào)告，并編制投資估算，該投資估算經(jīng)審批后將作為此項(xiàng)目工程造價(jià)的最高限額。但由于本階段以經(jīng)濟(jì)分析和方案為主，工程量不明確，所以設(shè)計(jì)院本階段的投資估算，準(zhǔn)確性較差，同時(shí)由于建設(shè)單位通常不是投資估算和造價(jià)控制的內(nèi)行，而且對工藝流程和方案缺乏認(rèn)真研究；有時(shí)建設(shè)單位為了所報(bào)項(xiàng)目能被批準(zhǔn)，要求設(shè)計(jì)單位在投資估算時(shí)有意低估，搞“釣魚工程”，增加了估算的不準(zhǔn)確性。
1.2、投資決策階段的工程造價(jià)控制
1.2.1、在投資決策階段做好基礎(chǔ)資料的收集，保證詳實(shí)、準(zhǔn)確
要做好項(xiàng)目的投資預(yù)測，需要很多資料，如工程所在地的水電路狀況、地質(zhì)情況、主要材料設(shè)備的價(jià)格資料、大宗材料的采購地以及現(xiàn)有已建類似工程資料，對于做經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的項(xiàng)目還要收集更多資料。造價(jià)人員要對資料的準(zhǔn)確性、可靠性認(rèn)真分析，保證投資預(yù)測、經(jīng)濟(jì)分析的準(zhǔn)確。
1.2.2、認(rèn)真做好市場研究，是論證項(xiàng)目建設(shè)必要性的關(guān)鍵
市場研究就是指對擬建項(xiàng)目所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的市場占有可能性分析。包括國內(nèi)外市場在項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)對擬建產(chǎn)品的需求狀況；類似項(xiàng)目的建設(shè)情況；國家對該產(chǎn)業(yè)的政策和今后發(fā)展趨勢等。要做好市場研究，技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員就需要掌握大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和信息資料，并進(jìn)行綜合分析和處理，項(xiàng)目建設(shè)的必要性。
1.2.3、做好方案優(yōu)化是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵
據(jù)國外統(tǒng)計(jì)資料表明，在項(xiàng)目前期方案優(yōu)化過程中節(jié)約投資的可能性為80%左右，所以，要真正有效地控制工程造價(jià)，就應(yīng)該把工作重點(diǎn)放在前期工作上，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，在滿足生產(chǎn)的前提下，遵循"效益至上"的原則，進(jìn)行多方案比選，通過方案優(yōu)化，使工藝流程盡量簡單，設(shè)備選型更加合理，從而節(jié)約大量資金。
1.2.4、合理確定評(píng)價(jià)價(jià)格和基準(zhǔn)參數(shù)是做好經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)
財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是在國家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系下，計(jì)算項(xiàng)目范圍內(nèi)的效益和費(fèi)用，分析項(xiàng)目的盈利能力、清償能力，以考察項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中，評(píng)價(jià)價(jià)格的選用是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵，直接影響評(píng)價(jià)的質(zhì)量。
2、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段
2.1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段目前存在的問題
2.1.1、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合不夠
長期以來，在工程建設(shè)領(lǐng)域，工程設(shè)計(jì)和投資控制工作聯(lián)系不夠緊密是一種普遍現(xiàn)象。一提到設(shè)計(jì)，大家必然想到那是設(shè)計(jì)人員的責(zé)任；一提到造價(jià)控制，想當(dāng)然的是造價(jià)人員的職責(zé)。在實(shí)際工作中，一般都是設(shè)計(jì)人員根據(jù)設(shè)計(jì)委托進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，選擇方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)，不同階段向造價(jià)人員提供條件，進(jìn)行估價(jià)或預(yù)算。造價(jià)人員對工程概況、現(xiàn)場情況了解很少，無法將各種影響因素考慮全面。
2.1.2、設(shè)計(jì)中成本控制認(rèn)識(shí)不足，影響競爭能力
設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中一般都比較注重設(shè)計(jì)產(chǎn)品安全實(shí)用，技術(shù)先進(jìn)，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的產(chǎn)值，而對設(shè)計(jì)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性不夠重視，不抓設(shè)計(jì)中的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和成本控制工作。
2.1.3、造價(jià)控制環(huán)節(jié)脫節(jié)
目前基本建設(shè)項(xiàng)目投資管理部門都采取分段式的管理方法，與之相適應(yīng)的估算、概算、預(yù)算和結(jié)算也是分段編制的。設(shè)計(jì)單位一般負(fù)責(zé)初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算，但結(jié)算一般都不參與，造成投資控制的脫節(jié)?，F(xiàn)在新材料、新設(shè)備不斷更新，價(jià)格不斷變化，定額調(diào)整滯后，對工程造價(jià)的約束力降低，預(yù)算和結(jié)算差距不斷增大，如果設(shè)計(jì)單位沒有機(jī)會(huì)了解實(shí)際發(fā)生的工程成本，做不到評(píng)價(jià)前階段造價(jià)控制質(zhì)量如何，缺乏信息反饋，無法進(jìn)行事后分析，積累經(jīng)驗(yàn)，在以后的工作中遇到同樣的問題也就不能有所突破，不能進(jìn)一步提高造價(jià)工作的質(zhì)量。
2.2、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制
2.2.1、設(shè)計(jì)階段沒有引起足夠重視，造成失誤和浪費(fèi)
限額設(shè)計(jì)是以項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)所確定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，在投資估算限額范圍內(nèi)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，以提高投資的經(jīng)濟(jì)效益。另外，從業(yè)主的角度講，業(yè)主的資金是有限的，他的目的是通過項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)計(jì)的任務(wù)就是利用業(yè)主的有限資金，合理確定工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模，確保項(xiàng)目的實(shí)施完成，保護(hù)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)利益。從這個(gè)意義上講限額設(shè)計(jì)更是業(yè)主所關(guān)心的。
3、招投標(biāo)階段、施工階段
3.1、招投標(biāo)、施工階段存在的問題
一些建設(shè)單位為了減少建設(shè)資金，利用"僧多粥少"這一現(xiàn)象，在招標(biāo)工程中任意壓價(jià)，導(dǎo)致工程造價(jià)嚴(yán)重失真。使得個(gè)別施工單位通過低價(jià)中標(biāo)，而在施工過程中想方設(shè)法增加現(xiàn)場簽證及技術(shù)變更，以獲得額外收入，或干脆偷工減料，在材料上以次充好來蒙混過關(guān)，留下質(zhì)量隱患。
3.2、招投標(biāo)階段、施工階段的工程造價(jià)的控制
3.2.1、做好工程造價(jià)資料的收集整理工作
要做好工程造價(jià)資料的收集這里工作，應(yīng)該把它作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作來抓，建立造價(jià)資料積累制度，實(shí)現(xiàn)該工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和信息管理系統(tǒng)化。造價(jià)人員每負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目，在完成后都要及時(shí)將該項(xiàng)目造價(jià)資料按統(tǒng)一的格式錄入微機(jī)管理系統(tǒng)，為以后類似工程提供參考信息。
