時(shí)間：2023-03-27 16:48:01
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物流是一門研究物品從供應(yīng)地到接收地物理性流動(dòng)過程，并根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合的新興綜合交叉學(xué)科。隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流正成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，物流對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)所起的作用越來越重要。廣西背靠大西南，面向東南亞，是大西南出海通道樞紐大省，是我國(guó)東西部的結(jié)合點(diǎn)，中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立將使廣西成為物流中心。無疑，廣西將需要越來越多的各類物流人才，包括物流操作人才。
在廣西要解決物流人才緊缺的局面，除了考慮發(fā)展物流人才的短期培訓(xùn)外，主要是要加快發(fā)展物流本?？平逃?。截止到2004年6月，廣西僅有廣西對(duì)外貿(mào)易學(xué)校、廣西商專、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等6院校設(shè)置物流專業(yè)，而且設(shè)置時(shí)間不長(zhǎng)。2005年廣西普通高校招收物流管理專業(yè)（不含工商管理專業(yè)物流管理方向，下同）達(dá)19所（招生一千三百人左右），其中高職（含高專）17所（占89％）；2006年廣西普通高校計(jì)劃招收物流管理專業(yè)的學(xué)校上升至26所（招生人數(shù)二千名左右），其中高職（含高專）就有22所（占85％）?？梢?，解決廣西物流操作人才緊缺，主要是靠發(fā)展高職（高專）教育—即在高等職業(yè)院校中開設(shè)物流專業(yè)來培養(yǎng)物流操作人才，而一名合格的高職物流專業(yè)畢業(yè)生是雙證在手的具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。
一、實(shí)行廣西高職院校物流專業(yè)“雙證融通”的意義
所謂“雙證制”，就是指接受職業(yè)教育的學(xué)生在畢業(yè)時(shí)應(yīng)同時(shí)獲取學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書的模式。畢業(yè)證書是接受學(xué)校教育修業(yè)合格的證明，職業(yè)資格證書是職業(yè)技能達(dá)到某種標(biāo)準(zhǔn)的證明。雙證書是實(shí)用型人才的知識(shí)技能、能力和素質(zhì)的體現(xiàn)和證明，特別是技術(shù)等級(jí)證書和職業(yè)資格證書是高等職業(yè)院校畢業(yè)生能夠直接從事某種職業(yè)崗位的憑證。因此，實(shí)行雙證書制度是高等職業(yè)教育自身的特性和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。
實(shí)行物流專業(yè)“雙證融通”有利于廣西高職教育教學(xué)質(zhì)量的提高。以學(xué)歷文憑為主的證書制度在一定程度上能評(píng)價(jià)學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握情況及其綜合文化素質(zhì)狀況，但是忽視了對(duì)學(xué)生實(shí)際技能的檢測(cè)。而職業(yè)資格證書制度作為一種校外評(píng)估制度，其職業(yè)資格的標(biāo)準(zhǔn)直接由企業(yè)等用人單位和行業(yè)協(xié)會(huì)等組織參與制度，注意對(duì)學(xué)生實(shí)際能力的考察，從而推動(dòng)了職業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容的改變，使職業(yè)教育更加注重實(shí)際技能的培養(yǎng)，促使職業(yè)教育質(zhì)量的提高。
實(shí)行物流專業(yè)“雙證”融通與銜接，促使廣西高職院校以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，深化職業(yè)教育教學(xué)改革，探尋一種使高職院校教育與職業(yè)培訓(xùn)密切配合，培養(yǎng)既具有較強(qiáng)的綜合職業(yè)能力和基本的科學(xué)文化素養(yǎng)，又掌握比較熟練的現(xiàn)代職業(yè)技能的高素質(zhì)勞動(dòng)者，促進(jìn)職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合。
二、廣西高職院校物流專業(yè)實(shí)行“雙證融通”存在的主要問題
1．在廣西高職院校中，“重學(xué)歷證書，輕職業(yè)資格證書”的思想觀念還嚴(yán)重存在，有些高職院校組織考證是因?yàn)椤罢咭蟆被颉皬谋娦睦怼保约旱姆e極主動(dòng)性還不高。高職教育的“雙證制”還未進(jìn)入良性運(yùn)作狀態(tài)。
2．高職院校培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力所必需的物流實(shí)驗(yàn)室等實(shí)訓(xùn)條件、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍、資金投入等方面還普遍較薄弱，部分院?？甲C有困難。
3．廣西高職物流專業(yè)目錄來自于教育體系，物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來自于生產(chǎn)體系，專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位之間存在較大的錯(cuò)位。
4．職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書無法實(shí)現(xiàn)課程有效互換，導(dǎo)致重復(fù)學(xué)習(xí)、重復(fù)考試。目前，廣西高職院校物流專業(yè)普遍存在課程歸課程考試、職業(yè)資格證書歸職業(yè)資格考核的問題，兩者不能融通，無法互換，大大增加了高職院校的人才培養(yǎng)成本。同時(shí)，在面向就業(yè)市場(chǎng)時(shí)，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書之間無法互換與認(rèn)可，直接導(dǎo)致“雙證書”的隔離與資源的浪費(fèi)。
5．物流專業(yè)學(xué)生考證熱情在升溫，但考證費(fèi)用較高，證書對(duì)就業(yè)實(shí)用價(jià)值有限，學(xué)校、學(xué)生對(duì)職業(yè)資格證書的認(rèn)可度還有待提高。在廣西高職院校中開展物流職業(yè)資格認(rèn)證主要有：中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同開展的“物流師職業(yè)資格認(rèn)證”，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國(guó)自考辦合作開展的“中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格認(rèn)證”，中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)委員會(huì)開展的“物流管理員系列職業(yè)資格認(rèn)證”。不管哪一種物流職業(yè)資格認(rèn)證，報(bào)名費(fèi)、資料費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)合計(jì)起來都將超過1000元，對(duì)廣西高職學(xué)生來講是一筆不小的費(fèi)用。用人單位更多地看重學(xué)校品牌和學(xué)生實(shí)際能力，對(duì)證書的認(rèn)可度還較低。
6．學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書制度脫節(jié)。部分職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)之間缺少對(duì)應(yīng)關(guān)系，學(xué)校的教學(xué)方式與物流職業(yè)能力培養(yǎng)的要求缺乏有機(jī)聯(lián)系，相當(dāng)多的物流專業(yè)教師不了解本專業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求等等。
三、實(shí)施廣西高職院校物流專業(yè)“雙證融通”的建義及模式
雙證書制度是高職高專院校持續(xù)健康發(fā)展的必要環(huán)節(jié)，是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的重要渠道。實(shí)施雙證書制度必然處理好二者之間的關(guān)系：融通，不是相互取代；推進(jìn)，充分考慮現(xiàn)狀；實(shí)踐，方式可以各異。不能片面地以職業(yè)資格證書制度取代專業(yè)的改造與建設(shè)，也不能為實(shí)施雙證書而不充分考慮生源基礎(chǔ)、自身?xiàng)l件、社會(huì)需求而生搬硬拽。
（一）目前推進(jìn)物流專業(yè)“雙證書”轉(zhuǎn)換機(jī)制，需要加強(qiáng)的工作
一是在高職教育內(nèi)部仍需加大實(shí)行“雙證書”倡導(dǎo)力度，并及時(shí)出臺(tái)相應(yīng)的剛性要求及實(shí)施措施，主動(dòng)適應(yīng)企業(yè)需要，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要，構(gòu)建起以物流職業(yè)能力為本位的教學(xué)體系及人才培養(yǎng)模式。
二是對(duì)“雙證書”持有者采取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助措施。職業(yè)院校學(xué)生在獲取物流職業(yè)資格證書時(shí)應(yīng)適當(dāng)減免鑒定費(fèi)用，并優(yōu)先推薦和錄用“雙證書”的學(xué)生就業(yè)。建立相應(yīng)的勞動(dòng)工資制度，企業(yè)對(duì)持有“雙證書”人員應(yīng)給予相應(yīng)的工資標(biāo)準(zhǔn)，有效地推動(dòng)學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書之間的轉(zhuǎn)換互通。
三是應(yīng)加大對(duì)高職物流專業(yè)教育的投入，尤其在物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，以及“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，產(chǎn)學(xué)結(jié)合機(jī)制建設(shè)方面，應(yīng)給予較多的經(jīng)費(fèi)和政策支持，使高職院校具備培養(yǎng)學(xué)生物流專業(yè)技能的基本條件。
四是加強(qiáng)對(duì)擁有職業(yè)資格證書的人員的學(xué)歷認(rèn)定工作和將物流資格證書大綱的“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”融入高職課程，實(shí)行雙證并舉。
五是實(shí)行學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合，建立科學(xué)的教學(xué)評(píng)估機(jī)制。物流緊缺人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)采用學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書的溝通，使學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時(shí)獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。要通過實(shí)行“彈性學(xué)習(xí)制度”，把學(xué)生獲得的相關(guān)職業(yè)資格證書轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的學(xué)分。在學(xué)歷教育的課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度安排等方面，都要為學(xué)生獲得職業(yè)資格證書提供方便。在學(xué)歷教育考核中，要建立對(duì)學(xué)生綜合能力進(jìn)行科學(xué)和持續(xù)評(píng)估的機(jī)制，讓用人單位、學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)共同參與評(píng)價(jià)。要將終結(jié)性評(píng)估與形成性評(píng)估結(jié)合起來，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展。
（二）實(shí)施模式
融通模式：所謂融通，主要是通過建立學(xué)歷層次與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以學(xué)分或課程模塊作為融通雙證的紐帶，從而實(shí)施雙證書教育。學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的融通，實(shí)質(zhì)是通過兩類證書及其教育與培訓(xùn)的相互對(duì)應(yīng)、相互承認(rèn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育（以文化素質(zhì)水平為主要標(biāo)志）與職業(yè)培訓(xùn)（以職業(yè)技能水平為主要標(biāo)志）的溝通
與銜接，最終達(dá)到提高高職人才培養(yǎng)綜合素質(zhì)的目的。貴港職業(yè)學(xué)院開設(shè)的物流管理專業(yè)的?？疲袊?guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書的辦學(xué)融通模式，避免了專業(yè)教育與證書技能的交叉與重疊，學(xué)生畢業(yè)時(shí)同時(shí)獲得雙證。
對(duì)接模式：所謂對(duì)接，就是打破傳統(tǒng)的“老三段”教學(xué)體系，重新建構(gòu)以職業(yè)能力為主體的新模式，職業(yè)資格證書部分地取代專業(yè)教育的實(shí)踐技能部分內(nèi)容。依據(jù)國(guó)家職業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)物流資格證書課程考試大綱與物流專業(yè)教學(xué)大綱的對(duì)接，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和課程體系，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的物流專業(yè)課程把物流師資格證書課程納入教學(xué)計(jì)劃中，使學(xué)生在獲得畢業(yè)證書的同時(shí)，順利獲得相應(yīng)的物流職業(yè)資格證書。
并舉模式：所謂并舉，就是利用專業(yè)教育與證書考核兩個(gè)載體，并舉推進(jìn)且達(dá)到雙證書教育的目的。鑒于目前雙證書制度在實(shí)施體制上分屬兩個(gè)獨(dú)立體系，在運(yùn)作方式上缺乏融通機(jī)制，在具體內(nèi)容上又面臨著人才市場(chǎng)需求的多樣性與多變性等方面的現(xiàn)實(shí)狀況，如廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院等實(shí)行并舉推進(jìn)的方式進(jìn)行物流雙證書教育，成為廣西大多數(shù)高職院校采用的一種模式。根據(jù)高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格要求，依據(jù)國(guó)家物流職業(yè)資格證書標(biāo)準(zhǔn)，物流專業(yè)教育與證書培訓(xùn)并舉。同時(shí)，擴(kuò)大物流職業(yè)資格證書制度的實(shí)施范圍，力求向社會(huì)輻射，充分發(fā)揮教育與培訓(xùn)并舉的高職教育辦學(xué)功能。
作者簡(jiǎn)介：王永富（1968—），男，四川榮縣人，廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，會(huì)計(jì)師，工商管理碩士，研究方向：物流管理。（本文獲2006年廣西職業(yè)教育優(yōu)秀論文評(píng)選一等獎(jiǎng)）
參考文獻(xiàn)
“學(xué)問”就是要求學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中學(xué)會(huì)“問”，只有提出問題才能討論，才能發(fā)揮探究精神。因此，教師設(shè)計(jì)的案例應(yīng)具有啟發(fā)性，針對(duì)學(xué)生的疑問之處，引發(fā)學(xué)生思考，激活學(xué)生的創(chuàng)造性思維，達(dá)到發(fā)展智力、培養(yǎng)能力的目的。同時(shí)，教師應(yīng)將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理規(guī)劃，充分處理教材內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)探究性案例，激發(fā)學(xué)生積極主動(dòng)思考。例如在講到貿(mào)易術(shù)語特別是FOB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語選擇時(shí)，會(huì)問學(xué)生如果你是進(jìn)口商你會(huì)選擇什么樣的貿(mào)易術(shù)語呢？根據(jù)提出的案例，教師可以對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，激發(fā)學(xué)生說出自己的理由。引導(dǎo)學(xué)生思考：1990年，孟加拉遭受水災(zāi)，該國(guó)通過港商與中國(guó)糧油進(jìn)出口公司上海公司簽訂了一份8千噸大米的買賣合同，C.I.F價(jià)約為170萬美元。信用證開出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運(yùn)船名為“羅里達(dá)”號(hào)。然而，“羅里達(dá)”號(hào)卻一直末往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在簽單日該船尚在歐洲營(yíng)運(yùn)。結(jié)果，孟加拉政府自認(rèn)倒霉――付出170萬美元加上一大筆律師費(fèi)。此案例告訴我們什么？另外，還要注重培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)，讓學(xué)生把學(xué)習(xí)過程中遇到的難點(diǎn)、疑點(diǎn)轉(zhuǎn)化成問題提出來。學(xué)生如果沒有自己的問題，就永遠(yuǎn)沒有創(chuàng)造。教師要培養(yǎng)學(xué)生勇于質(zhì)疑，敢于質(zhì)疑的精神，讓問題意識(shí)成為學(xué)生的一種學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)手段。
（二）案例設(shè)計(jì)應(yīng)具有層次性
