時間：2023-06-18 09:56:18
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗，特別為您篩選了11篇節(jié)能減排方法范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識！
0引言
隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，能源的消耗急劇增長，同時化石能源的消耗帶來了環(huán)境污染，人類面臨著能源危機和環(huán)境保護兩方面的壓力。在此背景下，節(jié)能減排已成為世界各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略任務。
本文采用了直接由樣本數(shù)據(jù)驅(qū)動的探索性數(shù)據(jù)分析方法―投影尋蹤方法。所謂投影尋蹤方法就是將高維數(shù)據(jù)向低維空間投影，通過分析低維空間的投影特性進而來研究高維數(shù)據(jù)的特征，是處理多因素復雜問題的統(tǒng)計方法。投影尋蹤聚類模型則是依據(jù)投影尋蹤思想建立的聚類分析模型。其基本思想是：把高維度的數(shù)據(jù)通過某種組合投影到低維度子空間上，并采用投影指標函數(shù)（目標函數(shù)）暴露評價對象集中同類的相似性與異類的差異性結(jié)構(gòu)，尋找出使投影指標函數(shù)最優(yōu)的投影值，然后根據(jù)該投影值的分布特征來分析原評價對象高維數(shù)據(jù)的分類結(jié)構(gòu)特征。由于該模型是復雜非線性優(yōu)化問題，用傳統(tǒng)的優(yōu)化方法處理較困難，本文采用基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法來解決其高維全局尋優(yōu)問題。
1 燃煤電廠節(jié)能減排評價模型與方法
1.1 評價方法
本文從輸入、生產(chǎn)、輸出環(huán)節(jié)選取影響燃煤電廠節(jié)能減排的評價指標，數(shù)據(jù)維數(shù)過高，不能直觀體現(xiàn)出燃煤電廠節(jié)能減排效果，利用投影尋蹤方法建立了多元數(shù)據(jù)評價模型，采用實數(shù)編碼的遺傳算法對該模型進行求解，實現(xiàn)了燃煤電廠節(jié)能減排綜合評價。
1.2 基于遺傳算法的投影尋蹤聚類模型
基于RAGA的投影尋蹤聚類評價模型（Projection Pursuit Classification model based on RAGA，RAGA-PPC模型）的建模過程包括以下四個步驟：
步驟1：樣本指標集的歸一化處理。
把步驟3求得的最佳投影方向a*代入z（i）=a（j）x（i，j）后可得到各樣本點的投影值z*（i）。將z*（i）與z*（j） 進行比較，按z*（i）值從大到小排序，則可以將樣本從優(yōu)到劣進行排序。
1.3 基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法
基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法是在標準遺傳算法的基礎上進行改進的。由于SGA不能保證全局收斂性，為此，可采用第一次、第二次進化迭代產(chǎn)生的優(yōu)秀個體的變量變化區(qū)間作為下次迭代時優(yōu)化變量新的初始變化區(qū)間，算法進入第一步，重新運行SGA，如此加速運行，則優(yōu)秀個體區(qū)間將逐漸縮小，與最優(yōu)點的距離越來越近。直到最優(yōu)個體的優(yōu)化準則函數(shù)值小于某一設定值或算法運行達到預定加速次數(shù)，算法結(jié)束，得到最優(yōu)結(jié)果。這種思想構(gòu)成了基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法。
1.4 燃煤電廠節(jié)能減排評價模型
從燃煤電廠選取了7個節(jié)能減排的技術(shù)監(jiān)督指標，這7個指標涉及輸入、生產(chǎn)、輸出等各個環(huán)節(jié)，具有代表性、合理性。利用投影尋蹤聚類模型將多維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為一維投影特征值，綜合反映燃煤電廠節(jié)能減排的效果。電廠基本數(shù)據(jù)為：電廠1為5？00MW的純?nèi)济簷C組，電廠2為2？00MW熱電聯(lián)產(chǎn)和2？00MW的純?nèi)济簷C組，電廠3為2？00MW的燃煤機組，電廠4為4？00MW的純?nèi)济簷C組。節(jié)能減排評價指標及投影特征值如表1所示。
對表2中的節(jié)能減排評價指標模型進行歸一化處理，其中指標1、3為正向指標，其余為逆向指恕9橐換結(jié)果如下：
采用基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法求解上述投影尋蹤模型，選取初始種群規(guī)模為n=400，交叉概率Pc=0.8，變異概率Pm=0.80，優(yōu)秀個體數(shù)目選定為20個，%Z=0.05，加速次數(shù)為11，得出最大投影指標值為0.5114，最佳投影方向為（0.3936，0.4299，0.3299，0.3991，0.2450，0.4578，0.3501），求得不同燃煤電廠綜合評價的投影特征值z*（j）=（0.114，1.489，2.414，0.549）。4個電廠的投影特征值分布圖如圖2。
從圖2中可以直觀得出，電廠節(jié)能減排效果的優(yōu)劣排序為4>2>1>3。電廠3為2？00MW的燃煤機組，汽機熱耗率低、鍋爐熱效率較高，廠用電、耗水率均較低，并且進行了脫硫脫硝處理，評價結(jié)果中電廠3的節(jié)能減排效果最好。電廠2中有熱電聯(lián)產(chǎn)機組，盡管汽機熱耗率較電廠4高，但鍋爐熱效率較高，并且進行了脫硫處理，評價結(jié)果中電廠2節(jié)能減排效果好于電廠4。電廠1技術(shù)比較落后，能耗和污染物排放均較高，評價結(jié)果中電廠1的節(jié)能減排效果最差。上述評價結(jié)果與常規(guī)的經(jīng)驗和認識一致，符合實際。
根據(jù)最佳投影方向，可以進一步分析各個評價指標對評價結(jié)果的影響程度。將a*值進行排序得到各個指標的貢獻率大小順序依次為單位SO2排放>汽機熱耗率>廠用電>煤質(zhì)合格率>單位NOX排放>鍋爐熱效率>水耗。貢獻率越大的指標，對節(jié)能減排評價的影響就越大，這為節(jié)能減排提供重要的決策信息。
從以上分析可以得出，為了促進燃煤電廠的節(jié)能減排，應該進行技術(shù)的改進，包括：上大壓小，熱電聯(lián)產(chǎn)，以及脫硫脫硝，同時還應該降低廠用電、水耗率，提高煤質(zhì)合格率等。
2結(jié)語
對燃煤電廠進行節(jié)能減排評價，有利于推進電廠的技術(shù)改造，有利于電力企業(yè)節(jié)能、降損、減排、增效。從輸入、生產(chǎn)、輸出環(huán)節(jié)選取燃煤電廠節(jié)能減排的技術(shù)監(jiān)督指標，構(gòu)建燃煤電廠節(jié)能減排評價模型。采用基于實數(shù)編碼的加速遺傳算法求解投影尋蹤聚類評價模型，克服了傳統(tǒng)投影尋蹤方法計算復雜、編程實現(xiàn)困難的缺點，將其應用到燃煤電廠節(jié)能減排的評價模型中。本文為電力行業(yè)節(jié)能減排評價引入一種新的研究方法。
目前來講，由于能源密集型行業(yè)，全國的鋼鐵企業(yè)能源使用量能達到我國總使用量的15%。2011年我國能源總使用量為255421億 t標準煤，而僅鋼鐵企業(yè)能源消耗量就達到了41934萬t 標準煤，約占總消耗量的16%。并且眾所周知，鋼鐵企業(yè)的能源使用效果，直接決定了它在生產(chǎn)過程中廢氣、固體廢棄物及廢水的產(chǎn)生量。2011年，鋼鐵企業(yè)SO2排放量達到 2639萬t，約占工業(yè)總排量的7%，鋼鐵企業(yè)煙塵排放量為達到 69萬t， 約占工業(yè)總排量的9%，鋼鐵企業(yè)廢水排放量為達到19億t，約占工業(yè)總排量的9%，從以上數(shù)據(jù)可以看出，在全國鋼鐵企業(yè)密集型地區(qū)，鋼鐵企業(yè)已嚴重威脅到了當?shù)氐沫h(huán)境，成為污染的主要源頭。因此我們認為鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排勢在必行，它是達到我國“十一五”提出“主要污染物排放總量降低 10%”的重要保障。從而本文認為鋼鐵企業(yè)應增強節(jié)能減排的認識，并針對節(jié)能減排中出現(xiàn)的問題提出了以下對策。
1 鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的重要意義
（1）鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排是更好體現(xiàn)了社會責任。節(jié)能減排是中央從經(jīng)濟發(fā)展全局出發(fā)，站在全國人民根本利益的出發(fā)點，做出了節(jié)能減排的重大戰(zhàn)略決策，促進科學發(fā)展穩(wěn)步向前，是所有鋼鐵企業(yè)所必須承擔的社會責任和長期堅持且務必抓好的政治任務。在實現(xiàn)自身企業(yè)利益和創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益同時，應該肩負起更多的社會責任，把節(jié)能減排真正融入到企業(yè)發(fā)展中來，推動節(jié)能減排取得大成效，在節(jié)能減排中爭當表率。
（2）鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化、工業(yè)化不斷加快，鋼鐵企業(yè)迎來了發(fā)展良機。但最近隨著鋼鐵產(chǎn)能過剩，需求減緩，原料成本過高等因素，鋼鐵企業(yè)利潤逐漸下滑，2011年，鋼鐵企業(yè)利潤同比下降4.51%。在利潤下滑的影響下，環(huán)境問題日益嚴峻，能源消耗影響顯現(xiàn)，鋼鐵企業(yè)面臨在發(fā)展過程中的問題不斷惡化，節(jié)能減排已經(jīng)迫在眉睫，提上鋼鐵企業(yè)發(fā)展日程。
（3）鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排是自身發(fā)展和價值觀的體現(xiàn)。一個企業(yè)的核心競爭力不再像以往以資本技術(shù)和設備先進為主導，而是逐漸向企業(yè)社會形象、公信力、品牌影響力等因素轉(zhuǎn)變。隨著社會的發(fā)展資金和技術(shù)等實力慢慢接近，而節(jié)能減排、企業(yè)發(fā)展前景、企業(yè)社會價值等問題將會影響未來鋼鐵企業(yè)。
2 鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的主要途徑和方法
（1）加大宣傳力度，增強節(jié)能減排意識和自覺性。 “意識決定行動，行動決定結(jié)果”，只有充分認識到節(jié)能減排的重要意義，才能激發(fā)企業(yè)全體職工自覺地參與到節(jié)能減排工作。 因此，在科學發(fā)展觀指導下，培育全體職工正確的節(jié)能觀念和環(huán)保理念，提高節(jié)能減排意識，是鋼鐵企業(yè)推動節(jié)能減排工作、實現(xiàn)企業(yè)和諧發(fā)展的重要工作。 充分利用會議、新聞媒體等各種場合和宣傳工具， 進一步加大節(jié)能減排宣傳力度，切實提高廣大干部職工特別是企業(yè)高層領(lǐng)導的節(jié)能減排意識，進一步增強責任感、緊迫感，把抓好節(jié)能減排工作作為自身的重要使命。