3.2.2、加強(qiáng)工程招投標(biāo)，合理確定工程造價(jià)
一是堅(jiān)持公開、公平、公正的原則，加強(qiáng)對招投標(biāo)的監(jiān)督；二是不斷提高標(biāo)底的編制質(zhì)量和評(píng)標(biāo)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實(shí)防止壓標(biāo)或低價(jià)搶標(biāo)；三是嚴(yán)格禁止招標(biāo)人利用施工企業(yè)"找活"心切的特點(diǎn)，人為地要求施工企業(yè)壓價(jià)讓利和提出墊資施工等條件；四是標(biāo)底的確定原則上應(yīng)使招投標(biāo)雙方都有利可圖，達(dá)到雙贏的目的。
3.2.3、加強(qiáng)施工管理，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格控制工程造價(jià)
關(guān)鍵施工階段控制造價(jià)的特點(diǎn)是可控制的周期長、控制面廣、費(fèi)用支付劃分點(diǎn)多、造價(jià)是動(dòng)態(tài)控制等。
4、竣工結(jié)算階段
4、1、目前存在問題
竣工結(jié)算、后評(píng)估階段存在的問題：施工單位編制工程結(jié)算書普遍存在冒算多算、高套定額單價(jià)、高套取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等提高工程造價(jià)的現(xiàn)象，調(diào)查資料顯示，對施工單位的結(jié)算審查核減率一般在15%～25%。
4、2、改進(jìn)建議
在竣工階段，按有關(guān)規(guī)定編制竣工結(jié)算，計(jì)算確定整個(gè)項(xiàng)目從籌建到全部竣工的實(shí)際費(fèi)用。
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會(huì)展行業(yè)在中國的興起，與改革開放以來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)一致?？萍颊撐模瑫?huì)展設(shè)計(jì)。。三十年來，中國會(huì)展業(yè)在各城市發(fā)展迅速，形成了“環(huán)渤海、長三角、珠三角、東北、中西部”五個(gè)會(huì)展經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶和大量品牌展會(huì)，中國內(nèi)地近年已成為全球發(fā)展最快的展覽市場。
會(huì)展設(shè)計(jì)是上海世博會(huì)主題演繹的載體
會(huì)展設(shè)計(jì)概念的形成部分源自企業(yè)形象識(shí)別設(shè)計(jì)，即VIS設(shè)計(jì)，同時(shí)融合了環(huán)境設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)、公共藝術(shù)設(shè)計(jì)、展示設(shè)計(jì)、照明設(shè)計(jì)等多重因素，其實(shí)質(zhì)為服務(wù)于博覽會(huì)的綜合設(shè)計(jì)?？萍颊撐?，會(huì)展設(shè)計(jì)。。
世博會(huì)是展示世界各國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的國際大舞臺(tái)，一百五十余年來，以不斷豐富和深化的形式與內(nèi)涵，見證著現(xiàn)代文明的演進(jìn)。科技論文，會(huì)展設(shè)計(jì)。。它的三大要素是展示、論壇和活動(dòng)，之間相互聯(lián)系、相互影響，共同體現(xiàn)著進(jìn)步、挑戰(zhàn)和交流這個(gè)世博會(huì)的核心價(jià)值體系。把這三大要素串連起來的，是世博會(huì)的主題，所以說，主題是靈魂，是貫穿世博會(huì)整體框架、內(nèi)容和過程的指導(dǎo)思想，而會(huì)展設(shè)計(jì)則是主題演繹的載體，演繹主題的過程，即是會(huì)展設(shè)計(jì)的過程。
2010年上海世博會(huì)以“城市，讓生活更美好”為主題，以期使本屆世博會(huì)因探索人類城市發(fā)展方向，而在世博歷史上留下鮮明的足跡。中國的會(huì)展設(shè)計(jì)師抓住這一難得的歷史機(jī)遇，充分利用主辦國的優(yōu)勢地位，通過世博會(huì)的形象塑造、國家館展示方案、世博園區(qū)空間引導(dǎo)系統(tǒng)等系列精心設(shè)計(jì)，把“城市，讓生活更美好”主題演繹得淋漓盡致。
上海世博會(huì)會(huì)展形象設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐
一、會(huì)展形象設(shè)計(jì)核心——會(huì)徽
標(biāo)志和會(huì)徽是集中反映理念的視覺符號(hào)。上海世博會(huì)會(huì)徽圖案以漢字“世”與數(shù)字“2010”巧妙組合，從造型、形象、色彩上很好的體現(xiàn)了“理解、溝通、歡聚、合作”的世博會(huì)理念，是一種視覺文化的直接表達(dá)。
會(huì)徽圖案從形象上看猶如一個(gè)三口之家相擁而樂，表現(xiàn)了家庭的和睦。在廣義上又可代表包含了“你、我、他”的全人類，表達(dá)了世博會(huì)“理解、溝通、歡聚、合作”的理念和上海世博會(huì)以人為本的積極追求，表達(dá)了中國人民舉辦一屆屬于世界的、多元文化融合的博覽盛會(huì)的強(qiáng)烈愿望。
會(huì)徽以綠色為主色調(diào)，富有生命活力，增添了向上、升騰、明快的動(dòng)感和意蘊(yùn)，詮釋了“綠色世博、生態(tài)世博”的目標(biāo)，抒發(fā)了中國人民面向未來，追求可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)造激情。
二、會(huì)展形象設(shè)計(jì)應(yīng)用范例——吉祥物
吉祥物是世博會(huì)形象品牌的重要載體，體現(xiàn)世博會(huì)舉辦國家、承辦城市獨(dú)特的文化魅力、民族文化和精神風(fēng)貌，是世博會(huì)最具價(jià)值的無形資產(chǎn)之一。
上海世博會(huì)吉祥物海寶寓意為“四海之寶”，以“人”為核心創(chuàng)意：人是推進(jìn)城市發(fā)展的核心，是城市化進(jìn)程中最具創(chuàng)造性的主體，人既是美好生活的創(chuàng)造者，也是美好生活的體驗(yàn)者。海寶的設(shè)計(jì)正是從主題演繹的角度出發(fā)，創(chuàng)造性地選用了漢字的“人”作為創(chuàng)意點(diǎn)；海寶的主形態(tài)是藍(lán)色的水，表明了中國融入世界、擁抱世界的嶄新姿態(tài)，藍(lán)色則表現(xiàn)了地球、夢想、海洋、未來、科技等元素，不僅符合上海世博會(huì)“城市，讓生活更美好”的主題，而且符合“好看、好懂、好記、好用”的原則，適用于平面、立體和電子媒介的傳播和再創(chuàng)作，也適用于不同載體對主題演繹和表現(xiàn)樣式的需要。
三、會(huì)展形象設(shè)計(jì)應(yīng)用范例——職業(yè)服裝
世博會(huì)職業(yè)服作為構(gòu)建主辦國國家形象的重要組成部分，需要充分展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕厣?，同時(shí)又是對展覽主題的重要演繹，充分體現(xiàn)世博會(huì)的主題內(nèi)涵，與其他活動(dòng)交相輝映。
上海世博會(huì)的服裝涵蓋志愿者、參觀者服務(wù)、安保、禮賓接待、車隊(duì)司機(jī)等五大職業(yè)類別。服裝設(shè)計(jì)以“樂”、“和”、“禮”、“幻”為設(shè)計(jì)主題，分別體現(xiàn)了歡樂、和諧、禮儀和現(xiàn)代科技的寓意；在滿足舒適美觀的需要之余，更在服裝的功能性、科技含量和文化含量等方面提出了不同于一般服裝的更高要求，環(huán)保快干、吸濕排汗、挺括抗皺、抗紫外線是最基本的特點(diǎn)。
服裝設(shè)計(jì)中除添加中華服飾文化元素之外，還充分融入了海派文化元素，以詮釋“城市，讓生活更美好”主題?？萍颊撐模瑫?huì)展設(shè)計(jì)。。例如，在設(shè)計(jì)參觀者服務(wù)人員與禮賓人員接待制服時(shí)，上海市市花——白玉蘭造型還被運(yùn)用在女裙造型和服裝的領(lǐng)口、袖口，甚至盤扣花型、襯衫底紋上，生動(dòng)展現(xiàn)了中國2010年上海世博會(huì)的地域文化特點(diǎn)。
上海世博會(huì)中國國家館會(huì)展展示應(yīng)用實(shí)踐
中國國家館建筑外觀以“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的構(gòu)思主題，表達(dá)中國文化的精神與氣質(zhì)
第一展區(qū)：探尋“東方足跡”。通過幾個(gè)風(fēng)格迥異的展項(xiàng)，重點(diǎn)展示中國城市發(fā)展理念中的智慧?？萍颊撐?，會(huì)展設(shè)計(jì)。。其中的多媒體綜合展項(xiàng)播放的一部影片，講述改革開放三十多年來中國自強(qiáng)不息的城市化經(jīng)驗(yàn)、中國人的建設(shè)熱情和對于未來的期望；國寶級(jí)名畫《清明上河圖》被藝術(shù)地再現(xiàn)于展廳中，傳達(dá)中國古典城市的智慧。
第二展區(qū)：展開“尋覓之旅”。采用軌道游覽車，以古今對話的方式讓參觀者在最短的時(shí)間內(nèi)領(lǐng)略中國城市營建規(guī)劃的智慧，完成一次充滿動(dòng)感、驚喜和發(fā)現(xiàn)的參觀體驗(yàn)。
第三展區(qū)：聚集“低碳行動(dòng)”。聚集以低碳為核心元素的中國未來城市發(fā)展，展示中國人如何通過“師法自然的現(xiàn)代追求”來應(yīng)對未來的城市化挑戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展提供“中國式的回答”。
