首頁(yè) > 優(yōu)秀范文 > 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)
時(shí)間：2022-03-02 19:44:16
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
中圖分類(lèi)號(hào)：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）12（a）-0175-02
1 中等職業(yè)教育的課程來(lái)源于就業(yè)崗位群
（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際的有機(jī)結(jié)合。沈陽(yáng)市汽車(chē)工程學(xué)校汽車(chē)系，在進(jìn)行汽車(chē)職業(yè)能力分析時(shí)首先對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢(xún)。分別對(duì)沈陽(yáng)華晨寶馬汽車(chē)有限公司、上海通用北盛（沈陽(yáng)）汽車(chē)有限公司、沈陽(yáng)三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識(shí)和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。
（2）通過(guò)課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶或正時(shí)鏈條；③清潔發(fā)動(dòng)機(jī)壓力油道；④拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊；⑤拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸及軸承；⑥z測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體；⑦拆裝檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及軸承；⑧拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵；⑨拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組；⑩拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組；拆裝檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝。
（3）該課程是根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開(kāi)發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個(gè)總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實(shí)訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理知識(shí)由課堂上課老師講授，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)總成結(jié)構(gòu)及各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實(shí)訓(xùn)教師講授。在專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。
（4）在實(shí)訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)分成若干個(gè)操作步驟，實(shí)訓(xùn)教師按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)要求逐步操作演練。依照4S店維修實(shí)際操作安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中按照每個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)步驟來(lái)規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。
2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)探索
（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對(duì)各個(gè)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動(dòng)來(lái)設(shè)計(jì)的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，獨(dú)立或協(xié)作完成不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝能力。
（2）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評(píng)、練等6個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生通過(guò)“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識(shí)和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實(shí)訓(xùn)老師首先在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)操作，按照實(shí)訓(xùn)步驟細(xì)致規(guī)范拆裝，學(xué)生見(jiàn)習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實(shí)訓(xùn)老師的操作過(guò)程進(jìn)行做；“評(píng)”實(shí)訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過(guò)程評(píng)分卡的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評(píng)分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識(shí)，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對(duì)任務(wù)一――發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計(jì)如下。
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
①認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件。
②掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸。
③掌握發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件裝配。
④掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝位置。
⑤掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件拆裝工藝流程。
任務(wù)描述：發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件主要由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)組件、進(jìn)氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機(jī)油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時(shí)嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)進(jìn)行。
任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是連接的，拆卸時(shí)一定要選擇合適的工具，同時(shí)防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。
任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具一套，零件擺放案臺(tái)兩臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)一本。
學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。
教學(xué)生4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸過(guò)程，技能訓(xùn)練由實(shí)訓(xùn)老師首先現(xiàn)場(chǎng)操作，學(xué)生見(jiàn)習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過(guò)程及部件的擺放。
學(xué)生做：模仿實(shí)訓(xùn)老師拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過(guò)程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件拆卸工藝流程為例，一切過(guò)程要嚴(yán)格遵循維修手冊(cè)進(jìn)行。按照表拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件過(guò)程記錄卡的相關(guān)要求，進(jìn)行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫(xiě)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔。
實(shí)訓(xùn)老師評(píng)：給學(xué)生拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件過(guò)程進(jìn)行評(píng)分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項(xiàng)、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的清潔等。
通過(guò)上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過(guò)程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會(huì)查閱相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，了解拆裝過(guò)程注意事項(xiàng)。為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)課設(shè)計(jì)特點(diǎn)
在上述的課程體系中，教師針對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實(shí)際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)都有實(shí)施的載體，這些載體就體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容，這些實(shí)訓(xùn)活動(dòng)內(nèi)容是對(duì)生產(chǎn)廠或4S店維修工作過(guò)程的模擬體現(xiàn)。
4 中等職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)需要考慮的因素
（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對(duì)象是該地區(qū)實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽(yáng)地區(qū)乃至全國(guó)都處于發(fā)展的地位，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會(huì)對(duì)汽車(chē)的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。
（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點(diǎn)：招生對(duì)象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進(jìn)行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者。
（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個(gè)特殊的群體，他們?cè)诔踔袝r(shí)期，大部分成績(jī)不是很好，甚至有的學(xué)生是個(gè)別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識(shí)掌握較為薄弱是不爭(zhēng)的事實(shí)。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過(guò)且過(guò)、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動(dòng)的潛力，努力實(shí)施“因材施教”加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實(shí)訓(xùn)中進(jìn)步。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)和汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)中的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，其在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門(mén)課程有著很強(qiáng)的實(shí)踐性，要求理論與實(shí)踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。
一、注重知識(shí)與能力的結(jié)合，改革課程體系
在汽車(chē)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)電氣設(shè)備、汽車(chē)電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車(chē)維修、汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)這六門(mén)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程之中都包含有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個(gè)版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門(mén)課程之中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)統(tǒng)一結(jié)合起來(lái)，從而構(gòu)成了這門(mén)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開(kāi)設(shè)這門(mén)課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，如：掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的基本知識(shí)點(diǎn)。并且通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，能夠獨(dú)自完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門(mén)課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，對(duì)于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會(huì)對(duì)學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來(lái)直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門(mén)課程作為研究對(duì)象，希望通過(guò)這門(mén)課程改革的研究和總結(jié)來(lái)帶動(dòng)其它課程的改革，讓整個(gè)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。
二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫(xiě)配套教材
由于這門(mén)課程是講其它的課程中關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫(xiě)出合適的配套教材。在新教材的編寫(xiě)過(guò)程中，按照從基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)開(kāi)始，然后熟悉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測(cè)方法，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個(gè)章節(jié)之中分為四個(gè)部分來(lái)進(jìn)行編寫(xiě)：基本知識(shí)、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：第一，將關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)能夠更加的系統(tǒng)化，同時(shí)也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過(guò)程中主要按照發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個(gè)大的系統(tǒng)為一個(gè)模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個(gè)部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用聯(lián)系起來(lái)，有助于提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。對(duì)原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時(shí)在選擇車(chē)型時(shí)，選擇一些常見(jiàn)的車(chē)型作為研究學(xué)習(xí)的對(duì)象。
三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段
在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對(duì)教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對(duì)新的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過(guò)程中通過(guò)圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)有更清晰的認(rèn)識(shí)。多媒體教學(xué)方式是一種實(shí)用性較強(qiáng)、操作較為簡(jiǎn)單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實(shí)物，讓學(xué)生對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實(shí)踐能力。
四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫(kù)和規(guī)范實(shí)訓(xùn)技能考核
為更好的提升汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫(kù)和實(shí)訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：（一）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)。教學(xué)模式的設(shè)計(jì)主要分為三個(gè)部分：第一，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過(guò)程中可以讓學(xué)生直接到實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識(shí)，又讓學(xué)生掌握了實(shí)際的操作技能，最為重要的是在此過(guò)程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。第二，以項(xiàng)目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項(xiàng)目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，整個(gè)教學(xué)過(guò)程都由指導(dǎo)老師來(lái)完成，既進(jìn)行理論知識(shí)的講解，又進(jìn)行實(shí)際技能的培訓(xùn)。如果需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，則安排實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師來(lái)進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識(shí)。（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法。靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過(guò)這些模擬軟件模擬現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時(shí)也降低了實(shí)訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實(shí)際操作完全一致的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實(shí)際操作技能。（三）采用知識(shí)與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績(jī)應(yīng)當(dāng)分為理論成績(jī)和實(shí)訓(xùn)技能成績(jī)兩個(gè)部分，然后再將這兩個(gè)部分的成績(jī)統(tǒng)一結(jié)合起來(lái)進(jìn)行評(píng)定，得出學(xué)生在這門(mén)課程上的考核成績(jī)。然后再將這個(gè)考核成績(jī)與學(xué)生平時(shí)的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績(jī)。其中在理論考核成績(jī)上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核中主要通過(guò)學(xué)生的實(shí)際操作進(jìn)行考核。（四）建立該課程理論實(shí)踐試題庫(kù)。對(duì)于所建立的理論實(shí)踐試題庫(kù)應(yīng)當(dāng)具有全面的特點(diǎn)，試題庫(kù)中包含教材內(nèi)容的全部知識(shí)點(diǎn)，對(duì)于其中的每個(gè)章節(jié)都設(shè)置有單獨(dú)的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時(shí)，可以直接從該試題庫(kù)中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點(diǎn)。而對(duì)于實(shí)訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項(xiàng)目作為考試試題。（五）結(jié)合實(shí)際崗位開(kāi)展考核。為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實(shí)際崗位相結(jié)合來(lái)展開(kāi)考核。在理論知識(shí)教導(dǎo)方面將高級(jí)汽車(chē)維修工的的崗位知識(shí)要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車(chē)維修技師的崗位知識(shí)作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實(shí)訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國(guó)家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車(chē)維修技師和高級(jí)汽車(chē)維修工汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績(jī)與學(xué)生的實(shí)際能力相符合。（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用。從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來(lái)看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過(guò)錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)上來(lái)看，利用先進(jìn)的仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效率。（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)前是一個(gè)計(jì)算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時(shí)代，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來(lái)。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價(jià)值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時(shí)也可以制作一些微視頻、微課程，通過(guò)微信群、朋友圈、QQ群等移動(dòng)交流平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時(shí)也提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。
五、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析
經(jīng)過(guò)以上提出的一系列關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。（一）促進(jìn)課程的建設(shè)。通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動(dòng)了其它課程的改革與完善，讓整個(gè)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（二）促進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和發(fā)展。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過(guò)程中，對(duì)于教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過(guò)程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專(zhuān)業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對(duì)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識(shí)和實(shí)際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。
六、課程改革的特色分析
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會(huì)需要的實(shí)際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)結(jié)合，為此在本次的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”的教學(xué)大綱授課計(jì)劃。其中所謂的三個(gè)轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場(chǎng)所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個(gè)能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實(shí)踐能力。經(jīng)過(guò)這“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個(gè)能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對(duì)今后的職業(yè)崗位。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過(guò)一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實(shí)踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會(huì)職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會(huì)需求的高素質(zhì)實(shí)用型人才，同時(shí)也對(duì)其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。
作者:孫興海 單位:無(wú)錫南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院
參考文獻(xiàn)：
[1]陳文華.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的研究與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2006,10:48-50.
[2]王鳳軍,李效春,王甲聚.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革的研究與實(shí)踐[J].黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2005,01:31-35.
[3]趙亮.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革研究與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育,2010,02:50-52.
[4]崔樹(shù)平,張亞軍,崔涵.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2008,28:25-27.
[5]王鳳軍.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革的研究與實(shí)踐[J].無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008,03:70-73.
[6]吳東平,呂青.基于CDIO理念的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)研究與實(shí)踐[J].科技風(fēng),2015,19:226.
[7]王洪章,常青.＂全程六步法做學(xué)一體化＂教學(xué)模式的實(shí)踐與探索——《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》課程改革案例分析[J].張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2014,01:59-65+80.
