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時(shí)間：2023-02-27 11:11:49
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一、前言
近年來(lái)高等級(jí)公路建設(shè)在我省方興未艾，不良地質(zhì)深路塹的處理施工日益增多，如何保證其施工安全，已成為設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方迫切需要解決的重要問(wèn)題，本文從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，通過(guò)對(duì)我省三處較為典型的深路塹的不同設(shè)計(jì)．處理．施工，對(duì)不良地質(zhì)深路塹擋土墻、明洞、抗滑樁等處理施工安全進(jìn)行了較為系統(tǒng)的總結(jié)。
二、津市澧水大橋南端接線擋土墻綜合防護(hù)工程
2.1工程概況
津市澧水大橋南端接線工程是津市城市規(guī)劃建設(shè)的配套工程，又是湘北公路的一部分。該路段原為一座相對(duì)高差為100m左右的山丘，原山坡自然坡度一般在1:1.75～1:2.5之間，因澧水大橋南端接線穿越該山嶺中下部寬達(dá)42m。大部分地段形成20～30m的高路塹邊坡，而原設(shè)計(jì)對(duì)該路段這一特殊地質(zhì)條件估計(jì)不足，路塹邊坡定為1:1，尤其在邊坡>20m時(shí)，也未設(shè)臺(tái)階進(jìn)行變坡處理，故其邊坡略顯較陡。1996年底建成通車后，1997年雨季在該路段K0+130～K0+465皇姑山地段右側(cè)路塹發(fā)生大范圍坍塌，長(zhǎng)達(dá)215m。該處原砌有高2.2m，頂寬1.0m路塹擋土墻，邊坡面采用了厚40cm的干砌片石條型護(hù)坡及半園拱型護(hù)坡，均從K0+295～K0+340段被推跨。坍塌土方大量進(jìn)入行車道，嚴(yán)重影響了湘北公路的貫通。
2.2 施工條件
皇姑山地段位于澧水下游近河口地區(qū)，冰漬特征極為典型，地面表層為第四系黑色粘土，厚度在1m以內(nèi)。下部為第三系紅色泥礫粘土巖，產(chǎn)狀不明。泥礫所含礫石大小懸殊、雜亂無(wú)章，毫無(wú)分選，混集于粘韌紅泥之中。礫石巖性單一，幾乎全部由石英砂巖組成，礫徑超逾1米的巨礫在剖面中比比皆是，經(jīng)研磨的礫面光滑平整，根據(jù)調(diào)查和鉆探表明，泥礫層厚在50～60m以上。
坍塌地段位于斷層影響帶內(nèi)。地表為第四系地層覆蓋，第三系紅色泥礫粘土巖呈單斜構(gòu)造，受澧水大斷裂影響，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，近期尚有活動(dòng)。
坍塌地段表層由于遭受了較強(qiáng)烈的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和風(fēng)化作用的影響，節(jié)理裂隙發(fā)育，組成了良好的透水層和儲(chǔ)水層。而深部的地層受風(fēng)化作用甚微，透水性較弱，形成相對(duì)阻水層。山坡上居民生活廢水及雨水下滲成為土體中地下水的主要來(lái)源，北側(cè)邊坡體內(nèi)發(fā)育一條厚度達(dá)1～1.5m的富水帶，雨季地下水較豐富，邊坡滲水嚴(yán)重，局部呈細(xì)股狀滲水。
本地區(qū)基本地震烈度為Ⅶ度，近期地震對(duì)斷層活動(dòng)有一定影響。
從土質(zhì)分析，該路段表層為亞粘土夾碎石，所含砂礫約50%以上，具亞膨脹性，滲水性強(qiáng)，下部為紅色泥礫層，冰漬特征極為典型，泥礫所含礫石大小懸殊，粒徑超逾1m的巨礫比比皆是，礫石表面附著的薄層粘泥，遇雨水浸泡，即發(fā)生松散破碎，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，產(chǎn)生坍塌。
原擋土墻斷面尺寸在該地質(zhì)條件下，抗滑、抗傾覆均未達(dá)到規(guī)范要求。且原片石護(hù)坡采用干砌方式，未能起到防止雨水下滲、保護(hù)坡面作用，嚴(yán)重影響施工安全。
2.3精心設(shè)計(jì)：
對(duì)冰漬層地質(zhì)災(zāi)害的整治，尤其對(duì)皇姑山這樣國(guó)內(nèi)罕見的特殊地段，目前還未見有效的整治記載文獻(xiàn)，為此，在整治處理設(shè)計(jì)中，本著安全、美觀、經(jīng)濟(jì)的原則，設(shè)計(jì)方在處理設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行了抗滑樁、壓漿固結(jié)法、預(yù)應(yīng)力錨索加固法、重力式擋土墻多方案比選。
通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析，經(jīng)專家評(píng)審，分析認(rèn)為冰漬層地基土容許承載力[σ]≥300kPa，基坑開挖淺，施工難度小，且結(jié)合當(dāng)?shù)氐拇罅科?jīng)加工后可用于擋土墻，就地取材，可大大降低造價(jià)。達(dá)到穩(wěn)固、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的，最后采用擋土墻為主體工程，通過(guò)坡面修整，放緩邊坡，坡面草皮護(hù)坡防止雨水沖刷，建立起地表排水和地下排水相結(jié)合的綜合排水系統(tǒng)達(dá)到綜合整治的目的。綜合整治方案來(lái)進(jìn)行處理。
2.4嚴(yán)格監(jiān)理
鑒于本地區(qū)冰漬層的特殊性，建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選取施工單位，并聘請(qǐng)了三名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師配合省、地、市三級(jí)交通質(zhì)監(jiān)站建立了嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，以確保工程安全。
2.5施工安全措施
① 擋土墻基礎(chǔ)開挖，分散跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。并采取適當(dāng)臨時(shí)防擋措施，盡量減少基礎(chǔ)開挖范圍，避免因施工開挖引起新的坍塌。
② 施工在旱季進(jìn)行。
③ 認(rèn)真及時(shí)做好截水肓溝和草皮護(hù)坡工作。
④ 坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并鋪種草皮，防止表水下滲。
⑤ 原有擋土墻損壞、開裂部分，一律拆除，新建擋土墻，結(jié)合修筑支撐滲溝及截水盲溝，及時(shí)將地下水排出以保證支擋效果。
⑥ 擋土墻主體工程修成以后，應(yīng)在墻頂面再鋪一層30cm厚的混凝土保護(hù)層封頂，以便防止地表水下滲及氣候作用和影響，使填土強(qiáng)度不致降低。
⑦ 擋土墻的墻背應(yīng)設(shè)置30cm的砂墊層，一方面引導(dǎo)墻后滲水沿著預(yù)定的路線排出墻體，另一方面砂墊層也可以起到緩沖的作用，削弱墻后土體的任用。
⑧ 施工過(guò)程中因基礎(chǔ)開挖，隨時(shí)可能誘發(fā)新的坍塌，除采取跳槽開挖方法外，應(yīng)以“快開挖，快支護(hù)，快砌筑”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工管理，合理計(jì)劃工序。
通過(guò)以上措施，確保了工程安全施工，工程得以順利竣工。
三、婁湘公路金家沖滑坡明洞整治工程
3.1工程概況
工程位于湘鄉(xiāng)市棋梓橋鎮(zhèn)金家沖，棋梓橋至婁底二級(jí)公路K31+150～K31+240段，滑坡前緣寬180m，最大長(zhǎng)度為110m，前后緣高差62.55m，總土方量約40萬(wàn)m3。由于興建公路深切方達(dá)18m以上，形成了傾角約40°的邊坡，坡面巖石裸露，降水大量滲入山體，形成了滑坡。目前坡面上已形成多級(jí)臺(tái)階及環(huán)形裂隙，滑坡后緣陡壁高0.6～1.6m。該滑坡地貌特征明顯，是施工期產(chǎn)生、發(fā)展和形成的滑坡，范圍較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，處于斷層破碎帶及斷層影響帶內(nèi)，已建擋土墻大部分被破壞，嚴(yán)重影響了公路的修建與貫通。
3.2施工條件
本施工場(chǎng)地地質(zhì)情況復(fù)雜，殘積、坡積成因的碎石土由粘性土與碎石混雜而成，厚1.30～2.50m，斷層破碎帶巖石受擠壓破碎嚴(yán)重，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖石多為碎石狀，局部為泥狀，斷層泥遇水極易軟化膨脹，滑坡體下部為砂巖、泥灰粉砂巖、泥灰?guī)r、硅質(zhì)砂巖、鈣質(zhì)泥巖。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及勘探表明，工地位于普安堂南北向背斜構(gòu)造的西南側(cè)，區(qū)內(nèi)巖層總的傾向?yàn)?0°，傾角為38°。有條較大的斷裂從滑坡前緣處通過(guò)，與滑坡軸線交角約80°同時(shí)與路基中心線交角10°左右，斷層走向NWW傾向NNE，傾角為30°～40°，受該斷裂的影響，勘探區(qū)巖石節(jié)理發(fā)育巖石受擠壓，破碎嚴(yán)重，且多風(fēng)化強(qiáng)烈，除此之外，在勘探區(qū)及附近，次一級(jí)的小斷裂也較發(fā)育。對(duì)明洞施工安全修建有一定影響。
3.3精心設(shè)計(jì)
明洞路線與地形等高線斜交，進(jìn)、出口洞門形式均采用翼墻式，施工時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)山體穩(wěn)定性造成破壞，同時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)記錄，做好防范措施。
襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用路塹式明洞結(jié)構(gòu)，拱圈采用30號(hào)鋼筋混凝土，邊墻采用20號(hào)片石混凝土，仰拱采用20號(hào)混凝土。回填土設(shè)計(jì)坡度為1：5，實(shí)際回填土坡度為1：10，兩者之差作為坡面土石零星坍的儲(chǔ)備。
對(duì)圍巖地下水的影響采用以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合的綜合治理原則，即在明洞襯砌外設(shè)防水層，將水堵在模注襯砌之外，防水層可用復(fù)合土載布或橡膠防水板等，其性能應(yīng)滿足下列要求：拉伸強(qiáng)度25KN/m，拉伸率大于100%，抗?jié)B水壓0.7MP；在墻腳上設(shè)有泄水孔，間隔6～10m，將滲水引入明洞內(nèi)縱向排水溝。在仰拱中央布置集水圓管，排走滲入仰拱低洼處的積水，出仰拱后視情況將水引入側(cè)溝或路塹邊溝。以達(dá)到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。
對(duì)于洞口段，地表水采用以排為主，排、堵、截結(jié)合的原則，即在坡面上按常規(guī)設(shè)置截水天溝，洞門頂部及洞頂坡腳設(shè)排水溝，在邊墻背后設(shè)滲水盲溝，使洞內(nèi)外形成一個(gè)完整暢通的排水系統(tǒng)。
3.4施工安全措施
① 明洞施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行JTJ042-94《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，在施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真做好監(jiān)理管理工作。
② 明洞地處山嶺重丘區(qū)，須因地制宜布置好地表各項(xiàng)排、導(dǎo)、防水工程，洞門墻應(yīng)盡早砌筑，各翼墻、擋土墻須及時(shí)砌筑，按施工規(guī)范作好泄水孔，水溝均需抹面以保證排水順暢。有關(guān)護(hù)坡需確保質(zhì)量。洞外須搞好環(huán)保工作，采取防排水工程措施時(shí)，注意保護(hù)自然環(huán)境。
③ 為保證施工質(zhì)量及安全，尤其對(duì)隱蔽工程必須建立嚴(yán)格的監(jiān)理制度。
④ 設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理密切配合，預(yù)想施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提出預(yù)防措施。
⑤ 邊墻、邊溝施工，必須分段間隔開挖，要縮短進(jìn)尺，加快封閉，防止擾動(dòng)。
⑥ 對(duì)部分地段之軟弱巖層，開挖時(shí)還應(yīng)采取擋板支撐等措施，以策安全。
⑦ 對(duì)于需要開挖開挖至明洞邊墻基底以下的工程，設(shè)計(jì)、施工都應(yīng)采取有力措施，防止基礎(chǔ)下沉、邊墻、拱圈變形。
通過(guò)以上措施，本明洞工程安全竣工，獲得建設(shè)方一致好評(píng)。
四、湘耒高速公路炮石嶺滑坡抗滑樁整治工程
4.1工程概況
工程場(chǎng)地位于衡東縣新塘鎮(zhèn)，在建湘耒高速公路炮石嶺地段K79+500左右，為丘陵地貌，地形起伏較大，相對(duì)高差最大約150m，滑坡于一面向北東的“圈椅”內(nèi)，周圍山體坡面傾角約30～40°，滑坡前緣為一山間埡口，在施工過(guò)程中右側(cè)產(chǎn)生發(fā)較大的滑坡，嚴(yán)重影響了高速公路施工的順利進(jìn)行。
4.2施工條件
工程場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，上部土體為碎石土，厚度一般從1.0～8.3m，局部夾粘土層，為泥巖風(fēng)化后的產(chǎn)物，下部為泥巖，全風(fēng)化，呈可塑－硬塑狀，具一定的膨脹性，此外，滑坡體南東側(cè)為灰白色．灰黑色砂巖，產(chǎn)狀為300～330°∠26～28°。其北東側(cè)有一北西向的壓扭性斷層通過(guò)，受其影響，區(qū)內(nèi)發(fā)育有二條逆斷層，滑坡于這兩條斷層的下盤。該路塹邊坡曾在三十年代由于連降暴雨從而滑動(dòng)，至五十年代修建省道1820線時(shí)，開挖埡口也產(chǎn)生了滑動(dòng)，新砌擋墻常在一天左右即被推倒，由于當(dāng)時(shí)無(wú)法治理，公路被迫改道，施工安全難以保證。
4.3精心設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)方經(jīng)過(guò)大量方案比較與計(jì)算分析工作，認(rèn)為單設(shè)擋土墻方案相對(duì)經(jīng)濟(jì)，且較容易施工，但因其結(jié)構(gòu)尺寸較大，基礎(chǔ)開挖可能誘發(fā)新的滑坡，施工安全很難保證，而明洞方案雖能減少新塘聯(lián)絡(luò)線跨線橋工程和對(duì)面山體路塹邊坡的土石方數(shù)量，但造價(jià)仍顯偏高，考慮到該地段地質(zhì)情況復(fù)雜，滑坡發(fā)展規(guī)模較大，且新塘聯(lián)絡(luò)線于此附近上跨湘耒高速公路，整治工作顯得十分重要。本設(shè)計(jì)采取排水工程和抗滑工程相結(jié)合的綜合整治方案，排水工程為了排除地表水，設(shè)置了截水溝、排水溝、邊溝；為了攔截滑坡體上方地下水，設(shè)置了截水盲溝；抗滑工程以抗滑樁為主，采用了懸臂式抗滑樁+重力式擋土墻組合設(shè)計(jì)方案。
4.3施工安全措施
本工程所處地區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜，為確保工程質(zhì)量，要求如下：
① 施工時(shí)間宜在旱季進(jìn)行。
② 施工流程宜坡面排水工程—抗滑樁—分段開挖路基—擋土墻。
③ 截水溝鋪砌時(shí)迎水面溝壁應(yīng)設(shè)泄水孔（尺寸10×20cm2），以排泄土壤中水，或采用干砌片石鋪砌。在滑坡體上方標(biāo)高為133～135m附近截水溝下部設(shè)一道截水盲溝，以攔截地下水，引出滑坡體外。施工時(shí)應(yīng)盡量少開挖以保持該地段抗滑功能。
④ 滑體內(nèi)排水應(yīng)充分利用滑坡范圍內(nèi)的自然溝谷作為排除地表水的渠道，及時(shí)把水引入排水溝中。為此目的要對(duì)自然溝谷進(jìn)行必要的整修、加固及鋪砌工作，達(dá)到不溢流、不滲漏的目的。
⑤ 滑坡內(nèi)土質(zhì)松散，地表水易下滲，應(yīng)進(jìn)行平整夯實(shí)，夯填裂縫（將裂縫兩側(cè)土體挖開，挖成寬度不小于0.50m深度不小于1.0m的溝槽，然后用粘性土分層夯填）。
⑥ 設(shè)計(jì)緊密配合施工，在地下水較為發(fā)育地段，事先安裝了抽水設(shè)備，加強(qiáng)樁基礎(chǔ)支護(hù)，保證施工安全。
⑦ 抗滑樁材料采用C20?？v向受力鋼筋焊接接長(zhǎng)、焊接接頭的類型及質(zhì)量均應(yīng)符合《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。
⑧ 施工前應(yīng)先做好坡面排水，抗滑樁應(yīng)由兩側(cè)向中間靠，跳樁開挖施工。
⑨ 樁后回填應(yīng)待樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可進(jìn)行回填，回填土宜采用砂性土。
⑩ 擋土墻與抗滑樁之間回填土應(yīng)分層夯實(shí)，坡面采用草皮護(hù)坡，應(yīng)注意做好排水工作，防止雨水下漏造成擋土墻破壞。為確保工程安全，施工中應(yīng)建立嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)制度，認(rèn)真做好交接班記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)反映處理。
通過(guò)上述措施，使工程搶在雨季之前完成，有力保障了施工安全，深受各方好評(píng)。
【正文】