中國國家館的展示，離不開“水”的表現(xiàn)。科技論文，會(huì)展設(shè)計(jì)。。 “水”元素貫穿始終，既是對東方智慧的凝煉，也是對全球水資源緊缺問題的呼應(yīng)，更展現(xiàn)了人與人、人與環(huán)境、城市發(fā)展與自然環(huán)境之間的和諧，呼應(yīng)了“城市，讓生活更美好”主題。
上海世博會(huì)空間引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐
空間引導(dǎo)設(shè)計(jì)是會(huì)展設(shè)計(jì)的重要組成部分，不但有著引導(dǎo)、說明、安全指示等功能，也是環(huán)境總體布局的重要環(huán)節(jié)，是營造風(fēng)格、塑造文化，并更好地演繹主題的有效手段。
另外，世博園區(qū)的公共空間設(shè)計(jì)，通過吸取世界五大洲的文化元素進(jìn)行空間表現(xiàn)，令漫步世博園區(qū)的游客在廣闊的戶外空間也能感受到五大洲不同的個(gè)性；歐洲廣場提取擁有歐洲客廳之稱的“圣馬可廣場”線條形成秩序嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目臻g；美洲廣場上則如熱帶雨林般生長著參天大樹；非洲廣場以“撒哈拉之眼”和“沙漠綠洲”為元素，用黃色和斑紋釋放出熱情奔放；園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施在不同區(qū)域也在不斷變化，比如遮陽傘，在亞洲區(qū)域采用青綠色的鋼條支架，形似竹傘，在美洲形似“雨葉”傘，在非洲形似“茅屋”，等等。這些別具匠心的設(shè)計(jì)把公共空間的設(shè)施布置成對世界五大洲文化的詮釋，有效增加了世博園區(qū)公共空間的特色和可識(shí)別性，渲染了“城市，讓生活更美好”主題。
會(huì)展設(shè)計(jì)對上海世博會(huì)“城市，讓生活更美好”主題的成功演繹，尚不僅僅局限于上述幾個(gè)方面。而本屆世博會(huì)的成功舉辦，對中國會(huì)展業(yè)也產(chǎn)生了不可估量的推動(dòng)作用。一屆國際盛會(huì)即將載入史冊，留存的不只是美好記憶，還有中國會(huì)展設(shè)計(jì)從業(yè)者更高層次的追求。
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中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
城市商業(yè)綜合體公共空間及其相關(guān)概念綜述
城市商業(yè)綜合體概念
商業(yè)綜合體作為城市綜合體的重要分支，也是現(xiàn)在最普遍的綜合體實(shí)踐形式，由于能夠很好的解決發(fā)展商單項(xiàng)目資金與現(xiàn)金流的平衡，釋放了持有大型商用物業(yè)所背負(fù)的巨大財(cái)務(wù)壓力而逐漸得到了市場的青睞，它不僅是體現(xiàn)城市活力的重要場所和重要的城市節(jié)點(diǎn)，也是展現(xiàn)城市魅力與形象的重要標(biāo)志。
城市公共空間的概念
“公共空間”一般被定義為由公共權(quán)力創(chuàng)建并保持的、供所有市民使用和享受的場所和空間。它包括商業(yè)中心、文化中心、博物館、交通樞紐、街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園和體育場地等。公共空間是城市的靈魂，缺乏公共空間的城市是不具備持續(xù)發(fā)展力的。
城市的公共空間是指城市或者城市群中，在建筑實(shí)體之間存在著的公共開放空間，是城市居民進(jìn)行公共交往活動(dòng)的開放性場所，同時(shí)，又是人類與自然進(jìn)行物質(zhì)能量和信息交流的重要場所，也是城市形象的重要表現(xiàn)之處。
城市公共空間的類型
(1)以存在方式劃分
可以分為街道，廣場，公共綠地，附屬公共空間四大類。附屬公共空間分別與街道，廣場，公共綠地共同形成完整的城市公共空間。
以使用方式劃分
根據(jù)是否使用以汽車為主要的交通工具，城市公共空間可以分為車行公共空間和步行公共空間兩大類。車行公共空間主要以道路空間為主，步行公共空間包括城市道路中的人行道，廣場，公共綠地，以及附屬各類功能用地。
(3)以功能特征劃分
根據(jù)空間的功能特征，可以將城市公共空間分為:城市街道空間，城市廣場空間，城市公共綠地，大型市政設(shè)施等類型。這些不同功能的公共空間為城市公共活動(dòng)提供了不同的使用活動(dòng)內(nèi)容。
(4)其他分類
根據(jù)所屬地區(qū)用地性質(zhì)的不同，還可以分為中心區(qū)公共空間，商業(yè)區(qū)公共空間，行政區(qū)公共空間，住宅區(qū)公共空間等。
可識(shí)別性概念的引入
可識(shí)別性的定義及外延
可識(shí)別性就是某個(gè)事物或物質(zhì)給人一種認(rèn)識(shí)和辨別的性質(zhì)。這種性質(zhì)分為兩個(gè)方面，一方面是物質(zhì)本身客觀存在的、固有的性質(zhì)，再人為的給予定義的一種識(shí)別性，稱之為物質(zhì)流；另一種則是完全不存在的，為了給人帶來生活、工作上的方便，則人為的創(chuàng)造一種識(shí)別性，稱之為意識(shí)流。一個(gè)完美的識(shí)別性設(shè)計(jì)必須具有獨(dú)特的風(fēng)貌和強(qiáng)烈的視覺沖擊力，因此，是最具有視覺認(rèn)知識(shí)別等信息傳達(dá)功能的設(shè)計(jì)要素。
可識(shí)別性在建筑中的應(yīng)用
中國傳統(tǒng)建筑的等級(jí)制，現(xiàn)代建筑由于功能、性質(zhì)的不同，在建筑形式上有著明顯的可識(shí)別性。例如政府辦公、寫字樓、賓館酒店、住宅等在建筑形式、造型上都有很大的區(qū)別，強(qiáng)烈的識(shí)別性讓人能一目了然的就能辨別出這是什么性質(zhì)的建筑。
(1)中國幾千年的封建制度和封建禮儀使中國的等級(jí)觀念非常的嚴(yán)謹(jǐn)，封建體制中權(quán)力的象征在建筑中體現(xiàn)得淋漓盡致，通過建筑的色彩運(yùn)用、開間大小、屋頂形式來體現(xiàn)區(qū)別各級(jí)的身份和權(quán)力。
(2)現(xiàn)代建筑形式的識(shí)別性則是根據(jù)其功能、性質(zhì)的不同來設(shè)計(jì)。政府辦公由于其莊重、肅穆、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男再|(zhì)決定了其建筑形式，基本采用中國傳統(tǒng)的中心軸對稱建筑布局。而高級(jí)寫字樓是時(shí)代的象征和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)的代表，由于功能和性質(zhì)的定位決定了其建筑形式相對自由、活潑，更具有時(shí)代感。
(3)酒店賓館、民用住宅在功能、性質(zhì)上有著特殊性因而在建筑形式的處理上也與其他類型的建筑有著很大的區(qū)別?？偠灾勺R(shí)別性在建筑設(shè)計(jì)中的運(yùn)用非常的廣泛，同時(shí)也有著非常的重要性和特殊性。
可識(shí)別性設(shè)計(jì)在城市商業(yè)綜合體公共空間中的體現(xiàn)
公共接口空間的可識(shí)別性
一個(gè)具有明確識(shí)別性的空間必然具有明確的結(jié)構(gòu)，并且元素具有特色，層次分明，結(jié)構(gòu)清晰。這對于空間環(huán)境塑造有著極大的意義。公共空間的可識(shí)別性有兩層含義:一是一個(gè)商業(yè)區(qū)區(qū)別與其他商業(yè)區(qū)的特征;二是在同一個(gè)商業(yè)設(shè)施內(nèi)部的各種功能空間可以被消費(fèi)者很容易的識(shí)別和辨認(rèn)。
建立可識(shí)別性的方法
（1）建立中心
舒爾茨認(rèn)為：人都具有對中心最基本的存在要求，都具有向心感，存在著一種心理歸屬。沒有中心，社會(huì)內(nèi)部是混亂的，有了中心，才能使人在心理上建立秩序的終點(diǎn)，通過人們的活動(dòng)，使本身的秩序建立起來。
（2）確定方向
定向是指對物體的空間關(guān)系，位置和對有機(jī)體自身在空間所處的位置和知覺。定向是人進(jìn)行各種行為活動(dòng)的基本需要。在商業(yè)空間中，利用建筑空間的處理進(jìn)行室內(nèi)定向，可以使消費(fèi)者留有較深刻的印象，對識(shí)別內(nèi)部環(huán)境產(chǎn)生較好的作用。
(3)加強(qiáng)建筑元件的表現(xiàn)力
在進(jìn)行內(nèi)部空間的營造時(shí)，商品經(jīng)營者有意識(shí)的發(fā)揮各種構(gòu)成元件在環(huán)境中的潛在表現(xiàn)力，通過材質(zhì)，色彩的對比，襯托出整體優(yōu)美的空間環(huán)境。成功的有標(biāo)志性的商業(yè)建筑不僅需要突出的建筑形象和內(nèi)部空間，還需要將建筑物與建筑構(gòu)件，視覺主題和設(shè)計(jì)元素有機(jī)結(jié)合在一起，內(nèi)部空間性格和外部建筑形象相互聯(lián)系，達(dá)成統(tǒng)一。
城市商業(yè)綜合體公共空間可識(shí)別的設(shè)計(jì)原則
商業(yè)綜合體公共空間充當(dāng)人們精神生活的重要載體，歸結(jié)到具體的設(shè)計(jì)上來，必須符合基本的設(shè)計(jì)原則，在具體原則的指導(dǎo)下合理的設(shè)計(jì)其公共空間，可以使之發(fā)揮出最大的潛能。
整體性原則
通過有整體意義的空間相互聯(lián)系，相互作用，表現(xiàn)完整的空間意義。對于大型商業(yè)綜合體，尤其是當(dāng)其處于城市中心區(qū)域內(nèi)的重要位置時(shí)，其公共空間的設(shè)計(jì)除了要注意公共空間與建筑母體的統(tǒng)一，還應(yīng)貫徹城市設(shè)計(jì)的理念，把公共空間設(shè)計(jì)置于城市設(shè)計(jì)中去，把建筑甚至建筑中的公共空間設(shè)計(jì)成城市空間的一部分。
多樣性原則