《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程是汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的核心基礎(chǔ)課程，目前主要采用基于能力本位的理實(shí)一體項(xiàng)目化教學(xué)主要有兩方面問(wèn)題。一方面教授課程項(xiàng)目?jī)?nèi)容與工作實(shí)際相差較遠(yuǎn)；另一方面，不同學(xué)校不同的教師所教授的操作內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)也是各有不同。對(duì)此，需要有一個(gè)統(tǒng)一且符合工作實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)參照來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容[1]。
1.課程定位與設(shè)計(jì)思路
本課程《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》構(gòu)建于《機(jī)械識(shí)圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車(chē)概論》等課程的基礎(chǔ)之上。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能獨(dú)立完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的維修工作，保證汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)性能來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需要。在學(xué)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)與客戶(hù)、同事溝通的能力，養(yǎng)成安全質(zhì)量、環(huán)保意識(shí)，學(xué)生通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，掌握專(zhuān)業(yè)能力，社會(huì)能力以及方法能力[2]。
課程的設(shè)計(jì)思路：按照"以能力為本位，以職業(yè)時(shí)間為主線(xiàn)，以項(xiàng)目課程為主體的模塊專(zhuān)業(yè)課程體系"的總體設(shè)計(jì)要求，課程打破傳統(tǒng)學(xué)科課程的設(shè)計(jì)思想，以發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本技術(shù)與操作技能為基本目標(biāo)，面向?qū)嶋H工作崗位來(lái)組織課程項(xiàng)目和內(nèi)容。突出工作任務(wù)與知識(shí)的聯(lián)系，讓學(xué)生在職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)的基礎(chǔ)上掌握知識(shí)，增強(qiáng)課程內(nèi)容與職業(yè)崗位能力要求的相關(guān)性，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。
學(xué)習(xí)項(xiàng)目選取的依據(jù)是以本專(zhuān)業(yè)所對(duì)應(yīng)的崗位群要求而制定，以汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)一線(xiàn)技術(shù)崗位為載體，使工作任務(wù)具體化，針對(duì)任務(wù)按本專(zhuān)業(yè)所特有的邏輯關(guān)系編排模塊。
2.課程改革設(shè)計(jì)理念
本課程的基本理念以完成工作任務(wù)為目標(biāo)，采用理論與實(shí)際、相結(jié)合的教學(xué)方式，分模式按步驟來(lái)實(shí)施。其任務(wù)是；使學(xué)生初步具備汽車(chē)維修技術(shù)人才所必須的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修維修基礎(chǔ)知識(shí)及有關(guān)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修維護(hù)與保養(yǎng)的基本技能；培養(yǎng)學(xué)生用知識(shí)解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，為今后進(jìn)一步的學(xué)習(xí)實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)教研室對(duì)汽車(chē)服務(wù)與維修行業(yè)的調(diào)查，目前企業(yè)真正所需要的是能夠遵照行業(yè)規(guī)定的操作標(biāo)準(zhǔn)、具備良好的實(shí)踐動(dòng)手能力、能夠潛心專(zhuān)研技術(shù)、對(duì)車(chē)輛各大系統(tǒng)較為熟悉的工科人才。其中，規(guī)定的操作標(biāo)準(zhǔn)，即是各大品牌車(chē)型原廠維修手冊(cè)中所規(guī)定的內(nèi)容。本課程是本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)初級(jí)階段的重要課程，對(duì)于學(xué)生操作習(xí)慣的養(yǎng)成、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)具有重要的意義。因此，在培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的基本知識(shí)時(shí)，以原廠的維修手冊(cè)作為項(xiàng)目化教學(xué)的參照標(biāo)準(zhǔn)，有利于學(xué)生職業(yè)規(guī)范的養(yǎng)成，對(duì)學(xué)生社會(huì)能力以及方法能力的培養(yǎng)具有較好的效果。
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展日新月異，汽車(chē)的最新技術(shù)目前都是在廠家手里。如何使得學(xué)生具有和行業(yè)新技術(shù)接軌的知識(shí)和實(shí)際操作水平，是高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)改革所面臨的問(wèn)題。對(duì)此，本文將原來(lái)的課程以老舊的理論、結(jié)構(gòu)分析為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃S修、檢測(cè)等實(shí)用技能為主，在教學(xué)改革實(shí)踐中，提出在注重基礎(chǔ)理論的同時(shí)，以"汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修崗位的典型工作任務(wù)"為項(xiàng)目引領(lǐng)，按"原廠維修手冊(cè)規(guī)定的作業(yè)流程"對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行任務(wù)開(kāi)發(fā)的改革設(shè)計(jì)理念。
3.課程改革的內(nèi)容
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生通過(guò)"做中學(xué)，學(xué)中做"，"邊學(xué)邊做，學(xué)做結(jié)合"，掌握從事發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)踐技能，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)肯干、勇于創(chuàng)新、善于溝通、團(tuán)結(jié)合作的職業(yè)品質(zhì)，具備職業(yè)變化的適應(yīng)能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力，成為發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與檢修的高技能人才。
針對(duì)以上本課程的總體目標(biāo)，基于PassatB5轎車(chē)原廠維修手冊(cè)進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)主要按照發(fā)動(dòng)機(jī)的"曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系"這兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)[3]，理論性較強(qiáng)，涉及的操作技能教學(xué)相對(duì)陳舊。
本文根據(jù)PassatB5 ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠維修手冊(cè)的主要內(nèi)容："①發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)維修性能參數(shù)、②曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修、③氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的維修、④冷卻系統(tǒng)的維修、⑤系統(tǒng)的維修、⑥汽油供給系統(tǒng)的維修、⑦發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與安裝、⑧發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障與檢測(cè)"對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的教學(xué)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物作為教學(xué)載體，讓學(xué)生們習(xí)得發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，掌握符合行業(yè)企業(yè)規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修相關(guān)技能。
在課程教授時(shí)，以ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)為工作對(duì)象，邊拆解邊學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。一方面學(xué)生看著實(shí)物學(xué)習(xí)理論，提升學(xué)習(xí)興趣，有利于知識(shí)理論的記憶。另一方面，嚴(yán)格按照原廠維修手冊(cè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝維修的實(shí)訓(xùn)，利于學(xué)生掌握符合行業(yè)企業(yè)規(guī)范的操作技能。
4.總結(jié)
本文主要針對(duì)傳統(tǒng)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程所存在的問(wèn)題，基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原廠的維修手冊(cè)對(duì)課程進(jìn)行項(xiàng)目化課程任務(wù)設(shè)計(jì)具有以下兩點(diǎn)意義：
1.基于PassatB5 ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)原廠維修手冊(cè)的項(xiàng)目化課程任務(wù)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)車(chē)輛檢修的初始階段既采用汽車(chē)廠家的規(guī)范要求進(jìn)行操作，對(duì)于學(xué)生今后的職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成具有非常重要的意義。根據(jù)維修手冊(cè)規(guī)范所學(xué)的操作技能，學(xué)生步入工作崗位可以做到o縫對(duì)接，與工作實(shí)際接軌。
2.此作為統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，使不同的授課教師能有一個(gè)統(tǒng)一的項(xiàng)目化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)高水平的汽車(chē)檢測(cè)與維修人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉瑞新. 基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究[J]，中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊， 2011 （06）：148-149.
[2]黃艷玲 吳興敏 李晗.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)模式的探討[J]，遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)， 2008 （03）：51-53.
[3]趙亮.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革與實(shí)踐[J]，機(jī)械職業(yè)教育， 2010 （02）：50-52.
作者簡(jiǎn)介：
中圖分類(lèi)號(hào)：U472.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）24-0054-01
作為汽車(chē)結(jié)構(gòu)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)集信息、多媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、通訊于一體，為發(fā)動(dòng)機(jī)故障的科學(xué)診斷提供了實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障的診斷，教師首先要讓學(xué)生明確發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)架是什么樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的功能、作用分別是什么。只有搞清楚這些問(wèn)題，才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能故障做進(jìn)一步的剖析。
1 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)架
1.1 總體構(gòu)架
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)主要由五部分組成，分別是多媒體顯示系統(tǒng)、學(xué)生工作站、測(cè)試面板、教師服務(wù)器和排故發(fā)動(dòng)機(jī)。多媒體顯示系統(tǒng)能夠顯示圖像、文本等信息，用于展示教學(xué)內(nèi)容。學(xué)生工作站可供學(xué)生進(jìn)行實(shí)際的操作，增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。測(cè)試面板用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)維修診斷的各種數(shù)據(jù)信息，便于教師和學(xué)生分析研究。排故發(fā)動(dòng)機(jī)是在課堂教學(xué)中教師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行實(shí)際操作演示，使學(xué)生更直觀的了解到診斷排除的方式方法。教師服務(wù)器是系統(tǒng)的中心控制器，它與學(xué)生工作站的聯(lián)系比較密切。
1.2 硬件系統(tǒng)
排故發(fā)動(dòng)機(jī)、教師服務(wù)器、測(cè)試面板、多媒體顯示系統(tǒng)這些都屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)的硬件配置。虛擬故障控制器是一個(gè)功能性的模塊，它是由繼電器和相關(guān)電路組成的，它能夠根據(jù)指令設(shè)置路線(xiàn)故障傳送到教師服務(wù)器上。在測(cè)試面板上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的原理圖，并在主要的線(xiàn)路上有測(cè)試點(diǎn)，學(xué)生可以根據(jù)面板上的測(cè)試點(diǎn)對(duì)故障進(jìn)行診斷。測(cè)試面板主要是為了讓學(xué)生進(jìn)行故障的分析，方便學(xué)生鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)故障部位。
1.3 軟件系統(tǒng)
現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)配備的軟件都是科技含量、信息含量很高的現(xiàn)代化仿真軟件，軟件配備了教師管理的部分，可以對(duì)學(xué)生工作站、測(cè)試面板、多媒體顯示系統(tǒng)等進(jìn)行控制和管理。教師可以根據(jù)軟件的虛擬故障控制器了解發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)線(xiàn)路連接點(diǎn)的信息，進(jìn)而判斷線(xiàn)路的狀態(tài)，亦可以通過(guò)軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器、電控單元傳感器等設(shè)置或排除各種故障。學(xué)生也可以通過(guò)軟件對(duì)教師設(shè)置的故障進(jìn)行診斷排除。此外，軟件還配備很多附屬的軟件，例如通訊管理軟件、多媒體管理軟件、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)軟件等，這些軟件互相作用，共同發(fā)揮作用。
1.4 通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)是一種信息傳遞的方式，它是在計(jì)算機(jī)與終端設(shè)備之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)通信形式。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)的通訊數(shù)據(jù)到最后都會(huì)回歸到教師服務(wù)器中，教師服務(wù)器與學(xué)生工作站之間靠以太網(wǎng)進(jìn)行連接，這樣教師服務(wù)器能夠?qū)W(xué)生工作站進(jìn)行控制，學(xué)生工作站的各項(xiàng)內(nèi)容教師都可以看到。學(xué)生工作站的程序啟動(dòng)時(shí)，教師服務(wù)器也會(huì)隨之啟動(dòng)，它們之間可以同步進(jìn)行。排故發(fā)動(dòng)機(jī)與教師服務(wù)器之間也有著密切的聯(lián)系，兩者之間相互傳輸信號(hào)，相互促進(jìn)。排故發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬故障控制器與教師服務(wù)器連接，將信息轉(zhuǎn)換后傳輸給教師服務(wù)器，供其參考使用。而教師服務(wù)器向虛擬故障控制器發(fā)送信息，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行故障設(shè)置。這樣的方式便于教師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行監(jiān)督管理。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能故障診斷措施
2.1 系統(tǒng)控制，進(jìn)行示范操作講解
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)操作方便，教師可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)配備的的原理圖對(duì)學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分的講解。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)成、工作原理解析、各個(gè)零部件的功能及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。教師利用這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行講解能夠?qū)?shí)物與原圖對(duì)應(yīng)起來(lái)，比較清楚明了。高職的學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)比較弱，單純的學(xué)習(xí)不能引發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，而教師通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制，對(duì)將要學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行示范講解，既減緩了教師的教學(xué)負(fù)擔(dān)，又激發(fā)了學(xué)生對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障學(xué)習(xí)的興趣。