今年以來(lái)，我市涉海涉漁安全形勢(shì)嚴(yán)峻，我們深刻汲取事故教訓(xùn)，以漁業(yè)安全“百日攻堅(jiān)”為主抓手，突出問(wèn)題導(dǎo)向、堅(jiān)持系統(tǒng)治理、強(qiáng)化精密智控、著力補(bǔ)齊短板、確保本質(zhì)安全。制定涉海涉漁“遏事故”、漁業(yè)安全“百日攻堅(jiān)”、漁業(yè)安全系統(tǒng)治理等方案，出臺(tái)“港長(zhǎng)制”、新“十條鐵律”、異地掛靠整治、租賃漁船清理等系列制度，深入開展隱患大排查、問(wèn)題大整治、動(dòng)態(tài)大干預(yù)、海陸大執(zhí)法、能力大提升、工作大落實(shí)等“百日攻堅(jiān)”六大行動(dòng)。截至目前，全市4497艘規(guī)內(nèi)漁船“應(yīng)休盡休”；950艘異地掛靠漁船已完成信息確認(rèn)，完成轉(zhuǎn)籍過(guò)戶70艘。全市出動(dòng)執(zhí)法人員5888人（次），排查漁船2506艘次，清繳“三無(wú)”船舶2575艘。集中教育培訓(xùn)職務(wù)船員、普通船員3570人，均已發(fā)放培訓(xùn)證明；警示教育超5000人（次）。
下階段，我局將嚴(yán)格按照市委市政府的決策部署，充分利用伏休的有利時(shí)機(jī)，全力打好“強(qiáng)整治、抓伏休、大培訓(xùn)、嚴(yán)準(zhǔn)入、優(yōu)智控”等組合拳，全面開展“六創(chuàng)六強(qiáng)”，強(qiáng)化涉海涉漁安全系統(tǒng)治理，堅(jiān)決守牢海上安全底線。
一、強(qiáng)化隱患整治。一是抓好風(fēng)險(xiǎn)普查。對(duì)每艘漁船開展“翻箱倒柜”式排查，實(shí)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)率100%、10人以上漁船安全隱患整改率100%。6月底前全面查清船員適任、船舶適航、安全管理等方面隱患。嚴(yán)把“開捕節(jié)點(diǎn)關(guān)”，堅(jiān)決“檢查一艘、合格一艘、放行一艘”。二是抓好異地掛靠整治。6月30日前，完成合規(guī)漁船的整治過(guò)戶；9月15日前，實(shí)現(xiàn)異地掛靠全面“清零”。三是抓好突出問(wèn)題整治。省里提出的“漁業(yè)安全生產(chǎn)十大攻關(guān)專題”，涉及我市的有2個(gè)：分別是船員全員持證上崗和臨海的“浙漁好老大”。我們將組織精干力量，集中攻堅(jiān)、盡快破題。對(duì)責(zé)任落實(shí)不到位的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和7家漁業(yè)公司實(shí)施為期半年的“掛牌整治”。市涉海涉漁專委辦不定期開展明察暗訪，對(duì)掛牌整治情況進(jìn)行驗(yàn)收銷號(hào)；對(duì)未限時(shí)銷號(hào)的，倒查工作責(zé)任。四是抓好涉氨冷藏船整治。全面落實(shí)漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主管局領(lǐng)導(dǎo)與冷藏船“2對(duì)1”聯(lián)系制度，制定有針對(duì)性的系統(tǒng)整治方案，開展涉氨冷藏船大檢查、大整改，杜絕安全隱患。五是抓好老舊漁船整治。8月底前，對(duì)達(dá)到限制船齡的漁船一律強(qiáng)制退出。以“停航一批、淘汰一批、轉(zhuǎn)產(chǎn)一批、更新一批、提升一批”的方式，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)減少20%、兩年內(nèi)減少80%。
二、強(qiáng)化伏休監(jiān)管。一是突出抓好船位監(jiān)管。堅(jiān)持“船位首報(bào)、移泊必報(bào)”，加大應(yīng)休漁船船位核查，嚴(yán)防伏休偷捕。加強(qiáng)在港漁船防火、防倒排、防臺(tái)及異地休漁漁船等安全管控，嚴(yán)防以“休閑”“釣業(yè)”合法生產(chǎn)之名偷捕作業(yè)。二是突出嚴(yán)打“三無(wú)”漁船。深入開展“三無(wú)”船舶清剿行動(dòng)，對(duì)涉漁“三無(wú)”船（筏）保持“零容忍”，發(fā)現(xiàn)一艘、取締一艘、拆解一艘。對(duì)于生產(chǎn)生活確需的“三無(wú)”船舶，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立管理檔案，并報(bào)縣級(jí)主管局備案。對(duì)于老舊船、事故船等，一律拆解；嚴(yán)控規(guī)模，確?！爸粶p不增”。三是突出查控違規(guī)作業(yè)。加強(qiáng)漁業(yè)、海事、港航等部門的聯(lián)合執(zhí)法，從嚴(yán)打擊提前開捕、違規(guī)偷捕、線內(nèi)拖捕“三種行為”。
三、強(qiáng)化教育培訓(xùn)。一是全面培訓(xùn)。圍繞實(shí)操技能、警示教育、應(yīng)急處置等重點(diǎn)內(nèi)容，持續(xù)推進(jìn)船東船長(zhǎng)、漁業(yè)船員、漁船“監(jiān)護(hù)人”、漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、漁業(yè)公司安全管理人員等的培訓(xùn)教育；對(duì)于未培訓(xùn)、未持證的人員一律不準(zhǔn)出海作業(yè)。8月1日前，完成首批開捕漁船的安全教育培訓(xùn)，9月16日前實(shí)現(xiàn)“應(yīng)配盡配”，安全教育培訓(xùn)和培訓(xùn)證明發(fā)放全覆蓋。二是拓展培訓(xùn)點(diǎn)。抓緊路橋、溫嶺等地的普通船員培訓(xùn)點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)沿?？h（市、區(qū)）全覆蓋，力爭(zhēng)“隨到隨培”。三是創(chuàng)新途徑。重點(diǎn)漁業(yè)縣（市、區(qū)）試點(diǎn)建立漁業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)，探索在長(zhǎng)江沿岸招收漁業(yè)船員，力爭(zhēng)在7月底前取得成效。四是降低門檻。對(duì)于實(shí)際在漁船工作2年以上但未取得普通船員證書的，通過(guò)補(bǔ)訓(xùn)補(bǔ)考獲普通船員證書后，直接考取助理級(jí)職務(wù)船員證書，提高職務(wù)船員持證率。五是加強(qiáng)打擊。加大對(duì)持證出租、借用的，實(shí)際不出海的打擊力度，加強(qiáng)對(duì)船東船長(zhǎng)、出租人的處罰力度，實(shí)行扣證、注銷等有效遏制措施。
今年以來(lái)，我們?nèi)媛鋵?shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制和上級(jí)有關(guān)安全方面的工作部署，圓滿完成了全市春運(yùn)各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)、扎實(shí)開展了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作、部署安排了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和道路客運(yùn)安全隱患專項(xiàng)整治等重點(diǎn)安全工作，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了國(guó)家、省、市有關(guān)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)施意見的決定》，取得了良好的效果。為鞏固成績(jī)，全面做好當(dāng)前乃至今后較長(zhǎng)時(shí)間交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全工作，我談以下幾個(gè)方面的要求。
一、充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性
做好安全生產(chǎn)工作是各目標(biāo)責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)的重要職責(zé)，一定要以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，努力做好各項(xiàng)安全工作。務(wù)必從思想上高度重視安全生產(chǎn)工作，務(wù)必把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作大事抓緊抓好。切實(shí)履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，不斷加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。圍繞“履行安全職責(zé)，強(qiáng)化安全意識(shí)”的主體責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，努力提高對(duì)安全工作的監(jiān)管水平，進(jìn)一步建立嚴(yán)密、完善、有序的安全管理體系，規(guī)范各項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。
二、組織開展好安全生產(chǎn)月期間的各項(xiàng)活動(dòng)
全面做好安全生產(chǎn)工作，首要任務(wù)是要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的安全宣傳教育培訓(xùn)。各單位要借助目前全國(guó)上下正在積極開展的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)契機(jī)，進(jìn)一步提高員工的安全工作意識(shí)。多年的實(shí)踐表明，安全生產(chǎn)月的一系列活動(dòng)對(duì)強(qiáng)化全民安全意識(shí)，推動(dòng)安全文化建設(shè)有很好的促進(jìn)作用。經(jīng)了解，系統(tǒng)內(nèi)各單位針對(duì)整個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展已經(jīng)做了布置安排，請(qǐng)大家認(rèn)真組織，周密開展好安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)講座和安全生產(chǎn)應(yīng)急演練培訓(xùn)等相關(guān)活動(dòng)，確?；顒?dòng)有亮點(diǎn)、方式有創(chuàng)新，積極營(yíng)造交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)的良好局面。
三、深入開展安全生產(chǎn)隱患排查整改
系統(tǒng)內(nèi)各目標(biāo)責(zé)任單位要按照年初簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的要求，每季度組織開展一次安全生產(chǎn)大檢查，不斷鞏固安全隱患整治成果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中的新問(wèn)題。對(duì)排查出的安全隱患，各單位要及時(shí)落實(shí)隱患整改責(zé)任人，保證整改經(jīng)費(fèi)的投入使用，定期進(jìn)行跟蹤檢查督辦，對(duì)檢查整改的過(guò)程要認(rèn)真記錄，確保真實(shí)詳細(xì)。其中，各道路客運(yùn)企業(yè)要繼續(xù)深入開展好道路客運(yùn)安全隱患整治，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)，進(jìn)一步完善安全隱患排查整改制度，切實(shí)提高道路客運(yùn)企業(yè)安全管理水平，有效遏制重特大道路客運(yùn)事故發(fā)生。
四、加強(qiáng)高溫季節(jié)的安全工作
抗洪防汛工作總結(jié)報(bào)告2021年最新1今年進(jìn)入汛期以來(lái)，防洪度汛形勢(shì)日益嚴(yán)峻，且持續(xù)高溫炎熱天氣給我部安全施工管理帶來(lái)較大影響。為確保在汛期和高溫天氣施工的順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部分析20--年度的陽(yáng)泉西環(huán)項(xiàng)目工程度汛安全形勢(shì)，進(jìn)行重點(diǎn)部位的防汛準(zhǔn)備和汛期施工計(jì)劃安排，制定切實(shí)可行的防洪度汛和高溫天氣施工措施，現(xiàn)就防洪度汛工作總結(jié)如下：
一、指導(dǎo)思想和基本目標(biāo)
防洪度汛的指導(dǎo)思想是：貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的方針。強(qiáng)化防汛責(zé)任意識(shí)，立足于防大汛、抗大洪，做到早籌劃、早安排，防汛重點(diǎn)突出，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好各項(xiàng)防汛準(zhǔn)備工作。防洪度汛的基本目標(biāo)是：在確保施工安全、施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，推進(jìn)各工程項(xiàng)目施工的有序、順利進(jìn)展，確保工程安全度汛，不發(fā)生工程安全與施工安全事故。
二、工作機(jī)制
1、強(qiáng)化防汛責(zé)任意識(shí)，明確防汛職責(zé)、責(zé)任范圍。
在防洪度汛期間，把防洪度汛與工程施工做到同布置、同檢查、同考核，在確保安全度汛的前提下，推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工的有序進(jìn)展。
2、涉及防洪度汛的項(xiàng)目，我部重點(diǎn)加強(qiáng)防汛度汛預(yù)案的審批，制定切合實(shí)際工作的防洪度汛值班制度，在汛期中通訊一直保持暢通，隨時(shí)處理應(yīng)急事務(wù)。
防洪度汛值班人員及聯(lián)系電話書面上報(bào)業(yè)主的同時(shí)也向監(jiān)理部報(bào)送備案。
3、防汛值班人員在施工日志上填寫有關(guān)防汛值班情況，并認(rèn)真記錄現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的實(shí)際情況、處理結(jié)果等。
遇有重大問(wèn)題事項(xiàng)，就及時(shí)向有關(guān)方面上報(bào)。
三、充分發(fā)揮氣象部門的指導(dǎo)作用
特別關(guān)注中央氣象臺(tái)、陽(yáng)泉市氣象臺(tái)的氣象、水情信息，及時(shí)做好對(duì)氣象部門的信息的響應(yīng)工作，并落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施。
四、編報(bào)防洪度汛預(yù)案并落實(shí)開展應(yīng)急救援演練
我項(xiàng)目部編報(bào)20--年防洪度汛預(yù)案及重點(diǎn)施工部位超標(biāo)洪水(暴雨)應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)防汛需要，組織應(yīng)急救援演練，并對(duì)演練情況進(jìn)行了總結(jié)。并同時(shí)針對(duì)演練中存在的不足之處，并對(duì)防汛預(yù)案進(jìn)行修訂與完善，為安全度汛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五、制訂和完善防洪度汛工作計(jì)劃與措施
1、組建防汛組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)職責(zé)，建立防汛值班、施工區(qū)雨前雨后巡查制度，組建防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并進(jìn)行相關(guān)知識(shí)教育培訓(xùn)。
2、制訂和落實(shí)主要防汛項(xiàng)目施工進(jìn)度、施工措施、汛期施工材料儲(chǔ)存。
3、針對(duì)不穩(wěn)定部位加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)工作。
4、按照設(shè)計(jì)要求完成防汛項(xiàng)目施工。
六、落實(shí)后勤保障措施
1、做好度汛工程物資應(yīng)急儲(chǔ)備。
并對(duì)防洪度汛物資儲(chǔ)備情況進(jìn)行了檢查，對(duì)檢查中存在的部分物資儲(chǔ)備未按計(jì)劃落實(shí)、部分物資使用后未及時(shí)補(bǔ)充等問(wèn)題，確保工程安全度汛。
2、做好后勤生活物資應(yīng)急儲(chǔ)備。
鑒于汛期施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外交通可能短期中斷，施工人員在做好自身必需的工作、生活用品儲(chǔ)備的
同時(shí)，在汛前儲(chǔ)備必需生活用品，做好度汛生活物資儲(chǔ)備計(jì)劃安排。
3、認(rèn)真組織開展防暑降溫與中暑急救知識(shí)的宣傳教育活動(dòng)，做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的飲水、飲食衛(wèi)生和防暑降溫、防疫、防中毒等工作，并設(shè)專人負(fù)責(zé)跟蹤措施的落實(shí)，確保作業(yè)人員的人身安全。
七、科學(xué)合理安排工作時(shí)間
在高溫天氣時(shí)，適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，減輕工作強(qiáng)度，適當(dāng)延長(zhǎng)作業(yè)人員
中午休息時(shí)間。高空作業(yè)、室外作業(yè)要求避開高溫時(shí)段，室內(nèi)的高溫作業(yè)場(chǎng)所及辦公室和宿舍，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和降溫。
