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時間：2023-03-14 15:20:56
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中圖分類號：G710 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）030-000-01
建筑結(jié)構(gòu)識圖能力對于建筑工程管理專業(yè)是一項基本技能，在施工現(xiàn)場，讀懂結(jié)構(gòu)施工圖紙是做施工員，監(jiān)理員，資料員，安全員等崗位的必備基礎。然而，高職院校中，對于結(jié)構(gòu)施工圖的識讀，尤其是查閱平法圖集相應構(gòu)造圖掌握構(gòu)件節(jié)點鋼筋構(gòu)造要求和排布次序?qū)W生來講依然是難點，也是識讀結(jié)構(gòu)施工圖的重點。由此可見建筑工程管理專業(yè)結(jié)構(gòu)識圖能力對于學生學習的重要性，因此教師要將其貫穿于教學過程的始終。
一、現(xiàn)狀分析
如何解決學生識讀結(jié)構(gòu)施工圖的困難的問題，通過分析學生學習結(jié)構(gòu)施工圖的現(xiàn)狀和課程教學當中存在的問題?？偨Y(jié)以下：
1.理論教學的局限性
課堂理論教學，僅通過實際工程圖片和綁扎鋼筋視頻等輔助手段，展示的內(nèi)容依然不蟯暾。雖然有鋼筋模型教具，但只是單一構(gòu)件，不能夠涵蓋各種節(jié)點的構(gòu)造，覆蓋面過小。實訓中心的建設一定程度上可以彌補理論教學的單一，提高學生識圖能力，但是班級學生較多，難以組織。
2.學生學習效果較差
學生對于平法圖集制圖規(guī)則掌握不好，記憶不牢，不會根據(jù)圖紙查閱圖集中相應的構(gòu)造詳圖；學生空間想象能力較弱，很難根據(jù)平面配筋想象出空間中節(jié)點鋼筋構(gòu)造與排布。在圖紙抄繪作業(yè)中只是機械的抄圖，并沒有理解構(gòu)造要求。
3.學生的興趣引導
對于動手的作業(yè)，更能激發(fā)學生嘗試的熱情，要使學生主動參與學習，提高對《結(jié)構(gòu)基礎與識圖》課程的興趣，進而鼓勵學生深入學習，提高學校效率。
二、結(jié)構(gòu)模型制作實訓
結(jié)構(gòu)模型制作實訓的引入，目的是學生通過完成模型制作的任務，能夠熟練的識讀結(jié)構(gòu)施工圖，能熟練的查閱平法圖集，能在教師的指導下，以小組的方式獨立完成構(gòu)件的鋼筋算量、放樣圖繪制和鋼筋模型綁扎的全過程。讓學生在這個過程中提高自身的結(jié)構(gòu)施工圖的識圖能力，培養(yǎng)學生實踐動手能力和團隊協(xié)作能力。結(jié)構(gòu)模型制作作為《結(jié)構(gòu)基礎與識圖》學期末的集中實訓，實訓時長為一周。
1.實訓任務
背景：某實驗樓建筑，抗震等級為二級，框架結(jié)構(gòu)，獨立基礎，三層。建筑面積3000平方米。本項目要求學生在一周內(nèi)完成實驗樓的構(gòu)件放樣圖繪制及基本構(gòu)件的模型（梁板柱基礎、樓梯）制作，并進行成果匯報。
2.實訓過程
（1）復習和引導學生回憶結(jié)構(gòu)施工圖制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖，利用多媒體演示，講解梁、板、柱、墻、基礎等構(gòu)件平面表達形式、配筋信息等。分組布置任務和制定進度計劃。讓學生對本周將要完成的任務有大概的了解，并且在頭腦中構(gòu)建出鋼筋骨架
（2）分組繪制各構(gòu)件的構(gòu)造詳圖，根據(jù)各構(gòu)件的平面配筋圖繪制梁、板、柱、基礎、樓梯等構(gòu)件的配筋放樣圖，此過程需要查閱平法圖集以及其他相關規(guī)范，是學生制作模型的前提，也是反復熟悉圖集的過程。在此過程當中，學生一方面鞏固了結(jié)構(gòu)施工圖制圖規(guī)則方面的基本知識，另一方面要考慮各構(gòu)件節(jié)點構(gòu)造要求，例如梁板柱節(jié)點鋼筋排布和各構(gòu)件在節(jié)點位置錨固長度的要求。通過這個重要的環(huán)節(jié)，加強學生對基礎平面布置圖，柱配筋圖，梁配筋圖，板配筋圖和樓梯配筋圖的識讀方法和相關的構(gòu)造要求的學習。
（3）根據(jù)繪制的構(gòu)件配筋放樣圖準備材料制作結(jié)構(gòu)配筋模型。根據(jù)繪制的放樣圖以及材料的總量，每組按照規(guī)定的模型比例，計算鋼筋的下料長度，此環(huán)節(jié)建立在構(gòu)造要求掌握良好的基礎上。
（4）總結(jié)匯報。每組對實訓周的成果和過程進行匯總展示，并定期匯報實訓過程收獲。
3.實訓成果
每位學生獨立完成上交一張A2幅面圖紙的構(gòu)件的配筋放樣圖、每組提交結(jié)構(gòu)構(gòu)件模型一個。
4.考核
每組提交成果并進行匯報，以答辯的形式考察每個學生在結(jié)構(gòu)模型制作實訓中學習的程度。教師進行點評和打分。
故模型制作是學生們邊做邊思考的實踐過程，這樣既提高了學生的動手操作能力，也提高了他們的空間思維創(chuàng)造能力。
三、建筑結(jié)構(gòu)模型制作實訓效果評價
建筑結(jié)構(gòu)模型制作實訓過程中發(fā)現(xiàn)，從以下幾個方面促進了學生結(jié)構(gòu)識圖能力的提高
1.激發(fā)學生學習的熱情
結(jié)構(gòu)模型制作彌補了圖紙、照片、視頻這些方式的不足，讓學生接觸到了實際的配筋和鋼筋綁扎的過程，見證了由圖紙到實物的過程，充分的調(diào)動起學生的積極性，發(fā)揮學生的主觀能動性和獨立思考能力，在模型制作的過程中遇見的問題，也能夠主動詢問老師或者上網(wǎng)查閱資料。
2.增強學生空間理解力
把抽象的概念具體化、形象化，需要建立圖紙與實物之間的關聯(lián)性，從而更深刻的將G平法圖集的構(gòu)造知識融會貫通。在模型制作過程中，空間實物能夠更加清晰全方位的表達節(jié)點構(gòu)造也使得在模型完成以后，對結(jié)構(gòu)施工圖紙有了空間上的深入理解。
3.培養(yǎng)學生良好的自學習慣
培養(yǎng)了學生遇到問題查找規(guī)范、圖集，解決問題的習慣。
4.培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)
實踐證明，團隊意識和個人自豪感在總結(jié)匯報當中尤為凸顯。
四、小結(jié)
要采用理論與實踐相結(jié)合的手段，通過訓練逐步培養(yǎng)學生的結(jié)構(gòu)施工圖的識讀能力
高職院校就要不斷更新教學理念、創(chuàng)新教學方式方法。同時，教師還要加強建筑結(jié)構(gòu)識圖課程與建筑材料課程、施工課程等先關專業(yè)課程的聯(lián)系，這樣才能全面提升學生的知識水平，也有利于學生專業(yè)技能的快速提升。教學在教學過程中要處理好基礎知識、實際工程圖知識、職業(yè)能力之間的關系，以全新的思維和最大的效率煥發(fā)老師和學生教與學的熱情。
參考文獻：
[1]鄭曉麗.關于提高學生建筑工程識圖能力的建議[J].中國教育技術裝備，2011（24）.