（2）將節(jié)能減排納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。 節(jié)能減排是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程。 做好節(jié)能減排工作，既是當前的迫切任務，也是長遠的戰(zhàn)略需要。 鋼鐵企業(yè)要把節(jié)能減排納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，正確處理科學發(fā)展與經(jīng)濟增長、長遠利益與當前利益、全局利益與局部利益的關(guān)系，結(jié)合戰(zhàn)略和規(guī)劃的實施，研究制定節(jié)能減排目標、任務和措施，把節(jié)能減排工作融入生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，切實發(fā)揮戰(zhàn)略和規(guī)劃對節(jié)能減排工作的指導、控制作用，從源頭把好節(jié)能減排關(guān)。
（3）推進結(jié)構(gòu)調(diào)整 ，加快淘汰落后生產(chǎn)能力 。 加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，是深入貫徹落實科學發(fā)展觀、實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的要求，是加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的要求，是破解發(fā)展瓶頸、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的要求，是推進節(jié)能減排的要求，是推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、提高核心競爭力的要求。因此，鋼鐵企業(yè)應認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策，充分認識推進結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和緊迫性，進一步統(tǒng)一思想，結(jié)合企業(yè)實際，抓緊制定和實施企業(yè)淘汰改造落后生產(chǎn)能力計劃，按規(guī)定及時淘汰落后工藝和設備， 并運用高新技術(shù)和先進適用技術(shù)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、安全、少無排放為重點，對落后產(chǎn)能進行改造，確保完成淘汰落后的目標任務。 同時加快調(diào)整產(chǎn)品、工藝和能源消費結(jié)構(gòu)，促進生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化升級，發(fā)展低能耗、低污染、高技術(shù)含量的先進生產(chǎn)能力。
（4）采用先進技術(shù) ，不斷降低能耗和減少排放 。 科技創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排重要手段。 鋼鐵行業(yè)要加大科技投入，努力研發(fā)一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提升行業(yè)在節(jié)能減排重點領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、 技術(shù)改造和技術(shù)推廣的話語權(quán)。 鋼鐵企業(yè)應加大資金投入，每年在節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)、推廣和改造方面安排專項資金， 按年度保持一定的增長幅度，并積極爭取各級政府節(jié)能減排專項資金扶持和銀行、投融資機構(gòu)信貸支持，積極推動燒結(jié)余熱發(fā)電、煉焦煤調(diào)濕、蓄熱式燃燒、干式高爐爐頂壓差發(fā)電、干熄焦等一批先進適用節(jié)能技術(shù)的推廣應用，提升企業(yè)競爭力。 并以企業(yè)技術(shù)研發(fā)機構(gòu)為平臺，加強節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開發(fā)和推廣應用；成立節(jié)能減排攻關(guān)小組，加強新產(chǎn)品、新技術(shù)應用過程中出現(xiàn)的各類問題，提升節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)應用效果。
（5）與現(xiàn)代化管理相結(jié)合 ，提高企業(yè)管理水平 。 節(jié)約能源和環(huán)境保護是鋼鐵企業(yè)管理的核心內(nèi)容。 鋼鐵企業(yè)應當按照國家標準進行管理節(jié)能。 當前，一部分企業(yè)對現(xiàn)代化企業(yè)管理工作重視不夠，或措施不足，已影響到企業(yè)的發(fā)展。 因此，鋼鐵企業(yè)應當將節(jié)能減排工作與現(xiàn)代化管理緊密結(jié)合，建立能源管理體系，以降低能源消耗、提高能源利用效率為目的，利用系統(tǒng)的思想和過程方法， 以及持續(xù)改進的管理理念，確保能源管理活動持續(xù)進行、能源節(jié)約的效果不斷得以保持和改進，從而實現(xiàn)能源節(jié)約的目標，達到節(jié)能減排的目的。鋼鐵企業(yè)應建立、健全節(jié)能減排對標管理系統(tǒng)，選取國內(nèi)外先進標桿企業(yè)，開展能效水平對標活動，通過與先進企業(yè)指標進行對比，發(fā)現(xiàn)自身的問題和不足，并制定階段性、有依據(jù)、可量化、可實現(xiàn)的目標，將目標和任務逐級分解到基層單位和個人，建立起責任明確、分工協(xié)調(diào)、一級抓一級、層層抓落實的目標責任體系，確保任務落到實處，做到權(quán)責明確、獎懲分明。 加強節(jié)能管理，提高企業(yè)能源管理人員素質(zhì)，更好地發(fā)揮管理部門的職能作用，深入推進節(jié)能減排工作。
3 結(jié)語
當前鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)量大幅度提高，特別是粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)呈現(xiàn)了供大于求狀態(tài)，同時鋼鐵行業(yè)的利潤已經(jīng)降低至冰點甚至虧損狀態(tài)，這樣節(jié)能減排的工作越來越得到重視，鋼鐵行業(yè)能源二次利用率得到提高，污染物排放量降低，使鋼鐵行業(yè)努力建設成為綠色、生態(tài)環(huán)保型行業(yè)。
1.以政府下達的節(jié)能目標作為審計評價的基礎。為了完成國家“十一五”期間的節(jié)能降耗目標，各級政府均將這一指標層層分解到有關(guān)單位。各發(fā)電企業(yè)根據(jù)裝機容量規(guī)模的大小和發(fā)電量的多少，均分別與省政府或當?shù)厥姓灦斯?jié)能目標責任狀，責任狀中明確了節(jié)煤總量或發(fā)電煤耗下降幅度（一般為下降20%）。審計時，主要看該企業(yè)是否完成了與政府簽定的目標責任。
2.充分發(fā)揮審計的核查優(yōu)勢,確定企業(yè)的真實煤耗。為了確定企業(yè)的真實煤耗水平，我們查閱了各發(fā)電企業(yè)近三年生產(chǎn)部門的生產(chǎn)報表、財務部門的主要經(jīng)濟技術(shù)指標表，對其發(fā)電量、煤炭耗用量等指標進行核對，看各項指標反映的數(shù)字是否一致。我們還將各年燃料賬記錄的煤炭使用量與報表反映的煤炭耗用量進行一一核對。通過對各項數(shù)據(jù)的核對，最終確定出各企業(yè)的真實煤耗。
3.實事求是地分析節(jié)能降耗工作中存在問題的原因。通過調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)大部分發(fā)電企業(yè)近三年在煤價高企的市場環(huán)境下，為了降低發(fā)電燃料成本提高企業(yè)經(jīng)濟效益，都主動投入了巨額資金進行節(jié)能改造，少則一年幾百萬元，多的一年一千多萬元。
但從完成任務的情況看，不少發(fā)電企業(yè)依然沒有完成節(jié)能目標任務，即使單位能耗下降幅度達14%的也沒完成節(jié)能目標任務。原因在于一些地方政府制定的目標不切實際。我們發(fā)現(xiàn)一些地方下達節(jié)能目標時，只是簡單地把上級政府下達的20%的節(jié)能目標“一刀切”下達給各單位，沒考慮各單位的實際情況。實際上，只有將新機組代替舊機組，發(fā)電煤耗才有可能大幅下降，如66萬千瓦的發(fā)電機組，其發(fā)電煤耗一般為300克標煤/千瓦時，而技術(shù)落后的5萬千瓦發(fā)電機組煤耗則要達到470克標煤/千瓦時。如果沒有淘汰落后產(chǎn)能，僅靠單純的節(jié)能技術(shù)改造，要達到單位煤耗下降20%的目標幾乎是不可能的。完成節(jié)能任務的電廠，主要是因為淘汰了5萬千瓦和12.5萬千瓦的發(fā)電機組，因而平均煤耗大幅下降。
二、以國家下達的主要污染物減排量或排放量為評價依據(jù)，重點審計發(fā)電企業(yè)二氧化硫（SO2）等主要污染物的減排情況
1.以國家下達的二氧化硫等主要污染物減排量的完成情況作為評價發(fā)電企業(yè)環(huán)保減排工作的依據(jù)。為了完成國家“十一五”主要污染物減排目標，省政府與各市政府均簽定了二氧化硫等約束性指標減排的目標責任狀，并將其納入市長考核責任。各市政府又與各發(fā)電企業(yè)簽定了二氧化硫的減排責任狀，我們便以責任狀上的二氧化硫減排量作為評價企業(yè)是否完成環(huán)保減排的主要依據(jù)。
我們在查閱該項指標的有關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，對于同一年的同一指標，企業(yè)提供的數(shù)據(jù)、環(huán)保部門收費核定的數(shù)據(jù)和環(huán)保部門的統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)都各不相同，如某電廠2009年自行報告的二氧化硫排放量為2 413噸，而環(huán)保部門在收排污費時核定的二氧化硫排放量則達到5 924噸，兩者相差一倍多；某電廠2007年環(huán)境部門統(tǒng)計表反映的二氧化硫排放量為10 513噸，而環(huán)保部門在收排污費時核定的二氧化硫排放量只有3 195噸，兩者相差3倍多。絕大部分電廠都存在類似數(shù)據(jù)“打架”現(xiàn)象。因此我們只有通過自己核實和計算，確定出真實、準確的數(shù)據(jù)。
根據(jù)國家環(huán)保部的規(guī)定，二氧化硫排放量的計算方法主要有三種――實測法、物料衡算法和在線監(jiān)測法。由于我省大部分發(fā)電企業(yè)的煙氣在線監(jiān)控系統(tǒng)是2009年才投入使用，其在線監(jiān)測數(shù)據(jù)還未獲得環(huán)保部門驗收和認可，并且我們審計的時間范圍是2007～2009年，2007、2008年在線監(jiān)測數(shù)據(jù)不完整，因此我們主要采用了物料衡算法，在線監(jiān)測的數(shù)據(jù)則作為驗證我們計算結(jié)果的重要參考。
