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時(shí)間：2023-01-07 11:18:09
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二、110kV送電線路的施工管理
1加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)管理
在送電線路施工中，施工人員的綜合素質(zhì)與施工水平有著密切關(guān)系。目前，很多施工人員都是農(nóng)民工，綜合素質(zhì)水平較低，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)他們的教育培訓(xùn)工作。具體來(lái)講，一方面我們要通過(guò)教育培訓(xùn)等方式不斷增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，把安全和質(zhì)量意識(shí)貫徹到具體的施工中去。另一方面，我們還要提高他們的專業(yè)技能，使他們熟練掌握各項(xiàng)施工工藝和技術(shù)，保證施工的順利進(jìn)行。
2做好送電線路施工組織工作
110kV送電線路施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，比如，送電線路的施工距離比較長(zhǎng)，施工中涉及到的施工人員和施工材料比較多，施工作業(yè)點(diǎn)比較繁瑣等。因此，在110kV送電線路施工之前，管理人員要做好施工組織工作，具體分為以下方面：第一，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。在施工之前，相關(guān)工作人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，熟悉施工環(huán)境，從而為施工管理工作的順利開(kāi)展做好準(zhǔn)備。第二，對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究。在送電線路施工開(kāi)始之前，管理人員要組織一些相關(guān)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究，從而熟悉施工流程，以便從整體上把握施工全局。第三，對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行管理。施工設(shè)備和材料是110kV送電線路施工中必不可少的內(nèi)容。因此，在送電線路施工之前，管理人員要合理分配施工機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備的檢查工作，保證機(jī)械設(shè)備在施工中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，還要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免一些劣質(zhì)材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。
3強(qiáng)化送電線路施工安全管理工作
安全是各項(xiàng)工程施工管理中的必不可少的一部分，110kV送電線路施工也不例外。在送電線路施工中，我們需要做好兩個(gè)方面的工作以提高安全管理水平。第一，實(shí)行安全責(zé)任制。在送電線路施工中，管理人員要推行安全責(zé)任制，把施工中各個(gè)部分的安全責(zé)任落實(shí)到小組和個(gè)人，從而確保安全管理工作得到貫徹落實(shí)。第二，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。在送電線路施工中，相關(guān)管理人員還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的安全監(jiān)督檢查工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的各種安全隱患，把各種安全問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，降低安全事故發(fā)生的幾率。
與分析橫梁方法類似，如圖2所示，取最不利位置，兩組道岔處區(qū)域，縱梁平行于線路作用在挖孔樁上，假設(shè)兩列列車同時(shí)過(guò)橋，縱梁以上荷載有:兩列車所產(chǎn)生的中-活載(乘以相應(yīng)的折減系數(shù))、橫梁恒載、小縱梁恒載、3-5-3型吊軌恒載、枕木以及鋼軌恒載。擬選取H428×407×20×35型鋼縱梁，縱梁與樁之間采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬。經(jīng)計(jì)算，輸出結(jié)果為:縱梁變形形狀，最大位移1mm，縱梁梁最大彎曲應(yīng)力57033．6kN/m2=57．0MPa，縱梁最大剪切應(yīng)力52447kN/m2=52．4MPa，均滿足規(guī)范?？v梁采用H428×407×20×35型鋼。
2線路防護(hù)及頂進(jìn)施工步驟
2．1線路防護(hù)施工步驟
新建下穿鐵路框架橋位于車站咽喉區(qū)，框架橋采用寬翼緣大剛度的H型鋼縱橫抬梁加固鐵路線路。線路防護(hù)施工可大體分以下幾個(gè)步驟［4-6］:第一步:抽換枕木(砼枕?yè)Q木枕)，木枕尺寸為280cm×16cm×24cm，道岔影響范圍內(nèi)岔枕尺寸應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)整，確保符合軌道施工要求。第二步:對(duì)各股線分別設(shè)“3-5-3”P43吊軌，道岔區(qū)設(shè)“3-3”P43吊軌;并在軌底枕木下設(shè)置小縱梁，并將一股線路下小縱梁通過(guò)橫向連接成整體。第三步:施工線間及線路兩側(cè)挖孔樁及端部鉆孔樁及蓋梁。第四步:安裝H428×407×20×35型縱梁。第五步:橫穿H428×407×20×35橫梁及H498×432×45×70橫梁。
2．2頂進(jìn)施工步驟
第一步:箱體澆筑完畢，中繼間頂進(jìn)至箱體前端距第一排樁邊緣1．0m處，將橫梁穩(wěn)定支撐于箱體上。第二步:箱體頂進(jìn)至第一排樁邊緣最小距離0．3m處，橫梁穩(wěn)定支承于箱體后，拆除箱體范圍內(nèi)第一排排樁及H428×407×20×35型縱梁，繼續(xù)頂進(jìn)。第三步:箱體陸續(xù)頂進(jìn)離第二至八排樁邊緣最小距離0．3m處，橫梁穩(wěn)定支承于箱體后，拆除箱體范圍內(nèi)第二至八排樁及H428×407×20×35型縱梁，繼續(xù)頂進(jìn)至設(shè)計(jì)位置。第四步:箱體兩側(cè)路橋過(guò)渡段回填級(jí)配碎石并注漿，確保鐵路剛度平穩(wěn)過(guò)度，最后拆除箱體范圍外縱橫梁及線路加固設(shè)施，恢復(fù)線路。
導(dǎo)線設(shè)計(jì)是110kv送電線路設(shè)計(jì)法中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員應(yīng)高度重視這項(xiàng)工作。
1.導(dǎo)線截面的確定
在110kv送電線路設(shè)計(jì)法過(guò)程中，合理確定導(dǎo)線截面，不但應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)電流密度，還應(yīng)注重?zé)o線電干擾以及電暈等影響。對(duì)于跨徑相對(duì)較大的送電線路來(lái)說(shuō)，應(yīng)依據(jù)允許的載流量確定導(dǎo)線截面，還應(yīng)綜合比較分析經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性，最終確定最優(yōu)的導(dǎo)線截面。如果110kv送電線路工程所在的地理位置的海拔在1000米以內(nèi)，可以使用鋼芯鋁絞線，若導(dǎo)線外徑超過(guò)9.6米，則可不必進(jìn)行電暈驗(yàn)算。
2.導(dǎo)線與地線的安全系數(shù)
導(dǎo)線與地線的安全系數(shù)應(yīng)大于2.5，并在送電線路的設(shè)計(jì)過(guò)程中，保證地線的安全系數(shù)大于導(dǎo)線。如果導(dǎo)線和地線架設(shè)在滑輪上面，應(yīng)計(jì)算懸掛點(diǎn)局部彎曲所引發(fā)的附加張力，這有助于增強(qiáng)導(dǎo)線的安全性。在沒(méi)有考慮覆冰以及風(fēng)速的條件下，應(yīng)控制導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)的極限張力在允許拉斷力的60%以內(nèi)，懸掛點(diǎn)應(yīng)在66%以內(nèi)。同時(shí)應(yīng)使地線在滿足機(jī)械要求的同時(shí)還應(yīng)滿足相關(guān)電氣設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)，若沒(méi)有特定要求，則可以使用鍍鋅鋼絞線或者復(fù)合鋼絞線充當(dāng)?shù)鼐€。
（二）線路防雷設(shè)計(jì)
雷擊是引發(fā)送電線路故障的主要因素，因此，在110kv送電線路設(shè)計(jì)法過(guò)程中，應(yīng)全面做好防雷設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)大量工程的分析研究可知，若想在送電線路中做好防雷設(shè)計(jì)工作，可以采取以下三種措施。
1.線路路徑選擇
選擇線路路徑時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)雷電頻發(fā)地區(qū)，并在設(shè)計(jì)規(guī)范要求規(guī)定的范圍內(nèi)盡可能地降低桿塔高度；
2.防雷水平
為提高送電線路的防雷水平，可以采用全線架設(shè)雙避雷線的方式。為有效增強(qiáng)避雷線對(duì)送電線路整體的屏蔽效果，減小繞擊雷的雷擊可能性，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)盡量減小避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角，依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，應(yīng)將110kv送電線路的保護(hù)角度控制在20-30度；
3.抗雷擊水平
送電線路自身的絕緣水平和抗雷擊水平呈正相關(guān)，因此，可以通過(guò)提升線路自身的絕緣等級(jí)來(lái)提高抗雷擊水平，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)零值絕緣子的檢測(cè)，這能夠有效保證送電線路的絕緣強(qiáng)度。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)綜合對(duì)比分析不同類型絕緣子的性能，擇優(yōu)選擇，從性能和經(jīng)濟(jì)性兩方面綜合考慮，盡量使用玻璃絕緣子，這主要是應(yīng)為該絕緣子具有零值自爆的特性。另外，由于送電線路的接地電阻與抗雷擊水平呈負(fù)相關(guān)，因此，應(yīng)在條件許可的條件下，盡量降低桿塔的接地電阻，這可顯著提升送電線路的抗雷擊水平，這也是現(xiàn)階段最常用的和最經(jīng)濟(jì)的一種防雷擊措施。