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01
一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因
目前來看，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等諸多問題都進行了詳細介紹，為了讓學生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進行講解。我校本專業(yè)整體的實訓條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學生接觸到新型的車，那么學生雖然經(jīng)過實踐學到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應用。
從教學方式來看，在過去的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教學中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學模式，教學活動按照“導入新課程、講授新課程、練習新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進行。這種教學模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導地位，學生的一切學習活動完全在教師的指導下進行，學生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點，并加以練習。采用“教、學、做”一體化教學模式，構(gòu)建實訓基地是創(chuàng)新教學方式的重要途徑。
二 國內(nèi)外可借鑒的先進做法
從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀就已經(jīng)開始了實訓基地的構(gòu)建工作。同濟大學于1997年底開始籌建具有實驗、實習、模擬訓練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設與管理實訓中心”（簡稱實訓中心），“山東大學魯泰紡織股份有限公司實習教學基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學校建成較為完善的校外實訓基地，為學生提供了一個很好的實踐機會。
從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓，一元是指職業(yè)學校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓和校外實訓。
澳大利亞TAFE模式是國外實訓基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學院學習條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設實驗室、實習工場，配備先進儀器設備。這種模式針對性和實用性都較強。
基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓基地的構(gòu)建工作提出一些建議。
三 研究方案和初步認為應當采取的對策建議
1.研究方案
第一，系統(tǒng)總結(jié)當前我校實訓條件。結(jié)合汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程和當前我校的實訓基地場所，就針對實訓條件的利與弊進行分析。
第二，了解學生關于實訓基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎上，針對學生的想法進行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進一步為實訓基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。
2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議
第一，強化學生的實訓意識。結(jié)合之前的實訓課來看，部分學生將實訓課當做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學習，只有當老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓課的認知不利于實訓基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓基地重要性”“如何強化實訓訓練”等主題開展座談會，強化學生的實訓意識。
第二，采用“教、學、做”一體化的教學模式。為了使典型的工作任務和學習情境相結(jié)合，必須為學生創(chuàng)設一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學生使用檢測設備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導教師的合作與交流，完成具體的工作學習任務。
第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓基地。從校內(nèi)實訓基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓工作。（1）認識觀察實訓。認知觀察實訓主要采用開放式或解剖式的直觀教學方法向?qū)W生展示設備、設施的各部件，加深學生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學生聽”模式，而是讓學生參與到實踐學習中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓。演示操作實訓主要是通過有關硬件設備或者裝置來演示某項技術的應用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學生了解，這樣的演示操作能夠強化學生的印象。
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2015）11C-0081-03
近年來，國內(nèi)對高職高專課程考核的研究比較多，主要是從宏觀上研究考核形式及作用。有學者提出考核的作用主要有四個方面：評定學習效果、發(fā)揮育人作用、反饋教學效果、衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量。考核反饋教學效果的目的是為了提高教學效果，考核結(jié)果應該成為指導教師“教”和學生“學”的指揮棒。因此，考核應該貫穿在整個教學活動中，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正。
傳統(tǒng)考核方式是結(jié)果性考核，即在特定的時間以特定的方式考核特定的內(nèi)容，容易讓學生認為只需要在考核之前背（練）好考核內(nèi)容就行，造成學生只重視考核結(jié)果而不重視學習過程。而考核內(nèi)容不可能涵括所有的學習內(nèi)容，學生掌握的知識或技能就存在片面性。甚至會出現(xiàn)平時不認真學習，考試前一個星期甚至幾天才“突擊”的學生，期末成績居然不錯，他們對知識的理解不深刻，不具有實際操作能力，對技術、工藝、原理、知識都不甚了解，這樣的學生走上工作崗位后，常表現(xiàn)出高分低能的現(xiàn)象。
為了讓考核貫穿在整個教學活動中，就必須引入過程性考核。傳統(tǒng)觀念認為過程考核主要就是考勤，認為除了考試之外其它考核方式都是走過場，考核的結(jié)果基本上就是集體通過，這樣的考核缺乏嚴肅性和客觀性。導致這個現(xiàn)象的原因是過程性考核的可操作性差，考核標準不清晰，人為因素比較多。因此，建立一套科學、可操作、能夠真實反映學生學習態(tài)度、獲得知識和能力的考核評價指標體系勢在必行。該考核評價指標體系的考核結(jié)果應客觀、真實，最終促進學生主動學習。
一、汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程特點
高職高專的人才培養(yǎng)目標是高素質(zhì)技能型人才，因此，高職高專的專業(yè)課程一般都由理論知識和技能訓練兩部分組成。汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程是高職高專汽車運用技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課，一共132個課時，其中理論知識60課時，技能訓練72課時。采取每周6節(jié)，持續(xù)10周講授理論知識，后期連續(xù)3周整周實訓完成技能訓練。這種授課方式的弊端是理論講授時學生不愿意聽，聽了也記不住，整周實訓時沒有理論的指導又不會動手，需要老師重復的講授，而且動手時不會聯(lián)系理論，僅僅獲得了技能，理論沒有提升，達不到教學目標。在教學方式無法改變的情況下，為了提高教學效果，將考核引進教學過程，不僅考核理論知識和技能操作，還要考核學習過程中的表現(xiàn)。采取邊學邊考的方式，讓學生重視教學過程，及時掌握所學內(nèi)容，提高教學效果。