八、加大防汛安全檢查力度落實(shí)各項(xiàng)防汛措施，開展夏季高溫安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查
汛期，我部始終把施工安全管理和防洪度汛工作結(jié)合在一起，組織由業(yè)主參加的聯(lián)合安全與防汛檢查組，對(duì)各工程項(xiàng)目施工安全和防汛工作情況進(jìn)行檢查，按照時(shí)間要求完成防汛項(xiàng)目施工，對(duì)重要部位防洪度汛措施召開專題會(huì)進(jìn)行審查和協(xié)調(diào)。
同時(shí)，針對(duì)夏季施工作業(yè)人員易疲勞、易中暑、易發(fā)生事故的特點(diǎn)，結(jié)合專項(xiàng)整治工作認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查，做到防患于未然。積極開展自查自糾工作，重點(diǎn)做好防中暑、防觸電、防雷擊、防墜落、防食物中毒、防火災(zāi)工作。
總之，在建管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，我部認(rèn)真履行職責(zé)和積極落實(shí)，圓滿完成本年度的防汛任務(wù)，但也存在一些不足，將在今后工作中加以整改。
抗洪防汛工作總結(jié)報(bào)告2021年最新2在縣防汛抗旱指揮部的具體指導(dǎo)下，我鎮(zhèn)以防洪保安為主，認(rèn)真做好防汛抗旱工作，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，各類防汛抗旱預(yù)案的編制，防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組織和演練，防汛抗旱物資儲(chǔ)備，強(qiáng)化落實(shí)防汛抗旱值班、各類險(xiǎn)情的應(yīng)急處置等具體工作，透過(guò)精心組織，周密部署，確保安全度汛?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)20--年防汛抗旱工作總結(jié)如下:
一、基本狀況
本鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)56個(gè)行政村，451個(gè)村民小組，總?cè)丝?1147人，是典型的地質(zhì)災(zāi)害大鎮(zhèn)。鎮(zhèn)內(nèi)有蛤蟆溪、大堰塘、楊柳3座水庫(kù)。楊家壩、白磷巖兩個(gè)在建工程和宜巴高速的等大型建設(shè)項(xiàng)目。
二、具體工作狀況
(一)精心安排，全面部署
3月5日，我鎮(zhèn)召開了今年第一次防汛指揮部全體成員會(huì)議，對(duì)我鎮(zhèn)境內(nèi)的在建工程和涉水項(xiàng)目進(jìn)行了全面的安全隱患大檢查，4月15日召開了全鎮(zhèn)防汛工作會(huì)議。會(huì)議對(duì)我鎮(zhèn)的防汛工作作了動(dòng)員、安排和部署。傳達(dá)了中央、省、州、縣黨委政府及上級(jí)防汛指揮部對(duì)防汛工作的要求，安排部署了全鎮(zhèn)的防汛抗旱工作。對(duì)全鎮(zhèn)防汛工作提出了明確要求。鎮(zhèn)直各有關(guān)部門也按照上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)的要求，及時(shí)對(duì)組織機(jī)構(gòu)、人員調(diào)整、預(yù)案完善、防汛檢查、水毀修復(fù)、清淤排澇、物資儲(chǔ)備、搶險(xiǎn)演練、船舶管理、信息報(bào)送、警報(bào)等一系列工作進(jìn)行了周密、全面安排布置。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行防汛職責(zé)制，確保防汛工作落實(shí)
做好防汛工作，落實(shí)職責(zé)是關(guān)鍵。今年，我鎮(zhèn)防汛指揮部以落實(shí)行政首長(zhǎng)防汛減災(zāi)職責(zé)制作為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步建立鍵全了防汛職責(zé)制，確保職責(zé)落實(shí)到位，工作執(zhí)行到位。
(三)扎實(shí)做好防汛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作
1、抓好汛前大檢查
從3月初至5月初，鎮(zhèn)防汛抗旱指揮部辦公室在全鎮(zhèn)開展了一次拉網(wǎng)式汛前大檢查。檢查工作采取自查與抽查相結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)檢查和技術(shù)人員檢查相結(jié)合，定期與不定期相結(jié)合的方式，并加大了突擊檢查力度。在各相關(guān)單位自查的基礎(chǔ)上，縣防汛辦還增派力量，配合國(guó)土、交通城建、水利、安監(jiān)等部門分別對(duì)全鎮(zhèn)的水庫(kù)、塘埝、溝渠、山地災(zāi)害、排水管網(wǎng)、涉水企業(yè)、宜巴高速工地、交通要道、船舶、險(xiǎn)工地段和在建工程等做了一次全面的安全度汛檢查，對(duì)檢查狀況構(gòu)成了專題檢查報(bào)告。
2、抓好隱患整治
對(duì)存在安全隱患的企業(yè)和單位下達(dá)了整改通知書，限期整改到位，并不定期督促整改到位。整改的重點(diǎn)是著力解決宜巴高速工地防洪狀況、病險(xiǎn)水庫(kù)、河道泄洪道通暢狀況、山地災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)等突出問(wèn)題。對(duì)因受條件限制一時(shí)難以整改的隱患，制定了預(yù)案，落實(shí)了行之有效的應(yīng)急措施，并將職責(zé)落實(shí)到人。開展了沿渡電業(yè)防洪擋墻和河道清淤工作;規(guī)范全鎮(zhèn)河道采砂作業(yè);另外，派出干部深入防汛重要區(qū)域，走村串戶，廣泛宣傳，以增強(qiáng)群眾的防災(zāi)避險(xiǎn)意識(shí)。
3、抓好防汛預(yù)案的修訂和完善
為了進(jìn)一步完善防汛指揮體系和工作程序，不斷強(qiáng)化各級(jí)、各部門的防汛職責(zé)，按照上級(jí)要求，結(jié)合我鎮(zhèn)的實(shí)際狀況，鎮(zhèn)防汛辦對(duì)防汛預(yù)案進(jìn)行了全面的修訂和完善，并上報(bào)縣防汛辦。并針對(duì)羅溪河流域的實(shí)際狀況進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，并成立了羅溪壩防汛搶險(xiǎn)臨時(shí)指揮點(diǎn)，配備了相應(yīng)的人員和物資，用心有效的應(yīng)對(duì)沿羅路受阻后羅溪河的防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。對(duì)可能受山洪災(zāi)害影響的村進(jìn)行了普查和分析，并針對(duì)不一樣實(shí)際狀況制定了山洪避險(xiǎn)預(yù)案。
4、抓好防汛物資儲(chǔ)備
鎮(zhèn)防汛抗旱指揮部辦公室努力克服困難，千方百計(jì)籌集資金，儲(chǔ)備必要的搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、器材，個(gè)性是重災(zāi)時(shí)群眾生活務(wù)必品的儲(chǔ)備。糧貿(mào)、供銷、供電、供水、通訊保障、醫(yī)療衛(wèi)生、物資供應(yīng)等部門都制定了各種應(yīng)急安排措施。搞好鎮(zhèn)防汛辦和羅溪壩臨時(shí)指揮點(diǎn)的物資儲(chǔ)備，安排專柜專人保管。
5、抓好防汛值班
為了更好的搞好防汛值班工作，今年鎮(zhèn)黨委政府把防汛值班室從水務(wù)中心搬到鎮(zhèn)政府，花5萬(wàn)多元購(gòu)買相關(guān)設(shè)備和防汛救災(zāi)物資，請(qǐng)縣氣象局安裝自動(dòng)雨量計(jì)，大大改善了防汛值班的工作環(huán)境，增添了防汛物資儲(chǔ)備和相關(guān)硬件設(shè)施。汛期各級(jí)各部門嚴(yán)格執(zhí)行了24小時(shí)防汛值班制，落實(shí)了防汛值班職責(zé)制和領(lǐng)導(dǎo)帶班職責(zé)制?？h上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、縣防汛辦和有關(guān)部門多次進(jìn)行突擊檢查和電話抽查值班狀況，全鎮(zhèn)防汛值班狀況良好，沒有發(fā)現(xiàn)值班人員脫崗、帶班領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法聯(lián)系的現(xiàn)象，相關(guān)信息都能在第一時(shí)間得到反饋和迅速的處理。
(四)切實(shí)做好了防汛救災(zāi)工作。
今年7月15日22時(shí)40分至7月16日凌晨3時(shí)12分，我鎮(zhèn)遭受了三十年一遇的暴雨襲擊，是1987年以來(lái)最嚴(yán)重的一次，其中15日晚11時(shí)至16日凌晨1時(shí)兩小時(shí)間降水量到達(dá)129毫米。突如其來(lái)的暴雨導(dǎo)致山洪肆虐，使全鎮(zhèn)56個(gè)村不一樣程度受災(zāi)，重災(zāi)村有37個(gè)，經(jīng)濟(jì)損失近8000萬(wàn)元巴巫線、雙神線、沿羅線及大部分村組公路全部中斷。全鎮(zhèn)公路受損里程近200公里，大面積塌方達(dá)500余處，其中巴巫路毀壞近30公里，最為嚴(yán)重的是姚家灘路段，塌方40余處，最大塌方量到達(dá)500余方;雙神線塌方2處，塌方1000余方;鎮(zhèn)內(nèi)公路(村級(jí)公路)全部受到影響，不一樣程度的毀壞路段近170公里，沿羅路損壞10多公里，已完全癱瘓不能通行，樟樹、金斗、界河、馬桑等村公路損失十分嚴(yán)重。
羅溪通往蛤蟆溪的鋼混結(jié)構(gòu)人行橋被沖走，在建的羅溪河吳家院子鋼混橋被毀。直接經(jīng)濟(jì)損失1100萬(wàn)余元。沖走機(jī)動(dòng)車13臺(tái)，全鎮(zhèn)倒房戶186戶472間，其中倒光戶69戶215間，倒間戶130戶257間;危房戶191戶1116間，其中嚴(yán)重危房戶41戶104間。羅溪壩集鎮(zhèn)部分房屋內(nèi)積水到達(dá)3米以上，房屋內(nèi)冰箱等生產(chǎn)生活用品被山洪沖走，西邊淌12組、14組、16組共10戶農(nóng)戶房屋被淹。直接損失1800余萬(wàn)元。農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)企業(yè)及電力通訊等基礎(chǔ)設(shè)施也損毀嚴(yán)重。
7月15日晚12時(shí)鎮(zhèn)防汛辦值班人員和全體在家黨政領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)直單位干部在鎮(zhèn)政府集結(jié)待命。16日0時(shí)39分，沿渡河鎮(zhèn)黨委政府啟動(dòng)防汛應(yīng)急救援預(yù)案，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)救災(zāi)人員分赴各受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，全力指揮救援。因沿羅路中斷，無(wú)法到達(dá)羅溪河現(xiàn)場(chǎng)，鎮(zhèn)黨委政府委托羅溪村書記錢坤賢代表鎮(zhèn)黨委政府進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。同時(shí)通知全鎮(zhèn)56個(gè)村主職干部負(fù)責(zé)各村的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，通知宜巴高速做好防汛搶險(xiǎn)工作。要求他們?nèi)D(zhuǎn)移受災(zāi)人員，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。
災(zāi)情之嚴(yán)重，前所未有，但在鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，用心科學(xué)救援，為災(zāi)民的安全轉(zhuǎn)移贏得了寶貴的時(shí)間，沒有造成人員傷亡和重大安全損失。災(zāi)后全體干部用心有效的開展抗災(zāi)救災(zāi)工作，組織群眾開展生產(chǎn)自救，降低災(zāi)害損失，確保災(zāi)后社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的'持續(xù)發(fā)展。
三、存在的問(wèn)題和不足
1、缺乏資金投入，在應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備，人員培訓(xùn)方面還存在較大欠缺。
2、大型工程項(xiàng)目損毀和堵塞排洪設(shè)施嚴(yán)重，棄渣棄土的堆放易影響行洪安全，部分防汛預(yù)案還有待進(jìn)一步細(xì)化和完善。
3、水庫(kù)整修資金短缺。
近年來(lái)雖然陸續(xù)爭(zhēng)取了一些資金對(duì)轄區(qū)內(nèi)的水庫(kù)進(jìn)行了整修，由于資金少，整修都不徹底，至今還是空庫(kù)運(yùn)行。因此，請(qǐng)求上級(jí)加大對(duì)本鎮(zhèn)水庫(kù)整修資金的投入，排除隱患，排除憂心，讓水庫(kù)正常蓄水，早日發(fā)揮水庫(kù)的效益。
4、防汛信息和狀況收集系統(tǒng)還需進(jìn)一步完善。
雖然今年防汛信息的報(bào)送工作得到了加強(qiáng)和規(guī)范，重大災(zāi)害天氣在鎮(zhèn)廣播電視臺(tái)播出，但有線電視覆蓋面有限。同時(shí)，防汛信息的監(jiān)測(cè)和采集、報(bào)送、手段仍然十分落后。
抗洪防汛工作總結(jié)報(bào)告2021年最新3一、高度重視，用心做好消防和防汛安全的宣傳工作
我們主要從以下方面落實(shí)這項(xiàng)工作：
1、成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織學(xué)校開展防汛安全教育工作。
透過(guò)會(huì)議進(jìn)行防汛安全宣傳。學(xué)校召開防汛安全會(huì)議，對(duì)包括學(xué)校防汛安全在內(nèi)的安全問(wèn)題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問(wèn)題。
2、組織防汛安全知識(shí)教育活動(dòng)。
學(xué)校組織專門的防汛知識(shí)講座，開辦專欄，加深學(xué)生的印象。學(xué)生掌握了基本的防汛安全知識(shí)，增強(qiáng)了防汛安全意識(shí)。學(xué)校利用班會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行防防汛自救的培訓(xùn)，全面提高了廣大師生防汛安全意識(shí)和防溺、防雷雨實(shí)際潛力，從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校防汛教育工作。
3、學(xué)校各個(gè)科室職責(zé)人進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的安全檢查。
個(gè)性是對(duì)學(xué)校各重要部位防汛設(shè)施進(jìn)行了全面的檢查。
二、推進(jìn)防汛安全職責(zé)制，充分落實(shí)管理職責(zé)與具體措施
1、確定重點(diǎn)部位，明確重點(diǎn)部位負(fù)責(zé)人。
2、加大汛期安全檢查力度，和巡查力度，并做好相應(yīng)安全記錄。
3、加強(qiáng)對(duì)防汛物品的管理和保養(yǎng)。
4、假期要求學(xué)生遠(yuǎn)離溝渠湖泊等深水水源，游泳務(wù)必有家長(zhǎng)陪伴。
三、制定防汛安全緊急預(yù)案
安全職責(zé)重于泰山，防汛安全無(wú)小事，為了使學(xué)生有效避雷避汛，舉行避雷和溺水自救救助演練，為了保證學(xué)生能夠處危不亂，科學(xué)避險(xiǎn)，減少安全事故的發(fā)生，學(xué)校曾多次組織安全疏散演練。
四、警鐘常鳴，把工作做細(xì)做實(shí)。
由于認(rèn)識(shí)明確、措施到位，一年來(lái)，我校從未發(fā)生過(guò)安全方面的意外事故。安全高于一切，防汛工作任重道遠(yuǎn)，學(xué)校防汛安全工作是一個(gè)艱巨的長(zhǎng)期的任務(wù)，不是一勞永逸的事情。我們?cè)诩訌?qiáng)日常工作管理和階段狀況總結(jié)的同時(shí)，樹立了防患于未然的安全意識(shí)。每名教師都能關(guān)心防汛安全，在全校教職員工的共同努力下，陜飛二小小學(xué)防汛安全工作會(huì)做得更好。
抗洪防汛工作總結(jié)報(bào)告2021年最新4今年5月進(jìn)入汛期以來(lái)，我局堅(jiān)持以“防大汛、保暢通、保安全”為工作目標(biāo)，把防洪搶險(xiǎn)與隱患整治結(jié)合起來(lái)，做到思想早發(fā)動(dòng)、工作早布置、措施早制定、人員及機(jī)具物質(zhì)早落實(shí)。透過(guò)全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險(xiǎn)工作的全面完成，現(xiàn)將--年汛期工作的開展?fàn)顩r總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為了確保公路交通運(yùn)輸安全渡汛，為最大限度的預(yù)防和減少洪澇災(zāi)害造成的損失，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，局里成立了由局長(zhǎng)馮遠(yuǎn)邁為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮，制定和下發(fā)了《關(guān)于做好--年防汛搶險(xiǎn)工作的通知》以及《防汛搶險(xiǎn)工作預(yù)案》，明確了各單位各部門的職職責(zé)務(wù)，落實(shí)了值班制度和人員，為安全渡汛帶給了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。