二、110kv送電線路的施工管理
（一）加強(qiáng)施工組織
110kv送電線路具有高風(fēng)險(xiǎn)和高強(qiáng)度，為做好線路設(shè)計(jì)工作，突顯其重要性。在放導(dǎo)線、地線和緊固導(dǎo)線、地線時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)裝置、夾具、譚煜松湖北恩施永揚(yáng)水利電力工程建設(shè)有限責(zé)任公司445000鋼繩等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，加大對(duì)線盤支架、導(dǎo)線和地線下滑的控制力度，一旦發(fā)生失控現(xiàn)象應(yīng)立刻停止施工，快速撤離施工人員，切實(shí)保障施工人員的生命安全。另外，還應(yīng)認(rèn)真檢查導(dǎo)線和地線是否完整，一旦發(fā)現(xiàn)殘缺應(yīng)參照相關(guān)規(guī)范，對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)、纏繞或者截?cái)嗟炔僮鳌?/p>
（二）施工安全管理
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理嚴(yán)重影響著110kv送電線路的施工，為保證送電線路施工的穩(wěn)步進(jìn)行，應(yīng)全面做好施工安全管理工作，這不但能規(guī)避各種工程安全事故，還能提升送電線路的整體施工質(zhì)量。
1.在送電線路工程的施工過(guò)程中，現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)注意以下內(nèi)容：施工人員應(yīng)配備安全帽，利用梯子完成上下坑工作，保證擺設(shè)的物件和坑口之間的距離超過(guò)0.8米，清理干凈坑口附近的雜物；安裝剛模板時(shí)，需將拼裝完整的模板放在橫檔上，且橫檔使用角鋼或者槽鋼制作，支模的過(guò)程中應(yīng)指派特定的人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，以此來(lái)避免因支模倒塌危害施工人員的生命安全；在現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)施工前期，應(yīng)在坑口上面設(shè)立拌合平臺(tái)，且該平臺(tái)以基坑地形為基礎(chǔ)，這有助混凝土集料的輸送和澆搗；使用鋼管式原木搭設(shè)平臺(tái)，保證架設(shè)的牢固性，使其滿足安全穩(wěn)定的要求；如果在雨后施工，抬運(yùn)材料的人行橫道比較滑，在抬運(yùn)之前可以鋪設(shè)木板、草袋等進(jìn)行防滑處理，以此來(lái)避免施工人員滑到；在投放較大石塊或者灌注混凝土?xí)r，應(yīng)聽(tīng)從指揮人員的統(tǒng)一指揮，防止因施工混亂導(dǎo)致石塊跌落砸傷人員；需使用具有一定絕緣性能的電動(dòng)振搗器，一旦發(fā)現(xiàn)振搗器溫度過(guò)高，應(yīng)立即切斷電源，嚴(yán)禁使用。
2.土方開(kāi)挖時(shí)的施工安全管理工作應(yīng)注意以下內(nèi)容：對(duì)于流沙、疏松土質(zhì)以及因地下水蓄積而引發(fā)塌方的基坑，應(yīng)適當(dāng)放寬坑口坡度或者設(shè)立擋土板；如果基底面積在2平方米以下，則可指派一個(gè)施工人員進(jìn)入到坑底挖掘。如果坑內(nèi)有多個(gè)人共同作業(yè)，則應(yīng)盡量避免面對(duì)面或者相距較近的挖掘，同時(shí)將挖掘出的土方堆放在與坑邊相距0.3米的位置，以此來(lái)避免因重壓坑壁而引發(fā)塌方的現(xiàn)象；針對(duì)相對(duì)容易積水的基坑，應(yīng)在基坑口周邊設(shè)立相應(yīng)的排水溝，以此來(lái)避免因雨水流入產(chǎn)生基坑坑壁塌陷的現(xiàn)象；在實(shí)施巖石爆破之前，應(yīng)認(rèn)真檢查爆破點(diǎn)周圍環(huán)境，明確爆破危險(xiǎn)區(qū)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的線路、建筑物、公路、鐵路和爆破人員隱蔽位置采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并嚴(yán)格界定裝藥量，從而保證施工周邊的生命財(cái)產(chǎn)安全；爆破人員應(yīng)持證操作，由于爆破操作方法樣式較多，注意事項(xiàng)繁瑣，因此，一定要制定詳細(xì)的爆破施工方案和有效的安全防護(hù)措施。
1.1電氣控制線路設(shè)計(jì)法的重要性
電氣控制線路的設(shè)計(jì)直接決定和影響了控制系統(tǒng)的的性能。在電氣控制線路的設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)遵要求對(duì)電氣控制系統(tǒng)的制造和使用，及維護(hù)資料進(jìn)行編制和設(shè)計(jì)，確保其設(shè)備的安裝、操作具有可靠性和安全性，這是保證電網(wǎng)正常運(yùn)行的首要前提。
1.2電氣控制線路設(shè)計(jì)法的基本特點(diǎn)
現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)的三個(gè)特點(diǎn)：(1)功能強(qiáng)且體積小，靈活性較強(qiáng)，同時(shí)具有很強(qiáng)的通用功能，便于使用和維護(hù)。(2)采用了無(wú)觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)代替部分電器元件，執(zhí)行程序的時(shí)間較短。(3)能夠用軟件實(shí)現(xiàn)電氣控制，改變控制參數(shù)和要求時(shí)只需改動(dòng)程序的對(duì)應(yīng)部分，節(jié)省資源。
2電氣控制線路設(shè)計(jì)法的優(yōu)化策略
2.1了解生產(chǎn)機(jī)械和工藝
對(duì)電氣控制線路的要求在進(jìn)行電氣控制線路的設(shè)計(jì)前應(yīng)當(dāng)對(duì)其生產(chǎn)工藝的要求有一定的掌握，同時(shí)要了解各程序的工作情況、保護(hù)措施及運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中要對(duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查和分析，將此結(jié)果作為設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。
2.2線路設(shè)計(jì)法簡(jiǎn)單
在滿足生產(chǎn)工藝的前提要求下，爭(zhēng)取控制線路的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。（1）選用經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的線路環(huán)節(jié)。（2）賤導(dǎo)線連接的長(zhǎng)度數(shù)量降到最低。在電器元件設(shè)計(jì)中合理安排觸頭位置，減少導(dǎo)線的連接數(shù)量和長(zhǎng)度。（如圖1）將啟動(dòng)、停止按鈕都放在操作臺(tái)上，接觸器則放置在電器柜內(nèi)。而由于按鈕盒接觸器之間距離較長(zhǎng)，因此要將啟動(dòng)按鈕盒停止按鈕連接在一起，以簡(jiǎn)化導(dǎo)線連接。（3）采用標(biāo)準(zhǔn)件，同時(shí)注意將電氣原件數(shù)量降到最少，盡量選擇同一型號(hào)。（4）通過(guò)減少鋤頭來(lái)簡(jiǎn)化線路，增強(qiáng)可靠性。
2.3保障控制線路的安全可靠性
選用的電器機(jī)械使用壽命較長(zhǎng)動(dòng)作較為可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)同時(shí)抗干擾較強(qiáng)能夠有效保障控制線路的安全可靠。在設(shè)計(jì)中注意以下幾點(diǎn)：（1）選擇正確的電氣連接線圈進(jìn)行線路設(shè)計(jì)法。在控制線路的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)將線圈的一段統(tǒng)一接電源的同一端，使得電器觸頭在電源另一端。避免因?yàn)殡娖饔|頭引發(fā)電源短路現(xiàn)象，也便于安裝。（2）交流控制電路不能串聯(lián)兩個(gè)電器線圈。如果兩個(gè)線圈串聯(lián)，其中某一原件就只能得到一半電源電壓。由于電壓和線圈的阻抗成正比，不能同時(shí)進(jìn)行動(dòng)作。使交流接觸器KM吸合，此時(shí)KM的磁路處于閉合狀態(tài)，線圈的電感明顯增大，使另一個(gè)接觸器線圈的電壓達(dá)不到工作電壓。應(yīng)當(dāng)將兩個(gè)電器線圈并聯(lián)且保持同時(shí)動(dòng)作才能保證運(yùn)行。（3）避免因意外而在線路中接通的寄生電路。會(huì)造成誤動(dòng)影響線路的工作。（4）應(yīng)當(dāng)避免設(shè)計(jì)多個(gè)電器依次動(dòng)作后接通另一個(gè)電器的控制線路。（5）線路的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)電網(wǎng)的情況，根據(jù)電網(wǎng)容量、電壓和頻率波動(dòng)范圍以及沖擊電流的數(shù)值決定啟動(dòng)方式是直接或是減壓?jiǎn)?dòng)。（6）以小容量繼電器的鋤頭控制大容量接觸器線圈來(lái)進(jìn)行線路設(shè)計(jì)法，通過(guò)計(jì)算繼電器觸頭斷開(kāi)和接通容量判斷是否應(yīng)當(dāng)增加中間繼電器和小容量控制器，增強(qiáng)可靠性。（7）將必要保護(hù)環(huán)節(jié)考慮在內(nèi)，避免操作失誤帶來(lái)的線路事故。
2.4應(yīng)具有必要的保護(hù)環(huán)節(jié)
