序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇物流工程專業(yè)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！

篇1

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： This paper optimizes the content of production and logistics course group and strengthens the integration among courses in the group. To reform traditional methods such as heuristic methods and trial methods to solve typical problems in all aspects of production and logistics management， we establish detailed optimization model and explore model optimization techniques. From the perspective of global optimization for every area of production and logistics management， we explore teaching skills for the precise and quantitative optimization method. We also conduct research on teaching methods to enhance students' ability to use optimization techniques to solve production and logistics management problems more effectively.

Key words： optimization； operations research； modeling

0 引 言

生產(chǎn)與物流管理是工業(yè)工程專業(yè)的重要研究對(duì)象，是工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)與技能的主要內(nèi)容。生產(chǎn)與物流類課程群包括運(yùn)籌學(xué)、工業(yè)工程基礎(chǔ)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、生產(chǎn)運(yùn)作管理、物流與設(shè)施規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、ERP原理與應(yīng)用等多門課程。如圖1所示，運(yùn)籌學(xué)和工業(yè)工程基礎(chǔ)是重要的學(xué)科基礎(chǔ)課程，工業(yè)工程基礎(chǔ)介紹工業(yè)工程的基本原理，運(yùn)籌學(xué)介紹優(yōu)化與決策的知識(shí)，它們是生產(chǎn)與物流類專業(yè)課程重要的先修基礎(chǔ)課程。由于運(yùn)籌學(xué)研究的數(shù)學(xué)工具囊括了工業(yè)工程專業(yè)的常用數(shù)學(xué)模型及其求解方法，因此該課程在工業(yè)工程的課程體系里占據(jù)舉足輕重的地位。生產(chǎn)與物流類課程群全面介紹了生產(chǎn)過(guò)程、物流活動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域的管理問(wèn)題，該課程群所包含課程的數(shù)量占了工業(yè)工程專業(yè)課程相當(dāng)大的比例，是工業(yè)工程最重要的專業(yè)核心課程群。由于工業(yè)工程學(xué)科在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史較短，因此目前工業(yè)工程專業(yè)課程的教材尚不是很完善，專業(yè)核心課程內(nèi)容與教學(xué)方式的規(guī)劃建設(shè)與改革是工業(yè)工程專業(yè)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要面臨的艱巨任務(wù)。目前工業(yè)工程專業(yè)的教學(xué)研究主要針對(duì)某一門課程的具體教學(xué)內(nèi)容或教學(xué)方法展開(kāi)研究，如關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃與控制課程的研究[1]、關(guān)于生產(chǎn)運(yùn)作管理課程的研究[2-3]、關(guān)于物流與設(shè)施規(guī)劃課程的研究[4-6]、關(guān)于供應(yīng)鏈管理課程的研究[7-8]等等。本文從生產(chǎn)與物流類課程群整體改革的角度出發(fā)展開(kāi)研究。

生產(chǎn)與物流類課程部分問(wèn)題的傳統(tǒng)教學(xué)方法存在可執(zhí)行性差、過(guò)程繁瑣、效率低、求解效果差等缺點(diǎn)，而這些問(wèn)題有一部分在本質(zhì)上是運(yùn)籌優(yōu)化問(wèn)題，采用運(yùn)籌優(yōu)化技能可以有效解決。近年的主流商用運(yùn)籌優(yōu)化軟件功能齊全，性能強(qiáng)大，而且界面友好，具備很強(qiáng)的可用性，這為將運(yùn)籌優(yōu)化技能引入生產(chǎn)與物流管理的教學(xué)提供了基礎(chǔ)條件。在實(shí)際產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中，對(duì)生產(chǎn)與物流管理問(wèn)題的求解精度和求解效率的要求越來(lái)越高。因此，借助計(jì)算機(jī)工具，把生產(chǎn)與物流管理教學(xué)與運(yùn)籌優(yōu)化技能相融合，以運(yùn)籌優(yōu)化工具促進(jìn)生產(chǎn)與物流管理教學(xué)內(nèi)涵的提升是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，能適應(yīng)實(shí)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的運(yùn)籌優(yōu)化技能是目前社會(huì)所迫需的專業(yè)技能，強(qiáng)調(diào)運(yùn)籌優(yōu)化在生產(chǎn)與物流管理教學(xué)中的應(yīng)用能使運(yùn)籌優(yōu)化技能的教學(xué)更符合實(shí)際需要。

1 生產(chǎn)與物流類課程群教學(xué)中存在的主要問(wèn)題

目前本專業(yè)生產(chǎn)與物流類課程群的教學(xué)內(nèi)容存在如下主要問(wèn)題：

（1）課程群包含的各門課程的主流教材內(nèi)容之間有重復(fù)之處。比如生產(chǎn)計(jì)劃與控制和ERP原理與應(yīng)用這兩門課程都重點(diǎn)介紹生產(chǎn)計(jì)劃的體系、層次與方法，只是講解的側(cè)重點(diǎn)有所差異；物流與設(shè)施規(guī)劃和供應(yīng)鏈管理這兩門課程都有一部分內(nèi)容介紹物流與供應(yīng)鏈的基本知識(shí)與概念；精益生產(chǎn)的概念在多門課程都有所提及，然而在這些課程里都只是泛泛而談，并沒(méi)有哪一門課程能詳細(xì)介紹其精髓。不同課程的教材之間的重復(fù)性使得教學(xué)工作的部分重點(diǎn)模糊化，導(dǎo)致學(xué)生難以把握這些重復(fù)的內(nèi)容在工業(yè)工程學(xué)科體系里的定位。

（2）各門課程的內(nèi)容在本質(zhì)上有很強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)系，但是在目前的課程體系里并沒(méi)有充分體現(xiàn)不同課程內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系，沒(méi)有形成一個(gè)完整的體系結(jié)構(gòu)把各課程內(nèi)容捏合成一個(gè)有機(jī)整體，因此沒(méi)有很好體現(xiàn)基礎(chǔ)課程、先修課程的作用，不利于學(xué)生對(duì)工業(yè)工程各領(lǐng)域知識(shí)的整體把握和融會(huì)貫通。

（3）重理論，輕實(shí)踐。過(guò)于注重理論的傳授，設(shè)置的題目和列舉的例子過(guò)于理想化，缺乏和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用實(shí)踐的結(jié)合分析，案例的說(shuō)服力和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的合理性仍有很大的提高空間。工業(yè)工程是結(jié)合管理與工程性質(zhì)的學(xué)科，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性和應(yīng)用性，目前的教學(xué)與高標(biāo)準(zhǔn)的要求相比還有差距。

（4）各門課程的許多典型問(wèn)題都采用啟發(fā)式方法或試驗(yàn)法來(lái)求解，并沒(méi)有運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化的技能來(lái)求解，因此難以求得全局最優(yōu)的解決方案。啟發(fā)式方法是一類基于經(jīng)驗(yàn)或直覺(jué)的方法，它一般由一系列步驟或規(guī)則組成，依照這些步驟或規(guī)則可以求得解決方案。試驗(yàn)法是一種嘗試性、摸索性的方法，它提供一套定性描述的流程，學(xué)生根據(jù)這套流程通過(guò)不斷的試驗(yàn)以求生成較優(yōu)的方案。無(wú)論是啟發(fā)式方法還是試驗(yàn)法都是短視的，不能在全局范圍內(nèi)尋找最優(yōu)解決方案。

綜上所述，傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容與方法已成為進(jìn)一步提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提高學(xué)習(xí)效率、改善教學(xué)效果的瓶頸。有鑒于此，本專業(yè)對(duì)生產(chǎn)與物流類課程群的各門課程進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整與改革，重新梳理該課程群的體系結(jié)構(gòu)與教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)各課程教學(xué)內(nèi)容之間的聯(lián)系；基于運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程管理相關(guān)課程的教學(xué)方式進(jìn)行改良，獲得一種在解決問(wèn)題初期就綜合考慮實(shí)際限制條件和預(yù)設(shè)約束的方法。

2 生產(chǎn)與物流類課程群教學(xué)的改革內(nèi)容與目標(biāo)

生產(chǎn)與物流管理各領(lǐng)域都存在大量?jī)?yōu)化問(wèn)題，求解優(yōu)化問(wèn)題最有效方法是建立運(yùn)籌優(yōu)化模型來(lái)求解，而目前相關(guān)的課程與教材很少使用這種方法，即使采用這種方法也只是泛泛而談，只給出一個(gè)粗略的模型，并沒(méi)有寫出詳細(xì)的建模思路、布置以及編程求解的方法。因此，本研究把這一點(diǎn)作為主要抓手，主要工作是基于運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)（主要在運(yùn)籌學(xué)課程里面講述）對(duì)生產(chǎn)與物流管理各領(lǐng)域關(guān)鍵問(wèn)題的教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行改革，具體改革內(nèi)容主要包括：（1）分析生產(chǎn)與物流類課程群內(nèi)各門課程的重要內(nèi)容模塊，在課程群的宏觀層面理清各重要內(nèi)容模塊之間的內(nèi)在聯(lián)系，精簡(jiǎn)各門課程的冗余內(nèi)容，調(diào)整側(cè)重點(diǎn)的分布，并從各門課程中提煉出生產(chǎn)過(guò)程管理各領(lǐng)域的一系列有一定關(guān)聯(lián)性的典型問(wèn)題。（2）篩選生產(chǎn)過(guò)程管理的若干典型問(wèn)題，根據(jù)學(xué)生的接受能力對(duì)其進(jìn)行合理化的抽象，根據(jù)實(shí)際情況確定復(fù)雜程度適中的考慮因素和限制條件，并選擇合適的運(yùn)籌學(xué)模型（整數(shù)規(guī)劃、0-1規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃或二次規(guī)劃等數(shù)學(xué)規(guī)劃模型）對(duì)典型問(wèn)題進(jìn)行建模。（3）基于以上運(yùn)籌優(yōu)化模型，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況構(gòu)造情景引導(dǎo)式的教學(xué)案例和上機(jī)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，循序漸進(jìn)地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)籌優(yōu)化模型的設(shè)計(jì)理論及其建模過(guò)程，引導(dǎo)學(xué)生透過(guò)這些模型理解生產(chǎn)過(guò)程管理問(wèn)題的本質(zhì)，并通過(guò)采用運(yùn)籌優(yōu)化軟件求解模型來(lái)獲得生產(chǎn)過(guò)程管理問(wèn)題的最優(yōu)解決方案。（4）通過(guò)行業(yè)應(yīng)用案例加深學(xué)生對(duì)問(wèn)題與方法的理解，設(shè)計(jì)開(kāi)放式的綜合作業(yè)，鼓勵(lì)學(xué)生選擇生產(chǎn)過(guò)程管理的實(shí)際問(wèn)題，綜合運(yùn)用本研究提出的方法進(jìn)行建模并編程求解，鞏固教學(xué)改革的效果。

生產(chǎn)與物流類課程群教學(xué)的改革目標(biāo)是：（1）研究生產(chǎn)與物流類課程群內(nèi)各課程之間的融合方法與機(jī)制，促進(jìn)課程之間的交叉滲透，以生產(chǎn)過(guò)程管理系列典型問(wèn)題的定量最優(yōu)化模型為范例進(jìn)一步完善運(yùn)籌優(yōu)化技能的培養(yǎng)體系。（2）通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程管理系列典型問(wèn)題的教學(xué)方法改革來(lái)培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)求解最優(yōu)方案的能力，包括運(yùn)籌優(yōu)化模型的選擇能力、建模技巧與建模能力、求解能力和分析能力。（3）調(diào)整生產(chǎn)與物流類課程群理論環(huán)節(jié)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的層次結(jié)構(gòu)與比例關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用主流商用運(yùn)籌優(yōu)化軟件（比如ILOG OPL或Xpress）求解生產(chǎn)過(guò)程管理典型問(wèn)題的運(yùn)籌優(yōu)化模型的能力，通過(guò)上機(jī)實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)集合化思維方式和編程求解實(shí)際專業(yè)問(wèn)題的能力。（4）使學(xué)生全面掌握生產(chǎn)與物流類課程知識(shí)點(diǎn)之間的邏輯關(guān)系，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，為達(dá)到培養(yǎng)復(fù)合應(yīng)用型人才的目標(biāo)探索新途徑。

3 實(shí)施方案

本研究主要依托生產(chǎn)與物流類課程群的核心教學(xué)環(huán)節(jié)，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)，沿用理論分析、模型提煉與編程實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法展開(kāi)研究。實(shí)施方案主要分為以下幾個(gè)階段：

3.1 理清生產(chǎn)與物流類課程群各課程的重點(diǎn)問(wèn)題之間的層次結(jié)構(gòu)和邏輯關(guān)系。生產(chǎn)與物流類課程群各課程以運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，其他課程都有部分內(nèi)容與運(yùn)籌學(xué)相關(guān)，而這些課程相互之間又有或多或少的聯(lián)系。因此，有必要分析生產(chǎn)與物流類課程群各課程之間的具體聯(lián)系，找出課程之間重復(fù)部分的內(nèi)容，理清各課程的各部分重要內(nèi)容之間的層次結(jié)構(gòu)和緊密關(guān)系，對(duì)各課程的教學(xué)重點(diǎn)重新進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃、調(diào)整。

3.2 提煉生產(chǎn)與物流管理各領(lǐng)域的典型問(wèn)題并建立運(yùn)籌優(yōu)化模型?？偨Y(jié)生產(chǎn)與物流管理相關(guān)專業(yè)課程中所涉及的重要生產(chǎn)過(guò)程管理問(wèn)題（如圖2所示），把它們分門別類，劃分其知識(shí)層次、學(xué)習(xí)階段，并提煉其本質(zhì)的運(yùn)籌優(yōu)化問(wèn)題，再根據(jù)運(yùn)籌優(yōu)化問(wèn)題的特點(diǎn)選擇最合適的運(yùn)籌優(yōu)化模型進(jìn)行建模。以物流與設(shè)施規(guī)劃教學(xué)為例，選擇物流流程優(yōu)化、基于作業(yè)單位相互關(guān)系的生產(chǎn)設(shè)施布局這兩類核心問(wèn)題進(jìn)行抽象建模，改革教學(xué)方法。物流流程優(yōu)化采用線圖、多產(chǎn)品工藝過(guò)程圖、從至表等圖表化工具進(jìn)行描述，優(yōu)化的本質(zhì)目標(biāo)都是對(duì)不同工序、設(shè)備的順序進(jìn)行安排，其實(shí)質(zhì)是運(yùn)籌學(xué)的排序問(wèn)題；因此借助定量的運(yùn)籌學(xué)數(shù)學(xué)規(guī)劃模型對(duì)這類問(wèn)題進(jìn)行抽象并建模描述。基于作業(yè)單位相互關(guān)系的生產(chǎn)設(shè)施布局包括基于物流量的生產(chǎn)設(shè)施布局、基于非物流關(guān)系的生產(chǎn)設(shè)施布局以及基于綜合關(guān)系的生產(chǎn)設(shè)施布局等典型問(wèn)題，其本質(zhì)是對(duì)多個(gè)作業(yè)單位在給定范圍內(nèi)進(jìn)行布局，安排它們的位置，使整個(gè)系統(tǒng)的物流成本最小化或者密切關(guān)系程度高的作業(yè)單位之間的距離盡量縮小。這類問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是運(yùn)籌學(xué)的二次分配問(wèn)題，因此借助運(yùn)籌學(xué)的二次規(guī)劃模型對(duì)其進(jìn)行抽象并建模描述。

把生產(chǎn)與物流管理相關(guān)問(wèn)題轉(zhuǎn)化為定量模型，這是一個(gè)從文字語(yǔ)義描述到數(shù)學(xué)公式的轉(zhuǎn)化過(guò)程，此環(huán)節(jié)是教學(xué)的重點(diǎn)，也是解決問(wèn)題的基礎(chǔ)。在教學(xué)設(shè)計(jì)中注重針對(duì)問(wèn)題的具體形式選擇合適的規(guī)劃模型表示形式進(jìn)行建模（包括定義變量、構(gòu)造約束和目標(biāo)函數(shù)等環(huán)節(jié)），避免選擇太難太復(fù)雜的規(guī)劃模型導(dǎo)致學(xué)生有心理負(fù)擔(dān)，喪失學(xué)習(xí)興趣。

3.3 運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化軟件求解典型問(wèn)題所對(duì)應(yīng)的模型，積累教學(xué)案例與實(shí)驗(yàn)素材。由于建立的模型通常規(guī)模不小，因此需要使用專業(yè)軟件求解。選擇OPL專業(yè)運(yùn)籌優(yōu)化軟件來(lái)求解模型。運(yùn)籌優(yōu)化軟件編程是從數(shù)學(xué)模型到專業(yè)的計(jì)算機(jī)程序代碼的轉(zhuǎn)化過(guò)程。商用運(yùn)籌優(yōu)化軟件的建模語(yǔ)言是解釋性、描述性語(yǔ)言，雖然它們的語(yǔ)法沒(méi)有C++等高級(jí)語(yǔ)言復(fù)雜，但是其編程邏輯比較獨(dú)特，采用集合化編程思維，因此在設(shè)計(jì)教案時(shí)要突出這一點(diǎn)，刻意培養(yǎng)學(xué)生“集合化”的編程思維方式和使用習(xí)慣。結(jié)合生產(chǎn)與物流管理典型問(wèn)題的圖文描述、運(yùn)籌優(yōu)化模型、程序及運(yùn)行結(jié)果綜合編制理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例。與常用高級(jí)語(yǔ)言編程相比，運(yùn)籌優(yōu)化軟件編程的一個(gè)顯著特點(diǎn)是采用集合化運(yùn)算。集合化運(yùn)算對(duì)學(xué)生而言是一種全新的編程方式，因此應(yīng)充分利用軟件使用手冊(cè)的例子并有針對(duì)性地設(shè)計(jì)例子引導(dǎo)學(xué)生循序漸進(jìn)地適應(yīng)集合化運(yùn)算的思維方式和編程方式。集合化運(yùn)算是商用優(yōu)化軟件解決大規(guī)模優(yōu)化問(wèn)題的技術(shù)手段，因此學(xué)習(xí)時(shí)要習(xí)慣用集合的思想來(lái)定義數(shù)據(jù)、變量和約束。統(tǒng)籌考慮整個(gè)模型的所有組成部分，定義若干個(gè)底層的基本集合，其他集合均由這些基本集合運(yùn)算、衍生得到，再利用這些集合來(lái)編寫業(yè)務(wù)邏輯模型。