層次性就要求教師循序漸進(jìn)地設(shè)計(jì)案例，由易到難，由淺入深，層層遞進(jìn)。當(dāng)然每個(gè)學(xué)生由于性格、基礎(chǔ)不同，教師在設(shè)計(jì)案例時(shí)應(yīng)根據(jù)學(xué)習(xí)者特征進(jìn)行分層設(shè)問，尊重每個(gè)學(xué)生的個(gè)體差異，關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的發(fā)展，使案例的設(shè)計(jì)有梯度、有層次，遵循“由簡(jiǎn)到繁，由易到難”的原則。例如，在國(guó)際貿(mào)易“班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)”的教學(xué)中，上海運(yùn)往利物浦港口“電子狗”（玩具）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米x30厘米x40厘米，每箱毛重為25公斤。
①若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M則其計(jì)費(fèi)重量是多少？
②若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W則其計(jì)費(fèi)重量是多少？
③若計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M/W則其計(jì)費(fèi)重量是多少？
④當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40%，港口擁擠附加費(fèi)為10%，試計(jì)算該貨物的運(yùn)費(fèi)。從四步講清楚計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)費(fèi)重量，并完成運(yùn)費(fèi)計(jì)算。這四個(gè)步驟層層進(jìn)入，由淺入深，由簡(jiǎn)入繁。
（三）案例設(shè)計(jì)應(yīng)有科學(xué)性、準(zhǔn)確性
教師所設(shè)計(jì)的案例應(yīng)意圖明確指向明確課堂，針對(duì)某一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)案例范圍也在大小適中，不能過大也不能過小，大了會(huì)過于寬泛，小了又不能很好的表述知識(shí)點(diǎn)。如在講解“憑樣品成交”時(shí)利用圣誕來臨之際美國(guó)經(jīng)銷商向中國(guó)BB熊制造有限公司發(fā)盤，要求采購一批BB熊作為圣誕禮物共計(jì)1000件，交貨期為12月初，中方表示感興趣，雙方進(jìn)行貿(mào)易磋商。11月初，美方寄來一BB熊樣品編號(hào)為BB001，要求憑其樣品生產(chǎn)，中方認(rèn)為美方提供樣品以目前的制作工藝無法達(dá)到，遂對(duì)來樣進(jìn)行復(fù)制，制作兩份相同樣品，一份編號(hào)BB002寄于美方，另一份編號(hào)BB003廠家留底，所寄樣品中均標(biāo)明該樣品僅供參考。一星期后美方表示同意樣品B002作為生產(chǎn)依據(jù)，雙方簽訂合同。根據(jù)上述案例請(qǐng)學(xué)生判斷來樣、回樣、對(duì)等樣、參考樣、標(biāo)準(zhǔn)樣，以此來判斷學(xué)生對(duì)概念的掌握狀況。
（四）案例設(shè)計(jì)的數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，避免出現(xiàn)“滿堂問”
教師設(shè)計(jì)“案例”的藝術(shù)是課堂教學(xué)的核心。蘇格拉底說，優(yōu)秀教學(xué)的本質(zhì)在于那些組織得當(dāng)?shù)膯栴}。目前由于新課改的實(shí)施，教師通常會(huì)利用各種各樣的案例來吸引學(xué)生，但課堂教學(xué)花哨有余，效果卻不太好，學(xué)生上完一趟課不知道學(xué)了什么。究其原因，是教師在組織案例上出了偏差。巧妙而精制的案例可以吸引學(xué)生的注意力，引發(fā)學(xué)生思考，促進(jìn)師生互動(dòng)，但課堂上一味追求“多問多答”，問題太多，數(shù)量太大，學(xué)生處于高度緊張狀態(tài)，課堂效果不能得到充分體現(xiàn)。因此，課堂的案例設(shè)計(jì)要講究“巧”與“精”，做到數(shù)量適中，松馳有度，節(jié)奏明快。例如，教師在講到配送模式或者配送流程時(shí)，教師可以選擇貼近學(xué)生生活的麥當(dāng)勞、肯德基原材料配送的案例，也可以選擇沃爾瑪、家樂福等大型超市的配送案例，選擇其中一例即可，不可面面具到。加強(qiáng)課堂學(xué)習(xí)的趣味性，將枯燥的理論變成與生活息息相關(guān)的生動(dòng)案例，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。又避免了多、濫。
（五）案例的設(shè)計(jì)應(yīng)具有開放性、拓展性
開放性思維的培養(yǎng)學(xué)生能提高學(xué)生探究案例的能力。開放性案例往往沒有現(xiàn)成的答案，在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生可以提出種種推測(cè)和假想，通過合作、交流、討論等探究活動(dòng)，得到多種結(jié)論。當(dāng)然在設(shè)計(jì)案例時(shí)不僅僅局限于課堂上，還應(yīng)注意向課外及社會(huì)拓展和延伸，這種延伸可以用案例型作業(yè)的形式呈現(xiàn)，讓學(xué)生在學(xué)完課堂內(nèi)容之后提出自己尚未理解或未完全理解的問題，嘗試作出自己的推論，把學(xué)習(xí)延伸到課外。例如在講助理物流師國(guó)際貿(mào)易部分“保險(xiǎn)不可抗力”時(shí)，先講述相關(guān)不可抗力的案例，然后針對(duì)2013年10月5日余姚機(jī)械廠由于受臺(tái)風(fēng)水淹，原定10月中旬向印度經(jīng)銷商提交一批模具，但水淹后導(dǎo)致該批模具部分生銹無法按時(shí)交貨，若你是余姚機(jī)械廠如何應(yīng)對(duì)該項(xiàng)突出事件。學(xué)生大致會(huì)提出三種想法：
①臺(tái)風(fēng)水淹屬于不可抗力，廠商無需承擔(dān)責(zé)任，并可取消合同。
②臺(tái)風(fēng)水淹雖屬于不可抗力，廠商無需承擔(dān)責(zé)任，但也不能取消合同，可要求延期交貨。
③臺(tái)風(fēng)雖然水淹，但不影響其他地區(qū)，可向其他地區(qū)購買，并如期交貨。針對(duì)學(xué)生提出的這三類問題進(jìn)行討論，并指出存在的問題與不足。
（六）案例的設(shè)計(jì)應(yīng)具有實(shí)踐性
目前課堂教學(xué)與社會(huì)生活相脫離的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。因此要求教師設(shè)計(jì)的案例應(yīng)源于生活，用于生活，讓教師的案例指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐操作。講授《國(guó)際貨物運(yùn)輸》時(shí)，以蘇州某貨運(yùn)企業(yè)因年末較忙，想要在我們學(xué)校招2—4名實(shí)習(xí)生。并提出一定的招聘條件及面試題：這樣的提問方式一方面能讓學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行鞏固，另一方面也能讓學(xué)生更加重視學(xué)習(xí)課程，實(shí)實(shí)在在體會(huì)課程的重要性，從而激活他們的學(xué)習(xí)興趣。
二、有組織地開展對(duì)應(yīng)案例討論
選擇了恰當(dāng)?shù)陌咐?，還需要將案例內(nèi)容恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到教學(xué)當(dāng)中。一般來說，一堂完整的案例教學(xué)課一般分為以下幾個(gè)部分：第一、展現(xiàn)案例內(nèi)容，提出問題。教師可以通過書面、幻燈等形式將物流案例的主要內(nèi)容向?qū)W生展示，并在事先準(zhǔn)備好問題的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生有目的性的閱讀案例。第二、分析案例，引發(fā)學(xué)生討論。在學(xué)生討論之前，要先對(duì)學(xué)生分組，分組時(shí)每組的學(xué)生人數(shù)一般以5～8人為宜,每小組指定或是推舉一名組長(zhǎng)。討論時(shí)要求小組中每個(gè)成員都要發(fā)言,談?wù)勛约旱目捶ê屠碚撘罁?jù)供其他組員討論和補(bǔ)充,最后各小組由一名代表進(jìn)行總結(jié)發(fā)言,闡述本組就案例問題所達(dá)成的共識(shí)以及存在的爭(zhēng)議。第三、評(píng)價(jià)學(xué)生、歸納總結(jié)。學(xué)生們經(jīng)過激烈的討論后都急切想知道自己關(guān)于案例的分析是否正確和全面。因此，教師要及時(shí)對(duì)每小組學(xué)生的發(fā)言做出評(píng)價(jià)，促使學(xué)生查缺補(bǔ)漏，自我改進(jìn)。對(duì)于某些簡(jiǎn)單的案例，教師可以在最后安排部分學(xué)生扮演角色進(jìn)行案例情景重現(xiàn)，加深學(xué)生對(duì)案例問題的認(rèn)識(shí)。
我知道自己還沒有畢業(yè),還是一名在校大學(xué)生,從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到現(xiàn)在,我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí),去努力吸取知識(shí),每天去進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn),慢慢積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),在工作中去感悟,去體會(huì)這樣一次不同的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
盡管相比在學(xué)校教室上課的日子,這里的環(huán)境,生活條件等各方面都比較艱苦,甚至剛來的時(shí)候自己都有些適應(yīng)不了,但我想這是每一位從學(xué)校過渡到社會(huì)的大學(xué)生的必經(jīng)之路,這點(diǎn)小苦又算的了什么呢?以前甚至是到現(xiàn)在,我總說在這個(gè)社會(huì)立足很難,從現(xiàn)在來看,其實(shí)也是的,每個(gè)人都不容易,都會(huì)遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難,有時(shí)候工作中不開心了,下班的時(shí)候身體累了,生活的壓力也感覺壓在肩膀上了。但我想,為什么不把心態(tài)放好呢,其實(shí)學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的狀態(tài),吧激情投入到每天的工作和生活中去,會(huì)讓我學(xué)到很多,這些都是我一生的財(cái)富。事實(shí)是我做到了,我在工作中找到了自信,找到了自己的工作方式,我也感覺我在慢慢成長(zhǎng)著、成熟著。所以,沒有過不去的砍,這些客觀的因素都是可以去克服的。
我所在的公司是武漢京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司,京東商城華中地區(qū)武漢配送部。當(dāng)初選擇京東看重的正是它強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?還有公司總裁兼CEO劉強(qiáng)東的創(chuàng)業(yè)模式和他把握機(jī)遇加上他個(gè)人的魄力。作為國(guó)內(nèi)最大的B2C模式電子商務(wù)網(wǎng)購公司,京東的發(fā)展模式讓我看到了它的朝陽般的氣息/:請(qǐng)記住我站域名/和代表著當(dāng)代大學(xué)生艱苦奮斗的精神息息相關(guān)。
來這里已經(jīng)四個(gè)月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員,我可以概括的說一下這個(gè)崗位具體是做什么:首先是客戶在京東網(wǎng)上下訂單的貨會(huì)經(jīng)過上面的很多流程(具體的在下詳論),從傳送帶上流到分揀的區(qū)域,看線的人員選出武漢市內(nèi)站點(diǎn)的貨物(我所在的是市內(nèi)分揀中心,當(dāng)然還包括有外阜和省外),還有一名拉貨人員用籠車從對(duì)面?zhèn)}庫的傳送帶上的貨物拉過來,然后分出各個(gè)站點(diǎn)的貨,分到每個(gè)站點(diǎn)的位置。接著用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此,整個(gè)分揀過程就到此結(jié)束。
由于某些原因,兩個(gè)多月后,我被調(diào)到了另一個(gè)崗位:發(fā)貨員。具體職責(zé)如下:所有經(jīng)過流程操作動(dòng)作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動(dòng)作,打印交接單,記周轉(zhuǎn)箱上鎖號(hào),貨物開方,發(fā)貨員和第三方承運(yùn)商人員雙方簽字后運(yùn)出倉庫。當(dāng)然,還有一些貨物的異常處理,攔截,信息的電腦錄入,發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。
我知道,我所在的崗位都是最基層的,會(huì)有很多苦力性質(zhì)的事要做,曾經(jīng)一度想要去放棄,但經(jīng)過同事和主管的溝通交流,我支持下來了,而且很開心,也很有激情的去投入到工作中去。因?yàn)槲抑?我到底想要的事什么。我了解到,剛從學(xué)校出來工作的學(xué)生剛開始都不太適應(yīng),因?yàn)槲腋鎰e了在學(xué)校舒適的生活,踏入了社會(huì),去為自己將來的美好生活去打拼。
出來參加工作了我才深刻的體會(huì)到書到用時(shí)方恨少這句話,的確,在學(xué)校真正學(xué)到的知識(shí)很少,相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來說,我的專業(yè)知識(shí)還很匱乏。所以,有時(shí)下夜班了回來躺在床上的時(shí)候,我都會(huì)很后悔在校學(xué)習(xí)的時(shí)光沒有好好珍惜,雖然有些許遺憾,但我知道,在以后的時(shí)光里,我要努力的汲取知識(shí),在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中積累,是自己在各方面的能力得到提升。我很珍惜現(xiàn)在在校外實(shí)習(xí)的日子,每天去進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)校,我覺得我是自豪的。我看到物流在我國(guó)的發(fā)展前景,盡管很多有關(guān)物流的機(jī)制在我國(guó)還沒有發(fā)展健全和完善,很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽行業(yè),它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性質(zhì)比較苦力。我相信,只有在基層待過,才能學(xué)到很多實(shí)質(zhì)性的東西,才會(huì)看到很多機(jī)制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r,也能體會(huì)到很多。
目前的我來說,已經(jīng)熟練的掌握了倉儲(chǔ)物流貨物流通的流程。包括貨物上架,內(nèi)配,理貨,揀貨,復(fù)合交接,調(diào)度預(yù)分揀,打包,分揀,發(fā)貨,配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對(duì)貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性,我清楚的了解到,客戶通過網(wǎng)購,從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來客戶一次舒適的購物體驗(yàn)。每當(dāng)想到這,我心里都蠻高興的。
我實(shí)習(xí)的地址是武漢市蔡甸區(qū)大旺路捷利物流園。剛來這里的時(shí)候,我覺得生活條件太差,飯也吃不好。工作也很累,特別是單量上漲,每天覺得也沒意思,找不到工作中的樂趣。在市內(nèi)分揀中心的時(shí)候,每個(gè)月會(huì)有一半是夜班,有些很重的3C產(chǎn)品,還有周轉(zhuǎn)箱都是需要我來搬,每天接近兩萬單的單量,而且一單會(huì)含多件,再加上武漢市內(nèi)的遠(yuǎn)城邊區(qū)有黃陂、新洲、江夏、蔡甸這些貨物,由第三方快遞武漢飛遠(yuǎn)快遞和武漢中集多聯(lián)物流配送,也就是說每天會(huì)有2萬到3萬件貨物進(jìn)行操作。剛開始的狀態(tài)不太好,覺得沒勁。
一個(gè)月后主管找到我和我談了一番話,他問我感覺怎么樣,我后來意識(shí)到我的心態(tài)還沒有擺好,他告訴我,其實(shí)他也是從我這個(gè)階段走過來的,這是我的必經(jīng)之路,叫我好好摩摩我的性子,對(duì)我將來的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久,那一夜我異乎平常的早睡了,踏踏實(shí)實(shí)的睡了一覺。然后第二天,我懷著滿滿的激情,去投入工作,去和同事相處。后來呢,我的狀態(tài)調(diào)整過來了,也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中,我感受到了同事對(duì)我的關(guān)愛和照顧,給我從他們家里帶飯,下夜班出去吃宵夜,喝酒,聊天,甚至去網(wǎng)吧通宵,和他們?cè)谝黄鹜娓杏X很開心。工作中有時(shí)真的很枯燥,但是每天有說有笑的,我過得很充實(shí)。我覺得他們每個(gè)人都很可愛,雖然看起來很平凡但很偉大。
后來我調(diào)到了發(fā)貨部,我到了新的一個(gè)崗位,新的工作環(huán)境,我同樣也很快融入進(jìn)去了。我想新的崗位會(huì)讓我學(xué)到更多的東西。發(fā)貨是一個(gè)瓶頸部門,是最后一道關(guān)卡。它是對(duì)上面所有流程部門的一個(gè)檢核功能,幫忙每個(gè)部門及時(shí)反饋異常。每一件貨物的交接都直接關(guān)系到公司的利益,體現(xiàn)著它的重要性。有時(shí)我工作中的一個(gè)不小心,讓貨物出錯(cuò)的運(yùn)出倉庫,反饋到站點(diǎn)后直接反饋到公司,我們的工資里的績(jī)效直
接會(huì)受到影響。所以現(xiàn)在我會(huì)非常的仔細(xì)去處理每一個(gè)問題。京東在武漢還是剛剛起步,很多環(huán)節(jié)都還不完善,每個(gè)部門的工作都會(huì)存在漏洞,正是這樣的發(fā)展,存在著很多機(jī)遇,我相信,我努力付出了,領(lǐng)導(dǎo)是會(huì)看到的。 其實(shí)剛開始的我會(huì)很迷茫,會(huì)很無助,不知道將來的路該怎么走,和那些有能力的人相比,我還很普通,還不優(yōu)秀,沒想到這里,我心里會(huì)很恐懼,很彷徨。但當(dāng)我真正踏實(shí)的去工作了,有體會(huì)到很多珍貴的東西包括堅(jiān)持,韌性,學(xué)習(xí),處事,我知道了我的生活到底該怎么過,我也漸漸看到了前面有條清晰的路通向著遠(yuǎn)方,而且充滿著希望。
有時(shí)沒事的時(shí)候突然也會(huì)發(fā)呆,或是在夜深人靜的時(shí)候,我都會(huì)回想起我以前走過的路,有遺憾,有惋惜,也有珍貴,開心,點(diǎn)點(diǎn)滴滴的……盡管生活有時(shí)真的很艱難,但我也會(huì)堅(jiān)強(qiáng)