二、狠抓落實(shí)確保防汛準(zhǔn)備工作落到實(shí)處
在汛期來(lái)臨之前，局防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)防汛工作進(jìn)行了安排布置，明確了各單位的職職責(zé)務(wù)，組建了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍，明確了應(yīng)急隊(duì)員的紀(jì)律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時(shí)應(yīng)急;落實(shí)防汛搶險(xiǎn)機(jī)具器材，公管所裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、雙排座貨車1輛、自卸車4輛、橋梁臨時(shí)搶險(xiǎn)工字鋼100米、河沙及豆石350立方米、鐵鏟80余把、鋤頭30余把、示警錐80余個(gè)，安全警示牌120余塊;運(yùn)管所客車5輛、貨車6輛、警戒聯(lián)絡(luò)車2輛;路政所編織袋5000條、鐵鏟10把、鋤頭10把、警戒車7輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅(jiān)實(shí)的物資基礎(chǔ)。
三、加強(qiáng)隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作
入汛以來(lái)，局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組做到每月1次對(duì)防汛工作進(jìn)行檢查，督促各單位嚴(yán)格按照防汛預(yù)案盡職履責(zé)。縣公路管理所組織養(yǎng)護(hù)職工對(duì)所轄的公路路面進(jìn)行維修整治，邊溝涵洞進(jìn)行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對(duì)所轄公路橋梁進(jìn)行全面排查，查出隱患及時(shí)進(jìn)行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查3260余人次、出動(dòng)機(jī)具160多臺(tái)次、填補(bǔ)路面坑凼20余處、路基補(bǔ)強(qiáng)16處，維修保養(yǎng)路面3700余平方米，邊溝清淤180余公里、疏通橋涵30多處，及時(shí)排查和整治公路各類較大安全隱患20余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在“7.23”羅江特大暴雨發(fā)生后，組織全體職工第一時(shí)間趕赴受災(zāi)嚴(yán)重的鄢回公路進(jìn)行搶通保通，及時(shí)處置倒伏的行道樹180余株，清理塌方地段4.9公里，確保該路段及時(shí)恢復(fù)了通行。
同天對(duì)全縣其他道路進(jìn)行全面排查，清理零星塌方9處，處置路面隱患6處，處置淤塞邊溝涵洞8道，疏通了公路邊溝16公里，確保了全縣公路安全渡汛?？h運(yùn)管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應(yīng)急預(yù)案要求，出動(dòng)車輛10余臺(tái)次，出動(dòng)巡查人員40余人，做好全縣各客運(yùn)線路的預(yù)防巡查工作，確保客運(yùn)安全。路政所投入巡查人員1000余人次，出動(dòng)巡查車輛500余臺(tái)次，清除路障600余處，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患27余處，有效地
保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強(qiáng)水上交通安全檢查，督促水上游樂(lè)船的業(yè)主完善汛期安全制度，落實(shí)娛樂(lè)船舶的檢驗(yàn)，確?！半p百”行動(dòng)落到實(shí)處，確保了水上交通安全渡汛。局機(jī)關(guān)做好防汛工作的組織協(xié)調(diào)和后勤保障工作，一有狀況及時(shí)通報(bào)和調(diào)度，使全系統(tǒng)的防汛保暢工作有條不紊的進(jìn)行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實(shí)，防汛組織指揮得當(dāng)，防汛各項(xiàng)措施到位，未出現(xiàn)任何險(xiǎn)情，圓滿地完成了防汛的各項(xiàng)工作任務(wù)。確保了全縣公路、橋梁安全渡汛，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?/p>
四、加強(qiáng)值班和信息報(bào)送制度
1、加強(qiáng)了以領(lǐng)導(dǎo)帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無(wú)論節(jié)假日?qǐng)?jiān)持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保汛期安全。
2、加強(qiáng)與氣象和水利部門合作，及時(shí)為各單位及施工隊(duì)伍帶給天氣預(yù)報(bào)狀況和防汛預(yù)警，合理并安全安排生產(chǎn)，確保公路、公路運(yùn)輸、在建工程順利渡汛和防汛安全
3、信息報(bào)送制度。
每周及時(shí)將防汛工作狀況，上報(bào)各級(jí)主管部門，做到“有事報(bào)事，無(wú)事報(bào)平安”。全系統(tǒng)透過(guò)信息的報(bào)送、反饋、溝通，及時(shí)地將防汛工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保汛期安全。
抗洪防汛工作總結(jié)報(bào)告2021年最新5隨著雨水增多，我市漸漸進(jìn)入汛期，我校認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)防汛工作指示精神，不斷改善和完善工作方法，提高安全防范潛力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，最大可能的帶給安全保障，確保學(xué)校發(fā)展不受影響。
一、高度重視，用心做好防汛安全的宣傳工作我們主要從以下方面落實(shí)這項(xiàng)工作。
1、成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織學(xué)校開展防汛安全教育工作。
透過(guò)會(huì)議進(jìn)行防汛安全宣傳。學(xué)校堅(jiān)持召開防汛安全工作例會(huì)，分析問(wèn)題討論措施布置工作。對(duì)包括學(xué)校防汛安全在內(nèi)的安全問(wèn)題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問(wèn)題。
2、組織防汛安全知識(shí)教育活動(dòng)。
學(xué)校組織專門的防汛知識(shí)講座，開辦專欄，加深學(xué)生的印象。學(xué)生掌握了基本的防汛安全知識(shí)，增強(qiáng)了防汛安全意識(shí)。學(xué)校還對(duì)全體教職工和學(xué)生進(jìn)行防汛自救的培訓(xùn)，，使全體教職工掌握到了防汛自救的正確方法和技巧，全面提高了廣大師生防汛安全意識(shí)和防溺、防雷雨實(shí)際潛力，從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校防汛教育工作。
3、在全校師生員工之中進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的防汛安全檢查。
對(duì)學(xué)校各重要部位設(shè)施進(jìn)行了全面的檢查。
4、教師堅(jiān)持每一天上午放學(xué)前一分鐘宣傳防汛知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的安全教育。
二、推進(jìn)防汛安全職責(zé)制，充分落實(shí)管理職責(zé)與具體措施
1、確定重點(diǎn)部位，明確重點(diǎn)部位負(fù)責(zé)人。
2、給每一位學(xué)生發(fā)放《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》向?qū)W生及家長(zhǎng)講解防汛知識(shí)，家長(zhǎng)簽字后學(xué)校收回讓每一位學(xué)生家長(zhǎng)都提高認(rèn)識(shí)。
3、加強(qiáng)對(duì)防汛器具的管理和保養(yǎng)。
4、游泳務(wù)必有家長(zhǎng)陪伴。
5、假期學(xué)生遠(yuǎn)離溝渠湖泊等深水水源，堅(jiān)持每一天學(xué)生向組長(zhǎng)匯報(bào)，組長(zhǎng)向班主任匯報(bào)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
為加強(qiáng)本次施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)，確保本次專項(xiàng)治理行動(dòng)落實(shí)到位，本公司在傳達(dá)和組織學(xué)習(xí)股份公司、集團(tuán)公司施工安全專項(xiàng)治理文件精神的基礎(chǔ)上。成立了施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本次專項(xiàng)治理行動(dòng)的組織實(shí)施。并要求各相關(guān)單位也成立安全專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照文件指示精神明確責(zé)任分工，結(jié)合各項(xiàng)目實(shí)際，認(rèn)真組織，抓好落實(shí)，制定安全專項(xiàng)治理工作方案，保障人、財(cái)、物等方面的資源投入，確?；顒?dòng)有計(jì)劃、有組織、有安排、有落實(shí)、有成效。
本公司安全專項(xiàng)治理活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組如下：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組 員：
活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在本公司安質(zhì)部，負(fù)責(zé)本公司及各項(xiàng)目公司安全專項(xiàng)治理行動(dòng)的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及信息收集、報(bào)送等工作。
二、統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)
按照股份公司及昆侖集團(tuán)公司對(duì)施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)有關(guān)要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，督促項(xiàng)目公司及各施工單位落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任，本公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織召開了工作部署會(huì)，會(huì)上明確了安全專項(xiàng)治理工作的相關(guān)要求和工作目標(biāo)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，努力做到層層抓落實(shí)、人人講安全、事事保安全。在建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及自查自糾的基礎(chǔ)上，組織并督促各項(xiàng)目公司及總承包指揮部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重點(diǎn)部位開展專項(xiàng)的安全檢查，做到嚴(yán)格檢查制度落實(shí)和措施到位情況、認(rèn)真排查安全隱患，確保施工生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
三、加大宣傳教育，增強(qiáng)安全意識(shí)
在施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)期間，本公司全面落實(shí)股份公司《開展施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)實(shí)施方案》（xx安質(zhì)〔2018〕77號(hào)）及集團(tuán)有限公司《關(guān)于印發(fā)<開展施工安全專項(xiàng)治理行動(dòng)實(shí)施方案>的通知》安質(zhì)〔2018〕113號(hào)）文件要求；同時(shí)加強(qiáng)宣傳、檢查、復(fù)查活動(dòng)的力度，要求各單位細(xì)致謀劃、精心部署、制定實(shí)施方案、落實(shí)經(jīng)費(fèi)，確保行動(dòng)順利進(jìn)行。并突出宣傳加強(qiáng)與內(nèi)部、外部的協(xié)調(diào)、溝通工作，營(yíng)造濃郁的活動(dòng)氛圍，使參建人員隨時(shí)隨地都能感受到活動(dòng)的印記，進(jìn)行學(xué)習(xí)，使全員提升安全責(zé)任意識(shí)，提高安全知識(shí)水平。
四、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理 強(qiáng)化過(guò)程管控
公司除了組織相關(guān)外業(yè)檢查外，同時(shí)注重安全內(nèi)業(yè)資料的管理，督促各單位做好施工人員的安全教育培訓(xùn)和特殊工種專業(yè)崗位的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行操作前的安全技術(shù)交底；同時(shí)督促各單位組織開展班組安全活動(dòng)，進(jìn)行班前安全生產(chǎn)會(huì)，建立安全管理臺(tái)賬，對(duì)安全隱患實(shí)行“月建月銷”制度。進(jìn)一步規(guī)范本公司及各單位安全生產(chǎn)管理資料的收集、整理、歸檔工作；并對(duì)單位的有關(guān)安全資料進(jìn)行復(fù)查，對(duì)內(nèi)業(yè)資料反應(yīng)出的現(xiàn)場(chǎng)隱患問(wèn)題進(jìn)行跟蹤管理，做到有隱患必改，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，以確保安全專項(xiàng)治理行動(dòng)的時(shí)效性和真實(shí)性，做到安全管理工作有跡可循。同時(shí)有效提高了作業(yè)人員的自我防范意識(shí)和安全操作技能，提升了公司及相關(guān)單位的安全管理水平。
五、安全專項(xiàng)治理工作活動(dòng)開展具體情況
根據(jù)集團(tuán)公司施工安全專項(xiàng)治理的工作安排，分別針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控識(shí)別，隱患排查治理，安全包保責(zé)任書簽訂和考核，工前安全教育，危險(xiǎn)性大的作業(yè)活動(dòng)，內(nèi)部安全許可，應(yīng)急救援工作，安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和專職安全管理人員配置等方面做了部署和專項(xiàng)檢查。
（一）安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控識(shí)別情況。
本公司認(rèn)真貫徹落實(shí)股份公司和集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)工作評(píng)價(jià)辦法》、《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理暫行辦法》等相關(guān)文件要求，建立了風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙控機(jī)制，以風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理為主線，制定了相關(guān)實(shí)施細(xì)則，扎實(shí)開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管控工作和隱患排查治理工作。公司組織并督促各單位對(duì)橋梁工程、高邊坡等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了專項(xiàng)評(píng)估。要求各單位建立了風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任清單，安全隱患數(shù)據(jù)庫(kù)和事故隱患數(shù)據(jù)庫(kù)。
（二）安全隱患排查治理情況
在組織相關(guān)單位開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查的同時(shí)定期進(jìn)行了月度安全檢查，其中重點(diǎn)檢查了蒲都高速公路項(xiàng)目隧道施工、橋梁高墩、深大基坑、人工挖孔樁、高邊坡等作業(yè)環(huán)境，實(shí)行邊檢查邊整改，及時(shí)消除安全隱患。并對(duì)違反規(guī)定、存在嚴(yán)重安全事故隱患的施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)令停工整改。其中對(duì)xx高速公路項(xiàng)目共檢查了11家施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)和3個(gè)總監(jiān)辦的駐地。對(duì)施工單位進(jìn)行了專項(xiàng)的安全檢查，檢查出的隱患問(wèn)題55項(xiàng)，整改復(fù)查驗(yàn)收55項(xiàng)，整改完成率100%。