3.4 與傳統(tǒng)解決方法進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，改善模型。對(duì)基于運(yùn)籌優(yōu)化模型的方法與傳統(tǒng)的生產(chǎn)與物流管理問(wèn)題解決方法從求解步驟、求解效果、運(yùn)算時(shí)間效率、適用范圍等多個(gè)角度進(jìn)行對(duì)比。通過(guò)對(duì)比結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化模型，減少變量和約束的數(shù)量，縮短求解時(shí)間，降低模型的時(shí)間復(fù)雜度和空間復(fù)雜度。通過(guò)大量案例與傳統(tǒng)解決方法作對(duì)比，充分突出基于運(yùn)籌優(yōu)化模型方法的優(yōu)勢(shì)。

3.5 教學(xué)實(shí)踐與持續(xù)改進(jìn)。在教學(xué)中嘗試結(jié)合基于運(yùn)籌優(yōu)化模型的方法設(shè)置理論介紹、案例討論和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。在教學(xué)實(shí)踐中注重培養(yǎng)學(xué)生把實(shí)際問(wèn)題抽象為數(shù)學(xué)問(wèn)題的能力，增強(qiáng)學(xué)生的建模與分析能力，力圖使學(xué)生在掌握生產(chǎn)過(guò)程管理問(wèn)題求解技能的同時(shí)鞏固“運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化技能”的觀念，鼓勵(lì)學(xué)生自主提出并解決由生產(chǎn)過(guò)程管理基本問(wèn)題所衍生的相關(guān)問(wèn)題，促進(jìn)學(xué)生從理論到實(shí)踐的全面學(xué)習(xí)。在采用新的教學(xué)方式教學(xué)的過(guò)程中，遵循工業(yè)工程學(xué)科提倡的P.D.C.A.方法和基本步驟，即Plan（計(jì)劃）、Do（實(shí)施）、Check（檢查）、Action（改善），根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行持續(xù)的調(diào)整、改進(jìn)、完善。

4 實(shí)施結(jié)果

在課程群教學(xué)改革過(guò)程中設(shè)計(jì)生產(chǎn)與物流管理應(yīng)用問(wèn)題與運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)的結(jié)合方法，由淺入深地設(shè)置多層次教學(xué)體系，引導(dǎo)學(xué)生接受、適應(yīng)這種融合運(yùn)籌優(yōu)化技能的教學(xué)方式，掌握生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度、物流流程優(yōu)化、生產(chǎn)設(shè)施布局等典型問(wèn)題的建模、求解及分析方法，并主動(dòng)采用這種思維方式去解決生產(chǎn)過(guò)程管理領(lǐng)域的其他優(yōu)化問(wèn)題。教學(xué)的關(guān)鍵是針對(duì)大部分學(xué)生的實(shí)際情況因材施教，控制好建模的難度和復(fù)雜度，在培養(yǎng)解決問(wèn)題能力的同時(shí)注重培養(yǎng)思維方式和思維品質(zhì)；同時(shí)面向?qū)W習(xí)能力強(qiáng)的學(xué)生有針對(duì)性地設(shè)計(jì)開(kāi)放性的行業(yè)實(shí)際案例，發(fā)掘他們的潛力，給予他們自由發(fā)揮、創(chuàng)新的空間。

教學(xué)改革方案通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)施，獲得一定的成果：（1）為生產(chǎn)與物流類課程的核心環(huán)節(jié)教學(xué)提供創(chuàng)新性的支撐材料，為改進(jìn)物流與設(shè)施規(guī)劃、運(yùn)籌學(xué)等課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提供重要案例，為學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)提供合適的學(xué)習(xí)資料，并為工業(yè)工程專業(yè)調(diào)整運(yùn)籌優(yōu)化技能的教學(xué)內(nèi)容提供參考依據(jù)。（2）由于運(yùn)籌優(yōu)化應(yīng)用技能是工業(yè)工程教學(xué)中日益重要的一類新興技能，因此本研究為工業(yè)工程乃至管理科學(xué)工程學(xué)科其他專業(yè)課程和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)與運(yùn)籌優(yōu)化技能的融合提供范例，使學(xué)生培養(yǎng)模式更適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)向集約化轉(zhuǎn)型的實(shí)際需求。（3）項(xiàng)目研究成果可在地方性院校的工業(yè)工程教學(xué)中交流、推廣，也可供各類普通工科院校借鑒，具有一定的實(shí)踐推廣價(jià)值和示范作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

本研究加強(qiáng)運(yùn)籌學(xué)這一專業(yè)基礎(chǔ)課程與工業(yè)工程基礎(chǔ)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、物流與設(shè)施規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、ERP原理與應(yīng)用等工業(yè)工程核心課程之間的聯(lián)系，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)解決工業(yè)工程實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生牢牢樹立解決工業(yè)工程問(wèn)題追求最優(yōu)化的精益思想觀念。本研究提出融合運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)于生產(chǎn)過(guò)程管理全過(guò)程的全新理念，把運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用貫穿于整個(gè)課程群的教學(xué)，采用產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求迫切的新型運(yùn)籌優(yōu)化技能來(lái)革新傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程管理教學(xué)，打破一些典型問(wèn)題采用傳統(tǒng)的以啟發(fā)式方法、試驗(yàn)法為主的教學(xué)方式，改善問(wèn)題求解效果；突出運(yùn)籌優(yōu)化技能的應(yīng)用性及其與工業(yè)工程專業(yè)課程的深度結(jié)合，力圖從全局優(yōu)化的視角運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化技能解決工業(yè)工程的典型問(wèn)題，彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)中部分工業(yè)工程經(jīng)典問(wèn)題解決方案優(yōu)化程度低的不足；強(qiáng)調(diào)多學(xué)科知識(shí)融合、學(xué)科知識(shí)與產(chǎn)業(yè)實(shí)際的融合，借助運(yùn)籌優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用性很強(qiáng)的特點(diǎn)來(lái)強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，有助于復(fù)合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，從而滿足快速增長(zhǎng)的運(yùn)籌優(yōu)化技能人才的市場(chǎng)需求，突出應(yīng)用型工業(yè)工程工程師培養(yǎng)的特色。

參考文獻(xiàn)：

[1] 向號(hào)，張嗣徽，李明. 《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》課程教學(xué)的改革與實(shí)踐[J]. 物流工程與管理，2008，30（11）：121-122.

[2] 武躍麗. 生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程教學(xué)中學(xué)生積極性的調(diào)動(dòng)[J]. 機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2008（6）：155-156.

[3] 周建發(fā). 《生產(chǎn)運(yùn)作管理》課程教學(xué)模式探討[J]. 長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2010，33（5）：36-37.

[4] 王曉芳，蔡臨寧，林亨. “物流分析與設(shè)施規(guī)劃”課程改革與教學(xué)實(shí)踐[J]. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2006（1）：96-98.

[5] 王致民，向號(hào)，鄭義. 設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程的案例教學(xué)探索[J]. 物流工程與管理，2013（10）：255-256.

篇2

中圖分類號(hào)：G641 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）32-0160-03

一、概述

物流業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，作為為商品流通提供服務(wù)的行業(yè)，特別是在電子商務(wù)急速發(fā)展的帶動(dòng)下，物流業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近幾年，國(guó)家相關(guān)部門通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》及相關(guān)的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，提出了到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益的目標(biāo)。

物流業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了物流人才的需求，也一定會(huì)對(duì)高端物流人才提出更高要求，據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)[1]，我國(guó)對(duì)高級(jí)物流人才的需求每年都以15%的速度在增長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，物流人才分為兩大類：一類是物流管理人才，一類是物流工程人才。目前前者的數(shù)量相對(duì)較多，培養(yǎng)模式較為完善，而后者以某些專業(yè)為特色的物流工程人才較為匱乏，培養(yǎng)模式也不成體系。主要是因?yàn)榫哂袑I(yè)特色的物流工程是一個(gè)復(fù)合性的新興交叉學(xué)科，需要以專業(yè)特色為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)科學(xué)的角度對(duì)物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、管理、信息、技術(shù)等多系統(tǒng)進(jìn)行了研究。因此，物流工程不同于物流管理，應(yīng)是一個(gè)具有專業(yè)背景和專業(yè)特色的交叉性復(fù)雜學(xué)科。

如何培養(yǎng)出具有專業(yè)特色的創(chuàng)新型物流工程高端人才成為了高等教育的重要研究課題。本文將結(jié)合交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，以此專業(yè)為背景，對(duì)物流工程專業(yè)人才特質(zhì)進(jìn)行探討，提出卓越工程師人才培養(yǎng)模式，對(duì)加快物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)、促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

二、物流工程專業(yè)人才特色

教育部頒布的《全國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》（2004）中，將物流本科專業(yè)主要分為兩類：一類是歸屬于管理學(xué)內(nèi)的工商管理（代碼1102）中的物流管理專業(yè)；另一類是歸屬于工學(xué)內(nèi)的交通運(yùn)輸（代碼0812）中的物流工程專業(yè)。本文研究的則是后一種情況。物流工程專業(yè)大都是依據(jù)各高校的某些較強(qiáng)的工科專業(yè)延伸而設(shè)立的，各自的物流工程專業(yè)都體現(xiàn)了背景專業(yè)的特色。如以機(jī)械專業(yè)為背景的物流工程特色是物流工具、設(shè)施設(shè)備等；以計(jì)算機(jī)、控制學(xué)科為背景的物流工程特色是物流信息、貨物跟蹤等；以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程特色是綜合運(yùn)輸體系、貨物運(yùn)輸組織等。因此這些具有不同特色的物流工程專業(yè)大都設(shè)立在不同的專業(yè)學(xué)院，人才培養(yǎng)模式也將與特長(zhǎng)專業(yè)相結(jié)合，制定出適合背景專業(yè)優(yōu)勢(shì)的物流工程人才培養(yǎng)模式。

1.“T”型人才特征。物流工程具有復(fù)雜交叉學(xué)科的特性，集聚了多學(xué)科專業(yè)知識(shí)和科學(xué)方法，其主要包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、管理、信息等學(xué)科及相應(yīng)的背景工程學(xué)科，是這些學(xué)科的交叉性的新興學(xué)科，其特征是社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)及工程技術(shù)的交融結(jié)合，具有很強(qiáng)的實(shí)用性、工程性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。因此，物流工程專業(yè)培養(yǎng)的人才屬于復(fù)合性T字人才，和物流管理人才不同的是，在掌握基本的物流基礎(chǔ)知識(shí)和現(xiàn)代物流基本技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須具有工程思維和系統(tǒng)性思維的能力，每個(gè)學(xué)生應(yīng)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，如數(shù)據(jù)分析能力、編程能力或者系統(tǒng)規(guī)劃能力，以滿足物流行業(yè)針對(duì)性的人才需求。

針對(duì)交通運(yùn)輸工程專業(yè)背景的物流工程人才，在掌握物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上，不僅必須具備工程學(xué)科的思維能力，還必須具備專業(yè)特色能力，如解決物流系統(tǒng)中與貨運(yùn)相關(guān)的交通問(wèn)題的能力。

2.企業(yè)物流和社會(huì)物流。目前的物流行業(yè)高等人才大都從事的是和企業(yè)物流相關(guān)的工作，企業(yè)物流注重的是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸流程的規(guī)劃和調(diào)整，最終達(dá)到節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目的。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及社會(huì)物流系統(tǒng)的發(fā)展，為了滿足行業(yè)對(duì)于社會(huì)物流相關(guān)人才的需求，高校應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，在掌握企業(yè)物流基本知識(shí)的前提下，將社會(huì)物流的思維理念融入到人才培養(yǎng)的過(guò)程中。擴(kuò)展視野，以全社會(huì)為研究范疇，研究社會(huì)物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律；研究流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、流通的渠道是否通暢；如何進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制、采用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)保證物流的高效率低成本運(yùn)行等。

社會(huì)物流系統(tǒng)研究主體將是全社會(huì)，具有不確定性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性等特征。如全社會(huì)物流成本問(wèn)題、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局問(wèn)題、物流節(jié)點(diǎn)布局問(wèn)題、物流搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備等問(wèn)題、物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、物流政策法規(guī)問(wèn)題等。物流工程專業(yè)大都研究社會(huì)物流系統(tǒng)問(wèn)題。

3.交通運(yùn)輸工程和物流工程。針對(duì)大部分非專業(yè)人士，提到物流，第一反應(yīng)就是貨物運(yùn)輸，將物流與運(yùn)輸混為一談。對(duì)于交通運(yùn)輸工程與物流工程這兩個(gè)不同的專業(yè)，兩者既有交叉又有不同點(diǎn)。

交通運(yùn)輸工程是研究支撐人和物移動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理及相關(guān)的交通運(yùn)輸組織優(yōu)化、交通信息及智能技術(shù)等的學(xué)科。人的移動(dòng)是客運(yùn)，物的移動(dòng)是貨運(yùn)，而貨運(yùn)又是物流工程中的重要環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)需要研究的重要內(nèi)容。因此，在交通運(yùn)輸工程學(xué)科支撐下的物流工程學(xué)科具有鮮明的專業(yè)特色，如何發(fā)揮交通運(yùn)輸工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)去建設(shè)具有專業(yè)特色的物流工程專業(yè)是我們要研究的重要課題。

物流工程學(xué)科和交通運(yùn)輸工程學(xué)科的交叉知識(shí)非常普遍。加強(qiáng)交通信息、交通控制、交通知識(shí)的滲透，可以培養(yǎng)物流工程專業(yè)學(xué)生的物流仿真、貨物跟蹤、路徑優(yōu)化等方面的能力；加強(qiáng)以傳統(tǒng)水運(yùn)管理科學(xué)的知識(shí)滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生港口物流專業(yè)方面的能力；加強(qiáng)交通規(guī)劃和管理知識(shí)的滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生物流配送網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方面的能力。

三、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

創(chuàng)新是培養(yǎng)模式的精髓，如何通過(guò)創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式去培養(yǎng)出具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新成果的專業(yè)性人才。所謂創(chuàng)新就是改變傳統(tǒng)培養(yǎng)模式中的不足，提出培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)模式。是否是創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式要以培養(yǎng)成果來(lái)加以檢驗(yàn)，而成果就是培養(yǎng)出來(lái)的人才，即培養(yǎng)的人才是否是創(chuàng)新型的，而要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，一定是通過(guò)創(chuàng)新性的課程體系、創(chuàng)新性的教學(xué)方法及創(chuàng)新性的師資來(lái)達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)。

物流工程專業(yè)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)模式要結(jié)合專業(yè)特色。如具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，具體體現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方法及師資配備等多方面，充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程專業(yè)的特色。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立。具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要培養(yǎng)物流工程專業(yè)的普適性人才，更應(yīng)培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的專業(yè)性人才。

人才培養(yǎng)目標(biāo)要適應(yīng)社會(huì)需求，培養(yǎng)具有人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感、工程職業(yè)道德、國(guó)際視野和工程實(shí)踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷；掌握從事具體交通運(yùn)輸工程特色的物流工程與管理工作所需的相關(guān)科學(xué)知識(shí)，以及物流工程與綜合交通運(yùn)輸體系交叉的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和技術(shù)手段；具備綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技術(shù)手段并考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、法規(guī)、安全等制約因素解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力；能勝任物流工程及相關(guān)（如交通運(yùn)輸）領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理、咨詢、研究、等工作；并能面向未來(lái)，具備創(chuàng)新意識(shí)以及終身學(xué)習(xí)、環(huán)境適應(yīng)和團(tuán)隊(duì)合作能力；具有專業(yè)特色的綜合性物流工程專業(yè)的卓越人才。

物流工程專業(yè)依托交通運(yùn)輸工程專業(yè)的支撐，培養(yǎng)的人才在掌握物流基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，需要熟練掌握社會(huì)物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)，貨物運(yùn)輸組織、管理及控制，企業(yè)物流的運(yùn)作、管理控制過(guò)程及物流方案設(shè)計(jì)優(yōu)化。

經(jīng)過(guò)卓越工程師專業(yè)的培養(yǎng)，其目標(biāo)是使學(xué)生在專業(yè)知識(shí)方面能夠掌握物流工程及交叉的交通運(yùn)輸工程方面的專業(yè)基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，具有運(yùn)用物流及交通運(yùn)輸技術(shù)綜合分析和解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與貨運(yùn)交通等工程問(wèn)題的基本能力。

總之，依托交通運(yùn)輸工程特色專業(yè)的物流工程人才應(yīng)該掌握以下幾方面的專業(yè)知識(shí)和技能：（1）物流工程與交通運(yùn)輸工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論與方法。（2）針對(duì)物流工程系統(tǒng)中的專業(yè)問(wèn)題，掌握提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題的基本方法與技能。（3）針對(duì)物流系統(tǒng)中有關(guān)的交通問(wèn)題，要有系統(tǒng)觀點(diǎn)、工程理念去分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思維和能力。（4）熟悉國(guó)家及政府管理部門關(guān)于物流與交通運(yùn)輸發(fā)展的法規(guī)、政策及規(guī)定，掌握現(xiàn)代物流體系及交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)態(tài)及前沿。（5）要有自我學(xué)習(xí)、不斷更新、不斷進(jìn)取的能力。

