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序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗，特別為您篩選了11篇智能物流市場分析范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識！
本論文是參加云計算物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)項目的階段總結(jié)，該論文介紹了物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)中智能物流服務(wù)平臺及電子商務(wù)服務(wù)平臺，通過參加項目更好的運用到實際工作和教學(xué)過程中，順利地達到預(yù)定目標。
1.背景簡述
物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對于促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要的現(xiàn)實意義。目前，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與全球同處于起步階段，初步具備了一定的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。
2.市場分析
2.1 中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2011中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會委托新華社《2010～2011年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報告》，預(yù)計2011年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到2300億元，安防、交通和醫(yī)療3大領(lǐng)域有望在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中率先受益，成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場容量大、增長最為顯著的領(lǐng)域。新華社副社長周錫生在該報告時認為，未來5年，全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，2015年將接近3500億美元，年均增長率接近25%。保守預(yù)計，到2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)5000多億元的規(guī)模，年均增長率達11%左右。
2.2 中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）應(yīng)用引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是以應(yīng)用為先導(dǎo)，存在著從公共管理和服務(wù)市場、到企業(yè)、行業(yè)應(yīng)用市場、再到個人家庭市場逐步發(fā)展成熟的細分市場遞進趨勢。目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在中國還是處于前期的概念導(dǎo)入期和產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成階段，沒有成熟的技術(shù)標準和完善的技術(shù)體系，整體產(chǎn)業(yè)處于醞釀階段。此前，RFID市場一直期望在物流、零售等領(lǐng)域取得突破，但是由于涉及的產(chǎn)業(yè)鏈過長，產(chǎn)業(yè)組織過于復(fù)雜，交易成本過高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限成本難于降低等問題，使得整體市場成長較為緩慢。
物聯(lián)網(wǎng)概念提出以后，面向具有迫切需求的公共管理和服務(wù)領(lǐng)域，以政府應(yīng)用示范項目帶動物聯(lián)網(wǎng)市場的啟動將是必要之舉。進而隨著公共管理和服務(wù)市場應(yīng)用解決方案的不斷成熟、企業(yè)集聚、技術(shù)的不斷整合和提升，逐步形成比較完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，從而將可以帶動各行業(yè)、大型企業(yè)的應(yīng)用市場。待各個行業(yè)的應(yīng)用逐漸成熟后，帶動各項服務(wù)的完善、流程的改進，個人應(yīng)用市場才會隨之發(fā)展起來。
（2）標準體系逐漸成熟
物聯(lián)網(wǎng)標準體系是一個漸進發(fā)展成熟的過程。物聯(lián)網(wǎng)概念涵蓋眾多技術(shù)、眾多行業(yè)、眾多領(lǐng)域，試圖制定一套普適性的統(tǒng)一標準幾乎是不可能的。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的標準將是一個涵蓋面很廣的標準體系，將隨著市場的逐漸發(fā)展而發(fā)展和成熟。
（3）綜合性平臺即將出現(xiàn)
隨著行業(yè)應(yīng)用的逐漸成熟，新的通用性強的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺將出現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新是應(yīng)用集成性的創(chuàng)新，一個單獨的企業(yè)是無法完全獨立完成一個完整的解決方案的。一個技術(shù)成熟、服務(wù)完善、產(chǎn)品類型眾多、應(yīng)用界面友好的應(yīng)用，將是由設(shè)備提供商、技術(shù)方案商、運營商、服務(wù)商協(xié)同合作的結(jié)果。隨著產(chǎn)業(yè)的成熟，支持不同設(shè)備接口、不同互聯(lián)協(xié)議，可集成多種服務(wù)的共性技術(shù)平臺將是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的結(jié)果。
物聯(lián)網(wǎng)時代，移動設(shè)備、嵌入式設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺將成為主流。隨著行業(yè)應(yīng)用的逐漸成熟，將會有大的公共平臺、共性技術(shù)平臺出現(xiàn)。無論終端生產(chǎn)商、網(wǎng)絡(luò)運營商、軟件制造商、系統(tǒng)集成商、應(yīng)用服務(wù)商，都需要在新的一輪競爭中尋找各自的重新定位。
（4）有效商業(yè)模式逐步形成
針對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的商業(yè)模式創(chuàng)新將是把技術(shù)與人的行為模式充分結(jié)合的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)將機器、人、社會的行動都互聯(lián)在一起。新的商業(yè)模式出現(xiàn)將是把物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)與人的行為模式充分結(jié)合的結(jié)果。
物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也從小環(huán)境開始面向大環(huán)境，原有的商業(yè)模式需要更新升級來適應(yīng)規(guī)?；?、快速化、跨領(lǐng)域化的應(yīng)用。而更關(guān)鍵的是要真正建立一個多方共贏的商業(yè)模式，這才是推動物聯(lián)網(wǎng)能夠長遠有效發(fā)展的核心動力。要實現(xiàn)多方共贏，就必須讓物聯(lián)網(wǎng)真正成為一種商業(yè)的驅(qū)動力，而不是一種行政的強制力。讓產(chǎn)業(yè)鏈所有參與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的各個環(huán)節(jié)都能從中獲益，獲取相應(yīng)的商業(yè)回報，才能夠使物聯(lián)網(wǎng)得以持續(xù)快速地發(fā)展。
3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是指通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)叫做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。我國也把物聯(lián)網(wǎng)稱之為“傳感網(wǎng)”。
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺架構(gòu)技術(shù)是一種面向物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計理念和架構(gòu)技術(shù)，它將各類物聯(lián)網(wǎng)對象之間的交互抽象到一個統(tǒng)一的層面，注重獨立實現(xiàn)各個物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)對象的系統(tǒng)功能，通過簡單、統(tǒng)一的接口進行信息交互和溝通，利用物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)對象之間的松耦合特點，保證物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的開放性和規(guī)?？蓴U展性。
云計算物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)項目包括：智能物流服務(wù)平臺、企業(yè)誠信體系服務(wù)平臺、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)服務(wù)平臺、云計算呼叫服務(wù)中心、電子商務(wù)服務(wù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)服務(wù)中心、中小企業(yè)信息化服務(wù)平臺、節(jié)能減排和安全生產(chǎn)服務(wù)平臺、消費信息綜合服務(wù)平臺、網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)平臺、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺
下面就物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)項目新建研發(fā)的上述應(yīng)用領(lǐng)域中的智能物流服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)物聯(lián)網(wǎng)進行簡單闡述。
4.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流服務(wù)平臺
4.1 智能物流服務(wù)平臺概述
目前，國內(nèi)制造企業(yè)物流信息化水平普遍不高，大都采用“人工+條形碼”的方式，該方式效率低、人力成本高，已越來越不適應(yīng)現(xiàn)代制造行業(yè)提升核心競爭力的需求。智能物流服務(wù)平臺針對這一問題，研究基于RFID的物流跟蹤管理核心技術(shù)，設(shè)計并開發(fā)一個面向制造業(yè)的基于RFID的物流跟蹤管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)充分利用RFID自動識別技術(shù)、JIT及MES的先進管理理念與基本方法，通過車間生產(chǎn)物流信息的實時反饋進行物流數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控，加強車間物流控制，實現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍、物流、信息流的同步，以改進企業(yè)生產(chǎn)效率、降低企業(yè)物流管理成本，提升企業(yè)綜合競爭力。