二、考核評價指標體系設計
（一）汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程考核內(nèi)容
汽油發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學目標是讓學生熟悉汽油發(fā)動機的構(gòu)造、理解汽油發(fā)動機的工作原理、認識汽油發(fā)動機的各個零部件，以及部分易損零部件的檢測方法、掌握汽油發(fā)動機故障診斷與排除的方法。教學目標既包括理論知識也包括技能操作，因此，考核內(nèi)容分為三大模塊：平時成績、期末考試成績和實訓考試成績。其中三個模塊所占權(quán)重分別為20%、40%、40%，如公式①所示。
Z=20%P+40%K+40%S ①
Z：表示課程總成績。
P：表示理論講授期間的平時成績。
K：表示期末考試成績。
S：表示實訓總成績。
（二）理論講授期間的平時成績
理論講授期間的平時成績包括作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題、考勤、課堂紀律五個方面。按照百分制，作業(yè)、課前小測驗、課堂主動回答問題的權(quán)重分別為35%、50%、15%，以上三項為加分項，而考勤和課堂紀律為減分項，無故曠課一次扣10分，而且無故曠課課時數(shù)達到理論課時的三分之一者不得參加期末考試，也不得參加補考，只能參加畢業(yè)前的清考。遲到、早退一次扣3分，三次遲到、早退折算一次無故曠課。違反課堂紀律一次扣1.5分，上課玩手機一次扣3分，如公式②所示。
P=35%H+50T+15%Q-D ②
H ：表示課后作業(yè)成績。
T ：表示課前小測驗成績。
Q：表示課堂主動回答問題成績。
D ：表示所有扣分。
1.課后作業(yè)成績
高職高專的專業(yè)課程一般很少留課后作業(yè)，這是導致學生學習效果不佳的原因之一。為了讓學生養(yǎng)成良好的學習習慣，學會學習方法，所以，本課程每周一次課后作業(yè)，60節(jié)理論課時一共7次課后作業(yè)，教師要認真批改，根據(jù)學生作業(yè)情況評定A、B、C、D四個等級，A折算為100分，B折算為90分，C折算為80分，D折算為60分，沒有做作業(yè)為0分。課后作業(yè)成績?nèi)?次作業(yè)的平均分，作業(yè)次數(shù)達不到三分之二者取消期末考試資格，也不得參加補考，只能參加畢業(yè)前的清考。課后作業(yè)的成績?nèi)绻舰鬯尽?/p>
③
pi ：表示第i次作業(yè)的成績。
n：表示課后作業(yè)次數(shù)。
2.課前小測驗成績
課前小測驗的目的是檢驗學生對前一次課內(nèi)容的掌握情況。考核內(nèi)容主要是零部件名稱、作用、安裝位置等基本知識。
一節(jié)課的時間有限，很難對每一位同學進行考核，但是為了督促每位學生課堂認真聽課、課后認真復習，需要學生之間相互督促、相互幫助。因此，根據(jù)學生人數(shù)將全班分為6個組，每個組推選一位組長，組長負有管理小組的職責。每次課前小測驗在小組中隨機抽一名同學完成，該學生的測驗成績代表其所在小組的測驗成績。每個小組必須完成10次課前小測驗，每次測驗滿分為100分，根據(jù)學生回答情況評分。該學生課前小測驗成績?nèi)?0次的平均值。由于小組成員的課前小測驗的成績是相互影響的，所以，組員不僅要對自己的成績負責，還需要對別人的成績負責，可以培養(yǎng)學生的責任心和團隊意識，也可以加強學生之間的相互協(xié)作、合作學習。學生課前小測驗的成績?nèi)绻舰芩尽?/p>
④
ti ：表示第i次課前小測驗的成績。
n：表示課前小測驗的次數(shù)。
3.課堂回答問題成績
在講授新課時，老師適當?shù)奶岢鰡栴}，讓學生主動回答，每題滿分33.3分，根據(jù)學生回答情況給分，每位學生得滿100分為止，這樣的設計可以培養(yǎng)學生主動參與的意識。
（三）期末考試成績
期末考試可以采取開卷或閉卷的形式，滿分100分，題型可以有少量的填空題、選擇題、判斷題，主要還是以問答題、論述題為主，可以考核學生對知識的理解和運用能力。
（四）實訓總成績
本課程有三周的整周實訓，實訓采用分組學習的方式，以學生動手實訓操作為主，老師指導為輔。本課程實訓內(nèi)容非常多，實訓時間有限，不可能每位學生都考核每個實訓內(nèi)容，因此，選定四個有代表性的項目考核學生，項目考核的成績占實訓總成績的62.5%。為了督促學生認真練習非考核項目，就要采取實訓過程的考核，即實訓過程中的平時成績，而且本部分成績占實訓總成績的25%。另外，實訓結(jié)束后的總結(jié)也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，有總結(jié)才會有提高，因此，要求學生必須寫總結(jié)，沒有寫總結(jié)的學生實訓成績?yōu)榱惴?，并且總結(jié)的成績占實訓總成績的12.5%。實訓總成績?nèi)绻舰菟尽?/p>
S=25%SP+62.5%ST+12.5%SZ ⑤
SP：表示實訓過程中的平時成績。
ST：表示實訓項目考核成績。
SZ：表示實訓總結(jié)成績。
1.實訓過程中的平時成績
整周實訓時也將全班分為6個小組，每組推選一位組長，小組負有管理小組的職責。組長應該組織組員學習、動手操作、練習，現(xiàn)場的5s管理等。實訓過程中的平時成績施行減分制，滿分100分。組員的平時成績中50分由組長評定，剩下的50分由老師評定。組長和老師評分細則相同。遲到、早退一次扣5分，無故曠課一節(jié)扣5分，上課期間玩手機一次扣5分，不服從組長安排一次扣5分，學習不積極酌情扣分。組員考核記錄表如表1所示。
組長的平時成績中50分由組員評定，剩下的50分由老師評定。每位組員根據(jù)組長工作是否認真負責、分工是否合理、是否協(xié)調(diào)管理好團隊以及組長自己的紀律情況等評分。老師根據(jù)小組的工作情況，如是否進行5s管理、工單是否按時填寫、組員學習情況以及組長的紀律情況等給組長評分。組長考核記錄表如表2所示。
2.實訓項目考核成績
根據(jù)課程目標，設置四個考核項目，分別為零件認知、發(fā)動機氣缸磨損測量、氣門拆裝和汽油發(fā)動機故障診斷與排除，實訓項目考核成績?nèi)绻舰匏尽?/p>
零件認知采用筆試的方式，將發(fā)動機零件圖打印出來，讓學生寫出對應零件的名稱。滿分25分，根據(jù)零件圖的數(shù)量設置每空的分值。筆試的好處是可以讓所有學生均參加，節(jié)約考核時間，而且可以將所有重要零部件均打印出來讓學生認知，考核內(nèi)容比較全面。
發(fā)動機氣缸磨損測量主要是考核學生檢測零部件的能力。該項目可以在每組隨機抽一名同學考核，該同學的考核成績代表該小組的該項目成績。該項目滿分25分，具體配分如表3所示。
發(fā)動機氣缸磨損測量項目有一定的難度，如果僅依靠老師一對一教學的話，效率太低，而采用團體考核的方式，可以促進小組成員之間的相互學習，老師只需要教會組長，組長教會組員，老師只需要在各組之間巡視、個別指導，效率大大提高。團體考核大大縮短了考核時間，留給學生練習的時間也就增加了，因為是隨機產(chǎn)生考核名單，因此，每位學生都會認真練習，組員之間也會相互監(jiān)督，極大地提高了學習效率。
氣門拆裝主要考核學生動手能力和與人協(xié)作能力。氣門拆裝一般需要兩位同學協(xié)作進行。兩位同學之間配合一定要非常默契才能又快又好地完成工作。該項目的考核采取團隊考核加競賽式考核。即每個小組隨機抽兩名同學參與考核，每個小組推薦一位同學做裁判，值裁其他小組。六個小組同時考核，裁判記錄時間，拆裝過程有無掉零件、工具，現(xiàn)場有無進行5s管理，有無重大安全事故發(fā)生等?？己顺煽円詴r間排名為主，第一名25分，其他小組與第一名比較，慢幾分鐘得分就少幾分，在此成績基礎上，掉一次零件或工具扣3分，沒有進行5s管理的扣3分，由此得到每個小組該項目的考核成績。由于每個小組之間存在競爭關系，所以學生值裁非常認真負責。
汽油發(fā)動機故障診斷與排除項目是一個綜合的項目，要對電控發(fā)動機的工作原理有比較深刻的理解才能完成此項目。其中考核內(nèi)容主要是電控方面，包括傳感器、執(zhí)行器、ECU、電路以及部分機械零部件，如火花塞等。該項目滿分25分，具體配分如表4所示。
3.實訓總結(jié)成績
實訓總結(jié)是學生對三周實訓過程中自己的學習態(tài)度、對實訓內(nèi)容的掌握程度、學習方法等的總結(jié)，要求學生獨立完成，因此可以根據(jù)總結(jié)的字數(shù)、內(nèi)容、獨創(chuàng)性評ABCD四等，A為100分，B為80分，C為60分，D為40分。字數(shù)大于1000字，內(nèi)容完成，獨立完成的為A；字數(shù)在800到1000之間的，內(nèi)容較完整，獨立完成的為B；字數(shù)少于800，內(nèi)容較完整，獨立完成的為C；字數(shù)少于800，內(nèi)容較完整，不獨立完成的為D。