2.課程體系。課程體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，好的課程體系能夠達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)，也是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，課程體系是學(xué)生獲得許多能力的重要途徑。要想培養(yǎng)學(xué)生的理論知識(shí)能力、創(chuàng)新實(shí)踐能力、自我學(xué)習(xí)能力，必須要建立科學(xué)系統(tǒng)、富有創(chuàng)新思維、理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程體系。

在培養(yǎng)目標(biāo)中已分析了專業(yè)人才需要掌握的基本理論和專業(yè)技能，課程體系建設(shè)應(yīng)該圍繞培養(yǎng)目標(biāo)展開(kāi)。針對(duì)以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程專業(yè)，在分析專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，課程體系應(yīng)以模塊形式加以構(gòu)建。各模塊之間既有內(nèi)在關(guān)聯(lián)又有內(nèi)容上的區(qū)別；在模塊內(nèi)部使用公共的基礎(chǔ)理論知識(shí)，避免原有課程設(shè)置中的許多基礎(chǔ)知識(shí)在多門課程中重復(fù)，既能節(jié)約課時(shí)，又能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；由幾大模塊構(gòu)成完整的課程體系。

針對(duì)我校的物流工程專業(yè)，在充分調(diào)查現(xiàn)有課程體系成效的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有課程體系的不足，在借鑒國(guó)內(nèi)外高校成功課程體系的基礎(chǔ)上，充分聽(tīng)取專業(yè)人士意見(jiàn)，對(duì)課程體系展開(kāi)調(diào)整優(yōu)化。初步設(shè)想建設(shè)以下幾大模塊：（1）公共基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、人文課程等，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和基本知識(shí)能力。（2）專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是交通運(yùn)輸工程和物流工程中的基本概念及專業(yè)可能用到的方法論方面的課程，如概論、專業(yè)基礎(chǔ)課程、運(yùn)籌學(xué)、建模方法、數(shù)據(jù)分析、仿真等。（3）物流工程與貨運(yùn)交通專業(yè)模塊。主要是圍繞物流工程和交通工程中的有關(guān)社會(huì)物流系統(tǒng)而展開(kāi)的課程，以傳授專業(yè)知識(shí)與技能，如物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨運(yùn)交通等。（4）物流管理模塊。主要是針對(duì)企業(yè)物流方面展開(kāi)的課程，包括供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流設(shè)施設(shè)備等。（5）教學(xué)實(shí)踐創(chuàng)新模塊。主要是鍛煉學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)新、綜合能力，主要通過(guò)創(chuàng)新大賽、創(chuàng)新課題、課程設(shè)計(jì)及產(chǎn)學(xué)研合作基地實(shí)習(xí)加以完成。（6）畢業(yè)論文設(shè)計(jì)模塊。畢業(yè)論文及設(shè)計(jì)主要來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生通過(guò)四年的學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的能力及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3.教學(xué)方法的創(chuàng)新。教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)圍繞培養(yǎng)目標(biāo)在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中始終貫徹創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段，主要體現(xiàn)在教學(xué)過(guò)程中綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代化教學(xué)方法，其主要有以下幾種：（1）理論教學(xué)的創(chuàng)新。在理論教學(xué)過(guò)程中，在傳授經(jīng)典理論的同時(shí)，引入該學(xué)科的前沿性知識(shí)及探索性問(wèn)題，增強(qiáng)學(xué)生的理論創(chuàng)新能力。（2）案例教學(xué)。在理論教學(xué)的同時(shí)，將實(shí)際工程案例引入課堂，也可聘請(qǐng)校外具有實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)入課堂進(jìn)行案例教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)際工程融合貫通，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)實(shí)際工程問(wèn)題的認(rèn)識(shí)能力及應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際工程問(wèn)題的創(chuàng)新能力。（3）實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)可以采用多種形式，如理論教學(xué)過(guò)程中，結(jié)合工程實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生自己去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的方法；還可以讓學(xué)生到產(chǎn)學(xué)研合作單位進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，參與到實(shí)際工程項(xiàng)目，體驗(yàn)理論知識(shí)與實(shí)際問(wèn)題的結(jié)合。（4）研討試教學(xué)。研討試教學(xué)將圍繞某個(gè)探索性問(wèn)題或者實(shí)際性工程問(wèn)題，將學(xué)生分成若干小組展開(kāi)研討，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，及團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)溝通能力，同時(shí)有利于提升學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。（5）論壇試教學(xué)。組織專家論壇、企業(yè)家論壇及教師學(xué)生論壇，也可以聘請(qǐng)知名專家學(xué)者、企業(yè)家開(kāi)設(shè)各類學(xué)術(shù)講座，充分利用專家、企業(yè)家的理論前沿知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。另外，在創(chuàng)新教學(xué)過(guò)程中將充分利用校內(nèi)外各種資源（如實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)學(xué)研基地、項(xiàng)目合作等），不斷更新教學(xué)內(nèi)容和改進(jìn)教學(xué)方法。

在建立創(chuàng)新教學(xué)方法的同時(shí)，充分利用我校交通運(yùn)輸工程為國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，嘗試建立本科“導(dǎo)師制”，將物流工程專業(yè)本科生分由若干導(dǎo)師指導(dǎo)，圍繞教師的研究方向和科研課題，指導(dǎo)學(xué)生參與理論及實(shí)際研究，讓學(xué)生在本科階段提前進(jìn)入導(dǎo)師的研究領(lǐng)域，參與解決實(shí)際工程問(wèn)題的科研活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的研究興趣和創(chuàng)新能力。

4.師資力量的配套。師資力量是物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素。名師出高徒，我校的物流工程專業(yè)師資應(yīng)該大力引進(jìn)，引進(jìn)學(xué)術(shù)帶頭人及青年優(yōu)秀人才；同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有師資要進(jìn)行培訓(xùn)、進(jìn)修，為其提供出國(guó)進(jìn)修和研討的機(jī)會(huì)，還可以派青年教師去物流企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，更好地了解物流的運(yùn)作模式，將實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題帶回學(xué)校，讓物流工程專業(yè)更貼合社會(huì)需求；加大校企合作的力度，特別是物流工程這種立足于應(yīng)用實(shí)踐的學(xué)科，更應(yīng)該多邀請(qǐng)行業(yè)專家學(xué)者或物流企業(yè)家來(lái)學(xué)校講學(xué)，進(jìn)行合作交流，開(kāi)闊學(xué)生的視野，加深學(xué)生對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

5.教材資料的更新。教材資料是人才培養(yǎng)的根本，教材也需要有專業(yè)特色，目前，國(guó)內(nèi)高校的物流工程專業(yè)尚沒(méi)有形成具有特色的教材體系。當(dāng)務(wù)之急，具有相同特色（如交通運(yùn)輸特色）的各高校間應(yīng)加強(qiáng)合作與交流，組織物流工程、交通工程、物流管理等多領(lǐng)域的專家、學(xué)者共同研究和編寫物流工程學(xué)科的系列教材。對(duì)于國(guó)外優(yōu)秀的物流工程類教材，應(yīng)加以引進(jìn)和翻譯，尤其是國(guó)外物流工程及貨運(yùn)交通相關(guān)案例書籍的引進(jìn)和翻譯；對(duì)于國(guó)內(nèi)實(shí)際物流工程案例加以整理，編寫成課程案例集。經(jīng)典理論、學(xué)科前沿及工程案例等教材資料體系對(duì)培養(yǎng)卓越工程師人才是極其重要的。

四、結(jié)語(yǔ)

作為實(shí)用性、工程性很強(qiáng)的物流工程專業(yè)培養(yǎng)出的創(chuàng)新人才，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升物流系統(tǒng)效率、降低物流成本、提高服務(wù)水平具有重要作用。同時(shí)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，商業(yè)模式的改變，對(duì)物流工程專業(yè)人才的需求迅速增加，高校作為培養(yǎng)輸送人才的基地，必須要緊緊把握物流工程專業(yè)發(fā)展的方向，圍繞學(xué)科優(yōu)勢(shì)，制定適應(yīng)社會(huì)需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)和創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]林兆花，燕珍，蔡曉麗.物流工程專業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式探析[J].物流技術(shù)，2013，32（2）：258-288.

篇3

中國(guó)分類號(hào)：G642

基金項(xiàng)目：遼寧省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目（JG12DB085）。

基金項(xiàng)目：大連海事大學(xué)教改項(xiàng)目（2013Z05）。

從20世紀(jì)后半葉開(kāi)始，隨著知識(shí)總量的激增，知識(shí)更新速度的加快以及教育價(jià)值取向的轉(zhuǎn)變，分科課程的弊端和局限愈加明顯地表現(xiàn)出來(lái)，從而引發(fā)了理論界對(duì)分科課程的反思和質(zhì)疑，在這種背景下，西方發(fā)達(dá)國(guó)家率先掀起了課程綜合化研究的。近年來(lái)，隨著教育部啟動(dòng)了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（以下簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”）以及國(guó)家將“卓越工程師計(jì)劃”列入了《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010～2020年）》，已有一些學(xué)者從“卓越計(jì)劃”的視角，對(duì)物流專業(yè)的教學(xué)改革、實(shí)踐教學(xué)、課程綜合化等進(jìn)行了探討[1-4]，同時(shí)，部分學(xué)校也嘗試針對(duì)物流專業(yè)開(kāi)設(shè)“物流綜合課程設(shè)計(jì)”課程。然而，作為一種新型實(shí)踐教學(xué)方式，因其獨(dú)特的課程地位、培養(yǎng)目標(biāo)和課程價(jià)值，物流綜合課程設(shè)計(jì)的實(shí)施相對(duì)于其他分科課程而言有更大的難度和挑戰(zhàn)性，因而有必要對(duì)其進(jìn)行深入的研究。

一、物流綜合課程設(shè)計(jì)的內(nèi)涵與特點(diǎn)

物流綜合課程設(shè)計(jì)，是指學(xué)生以具有一定工程與應(yīng)用背景的物流案例為設(shè)計(jì)任務(wù)，在教師的指導(dǎo)下，運(yùn)用所學(xué)的物流理論與專業(yè)知識(shí)，對(duì)案例提供的客觀事實(shí)和問(wèn)題進(jìn)行分析研究，獨(dú)立提出見(jiàn)解，做出判斷和決策，從而提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的一種理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐性教學(xué)方法。

物流綜合課程設(shè)計(jì)作為一門綜合性實(shí)踐課程，具有以下特點(diǎn)：

（1）注重探究。物流綜合課程設(shè)計(jì)不是提供或?qū)で笳_答案的教學(xué)，實(shí)際上也不存在絕對(duì)正確的答案，只存在可能正確處理和解決物流實(shí)際問(wèn)題的具體方法。而解決物流實(shí)際問(wèn)題的方法是對(duì)還是錯(cuò)，完全受時(shí)間、地點(diǎn)、條件等的限制。

（2）以問(wèn)題為中心。物流綜合課程設(shè)計(jì)是以問(wèn)題為中心進(jìn)行學(xué)習(xí)。它不空談一大套理論，也不挖空心思構(gòu)件復(fù)雜的學(xué)術(shù)體系。它的理論十分簡(jiǎn)明扼要的，它的體系是隱含在一系列物流案例中的。久經(jīng)推敲的物流案例中，實(shí)際上隱含了科學(xué)合理的物流理論和行動(dòng)過(guò)程，因而對(duì)學(xué)生起著啟示和引導(dǎo)作用。

（3）以綜合能力為主。物流綜合課程設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“知識(shí)點(diǎn)”的鞏固和訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)“知識(shí)線”的貫通，通過(guò)課程設(shè)計(jì)全面強(qiáng)化訓(xùn)練和考查了學(xué)生獨(dú)立、綜合分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。因此，物流綜合課程設(shè)計(jì)的精髓不在于教師闡述理論，學(xué)生強(qiáng)記內(nèi)容，而是迫使學(xué)生開(kāi)動(dòng)腦筋，深入思索，從而提高其物流決策能力、管理能力，同時(shí)，要學(xué)會(huì)對(duì)自己的決策、管理自我評(píng)價(jià)。

（4）形成學(xué)習(xí)機(jī)制。物流綜合課程設(shè)計(jì)不僅是一種方法，也是一個(gè)不斷向?qū)W生施加壓力的學(xué)習(xí)機(jī)制。這個(gè)機(jī)制體現(xiàn)在它的教學(xué)上，也體現(xiàn)在它的評(píng)分上。

二、物流綜合課程設(shè)計(jì)在實(shí)施卓越工程師計(jì)劃中的作用

（1）有利于加快推進(jìn)卓越工程師培養(yǎng)教育計(jì)劃。物流綜合課程設(shè)計(jì)所提供的案例不是虛擬的，都來(lái)自于企業(yè)實(shí)際，在設(shè)計(jì)中需要學(xué)生自己做出決策，即自己確定方案，選擇流程，查取資料，進(jìn)行過(guò)程和設(shè)備計(jì)算，并要對(duì)自己的選擇做出論證和核算，經(jīng)過(guò)反復(fù)的分析比較，擇優(yōu)選定最理想的方案和合理的設(shè)計(jì)。

（2）有利于培養(yǎng)造就具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流人才。最近幾年，我國(guó)物流高等教育發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，但還存在著教學(xué)手段落后、教學(xué)方法單一、教學(xué)與實(shí)踐相脫節(jié)等情況。與其它專業(yè)相比，物流專業(yè)是一個(gè)高度交叉的綜合學(xué)科，不僅具有學(xué)科交叉、知識(shí)融合、技術(shù)集成的特點(diǎn)，更要求學(xué)生養(yǎng)成系統(tǒng)化、整體化的思維方式。

（3）鍛煉了學(xué)生的綜合能力。單一的物流專業(yè)課程使得學(xué)生所掌握的知識(shí)割裂開(kāi)來(lái)，而物流綜合課程設(shè)計(jì)提供綜合運(yùn)用多種專業(yè)知識(shí)的方法和視野，易于激發(fā)整體“頓悟”，有助于培養(yǎng)學(xué)生超越已學(xué)專業(yè)知識(shí)相互割裂的界限綜合解決問(wèn)題的能力和想像力、創(chuàng)造力，比如設(shè)計(jì)一物流方案，需要熟悉數(shù)據(jù)的采集、分析、歸納等方法，也會(huì)考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的分工協(xié)調(diào)和組織能力。

（4）拓寬學(xué)生的視野。物流綜合課程設(shè)計(jì)所提供的案例大多選取能及時(shí)反映物流科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，容納物流專業(yè)發(fā)展和社會(huì)需要而提出的新內(nèi)容。因而，通過(guò)物流綜合課程設(shè)計(jì)，不僅拓寬了學(xué)生的視野，而且比傳統(tǒng)課堂上老師講、學(xué)生聽(tīng)更生動(dòng)，有利于教學(xué)相長(zhǎng)和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

（5）增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與自主性。物流綜合課程設(shè)計(jì)以學(xué)生為主體，注重知識(shí)與學(xué)生實(shí)際及社會(huì)生活的聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)、興趣和活動(dòng)，重視發(fā)展學(xué)生的實(shí)際操作能力、解決問(wèn)題的能力，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生可以獨(dú)立的設(shè)計(jì)物流方案并進(jìn)行可行性論證，因而有助于增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與自主性。

三、物流綜合課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的擬定

在擬定物流專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)內(nèi)容時(shí)，除了應(yīng)考慮教學(xué)學(xué)時(shí)和軟硬件條件外，重點(diǎn)應(yīng)考慮物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、基本專業(yè)知識(shí)與能力要求、專業(yè)課程結(jié)構(gòu)等因素。

（1）物流綜合課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。一般而言，無(wú)論是物流管理專業(yè)還是物流工程專業(yè)，其綜合課程設(shè)計(jì)內(nèi)容都可以包括但不僅限于以下的一個(gè)或幾個(gè)項(xiàng)目：物流戰(zhàn)略優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)重組設(shè)計(jì)、物流增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、物流績(jī)效評(píng)估體系設(shè)計(jì)、物流設(shè)施設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作的優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流管理理念創(chuàng)新。

（2）不同專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)有所不同。一方面，物流管理本科專業(yè)的學(xué)科基礎(chǔ)是管理學(xué)，與管理類專業(yè)（如工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)、信息管理與信息系統(tǒng)）共享基礎(chǔ)平臺(tái)課程，如管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等；同時(shí)，物流管理專業(yè)是物流類專業(yè)，應(yīng)與其他物流類專業(yè)共享專業(yè)平臺(tái)課程。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀政綱等，高校物流實(shí)踐教學(xué)體系改革與構(gòu)建探討，物流工程與管理，2009（8）：158-15

篇4

中圖分類號(hào)：G642.477；F250-4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）14-0170-03

引言

物流工程專業(yè)是我國(guó)本科教育專業(yè)目錄中的一個(gè)新興專業(yè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才儲(chǔ)備和基礎(chǔ)。要發(fā)展和建設(shè)好物流工程專業(yè)，其中實(shí)踐教學(xué)始終是一個(gè)很重要的課題。因此，物流工程專業(yè)的形成與發(fā)展，離不開(kāi)在實(shí)踐教學(xué)方面不斷進(jìn)行改革嘗試和創(chuàng)新發(fā)展。

實(shí)踐教學(xué)是鞏固理論知識(shí)和加深對(duì)理論認(rèn)識(shí)的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)工程技術(shù)人員的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力的重要平臺(tái)，有利于學(xué)生素養(yǎng)的提高和正確價(jià)值觀的形成。具體來(lái)說(shuō)，就是要對(duì)物流工程專業(yè)的學(xué)生在專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力以及個(gè)性能力等方面進(jìn)行綜合培養(yǎng)，使之成為一個(gè)復(fù)合型人才。為了適應(yīng)應(yīng)用型和實(shí)踐型人才的培養(yǎng)要求，必須構(gòu)建與物流工程專業(yè)相適應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)體系，為了確保實(shí)踐教學(xué)的效果，硬件和軟件方面都必須要有相應(yīng)的保障，比如說(shuō)開(kāi)展物流綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)離不開(kāi)物流設(shè)備和模擬軟件的支持等。雖然理論教學(xué)是物流工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)，但要培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)則是重中之重。為了物流工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)能更加順利地開(kāi)展，必須在實(shí)驗(yàn)室條件、校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地條件、師資條件、管理制度條件等各方面提供有力的保障，從而推動(dòng)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)的規(guī)范化管理，改善實(shí)踐教學(xué)環(huán)境和條件。