統(tǒng)一與變化是藝術(shù)創(chuàng)作的基本原則，我們在注意空間統(tǒng)一的同時(shí)還要注意整個(gè)建筑空間的多樣性，沒有多樣性，任何有機(jī)的整體都會(huì)成為乏味的東西。公共空間的空間多樣性原則就是要求根據(jù)整體的要求，在整體統(tǒng)一的前提下，盡可能滿足公共空間功能多樣的要求，表現(xiàn)出空間劃分豐富，聯(lián)系靈活緊湊的空間形態(tài)。
城市背景下的商業(yè)綜合體的公共空間可識(shí)別性研究意義
城市商業(yè)建筑綜合體作為與都市人日常生活聯(lián)系最緊密的建筑類型之一，其城市公共接口空間在人們的日常生活中起到日趨重要的作用。隨著當(dāng)代都市生活的豐富化，可識(shí)別性設(shè)計(jì)對于其公共接口空間來講，不僅能夠改變城市空間的形態(tài)，同時(shí)也是滿足現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展下的人們對公共空間環(huán)境的心理需求。
結(jié)語
社會(huì)發(fā)展下的城市建筑綜合體體現(xiàn)了人類多元化文化的共存。21世紀(jì)的中國是文化統(tǒng)一與多元共存的時(shí)代，作為城市綜合體的重要表現(xiàn)形式之一，城市商業(yè)綜合體也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)著這種共存形式。無論是在舊城改造還是新區(qū)開發(fā)中，商業(yè)綜合體建筑都是主要建筑類型之一。它能有效的整合多種城市功能空間，提高土地利用率，完善城市空間結(jié)構(gòu)等。而對于其公共空間可識(shí)別性設(shè)計(jì)也不再僅僅是個(gè)建筑設(shè)計(jì)的問題，而且是一個(gè)城市設(shè)計(jì)的過程。
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1[城市公共空間及其意義]
狹義的城市公共空間指“供城市居民日常生活和社會(huì)生活公共使用的室外空間”，包括街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園、體育場地等；廣義的城市公共空間可以擴(kuò)大到公共設(shè)施用地的空間，例如城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市綠地等。
城市公共空間在城市大系統(tǒng)中有著十分重要的意義，它能承載城市活動(dòng)，執(zhí)行城市功能，體現(xiàn)城市形象，反映城市問題等。對居民而言，它是公共交往活動(dòng)的開放性場所，根據(jù)居民的生活需求，在其中進(jìn)行各類活動(dòng)。論文大全。城市公共空間正在成為城市居民生活的一部分，可以享受城市生活、體認(rèn)城市風(fēng)情，領(lǐng)略城市魅力；對城市而言，它是城市形象、城市文化的重要體現(xiàn)之處，是一座城市的重要“窗口”、常作為一個(gè)城市的象征。它為美化城市環(huán)境、增強(qiáng)城市活力、體現(xiàn)城市特色起到了十分重要的作用。論文大全。也是最能為城市帶來活力的空間;對于社會(huì)而言，作為重要介質(zhì)，城市公共空間可以滿足人們的需求，增加社會(huì)不同人群的交流，人際交往，人們可以在其中尋找歸屬、共享其中，甚至還能緩解一定的社會(huì)矛盾等?？傊瑹o論對城市居民、對社會(huì)還是對城市本身，城市公共空間都有不可或缺的重要作用。
2[探索城市公共空間品質(zhì)]
2.1支持使用活動(dòng)
2.1.1生理適應(yīng)性
包括影響人的生理舒適度的各方面因素,如是否安全隱患、休憩空間的設(shè)置、步行空間的舒適程度及無障礙交通系統(tǒng)等。其中除了像休憩空間的安排應(yīng)使人有當(dāng)觀眾的體驗(yàn)而非演員受人關(guān)注，適當(dāng)?shù)恼陉幒退矫芏冗@些設(shè)計(jì)者容易關(guān)注到得點(diǎn)外，像花壇邊緣的銳利度是否存在安全隱患這樣的細(xì)節(jié)問題也關(guān)乎空間的品質(zhì)。論文大全。
2.1.2自然度
人們天生的自然屬性對公共空間中的自然化程度也就有了相應(yīng)的要求。它主要包括以下幾方面――微氣候：陽光、氣溫、眩光、風(fēng)；綠化量、植物種類與構(gòu)成；空地率；山、水等自然特質(zhì)可親進(jìn)度。
一個(gè)高品質(zhì)的公共空間就應(yīng)協(xié)調(diào)好不同時(shí)節(jié)人對陽光、風(fēng)、植物的需求，掌握好度，讓人易于與自然親密接觸，如植物周圍不設(shè)置隔離物如柵欄、欄桿，甚至有小道穿插地面花陣其間。水池可以親手觸碰和近距離接觸，前提是安全。
2.1.3可使用性
它包括地形條件、活動(dòng)表地面積、活動(dòng)場地布局合理性、有頂活動(dòng)場地面積、坐憩設(shè)施及布置、服務(wù)設(shè)施及布置、安全使用便捷度等方面。
活動(dòng)場地的布局是功能分區(qū)的結(jié)果。這些不同的活動(dòng)場地都有一定的邊界，如綠化、鋪裝。為使用者提供不同的坐憩設(shè)施以選擇，方向也是可選擇的。盡量讓使用者體驗(yàn)當(dāng)觀眾的感覺。
2.1.4尺度
開敞的最宜人尺度為24m，而可看清物體的最遠(yuǎn)距離為70～100m。
2.1.5可達(dá)性與定向
2.1.5.1服務(wù)半徑
一個(gè)廣場的最大服務(wù)半徑為600米，即7.5分鐘公共空間網(wǎng)絡(luò)的步行距離。
2.1.5.2交通組織
在公共空間中不僅要有效組織人得流線也要注意安排周邊停車。
2.1.5.3指向與標(biāo)識(shí)
設(shè)置各種指向是必要的，如停車場的標(biāo)志。也有具有警告性的標(biāo)識(shí)。使空間更系統(tǒng)化和科學(xué)化。
2.1.6公共藝術(shù)
比如文化小品、活動(dòng)節(jié)目，它們賦予公共空間特色和魅力。
2.1.7其他
還有一些因素也影響著公共空間的品質(zhì)如地面鋪裝顏色、質(zhì)地、亞空間劃分。
2.2形象認(rèn)知
公共空間現(xiàn)狀周邊重要建筑層數(shù)、高度、分布情況都影響著其品質(zhì).
以廣場空間為例,貝聿銘曾經(jīng)說過“古城規(guī)劃如北京之類，應(yīng)該由城中心逐漸向外圍擴(kuò)展，中心建筑高度最低，有利于與老建筑協(xié)調(diào)，延續(xù)城市的文脈，再向外一圈，建筑限高可以放寬一點(diǎn)，再向外就可以再高。”
還有另外一些具體的因素如下.
2.2.1整體性：軸線
軸線有將各空間要素統(tǒng)一并等級(jí)化和有序布局的作用，而重要的大型建筑或其它場所往往盤踞端頭之處，統(tǒng)領(lǐng)全局。
2.2.2圖底關(guān)系
對象空間在區(qū)域圖底關(guān)系中的地位和形象是否與之和諧、合適不僅影響其本身更影響著整個(gè)區(qū)域甚至城市的空間結(jié)構(gòu)。
2.2.3遠(yuǎn)視點(diǎn)
包括視覺通暢性、顯示性、視覺污染。
2.2.4近視點(diǎn)：比例、尺度
根據(jù)有關(guān)視線分析的理論和經(jīng)驗(yàn)，人的觀察視角在18度至45度時(shí)較為舒適，超過這個(gè)范圍，人們需要仰視或者俯視，不能達(dá)到舒適的效果。而在45度內(nèi)可以看清細(xì)節(jié)，27度內(nèi)可看整體，18度內(nèi)則看群體，在遠(yuǎn)就只能看輪廓了。
2.2.5序列景觀
人們在一個(gè)公共空間中連續(xù)活動(dòng)時(shí)，整個(gè)過程往往應(yīng)涵蓋所有景觀，并且鋪陳、開端、過程、、結(jié)尾、延續(xù)在其間娓娓道來。而且有收有放，為需要突出的主體景觀也提供了多個(gè)視點(diǎn)和角度。
2.2.6界面輪廓線
界面輪廓線應(yīng)有層次和變化，突出重要的建筑或場所。
2.2.7建筑臨街界面連續(xù)性
界面的連續(xù)性會(huì)使人們在公共空間中感受更多的歸屬感。
2.2.8界面建筑協(xié)調(diào)
2.2.8.1立面
界面的立面設(shè)計(jì)中以頂部、中部、底部為主而底部則是重點(diǎn)。11米高度以下的視覺影響最大。針對不同的場所精神所賦予公共空間的主題應(yīng)有相和諧的立面設(shè)計(jì)。
2.2.8.2色彩
色彩給予空間多樣的心理感受，比如紅色熱情濃烈、藍(lán)色冷靜大方，黑色沉穩(wěn)神秘等，但總體始終應(yīng)做到協(xié)調(diào)。
2.3文化內(nèi)涵
2.3.1空間整體風(fēng)格：性質(zhì)、格調(diào)
從軸線、建筑形式、地標(biāo)性建筑等方面都烘托出天府廣場區(qū)域作為成都的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心地位。特別是與天安門廣場相似的科技館、廣場、人南路三者的空間秩序，使省科技館和像的氣勢更顯磅礴莊嚴(yán)。
2.3.2文化環(huán)境
一個(gè)高品質(zhì)的公共空間不僅反映當(dāng)代文化環(huán)境，物質(zhì)的如時(shí)尚，精神的如演唱會(huì)；更反映歷史。
2.3.3歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)
如果對象公共空間中存在歷史文化遺產(chǎn)就該使兩者互生共存，而不要使高墻和周邊雜亂的建筑影響歷史文化遺產(chǎn)重新煥發(fā)光彩。
2.4運(yùn)行保障與管理維護(hù)
2.4.1正常使用保持
安排人員巡邏，防止意外情況發(fā)生；值勤人員應(yīng)對人們的詢問。
2.4.2綠化維護(hù)水平
定期對綠化、花卉修枝整形、施肥配植等，并適當(dāng)設(shè)置維護(hù)標(biāo)示。
2.4.3環(huán)境衛(wèi)生保持
公共空間的整潔干凈對整個(gè)城市的健康形象是很重要的。
3[結(jié)束語]