（五）學生考核成績記錄總表
設計學生考核成績記錄總表如表5所示。這樣的考核成績記錄表非常清晰的記錄下學生的每項成績，學生甚至可以算出自己該課程最后的總成績，根據(jù)自己的當前成績隨時調(diào)整學習方法和學習態(tài)度，以獲得理想的成績。這樣的評價考核指標體系都是可以量化的指標，教師的主觀因素比較小，是一套比較公平、公正、透明、可操作的評價指標體系。
實施這套考核評價指標要求教師平時的記錄要及時、客觀、公正。教師要嚴肅認真對待課前小測驗、課后作業(yè)和課堂提問等。通過對實驗班級的學習效果分析可以看出來，這套考核評價指標學生比較容易接受、教師容易實施，極大的提高了教學效果，對其他課程的考核評價指標設計起到借鑒作用。
【參考文獻】
[1]楊學坤，王琳靜，諸剛，蔣曉，姚長永.高職院校課程考核改革的現(xiàn)狀分析與對策研究[J].北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學院學報，2015（5）
通過對《建筑CAD》和《房屋構(gòu)造與識圖》實訓課程標準的研究，發(fā)現(xiàn)第一、二學期開設的《房屋構(gòu)造與識圖》第二學期的實訓教學內(nèi)容主要培養(yǎng)學生識圖的能力，而《建筑CAD》在第二學期開設，實訓教學的主要內(nèi)容是培養(yǎng)學生的制圖能力。在時間點上恰好能夠銜接上，課題組大膽嘗試，把兩門課程的實訓進行整合，并初步在實訓教學中進行實施，在教學中進行驗證。
一、實訓課程整合的先決條件
（一）指導教師應具備的能力
教師是整個實訓課程的設計者、引導者、參與者，不是一個或二個教師對整個實訓課程的整合進行簡單的指導，而是一個教師團隊，一個具有能夠統(tǒng)籌整個專業(yè)課程的高素質(zhì)的專業(yè)團隊。這是實訓課程整合能夠有效進行的先決條件。
（二）實訓整合課程內(nèi)容的設定
一個具有能夠統(tǒng)籌整個專業(yè)課程的高素質(zhì)的專業(yè)教師團隊是進行課程實訓整合的先決條件，實訓整合課程內(nèi)容的設定是整個實訓整合課程得以實現(xiàn)的關鍵所在。實訓整合課程內(nèi)容的設定不僅要在內(nèi)容的設定上要體現(xiàn)專業(yè)課程的特點和整合課程之間的知識點銜接，內(nèi)容上要環(huán)環(huán)相扣，而更要和現(xiàn)實工作的流程相呼應，以便為今后的工作打下良好的基礎。所以實訓整合課程內(nèi)容的設定是最關鍵的一個環(huán)節(jié)，決定了實訓課程整合的成敗。
（三）實訓整合課程時間上的安排
實訓整合課程時間上的安排要根據(jù)整合的課程的實際情況而定，不能一概而論，這就要求學校的教學部門能在時間安排上給予更大的靈活空間，做好實訓整合課程和實際教學課程的有效銜接，時間點是非常關鍵的。《AUTOCAD》與《建筑識圖與構(gòu)造》的課程整合實訓，要在兩門課程并行授課之后、學生參加完課程期末考試之后進行課程整合實訓，這樣學生和老師都會全心全意的進行實訓工作，在精力分配上，時間投入上的有效性進一步加強。
（四）實訓地點的選擇、設備的配備
要充分利用學?，F(xiàn)有的校內(nèi)外實訓基地，根據(jù)課程的特點選擇合適的教室、場所及所需的設備。
（五）嚴謹?shù)目己酥贫?/p>
要選擇一種新的考核方式，既能激勵學生更好的參與到實訓課程中，又能充分體現(xiàn)考核的公正、公平、公開，全過程實行動態(tài)考核，要考核學生的專業(yè)技能、專業(yè)素質(zhì)、團隊的合作精神。
（六）充分考慮高職學生的學習能力和特點
要針對實訓的對象設置實訓的內(nèi)容、形式、考核方式，就要充分考慮高職學生的學習狀態(tài)、能力及提點，有針對的靈活的設置相關的實訓整合環(huán)節(jié)。
二、《房屋構(gòu)造與識圖》和《建筑CAD》實訓課程整合的課程標準
（一）課程整合實訓的定位
該課程整合實訓，把《房屋構(gòu)造與識圖》課程內(nèi)容的識圖部分與《建筑CAD》制圖內(nèi)容相整合，是建筑信息管理專業(yè)的一門專業(yè)實訓課程，實踐性很強，是研究制圖標準、建筑工程圖的識讀、制圖的一門課程，是建筑類專業(yè)必修的一門既有系統(tǒng)理論又有較多實踐的重要專業(yè)技能基礎課。該課程具有較強的綜合性及應用性，培養(yǎng)學生對房屋建筑構(gòu)造的認知能力以及繪圖和識圖的能力，其內(nèi)容及影響貫穿在整個專業(yè)課程的學習中以及工作實踐中。
（二）課程整合實訓的目標
知識目標：
1.建筑施工圖的識讀及繪制方法。
2.結(jié)構(gòu)施工圖的識讀及繪制方法。
能力目標：
1.能熟練掌握建筑結(jié)構(gòu)平法施工圖的識圖及繪制方法。
2.能熟悉鋼筋混凝土梁、板、柱、剪力墻、樓梯及基礎的鋼筋構(gòu)造要求。
3.能熟練運用與結(jié)構(gòu)施工圖相關的國家制圖標準和圖集等。
4.能熟練利用建筑CAD繪制建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖。
5.具備利用AutoCAD軟件對施工圖紙進行編輯和修改的能力。
素質(zhì)目標：
1.應具備一定的空間想象的能力。
2.應具有自主收集、閱讀有關的科技文獻和資料的能力。
3.應具備團隊意識和組織協(xié)調(diào)能力。
4.應具備對專業(yè)知識全面、系統(tǒng)地歸納總結(jié)的能力。
5.應具有較好的學習新知識和技能的能力。
（三）課程實訓整合項目總體設計與時間分配
（四）課程實訓工作任務設計（以建筑施工圖的識讀與繪制中任務1、任務2為例）
任務1 建筑施工圖平面圖的識讀與繪制
實訓內(nèi)容：
1.以一套實際工程圖紙為實例，識讀建筑平面圖。
2.識讀倉庫層平面圖、一層平面圖、標準層平面圖、頂層平面圖、閣樓層平面圖、屋頂平面圖。
3.繪制標準層平面圖。
實訓技能要求：
1.能夠識讀出圖名、圖號及比例、建筑的形狀及總長和總寬。
2.能夠識讀出中墻的分隔情況和房間的名稱，房屋內(nèi)部各房間的配置、用途、數(shù)量。
3.能夠識讀出圖定位軸線的編號及其間距。
4.能夠識讀出圖中標注的尺寸可了解各房間的開間、進深、門窗及室內(nèi)設備的大小和位置。
5.能夠識讀出各層樓地面的標高（相對標高）。
6.能夠識讀出門窗的圖例及編號。
7.能夠識讀出室內(nèi)樓梯、室外臺階、花池、散水。
8.能夠掌握樣板文件的繪制和使用方法。
9.能夠掌握建筑平面圖的繪制方法、過程和要點。
10.能夠掌握平面圖標注的要點及方法。
任務2 建筑施工圖立面圖的識讀與繪制
實訓內(nèi)容：
1.以一套實際工程圖紙為實例，識讀建筑立面圖。
2.識讀建筑物南立面圖、北立面圖及側(cè)立面圖。
3.繪制南立面圖。
實訓技能要求：
1.能夠識讀出圖名、圖號及比例、建筑立面形狀及朝向。
2.能夠識讀出房屋的整個外貌形狀、層數(shù)、高度。
3.能夠識讀出室外地坪、出入口地面、勒腳、窗臺、門窗頂及檐口等處的標高。
4.能夠識讀出圖上標注外墻表面的裝修做法。
5.能夠掌握建筑立面圖的繪制方法、過程、要點、技巧
6.能夠掌握立面圖標注的要點及方法。
（五）實訓的有效模式及成績評定
在實訓內(nèi)容上，課題組將兩門課程進行整合，而形式上也要打破傳統(tǒng)的實訓教學模式，將學生進行分組，每六個人為一組，在時間上分為3周。學生之間要彼此合作，緊密配合，虛心請教，教師作為整個實訓過程的指導者和引路人。每組選一名學生作為組長，進行統(tǒng)籌。每個學生除了要完成自己承擔的任務之外，還要參與其他學生的任務。
第一周，每組分成兩個小分隊，三人小分隊分別做項目一和項目二，并填寫任務分配表。三人精誠合作，在規(guī)定的時間內(nèi)完成項目的內(nèi)容。周五召開小組項目交流會議，由一名指導教師參加交流會。
第二周，小組兩個小分隊項目互換，填寫任務分配表。周五針對自己所做的任務進行總結(jié)和分析，彼此交流做任務的經(jīng)驗和成果。
第三周，成果驗收。成果驗收分為兩部分，第一部分是指導教師針對每組的項目成果進行評價，給出成績，百分制；第二部分是指導教師組成答辯小組，隨機從每組成員中抽取兩名學生進行現(xiàn)場答辯和現(xiàn)場制圖。這就要求每名學生不僅要熟知自己所做的任務，還要掌握其他學生完成的任務，給學生們一個溝通、合作的平臺。答辯分四天進行，時間為周一、周二、周三、周四，每組都是一個參賽隊，每天每組都有兩名學生參加現(xiàn)場答辯和現(xiàn)場制作，指導教師要針對學生的表現(xiàn)給出分數(shù)，得到四天八個參賽成員得分的平均分，得出答辯成績，百分制。這就要求學生不僅要提升自己的識圖和制圖能力，還要兼顧整個團隊的成果，此舉在于提高學生的團隊意識和組織協(xié)調(diào)能，提升學生的集體榮譽感。實訓成績由（項目成果成績+答辯成績）/2，得出每組成員的成績基數(shù)。最后，由每組成員匿名選出每組的兩名優(yōu)秀學員和兩名懈怠成員，優(yōu)秀學員的成績提一等，懈怠成員的成績降一等。
整個實訓過程，就像是一場比賽，前兩周的實訓就像是賽前的熱身，是自己知識的積累和提升的過程，而第三周就是真正的比賽，使這個實訓過程既有趣又刺激。