4.2 智能物流服務(wù)平臺建設(shè)內(nèi)容
（1）基于企業(yè)業(yè)務(wù)管理層、生產(chǎn)車間管理層和現(xiàn)場數(shù)據(jù)管理層的三層體系架構(gòu)的設(shè)計與實現(xiàn)。
（2）基于移動（Mobile Agent）的數(shù)據(jù)訪問統(tǒng)一接口的設(shè)計與實現(xiàn)。
（3）RFID中間件（RFID Middleware）的統(tǒng)一設(shè)計與實現(xiàn)，從而實現(xiàn)對底層設(shè)備的精確控制，實時采集原始數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行過濾，并在其中封裝典型的應(yīng)用邏輯，使物流管理系統(tǒng)接口簡單透明，從而達到整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、可靠。
（4）基于模糊控制理論的RFID功率自調(diào)節(jié)控制算法的設(shè)計與實現(xiàn)。
（5）各功能子模塊（包括登錄模塊、生產(chǎn)計劃管理模塊、裝箱模塊、出入庫監(jiān)控模塊、跟蹤查詢模塊等）的設(shè)計與實現(xiàn)。
5.電子商務(wù)服務(wù)平臺
5.1 電子商務(wù)服務(wù)平臺概述
隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，從上世紀90年代開始，刷卡、轉(zhuǎn)賬消費逐漸成為國人支付的重要方式。到90年代末，電腦、網(wǎng)絡(luò)走進了千家萬戶，以淘寶、易趣為代表的電子商務(wù)茁壯成長，支付寶等虛擬貨幣支付方式走上了歷史的舞臺。
電子商務(wù)服務(wù)平臺將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)完善地結(jié)合，嵌入電子商務(wù)庫存、物流、支付、產(chǎn)品質(zhì)量管理等整體流程，在提升移動電子商務(wù)的整體水平的同時，可以隨時隨地利用RFID射頻芯片手機、PDA及掌上電腦等無線終端自如開展衣食住行、購物娛樂和商務(wù)談判。
5.2 電子商務(wù)服務(wù)平臺建設(shè)內(nèi)容
（1）應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過對庫存物品信息的實時感知，形成自動化庫存，達到整個網(wǎng)上零售營銷體系實現(xiàn)共享的目的。
（2）實現(xiàn)多樣化的手機支付業(yè)務(wù)，網(wǎng)上零售商可加強與電信運營商之間的合作，探索比較合理的新商業(yè)模式，借助電信運營商分布極廣的充值渠道，增加支付操作的便捷性，降低用戶的使用門檻。
（3）應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和GPS技術(shù)結(jié)合的方式，將配送包裹模塊化，實現(xiàn)消費者、網(wǎng)上零售商戶和物流公司三方實時獲悉貨物的路線，利用無線視頻系統(tǒng)，看到貨物運輸車輛的現(xiàn)場狀態(tài)。
（4）建立產(chǎn)品溯源系統(tǒng)。通過物聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品唯一的識別標志，使用戶有效地辨別商品，清楚地了解商品的具體來源，降低用戶被騙的風(fēng)險，提高用戶消費的積極性。
2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流智能決策支持系統(tǒng)功能與體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流智能決策支持系統(tǒng)是利用計算機、網(wǎng)絡(luò)和通訊等現(xiàn)代信息技術(shù)對區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)物流作業(yè)、物流過程和物流管理的相關(guān)信息進行采集、分類、篩選、儲存、分析、評價、反饋、、管理、控制和決策的信息系統(tǒng)．它能提高對用戶需求和農(nóng)業(yè)物流服務(wù)的響應(yīng)性；保證農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)目焖?、可靠、準時；提高運行效率、降低農(nóng)產(chǎn)品庫存和管理成本；整合物流資源，使農(nóng)業(yè)物流資源配置更合理、更優(yōu)化；提高相關(guān)管理部門工作的協(xié)同性、決策的科學(xué)性；強化政府對農(nóng)業(yè)物流市場的宏觀管理和調(diào)控能力[6-7]．
2.1系統(tǒng)功能設(shè)計
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流智能決策支持系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能：
(1)農(nóng)業(yè)物流的數(shù)據(jù)采集功能．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品等實體相關(guān)數(shù)據(jù)采集，包括農(nóng)業(yè)政策法規(guī)、要聞和熱點，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后加工，流通和消費環(huán)節(jié)，如農(nóng)產(chǎn)品從種苗培育到大田管理、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、保鮮直至流通、市場銷售等所有環(huán)節(jié)和整個物流流程數(shù)據(jù)．這里的數(shù)據(jù)可以是結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化的．
(2)農(nóng)業(yè)物流的運輸管理功能．農(nóng)業(yè)物流的運輸綜合運用GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)等技術(shù)及時跟蹤農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的運輸，并優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品運輸路線和快速響應(yīng)，節(jié)約運輸成本和減少時間，同時注意農(nóng)產(chǎn)品流通保鮮特點，采用不同運輸方式．
(3)農(nóng)業(yè)物流的儲存管理功能．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有季節(jié)性和地域性的特點．儲存管理既要滿足現(xiàn)有的儲存要求，又要為預(yù)期的農(nóng)產(chǎn)品儲存高峰做準備，同時農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性脈動產(chǎn)出與連續(xù)性消費之間的矛盾需要農(nóng)產(chǎn)品物流的儲存活動來調(diào)節(jié)．儲存管理包括農(nóng)產(chǎn)品或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料出入庫信息管理、庫位資源管理、庫存管理、報表管理以及流程監(jiān)控，并提供計算機輔助決策，對即將達到或超過上下限庫存量范圍的不同程度進行分級預(yù)警．
(4)農(nóng)業(yè)物流的流通加工與配送管理功能．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)束后，農(nóng)產(chǎn)品進入后續(xù)加工及物流階段，其“生長”活動的生命屬性和生化特征還將不同程度地延續(xù)至最終消費，因而農(nóng)產(chǎn)品的流通過程兼具生物再生產(chǎn)和經(jīng)濟再生產(chǎn)相結(jié)合的特點．如連鎖超市所需農(nóng)產(chǎn)品的加工配送、分類分級、管理、包裝、營銷于一體的農(nóng)產(chǎn)品加工中心和配選中心等．
(5)農(nóng)業(yè)物流的包裝管理功能．包裝是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的終點，物流的起點，在儲存、運輸、銷售過程中具有保護功能、定量功能和標識功能．改進特色農(nóng)產(chǎn)品包裝，分級分類包裝、加工后小包裝，實現(xiàn)包裝增值服務(wù)．
(6)決策支持功能．在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的庫存控制、運輸車輛調(diào)配、流通加工與配送中心的選址、農(nóng)產(chǎn)品市場分析與預(yù)測等，需要使用統(tǒng)計分析方法和智能計算方法提供決策支持，分析和指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營．
(7)接口管理功能．上述各功能的子系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)與GIS地理信息系統(tǒng)的接口，與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口之間的數(shù)據(jù)融合等．
2.2體系結(jié)構(gòu)設(shè)計
從現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理現(xiàn)狀和需求出發(fā)，綜合國內(nèi)外最新現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理模式和技術(shù)解決方案，構(gòu)建基于計算機網(wǎng)絡(luò)、GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)和專業(yè)模型等，對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流進行實時監(jiān)控和綜合管理與決策的智能決策支持系統(tǒng)．系統(tǒng)劃分為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流實時信息采集綜合數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫、模型庫和方法庫、知識庫、用戶接口等4個層次．
(1)信息采集傳輸和綜合數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫子系統(tǒng)．此子系統(tǒng)是由信息采集傳輸、綜合數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)組成．數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供對數(shù)據(jù)的存取、查詢、更新、維護等功能，并實現(xiàn)對模型庫、知識庫的連接和會話功能．數(shù)據(jù)包括農(nóng)業(yè)物流經(jīng)營主體數(shù)據(jù)、經(jīng)營企業(yè)成員和農(nóng)戶數(shù)據(jù)、主體經(jīng)營報告數(shù)據(jù)和公共信息等，這些數(shù)據(jù)大多匯總到數(shù)據(jù)庫中，這些數(shù)據(jù)信息通過數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)提取處理、轉(zhuǎn)化加工，成為數(shù)據(jù)挖掘的數(shù)據(jù)源．數(shù)據(jù)可以是Web數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、GIS數(shù)據(jù)和其他農(nóng)業(yè)物流相關(guān)數(shù)據(jù)．此子系統(tǒng)能夠完整地描述、組織和管理農(nóng)業(yè)物流中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，使農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位等最大限度地實現(xiàn)信息共享．