城市公共空間品質(zhì)即重質(zhì)也重量。從公共空間的屬性來看，支持活動(dòng)是人們建設(shè)公共空間的出發(fā)點(diǎn)和歸屬。在使用公共空間的活動(dòng)中，才產(chǎn)生心理環(huán)境、場所意義，并總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)、歸納為知識(shí)以使下一次的建設(shè)能更完善。建設(shè)、使用、再建設(shè)如此循環(huán)往復(fù)，形成文化上的價(jià)值認(rèn)同。
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中國地鐵正走在高速發(fā)展的第二個(gè)十年。在前十年中，北京、上海、深圳、廣州已基本完成地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，并向后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)代走去。在這期間，地鐵公共空間逐步進(jìn)入人們的日常生活，大規(guī)模工業(yè)化的建設(shè)方式逐步完善。但就地鐵公共空間設(shè)計(jì)管理現(xiàn)狀來看仍面臨一定問題和挑戰(zhàn)，本文將對地鐵公共空間設(shè)計(jì)展開進(jìn)一步探討，促進(jìn)地鐵設(shè)計(jì)更加完善。
一、地鐵公共空間設(shè)計(jì)
地鐵網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)潛于地面之下的城市空間，乘客對于地鐵網(wǎng)絡(luò)宏觀意象的建立，主要通過熟悉的車站作為參照物構(gòu)建起來，同時(shí)與地面中心區(qū)域和標(biāo)志性建筑相對接，以此作為認(rèn)知地下城市空間的基礎(chǔ)。借用設(shè)計(jì)學(xué)語言，我們可以將地鐵網(wǎng)絡(luò)意象描述成“點(diǎn)線面”的空間意象特征。在地鐵網(wǎng)絡(luò)中，地鐵車站好比一個(gè)個(gè)點(diǎn)，地鐵線路好比一條條線。地鐵車輛在同一條線的點(diǎn)與點(diǎn)之間穿梭，形成了線路運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋?/p>
點(diǎn)與點(diǎn)之間特定的方位和邏輯關(guān)系，構(gòu)成了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本單位。線與線交叉所形成的點(diǎn)，即線路之間的換乘車站[1]。通過兩線交叉點(diǎn)、三線交叉點(diǎn)或是更多線的交叉點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了線路之間的溝通，使得交通運(yùn)輸?shù)膯尉€概念擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)概念。有時(shí)我們通過不同線路的幾次換乘到達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)了城市地鐵的網(wǎng)絡(luò)功能。地鐵網(wǎng)絡(luò)中“點(diǎn)線面”的空間意象特征，形成了地下城市的基本空間構(gòu)架，也為我們在地鐵公共空間設(shè)計(jì)時(shí)提供了宏觀依據(jù)。
從宏觀認(rèn)知上來看，乘客對于地鐵網(wǎng)絡(luò)空間意象的建立包括三個(gè)層次，地鐵車站公共空間的意象、地鐵線路走向的意象、地鐵網(wǎng)絡(luò)的總體意象。因此，地鐵公共空間設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略依據(jù)，是根據(jù)乘客建立地鐵網(wǎng)絡(luò)意象的三個(gè)層次出發(fā)，大致分為三個(gè)層面，分別是車站層面、線路層面和網(wǎng)絡(luò)層面的地鐵公共空間設(shè)計(jì)管理。
二、地鐵公共空間設(shè)計(jì)流程管理
（一）地鐵設(shè)計(jì)專業(yè)的流程銜接
根據(jù)地鐵公共空間設(shè)計(jì)的時(shí)間軸，可以將流程劃分為三個(gè)階段，分別是車站建筑設(shè)計(jì)階段、車站裝修設(shè)計(jì)階段、運(yùn)營時(shí)期的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)階段。
第一階段是車站建筑設(shè)計(jì)，主要對車站空間規(guī)模和形制、內(nèi)部功能及人流引導(dǎo)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，其間裝修設(shè)計(jì)跟進(jìn)并作出初步方案。
第二階段是車站裝修設(shè)計(jì)，主要完成車站建筑與人之間的界面設(shè)計(jì)，同時(shí)組織地鐵各專業(yè)系統(tǒng)之間的接口設(shè)計(jì)與協(xié)調(diào)工作。此時(shí)，設(shè)施設(shè)計(jì)、導(dǎo)向設(shè)計(jì)、廣告和商業(yè)設(shè)計(jì)、永久性公共藝術(shù)設(shè)計(jì)在裝修設(shè)計(jì)的總體協(xié)調(diào)下分頭展開工作，并達(dá)成相互協(xié)調(diào)的空間關(guān)系。由于地鐵各專業(yè)系統(tǒng)數(shù)量龐大，協(xié)調(diào)工作量大，因此裝修設(shè)計(jì)階段對于設(shè)計(jì)管理要求較高[2]。
第三階段是運(yùn)營時(shí)期的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)階段，除了在第二階段完成的永久性公共藝術(shù)之外，還有臨時(shí)性公共藝術(shù)和公共藝術(shù)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，如公共藝術(shù)活動(dòng)、公共藝術(shù)展覽、公共藝術(shù)形象產(chǎn)品等，需要在長期運(yùn)營中不斷推進(jìn)。
（二）地鐵建筑設(shè)計(jì)基本流程
地鐵建筑設(shè)計(jì)流程包括四個(gè)階段，分別是工程可行性報(bào)告階段、總體設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段。其中，總體設(shè)計(jì)院擔(dān)任工程可行性報(bào)告和總體設(shè)計(jì)的工作，并指導(dǎo)初步設(shè)計(jì)；各標(biāo)段建筑設(shè)計(jì)單位在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作。
第一階段是工程可行性報(bào)告階段，由建筑設(shè)計(jì)總體院負(fù)責(zé)，對于地鐵站點(diǎn)位置、車站結(jié)構(gòu)基本形態(tài)、車站內(nèi)部空間布局等進(jìn)行總體規(guī)劃，并探討驗(yàn)證其工程方面的可行性，此階段是國家相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定的環(huán)節(jié)。
第二階段是總體設(shè)計(jì)階段，同樣由建筑設(shè)計(jì)總體院負(fù)責(zé)，對于線路上每個(gè)站點(diǎn)的具體落點(diǎn)位置、車站具體形態(tài)、車站空間最終布局、各設(shè)備管線設(shè)計(jì)等，進(jìn)行基本確定。
第三階段是初步設(shè)計(jì)階段，由建筑設(shè)計(jì)總體院牽頭指導(dǎo)，由各標(biāo)段分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行車站建筑空間設(shè)計(jì)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，此階段是國家相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定的環(huán)節(jié)。
第四階段是施工圖設(shè)計(jì)階段，是在建筑設(shè)計(jì)總體院的指導(dǎo)下，由各標(biāo)段分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位在充分考慮乘客心理及行為的基礎(chǔ)上，進(jìn)行車站建筑空間的詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括尺寸、細(xì)部空間的深化設(shè)計(jì)，并落實(shí)到直接能指導(dǎo)施工的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，此階段是國家相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定的環(huán)節(jié)。
（三）地鐵裝修設(shè)計(jì)基本流程
地鐵裝修設(shè)計(jì)流程包括四個(gè)階段，分別是概念設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段和設(shè)計(jì)后期服務(wù)階段。其中，裝修設(shè)計(jì)咨詢單位的工作貫穿全過程，各裝修分項(xiàng)設(shè)計(jì)單位承擔(dān)施工圖設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)后期服務(wù)的工作。
第一階段是概念設(shè)計(jì)階段，由裝修設(shè)計(jì)咨詢單位負(fù)責(zé)。工作目標(biāo)是確立全線裝修設(shè)計(jì)總體原則及概念方案，包括車站內(nèi)部及地面出入口建筑外部的裝修設(shè)計(jì)；制定線路標(biāo)準(zhǔn)站與重點(diǎn)站的裝修概念方案；對車站公共空間內(nèi)其他視覺元素（設(shè)施、導(dǎo)向、廣告、商業(yè)、公共藝術(shù)）提出設(shè)計(jì)要求，并提供概念設(shè)計(jì)文本[3]。