,去面對(duì)。遺憾的只能讓它過去,只能是讓有限的時(shí)間內(nèi)不再去留下遺憾,去努力創(chuàng)造更多的希望,我想只要我做到了這些,就夠了。
有時(shí),真的會(huì)去感嘆時(shí)光流逝的好快,轉(zhuǎn)眼間我就要畢業(yè)了,再也不是學(xué)生了。以后考慮的更多的是結(jié)婚,成家,去闖社會(huì)。大學(xué)的時(shí)光總是會(huì)讓每一個(gè)在外實(shí)習(xí)的學(xué)生去留戀,去紀(jì)念,里面的情結(jié)永遠(yuǎn)牽動(dòng)著莘莘學(xué)子的心,也無法再用言語去表達(dá)太多。。。
這種模式是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和理性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過簽訂“訂單”，明確三方職責(zé)，在學(xué)校、企業(yè)兩個(gè)教學(xué)地點(diǎn)實(shí)施教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生畢業(yè)可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。例如，2006年至2009年，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系就曾經(jīng)與“德邦物流”聯(lián)合舉辦“德邦物流班”。
1.2學(xué)工交替式
這種模式是學(xué)校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在校學(xué)習(xí)與到企業(yè)實(shí)踐相互交替的一種教學(xué)方式。學(xué)生在校學(xué)習(xí)以專業(yè)公選課程和專業(yè)核心課程為主，在企業(yè)以參加特定的生產(chǎn)實(shí)踐為主，并學(xué)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)限選課程。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2010年開始與廣州航空郵件處理中心聯(lián)合進(jìn)行校企合作，采用這種模式運(yùn)行培養(yǎng)了近300名物流人才。
1.3項(xiàng)目運(yùn)作式
這種模式圍繞物流生產(chǎn)或物流某一運(yùn)作環(huán)節(jié)的項(xiàng)目開展教學(xué)活動(dòng)，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學(xué)，物流作業(yè)員直接指導(dǎo)學(xué)生的理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院2012-2015年，連續(xù)4年將物流管理專業(yè)的學(xué)生送去廣州航空郵件處理中心，接受行業(yè)高管對(duì)物流配送實(shí)訓(xùn)的課程教學(xué)。
2物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的問題
2.1實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的觀念存在誤區(qū)
物流管理具有基礎(chǔ)環(huán)節(jié)繁多、科學(xué)體系性強(qiáng)、現(xiàn)代科技含量高以及理論與實(shí)際聯(lián)系緊密等特點(diǎn)。因此，學(xué)校更應(yīng)注重開設(shè)一定比例的實(shí)踐教學(xué)，以實(shí)踐促進(jìn)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，以實(shí)踐鍛煉學(xué)生分析問題、解決問題的能力。例如，廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院的供應(yīng)鏈管理作為物流管理專業(yè)兩個(gè)方向共同的專業(yè)核心課程，畢業(yè)生對(duì)其重要性評(píng)價(jià)均值達(dá)63%，但對(duì)其滿意度的評(píng)價(jià)則較低，均值僅為33%。這意味著學(xué)校今后需在此類課程的設(shè)置上進(jìn)一步加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。
2.2實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的軟硬件資源配置問題
實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的資源包括實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、師資以及實(shí)踐教學(xué)教材3方面。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)方面，校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營(yíng)，又要配合學(xué)校做好實(shí)踐教學(xué)，還要考慮人才培養(yǎng)問題。學(xué)校投資建設(shè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地，學(xué)校到底應(yīng)投入多少資源才能基本保持與學(xué)生數(shù)量相匹配是目前面臨的主要問題。師資方面，高校教師和企業(yè)高管究竟誰應(yīng)該負(fù)責(zé)實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)及指導(dǎo)，存在爭(zhēng)議。以廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院為例，真正來自企業(yè)的教師并不多，而企業(yè)當(dāng)中有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的就更少。實(shí)踐教學(xué)教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，傳統(tǒng)的教材理論多，很難與日新月異的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)。
2.3實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)很難得到相關(guān)政策支持
物流管理的實(shí)踐教學(xué)打破了傳統(tǒng)的教育教學(xué)模式，讓學(xué)生到校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)基地學(xué)習(xí)，特別是校外實(shí)踐教學(xué)基地，需要國(guó)家、學(xué)校在政策上給予支持。但這又與學(xué)生管理產(chǎn)生了一定沖突，需要廣大師生及社會(huì)人士集思廣益，共同解決。
3物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)的對(duì)策
3.1形成互惠多贏的科學(xué)機(jī)制
學(xué)校為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，有助于提高教師的科研能力，從而在不斷探索中推動(dòng)物流管理專業(yè)教學(xué)改革。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院已經(jīng)連續(xù)兩年以廣州航空郵件處理中心為研究案例，通過物流調(diào)研報(bào)告為企業(yè)解決問題作為學(xué)院“挑戰(zhàn)杯”項(xiàng)目，在協(xié)助企業(yè)解決實(shí)際問題的同時(shí)提升師生在物流行業(yè)的科研能力。企業(yè)除可以為學(xué)校提供實(shí)踐教學(xué)基地支持外還可以冠名學(xué)校相關(guān)專業(yè)比賽，如“全國(guó)商科物流技能大賽”等。
3.2完善實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)中的校內(nèi)外資源配置
完善實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)是核心關(guān)鍵。建立先進(jìn)的集教學(xué)任務(wù)、科研開發(fā)和社會(huì)服務(wù)三位一體的物流實(shí)驗(yàn)室，例如物流管理專業(yè)的校內(nèi)實(shí)踐ERP沙盤模擬實(shí)習(xí)室，便是一個(gè)綜合性較強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室。打造專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)是人才保證。建立專兼職結(jié)合的雙師型結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍。鼓勵(lì)教師考取物流師、高級(jí)物流師等職業(yè)資格證書，同時(shí)在企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)其解決實(shí)際問題的能力；嚴(yán)格考核教師的實(shí)踐能力，并將考核結(jié)果和職稱評(píng)定、工資等掛鉤，形成良性機(jī)制；如果條件允許，可以考慮從企業(yè)引進(jìn)具有雙師條件的博學(xué)善講，既有教師素質(zhì)，又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才，充實(shí)師資隊(duì)伍。校企合作編寫物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材是有力補(bǔ)充。廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院管理系物流管理專業(yè)教師聯(lián)合廣州航空郵件處理中心合作編寫了兩本物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材，力求科學(xué)理論緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際。
3.3政府的政策支持
教育主管部門要出臺(tái)物流管理專業(yè)建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地的政策文件，從指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)和措施提出總體設(shè)想和要求；加大物流管理專業(yè)教師實(shí)踐培訓(xùn)力度，使教師的素質(zhì)和能力適應(yīng)實(shí)踐教學(xué)基地教學(xué)要求；對(duì)建設(shè)物流管理實(shí)踐教學(xué)基地的高校給予經(jīng)費(fèi)扶持。例如廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院于2012年與廣州航空郵件處理中心共同申報(bào)省級(jí)物流管理實(shí)踐教學(xué)基地，得到省教育廳15萬元的經(jīng)費(fèi)支持，給予物流管理實(shí)踐教學(xué)大力支持。
2.建立一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。教師的實(shí)踐教學(xué)水平直接影響到學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。教師知識(shí)的儲(chǔ)備多少，能力的高低以及教學(xué)方法運(yùn)用的有效與否，直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。所以說，建立一支既具備一般的高等學(xué)校教師素質(zhì)，又具備物流管理第一線的骨干教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)物流管理專業(yè)操作性人才的前提。因此，對(duì)于高職院校物流專業(yè)的教師來說，必須學(xué)歷和企業(yè)經(jīng)驗(yàn)都具備。這樣就要求學(xué)校定期選送教師分期、分批到企業(yè)去鍛煉，以掌握本專業(yè)的一些應(yīng)用技能，完善實(shí)踐知識(shí)。在教學(xué)中通過采用具體事例解釋實(shí)際操作過程中遇到的難題，啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生能很快地適應(yīng)工作，從而向更高的層次發(fā)展。
二、學(xué)校要加強(qiáng)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)
1.建立校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室，滿足學(xué)生初步學(xué)習(xí)的需要。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，學(xué)習(xí)物流技術(shù)的信息及管理知識(shí)已經(jīng)是培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵。在校內(nèi)建立物流專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)中心，配備先進(jìn)的硬件設(shè)備以及行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的各種專業(yè)軟件系統(tǒng)，為學(xué)生提供計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真模擬訓(xùn)練、物流管理信息系統(tǒng)操作，注重物流基本作業(yè)流程實(shí)踐，以提高專業(yè)技能和學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。通過以上方式，可以增加學(xué)生對(duì)物流企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為將來走出校門，邁向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
2.建立校外參觀、實(shí)習(xí)基地。俗話說得好“百聞不如一見”。如果沒有實(shí)際操作鍛煉，再多的理論知識(shí)也只能是“屠龍之技”。所以，為了培養(yǎng)出具備一定操作型、實(shí)踐型的人才，保證達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)?？梢越⑦\(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相關(guān)物流企業(yè)頂崗實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生真正解決實(shí)際問題的能力，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際的有效結(jié)合。
三、學(xué)校與企業(yè)掛鉤，建立實(shí)踐基地，實(shí)行校企互動(dòng)的培養(yǎng)模式
“校企互動(dòng)”符合高職教育發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，符合高職教育的本質(zhì)特征。它更強(qiáng)調(diào)學(xué)校、企業(yè)雙向互動(dòng)，充分體現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)的各自優(yōu)勢(shì)，也能讓學(xué)校和企業(yè)共同承擔(dān)起培養(yǎng)人才的主體責(zé)任“。校企互動(dòng)”可以從企業(yè)獲得資金、資源支持，及時(shí)獲得市場(chǎng)信息，有利于學(xué)院發(fā)展建設(shè)和提高辦學(xué)水平?！靶Ｆ蠡?dòng)”也符合企業(yè)培養(yǎng)人才的內(nèi)在需要，有利于學(xué)校實(shí)施人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略，從而獲得符合企業(yè)所缺少的人才。在高職物流人才培養(yǎng)中，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)發(fā)展為多層次、全方位的合作伙伴，緊跟市場(chǎng)變化，為其量身定制，打造實(shí)用型物流人才的合作模式。“校企互動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式，可以從以下方面來構(gòu)建。
1.企業(yè)入校模式。高職院校提供場(chǎng)地及其他各種服務(wù)，將企業(yè)引入到學(xué)校，建成校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)崗位和教師研發(fā)崗位?；?qū)⑵髽I(yè)的內(nèi)訓(xùn)機(jī)構(gòu)引入到學(xué)院，學(xué)院提供場(chǎng)地、設(shè)備等方面條件，雙方共同打造“捆綁”式培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)員工和學(xué)院的學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)提供有利條件。
[中圖分類號(hào)] [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] B
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是高職高專人才培養(yǎng)方案中重要的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，是學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能綜合運(yùn)用的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題等綜合技能的重要手段，更是對(duì)學(xué)生將來工作的實(shí)踐準(zhǔn)備。
一、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）現(xiàn)狀
目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要就是結(jié)合實(shí)際工作崗位完成畢業(yè)論文。物流管理專業(yè)的畢業(yè)論文經(jīng)過多年的實(shí)踐和摸索，取得了一定的成績(jī)，學(xué)生的畢業(yè)論文在省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)論文評(píng)比中取得過三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)等較好成績(jī)。但是目前依然存在很多學(xué)生的畢業(yè)論文是抄襲、拼湊完成的，個(gè)人觀點(diǎn)比較少，畢業(yè)論文的整體質(zhì)量比較低。物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的形式只有畢業(yè)論文一種，學(xué)生為了完成任務(wù)而寫論文的被動(dòng)局面長(zhǎng)期存在，這種情況嚴(yán)重影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，為此必須要加快畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）多樣化的研究。