中圖分類號：G632 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01
前言：發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學生的專業(yè)技術能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學模式，建立以學生、實踐為主的教學體系，激發(fā)學生的學習興趣，提高教師的教學質(zhì)量。教師在教學過程中，可以通過開展理實一體化的教學模式，來幫助學生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學生們視野，讓學生們了解發(fā)動機的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學對學生進行專項訓練，教會學生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機構(gòu)建與維修理實一體化課程教學可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。
一、理實一體化項目式教學資源的建設
1、實現(xiàn)基地建設
理實一體化的實訓基地建設主要包括了校內(nèi)實訓基地與校外實訓基地。校內(nèi)實訓基地的建設：校內(nèi)的實訓基地建設主要的教學課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機的理實一體化教學，主要以汽車發(fā)動機為主題。學校將現(xiàn)代化多媒體設備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機、大眾轎車JR發(fā)動機、飛輪、機體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學；校外實訓基地建設：主要用于對學生們的實踐、生產(chǎn)教學，同時，校外實訓基地建設將工學互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓學習過程中，將發(fā)動機進行模擬，學生很難了解真實的發(fā)動機設備。對此，學校必須要建立一個長期、科學、穩(wěn)固、有效的校外實訓基地，只有這樣才能增加學生們的動手動腦能力，使學生所學的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化的教學可以激發(fā)學生學習興趣，提高學生學習效率。
2、師資隊伍的建設
形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學的突破口。需要規(guī)定一些新進大學生必須要在實訓基地崗位實習一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學校在建設師資隊伍時，需要保證教師可以進行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學習，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學過程中提高教師的教學質(zhì)量與學生學習的效率[2]。
3、教學模式多樣化的建設
教師在教學過程中，應該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學目標，明確教學內(nèi)容，方便學生理解，引導學生自主學生，自主訓練。同時教師在開展理實一體化課程教學時。需要將教學課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務。比如說，教師在將汽車發(fā)動機與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進行分割：（1）汽車發(fā)動機的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學過程中應該根據(jù)不同的教學內(nèi)容，制作成不同的教學方法，從而提高課堂效益[3]。
二、理實一體化項目教學安排
在理實一體化教學過程中，需要將知識理論與教學實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學活動。這樣的教學方式可以更加直接的讓學生們了解發(fā)電機結(jié)構(gòu)設備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機的構(gòu)造勾畫出來。這種教學方式在一定程度上激發(fā)了學生學習興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。
三、發(fā)動機構(gòu)造與維修信息化教學的建設
教師在教學過程中為了使學生們更加了解發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學質(zhì)量與學生的學習效率。教學課程中的主要教學標準、教學計劃、學習指南等內(nèi)容都可以上傳到對應的教學網(wǎng)絡平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡平臺借鑒其他教師的教學方案、教學計劃，找到自己在教學中的不足，并加以改進[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡平臺上與學生進行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學生的學習進行指導，學生隨時隨地都可以上網(wǎng)學習，了解相關的技術知識，豐富學生們專業(yè)知識水平。
總結(jié)：本文對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學的進行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學的研究，從而提高發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學水平。
參考文獻：
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實訓是什么?實訓是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓教學是房屋建筑學教學的重要組成部分，也是評價當代大學生學業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標。實訓教學對提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用?？v觀當今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學習效果和效率有直接影響。然而，很多學生感覺該課程的學習難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務是使學生掌握建筑構(gòu)造和建筑設計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學生具有從事中小型建筑方案設計和建筑施工圖設計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎》、《建筑施工》、《建筑工程概預算》等)奠定必要的專業(yè)基礎知識。
房屋建筑學實訓教學，是對建筑設計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認識實踐過程，是將建筑方案設計過渡到建筑施工圖設計的一次嘗試，使學生了解建筑設計原理、設計方法，使學生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設計，即建筑施工圖設計工作的認識。因此，實訓內(nèi)容包括:了解設計前期準備工作的內(nèi)容和方法;學會利用建筑設計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀的教育特征是以培養(yǎng)學生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學實訓的目標:房屋建筑學實訓是土木工程專業(yè)學生進行的第一次實踐，是將其所學的房屋建筑學知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎。同時，房建實訓是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓。在實訓中，采用真題假作，讓學生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。 轉(zhuǎn)貼于 那么，房建實訓應給予學生什么呢?