第二階段是初步設(shè)計(jì)階段，也叫做方案設(shè)計(jì)階段，由裝修設(shè)計(jì)咨詢單位負(fù)責(zé)。工作目標(biāo)是提供各車站裝修方案設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)概算，以及裝修通用圖設(shè)計(jì)方案。具體包括以下內(nèi)容：（1）提供地下站內(nèi)部裝修，包括材料選擇、材料的選型和尺寸、材料色彩的確定、照明燈具形式、布置和配電要求。（2）提供車站用地范圍內(nèi)地面以上車站主體及出入口風(fēng)井等所有附屬建筑的外裝修，車站周邊環(huán)境景觀及地面鋪裝（3）提供停車場、控制中心、主變電建筑物的裝修方案（4）提供工程量清單及設(shè)計(jì)概算（5）提供運(yùn)營服務(wù)設(shè)施的深化方案設(shè)計(jì)，包括售票機(jī)外形、服務(wù)中心、座椅和垃圾箱等，以及廣告、商業(yè)系統(tǒng)的深化方案設(shè)計(jì)。（6）提供各個(gè)專業(yè)與裝修設(shè)計(jì)的接口[4]。（7）提供裝修通用圖設(shè)計(jì)，為全線車站裝修施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
第三階段是施工圖設(shè)計(jì)階段，由各裝修設(shè)計(jì)分項(xiàng)單位負(fù)責(zé)。在裝修咨詢單位的總體指導(dǎo)下，各裝修設(shè)計(jì)分項(xiàng)單位進(jìn)行車站裝修的施工圖設(shè)計(jì)，包括裝修各界面的詳細(xì)尺寸、材料、色彩、空間細(xì)節(jié)等，此階段是國家相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定的環(huán)節(jié)。施工圖設(shè)計(jì)階段的管理工作，通過審查會(huì)簽制度進(jìn)行控制[5]。
第四階段是設(shè)計(jì)后期服務(wù)階段，是指設(shè)計(jì)完成后從施工至試運(yùn)營過程中，需要設(shè)計(jì)單位配合施工單位、運(yùn)營單位的各項(xiàng)服務(wù)工作。施工過程的配合工作包括，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場具體情況發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)與施工單位積極協(xié)調(diào)，解決問題，適當(dāng)調(diào)整圖紙，并將調(diào)整內(nèi)容上報(bào)給裝修總體單位及業(yè)主，其次積極配合施工及安裝，配合設(shè)備調(diào)試。
結(jié)束語：
當(dāng)前中國地鐵建設(shè)正在如火如荼地推進(jìn)，地鐵公共空間設(shè)計(jì)管理關(guān)系到社會(huì)巨額投資及地鐵百年運(yùn)營，影響著城市人們的日常生活質(zhì)量。本論文展開的地鐵公共空間設(shè)計(jì)管理分析，目的在于為中國地鐵建設(shè)提供理論參考，促進(jìn)地鐵設(shè)計(jì)進(jìn)一步完善。
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首先水空間對兒童在心理健康、身體成長、溝通能力的提高這三方面有著積極作用。戶外玩耍在兒童身體健康和智力成長方面扮演著重要角色。對于兒童成長具有重要意義的、并占每日生活的大部分時(shí)間的活動(dòng),通常發(fā)生在戶外活動(dòng)場地?；顒?dòng)機(jī)會(huì)的數(shù)量和質(zhì)量與活動(dòng)空間的信息量有直接聯(lián)系,活動(dòng)場地提供的信息性,安全性,啟發(fā)性與趣味性,對于啟發(fā)兒童思維有重要作用。因此,場地需要提供給兒童探索和參與的可能性,通過合理的設(shè)計(jì),充分利用水特有的性質(zhì),可以使環(huán)境和兒童形成互動(dòng)關(guān)系。但在一些以商業(yè)娛樂為出發(fā)點(diǎn)的場地設(shè)計(jì)中,兒童被動(dòng)接受信息,這種互動(dòng)關(guān)系難以形成和穩(wěn)定。這里以著名的主題公園迪斯尼為例,其中充滿各種快餐式文化符號(hào)的卡通形象和環(huán)境設(shè)計(jì),兒童與周圍環(huán)境的關(guān)系停留在填充與被沖擊的關(guān)系上,對兒童的創(chuàng)造力難以產(chǎn)生積極的啟發(fā)作用。與之相反,兒童在各類城市公共環(huán)境中活動(dòng)是主動(dòng)的,尤其以水空間為代表,兒童的活動(dòng)過程充滿創(chuàng)造和發(fā)現(xiàn),這對兒童的心理健康成長起到積極的作用。Carolyn Francis在1998年發(fā)表的《People Places: Design Guidelines for Urban Open Space》一書中提到,由于廣場水空間設(shè)計(jì)中常用的跌水,落水等垂直空間手法充分的擴(kuò)展了水元素在聲音、形態(tài)各方面的多樣性。兒童身處其中可以直接接觸到材料,觀察其運(yùn)動(dòng)變化。在這個(gè)過程中,兒童不僅對聲音韻律更加敏感,對美學(xué)變化也有更多體驗(yàn),兒童可以同時(shí)在光,幾何變化,空間體量增減等方面進(jìn)行聽覺、視覺、觸覺的互動(dòng)體驗(yàn)。環(huán)境多感官的刺激,引發(fā)兒童探索意識(shí),啟發(fā)想象力,激發(fā)參與意識(shí)。“兒童手腳并用參與到動(dòng)態(tài)環(huán)境中,對于變化作出反映,在動(dòng)態(tài)環(huán)境下兒童之間更易發(fā)生互動(dòng)。因此,在兒童早期教育中,引入水空間應(yīng)得到重視”(Herbert & Dieter,2005)。
第二個(gè)方面,著重討論城市化進(jìn)程加快,自然環(huán)境與人的關(guān)系發(fā)生改變,水空間有助于緩解粗放型城市化壓力下,自然環(huán)境的缺失,將對于自然的體驗(yàn)帶回給兒童。Mary Rivikin于1997年在《The Schoolyard Habitat Movement: What It Is and Why Children Need It》一文中寫到“現(xiàn)代城市高密度發(fā)展,工業(yè)化進(jìn)程加快,成人生活方式的改變,吞噬了兒童戶外活動(dòng)的空間與時(shí)間,特別是自然環(huán)境從兒童生活環(huán)境中抽離”。例如,城市硬地與適合兒童活動(dòng)的戶外空間比例失衡,支撐城市快速發(fā)展所必須的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通空間,滿足新型生產(chǎn)方式以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的各類建筑空間,滿足動(dòng)物植物生長條件的環(huán)境等等,這些都被城市空間中消費(fèi)型空間取代。同時(shí),城市化進(jìn)程加速,城市人口密度不斷增加,對于大量住宅用地的需求將會(huì)對適宜兒童活動(dòng)的公共開敞空間造成威脅。正是由于人口總量增加,建筑密度不變的情況下,容積率大大提高,各類高層建筑作為解決人口需求和降低經(jīng)濟(jì)成本的方法,越來越得到推廣,隨之的生活方式開始發(fā)生改變。低層建筑環(huán)境下,兒童可以較安全地接近戶外空間,與之相反,高層建筑重新定義了室內(nèi)環(huán)境與兒童戶外活動(dòng)空間的關(guān)系,出于特殊人群對于安全性的需要,兒童接觸戶外活動(dòng)空間的機(jī)會(huì)和時(shí)間受到限制。Randy White于1998年在《Children's Outdoor Play & Learning Environments: Returning to Nature》一文中論證了兒童長時(shí)間處于封閉的室內(nèi)環(huán)境中,被動(dòng)地接受大量娛樂行為方式,對兒童行為交流障礙癥發(fā)病率的整體上升趨勢有直接影響,書中提出了包括鼓勵(lì)兒童接觸生態(tài)環(huán)境等應(yīng)對策略。因此,城市規(guī)劃體系中,出現(xiàn)的生態(tài)濕地作為平衡城市生態(tài)氣候的策略,也在恢復(fù)兒童與自然的關(guān)系問題上起到了十分積極的作用。這里引用生態(tài)濕地的定義,“‘生態(tài)濕地’是指介于水、陸生態(tài)系統(tǒng)之間的一類生態(tài)單元。其生物群落由水生和陸生種類組成,物質(zhì)循環(huán)、能量流動(dòng)和物種遷移與演變活躍,具有較高的生態(tài)多樣性,物種多樣性和生物生產(chǎn)力,并能保持該濕地區(qū)域獨(dú)特的自然景觀特征,維持系統(tǒng)內(nèi)部不同動(dòng)植物物種的生態(tài)平衡和種群協(xié)調(diào)發(fā)展,并在不破壞濕地生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建設(shè)不同類型的輔助設(shè)施”(Lewis,1979)。從上述描述中不難發(fā)現(xiàn),生態(tài)濕地以保護(hù)和營造適合動(dòng)物、植物生存的自然環(huán)境和氛圍為目標(biāo)。在生態(tài)環(huán)境中,兒童接觸到動(dòng)物和植物,并產(chǎn)生互動(dòng),對于兒童成長,心理健康和行為方式有很大幫助。因此,針對這個(gè)現(xiàn)代生活方式必然面臨的矛盾之一,生態(tài)環(huán)境作為兒童戶外活動(dòng)空間里的水體空間之一對兒童健康發(fā)展有著十分積極的作用。
雖然,水體戶外活動(dòng)空間對于兒童有著物理和心理兩方面十分積極的作用,但對于消極的影響需要給予批判的思考,并提出解決方案。