二、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）存在問題
多年的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作深深的體會(huì)到物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作雖然取得一定的成績(jī)，但還是存在一定的問題。
（一）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要形式就是畢業(yè)論文。在近幾年畢業(yè)論文的寫作中，提出了很多要求，如必須結(jié)合跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的崗位來確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文不得直接從網(wǎng)下抄襲，不得直接拼湊，雖然對(duì)畢業(yè)論文指導(dǎo)工作提出了許多新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，但是畢業(yè)論文質(zhì)量還不是特別的高。目前，南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式只有一種，就是完成畢業(yè)論文，這極大地影響學(xué)生創(chuàng)新能力的提升，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的積極性。
（二）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不能及時(shí)按計(jì)劃完成
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，這一段時(shí)間學(xué)生主要在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，壓力特別大，自然很少將心思放在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）上，根本不可能想辦法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式；由于壓力大、工作忙，學(xué)生就不能按照計(jì)劃及時(shí)完成寫作任務(wù)，總是一拖再拖，最后只好在論文答辯前、中、后的幾天內(nèi)匆匆選題、匆匆完成論文。
（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量比較差
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）往往安排在第5學(xué)期學(xué)生跟崗實(shí)習(xí)結(jié)束后至第6學(xué)期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，在這期間學(xué)生忙于實(shí)習(xí)和找工作，無法有充足的時(shí)間考慮論文主題，往往隨便確定主題，也無法有充足的時(shí)間安心完成畢業(yè)論文，只能在答辯前一周，甚至在答辯時(shí)匆匆上網(wǎng)下載資料，直接拼湊論文，根本不考慮論文主題是否合適，嚴(yán)重影響了畢業(yè)論文的質(zhì)量。
三、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一化根源分析
縱觀近幾年物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的具體情況，不難發(fā)現(xiàn)目前學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成中只有畢業(yè)論文一種形式。綜合分析，這是有一定原因的。
（一）創(chuàng)新、進(jìn)取意識(shí)薄弱
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目前只有畢業(yè)論文一種形式，這主要原因就是指導(dǎo)老師和學(xué)生缺乏創(chuàng)新意識(shí)。指導(dǎo)老師由于教育教學(xué)、科研、班主任等工作，再加上物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在全系專業(yè)中還是比較優(yōu)秀的，有些老師就安于現(xiàn)狀，缺乏創(chuàng)新和進(jìn)取意識(shí)，所以很少考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式改革。學(xué)生由于在企業(yè)實(shí)習(xí)，又要忙于找工作，根本無法花時(shí)間想法創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式，只是安于現(xiàn)狀，按老師的要求為畢業(yè)論文的完成準(zhǔn)備資料，甚至有學(xué)生還無法按計(jì)劃及時(shí)完成相關(guān)任務(wù)。
（二）思想上不夠重視
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式單一，這是由于思想不夠重視造成的。學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）雖是專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，但是它與能否順利畢業(yè)，能否順利找到工作，沒有多大的關(guān)系，所以學(xué)生降低了對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的要求，不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的多樣性、時(shí)效性，也不考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的質(zhì)量。
指導(dǎo)老師認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）雖是人才培養(yǎng)方案中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但認(rèn)為其不同于課程教學(xué)，院系對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)考核又不嚴(yán)格，所以很少考慮如何改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作；甚至有些老師認(rèn)為大專生沒有必要做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）純粹是浪費(fèi)時(shí)間，思想上不重視畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作，只是安于現(xiàn)狀，按老模式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作。
（三）管理機(jī)制不夠健全
南通科技職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作管理機(jī)制不夠健全。一方面沒有健全的制度約束、規(guī)范學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），也沒有激勵(lì)機(jī)制刺激學(xué)生改進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的形式，學(xué)生往往在跟崗實(shí)習(xí)后返校的兩天內(nèi)與老師進(jìn)行交流，形成相關(guān)的論文思路，然后在如此漫長(zhǎng)的4-5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就沒有健全的制度約束、規(guī)范、激勵(lì)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。另一方面畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)工作缺乏科學(xué)、健全的考核制度，對(duì)老師的指導(dǎo)工作沒有明確的考核要求、考核標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)制度，最終導(dǎo)致指導(dǎo)工作不規(guī)范，指導(dǎo)老師安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取。
四、物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）形式多樣化思考
（一）畢業(yè)論文形式
畢業(yè)論文是物流管理專業(yè)目前采用的最普遍的形式。對(duì)于物流管理專業(yè)中的專接本學(xué)生，由于其第5學(xué)期和第6學(xué)期沒有參加跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，在校的時(shí)間比較長(zhǎng)，用來學(xué)習(xí)的時(shí)間也比較充足，與老師交流接觸的機(jī)會(huì)也比較多，對(duì)于這部分學(xué)生可以選擇畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。這部分學(xué)生可以隨時(shí)與老師溝通交流，一起形成寫作思路，一起確定論文題目，一起羅列論文提綱，能及時(shí)在老師的指導(dǎo)下完成論文初稿、二稿、三稿等，這樣可以切實(shí)提升畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的質(zhì)量。
（二）專業(yè)技能測(cè)試形式
專業(yè)技能測(cè)試就是以物流專業(yè)的核心技能為基礎(chǔ)，依據(jù)企業(yè)、行業(yè)、崗位的需要，由物流專業(yè)老師制定出一些具體的能夠達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）培養(yǎng)要求的專業(yè)技能測(cè)試項(xiàng)目，由學(xué)生選取相應(yīng)項(xiàng)目來作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。目前物流管理專業(yè)的學(xué)生在第三學(xué)年多數(shù)都在企業(yè)實(shí)習(xí)，用于完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的時(shí)間比較少，為此在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的完成中，一部分專業(yè)技能比較嫻熟的學(xué)生可采取專業(yè)技能測(cè)試的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），這部分學(xué)生的專業(yè)技能測(cè)試成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。
（三）現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施形式
現(xiàn)代物流企業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施就是根據(jù)具體工作崗位的要求，結(jié)合江蘇省的現(xiàn)代物流技能大賽，依靠學(xué)院的軟件資源，可讓學(xué)生根據(jù)給定的企業(yè)背景資料、貨物、設(shè)施設(shè)備情況、作業(yè)成本等要求，制訂作業(yè)方案；然后按照作業(yè)方案，在模擬倉儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)境中，完成現(xiàn)場(chǎng)完整的作業(yè)流程，以檢驗(yàn)方案的可行性。一部分過去參加過現(xiàn)代物流技能大賽訓(xùn)練和參賽的學(xué)生，可采取現(xiàn)代物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），這部分學(xué)生的作業(yè)方案和方案實(shí)施情況的具體成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。
（四）實(shí)習(xí)報(bào)告形式
實(shí)習(xí)報(bào)告就是學(xué)生結(jié)合實(shí)習(xí)的企業(yè)、崗位的具體情況，分析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在的問題，剖析企業(yè)、職業(yè)崗位中存在問題的根源，提出解決問題的方案或想法，最終形成實(shí)習(xí)報(bào)告，以此作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。一些經(jīng)過一年實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)、職業(yè)崗位比較熟悉的，又有想法和思考的學(xué)生，可以采取實(shí)習(xí)報(bào)告的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），實(shí)習(xí)報(bào)告的成績(jī)就作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的成績(jī)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是高職高專教育的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能解決實(shí)踐問題的重要環(huán)節(jié)。只要師生高度重視，不斷創(chuàng)新，銳意改革，健全管理，規(guī)范指導(dǎo)，嚴(yán)格考核，定能使物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作更上一步。
[參 考 文 獻(xiàn)]
[1]倪莉莉.高職院校電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）探討[J].淮南師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（1）：127-131
一般意義上講，課堂教學(xué)管理是指教師為了保證課堂教學(xué)秩序和效益，協(xié)調(diào)課堂中人與事、時(shí)間和空間等各種因素及其關(guān)系的過程。教師在上一堂課時(shí)，不僅僅是站在教室講臺(tái)上講解知識(shí)，更是整個(gè)教學(xué)活動(dòng)的組織與實(shí)施者，是整個(gè)這一堂課的管理者。課堂是教學(xué)的基本場(chǎng)所，學(xué)生獲取知識(shí)的時(shí)間和空間絕大多數(shù)都是在課堂中，而課堂中集結(jié)、交織著各種教學(xué)因素以及這些因素相互間形成的各種關(guān)系，課堂教學(xué)管理需要協(xié)調(diào)、控制、整合這些教學(xué)因素及其關(guān)系，即對(duì)這些因素及關(guān)系進(jìn)行有效管理，使之形成一個(gè)有序的整體，從而保證課堂教學(xué)的各項(xiàng)活動(dòng)能夠順利地進(jìn)行。以某校物流專業(yè)《運(yùn)輸與配送管理》課課堂教學(xué)管理為例，有老師嘗試使用分小組與理實(shí)一體化教學(xué)模式，由于課前他并沒有準(zhǔn)確地把握好這門課的教學(xué)要求與目的，而且課堂中的教學(xué)內(nèi)容安排與活動(dòng)組織也沒有到位，結(jié)果使得學(xué)生在課堂中根本無法配合，就出現(xiàn)了學(xué)生不知如何動(dòng)手的混亂局面。即使學(xué)生遵守課堂紀(jì)律，沒有做一些違反學(xué)校規(guī)章制度的行為，但是最后教學(xué)任務(wù)沒有完成，教學(xué)過程無法順利推進(jìn)，也無法達(dá)到教學(xué)的預(yù)期效果。因此，課堂教學(xué)管理不僅僅只有課堂教學(xué)秩序的維持，還應(yīng)該包括課堂中各種相關(guān)的因素，特別是學(xué)生、教師及教學(xué)內(nèi)容，當(dāng)然影響三者有效交互的其他因素也同樣重要。在中職教學(xué)開展的過程中，如果沒有有效的課堂管理，就無法保障課堂教學(xué)的順利進(jìn)行，更加無法保證課堂教學(xué)的質(zhì)量?？傊?，中職課堂教學(xué)管理是十分重要的，教師在教學(xué)實(shí)踐過程中應(yīng)積極地探索行之有效的技巧與方法。
二、中職物流專業(yè)課堂教學(xué)存在的問題及其原因分析
（一）中職物流專業(yè)課堂教學(xué)的現(xiàn)狀與問題筆者認(rèn)為，目前中職物流專業(yè)課堂教學(xué)主要存在以下一些問題：一是在中職物流專業(yè)教學(xué)中，有些學(xué)生不喜歡這個(gè)專業(yè)，甚至厭惡這個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)。二是有些學(xué)生上課不認(rèn)真聽課，玩手機(jī)、睡覺、翻閱課外書籍是常見的情況。三是在課堂教學(xué)活動(dòng)中，不聽教師指揮、不按要求完成課堂任務(wù)或作業(yè)、頂撞教師、逃課，甚至是因不滿意安排而與任課教師起沖突等等。四是教師在教學(xué)中，往往都只是按教材進(jìn)行理論的講授，甚至在這些理論講授過程中，有些內(nèi)容過于深?yuàn)W難懂，教學(xué)方法過分單一，與學(xué)生的交流不足，導(dǎo)致整堂課下來的課堂氣氛十分死板沉悶，致使學(xué)生對(duì)物流專業(yè)課程的課堂教學(xué)興趣進(jìn)一步下降，嚴(yán)重影響了課堂教學(xué)效果。
（二）中職物流專業(yè)課堂教學(xué)存在問題的原因分析