此外，根據(jù)物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，為加強(qiáng)對(duì)物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量水平管理，還應(yīng)建立并完善物流工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)體系，不斷提高其實(shí)踐教學(xué)水平。

一、改革保障措施

（一）校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面

教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估指標(biāo)體系中，實(shí)驗(yàn)室條件是一個(gè)重要的指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)室是開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，實(shí)驗(yàn)室的硬件和軟件水平對(duì)實(shí)踐教學(xué)水平有著直接的影響。所以，要加強(qiáng)物流工程專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)，就必須要有符合物流工程專業(yè)要求的實(shí)驗(yàn)室條件。這也是改革和創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)的前提。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)應(yīng)用型人才的需求越來(lái)越大，最近幾年發(fā)展起來(lái)的物流工程專業(yè)當(dāng)然也不例外。但是，在實(shí)驗(yàn)室條件方面，與其他成熟專業(yè)和品牌專業(yè)卻有著明顯的差距，缺乏與物流工程專業(yè)課程相吻合的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備，難以滿足基本課程的實(shí)踐教學(xué)要求。因此，對(duì)于像物流工程這門的新興專業(yè)來(lái)說(shuō)，加大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)投入是當(dāng)務(wù)之急。要根據(jù)專業(yè)建設(shè)和課程的要求，開(kāi)發(fā)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)改革嘗試，逐步加大投入，建立從演示性實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)到綜合性實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)一系列符合專業(yè)特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系。所以說(shuō)，加大實(shí)踐教學(xué)資金的投入是探索實(shí)踐教學(xué)改革和創(chuàng)新的基礎(chǔ)和有力保障。

在探索物流工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革方面，我們可以精簡(jiǎn)理論教學(xué)內(nèi)容，增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建學(xué)校實(shí)驗(yàn)、社會(huì)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)習(xí)和綜合實(shí)踐四位一體的實(shí)踐教學(xué)體系，并貫穿整個(gè)四年的教育和學(xué)習(xí)。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，更新物流信息實(shí)驗(yàn)室的軟件，開(kāi)設(shè)物流仿真實(shí)驗(yàn)。目前物流學(xué)院已建成物流工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和物流信息實(shí)驗(yàn)室，實(shí)行開(kāi)放實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造條件利用實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)資源滿足學(xué)生的實(shí)習(xí)要求，使學(xué)生得到良好的技能訓(xùn)練。此外，應(yīng)實(shí)行開(kāi)放實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生得到良好的技能訓(xùn)練。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)，依托物流行業(yè)和社會(huì)各相關(guān)單位，共建產(chǎn)學(xué)研合作基地和實(shí)踐教學(xué)基地，通過(guò)與企業(yè)共建，既可以進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，又可以服務(wù)社會(huì)和企業(yè)。

（二）實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)方面

實(shí)踐教學(xué)，基地的建設(shè)是應(yīng)用型本科教學(xué)水平的重要標(biāo)志之一。實(shí)踐教學(xué)基地是指具有一定實(shí)踐規(guī)模并相對(duì)穩(wěn)定的高等學(xué)校學(xué)生參加校內(nèi)外實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐的重要場(chǎng)所，對(duì)人才的實(shí)踐能力和創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)有著十分重要的作用。實(shí)踐教學(xué)基地的管理水平對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也有直接影響。校內(nèi)實(shí)踐基地工作的重心在于專業(yè)內(nèi)容的模擬實(shí)現(xiàn)，訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。校外實(shí)踐基地則要充分挖掘和利用社會(huì)資源，讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和鍛煉，從而促進(jìn)學(xué)生在實(shí)踐中得到知識(shí)、能力和素質(zhì)的不斷提高，全方位發(fā)展。

在校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，學(xué)生能感受真實(shí)的工作環(huán)境，面對(duì)物流工程實(shí)際問(wèn)題。但是，由于物流工程專業(yè)辦學(xué)時(shí)間較短，實(shí)踐教學(xué)校外資源缺乏積累。按照本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和實(shí)踐性技能訓(xùn)練的要求，物流工程專業(yè)可以與企業(yè)進(jìn)行校企合作，建立比較穩(wěn)定的教學(xué)實(shí)踐基地。除學(xué)校統(tǒng)一建立的教學(xué)實(shí)踐基地外，原則上學(xué)院也要有若干個(gè)與物流工程專業(yè)特點(diǎn)相適應(yīng)的教學(xué)實(shí)踐實(shí)習(xí)基地并注重合理布局、數(shù)量適中。這些校外實(shí)訓(xùn)基地能夠滿足課程現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、專業(yè)實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)的需要，在校外實(shí)習(xí)基地通過(guò)教師及校外工程技術(shù)人員的悉心指導(dǎo)，使學(xué)生從校內(nèi)的模擬實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)到校外實(shí)訓(xùn)基地真題真做的實(shí)踐學(xué)習(xí)，為培養(yǎng)應(yīng)用性復(fù)合型人才創(chuàng)造了良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。除此之外，還可以積極聯(lián)系具有較好設(shè)備條件和管理水平的企事業(yè)單位作為實(shí)訓(xùn)基地，為物流工程專業(yè)學(xué)生參加工程實(shí)踐，深入物流第一線、了解物流的實(shí)際運(yùn)作、體驗(yàn)真實(shí)的企業(yè)文化，提供更多的實(shí)踐、實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，還能讓學(xué)生在真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中頂崗學(xué)習(xí)。

校外教學(xué)實(shí)踐基地應(yīng)根據(jù)學(xué)科、專業(yè)性質(zhì)特點(diǎn)，有目的、有計(jì)劃、有步驟地選擇能滿足實(shí)習(xí)教學(xué)條件的單位，并在協(xié)商的基礎(chǔ)上建立起協(xié)作關(guān)系。根據(jù)有關(guān)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)和校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的需要，可由學(xué)校和學(xué)院分兩級(jí)建立校內(nèi)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，但必須能滿足完成教學(xué)實(shí)踐任務(wù)的要求。為促進(jìn)教學(xué)實(shí)習(xí)基地建設(shè)和規(guī)范管理，高校教務(wù)處要會(huì)同有關(guān)學(xué)院不定期地到基地檢查、評(píng)估教學(xué)實(shí)習(xí)情況。對(duì)協(xié)議到期的教學(xué)實(shí)習(xí)基地，根據(jù)雙方合作意向與成效，可辦理協(xié)議續(xù)簽手續(xù)。

（三）師資隊(duì)伍建設(shè)方面

建設(shè)一支符合物流工程專業(yè)特點(diǎn)相適應(yīng)，并且具有比較豐富的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的師資隊(duì)伍，是該專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系能夠順利實(shí)施的重要保證。這就要求教師既要具有扎實(shí)的物流工程專業(yè)理論基礎(chǔ)，同時(shí)還要具備很強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)能力?？梢?jiàn)“雙師型”教師是物流工程專業(yè)對(duì)教師的一種特殊要求，即要求專業(yè)課教師具備兩方面的素質(zhì)和能力：一方面要具有較高的專業(yè)理論水平，有較強(qiáng)的教學(xué)、教研及教學(xué)能力和素質(zhì)；另一方面要有豐富的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和熟練的專業(yè)實(shí)踐技能，以及指導(dǎo)建設(shè)中學(xué)生創(chuàng)業(yè)的能力和素質(zhì)。物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)中應(yīng)注重這類“雙師型”教師的培養(yǎng)，盡量提高這類師資的比例。為了提高雙師型教師質(zhì)量和數(shù)量，我們可以嘗試內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

首先，對(duì)有技術(shù)潛質(zhì)的年青教師實(shí)施重點(diǎn)培養(yǎng)。年青教師都可安排到物流工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室工作一段時(shí)間，隨指導(dǎo)教師一同完成實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備、指導(dǎo)、考核全過(guò)程，從而熟悉本專業(yè)各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)和流程，以及常用物流設(shè)施設(shè)備的操作和使用。然后派到企業(yè)工廠掛職鍛煉，從事物流設(shè)備的開(kāi)發(fā)與管理、配送中心規(guī)劃、物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)等工作。教師在企業(yè)工作期間不僅可以更新知識(shí)結(jié)構(gòu)還可以積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。積極把青年教師送到企業(yè)實(shí)踐中去掛職鍛煉，還可以嘗試與學(xué)生實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、橫向科研課題開(kāi)發(fā)等工作結(jié)合起來(lái)。實(shí)踐證明，把中青年教師在企業(yè)中進(jìn)行掛職鍛煉作為一種制度，只要長(zhǎng)期堅(jiān)持，一定能有效提升青年教師的工程技術(shù)能力，勢(shì)必推動(dòng)“雙師型”實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的建設(shè)。

其次，對(duì)于外部聘請(qǐng)的教師應(yīng)注重技術(shù)應(yīng)用能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)師資結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。要求外聘兼職教師能發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用，把豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給教師和學(xué)生，不僅有利于學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高，也有助于提升教師隊(duì)伍的工程實(shí)踐能力，同時(shí)還可以借助穩(wěn)定的有豐富經(jīng)驗(yàn)的兼職教師隊(duì)伍來(lái)推動(dòng)和深化校企業(yè)合作。學(xué)?？膳c企業(yè)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同探索有效的物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革和創(chuàng)新的措施。

此外，還可以組建由物流業(yè)界成功企業(yè)家組成的導(dǎo)師團(tuán)，聘請(qǐng)具有開(kāi)拓創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的物流企業(yè)家作為學(xué)生的講座教授和實(shí)習(xí)導(dǎo)師，形成一支品德高尚、經(jīng)驗(yàn)豐富、相對(duì)開(kāi)放的院外教師隊(duì)伍，為物流工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)提供有力的保障。

（四）制度與政策支持方面

制度的設(shè)置是科學(xué)管理的具體體現(xiàn)，完善的規(guī)章制度也是實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的重要保障。借鑒其他專業(yè)行之有效的實(shí)踐教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合物流工程專業(yè)特點(diǎn)，多措并舉，在教學(xué)實(shí)踐中不斷探索建立一系列實(shí)踐教學(xué)管理制度。在制度保障的背景下，全過(guò)程管理和監(jiān)控實(shí)踐教學(xué)過(guò)程，使之實(shí)施更深入、作用發(fā)揮更全面。實(shí)踐教學(xué)管理制度一般包含實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)管理制度、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理制度、校外實(shí)踐基地管理制度、教師掛職鍛煉管理制度等。為了保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，制度建設(shè)必須不斷完善，運(yùn)行機(jī)制要具有一定可操作性，并嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)認(rèn)真真把實(shí)踐教學(xué)管理工作落到實(shí)處。構(gòu)建科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的實(shí)踐教學(xué)管理制度，使實(shí)踐教學(xué)管理各方面制度更加成熟、更加定型，為物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新提供有力的制度保障。

在政策支持方面，第一，在專業(yè)發(fā)展過(guò)程中始終加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，使領(lǐng)導(dǎo)班子在思想上、組織上、行動(dòng)上保持一致，重視實(shí)踐教學(xué)制度建設(shè)，建立健全物流工程專業(yè)的科研和行政各項(xiàng)制度與運(yùn)行規(guī)程，保證物流工程專業(yè)各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)工作順暢有序。 第二，以實(shí)踐教學(xué)工作為重心，堅(jiān)持培養(yǎng)應(yīng)用型實(shí)踐型人才。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、組織得力、措施具體、有序推進(jìn)的工作開(kāi)展局面。為了實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)管理的科學(xué)化、規(guī)范化，必須重視建設(shè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控保障體系，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、全程監(jiān)控。這些措施可為實(shí)踐教學(xué)體系的正常運(yùn)行提供有力保障，從而為實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新提供可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。第三，遵循教育教學(xué)基本規(guī)律，合理構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)方案與體系，不斷探索和總結(jié)具有特色的人才培養(yǎng)方案；加大實(shí)踐教學(xué)和選修課的學(xué)時(shí)、學(xué)分，壓縮必修課和n內(nèi)學(xué)時(shí)、學(xué)分；打通部分學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)選修課，增加學(xué)生自主學(xué)習(xí)時(shí)間，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能，增加學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力。

二、經(jīng)濟(jì)合理性評(píng)價(jià)

改革項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)是對(duì)經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行計(jì)算、分析、論證并提出結(jié)論性意見(jiàn)的全過(guò)程，是改革項(xiàng)目可行性研究工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是最終可行性研究報(bào)告的一個(gè)重要組成部分。當(dāng)前，我國(guó)高校辦學(xué)規(guī)模發(fā)生了歷史性的突破，物流工程專業(yè)人才需求也隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益增加。然而，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高和保證教學(xué)質(zhì)量是根本。為了全面保證應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)教學(xué)規(guī)模與質(zhì)量的協(xié)調(diào)發(fā)展，在推進(jìn)物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的過(guò)程中，離不開(kāi)系統(tǒng)的、科學(xué)的、有效的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)。所以，要根據(jù)物流工程專業(yè)人才需求和工科的辦學(xué)規(guī)律，建立一套完整和嚴(yán)格的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)體系。

對(duì)任何項(xiàng)目的改革保障措施都要認(rèn)真進(jìn)行可行性研究，所以，物流工程實(shí)踐改革項(xiàng)目也應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行計(jì)算和分析。當(dāng)可供選擇的方案多于一個(gè)時(shí)，還要對(duì)各個(gè)方案的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行比較和選優(yōu)。經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)是可行性研究的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是改革項(xiàng)目實(shí)施前期進(jìn)行科學(xué)決策的重要內(nèi)容，也是教學(xué)改革項(xiàng)目所要求的，在評(píng)估體系和評(píng)標(biāo)體系中所占的比重很大。經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)應(yīng)該將肯定成績(jī)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出建議三者緊密結(jié)合起來(lái)，只有這樣，才能充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的職能作用。對(duì)改革活動(dòng)是否按照既定的目標(biāo)進(jìn)行、經(jīng)濟(jì)效益的高低優(yōu)劣，以及內(nèi)部控制制度是否健全、有效等都要認(rèn)真評(píng)價(jià)，從而有針對(duì)性地提出意見(jiàn)和建議，目的是促使其改善管理、提高效益。

實(shí)踐教學(xué)體系的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)涉及到各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)體系通常有企業(yè)實(shí)踐調(diào)查、課程設(shè)計(jì)、境外專業(yè)實(shí)習(xí)、品牌企業(yè)參訪、畢業(yè)綜合設(shè)計(jì)（論文）、物流綜合模擬實(shí)訓(xùn)、科技創(chuàng)新訓(xùn)練等內(nèi)容，實(shí)踐教學(xué)體系的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，就是要對(duì)這些內(nèi)容的教學(xué)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)分析和評(píng)估，目的就是要發(fā)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中投入產(chǎn)出不合理的現(xiàn)象。對(duì)物流工程實(shí)踐改革項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)時(shí)，我們會(huì)用到許多經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，若按是否反映了資金的時(shí)間因素來(lái)進(jìn)行分類，這些經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)主要可分為兩類：第一類是靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)，如靜態(tài)投資回收期、投資收益率等，它們不考慮資金的時(shí)間因素，主要用于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不完善和不精確項(xiàng)目初選階段；第二類是動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)，考慮資金的時(shí)間因素，如動(dòng)態(tài)投資回收期、凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率等，主要用于改革項(xiàng)目最后決策前的可行性研究。

三、總結(jié)

物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是面向物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟悉工業(yè)工程和系統(tǒng)工程的理論和方法，掌握物流工程基本理論和方法，能夠在制造工程學(xué)、管理科學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上，以現(xiàn)代信息技術(shù)為工具，用工程量化的分析方法對(duì)物流系統(tǒng)中的實(shí)際工程與管理問(wèn)題進(jìn)行定量、系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)與優(yōu)化能力，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最大效率和效益。結(jié)合工程實(shí)際的實(shí)踐教學(xué)體系是實(shí)現(xiàn)物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。

物流工程實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容設(shè)計(jì)要結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)和各校實(shí)際情況，在做好實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建的基礎(chǔ)上，物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革與創(chuàng)新的關(guān)鍵就在于各種改革保障措施的落實(shí)。本文男D謔笛槭醫(yī)ㄉ?、蕦?dǎo)教學(xué)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、制度與政策支持等四個(gè)方面對(duì)實(shí)踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的條件保障進(jìn)行了闡述和分析，最后對(duì)物流工程專業(yè)建立健全實(shí)踐教學(xué)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了探討。實(shí)踐教學(xué)體系的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，就是要對(duì)物流工程各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)分析和評(píng)估，目的是發(fā)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中投入產(chǎn)出不合理的現(xiàn)象。要對(duì)物流工程實(shí)踐教學(xué)不斷總結(jié)和反饋，把實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng)新不斷推向前進(jìn)。努力探索與理論教學(xué)體系相輔相成的實(shí)踐教學(xué)體系，以期為同類院校物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)提供參考和指導(dǎo)。對(duì)于最終選擇的最優(yōu)方案一定要根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況并且經(jīng)濟(jì)性合理。只有這樣，才更能體現(xiàn)本校的特色，適合本校的發(fā)展。其中具體實(shí)現(xiàn)的措施還有待進(jìn)一步細(xì)化。

參考文獻(xiàn)：

[1] 邵桂榮.自動(dòng)控制原理課程實(shí)踐教學(xué)的改革探索[J].運(yùn)城學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，（6）：75-76.

[2] 諶蕓，史東梅，龍?zhí)珪?huì).基于大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的土力學(xué)實(shí)踐教學(xué)改革[J].教育教學(xué)論壇，2017，（3）：80-81.