現(xiàn)代城市空間形態(tài)中居住空間占最大比例,尤其對于兒童,居住區(qū)的戶外活動(dòng)空間是兒童可達(dá)型最高的空間類型,也是兒童與水體空間接觸最為頻繁的戶外場所,因此首先需要考慮的是安全性。但這個(gè)兒童活動(dòng)頻繁的環(huán)境卻缺乏對于兒童安全性的考慮?！罢{(diào)查表明,發(fā)生在浴池、噴泉、瀕水池的兒童安全事故占由環(huán)境因素引發(fā)的兒童傷害案例的30%。由于水源清潔問題,水體空間中設(shè)置的石材以及水體本身對于兒童會(huì)具有潛在的威脅。因此,父母會(huì)盡量避免兒童離開視線活動(dòng)的范圍,相應(yīng)的兒童接觸到水體空間的機(jī)會(huì)相對減少,兒童的創(chuàng)造力和自我學(xué)習(xí)的能力會(huì)收到限制”(Clare,1998)。同時(shí),日本著名兒童心理研究學(xué)家仙田滿根據(jù)兒童活動(dòng)地點(diǎn)的環(huán)境特征和活動(dòng)方式進(jìn)行的研究表明,兒童更傾向于充滿信息和變化的趣味空間。但城市中部分居住區(qū)的發(fā)展采用密集型發(fā)展方式,注重土地的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,壓縮綠化和公共空間為單一中心,使用率低,缺乏易于兒童接近的活動(dòng)硬地和水體空間,這種方式的不足之處之一,在于由于缺乏公共空間設(shè)計(jì)和趣味性而無法吸引兒童,兒童轉(zhuǎn)而選擇在街道,停車廠和居住區(qū)入口處玩耍,反而較少光顧位于住宅之間,父母視線可及的的公共活動(dòng)空間。大量的交通流不僅增加兒童安全隱患,也影響交通空間的效率,矛盾因此形成。因此,將水體空間引入居住區(qū)有重要作用。居住區(qū)公共空間中的水體設(shè)計(jì)應(yīng)以兒童行為方式和身體尺度做為出發(fā)點(diǎn),豐富設(shè)計(jì)手法,擴(kuò)充設(shè)施類型,規(guī)范法律法規(guī),具體分為以下7個(gè)方面。
(1)選址應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離車行道,避免讓兒童活動(dòng)場地和周邊環(huán)境脫離聯(lián)系,形成視覺死角,以防止犯罪、車輛等對兒童構(gòu)成的威脅。
(2)改善可接觸水體空間的分布密度,在增加兒童親水機(jī)會(huì)的同時(shí),保證安全性。除此之外,水體空間引入到居住區(qū)環(huán)境中,可以改善區(qū)域生態(tài)氣候,為兒童成長打下良好基礎(chǔ)。
(3)活動(dòng)場地的水體設(shè)計(jì)主要是采用自然水體,自然的駁岸對于各個(gè)年齡段的兒童來說都是可以鍛煉動(dòng)手操作能力的環(huán)境。水不宜過深,應(yīng)按年齡或身高設(shè)置不同深淺的水池,保證兒童活動(dòng)安全。小區(qū)內(nèi)水池比較深時(shí),應(yīng)適當(dāng)將臨岸水體做淺,水底處理盡量不采用非常光滑的方式,為不慎跌落的人上岸創(chuàng)造一個(gè)過渡的空間。
(4)對于流水景觀的設(shè)計(jì)要點(diǎn),除了注重與周圍的建筑、綠化、地形、山石等要素形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一,追求流水形式的同時(shí),需要在親水空間中按照兒童身體尺度,依據(jù)兒童活動(dòng)軌跡設(shè)置踏步平臺(tái)與設(shè)施類型,滿足連續(xù)跨越和防滑的需求。
(5)跌水設(shè)計(jì)也是水體設(shè)計(jì)常用的手法,它是流水景觀的演變,是利用豎向高差,由水道產(chǎn)生突然性的地形高差變化而成。對于兒童,水深應(yīng)當(dāng)受到控制,深度按國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,不宜大于30厘米,水體和邊緣設(shè)置防滑。
中圖分類號(hào)：K915 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、研究方法與框架
1.1研究框架
1.1強(qiáng)化控規(guī)階段地下空間控制的必要性
（1）地下空間開發(fā)利用常態(tài)化、規(guī)?；内厔?/p>
廣州市軌道交通站點(diǎn)地下空間的建設(shè)已經(jīng)取得較大成效， “十一五”期間廣州平均每年開發(fā)地下空間面積約100萬m2， “十二五”期間也緊跟軌道交通建設(shè)加大了地下空間的開發(fā)力度。但是，由于對地下空間資源的開發(fā)利用缺乏系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，廣州市地下空間不僅缺乏上層次的總體布局規(guī)劃，也缺乏具體單個(gè)地塊的布局規(guī)劃，各行業(yè)基本按照其自身的發(fā)展需求自行建設(shè)地下建筑，使地下空間資源的開發(fā)利用處于無序狀態(tài)，已經(jīng)開發(fā)的部分地下空間內(nèi)部布 局也不太完善，尤其是軌道交通站點(diǎn)地下空間未能很好利用。
（2）地下空間有效緩解軌道交通站點(diǎn)地區(qū)交通矛盾
軌道交通站點(diǎn)周邊地下空間建成后將吸引大量的行人，實(shí)施商業(yè)功能的前提是解決好交通問題，做好行人交通的疏導(dǎo)，減輕地面交通壓力等。地下問系統(tǒng)通過加強(qiáng)不同地下空間的交通聯(lián)絡(luò)，形成一個(gè)相互聯(lián)系的整體，與地鐵車站、地面建筑等共構(gòu)建相互連接、避免地面機(jī)動(dòng)車交通干擾、便捷的地下步行系統(tǒng)。
1.2控規(guī)層面下地下空間開發(fā)控制要素和指標(biāo)體系框架
基于地下空間開發(fā)控制的特點(diǎn)分析，并延續(xù)現(xiàn)有控規(guī)控制要素和指標(biāo)系統(tǒng)框架，控規(guī)體系中地下空間開發(fā)控制要素主要包括土地和空間使用、建筑建造、設(shè)施配套、建設(shè)開發(fā)管理4方面要素內(nèi)容，每個(gè)要素由不同的可操作、有針對性的控制指標(biāo)組成。
1）土地和空間使用
包括地下空間使用控制和開發(fā)強(qiáng)度控制兩類指標(biāo)。 地下空間使用控制是對地塊地下空間建設(shè)用途、 位置、 邊界范圍作出規(guī)定， 地下空間范圍、地下空間使用性質(zhì)、 使用兼容性是重要控制指標(biāo)； 開發(fā)強(qiáng)度控制主要是對地下空間開發(fā)的規(guī)模進(jìn)行控制， 需根據(jù)區(qū)位、 地面開發(fā)狀況綜合確定，地下建筑規(guī)模、地下建筑密度是重要控制指標(biāo)。
表1 控規(guī)體系中地下空間控制要素與指標(biāo)體系構(gòu)成表
2）建筑建造
地下空間在建筑建造方面控制的指標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注地下與地上的聯(lián)系、不同地塊地下的聯(lián)系，主要指標(biāo)包括開發(fā)深度（層數(shù)），豎向標(biāo)高、用于地下與地上聯(lián)系的步行地面出入口、車行地面出入口，為形成地下空間的系統(tǒng)完整性的地下步行聯(lián)系通道和車行聯(lián)系通道、下沉廣場、天窗天井以及開發(fā)中可能碰到的地下歷史遺跡與文物保護(hù)等，而用于地上空間控制的建筑高度、建筑后退、建筑間距等指標(biāo)在控制地下空間時(shí)其重要性降低，這方面控制內(nèi)容可通過滿足建筑設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)現(xiàn)。
3）設(shè)施配套
是指通過定位、定性，甚至部分定量的指標(biāo)對地下空間各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行控制，包括地下交通設(shè)施、地下市政設(shè)施和地下人防工程設(shè)施。其中，地下市政設(shè)施的控制分為地下市政綜合管廊和地下變電站、煤氣站、能源站等指標(biāo)，須重點(diǎn)控制處理好市政設(shè)施與地下空間的水平和豎向關(guān)系；地下人防工程設(shè)施的控制包括配套人防工程建筑面積總量和配套人防工程使用性質(zhì)等指標(biāo)，尤其確保地下防空指揮部、醫(yī)療救護(hù)站等專用空間。
4）建設(shè)開發(fā)管理
地下空間的建設(shè)開發(fā)是個(gè)長期過程，依照遠(yuǎn)期與近期相呼應(yīng)的原則，周全考慮政府主導(dǎo)和市場運(yùn)作的可能開發(fā)模式，強(qiáng)化對建設(shè)開發(fā)過程的管理控制，達(dá)到控規(guī)控制與規(guī)劃實(shí)施管理層面的對接。由此，建設(shè)開發(fā)相關(guān)的控制要求成為新的指標(biāo)構(gòu)成要素，包括開發(fā)步驟、管理方式、投資政策、開發(fā)模式和工程技術(shù)等方面。
二、軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間布局典型模式
2.1結(jié)合公共空間的純地下空間模式
純地下空間模式為地面或地上空間開發(fā)受到限制，結(jié)合城市公共空間進(jìn)行開發(fā)的地下空間發(fā)展模式。城市公共空間如城市廣場、公園、交通樞紐及城市門戶地區(qū)等，吸引著大量市民休閑、娛樂、交往、健身。在城市公共空間下方興建地下車庫與商業(yè)街，既可以緩解城市中心停車問題，又可以為土地綜合利用提供新的思路。
2.2結(jié)合上蓋開局的地下空間模式
結(jié)合上蓋開局的地下空間模式主要為軌道交通站點(diǎn)周邊地下開發(fā)與地上商業(yè)建筑緊密聯(lián)系的空間模式。軌道交通站點(diǎn)上蓋開發(fā)既可以是單一的大型商業(yè)建筑，也可以是高層商業(yè)辦公建筑的一部分（含有1～2層地下商業(yè)和多層地上商業(yè)空間）。以公園前站地下空間為例，分析結(jié)合上蓋開局的地下空間模式，這種模式是以合體式地下空間關(guān)系為主。
2.3結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式