1.物流專業(yè)學(xué)生方面的問題。（1）中職物流專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)能力低，自控能力薄弱。從某校近三年物流服務(wù)與管理專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)來看，2011年為380分（不區(qū)分專業(yè)），2012年為395分，2013年為402分。雖然錄取分?jǐn)?shù)每年都有一點(diǎn)點(diǎn)的提升，但是中職物流專業(yè)的學(xué)生也還是跟普遍中職學(xué)生一樣，有相同的特點(diǎn)：文化基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)困難，對(duì)新知識(shí)的接受能力較差，而且自控能力薄弱，上課時(shí)愛講話、玩手機(jī)，學(xué)習(xí)興趣缺乏，人生目標(biāo)不明確。由于中職物流專業(yè)學(xué)生具有這樣的特點(diǎn)，如果教師在教學(xué)內(nèi)容安排上沒有將這點(diǎn)因素考慮進(jìn)去，授課內(nèi)容的理論知識(shí)偏多或過深，那么學(xué)生就很容易像聽天書一樣聽不懂，教師在講臺(tái)上講得興高采烈，學(xué)生在臺(tái)下卻昏昏欲睡。（2）中職物流專業(yè)學(xué)生的男女比例嚴(yán)重失衡，加大了課堂教學(xué)管理的難度。從高職院校到中職學(xué)校，物流專業(yè)學(xué)生都存在著男女比例失衡的情況，而且這種情況呈現(xiàn)出越來越嚴(yán)重的趨勢(shì)。以物流專業(yè)一個(gè)55人的班級(jí)為例，2007年，男生30人，女生25人，男女比例為6∶5；2010年，男生40人，女生15人，男女比例為8∶3；2013年，男生47人，女生8人，男女比例為11.75∶2。因男生相對(duì)女生來說比較容易出現(xiàn)懶散、調(diào)皮、思想沖動(dòng)，甚至打架、斗毆、吸毒等行為，所以管理難度比女生大。而在開展中職課堂教學(xué)時(shí)，為使課堂效果更好，教學(xué)目的更容易達(dá)到，教師往往會(huì)在課堂中會(huì)增加如提問、小組活動(dòng)、動(dòng)手實(shí)踐等活動(dòng)。如果在女生較多、男生較少的班級(jí)，這些教學(xué)活動(dòng)的學(xué)生參與度會(huì)高些，而且完成的效果也會(huì)好些。如果在女生較少、男生較多的班級(jí)，要達(dá)到相同的參與度和效果，可能授課教師就需要付出更多的時(shí)間去準(zhǔn)備和更多的精力去組織管理課堂。所以，男女失衡這種情況，加重了中職物流專業(yè)的教學(xué)管理工作。（3）中職物流專業(yè)學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠。在進(jìn)入中職學(xué)校學(xué)習(xí)之前，這些學(xué)生根本就沒有接觸過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，也不了解什么是專業(yè)，什么是物流。從學(xué)生到學(xué)生的家長(zhǎng)，他們都只是認(rèn)為讀完初中，就升入高中繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望完成高中后繼續(xù)升讀大學(xué)。所以大部分的學(xué)生都依然像初中階段一樣，較為重視語數(shù)英三科的學(xué)習(xí)，忽略專業(yè)課的學(xué)習(xí)。然而，中職教育是技能實(shí)踐型的職業(yè)教育，對(duì)物流專業(yè)學(xué)生側(cè)重于動(dòng)手能力方面的培養(yǎng)。因此，在課堂教學(xué)中會(huì)盡量安排些實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生能夠?qū)⒗碚撨\(yùn)用于實(shí)踐中。如《倉儲(chǔ)管理》這門課程中的入庫操作，教師在講授理論———入庫操作流程后，就會(huì)安排學(xué)生到實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行入庫實(shí)際操作。部分學(xué)生在講述實(shí)操感受時(shí)都反映說：原來物流就是搬運(yùn)工，這么低級(jí)的工作，我以后才不想做這樣的工作。學(xué)生先入為主認(rèn)為物流就是低層工作，導(dǎo)致物流專業(yè)課開展時(shí)，學(xué)生對(duì)物流專業(yè)學(xué)習(xí)越來越?jīng)]有興趣，對(duì)專業(yè)實(shí)操活動(dòng)較為馬虎，使得課堂教學(xué)管理的難度大大增加了。（4）學(xué)生人數(shù)較多，不利于實(shí)訓(xùn)課（理實(shí)一體化課）教學(xué)的開展。由于物流專業(yè)的班級(jí)學(xué)生數(shù)量較多，基本都是55人以上。在上實(shí)訓(xùn)課（或理論實(shí)操一體化課）時(shí)，一個(gè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量過多，導(dǎo)致教師教學(xué)過程對(duì)學(xué)生管理無暇顧及。
2.物流專業(yè)教師方面的問題。（1）教學(xué)準(zhǔn)備不足，基本功不扎實(shí)。由于教師備課不充分，所以缺乏教學(xué)組織能力，照本（或PPT）宣科，學(xué)生提不起學(xué)習(xí)興趣?；蛘呓處煹谋磉_(dá)能力差，對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)自己也解釋不太清楚，講解不當(dāng)或教學(xué)失誤，教師在學(xué)生面前講課顯得無能、遲鈍、笨拙，而且一段時(shí)間只困死在一個(gè)問題上，那么學(xué)生就有可能置功課于腦后而搗亂起來。（2）課堂管理方法不當(dāng)。在課堂教學(xué)過程中，由于種種原因，學(xué)生在遵守課堂紀(jì)律方面肯定會(huì)出現(xiàn)各種情況的，如果教師對(duì)學(xué)生的違紀(jì)行為反應(yīng)過激，大加訓(xùn)斥，濫用懲罰手段，往往會(huì)激化矛盾，使個(gè)別學(xué)生的違紀(jì)行為擴(kuò)散開來。實(shí)踐證明，對(duì)學(xué)生的違紀(jì)行為反應(yīng)過激或?yàn)E用懲罰手段，不僅不能很好地維持課堂秩序，還會(huì)大大地降低教師的威信，甚至引起學(xué)生對(duì)教師的怨恨情緒。另外，如果教師對(duì)頻繁出現(xiàn)的學(xué)生違紀(jì)現(xiàn)象疏于管理，或熟視無睹，也同樣導(dǎo)致課堂秩序越來越混亂，影響課堂教學(xué)管理工作的開展，降低教學(xué)質(zhì)量。（3）教學(xué)方法落后。傳統(tǒng)的教學(xué)手段，主要以黑板、粉筆以及簡(jiǎn)單的原始工具為主，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用多媒體教學(xué)，但部分教師對(duì)多媒體的應(yīng)用也僅限于將原來板書的內(nèi)容打入PPT中，用PPT代替板書，對(duì)多媒體的其他功能運(yùn)用不夠，已不適應(yīng)現(xiàn)代化教學(xué)的要求。21世紀(jì)是科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新的時(shí)代，現(xiàn)代化的教學(xué)手段，將會(huì)為教學(xué)創(chuàng)新提供良好的條件。教師除運(yùn)用傳統(tǒng)手段外，還必須學(xué)會(huì)在教學(xué)過程中穿插運(yùn)用投影、幻燈、錄像等輔助教學(xué)手段，并學(xué)會(huì)應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)以及開發(fā)、應(yīng)用多媒體教學(xué)軟件。利用多媒體技術(shù)能充分創(chuàng)造出一個(gè)圖文并茂、有聲有色、生動(dòng)逼真的教學(xué)環(huán)境，為教師教學(xué)的順利實(shí)施提供形象的表達(dá)工具，也能有效地減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，真正地改變傳統(tǒng)教育單調(diào)模式。（4）缺乏專業(yè)知識(shí)。要知道，教師是教學(xué)中的主導(dǎo)因素，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的根本保證。由于我國(guó)的物流專業(yè)教育起步較晚，物流專業(yè)教師比較缺乏，現(xiàn)有教師較大一部分是從管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，物流知識(shí)不系統(tǒng)、不全面、不扎實(shí)，同時(shí)也缺乏物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在教學(xué)過程中只能照本宣科，以知識(shí)的灌輸為主，學(xué)生只能是被動(dòng)地聽，這樣就無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，物流專業(yè)學(xué)生就慢慢地失去了對(duì)物流專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，以至于不愿聽、不愿學(xué)，嚴(yán)重地影響了課堂教學(xué)管理。
三、提高中職物流專業(yè)課堂教學(xué)管理有效性的技巧與方法
（一）鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)探索，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力在教學(xué)中，教師要遵循“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的原則，讓學(xué)生成為課堂的主體。[4]在中職物流專業(yè)課程的教學(xué)中，我們可以多采用分小組教學(xué)，在小組中樹立典范，利用基礎(chǔ)較好的學(xué)生優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)其他組員，同時(shí)能培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。具體培養(yǎng)的方法如下：第一，根據(jù)每次授課的內(nèi)容，設(shè)計(jì)問題，小組討論，以小組為單位進(jìn)行探索性學(xué)習(xí)，歸納總結(jié)出小組的答案后公布。對(duì)準(zhǔn)確找到答案的小組，可以邀請(qǐng)其向全班同學(xué)進(jìn)行說明和分享，并適當(dāng)給予表揚(yáng)和加分鼓勵(lì)。第二，因中等職業(yè)教育是技能實(shí)踐型的職業(yè)教育，對(duì)物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)側(cè)重于動(dòng)手能力方面的培養(yǎng)。所以在物流專業(yè)課教學(xué)過程中，根據(jù)每章節(jié)的內(nèi)容和教學(xué)任務(wù)需要，都應(yīng)適當(dāng)安排具體的實(shí)例操作。在實(shí)例操作中，教師可以有針對(duì)性地輔導(dǎo)和培養(yǎng)小組長(zhǎng)，讓小組長(zhǎng)協(xié)助再在組內(nèi)指導(dǎo)其他成員的操作。同時(shí)，教師要多觀察學(xué)生操作的完成情況，發(fā)現(xiàn)完成效果好的學(xué)生，要及時(shí)鼓勵(lì)表揚(yáng)，甚至還可以邀請(qǐng)?jiān)搶W(xué)生進(jìn)行全班的展示示范。這樣既增強(qiáng)了學(xué)生的自信心，促使其他同學(xué)更主動(dòng)開動(dòng)腦筋探索問題，也提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，學(xué)生有事可做后自然就有利于課堂教學(xué)管理。
（二）提高學(xué)生對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)在物流專業(yè)學(xué)生入學(xué)時(shí)，學(xué)校應(yīng)該對(duì)新生和家長(zhǎng)開展物流專業(yè)專題介紹會(huì)議，邀請(qǐng)專業(yè)教師對(duì)物流專業(yè)課程、教學(xué)要求、發(fā)展前景、就業(yè)崗位、中職物流人才定位等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的介紹。讓學(xué)生從入學(xué)第一天開始就對(duì)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)行從新的定位，明確自己中職學(xué)生的身份，了解物流專業(yè)的相關(guān)課程的重要性，不能停留在只學(xué)語、數(shù)、英、物、理、化、生的初中階段。同時(shí)，也讓學(xué)生明白到中職教學(xué)是技能實(shí)踐性教育，中職物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面對(duì)的就業(yè)崗位是具有一定理論知識(shí)的一線操作崗位，但不是搬運(yùn)工。只有對(duì)中職物流專業(yè)有了準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，這樣才能有助于中職物流專業(yè)學(xué)生對(duì)自己的專業(yè)的學(xué)習(xí)不產(chǎn)生排斥心理。不排斥，才能慢慢形成興趣，有了興趣才能更好投入到課堂學(xué)習(xí)中，有利于課堂教學(xué)管理。
（三）改革教學(xué)方法，營(yíng)造輕松的課堂教學(xué)氛圍物流專業(yè)課程都是實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方法對(duì)這類課程并不是十分適用，需要采用如案例教學(xué)法、情景教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等現(xiàn)代教學(xué)方法，注重理論聯(lián)系實(shí)際，能啟發(fā)和挖掘?qū)W生的分析能力、判斷能力和決策能力。不僅僅要求學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，應(yīng)該是通過課堂的教學(xué)，掌握一定的基本理論，懂得基本的操作技能，還要培養(yǎng)出學(xué)生分析問題、解決問題的能力。充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的情緒，使課堂氣氛活躍，而且還能讓課程的教學(xué)內(nèi)容變得更為直觀，學(xué)生更容易接受。有效的課堂教學(xué)管理還應(yīng)該和學(xué)生實(shí)際需要結(jié)合，改變死板的教學(xué)方式，多增加教學(xué)中的實(shí)踐活動(dòng)，多結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，多與學(xué)生交流，建立良好的師生關(guān)系，使課堂氣氛變得輕松，讓學(xué)生學(xué)得更有興趣，才能使課堂教學(xué)掛歷產(chǎn)生效能。
（四）提高物流專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)物流專業(yè)課程的教學(xué)要求任課教師有豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。教師不能局限于教材中的知識(shí)、照本宣科，應(yīng)能夠在上課時(shí)靈活地將理論與實(shí)際聯(lián)系起來。所以應(yīng)鼓勵(lì)物流專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐，多參加進(jìn)修、交流會(huì)等。這樣，一方面能夠在此類活動(dòng)中積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豐富專業(yè)知識(shí)，收集教學(xué)素材；另一方面也能結(jié)識(shí)更多業(yè)內(nèi)物流專業(yè)人士，拓寬人際關(guān)系，掌握更多的實(shí)踐案例應(yīng)用到課堂教學(xué)當(dāng)中。如果在課堂教學(xué)中，教師能夠?qū)⒆约旱挠H身經(jīng)歷和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入到課程內(nèi)容中，遠(yuǎn)比從書上看到的陌生死板例子生動(dòng)多了，學(xué)生聽起來也更積極，對(duì)任課教師的崇敬也相應(yīng)增加了，對(duì)這門物流專業(yè)課也慢慢地喜歡了。只要學(xué)生喜歡上這門物流專業(yè)課，那在課堂上的表現(xiàn)自然也會(huì)更加積極主動(dòng)，樂于參加課堂中的教學(xué)活動(dòng)，那對(duì)任課教師來說，課堂教學(xué)管理就變得容易、輕松多了。
1.1健全物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)心理
對(duì)于重要的創(chuàng)業(yè)精神、冒險(xiǎn)精神、新事業(yè)開拓與創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)心理等品質(zhì)要素的培養(yǎng)和教育是當(dāng)前創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。ERP沙盤模擬課程在課程介紹環(huán)節(jié)中加入創(chuàng)業(yè)教育知識(shí)內(nèi)容，營(yíng)造濃郁的創(chuàng)業(yè)氛圍，使物流管理專業(yè)學(xué)生切實(shí)感受到創(chuàng)業(yè)的緊迫性，轉(zhuǎn)變學(xué)生就業(yè)觀念，樹立學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)精神，讓創(chuàng)業(yè)教育理念貫穿整個(gè)課程學(xué)習(xí)。通過ERP沙盤模擬平臺(tái)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在多年的模擬企業(yè)管理工作中切身體會(huì)創(chuàng)業(yè)的艱辛，感受挫折，能夠承受失敗，也可以享受成功，從中吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，促進(jìn)物流管理專業(yè)學(xué)生的自我調(diào)節(jié)能力，使學(xué)生保持良好的心理適應(yīng)性，能夠健全學(xué)生的創(chuàng)業(yè)心理。
1.2提高物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力
ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革注重通過強(qiáng)化戰(zhàn)略管理、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神、增加各經(jīng)濟(jì)關(guān)系人溝通情景等方面，結(jié)合原ERP沙盤模擬平臺(tái)中的財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、人事管理、生產(chǎn)運(yùn)作等環(huán)節(jié)所需的各種專業(yè)知識(shí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生掌握一定的創(chuàng)業(yè)技能，以及能夠及時(shí)抓住商機(jī)、創(chuàng)建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、善于與各關(guān)系人溝通等必備的能力。
2ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革的內(nèi)容及過程
2.1ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革內(nèi)容“三結(jié)合”
基于ERP沙盤模擬平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育教學(xué)內(nèi)容由課堂理論教學(xué)、創(chuàng)業(yè)案例教學(xué)、實(shí)戰(zhàn)模擬創(chuàng)業(yè)三個(gè)基本內(nèi)容構(gòu)成，該課程內(nèi)容從實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，應(yīng)結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐和物流管理專業(yè)實(shí)踐課程開展。