為學生提供綜合性全方位的訓練建筑是一個工種復雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設備等的配合。因此，房建實訓也需要構(gòu)造、設備、經(jīng)濟、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學生的感性認識，提高學生的應用能力，在房屋建筑學教學過程中，安排一周的認識實習。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學生參與評圖。評圖是對學生設計成果的檢查評定過程，如果沒有學生參與，只是給出一個概括的分數(shù)，不利于學生以后的學習和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學生提高水平的雙重作用。對一同學的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達等綜合能力。最后由學生介紹自己的設計成果和設計過程，談設計體會;指導教師進行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學生互相取長補短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學生參考。
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟重要的產(chǎn)業(yè)部門，國家的發(fā)展需要建筑業(yè)的發(fā)展，而建筑業(yè)的發(fā)展依賴于學校輸送大批的建筑方面的應用型人才，這正是房屋建筑學專業(yè)存在和發(fā)展的前提條件，也正是我們探討房屋建筑學實訓改革的宗旨所在。
房屋建筑實訓是建筑工程專業(yè)學生初次接觸設計，由于缺乏了解，難以進入是普遍的現(xiàn)象。教改的重點應放在指導教師的精心策劃上，通過循序漸進的指導，使學生漸入佳境，步入專業(yè)學習的正確軌道。通過對《房屋建筑學》實訓各主要環(huán)節(jié)的問題分析和學生在設計中存在的心理狀態(tài)分析，提出了搞好《房屋建筑學》實訓的改革措施。隨著時代的發(fā)展，那些具有較強綜合能力的大學生更能適應社會的需求。如何讓學生通過《房屋建筑學》實訓，使他們的各方面能力得到培養(yǎng)和鍛煉，一直是值得思考的課題。
參考文獻
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中圖分類號：U472-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0175-02
1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群
（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實際的有機結(jié)合。沈陽市汽車工程學校汽車系，在進行汽車職業(yè)能力分析時首先對汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進行調(diào)研和技術咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識和基本技能，總結(jié)課程的教學目標。
（2）通過課程學習，學生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)維護保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務內(nèi)容完成：①發(fā)動機外部附件拆裝及認知；②拆裝更換發(fā)動機正時帶或正時鏈條；③清潔發(fā)動機壓力油道；④拆裝檢測發(fā)動機汽缸蓋及更換發(fā)動機缸墊；⑤拆裝檢測發(fā)動機凸輪軸及軸承；⑥z測發(fā)動機汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發(fā)動機曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發(fā)動機機油泵；⑨拆裝檢測發(fā)動機活塞連桿組；⑩拆裝檢測發(fā)動機氣門組；拆裝檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機總成的拆裝。
（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學指導大綱開發(fā)而成。以學生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學目標，并將教學目標分解為各個總成的構(gòu)造。教學方法采用課堂講授和實訓操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動機構(gòu)造與原理知識由課堂上課老師講授，發(fā)動機各個總成結(jié)構(gòu)及各個零部件結(jié)構(gòu)和裝配關系由實訓教師講授。在專業(yè)課程教學中充分體現(xiàn)“學與做”的教學模式。
（4）在實訓操作中將課程內(nèi)容分成若干個實訓任務，將每個實訓任務分成若干個操作步驟，實訓教師按照發(fā)動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓教學內(nèi)容，學生在實訓中按照每個實訓任務的實訓步驟來規(guī)范完成教學目標，使學生在實訓操作中更加規(guī)范化，達到了較好的教學效果。
2 汽車發(fā)動機拆裝實訓課程開發(fā)探索
（1）此課程的教學任務是針對各個教學目標、教學活動來設計的，學生以學習發(fā)動機構(gòu)造及原理為基礎，完成發(fā)動機總成拆裝為目的。最終的教學目標是學生掌握汽發(fā)動機結(jié)構(gòu)，獨立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動機拆裝能力。
（2）汽車發(fā)動機拆裝實訓課程設計主要包括：①教學目標；②學習目標；③任務描述；④任務分析；⑤任務準備；⑥學、教、做、評、練等6個環(huán)節(jié)。學生通過“學”：學習本任務的基本知識和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實訓老師首先在實訓場地現(xiàn)場操作，按照實訓步驟細致規(guī)范拆裝，學生見習；“做”學生首先填寫實訓老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓老師的操作過程進行做；“評”實訓老師根據(jù)拆裝過程評分卡的評分標準給做的學生評分；“練”為了鞏固掌握學習的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學生練習。例如：對任務一――發(fā)動機外部附件拆裝及認知課程設計如下。
學習目標：
①認識發(fā)動機外部附件。
②掌握發(fā)動機外部附件拆卸。
③掌握發(fā)動機外部附件裝配。
④掌握發(fā)動機各部件的安裝位置。
⑤掌握發(fā)動機各部件拆裝工藝流程。
任務描述：發(fā)動機外部附件主要由發(fā)電機、起動機、節(jié)氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴格按照發(fā)動機維修手冊進行。
任務分析：發(fā)動機附件都是結(jié)構(gòu)復雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動機的機體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務準備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動機一臺，發(fā)動機拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發(fā)動機維修手冊一本。
學生首先學習發(fā)動機外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。
教學生4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸過程，技能訓練由實訓老師首先現(xiàn)場操作，學生見習，基本訓練如下：（1）發(fā)動機拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動機拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動機拆卸過程及部件的擺放。
學生做：模仿實訓老師拆卸發(fā)動機附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發(fā)動機附件過程記錄卡的相關要求，進行部件的拆卸。（1）學生首先填寫拆卸發(fā)動機附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實訓場地的清潔。
實訓老師評：給學生拆卸發(fā)動機外部附件過程進行評分，主要考察操作關鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓場地的清潔等。
通過上面的學習環(huán)節(jié)，學生掌握了汽車發(fā)動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關發(fā)動機維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業(yè)打下堅實的基礎。
3 汽車發(fā)動機拆裝實訓課設計特點
在上述的課程體系中，教師針對學習目標探索出學習任務，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實際工作要求，體現(xiàn)了“學”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項學習任務都有實施的載體，這些載體就體現(xiàn)實訓活動內(nèi)容，這些實訓活動內(nèi)容是對生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。
4 中等職業(yè)教育的實訓課程的設計需要考慮的因素
（1）中等職業(yè)教育主要服務的對象是該地區(qū)實際經(jīng)濟發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會對汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設計內(nèi)容及對學生的培養(yǎng)目標。
（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓，其定位是在九年義務教育的基礎上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動者。
（3）中職學校學生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學生是個別教師“遺忘的角落”，基礎知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學習動機，學習目標不明確，學習上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強實訓教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的操作能力，讓學生在實訓中學習、在實訓中進步。
關鍵詞：房建實訓房建教學教學方法
實訓是什么?實訓是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。
實訓教學是房屋建筑學教學的重要組成部分，也是評價當代大學生學業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標。實訓教學對提高學生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用。縱觀當今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。
《房屋建筑學》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學習效果和效率有直接影響。然而，很多學生感覺該課程的學習難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。
本課程的任務是使學生掌握建筑構(gòu)造和建筑設計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學生具有從事中小型建筑方案設計和建筑施工圖設計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎》、《建筑施工》、《建筑工程概預算》等)奠定必要的專業(yè)基礎知識。
房屋建筑學實訓教學，是對建筑設計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認識實踐過程，是將建筑方案設計過渡到建筑施工圖設計的一次嘗試，使學生了解建筑設計原理、設計方法，使學生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設計，即建筑施工圖設計工作的認識。因此，實訓內(nèi)容包括:了解設計前期準備工作的內(nèi)容和方法;學會利用建筑設計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。
21世紀的教育特征是以培養(yǎng)學生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。
房屋建筑學實訓的目標:房屋建筑學實訓是土木工程專業(yè)學生進行的第一次實踐，是將其所學的房屋建筑學知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎。同時，房建實訓是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓。在實訓中，采用真題假作，讓學生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
那么，房建實訓應給予學生什么呢?