（三）全員安全包保責(zé)任落實(shí)情況
公司與各相關(guān)單位實(shí)行了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確和落實(shí)崗位安全責(zé)任，與相關(guān)單位逐級(jí)簽訂了安全包保責(zé)任書，并定期進(jìn)行考核兌現(xiàn)。
（四）工前安全教育落實(shí)情況
通過(guò)檢查情況來(lái)看，各項(xiàng)目公司有效落實(shí)了對(duì)相關(guān)參建單位的工前教育督促及檢查工作，各施工單位基本上執(zhí)行了工前教育，施工單位設(shè)置了工前教育講評(píng)臺(tái)，將工前教育做到簡(jiǎn)單有效，工前教育分層次、有記錄、有講評(píng)。
（五）危險(xiǎn)性較大作業(yè)環(huán)境安全管控情況
本公司始終把高風(fēng)險(xiǎn)工程、危險(xiǎn)性大的作業(yè)活動(dòng)和人員密集場(chǎng)所等作為安全工作的重點(diǎn)管控對(duì)象，采取切實(shí)有效的管理措施。要求各項(xiàng)目公司對(duì)相關(guān)施工單位進(jìn)行全面的危險(xiǎn)源辨識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，編制了安全專項(xiàng)施工方案，明確了相關(guān)責(zé)任人。把“隧道施工防坍塌、高空作業(yè)防墜落、基坑作業(yè)防掩埋、支撐體系防垮塌、起重設(shè)備防傾覆、季節(jié)性防洪防汛”等重點(diǎn)領(lǐng)域高風(fēng)險(xiǎn)工程、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)活動(dòng)作為管控重點(diǎn)，實(shí)時(shí)開展專項(xiàng)安全檢查，確保安全風(fēng)險(xiǎn)管控到位。
（六） 內(nèi)部安全許可情況
經(jīng)檢查，各項(xiàng)目公司對(duì)施工單位的項(xiàng)目駐地、施工作業(yè)場(chǎng)所、特種設(shè)備與機(jī)械等開展了安全許可，做到每月一許可、一發(fā)證。有個(gè)別單位存在覆蓋不全、更新不及時(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。公司對(duì)其作了明確的整改要求和整改期限，目前個(gè)別單位整改整改中，待下一步復(fù)查驗(yàn)收。
（七）安全管理人員情況
為加強(qiáng)安全管理工作，本公司及各項(xiàng)目公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。本公司在安全管理人力資源配備方面，公司組織對(duì)新聘用的安質(zhì)管理職工在蒲都項(xiàng)目統(tǒng)一進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)培訓(xùn)合格的管理人員根據(jù)公司及項(xiàng)目需求，分派到各個(gè)缺口崗位，彌補(bǔ)管理人員不足的情況。并對(duì)各項(xiàng)目公司及施工單位的安全管理組織體系進(jìn)行了檢查，各單位基本按照相關(guān)要求配齊了安質(zhì)管理人員，并明確了安全生產(chǎn)管理工作人員的職責(zé)，并根據(jù)股份公司和集團(tuán)公司相關(guān)管理辦法的要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，編制印發(fā)了相關(guān)制度辦法。
（八）認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)2018年6月4日股份公司建筑施工安全專項(xiàng)治理督導(dǎo)檢查組領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，貫徹落實(shí)工作中存在的問(wèn)題，迅速部署整改方案，專人負(fù)責(zé)督促整改落實(shí)。主要開展一是跨公路施工安全管理，特別是對(duì)xx高速公路項(xiàng)目xx大橋安全生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。二是重視季節(jié)性安全工作。針對(duì)雨季施工，公司要求各單位對(duì)所轄的高邊坡施工、河道施工、深基坑施工安全等方面加強(qiáng)觀測(cè)，避免泥石流、山體滑坡等災(zāi)害事故。三是落實(shí)安全專項(xiàng)治理工作，通過(guò)信用評(píng)價(jià)的手段，落實(shí)好股份公司安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的9項(xiàng)工作。
三、下一步工作計(jì)劃
根據(jù)安全專項(xiàng)治理工作的檢查和開展，進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，提出了深化和完善施工安全管理的措施和計(jì)劃，具體計(jì)劃如下:
（一）加深對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)問(wèn)題，事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展大局。對(duì)此要高度重視，努力減少和排除各種重大事故隱患，切實(shí)把有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，務(wù)必加深對(duì)新形勢(shì)下做好安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)。
（二）開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作。切實(shí)開展安全月活動(dòng)，為安全生產(chǎn)工作的有效開展提供思想保障，按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，以安全責(zé)任教育、安全警示教育，作業(yè)行為規(guī)范等為主要內(nèi)容，強(qiáng)化全員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，為下階段安全隱患排查治理專項(xiàng)活動(dòng)的全面開展，進(jìn)行思想動(dòng)員，奠定思想基礎(chǔ)。在開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)的同時(shí)，進(jìn)一步督促相關(guān)單位安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的深入開展，切實(shí)防止各類事故的發(fā)生。
領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計(jì)劃，年中有措施、有落實(shí)，年末有檢查、有總結(jié)。同時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行安全例會(huì)制度，由分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會(huì)，每季度由局長(zhǎng)組織召開安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問(wèn)題，并做到逢會(huì)必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級(jí)安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營(yíng)造安全良好氛圍
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專本文來(lái)源：公務(wù)員在線項(xiàng)整治活動(dòng)，采取張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進(jìn)行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全專項(xiàng)整治
結(jié)合季節(jié)性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計(jì)18車/次，檢查人員80人/次。同時(shí)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和行業(yè)管理部門及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來(lái)，我局采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，以運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管、客運(yùn)安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險(xiǎn)路、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理為重點(diǎn)檢查對(duì)象，以春運(yùn)、潑水節(jié)作為檢點(diǎn)時(shí)段，以單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實(shí)安全工作的主要指標(biāo)和考核依據(jù)，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，切實(shí)消除安全隱患。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護(hù)我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預(yù)防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。我局組織運(yùn)政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員，以道路運(yùn)輸、水上交通、公路干線安全為重點(diǎn)，采取固定檢查與流動(dòng)檢查相結(jié)合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中力量、集中時(shí)間嚴(yán)厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營(yíng)運(yùn)、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營(yíng)等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項(xiàng)治理活動(dòng)。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，本著重實(shí)際、重實(shí)效的原則，積極動(dòng)員、周密部署，制定下發(fā)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，開展以查源頭管理、查危橋險(xiǎn)路、查“三無(wú)”船舶為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸、水上交通、公路建設(shè)施工安全隱患大排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，治理隱患。
4.加強(qiáng)防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛方針和上級(jí)的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)防汛工作要求，部署交通防汛工作，認(rèn)真修訂和完善交通防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，并儲(chǔ)備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實(shí)到了各部門，隨時(shí)待命，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作隨時(shí)“拉得出、用得上、打得贏”。 四、存在的主要問(wèn)題
1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大部分未設(shè)立行車警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)欄、防撞墩等安全設(shè)施，安全隱患嚴(yán)重。
2．摩的非法營(yíng)運(yùn)和老百姓拖拉機(jī)載人現(xiàn)象突出，對(duì)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。
五、下一步工作打算
1.繼續(xù)實(shí)施公路設(shè)施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。
中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施公路發(fā)揮著極大作用。公路工程施工中現(xiàn)場(chǎng)安全管理是施工管理的核心，其管理效果直接影響工程的效率和質(zhì)量。
公路工程施工的特點(diǎn)
公路工程施工項(xiàng)目的特點(diǎn)：施工周期長(zhǎng)；人員流動(dòng)性大；作業(yè)協(xié)調(diào)性要求高；施工環(huán)境艱苦，需要施工人員付出很大的體力勞動(dòng)，有時(shí)還需要高空作業(yè)及通車與施工同時(shí)進(jìn)行。由此可看出，公路施工工程是安全事故多發(fā)的項(xiàng)目。為了施工人員的人身安全，保證施工人員的合法權(quán)益，提高建設(shè)公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)安全管理極為重要。
公路工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題
公路施工過(guò)程中多發(fā)的傷亡事故包括三類：一是特殊條件和特殊設(shè)備的傷亡事故，如起重吊裝、挖掘事故，高出跌倒、墜落事故等。二是由于外力造成的傷亡事故，如觸電、溺水、墜落、坍塌、物體打擊等事故。三是其他的一些事故。
2.1技術(shù)人員缺乏安全意識(shí)和技能
由于有些企業(yè)過(guò)分的追求眼前經(jīng)濟(jì)利益的最大化，而忽視技術(shù)人員的技能、安全意識(shí)和安全知識(shí)。還有一些企業(yè)憑借較高的資質(zhì)等級(jí)，就誤以為其技術(shù)人員和施工人員具備特別高的安全意識(shí)。事實(shí)上，高資質(zhì)只能說(shuō)明又能力，而能力和態(tài)度是完全不同的兩碼事。比如一些承包商只看錢，把職工的安危置之不理，對(duì)水、電等的使用沒有專人管理，甚至雇傭技術(shù)不過(guò)關(guān)的人等。這些都增加了事故發(fā)生的概率。
2.2安全管理薄弱
首先，在安全制度的建立上存在一些缺陷。如施工單位為了節(jié)約成本，使得公路工程施工的質(zhì)量無(wú)法保證，這些質(zhì)量問(wèn)題你是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的主要原因。安全管理制度的缺陷也表現(xiàn)在安全管理人員的失職；其次，安全事故的責(zé)任制度不明確，存在權(quán)責(zé)不對(duì)等的狀況，經(jīng)常出現(xiàn)事故發(fā)生后無(wú)人管理的情況；最后，因利益的影響施工安全管理無(wú)法正規(guī)的實(shí)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)存在著不同程度的違章違規(guī)行為，并且由于責(zé)任事故的處罰力度不夠，因此，責(zé)任事故的處罰也不能真正的落實(shí)。
2.3監(jiān)督不完善
人人都知道項(xiàng)目部門對(duì)安全事故具有不可推卸的責(zé)任，但是監(jiān)督不善也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。監(jiān)管部門只是不定期的對(duì)公路施工項(xiàng)目抽查，忽視了日常施工管理的監(jiān)督，即使是抽查也不過(guò)是走過(guò)場(chǎng)，僅僅一個(gè)形式而已，并非有實(shí)質(zhì)性的東西。此外，由于監(jiān)管部門和施工部門的規(guī)模落差使得監(jiān)管的覆蓋面和力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
2.4不遵循規(guī)章制度，冒險(xiǎn)蠻干
現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常存在一些工程隊(duì)既無(wú)技術(shù)也無(wú)施工方案，并且不遵循規(guī)章制度，冒險(xiǎn)蠻干。如在工程施工過(guò)程中不注意安全問(wèn)題，施工前沒有進(jìn)行實(shí)地勘察，也沒有對(duì)地下管線進(jìn)行檢查，這種冒險(xiǎn)式的工作方式不僅不會(huì)提高效率，反而會(huì)導(dǎo)致本可避免的事故，使得工程的質(zhì)量受到損害。
2.5成本的限制