[3] 田煒.機(jī)械設(shè)計(jì)課程實(shí)踐教學(xué)改革與創(chuàng)新[J].科技展望，2017，（1）：353.

[4] 李方方.基于就業(yè)導(dǎo)向的計(jì)算機(jī)教學(xué)實(shí)踐改革[J].電子測(cè)試，2016，（5）：60，39.

[5] 楊建軍，鄭秀杰.“面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)”工程實(shí)踐教學(xué)方法改革[J].科教導(dǎo)刊（中旬刊），2015，（11）：109-110.

篇5

作者簡(jiǎn)介：朱莉（1983-），女，江西上饒人，南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，講師；史超（1990-），男，內(nèi)蒙古呼和浩特人，南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院本科生。（江蘇南京210044）

中圖分類號(hào)：G642.3     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A     文章編號(hào)：1007-0079（2012）14-0055-02

隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的不斷加強(qiáng)和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。截至2010年底，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)4.9萬(wàn)億元，活躍著的國(guó)有、民營(yíng)和外資物流公司已達(dá)萬(wàn)家。[1]受物流行業(yè)不斷變熱和物流人才市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的影響，我國(guó)物流教育從2002年開(kāi)始持續(xù)升溫，至今已有378所本科院校開(kāi)設(shè)物流相關(guān)專業(yè)。然而不容忽視的是，由于我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史較短、物流教育中尚存在諸多弊端，導(dǎo)致物流工程與技術(shù)人才缺乏、物流相關(guān)專業(yè)本科人才供不應(yīng)求等現(xiàn)象在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍會(huì)存在（見(jiàn)圖1）。[2]在這樣的大環(huán)境下，加大力度為新型工業(yè)化培養(yǎng)面向社會(huì)需求的實(shí)用型工程人才是解決物流行業(yè)人才需求缺口的有效途徑。本文借鑒卓越工程師培養(yǎng)的特點(diǎn)和宗旨，對(duì)本科高校的物流工程專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行深入探討。

一、物流工程專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題

1.教學(xué)方式單調(diào)

首先，教學(xué)手段單調(diào)。單以課堂講授為主，一定程度上忽略對(duì)通訊視頻技術(shù)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代教學(xué)資源的綜合運(yùn)用，結(jié)果降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和專注程度。其次，教學(xué)方法單調(diào)。學(xué)校過(guò)于重視“填鴨式”理論教學(xué)，而忽視對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)和引導(dǎo)，“讀書式、滿堂灌”導(dǎo)致學(xué)生昏昏欲睡，教師也是心力交瘁、苦不堪言。

2.教材存在缺陷

現(xiàn)行使用的物流工程專業(yè)教材模式較單一，不同教材之間內(nèi)容存在雷同、創(chuàng)新質(zhì)量不高。主要體現(xiàn)在物流工程專業(yè)教學(xué)教材的具體內(nèi)容與我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)結(jié)合不到位、與物流人才培養(yǎng)的層次結(jié)合不到位，不能很好地反映物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

3.課程設(shè)置不合理

目前我國(guó)物流工程專業(yè)課程設(shè)置是按照傳統(tǒng)的“3.5+0.5”模式開(kāi)展：將課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教育安排在前7個(gè)學(xué)期，只有最后一學(xué)期用于畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文。這種模式培養(yǎng)出的學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力和創(chuàng)新能力都比較弱。[3]另外，物流工程教學(xué)過(guò)程中具體課程設(shè)置結(jié)構(gòu)不當(dāng)，重基礎(chǔ)課程、輕專業(yè)課程；重課堂教學(xué)、輕自主學(xué)習(xí)；重顯性課程、輕隱性課程等。其結(jié)果是課程門類多、課時(shí)多、學(xué)生負(fù)擔(dān)重、自學(xué)時(shí)間少，不利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣愛(ài)好和個(gè)人特長(zhǎng)，不利于鍛煉學(xué)生的動(dòng)手和創(chuàng)新能力。[2]

4.校企合作不到位

一方面，納入物流工程教學(xué)的校企合作體系單位少之又少，且校企合作形式僅僅停留在參觀學(xué)習(xí)階段；另一方面，本科高校對(duì)校企合作模式創(chuàng)新不夠重視、大多物流相關(guān)企業(yè)也沒(méi)有從根本上認(rèn)識(shí)到企業(yè)的高效管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等都與員工的素質(zhì)緊密相關(guān)，導(dǎo)致低效合作，校企雙方很難有所實(shí)際收獲，雙方缺乏繼續(xù)加強(qiáng)合作的動(dòng)力。

二、物流工程專業(yè)教學(xué)的改革和創(chuàng)新

針對(duì)上述物流工程專業(yè)教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，深入分析了導(dǎo)致這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因，以提升學(xué)生實(shí)踐就業(yè)能力為核心，借鑒“卓越計(jì)劃”的培養(yǎng)特點(diǎn)和宗旨，緊密結(jié)合實(shí)際提出改革建議，以切實(shí)貫徹落實(shí)“以就業(yè)為導(dǎo)向、以素質(zhì)為本位、以能力為核心”的物流工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)思想。

1.標(biāo)準(zhǔn)化

我國(guó)目前物流工程專業(yè)教學(xué)剛剛起步，各方面缺乏規(guī)范、統(tǒng)一權(quán)威，故急需對(duì)教學(xué)的一些基本環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化和模式化處理，建立一套相對(duì)穩(wěn)定的、標(biāo)準(zhǔn)的物流教學(xué)體系。

（1）教學(xué)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化是物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。教學(xué)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要處理好兩種關(guān)系：公共基礎(chǔ)課和專業(yè)課的關(guān)系；專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課、專業(yè)實(shí)踐課三者之間的關(guān)系。要處理好這兩種關(guān)系，學(xué)校既要重視物流專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也要重視物流專業(yè)實(shí)踐課的學(xué)習(xí)，即物流工程專業(yè)基礎(chǔ)課程的開(kāi)設(shè)要以專業(yè)運(yùn)用為導(dǎo)向、普及專業(yè)常識(shí)，要為專業(yè)實(shí)踐課的學(xué)習(xí)提供理論基礎(chǔ)和工具；專業(yè)方向性課程要以就業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性；專業(yè)實(shí)踐課程要形成相對(duì)獨(dú)立的體系，且應(yīng)加大其在整個(gè)物流工程教學(xué)計(jì)劃中的比重。

（2）教材標(biāo)準(zhǔn)化是物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的重要條件。對(duì)物流工程專業(yè)相關(guān)教材的編取，可由教育部牽頭，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和各高校聯(lián)合承辦，由物流企業(yè)參與評(píng)審。首先在全國(guó)各地選出經(jīng)典優(yōu)秀的物流工程教材，然后由上述承辦方和企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行可行性評(píng)估，最后在全國(guó)范圍內(nèi)推廣評(píng)估較好的教材。教育部的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流教學(xué)的總體方向，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流教學(xué)與物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，各高校的評(píng)估內(nèi)容應(yīng)側(cè)重把握物流理論的全面性和系統(tǒng)性、相應(yīng)于不同層次學(xué)生的針對(duì)性、具體理論的實(shí)用性等，企業(yè)相關(guān)人員的評(píng)估應(yīng)側(cè)重把握物流教材理論與具體應(yīng)用實(shí)踐過(guò)程的緊密對(duì)接。

（3）教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的有效途徑，也是對(duì)各本科高校物流工程專業(yè)建設(shè)提出的較高層次要求。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，無(wú)論是對(duì)物流操作單據(jù)的管理還是對(duì)物流數(shù)據(jù)的傳輸，都要以現(xiàn)代信息處理技術(shù)為支撐。首先，可建立物流工程和物流信息管理的模擬實(shí)驗(yàn)室，能夠使學(xué)生熟悉各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)單據(jù)的填寫、傳遞、核對(duì)和差錯(cuò)處理操作，掌握各種物流相關(guān)信息的匯總、分析和處理技能，掌握常用的物流信息技術(shù)處理程序，以加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)。其次，可購(gòu)置物流教學(xué)模擬軟件，提倡運(yùn)用現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)。采用演示教學(xué)法，運(yùn)用視頻、網(wǎng)絡(luò)等多媒體技術(shù)來(lái)為學(xué)生闡釋物流操作的過(guò)程，這種方法既能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，也能夠更直觀有效地幫助學(xué)生掌握相關(guān)技能。

2.案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合

案例教學(xué)是一種通過(guò)模擬或重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場(chǎng)景，讓學(xué)生把自己納入案例場(chǎng)景，采取討論或研討來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法。教學(xué)中主要通過(guò)分析比較，研究各種各樣成功和失敗的管理經(jīng)驗(yàn)，從中抽象出某些一般性的管理結(jié)論或管理原理。作為專業(yè)實(shí)踐課的重頭戲，同時(shí)作為鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力的關(guān)鍵途徑，案例教學(xué)的重要性不言而喻。

（1）案例教學(xué)與校企合作結(jié)合的模式。目前我國(guó)本科高校物流專業(yè)的案例教學(xué)大多采用引用一些企業(yè)經(jīng)典物流案例、組織學(xué)生討論分析的方法，[4]但經(jīng)典案例畢竟只代表歷史，很大程度上不能與時(shí)俱進(jìn)，且經(jīng)典物流案例所存在的環(huán)境有時(shí)也與學(xué)生實(shí)際所處環(huán)境大相徑庭。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，亟需對(duì)物流案例教學(xué)進(jìn)行一定創(chuàng)新，這個(gè)創(chuàng)新很大程度上體現(xiàn)在加大校企合作的力度：可以將校企合作中企業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下、當(dāng)前發(fā)展階段中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題作為真實(shí)案例呈現(xiàn)給學(xué)生，此時(shí)高校與企業(yè)就分別扮演著智囊團(tuán)和決策者的角色。

（2）案例教學(xué)與校企合作結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)在于此模式能夠促使校企雙方實(shí)現(xiàn)雙贏：一方面，學(xué)生通過(guò)對(duì)真實(shí)案例的處理，能夠更加深入地了解行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、更加熟悉物流操作流程，從而提升個(gè)人業(yè)務(wù)操作等實(shí)踐能力。另外，由于案例的真實(shí)性，學(xué)生在整個(gè)操作過(guò)程中會(huì)更加謹(jǐn)慎、更加認(rèn)真，這有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)。另一方面，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們可以利用一些先進(jìn)的學(xué)術(shù)理論來(lái)解決實(shí)際遇到的問(wèn)題，從而得到更多的決策參考建議。此模式尤其適用于中小型企業(yè)：首先中小型物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和操作流程較為簡(jiǎn)單，遇到的問(wèn)題在學(xué)生能力范圍內(nèi)的可能性較大；其次有志于從事物流行業(yè)的學(xué)生在將來(lái)就業(yè)實(shí)踐中所遇的問(wèn)題及環(huán)境，同剛起步中小型企業(yè)的相似度較大；最后中小企業(yè)由于資金儲(chǔ)備、企業(yè)素質(zhì)、人力資源等方面的制約，對(duì)較高素質(zhì)物流人才的需求更為迫切。

3.項(xiàng)目教學(xué)法與校企合作相結(jié)合

物流工程專業(yè)的綜合性較強(qiáng)，學(xué)生在掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，還需要對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會(huì)學(xué)、工程學(xué)等學(xué)科知識(shí)有一定了解。并且物流工程專業(yè)所涉及的大部分內(nèi)容具有較強(qiáng)實(shí)踐性，尤其卓越計(jì)劃更倡導(dǎo)本科高校為學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，以使學(xué)生在實(shí)際操作中逐漸熟悉物流運(yùn)行模式、提升業(yè)務(wù)操作能力。

（1）項(xiàng)目教學(xué)與校企合作結(jié)合的模式。項(xiàng)目教學(xué)法，它是以學(xué)生為中心，以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為目的，把整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程分解為一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目或事件，并在教師的適當(dāng)引導(dǎo)和示范下讓學(xué)生分組并圍繞各組項(xiàng)目進(jìn)行討論，協(xié)作學(xué)習(xí)與實(shí)際操作訓(xùn)練，最后以共同完成項(xiàng)目的情況來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生是否達(dá)到教學(xué)效果的教學(xué)模式。項(xiàng)目教學(xué)法的特點(diǎn)是以項(xiàng)目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，改變以往“教師講、學(xué)生聽(tīng)”的被動(dòng)教學(xué)模式，創(chuàng)造學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型教學(xué)模式。校企合作是通過(guò)學(xué)校與企業(yè)之間的有效合作，對(duì)學(xué)校的教學(xué)理念、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法、課程設(shè)置、教學(xué)設(shè)備和師資力量等方面進(jìn)行適應(yīng)性地改革和優(yōu)化。為了使物流工程專業(yè)畢業(yè)生走上崗位后能盡快勝任相關(guān)工作，可在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程中，采取項(xiàng)目教學(xué)與校企合作相結(jié)合的模式，選用一些物流行業(yè)中熱點(diǎn)課題作為研討項(xiàng)目，以小組為單位，引導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)項(xiàng)目的綜合技能學(xué)習(xí)，即在完成項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程中達(dá)到掌握知識(shí)的教學(xué)效果。

（2）項(xiàng)目教學(xué)與校企合作結(jié)合的步驟?？刹扇∫韵虏襟E來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)法與校企合作的結(jié)合（如圖2所示）：將學(xué)生劃分為不同興趣或?qū)I(yè)小組－企業(yè)提出問(wèn)題并且給出必要的背景資料介紹－師生圍繞問(wèn)題進(jìn)一步了解各方面相關(guān)情況，獲得更為真實(shí)可靠更為全面的信息－運(yùn)用專業(yè)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出理論上的最優(yōu)解決方法－企業(yè)對(duì)解決方法進(jìn)行評(píng)估，以決定是否采納。

1）劃分項(xiàng)目小組。根據(jù)學(xué)生的興趣愛(ài)好、專業(yè)知識(shí)方面的特長(zhǎng)，將學(xué)生劃分為不同小組，不同小組可被安排在不同的物流環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送等）。

2）提出問(wèn)題。企業(yè)提出自身在物流操作不同環(huán)節(jié)中所遇到的問(wèn)題，且以問(wèn)題為中心給出企業(yè)在運(yùn)營(yíng)和技術(shù)方面的一些基本情況介紹，方便學(xué)生將理論知識(shí)同實(shí)際情況聯(lián)系起來(lái)。

3）分析問(wèn)題、制定方案。首先明確問(wèn)題所處的環(huán)節(jié)，也就是明確問(wèn)題出在哪里；然后，將問(wèn)題細(xì)化，以理清導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的若干原因；最后，根據(jù)原因?qū)ふ依碚撝R(shí)的支撐，并以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)具體情況，制定解決問(wèn)題的不同方案。

4）篩選方案。篩選方案是整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)與校企合作相結(jié)合模式的特色環(huán)節(jié)，通常包括三個(gè)程序：討論、實(shí)踐、篩選。首先學(xué)生通過(guò)討論淘汰掉一部分在理論上不可行的方案；將可行性較強(qiáng)的解決方案放到企業(yè)實(shí)踐環(huán)境中進(jìn)行模擬運(yùn)行；最后對(duì)方案在模擬運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)估，并且選出效果最好的方案作為最優(yōu)解決方案。

5）評(píng)估方案。經(jīng)過(guò)篩選之后，企業(yè)已經(jīng)得到了幾個(gè)在模擬運(yùn)行過(guò)程中確實(shí)可行的解決方案，為保證方案在更為復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中同樣具有可行性，企業(yè)要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。

6）可行便執(zhí)行。解決方案是否可執(zhí)行的決定權(quán)在企業(yè)方，如果優(yōu)化方案經(jīng)論證切實(shí)可行即可被真正執(zhí)行。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上，在物流工程專業(yè)的實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)以國(guó)家卓越計(jì)劃為契機(jī)，鼓勵(lì)各高校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)物流工程人才，強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)深度參與、強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的物流操作能力和創(chuàng)新能力。通過(guò)一系列教學(xué)改革與優(yōu)化措施，更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生綜合理解分析問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，加強(qiáng)其實(shí)踐能力和應(yīng)用能力，為學(xué)生將來(lái)的充分就業(yè)做好準(zhǔn)備。當(dāng)然，物流工程專業(yè)是隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷進(jìn)步和發(fā)展的，故在今后的教學(xué)改革中仍需要不斷探索、勇于實(shí)踐，進(jìn)一步探尋和完善具有自身學(xué)科特色的專業(yè)發(fā)展模式。

致謝：南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流專業(yè)學(xué)生（史超、章苗苗、周摞、徐雅雯和黃偉）承擔(dān)了部分調(diào)研工作，且對(duì)教學(xué)改革和創(chuàng)新積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

參考文獻(xiàn)：

[1]何黎明.2011年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告[EB/OL].wuliu.acs.省略/sites/xmwz/gyjjc.jsp?contentId=2528736474057.

[2]教育部高等教育司.中國(guó)物流發(fā)展與人才需求研究報(bào)告[R].北京:中國(guó)物資出版社,2007.