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術服務不可或缺的重要組成部分，該課程的學習在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學習有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學習與崗位實際環(huán)境、學生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學生成才志向相互呼應。同時，該課程開設較早，對培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發(fā)動機的構(gòu)造知識和維修知識的學習。后來為適應社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學校在有限的條件下能夠?qū)嵺`教學與理論教學有機的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動機維修任務”為前提，以“汽車發(fā)動機系統(tǒng)、機構(gòu)或維修”為線索，以工學結(jié)合的方式來進行《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程的學習，將會取得事半功倍的效果。
二、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學分析
1.改進教學方法
《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識，也有復雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學習，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學生自己利用所學的知識進行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》的學習。在課堂上對零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進行講解時，學生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學生的學習熱情和激情，解決學生在學習的過程中所遇到的重、難點問題，教師應當采用以下方法進行教學：（1）理論教學和實踐教學相結(jié)合。以理論知識指導實踐訓練，以實踐訓練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學生對知識的認識有了一個直觀的認識和感觸，也提供了學生進行理性分析的機會。（2）引入多媒體教學。多媒體教學使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學生的學習興趣和好奇，為認識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學生對接下來要學習的知識的學習熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學生的實訓場所。實訓和理論的教學和學習應該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學生對所學的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學生知識和技能。依托各種教學手段，比如對外的技術服務和網(wǎng)絡課程平臺，給學生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網(wǎng)絡，不斷更新和改進所學的教學內(nèi)容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術引入到教學過程中，充分適應社會的發(fā)展，提高學生的學習興趣的同時又可以把切身的修車經(jīng)驗融入教學過程中，突出教學的重難點，然后化解教學的重難點。
2.實例講解
發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機器，通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。在對發(fā)動機理論知識教學講解時，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對發(fā)動機進行介紹認識，會讓學生覺得枯燥無味，提不起學生的學習熱情和激情。教師要想學生好好聽講，認真學習發(fā)動機的理論知識，吊住學生的胃口是教學的關鍵。這就要求我們能事先了解到學生感興趣的車型，從學生的喜好入手進行教學，從學生喜愛車型發(fā)動機的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機的知識和操作。這樣既滿足了學生的好奇心，又讓學生在輕松愉快的過程中學習到了知識。
3.加強實訓
為了使學生在學校學習的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學校應當建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓基地，與相關企業(yè)達成協(xié)議，每學期有計劃有組織的將學生送到相關企業(yè)去進行參觀實踐，讓學生充分了解學習知識的重要性，也讓學生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術人員作為學校外聘教師，在現(xiàn)場為學生進行講解，同時拉攏企業(yè)為學校專門提供實訓工作臺，實訓教室和實訓設備，課程結(jié)束后學校組織學生到相關企業(yè)進行實習培訓。這樣，學校培養(yǎng)的學生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學生角色到工作崗位的過渡期和不適應期，同時也提高了學生的學習熱情和教學效率，有利于學生更好的與社會接洽。
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學的基礎性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學習的效率最大化。
一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車理論、汽車電氣設備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機相關的內(nèi)容，但是在每種課程之中關于這個版塊又不是十分的詳細，而汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關于發(fā)動機的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程。開設這門課程的根本目的在于讓學生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機相關的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機相關的基本知識點。并且通過這門課程的學習，能夠獨自完成汽車發(fā)動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學提出了更高的要求，如果教學效率低下，將會對學生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學內(nèi)容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關于汽車發(fā)動機內(nèi)容的部分進行組合的，因此在關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的改革教學，最為關鍵的地方在于將講學內(nèi)容進行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎知識教學開始，然后熟悉汽車發(fā)動機之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進行編寫：基本知識、基本能力、技能訓練和思考訓練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關于汽車發(fā)動機的相關知識進行綜合，讓學生在學習時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學之間的重復。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機各個部分各個系統(tǒng)進行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學生在學習的時候思路更加清晰，有利于教學效率的提升。第三，理論教學與實踐教學相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓練部分，能夠讓學生將理論知識與實踐應用聯(lián)系起來，有助于提升學生的實際操作能力。第四，更新教學內(nèi)容，使其能夠更加適應現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學內(nèi)容刪除，并補充進入當前的一些新技術方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學習的對象。
三、制作多媒體課件,改進教學手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當前的多媒體教學方式，制作多媒體課件，對教學手段進行改進。為此對新的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進行仔細的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學生在跟隨教材學習的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P知識點有更清晰的認識。多媒體教學方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學中還可以結(jié)合實物進行教學，在教學中向?qū)W生展示相關的實物，讓學生對于汽車發(fā)動機各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學生的實踐能力。
四、教學形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓技能考核
為更好的提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的教學質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學形式和考核方式進行改革，建立課程題庫和實訓技能考核規(guī)范，具體操作如下：（一）教學模式的設計。教學模式的設計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學與實踐教學一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學首先應當做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學中做到理論教學與實踐教學穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學的束縛，在理論課堂教學過程中可以讓學生直接到實訓的場地上，邊講解邊讓學生練習，既讓學生學到了相關的理論知識，又讓學生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務引領學習的教學模式。以這種教學方式，可以有效的培養(yǎng)學生項目完成中所需要的各種能力，當學生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學中，整個教學過程都由指導老師來完成，既進行理論知識的講解，又進行實際技能的培訓。如果需要對學生進行分組實訓教學時，則安排實訓指導教師來進行輔助教學，讓學生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。（二）采用靈活多樣的教學方法。靈活多樣的教學方法也能夠有效的改善教學的效果。首先，在教學中采用小班教學，讓教師具有更多的精力來對學生進行指導，讓學生在教學中能夠得到更多的幫助，加深對相關知識的理解和應用。其次，充分利用當前的仿真模擬教學軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學生在仿真軟件上進行操作，掌握相關故障的解決方法，然后讓學生再進行實操訓練，使得學生的學習效率得到極大的提升，同時也降低了實訓課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓培訓，提升學生的實際操作技能。（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法。汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核成績應當分為理論成績和實訓技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進行評定，得出學生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓成績考核中主要通過學生的實際操作進行考核。（四）建立該課程理論實踐試題庫。對于所建立的理論實踐試題庫應當具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當教師需要對學生的學習情況進行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓考核的試題則主要是采用日常教學中的項目作為考試試題。（五）結(jié)合實際崗位開展考核。為了讓學生在畢業(yè)之后迅速的適應自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學校關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核之中應當與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學習基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學的目標。理論考核和實訓考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機部分內(nèi)容為準，使得考核的最終成績與學生的實際能力相符合。（六）現(xiàn)代教學技術手段的應用。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學上來看，建立和完善多媒體教學資源，通過錄像、視頻資料等進行教學。提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程理論教學的效率。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實訓教學上來看，利用先進的仿真實訓系統(tǒng)，提高實訓教學的效率。（七）網(wǎng)絡信息技術的應用。當前是一個計算信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術興起的時代，在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學之中也應當將這些技術充分的應用進來。如：使用中銳教育集團搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學習價值的資料到網(wǎng)站上，引導學生在學習之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進行學習和探討，豐富學生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學的效率。