2.2 媒體應(yīng)用，利用軟件檢測(cè)故障
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)配備的多媒體教學(xué)設(shè)備比較先進(jìn)，教師可以運(yùn)用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)軟件指導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，幫助學(xué)生掌握故障診斷、排除的方法。例如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火，可以先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱進(jìn)行檢查，看看是否是缺油造成的。其次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中的電路，看看蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)是否正常。然后，檢查火花的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否是因火花塞受潮引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。實(shí)在不行，接著檢查，看看發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)是否正常。這些步驟都可以通過(guò)多媒體展示出來(lái)，一目了然，更容易理解識(shí)記。
2.3 故障虛設(shè)，強(qiáng)化故障診斷手段
教師服務(wù)器作用強(qiáng)大，既可以接收數(shù)據(jù)信息，也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)仿真軟件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行故障的設(shè)置。教師可以設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大這個(gè)問(wèn)題，讓學(xué)生進(jìn)行原因的診斷分析，最后教師明確一系列的原因：節(jié)氣門(mén)造成的進(jìn)氣通道堵塞、消音器及排氣管段漏氣、火花塞有無(wú)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角減震效果。學(xué)生通過(guò)學(xué)生工作站上的軟件進(jìn)行故障的診斷與清除訓(xùn)練，增強(qiáng)了對(duì)理論知識(shí)的識(shí)記以及具體的實(shí)踐能力的提升。此外，還可以利用診斷儀器對(duì)故障碼進(jìn)行讀取，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，進(jìn)而確定故障部位，在測(cè)試面板上對(duì)各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的信號(hào)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)也是一種很好的方式。
2.4 平臺(tái)構(gòu)建，實(shí)施多元化得交流
為學(xué)生搭建一個(gè)教師與學(xué)生雙向互動(dòng)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多方的學(xué)習(xí)交流。在教學(xué)過(guò)程中，不能只是老師一個(gè)人的講解，學(xué)生的提問(wèn)也很關(guān)鍵。學(xué)生如果有什么不會(huì)的問(wèn)題，可以通過(guò)通訊軟件向老師提問(wèn)，教師也可以通過(guò)這個(gè)軟件對(duì)學(xué)生的提問(wèn)進(jìn)行解答，不僅課上可以交流，課間有什么問(wèn)題也可以通過(guò)這個(gè)軟件提出來(lái)，老師通過(guò)實(shí)際的演示講解。在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)教師的引導(dǎo)與學(xué)生的學(xué)習(xí)相結(jié)合。教師與學(xué)生的交流探討是一方面，另一方面，學(xué)生與學(xué)生的交流也是很重要的，同學(xué)之間更容易展開(kāi)互動(dòng)，讓學(xué)生之間討論交流，汽車(chē)維修行業(yè)有很大的優(yōu)勢(shì)，很多發(fā)動(dòng)機(jī)故障不一定是什么原因造成的，有的學(xué)生能想到這一點(diǎn)，有的學(xué)生能想到另外一點(diǎn)，通過(guò)多人的集思廣益，最終判斷出故障原因所在。這樣能為學(xué)生留出足夠的自由空間，讓其進(jìn)行廣泛的探討交流。這樣多元的教學(xué)交流，通過(guò)共同參與，實(shí)現(xiàn)了互動(dòng)。
2.5 數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)信息共享
數(shù)據(jù)分析是指采用適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將沒(méi)用的信息剔除出去，將有用的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)研究總結(jié)的過(guò)程。虛擬故障控制器將收集到的信息傳輸?shù)浇處煼?wù)器中，教師將這些數(shù)據(jù)收集起來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)分析首先要識(shí)別信息需求，教師到底需要什么樣的信息，什么樣的信息對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷教學(xué)有幫助，一定要搞清楚。進(jìn)而將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、整理、分析，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息。通過(guò)數(shù)據(jù)的研究分析，教師能夠得出一定的結(jié)論，針對(duì)教學(xué)的不足之處，及時(shí)作出判斷，采取有效的改進(jìn)方式。
3 結(jié) 語(yǔ)
為了更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，在教學(xué)中，教師應(yīng)結(jié)合診斷實(shí)訓(xùn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷進(jìn)行實(shí)際的訓(xùn)練。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制，進(jìn)行示范操作的講解，運(yùn)用多媒體軟件進(jìn)行故障的檢測(cè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障虛設(shè)，強(qiáng)化故障診斷的手段，構(gòu)建診斷維修平臺(tái)，實(shí)施多元教學(xué)交流，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)教學(xué)信息共享。通過(guò)采取這些教學(xué)措施，構(gòu)建好發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，并應(yīng)用好它，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷維修的信息化、現(xiàn)代化。
學(xué)生經(jīng)過(guò)中職階段的學(xué)習(xí)，已經(jīng)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)和技能有了一定的了解與掌握，因此，在中高職課程銜接背景下高職教育階段的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教學(xué)，主要實(shí)現(xiàn)以下目的：教導(dǎo)學(xué)生掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、控制電路等基本理論，進(jìn)行使用和維修發(fā)動(dòng)機(jī)的基本操作訓(xùn)練；掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)的故障診斷方法，能準(zhǔn)確分析產(chǎn)生故障的原因；了解車(chē)用柴油機(jī)電控技術(shù)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)多形式的實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生進(jìn)一步熟悉并掌握汽車(chē)電控技術(shù)的專(zhuān)業(yè)技能，提高其社會(huì)交際能力，能自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)；能通過(guò)各種渠道查找所需信息；能獨(dú)立制訂計(jì)劃并實(shí)施計(jì)劃；能不斷積累有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢修方面的經(jīng)驗(yàn)。
2.中高職汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教學(xué)策略
（1）兼顧中職教學(xué)內(nèi)容，鞏固和拓展高職學(xué)生的基礎(chǔ)和知識(shí)面。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)是其他課程的延伸，與其他課程有著十分緊密的聯(lián)系和分工。如中高職階段的課程電工與電子技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理等都是本課程的基礎(chǔ)。本課程的難點(diǎn)是對(duì)各種傳感結(jié)構(gòu)和工作原理的理解和掌握；對(duì)汽油噴射和點(diǎn)火的控制方法及控制過(guò)程的理解和掌握。通過(guò)對(duì)該課程的梳理和定位，發(fā)現(xiàn)該課程與中職階段教學(xué)存在的差別，區(qū)分其難易程度。在高職階段教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)對(duì)中職階段的教學(xué)內(nèi)容有一定的提高和拓展，在鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的同時(shí)，拓寬學(xué)生學(xué)習(xí)的視野和知識(shí)面。
（2）優(yōu)化高職課程教學(xué)方法。在高職汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的教學(xué)過(guò)程中，主要包括知識(shí)的輸入和技能的輸出兩大板塊。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，我們比較常用的教學(xué)方法與策略主要包括情境教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、小組合作與研討方法等。比如，在采用小組合作與研討的教學(xué)法開(kāi)展教學(xué)的過(guò)程中，老師可以將學(xué)生分成若干個(gè)小組，然后將事先準(zhǔn)備好的汽車(chē)維修資料與光盤(pán)等物品分發(fā)給每一小組，并且將教學(xué)環(huán)境布置成具有實(shí)訓(xùn)區(qū)與討論區(qū)的格局模式，然后再讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)臺(tái)前進(jìn)行自主研究與摸索，獨(dú)立完成對(duì)各種故障的檢測(cè)與維修。然后再所有小組的學(xué)生到討論區(qū)，與其他同學(xué)分享或討論自己小組在自主學(xué)習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)，或者是遇到的問(wèn)題。同時(shí)在這一過(guò)程中老師要適時(shí)的點(diǎn)評(píng)或者對(duì)學(xué)生加以引導(dǎo)，這樣才能夠在最大程度上調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，而且有利于學(xué)生合作與探究能力的提高。
一、“三位一體”的教學(xué)方式
傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是將課堂教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，難以有機(jī)統(tǒng)一。 “三位一體”的教學(xué)，即將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和課堂多媒體教學(xué)有機(jī)組合在一起，根據(jù)理論聯(lián)系實(shí)際的原則和同學(xué)們的認(rèn)知規(guī)律，由老師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手，由外到內(nèi)，由表及里，逐個(gè)系統(tǒng)，逐個(gè)零部件地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，在分組拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，老師現(xiàn)場(chǎng)講解其基本結(jié)構(gòu)及工作原理，直觀明了，學(xué)生輕松掌握；學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)得到解答，師生互動(dòng)，既鍛煉了同學(xué)“真刀實(shí)槍”的動(dòng)手能力，又增強(qiáng)了師生感情交流。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工作原理，全班集中進(jìn)行多媒體教學(xué)，這樣有分有合，有理論有實(shí)踐，實(shí)踐――理論――再實(shí)踐，不斷提高，現(xiàn)場(chǎng)即是課堂，多媒體課堂也在現(xiàn)場(chǎng)，靈活機(jī)動(dòng)，有機(jī)結(jié)合，相輔相成，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高了教學(xué)效果。
二、采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)方法
針對(duì)本課程各知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)，我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“ 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換”、“氣門(mén)間隙的調(diào)整”、“供油時(shí)間的檢查調(diào)整”、“發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高”等相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)容采用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)的方法，要求學(xué)生在完成上述任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，教師在組織實(shí)施教學(xué)的過(guò)程中，嚴(yán)格按照生產(chǎn)實(shí)際的要求與規(guī)范來(lái)指導(dǎo)學(xué)生完成該部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)將學(xué)生進(jìn)行分組，爭(zhēng)取使每個(gè)學(xué)生都掌握相應(yīng)的技能，提高學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力。
三、“五合一”的教學(xué)內(nèi)容組合
傳統(tǒng)的教學(xué)模式，是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與發(fā)動(dòng)機(jī)原理分為二冊(cè)，先講“構(gòu)造”，后講“原理”，將一個(gè)有機(jī)整體割裂開(kāi)來(lái)，導(dǎo)致講“構(gòu)造”時(shí)難以深入，而講“原理”時(shí)，又枯燥乏味，而且以前所學(xué)的構(gòu)造已經(jīng)忘記，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量。
我們?cè)谥v課的過(guò)程中，將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“構(gòu)造”與“原理”相關(guān)內(nèi)容有機(jī)穿插，有些系統(tǒng)是先講構(gòu)造，后講原理；而有的是先講理論，提出問(wèn)題，再講構(gòu)造；還有的是構(gòu)造、原理穿行，有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生覺(jué)得有骨有肉。除此之外，我們還結(jié)合拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，將后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)修理運(yùn)用課程中的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、運(yùn)用、調(diào)整中的部分內(nèi)容也自然插入，花的時(shí)間不多，卻起到很好的效果，使同學(xué)從結(jié)構(gòu)、原理角度進(jìn)一步理解汽車(chē)的正確使用（大部分的同學(xué)取得汽車(chē)駕駛證），同時(shí)也鞏固和深化了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)。
四、運(yùn)用多媒體課件等多種形式相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)
教學(xué)過(guò)程中我們運(yùn)用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術(shù)，將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起，使課堂教學(xué)的形式和方法發(fā)生了巨大的改變，課堂氣氛活躍、生動(dòng)，使學(xué)生能夠理解所學(xué)內(nèi)容，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，改善教學(xué)效果。
五、充分利用一體化教學(xué)方式提高教學(xué)效果
采用一體化教學(xué)的方法，讓學(xué)生及時(shí)地把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，便于學(xué)生理解和接受。
在教學(xué)方法上將結(jié)構(gòu)原理部分的內(nèi)容重點(diǎn)講解，結(jié)合實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)分解，并進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)故障分析等難點(diǎn)內(nèi)容可讓學(xué)生結(jié)合結(jié)構(gòu)原理討論，然后由老師引導(dǎo)總結(jié)分析，歸納出故障原因及排除故障的方法。