(2)模型庫和方法庫子系統(tǒng)．模型庫是整個系統(tǒng)的核心．負責存儲所有的計算公式、預(yù)測模型與仿真模型．通過人機交互，使決策者能夠方便地利用模型庫中的各種模型支持決策，得到的結(jié)果通過中間數(shù)據(jù)庫輸出到用戶接口系統(tǒng)．方法庫建立在模型庫基礎(chǔ)上，為決策支持系統(tǒng)的模型提供求解算法，并依據(jù)模型進行預(yù)測和優(yōu)化．
(3)知識庫子系統(tǒng)．知識庫是應(yīng)用人工智能原理、方法和技術(shù)，根據(jù)技術(shù)指標和專家知識、經(jīng)驗建立規(guī)則庫．它支持知識的入庫、鏈接、修改、刪除、分類及調(diào)用和維護等．知識庫中存儲的農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)域知識是利用數(shù)據(jù)挖掘方法及其他智能處理方法、技術(shù)發(fā)現(xiàn)的知識．一般是在確定決策的需要和任務(wù)的基礎(chǔ)上，對于經(jīng)驗性強、較為模糊的知識可以從領(lǐng)域?qū)＜夷抢镏苯映槿。粚τ谙到y(tǒng)性強、需要精確描述的知識可以選擇適當?shù)臄?shù)據(jù)挖掘技術(shù)和其他智能技術(shù)或統(tǒng)計分析技術(shù)，如關(guān)聯(lián)規(guī)則、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、決策樹、聚類、粗糙集、支持向量機、時間序列等，從數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫中提取出隱藏的、新穎、有效的模式或規(guī)則，即知識，加入到知識庫[8]．知識表現(xiàn)形式可以是圖表、圖形，也可以是規(guī)則，為決策者提供強大的決策支持．
(4)用戶接口子系統(tǒng)．用戶接口子系統(tǒng)是系統(tǒng)的人機接口界面．它負責協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)庫、模型庫、知識庫之間的通信，輸出系統(tǒng)的結(jié)果、信息供決策人參考．
3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流智能決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)
中圖分類號：F407.63 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01
B2B改變了制造業(yè)交易方式，B2C、C2C則改變了零售業(yè)銷售方式，且改變了人們消費生活方式， 但B2B、B2C、C2C市場相對成熟，且客戶產(chǎn)品體驗訴求及產(chǎn)品服務(wù)訴求日漸高漲，這是冷冰冰的物流所無法帶來的消費滿足感。在此環(huán)境下O2O的興起，并顯示出巨大市場潛力。于此同時，移動設(shè)備的快速增長在某種程度上為O2O模式的成長提供了有力支持。移動分析公司Flurry預(yù)測，在2013年第一季度，中國的智能手機使用量將超過美國。據(jù)Flurry的估計，中國有1.67億智能設(shè)備活躍，目前中國智能手機增長速度接近300%?；贗OS和Android的各種手機應(yīng)用層出不窮。移動商務(wù)由此產(chǎn)生。
一、O2O模式與移動電子商務(wù)內(nèi)涵
所謂O2O（online to offline）是指把線上的消費者帶到線下去，即在線支付購買線下的產(chǎn)品和服務(wù)，且到線下實體店去享受服務(wù)。O2O和B2C相比，將線上線下的競爭關(guān)系轉(zhuǎn)化為互助關(guān)系，是真正促進傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的有效途徑。將務(wù)實的體驗與服務(wù)融入電子商務(wù)中，這樣既滿足了消費者便捷，實惠、體驗需求的同時，也為商家?guī)愉N量增加了收益。
移動商務(wù)則是指通過移動通訊技術(shù)，利用移動數(shù)字終端進行的商務(wù)活動。相比傳統(tǒng)電子商務(wù)，其具有其明顯的優(yōu)勢。首先，移動商務(wù)具有廣泛存在性，移動商務(wù)的用戶可不斷地變換位置，沒有位置限制。所以移動商務(wù)是不受時間不受地點（只要有手機信號）限制的商務(wù)活動。其次，移動商務(wù)能提供充分個性化體驗，服務(wù)對象一般都是使用個人手機的終端用戶，可以根據(jù)自己的需求與愛好定制相應(yīng)的服務(wù)和信息，這充分滿足用戶體驗。最后，移動商務(wù)具有使用便攜性，用戶使用的移動終端非常方便攜帶，同時移動支付方便快捷且成本較低，操作簡單。目前我國移動商務(wù)模式主要由以通信運營商主導(dǎo)的移動商務(wù)、有手機淘寶、手機當當?shù)戎鲗?dǎo)的移動商務(wù)、以軟件提供商主導(dǎo)的移動商務(wù)等所構(gòu)成。
基于O2O模式的移動電子商務(wù)則是指利用便攜式智能終端，隨時隨地在線上瀏覽優(yōu)惠實用信息購買產(chǎn)品或服務(wù)，在線下享受服務(wù)。用戶可不受時間地點限制，可隨時獲知周邊優(yōu)惠信息。
二、LBS技術(shù)在O2O模式的移動商務(wù)的運用
LBS是指基于位置的服務(wù)：通過電信移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)或外部定位方式獲取移動終端用戶的位置信息，即地理坐標，在地理信息系統(tǒng)平臺的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值服務(wù)。LBS系統(tǒng)由定位系統(tǒng)、移動服務(wù)中心、通信網(wǎng)絡(luò)及移動智能終端四部分所組成。時下正興的網(wǎng)絡(luò)簽到便是這樣一種系統(tǒng)。當用戶通過移動設(shè)備在互聯(lián)網(wǎng)上簽到申請信息后，這一信息由被移動服務(wù)中心所接受，在被移動服務(wù)中心審核通過后，服務(wù)中心便會根據(jù)所掌握的位置信息向用戶移動智能終端發(fā)送路線圖、周邊服務(wù)等內(nèi)容。
把商品通過物流送到消費者面前的傳統(tǒng)電子商務(wù)已趨成熟，未來電子商務(wù)改變的將是生活服務(wù)業(yè)，LBS技術(shù)與O2O模式的結(jié)合便是針對生活服務(wù)業(yè)務(wù)。比如消費者來到一個陌生的環(huán)境，需要找一家酒店。他可以用移動智能終端（手機、平板電腦等）發(fā)送位置消息，便通過終端上的第三方服務(wù)應(yīng)用軟件來獲取位置周邊服務(wù)信息，通過網(wǎng)上瀏覽對比信息，選擇適合自己的酒店，然后在線購買產(chǎn)品或服務(wù)，線下去享受服務(wù)。近日，阿里巴巴通過其全資子公司，以5.86億美元購入新浪微博公司發(fā)行的優(yōu)先股和普通股，便是為了一方面，從PC端向無線購物轉(zhuǎn)移（流量、數(shù)據(jù)），在無線端再造一個淘寶，另一方面，圍繞購物及其延伸的泛生活領(lǐng)域，打造應(yīng)用場景，通過用戶和大數(shù)據(jù)的推動，完善整個移動互聯(lián)網(wǎng)鏈條。
三、數(shù)據(jù)挖掘與精準營銷
基于LBS技術(shù)的業(yè)務(wù)模式要對商家所能提供的商品和服務(wù)信息進行采集，然后在商務(wù)平臺上展示出來以供用戶選擇。這需要大量數(shù)據(jù)的挖掘。數(shù)據(jù)挖掘是通過挖掘數(shù)據(jù)倉庫中存儲的大量數(shù)據(jù)，從中發(fā)現(xiàn)有意義的新的關(guān)聯(lián)模式和趨勢的過程。從商業(yè)的角度來看，數(shù)據(jù)挖掘提供了一種新的商業(yè)信息處理技術(shù)，其特點主要是對商業(yè)數(shù)據(jù)庫中的大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行抽取、轉(zhuǎn)換、分析和其他模型化處理，以從中提取支撐商業(yè)決策的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。電子商務(wù)每天都會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，運用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以從這些數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)對市場分析及預(yù)測有益的信息。以便提高管理者決策準確度。對電子商務(wù)系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)挖掘，分析數(shù)據(jù)主要來自客戶的背景信息（此部分信息主要來源于客戶的注冊信息）、網(wǎng)站瀏覽者的點擊流（此部分數(shù)據(jù)主要用于考察客戶的行為表現(xiàn)）。然后分析客戶的訪問行為信息，使客戶訪問的有關(guān)聯(lián)的信息進行直接連接，主動向客戶推薦商品，幫助客戶便捷地找到感興趣的商品。一方面可根據(jù)客戶當前購物車中的物品，向客戶推薦一些相關(guān)的物品，另一方面也可根據(jù)客戶的注冊信息和訂單紀錄，分析客戶購買偏好，向客戶顯示那些可能引起客戶興趣的新商品，留住客戶。
通過數(shù)據(jù)分析，商家可通過O2O模式下的精準營銷，向移動用戶發(fā)送準確適用信息，提高客戶粘性，掌握大量顧客消費資源。顧客則可獲取更全面、更實用的周邊商家信息。
四、結(jié)束語
線上虛擬經(jīng)濟與線下實體店面想融合的商業(yè)模式O2O的興起，為消費者提供了更多產(chǎn)品體驗的機會，也為消費者提供了更好服務(wù)體驗。其讓無法通過物流打包的生活服務(wù)業(yè)（如餐飲、咖啡館等）得以進入電子商務(wù)?；贠2O模式的移動電子商務(wù)則使人們生活更便捷。
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一、中國智能手機市場分析
（一）以安卓系統(tǒng)為主
據(jù)人民網(wǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，安卓系統(tǒng)在所有智能手機系統(tǒng)中占比達到83.60%之多，iOS系統(tǒng)主要以蘋果手機為主，在中國市場占12.30%的市場份額，Microsoft以諾基亞手機為主占據(jù)0.07%，剩下的4.03%為其他類。
（二）國產(chǎn)品牌迅速崛起
近兩年，由于通信技術(shù)以及科技技術(shù)的發(fā)展，中國手機行業(yè)趨向成熟，國產(chǎn)手機品牌迅速崛起。中國智能手機無論是在外觀、功能還是|量都能與國外品牌相匹敵，如聯(lián)想、華為、小米等國產(chǎn)品被消費者越來越認可。加上人工成本和渠道優(yōu)勢，與外國品牌的市場份額差距也越來越小。據(jù)統(tǒng)計三星、蘋果的銷售數(shù)量逐年下降，但仍占據(jù)中國五分之一的市場份額，諾基亞、摩托羅拉等傳統(tǒng)手機品牌在我國的市場份額非常微弱，國產(chǎn)手機品牌OPPO、魅族、樂視，中興，金立，聯(lián)想，酷派，小米等都有不錯的市場份額，華為在國產(chǎn)手機市場中市場份額最大，步步高vivo以6.3%的市場份額，進入了國產(chǎn)手機前四的行列。
（三）4G手機興起