公路工程通過(guò)成本的核算和計(jì)劃控制施工的過(guò)程，目的是通過(guò)對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量的控制降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。施工過(guò)程中對(duì)機(jī)器、材料、人工等經(jīng)費(fèi)的投入是必須，只能通過(guò)減少安全管理的經(jīng)費(fèi)來(lái)降低施工的成本，從而增加收益。這種失調(diào)的投入比例與安全的重要性形成了明顯的矛盾。
公路工程施工中的安全管理措施
3.1施工前做好各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作
在組織施工建設(shè)前，提前管理，從思想抓起，應(yīng)嚴(yán)格制定制度并要求工人嚴(yán)格執(zhí)行，明確施工過(guò)程中的相關(guān)責(zé)任，提高施工人員和監(jiān)管人員的安全素質(zhì)意識(shí)。要從整體上提高安全認(rèn)知，完善安全管理方案，要使得在無(wú)法抵擋的外因下，仍能通過(guò)努力做好每件工作的預(yù)防安全隱患措施。因此，保障公路工程的施工安全，做好充分的管理尤其是思想管理極為重要。此外，工程施工過(guò)程中，施工技術(shù)也起著重要的主導(dǎo)地位。施工技術(shù)的高低是直接影響著安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。加強(qiáng)員工的知識(shí)培訓(xùn)迫在眉睫，只有具備一定的安全知識(shí)和技術(shù)，并能理性的自覺遵守工作中的紀(jì)律和正確的操作規(guī)程，才能在遇到突發(fā)事件時(shí)，能又快有準(zhǔn)的做出科學(xué)的應(yīng)對(duì)選擇。施工前要確保這些安全技術(shù)方案和專項(xiàng)安全措施普及施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位員工。
3.2建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度
在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守我國(guó)交通部的《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》和其他有關(guān)公路工程施工技術(shù)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，及施工的質(zhì)量和安全保障措施等。據(jù)根公路工程的施工特點(diǎn)，從實(shí)際的施工操作中出發(fā)，找出引發(fā)事故的關(guān)鍵因素，并據(jù)此制定切實(shí)可行的安全預(yù)防措施，確保公路建設(shè)的安全生產(chǎn)。避免安全事故的責(zé)任追究制度混亂，出現(xiàn)事故發(fā)生后無(wú)人問(wèn)津的局面，及由于利益的關(guān)系使得安全管理不能有效實(shí)施。在工程施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)列有如何做到文明施工和安全生產(chǎn)的保證措施。例如可以制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育制度、責(zé)任制度、檢查制度、獎(jiǎng)罰條例及傷亡事故的調(diào)查和處理制度等。
3.3落實(shí)監(jiān)管制度
在做好安全準(zhǔn)備工作和建立健全的安全制度下，如何高效的落實(shí)監(jiān)管制度是保證工程施工安全的又一道防線。為了更好的完成工程項(xiàng)目，不僅要有安全工程的理論知識(shí)，更要有科學(xué)的監(jiān)管體系，通過(guò)監(jiān)管工程的實(shí)施，企業(yè)可以從工程的整體出發(fā)，全面考慮施工建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題。
公路施工工程中，監(jiān)管部門必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期的檢查，并及時(shí)召開安全研討會(huì)，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析和處理，最終做出全方面的安全管理工作布置和報(bào)告。從而減少或消除安全隱患，防止事故的發(fā)生。同時(shí)，要清楚的認(rèn)識(shí)到，每個(gè)事故的發(fā)生都不只是一個(gè)或某一個(gè)部門的原因，因?yàn)楦鞑块T之間存在的不可忽視的聯(lián)系和制約的關(guān)系。因此，在建立安全管理制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)完善安全管理制度尤為重要，對(duì)施工建設(shè)完成的項(xiàng)目進(jìn)行安全建設(shè)的工作總結(jié)，并進(jìn)行存檔管理，為以后的施工提供安全施工的依據(jù)。
3.4實(shí)施有關(guān)施工技術(shù)的安全管理
要做到加強(qiáng)公路工程施工的安全技術(shù)管理，首先，應(yīng)對(duì)自然條件、質(zhì)量控制要有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。并通過(guò)對(duì)地段的勘測(cè)，初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合及施工過(guò)程的協(xié)調(diào)。其次，在上述工作的充分準(zhǔn)備下，編制合理的施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、測(cè)試內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，并作好記錄、分析和總結(jié)。相信在合理的工程施工組織、計(jì)劃、安排和進(jìn)度下，做到平衡生產(chǎn)和流水施工是極其簡(jiǎn)單的，只有這樣才能在充分利用施工設(shè)備和場(chǎng)地的情況下，又能避免窩工和消極怠工的現(xiàn)象發(fā)生，還能有條不紊的施工，避免不必要的安全事故發(fā)生。
3.5完善成本管理制度
在保證施工企業(yè)利益的前提下，通過(guò)對(duì)成本的管理，為安全管理提供資金的支持。完善成本管理制度可通過(guò)以下幾點(diǎn)：一是在采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)都要在節(jié)約制度的約束下進(jìn)行。二是根據(jù)施工的定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，把人工、物料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)可能超出預(yù)算的工程采取一定的應(yīng)對(duì)措施。三是及時(shí)對(duì)完工的工程進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際成本與預(yù)算成本進(jìn)行比較查找成本管理的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題尋找解決的方案。
總結(jié)
綜上所述，公路工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目應(yīng)采取不同的安全管理措施，作為施工人員要與時(shí)俱進(jìn)，大膽的探索安全管理的新思路，通過(guò)加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，以使工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷提高。
【參考文獻(xiàn)】
冬季是安全生產(chǎn)非常重要和特殊的時(shí)期，也是各類事故的多發(fā)期。各單位、有關(guān)科室要高度重視冬季安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提早安排部署。要認(rèn)真分析安全生產(chǎn)面臨的形勢(shì)，對(duì)易發(fā)事故領(lǐng)域及安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的安全措施，并狠抓落實(shí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求抓好安全生產(chǎn)工作，積極組織和參與安全隱患排查和治理工作。要堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提前采取應(yīng)對(duì)防范措施，扎實(shí)做好冬季安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
各單位要結(jié)合冬季多雪、多冰、多霧、多風(fēng)、氣候干燥，易引發(fā)各類安全生產(chǎn)事故的特點(diǎn)，采取各種安全防范措施，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。
運(yùn)管所要進(jìn)一步加大道路運(yùn)輸安全源頭監(jiān)管力度，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，積極采取有效措施加強(qiáng)冬季行車安全管理，堅(jiān)決遏制較大事故，杜絕重大事故，決不能發(fā)生特大事故。強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)站的安全檢查工作，嚴(yán)禁超員超載、客貨混裝或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。嚴(yán)格落實(shí)gps（北斗）監(jiān)控制度，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)嚴(yán)重違章屢教不改的，要暫停或注銷其從業(yè)資格。
公路站要加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)巡查，繼續(xù)加大對(duì)危橋險(xiǎn)段和事故多發(fā)點(diǎn)、段的排查整治力度。要加大對(duì)干線公路標(biāo)志標(biāo)線的管理和對(duì)施工路段的跟蹤監(jiān)管力度，及時(shí)掌握公路運(yùn)行狀況。要備足鏟雪機(jī)械、防滑沙等除雪設(shè)備和防滑材料，充實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員隊(duì)伍，切實(shí)做好公路應(yīng)急保暢工作，保障冰雪雨霧等惡劣天氣狀況下道路通行安全。
航道站（港口局）要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)航道的管理工作，確保安全有序；認(rèn)真開展航道巡查、清障掃床等工作，排查航道不暢因素，及時(shí)清除航道礙航物，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。要重點(diǎn)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物碼頭安全管理，檢查設(shè)備設(shè)施是否符合安全生產(chǎn)條件、港口起吊設(shè)備是否經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)、油品碼頭是否規(guī)范操作、裝卸作業(yè)人員是否持證上崗、碼頭上消防器材是否滿足要求，確保港口企業(yè)安全生產(chǎn)。
__地方海事處要密切注意氣候變化，堅(jiān)決制止船舶冒險(xiǎn)航行和違章航行。加強(qiáng)對(duì)水上施工作業(yè)點(diǎn)的監(jiān)管力度，確保施工作業(yè)安全。加大對(duì)船員資格審查和船舶技術(shù)性能檢查工作，防止無(wú)證照駕船和安全性不可靠的船舶從事水上運(yùn)輸，嚴(yán)厲打擊非客運(yùn)船舶載客等違法行為。對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防凍、防滑措施。對(duì)客渡船落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽證制度，杜絕超載、安全救生設(shè)施不到位等問(wèn)題。對(duì)冬季水上運(yùn)輸安全得不到保障的各類船舶堅(jiān)決給予停運(yùn)，確保水上交通安全。加大對(duì)渡口渡船的監(jiān)管力度，督促所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格渡工管理，杜絕無(wú)證上崗或代崗現(xiàn)象，配齊安全設(shè)施設(shè)備。
工程科（質(zhì)監(jiān)站）、農(nóng)路辦要針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)，督促施工企業(yè)提前制定好冬季施工安全管理的具體方案，并對(duì)所有在建工程進(jìn)行一次全面的安全檢查，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和施工機(jī)械的管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防控措施，整改隱患，嚴(yán)防各類傷亡事故的發(fā)生。
各企業(yè)單位要不斷提高主體安全責(zé)任意識(shí)，對(duì)隱患和存在問(wèn)題要進(jìn)行深層次的排查和分析研究，強(qiáng)化責(zé)任，制訂并落實(shí)防范措施，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，確保實(shí)現(xiàn)一般隱患整改率達(dá)100%、重大隱患根治率達(dá)95%以上的目標(biāo)。認(rèn)真查找安全工作中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，點(diǎn)面結(jié)合，努力把冬季安全工作做深、做細(xì)、做扎實(shí)。各運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)要及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣下行車安全應(yīng)急預(yù)案，按要求備足和安裝好防滑設(shè)備，隨時(shí)對(duì)允許在外營(yíng)運(yùn)的客車通過(guò)gps（北斗）平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和監(jiān)控。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握天氣情況，加強(qiáng)與班線對(duì)發(fā)站點(diǎn)的聯(lián)系和溝通，做到對(duì)班線路況了如指掌。
1、完善組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
20xx年來(lái)，根據(jù)工作需要，監(jiān)理部除第一責(zé)人和專職安全工程師外，其他安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和安全監(jiān)督管理體系成員有所調(diào)整。調(diào)整后的監(jiān)督管理體系全面落實(shí)安全監(jiān)督管理責(zé)任，明確各分部項(xiàng)目監(jiān)理工程師“管生產(chǎn)的同時(shí)必管安全”，有責(zé)任組織或參與各類安全檢查活動(dòng)、審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全措施。總部專職安全監(jiān)理由原來(lái)一人增加至兩人，確保了安全巡查和日常安全監(jiān)理工作的有效連接，進(jìn)一步足進(jìn)了監(jiān)理部各項(xiàng)安全工作的開展，加強(qiáng)了監(jiān)理部?jī)?nèi)部安全管理及對(duì)標(biāo)段承包人安全生產(chǎn)的監(jiān)管能力。
2、加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步提高安全監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)
監(jiān)理部利用業(yè)余時(shí)間，全年開展了多次的專題安全學(xué)習(xí)和教育，通過(guò)放映幻燈片、講解實(shí)案例、組織應(yīng)急逃生演練等多種形式，形象生動(dòng)宣傳安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，并通過(guò)專題例會(huì)或監(jiān)理周例會(huì)傳達(dá)國(guó)家安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)以及上級(jí)部門安全指示和要求，安全生產(chǎn)法律法規(guī)在監(jiān)理工作中應(yīng)用，極大提高了全體監(jiān)理人員的安全意識(shí)和安全監(jiān)管能力。
3、各級(jí)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍
監(jiān)理部明確要求：全體監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)開展監(jiān)理活動(dòng)的同時(shí)，必須遵守施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，接受建設(shè)施工方安全監(jiān)督和檢查，嚴(yán)于律己。要積極履行各自崗位的安全職責(zé)，嚴(yán)格控制承包人安全生產(chǎn)行為，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和協(xié)調(diào)，對(duì)于較大隱患，通報(bào)施工單位負(fù)責(zé)人的同時(shí)向?qū)Ｂ毎踩O(jiān)理工程師匯報(bào)，共同應(yīng)對(duì)和整改。危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目沒有通過(guò)監(jiān)理部安全檢查驗(yàn)收合格的，不允許開工，嚴(yán)格規(guī)范施工程序，加大對(duì)承包人的安全監(jiān)管力度，有效消除了各類安全隱患，營(yíng)造出良好的安全生產(chǎn)氛圍。
二、安全監(jiān)理工作開展情況
1、結(jié)合實(shí)際制定工作計(jì)劃，逐步改進(jìn)實(shí)施
20xx年是烏弄龍電站工程施工的高峰年，防洪度汛、場(chǎng)內(nèi)公路工程施工、臨時(shí)用電、高邊坡防護(hù)、衡重腳手架搭設(shè)、鋼模臺(tái)車安裝運(yùn)行、橋梁灌注樁施工、龍門吊等特種設(shè)備使用，跨行業(yè)、戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工作業(yè)點(diǎn)分散，安全生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨，針對(duì)上述特點(diǎn)，按工程施工順序劃分階段，有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展安全檢查活動(dòng)，并在工作中結(jié)合實(shí)際施工進(jìn)度安排，適時(shí)調(diào)整管理重點(diǎn)，逐步實(shí)施完善，為全年安全監(jiān)理工作尊定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、密切配合業(yè)主安全管理，履行安全監(jiān)理職責(zé)
按照《監(jiān)理合同》及年度《安全生產(chǎn)責(zé)任書》管理目標(biāo)，監(jiān)理部始終堅(jiān)持“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的工作理念，密切配合業(yè)主安全管理，履行安全監(jiān)理職責(zé)。及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和要求，積極督促各標(biāo)段承包人落實(shí)和執(zhí)行，協(xié)助業(yè)主開展季度安全大檢查、專項(xiàng)安全檢查、季度例會(huì)、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核、強(qiáng)化措施考核等各項(xiàng)管理工作。全年有效處理業(yè)主下發(fā)的安全類管理文件50份，安全類工作聯(lián)系單2份，并做到及時(shí)傳達(dá)督促落實(shí)
3、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)承包人安全生產(chǎn)保障體系的審查
按照合同文件約定，監(jiān)理部在對(duì)各標(biāo)段承包人20xx年安全生產(chǎn)保證體系審查的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源的審查力度，包括組織機(jī)構(gòu)調(diào)整申報(bào)、安全生產(chǎn)指導(dǎo)性文件的適時(shí)增補(bǔ)和修改、三類人員及特種作業(yè)人員資質(zhì)審核、特種設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)、危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)分析和控制的更新、專項(xiàng)安全技術(shù)措施的編制和審批、職工安全教育培訓(xùn)技術(shù)交底的落實(shí)、安全檢查隱患整改復(fù)查記錄、事故應(yīng)急預(yù)案演練和總價(jià)等，有力保證了安全生產(chǎn)保障體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、適時(shí)開展危險(xiǎn)源辨別，督促落實(shí)預(yù)防控制措施
承包人投入的機(jī)械、設(shè)備、人員以及施工店面隨著工程進(jìn)展不斷發(fā)生改變，安全隱患隨之增加。為此，籌建處安全質(zhì)量環(huán)保部及監(jiān)理部及時(shí)督促各標(biāo)段承包人適時(shí)開展危險(xiǎn)源辨別活動(dòng)預(yù)見安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)下發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》及《安全生產(chǎn)監(jiān)督通知書》要求承包承包人提前預(yù)防事故的控制措施。另外，協(xié)同籌建處通過(guò)日常巡查、專項(xiàng)檢查等方式查處承包人在安全管理和施工現(xiàn)場(chǎng)安全上存在的較大安全隱患和管理漏洞，下發(fā)《安全隱患整改指令》責(zé)令承包人限期整改，對(duì)于不能按照要求期限徹底整改的，除繼續(xù)要要求整改外，按照《烏弄龍、里底水電工程安全生產(chǎn)與環(huán)保水保管理制度匯編》有關(guān)條款給予經(jīng)濟(jì)處罰或通報(bào)批評(píng)，直至停工整頓。
今年以來(lái)，監(jiān)理部共下發(fā)安全類《監(jiān)理工程師通知書》11份，《安全隱患整改指令》9份，跟蹤落實(shí)整改、復(fù)查閉合隱患20項(xiàng)次。
5、重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目的安全控制
根據(jù)《烏弄龍、里底水電工程安全生產(chǎn)與環(huán)保水保管理制度匯編》有關(guān)條款分，本年度各標(biāo)段承包人存在的重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目包括：冬季施工防火防滑防墜落、雨季施工防坍塌觸電防雷擊、防洪度汛、衡重式腳手架、橋梁樁施工高處交叉作業(yè)、龍門吊等特種設(shè)備使用、高邊坡下的基坑支擋結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等。監(jiān)理部適時(shí)要求各標(biāo)段承包人對(duì)重點(diǎn)和危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)項(xiàng)目提前做好危險(xiǎn)源辨別和分析，編制《專項(xiàng)安全施工方案》和《預(yù)防事故安全措施》，并實(shí)行專項(xiàng)安全檢查驗(yàn)收制度，現(xiàn)場(chǎng)做出檢查驗(yàn)收和記錄，未能通過(guò)安全檢查驗(yàn)收的施工作業(yè)項(xiàng)目，或?qū)ｍ?xiàng)驗(yàn)收檢查查出的安全隱患和問(wèn)題未能徹底整改前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不予該項(xiàng)目開工或進(jìn)行下道工序施工。
6、定期組織參與安全文明施工大檢查機(jī)安全例會(huì)
今年1月份至12月份，由監(jiān)理部組織定期安全大檢查6次，例會(huì)26次。每次安全大檢查均結(jié)合當(dāng)月施工生產(chǎn)特點(diǎn)，分別對(duì)各標(biāo)施工單位安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工實(shí)施檢查外，對(duì)初“春節(jié)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定”、“春節(jié)后復(fù)工生產(chǎn)”、“冬末春初高邊坡穩(wěn)定”、“強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)宣貫”、“防洪度汛準(zhǔn)備”、“雨季施工安全措施”、“兩節(jié)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定”、“冬季施工安全措施”等安全生產(chǎn)和文明施工也做出重點(diǎn)檢查。查后于各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)地及時(shí)召開總結(jié)會(huì)，對(duì)各標(biāo)段存在體系資料不完整、體系運(yùn)行不正常、安全生產(chǎn)隱患、文明施工部規(guī)范等問(wèn)題及時(shí)下發(fā)檢查通報(bào)，要求限期整改，并跟蹤落實(shí)執(zhí)行，檢查、復(fù)查結(jié)果均留有記錄和影響資料，以備歸檔和查驗(yàn)。
7、督促、檢查、落實(shí)防洪度汛及季節(jié)施工安全措施
監(jiān)理部對(duì)標(biāo)段制定的防洪度汛預(yù)案和季節(jié)施工安全措施適時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。汛期，專項(xiàng)檢查各標(biāo)段的擋土墻施工、鋼筋石籠安置，各類防洪物資準(zhǔn)備，汛期值班人員和制度的落實(shí)，生活、辦公營(yíng)地及施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)疏通情況，并加強(qiáng)了對(duì)高邊坡以及簡(jiǎn)易工棚等重點(diǎn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)部位的檢查;春冬季節(jié)，督促落實(shí)放人身傷害、防火爆炸、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落實(shí)防洪災(zāi)、防內(nèi)澇、防觸電、防坍塌、防雷擊、防中毒的安全工作，并加強(qiáng)了對(duì)深基坑開挖、特種設(shè)備、高處作業(yè)、交通運(yùn)輸、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施等重點(diǎn)部位和重要環(huán)節(jié)的監(jiān)控，強(qiáng)化做好施工人員的季節(jié)施工安全技術(shù)措施交底，確保汛期和季節(jié)施工安全。
三、本年度存在的問(wèn)題及整改措施
項(xiàng)目安全管理主要是項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)控的一系列活動(dòng)，從而保證施工中的人身安全、設(shè)備安全、結(jié)構(gòu)安全、財(cái)產(chǎn)安全和適宜的施工環(huán)境。確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提是堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，樹立“以人為本、關(guān)愛生命”的思想。
專職安全員持證上崗，項(xiàng)目部必須在進(jìn)場(chǎng)后立即建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制并在日常工作中保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。專職安全員是項(xiàng)目安全管理的直接執(zhí)行者，也是項(xiàng)目安全管理的直接責(zé)任人，對(duì)安全管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。
項(xiàng)目部安全工作的管理是動(dòng)態(tài)的，必須時(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度情況和施工的環(huán)境，進(jìn)行安全管理。
一， 安全臺(tái)帳的建立
安全內(nèi)業(yè)資料主要指安全臺(tái)帳。主要包括12個(gè)內(nèi)容，各項(xiàng)目部可以根據(jù)自己的實(shí)際情況增加。
1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制
資料包括：各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制、各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制、各級(jí)各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法、各級(jí)各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制執(zhí)行情況及考核記錄、各工種安全技術(shù)操作規(guī)程、安全員資格證、管理人員名冊(cè)、公司質(zhì)資證書（復(fù)印件） 、項(xiàng)目部人員資質(zhì)證書（復(fù)印件）、個(gè)人及班組安全生產(chǎn)責(zé)任書、安全管理制度、安全備案資料等。
安全生產(chǎn)責(zé)任制必須根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門和各類人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。項(xiàng)目部安全管理監(jiān)督層的職責(zé)：①項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理必須負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，建立項(xiàng)目安全管理組織，對(duì)安全管理過(guò)程和效果進(jìn)行監(jiān)督。②項(xiàng)目總工是項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)日技術(shù)管理工作應(yīng)該包括工程技術(shù)和安傘技術(shù)。項(xiàng)目總工必須承擔(dān)起項(xiàng)目安全技術(shù)的管理工作，包括專項(xiàng)安全施工技術(shù)方案的制定、審批以及落實(shí)。
2. 目標(biāo)管理
資料包括：安全管理目標(biāo)、安全責(zé)任目標(biāo)分解、安全責(zé)任目標(biāo)考核規(guī)定、安全責(zé)任目標(biāo)考核記錄、安全管理計(jì)劃、危害因素辨識(shí)評(píng)價(jià)表和高中度風(fēng)險(xiǎn)清單、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)年活動(dòng)方案、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”方案、項(xiàng)目部雙基考核表、安全工作總結(jié)等。
首先，安全目標(biāo)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易控制。安全員與項(xiàng)目部經(jīng)理和總工進(jìn)行溝通，主要根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際工程情況共同制定。安全目標(biāo)管理需要全員參與，是通過(guò)目標(biāo)的層層分解、措施的層層落實(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。將目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)人身上，滲透到每個(gè)環(huán)節(jié)，使每個(gè)員工在安全管理上都承擔(dān)一定目標(biāo)責(zé)任，才能保證安全目標(biāo)的有效實(shí)施。 其次，安全目標(biāo)管理需要責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。實(shí)施安全目標(biāo)管理時(shí)要明確員工在目標(biāo)管理中的職責(zé)，沒有職責(zé)的責(zé)任制只是流于形式。
3. 安全檢查
資料包括：安全檢查制度、安全檢查記錄（現(xiàn)場(chǎng)安全管理及隱患排查，節(jié)假日前檢查）、建筑施工安全檢查評(píng)分表（JGJ59-2011）（根據(jù)自己項(xiàng)目部實(shí)際情況制定）、安全檢查隱患整改通知及回復(fù)單、安全日記、及各上級(jí)對(duì)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)檢查記錄（復(fù)印件）等。
安全檢查是安全員行駛檢查和監(jiān)督的職責(zé)，要求各種檢查資料及時(shí)記錄并附簽名。同時(shí)，也嚴(yán)格要求安全員要熟悉各種安全規(guī)范、規(guī)程及地方行規(guī)，提高自身的管理素質(zhì)和技能，在工作中做到“三快”：即腿快（在施工現(xiàn)場(chǎng)多跑）、眼快（及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患）、口快（及時(shí)指出并整改安全隱患）；發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決，解決不了的，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，事后做到及時(shí)分析和總結(jié)，防止同樣的事再次發(fā)生。
4. 安全教育
資料包括：安全教育與培訓(xùn)制度、職工安全教育培訓(xùn)名冊(cè)、施工人員（民工）三級(jí)教育個(gè)人記錄卡、變換工種安全教育記錄、施工管理人員及專職安全員年度安全培訓(xùn)考核記錄、安全生產(chǎn)法律法規(guī)，安全生產(chǎn)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全常識(shí)知識(shí)等、安全教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全會(huì)議記錄等。