在日常教學(xué)過(guò)程中，按照各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)分類(lèi)、分項(xiàng)、分步的進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。提高技能的訓(xùn)練力度，加強(qiáng)技能的培訓(xùn)深度。嚴(yán)格按照理論與實(shí)踐的教學(xué)比例進(jìn)行教學(xué)。專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)應(yīng)盡量進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，接近實(shí)物，課堂效果會(huì)更顯著。將有關(guān)結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點(diǎn)講解，先結(jié)合實(shí)物分步、分解講述，結(jié)合實(shí)物讓學(xué)生將原理吃透。對(duì)一些運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等盡量安排在實(shí)驗(yàn)室講解，在老師講完原理之后，針對(duì)實(shí)物分解，并演示其傳動(dòng)關(guān)系，然后將學(xué)生分組，由學(xué)生自己觀察實(shí)物和傳動(dòng)關(guān)系理解原理，再?gòu)拿恳恍〗M中抽一兩位同學(xué)講述，最后老師總結(jié)。通過(guò)這樣的教學(xué)方式。一方面學(xué)生使對(duì)結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚，容易理解其原理；另一方面構(gòu)件的傳動(dòng)關(guān)系可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。使學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實(shí)。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行故障分析，就顯得比較容易了。
故障分析與排除部分，盡量按排在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。有條件的情況下，預(yù)先設(shè)置故障，讓學(xué)生自己針對(duì)故障現(xiàn)象，結(jié)合所學(xué)結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行故障原因的分析討論，然后由老師總結(jié)。再引導(dǎo)學(xué)生按照由外到內(nèi)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序排除故障。按照這樣的方法進(jìn)行教學(xué)，避免了由老師在黑板上分析故障原因，講述故障排除的方法的枯燥乏味，而增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。
六、注重學(xué)生創(chuàng)新能力、自學(xué)能力、運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)能力的培養(yǎng)
汽車(chē)駕駛與維修的教學(xué)是以學(xué)生獲得綜合素質(zhì)的提高為目的。所以上課中，我們讓學(xué)生盡量聯(lián)系已學(xué)過(guò)的物理知識(shí)、機(jī)械、電子等知識(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)，并安排一定時(shí)間，讓同學(xué)進(jìn)行自學(xué)提高，有意識(shí)留下問(wèn)題，促進(jìn)同學(xué)進(jìn)行獨(dú)立思考。
為了培養(yǎng)同學(xué)創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，我們一開(kāi)始就要求每個(gè)同學(xué)結(jié)合課程，進(jìn)行一個(gè)小制作或小發(fā)明創(chuàng)作。有的同學(xué)進(jìn)行教具解剖，將一些難以看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（如液壓挺桿）進(jìn)行解剖，促進(jìn)了同學(xué)自學(xué)及動(dòng)手能力，也方便了其他同學(xué)觀察學(xué)習(xí)；有的同學(xué)根據(jù)拆裝過(guò)程中專(zhuān)用工具缺少的問(wèn)題，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)拆裝工具和活塞環(huán)安裝工具，既培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維，又應(yīng)用了學(xué)過(guò)的知識(shí)，發(fā)現(xiàn)了不足，得到老師的指導(dǎo)，還為解決實(shí)驗(yàn)室工具不足的問(wèn)題提供了思路。
中圖分類(lèi)號(hào)：G472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）02（b）-0187-01
1.課程來(lái)源于企業(yè)調(diào)研
作為全國(guó)一體化教學(xué)牽頭校，學(xué)院一直在對(duì)一體化教學(xué)深入研討，并且在幾年的教學(xué)實(shí)踐中，不斷總結(jié)完善。我們深知一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)，它使實(shí)習(xí)教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)地結(jié)合在一起，體現(xiàn)了讓學(xué)生“學(xué)會(huì)認(rèn)知、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)生存、學(xué)會(huì)共處”的先進(jìn)教學(xué)理念，既能使學(xué)生掌握必備的操作技能和理論知識(shí)，又使學(xué)生自覺(jué)地將所學(xué)理論與實(shí)際緊密結(jié)合，還可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新能力。企業(yè)永遠(yuǎn)是職業(yè)院校辦學(xué)不可分離的伙伴。所以對(duì)于職業(yè)院校課程的架構(gòu)和具體設(shè)計(jì)，我們一直堅(jiān)持與實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求的有機(jī)結(jié)合。首先對(duì)一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)，汽車(chē)4S店進(jìn)行調(diào)研和技術(shù)咨詢(xún)。在幾年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)校企合作分別對(duì)北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司、北汽福田汽車(chē)有限公司、北京現(xiàn)代波士山4S店、燕盛隆店、波士瑞達(dá)奔馳4S店、北京燕寶寶馬4S店等十幾家企業(yè)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)調(diào)研和課程研討。根據(jù)企業(yè)調(diào)研了解企業(yè)的人員構(gòu)成、崗位設(shè)定等信息，通過(guò)企業(yè)專(zhuān)家研討會(huì)確定典型工作任務(wù)，需求的知識(shí)技能，得出課程的教學(xué)目標(biāo)及課程框架。中級(jí)工課程即最終確定于實(shí)踐專(zhuān)家研討會(huì)得出的典型工作任務(wù)，通過(guò)課程學(xué)習(xí)學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單維護(hù)、診斷和修理作業(yè)，包括：（1）更換發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶；（2）更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶/鏈條；（3）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常參數(shù)；（4）檢測(cè)和修理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)；（5）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體；（6）檢測(cè)和裝配發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)；（7）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系；（8）檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)系；（9）更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。在實(shí)際操作中將整個(gè)教學(xué)內(nèi)容分為若干個(gè)作業(yè)項(xiàng)目，將每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目分為若干個(gè)作業(yè)步驟（在實(shí)際操作中各作業(yè)內(nèi)容的細(xì)分步驟）。依照實(shí)際生產(chǎn)維修的實(shí)際操作安排實(shí)訓(xùn)中的教學(xué)內(nèi)容。學(xué)習(xí)者在實(shí)訓(xùn)中依照每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目中作業(yè)步要求完成教學(xué)項(xiàng)目，使實(shí)訓(xùn)操作更加規(guī)范化，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。
2.教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容
中級(jí)工發(fā)動(dòng)機(jī)一體化課程主要目標(biāo)是：（1）掌握汽車(chē)日常維護(hù)，保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化操作，熟練、規(guī)范、快速、準(zhǔn)確完成汽車(chē)常見(jiàn)故障的中小修作業(yè)。滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車(chē)維修中級(jí)工的要求；（2）熟練掌握常用工量具的使用；（3）具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶(hù)服務(wù)意識(shí)。
課程的設(shè)計(jì)應(yīng)包括：教學(xué)大綱、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障診斷與維修教學(xué)魚(yú)骨圖、教學(xué)策劃表、工作頁(yè)以及相應(yīng)的教學(xué)文件、考核方案等幾個(gè)方面。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的課程內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)。
學(xué)習(xí)任務(wù)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的拆檢
學(xué)習(xí)活動(dòng)一：認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
學(xué)習(xí)活動(dòng)：能查閱維修手冊(cè)等相關(guān)資料，對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)描述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的基本構(gòu)造、部件功能及其基本工作原理。
任務(wù)二：冷卻系統(tǒng)各部件拆檢
學(xué)習(xí)活動(dòng)：（1）工具與儀器的正確選擇與使用。（2）各零部件的正確拆卸及測(cè)量方法，并判斷零部件工作狀態(tài)。
任務(wù)三：冷卻系統(tǒng)安裝及檢驗(yàn)
學(xué)習(xí)活動(dòng)：按照維修手冊(cè)要求，正確安裝冷卻系統(tǒng)各零部件，并通過(guò)驗(yàn)收。
3.教學(xué)過(guò)程關(guān)注點(diǎn)及課程設(shè)計(jì)原則
首先，制定、修訂計(jì)劃與課程設(shè)置、學(xué)時(shí)分配與教學(xué)環(huán)節(jié)的安排上要處理好理論與實(shí)踐、知識(shí)的傳授與能力的培養(yǎng)的關(guān)系，為學(xué)生的個(gè)性發(fā)展創(chuàng)造條件，以達(dá)到對(duì)學(xué)生培養(yǎng)的最佳效果。檢驗(yàn)畢業(yè)生質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一是學(xué)生的實(shí)際操作水平。制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)要充分體現(xiàn)以實(shí)際操作為主，把操作技能培訓(xùn)貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程中。同時(shí)，要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際需要，適增加相關(guān)的操作技能訓(xùn)練。過(guò)程要統(tǒng)一與靈活相結(jié)合、引進(jìn)與繼承相結(jié)合、知識(shí)與技能相結(jié)合、教與學(xué)相結(jié)合，把對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)作為關(guān)注的重點(diǎn)。
4.教學(xué)文件及教學(xué)過(guò)程總體思路
按照勞動(dòng)部及學(xué)院總體教學(xué)思路和安排，在教學(xué)中需要準(zhǔn)備文件教學(xué)大綱、課程進(jìn)度計(jì)劃、教案、課本、學(xué)生平時(shí)成績(jī)表等文件。同時(shí)可以參考一些教材的項(xiàng)目要求來(lái)補(bǔ)充借鑒，教師可以根據(jù)學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)狀況作必要的修改；項(xiàng)目任務(wù)書(shū)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)任課老師可依據(jù)實(shí)際情況自行開(kāi)發(fā)。實(shí)際應(yīng)用校本教材《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（中、高級(jí)）》。
教學(xué)文件應(yīng)具有五個(gè)特征：（1）任務(wù)引領(lǐng)，即以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，使學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力；（2）結(jié)果驅(qū)動(dòng)，即通過(guò)完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)，使之獲得完成工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力；（3）突出能力，即課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過(guò)程與評(píng)價(jià)都圍繞職業(yè)能力的培養(yǎng)，涵蓋職業(yè)技能考核要求，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征；（4）內(nèi)容實(shí)用，即緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要來(lái)選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性；（5）學(xué)做一體，即打破長(zhǎng)期以來(lái)的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以任務(wù)為核心，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。
5.實(shí)施對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量的控制
【中圖分類(lèi)號(hào)】G714 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1005-6009（2016）34-0038-03
【作者簡(jiǎn)介】1.朱方新，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車(chē)工程系主任，副教授，主要研究方向?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械的應(yīng)用、農(nóng)業(yè)機(jī)械的構(gòu)造與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械技能培訓(xùn)等；2.武德慶，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車(chē)電子系副主任，副教授，主要研究方向?yàn)殡姽る娮樱?.王國(guó)貴，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車(chē)電子系教學(xué)科長(zhǎng)，副教授，主要研究方向?yàn)槠?chē)檢測(cè)與維修；4.樂(lè)偉偉，江蘇鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇鹽城，224051）汽車(chē)電子系教師，助理講師，主要研究方向?yàn)闄C(jī)械電子工程。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向是農(nóng)業(yè)機(jī)械化、設(shè)施化、信息化、智能化，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要組成部分。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展不僅能夠在較大程度上提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，同時(shí)也能有效地提高農(nóng)作物產(chǎn)量、改善農(nóng)民生活質(zhì)量。農(nóng)業(yè)機(jī)械化的快速發(fā)展使我國(guó)農(nóng)機(jī)保有量大幅增加，農(nóng)機(jī)種類(lèi)繁多，各種機(jī)型的性能及參數(shù)都有較大差異。但農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)者及農(nóng)民缺乏有效獲得農(nóng)機(jī)信息的渠道，對(duì)農(nóng)機(jī)具了解甚少，在機(jī)器使用中也沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的管理，造成了現(xiàn)有資源與資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。由此可見(jiàn)，要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機(jī)械化的重要作用，就必須加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)知識(shí)、技能的普及。
一、專(zhuān)業(yè)目標(biāo)與課程設(shè)置[1]
（一）專(zhuān)業(yè)目標(biāo)
農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)企業(yè)，從事農(nóng)業(yè)機(jī)械使用、維護(hù)、營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、裝配、檢測(cè)、管理和推廣等工作，是具有基本公民素養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。該專(zhuān)業(yè)主要對(duì)應(yīng)拖拉機(jī)駕駛員、聯(lián)合收割機(jī)駕駛員、農(nóng)機(jī)修理工、裝配鉗工、營(yíng)銷(xiāo)員等崗位。在進(jìn)行教學(xué)安排時(shí)，各職業(yè)學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)可依據(jù)自身原有優(yōu)勢(shì)，建設(shè)自己的特色專(zhuān)業(yè)方向。如一些地區(qū)收割機(jī)械保有量大，跨區(qū)作業(yè)成熟，就可以圍繞農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)實(shí)際，充實(shí)農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)管理課程內(nèi)容，開(kāi)設(shè)一些有針對(duì)性的選修課程，滿(mǎn)足本地農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展對(duì)人才的需求。