篇6

交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，以能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才為培養(yǎng)目標(biāo)。物流工程以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)技術(shù)、管理科學(xué)與工程、信息技術(shù)、工業(yè)工程、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流工程主要有規(guī)劃管理和運(yùn)行管理兩個(gè)任務(wù)。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，設(shè)計(jì)大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、運(yùn)作管理，屬于物流工程領(lǐng)域。一提到物流，很多人第一反應(yīng)是貨物運(yùn)輸。因此在交通運(yùn)輸專業(yè)具有開(kāi)設(shè)《物流工程》課程的必要性。

目前，國(guó)內(nèi)各高校對(duì)物流工程的理解不一，造成了理論與實(shí)踐脫節(jié)，并且物流工程教學(xué)計(jì)劃需要結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)際情況。根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)闹R(shí)能力要求，同時(shí)考慮我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)創(chuàng)新型人才的素質(zhì)要求，對(duì)于物流工程課程的講授，應(yīng)該結(jié)合具體行業(yè)需求。各行各業(yè)都有對(duì)物流工程知識(shí)的需求，但是，交通專業(yè)人才側(cè)重點(diǎn)不同。講授物流工程，需要結(jié)合交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)制造型企業(yè)、第三方物流企業(yè)等對(duì)交通運(yùn)輸人才需求量較大單位的具體案例，進(jìn)行授課。

2 《物流工程》課程教學(xué)改革的思路

考慮目前實(shí)際的教學(xué)狀況，交通運(yùn)輸專業(yè)背景，和《物流工程》課程的教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)改革需要考慮建設(shè)一支了解物流工程現(xiàn)狀和發(fā)展的師資隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)與卓越計(jì)劃、flexsim軟件輔助和多媒體教學(xué)三結(jié)合。

2.1 建設(shè)校企聯(lián)合的高水平工程型師資隊(duì)伍

物流工程課程的教學(xué)，教師是關(guān)鍵。要通過(guò)校企聯(lián)合，提高教師的工程實(shí)踐能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。教師要有計(jì)劃本文由收集整理到物流企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，物流企業(yè)可以選擇不同類型，如物流裝備制造企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)、第三方物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、物流中心、大型制造企業(yè)的物流部門等，在這些企業(yè)進(jìn)行一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)，了解社會(huì)上物流工程的發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)物流工程的具體需求。利用假期或其他時(shí)間，參與物流企業(yè)各種實(shí)際項(xiàng)目，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并了解物流工程的發(fā)展動(dòng)態(tài)和前沿。也可以從各種物流企業(yè)聘請(qǐng)具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任兼職教師。

2.2 課程教學(xué)與卓越計(jì)劃相結(jié)合

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”是貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項(xiàng)目。“卓越計(jì)劃”具有三個(gè)特點(diǎn)：一是，學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才；二是，行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程；三是，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。

《物流工程》課程教學(xué)，要實(shí)施案例教學(xué)與校企合作相結(jié)合。案例教學(xué)是一種通過(guò)模擬或者重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)生活中的一些場(chǎng)景，讓學(xué)生把自己納入案例場(chǎng)景，通過(guò)討論或者研討來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)的一種教學(xué)方法?？梢詫⑿Ｆ蠛献髦衅髽I(yè)在國(guó)際化信息化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國(guó)目前發(fā)展階段中出現(xiàn)的實(shí)際情況作為真實(shí)案例呈現(xiàn)給學(xué)生。真實(shí)案例能夠引起學(xué)生的興趣，提高學(xué)習(xí)積極性，能夠客觀了解行業(yè)發(fā)展實(shí)際狀況，熟悉具體操作流程，提高學(xué)生綜合理解分析問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，提升個(gè)人實(shí)踐能力。

2.3 課程教學(xué)與flexsim軟件輔助相結(jié)合

flexsim是美國(guó)flexsim公司開(kāi)發(fā)的，基于windows、面向?qū)ο蟮?、用于建立離散事件流程過(guò)程的仿真軟件。flexsim應(yīng)用深層開(kāi)發(fā)對(duì)象，這些對(duì)象代表著一定的活動(dòng)和排序過(guò)程。要應(yīng)用模板里的某個(gè)對(duì)象，可以用鼠標(biāo)把該對(duì)象從庫(kù)里拖出來(lái)放在模型視窗。每一個(gè)對(duì)象都有一個(gè)固定的坐標(biāo)、速度、旋轉(zhuǎn)和一個(gè)動(dòng)態(tài)行為（時(shí)間）。對(duì)象可以進(jìn)行創(chuàng)建或者刪除，并且可以彼此嵌套移動(dòng)，它們都有自己的功能或者繼承來(lái)自其他對(duì)象的功能。這些對(duì)象的參數(shù)可以把多有制造業(yè)、物料的處理和業(yè)務(wù)流程快速、高效、輕易的描述出來(lái)。同時(shí)flexsim的資料，結(jié)果和圖像都可以利用excel表來(lái)讀取和輸出，可以從生產(chǎn)線上讀取實(shí)時(shí)資料用來(lái)分析功能。flexsim也允許用戶建立自己的實(shí)體對(duì)象，從而滿足用戶自己的要求。

使用flexsim仿真軟件進(jìn)行物流工程課程的教學(xué)讓課程內(nèi)容全面豐富。教學(xué)過(guò)程中加入flexsim仿真實(shí)例后，教學(xué)更直觀感性，參與性強(qiáng)。掌握了該軟件的使用后，學(xué)生可根據(jù)實(shí)際物流工程系統(tǒng)的任務(wù)和要求，設(shè)計(jì)決策變量，設(shè)置參數(shù)進(jìn)行任務(wù)分配并運(yùn)行優(yōu)化，提高激發(fā)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，有效改善教學(xué)效果。

2.4 課程教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合

有什么樣的教學(xué)內(nèi)容，就要有與之相適應(yīng)的教學(xué)方法。適當(dāng)?shù)摹⑾冗M(jìn)的教學(xué)方法既可以促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的變化發(fā)展，增大教學(xué)內(nèi)容的豐富性，提高學(xué)生的興趣，從而提高教學(xué)的效果。多媒體教學(xué)是指在教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)對(duì)象的特點(diǎn)，通過(guò)教學(xué)設(shè)計(jì)，合理選擇和運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)媒體，并與傳統(tǒng)教學(xué)手段有機(jī)組合，共同參與教學(xué)全過(guò)程，以多種媒體信息作用于學(xué)生，形成合理的教學(xué)過(guò)程結(jié)構(gòu)，達(dá)到最優(yōu)化的教學(xué)效果。

篇7

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）28-0133-02

新疆沿邊有十七個(gè)一類口岸、十一個(gè)二類口岸，同時(shí)又是新亞歐大陸橋必經(jīng)之地。阿拉山口口岸過(guò)貨量持續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)居我國(guó)陸路口岸過(guò)貨量第二位，鐵路過(guò)貨量位居全國(guó)第一。西部大開(kāi)發(fā)和全國(guó)19個(gè)省市的對(duì)口援疆也快速助力新疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，夯實(shí)長(zhǎng)治久安的基礎(chǔ)。加快新疆現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程，對(duì)促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。新疆“十二五”期間，重點(diǎn)扶持100家物流企業(yè)和重點(diǎn)支持100個(gè)物流發(fā)展項(xiàng)目，以改變新疆物流業(yè)現(xiàn)狀，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，建立現(xiàn)代物流體系。首府烏魯木齊作為國(guó)際商貿(mào)中心、進(jìn)出口貿(mào)易橋頭堡、通往內(nèi)地和南北疆的交通樞紐、西部商品加工中轉(zhuǎn)、集散基地，對(duì)物流專業(yè)人才的需求更是飛速增長(zhǎng)。

物流新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新管理模式不斷推動(dòng)著的物流現(xiàn)代化的發(fā)展，對(duì)所需物流人才規(guī)格提出了更高、更多的新要求，物流專業(yè)只有不斷地改革、調(diào)整，實(shí)現(xiàn)專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)代化，才能與新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)、物流發(fā)展和學(xué)生個(gè)人發(fā)展的需要相適應(yīng)。通過(guò)對(duì)新疆物流企業(yè)調(diào)研，邀請(qǐng)物流企業(yè)專家和物流教師共同參與應(yīng)用型本科物流工程專業(yè)建設(shè)。

一、物流行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校共同參與物流專業(yè)建設(shè)、修訂人才培養(yǎng)方案

物流專業(yè)建設(shè)背靠新疆物流企業(yè)群，實(shí)施行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校共同參與。以工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，形成基于物流工作崗位和工作過(guò)程的教學(xué)體系，圍繞物流職業(yè)崗位人才規(guī)格要求，對(duì)準(zhǔn)物流崗位設(shè)課程，對(duì)準(zhǔn)物流實(shí)踐抓教學(xué)，對(duì)準(zhǔn)就業(yè)育人才，構(gòu)建適應(yīng)物流職業(yè)崗位群要求的物流專業(yè)應(yīng)用型的課程體系。根據(jù)物流生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，結(jié)合行業(yè)實(shí)際，歸納形成物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式理念：理論與實(shí)踐相結(jié)合，利用企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)、管理情景，促進(jìn)學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)的形成。

物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案根據(jù)行業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)需求變化適時(shí)調(diào)整更新，定期召開(kāi)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，征集行業(yè)、企業(yè)意見(jiàn)，及時(shí)對(duì)專業(yè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。如此，既相對(duì)穩(wěn)定也與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)專業(yè)發(fā)展的要求。

二、改革物流工程的課程結(jié)構(gòu)，使之符合物流技術(shù)應(yīng)用性人才的目標(biāo)

在物流職業(yè)崗位分析的基礎(chǔ)上，由物流行業(yè)、企業(yè)專家與物流專業(yè)教師共同組成的課程改革小組來(lái)分析確定本科目課程面向職業(yè)崗位應(yīng)完成的知識(shí)、技能、關(guān)鍵能力、職業(yè)道德等方面的具體任務(wù)和要求。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)形成科目課程標(biāo)準(zhǔn)。

以物流工程實(shí)際工作崗位的職業(yè)資格證書所要求的職業(yè)能力為標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立物流核心課程，形成物流專業(yè)教學(xué)模塊與實(shí)際物流工作環(huán)境無(wú)縫鏈接的課程體系；以具體物流工作流程、工作環(huán)節(jié)為課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立物流實(shí)訓(xùn)課程模塊，形成貼近物流實(shí)際操作過(guò)程的核心課程的設(shè)計(jì)思路。

物流專業(yè)課程體系分為素質(zhì)教育課、專業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)能力（專業(yè)核心）課、能力拓展課（選修課）部分。具體運(yùn)行機(jī)制為：第一學(xué)年以素質(zhì)教育課程學(xué)習(xí)為主，在校內(nèi)培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)、數(shù)字應(yīng)用、信息處理等職業(yè)核心能力。第二學(xué)年以專業(yè)基礎(chǔ)課為主。第三學(xué)年以專業(yè)核心課程為主，在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行相對(duì)集中的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。第四學(xué)年上學(xué)期，根據(jù)學(xué)生興趣和企業(yè)崗位能力需求，進(jìn)一步強(qiáng)化、提高專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)選修專業(yè)拓展能力課程，使專業(yè)知識(shí)更加寬厚；第四學(xué)年下學(xué)期組織學(xué)生到物流企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生通過(guò)先學(xué)習(xí)，后實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐，然后再進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)補(bǔ)充的培訓(xùn)過(guò)程，完善自身專業(yè)綜合知識(shí)能力。

三、教學(xué)方法與手段的改革

在教學(xué)方法上，主要實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法、技能模擬訓(xùn)練法、研究式教學(xué)法、問(wèn)題教學(xué)法、案例教學(xué)法、多媒體組合教學(xué)法、實(shí)踐教學(xué)“教、學(xué)、做”合一的教學(xué)方法等。在教學(xué)方法上，注重師生之間的交流，開(kāi)展互動(dòng)教學(xué)。在教學(xué)手段上，積極推廣多媒體教學(xué)，選用恰當(dāng)、貼近的物流案例，開(kāi)展案例教學(xué)；結(jié)合物流企業(yè)的參觀教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流的感性認(rèn)識(shí)；開(kāi)展物流的實(shí)務(wù)調(diào)查，深入了解物流行業(yè)和崗位的實(shí)際情況，為以后就業(yè)打好基礎(chǔ)。物流實(shí)踐教學(xué)中，為學(xué)生提供充分的動(dòng)手時(shí)間和操作機(jī)會(huì)，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位和教師的指導(dǎo)作用?？己松弦膊捎昧斯P試與實(shí)務(wù)考核相結(jié)合，效果較好。

四、引入職業(yè)資格證書，實(shí)施“雙證書”教育

物流專業(yè)已推行職業(yè)資格證書制多年，鼓勵(lì)物流專業(yè)學(xué)生考取職業(yè)資格證書（物流員、采購(gòu)員、助理物流經(jīng)理、營(yíng)銷員、倉(cāng)庫(kù)保管員等），同時(shí)在課程教學(xué)設(shè)計(jì)及教學(xué)過(guò)程中要求與職業(yè)資格技能鑒定大綱相關(guān)聯(lián)，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合。

五、積極建立校企合作實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地

在物流實(shí)踐教學(xué)中，采用校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室與校外物流實(shí)訓(xùn)基地相結(jié)合方式，充分利用多媒體課件與頂崗訓(xùn)練，增強(qiáng)物流教學(xué)效果和學(xué)生的崗位意識(shí)，彌補(bǔ)校內(nèi)教學(xué)環(huán)境的不足。

專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，采用模塊式教學(xué)體系，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)比重達(dá)30%以上。在實(shí)踐教學(xué)中，一方面結(jié)合新疆工程學(xué)院立項(xiàng)，建立校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)中心；一方面堅(jiān)持走校企結(jié)合之路，共建物流實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地。目前已經(jīng)建立多個(gè)校外物流實(shí)訓(xùn)基地，由烏魯木齊市知名物流企業(yè)的實(shí)踐教師進(jìn)行指導(dǎo)、訓(xùn)練，以學(xué)生能夠真正達(dá)到掌握物流技能為目的，為就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。物流實(shí)踐教學(xué)強(qiáng)調(diào)教、學(xué)、做合一，要求教師要在做中教、學(xué)生要在做中學(xué)，為此要實(shí)現(xiàn)“四合一”，即課堂、現(xiàn)場(chǎng)合一；學(xué)生、學(xué)徒合一；教師、師傅合一；理論、實(shí)踐合一，突出體現(xiàn)以物流工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程觀。物流實(shí)訓(xùn)基地就是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的載體和依托。它具備了理論實(shí)踐一體化的教學(xué)功能，能夠讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境和工作過(guò)程中構(gòu)建知識(shí)、學(xué)習(xí)技能、獲得能力。

六、改革考核方式

改革傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式，建立理論和實(shí)踐相結(jié)合、教師和小組考核相結(jié)合、平時(shí)和考核相結(jié)合、企業(yè)師傅和教師評(píng)定相結(jié)合的綜合考核體系。除筆試外，通過(guò)物流實(shí)踐技能測(cè)試，如物流案例分析報(bào)告、小組討論匯報(bào)、參觀某企業(yè)物流中心后的感想等方式；在物流企業(yè)實(shí)行時(shí)，考核學(xué)生物流設(shè)備的基本操作，利用倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)、庫(kù)位分配、拆包/合包、出庫(kù)的信息處理；結(jié)合小組課內(nèi)外作業(yè)，多層次多角度來(lái)考核學(xué)生對(duì)知識(shí)和基本技能的掌握情況。除教師評(píng)分外，對(duì)于課堂成績(jī)還可以采用學(xué)生互評(píng)、嘉賓教師參與評(píng)分等多種方式。除此之外，還通過(guò)課內(nèi)外小組作業(yè)對(duì)學(xué)生的口頭表達(dá)能力、語(yǔ)言組織技巧、使用多媒體的技能以及學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)合作能力等學(xué)生應(yīng)具備的基本素質(zhì)進(jìn)行綜合驗(yàn)收。

七、教研活動(dòng)定期化、常態(tài)化，提升物流教學(xué)質(zhì)量

教研室是教學(xué)的基層組織，開(kāi)展教研活動(dòng)是提高教師教學(xué)水平、搞好專業(yè)和課程建設(shè)等工作的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)定期化、常態(tài)化的教研室活動(dòng)的開(kāi)展，可以提高物流教研室各位教師的思想、文化、教學(xué)等各方面素質(zhì)。物流教研活動(dòng)能更好地推進(jìn)新疆工程學(xué)院教學(xué)質(zhì)量建設(shè)，促進(jìn)教學(xué)工作的有序開(kāi)展，提高物流專業(yè)的教學(xué)水平。物流教研室應(yīng)該發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，交流物流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展物流教學(xué)研究，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，進(jìn)一步提高物流教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量。教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)生發(fā)展需求，根據(jù)人才市場(chǎng)導(dǎo)向需求教授物流專業(yè)學(xué)生真正有用的物流系統(tǒng)知識(shí)、專業(yè)技能。

八、抓好物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

篇8

作者簡(jiǎn)介：趙剛（1965-），男，遼寧沈陽(yáng)人，北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院，副教授。（北京 100192）

基金項(xiàng)目：本文系北京信息科技大學(xué)教育提高項(xiàng)目、課程建設(shè)項(xiàng)目的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.423 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）08-0168-02

課程建設(shè)是一項(xiàng)綜合性的建設(shè)，在我國(guó)高等教育課程結(jié)構(gòu)總體框架內(nèi)具有十分重要的意義。課程建設(shè)是連接教育宏觀和微觀兩方面的重要紐帶，是教學(xué)工作的基本細(xì)胞。實(shí)踐環(huán)節(jié)注重于所掌握知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，通過(guò)應(yīng)用實(shí)例加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，鍛煉動(dòng)手能力，培養(yǎng)合格的專業(yè)人才。為了達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力尤為重要。[1-3]

北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院承擔(dān)物流工程專業(yè)工程碩士的培養(yǎng)，所開(kāi)設(shè)的研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”屬于學(xué)位專業(yè)基礎(chǔ)必修課，課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)物流工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)，急需建立“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程教學(xué)相關(guān)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，以更好地培養(yǎng)學(xué)生熟練運(yùn)用信息技術(shù)、獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力。物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展急需大批物流工程技術(shù)人才，完善物流工程專業(yè)工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)，更側(cè)重對(duì)實(shí)踐能力培養(yǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流工程帶來(lái)巨大變革，數(shù)據(jù)感知與采集是物流工程智能決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理與集成是異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商務(wù)智能的信息條件。[4-5]本文主要介紹面向物流工程專業(yè)的“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程中實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的思考與探討。

一、物流工程專業(yè)工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)與“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程