2.正確確定煤炭硫分和耗煤量,是準確計算二氧化硫產(chǎn)生量的基礎。二氧化硫排放量的計算公式為：二氧化硫排放量（千克）＝2×80%×耗煤量（噸）×硫分%×1 000×（1－脫硫效率）＝16×耗煤量（噸）×含硫量×（1－脫硫效率）。從這一公式可以看出，計算二氧化硫排放量的關(guān)鍵在于正確確定耗煤量、煤炭的含硫量和脫硫效率。在審計中，我們始終圍繞這三個指標的數(shù)據(jù)進行取證。耗煤量的數(shù)據(jù)我們在審核企業(yè)節(jié)能降耗指標時已經(jīng)確定。通過詢問，我們得知煤炭采購入廠和送入鍋爐燃燒的這兩個環(huán)節(jié)都要進行煤質(zhì)化驗，化驗的指標包括發(fā)熱量、灰分、硫分等指標，其中入爐煤的硫分化驗記錄數(shù)據(jù)是物料衡算法計算的一個重要依據(jù)。因此，我們從各廠的生產(chǎn)管理部門收集了2007～2009年的入爐煤分月化驗數(shù)據(jù)，并據(jù)以算出各年度的加權(quán)平均含硫率。個別企業(yè)因擔心補繳排污費，人為調(diào)低了含硫率，提供虛假數(shù)據(jù)。為了取得真實數(shù)據(jù)，一方面我們做好解釋工作，另一方面我們還從各廠的燃料供應部門收集了同期入廠煤的含硫量化驗數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)逐月對比，只有兩個部門提供的含硫量數(shù)據(jù)接近我們才予以認可。此外，我們還在財務部門隨機抽查一部分煤炭結(jié)算資料的記賬憑證，將記賬憑證后所附的煤炭化驗單上的含硫量和燃料部門提供的化驗數(shù)據(jù)進行對比。必要時，我們還將個別煤礦采購的煤的化驗數(shù)據(jù)和國家環(huán)保部的全國各主要煤礦的煤炭含硫量進行對比。通過這些核對方法，我們基本能確定一個比較真實的含硫量數(shù)據(jù)，并獲得企業(yè)和環(huán)保部門的認可。
通過以上方法，我們計算出了各發(fā)電企業(yè)未脫硫情況下的二氧化硫產(chǎn)生量。我們發(fā)現(xiàn)，2007～2008年大部分發(fā)電企業(yè)的二氧化硫是未經(jīng)脫硫直接排放的，并且通過物料衡算法計算出的排放量比環(huán)保監(jiān)察部門核定的排放量普遍更多，如某電廠2007年用物料衡算法計算的二氧化硫排放量為4 445.8噸，而環(huán)保監(jiān)察部門核定的排放量為3 195.4噸。
3.正確核定企業(yè)的脫硫效率是計算二氧化硫排放量的關(guān)鍵。企業(yè)發(fā)電燃煤產(chǎn)生的二氧化硫量扣除脫硫量便是企業(yè)向大氣中排放的實際排放量。脫硫量與脫硫設備的狀態(tài)、開機時間、脫硫工藝、投入石灰石的數(shù)量等有直接的關(guān)系。由于脫硫耗用電力、物料等成本巨大，一些發(fā)電企業(yè)為節(jié)約成本，并沒有完全做到發(fā)電與脫硫同步，這就要求我們首先要查實有關(guān)脫硫設施運行的時間記錄情況，一般我們采用電網(wǎng)公司結(jié)算脫硫電價時確認的脫硫時間。至于脫硫效率，則和脫硫所使用的工藝有關(guān)。目前常用的脫硫工藝一般有兩種，即石灰石――石膏濕法脫硫工藝和循環(huán)硫化床爐內(nèi)脫硫工藝，一般濕法脫硫比循環(huán)硫化床脫硫效果更好些，脫硫率可以達到90%以上（循環(huán)硫化床脫硫率一般只有80%），目前新上馬的機組普遍采用這一工藝。對每臺機組的脫硫效率，我們以機組的設計脫硫效率和環(huán)保監(jiān)測站的驗收報告監(jiān)測數(shù)據(jù)孰低原則為準，如某電廠一臺21萬千瓦的循環(huán)硫化床機組于2007年通過國家環(huán)保局驗收監(jiān)測，該機組設計脫硫效率為90%，滿負荷發(fā)電狀態(tài)下驗收報告的監(jiān)測數(shù)據(jù)為脫硫率92%，我們便以90%脫硫率作為我們計算該機組脫硫效率的基準數(shù)。此外投料情況也直接影響到脫硫效果，如上述機組要達到90%的脫硫效率，投入的石灰石料標準定額為8.9噸/小時，我們通過查閱財務資料獲知，該機組2008年實際耗用的石灰石為24 656噸，該機組全年實際利用小時為4 449小時，這樣就計算出該機組實際平均投料量為5.54噸/小時，進而算出該機組的實際脫硫效率為56%（＝90%×5.54／8.9），這比該廠自行申報的脫硫率95%低了39%！通過物料衡算法我們算出該廠的二氧化硫?qū)嶋H排放量為3 424噸，遠高于企業(yè)自報的1 182噸，也高于環(huán)保監(jiān)察部門核定的排放量2 350噸。
氮氧化物（NOx）、煙塵等其他污染物的核定，也可以參照以上方法和過程進行。
中圖分類號： TE08 文獻標識碼： A
在堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境成為我國的基本國策的背景下，節(jié)能減排將會是一項事關(guān)長遠的事業(yè)。在當前城市化、工業(yè)化快速推進的背景下，如何在交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排、低碳出行，值得探討。
1 交通運輸節(jié)能減排的現(xiàn)狀
近年來，我國通過推進低碳交通運輸體系試點城市建設，深化“車、船、路、港”千企行動等，初步形成了各級交通運輸主管部門發(fā)揮主導作用，各級交通企事業(yè)單位積極行動，全員參與，全行業(yè)因地制宜，大力推進交通運輸節(jié)能減排的有效工作機制和良好局面。注重政策法規(guī)建設與完善，先后頒布了一系列指導交通節(jié)能減排工作的綱領(lǐng)性文件。印發(fā)了近30項公路、水路節(jié)能減排的標準和規(guī)范，初步形成了包括法規(guī)、規(guī)劃、標準和規(guī)范等多層次的交通節(jié)能減排制度體系。設立交通運輸節(jié)能減排專項資金，大力推廣交通節(jié)能減排新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設備、新材料及可實現(xiàn)交通節(jié)能減排的操作法、工作法。探索研究交通運輸行業(yè)減緩和適應氣候變化的基本發(fā)展路徑，參與政府間氣候變化專門委員會的政府評審工作，組織開展“國際海運溫室氣體減排市場機制”等研究，組團出席“海上環(huán)境保護委員會會議”及“聯(lián)合國氣候變化框架公約”談判的相關(guān)會議，有效維護了行業(yè)發(fā)展和國家氣候變化談判的整體利益。
交通節(jié)能減排不但涉及多層次的環(huán)境問題，而且也涉及極其廣泛的社會經(jīng)濟層面，對一個國家的經(jīng)濟增長、就業(yè)保障和財政稅收等都有十分重大的影響。加之我國當前亟需培育“自主品牌”，發(fā)展壯大交通產(chǎn)業(yè)；我國的交通節(jié)能減排技術(shù)，基本上是由國家研究機構(gòu)和大學研究機構(gòu)聯(lián)合國有企業(yè)承擔開發(fā)等這些特殊政策背景，使得我國交通節(jié)能減排政策體系的完善成了涉及政府相關(guān)管理部門、產(chǎn)業(yè)界、“自主品牌”企業(yè)、機動車保有者與公共交通消費者等多方利益群體的利害關(guān)系的一種博弈。其次，2 0 1 0年我國交通能源消耗量占世界能源消耗總量的6%，預計到2030—2050年，該數(shù)值將上升至10%～11%。同時，我國政府向世界鄭重承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%的減排目標。從全球范圍來看，交通運輸業(yè)在世界能源消費和溫室氣體排放中所占比重均超過20%。因此，在快速增長的交通能源消耗量和較高標準的中長期節(jié)能減排目標雙重壓力下，我國交通運輸節(jié)能減排的形勢日益嚴峻。最后，我國當前面臨著交通運輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚不能充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對節(jié)能減排的支撐力度還需加強，節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系還有待健全，低碳交通運輸體系建設也任重道遠等一系列問題。
2 公路交通運輸領(lǐng)域的節(jié)能減排方法
建議在大力優(yōu)先發(fā)展公共交通，綜合推進制度性、結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性、管理性及出行方式節(jié)能減排的基礎上，強化科技創(chuàng)新，健全交通能源消耗與碳排放統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，推進低碳交通運輸體系建設。具體以突破政策瓶頸和融合智能技術(shù)為推手。
推行“限新驅(qū)舊”。推行兼顧地區(qū)差異性的“限新驅(qū)舊”策略。“限新”就是在新車市場只實行節(jié)能減排的技術(shù)標準，且根據(jù)“自主品牌”企業(yè)技術(shù)進步的步伐、逐步提高技術(shù)標準；而對“自主品牌”企業(yè)不具有技術(shù)優(yōu)勢的傳統(tǒng)汽、柴油新車，則不實施按照新車技術(shù)水平優(yōu)劣而實施的財政稅收補貼措施。這樣的政策措施既能逐步提高新車市場的節(jié)能減排技術(shù)水平，又不會出現(xiàn)財政稅收補貼措施向技術(shù)水平居優(yōu)勢地位的跨國公司產(chǎn)品傾斜的局面，有利于“自主品牌”汽車的生存和發(fā)展?！膀?qū)舊”就是對超過一定年限的老舊車型實行“獎勵報廢、懲罰保有”的財政或稅收措施，使促進老舊車型報廢的“獎罰并行”政策常態(tài)化、制度化和獎勵與懲罰資金的一體化。這樣能夠有步驟地從保有市場淘汰老舊車型，在穩(wěn)步提高社會保有總量平均節(jié)能減排水平的同時，為新車市場創(chuàng)造穩(wěn)定的新車需求。
鼓勵綠色車輛。鼓勵發(fā)展綠色車輛。我國自2010年6月試點綠色車輛補貼試點工作，但實際成效不佳。建議現(xiàn)階段參考成功推行綠色車輛的國外案例，如新加坡對綠色小轎車、公共汽車及商務車、電動摩托車的補貼分別達到市場價40%、5%及10%的標準，適當提高補貼水平，注重完善綠色車輛基礎設施，強化技術(shù)研發(fā)，降低綠色車輛的生產(chǎn)成本，提高適用性。
完善公路交通控制系統(tǒng)。當前我國道路交通系統(tǒng)采用的智能控制主要為倒計時信號，無法實現(xiàn)流量管理，難以有效疏導交通擁堵。建議開發(fā)和安裝能不斷收集交通數(shù)據(jù)（自動監(jiān)測車輛和行人），進而根據(jù)流量，能實現(xiàn)自動、按時序、協(xié)調(diào)分配信號的自適應信號交通控制系統(tǒng)。全面啟動公交優(yōu)先計劃，在各交叉路口配置公交優(yōu)先檢測裝置，對接近通過公交適當延長綠燈時間予以放行。安裝智能旋轉(zhuǎn)閃爍道釘、配備倒計時計時器和音頻信號等，規(guī)范駕駛，減少突發(fā)事故。