由于生活節(jié)奏的加快以及科技的發(fā)展， 4G手機擁有著比3G手機更快的速度，開始逐步取代3G手機的地位，中國進入 4G 智能手機發(fā)展時期。據(jù)市場研究公司 HIS的數(shù)據(jù)，2015中國 4G 智能手機銷量達12000 萬部，是2014 年的16倍多。vivo品牌的4G機型主要包括X5SL、X5L、X5MAXV、X5MAXL、X5F、X5V、X3V、
X3L、XSHOT、XPLAY3S、Y18L、Y13L、Y22L等機型，在全國4G手機市場中銷量穩(wěn)步上升，占據(jù)可觀的市場份額。
（四）國產(chǎn)手機進軍中高端市場
據(jù)2016中國智能手機市場分析報告，國產(chǎn)智能手機低價位的低端手機市場份額明顯下跌，千元以下智能手機關(guān)注度不足兩成，中高端智能手機的市場關(guān)注度達到80%，國產(chǎn)手機有將近6成在千元價位。由此可見，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，低端產(chǎn)品市場逐漸飽和，消費者對智能手機內(nèi)存空間，手機尺寸，電池容量，相機像素等要求不斷提高，并越來越注重智能手機的功能、外觀，用戶體驗，這也進一步促使國產(chǎn)智能手機加速產(chǎn)品創(chuàng)新，進入中高端市場。
（五）國產(chǎn)手機廠商越來越注重網(wǎng)絡(luò)營銷
隨著電子商務(wù)的普及應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)營銷也成為智能手機行業(yè)營銷的有效手段。小米在2015年“雙十一”期間，以5.5億元的銷售額成為天貓商城的銷售冠軍，這引發(fā)了整個產(chǎn)業(yè)鏈底端的國內(nèi)手機廠商紛紛效仿。借助于京東，亞馬遜，天貓等平臺之外，各品牌還有自己的官網(wǎng)，手機品牌官網(wǎng)可以通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售。
（六）中國智能手機品牌關(guān)注度呈現(xiàn)集中化
品牌具有無形的影響力，對產(chǎn)品銷量具有極強的拉動力，同時和用戶認知有著直觀的聯(lián)系。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016中國智能手機市場中關(guān)注度前三為蘋果、三星、華為，其國產(chǎn)品牌華為成為首個關(guān)注度比例超過10%的品牌，vivo、OPPO引領(lǐng)關(guān)注度第二梯隊，隨著用戶對品牌的關(guān)注和認知，在未來的市場競爭中，關(guān)注排名靠前的品牌會進一步提升品牌力量，小品牌智能手機將面臨更激烈的競爭，和不斷下滑的市場份額。
二、vivo智能手機營銷現(xiàn)狀分析
（一）注重外觀與功能的產(chǎn)品策略
1. 外觀時尚大方
步步高vivo手機的目標客戶是年輕城市客戶群體，該群體對手機外觀有較高的要求。步步高vivo手機以白色為主，時尚大方簡潔明了；黑色體現(xiàn)了成熟與穩(wěn)重，偏向男生的喜好；寶藍色代表神秘，是vivo手機的最特別色彩。Vivo手機的每一個元素都體現(xiàn)時尚的特點，深受年輕消費群體的喜愛。
2. 三大產(chǎn)品線布局
vivo旗下有三大產(chǎn)品線，分別是X系列、Xplay系列和Xshot系列。主要代表產(chǎn)品有vivo X5Max、vivo X5、vivo Xshot、vivo Xplay3S、vivo X3V等。
其中X系列定位極致HiFi、極致薄，主打HiFi音質(zhì)和超薄設(shè)計。Xplay系列產(chǎn)品則定位HiFi極致影音，主打極致HiFi和極致影音。 Xshot系列產(chǎn)品定位HiFi極致拍攝，主打極致HiFi和極致拍攝，每一類產(chǎn)品各具特色。
3. Funtouch OS系統(tǒng)，功能人性化
Vivo智能手機具有幾大人性化功能，有隔空操作、智能亮屏、體感照片、智能通話、搖一搖打開應(yīng)用、智能提醒等六大項智能體感。例如隔空操作，顧客在翻看照片或者是電子文檔時，只要從手機聽筒旁的感應(yīng)器上方輕輕劃過就可以實現(xiàn)手機界面的翻頁。在黑屏狀態(tài)下，用戶只要輕輕點擊兩下手機屏幕就可以亮起手機屏幕，然后完成其他操作。
（二）差異化的價格策略
步步高vivo智能手機實行差異化的價格策略，根據(jù)不同的手機消費者的需求，進行明確的市場細分，研發(fā)不同的產(chǎn)品，每一款產(chǎn)品定位的消費者有差異。消費者根據(jù)自身需求的不同，選擇適合自己的手機機型。
1. Y系列攻占低檔市場
步步高vivo智能手機Y系列針對年輕社交的新新人類和入門級用戶。其用戶主要是消費能力較低的中學(xué)生、農(nóng)民工、剛剛開始接觸智能手機的消費者、對手機功能要求不高的消費者等。該系列機型價格低廉，且型號眾多，銷量也十分可觀。
2. 中高端機型贏得年輕消費群體青睞
從消費者的關(guān)注度來看，國產(chǎn)手機市場品牌關(guān)注度排行第一是華為，達到31.1%，vivo關(guān)注度排名第二，達到11.5%，在中高端市場中有一定的市場優(yōu)勢。步步高vivo旗下X系列、Xshot系列和Xplay系列定位中高端主打極致影音和手機拍照。外觀時尚且手機硬件配置一流，深受手機發(fā)燒友的青睞，中高端手機的消費群體主要是大學(xué)生和都市白領(lǐng)等對手機要求較高，或有一定購買能力的人。
（三）線上線下結(jié)合的渠道策略
1. 線上渠道
步步高vivo手機有自己獨立的官網(wǎng)，消費者可以通過官網(wǎng)了解手機的外觀，配置，功能，價格等。通過網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)賬支付，足不出戶就能購買到自己心儀的手機。線上購買的手機由vivo廠家直接發(fā)貨，通過物流快遞送直接送到消費者手中，不需要通過任何中間商。通過網(wǎng)絡(luò)購買的手機和在實體店購買的手機一樣，享受同樣的售后服務(wù)，可以開具正式發(fā)票。
2. 線下渠道
步步高vivo的線下渠道采用的是全國總-省-地方-零售店的傳統(tǒng)模式。進行各地區(qū)的分銷市場由一級商組織，并維護好與各個分銷商的關(guān)系，每個分銷商完成自己的任務(wù)。其中零售店是最關(guān)鍵的一環(huán)，vivo手機有許多特色功能，vivo的每一個手機導(dǎo)購都是非常專業(yè)的，能夠向消費者講解使用這些功能，吸引消費者，促進手機銷量提高。
（四）多樣化的促銷策略
1. 人員推銷
步步高vivo手機有著最專業(yè)的手機導(dǎo)購，對手機的配置信息手機特色功能了如指掌，能夠像消費者充分介紹vivo手機的特點，像消費者講解手機如何使用，解決消費者遇到的問題，刺激消費者購買欲望。
2. 營業(yè)推廣
步步高vivo開設(shè)了專門的品牌體驗店，有專業(yè)的講解員，向顧客展示vivo手機的特色功能，以及強大的視聽和拍照能力，加深顧客對vivo手機的認識。在大型節(jié)假日，步步高vivo會作露天舞臺展示，并聘請專業(yè)人員，向往來行人宣傳介紹步步高vivo手機，加深顧客對vivo手機的了解。
3. 廣告策略
在《非誠勿擾》、《快樂大本營》、《兩天一夜》等知名綜藝節(jié)目中可以看到vivo手機廣告。時下最熱的節(jié)目如《中國達人秀》、《快樂男生》、《爸爸去哪兒》等節(jié)目中，越來越多的手機需求者通過這些廣告活動了解了步步高vivo手機。除此之外，步步高vivo還利用微信朋友圈進行廣告宣傳，通過朋友之間的相互傳遞，vivo手機營銷變得無處不在。
三、vivo智能手機營銷困境
（一）品牌競爭力不夠強
步步高vivo在國產(chǎn)手機品牌中的影響力和知名度都在逐步上升，但和蘋果、三星等國際知名品牌比，還存在有一定的差距，同時還面臨國內(nèi)的華為、中興、酷派、聯(lián)想、小米等品牌的競爭，vivo還缺乏強大的品牌競爭力來促使消費者在激烈的市場競爭中優(yōu)先考慮vivo品牌。
（二）缺乏核心競爭優(yōu)勢
步步高vivo智能手機采用的是安卓基礎(chǔ)上的Funtouch OS系統(tǒng)，其流暢性能相比蘋果的ios系統(tǒng)仍有一定差距，在用戶開啟較多的后臺軟件時、用戶長時間使用手機時、或者當顧客開啟大型游戲時，手機卡頓現(xiàn)象時有發(fā)生。此外，用戶長時間玩手機或者看視屏玩游戲時手機會有發(fā)熱問題，這也是國產(chǎn)手機的通病。缺乏核心競爭優(yōu)勢，易于被競爭對手模仿并超越，如vivo的smart wake功能，在黑屏狀態(tài)下下滑打開相機，畫C打開QQ客戶端的功能面市后， OPPO快速的開發(fā)出畫O打開相機，雙指下滑打開QQ客戶端的功能，使得vivo的優(yōu)勢和特色快速的被趕超。
（三）縣級城市缺少體驗店
目前vivo的品牌體驗店主要集中于一、二、三線等經(jīng)濟較發(fā)達的城市。許多地方縣級城市沒有體驗店，導(dǎo)致地方城市的消費者只能通過廣告來了解vivo手機，銷售效果不理想。
四、vivo智能手機營銷策略探討
（一）提高企業(yè)品牌競爭力
企業(yè)核心競爭力的一個重要成分就是品牌競爭力。Vivo可從以下幾個方面提高品牌競爭力：一是加強vivo的品牌文化宣傳，充分利用網(wǎng)絡(luò)媒體，綜藝節(jié)目，娛樂節(jié)目等媒介宣傳vivo的企業(yè)文化，讓消費者產(chǎn)生共鳴。此外，深層次的挖掘客戶需求，在滿足消費者物質(zhì)需求的同時還要滿足消費者精神上的需求。如向客戶提供客戶期望的附加價值，加強售后服務(wù)，增強客戶體驗等。
（二）加強研發(fā)力度，形成核心技術(shù)優(yōu)勢
積極創(chuàng)新，充分把握消費者對手機功能的需求，開發(fā)特色功能。不斷升級改進Funtouch OS系統(tǒng)，解決手機的卡頓現(xiàn)象，讓手機變得更流暢，預(yù)防死機或程序失靈等問題的發(fā)生；加強科技研發(fā)解決手機發(fā)熱問題更科學(xué)的設(shè)計手機構(gòu)造，加入更多的解決手機發(fā)熱問題的元件，類似于石墨散熱瓦，隔熱片等。如果步步高vivo能夠合理有效的解決手機的散熱問題，就形成了國產(chǎn)手機市場中一個核心技術(shù)優(yōu)勢。
（三）增設(shè)縣級城市體驗店
近兩年，體驗式營銷模式越來越流行。vivo應(yīng)該引導(dǎo)消費者看、聽、用、參與產(chǎn)品的設(shè)計，產(chǎn)品體驗，充分刺激和調(diào)動消費者的感官、情感、思考、行動、聯(lián)想等感性因素和理性因素，增強客戶對產(chǎn)品的認可度。如在地方城市增設(shè)產(chǎn)品體驗店，讓地方城市的消費群體也能夠體驗到自己vivo的一系列產(chǎn)品，增強用戶體驗，讓顧客很直觀的感受到vivo手機，加深對vivo手機的了解，從而產(chǎn)生消費心理，進而促進vivo手機的銷量提高。
（四）做好售后服務(wù)，保障顧客權(quán)益
好的售后售能夠影響vivo的品牌形象，對提升顧客的品牌忠\度也有著重要作用。步步高vivo可從以下方面入手：首先，vivo官方售后要足夠?qū)I(yè)能及時解決顧客硬件問題。當手機在非人為情況下?lián)p壞時，能夠及時檢測并修復(fù)問題。在保修時間范圍內(nèi)，若非人為損壞，不向顧客收取費用。要能夠貫徹落實vivo7天包退，15天包換的退、換機策略。其次，vivo導(dǎo)購售后服務(wù)要殷勤周到。當顧客有手機方面的疑問，前來向?qū)з徸稍儠r，每一個導(dǎo)購都應(yīng)該熱情周到地服務(wù)，耐心解答顧客的疑問，為顧客升級系統(tǒng)，為顧客下載軟件或者音樂，或者為顧客免費貼手機膜等。
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0 引言
作為一個基于數(shù)據(jù)庫分析和管理空間對象的工具，GIS能夠很好地彌補物流系統(tǒng)空間和時間具有離散性的不足。我們可以利用GIS強大的空間數(shù)據(jù)處理能力，統(tǒng)一資源管理平臺，管理和維護好多源信息；利用GIS提供的可視結(jié)果，提高了物流業(yè)的決策效率。