物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程控制、經(jīng)營(yíng)和管理的工程技術(shù)領(lǐng)域。北京信息科技大學(xué)物流工程全日制工程碩士專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是從我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合本校優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)具有物流領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和寬廣的專業(yè)知識(shí)，富有創(chuàng)新意識(shí)，能獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能熟練運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行物流工程管理，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。

在專業(yè)建設(shè)中，“物聯(lián)網(wǎng)概論”是全日制工程碩士物流工程專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)必修課，本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握物聯(lián)網(wǎng)的基本知識(shí)，掌握物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，深入了解物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，使學(xué)生具有在物流系統(tǒng)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本能力。其主要講授物聯(lián)網(wǎng)的基本原理及應(yīng)用知識(shí)，包括物聯(lián)網(wǎng)的分類、物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)等內(nèi)容，學(xué)生通過(guò)課程的學(xué)習(xí)應(yīng)具備以下方面的知識(shí)體系并普遍理解基礎(chǔ)內(nèi)容，重點(diǎn)掌握應(yīng)用技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)的三層體系結(jié)構(gòu)、傳感與數(shù)據(jù)采集、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與挖掘、物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)。

二、“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)

按照國(guó)家教育部對(duì)工程碩士的要求，在考察和培養(yǎng)工程碩士理論知識(shí)能力的前提下更側(cè)重對(duì)工程碩士實(shí)踐能力的培養(yǎng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流工程帶來(lái)巨大變革，數(shù)據(jù)感知與采集是物流工程智能決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)管理與集成是異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商務(wù)智能的信息條件。數(shù)據(jù)管理與集成及數(shù)據(jù)感知與采集技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展受到了學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)界的高度重視，已成為物流工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和關(guān)鍵性問(wèn)題。北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院承擔(dān)物流工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)，所開(kāi)設(shè)的研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”屬于學(xué)位必修、專業(yè)基礎(chǔ)課，課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，為促進(jìn)實(shí)現(xiàn)物流工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)，急需完善相關(guān)教學(xué)課程體系并且建立該課程教學(xué)相關(guān)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)?！拔锫?lián)網(wǎng)概論”課程建立以演示為主、調(diào)動(dòng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的小型物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)十分必要，以更好地培養(yǎng)學(xué)生熟練運(yùn)用信息技術(shù)、獨(dú)立從事物流工程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的能力。

物聯(lián)網(wǎng)信息采集、加工是物聯(lián)網(wǎng)乃至物流工程中的重要知識(shí)內(nèi)容，建設(shè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)所提供的科學(xué)研究與實(shí)踐平臺(tái)不僅可以讓研究生鞏固理論知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的信息流的認(rèn)識(shí)，提高實(shí)踐能力，而且將進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。[6-7]物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等感知層設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換與通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)，是“物物相連”的信息通信網(wǎng)絡(luò)。龐大復(fù)雜的前端傳感數(shù)據(jù)匯集后需要分類分析甚至綜合協(xié)同處理，作為物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)重要的特征之一，信息系統(tǒng)強(qiáng)大的計(jì)算能力對(duì)前端數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、整理、分析、判斷并給出結(jié)論，本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是建立基于RFID的商品供應(yīng)鏈智能管理系統(tǒng)的初步階段，其整體系統(tǒng)如圖1所示。

初步建成具有以下功能的小型物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：以物流工程中庫(kù)存管理為基礎(chǔ)，利用RFID技術(shù)建立感知層，運(yùn)用自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)傳輸層，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理層業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)揮北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的庫(kù)存管理信息系統(tǒng)。對(duì)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)工作原理進(jìn)行分析，安裝無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)操作系統(tǒng)，配置無(wú)線組網(wǎng)，建立無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù)；建立RFID工作場(chǎng)景，在完成對(duì)射頻標(biāo)簽讀寫基礎(chǔ)上利用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行具體應(yīng)用案例開(kāi)發(fā)。

（1）模擬給每一庫(kù)位貼電子庫(kù)位標(biāo)簽，在進(jìn)行庫(kù)房管理作業(yè)時(shí)讀取該標(biāo)簽信息，從而判定當(dāng)前作業(yè)的位置是否正確。

（2）模擬為入庫(kù)物品貼上具有貨物標(biāo)識(shí)的電子標(biāo)簽，在實(shí)施庫(kù)房作業(yè)時(shí)讀取標(biāo)簽編號(hào)用以核定作業(yè)物品是否正確。

（3）讀取出庫(kù)物品標(biāo)簽，提高作業(yè)效率，降低錯(cuò)誤率。

（4）為了節(jié)省運(yùn)行成本，貨物出庫(kù)后可取下標(biāo)簽，送到入庫(kù)處根據(jù)需要設(shè)計(jì)重復(fù)使用貨物標(biāo)簽。

（5）架設(shè)具有模擬覆蓋整個(gè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

（6）模擬作業(yè)車并安裝無(wú)線數(shù)據(jù)終端，作業(yè)者配置手持式無(wú)線數(shù)據(jù)終端，利用指令實(shí)現(xiàn)作業(yè)位置與作業(yè)貨物的準(zhǔn)確性確認(rèn)等功能。

（7）模擬自動(dòng)導(dǎo)引車平臺(tái)并配置RFID識(shí)讀器、無(wú)線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)周期性對(duì)庫(kù)房貨物的自動(dòng)盤點(diǎn)并其結(jié)果傳輸給信息系統(tǒng)。

圍繞北京市物流產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的需求，為實(shí)現(xiàn)“物流工程”專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，初步建成小型物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，以物流工程中庫(kù)存管理為基礎(chǔ)，利用RFID技術(shù)建立感知層，運(yùn)用自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)傳輸層，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理層業(yè)務(wù)系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)揮北京信息科技大學(xué)信息管理學(xué)院優(yōu)勢(shì)，建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的庫(kù)存管理信息系統(tǒng)，用以支撐研究生課程“物聯(lián)網(wǎng)概論”的教學(xué)與實(shí)踐，為學(xué)生提供“數(shù)據(jù)感知與采集”的科研與創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)。借助所建設(shè)的小型實(shí)踐平臺(tái)能夠幫助學(xué)生鞏固理論知識(shí)，進(jìn)一步接觸接近實(shí)際的數(shù)據(jù)感知與采集、數(shù)據(jù)管理與集成技術(shù)，提高工程實(shí)踐能力。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文在介紹物流工程專業(yè)工程碩士培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了“物聯(lián)網(wǎng)概論”課程的主要教學(xué)內(nèi)容，在分析物流工程與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系等方面的基礎(chǔ)上深入探討了“物聯(lián)網(wǎng)概論”實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)方案和建設(shè)內(nèi)容。“物聯(lián)網(wǎng)概論”實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)不僅可以促進(jìn)學(xué)生鞏固理論知識(shí)、提高實(shí)踐能力，而且還將進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生畢業(yè)后在社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)生通過(guò)接觸到近于實(shí)際的數(shù)據(jù)感知與采集技術(shù)，提高其自身的技術(shù)素養(yǎng)與工程實(shí)踐能力。因此，本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的建立可以提供“物流工程”專業(yè)碩士相關(guān)課程的教學(xué)與實(shí)踐，必將大力加快我校培養(yǎng)具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的高層次應(yīng)用型人才目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，面對(duì)社會(huì)人才需求，培養(yǎng)優(yōu)秀的高層次應(yīng)用型人才，更好地服務(wù)于社會(huì)，滿足行業(yè)的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊玲，劉芳，李忠.研究生課程建設(shè)的思考與探索[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2011，（6）：93-96.

[2]溫靜，胡顯莉.加強(qiáng)研究生課程建設(shè)培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力[J].重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，（12）：182-184.

[3]高芳.我國(guó)研究生課程與教學(xué)改革效果的調(diào)查研究[J].學(xué)位與研究生教育，2012，（10）：27-31.

[4]柯強(qiáng).物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)課程建設(shè)探討[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2012，（1）：80-81.

篇9

摘 要：本文把發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)作為出發(fā)點(diǎn)，將開(kāi)發(fā)中職學(xué)校物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教材作為中心，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、對(duì)企業(yè)進(jìn)行基本調(diào)查研究的基礎(chǔ)上探討了基于“工作流程”的中職學(xué)校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材的開(kāi)發(fā)。

關(guān)鍵詞 ：工作流程；中職；物流專業(yè)；實(shí)訓(xùn)教材

對(duì)于中等職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)，要把學(xué)生教育和現(xiàn)實(shí)生活進(jìn)行直接的聯(lián)系，對(duì)他們進(jìn)行的課程安排也要與實(shí)際緊密聯(lián)系起來(lái)。為各行業(yè)直接提供高技術(shù)的操作人員是中職院校培養(yǎng)學(xué)生的基本目標(biāo)，因此，對(duì)中職院校物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行教育，就要明確對(duì)中職學(xué)生進(jìn)行培育的重點(diǎn)，即對(duì)他們操作能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。中職教育中的物流教育這一環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生操作能力和實(shí)踐能力的培養(yǎng)更加重視，不僅要對(duì)實(shí)踐教學(xué)的基本環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化，還要改革他們的實(shí)訓(xùn)教材，可以說(shuō)，改革實(shí)訓(xùn)教材是實(shí)現(xiàn)操作性物流專業(yè)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)。

1 基于“工作流程”開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)教材

物流公司的主要工作流程：第一步，接貨中轉(zhuǎn)，接貨前應(yīng)該提前聯(lián)系大概的到車時(shí)間，整理出庫(kù)房準(zhǔn)備接貨。車到后要求司機(jī)把車停在指定的位置，交接運(yùn)單并辦好交接手續(xù)。第二步，卸車對(duì)貨：白班卸貨在貨急的情況下原則是先卸返京貨再卸中轉(zhuǎn)貨，而夜班則相反。把運(yùn)單和貨物及時(shí)的中轉(zhuǎn)出去是對(duì)庫(kù)房的基本要求。第三步，貨物分發(fā)：首先根據(jù)小票上的電話和票上的提貨網(wǎng)點(diǎn)分揀小票。第四步，付貨：貨物卸完并對(duì)貨完成后及時(shí)通知客戶提貨。第五步，結(jié)算：將付完貨的運(yùn)單結(jié)算并以線路區(qū)分報(bào)賬。開(kāi)發(fā)這本教材，主要依據(jù)是市場(chǎng)調(diào)查，主要開(kāi)發(fā)核心是對(duì)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)調(diào)研，在技能大賽、行業(yè)內(nèi)專家的引導(dǎo)、帶領(lǐng)之下，把在校內(nèi)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地作為基本契機(jī)，制定一套建設(shè)校內(nèi)中職物流實(shí)訓(xùn)基地的基本標(biāo)準(zhǔn)，另外，把該區(qū)域內(nèi)企業(yè)主要的物流工作流程作為實(shí)訓(xùn)材料和實(shí)訓(xùn)依據(jù)，在校內(nèi)建設(shè)相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)完全吻合于物流行業(yè)工作流程的實(shí)訓(xùn)教材的開(kāi)發(fā)。物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教材的核心是對(duì)學(xué)生物流專業(yè)的專業(yè)技能進(jìn)行培養(yǎng)，這樣才會(huì)有利于專業(yè)教育和企業(yè)工作需求的完美銜接，真正達(dá)到教育目的，滿足社會(huì)對(duì)人才需求。

2 開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)教材的基本過(guò)程

2.1 明確物流崗位 經(jīng)過(guò)一系列的企業(yè)調(diào)研和市場(chǎng)調(diào)查分析得出，在企業(yè)的相關(guān)崗位之中，物流專業(yè)的崗位主要有三個(gè)等級(jí)，分別為高等崗位、中等崗位、低等崗位這三個(gè)相關(guān)崗位群。高階崗位群主要是進(jìn)行全面的管理工作，這個(gè)工作主要是針對(duì)特定的組織進(jìn)行的物流管理。中等崗位的群體是對(duì)細(xì)化的業(yè)務(wù)分支或者流程進(jìn)行相對(duì)基礎(chǔ)的物流管理工作。低等崗位這個(gè)群體需要的技術(shù)能力比較強(qiáng)，主要工作是對(duì)物流的某個(gè)階段進(jìn)行操作的員工，例如，快遞員的工作。按照培養(yǎng)中等職業(yè)技術(shù)人才的基本目標(biāo)進(jìn)一步對(duì)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了相應(yīng)的目標(biāo)，中職院校培養(yǎng)的主要是中等物流職業(yè)崗位和低等物流職業(yè)崗位所需的人才，把為企業(yè)培養(yǎng)有能力，肯堅(jiān)持、不斷吸收與學(xué)習(xí)的高素質(zhì)物流操作人才和相對(duì)基礎(chǔ)的管理人才作為主要的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教材的確立基礎(chǔ)，并把主干崗位進(jìn)行確定。

2.2 學(xué)習(xí)物流技能 通過(guò)分析企業(yè)主要的工作流程，在對(duì)畢業(yè)生就職情況進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)企業(yè)總經(jīng)理，企業(yè)優(yōu)秀員工的訪問(wèn)調(diào)查結(jié)果，總結(jié)出從事物流職業(yè)的人才必須具備的相關(guān)具有實(shí)用價(jià)值的能力。很多企業(yè)的老總認(rèn)為，企業(yè)對(duì)踏實(shí)、能吃苦的員工會(huì)更加青睞，但是物流工作的操作和基礎(chǔ)管理者的基礎(chǔ)知識(shí)是否扎實(shí)也在一定程度上影響著物流工作的工作效率，所以，在物流企業(yè)之中，職業(yè)素養(yǎng)并重于專業(yè)技能，當(dāng)然，這個(gè)職業(yè)對(duì)員工的語(yǔ)言溝通能力也有相應(yīng)的要求。因此，要實(shí)現(xiàn)對(duì)中職院校的人才進(jìn)行培養(yǎng)的基本目標(biāo)，就要在實(shí)訓(xùn)教材上加大對(duì)員工專業(yè)操作技能的培養(yǎng)，建立完善的實(shí)踐培訓(xùn)體系。對(duì)物流實(shí)訓(xùn)教程的開(kāi)展工作，讓學(xué)生在具備基礎(chǔ)物流實(shí)踐操作能力的基礎(chǔ)上增加對(duì)物流行業(yè)的理解，更有利于進(jìn)入公司之后，員工的物流能力能得到公司的肯定。

2.3 基于“工作流程”進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā) 在開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的時(shí)候，我們要遵循具體的工作流程，第一步，要確定工作流程，第二步，要分析清楚自己的工作任務(wù)，第三步，要將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行擬定，第四步，要根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)目標(biāo)將教學(xué)任務(wù)進(jìn)行精確的提煉，第五步，就是要將教學(xué)效果進(jìn)行反饋，第六步，要將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目確定下來(lái)。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)步驟，就形成了完整的實(shí)訓(xùn)教材的開(kāi)發(fā)思路。具體的操作項(xiàng)目也有其特定的特點(diǎn)，第一個(gè)是，每個(gè)項(xiàng)目過(guò)程都是理論聯(lián)系實(shí)際的項(xiàng)目形式，項(xiàng)目和項(xiàng)目之間是相對(duì)獨(dú)立的，但是，獨(dú)立之中又有著相應(yīng)的聯(lián)系。第二個(gè)特點(diǎn)是，同類的完整的教學(xué)任務(wù)組成的每一個(gè)項(xiàng)目的完整形式，第三個(gè)提點(diǎn)是，每個(gè)項(xiàng)目都重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的操作技能，對(duì)相應(yīng)知識(shí)的應(yīng)用也十分重視。

3 實(shí)訓(xùn)教材的開(kāi)發(fā)內(nèi)容

3.1 任務(wù)驅(qū)動(dòng) 在進(jìn)行對(duì)課程內(nèi)容的開(kāi)發(fā)工作之時(shí)，項(xiàng)目的教學(xué)要求一定要遵守，崗位有各自具體的要求，根據(jù)崗位要求的不同，任務(wù)也產(chǎn)生了更加細(xì)致的劃分類別，因此要讓學(xué)生帶著任務(wù)去思考、去完成實(shí)訓(xùn)課程就變成了關(guān)鍵步驟，這就是任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行的關(guān)鍵。

3.2 案例分析 通過(guò)分析工作流程，提煉工作內(nèi)容，讓學(xué)生主動(dòng)地參與到物流工作的工作環(huán)節(jié)之中，通過(guò)在實(shí)訓(xùn)中編排物流工作的基本工作程序，用類似于情景教學(xué)的方式讓學(xué)生主動(dòng)的參與到對(duì)基本物流知識(shí)的了解、吸收、應(yīng)用工作之中。讓所學(xué)的物流知識(shí)能在課堂中就達(dá)到實(shí)踐的效果，對(duì)學(xué)生提高物流知識(shí)的基本應(yīng)用能力、分析基本的操作案例都具有實(shí)際意義。

篇10

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.07.022

On Logistics "Integrated Production Teaching Facility" Construction

SHEN Jianjun

（He'nan Mechanical and Electrical Vocational College， Zhengzhou， He'nan 451191）

Abstract Based on "teaching factory" concept， from the "integrated" system point of view， professional training base construction of a vocational college， logistics for the study of the production plant construction to explore teaching research.