強化交通監(jiān)測和執(zhí)法系統(tǒng)。我國當前公路交通節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測工作基礎薄弱，缺少長期的數(shù)據(jù)積累，運輸、基礎設施建設及運營各環(huán)節(jié)能耗量缺乏較為準確、可信的數(shù)據(jù)來源，導致無法科學全面地評價交通行業(yè)的節(jié)能水平和節(jié)能減排成效。建議研發(fā)并推行客、貨車及內(nèi)河船舶遠程能耗與排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，搭建在線監(jiān)測數(shù)據(jù)接收、分析平臺，逐步健全交通運輸運營各環(huán)節(jié)能耗與排放統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。加強智能事件管理系統(tǒng)的建設，提升自動監(jiān)測事故和擁堵且能迅速派遣救援車輛和傳播擁堵信息方面的能力。在主要路口配置能自動檢測超速、闖紅燈且可實現(xiàn)車牌識別的高速攝像監(jiān)測系統(tǒng)以及可連續(xù)監(jiān)測、準確識別侵權(quán)車輛的公交專用車道智能執(zhí)法系統(tǒng)。
健全公路交通信息管理系統(tǒng)。交通信息管理系統(tǒng)的主要功能是收集、處理和共享實時路況信息，方便旅客通過固定或移動平臺，提前修改或完善行程規(guī)劃。建議近期通過完善綜合公共交通地圖，健全公共交通出行實時信息，推廣車載信息服務系統(tǒng)和出租車預訂系統(tǒng)，在中心城區(qū)配置智能停車誘導系統(tǒng)、啟用動態(tài)緊急車輛優(yōu)先計劃等措施，進一步健全交通信息管理系統(tǒng)?？煽康慕煌ㄐ畔⒐芾硐到y(tǒng)可以幫助交通運輸主管部門疏導交通擁堵，提高效率，有效推進交通運輸節(jié)能減排工作。
改進公路交通收入管理系統(tǒng)。快速、準確地支付公交車費和車輛通行費是非常重要的，關(guān)系到交通系統(tǒng)的安全平穩(wěn)與健康。建議政府主管部門在結(jié)合實際、統(tǒng)籌全局的基礎上，重新評估公共交通及設施的相關(guān)收費標準，加大財政補貼，健全收入管理系統(tǒng)。試用集各類公共交通費、停車費及車輛過路費于一體的智能交通卡，推廣不停車收費技術(shù)，依托遠程能耗與排放在線統(tǒng)計監(jiān)測，實施差別收費。
3 結(jié)語
綜上所述，在公路交通運輸領(lǐng)域，要把推動節(jié)能減排作為貫徹落實科學發(fā)展觀、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和實現(xiàn)跨越發(fā)展戰(zhàn)略目標的重要抓手，要立足于低碳交通運輸體系建設，以提高能源利用率、降低二氧化碳排放量為核心，采取有力措施，全面推進公路交通運輸領(lǐng)域節(jié)能減排工作。
參考文獻：
[1] 杜曉鑫 交通運輸中節(jié)能減排工作的適用分析[J] 現(xiàn)代經(jīng)濟信息 2012-05
（2）煤種與爐拱之間能夠互相適應，進一步提高燃燒鍋爐效率是需要進行科學合理的配置，很多鍋爐設計的煤種與使用煤種不同，最終致使燃煤效率不高，其燃燒效果也不好，這對鍋爐出力有著直接的影響。不同種類的煤種對鏈條爐會產(chǎn)生不同的影響，鏈條爐需要熱值、灰熔點、粘接性等等都達到一定數(shù)值上，才可以選擇所設計的煤種按照實際所使用的煤種要求進行，可以根據(jù)具體情況，適當?shù)霓D(zhuǎn)變爐拱的位置和形狀，這樣不但可以很好的改善燃燒的狀況和提升燃燒效率，而且也能減少燃煤的消耗情況。當代，已經(jīng)有很多種類的爐拱配置技術(shù)。
（3）定期清潔鍋爐受熱面，這樣可以避免鍋爐在結(jié)垢的管束對流、省煤器等受熱面積的鍋爐結(jié)垢以及積灰結(jié)垢后對鍋爐傳熱產(chǎn)生直接的影響。根據(jù)相關(guān)測驗表明，水垢所產(chǎn)生的熱阻是鋼板大約是鋼板的四倍，灰垢的熱阻能力大約是鋼板的四百倍。所以想要進一步提高其質(zhì)量，需要保障水處理工作正常運行以及提升水處理工作人員的技術(shù)水平，能夠使水質(zhì)達到一定的要求。
2工業(yè)鍋爐使用過程中的蒸汽再利用
為了能過有效運用蒸汽，在各方面條件下，都不能將高壓蒸汽作用與低壓蒸汽各方面作用都沒有得到充分運用。應該禁止向空氣中排氣，特別是啟動鍋爐過程中，應該從各方面減少向空氣排氣的現(xiàn)象，而將這部分蒸汽充分運用。為了能夠進一步節(jié)省能量，在啟動鍋爐時以及鍋爐運用過程中，都應該減少排污，所排污量也應該控制在指定數(shù)值之下。盡量運用熱量排污方式，可以安裝排污換熱器或者擴容器展開工作。同時也需要保障疏水器的正常工作，在利用擴容器進行回收疏水器熱量的時，其疏水器中的蒸汽會凝結(jié)成冰，水質(zhì)也較好，為了能夠在回收之中節(jié)省處理水費用。需要避免各閥門或者管道發(fā)生漏水漏氣的現(xiàn)象，應該充分回收廢熱以及余熱。
3鍋爐煙道余熱的回收
在高科技航天領(lǐng)域發(fā)展中，熱管是不可或缺的主要元件之一，它是一種高效的傳熱型元件，主要由管芯、管殼等組成的封閉型系統(tǒng)。它具備輕重量、大功率、小體積等一系列優(yōu)勢。其熱管傳熱的工作原理，是靠工質(zhì)的凝結(jié)以及沸騰，所以單位截面積的換熱能量較高，另外，熱管內(nèi)部空間充滿蒸汽和飽和，在管子每一處都是等溫現(xiàn)象，所以在熱管溫差比較低的狀況下，能夠?qū)⒏嗟臒崃總鬟f出。同時熱管具備結(jié)構(gòu)較簡單、沒有任何需要運動的部件，工作可靠等各方面的優(yōu)點，這些優(yōu)點能夠進一步推進熱管得到普遍的運用。同時，因為熱管在低溫狀況下也能具有良好的傳熱性能，所以對于熱回收以及節(jié)約能源都能起到一定的作用。熱管換熱器是屬于熱流體之互不接觸表面式的換熱器形式，其工業(yè)鍋尾部會產(chǎn)生受熱現(xiàn)象，可以充分運用這一優(yōu)勢，提升鍋爐的工作效率，這樣可以節(jié)約資源。熱管式空氣預熱器可以用來作為燃燒空氣的主要器具，不但可以將排煙損失降到最低，而且采納熱空氣可以大大增加燃燒空間。能夠進一步降低化學不完全燃燒以及灰渣含炭量的損失，所以這樣在一定程度上會提高鍋爐效率。
開展節(jié)能減排工作以來,渭南本地網(wǎng)先后嘗試過多種方法促進節(jié)能減排,總體來說,各種方法各有利弊,因時因地而宜,其中最具有代表性的做法大致有以下三種:
一、從成本預算出發(fā),引導經(jīng)營支出去向
節(jié)能減排工作一開始,分公司首先就是從成本總量上來進行對標分析,依據(jù)經(jīng)營規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、用戶數(shù)、地域等因素,綜合核定能源類成本控制基數(shù),在預算中單項下達單項考核,各縣市分公司依據(jù)自身費用情況,自行采取對應控制措施。在具體操作中,有以下幾種比較突出的做法:
1、費用包干
本地網(wǎng)內(nèi)個別縣市,對農(nóng)村支局所(營維部)歷年費用情況進行權(quán)衡,在原平均費用基礎上適度壓縮,實行費用包干制。包干又分為總包干和單項包干兩種。
總包干是指對所有費用打包,憑據(jù)報銷,節(jié)約有獎。實踐證明,這種包干形式不利于能源類費用的專項控制,其原因在于,農(nóng)村支局費用開支本就零星分散,很多正常的業(yè)務費用無法取得正式合規(guī)的票據(jù),包干后,車輛加油/發(fā)電用油等名目的油料票據(jù)明顯增多,只因加油票正規(guī)易得,很多私車加油票據(jù)被借用。這種方式因其缺陷明顯很快被廢止。
單項包干是把營維部各項費用分別包干,與總包干不同的一點就是,各項費用間不得挪用擠占,實報實銷,節(jié)約有獎,超支處罰。這種形式有利于水電油等費用的專項控制,也更有利于強化基層財務核算的嚴謹性,在相當長的一個階段成為縣市分公司對農(nóng)村營維部的主要管控模式。
2、精簡車輛
在預算下達的費用縮減中,車輛費用最為突出,分公司本部率先對非生產(chǎn)用車輛進行編制縮減,各縣市分公司隨之紛紛效仿,對車況差、油耗高等運行費用高的車輛進行報損處置。隨后,又進一步下發(fā)文件,對用車派車進行規(guī)范,要求出縣市同向3人以上拼車同行,城區(qū)出行不派車。這一做法,當時看起來相當有效,可一段時間下來后,數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:車輛總量減了,發(fā)車頻次減了,用車隨意度得到有效控制,但車輛運行費用總體沒有明顯下降。這一現(xiàn)象引起我們的重視,節(jié)能減排工作思路必須進行調(diào)整,應該向精確管理方向發(fā)展。
二、建立臺帳,實施精確管理
由于成本預算控制的成效性遠遠達不到集團提出的節(jié)能降耗指標要求,渭南本地網(wǎng)對各基層單位的用電用油情況做了專項調(diào)研分析,通過數(shù)字比對發(fā)現(xiàn),各單位水電費消耗水平與資產(chǎn)總量、經(jīng)營規(guī)模等缺乏線性相關(guān)關(guān)系,至于差異形成的價量關(guān)系,由于資料不足,無法做進一步的分析比較,借鑒基礎管理較好單位的做法,在本地網(wǎng)內(nèi)開始推廣使用能源類臺帳,詳細記錄每個網(wǎng)點/基站的價量費情況。
1、以臺帳為源、分析為據(jù),縱橫比較,發(fā)現(xiàn)問題,對癥下藥,逐點落實
臺帳建立幾個月后,把所有網(wǎng)點的基本信息進行匯總,開始對標排隊,很快,用電量異常、單價異常、單車油耗異常等問題的網(wǎng)點逐一顯露。這些問題很快就被反饋到各責任單位進行調(diào)查處理,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)電費異常的不外乎是公電私用和電表失靈兩類,電路整治和換表工作迅速開展。單車油耗過高,是油料流失或車輛故障所致,經(jīng)過排查,單車油耗問題也很快得到有效控制。這種方法在操作上很見效果,且簡單易行。對于本地網(wǎng)實施精確管理方面是個不錯的例子,但是,這種做法不會一蹴而就、一勞永逸,它要求我們要持續(xù)不斷地關(guān)注并不斷實施干預。
2、合理要求確認用電類型,積極磋商達成協(xié)議
在對標分析中我們發(fā)現(xiàn),個別單位的電價是單一的動力電價或商業(yè)電價占比畸高。分析這種現(xiàn)象產(chǎn)生的歷史原因,主要是因為我方長期對此問題無人關(guān)注,供電企業(yè)在操作上存在習慣性或隨意性定價定比。針對這種問題,我們指導各用電單位積極與對方進行溝通協(xié)調(diào),提出合理要求,在保證雙方利益平等的前提下,促使達成新的用電協(xié)議。比較突出的一個例子是:一個縣市分公司的中心局,僅通過用電類型調(diào)整,原來每月3-4萬元的電費,平均每月下降5-7千元。
二、高校節(jié)能減排指標體系構(gòu)建的原則
（一）科學性。科學性是指指標體系的構(gòu)建應是建立在對系統(tǒng)有一定研究的基礎之上的，要求指標體系嚴密，要能比較客觀真實的反應節(jié)能減排情況。
（二）系統(tǒng)性。系統(tǒng)性原則要求評價指標體系要能全面地反映被評價對象的各方面情況，不能僅僅考慮某一個或某幾個因素，因此，指標體系的構(gòu)建過程中必須全面、綜合的考慮高校節(jié)能減排的情況，指標體系只有遵循系統(tǒng)性的原則，才能得出全面、客觀的評價結(jié)果。
（三）針對性。所謂針對性原則是指指標體系的選取應當是針對高等院校及影響其節(jié)能減排工作的影響因素選取的，而對于那些與高校節(jié)能減排評價無關(guān)緊要的指標要果斷去除。
（四）可操作性。評價指標所需的數(shù)據(jù)要易于采集，無論是定性指標還是定量指標；其信息來源渠道必須可靠，并且容易取得；操作方法通俗易懂，簡單易行， 盡可能以較少的指標客觀真實地反映高校節(jié)能減排狀況，以提高工作效率，使決策者能夠方便地做出決策。
三、高校節(jié)能減排評價指標體系構(gòu)建框架
（一）層次分析法。層次分析法是由美國匹茲堡大學教授T.