（1）短路保護(hù)電氣控制線路中通常采用熔斷器、斷路器來(lái)進(jìn)行短路保護(hù)。在電動(dòng)機(jī)容量較小時(shí)可以講主電路的熔斷器作為在控制線路中的短路保護(hù)，不需要再設(shè)熔斷器進(jìn)行保護(hù)。而當(dāng)電動(dòng)機(jī)容量大時(shí)就需要另設(shè)熔斷器作短路保護(hù)。斷路器在線路中既能做短路保護(hù)又可以當(dāng)過(guò)載保護(hù)，而電氣線路發(fā)生故障造成斷路器跳閘時(shí)，排除故障后可直接合上斷路器繼續(xù)工作。（2）過(guò)流保護(hù)啟動(dòng)方法錯(cuò)誤或是負(fù)載轉(zhuǎn)矩過(guò)大都會(huì)熬制電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流故障。由于過(guò)電流較小，常用于直流電動(dòng)機(jī)和繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)控制線路。通過(guò)繼電器、接觸器相互配合將繼電器的線圈和主電路串聯(lián)，常閉觸頭和接觸器控制電路串聯(lián)。在電流達(dá)到整定值后斷開(kāi)常閉觸頭同時(shí)使繼電器繼續(xù)工作，同時(shí)切斷控制電源和電動(dòng)機(jī)電源進(jìn)行線路保護(hù)。（3）過(guò)載保護(hù)三相鼠籠電動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)樨?fù)載增加、斷相動(dòng)作或電網(wǎng)電壓降低時(shí)引起過(guò)載，而電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行會(huì)造成過(guò)熱導(dǎo)致的絕緣損壞。因此通常采用熱繼電器作為鼠籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。（4）零電源保護(hù)通常將并聯(lián)在啟動(dòng)按鈕兩側(cè)的接觸器自鎖觸頭作為零電源保護(hù)。而主令控制器SA控制電動(dòng)機(jī)則通過(guò)零電壓繼電器實(shí)現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】線路設(shè)計(jì)工程造價(jià)控制措施
一、前言
隨著社會(huì)用電量的高速增長(zhǎng),電力工程項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模也在不斷增加。特別是近幾年來(lái),擬建和在建的送電線路很多,無(wú)論是發(fā)電廠的配套工程還是輸變電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目,都在某種程度上存在著忽視工程造價(jià)控制和管理的現(xiàn)象,造成項(xiàng)目建設(shè)的“三超”現(xiàn)象較為普遍。架空送電線路工程由于影響工程造價(jià)的不確定因素較多,造成控制難度進(jìn)一步加大。這些問(wèn)題已經(jīng)引起了各級(jí)主管部門的重視,對(duì)于存在的問(wèn)題,如何采取有效措施,使工程造價(jià)控制走向規(guī)范化、系統(tǒng)化、法制化軌道,已是當(dāng)務(wù)之急。本文就設(shè)計(jì)階段當(dāng)前存在的影響項(xiàng)目投資效益的一些問(wèn)題及控制措施展開(kāi)論述。
二、設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制中存在的一些問(wèn)題
根據(jù)有關(guān)資料的反映和初步調(diào)查研究的結(jié)果,我們認(rèn)為目前在設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制中存在如下一些主要問(wèn)題。
1.設(shè)計(jì)深度不夠使工程造價(jià)得不到有效控制
近幾年來(lái),電力工程的建設(shè)項(xiàng)目多、進(jìn)度要求快,各級(jí)電力勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)的設(shè)計(jì)任務(wù)也大幅增加。一些設(shè)計(jì)單位在遇到設(shè)計(jì)任務(wù)重、時(shí)間緊的時(shí)候,往往無(wú)法做到深入細(xì)致的調(diào)查研究,工作敷衍了事,未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)具體設(shè)計(jì)方案缺乏比較,以及設(shè)計(jì)水平不高,審查制度不嚴(yán)等,最終造成項(xiàng)目設(shè)計(jì)深度不夠、套用圖紙不適等導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更增多,使工程造價(jià)得不到有效控制。
2.工程設(shè)計(jì)和投資控制聯(lián)系不夠緊密也是工程造價(jià)得不到有效控制的一種表現(xiàn)
在實(shí)際工作中,由于送電工程專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)的特點(diǎn),一般都是勘測(cè)設(shè)計(jì)人員根據(jù)設(shè)計(jì)委托進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、勘測(cè)和方案比較,分階段提供條件給造價(jià)人員編制估算或概預(yù)算。但是長(zhǎng)期以來(lái),技術(shù)人員由于缺乏經(jīng)濟(jì)觀念,往往無(wú)法提供編制概預(yù)算所需的全部條件;而從事概預(yù)算編制的人員不熟悉工程設(shè)計(jì)和施工的工藝,無(wú)法吃透相關(guān)定額、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵,不能主動(dòng)收集或向技術(shù)人員索取所需的全部條件,導(dǎo)致編制的概預(yù)算存在缺項(xiàng)、漏項(xiàng)或重復(fù)計(jì)算、高估冒算的情況,難以真實(shí)反映施工現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用,有效地控制造價(jià)。
3.缺乏信息反饋和項(xiàng)目后評(píng)價(jià)程序使造價(jià)控制工作的質(zhì)量得不到進(jìn)一步提高
項(xiàng)目完成后由于缺乏造價(jià)成本信息反饋和缺少項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)程序使設(shè)計(jì)單位缺少機(jī)會(huì)了解實(shí)際發(fā)生的工程成本,無(wú)法進(jìn)行事后分析,在以后工作當(dāng)中又有可能將問(wèn)題帶入下一個(gè)項(xiàng)目中,不能進(jìn)一步提高造價(jià)控制工作的質(zhì)量。
三、設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的措施
造價(jià)控制是一個(gè)全過(guò)程的控制,同時(shí),又是一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制。在設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制,體現(xiàn)了事前控制的思想。設(shè)計(jì)階段是項(xiàng)目即將實(shí)施而未實(shí)施的階段,為了避免施工階段不必要的修改,減少設(shè)計(jì)變更造成的工程造價(jià)的增加,應(yīng)把設(shè)計(jì)做細(xì)、做深入。一旦設(shè)計(jì)階段造價(jià)失控,就必將給施工階段的造價(jià)控制帶來(lái)很大的負(fù)面影響。為了糾正上述存在問(wèn)題,根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件的精神和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),參照國(guó)內(nèi)部分省市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)該從如下幾個(gè)方面進(jìn)行造價(jià)控制。
1.健全設(shè)計(jì)單位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,嚴(yán)格控制工程成本,提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)
設(shè)計(jì)單位和主管部門對(duì)于設(shè)計(jì)節(jié)約和浪費(fèi)應(yīng)制定明確的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn):對(duì)因設(shè)計(jì)原因而造成的工程浪費(fèi)、工期延誤及超出投資限額的損失,要追究設(shè)計(jì)人員責(zé)任;對(duì)科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)的方案予與獎(jiǎng)勵(lì)。促使設(shè)計(jì)人員增強(qiáng)主觀能動(dòng)性,提高自身素質(zhì)和相互間競(jìng)爭(zhēng)的能力,增強(qiáng)為業(yè)主控制投資成本,提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
2.推行限額設(shè)計(jì),全面推廣工程典型造價(jià)運(yùn)用工作,加強(qiáng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合
所謂限額設(shè)計(jì),就是按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告和投資估算,在保證質(zhì)量、功能要求的前提下,控制初步設(shè)計(jì);按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)編制概算,控制施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算;同時(shí),各專業(yè)要按分配的投資額來(lái)控制設(shè)計(jì)。限額設(shè)計(jì)必須貫穿于勘察設(shè)計(jì)的全過(guò)程。
推行限額設(shè)計(jì)有利于強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員對(duì)工程全過(guò)程的造價(jià)意識(shí),有利于經(jīng)濟(jì)管理人員及時(shí)進(jìn)行造價(jià)計(jì)算,為設(shè)計(jì)人員提供信息,使勘測(cè)設(shè)計(jì)小組內(nèi)部形成有機(jī)整體,克服設(shè)計(jì)深度不夠及勘測(cè)設(shè)計(jì)相互脫節(jié)的現(xiàn)象,改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程不算賬、設(shè)計(jì)完成見(jiàn)分曉的現(xiàn)象,使投資達(dá)到動(dòng)態(tài)控制的目的。同時(shí),推行限額設(shè)計(jì)還可以促使設(shè)計(jì)和造價(jià)人員進(jìn)行項(xiàng)目全壽命費(fèi)用的分析,使他們不僅要考慮項(xiàng)目一次性的投資,還要考慮施工階段和運(yùn)行后的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。比如:在輸電線路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于線路選線定位以及在雷區(qū)的防雷、冰區(qū)的避冰、抗冰、防冰、融冰等對(duì)運(yùn)行成本影響較大設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化時(shí),就有利于設(shè)計(jì)人員進(jìn)行全面分析、仔細(xì)考慮、認(rèn)真權(quán)衡,最大限度降低工程成本,在投資限額內(nèi)控制好工程造價(jià)。