GIS能在運輸路線的優(yōu)化和車輛調(diào)度方面解決大量信息的查詢、分析與處理問題，并在運輸管理決策層面提供分析問題、建立模型、模擬決策過程的環(huán)境。因此，加大GIS在物流運輸管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，對物流企業(yè)實現(xiàn)智能管理，降低服務(wù)成本，提高作業(yè)效率至關(guān)重要。
1 GIS在物流運輸管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用
1.1 實時監(jiān)控
經(jīng)過GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字通道，將信號輸送到車輛監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過差分技術(shù)換算位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，貨主、物流企業(yè)可以隨時了解車輛的運行狀況、任務(wù)執(zhí)行和安排情況，使得不同地方的流動運輸設(shè)備變得透明而且可控。另外還可能通過遠程操作，斷電鎖車、超速報警對車輛行駛進行實時限速監(jiān)管、偏移路線預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理保障駕駛員、貨物、車輛及客戶財產(chǎn)安全。
1.2 指揮調(diào)度
客戶經(jīng)常會因突發(fā)性的變故而在車隊出發(fā)后要求改變原定計劃；有時公司在集中回程期間臨時得到了新的貨源信息；有時幾個不同的物流項目要交叉調(diào)車。在上述情況下，監(jiān)控中心借助于GIS就可以根據(jù)車輛信息、位置、道路交通狀況向車輛發(fā)出實時調(diào)度指令，用系統(tǒng)的觀念運作企業(yè)業(yè)務(wù)，達到充分調(diào)度貨物及車輛的目的，降低空載率，提高車輛運作效率。如為某條供應(yīng)鏈服務(wù)，則能夠發(fā)揮第三方物流的作用，把整個供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)操作變得透明，為企業(yè)供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。
1.3 規(guī)劃車輛路徑
目前主流的GIS應(yīng)用開發(fā)平臺大多集成了路徑分析模塊，運輸企業(yè)可以根據(jù)送貨車輛的裝載量、客戶分布、配送訂單、送貨線路交通狀況等因素設(shè)定計算條件，利用該模塊的功能，結(jié)合真實環(huán)境中所采集到的空間數(shù)據(jù)，分析客、貨流量的變化情況，對公司的運輸線路進行優(yōu)化處理，可以便利地實現(xiàn)以費用最小或路徑最短等目標為出發(fā)點的運輸路徑規(guī)劃。
1.4 定位跟蹤
結(jié)合GPS技術(shù)實現(xiàn)實時快速的定位，這對于現(xiàn)代物流的高效率管理來說是非常核心的關(guān)鍵。在主控中心的電子地圖上選定跟蹤車輛，將其運行位置在地圖畫面上保存，精確定位車輛的具置、行駛方向、瞬間時速，形成直觀的運行軌跡。并任意放大、縮小、還原、換圖，可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上，利用該功能可對車輛和貨物進行實時定位、跟蹤，滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要。另外軌跡回放功能也是GIS和GPS相結(jié)合的產(chǎn)物，也可以作為車輛跟蹤功能的一個重要補充。
1.5 信息查詢
貨物發(fā)出以后，受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有序存檔、方便查詢；客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)實時查詢車輛運輸途中的運行情況和所處的位置，了解貨物在途中是否安全，是否能快速有效的到達。接貨方只需要通過發(fā)貨方提供的相關(guān)資料和權(quán)限，就可通過網(wǎng)絡(luò)實時查看車輛和貨物的相關(guān)信息，掌握貨物在途中的情況以及大概的到達時間。以此來提前安排貨物的接收，存放以及銷售等環(huán)節(jié)，使貨物的銷售鏈可提前完成。
1.6 輔助決策分析
在物流管理中，GIS會提供歷史的、現(xiàn)在的、空間的、屬性的等全方位信息，并集成各種信息進行銷售分析、市場分析、選址分析以及潛在客戶分析等空間分析。另外，GIS與GPS的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，可構(gòu)建高度自動化、實時化和智能化的物流管理信息系統(tǒng)，這種系統(tǒng)不僅能夠分析和運用數(shù)據(jù)，而且能為各種應(yīng)用提供科學(xué)的決策依據(jù)，使物流變得實時并且成本最優(yōu)。
2 GIS對物流管理信息系統(tǒng)支持的技術(shù)關(guān)鍵
基于GIS的物流運輸管理信息系統(tǒng)能夠以可視化技術(shù)提高物流管理的效率和決策的正確性，它實際上是以GIS技術(shù)為基礎(chǔ)，輔以定位、通信、Web等技術(shù)，涵蓋普通物流信息功能的集成系統(tǒng)。GIS與物流管理技術(shù)集成，構(gòu)建物流運輸管理平臺需要進行數(shù)據(jù)庫建設(shè)、分布式信息系統(tǒng)的實現(xiàn)、信息提取和表現(xiàn)以及分析應(yīng)用等幾個階段，其技術(shù)關(guān)鍵就在于數(shù)據(jù)集成和功能集成。
基于GIS的物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵問題之一是對異構(gòu)數(shù)據(jù)的處理。數(shù)據(jù)集成需要將異構(gòu)數(shù)據(jù)規(guī)劃為同構(gòu)數(shù)據(jù)，如基于元數(shù)據(jù)的系統(tǒng)集成、基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的集成等。或者將異構(gòu)數(shù)據(jù)規(guī)劃為同構(gòu)的過渡數(shù)據(jù)，如基于結(jié)構(gòu)化查詢語言（SQL）的集成等，其目的在于形成的數(shù)據(jù)或過渡數(shù)據(jù)可以直接被系統(tǒng)所使用。比較理想的方式是基于RDBMS的集成方式，在同一數(shù)據(jù)庫中采用同構(gòu)的方式同時存儲空間數(shù)據(jù)、非空間數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)等，采用標準SQL語言可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的分離，Oracle、DB2、Informix等均支持上述操作。
功能集成就是GIS功能與物流管理功能的規(guī)劃和重構(gòu)，可采用的技術(shù)方法有：GIS系統(tǒng)與物流管理信息系統(tǒng)相對獨立的模式、基于OLE技術(shù)的操作模式、基于COM技術(shù)的操作模式、基于Corba技術(shù)的操作模式和基于Agent技術(shù)的操作模式等。
3 GIS技術(shù)應(yīng)用有待提升
我國目前物流運輸管理軟件的開發(fā)模式有兩種：
一是利用國外成熟的商業(yè)GIS平臺進行系統(tǒng)的二次開發(fā)；
二是直接針對具體應(yīng)用中的空間問題開發(fā)與之相對應(yīng)的綜合管理信息系統(tǒng)。但由于后者研發(fā)成本高，軟件制作周期長，并且在具體應(yīng)用環(huán)境中還存在系統(tǒng)可靠性等因素，故實際應(yīng)用較少，主流應(yīng)用仍為第一種方式。
目前基于GIS的物流運輸管理軟件本身的質(zhì)量和市場的需求仍舊存在著一定的差距，主要體現(xiàn)在GIS技術(shù)的應(yīng)用上，成本高昂也是GIS技術(shù)沒能迅速在我國物流管理信息系統(tǒng)中取得廣泛應(yīng)用的主要原因。由于各個部門、機構(gòu)間缺乏數(shù)據(jù)共享機制，造成大量重復(fù)建設(shè)，成本居高不下。GIS基礎(chǔ)空間地理數(shù)據(jù)，無論從覆蓋面、詳細程度、市場價格等各個方面來說，還都不能很好的滿足需求。
隨著國家三大庫建設(shè)計劃的逐步實施，GIS技術(shù)的逐步成熟，以及運輸行業(yè)的快速發(fā)展，上述問題有望在不久的將來得以解決。GIS的應(yīng)用，必將提升物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)日常運作數(shù)字化，不僅提高企業(yè)運作效率，而且提升企業(yè)形象，爭取更多的客戶。
參考文獻：
[1]吳信才.地理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).北京：電子工業(yè)出版社，2009.
[2]劉官文.論GIS在物流配送中的應(yīng)用[J].改革與開放，2009（5）：93-95.
北京市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，上半年全市限額以上批發(fā)零售企業(yè)實現(xiàn)網(wǎng)上零售額792億元，同比增長38.9%。其中，由網(wǎng)上商店實現(xiàn)的零售額占八成，同比增長27.5%。
這一數(shù)據(jù)的增長也直接體現(xiàn)在餐飲行業(yè)，2015中國（北京）電子商務(wù)大會的數(shù)據(jù)顯示，包括峨嵋酒家、鴻賓樓飯莊、護國寺小吃、烤肉季飯莊、北京西來順飯莊、全聚德、慶豐包子鋪、稻香村等共計19個品牌、232個門店的老字號集體接入百度外賣，這也是中華老字號首次以如此大的規(guī)模擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”。
甚至連一向高傲的外資也不得不調(diào)整姿態(tài)，高調(diào)“觸網(wǎng)”。例如當年堅決不肯接入POS機的肯德基，在6月30日宣布與支付寶達成全面合作，從上海、江浙開始，全國肯德基餐廳陸續(xù)接入支付寶支付。此外，肯德基的免費WiFi服務(wù)、電子餐牌、“自助點餐”App等也已在部分地區(qū)開通。
9月，麥當勞中國宣布與微信達成合作。自12月3日起，北京的230家麥當勞餐廳將可以使用微信支付。預(yù)計2016年一季度，微信支付將覆蓋2200家麥當勞餐廳。
瞬時間，顛覆、創(chuàng)新、增量……互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者以這些關(guān)鍵詞兜售垂直領(lǐng)域的切入理念，讓傳統(tǒng)餐飲行業(yè)的人覺醒，一些餐飲企業(yè)還嘗試著抱團打造自己的O2O平臺，欲在餐飲O2O市場分一杯羹。
挖掘“年輕人不愛做飯”的商機
“傳統(tǒng)餐飲行業(yè)之所以進入困境，是因為這本身就是個利薄的行業(yè)，當八項規(guī)定讓餐飲恢復(fù)常態(tài)后，一下子將它打回原形?！?金百萬餐飲管理有限責任公司（下稱“金百萬”）董事長鄧超對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。
鄧超告訴記者，在餐飲業(yè)，時間、空間和客單價是餐飲行業(yè)的 “天花板”，而人工、房租、原材料以及稅收等是 “地板”，近些年“天花板” 并沒有多大的改變，但是 “地板” 卻嗖嗖嗖地漲，尤其是人工、房租還有原材料一直在大幅上漲，其實利潤被壓縮得已經(jīng)很小。
“我們一開始嘗試‘互聯(lián)網(wǎng)+餐飲’，但是很快發(fā)現(xiàn)中餐外賣存在配送瓶頸：外賣高峰期（10點開始）和餐廳忙時（11點開始）在時間上基本重疊，通過外賣降低的空間成本帶來的效益基本上被增加的物流成本抵消。因此，外賣除了給用戶帶來便利外，并沒有改變成本結(jié)構(gòu)，還讓口感下降很多?！编嚦f。