L.Saaty于20世紀70年代提出。它是將決策問題的有關(guān)元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎上進行分析的一種決策方法。它將一個復雜的問題按照一定的原則分解為多個子問題，并形成有關(guān)聯(lián)的多個層次結(jié)構(gòu)，由各級子問題的重要程度確定總目標的重要性。
（二）高校節(jié)能減排體系。在遵循指標的科學性、合理性、可操作性等原則下，結(jié)合高校節(jié)能減排現(xiàn)狀和對高校后勤相關(guān)專家咨詢的基礎上，本文構(gòu)建了如圖1所示的高校節(jié)能減排綜合評價指標體系。該指標體系包括4個一級指標：；12個二級指標。
圖1 高校節(jié)能減排綜合評價指標體系
（三）基于層次分析法評價指標權(quán)重的確定。評價指標的權(quán)重反映了評價指標在高校節(jié)能減排綜合評價體系中所具有的不同重要性，表達評價指標對于高校節(jié)能減排評價的影響程度。各個評價指標的相對重要程度依據(jù)高校節(jié)能減排的實際需求，在AHP支持下對評價指標逐層對比的方法構(gòu)建。主要過程為：（1）基于綜合評價體系構(gòu)造模糊判斷矩陣。同一指標下的任意兩個子因素i和j進行重要性模糊對比，生成相對標度值aij，當i=j時，aij=1，由所有的aij構(gòu)成重要性模糊判斷矩陣A.
A=
判斷矩陣A是一個互反矩陣，Aij表示i相對于j的重要程度的判斷值。通常采用T.L.Satty的標度理論（見表1）給賦值，即用1～9表示元素之間的重要性Aij，用Aij的倒數(shù)1/Aij表示不重要性Aij。
表1 兩兩比較的標度含義
（2）確定單層指標權(quán)重。設評價指標體系某層各元素的權(quán)重向量為W=（w1，w2，…wm）T，通過如下公式求得W。
AW=λmaxW （1）。λmax為判斷矩陣A的最大特征值，λmax對應的特征向量即為所求的權(quán)重向量。
（3）判斷矩陣邏輯性檢驗。為了避免判斷矩陣A的邏輯性混亂，需對A進行一致性檢驗。首先找出判斷矩陣A相應的平均隨機一致性指標，常用的取值見表2。
表2 平均一致性指標
然后計算一致性指標CI，CI=■，當與判斷矩陣具有完全一致時，則有CI =0；最后計算一致性比例CR，CR=■，當
CR
（4）確定各指標的綜合權(quán)重。在單層指標權(quán)重的基礎上，計算出每一層次的指標相對于總目標的綜合權(quán)重。設高校節(jié)能減排綜合評價指標體系第ι-1、ι層分別有x，y個元素，第ι層的權(quán)重向量為Wι，Wι=（Wij）Tx×y其中Wij為第ι層第i個元素針對第ι-1層第j個元素的相對權(quán)重。第ι層元素相對于總目標的綜合權(quán)重向量為W■■，W■■由式（2）求得.同理，對于綜合權(quán)重向量也需進行判斷矩陣一致性檢驗，方法同前。
W■■ =Wι×Wι-1×…×W1（2）
四、高校節(jié)能減排綜合評判
（一）模糊綜合評價法。模糊綜合評判包括以下四個基本要素。（1）評判因素論域：代表綜合評判中各評判因素所組成的集合；（2）評語等級論域：代表綜合評判中評語所組成的集合，它實質(zhì)是對被評事物變化區(qū)間的一個劃分，如很好、好、中、差、極差等評語；（3）模糊關(guān)系矩陣：模糊關(guān)系矩陣是單因素評價的結(jié)果，即單因素評價矩陣，模糊綜合評價所綜合的對象正是模糊關(guān)系矩陣；（4）模糊算子：模糊算子是指合成與所用的計算方法，即合成方法。
（二）構(gòu)造評價指標模糊關(guān)系矩陣。高校節(jié)能減排綜合評價指標體系的評價指標可以分為定性指標和定量指標。人均耗水量、人均耗電量、廢水排放量、廢氣排放量、固體廢棄物排放量、生產(chǎn)用水重復利用率和生活垃圾資源化率為定量指標； 節(jié)能設備使用、節(jié)能科研項目、節(jié)能減排機構(gòu)的建立、節(jié)能減排相關(guān)制度的制定、節(jié)能減排教育為定性指標。由于各指標的含義和測度方法的不盡相同，導致指標的量綱、數(shù)量級變化和對評價結(jié)果的作用方向不盡相同。指標一致化處理的要求是，處理后的指標值對評價結(jié)果的作用方向應相同；指標無量綱處理的要求是，對各評價指標而言，評價對象集在無量綱化處理前后的排序應保持不變。針對高校節(jié)能減排綜合評價指標體系中的定性指標，建立五級評語集R = {r1，r2，r3，r4，r5}，其中，代表r1“很差”；r2代表“差”；r3代表“一般”；r4代表“好”；r5代表“很好”。
高校節(jié)能減排綜合評價指標體系的評價指標集為P，P=
{p1，p2，…，pn}，指標集P中各元素的權(quán)重集為W，W= {w1，w2，…，wn}，基于評語集R對評價指標集P中單指標pi進行評價，誘導出指標集P與評語集R的模糊關(guān)系矩陣F為
對于定性指標，F(xiàn)中的模糊隸屬度fij通過對評價指標的歸一化處理得到，高校節(jié)能減排綜合評價指標體系中的定性指標均為越大越優(yōu)型指標，因此可以采用式（3）進行歸一化處理，得到各定性指標的模糊隸屬度為 （3）。上式（3）中，eij表示第i個指標在評語rj上的值。對于定量指標，需要將定量指標無量綱化，針對越大越優(yōu)型指標采用式（4）轉(zhuǎn)化，針對越小越優(yōu)型指標采用式（5）轉(zhuǎn)化。
（4） （5）
上式（4）和（5）中，yij為第i個高校節(jié)能減排的第j個指標的的屬性值，xij為yij相對應的無量綱屬性值，經(jīng)過處理，將yij變換到[0，1]區(qū)間，其相對評語集的模糊隸屬度fij可由梯形模糊數(shù)（x1，x2，x3，x4）求得，計算公式為式（6）。R= {r1，r2，r3，r4，r5}對應的模糊數(shù)分別為r1=（0，0.1，0.2，0.3）；r2=（0.2，0.3，0.4，0.5）；r3=（0.4，0.5，0.6，
0.7）；r4=（0.7，0.8，0.9， 0.9）；r5= （0.9，0.9，0.9，1.0）.