送電線路工程典型造價(jià)是國(guó)家電網(wǎng)公司加強(qiáng)工程造價(jià)管理,降低工程造價(jià),提高投資效益的重要手段。在送電線路典型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,按照各模塊的使用條件,通過(guò)對(duì)大量實(shí)際工程的統(tǒng)計(jì)、分析,合理確定典型工程斷面,再結(jié)合各地區(qū)各電壓等級(jí)線路的特點(diǎn),科學(xué)設(shè)定設(shè)計(jì)所需的邊界條件,形成典型方案。然后,典型造價(jià)在典型方案的基礎(chǔ)上編制完成。典型造價(jià)成果體現(xiàn)了科學(xué)性,先進(jìn)性,合理性和適用性。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中,必須按照典型造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),若工程主要條件與典型方案有差異而產(chǎn)生造價(jià)費(fèi)用偏差,應(yīng)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的分析比較,直至該設(shè)計(jì)方案的造價(jià)指標(biāo)在合理范圍內(nèi)。推廣典型造價(jià),有利于科學(xué)建立工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),合理評(píng)價(jià)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水平,有效控制工程投資,努力降低電網(wǎng)工程建設(shè)成本。
中國(guó)電力顧問(wèn)集團(tuán)公司按年度編制了《電網(wǎng)工程限額設(shè)計(jì)控制指標(biāo)》,該指標(biāo)一般作為220～750kV架空送電線路工程設(shè)計(jì)階段的限額控制參考指標(biāo)。國(guó)家電網(wǎng)公司于2007年出版了送電線路典型造價(jià),豐富了110KV～500kV送電線路的造價(jià)指標(biāo)。限額設(shè)計(jì)和典型造價(jià)都是在大量實(shí)際工程統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上形成的,編制原則是一致的,在運(yùn)用中可以相互補(bǔ)充,相互借鑒。不論是限額設(shè)計(jì)或是典型造價(jià),出發(fā)點(diǎn)都是要求在設(shè)計(jì)階段把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合在一起。在工程建設(shè)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員與造價(jià)編制人員通過(guò)相互學(xué)習(xí),密切配合,才能將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。為此,設(shè)計(jì)人員必須提高素質(zhì)、熟悉本專業(yè)的概算、預(yù)算和費(fèi)用定額,熟悉建筑材料預(yù)算價(jià)格,樹(shù)立強(qiáng)烈的工程造價(jià)控制意識(shí),精心設(shè)計(jì),大膽采用新工藝、新材料,把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一起來(lái)。通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析、技術(shù)比較及效果評(píng)價(jià),正確處理二者之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系,力求達(dá)到在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理,在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。技經(jīng)人員應(yīng)當(dāng)努力提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),深入實(shí)際,多方掌握有關(guān)造價(jià)信息,密切注視在我們這個(gè)領(lǐng)域里新工藝、新材料、新設(shè)備的出現(xiàn),建立相應(yīng)的資源庫(kù),力求提高工作效率和準(zhǔn)確率,為工程造價(jià)的有效控制提供合理的依據(jù)。
3.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,有效控制工程造價(jià)
設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂,設(shè)計(jì)成果的好壞對(duì)造價(jià)影響很大,因此必須盡可能地優(yōu)化設(shè)計(jì)成果。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2007年的《電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,架空送電線路工程靜態(tài)投資主要由四個(gè)方面構(gòu)成:即本體工程費(fèi)、輔助設(shè)施工程費(fèi)、編制年價(jià)差和其他費(fèi)用。本體工程費(fèi)一般占65%～75%左右,輔助設(shè)施工程費(fèi)一般占0.3%左右,編制年價(jià)差正常情況一般占5%～10%左右;其他費(fèi)用一般占15%～30%左右。從投資構(gòu)成上看,編制年價(jià)差雖然也占一定的投資比例,但它的高低主要受人工、材料、機(jī)械要素的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響,對(duì)投資主體來(lái)說(shuō)為不可控因素,故對(duì)架空送電線路工程造價(jià)控制的重點(diǎn)應(yīng)該是對(duì)本體工程費(fèi)用控制和其他費(fèi)用控制。本體工程由六項(xiàng)單位工程構(gòu)成:工地運(yùn)輸、土石方工程、基礎(chǔ)工程、桿塔工程、架線工程、附件工程。按靜態(tài)投資對(duì)各個(gè)因素的敏感程度來(lái)排序,較高的是桿塔指標(biāo)、人力運(yùn)距、基礎(chǔ)混凝土。因此,在設(shè)計(jì)階段對(duì)本體工程的控制重點(diǎn)應(yīng)主要控制這三個(gè)技術(shù)指標(biāo)。
其他費(fèi)用從構(gòu)成上主要包括:建設(shè)場(chǎng)地征用及清理費(fèi),項(xiàng)目建設(shè)管理費(fèi)、項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)服務(wù)費(fèi)、整套啟動(dòng)試運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、輔助施工費(fèi)、基本預(yù)備費(fèi)等。除建設(shè)場(chǎng)地征用及清理費(fèi)用外,其它各項(xiàng)費(fèi)用一般有較明確的開(kāi)支項(xiàng)目和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),概預(yù)算編制也有規(guī)定的費(fèi)率計(jì)取標(biāo)準(zhǔn),管理和控制較容易,工程實(shí)踐中這些項(xiàng)目很少出現(xiàn)超支問(wèn)題。因此,對(duì)其他費(fèi)用的控制重點(diǎn)是在建設(shè)場(chǎng)地征用及清理費(fèi)的控制。
(1)優(yōu)化線路路徑
對(duì)送電線路來(lái)說(shuō),路徑優(yōu)化是設(shè)計(jì)工作的第一步,也是控制工程造價(jià)的重要措施。路徑的選擇影響本體工程的多個(gè)單位工程,是影響整個(gè)工程造價(jià)的主要因素。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前,要十分重視沿線氣象條件、地形、地質(zhì)、水文、污穢等級(jí)、現(xiàn)有可利用交通條件、重要交叉跨越、重大障礙物拆遷等資料的收集工作。不能片面追求路徑最短化,而必須在滿足所屬地區(qū)規(guī)劃部門要求及避讓通信、軍事等設(shè)施前提下,考慮安全運(yùn)行、方便施工、降低造價(jià)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、障礙物處理及大跨越情況基礎(chǔ)上,對(duì)線路路徑的多方案進(jìn)行綜合比選,選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)的方案,例如:拆除建筑物和居民住房,砍伐經(jīng)濟(jì)林木或防護(hù)林,跨越采石廠等都會(huì)增加拆遷補(bǔ)償費(fèi)用,影響到其他費(fèi)用中的建設(shè)場(chǎng)地征用及清理費(fèi)的控制;不良地質(zhì)會(huì)增加基礎(chǔ)建設(shè)投入;而不良地形更會(huì)增加工程的總體造價(jià)。
(2)合理選擇導(dǎo)線、地線
導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)綜合考慮線路的輸送目的地負(fù)荷容量及負(fù)荷增長(zhǎng)情況、導(dǎo)線制造、架線施工、運(yùn)行維護(hù)等多方面因素,進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合比較。發(fā)揮地線在防雷保護(hù)、通信等方面的綜合作用,合理配置OPGW、良導(dǎo)體及普通地線,使選擇的導(dǎo)線、地線既要滿足技術(shù)上的要求,又要保證工程投資的經(jīng)濟(jì)合理。
(3)合理規(guī)劃塔型
影響線路投資最敏感的因素就是塔材量,不同的桿塔型式在造價(jià)、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同。減少每公里塔材的耗鋼量是降低造價(jià)的最有效途徑。如每公里減少1噸的塔材,那么每公里可減少材料費(fèi)及施工費(fèi)用等各項(xiàng)投資約1萬(wàn)元。雖然每公里塔材的耗鋼量不可能無(wú)限制地減少,但從以往工程統(tǒng)計(jì)分析看,不同的線路在標(biāo)準(zhǔn)相差不多的條件下,每公里塔材耗鋼量可相差幾噸。因此,在設(shè)計(jì)階段,必須根據(jù)工程地形地貌條件,精心規(guī)劃工程需要的各種塔型,在滿足使用條件下選用耗鋼量較少的桿型;同時(shí),降低線路曲折系數(shù),增加直線桿塔使用比例,以降低桿塔耗鋼指標(biāo),從而控制工程造價(jià)。還可以結(jié)合近、遠(yuǎn)景規(guī)劃,使用雙回路或多回路鐵塔,這樣目前工程的造價(jià)雖然會(huì)高了點(diǎn),但為以后的工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)留下線路走廊,避免或減少了下個(gè)工程的工地運(yùn)輸、土石方工程、基礎(chǔ)工程、桿塔工程的施工工程量及建設(shè)場(chǎng)地清理費(fèi),從總體上講還是會(huì)大大降低工程造價(jià)。