2.1.1結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念的課堂理論教學(xué)。課堂理論教學(xué)屬于基礎(chǔ)知識(shí)的積累過程，通過這一環(huán)節(jié),把創(chuàng)業(yè)的基本理論和基本方法教給物流管理專業(yè)的學(xué)生，使學(xué)生掌握創(chuàng)業(yè)的基本知識(shí)和基本技能,具備創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)。如果學(xué)校有創(chuàng)業(yè)教育的普適課程，則該內(nèi)容課時(shí)不應(yīng)安排過多，以知識(shí)夠用為主，教師講授要精煉，主要讓物流管理專業(yè)的學(xué)生樹立完整、科學(xué)的創(chuàng)業(yè)教育觀和創(chuàng)業(yè)意識(shí),改變學(xué)生就業(yè)觀念，形成一套完整的創(chuàng)業(yè)理念應(yīng)用在未來的工作中。
2.1.2結(jié)合創(chuàng)業(yè)案例進(jìn)行案例教學(xué)。創(chuàng)業(yè)案例教學(xué)屬于參照學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過這一環(huán)節(jié),使物流管理專業(yè)的學(xué)生熟練應(yīng)用ERP教學(xué)網(wǎng)站、資料庫和案例庫的信息，快速并準(zhǔn)確找到與創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)的案例，通過創(chuàng)業(yè)案例的教學(xué),能夠加深學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)知識(shí)和理論的理解，體會(huì)創(chuàng)業(yè)的成與敗,通過成熟案例講授，學(xué)生能少走彎路，不做重復(fù)工作，順利進(jìn)行下一個(gè)實(shí)戰(zhàn)模擬環(huán)節(jié)。
2.1.3結(jié)合專業(yè)實(shí)踐課程進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬教學(xué)。實(shí)戰(zhàn)模擬屬于創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，以ERP沙盤模擬為平臺(tái)，結(jié)合物流管理專業(yè)特色鮮明的、專業(yè)性強(qiáng)的實(shí)踐課，如條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際陸港倉儲(chǔ)與物流配送實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，在專業(yè)課程基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐，從尋找商機(jī)開始,到制定創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、進(jìn)行創(chuàng)業(yè)融資和創(chuàng)業(yè)管理的全過程模擬，并將企業(yè)行為仿真應(yīng)用于該過程中，彌補(bǔ)ERP沙盤模擬自身缺陷，讓實(shí)戰(zhàn)模擬真正和現(xiàn)實(shí)創(chuàng)業(yè)相一致，檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的創(chuàng)業(yè)知識(shí)和創(chuàng)業(yè)技能等水平。
2.2ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革過程“三推進(jìn)”
基于ERP沙盤模擬平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育教學(xué)過程由創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)、ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)和企業(yè)行為仿真三個(gè)基本過程構(gòu)成，該過程可以推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的開展、有效管理和實(shí)施效果。
2.2.1創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的開展。創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)首先是撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，物流管理專業(yè)的學(xué)生在撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書前，應(yīng)從物流管理專業(yè)出發(fā)，進(jìn)行前期市場(chǎng)調(diào)研，在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，撰寫完整的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書；其次是可行性研究論證，對(duì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、團(tuán)隊(duì)管理、專業(yè)知識(shí)等方面進(jìn)行理論上的可行性分析，得出可行性論證結(jié)果，對(duì)不可行的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行修正或更換創(chuàng)業(yè)計(jì)劃內(nèi)容；最后是創(chuàng)業(yè)計(jì)劃實(shí)踐驗(yàn)證，對(duì)通過理論論證的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書用實(shí)際行動(dòng)來進(jìn)行驗(yàn)證，但大學(xué)生創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)很少，經(jīng)費(fèi)不足，一旦失敗，風(fēng)險(xiǎn)較大，因此創(chuàng)業(yè)計(jì)劃付諸實(shí)施應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真為創(chuàng)業(yè)計(jì)劃實(shí)踐驗(yàn)證提供了一個(gè)平臺(tái)，對(duì)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)前的模擬演練。
2.2.2ERP沙盤模擬推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的有效管理。ERP沙盤課程在物流管理專業(yè)的運(yùn)用不僅突破傳統(tǒng)教學(xué)的局限性，而且通過模擬物流管理運(yùn)行流程，讓學(xué)生在一系列活動(dòng)中體會(huì)物流企業(yè)物流運(yùn)作和操作的全過程，學(xué)習(xí)、鞏固和融會(huì)貫通各種物流管理知識(shí)，掌握物流管理技巧。ERP沙盤模擬通過對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，建立在同一市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)的多家企業(yè)，分別模擬扮演企業(yè)的采購經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、營(yíng)銷經(jīng)理、總經(jīng)理等角色，讓學(xué)生通過深入分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，并做出各種決策，尤其是對(duì)物流活動(dòng)—需求預(yù)測(cè)、用戶服務(wù)、定單處理、配送、運(yùn)輸、倉庫管理、存貨控制、搬運(yùn)裝卸、采購、生產(chǎn)、情報(bào)信息等工作進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，體驗(yàn)企業(yè)管理的全過程，體會(huì)企業(yè)資源的有限性，認(rèn)識(shí)資源合理配置的重要性，掌握企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)的核心要素，提高學(xué)生戰(zhàn)略決策和有效管理的能力。
2.2.3企業(yè)行為仿真推進(jìn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的實(shí)施效果。ERP沙盤模擬主要模擬企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作過程,而現(xiàn)實(shí)環(huán)境中企業(yè)存在許多對(duì)外的業(yè)務(wù)運(yùn)作。因此，需要在ERP沙盤模擬過程中增加企業(yè)外部行為，達(dá)到企業(yè)行為全過程仿真。基于實(shí)物流的企業(yè)運(yùn)作仿真模擬實(shí)驗(yàn)體系需要依托4個(gè)方面:產(chǎn)品和物料構(gòu)成實(shí)物流；業(yè)務(wù)流程規(guī)定了仿真實(shí)驗(yàn)的具體過程；運(yùn)作規(guī)則構(gòu)建了仿真模擬實(shí)驗(yàn)需要共同遵循的規(guī)定；虛擬社會(huì)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的循環(huán)使得實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虺掷m(xù)不斷進(jìn)行下去。企業(yè)行為仿真通過建立模擬的銀行、工商局、稅務(wù)局、海關(guān)等組織，讓學(xué)生模擬完成開辦企業(yè)的注冊(cè)、貸款、報(bào)稅、報(bào)關(guān)、托運(yùn)等業(yè)務(wù)。學(xué)生要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，就要先了解企業(yè)是如何運(yùn)作的，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真都是學(xué)生創(chuàng)業(yè)前要做好的能力準(zhǔn)備，以達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐能力、動(dòng)手能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的效果。
3ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
科學(xué)的評(píng)價(jià)體系不僅決定著實(shí)踐教學(xué)效果的好壞、人才培養(yǎng)目標(biāo)能否落實(shí)、培養(yǎng)的人才是否符合社會(huì)的需求，而且影響著教師教學(xué)工作的積極性和學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，這些都對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量有至關(guān)重要的作用，因此，對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究至關(guān)重要?；贓RP平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量直接影響學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。抓好實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量要求必須制定實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來預(yù)測(cè)、考查、追蹤、控制教與學(xué)的優(yōu)化過程,使其達(dá)到最佳狀態(tài),進(jìn)而提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。
3.1資料齊備度高和設(shè)計(jì)合理
教師擁有完整的教案、適合物流管理學(xué)生創(chuàng)業(yè)的企業(yè)物流管理的案例、設(shè)計(jì)合理的創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大綱和指導(dǎo)書，以及齊備的ERP沙盤模擬指導(dǎo)材料與適合物流專業(yè)學(xué)生的操作手冊(cè)。學(xué)生根據(jù)教師指導(dǎo)獨(dú)立完成創(chuàng)業(yè)計(jì)劃設(shè)計(jì)任務(wù)書，要求設(shè)計(jì)方案科學(xué)、合理，所涉及的說明書、圖紙、程序、預(yù)測(cè)等完成質(zhì)量好。學(xué)生能夠?qū)⒚磕陮?shí)戰(zhàn)演練的全過程填寫在ERP沙盤模擬操作手冊(cè)中，并要求填寫準(zhǔn)確，會(huì)議記錄詳實(shí)，帳表平整，物流活動(dòng)記錄清晰，能夠做好物流管理的總結(jié)評(píng)價(jià)工作，形成書面報(bào)告，為后續(xù)工作提供必要的指導(dǎo)。
3.2注重新穎和創(chuàng)新性
學(xué)生設(shè)計(jì)題目明確且有創(chuàng)新和發(fā)揮，內(nèi)容難易適當(dāng)，能反映物流管理新成就、新知識(shí)，有足夠量的物流管理項(xiàng)目供學(xué)生選擇；沙盤模擬大綱能根據(jù)實(shí)踐教學(xué)改革的需要隨時(shí)加以修訂，體現(xiàn)沙盤模擬內(nèi)容的系統(tǒng)性、科學(xué)性和先進(jìn)性；模擬教材符合沙盤模擬大綱的要求，具有專業(yè)性、科學(xué)性、先進(jìn)性和適用性。成績(jī)有明確的考核辦法，不局限傳統(tǒng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，考核內(nèi)容全面、合理,成績(jī)呈正態(tài)分布。
3.3教師指導(dǎo)的專業(yè)性
創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)和企業(yè)仿真內(nèi)容講授熟練，重點(diǎn)、難點(diǎn)處理得當(dāng)，操作過程講授清楚；所有過程組織周密、指導(dǎo)認(rèn)真；啟發(fā)式教學(xué),教學(xué)方法科學(xué)；教師指導(dǎo)認(rèn)真，有足夠的在崗指導(dǎo)和答疑時(shí)間，認(rèn)真批閱每份報(bào)告；教師總結(jié)到位，年度總結(jié)和課程總結(jié)能針對(duì)不同公司的優(yōu)劣勢(shì)提出物流管理專業(yè)性指導(dǎo)意見。
4ERP沙盤模擬實(shí)踐教學(xué)改革的保障機(jī)制
4.1建設(shè)過硬的師資隊(duì)伍
大力培養(yǎng)和穩(wěn)定創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)科研師資隊(duì)伍，從師資結(jié)構(gòu)來看，從事創(chuàng)業(yè)教育的教師由專職教師和兼職教師兩部分組成，先要根據(jù)專業(yè)需求確定專職教師的數(shù)量，專職教師隊(duì)伍應(yīng)具有創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)師資格的專業(yè)教師組成，并通過院校交流學(xué)習(xí)培養(yǎng)高素質(zhì)的ERP教師團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)和支持教師利用寒暑假到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉物流實(shí)踐環(huán)節(jié)，既能夠從理論上進(jìn)行物流管理專業(yè)的教學(xué)，也能夠從實(shí)際工作出發(fā)帶動(dòng)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。同時(shí)吸收社會(huì)上一些既有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)又有一定學(xué)術(shù)背景的人士進(jìn)行兼職教學(xué)和研究工作，特別是利用成功的創(chuàng)業(yè)家作為客座講師，建立起兼職教師隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)邀請(qǐng)企業(yè)、工商、稅務(wù)等各界專家作為課程的兼職教師，兼職教師不僅可以與學(xué)生面對(duì)面交流，更為學(xué)生提供到企業(yè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。
4.2設(shè)立實(shí)踐教學(xué)基地、組織創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)
實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、行業(yè)、學(xué)校和企業(yè)共同完成，政府在這個(gè)系統(tǒng)中起著主導(dǎo)作用；行業(yè)的職責(zé)是對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，提出職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范人才需求；企業(yè)職責(zé)是提供崗位任務(wù)，為學(xué)校人才培養(yǎng)提供場(chǎng)地；學(xué)校是這個(gè)系統(tǒng)的主體，連接著政府企業(yè)行業(yè)，是系統(tǒng)中最活躍的因素，其主要職責(zé)是培養(yǎng)人才，服務(wù)社會(huì)。同時(shí)四個(gè)主體應(yīng)加大對(duì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)體的扶持力度，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)提供必要的場(chǎng)地、資金、政策支持。通過同學(xué)自發(fā)地集合在一起，在校園內(nèi)建立一個(gè)有圍墻的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，分工協(xié)作，在準(zhǔn)社會(huì)化的環(huán)境中鍛煉各種職業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)能力，為學(xué)生的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐構(gòu)建必要的校園環(huán)境。成立由創(chuàng)業(yè)咨詢、培訓(xùn)專家組成的常設(shè)機(jī)構(gòu)，為促進(jìn)學(xué)生成功創(chuàng)業(yè)提供各項(xiàng)創(chuàng)業(yè)后續(xù)培訓(xùn)工作，幫助其選擇項(xiàng)目，評(píng)審、修改創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，解決大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者在開業(yè)登記、貸款、招工、廣告及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略等方面的具體問題，利用學(xué)?，F(xiàn)有的實(shí)習(xí)基地、校友創(chuàng)辦成功的企業(yè)，及和學(xué)校建立友好關(guān)系的企事業(yè)單位積極為學(xué)生設(shè)立實(shí)訓(xùn)基地。