結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式依附于地上大型公共中心及地下商業(yè)區(qū)，與所處商圈功能定位或商業(yè)氣質(zhì)相呼應(yīng)，營造規(guī)模經(jīng)濟(jì)。地下空間以地鐵站為連接樞紐、以地下商業(yè)街為紐帶，強(qiáng)化各個(gè)大型地下商業(yè)綜合空間的聯(lián)系，形成網(wǎng)絡(luò)化的地下商業(yè)步行空間，并依托軌道線網(wǎng)保持與周邊地下空間便捷的輻射聯(lián)系。以體育西路站地下空間為例，分析結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式，該模式體現(xiàn)為單體式與合體式相結(jié)合的開發(fā)形態(tài)。
三、軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)指引
3.1擬規(guī)劃地下空間地區(qū)的設(shè)計(jì)指引
（1）火車站綜合樞紐地區(qū)地下空間設(shè)計(jì)指引
結(jié)合綜合交通樞紐的功能分區(qū)設(shè)定，結(jié)合地下空間開發(fā)規(guī)模預(yù)測確定各級(jí)功能空間對應(yīng)的地下開發(fā)規(guī)模，以綜合交通樞紐為核心，輻射形成三級(jí)開發(fā)地區(qū)，各級(jí)別功能區(qū)對應(yīng)不同的開發(fā)強(qiáng)度及建設(shè)模式。
圈層分級(jí)開發(fā)模式：
樞紐核心 圈層分級(jí)模型結(jié)構(gòu) 樞紐地區(qū)典型布局
（2）地鐵站及公交換乘站周邊地下空間設(shè)計(jì)指引
以地鐵站點(diǎn)為功能節(jié)點(diǎn)，以步行可達(dá)區(qū)域?yàn)檩椛涿娴摹坝|媒節(jié)點(diǎn)”單元模式：
觸媒理論結(jié)構(gòu)示意 并聯(lián)TOD結(jié)構(gòu)單元模式 串聯(lián)TOD結(jié)構(gòu)單元模式
3.2 已開發(fā)建設(shè)地下空間地區(qū)的升級(jí)改造
（1）現(xiàn)狀地下商場的升級(jí)改造
結(jié)合慢行系統(tǒng)及地下步廊連通廊道規(guī)劃，串聯(lián)軌道站點(diǎn)等交通樞紐節(jié)點(diǎn)，形成輻射主要功能節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)地上地下一體化整體開發(fā)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
通過規(guī)劃地下集中商業(yè)空間及地下聯(lián)系通道串聯(lián)形成相對完善地下空間體系
（2）現(xiàn)狀地下商業(yè)街的改造
針對現(xiàn)有帶狀商業(yè)街的地下空間改造，主要采用多線疊合的模式，增加活動(dòng)空間趣味性，改變現(xiàn)狀單調(diào)的單一功能的商業(yè)街結(jié)構(gòu)，并合適的節(jié)點(diǎn)增加興奮點(diǎn)，豐富步行及公共活動(dòng)的行為體驗(yàn)。
多種功能整合重視步行體驗(yàn)的地下商業(yè)街
（3）現(xiàn)狀地下停車場的整合利用
串聯(lián)相鄰地塊的停車庫形成片區(qū)地下停車場單元，減少單一地塊過多的地庫出入口，改善周邊道路微循環(huán)體系。
共享式地下停車庫有效的控制了地庫出入口及地塊開口數(shù)目
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1引言
現(xiàn)今社會(huì)，伴隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，高層辦公建筑不斷映入眼簾，逐漸成為最廣泛的建筑類型之一。作為人類社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的產(chǎn)物之一，高層建筑的出現(xiàn)與發(fā)展，很好地做到了解決城市規(guī)劃建設(shè)中土地資源短缺的問題。在高層辦公建筑的發(fā)展過程中，建筑施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)以及設(shè)備水平具有關(guān)鍵性作用。在能夠起到遮風(fēng)避雨作用的基礎(chǔ)上，高層建筑內(nèi)部的公共空間開始被賦予更多的功能，不僅可被用作集會(huì)、交通場所，更可以作為交往空間和共享空間。因此，在高層辦公建筑的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，只考慮結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還更需要考慮到內(nèi)部公共空間設(shè)計(jì)對使用者的影響。在關(guān)注高層辦公建筑發(fā)展的同時(shí)，對于建筑內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)也應(yīng)加以重視，特別是公共使用空間的設(shè)計(jì)。
2高層辦公建筑公共空間的設(shè)計(jì)原則
2.1快速便捷與易識(shí)別原則
作為高層辦公建筑，辦公即建筑的主要使用功能。這就造成了高層辦公建筑中人員密度較大，并且使用的時(shí)間相比來說更加集中。使用者在辦公時(shí)間容易出現(xiàn)高峰擁堵，大量人員聚集在公共空間內(nèi)。為了方便使用者能夠快速地到達(dá)目的地點(diǎn)，簡潔的路線與清晰的方向?qū)τ谑褂谜邅碚f是十分重要的，兩者的結(jié)合更可以有組織地引導(dǎo)人流迅速抵達(dá)目的地。同時(shí)，應(yīng)考慮加入人流緩沖區(qū)域，避開主要人流，以方便等候駐足，而不影響到正常交通的使用，避免在煩躁的工作環(huán)境中產(chǎn)生不必要的沖突。高層辦公建筑的使用者群體不僅包括工作人員，還包括一部分外來人員。設(shè)計(jì)者應(yīng)考慮采取適當(dāng)?shù)姆绞?，使建筑的公共空間具有易識(shí)別性。使用者在陌生的建筑環(huán)境中經(jīng)常無法找到垂直交通空間、衛(wèi)生間以及各個(gè)功能房間。所以，建筑物內(nèi)部空間布局應(yīng)該以明確的、易識(shí)別的公共空間來進(jìn)行串聯(lián)，使之具有容易辨識(shí)的效果。在轉(zhuǎn)彎路口及顯眼的地方設(shè)置具體指示標(biāo)志，能夠更好地幫助人們找到目的地位置。
2.2功能性原則
在許多的高層辦公建筑中，并沒有進(jìn)行實(shí)際功能的布置。在辦公建筑中，乏味的工作使得使用者迫切地需要放松與休息，而增加休閑場所的設(shè)計(jì)能夠很好的解決這個(gè)問題。在非辦公時(shí)間，人們可以到休閑場所進(jìn)行適當(dāng)休憩。豐富公共空間功能的設(shè)計(jì)，不僅可以為建筑整體效果進(jìn)行點(diǎn)綴，也令使用者切實(shí)受益。在設(shè)計(jì)的過程中，功能要求應(yīng)被設(shè)計(jì)者放在重要位置進(jìn)行考慮。對于使用空間的連接路線的，運(yùn)用橫向設(shè)計(jì)為佳，不僅把各個(gè)部分聯(lián)系起來，又增加了工作人員在不同區(qū)域中轉(zhuǎn)換的趣味性。
2.3舒適環(huán)保原則
建筑空間部分的設(shè)計(jì)不僅影響著人們的生理狀況，對人們心理方面也有影響。舒適是使用者對空間最基本的要求，當(dāng)空間令人們產(chǎn)生不適的感覺時(shí)，人們會(huì)在第一時(shí)間離開該場所。公共空間的設(shè)計(jì)在滿足寬敞舒適的條件同時(shí)，也要注意人與自然的融合。辦公人員大部分時(shí)間花費(fèi)在室內(nèi)，而環(huán)境的條件會(huì)一定程度上影響到使用者的舒適度，故設(shè)計(jì)者需要更多地從利于人們感受的角度考慮設(shè)計(jì)。調(diào)節(jié)空間環(huán)境條件的方法有很多，如利用人工或機(jī)械手段為內(nèi)部空間引入自然通風(fēng)、綠植景觀以及水體，從而使人們在進(jìn)入室內(nèi)的過程中仍能感覺到與自然的融合。
2.4交往原則
交往活動(dòng)大致可以分為：社會(huì)、休閑、工作以及臨時(shí)交往。交往性質(zhì)作為高層辦公建筑空間設(shè)計(jì)的特點(diǎn)之一，在空間設(shè)計(jì)上應(yīng)結(jié)合公共與私密空間的特點(diǎn)。對于不同類型的交往活動(dòng)，人們會(huì)自主地選擇適宜的公共空間場所。在高層辦公建筑的設(shè)計(jì)中，應(yīng)創(chuàng)造更多適宜的交往空間，打造成為建筑內(nèi)部空間的特色，從而更好地體現(xiàn)人性化特點(diǎn)。小型空間劃分更便于使用者交往使用，大部分使用者并不希望被其他人關(guān)注。在內(nèi)部交往空間的設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮更多的細(xì)節(jié)，如區(qū)域桌椅的布置與擺放，座位朝向與數(shù)量等。
3結(jié)語
建筑空間的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是為使用者服務(wù)，好的空間設(shè)計(jì)會(huì)令人感到愉悅且舒適?？偠灾?，高層辦公建筑內(nèi)部公共空間的打造不可以只滿足于技術(shù)與功能的要求，更需要在新的環(huán)境條件下，追求更加人性化的空間設(shè)計(jì)，從而達(dá)到技術(shù)和人情味的高度契合。人們對于大自然的向往，對人性化空間的期許，將會(huì)促使現(xiàn)代高層辦公建筑空間設(shè)計(jì)走向更完美的明天。
作者:汪海鷗 張?jiān)婗?單位:遼寧科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院
參考文獻(xiàn)