(4)優(yōu)化桿塔基礎(chǔ)形式
桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分,它的造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量在整個(gè)線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個(gè)工期一半時(shí)間,運(yùn)輸量約占整個(gè)工程的60%,費(fèi)用約占整個(gè)工程的20%～35%,基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方面,根據(jù)每基桿塔的基礎(chǔ)作用力和地形地質(zhì)條件,優(yōu)先采用掏挖、嵌固、巖石基礎(chǔ)等原狀土基礎(chǔ),并積極采用技術(shù)先進(jìn)的基礎(chǔ)型式和桿塔全方位高低腿、不等高基礎(chǔ)等,可大大減少工程中土石方量和混凝土量,同時(shí)也減少了對(duì)自然環(huán)境和地面植被的破壞,有效地減少建設(shè)場(chǎng)地清理費(fèi),節(jié)約工程的投資。
4.加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的管理
在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,不可避免會(huì)發(fā)生設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)變更有業(yè)主的功能性變更與設(shè)計(jì)的技術(shù)變更,設(shè)計(jì)變更管理主要是針對(duì)設(shè)計(jì)的技術(shù)變更管理。技術(shù)變更又分施工圖設(shè)計(jì)變更與施工中的設(shè)計(jì)變更,施工中的變更主要是材料設(shè)備采購(gòu)變更和現(xiàn)場(chǎng)施工變更;施工圖設(shè)計(jì)變更會(huì)產(chǎn)生基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)局部變更,從而影響工程的造價(jià);再者,設(shè)計(jì)變更管理還涉及到變更所處的時(shí)間段的問(wèn)題,對(duì)非發(fā)生不可的變更,設(shè)計(jì)人員應(yīng)主動(dòng)深入了解情況,爭(zhēng)取把設(shè)計(jì)變更控制在最小范圍:在設(shè)計(jì)階段發(fā)生變更,只修改設(shè)計(jì)圖,損失就少;在采購(gòu)階段發(fā)生變更,不僅要修改圖紙,還得要采購(gòu)新的材料和設(shè)備;若是在施工階段發(fā)生變更,不但是設(shè)計(jì)圖和材料設(shè)備的變更,而且會(huì)造成返工、拆除、重做,勢(shì)必產(chǎn)生重大變更損失,造成浪費(fèi)。總之,要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更,變更前要算好賬,論證其合理性、必要性再變更,嚴(yán)格履行變更程序,加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理,使變更控制在限額內(nèi),達(dá)到有效地控制工程造價(jià)。
5.形成跟蹤制度
設(shè)計(jì)部門應(yīng)形成跟蹤制度,主動(dòng)跟蹤工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程直至工程財(cái)務(wù)決算。對(duì)發(fā)生“三超”的工程項(xiàng)目,設(shè)計(jì)部門應(yīng)及時(shí)總結(jié)發(fā)生問(wèn)題的主、次方面原因,區(qū)分對(duì)待。屬于因設(shè)計(jì)階段造成的,應(yīng)針對(duì)其發(fā)生的原因,制定對(duì)應(yīng)的規(guī)范、規(guī)定,保證同類型的問(wèn)題在今后的工程中不再發(fā)生。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與兄弟設(shè)計(jì)單位的橫向聯(lián)系,借鑒其優(yōu)點(diǎn)與不足之處。
四、結(jié)束語(yǔ)
工程造價(jià)控制是基本建設(shè)的重要課題。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制主要是通過(guò)控制工程的估算、概算、預(yù)算,達(dá)到提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,降低工程造價(jià),取得真正意義上的控制造價(jià)。因此,控制造價(jià)的關(guān)鍵在設(shè)計(jì)階段。只要能夠依據(jù)各項(xiàng)參考指標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度,采用科學(xué)的方法,合理確定目標(biāo),就一定能使設(shè)計(jì)階段的造價(jià)得到很好的控制,真正達(dá)到投資省、進(jìn)度快、質(zhì)量好的效果。
參考文獻(xiàn):
2 公交乘換數(shù)據(jù)分析與抽象
2.1 公交數(shù)據(jù)的分析
數(shù)據(jù)是GIS的核心部分,數(shù)據(jù)的組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)決定了系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的程度。
①公交數(shù)據(jù)的種類.公交數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單的可以分為兩類:公交數(shù)據(jù)主要有公交站點(diǎn)、公交線路、以及公交路段等數(shù)據(jù)組成。論文參考,最優(yōu)路徑。
②公交站點(diǎn)、線路分析.這里為了討論方便,對(duì)公交站點(diǎn)、線路都做簡(jiǎn)單的處理。默認(rèn)公交站點(diǎn)唯一,并不存在站點(diǎn)同名等。默認(rèn)公交線路為完全的單向線路,不存在雙線,單雙線結(jié)合,單環(huán)行線和雙環(huán)行線等。
2.2 公交數(shù)據(jù)的抽象
同一公交線路兩個(gè)方向上的同名站點(diǎn)的抽象在同一公交線路上的同一個(gè)站點(diǎn),還有其他的一些較復(fù)雜的情況都抽象成簡(jiǎn)單的情況。
3 公交乘換算法設(shè)計(jì)
對(duì)于公交換乘的算法,很多學(xué)者都進(jìn)行了一些研究,得出了最優(yōu)的路線查詢,但對(duì)于最優(yōu)路線有著不同的理解:基于最短路徑的(如:Dijkstra算法、遺傳算法、A*算法和燃燒算法等),還有部分算法是基于換乘時(shí)間最少,所用費(fèi)用最少,換乘次數(shù)等。論文參考,最優(yōu)路徑。論文參考,最優(yōu)路徑。但對(duì)公交乘客的心理調(diào)查表明:在公交換乘方案的選取上,首先要考慮的因素是到達(dá)目的地的換乘次數(shù)要最少,其次才是要求路徑最短。因此,基于最短路徑的的公交換乘算法并不能滿足實(shí)際的需要。在目前的公交換乘算法中,基于換乘次數(shù)最少的最優(yōu)路徑算法——n次公交換乘算法是比較符合人們出門時(shí)選擇公交線路時(shí)的實(shí)際要求的。
根據(jù)人們的出行習(xí)慣以換乘次數(shù)最少為約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì)基于換乘次數(shù)最少的最優(yōu)路徑算法-——n次公交換乘算法描述。
整個(gè)最少換乘算法的思想是一個(gè)遞歸的過(guò)程,從搜索經(jīng)過(guò)起點(diǎn)站或目的站點(diǎn)的線路開(kāi)始,由線路查找該線路經(jīng)過(guò)的所有站點(diǎn),再?gòu)倪@些站點(diǎn)查找經(jīng)過(guò)它們的所有線路,不斷迭代,直至找到終點(diǎn)站為止。算法的描述如下:
步驟1 輸入乘車的起始站點(diǎn)和目的站點(diǎn);
步驟2 對(duì)起始站點(diǎn)A進(jìn)行站點(diǎn)所在公交線路搜索,得到線路集合LA, 同時(shí)對(duì)目的站點(diǎn)所在公交線路進(jìn)行搜索,得到線路集合LB;
步驟3 判斷交集Result=LA∩LB:如果Result! =null,則Result即為從A站點(diǎn)到B站點(diǎn)的直達(dá)線路,輸出結(jié)果并結(jié)束運(yùn)算;
步驟4 如果Result==null,將LA中各線路中A站點(diǎn)以后所有站點(diǎn)不重復(fù)地加入集合UA,將集合內(nèi)每個(gè)站點(diǎn)作為起始站點(diǎn),B作為目的站點(diǎn),重新按照步驟2、3進(jìn)行搜索;
步驟5 如果Result!=null,則得到一次換乘的方案,輸出結(jié)果并結(jié)束運(yùn)算;
步驟6 如果Result==null,則重復(fù)步驟4,依次進(jìn)行。設(shè)定換乘次數(shù)的上界N,然后以不大于N次換乘的方案得到可行路徑。當(dāng)換乘次數(shù)超過(guò)N時(shí),Result仍然為null,則表示從站點(diǎn)A沒(méi)有可到達(dá)目的站點(diǎn)B的公交方案,算法結(jié)束。論文參考,最優(yōu)路徑。本算法的主要思想可由圖1表達(dá):
圖1 公交換乘算法流程圖
4 公交乘換算法的實(shí)現(xiàn)
隨著城市建設(shè)越來(lái)越密集，人們希望通過(guò)手機(jī)來(lái)獲取城區(qū)公交的行走路線的想法越來(lái)越迫切，所以說(shuō)如果設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)公交查詢系統(tǒng)，在人群中的使用率應(yīng)該會(huì)非常的高。城市公交查詢界面。用戶可以通過(guò)三種方式來(lái)查詢公交的線路，分別為通過(guò)輸入起始站和終點(diǎn)站來(lái)查詢，輸入線路號(hào)碼，輸入您想要去的站點(diǎn)名稱。 查詢結(jié)果界面。用戶通過(guò)輸入要求后會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到查詢結(jié)果界面。此界面會(huì)顯示線路，此線路的去程，回程，次線路公交的信息。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)外已開(kāi)發(fā)出很多公交查詢軟件，如愛(ài)幫公交，百度地圖，谷歌地圖，掌上公交等，為人們提供了公交路線搜索，站名查詢以及路線規(guī)劃等功能，給人們的出行帶來(lái)一定的便利。但是，目前的公交查詢系統(tǒng)的功能，主要是基于靜態(tài)數(shù)據(jù)的查詢，往往不能反映實(shí)時(shí)交通路況;查詢功能不具有智能性，操作不方便;人性化考慮不周全，不適合多種人群的使用，例如，老年人，計(jì)算機(jī)技術(shù)水平較差的人群等。這些功能的不完善，阻礙了手機(jī)公交查詢系統(tǒng)的廣泛使用。