（二）課程設(shè)置
該專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)技能課兩類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技能課包括專(zhuān)業(yè)核心課、專(zhuān)業(yè)（技能）方向課和專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。建議開(kāi)設(shè)的公共基礎(chǔ)必修課程為：職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟(jì)政治與社會(huì)、哲學(xué)與人生、心理健康、語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、公共藝術(shù)等。建議開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)核心課程為：機(jī)械識(shí)圖與公差、機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)與技能、金屬加工與實(shí)訓(xùn)、種植基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)機(jī)械構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與維修、拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修等。綜合實(shí)訓(xùn)可集中或分散到各學(xué)期進(jìn)行，也可將課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)整合在一起，采用“理實(shí)一體”教學(xué)，積極探索理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式。建議開(kāi)設(shè)的綜合訓(xùn)練課程為：金屬加工實(shí)訓(xùn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)、拖拉機(jī)汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)、農(nóng)機(jī)修理工技能實(shí)訓(xùn)、中級(jí)工訓(xùn)練與考級(jí)等。專(zhuān)業(yè)（技能）方向課至少確定3～4門(mén)突出體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用能力、崗位工作技能以及職業(yè)資格考核所需要的課程。選修部分允許學(xué)校自主開(kāi)發(fā)和選擇，以滿(mǎn)足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的多種需要。
專(zhuān)業(yè)核心課程對(duì)學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)核心知識(shí)和提高專(zhuān)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力起決定性作用，它的設(shè)置在很大程度上決定了學(xué)生的知識(shí)技能結(jié)構(gòu)和綜合素質(zhì)水平。專(zhuān)業(yè)核心課程在課程體系中居于核心位置，對(duì)實(shí)現(xiàn)該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)有重大影響。本專(zhuān)業(yè)核心課程為電工電子技術(shù)與技能、機(jī)械基礎(chǔ)、拖拉機(jī)汽車(chē)電氣設(shè)備與維修、拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，本文著重對(duì)這五門(mén)課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)解讀。
二、課程標(biāo)準(zhǔn)解讀
（一）課程共性
1.課程設(shè)計(jì)
這五門(mén)課程都是江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)必修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的專(zhuān)業(yè)核心課程。
2.課程目標(biāo)
讓學(xué)生掌握基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為后續(xù)其他專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手并規(guī)范操作設(shè)備的能力；培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣。
3.課程設(shè)計(jì)思路
五門(mén)課程體現(xiàn)以服務(wù)發(fā)展為宗旨、以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，按照立德樹(shù)人的要求，突出核心素養(yǎng)、必備品格和關(guān)鍵能力，充分考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展，且兼顧中高職課程銜接。設(shè)計(jì)思路為：
（1）依據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案”中確定的培養(yǎng)目標(biāo)、綜合素質(zhì)、職業(yè)能力要求，按照“知識(shí)與技能、過(guò)程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀”三個(gè)維度，圍繞農(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)用、農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作與維護(hù)、農(nóng)業(yè)機(jī)械管理、農(nóng)業(yè)機(jī)械銷(xiāo)售服務(wù)等工作崗位要求，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展、中高職分段培養(yǎng)等需要，確定課程目標(biāo)。
（2）根據(jù)“江蘇省中等職業(yè)教育農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)崗位職業(yè)能力分析表”，依據(jù)課程目標(biāo)、崗位需求，對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的新知識(shí)、新技術(shù)，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展和終身教育需求，確定課程教學(xué)內(nèi)容。
（二）課程特點(diǎn)（以“拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修”“拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”為例）
1.拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修[2-4]
（1）課程內(nèi)容
本課程內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫(xiě)模式，先理論后實(shí)踐，對(duì)拖拉機(jī)及汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，主要內(nèi)容如下：底盤(pán)總體構(gòu)造認(rèn)知、傳動(dòng)系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、行駛系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、制動(dòng)系構(gòu)造認(rèn)知和檢修、拖拉機(jī)工作裝置構(gòu)造認(rèn)知和檢修。該課程適合高職高專(zhuān)院校農(nóng)機(jī)類(lèi)專(zhuān)業(yè)及汽修與農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。
底盤(pán)為汽車(chē)與拖拉機(jī)的核心零部件，內(nèi)容圍繞底盤(pán)的四大組成部分“傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、制動(dòng)系”而組織，基本涵蓋了該系統(tǒng)的主要知識(shí)點(diǎn)；在內(nèi)容的編排順序上，結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況，由淺入深進(jìn)行指導(dǎo)性教學(xué)，同時(shí)遵循先理論后實(shí)踐的原則，做到“理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐驗(yàn)證理論”。
（2）課程目標(biāo)
掌握拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)各系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機(jī)汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)、技術(shù)手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對(duì)底盤(pán)主要總成部件進(jìn)行拆裝、檢測(cè)、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機(jī)汽車(chē)維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機(jī)械設(shè)備；能完成拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)常規(guī)維護(hù)和修理工作；具有自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、獲取資源、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)意識(shí)。
上述課程目標(biāo)編制依據(jù)兩方面原則：根據(jù)學(xué)生實(shí)際需要掌握的課程內(nèi)容制定；針對(duì)學(xué)生日后工作所要掌握的技能及職業(yè)素養(yǎng)制定。
（3）課程設(shè)計(jì)思路
本課程設(shè)計(jì)以項(xiàng)目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機(jī)汽車(chē)底盤(pán)各系統(tǒng)維修的典型工作活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能。課程緊扣學(xué)生需要掌握的幾項(xiàng)基本技能，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的形式組織課堂教學(xué)，讓學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式完成任務(wù)。課程任務(wù)的設(shè)計(jì)遵循先易后難的原則，最后以故障綜合類(lèi)問(wèn)題檢驗(yàn)學(xué)生整門(mén)課的學(xué)習(xí)情況。
2.拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修[5-8]
（1）課程內(nèi)容
本課程是在“機(jī)械基礎(chǔ)”等課程基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)的一門(mén)理論和實(shí)踐相結(jié)合的核心課程，其任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生具備拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、修理的基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能和職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)“拖拉機(jī)汽車(chē)故障診斷與排除”等課程學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。該課程內(nèi)容分為8個(gè)項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造的認(rèn)知；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造認(rèn)知和檢修；汽油機(jī)燃料供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；柴油機(jī)燃油供給系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)知和檢修；冷卻系構(gòu)造認(rèn)知和檢修；發(fā)動(dòng)機(jī)的使用及常見(jiàn)故障診斷排除。
本課程在內(nèi)容安排上注重實(shí)際能力的培養(yǎng)，把學(xué)習(xí)內(nèi)容分為7個(gè)較為實(shí)用的檢修項(xiàng)目，這些項(xiàng)目基本涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)可能涉及的實(shí)際問(wèn)題。因此，學(xué)生只要認(rèn)真完成這些項(xiàng)目課題，就能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行診斷排除。
（2）課程目標(biāo)
學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)本課程，掌握拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能，具備對(duì)拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)維護(hù)和修理的能力。學(xué)生掌握的核心素養(yǎng)和關(guān)鍵能力如下：掌握拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的功用、組成、基本結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，主要總成部件的檢修方法；具備查閱拖拉機(jī)汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)、技術(shù)手冊(cè)等相關(guān)技術(shù)資料的能力和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝、檢測(cè)、鑒定的能力；能合理地使用拖拉機(jī)汽車(chē)維修中常用的工具、量具、儀器、儀表和機(jī)械設(shè)備；能完成拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)維護(hù)和修理；具有自主學(xué)習(xí)、獲取資源、獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；具有規(guī)范操作、安全環(huán)保、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的職業(yè)習(xí)慣，具有良好的職業(yè)意識(shí)。
課程目標(biāo)的設(shè)置遵循如下原則：注重學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)，與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合；讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德；學(xué)生個(gè)人能力的培養(yǎng)，重點(diǎn)突出實(shí)際問(wèn)題的處理能力。
（3）課程設(shè)計(jì)思路
本課程以項(xiàng)目為載體組織教學(xué)內(nèi)容，以拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)維修的典型工作活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能。本課程的知識(shí)點(diǎn)融入7個(gè)較為實(shí)用的項(xiàng)目課題中，讓學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確；學(xué)生在各個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中可以有針對(duì)性地找出自身不足，及時(shí)彌補(bǔ)。教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)存在的問(wèn)題并進(jìn)行糾正。課程的模塊化處理可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
3.課程標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中的注意事項(xiàng)
（1）理論講解盡量圖文并茂，尤其是專(zhuān)業(yè)實(shí)物的介紹，須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物圖進(jìn)行理論教學(xué)。如“拖拉機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”中的配氣相位概念、小型化油器的工作原理等內(nèi)容，如果沒(méi)有圖示乃至動(dòng)畫(huà)來(lái)配合文字和實(shí)物，單純依靠文字?jǐn)⑹?，老師很難講清，學(xué)生更是無(wú)法理解。課程教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)多與學(xué)生溝通，及時(shí)調(diào)整課程難度，應(yīng)盡量做到貼近學(xué)生實(shí)際。
（2）在有條件的情況下，盡量多用輔助設(shè)計(jì)軟件或仿真教學(xué)軟件指導(dǎo)課堂教學(xué)。例如制圖中的CAD、電工電子中的PRO/E、汽車(chē)仿真軟件等，可以通過(guò)這些軟件的三維成像技術(shù)有效輔助課堂教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，這些軟件也是學(xué)生今后走上職業(yè)崗位必須熟悉的軟件。
（3）教學(xué)過(guò)程中須合理安排實(shí)訓(xùn)課程。如診斷和排除電控汽油噴射系統(tǒng)的故障、診斷排除柴油機(jī)燃油供給系常見(jiàn)故障等內(nèi)容，無(wú)論是純理論講述還是純實(shí)踐都很難達(dá)到學(xué)習(xí)效果，必須堅(jiān)持做到“理論結(jié)合實(shí)際、理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐中復(fù)習(xí)理論”。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)盡量把時(shí)間交給學(xué)生，多讓實(shí)踐能力強(qiáng)的學(xué)生進(jìn)行示范，再讓這部分學(xué)生幫助動(dòng)手能力較弱的學(xué)生。指導(dǎo)老師多觀察走動(dòng)，及時(shí)糾正學(xué)生操作問(wèn)題，最好能用手機(jī)進(jìn)行拍照記錄（在保證學(xué)生安全情況下），并相機(jī)進(jìn)行展示總結(jié)。
【參考文獻(xiàn)】
[1]段紅.安徽省中職學(xué)校專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案建設(shè)探析[J].教學(xué)新探，2016（2）.