（6）
（三）綜合評判。得到模糊關(guān)系矩陣后，對高校節(jié)能減排進行綜合評判，綜合評判模糊集為G，G=F?W′。G的運算通過主因素決定模型（∧∨）運算公式求得，其運算公式為
中圖分類號：TP3-4
節(jié)能減排指的是節(jié)約能源、降低能源的消耗、減少污染物的排放。節(jié)能減排是構(gòu)建節(jié)約型、環(huán)保型和諧社會的重要途徑，是促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要方法。節(jié)能減排需要全民參與進來，在日常的工作和生活中樹立良好的能源節(jié)約意識。在高職院校中，學校應當開展節(jié)能減排教育活動，在廣大師生中開展節(jié)能、環(huán)?；顒?，營造良好的節(jié)約能源的校園氛圍。此外，學校還應當建立健全管理制度，細化節(jié)能環(huán)保指標，促進節(jié)約型高職院校的構(gòu)建。在高職計算機實訓室中，使用的主要能源就是電能，在日常的管理工作中，應當樹立師生節(jié)約用電的意識，在使用過程中避免資源浪費，做好節(jié)能減排工作，構(gòu)建綠色計算機實訓室。
1 高職計算機實訓室的節(jié)能減排措施
高職計算機實訓室的節(jié)能減排應當做好節(jié)約能約以及環(huán)保兩個方面的工作。節(jié)約能源的措施主要包括：電能的節(jié)約、減少制冷設備電能消耗、實訓室人力物力投入的優(yōu)化、維護成本的合理節(jié)約等。環(huán)保的主要措施為：保護環(huán)境、減小輻射等。下面進一步探討高職計算機實訓室節(jié)能減排的詳細措施。
1.1 節(jié)省電能
1.1.1 不間斷電源（UPS）的節(jié)能
為了保證計算機實訓室免受停電影響，而保持持續(xù)的電力供應，學校通常會在計算機實訓室中安裝不間斷電源系統(tǒng)（UPS），而UPS本身也會造成電能的消耗，而這部分電能損耗是完全不必要的。采購性能好、效率高的UPS，或是調(diào)整模式提高UPS的效率均可達到省電的目的。目前來說，市面上的UPS主要為在線式雙變換模式，在工作過程中，逆變器與整流器均會造成功率的損耗。有效提高UPS的效率，則可大大減少UPS不必要的電能消耗，從而為實訓室節(jié)省運營成本。UPS本身提供了一種ECO經(jīng)濟運行模式，在該工作模式中，UPS對電能的需求降低，損耗也較低，可有效節(jié)省電能。
1.1.2 空調(diào)設備的省電
為了有效保障實訓室計算機的散熱，減少計算機因散熱問題而導致的故障，通常會在計算機實訓室中安裝空調(diào)設備。采用水冷與風冷結(jié)合的冷卻模式可極大地降低制冷成本，同時采用新興的太陽能空調(diào)實現(xiàn)實訓室氣流的循環(huán)，這樣的組合方案可簡約50%左右的電能。太陽能空調(diào)的能源來源主要為太陽能，幾乎不需要消耗電能，而水冷與風冷空調(diào)在制冷的過程中不會產(chǎn)生二氧化碳，具有綠色環(huán)保的功能。
若使用普及率更高的傳統(tǒng)空調(diào)，可通過如下措施起到節(jié)約用電的目的：（1）避免使用高功耗的空調(diào)，選擇制冷功率合適的空調(diào)；（2）空調(diào)的“通風”模式功耗較高，應避免長期不必要的開啟該模式；（3）空調(diào)剛開機時，可選擇高熱/高冷模式，從而迅速控制室溫。當溫度合適之后，及時改用中、低風模式，減少電能損耗，降低噪音污染；（4）將空調(diào)安放于陰涼處或放置遮陽罩，避免陽光照射空調(diào)，這樣可使空調(diào)節(jié)約電能約4%；（5）若空調(diào)具有換氣功能，在不必要時不要開啟該模式，這樣可減少8%左右的電能消耗；（6）當空調(diào)在制冷工作時，宜將導風板調(diào)整至水平方向，這樣可達到最好的制冷效果；（7）安裝空調(diào)時，盡量保證連接室外機與室內(nèi)機的配管不彎曲、長度盡可能短，這樣可有效提高制冷效果且不費電；（8）實訓室可安裝厚質(zhì)地的窗簾，增強隔熱效果；（9）定期清掃空調(diào)散熱片的灰層，在不使用時及時關(guān)閉年空調(diào)等措施都可有效節(jié)約用電。
1.1.3 計算機的節(jié)約用電
合理調(diào)整計算機顯示屏的亮度與對比度，避免屏幕過量，消耗不必要的電能。計算機長時間不使用時，盡量關(guān)閉計算機，如果一臺計算機待機10小時，也會消耗半度電。當計算機吸入過多灰層后，也會增加耗電，因此每年或每學期應當定期給計算機清灰，并安裝防塵罩。目前高職計算機實訓室的顯示器大多采用LCD液晶屏，此時將屏幕設置為白色最節(jié)能。若采用的是CRT顯示屏，則將壁紙設置為黑色最節(jié)能。
1.2 制定合理的管理制度，減少人力投入
合理布置計算機實訓室的線路，可方便后期的維護工作，減少維護人員的投入。此外，應當培養(yǎng)學生良好的計算機使用習慣，同時制定嚴格的管理制度，減少計算機的故障率，從而降低后期維修成本。管理制度應當要求學生正確操作計算機，不能頻繁的開機和關(guān)機，不私自搬移和打開計算機硬件設備。當計算機出現(xiàn)故障后，管理員應當及時維修排除故障，同時做好維修記錄，實訓室應該定期做好清潔工作，保證室內(nèi)環(huán)境的整潔和干燥，使計算機達到最佳運行狀態(tài)。實訓室管理員應在實訓室張貼管理制度，并督促大家遵守，此外還可在顯目位置張貼節(jié)能減排環(huán)保標志，讓學生養(yǎng)成良好的節(jié)能意識，從而減少實訓室故障發(fā)生率，節(jié)約實訓室運行過程中的人力投入。
1.3 合理布局實訓室，節(jié)約實訓室空間
實訓室計算機的合理布局，可增加實訓室的空間儲存量。由于實訓室線纜較多，因此管理員應當定期整理，避免線纜混亂。通過虛擬化合并物理服務器，可減少主機的數(shù)量，從而達到節(jié)約教學資源的目的。學生的上機操作宜定人定機，每個學生固定使用一臺計算機，不能夠隨意更換計算機，確保教學資源的有效使用。盡量避免開著的計算機無人使用，節(jié)約用電和教學資源。
2 結(jié)束語
高職院校計算機實訓室的節(jié)能減排工作需要師生共同參與。樹立師生的節(jié)能減排意識，養(yǎng)成良好的習慣是關(guān)鍵，只有人人都養(yǎng)成了良好的環(huán)保和節(jié)能習慣，才能更好地打造一個綠色節(jié)約型實訓室。首先應該注意節(jié)約用電，例如提高UPS的效率、合理使用空調(diào)和計算機等都可以節(jié)省電能。其次應當建立健全嚴格的實訓室管理制度，督促學生合理操作計算機，從而降低計算機的故障率，減少維修人員的投入。此外，應當優(yōu)化實訓室的布局和使用，提高實訓室教學資源的使用效率。
參考文獻：
[1]何洲童.高職院校計算機實訓室的建設與管理探析[J].科技創(chuàng)新導報，2010（23）：179-180.
[2]王文飛.優(yōu)化高職院校計算機實訓室管理方法之淺析[J].滁州職業(yè)技術(shù)學院學報，2014（02）：23-25.
[3]宋燕福.淺析高職院校計算機實訓室管理中的幾個重要問題[J].科技信息，2012（04）：247.
[4]鄭國凱.計算機實訓室建設和管理淺析[J].福建電腦，2011（10）：176-177.
[5]張建清.高職院校計算機實訓室建設與管理探討[J].計算機光盤軟件與應用，2013（24）：204-205.
1 暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的意義
目前，我國已步入高速發(fā)展城市化進程，每年城市化率都保持1%的增長速度，飛速發(fā)展的城市化過程帶來大量的新建建筑，建筑能耗在社會的總能耗中占了相當大的比重。國家住建部副部長仇保興指出，我國目前年竣工建筑面積超過20億平方米，占到全世界年新建建筑的40%以上，而這一過程預計還要持續(xù)25-30年。2006年，我國的建筑能耗已占到社會總能耗的23.1%。目前我國城鄉(xiāng)既有建筑面積超過420億平方米，其中大部分為高能耗建筑，居住和公共建筑用能增長迅速。按照目前的我國的建筑能耗指標和建筑發(fā)展速度，預計到2030年，我國建筑能耗大約將占到社會總能耗的50%。因此，在保證社會快速發(fā)展和人們生活水平不斷提高的前提下，研究如何最大限度地降低建筑能耗具有非常重大的現(xiàn)實意義。
近年來，隨著“低碳”概念逐漸成為社會的共識，而且我國政府也提出了“建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”的口號，暖通空調(diào)系統(tǒng)中的節(jié)能設計已經(jīng)引起暖通空調(diào)設計者的注意，能否實現(xiàn)以較少的能源消耗滿足人們對舒適和健康居住環(huán)境的要求，是擺在我們暖通設計者面前的一道課題。根據(jù)有關(guān)暖通空調(diào)行業(yè)的研究成果顯示，現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)通過采用節(jié)能技術(shù)，最多能節(jié)約能源50%以上。通過推廣新的節(jié)能技術(shù)的應用，不僅可以有效地降低能耗，而且改善了愛染環(huán)境，有效保護了有限的自然資源，有著自然和社會的雙重意義，而且對振興經(jīng)濟等都有著重要的推動作用，而且是社會發(fā)展的必然趨勢。
2 暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能設計中存在的問題
目前，暖通空調(diào)系統(tǒng)的運行普遍存在“兩低一高”的現(xiàn)象，即冷熱源和循環(huán)水泵負荷率低，系統(tǒng)運行效率低，能耗高，因此空調(diào)優(yōu)化具有很大的節(jié)能潛力，造成空調(diào)系統(tǒng)“兩低一高”現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面：
2.1 暖通空調(diào)系統(tǒng)在設計管理方面存在問題
暖通空調(diào)系統(tǒng)的設計是空調(diào)節(jié)能的基礎，對空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能效果有著重要的影響。然而，在實際工作中一些設計部門和設計人員并未給予足夠的重視，加之我國目前的建筑設計領(lǐng)域還普遍存在以業(yè)主為中心的觀念，為追求經(jīng)濟效益，盲目趕工期，使得工程設計周期普遍較短，其中一些設計問題并沒有得到有效細致的處理，運行能耗也相當驚人，大大超過了國家標準。
2.2 對暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設計缺乏評價
近年來， 隨著對節(jié)能和環(huán)保要求的不斷提高，新的技術(shù)方案不斷涌現(xiàn)，每種技術(shù)方案往往都有各自的優(yōu)缺點。面對眾多的設計方案，由于考慮問題的角度不同，各方面的評價結(jié)果也往往不相同，設計人員往往無所適從，如何在眾多的設計方案中找到最合適的節(jié)能方案，是困擾暖通空調(diào)設計人員的重要課題。另一方面，不科學的評價方法則會起到誤導的作用，造成嚴重損失。
2.3 公眾對空調(diào)系統(tǒng)作用的理解觀念問題
對于舒適性空調(diào)系統(tǒng)，從本專業(yè)的角度來講就是使人體有好的熱舒適性。他們往往認為空調(diào)在冬天是越熱越好，在夏天是越冷越好。從專業(yè)的角度來說，這種想法不僅違背了空調(diào)舒適性的出發(fā)點，還會大大增加空調(diào)系統(tǒng)的耗能量。同時造成室內(nèi)外溫差過大，使人體的適應能力和免疫能力降低，并容易誘發(fā)空調(diào)病。這些可以通過宣傳改變?nèi)藗兊挠^念。
2.4 自然冷源和建筑自身熱源利用不合理
環(huán)境中存在大量可以加以利用的低品位能源，如過渡季節(jié)、冬季的自然冷能、地下淺層地熱能等。暖通空調(diào)設計者應在實際工程設計中應考慮對環(huán)境低品位自然冷能直接供冷、對冬季建筑內(nèi)低品位余熱加以充分利用。
3 暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的方法
建筑設備中暖通專業(yè)的主要節(jié)能方法和措施：
3.1 提升暖通空調(diào)系統(tǒng)設計的合理性
建筑物的暖通空調(diào)系統(tǒng)是一個復雜而且龐大的系統(tǒng)，因此，設計的優(yōu)劣直接影響著暖通空調(diào)系統(tǒng)性能的高低。很多時候，系統(tǒng)的設計都是遵照最大負荷的原則，但是在實際運行的過程中，能達到該標準的空調(diào)系統(tǒng)少之又少，如果系統(tǒng)各部分只能滿足滿負荷運作而不適應部分負荷運作的狀態(tài)，就會使系統(tǒng)的能耗最大化。