目前，廈門市掌上公交網(wǎng)站，可隨時(shí)隨地查詢所等待公交線路的實(shí)時(shí)位置信息，以及距離所在車站的公里數(shù)。如果市民想要為自己的出行提供更多的線路選擇，還可以通過(guò)站點(diǎn)查詢，查詢?nèi)我庖粭l途經(jīng)自己所在站點(diǎn)的公交車實(shí)時(shí)位置信息。蘇州智能公交系統(tǒng)運(yùn)行以后，市民可以通過(guò)公交電子站牌、移動(dòng)掌上公交短信查詢、蘇州移動(dòng)生活網(wǎng)等多種方式實(shí)時(shí)查詢車輛到站信息。根據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，目前每天掌上公交短信查詢量已多達(dá)800人次。
1.本人對(duì)課題任務(wù)書(shū)提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的可行性分析
技術(shù)條件方面的可行性：
a.采用Java編程語(yǔ)言
b.開(kāi)發(fā)環(huán)境：JDK1.6、myEclipse8.5、Apache Tomcat、Mysql、window XP系統(tǒng)
c.使用技術(shù)：開(kāi)源框架Struts2、Spring、Hibernate
社會(huì)條件方面的可行性：
a.滿足用戶基本導(dǎo)航功能的需求
b.用戶群面向廣
c.操作流程簡(jiǎn)明，便于上手
市場(chǎng)條件方面的可行性：
a.用戶群主要面向需要公交查詢服務(wù)的安卓移動(dòng)上網(wǎng)用戶
b.用戶可以隨時(shí)隨地用自己的安卓移動(dòng)終端進(jìn)行公交系統(tǒng)查詢。
本課題需要重點(diǎn)研究的、關(guān)鍵的問(wèn)題及解決的思路
1.研究的內(nèi)容：
(1) 公交查詢算法
(2) 移動(dòng)GIS技術(shù)
(3) Android平臺(tái)地圖API
2.解決的問(wèn)題：
(1) 設(shè)計(jì)一種公交查詢算法
(2) Android地圖API的應(yīng)用
(3) SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)的使用
(4) 移動(dòng)公交信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.理論基礎(chǔ)：
(1) 一種成熟的公交查詢算法
(2) 開(kāi)放的Android地圖API應(yīng)用實(shí)踐
(3) SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備上的完美搭載
完成本課題所必須的工作條件(如工具書(shū)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備或?qū)嶒?yàn)環(huán)境條件、某類市場(chǎng)調(diào)研、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)條件等等)及解決的辦法
工具書(shū)：
[1]楊豐盛 著 Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)揭秘. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2010/01
[2]基于Google Android平臺(tái)的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)與研究
[3]郭宏志.Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)詳解[M].北京：電子工業(yè)出版社，2010
[4]高煥堂.Android應(yīng)用框架原理及程式設(shè)計(jì)36技[M].2008
[5]E2ECloud工作室.深入淺出 Google Android[M].北京：人民郵電出版社，2009
所需條件：1一臺(tái)預(yù)裝了Windows XP、能訪問(wèn)Internet的電腦;
2安裝word 2003或word 2007;
3安裝并配置JDK 6、Eclipse3.5及ADT、Android SDK;
4一臺(tái)Android智能手機(jī)。
完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃
第1周 問(wèn)題定義、可行性研究
第2~3周 系統(tǒng)需求分析
第4~5周總體設(shè)計(jì)
第6~7周開(kāi)始撰寫畢業(yè)論文，詳細(xì)設(shè)計(jì)
第8~10周 配置實(shí)現(xiàn)、調(diào)試
電氣自動(dòng)化是一門重要的電力學(xué)科，與工業(yè)生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，在改善勞動(dòng)條件和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、運(yùn)行成本、工作效率等方面發(fā)揮著重要作用。由于當(dāng)前電網(wǎng)線路中有大量諧波，從節(jié)能和消除諧波方面考慮，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)積極利用有源濾波器、無(wú)功補(bǔ)償、變壓器等技術(shù)[1]，減少電路傳輸損耗，實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的節(jié)能效果。
2 電氣工程的節(jié)能設(shè)計(jì)
2.1 高運(yùn)行效率
為了提高電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行效率，應(yīng)盡量選擇節(jié)能型的電力設(shè)備，通過(guò)減少系統(tǒng)損耗、無(wú)功補(bǔ)償、均衡負(fù)荷等方法，治理電網(wǎng)線路的不平衡電壓，平均分擔(dān)導(dǎo)線負(fù)荷壓力，不僅可有效提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，并且獲得明顯的節(jié)能效果。例如，在電氣自動(dòng)系統(tǒng)配電設(shè)計(jì)時(shí)，可合理選取設(shè)計(jì)參數(shù)和調(diào)整電路負(fù)荷，從而提高電氣系統(tǒng)電源設(shè)備的綜合利用率和運(yùn)行效率，直接或者間接地降低電能損耗。
2.2 完善配電設(shè)計(jì) [本文轉(zhuǎn)自DylW.Net專業(yè)提供寫作物理教學(xué)論文和職稱論文的服務(wù)，歡迎光臨Www. DylW.NEt點(diǎn)擊進(jìn)入DyLw.NeT 第一 論 文網(wǎng)]
配電設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的適用性，滿足供電設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性要求和用電設(shè)備的電力負(fù)荷容量要求以及電氣設(shè)備度對(duì)控制方法的要求等。在設(shè)計(jì)配電系統(tǒng)時(shí)，除了要滿足電氣設(shè)備和用電設(shè)備的運(yùn)行要求外，還要確保電力系統(tǒng)的可靠、靈活、易控、穩(wěn)定、高效等。其次，重點(diǎn)考慮電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全性，第一要確保電氣自動(dòng)化系統(tǒng)線路具有良好的絕緣性，第二，在設(shè)計(jì)走線時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制水平導(dǎo)線的絕緣距離，第三，確保導(dǎo)線的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、熱穩(wěn)定和負(fù)荷能力的裕度，保障電氣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行中配電設(shè)備和用電設(shè)備的安全、穩(wěn)定性，同時(shí)應(yīng)做好電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的接地和防雷設(shè)計(jì)[2]。
3 節(jié)能技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用
3.1 加裝有源濾波器
電網(wǎng)線路中的大量諧波易導(dǎo)致電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中的電氣設(shè)備出現(xiàn)誤操作，為了提高電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的安全性，可在電氣設(shè)計(jì)時(shí)加裝有源濾波器，消除電網(wǎng)的大量諧波，降低電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的線路損耗。隨著電網(wǎng)線路中各種電氣設(shè)備數(shù)量不斷增加，電網(wǎng)線路諧波也不斷增加，這時(shí)基波電壓和諧波阻抗電壓易發(fā)生重疊，導(dǎo)致電力系統(tǒng)電壓發(fā)生不同程序畸變，引起電氣設(shè)備誤動(dòng)作。在電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中加裝有源濾波器可有效解決這個(gè)問(wèn)題，有源濾波器使用功率寬、動(dòng)態(tài)性能好、反應(yīng)速度快，并且可有效補(bǔ)償電網(wǎng)線路的無(wú)功功率，通過(guò)有源濾波器過(guò)濾電網(wǎng)線路的諧波，有效減少電氣設(shè)備的誤操作和誤動(dòng)作，提高電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的節(jié)能效果。
3.2 加裝無(wú)功補(bǔ)償裝置