[2]高峰.汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.
[3]李曉慶.拖拉機(jī)構(gòu)造[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.
[4]高連興，吳明.拖拉機(jī)汽車(chē)學(xué)[M].北京：中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社，2009.
[5]關(guān)文達(dá).汽車(chē)構(gòu)造[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.
中圖分類(lèi)號(hào)：U464 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）05（a）-0001-03
Abstract：The engine manufacturing technology is very important to the quality of the car. The car engine production conveyor line in a sequential operation of the assembly line process. The automatic control system using PLC of the Germany Siemens company - 300 series controller as the main body of the whole conveyor line controller， I/O system as a control signal acquisition system， the Profibus field bus technology to communicate， automatically moving engine parts for linear， rotating， lifting， flip， and so on.Using WinCC software interface to form into a system operating monitor product quantity， production rhythm of monitoring. The team members on this basis， according to the actual production to make the corresponding transfer machine is suitable for school teaching practice system， the development of teaching equipment.
Key Words：Engine Production Line；Assembly Line Process；PLC Controller；Fieldbus；Automatic Line Training System
汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。為了提高了工作的效率和優(yōu)化了工作流程我們將發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)分為5個(gè)子系統(tǒng)，包括缸體生產(chǎn)線(xiàn)、缸蓋生產(chǎn)線(xiàn)、曲軸生產(chǎn)線(xiàn)、凸輪軸生產(chǎn)線(xiàn)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件進(jìn)行機(jī)加工和裝配。在每一條生產(chǎn)線(xiàn)上有多個(gè)完成不同作業(yè)的工位，在一定工位上安裝的轉(zhuǎn)臺(tái)，舉升臺(tái)，翻轉(zhuǎn)機(jī)等設(shè)備。如發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工藝流程就包括：機(jī)體上線(xiàn)翻轉(zhuǎn)涂膠、裝后端蓋裝活塞連桿翻轉(zhuǎn)擰緊連桿螺栓裝機(jī)油泵、水泵裝飛輪裝離合器總成測(cè)定曲軸驅(qū)動(dòng)力矩裝油底殼裝汽缸蓋裝機(jī)油濾清器、發(fā)電機(jī)裝凸輪軸裝變速箱裝啟動(dòng)電機(jī)總成泄露試驗(yàn)送試驗(yàn)。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)是一個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)順序裝配的流水線(xiàn)工藝過(guò)程，每個(gè)工位之間是流水線(xiàn)生產(chǎn)。本文研究的任務(wù)就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)輸送線(xiàn)進(jìn)行規(guī)范化，模塊化設(shè)計(jì)。這樣對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，既簡(jiǎn)潔又節(jié)省時(shí)間。每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)最優(yōu)的自動(dòng)控制系統(tǒng)才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
1 輸送線(xiàn)設(shè)計(jì)方案
我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)輸送線(xiàn)主要采用摩擦輥道和啟停式動(dòng)力輥道、自動(dòng)升降機(jī)系統(tǒng)、機(jī)械手。在線(xiàn)上為了方便在不同的工作面上裝配，配備自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以提高效率。一條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配技術(shù)條件，要保證裝配節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)高效率；要多機(jī)型同時(shí)裝配，實(shí)現(xiàn)高柔性；要有效地控制裝配精度，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量。要實(shí)現(xiàn)以上幾個(gè)方面必須從生產(chǎn)線(xiàn)的規(guī)劃開(kāi)始著手。要在總裝線(xiàn)和分裝線(xiàn)上設(shè)計(jì)柔性輸送線(xiàn)。
1.1 現(xiàn)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)輸送線(xiàn)應(yīng)該具有如下功能
該輸送線(xiàn)方案如圖1所示。
1.2 設(shè)計(jì)輸送器件
（1）軌道：軌道是整個(gè)摩擦輸送系統(tǒng)的運(yùn)行基礎(chǔ)，平滑、順暢的輸送軌道是系統(tǒng)平衡可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。
（2）道岔：道岔是改變載貨小車(chē)的行走路線(xiàn)的裝置，按走向又分為分流、合流道岔兩大類(lèi)。
（3）停止器：停止器是用來(lái)控制工件在輸送線(xiàn)路中的安全準(zhǔn)確停放位置，通常布置在工件轉(zhuǎn)掛處及輸送線(xiàn)路發(fā)生變化的道岔處，主要是安全阻車(chē)的作用，防止臺(tái)車(chē)因慣性或其它原因發(fā)生時(shí)，造成系統(tǒng)的損壞。
（4）止退器：通常和停止器配合使用，布置在停止器后邊，用于防止小車(chē)運(yùn)動(dòng)慣性后退。止退板以本身的自重復(fù)位。
（5）移載軌道/升降軌道：因摩擦輸送機(jī)有工位節(jié)距上的單元驅(qū)動(dòng)，所以很容易實(shí)現(xiàn)物品（軌道）的平移、旋轉(zhuǎn)和升降功能。
（6）升降機(jī)：升降機(jī)在輸送系統(tǒng)中起著關(guān)。
1.3 輸送線(xiàn)工位設(shè)計(jì)
（1）具體設(shè)計(jì)正常加工過(guò)程（各工位沒(méi)有不合格）：走主干線(xiàn)，如下：
ap10ap…ap45..ap60D02D06D07ap80ap90D10AP80AP90ap95..ap900
（2）自動(dòng)工位加工不合格時(shí)（以Ap80工位為例）走返修路線(xiàn)如下：
不合格時(shí)走：D10D9M80，M90（ap80，ap90返修工位）。如返修合格時(shí)D8D7D10ap95；如返修不合格時(shí)從轉(zhuǎn)臺(tái)D8下線(xiàn)維修下線(xiàn)維修后D8D7AP80AP90D10AP95AP900。為了提高效率，節(jié)省空間和資源我們將兩個(gè)自動(dòng)工位Ap80，ap90設(shè)計(jì)成共用一個(gè)返修工位m80，m90。
2 汽車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)計(jì)
結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)工作原理和工藝，項(xiàng)目組成員開(kāi)發(fā)了適合學(xué)校教學(xué)的汽車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)訓(xùn)裝置本實(shí)訓(xùn)裝置貼近工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要求，是典型的汽車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，設(shè)備從選材、工藝、流程、結(jié)構(gòu)、控制等各方面都從實(shí)際工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)出發(fā)，考慮工學(xué)結(jié)合要求，有機(jī)融合了機(jī)械、電氣、氣動(dòng)、傳感器、交流電機(jī)變頻調(diào)速、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、直流電機(jī)控制、PLC控制及工業(yè)通信等多種技術(shù)。通過(guò)該實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的工作任務(wù)訓(xùn)練，能較好地鍛煉程序編寫(xiě)設(shè)計(jì)能力、自動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、自動(dòng)線(xiàn)連接與調(diào)試能力、工程實(shí)施能力和安全意識(shí)。引導(dǎo)高職院校、機(jī)電及自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)制造、自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心能力訓(xùn)練要求，突出強(qiáng)調(diào)技術(shù)的綜合運(yùn)用。
2.1 傳感器
首先選擇能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的傳感器。在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)上主要采用了光電傳感器和電感傳感器。
（1）光電傳感器是通過(guò)把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)物體有無(wú)的接近開(kāi)關(guān)；當(dāng)光電傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體時(shí)，氣缸將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體推入存儲(chǔ)貨道。
（2）電感式傳感器由三大部分組成：LC高頻振蕩器、開(kāi)關(guān)電路及放大輸出電路組成。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零部件大多數(shù)具有鐵磁性質(zhì)，就可以用電感傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到位與否，當(dāng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到位時(shí)給PLC提供輸入信號(hào)。
（3）光電編碼器：用光電編碼器來(lái)對(duì)升降的速度、距離、方向進(jìn)行檢測(cè)，以脈動(dòng)信號(hào)的形式向PLC反饋，PLC根據(jù)輸入的反饋信號(hào)來(lái)控制升降距離實(shí)現(xiàn)精確定位。
2.2 電磁閥控制
在實(shí)訓(xùn)裝置中應(yīng)用了大量氣動(dòng)控制技術(shù)如：
（1）無(wú)桿氣缸：由單控電磁閥控制。當(dāng)氣動(dòng)電磁閥得電，帶動(dòng)機(jī)械手向后移動(dòng)。
（2）帶導(dǎo)桿氣缸：由單控電磁閥控制。當(dāng)氣動(dòng)電磁閥得電，帶動(dòng)機(jī)械手向下伸出。
（3）雙導(dǎo)桿平行氣夾：由雙控電磁閥控制。當(dāng)氣動(dòng)電磁閥一端得電時(shí)，氣動(dòng)手指張開(kāi)或夾緊。
2.3 實(shí)訓(xùn)裝置模塊化設(shè)計(jì)
該裝置采用導(dǎo)軌式型材，其上安裝有上料臺(tái)、行車(chē)機(jī)械手、輸送輥床、提升機(jī)、循跡搬運(yùn)車(chē)、堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)站、4軸搬運(yùn)機(jī)械手等工作站及相應(yīng)的電源模塊、按鈕模塊、PLC模塊、變頻器及交流電機(jī)模塊、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、直流電機(jī)模塊和各種工業(yè)傳感器等控制檢測(cè)單元。采用西門(mén)子S7-300 PLC實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制，真實(shí)再現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)中的輸送、搬運(yùn)、暫存、協(xié)調(diào)生產(chǎn)的過(guò)程。它在接近汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上又針對(duì)教學(xué)及實(shí)訓(xùn)目的進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。如行車(chē)機(jī)械手站主要由伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、繼電器、限位開(kāi)關(guān)、磁性傳感器、渦輪蝸桿減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滾珠絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、高精直線(xiàn)導(dǎo)軌、雙導(dǎo)桿平行氣夾、雙控電磁閥、工業(yè)鋁型材、鈑金結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零部件構(gòu)成。
2.4 接線(xiàn)端子設(shè)計(jì)