高職畢業(yè)論文是對(duì)學(xué)生掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能的一次綜合檢驗(yàn)，是對(duì)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論、知識(shí)、技能開展科學(xué)研究、分析問題、解決問題的基本能力的一次全面考核。所以，做好高職畢業(yè)論文工作尤為重要。
“工學(xué)結(jié)合”是世界高等職業(yè)教育的成功經(jīng)驗(yàn)，是高技能人才教育培養(yǎng)重要的科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的必由之路。我院積極響應(yīng)《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)文件），對(duì)2007級(jí)的物流管理專業(yè)的學(xué)生開始實(shí)行“2+1”的工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式，“2+1”的“工學(xué)結(jié)合模式”，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)學(xué)年，進(jìn)入專業(yè)相應(yīng)對(duì)口的企業(yè)和單位參加生產(chǎn)實(shí)踐，從而實(shí)現(xiàn)“工”和“學(xué)”的輪換。之后又根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)對(duì)2010級(jí)的物流管理專業(yè)的學(xué)生開始實(shí)行“1+0.5+1+0.5” 的“四段遞進(jìn)、學(xué)訓(xùn)交互”人才培養(yǎng)模式。人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新縮短了學(xué)生的在校時(shí)間，增加去企業(yè)鍛煉的時(shí)間，使學(xué)生在已經(jīng)具備必備的理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)及一定的操作技能的基礎(chǔ)上，通過去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)工作，提高適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，有效和更好地完成高職人才培養(yǎng)目標(biāo)。而這種縮短在校時(shí)間的培養(yǎng)模式卻給高職畢業(yè)論文的管理和考評(píng)本文由收集整理帶來了很多問題。
1 畢業(yè)論文指導(dǎo)存在的問題
（1）畢業(yè)論文指導(dǎo)不充分。在工學(xué)結(jié)合的大背景下，縮短了學(xué)生的在校時(shí)間。無論是“2+1”還是“1+0.5+1+0.5”的工學(xué)結(jié)合模式都出現(xiàn)了學(xué)生的畢業(yè)論文寫作時(shí)間與頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間相重合的問題。而學(xué)生的實(shí)習(xí)單位分布范圍比較廣，而且學(xué)生的分布也非常分散，使得指導(dǎo)老師與學(xué)生很難有機(jī)會(huì)面對(duì)面地指導(dǎo)交流，師生互動(dòng)少，教師催要論文繁瑣，甚至出現(xiàn)了在學(xué)生答辯前指導(dǎo)教師才看到學(xué)生論文的情況，這直接導(dǎo)致了畢業(yè)論文指導(dǎo)難的問題。另外，雖然有一系列的畢業(yè)論文指導(dǎo)管理辦法，但是由于學(xué)生分散，教師教務(wù)繁忙等客觀因素，使得很多考評(píng)辦法也流于形式。
（2）論文指導(dǎo)教師數(shù)量不足。物流管理教研室所屬的專任專業(yè)教師人數(shù)較少，但每年都要承擔(dān)90名左右的同學(xué)的畢業(yè)論文指導(dǎo)工作，人均指導(dǎo)學(xué)生達(dá)到了15人左右。在承擔(dān)正常教學(xué)管理工作之外，還要負(fù)責(zé)這么多學(xué)生的論文指導(dǎo)，也影響了論文指導(dǎo)的效果。
（3）教師年輕化，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。物流管理教研室的專業(yè)教師主要是年輕教師，雖然都是研究生學(xué)歷，有較強(qiáng)的專業(yè)理論素養(yǎng)，但是普遍缺少企業(yè)一線工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。高職畢業(yè)論文跟普通高校本科學(xué)生的畢業(yè)論文相比，又有它的特殊性。高等職業(yè)教育為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以就業(yè)為導(dǎo)向確定辦學(xué)目標(biāo)，走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的發(fā)展的道路，培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)、具有良好職業(yè)道德的高技能人才。因此，高職畢業(yè)論文更要突出它的實(shí)用性、實(shí)踐性和創(chuàng)新性等特點(diǎn)。目前物流管理專業(yè)的師資情況要很好地完成這一目標(biāo)還是比較困難。
（4）學(xué)生論文寫作能力比較差。學(xué)生在校期間沒有系統(tǒng)的論文寫作方面的培訓(xùn)，對(duì)于論文的寫作技巧、數(shù)字資源的合理使用等方面有所欠缺。很多學(xué)生的電子資源都是通過百度獲得，對(duì)于學(xué)校圖書館里提供的中國(guó)知網(wǎng)等數(shù)字平臺(tái)基本不會(huì)使用。在論文寫作方面，很多學(xué)生還是停留在資料堆砌的層次上，通過各種資料的疊加來達(dá)到論文寫作的文字?jǐn)?shù)量要求，但對(duì)于整體結(jié)構(gòu)、邏輯順序、自主思考等方面做得比較欠缺，只有很少的一部分同學(xué)能提出自己的思考和見解。
（5）論文審核和考評(píng)相對(duì)較寬松。學(xué)生論文的審核主要是通過同事間相互評(píng)審，以及論文答辯的形式完成。面對(duì)這么大量的審核和考評(píng)工作，指導(dǎo)教師很少有精力做到認(rèn)真細(xì)致地評(píng)審，最終也就導(dǎo)致了論文審核的時(shí)候相對(duì)比較寬松，再加上同事之間的相互間的個(gè)人關(guān)系也會(huì)導(dǎo)致最后審核會(huì)出現(xiàn)不客觀因素。而論文答辯由于時(shí)間比較緊，學(xué)生比較多，答辯的時(shí)候每個(gè)學(xué)生的時(shí)間也不多，所以最后的考評(píng)也不夠完善。
2 提高畢業(yè)論文指導(dǎo)質(zhì)量的建議
（1）強(qiáng)化入學(xué)教育?，F(xiàn)在的高校一般在入學(xué)的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行入學(xué)教育，主要是介紹所在專業(yè)，讓學(xué)生了解所學(xué)專業(yè)，認(rèn)可所學(xué)專業(yè)，對(duì)所學(xué)專業(yè)就行職業(yè)規(guī)劃的介紹。但是對(duì)在校期間的學(xué)習(xí)方面的教育比較少，特別是對(duì)于如何獲取畢業(yè)資格等方面介紹得不多。學(xué)生對(duì)于畢業(yè)論文缺少概念，很多都是聽上一屆的學(xué)生說的“小道消息”，容易使學(xué)生產(chǎn)生一些誤解，比如說畢業(yè)論文很簡(jiǎn)單，畢業(yè)論文基本上都給過等等，使得學(xué)生從一開始就不夠重視畢業(yè)論文寫作，所以基本沒有學(xué)生去注意這方面的資料和資源的積累。只有在入學(xué)的時(shí)候就介紹清楚了畢業(yè)的條件，介紹了如何去撰寫畢業(yè)論文，才能從一開始就引起學(xué)生對(duì)畢業(yè)論文的重視。
（2） 加強(qiáng)畢業(yè)論文寫作方法的指導(dǎo)。每個(gè)學(xué)期安
排一次與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的講座，從如何擬定題目、如何收集資料、如何架構(gòu)文章體系等。把功夫用在平時(shí)，避免出現(xiàn)臨近畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)候?qū)W生趕畢業(yè)論文，指導(dǎo)不充分的現(xiàn)象出現(xiàn)，也可以讓學(xué)生能有充分的時(shí)間去準(zhǔn)備畢業(yè)論文。
（3） 強(qiáng)化教學(xué)實(shí)習(xí)的功能。在學(xué)生二年級(jí)的時(shí)候有一個(gè)學(xué)期的教學(xué)實(shí)習(xí)，這段時(shí)間學(xué)生將離開教室，深入企業(yè)一線，去感受和體驗(yàn)物流行業(yè)，去接觸和學(xué)習(xí)物流知識(shí)，去認(rèn)識(shí)和結(jié)交企業(yè)基層管理人員和工作人員。這個(gè)過程也可以為學(xué)生的畢業(yè)論文撰寫打下基礎(chǔ)，通過這個(gè)過程，應(yīng)該讓學(xué)生去解讀實(shí)習(xí)企業(yè)的物流運(yùn)作情況，讓學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)問題，為將來畢業(yè)論文撰寫提供方向。另一方面，也要求學(xué)生能夠與基層的工友，領(lǐng)導(dǎo)處理好人際關(guān)系，既可以鍛煉交際能力又可以為將來論文撰寫尋找企業(yè)指導(dǎo)老師，更加方便寫作。
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.026
1 引 言
本科教育應(yīng)當(dāng)使學(xué)生具有從事本專業(yè)實(shí)際工作和研究工作的初步能力。由于就業(yè)率作為高等院校的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，高校多把注意力集中在就業(yè)上，學(xué)者的研究也多是以企業(yè)需求為主進(jìn)行教學(xué)體系研究。畢業(yè)論文是本科生在校期間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)教學(xué)過程，是總結(jié)和檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和技能，獨(dú)立分析和解決問題的能力，是探究、研究和發(fā)現(xiàn)的最重要的表現(xiàn)方式。但本科畢業(yè)論文制度的建立和運(yùn)作問題近年來呈現(xiàn)出“兩極化”的認(rèn)知態(tài)勢(shì)，國(guó)家教育部門的高度重視和一些專家學(xué)者的質(zhì)疑態(tài)度形成鮮明的對(duì)比，根本原因就在于本科畢業(yè)論文質(zhì)量的下滑。
從形式上講，國(guó)外的很多大學(xué)在本科階段沒有畢業(yè)論文，也沒有畢業(yè)論文答辯，但這不代表對(duì)學(xué)術(shù)論文沒有要求。實(shí)際上，國(guó)外的許多大學(xué)，每一門課都要寫許多小論文，每門課程的成績(jī)往往是由多個(gè)小論文成績(jī)組成，從某種意義上講，課程的學(xué)習(xí)過程就是研究與寫作學(xué)術(shù)論文能力的訓(xùn)練過程。需要寫畢業(yè)論文的國(guó)家也會(huì)給予足夠的教學(xué)延伸、時(shí)間、政策等方面的支撐，澳大利亞的大學(xué)將學(xué)術(shù)研究與寫作納入課程體系，日本留給大學(xué)生一年的時(shí)間專門用來寫論文，德國(guó)的論文答辯只有一次機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)有相當(dāng)數(shù)量的學(xué)者在研究畢業(yè)論文質(zhì)量不高的原因以及提升措施，歸納影響論文質(zhì)量的原因主要有學(xué)生的不重視、缺乏寫作時(shí)間、師資不足以及教學(xué)管理方面的不完善等方面，也提出了許多提高論文的方法和措施，如加強(qiáng)過程監(jiān)管、增加指導(dǎo)經(jīng)費(fèi)、增加撰寫時(shí)間、改革評(píng)定方法、改革教學(xué)模式等。但針對(duì)物流管理專業(yè)，特別是廣西的物流管理專業(yè)進(jìn)行的論文質(zhì)量研究還很少見。加強(qiáng)對(duì)本科畢業(yè)論文的管理，從而形成一套強(qiáng)而有效的管理制度，已經(jīng)成為各高校目前需要解決的問題<sup>[1]</sup>。
我國(guó)還沒有形成以物流科技創(chuàng)新型和知識(shí)型物流人才為核心的物流教育目標(biāo)體系，隨著中國(guó)―東盟自由貿(mào)易區(qū)的深入發(fā)展和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)地位的提升，廣西在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流通道和交通樞紐作用越發(fā)突出，廣西政府在近年來對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)以及物流園區(qū)等物流硬件設(shè)施建設(shè)上不斷加大投資，物流業(yè)的規(guī)模也隨著傳統(tǒng)物流企業(yè)的壯大、新興專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展以及物流企業(yè)裝備和技術(shù)水平不斷提高而不斷擴(kuò)大，但物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也受到了諸多因素的影響，其中最重要的制約是在物流業(yè)硬件提升的同時(shí)也急需解決物流人才方面的軟件配備。在廣西物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的形式下，從物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)論文入手，構(gòu)建論文質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為廣西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。
2 物流管理專業(yè)畢業(yè)論文評(píng)價(jià)體系的建立
本文通過對(duì)2010級(jí)物流管理專業(yè)畢業(yè)論文開題答辯、論文寫作以及論文答辯過程的調(diào)查分析，總結(jié)出影響畢業(yè)論文質(zhì)量的五個(gè)方面。
第一，學(xué)生對(duì)畢業(yè)論文不夠重視，即使進(jìn)行第二次答辯也肯定會(huì)通過。這樣導(dǎo)致了學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中沒有認(rèn)真地去完成，極少數(shù)學(xué)生到了論文提交時(shí)才著手去做，從而嚴(yán)重降低了畢業(yè)論文的質(zhì)量。
第二，由于物流業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展時(shí)間短暫，許多高校的物流管理專業(yè)教師只是從其他專業(yè)中轉(zhuǎn)化過來，缺乏足夠的物流活動(dòng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。造成了在選題過程中為了向物流方面靠而牽強(qiáng)地將相關(guān)理論生搬硬套。因此導(dǎo)致論文選題狹窄，過于追求論文的創(chuàng)新點(diǎn)以及追求論文的層次，而沒有考慮論文與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，以及與自身能力相結(jié)合，導(dǎo)致最終脫離實(shí)際。選題應(yīng)結(jié)合學(xué)生興趣與特長(zhǎng)、體現(xiàn)專業(yè)特色、難度適宜和選題可與科技創(chuàng)新活動(dòng)相結(jié)合<sup>[2]</sup>。
第三，時(shí)間不夠，本科畢業(yè)論文工作不能等同于某一門課程或傳統(tǒng)意義上的某一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，而應(yīng)視為一個(gè)必須謹(jǐn)慎規(guī)劃的、長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的教學(xué)過程。但實(shí)際情況是，畢業(yè)論文的撰寫時(shí)間與求職、備考研究生等學(xué)生認(rèn)為更為重要的事是沖突的。造成了真正用到畢業(yè)論文的時(shí)間很少。
第四，學(xué)生與導(dǎo)師之間的交流也是比較重要的部分，很多學(xué)生在做畢業(yè)論文期間與導(dǎo)師沒有任何交流，最終的方向也可能與之前的方向相差較大，論文的質(zhì)量在撰寫期間沒有控制。導(dǎo)師指導(dǎo)風(fēng)格對(duì)于學(xué)生創(chuàng)造力的發(fā)展是有一定影響的。
第五，評(píng)閱者給出的評(píng)價(jià)和導(dǎo)師給出的評(píng)價(jià)是基本一致的，在論文質(zhì)量特別是跟研究方法方面評(píng)閱者往往會(huì)給出比導(dǎo)師低的分?jǐn)?shù)。
本科畢業(yè)論文的實(shí)施包括三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即選題階段、實(shí)驗(yàn)階段和論文撰寫階段。因此建立的指標(biāo)體系需要在這三個(gè)階段的不同時(shí)期，通過階段性小組答辯的形式進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)的成績(jī)對(duì)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)行追蹤，通過成績(jī)的反饋及時(shí)調(diào)整學(xué)生的工作狀態(tài)，從而使畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量最終得到整體性的提高。
為了評(píng)估學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量，結(jié)合前文的分析，本研究設(shè)計(jì)了畢業(yè)論文評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分別為重視度、選題質(zhì)量（難度）、論文工作量、互動(dòng)性、導(dǎo)師評(píng)價(jià)成績(jī)、答辯成績(jī)。其中選題質(zhì)量這一指標(biāo)是為了改善物流管理專業(yè)論文選題與實(shí)際的偏差而提出的，與專業(yè)結(jié)合越緊密則分?jǐn)?shù)越高;互動(dòng)性指學(xué)生與指導(dǎo)教師之間的交流，交流越多、效果越好則互動(dòng)性的得分也越高;導(dǎo)師評(píng)價(jià)成績(jī)?yōu)樵撦喆疝q中，導(dǎo)師對(duì)學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量的評(píng)價(jià);答辯成績(jī)?yōu)榇疝q小組在該輪答辯中給出的學(xué)生答辯分?jǐn)?shù)。各準(zhǔn)則層和指標(biāo)的重要性由參與教授物流管理專業(yè)課程的老師共同制定。而制定的原則是從教師以往教學(xué)、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)。