在電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)中，可適當(dāng)加裝無(wú)功補(bǔ)償裝置，減少電路損耗，確保電網(wǎng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量，提高電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。通過(guò)加強(qiáng)無(wú)功補(bǔ)償裝置補(bǔ)償電網(wǎng)線路的無(wú)功功率，應(yīng)滿足以下要求：其一，根據(jù)電網(wǎng)無(wú)功功率情況，設(shè)置無(wú)功補(bǔ)償裝置的投切參數(shù)物理量，可有效避免無(wú)功補(bǔ)償裝置發(fā)生投切震蕩、無(wú)功倒送等情況；其二，安裝無(wú)功補(bǔ)償裝置時(shí)，對(duì)電網(wǎng)線路的局部區(qū)域進(jìn)行就地補(bǔ)償，特別是用電量較大的線路，不僅可保障電網(wǎng)供電質(zhì)量，而且可有效減少電網(wǎng)線路無(wú)功功率的長(zhǎng)距離傳輸，具有顯著的節(jié)能效果；其三，為了獲得更好地武功補(bǔ)償效果，在選擇無(wú)功補(bǔ)償裝置的投切方式時(shí)，由于無(wú)功補(bǔ)償裝置的分擔(dān)方式、投切開(kāi)關(guān)方式、按編碼分配方式、按比例分配方式等難以達(dá)到預(yù)期的無(wú)功補(bǔ)償效果，因此最好采用具有調(diào)節(jié)平滑、跟蹤準(zhǔn)確、適應(yīng)面廣等特點(diǎn)的模糊投切方式[3]；其四，在使用無(wú)功補(bǔ)償裝置對(duì)電網(wǎng)線路進(jìn)行無(wú)功功率補(bǔ)償時(shí)，要根據(jù)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的具體運(yùn)行參數(shù)值，如目標(biāo)功率因數(shù)、配電電壓值、電流負(fù)荷等，來(lái)合理確定電容器容量。
3.3 優(yōu)化變壓器選擇
為了提高電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的節(jié)能效果，應(yīng)優(yōu)化變壓器的選擇，一方面，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)盡量選擇節(jié)能型變壓器，降低變壓器的有功功率損耗；另一方面，變壓器電氣設(shè)計(jì)，通過(guò)在三相電源上均勻分解單相設(shè)備、單相無(wú)功功率補(bǔ)償裝置、三相四線制供電等方式，減少電網(wǎng)線路的不平衡負(fù)荷，具有良好的節(jié)能效果。
3.4 減少線路傳輸損耗
由于電網(wǎng)線路上有電阻，在電能傳輸過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生有功功率損耗，雖然這部分損耗不可能完全消除，但是可通過(guò)一定措施，最大程度的降低線路損耗。第一，增大導(dǎo)線橫截面積，在確保電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的電氣特性基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加導(dǎo)線橫截面積，降低導(dǎo)線電阻，從而減少線路損耗；第二，合理設(shè)計(jì)布線路徑，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)在導(dǎo)線布線時(shí)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)布線路徑，避免線路過(guò)度彎曲，可有效減少導(dǎo)線電阻；第三，減少負(fù)荷中心和變壓器之間的距離，縮短供電距離，減少電網(wǎng)線路傳輸電能的功率損耗；第四，為了減少電網(wǎng)線路電能損耗，盡量選擇電導(dǎo)率較小的導(dǎo)線材質(zhì)，提高電網(wǎng)線路的節(jié)能性。
4 結(jié)語(yǔ) [本文轉(zhuǎn)自DylW.Net專業(yè)提供寫作物理教學(xué)論文和職稱論文的服務(wù)，歡迎光臨Www. DylW.NEt點(diǎn)擊進(jìn)入DyLw.NeT 第一 論 文網(wǎng)]
在節(jié)能減排的社會(huì)大環(huán)境下，電氣自動(dòng)化節(jié)能設(shè)計(jì)引起人們的廣泛關(guān)注，結(jié)合電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行要求，積極應(yīng)用多種節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化電氣自動(dòng)化系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)，最大限度地發(fā)揮節(jié)能技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的作用，減少電網(wǎng)損耗，實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)
本書(shū)編輯是一位在無(wú)線通訊、醫(yī)學(xué)成像、半導(dǎo)體器件和納米電子方面知名的新興技術(shù)國(guó)際專家，他管理著一個(gè)初創(chuàng)公司――Redlen技術(shù)公司的研發(fā)部門，他同時(shí)也是CMOS新興技術(shù)公司的執(zhí)行主任。他曾在國(guó)際性專業(yè)雜志及會(huì)議上發(fā)表過(guò)100多篇論文，在各種國(guó)際場(chǎng)合中被邀請(qǐng)作為演講者，他擁有美國(guó)、加拿大、法國(guó)、德國(guó)和日本授予的18項(xiàng)國(guó)際專利。
本書(shū)可用作電氣工程、微電子學(xué)、CMOS線路設(shè)計(jì)及生物醫(yī)學(xué)器件專業(yè)研究生課程的補(bǔ)充材料。
胡光華，
退休高工
我國(guó)住房制度的改革以后，住房將全部作為商品推向市場(chǎng)。作為商品的住宅，其質(zhì)量以及其布局是否合理將直接影響住戶的使用和開(kāi)發(fā)商的利益，因此住宅的設(shè)計(jì)也就更應(yīng)引起設(shè)計(jì)人員的注意。
一、每戶住宅內(nèi)計(jì)算負(fù)荷的確定
1、住宅面積分為三類：小型住宅60m2以下，中型住宅60~100m2，大型住宅100m2以上。再依據(jù)人們的生活習(xí)慣，在滿足人們最大限度方便的前提下，可能同時(shí)使用的電器設(shè)備有：燈具…200W，音響…300W，冰柜…200W，空調(diào)…1300W，電冰箱…150W，微波爐或電飯煲…1000W，電視機(jī)…90W，飲水機(jī)（臺(tái)式制冷）…100W，抽油煙機(jī)…50W，洗衣機(jī)…200W，其它未知設(shè)備（我們假定一個(gè)“功率因子”）…500W。
2、查設(shè)計(jì)手冊(cè)得需要系數(shù)0.4~0.6，所以根據(jù)實(shí)際情況，我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)取0.4系數(shù)便可以，則小型住宅負(fù)荷計(jì)算取3.5kW，中型住宅負(fù)荷計(jì)算取4.5kW，大型住宅負(fù)荷計(jì)算取8.5kW即可。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)約能源的宣傳，人們的節(jié)電意識(shí)會(huì)明顯增強(qiáng)。根據(jù)人們生活水平的現(xiàn)狀，該容量在10－15年內(nèi)不會(huì)突破。
二、住宅樓的電源與戶內(nèi)配電系統(tǒng) ：
1、一般住宅供電由小區(qū)變配電所引入，應(yīng)采用三相四線（TN-C系統(tǒng)），經(jīng)重復(fù)接地后進(jìn)入單元總電表開(kāi)關(guān)箱，改成三相五線制（TN-S系統(tǒng)）后再放射到各用戶，配電箱中應(yīng)有短路、過(guò)載、漏電保護(hù)，斷路器應(yīng)選用能同時(shí)切斷相線——中性線的斷路器。住宅用電負(fù)荷計(jì)量應(yīng)采用一戶一表制，建議將單元總開(kāi)關(guān)及分戶電能表集中設(shè)置以便管理。
2、戶內(nèi)配電系統(tǒng)：隨著家用電器的增多，為避免電氣線路過(guò)載和降低諧波電壓的影響，戶內(nèi)配電系統(tǒng)應(yīng)采用多回路形式，至少應(yīng)設(shè)照明回路、一般插座回路和空調(diào)回路，如實(shí)際需要也可將廚房和淋浴室設(shè)為單獨(dú)回路。
三、戶內(nèi)主開(kāi)關(guān)、進(jìn)戶導(dǎo)線的確定 ：
1、導(dǎo)線的選擇
導(dǎo)線的選擇主要是確定導(dǎo)線的型號(hào)和規(guī)格，其原則是既能保證配電的質(zhì)量與安全又能節(jié)省材料，做到既經(jīng)濟(jì)又合理。其中導(dǎo)線型號(hào)應(yīng)按使用工作電壓及敷設(shè)環(huán)境來(lái)選擇；導(dǎo)線的規(guī)格（導(dǎo)線截面）可按下列要求進(jìn)行選擇：
（1）有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。為防止出現(xiàn)斷線事故，導(dǎo)線必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，一般照明回路計(jì)算電流較小時(shí)（＜10A），其導(dǎo)線都應(yīng)按機(jī)械強(qiáng)度選擇。
（2）能確保導(dǎo)線安全運(yùn)行。選擇導(dǎo)線時(shí)應(yīng)保證其安全電流大于長(zhǎng)期最大負(fù)載電流，同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
a.在選擇進(jìn)戶線及干線截面時(shí)應(yīng)留有適當(dāng)余量；
b.單相制中的中性線應(yīng)與相線截面相同；
c.三相四線制中的中性線載流量不應(yīng)小于線路中的最大不平衡負(fù)荷電流。用于接中性線保護(hù)的中性線，其電導(dǎo)不應(yīng)小于該線路相線電導(dǎo)的50%，氣體放電燈的照明線路因受三次諧波電流的影響，其中性線截面應(yīng)按最大一相電流選用。
（3）能確保電壓質(zhì)量。對(duì)于住宅建筑來(lái)說(shuō)，電源引入端至負(fù)荷末端的線路電壓損失不應(yīng)大于2.5%，如線路電壓損失值大于規(guī)定電壓損失允許值，應(yīng)加大導(dǎo)線截面以保證線路的電壓質(zhì)量。
總之，在選擇導(dǎo)線時(shí)要考慮實(shí)際使用及未來(lái)發(fā)展需要，適當(dāng)留有余量，減少電壓損失，保證導(dǎo)線使用的安全可靠和經(jīng)濟(jì)有效。
2、電器設(shè)備的選擇