該實(shí)訓(xùn)考核裝置PLC模塊I/O端子、變頻器接線(xiàn)端子、各常用模塊接線(xiàn)端子，均采用安全型插座，使用帶安全插頭的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行電路連接；各指令開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、傳感器和指示元件的電路通過(guò)端子排進(jìn)行連接。插拔線(xiàn)連接電路與端子排連接電路相結(jié)合，既保證學(xué)生基本技能的訓(xùn)練、形成和鞏固，又保證電路連接的快速、安全和可靠。用于教學(xué)，可按工作過(guò)程導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合的模式規(guī)劃教學(xué)活動(dòng)，可完成多種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的技能培訓(xùn)任務(wù)。
3 實(shí)訓(xùn)裝置軟件設(shè)計(jì)
以行車(chē)機(jī)械手為例進(jìn)行說(shuō)明軟件設(shè)計(jì)（見(jiàn)圖2）。
4 WinCC的監(jiān)控能力開(kāi)發(fā)及Profibus總線(xiàn)的運(yùn)用
PLC的程序設(shè)計(jì)能力、WinCC的監(jiān)控能力和Profibus總線(xiàn)應(yīng)用能力是自動(dòng)化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)技能人才不可缺失的知識(shí)，本課題對(duì)控制結(jié)構(gòu)、硬件連接、軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、系統(tǒng)接口、人機(jī)界面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。采用Prifibus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成各工位間的通訊。組建的現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)，完成了裝配線(xiàn)上的信息采集、生產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。
西門(mén)子S7-300PLC作為控制器，其本身集成MPI及PROFIBUS DP通信口，在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)輸送線(xiàn)上用德國(guó)西門(mén)子公司的可編程控制器S7-300直接將控制數(shù)據(jù)傳遞到控制系統(tǒng)中，而且有上位機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到自動(dòng)控制。
本課題Profibus的成功運(yùn)用對(duì)生產(chǎn)廠家的經(jīng)濟(jì)效益提供幫助很大。由于系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，通訊可靠性好，從而減少了維護(hù)的必要性，同時(shí)又保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本；而從另外一個(gè)方面來(lái)看，由于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)使得建設(shè)期間工程量也大大減少―― 包括布線(xiàn)工程量和工程師操作編程工作量，所以對(duì)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，真正做到了投資少見(jiàn)效快。
5 控制系統(tǒng)的調(diào)試
雖然本項(xiàng)目龐大，通訊點(diǎn)很多，但是各個(gè)子系統(tǒng)設(shè)備很大部分是相同，也具有一樣的控制要求，因此，我們將整個(gè)項(xiàng)目按照設(shè)備劃分成的不同的功能組，這樣可以增大一次開(kāi)發(fā)的利用率，避免了重復(fù)開(kāi)發(fā)，節(jié)省時(shí)間和成本。
升降機(jī)的自動(dòng)控制是項(xiàng)目中的難點(diǎn)，主要是因?yàn)樯禉C(jī)的自動(dòng)控制如果故障就有可能將設(shè)備以及車(chē)體損壞，對(duì)一次調(diào)試成功的要求很高。升降機(jī)雖然有硬件保護(hù)措施，需要特定條件，比如升降機(jī)只有在失電后，抱閘將會(huì)抱死，因此，對(duì)于升降機(jī)控制程序的編寫(xiě)需要反復(fù)修改，模擬試驗(yàn)，才能保證調(diào)試中的萬(wàn)無(wú)一失，不會(huì)出安全事故。
6 總結(jié)與評(píng)價(jià)
（1）提高了生產(chǎn)效率和管理質(zhì)量。由于該項(xiàng)目大量應(yīng)用了先進(jìn)的西門(mén)子自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從畫(huà)圖、硬件、軟件和培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，這樣可以將項(xiàng)目細(xì)化，大家分工合作。由于自動(dòng)化系統(tǒng)提高通訊速率使發(fā)動(dòng)機(jī)輸送線(xiàn)的工藝水平得到提高產(chǎn)品質(zhì)量好也增加了企業(yè)的效益。
（2）提高了生產(chǎn)的安全性，減少了事故的發(fā)生。由于該項(xiàng)目方案中對(duì)生產(chǎn)安全相當(dāng)重視，設(shè)有很多急停按鈕，在編寫(xiě)程序中，對(duì)重要設(shè)備有多重保護(hù)，從而保證了設(shè)備、人身的安全。
（3）加大了設(shè)備可靠性。傳感器使用時(shí)對(duì)設(shè)備的輸入輸出點(diǎn)都是雙重對(duì)比的，保證點(diǎn)的信號(hào)都是真實(shí)可靠，設(shè)備的故障率降低了，生產(chǎn)的安全性就提高了。
（4）交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確。由于起動(dòng)器在轉(zhuǎn)臺(tái)控制系統(tǒng)中的使用，使電動(dòng)機(jī)平滑升高端子電壓，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊起動(dòng)，因此可以最佳地保護(hù)電源系統(tǒng)以及電機(jī)。變頻器不僅僅是改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速的下降，勢(shì)必帶來(lái)力矩的改變，使轉(zhuǎn)臺(tái)的帶載能力大大提高。
（5）通過(guò)三屆學(xué)生的實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證，課題開(kāi)發(fā)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備在工作的狀態(tài)下說(shuō)使用的各種傳感器、控制電機(jī)、機(jī)械設(shè)備能夠達(dá)到規(guī)定技術(shù)指標(biāo)，并且具有短路過(guò)載保護(hù)。
參考文獻(xiàn)
[1] 胡云萍，劉文婷.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程教學(xué)改革研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2013（7）：180.
1、行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)觀：以完成職業(yè)任務(wù)為依據(jù)，選擇職業(yè)教育課程內(nèi)容；以職業(yè)任務(wù)為邏輯依據(jù)，對(duì)職業(yè)教育課程內(nèi)容進(jìn)行排序，深入企業(yè)、校企合作，分析專(zhuān)業(yè)典型工作崗位，由典型工作任務(wù)歸納提煉出行動(dòng)領(lǐng)域，由行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)化和優(yōu)化處理，開(kāi)發(fā)針對(duì)于“汽車(chē)機(jī)電維修工作崗位的能力要求”，以崗位需求為導(dǎo)向，找準(zhǔn)本課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，以發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障現(xiàn)象為載體開(kāi)發(fā)出課程教學(xué)內(nèi)容。
2、以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為教學(xué)目標(biāo)
本課程以發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修綜合職業(yè)能力目標(biāo)為核心，以發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修工作過(guò)程為主線(xiàn)，以工作實(shí)踐為起點(diǎn)，通過(guò)設(shè)計(jì)工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建設(shè)仿真和真實(shí)的學(xué)習(xí)場(chǎng)景，讓學(xué)生在職業(yè)行動(dòng)中獲取知識(shí)，鍛煉專(zhuān)業(yè)技能，通過(guò)完成工作任務(wù)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，方法能力和社會(huì)能力。
3、面向崗位，堅(jiān)持校企合作共建課程
聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家成立專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，每學(xué)期審定教學(xué)計(jì)劃及課程教學(xué)大綱；請(qǐng)企業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家、技術(shù)能手做兼職教師，專(zhuān)業(yè)教師定期到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，獲取一線(xiàn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；與企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，共享教學(xué)資源。
二、課程開(kāi)發(fā)思路
1、校企合作共同開(kāi)發(fā)課程教學(xué)單元結(jié)構(gòu)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車(chē)的核心技術(shù)，技術(shù)含量越來(lái)越高，診斷及檢修方法日新月異。因此，課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該隨著技術(shù)的發(fā)展對(duì)職業(yè)崗位能力進(jìn)行分析后，動(dòng)態(tài)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，才能適應(yīng)崗位對(duì)人才能力結(jié)構(gòu)的需求。汽車(chē)維修教學(xué)團(tuán)隊(duì)及課程組緊密與企業(yè)聯(lián)系，不斷加強(qiáng)與企業(yè)合作的力度與深度。課程組與本地區(qū)主要品牌汽車(chē)維修企業(yè)合作，在參照國(guó)家人社部制定的汽車(chē)修理工職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)典型工作崗位的崗位能力進(jìn)行了詳細(xì)深入的研究，并最終確定了該專(zhuān)業(yè)課程體系及本課程以故障現(xiàn)象為載體、以實(shí)際工作任務(wù)為教學(xué)單元的課程結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。
校企合作共同開(kāi)發(fā)課程教學(xué)單元結(jié)構(gòu)
2.教學(xué)過(guò)程面向?qū)嶋H的工作流程
學(xué)生學(xué)習(xí)的最終目的是到企業(yè)完成某項(xiàng)具體的工作，課程組在確定典型工作崗位，確定崗位職業(yè)行動(dòng)能力要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分考慮企業(yè)執(zhí)行實(shí)際工作任務(wù)時(shí)的工作流程。課程組在確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域中如何選取學(xué)習(xí)情境的時(shí)候，參照企業(yè)的生產(chǎn)流程，開(kāi)發(fā)具體的教學(xué)項(xiàng)目單元。
確定的教學(xué)工作任務(wù)單元（能力項(xiàng)目）要與學(xué)生將來(lái)具體的工作要求相一致，即工作過(guò)程需要什么項(xiàng)目，課程中就開(kāi)發(fā)什么項(xiàng)目，也就是實(shí)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)校中獲得的能力是真實(shí)崗位所需要的能力。在開(kāi)發(fā)能力項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，采用“任務(wù)導(dǎo)向，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”的思路，開(kāi)發(fā)每個(gè)項(xiàng)目所需要的知識(shí)要素。在開(kāi)發(fā)知識(shí)要素的過(guò)程中，打破過(guò)去強(qiáng)調(diào)知識(shí)系統(tǒng)性和完整性思想，換之以強(qiáng)調(diào)能力項(xiàng)目的系統(tǒng)性和完整性的思想，知識(shí)要素退居到輔助能力項(xiàng)目的地位。
3.課程設(shè)計(jì)的理念與思路
《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)》課程以職業(yè)能力為培養(yǎng)重點(diǎn)，以企業(yè)典型工作任務(wù)分析為導(dǎo)向。堅(jiān)持理論實(shí)踐一體化，著力培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)與可持續(xù)發(fā)展能力的原則，應(yīng)堅(jiān)持以培養(yǎng)一線(xiàn)汽車(chē)維修技能為主線(xiàn)、以工學(xué)結(jié)合為主要手段、以能力培養(yǎng)為核心，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷的能力和職業(yè)素質(zhì)。
按照中職院校人才培養(yǎng)的特點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和自身的資源情況來(lái)進(jìn)行《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)，以突出專(zhuān)業(yè)課程職業(yè)能力的培養(yǎng)。具體思路如下：