通過(guò)安全教育，向宣布本公司和本項(xiàng)目部的紀(jì)律和規(guī)章制度，使員工學(xué)習(xí)并掌握與本工程相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)、操作規(guī)程、施工安全技術(shù)等內(nèi)容，掌握工程安全施工過(guò)程中的特點(diǎn)和重點(diǎn)；增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識(shí)，做到四不傷害即：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害。
5. 班組安全活動(dòng)
資料包括：班組安全活動(dòng)制度、班組安全活動(dòng)記錄（必須交施工隊(duì)長(zhǎng)，班組長(zhǎng)每日如實(shí)記錄）等。
在實(shí)際工作中，此項(xiàng)工作比較難開展。主要是目前大部分勞務(wù)人員由上到下的安全意識(shí)不夠造成，安全員必須努力細(xì)致的加大工作的力度，使施工隊(duì)長(zhǎng)和班組長(zhǎng)接受項(xiàng)目部的安全管理。
6. 特種人員管理制度
資料包括：特種作業(yè)人員管理制度、特種作業(yè)人員名冊(cè) 必須附：特種作業(yè)證件復(fù)印件等。
特種作業(yè)人員在上崗前必須培訓(xùn)，在首次培訓(xùn)取得操作證后，每2年復(fù)審1次。
7. 工傷事故處理
資料包括：工傷事故快報(bào)表、工傷事故綜合統(tǒng)計(jì)月報(bào)表、事故調(diào)查處理、結(jié)案資料。
項(xiàng)目部應(yīng)該實(shí)行工傷事故零報(bào)表制度，工傷事故零報(bào)表報(bào)送相關(guān)部門。
8. 安全標(biāo)志
資料包括：安全標(biāo)志臺(tái)帳、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志布置總平面圖、安全標(biāo)志知識(shí)、安全防護(hù)設(shè)施使用規(guī)定、安全標(biāo)志購(gòu)買發(fā)票復(fù)印件。
安全警示標(biāo)志根據(jù)工程特點(diǎn)及施工的不同階段，在危險(xiǎn)部位有針對(duì)性地設(shè)置并懸掛明顯的安全警示標(biāo)志。危險(xiǎn)部位主要是指施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、陽(yáng)臺(tái)口、電梯井口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等。
9. 文明衛(wèi)生施工
資料包括：文明衛(wèi)生施工門衛(wèi)治安制度、消防制度、衛(wèi)生防疫宣傳制度措施及宣傳教育、防噪音、防塵、防污措施、不擾民措施、安全值班制度、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)節(jié)假日安全值班制度等。
文明衛(wèi)生施工，代表一個(gè)項(xiàng)目和企業(yè)的形象。
10. 施工組織設(shè)計(jì)
資料包括：施工組織設(shè)計(jì)、專業(yè)性較強(qiáng)（危險(xiǎn)性較大）項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)用電工程、腳手架工程基坑支護(hù)、模板工程、塔機(jī)外電梯門井吊、起重機(jī)吊裝作業(yè)、施工臨時(shí)用電專項(xiàng)安全技術(shù)方案、施工防塵專項(xiàng)措施等。
施工組織設(shè)計(jì)參照《GB/T50502-2009建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行。
11. 分部（分項(xiàng)）工程安全技術(shù)交底
資料包括：基礎(chǔ)工程、主體工程、腳手架工程、臨時(shí)用電工程、垂直運(yùn)輸機(jī)械的折裝使用、施工機(jī)具及設(shè)備的安裝使用、電氣安裝工程、其它工程等安全，技術(shù)交底。
各種安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)有書面記錄，交接雙方必須有簽認(rèn)手續(xù)。安全技術(shù)交底必須具體、明確、針對(duì)性強(qiáng)，具可操作性。
12. 驗(yàn)收記錄
在項(xiàng)目實(shí)際工作中，需要驗(yàn)收的內(nèi)容很多，如基坑支護(hù)驗(yàn)收、施工用電安全驗(yàn)收、塔機(jī)驗(yàn)收記錄等。
各項(xiàng)驗(yàn)收工作，由相關(guān)崗位的相關(guān)人員執(zhí)行。專職安全員監(jiān)督檢查驗(yàn)收工作是否按規(guī)定執(zhí)行。
二，總結(jié)
中圖分類號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設(shè)工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個(gè)階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個(gè)施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過(guò)在道路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應(yīng)的處理方法。
一、公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用
工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個(gè)參與單位，他的主要職責(zé)就是盡最大努力，以相應(yīng)的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達(dá)到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標(biāo)，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務(wù)能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀準(zhǔn)確，如果沒有一個(gè)合理的目標(biāo)，那么就算監(jiān)理部門再怎樣努力都難以實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會(huì)出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場(chǎng)面。所以，監(jiān)理目標(biāo)一定要切實(shí)可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補(bǔ)救方案，確保工程目標(biāo)的百分百實(shí)現(xiàn)。
二、公路橋梁工程中監(jiān)理工作實(shí)施的原則
質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅(jiān)持的硬性原則，同時(shí)還應(yīng)把握好質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全工作監(jiān)管，堅(jiān)持以人為本，秉公辦事，有一個(gè)良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工單位資格審查，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。
在整個(gè)公路橋梁的施工過(guò)程中，監(jiān)理應(yīng)該實(shí)行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對(duì)公路橋梁工程的施工過(guò)程應(yīng)該跟蹤監(jiān)控，不放過(guò)任何一個(gè)分部分項(xiàng)工程，不放過(guò)每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。
三、公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)及方法
首先，一個(gè)公路橋梁工程在開工前，一切開工準(zhǔn)備工作都應(yīng)該事先做好，建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)施工許可證件的辦理，施工總包單位負(fù)責(zé)施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過(guò)關(guān)后施工單位才能通過(guò)監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開工命令開始施工。
其次，公路橋梁工程施工開始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對(duì)重要部位以及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，這需要有專門的旁站監(jiān)理來(lái)執(zhí)行，并且，工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表的檢查需要經(jīng)過(guò)專業(yè)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)才能通過(guò)。通常對(duì)有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。
再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)無(wú)質(zhì)量隱患后才能簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，而且整個(gè)過(guò)程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。
最后，在通報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行各個(gè)子項(xiàng)工程的驗(yàn)收之前要填寫分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理單位專業(yè)工程師參加進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后，核準(zhǔn)相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗(yàn)收完成。
施工階段是工程項(xiàng)目形成工程實(shí)物過(guò)程，對(duì)在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗(yàn)收的系統(tǒng)控制過(guò)程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)主要從應(yīng)從以下三方面著手控制：
1．在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對(duì)施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對(duì)施工設(shè)備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對(duì)施工單位的租用或者自主擁有的設(shè)備進(jìn)行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工測(cè)量用的一些測(cè)量設(shè)備的精度等也需要進(jìn)行校驗(yàn)，合格方可使用。最重要的莫過(guò)于對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān)，要進(jìn)行來(lái)料性能檢驗(yàn)和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其次，要對(duì)施工的測(cè)量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測(cè)量的專業(yè)人員都必須具備相應(yīng)的測(cè)量技能，必須通過(guò)考核，合格后持證方可上崗工作，同時(shí)，監(jiān)理還要對(duì)施工測(cè)量的成果進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)施工總包提供的工程測(cè)量成果要進(jìn)行復(fù)查并已與確認(rèn)，對(duì)不符合的要發(fā)回重測(cè)。最后，要對(duì)施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補(bǔ)缺，提出意見，并經(jīng)相應(yīng)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽字之后報(bào)送到相應(yīng)的建設(shè)單位。
2．在道路橋梁工程施工實(shí)施階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。
首先，施工過(guò)程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位的檢驗(yàn)審查，經(jīng)過(guò)簽字確認(rèn)方可投入使用，對(duì)于不合格品，視情況可以經(jīng)過(guò)多方協(xié)商降級(jí)使用，對(duì)于廢品，必須清除出場(chǎng)。針對(duì)一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過(guò)專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測(cè)量計(jì)量工具設(shè)備等需要監(jiān)理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗(yàn)，對(duì)于工程中的變更引起的施工設(shè)計(jì)變化，監(jiān)理單位要相當(dāng)?shù)淖⒁鈱?shí)際的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進(jìn)行，避免簽認(rèn)錯(cuò)誤。最后，對(duì)于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過(guò)的材料和驗(yàn)收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令，同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，視情況的嚴(yán)重情況，再向有關(guān)主管部門報(bào)告。
3．道路橋梁工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗(yàn)收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范，以及設(shè)計(jì)要求，只有驗(yàn)收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過(guò)的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)施工單位修理加固等合格后再對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
四、結(jié)語(yǔ)
在實(shí)際的公路橋梁工程施工過(guò)程中，監(jiān)理的施工控制要點(diǎn)還有很多，并且十分瑣碎，監(jiān)督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時(shí)，監(jiān)理單位不能只停留在監(jiān)督和檢查的工作上，還應(yīng)該根據(jù)道路橋梁工程的具體特點(diǎn)來(lái)及時(shí)的總結(jié)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，做好監(jiān)理日志，擁有一套科學(xué)可行的施工監(jiān)理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設(shè)服務(wù)，更加科學(xué)合理有效的來(lái)完成質(zhì)量，進(jìn)度和投資的目標(biāo)控制。以上是本人根據(jù)自己從事監(jiān)理事業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)的一些針對(duì)道路橋梁工程中監(jiān)理的控制要點(diǎn)，并融入了個(gè)人的觀點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)以及處理方式，希望能對(duì)現(xiàn)實(shí)的道路橋梁工程施工過(guò)程中監(jiān)理工作提供一些切實(shí)幫助。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]葉冬梅．建設(shè)工程監(jiān)理對(duì)施工階段的質(zhì)量控制的探究[J]．現(xiàn)代物業(yè)．2011
[2]馬龍．水利基建項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D]．華北電力大學(xué)．2010