3.2 改善建筑維護結(jié)構(gòu)的保溫性能，減少冷熱損失
我們知道對于暖通空調(diào)系統(tǒng)而言， 通過維護結(jié)構(gòu)的空調(diào)負荷占有很大比例， 而維護結(jié)構(gòu)的保溫性能決定維護結(jié)構(gòu)綜合傳熱系數(shù)的大小， 亦即決定通過維護結(jié)構(gòu)的空調(diào)負荷的大小。所以在國家出臺的建筑節(jié)能設計規(guī)范和標準中， 首先要求的就是提高維護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能，滿足國家對建筑物冷、熱負荷指標的相關(guān)要求。
3.3 提高系統(tǒng)控制水平，調(diào)整室內(nèi)熱濕環(huán)境參數(shù)，盡可能降低空調(diào)系統(tǒng)能耗
空調(diào)系統(tǒng)特別是舒適性空調(diào)系統(tǒng)對人體的作用是通過空氣溫度、濕度、風速、環(huán)境平均輻射溫度進行的，人體對環(huán)境的冷熱感覺是這些環(huán)境因素綜合作用的結(jié)果。以往的空調(diào)控制方式僅僅是測控空氣的溫度濕度，甚至僅空氣溫度。顯然是不全面的，勢必帶來許多問題， 如空調(diào)系統(tǒng)對人體的作用不直接、當環(huán)境變化時對環(huán)境的調(diào)控不迅速、人體感到不舒適、空調(diào)系統(tǒng)的這種調(diào)控方式不節(jié)能。熱濕環(huán)境研究成果的應用，為我們采用新的控制方式方法提供了理論基礎。如果采用舒適性評價指標即體感指標作為空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)控參數(shù)，可使空調(diào)系統(tǒng)在人體舒適的條件下節(jié)能30%左右。
3.4 采用新型節(jié)能
這里對近些年研究比較廣泛的熱泵技術(shù)及熱回收技術(shù)加以介紹。
3.4.1 熱泵技術(shù)。熱泵可以把不能直接利用的熱能（如空氣、土壤、水的熱能以及太陽能、工業(yè)廢熱等）轉(zhuǎn)換為可利用的高位熱能，從而達到節(jié)約部分高位能（煤、石油、天然氣、電能等）的目的。因此利用低位能的熱泵技術(shù)是一條極重要的節(jié)能途徑。
熱泵主要分為空氣熱源泵和地源熱泵，其中地源熱泵根據(jù)底下?lián)Q熱介質(zhì)的不同地源熱泵可分為三類：一是與巖土換熱的地下耦合熱泵（也叫土壤源熱泵）；二是與地下水換熱的地下水源熱泵系統(tǒng)；三是與地表水換熱的地表水源熱泵。
1煤礦瓦斯利用的必要性
煤礦瓦斯的主要成份為甲烷（CH4），是煤的共伴生資源。它既是威脅煤礦安全生產(chǎn)的氣體，又是可直接應用的潔凈能源和優(yōu)良的化工原料。其濃度達95%時，熱值為8000～9000kcal/m3。每1000m3濃度為95%的煤層氣相當于1噸輕油和1.5噸標煤。煤層氣作為原料可加工合成+氨、甲醇、乙炔、氫氣、炭黑等20余種化工產(chǎn)品。目前世界發(fā)達國家生產(chǎn)合成氨用天然氣（主要成份為甲烷，和煤層氣的主要成份基本相同）為原料的約占76%，生產(chǎn)甲醇占80%。
我國是一個產(chǎn)煤大國,礦井瓦斯是煤礦安全生產(chǎn)的最大隱患。國家對煤礦瓦斯抽采工作非常重視,將其作為治理瓦斯的根本措施,提出了“先抽后采、能抽盡抽、以用促抽”的十二字方針,并制訂了《煤礦瓦斯抽采基本指標》等一系列標準和法規(guī),加大了瓦斯抽采工作的力度,煤礦瓦斯抽采量逐年大幅度增加。我國煤礦瓦斯排放量居世界首位,大量的瓦斯排放不僅浪費了寶貴的清潔能源,同時也加重了全球溫室效應的影響。因此,結(jié)合我國煤礦瓦斯的排放特點,從技術(shù)及經(jīng)濟角度研究適宜的瓦斯利用技術(shù),對加強我國煤礦抽放瓦斯和風排瓦斯的資源化利用,具有十分的重要意義。
2煤礦瓦斯利用的主要技術(shù)途徑
煤礦瓦斯綜合利用目前的主要方式有：瓦斯發(fā)電、瓦斯鍋爐與瓦斯民用燃氣。
瓦斯發(fā)電：通過瓦斯燃燒將其熱能轉(zhuǎn)換成電能，因為對瓦斯質(zhì)量要求不高，投資小，見效快，裝機靈活，技術(shù)可靠，已成為煤礦瓦斯利用的一種主要方式。
瓦斯鍋爐：通過對一些老舊鏈條燃煤鍋爐進行改造，如拆除煤斗、鏈條爐排上鋪設耐火磚、拆除除渣機、更換鼓風機和改造爐拱等。將原鏈條燃煤鍋爐改造成為瓦斯鍋爐。
瓦斯民用燃氣：在高濃度瓦斯（≥30%）氣源的氣量和氣壓穩(wěn)定的礦區(qū)，且有完善的氣體存儲和輸送設施，周邊有合適的燃氣用戶，該瓦斯可直接作為民用燃氣輸送至用戶端。
本文根據(jù)某礦區(qū)各礦井一年內(nèi)瓦斯抽采及擬建項目利用情況，預計本次瓦斯綜合利用節(jié)能項目建設完成后，該礦區(qū)年利用瓦斯總量將為2800萬m3（純量）。其中瓦斯發(fā)電為2000萬m3（純量），瓦斯鍋爐為80萬m3（純量），瓦斯燃氣為720萬m3（純量）。本文將以這些數(shù)據(jù)為基礎，對該礦區(qū)瓦斯綜合利用項目的節(jié)能減排效果進行量化分析。節(jié)能量化分析最終以節(jié)約標準煤為指標，而減排量化分析最終以減排CO2總量為標準，并折算至申請CDM項目補助標準。
3節(jié)能減排量化計算
3.1節(jié)能量化計算
3.1.1瓦斯發(fā)電節(jié)能量化計算
1m3（純量）瓦斯理論發(fā)電量為：d1=■×?茁1＝■×30％＝3.06
公式中各符號意義為：
Q1――1m3（純量）瓦斯發(fā)熱值（kj）;q――1kWh電所含能量（kj）；
β1――瓦斯發(fā)電機組平均效率；d1――1m3（純量）瓦斯理論發(fā)電量（kWh）。
由于瓦斯抽采量和濃度的波動較大以及電網(wǎng)損耗，導致瓦斯發(fā)電機組效率下降。因此，根據(jù)經(jīng)驗，1m3（純量）瓦斯實際發(fā)電量為D=2.8kWh。
因此，該礦區(qū)瓦斯發(fā)電項目建成后，預計年收入電量為：
W=S1×D(1-?茁2)=2000×2.8×(1-5％)=5320
公式中各符號意義為：
S1――預計瓦斯發(fā)電項目年利用瓦斯量（萬m3）;D――1m3（純量）瓦斯實際發(fā)電量（kWh）；
β2――瓦斯發(fā)電機組自用電比例；W――預計年收入電量為（萬kWh）。
而1kg標準煤發(fā)電量為：d2=■×?茁3＝■×35％＝2.84
公式中各符號意義為：
Q2――1kg標準煤發(fā)熱值（kj）;q――1kWh電所含能量（kj）；
β3――火力發(fā)電機組平均效率；d2――1kg標準煤發(fā)電量（kWh）。
因此，該礦區(qū)瓦斯發(fā)電項目年節(jié)約標準煤量為：
M1=■=■=18732
公式中各符號意義為：
W――預計年收入電量為（萬kWh）;d2――1kg標準煤發(fā)電量（kWh）；M1―瓦斯發(fā)電項目年節(jié)約標準煤量(t)。
根據(jù)以上計算，該礦區(qū)瓦斯發(fā)電項目年節(jié)約標準煤將達18732t。
3.2瓦斯鍋爐節(jié)能量化計算
預計該礦區(qū)燃煤鍋爐改造為瓦斯鍋爐項目完成后，瓦斯鍋爐年消耗瓦斯量為80萬m3（純量）。根據(jù)燃煤鍋爐及瓦斯鍋爐特點，改造后，由熱量平衡可計算出年節(jié)約標準煤量為：
M2=■=■=1220
公式中各符號意義為：
Q1――1m3（純量）瓦斯發(fā)熱值（kj）;Q2――1kg標準煤發(fā)熱值（kj）;
S2――預計瓦斯鍋爐項目年利用瓦斯量（萬m3）;η1――瓦斯鍋爐燃燒熱效率；
η2――燃煤鍋爐燃燒熱效率；M2――瓦斯鍋爐項目年節(jié)約標準煤量(t)。
根據(jù)以上計算，該礦區(qū)瓦斯發(fā)電項目年節(jié)約標準煤將達到1220t。
3.3瓦斯民用燃氣節(jié)能量化計算
預計該礦區(qū)瓦斯民用燃氣項目建設完成后，年消耗瓦斯量為720萬m3（純量）。根據(jù)熱量平衡計算出年節(jié)約標準煤量為：
公式中各符號意義為：
M3=■=■=15373
Q1――1m3（純量）瓦斯發(fā)熱值（kj）;Q2――1kg標準煤發(fā)熱值（kj）;
S3――預計瓦斯燃氣項目年利用瓦斯量（萬m3）;λ1―民用燃氣平均熱效率；
λ2―民用燃煤平均熱效率；M3―瓦斯燃氣項目年節(jié)約標準煤量(t)。
根據(jù)以上計算，該礦區(qū)瓦斯民用燃氣項目建成后年節(jié)約標準煤將達到15373t。
3.4礦區(qū)節(jié)能總量計算
公式中各符號意義為：
M=M1+M2+M3=18732+1220+15373=35325
M――瓦斯綜合利用項目年節(jié)約標準煤量(kg)；M1――瓦斯發(fā)電項目年節(jié)約標準煤量(kg)
M2――瓦斯鍋爐項目年節(jié)約標準煤量(kg)；M3――瓦斯燃氣項目年節(jié)約標準煤量(kg)
該礦區(qū)一年瓦斯綜合利用總節(jié)能量為35325t標準煤，節(jié)能效果十分顯著。
4減排量化計算
甲烷是一種僅次于二氧化碳的全球第二大溫室氣體，其溫室效應是二氧化碳的21倍。中國的甲烷排放問題十分突出。2007年中國經(jīng)濟部門溫室氣體排放的構(gòu)成中，甲烷的當量二氧化碳排放量已遠高于英國、加拿大、德國等國化石燃料燃燒產(chǎn)生二氧化碳排放量。同時，甲烷在大氣中的壽命為12-17年，比二氧化碳在大氣中存留時間（50-200年）短很多。甲烷的減排對大氣中溫室氣體的減少具有迅速的影響，可以作為優(yōu)先減排對象。
根據(jù)該礦區(qū)年利用瓦斯總量將為2800萬m3（純量）。因此，其直接減排甲烷氣體折算至CO2量為：
P1=S×p×21=2800×104×0.714×21=419832
公式中各符號意義為：
S――預計瓦斯項目年利用瓦斯量（萬m3）;
ρ――標準狀態(tài)下甲烷密度（kg/m3）;P1―減排甲烷氣體折算至CO2量（t），而由于甲烷燃燒過程中也產(chǎn)生CO2氣體，因此，在計算其減排量時，需要扣除這一部分的CO2。
甲烷燃燒化學方程式為：CH4+2O2 = CO2+2H2O
因此，甲烷燃燒自身產(chǎn)生的CO2量為：P2=S×ρ×■=2800×104 ×0.714×■=54978
公式中各符號意義為：
S――預計瓦斯項目年利用瓦斯量（萬m3）;ρ――標準狀態(tài)下甲烷密度（kg/m3）;
m1――CO2分子量；m2――甲烷分子量；P2――甲烷燃燒排放CO2量（t）
由于該項目總節(jié)約標煤量為35325t，在節(jié)約了該部分標煤后，同時也減排了這部分標煤燃燒所產(chǎn)生的CO2，該部分減排量計算為：
公式中各符號意義為：
P3=M×α×K=35325×8.73×10-5×29270=90268
M――瓦斯綜合利用項目年節(jié)約標準煤量(t);α――標煤的二氧化碳排放因子（tCO2e/MJ）
α=8.73x10-5t/MJ;K―標煤的低位發(fā)熱量(MJ)；K=29270MJ;
P3――項目節(jié)約標煤的當量排放量（t）
根據(jù)以上計算，礦區(qū)瓦斯利用項目總減排CO2量為：
p=p1-p2+p3=419823-54978+90268=488122
公式中各符號意義為：
P――瓦斯綜合利用項目年減排CO2量(t)；P1――減排甲烷氣體折算至CO2量(t)
P2――甲烷燃燒排放CO2量(t)；P3――項目節(jié)約標煤的當量排放量(t)
該礦區(qū)瓦斯利用項目年利用瓦斯量為2800萬m3（純量），根據(jù)計算相當于每年減排了488122t的二氧化碳。國家發(fā)改委為CERs 制定了最低交易價格為8歐元/t，如果申請CDM項目，保守估計，CERs交易將能為該企業(yè)帶來390.48萬歐元的收入，按目前1歐元兌換8.65元人民幣計，折合人民幣3377.65萬元的減排效益。
5結(jié)語
煤礦瓦斯是一種對煤礦安全生產(chǎn)有害的氣體，但如果加以合理科學的利用，煤礦瓦斯也是一種寶貴的資源，瓦斯利用不僅能為煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，而且對煤礦安全生產(chǎn)，保護生態(tài)環(huán)境，響應國家政策，建立煤礦區(qū)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈起著舉足重輕的作用。加大煤礦瓦斯利用的力度，是實現(xiàn)高瓦斯煤礦可持續(xù)發(fā)展，建設礦區(qū)生態(tài)文明的必經(jīng)之路。
【參考文獻】
［1］張福凱，徐龍君.甲烷對全球氣候變暖的影響及減排措施[J].礦業(yè)安全與環(huán)保，2004（10）:6-8.