經(jīng)過了“試錯”，金百萬希望以智能鍋占領(lǐng)家庭社區(qū)的廚房，在不起眼的角落掀起回歸廚房的革命。針對“80后、90后不會做飯不愛做飯”，金百萬為傳統(tǒng)烹飪提供一整套的智能系統(tǒng)。希望用“準成品+智能鍋+平臺服務(wù)”為核心的商業(yè)模式，充分滿足用戶在家吃飯的需求，3分鐘快速烹飪安全美味的成品菜。
“我們已經(jīng)聯(lián)合了行業(yè)伙伴，希望自己搭建平臺，讓餐飲人自己領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)革命?！编嚦硎尽?/p>
目前，金百萬聯(lián)手51家餐企打造的“U味兒美食智能平臺”正式，該平臺的目的在于挖掘大型餐廳閑時產(chǎn)能價值，滿足在家做飯的市場需求。U味兒的前身筷好味是金百萬4年前開始醞釀的社區(qū)餐飲O2O平臺，已于今年10月完成首輪融資，以13億元的估值成功超越了金百萬已經(jīng)經(jīng)營20年的母公司，B輪融資也將于年底左右完成。
如何避免團購的血淋淋教訓(xùn)
毋庸置疑， O2O正成為助力傳統(tǒng)餐企發(fā)展的方式。通過訂座、采購、營銷、外賣、團購等各個環(huán)節(jié)，全面影響和改造著古老的餐飲生意。但是，餐飲業(yè)的O2O轉(zhuǎn)型卻并非易事，團購就是一個血淋淋的教訓(xùn)。
今年4月8日，窩窩團登陸納斯達克。但是6月，窩窩宣布與餐飲食材供應(yīng)鏈企業(yè)眾美聯(lián)合并，改名為“眾美窩窩”。9月，眾美窩窩宣布，剝離團購和其他非餐飲業(yè)務(wù)。包括美團、大眾點評、糯米在內(nèi)的其他團購網(wǎng)站也紛紛轉(zhuǎn)型。團購網(wǎng)站如今已成了餐飲商家的在線營銷平臺，廣告展示意義大于導(dǎo)流意義。
以“優(yōu)惠”為首要營銷手段的團購網(wǎng)們，以補貼的形式來懇求競爭力強的餐廳加入，以拉走顧客的形式來強迫競爭力弱的餐廳加入，最后成為壓倒弱者最后的那一根稻草。曾經(jīng)紅極一時、被譽為“拉新神器”的團購模式，在2015年呈現(xiàn)末路態(tài)勢，淪為餐飲業(yè)的雞肋產(chǎn)品。
“這種蜂擁而上只吸血，卻并未造血。”中國食品產(chǎn)業(yè)資深觀察人士朱丹蓬對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示，以前是團購，現(xiàn)在是眾籌，互聯(lián)網(wǎng)思維炒了一整年之后，餐飲行業(yè)下一步必須謹慎，餐飲必須是實實在在的東西，但是有了互聯(lián)網(wǎng)這個工具，它就能更快更好地發(fā)展。同時，互聯(lián)網(wǎng)對餐飲品質(zhì)也是一種倒逼，只有你的產(chǎn)品質(zhì)量夠硬，才能得到互聯(lián)網(wǎng)的傳播，才能禁受住考驗。
因此，中國烹飪協(xié)會副會長馮恩援認為，跨界而來的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)雖然有很多先進理念、模式，但真正了解餐飲業(yè)的還是餐飲人。由餐飲人主導(dǎo)的O2O平臺可能會更加切中行業(yè)痛點。
目錄
第1章云計算是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基石
1.1從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)
1.2云計算是物聯(lián)網(wǎng)的基石
1.3物聯(lián)網(wǎng)的國內(nèi)外發(fā)展趨勢
1.3.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的整體發(fā)展情況
1.3.2全球的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于起步階段
1.3.3發(fā)達國家處于領(lǐng)先地位
1.3.4我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用初創(chuàng)待發(fā)
1.3.5物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展趨勢
1.4物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展深刻影響未來
第2章云計算的起源
2.1 Animoto的創(chuàng)業(yè)故事
2.2云計算是當今的熱門名詞
2.3云計算在中國
2.4云計算的前世今生
2.4.1高高在上的大型計算機時代
2.4.2合久必分：PC時代的到來
2.4.3分久必合：互聯(lián)網(wǎng)讓PC合在了一起
2.4.4合中有分，分中有合：云計算時代來臨
第3章云計算的概念和特點
3.1云計算概念
3.2云計算的分類
3.2.1公有云和私有云
3.2.2 XaaS
3.3云計算的特點和優(yōu)勢
3.3.1快速滿足業(yè)務(wù)需求
3.3.2低成本、綠色節(jié)能
3.3.3提高資源管理效率
3.4云計算與網(wǎng)格計算
3.5云計算中心和超算中心
3.6 Google云計算成功的秘訣之一
3.6.1 Google的蛻變
3.6.2一個簡單的想法
3.6.3順利啟程
3.6.4 MapReduce
3.6.5初見成效
3.6.6幸運女神的降臨
第4章云計算的服務(wù)形式和商業(yè)模式
4.1云平臺和云服務(wù)
4.1.1云平臺
4.1.2 Google App Engine
4.1.3云服務(wù)
4.2云計算的典型商業(yè)模式
4.2.1 Google在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的神話依賴于PaaS
4.2.2 Amazon的商業(yè)模式創(chuàng)新全面啟動了IaaS服務(wù)
4.2.3 SalesForce.com的成功源于SaaS
4.3典型的云計算應(yīng)用
4.4云計算的商業(yè)模式的成功秘密
4.4.1海量用戶支持、良好用戶體驗促成互聯(lián)網(wǎng)后向收費模式的成功
4.4.2“人人是服務(wù)的使用者”，“人人是服務(wù)的提供者”
4.4.3對大規(guī)模用戶的海量數(shù)據(jù)計算成為可能
4.4.4 IT服務(wù)設(shè)施從硬件依賴轉(zhuǎn)向軟件依賴
4.5云計算的優(yōu)勢
4.6云計算的社會價值及其影響
4.6.1云計算對電子信息產(chǎn)業(yè)的影響
4.6.2云計算的價值
第5章云計算關(guān)鍵技術(shù)和開源社區(qū)
5.1云計算技術(shù)框架概述
5.2虛擬化技術(shù)
5.2.1什么是虛擬化
5.2.2虛擬化技術(shù)的分類
5.2.3云計算機時代下的虛擬化技術(shù)
5.2.4虛擬化打開了云計算的大門
5.3海量分布式存儲技術(shù)
5.4并行編程模式
5.5數(shù)據(jù)管理技術(shù)
5.6分布式資源管理技術(shù)
5.7云計算平臺管理技術(shù)
5.8云計算是一種多粒度和變粒度的計算
5.9綠色節(jié)能技術(shù)
5.10云計算和開源社區(qū)
5.10.1虛擬化平臺軟件Xen與KVM
5.10.2云基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺Eucalyptus與OpenNebula
5.10.3分布式計算框架Hadoop
5.10.4云平臺訪問接口適配層libcloud與Dasein Cloud API
5.10.5開源精神
第6章云計算的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展
6.1云計算的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
6.2云計算產(chǎn)業(yè)市場分析
6.2.1美國市場走向成熟
6.2.2國內(nèi)市場政府推動，喜中有憂
6.2.3現(xiàn)狀原因：供給匱乏，需求乏力
6.3云計算的未來發(fā)展
第7章云計算數(shù)據(jù)中心及其度量維度
7.1云計算發(fā)展迅猛，市場初具規(guī)模
7.2云計算對數(shù)據(jù)中心建設(shè)帶來挑戰(zhàn)和機遇
7.3國外先進云計算數(shù)據(jù)中心
7.3.1 Google云計算數(shù)據(jù)中心的最佳實踐
7.3.2 Facebook的綠色數(shù)據(jù)中心
7.4云計算數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建
7.4.1電子郵箱服務(wù)中心的構(gòu)建
7.4.2搜索服務(wù)中心的構(gòu)建
7.4.3視頻服務(wù)中心的構(gòu)建
7.4.4云存儲服務(wù)平臺的構(gòu)建
7.5粗略評價數(shù)據(jù)中心健康性的5個指標
第8章云計算和物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系
8.1云計算是物聯(lián)網(wǎng)最具成本優(yōu)勢的IT基礎(chǔ)設(shè)施
8.2云計算是物聯(lián)網(wǎng)最具計算力和存儲力的平臺
8.3云計算是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘的大腦
8.4云計算是構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)長尾效應(yīng)的開放平臺
8.5云計算和物聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展
8.5.1物聯(lián)網(wǎng)和云計算融合發(fā)展第一階段
8.5.2物聯(lián)網(wǎng)和云計算融合發(fā)展的第二階段
8.5.3物聯(lián)網(wǎng)和云計算融合發(fā)展的第三階段
第9章云計算和物聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用案例
9.1云計算與無線城市
9.2云計算與交通物流
9.2.1智能交通
9.2.2智慧物流
9.3云計算與健康醫(yī)療
9.3.1醫(yī)療保健應(yīng)用
9.3.2家庭社區(qū)遠程醫(yī)療監(jiān)護系統(tǒng)
9.3.3醫(yī)院臨床無線醫(yī)療監(jiān)護系統(tǒng)
第10章物聯(lián)網(wǎng)和云計算相融合的未來服務(wù)形式
10.1物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式分析
10.1.1物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)機會
10.1.2物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應(yīng)用類型及其應(yīng)用系統(tǒng)組網(wǎng)方式
10.1.3物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)運營模式和商業(yè)合作模式
10.1.4物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模型
10.1.5國內(nèi)外運營商分析
10.2當前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式所存在的問題及解決方案
10.2.1當前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式所存在的問題
2系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
2.1系統(tǒng)建設(shè)的目標和功能
2.1.1戰(zhàn)略目標支撐現(xiàn)代物流園發(fā)展對信息的綜合需求；構(gòu)建江蘇物流公共信息平臺所需的服務(wù)軟件，發(fā)揮信息技術(shù)和電子商務(wù)在物流業(yè)中的作用，促進信息流與物流的結(jié)合；整合物流資源，促進協(xié)同經(jīng)營機制的建立；為政府對市場的宏觀管理與調(diào)控能力提供依據(jù)，支持物流市場的規(guī)范化管理；提供多樣化物流信息服務(wù)。