五、汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過以上提出的一系列關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。（一）促進課程的建設。通過對汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學改革進一步深化。同時汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。（二）促進專業(yè)建設和發(fā)展。在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學的過程中也要不斷的學習和進步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學生的實際學習狀態(tài)進行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學生在理論知識和實際操作技能方面都標出明顯的進步，關于汽車發(fā)動機的相關基礎知識和維修拆裝都能夠從容的應付。
六、課程改革的特色分析
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強學生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學場所轉(zhuǎn)變以及教學的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學習氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學生的創(chuàng)新能力、自學能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強，更有助于學生面對今后的職業(yè)崗位。
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進及示范作用。
作者:孫興海 單位:無錫南洋職業(yè)技術學院
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汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學的基礎性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學習的效率最大化。
一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車理論、汽車電氣設備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機相關的內(nèi)容，但是在每種課程之中關于這個版塊又不是十分的詳細，而汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關于發(fā)動機的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程。開設這門課程的根本目的在于讓學生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機相關的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機相關的基本知識點。并且通過這門課程的學習，能夠獨自完成汽車發(fā)動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學提出了更高的要求，如果教學效率低下，將會對學生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學內(nèi)容,編寫配套教材
由于這門課程是講其它的課程中關于汽車發(fā)動機內(nèi)容的部分進行組合的，因此在關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的改革教學，最為關鍵的地方在于將講學內(nèi)容進行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎知識教學開始，然后熟悉汽車發(fā)動機之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進行編寫：基本知識、基本能力、技能訓練和思考訓練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關于汽車發(fā)動機的相關知識進行綜合，讓學生在學習時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學之間的重復。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機各個部分各個系統(tǒng)進行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學生在學習的時候思路更加清晰，有利于教學效率的提升。第三，理論教學與實踐教學相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓練部分，能夠讓學生將理論知識與實踐應用聯(lián)系起來，有助于提升學生的實際操作能力。第四，更新教學內(nèi)容，使其能夠更加適應現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學內(nèi)容刪除，并補充進入當前的一些新技術方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學習的對象。
三、制作多媒體課件,改進教學手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當前的多媒體教學方式，制作多媒體課件，對教學手段進行改進。為此對新的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進行仔細的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學生在跟隨教材學習的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P知識點有更清晰的認識。多媒體教學方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學中還可以結(jié)合實物進行教學，在教學中向?qū)W生展示相關的實物，讓學生對于汽車發(fā)動機各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學生的實踐能力。
四、教學形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓技能考核
為更好的提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的教學質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學形式和考核方式進行改革，建立課程題庫和實訓技能考核規(guī)范，具體操作如下：
（一）教學模式的設計
教學模式的設計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學與實踐教學一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學首先應當做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學中做到理論教學與實踐教學穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學的束縛，在理論課堂教學過程中可以讓學生直接到實訓的場地上，邊講解邊讓學生練習，既讓學生學到了相關的理論知識，又讓學生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務引領學習的教學模式。以這種教學方式，可以有效的培養(yǎng)學生項目完成中所需要的各種能力，當學生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學中，整個教學過程都由指導老師來完成，既進行理論知識的講解，又進行實際技能的培訓。如果需要對學生進行分組實訓教學時，則安排實訓指導教師來進行輔助教學，讓學生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。
（二）采用靈活多樣的教學方法
靈活多樣的教學方法也能夠有效的改善教學的效果。首先，在教學中采用小班教學，讓教師具有更多的精力來對學生進行指導，讓學生在教學中能夠得到更多的幫助，加深對相關知識的理解和應用。其次，充分利用當前的仿真模擬教學軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學生在仿真軟件上進行操作，掌握相關故障的解決方法，然后讓學生再進行實操訓練，使得學生的學習效率得到極大的提升，同時也降低了實訓課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓培訓，提升學生的實際操作技能。
（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核成績應當分為理論成績和實訓技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進行評定，得出學生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓成績考核中主要通過學生的實際操作進行考核。
（四）建立該課程理論實踐試題庫
對于所建立的理論實踐試題庫應當具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當教師需要對學生的學習情況進行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓考核的試題則主要是采用日常教學中的項目作為考試試題。
（五）結(jié)合實際崗位開展考核
為了讓學生在畢業(yè)之后迅速的適應自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學校關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核之中應當與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學習基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學的目標。理論考核和實訓考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機部分內(nèi)容為準，使得考核的最終成績與學生的實際能力相符合。
（六）現(xiàn)代教學技術手段的應用
從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學上來看，建立和完善多媒體教學資源，通過錄像、視頻資料等進行教學。提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程理論教學的效率。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實訓教學上來看，利用先進的仿真實訓系統(tǒng)，提高實訓教學的效率。
（七）網(wǎng)絡信息技術的應用
當前是一個計算信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術興起的時代，在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學之中也應當將這些技術充分的應用進來。如：使用中銳教育集團搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學習價值的資料到網(wǎng)站上，引導學生在學習之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進行學習和探討，豐富學生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學的效率。
五、汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過以上提出的一系列關于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。
（一）促進課程的建設
通過對汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學改革進一步深化。同時汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。
（二）促進專業(yè)建設和發(fā)展
在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學的過程中也要不斷的學習和進步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學生的實際學習狀態(tài)進行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學生在理論知識和實際操作技能方面都標出明顯的進步，關于汽車發(fā)動機的相關基礎知識和維修拆裝都能夠從容的應付。
六、課程改革的特色分析
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強學生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學場所轉(zhuǎn)變以及教學的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學習氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學生的創(chuàng)新能力、自學能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強，更有助于學生面對今后的職業(yè)崗位。
七、結(jié)束語
汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進及示范作用。
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