［2］段茂盛，周勝.清潔發(fā)展機制方法學應用指南[M].北京：中國環(huán)境科學出版社，2010，1：151-157.
［3］高陽.瓦斯發(fā)電技術(shù)與節(jié)能減排[J].節(jié)能與環(huán)保，2008（12）:34-36.
Abstract: in recent years, as people strengthening of environmental protection consciousness, all kinds of ideas of environmental protection and environmental protection measures to people already left a very deep impression, low carbon as the new concept of city life, also more and more attention from people. Air conditioning as modern life is very widely used electrical appliances, it consumes resources and the amount of energy is very big, in this situation, to air conditioning for reasonable improvement and use, will to a certain extent, reduce our activities in the heating of the resources and energy consumption. Therefore, the author will hvac design for energy conservation and emission reduction made some brief introduction.
Key words: hvac, Energy conservation and emission reduction; design
中圖分類號：TU96+2文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
一、暖通空調(diào)設計里面存在的問題
隨著近年來建筑業(yè)的快速發(fā)展，暖通工程也在一定程度上得到了發(fā)展，但其在資源與能源的使用與消耗上依舊存在許多不合理，這對節(jié)能減排的順利實施是不利的，因此下面我們就這些問題進行逐一的闡述：
（一）在設計管理上不合理。一切工程的基礎就是設計，當然暖通工程也不可能例外。如今我們國家設計的暖通工程還不能達到節(jié)能減排的目的，反而還在這方面做得非常糟糕，絕大部分的設計并沒有真正的將低碳和節(jié)能作為一項設計理念，而只是對供暖設施在使用上的美觀性和便利性予以重視，這些都是我們需要從根本上加以克服和改進的地方。
（二）在實施設計環(huán)節(jié)上不合理。不正確的設計理念導致在具體設計環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，但這些問題都還不是設計中最為嚴重的狀況，有些暖通設計里面出現(xiàn)的違規(guī)操作，也就是為了達到設計的效果和目的，忽視國家相關(guān)規(guī)定，不遵守國家關(guān)于暖通設計相關(guān)指標的要求，這些情況的后果才是真正最為嚴重的，不止對住戶的安全造成了威脅，還使得工程在質(zhì)量上存在非常大的問題。
（三）對能源管理的要求予以忽視。我們國家的暖通工程設計師很多都不具備能源管理方面的專業(yè)知識與經(jīng)驗，因此，他們能源管理素質(zhì)上的缺乏，必定會導致暖通設計過程中細節(jié)問題被疏忽。
二、暖通空調(diào)節(jié)能減排的設計思路
暖通空調(diào)的節(jié)能減排設計需要按照一定的思路，遵行一定的原則來進行。只有這樣才能保證暖通空調(diào)在進行節(jié)能減排設計的時候有據(jù)可循、有根可依。
（一）動態(tài)性原則
暖通工程作為一項非常復雜的工程，隨著設計的不斷改良與摸索也在不停的發(fā)生著變化，因此，如果我們要想將這項工程做好就必須用發(fā)展的眼光來觀測暖通工程的設計，并隨時注意將之與實際相結(jié)合，根據(jù)工程的總方向變化，來對設計的方向和方案進行調(diào)整。
（二）整體性原則
整體性原則是設計中最為基本的原則，他要求設計者能夠明確暖通工程設計在整個的建筑設計中的作用以及所處的地位，也能夠明確暖通設計對整個節(jié)能減排活動的意義，用一種整體的視野和角度去看待問題，只有這樣設計者才能夠平衡利弊，從而設計出最符合要求的方案。另外，要實現(xiàn)這個原則需要設計者對其他方面的知識有個全面的掌握，又或者有專人對其實行專門的培訓和輔導。
（三）注重技術(shù)的發(fā)展
節(jié)能減排另一種有效的方案就是改良和改進空調(diào)系統(tǒng)，研發(fā)出可以將資源的利用最大化的方案，從而用最少的資源實現(xiàn)供暖的最高效，這也是系統(tǒng)改良的終極目標。自從空調(diào)產(chǎn)生之后，它的供暖系統(tǒng)就在進行著不斷的完善和發(fā)展，接下來它的發(fā)展方向一定是怎樣做到低排放低能耗，這也是與未來電器總體的發(fā)展方向相一致的，也滿足人們對環(huán)保家電方面的需求。
三、暖通空調(diào)節(jié)能減排的設計方法
（一）使暖通空調(diào)系統(tǒng)合理性得到提升
暖通空調(diào)設計作為一項細致并且龐大的工程，細致就在于它的技術(shù)性要求非常強，龐大就在于它關(guān)系著萬千人的居住環(huán)境。因此，在進行設計的時候要綜合考慮各方面因素，使暖通空調(diào)合理性得到提升。設計者在進行設計之時，常常會對空調(diào)運行的最大負荷加以重點考慮，也就是一切依據(jù)最大負荷原則。但在實際的運行過程中，暖通空調(diào)的最大負荷很難達到，因為最大負荷達到之時的溫度對人的日?；顒邮遣焕?，并且也會對人的身體健康造成損害。因此，在進行設計的時候，要對這種情況加以考慮，不要使系統(tǒng)設計只滿足最大負荷的運轉(zhuǎn)而對部分負荷的運轉(zhuǎn)不適應。這樣就會使得空調(diào)耗能增大，與節(jié)能原則不符。
（二）使圍護結(jié)構(gòu)保溫性能得到增強
空調(diào)設計里面需要重點考慮的一個因素就是建筑的圍護結(jié)構(gòu)，要將室內(nèi)的熱量牢牢鎖住就要求圍護結(jié)構(gòu)非常好，以此來達到降低人們對供暖的需求的目的。假如圍護結(jié)構(gòu)具有很好的保溫性，就算空調(diào)系統(tǒng)負荷不是很高，也可以達到節(jié)能的目的。因此，空調(diào)系統(tǒng)負荷大小和墻體圍護結(jié)構(gòu)保溫性能關(guān)系密切，甚至于還能夠在供暖需求低的地方將暖通工程直接替代。所以，國家在出臺關(guān)于建筑節(jié)能設計標準和規(guī)范的時候，對圍護結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能予以了重點強調(diào)。
（三）使系統(tǒng)控制水平得到提升
對空調(diào)的調(diào)節(jié)作用發(fā)揮關(guān)鍵作用的就是它的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是整個空調(diào)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因為它對空調(diào)系統(tǒng)的耗能和熱量輸出起著直接的決定作用，因此，空調(diào)對碳的排放量大小在很大程度上是由空調(diào)系統(tǒng)決定的。另外，一個良好的控制系統(tǒng)還能夠在某種程度上使無用功減少，從而使耗能降低，因此不斷提高控制系統(tǒng)的水平也能夠起到節(jié)能減排的目的。
（四）推動新能源在暖通系統(tǒng)里的使用
事到如今，人們對于能源的需求已然達到了空前的程度，而資源和能源的緊缺也逐步體現(xiàn)出來，因此，想要將這種供需的關(guān)系解決掉，最好的方式就是開發(fā)和使用新能源。如今，全世界在新能源的開發(fā)使用上已經(jīng)取得了一些成果，比如太陽能、風能、水能等在一定程度上已經(jīng)被投入使用。
四、結(jié)語
總之，要真正達到低碳生活的目標，還需要社會各界的共同努力。建筑暖通空調(diào)的節(jié)能減排需要工程人員不斷的優(yōu)化施工技術(shù)，不停對施工設計進行改良，使資源能夠得到更為合理的利用。
參考文獻：
[1] 凌勛宇,孫圣星.建筑暖通空調(diào)工程的節(jié)能減排設計[J].科技致富向?qū)?2012,(11):34.
[2] 李曉玲,劉明.建筑暖通空調(diào)工程的節(jié)能減排設計[J].城市建設,2011,(13):355-356.
[3] 聶曉娟.建筑暖通空調(diào)工程的節(jié)能減排設計[J].城市建設理論研究（電子版）,2012,(22).