2.1.2總體功能提高對用戶需求和服務(wù)的響應(yīng)能力；保證貨物運輸?shù)目焖傩?、可靠性、準時性；提高物流園和政府管理部門工作的協(xié)同性；提高物流資源配置的合理化；提高物流園和政府對物流市場的宏觀管理和調(diào)控能力。
2.2系統(tǒng)架構(gòu)本項目采用基于SaaS技術(shù)的表現(xiàn)層、接口層、應(yīng)用實現(xiàn)層三層架構(gòu)。以三層架構(gòu)為基礎(chǔ)構(gòu)建“政府層——物流園——共用信息層——應(yīng)用層”的結(jié)構(gòu)模型，來協(xié)調(diào)物流企業(yè)信息系統(tǒng)等之間的關(guān)系。物流信息數(shù)據(jù)的來源主要是具有核心業(yè)務(wù)能力的物流企業(yè)，包括計委、經(jīng)貿(mào)、統(tǒng)計、交通、港務(wù)、航空、鐵路、規(guī)劃、稅務(wù)、保險、銀行、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、電信等部門和企業(yè)。
2.2.1基于SaaS模式三層架構(gòu)的含義
（1）表現(xiàn)層SaaS是一種業(yè)務(wù)模式，這意味著用戶可以通過租用的方式遠程使用軟件，解決了投資和維護問題。從用戶角度來講，SaaS是一種軟件租用的業(yè)務(wù)模式。
（2）接口層SaaS是統(tǒng)一的接口方式，可以方便用戶和其他應(yīng)用在遠程通過標準接口調(diào)用軟件模塊，實現(xiàn)業(yè)務(wù)組合，包括GPS、GPRS、RFID等先進技術(shù)模塊的使用。
（3）應(yīng)用實現(xiàn)層SaaS是一種新型軟件服務(wù)模式，軟件設(shè)計必須強調(diào)配置能力和資源共享，使得一套軟件能夠方便地服務(wù)于多個用戶。SaaS模式下的軟件運營商，從不同層面提出了從系統(tǒng)設(shè)計、接口需求到軟件實現(xiàn)的不同要求。SaaS軟件的首要功能就是將SaaS軟件中的管理流與業(yè)務(wù)流進行分離，借助Web2.0中混合搭建(MashUp)來實現(xiàn)遠程通信的需要，采用分布式的SOA架構(gòu)，可以使應(yīng)用系統(tǒng)自動找尋其他服務(wù)，從而滿足基于SOA架構(gòu)的SaaS軟件對各項技術(shù)和成本的要求，提高系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性和可維護性。
2.2.2解決方案基于SaaS模式的物流園管理信息系統(tǒng)的解決方案含基本信息管理、智能配送、貨運管理、資源管理、客戶管理、合同管理、指令管理、總部計劃管理、分部計劃管理、運輸管理、倉儲管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計分析等。以下列舉其中個別子系統(tǒng)予以描述：
基本信息管理子系統(tǒng)操作人員信息設(shè)置：通過“操作人員信息設(shè)置”界面，實現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的部門設(shè)置、工種職務(wù)設(shè)置、雇員分組設(shè)置（對應(yīng)不同的系統(tǒng)權(quán)限操作）和人員信息設(shè)置，進行對各項信息的新增、修改、刪除、查詢等操作。費用類型：費用是指運輸業(yè)務(wù)中發(fā)生的財務(wù)收支，“費用類別”是對運輸業(yè)務(wù)中各種財務(wù)收支信息的分類維護。包括對科目編號、費用科目、費用類型、備注等數(shù)據(jù)項的新增、修改、刪除、查詢等操作。車輛類型：在“車輛類型”界面中可以對車輛類型進行新增、修改、刪除、查詢等操作。區(qū)域設(shè)置：區(qū)域設(shè)置是定義城市或區(qū)域的劃分，如上海、山東等。貨物性質(zhì)：貨物性質(zhì)是劃分貨物運輸?shù)挠媰r方式，如重貨、泡貨等。貨品類型：在“貨品類型”界面中可以對貨物的基本類別，如食品類、機械類進行新增、修改、刪除、查詢等操作。運輸時間參照：運輸時間參照是指對起運地到目的地的里程、時間進行新增、修改、刪除、查詢等操作。訂單類別：訂單類別主要分為普通訂單、加急訂單等類型，以便在業(yè)務(wù)操作中進行不同的處理。單位管理：單位管理主要是對系統(tǒng)內(nèi)的貨品單位進行的維護，比如“箱”、“包”、“件”等。結(jié)算方式：結(jié)算方式定義了與客戶結(jié)算的不同類型，如“月結(jié)”、“次結(jié)”等。
智能配送子系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)是為物流園區(qū)配送作業(yè)建立的高效、可靠、安全、分布式的現(xiàn)代物流配送管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以經(jīng)營管理、配送倉庫管理為中心，對商品供應(yīng)商的供貨及配送對象的貨物配送進行全方位管理，以提高配送服務(wù)的經(jīng)營管理水平，創(chuàng)造更好的效益與利潤。
貨運管理子系統(tǒng)貨運信息系統(tǒng)的實現(xiàn)，協(xié)助物流園區(qū)的貨運企業(yè)全面優(yōu)化作業(yè)流程，提升企業(yè)的核心競爭力，建立現(xiàn)代物流同步模式，實現(xiàn)對客戶的個性化服務(wù)。
項目優(yōu)點
1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鮮明，底料秘制。
從產(chǎn)品研發(fā)到包裝，項目方始終把核心料包當作產(chǎn)品口味統(tǒng)一的核心價值，因為料包品味決定產(chǎn)品內(nèi)涵。因此總部嚴格把控料包配方，嚴防市場上出現(xiàn)類似競爭產(chǎn)品，保證千店一味，也保證了顧客對八味鍋味道的忠誠度。八味鍋項目產(chǎn)品線豐富，有麻辣牛羊系列、海鮮系列、自助飲品系列等等16大系列，共上百種單品。為了豐富火鍋店的盈利方式，除了八味鍋系列，公司亦增添研發(fā)了西點系列、鮮榨果汁系列、涼菜系列、爆米花系列等，實現(xiàn)了自助餐廳、烤魚店、火鍋店、干鍋店、飲品店的“一店頂N店”的集合。
2.設(shè)備先進，操作簡單。
總部配置的專利鍋具保證了出餐品質(zhì)和效率，上鍋速度快，智能一體化設(shè)備，一鍵操作，無需大廚，輕松經(jīng)營。其中，全自動切片機經(jīng)陽極化處理，采用鋁鎂合金及優(yōu)質(zhì)不銹鋼制成，不生銹，耐腐蝕；工作餐臺一體成型，減少震動，運行更加平穩(wěn)。鴛鴦火鍋的底鍋材質(zhì)為高級不銹鋼精制而成，厚薄適中，外觀優(yōu)美，經(jīng)久耐用，與電磁爐搭配使用是火鍋店店內(nèi)布置的加分首選。此外，八味鍋采用的半自助式吃法，則能夠讓消費者們更加自主的享用美食。
市場分析
隨著生活水平的提高，人們對吃的追求越來越苛刻，單一口味的產(chǎn)品難以滿足人們的多元化飲食消費需求?；疱佇袠I(yè)雖然持續(xù)走俏，但主要以蒙式火鍋和川式火鍋為代表，同質(zhì)化較為嚴重，特色火鍋市場依舊擁有大份額空白。八味鍋火鍋的鍋底有八種不同口味，滿足了不同消費者口味。值得一提的是，火鍋產(chǎn)業(yè)本身就是整個傳統(tǒng)餐飲業(yè)中利潤回報最高的行業(yè)。
經(jīng)營條件
八味鍋火鍋餐廳項目的加盟費用最低為1.98萬元起步，店面經(jīng)營面積最低30平方米。從選址到裝修和設(shè)備安裝到開業(yè)，經(jīng)過4周左右的開業(yè)籌備，八味鍋火鍋店即可正式營業(yè)了。
效益估算
1、客戶關(guān)系管理CRM的起步及目前發(fā)展狀況
客戶關(guān)系管理CRM(CustomerRelationshipManagement)最早由美國GartnerGroup提出，自1997年開始，經(jīng)過幾年的發(fā)展，全球的CRM市場一直處于爆炸性的快速增長之中。1999年全球的CRM市場收益約為76億美元。據(jù)市場分析專家猜測，2000年全球CRM市場收益將超過120億美元，2004年將達到670億美元。年增長率將一直保持在50%以上。目前，我國的CRM市場也已開始啟動。像以往的ERP、電子商務(wù)等新理念一樣，CRM在國內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷了從概念傳入到市場啟動這樣一個過程，而這些新理念對推動我國信息化建設(shè)將發(fā)揮積極的功能。
那么，CRM的基礎(chǔ)是什么？它是一種以“客戶關(guān)系一對一理論”為基礎(chǔ)，旨在改善企業(yè)和客戶之間關(guān)系的新型管理機制?！翱蛻絷P(guān)系一對一理論”認為，每個客戶的需求是不同的，只有盡可能地滿足每個客戶的非凡需求，企業(yè)才能提高競爭力。每個客戶對企業(yè)的價值也是不同的，通過滿足每個客戶的非凡需求，非凡是滿足重要客戶的非凡需求，企業(yè)可和每個客戶建立起長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系，客戶同企業(yè)之間的每一次交易都使得這種關(guān)系更加穩(wěn)固，從而使企業(yè)在同客戶的長期交往中獲得更多的利潤。
CRM系統(tǒng)的宗旨是摘要：為了滿足每個客戶的非凡需求，同每個客戶建立聯(lián)系，通過同客戶的聯(lián)系來了解客戶的不同需求，并在此基礎(chǔ)上進行“一對一”個性化服務(wù)。
從地域來看，目前CRM商機最大的是北美市場，其次是西歐市場，其中西歐市場正以全球最快的速度飛速發(fā)展。在東南亞地區(qū)，CRM市場目前比較小，尚處于炒作概念而不是做產(chǎn)品的時期。這主要是因為CRM概念由美國提出，擁有此類產(chǎn)品的廠商主要是Siebel、Oracle、Vantive、Onyx等歐美國家的軟件公司，在其他地區(qū)產(chǎn)品的推行存在產(chǎn)品本地化等新問題。但就其市場前景來看，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?/p>
從行業(yè)結(jié)構(gòu)角度來看，大多數(shù)CRM方案供給商并沒有把其產(chǎn)品局限在單一的行業(yè)市場，其客戶遍布于眾多的行業(yè)摘要：如制造業(yè)、保險業(yè)、金融業(yè)以及高技術(shù)行業(yè)。
全球流行的CRM產(chǎn)品主要包括摘要：Baan公司的BaanFrontoffice98.4、Onyx軟件公司的OnyxCustomer4.0和Siebel系統(tǒng)公司的Siebel99等。這些產(chǎn)品都以Windows、Unix等為主流平臺，并集成了MicrosoftOffice應(yīng)用。IBM、Oracle、Lotus等公司目前紛紛在加大力度發(fā)展其CRM產(chǎn)品。
2、客戶關(guān)系管理的基本目標和基本內(nèi)容
CRM的基本目標應(yīng)有三個，一是探究用戶、確定市場，二是解決如何提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引和開發(fā)客戶，三是通過客戶探究確定企業(yè)的管理機制和管理內(nèi)容。CRM不僅是一個企業(yè)經(jīng)營概念，同時也是管理技術(shù)。
那么，CRM的基本內(nèi)容有那些呢？筆者認為它應(yīng)該包括如下的基本管理技術(shù)摘要：
1）客戶為中心的企業(yè)管理技術(shù)。即以客戶為企業(yè)行為指南的管理技術(shù)。在這種管理技術(shù)中，企業(yè)管理的需要以客戶需要為基礎(chǔ)，而不是以企業(yè)自身的某些要求為基礎(chǔ)。這是一種把企業(yè)和客戶一體化的管理思想付諸實施的管理技術(shù)。
2）智能化的客戶數(shù)據(jù)庫。要實行客戶為中心的企業(yè)管理技術(shù)，必須有現(xiàn)代化的技術(shù)，原因就是現(xiàn)代企業(yè)所處的是信息時代。客戶為中心的企業(yè)管理的中樞，智能化的數(shù)據(jù)庫是所有其它技術(shù)的基礎(chǔ)。從某種意義上說，智能化的數(shù)據(jù)庫是企業(yè)發(fā)展的基本能源。