3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的實(shí)現(xiàn)
對(duì)于學(xué)生每次論文階段性答辯成績(jī)的評(píng)價(jià)，考慮使用專家調(diào)查法進(jìn)行評(píng)判，通過反復(fù)匯總不同教師的意見，得到六項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重分別為[0.1，0.1，0.1，0.2，0.3，0.2]。將該權(quán)重轉(zhuǎn)為直接的表格，便于在階段性答辯中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和打分，表格所占的分值如表1所示：
從成績(jī)結(jié)果來看，學(xué)生A的總分在三輪之后有所提高，從原來的平均分之下提高到了平均之上，說明提高了重視程度以及導(dǎo)師的指導(dǎo)力度。學(xué)生B的總分在第二輪答辯中有所下降，從分值來看，是與導(dǎo)師的互動(dòng)性降低了，實(shí)際原因是該生在第一輪與第二輪答辯周期中忙于找工作，因此減少了論文工作的投入，在第三輪答辯中又恢復(fù)到了正常的畢業(yè)設(shè)計(jì)中了，所以總分又提高了。學(xué)生C的總分一直低于平均，從分值來看該生對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的重視程度比較低，工作量也不夠，需要在后面的階段加強(qiáng)進(jìn)行管理。
由于采用的是多輪答辯進(jìn)行評(píng)價(jià)，因此對(duì)于學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文的質(zhì)量跟蹤是有積極意義的，能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題并找出原因，同時(shí)這種評(píng)價(jià)方法也能夠?qū)Ρ瘸霾煌刭|(zhì)的學(xué)生對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的表現(xiàn)，能夠有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，同時(shí)也能較為準(zhǔn)確地得到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)效果，有利于后續(xù)的研究。
參考文獻(xiàn)：
以問題為主線的課堂教學(xué)，可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，更好地啟發(fā)學(xué)生思維活動(dòng)，使學(xué)生掌握和認(rèn)識(shí)科學(xué)思維的方法，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行研究探討和創(chuàng)造的能力。當(dāng)今世界許多國(guó)家都在就問題教學(xué)法進(jìn)行研究與推廣，在教育教改不斷發(fā)展的今天，我國(guó)高等教育也對(duì)問題教學(xué)法給予了廣泛重視，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)探求、獨(dú)立獲取知識(shí)的能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展具有十分重要的意義。
一、問題教學(xué)法的含義
問題教學(xué)法源于以美國(guó)實(shí)用主義教育家J.杜威為代表的進(jìn)步教育學(xué)派。杜威強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者的經(jīng)驗(yàn)主觀性，認(rèn)為，教學(xué)過程是增長(zhǎng)其經(jīng)驗(yàn)的主要過程，學(xué)生要在疑難的情境中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和應(yīng)用問題。問題教學(xué)法即把教材的知識(shí)點(diǎn)以問題的形式呈現(xiàn)，并以此為主線貫穿教學(xué)過程，使學(xué)生在設(shè)問和釋問的過程中萌生自主學(xué)習(xí)的興趣和主觀能動(dòng)性，進(jìn)而在尋求探索解決問題的思維活動(dòng)中學(xué)得新知、發(fā)現(xiàn)規(guī)律、掌握方法、發(fā)展智力、培養(yǎng)技能，增強(qiáng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、處理信息、解決問題的能力。問題教學(xué)法強(qiáng)調(diào)的是“認(rèn)知沖突”與“學(xué)生主體”，認(rèn)知沖突是激發(fā)學(xué)生認(rèn)識(shí)活動(dòng)的最重要?jiǎng)恿Γ瑢W(xué)生主體體現(xiàn)在思考、質(zhì)疑、合作、探究過程當(dāng)中的主動(dòng)性；問題教學(xué)法是集合知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀的三維有機(jī)結(jié)合的教學(xué)過程，是一種開放的、發(fā)展的、注重過程的教學(xué)方法。
二、問題教學(xué)法的一般實(shí)施步驟
問題教學(xué)法可以培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)，把握問題解決的基本步驟，逐漸提升自己解決問題的能力?！皢栴}教學(xué)法”可分為以下幾個(gè)步驟來實(shí)施：創(chuàng)設(shè)情境-啟發(fā)發(fā)現(xiàn)-提出假設(shè)-討論探究-遷移應(yīng)用-評(píng)價(jià)總結(jié)。
1 創(chuàng)設(shè)情境。創(chuàng)設(shè)情境是問題產(chǎn)生的基礎(chǔ)與前提，在課堂教學(xué)開篇導(dǎo)入時(shí)，教師可根據(jù)教材知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)定教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力，創(chuàng)設(shè)一個(gè)能夠引起學(xué)生興趣的情境。通過預(yù)設(shè)的情境推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)思考。教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和所設(shè)教學(xué)情境提出富有啟發(fā)性的問題，激發(fā)學(xué)生的好奇與思考。
2 啟發(fā)發(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)和思維是從疑問開始的，面對(duì)學(xué)生“有目的但不知如何達(dá)到”的心理困境，教師要鼓勵(lì)學(xué)生大膽質(zhì)疑，引導(dǎo)學(xué)生提出在學(xué)習(xí)中所遇到的疑難問題和困惑。
3 提出假設(shè)。學(xué)生應(yīng)獲取資料和進(jìn)行必要的觀察，提出解決問題的假設(shè)。
4 小組討論。在教師的組織下，學(xué)生開展討論，各抒己見，交流成果和見解以及心得體會(huì)，并對(duì)一些重要問題深入開展討論，探究、解決問題。
5 遷移應(yīng)用。在自主探究、解決問題的基礎(chǔ)上，讓學(xué)生在習(xí)題中加以應(yīng)用，讓學(xué)生從不同角度靈活運(yùn)用已有的知識(shí)解決問題。遷移應(yīng)用可以拓展學(xué)生的思維，使學(xué)生做到學(xué)以致用。
6 評(píng)價(jià)總結(jié)。學(xué)習(xí)效果檢測(cè)必須置于實(shí)際的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)情境之中，在這一過程中，教師對(duì)學(xué)生的結(jié)論作出評(píng)價(jià)，歸納和小結(jié)。
三、問題教學(xué)法在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中的實(shí)施
物流是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理、配送等方面都是物流功能作業(yè)，物流現(xiàn)象具有普遍性。因此，在物流管理學(xué)科教學(xué)中引入“問題教學(xué)法”具有教學(xué)資料獲得的廣泛性。第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，越來越受到企業(yè)的關(guān)注。若按傳統(tǒng)教學(xué)方法，則免不了要介紹一些條條框框的書本知識(shí)，學(xué)生會(huì)覺得枯燥無味，缺乏學(xué)習(xí)興趣。因此，采用“問題教學(xué)法”，將問題情境引入“第三方物流與物流企業(yè)”課堂教學(xué)中去，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在對(duì)問題的思考和尋找答案的過程中，對(duì)第三方物流選擇需要考慮的問題有切身體驗(yàn)和思考，使得學(xué)生逐步具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題等多種能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)探究的自學(xué)能力。
教師可以根據(jù)“第三方物流與物流企業(yè)”這一課題的知識(shí)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)。首先，知識(shí)目標(biāo)：掌握第三方物流的定義、產(chǎn)生的背景；第三方物流的形式和專業(yè)優(yōu)勢(shì)。其次，能力目標(biāo)：能夠結(jié)合物流的功能要素等知識(shí)對(duì)物流公司的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行識(shí)別；初步掌握篩選物流公司的步驟和影響要素。第三，素質(zhì)目標(biāo)：良好的語言表達(dá)，能夠收集物流業(yè)務(wù)開展所需的信息，樹立良好的客戶服務(wù)意識(shí)。
1 教師創(chuàng)設(shè)問題情境。問題教學(xué)法的核心在于為學(xué)生創(chuàng)設(shè)問題情境。物流現(xiàn)象廣泛存在于生活中，有大量的素材可作為情景資料和信息提供給學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，具有教學(xué)實(shí)施的可行性。教師可以根據(jù)大綱、教材，結(jié)合行業(yè)素材給出相應(yīng)的可獲取學(xué)習(xí)資料的情景，幫助學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，從而發(fā)揮“問題教學(xué)法”的優(yōu)勢(shì)。如在問題情境的設(shè)定中，可以介紹一家物流企業(yè)的有關(guān)資料。一是公司的簡(jiǎn)介：名稱、規(guī)模、理念。二是公司的服務(wù)內(nèi)容：物流項(xiàng)目、服務(wù)領(lǐng)域。三是公司的優(yōu)勢(shì)：如何招攬客戶和吸引人才。如果你是該公司項(xiàng)目經(jīng)理，如何完成第三方物流提供商的選擇過程，等等。
2 啟發(fā)學(xué)生從疑難中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題。學(xué)起于思、思源于疑。西方教育家布魯巴克說：“讓學(xué)生自己提問題是最精湛的教學(xué)藝術(shù)所遵循的最高準(zhǔn)則?！币虼?，教師在教學(xué)過程當(dāng)中要倡導(dǎo)學(xué)生打破思維的舊框架，鼓勵(lì)學(xué)生勤于質(zhì)疑，敢于和善于提出問題。學(xué)生根據(jù)第三方物流提供商的選擇過程這一問題產(chǎn)生疑難，提出問題。如，第一，哪些活動(dòng)屬于第三方物流活動(dòng)？第二，為什么要引入第三方物流？對(duì)生產(chǎn)企業(yè)有什么好處？第三，第三方物流的提供者可由誰充當(dāng)？共有幾種類型？主要提供哪些物流服務(wù)？第四，從物流服務(wù)的供需雙方看物流外包，能給供需雙方帶來哪些好處？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？
3 引導(dǎo)學(xué)生提出假設(shè)。學(xué)生通過教師創(chuàng)設(shè)的問題情景，根據(jù)第三方物流提供商的選擇過程這一問題，去收集完成工作任務(wù)所需要的知識(shí)。教師提供有關(guān)的資料或者查找信息的途徑，培養(yǎng)學(xué)生的觀察、發(fā)現(xiàn)，收集、整理和分析能力，總結(jié)物流的有關(guān)現(xiàn)象和工作要求，達(dá)到對(duì)物流行業(yè)和具體工作的認(rèn)知，如第三方物流的含義、特點(diǎn)、分類、優(yōu)勢(shì)和發(fā)展模式等。信息資料包括：一是定義：書本××頁；產(chǎn)生背景：書本××頁。二是第三方物流提供商的選擇步驟：書本××頁。三是網(wǎng)絡(luò)收集：如百度搜索、物流公司百強(qiáng)等，然后登陸這些公司的網(wǎng)站查看有關(guān)企業(yè)信息。學(xué)生通過對(duì)物流行業(yè)和具體工作的認(rèn)知，了解相關(guān)概念和工作步驟，提出解決問題的假設(shè)。
4 組織小組討論。根據(jù)學(xué)習(xí)和工作任務(wù)，在教師的協(xié)助下，以小組為單位進(jìn)行討論。確定分組：根據(jù)班級(jí)人數(shù)的多少而定。也可分為若干小組，如將每班分為5個(gè)小組，其中有一個(gè)小組可作為客戶小組。分組要充分考慮學(xué)生的接受能力、分析能力、積極主動(dòng)性，引入競(jìng)爭(zhēng)與合作機(jī)制，使每個(gè)學(xué)生都能意識(shí)到要使本組能完成任務(wù)就必須彼此合作，并且在合作過程中充分展示出自己小組的實(shí)力，與其他小組進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。在教師的協(xié)助下，學(xué)生個(gè)人或者以小組為單位對(duì)整個(gè)工作任務(wù)的完成進(jìn)行合理規(guī)劃。每個(gè)小組成員通過抽簽分配其在小組中的角色，讓小組成員人人有任務(wù)，同繞學(xué)習(xí)工作任務(wù)，學(xué)生運(yùn)用已有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行自主討論和交流，發(fā)現(xiàn)問題和分歧，尋找問題的答案和解決辦法。通過探討分析第三方物流引入的必要性、可行性和各項(xiàng)條件，進(jìn)行第三方物流提供商的選擇。第一，公司需要結(jié)合生產(chǎn)、市場(chǎng)、銷售等各個(gè)方面進(jìn)行物流外包方面的判斷，根據(jù)自身發(fā)展目標(biāo)提出對(duì)第三方物流提供商的標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，羅列出比較符合公司要求的第三方物流企業(yè)，表明自己的意圖及相關(guān)需求，詢問第三方物流企業(yè)的規(guī)模、信息、服務(wù)項(xiàng)目等，縮小公司選擇范圍。第三，分別發(fā)給首選的一兩家公司RFP，包括公司基本信息情況簡(jiǎn)介、公司組織形式與結(jié)構(gòu)、客戶信息與運(yùn)輸需求、具體項(xiàng)目的描述等相關(guān)信息。第四，通過對(duì)第三方物流企業(yè)的實(shí)地考察，包括該公司的員工合作的成效、固定資產(chǎn)使用的年限等，做出公司的最優(yōu)選擇。
5 在練習(xí)中加以遷移應(yīng)用。所謂“百看不如一練”。一個(gè)完整的學(xué)習(xí)進(jìn)程，只有“學(xué)”這個(gè)環(huán)節(jié)是不夠的，“學(xué)”的環(huán)節(jié)屬于學(xué)會(huì)探路，求得明了的過程，緊接其后的環(huán)節(jié)“習(xí)”才是記憶、應(yīng)用、創(chuàng)造的過程。為此，當(dāng)學(xué)生已掌握第三方物流提供商的選擇過程方法后，教師可設(shè)計(jì)一些問題，觸類旁通，引導(dǎo)學(xué)生自我檢驗(yàn)，在舉一反三的過程中以實(shí)現(xiàn)知識(shí)的遷移。
6 評(píng)價(jià)總結(jié)。教學(xué)評(píng)價(jià)不僅是一種測(cè)試學(xué)習(xí)效果的方法，而且還是一種促進(jìn)個(gè)人及小組學(xué)習(xí)的工具。問題教學(xué)法的學(xué)習(xí)效果檢測(cè)必須置于實(shí)際的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)情境之中，以客戶小組的滿意度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施方式包括教師設(shè)計(jì)一些調(diào)查問卷，讓客戶小組的成員真實(shí)填寫，以調(diào)查客戶的滿意度。教師與各小組成員會(huì)談并提問，或與客戶會(huì)談了解其中的真實(shí)情況。不但評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)小組必須一致，而且在評(píng)價(jià)過程中必須客觀真實(shí)，做出評(píng)價(jià)時(shí)，要說明理由。
問題教學(xué)法的開放性使得我們不能采用標(biāo)準(zhǔn)化的問題教學(xué)評(píng)價(jià)方式，需要綜合應(yīng)用書面考試、上機(jī)考試、現(xiàn)場(chǎng)考試、口頭陳述等多種評(píng)價(jià)方式。在評(píng)價(jià)內(nèi)容方面，主要包括能力提高、知識(shí)獲取、合作情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、最終作品這五個(gè)部分。能力提高可從動(dòng)手實(shí)踐能力、分析解決問題能力、決策能力、創(chuàng)新能力等幾個(gè)方面來評(píng)價(jià)；知識(shí)獲取可從信息收集分析、自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)三個(gè)方面來評(píng)價(jià)；合作情況的評(píng)估可從任務(wù)分工、任務(wù)配合、任務(wù)完成情況三方面來評(píng)價(jià)；學(xué)習(xí)態(tài)度則從準(zhǔn)備工作、參與情況、課堂學(xué)習(xí)、研究態(tài)度四個(gè)方面來評(píng)價(jià)；最終作品可從作品形式、書面報(bào)告、口頭報(bào)告、作品價(jià)值等四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估。
四、問題教學(xué)法應(yīng)用中要注意的問題
該教學(xué)法對(duì)教師和學(xué)生以及需要教具場(chǎng)地等提出了更高更具體的要求：