（1）專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員制定教學(xué)計(jì)劃：本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃是在專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)充分討論的情況下制定的。本專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的職責(zé)是：研討和論證專(zhuān)業(yè)的設(shè)置、建設(shè)、調(diào)整及專(zhuān)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和職業(yè)崗位發(fā)展變化，及時(shí)研討、調(diào)整和制定專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃及人才培養(yǎng)目標(biāo)；負(fù)責(zé)審議專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃；依托校企聯(lián)合，及時(shí)向本專(zhuān)業(yè)反饋社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才需求狀況。
本專(zhuān)業(yè)從2007年始，就成立了由企業(yè)、行業(yè)及政府管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，每年召開(kāi)一次會(huì)議。
一、項(xiàng)目課程的內(nèi)涵
項(xiàng)目課程是適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展方向的課程，對(duì)于徹底改變傳統(tǒng)課程體系，建立職業(yè)特色，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。高職教育項(xiàng)目課程是以職業(yè)工作任務(wù)和工作過(guò)程為依據(jù)來(lái)開(kāi)發(fā)，課程體系的安排以項(xiàng)目為單元組織課程內(nèi)容，以完成項(xiàng)目活動(dòng)為主線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)的課程模式?？梢院?jiǎn)單地把職業(yè)教育項(xiàng)目課程定義為“以典型產(chǎn)品或服務(wù)為載體讓學(xué)生學(xué)會(huì)完成完整工作過(guò)程的課程”。
一方面，項(xiàng)目課程是以職業(yè)工作任務(wù)和工作過(guò)程為依據(jù)來(lái)開(kāi)發(fā)的課程，保證課程在開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施中能以工作過(guò)程為導(dǎo)向構(gòu)建課程體系及教學(xué)單元；保證為學(xué)生構(gòu)建的知識(shí)與技能能夠與學(xué)生的初次就業(yè)崗位無(wú)縫銜接。另一方面，項(xiàng)目課程以項(xiàng)目活動(dòng)為主要學(xué)習(xí)方式，將理論與實(shí)踐一體化，在綜合性的情境中完成完整的工作過(guò)程和學(xué)習(xí)，并獲得相關(guān)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技能。因此，項(xiàng)目課程能夠保證學(xué)生在完成項(xiàng)目時(shí)綜合考慮各個(gè)任務(wù)之間的聯(lián)系，拓展學(xué)生的思考范圍及對(duì)問(wèn)題處理方式，通過(guò)完成項(xiàng)目有效地訓(xùn)練學(xué)生的綜合能力。
二、項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)原則
（1）以工作產(chǎn)品（或服務(wù)）為中心來(lái)組織課程內(nèi)容的原則。項(xiàng)目課程體系和項(xiàng)目課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)，必須與學(xué)生將來(lái)的職業(yè)崗位、工作任務(wù)相匹配，其要點(diǎn)是立足工作任務(wù)，構(gòu)建一系列行動(dòng)化學(xué)習(xí)項(xiàng)目，實(shí)行“理實(shí)一體化”教學(xué)。項(xiàng)目課程的開(kāi)發(fā)中以具有典型性的案例為總項(xiàng)目設(shè)計(jì)課程，以“子項(xiàng)目”或“模塊”為單元的教學(xué)內(nèi)容，盡可能與職業(yè)崗位“接軌”，緊緊地圍繞行動(dòng)化學(xué)習(xí)任務(wù)來(lái)完成，力求情境模擬、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。
（2）按照工作體系設(shè)計(jì)課程結(jié)構(gòu)的原則。項(xiàng)目課程既要求課程設(shè)置反映工作體系的結(jié)構(gòu)，也要求按照工作過(guò)程中的知識(shí)組織方式組織課程內(nèi)容。職業(yè)教育課程內(nèi)容的工作知識(shí)是在工作實(shí)踐中“生產(chǎn)”出來(lái)的，它們的產(chǎn)生完全出于工作任務(wù)達(dá)成的需要，附著于工作過(guò)程是其存在的基本形態(tài)，課程內(nèi)容要求實(shí)用、夠用。按照工作體系設(shè)計(jì)課程結(jié)構(gòu)，有利于培養(yǎng)學(xué)生的工作思維，增強(qiáng)學(xué)生的任務(wù)意識(shí)，使他們從關(guān)注“知道什么”轉(zhuǎn)向“要做什么”，從而達(dá)到更有效地培養(yǎng)職業(yè)能力的目的。
（3）實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)之間的聯(lián)系，培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的原則。綜合職業(yè)能力即完成職業(yè)崗位（群）工作任務(wù)和過(guò)程的知識(shí)、技能、智力和非智力因素（情感、態(tài)度、意向等）的綜合。因此，在課程的設(shè)計(jì)當(dāng)中突破知識(shí)體系結(jié)構(gòu)，以工作體系為依據(jù)構(gòu)建學(xué)習(xí)內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，體現(xiàn)工作的順序性與各項(xiàng)目之間的聯(lián)系，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力及綜合職業(yè)能力。
三、“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配”項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐
1.崗位工作任務(wù)及職業(yè)能力分析，確定課程培養(yǎng)目標(biāo)
工作任務(wù)與職業(yè)能力分析階段，一方面由本院課程專(zhuān)家組預(yù)先設(shè)計(jì)課程框架，由企業(yè)專(zhuān)家提供工作過(guò)程中所要完成的任務(wù)及完成這些任務(wù)所需要的職業(yè)能力的意見(jiàn)。而這個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)專(zhuān)家作用的發(fā)揮均需要有教師預(yù)先設(shè)計(jì)的問(wèn)題框架為條件。另一方面，課程組通過(guò)與汽車(chē)制造企業(yè)專(zhuān)家、本院課程專(zhuān)家一起對(duì)汽車(chē)制造與裝配專(zhuān)業(yè)崗位群工作任務(wù)進(jìn)行分析，明確學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)崗位為汽車(chē)裝配制造企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的裝配技術(shù)人員，從事發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、車(chē)身裝配、內(nèi)飾裝配等典型工作。
課程培養(yǎng)的總目標(biāo)應(yīng)該是學(xué)生通過(guò)本課程學(xué)習(xí)能基本勝任汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)）裝配技術(shù)工作。掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)理論知識(shí)；掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的基本流程及查閱識(shí)讀裝配工藝文件的技能；能夠合理應(yīng)用裝配工作中所用到的各種工具。具有良好的職業(yè)道德觀和事業(yè)進(jìn)取心、職業(yè)發(fā)展?jié)撡|(zhì)；有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、質(zhì)量安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
2.調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建行動(dòng)化學(xué)習(xí)項(xiàng)目
在課程結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)時(shí)打破原有的知識(shí)體系課程結(jié)構(gòu)，將汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給系、系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成等理論知識(shí)融入到行動(dòng)化項(xiàng)目當(dāng)中。項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)中依據(jù)學(xué)生將來(lái)的工作崗位設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)，運(yùn)用企業(yè)的裝配工序及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以真實(shí)的裝配線(xiàn)操作為流程開(kāi)發(fā)行動(dòng)化項(xiàng)目，包括：活塞預(yù)裝、連桿預(yù)裝、缸蓋預(yù)裝、曲軸預(yù)裝、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配、曲軸正時(shí)裝配、機(jī)油泵-油底殼裝配、缸蓋總成裝配、正時(shí)機(jī)構(gòu)裝配、火花塞點(diǎn)火線(xiàn)圈裝配、進(jìn)排氣管總成裝配等十二個(gè)主項(xiàng)目。
行動(dòng)化學(xué)習(xí)項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：第一，項(xiàng)目設(shè)計(jì)要有明確的任務(wù)目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，且可操作、可達(dá)成和檢測(cè)。第二，項(xiàng)目設(shè)計(jì)要注意難度梯度。掌握技術(shù)知識(shí)和技能是需要逐步積累的。第三，項(xiàng)目設(shè)計(jì)要符合學(xué)生的特點(diǎn)。在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮學(xué)生現(xiàn)有的文化知識(shí)、認(rèn)知能力、興趣。
3．基于項(xiàng)目課程的教學(xué)設(shè)計(jì)
（1）項(xiàng)目課程的教學(xué)進(jìn)程設(shè)計(jì)。教學(xué)進(jìn)程設(shè)計(jì)是以學(xué)習(xí)項(xiàng)目為主載體，將學(xué)習(xí)項(xiàng)目分為若干個(gè)子項(xiàng)目。進(jìn)程設(shè)計(jì)包括要完成項(xiàng)目所需要的教學(xué)課時(shí)的設(shè)計(jì)，完成知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)的設(shè)計(jì)，師生的課堂互動(dòng)的設(shè)計(jì)及整個(gè)教學(xué)過(guò)程的考核評(píng)價(jià)方式的設(shè)計(jì)。
（2）理實(shí)一體化的教學(xué)單元設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)理實(shí)一體化課堂教學(xué)時(shí)，體現(xiàn)教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)策略，合理地應(yīng)用資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估教學(xué)法，只有在決策與評(píng)估兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中教師參與學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)，給學(xué)生更多的自主學(xué)習(xí)的時(shí)間和獨(dú)立思考的機(jī)會(huì)。
（3）工作過(guò)程為導(dǎo)向的教材設(shè)計(jì)。項(xiàng)目課程的教學(xué)中從課程結(jié)構(gòu)到教學(xué)設(shè)計(jì)都拋棄了原有的學(xué)科系統(tǒng)，因此，教學(xué)中所使用的教學(xué)材料及學(xué)習(xí)材料就由教師依據(jù)教學(xué)內(nèi)容在其他教材中選用或編寫(xiě)。在“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配”這門(mén)課教材的編寫(xiě)過(guò)程當(dāng)中主要依據(jù)“課堂任務(wù)—相關(guān)資料—理論知識(shí)—拓展材料”這樣一個(gè)模式來(lái)編寫(xiě)，既有教學(xué)實(shí)操任務(wù)、完成任務(wù)的學(xué)習(xí)材料，又有補(bǔ)充知識(shí)及拓展材料。將理論知識(shí)融入技能教學(xué)中，保證學(xué)生既掌握操作技能又有足夠的理論知識(shí)。
四、總結(jié)
（1）項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)實(shí)踐有利于校企合作。通過(guò)學(xué)校開(kāi)發(fā)的課程不僅學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，同時(shí)訓(xùn)練了學(xué)生的實(shí)操技能，有效縮短了學(xué)生在校學(xué)習(xí)內(nèi)容與將來(lái)在企業(yè)的工作內(nèi)容的距離，達(dá)到了“教、學(xué)、做”一體化。
（2）項(xiàng)目課程在開(kāi)發(fā)過(guò)程中打破了學(xué)科知識(shí)體系，改變了傳統(tǒng)的先理論授課后集中實(shí)訓(xùn)的教學(xué)方式。項(xiàng)目課程注重能力技能的培養(yǎng)，教學(xué)中實(shí)現(xiàn)了原有“學(xué)科本位”向“能力本位”的轉(zhuǎn)變。
（3）本著以學(xué)生為主，以能力培養(yǎng)為主，本課程設(shè)計(jì)了多種教學(xué)案例和研討課題，使得學(xué)生在課間和課下都能積極主動(dòng)地參與到教學(xué)當(dāng)中，以提高其實(shí)操動(dòng)手能力。
參考文獻(xiàn)：