3）信息和知識的分析技術(shù)。客戶為中心的管理思想的實現(xiàn)，是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)之上的，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)，就無法有效地實現(xiàn)客戶為中心的管理技術(shù)。為了實現(xiàn)這種管理技術(shù)，企業(yè)必須對智能化的客戶數(shù)據(jù)庫進行有效地開發(fā)和利用，這種開發(fā)的基本和核心技術(shù)就是信息和知識的分析處理技術(shù)。只有經(jīng)過分析和處理的信息，才是企業(yè)需要的知識。
使用CRM概念和技術(shù)，企業(yè)能快速搜集、追蹤和分析每一個客戶的信息，進而了解整個市場走勢，并確切地知道誰是客戶、誰是客戶的客戶、什么是客戶的需要、客戶需要什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)、如何才能滿足客戶的要求，以及滿足客戶要求的一些重要限制因素。CRM還能觀察和分析客戶行為對企業(yè)收益的影響，使企業(yè)和客戶的關(guān)系及企業(yè)盈利都得到最優(yōu)化。
CRM在具備如上的企業(yè)管理技術(shù)的同時，還應(yīng)具備如下的基本指標摘要：
1)客戶關(guān)系指標
一個好的CRM技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)當能提供基本的客戶關(guān)系指標，客戶關(guān)系指標是客戶和企業(yè)雙方的信譽、能力、發(fā)展估計等方面的綜合評估。
2)客戶產(chǎn)品關(guān)系指標
CRM技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)當能根據(jù)所把握的客戶、企業(yè)以及產(chǎn)品的信息資源，對客戶產(chǎn)品關(guān)系做出綜合評價，這個評價結(jié)果就是客戶產(chǎn)品關(guān)系指標。在進行客戶產(chǎn)品關(guān)系綜合評價時，不能簡單地對客戶及其直接產(chǎn)品的關(guān)系等進行評價，還必須包括客戶對產(chǎn)品需求的原因和能力等方面的客觀評價。
3)客戶企業(yè)關(guān)系指標
企業(yè)本身的需求，這實際上也就反映了企業(yè)的發(fā)展前景，同時也從主要的方面反映了企業(yè)和客戶之間的融合程度。企業(yè)和客戶融合的越好，企業(yè)的發(fā)展前景也就越廣闊。
4)客戶關(guān)聯(lián)指標。
企業(yè)在進行商務(wù)活動和企業(yè)管理時，一個十分重要的基礎(chǔ)，就是通過客戶需求和客戶需求的目的所反映出來的企業(yè)發(fā)展前景。客戶關(guān)聯(lián)指標就是為了提取有關(guān)企業(yè)發(fā)展前景信息而對CRM技術(shù)和系統(tǒng)提出的要求。
3、CRM基本功能和特征
3.1CRM基本功能
企業(yè)CRM系統(tǒng)的基本功能應(yīng)包括摘要：
§銷售管理系統(tǒng)摘要：銷售支持系統(tǒng)給銷售人員提供了功能強大的支持工具和多種形式的信息，從而使銷售人員可以對客戶、業(yè)務(wù)等進行有效的管理。對于企業(yè)來說，銷售管理系統(tǒng)將大大擴展客戶范圍，提高工作效率，降低銷售成本，為企業(yè)的利潤增長提供有力的支撐。
§營銷管理系統(tǒng)摘要：使營銷人員能高效、全面地分析客戶及市場信息，量身定做合適的市場活動計劃。系統(tǒng)可以對銷售、服務(wù)等進行指標化的分析，幫助營銷人員根據(jù)實際情況制定、實施和調(diào)整營銷戰(zhàn)略計劃,并發(fā)送給銷售人員和合作伙伴，從而實現(xiàn)對產(chǎn)品、服務(wù)、物流等渠道進行管理調(diào)控。
§客戶服務(wù)系統(tǒng)摘要：客戶服務(wù)系統(tǒng)可以幫助企業(yè)以更快的速度和更高的效率來滿足客戶的獨特需求?？梢韵蚍?wù)人員提供完備的工具和信息，并支持多種和客戶的交流方式。幫助客戶服務(wù)人員更有效率、更快捷、更準確地解決用戶的服務(wù)咨詢，同時能根據(jù)用戶的背景資料和可能的需求向用戶提供合適的產(chǎn)品和服務(wù)建議。
§電話中心CallCenter摘要：將銷售和客戶服務(wù)系統(tǒng)整合成為一個系統(tǒng)。使得服務(wù)人員可以根據(jù)客戶提出的需求提供售后服務(wù)支持，也可以提供銷售服務(wù)。大大方便了客戶和公司的交流，使顧客增加了對公司服務(wù)的依靠。
3.2CRM系統(tǒng)功能應(yīng)具備的基本特征
CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)應(yīng)具備如下的特征摘要：
1)提升個人關(guān)系為全企業(yè)和客戶關(guān)系
2)跨地區(qū)分享信息，提升知識競爭力
3)資料化引導(dǎo)業(yè)務(wù)人員完成業(yè)務(wù)程序
4)利用策略評估找出業(yè)務(wù)弱點
5)業(yè)務(wù)研討及心得，提高業(yè)務(wù)能力
6)完整客戶投訴處理及服務(wù),提升服務(wù)品質(zhì)
7)有效整理對手信息,知己知彼
中圖分類號：F324 文獻標識碼：A
伴隨著中國2008年奧運火炬在全世界的傳遞，我們開始發(fā)現(xiàn)全世界人民對體育的狂熱程度是其他社會文化現(xiàn)象無法比擬的。今幾年，伴隨著商業(yè)利益的推動,我國大型體育賽事的舉辦規(guī)模、傳播范圍越趨龐大,觀眾和運動員數(shù)量成倍增長的同時，賽事所需物資數(shù)量也相應(yīng)增加,這對于體育賽會的主辦者及主辦城市來說,如何在有限時間、空間內(nèi)將各種流動資源(人力、財力、物力等)及時、準確地進行支配、傳遞、交互是一件棘手的事情,而現(xiàn)代物流理論的應(yīng)用,極大滿足了現(xiàn)代大型體育賽事發(fā)展的需求。
一、大型體育賽事物流特點
1.需求性
大型體育賽事舉辦期間,很難做出較為準確的預(yù)測物流需求,具有不確定性,需要賽事物流管理建立快速反應(yīng)聯(lián)動機制。
2．時間性
大型體育賽事物流具有時序性,可分為賽前物流、賽中物流和賽后物流。由于體育賽事全球化趨勢,各種比賽或與比賽相關(guān)的器材及設(shè)施、文件、圖片的送遞等都需要國際間的合作。
3．空間性
一般來說,大型體育賽事中的運動員、觀眾、記者以及場館設(shè)施、新聞及體育器材等在空間上會相對集中,以2008年北京奧運會為例,計劃使用比賽場館37個,布局呈“一個中心加三個區(qū)域”集中分布,所以,體育賽事物流要注意在空間上合理分配資源需求的分布,以降低物流成本,滿足物流需求。
二、現(xiàn)代物流理論在大型體育賽事的應(yīng)用
1．管理物流系統(tǒng)
主要職能就是規(guī)劃、組織、監(jiān)控體育賽事各項物流活動,依據(jù)主辦城市環(huán)境布局,優(yōu)化整合各項物流活動,以實現(xiàn)“高效率、低成本”的目標,現(xiàn)代物流以計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為管理媒介統(tǒng)籌物流作業(yè),如利用物流規(guī)劃仿真、網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、物流智能配載、物流智能配送、物流實時跟蹤系統(tǒng)、“供應(yīng)鏈管理模式”等以協(xié)調(diào)賽區(qū)、非賽區(qū)物流活動的沖突。
2.信息物流系統(tǒng)
（1）信息物流內(nèi)系統(tǒng)
主要職能是收集、加工、處理在進行體育賽事物流活動中所發(fā)生的各類信息,如賽事基礎(chǔ)物流信息、賽事物流作業(yè)信息、賽事物流管理信息等,并且能協(xié)調(diào)、指導(dǎo)物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)正常運作,通過信息反饋,及時對系統(tǒng)內(nèi)部基本物流資源進行調(diào)配,以保證物流活動的連續(xù)性。
（2）信息物流外系統(tǒng)
主要職能是傳遞、指導(dǎo)在外環(huán)境條件下(如經(jīng)濟、社會、市場等)對體育賽事物流活動發(fā)生作用的各類信息,如大型運動會供應(yīng)商信息、物資往來信息、交通運輸信息、政府部門信息等,隨時進行信息傳遞、反饋與接收,以統(tǒng)一協(xié)調(diào)內(nèi)外系統(tǒng)信息。
（3）基礎(chǔ)物流系統(tǒng)
1建設(shè)物流
建設(shè)物流,是指主辦城市為舉辦體育賽事而興建、改造場館設(shè)施與交通設(shè)施所進行的物流活動,是主辦城市在物流規(guī)劃中資金投向最大的部分。
2器材物流
器材物流,即比賽器械、辦公器材、新聞器材、醫(yī)療器材等的物流活動,而器材物流包括設(shè)計到包裝、配送、裝卸、儲存、采購等諸多環(huán)節(jié),所以交通設(shè)施的暢通在很大程度上決定了器材物流的分配速度,同時采用創(chuàng)新管理技術(shù)為器材物流的“類別劃分”選擇最優(yōu)化方案,以縮短器材物流循環(huán)周轉(zhuǎn)時間。
三、賽事主辦城市規(guī)劃中物流理論的應(yīng)用
1.主辦城市賽事物流規(guī)劃特點
（1）經(jīng)濟性
經(jīng)濟性內(nèi)涵主要包含兩個內(nèi)容:一是城市經(jīng)濟發(fā)展。城市物流程度與城市經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān),可以說城市經(jīng)濟是城市物流發(fā)展的前提條件。二是城市物流規(guī)劃的經(jīng)濟性。
（2）區(qū)域性
物流渠道的暢通與主辦城市的區(qū)域性特點有關(guān),由于各地區(qū)地理形勢、人文環(huán)境、氣候等方面不同,其處的城市物流環(huán)境也有所不同。如上海地處長江三角洲的東端,居我國南北海岸線的中部,是我國最大的綜合交通樞紐和對外開放的國際港口城市,目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的、具有現(xiàn)代交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò),其可因地制宜,建立現(xiàn)代物流組織形式,合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)分布。
此外,還要考慮到本地區(qū)及周圍地區(qū)是否屬于人文景觀區(qū)、旅游旺季是否與賽事日程安排相沖突、國內(nèi)外游客數(shù)量、天氣氣候變化等因素,以提前做好各項物流渠道疏導(dǎo)計劃,保證賽事物流的正常運作。
2.功能設(shè)計
進行場館設(shè)施興建、改造等活動時,要考慮到城市環(huán)境密集強度,注重空間的二度開發(fā),兼顧后續(xù)經(jīng)濟、社會效益,如上海舉辦“八運會”而興建的徐匯區(qū)體育館具有多功能使用價值:室內(nèi)混響設(shè)計可舉辦音樂會;賽后將體育館的一層架空可改建成超市,這樣大大減低了物流據(jù)點及其渠道閑置浪費的風(fēng)險。
四、建議
現(xiàn)代物流理論應(yīng)用的參與,在一定程度上避免了因體育賽事的舉辦而造成資源浪費,加大大型體育賽事中現(xiàn)代物流信息技術(shù)、機械自動化的應(yīng)用與操作,對賽事物流系統(tǒng)進行凈化控制,發(fā)展資源可持續(xù)發(fā)展與利用,從而為保護環(huán)境提供可能。在大型體育賽事全球化發(fā)展趨勢下,現(xiàn)代物流已融入到體育賽事當中,要注重合理規(guī)劃物流的整體運作,因地制宜,加強各系統(tǒng)部門的協(xié)調(diào)作用;借鑒往屆賽事物流經(jīng)驗,加大國際合作,提高綜合物流作業(yè)能力與業(yè)務(wù)操作能力,培養(yǎng)、提升我國企業(yè)國際形象,增強整體綜合競爭實力。
作者單位:沈陽化工學(xué)院
參考文獻：