電器設(shè)備主要指電源配電箱、電表、控制開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)及電源插座等。電器設(shè)備的選擇合理與否直接影響工程的質(zhì)量。選用時(shí)應(yīng)根據(jù)住宅的負(fù)荷情況、安裝要求、使用環(huán)境、設(shè)備的工作電壓和工作電流等合理選擇電器設(shè)備的型號(hào)規(guī)格，注意設(shè)備的容量等級(jí)寧大勿小，但又要避免選得過(guò)大造成浪費(fèi)，一般來(lái)說(shuō)在計(jì)算工作電流的基礎(chǔ)上選大一級(jí)即可。論文參考，電氣設(shè)計(jì)。為確保其質(zhì)量，應(yīng)選用符合國(guó)際電工委員會(huì)IEC標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)GB、JB有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具有產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可證書(shū)的電器產(chǎn)品?？傊?，電器設(shè)備的選擇盡可能做到安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理。論文參考，電氣設(shè)計(jì)。
3、住宅支線回路的劃分：
住宅內(nèi)的支路管線按功能區(qū)設(shè)置，并且每一支路均裝設(shè)漏電保護(hù)器，同一功能區(qū)內(nèi)的所有電器均接于該功能區(qū)內(nèi)的支路上。以一套三居室的閉職單元為例，其所需的回路數(shù)為：南面兩臥室；起居室；廚房和北小臥室；衛(wèi)生間。在劃分功能區(qū)時(shí)我們也可以承接重墻來(lái)劃分，因?yàn)榫用裨谘b修時(shí)承重墻是不能動(dòng)的，而非承重墻有可能被拆掉，這樣就可以保證住戶在同一功能內(nèi)隨意改裝，對(duì)其它功能區(qū)均無(wú)影響。按功能區(qū)劃分支路有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、每一支路的所有電器均在漏電保護(hù)范圍之內(nèi)，用電更安全；
2、可以采用頂板布線，避免地面墊層敷設(shè)中的管路交叉；
3、方便住戶將來(lái)的改造；
4、可以減少管線的用量，避免浪費(fèi)；
四、電氣設(shè)施的布置：
1、燈具、開(kāi)關(guān)的布置：
燈具、開(kāi)關(guān)基本上按傳統(tǒng)的布置方法，但有條件的地方應(yīng)設(shè)置夜燈，起居室的開(kāi)關(guān)采用雙位單控開(kāi)關(guān)或采用調(diào)光開(kāi)關(guān)。
插座的布置：插座在住宅中起著非常重要的作用，我們通常布置插座是參照建筑專業(yè)提供的家具布置圖，但是，將來(lái)的住戶并不一定按照建筑師給他安排的方案來(lái)布置家具，因此，有些插座設(shè)計(jì)時(shí)是合理的，而使用時(shí)卻很不方便。筆者認(rèn)為我們不要單以建筑專業(yè)提供的圖紙來(lái)安排插座，而是盡量的多安排一些插座，由于現(xiàn)在插座的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，總的造價(jià)增加不了太多，卻給住戶帶來(lái)了很大的方便。同時(shí)住宅內(nèi)的插座應(yīng)全部設(shè)置為安全型二眼三眼插座，在比較潮濕的地方應(yīng)加上防潮蓋。
（1）臥室：臥室除有窗戶外的三面墻上均設(shè)置插座，插座距地0.3米。在有窗的墻上距地2.3米設(shè)置空調(diào)插座。論文參考，電氣設(shè)計(jì)。在陽(yáng)臺(tái)上距地1.8米設(shè)置一插座。
（2）起居室：起居室是電器布置較多的地方，并且也是人們活動(dòng)較多的地方，我們所設(shè)計(jì)的插座往往被沙發(fā)或其它的家具擋住，故起居室中應(yīng)在每一面墻上均設(shè)置插座，在面積較大的墻上應(yīng)設(shè)置兩組插座。
（3）廚房：應(yīng)設(shè)置冰箱插座（距地1.8米）、抽油煙機(jī)插座（距地1.8米）、燃?xì)鉄崴髋艢馍炔遄◣ч_(kāi)關(guān)距地1.8米）、電飯煲插座（帶開(kāi)關(guān)距地1.0米）、其中燃?xì)鉄崴髋艢馍炔遄鶠橐郧拔纯紤]到的均加裝防潮蓋。
（4）衛(wèi)生間：應(yīng)設(shè)置洗衣機(jī)插座（帶開(kāi)關(guān)距地18米）、鏡箱插座（距地1.8米）、視情況安裝電熱水器插座（帶開(kāi)關(guān)距地1.8米）。均加裝防潮蓋。論文參考，電氣設(shè)計(jì)。
五住宅智能化系統(tǒng)的設(shè)置 ：
1、保安系統(tǒng)一般包括：門禁系統(tǒng)和安全報(bào)警系統(tǒng)。論文參考，電氣設(shè)計(jì)。門禁系統(tǒng)又分為：來(lái)訪應(yīng)答系統(tǒng)和電子鎖系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)目前正逐漸的被大家接受和使用，并且生產(chǎn)的廠家也已經(jīng)很多，但產(chǎn)品基本上大同小異。設(shè)計(jì)中可以同甲方協(xié)商來(lái)確定是否安裝，同時(shí)我們可以參照廠家樣本預(yù)留出管路以備將來(lái)安裝。
2、安全保警系統(tǒng)又分為：火災(zāi)保警、毒氣報(bào)警和匪警報(bào)警。安全報(bào)警系統(tǒng)已經(jīng)引起了人們的重視，但在實(shí)際的工程中采用的并不多，其中最重要的原因就是該方面的產(chǎn)品還較少，其性能質(zhì)量還不穩(wěn)定。但隨著技術(shù)的進(jìn)步和人們重視程度的提高該系統(tǒng)一定會(huì)普及至每一戶住宅。
一、中壓電力線路的結(jié)構(gòu)與特征
中壓電網(wǎng)構(gòu)成相對(duì)簡(jiǎn)單。與低壓線路相比，它能夠克服距離長(zhǎng)短的限制，噪音較低，然而，供電系統(tǒng)僅適合于幾十赫茲低頻信號(hào)傳輸，如果進(jìn)行高頻信號(hào)傳輸，附加寬帶PLC的使用，就會(huì)產(chǎn)生一系列影響信號(hào)傳輸質(zhì)量的不良因素，如：通信串?dāng)_、信號(hào)泄漏、信號(hào)的干擾等，解決這些問(wèn)題的唯一方法就是發(fā)明更加高端、更為先進(jìn)的PLC接入設(shè)備與調(diào)制方式。其中寬帶PLC中壓耦合接入設(shè)備成為重點(diǎn)探究的對(duì)象，經(jīng)研究其符合我國(guó)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與特征。我國(guó)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)圖如下所示：
從上圖可看出：我國(guó)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)包括：高、中、低三個(gè)層次級(jí)別，變壓器將各個(gè)等級(jí)層次連接起來(lái)，這無(wú)疑成為了高載頻數(shù)據(jù)通信的一大障礙，所以，要想解除變壓器的限制，就要通過(guò)分級(jí)接入的方式來(lái)處理PLC寬帶鏈接，也就是要根據(jù)各個(gè)電壓級(jí)別層次來(lái)對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)出適應(yīng)性的接入設(shè)備。如圖展示，只有在中低壓中間設(shè)置合適的接入設(shè)備，才能確保遠(yuǎn)距離通訊的實(shí)現(xiàn)。
二、中壓寬帶PLC系統(tǒng)接入方式
這一系統(tǒng)接入涵蓋PLC 以及同其他寬帶通信網(wǎng)絡(luò)（互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商）之間的接口， 傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)與這一接口鏈接起來(lái)得到相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，其中包括傳輸信號(hào)于中壓線路的設(shè)備接口，這些傳輸?shù)男盘?hào)需要途經(jīng)MV-PLC主調(diào)制設(shè)備以及MV耦合裝置這兩項(xiàng)設(shè)備。
MV-PLC主調(diào)制設(shè)備是對(duì)中壓與低壓連接處的接口進(jìn)行調(diào)節(jié)，主要作用為將中壓線中所附帶的寬帶PLC數(shù)據(jù)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換與調(diào)制，直接目標(biāo)為低壓線路，終極目的為網(wǎng)絡(luò)用戶。下面就第一個(gè)中壓PLC實(shí)驗(yàn)線路展開(kāi)測(cè)試，把這一測(cè)試當(dāng)作理論探究的依據(jù)。
三、中壓線路信道測(cè)試與分析
（一）測(cè)試的目的與結(jié)果分析
目的：研究出更先進(jìn)的設(shè)計(jì)依據(jù)以及技術(shù)儲(chǔ)備為寬帶PLC逐步發(fā)展到中壓線路打下基礎(chǔ)，為全程中壓線路長(zhǎng)距離接入做好技術(shù)與信息資源上的準(zhǔn)備。
（二）測(cè)試結(jié)果分析
1.阻抗特性分析
經(jīng)過(guò)實(shí)踐的操作運(yùn)行得出：中壓10kv配電線路的阻抗性能會(huì)受到測(cè)量方位、時(shí)間以及頻率等的影響，會(huì)隨著它們?nèi)プ兓?，變化幅度由?shù)十到上百的量，通過(guò)高頻信號(hào)發(fā)生器所出現(xiàn)的正弦電壓信號(hào)，設(shè)定1MHZ-30MHZ的頻率范圍，在500KHZ的頻率間查看阻抗變化。通過(guò)采集V1、V2來(lái)對(duì)應(yīng)計(jì)算出線路的阻抗值。下圖為測(cè)試整理后得出的中壓線路輸入阻抗變化圖：
2.噪聲特征分析
經(jīng)過(guò)實(shí)踐測(cè)試得出：中壓線路的有色背景噪聲大概在―60dBV/hz―80dBV/hz，同低壓線路的平均噪音對(duì)比起來(lái)，大約多出10 dBV/hz。而且其窄帶擾亂性噪音則更高。而且測(cè)試發(fā)現(xiàn)：中壓線路中各個(gè)測(cè)試點(diǎn)有色背景噪聲的PSD數(shù)值間沒(méi)有很大差別，其窄帶干擾也發(fā)生在小于25MHZ的范圍內(nèi)。由此可見(jiàn)，展開(kāi)對(duì)線路上噪聲頻域以及進(jìn)行時(shí)等方面的分析是十分必要的。
3.衰減性分析
與低壓線路相比，中壓線路更容易發(fā)生衰減現(xiàn)象，而且相對(duì)嚴(yán)重。大概每100米衰減8―11db，但是，在1.7千米線路范圍內(nèi)也能夠順利進(jìn)行通信。當(dāng)將調(diào)制解調(diào)器的功率放大時(shí)，在各個(gè)測(cè)試長(zhǎng)度中都能夠達(dá)到信息傳輸與通信通話等目的，實(shí)現(xiàn)了通訊水平的提高。各個(gè)測(cè)試點(diǎn)距離下的測(cè)試內(nèi)容與數(shù)據(jù)如下圖：
四、總結(jié)
為了提高通信質(zhì)量與水平就要促進(jìn)寬帶PLC系統(tǒng)向著中壓電力線路前進(jìn)，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試來(lái)提供大量寶貴的信息數(shù)據(jù)資源，并且在阻抗性、衰減性等加以發(fā)展與更新。
參考文獻(xiàn)：
[1]丁道齊把握世界通信發(fā)展趨勢(shì)確立電力通信發(fā)展戰(zhàn)略[期刊論文]-電力系統(tǒng)自動(dòng)化 1999（07）