Key words integrated; production teaching facility; construction ideas; construction path

“教學(xué)工廠”是新加坡南洋理工學(xué)院林靖東先生在借鑒德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式的前提下，結(jié)合新加坡國(guó)情創(chuàng)設(shè)的一種特別的教學(xué)模式。其目的是將真實(shí)的企業(yè)環(huán)境引入教學(xué)環(huán)境之中，形成學(xué)校、實(shí)訓(xùn)中心、企業(yè)三位一體的綜合性教學(xué)模式。我國(guó)自引入“教學(xué)工廠”這一概念，就將其與實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和教育、教學(xué)改革等結(jié)合起來(lái)進(jìn)行研究。但是，目前關(guān)于教學(xué)工廠的研究主要存在著：教學(xué)工廠對(duì)于“企業(yè)環(huán)境”的模擬大打折扣;教學(xué)工廠的建設(shè)定位于局部性、單一的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，沒(méi)有從綜合的、集成的高度來(lái)認(rèn)識(shí)等問(wèn)題，本文正是基于上述研究視角，結(jié)合某高職院校的物流專業(yè)教學(xué)工廠建設(shè)進(jìn)行探索、研究。

1 集成式生產(chǎn)型教學(xué)工廠建設(shè)內(nèi)涵

集成（Integration），就是一些原本孤立、相關(guān)性不強(qiáng)的事物或元素，通過(guò)某種方式改變?cè)械姆稚⒑凸铝顟B(tài)集中在一起，產(chǎn)生聯(lián)系，互為相關(guān)，形成一個(gè)有機(jī)整體的過(guò)程。

生產(chǎn)型教學(xué)工廠是在引入企業(yè)管理理念和管理規(guī)章制度等這一傳統(tǒng)教學(xué)工廠建設(shè)的基礎(chǔ)上，引入企業(yè)的生產(chǎn)工藝和操作流程，即生產(chǎn)真實(shí)的產(chǎn)品或向社會(huì)提供服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)真正的企業(yè)環(huán)境。生產(chǎn)型教學(xué)工廠的場(chǎng)景可概括為：職場(chǎng)化教學(xué)環(huán)境、項(xiàng)目化教學(xué)內(nèi)容、工作化教學(xué)方式、流程化過(guò)程管理、產(chǎn)品化教學(xué)成果、規(guī)范化組織學(xué)習(xí)、企業(yè)化組織管理、高職團(tuán)隊(duì)無(wú)界化。①

物流專業(yè)“集成式生產(chǎn)型教學(xué)工廠”的內(nèi)涵是該教學(xué)工廠的建設(shè)不是物流專業(yè)單一實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，而是要結(jié)合某校機(jī)電、機(jī)械和信息三大強(qiáng)勢(shì)專業(yè)，共同組建綜合實(shí)訓(xùn)基地。該基地通過(guò)引進(jìn)工業(yè)級(jí)別的設(shè)備設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，從而模擬現(xiàn)實(shí)中制造企業(yè)產(chǎn)、供、存、銷這一完整的工業(yè)鏈條，物流作為其中的一部分， 在基地給定產(chǎn)品和產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，發(fā)揮供和存的功能，通過(guò)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，為學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)，教師科研、實(shí)踐提供平臺(tái)。

2 集成式生產(chǎn)型教學(xué)工廠建設(shè)思路

現(xiàn)代化工綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)工廠屬于校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，是全流程的具備真實(shí)生產(chǎn)工藝、工業(yè)流程的實(shí)訓(xùn)裝置、學(xué)生可實(shí)際動(dòng)手操作的模擬實(shí)操的實(shí)訓(xùn)教學(xué)工廠，實(shí)訓(xùn)教學(xué)工廠是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)模擬真實(shí)生產(chǎn)物理化學(xué)現(xiàn)象和真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景的虛擬生產(chǎn)性工廠。該教學(xué)工廠的建設(shè)基于工作過(guò)程的系統(tǒng)化課程體系，按典型任務(wù)的工作過(guò)程設(shè)置實(shí)訓(xùn)崗位，以項(xiàng)目為邏輯主線組織課程內(nèi)容，并構(gòu)建出與之相適應(yīng)的真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境―生產(chǎn)性教學(xué)工廠。

2.1 集成的思想

區(qū)別于傳統(tǒng)教學(xué)工廠在建設(shè)上只考慮一個(gè)專業(yè)的發(fā)展、封閉建設(shè)的模式，集成式教學(xué)工廠在充分考慮某高職學(xué)院專業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)院機(jī)電、機(jī)械和信息三個(gè)強(qiáng)勢(shì)專業(yè)，借鑒三個(gè)專業(yè)的人力和設(shè)備，統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合布局，從而推動(dòng)物流專業(yè)的快速發(fā)展。該物流教學(xué)工廠是在綜合實(shí)訓(xùn)基地給定產(chǎn)品和產(chǎn)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，要充分考慮到產(chǎn)能的匹配、信息系統(tǒng)的銜接、設(shè)備設(shè)施的銜接和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，另外，還要遵循可持續(xù)以及柔性的建設(shè)原則。

2.2 生產(chǎn)車間與實(shí)訓(xùn)室融合

所謂生產(chǎn)性教學(xué)工廠，就是讓學(xué)生在真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境下，真刀真槍地完成學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。所謂車間，即是在上級(jí)下達(dá)生產(chǎn)指令后，要分析各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，要全盤考慮既定生產(chǎn)量生產(chǎn)所需要的人力、物力和財(cái)力等資源，并把這些條件以合理的方式有機(jī)地整合起來(lái)，從而開(kāi)展車間的生產(chǎn)活動(dòng)。同時(shí)，還要根據(jù)工段、班組反饋的信息，及時(shí)修正偏差，優(yōu)化、改進(jìn)車間管理工作，構(gòu)建和諧而穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。通過(guò)生產(chǎn)性教學(xué)工廠建設(shè)，使得產(chǎn)學(xué)一體的教學(xué)環(huán)境能夠得以實(shí)現(xiàn)，教學(xué)工廠既是教室又是生產(chǎn)車間;既能為學(xué)生的實(shí)訓(xùn)提供場(chǎng)所，又能為企業(yè)提供生產(chǎn)服務(wù)，讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)學(xué)做合一，做到車間與實(shí)訓(xùn)室融合。②

2.3 項(xiàng)目與產(chǎn)品融合

教學(xué)工廠要進(jìn)行批量生產(chǎn)，學(xué)生在生產(chǎn)過(guò)程中邊做邊學(xué)，構(gòu)建屬于自我的過(guò)程性知識(shí)，掌握企業(yè)真正需要的知識(shí)和技能，為使教師的技術(shù)更新與企業(yè)同步更新，生產(chǎn)人員與教師一同參加生產(chǎn)與項(xiàng)目研發(fā)，做到項(xiàng)目與產(chǎn)品融合。另一方面，在允許的條件下，企業(yè)自愿提供成熟的項(xiàng)目資源與學(xué)校共享，通過(guò)資源分享和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)給相關(guān)師資團(tuán)隊(duì)，在為企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題和數(shù)據(jù)分析后，由師資團(tuán)隊(duì)根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)中涉及到的專業(yè)知識(shí)和技能要求，抽象、提煉，分解、完善企業(yè)的典型工作項(xiàng)目，由淺及深，逐層遞進(jìn)，并通過(guò)合理設(shè)計(jì)，使之融入到理論教學(xué)中。努力開(kāi)發(fā)出適合學(xué)生學(xué)習(xí)，并且樂(lè)于學(xué)習(xí)的教學(xué)項(xiàng)目。如物流教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以參與到物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)出、入庫(kù)流程優(yōu)化升級(jí)改造項(xiàng)目，配送中心、供應(yīng)鏈升級(jí)、優(yōu)化或再造項(xiàng)目等，為了更好的促進(jìn)教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施，教學(xué)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)要堅(jiān)持科技成果積累與共享的“無(wú)界化”理念。

2.4 教學(xué)管理與企業(yè)運(yùn)營(yíng)融合

在教學(xué)工廠中引進(jìn)企業(yè)的管理理念，用企業(yè)的管理理念和運(yùn)營(yíng)方式武裝教學(xué)工廠的教學(xué)環(huán)節(jié)。為提供完全現(xiàn)實(shí)的“企業(yè)環(huán)境”，就要研究企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式。要將現(xiàn)實(shí)企業(yè)中對(duì)于人、財(cái)、物的管理方法引入教學(xué)工廠。如，人力資源管理，要仿效企業(yè)，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，根據(jù)員工的特點(diǎn)將之安排到最適合他們的崗位上，還要制定薪酬制度、獎(jiǎng)懲制度和升遷提撥制度;物資管理，要嚴(yán)格仿效企業(yè)的流程，使物的流動(dòng)在企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)都有據(jù)可查，做好記錄和檔案;財(cái)務(wù)管理，要制定規(guī)范的記賬、審核、審計(jì)、出納等制度?？傊?，在企業(yè)中為提高經(jīng)營(yíng)效益，需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門，使每個(gè)部門不能局限于最大化本部門利益，而是要以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體效益為目標(biāo)。所以，讓學(xué)生在這樣的環(huán)境中養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，掌握管理知識(shí)和形成企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，做到教學(xué)管理與企業(yè)運(yùn)營(yíng)融合。

2.5 職業(yè)教育與企業(yè)生產(chǎn)融合

在教學(xué)工廠中，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育與產(chǎn)品的生產(chǎn)并行存在，通過(guò)訂單為智能工廠提供采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和JIT配送服務(wù)。學(xué)生作為準(zhǔn)員工覆蓋生產(chǎn)的全過(guò)程，既完成了企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)，又實(shí)現(xiàn)了學(xué)生的教學(xué)實(shí)訓(xùn)。另外，在人才培養(yǎng)方案制定、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和定崗實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)，將物流師職業(yè)資格證書考試所需的知識(shí)和技能融入其中，使學(xué)生在取得學(xué)分的同時(shí)，直接獲取物流師職業(yè)資格證書。所以，應(yīng)根據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和要求與國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)相銜接，并覆蓋職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)和技能要求，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)和實(shí)踐技能考核相結(jié)合，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相滲透，實(shí)施產(chǎn)學(xué)融合使職業(yè)教育與企業(yè)生產(chǎn)合一。

3 集成式生產(chǎn)型教學(xué)工廠建設(shè)路徑

3.1 基于企業(yè)環(huán)境的軟硬件建設(shè)

基于真實(shí)企業(yè)環(huán)境建設(shè)的理念，與企業(yè)技術(shù)、管理骨干一起制定職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域各項(xiàng)能力培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞人才培養(yǎng)方案，根據(jù)實(shí)驗(yàn)、訓(xùn)練、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)四個(gè)階段漸次遞進(jìn)，按照實(shí)單項(xiàng)、單元與綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的要求設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)與教學(xué)內(nèi)容。針對(duì)教學(xué)內(nèi)容，規(guī)劃生產(chǎn)型教學(xué)工廠中軟件、硬件設(shè)施，創(chuàng)建以能力培養(yǎng)為核心的工廠化教學(xué)環(huán)境。③軟件包括引入企業(yè)的典型各種管理規(guī)章制度、生產(chǎn)工藝流程、人力資源管理制度、績(jī)效考核制度、獎(jiǎng)懲制度、職業(yè)生涯規(guī)劃、物流管理制度以及財(cái)務(wù)管理的各方面制度;硬件包括，創(chuàng)設(shè)真實(shí)的生產(chǎn)和辦公環(huán)境，配備工業(yè)級(jí)別的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施，裝備工業(yè)用信息系統(tǒng)等。

3.2 基于典型工作過(guò)程設(shè)計(jì)

教學(xué)工廠的建設(shè)結(jié)合某學(xué)院項(xiàng)目化課程改革，在學(xué)院原有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件基礎(chǔ)上，通過(guò)系統(tǒng)集成與組合，與學(xué)院機(jī)電、機(jī)械和信息專業(yè)共建綜合實(shí)訓(xùn)基地?；谖锪鲗I(yè)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)前景，應(yīng)在信息化、智能化和集成化方面進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)和改造，教學(xué)工廠應(yīng)以供應(yīng)鏈管理的載體，以物流業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，使用先進(jìn)的物流設(shè)備，如BARCODE、RFID、電子標(biāo)簽、自動(dòng)化立體庫(kù)、快速分揀設(shè)備、AGV、機(jī)械手、倍速U鏈生產(chǎn)線等，形成一個(gè)功能齊全、技術(shù)先進(jìn)以及投資經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流工業(yè)級(jí)別生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地。

3.3 基于職場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì)

依據(jù)典型物流企業(yè)或者第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的崗位進(jìn)行真實(shí)職場(chǎng)氛圍的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的環(huán)境設(shè)計(jì)與布局，在設(shè)備配置、工位布置以及環(huán)境陳設(shè)上與企業(yè)相對(duì)應(yīng)，并制訂相關(guān)工廠化管理制度，如有必要可使學(xué)生著工裝，模擬真實(shí)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)氛圍，創(chuàng)設(shè)逼真的職場(chǎng)環(huán)境。另一方面，為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握專業(yè)發(fā)展方向，應(yīng)邀請(qǐng)企業(yè)專家、企業(yè)高層、行業(yè)管理人員一起，與學(xué)校教師共同制定物流人才培養(yǎng)方案;定期或不定期舉辦校企雙方交流洽談會(huì)，或以論壇沙龍的形式，目的是為了及時(shí)了解企業(yè)對(duì)物流人才需求分析，搭建供需雙方直接對(duì)話、交流的平臺(tái)，為學(xué)生生產(chǎn)生活、縮短教學(xué)與就業(yè)崗位之間的距離。

3.4 基于雙師型師資隊(duì)伍的培養(yǎng)

在我國(guó)高職教育快速發(fā)展過(guò)程中，高職院校師資力量不足，而且實(shí)踐技能匱乏，缺少企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是困擾高職教育發(fā)展的頑疾。而基于工作過(guò)程的課程模式、教學(xué)做一體化的教學(xué)模式，對(duì)高職院校教師的知識(shí)和技能提出了更高的要求，師資環(huán)境不足的問(wèn)題也就變得更加棘手。于是，近些年，許多高職院校如雨后春筍般推行所謂“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊(duì)以適應(yīng)這一要求，但實(shí)踐證明其多流于形式。除此之外，作為高職院校的教師，為發(fā)揮大學(xué)服務(wù)社會(huì)的功能，應(yīng)具備為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的能力，這就要求教師必須了解企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及趨勢(shì)，了解企業(yè)需要什么樣的人才，需要具備什么樣的知識(shí)和能力等，具有較強(qiáng)的科研能力和研究經(jīng)驗(yàn)。生產(chǎn)性教學(xué)工廠的運(yùn)行，教師可參與到企業(yè)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、技術(shù)研究工作中，不單單能提高科研能力，更有利于進(jìn)一步深化教學(xué)改革，教師在真實(shí)情境中進(jìn)行基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)、建設(shè)與實(shí)施，切實(shí)提高教改能力。④

4 預(yù)期效果

（1）創(chuàng)建真實(shí)的企業(yè)學(xué)習(xí)環(huán)境。某高職院校物流專業(yè)在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)過(guò)程中，將現(xiàn)代工廠的經(jīng)營(yíng)、管理理念引入教學(xué)工廠，從而創(chuàng)建真實(shí)的企業(yè)環(huán)境。讓教學(xué)過(guò)程和生產(chǎn)過(guò)程融合在一起，這不僅讓教師能更加真實(shí)地教，也能讓學(xué)生更加真實(shí)地學(xué)。（2）鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。生產(chǎn)性教學(xué)工廠把企業(yè)真實(shí)的設(shè)施、任務(wù)、環(huán)境和項(xiàng)目搬到校園實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教師的指導(dǎo)下完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，實(shí)訓(xùn)的過(guò)程與實(shí)際工作的操作過(guò)程完全一致，從而充分鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力;因?yàn)閷?shí)訓(xùn)環(huán)境是模擬的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境，這樣在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生諸多問(wèn)題，而這些問(wèn)題又是教科書上所不曾講授的，這就需要學(xué)生自己去分析問(wèn)題、解問(wèn)題，（下轉(zhuǎn)第54頁(yè)）（上接第44頁(yè)）從而鍛煉解決問(wèn)題的能力。

（3）學(xué)生所擁有的知識(shí)和技能是企業(yè)真正需要的。通過(guò)智能工廠項(xiàng)目，物流專業(yè)教學(xué)工廠在給定產(chǎn)品和產(chǎn)量的基礎(chǔ)上提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，同時(shí)又融入了典型的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程和各種規(guī)章管理制度，能夠較好的模擬真實(shí)企業(yè)運(yùn)行模式，學(xué)生在其中生產(chǎn)所掌握的知識(shí)和鍛煉的技能必定是企業(yè)真正需要的。（4）教師的實(shí)踐能力。由于諸多原因，教師的實(shí)踐能力較差。通過(guò)教學(xué)工廠，教師的教學(xué)過(guò)程也是一次實(shí)踐學(xué)習(xí)過(guò)程。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，傳統(tǒng)“本科壓縮餅干”和“關(guān)門辦學(xué)”帶來(lái)的種種缺陷和不足可以通過(guò)“教學(xué)工廠”的人才培養(yǎng)模式得以較好地解決，從不同辦學(xué)主體的共同利益出發(fā)，更好地整合學(xué)校、企業(yè)與社會(huì)的辦學(xué)資源，為企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供稱職的、企業(yè)需要的技術(shù)應(yīng)用性專業(yè)人才。高職院校物流專業(yè)希望通過(guò)生產(chǎn)型教學(xué)工廠的建設(shè)與實(shí)踐，在專業(yè)建設(shè)、課程綜合化改革、綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、頂崗實(shí)習(xí)、服務(wù)社會(huì)、技能競(jìng)賽等各方面都取得一定的成效。

注釋

① 談慧.物流專業(yè)“學(xué)習(xí)型教學(xué)工廠”建設(shè)與實(shí)踐[J].物流技術(shù)，2009（11）.

篇11

物流人才被稱為我國(guó)21世紀(jì)最緊缺的12大類人才之一。據(jù)測(cè)算，“十二五”期間，物流人才的總需求達(dá)到20萬(wàn)人左右。廣西北部灣物流產(chǎn)業(yè)2010年物流人才需求總量約為62300人，到2015年將達(dá)到95800人。物流業(yè)急需大量掌握一定技能，有一定溝通能力，會(huì)做事的應(yīng)用型人才。因此大膽地進(jìn)行物流服務(wù)與管理專業(yè)課程教學(xué)改革以系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套符合區(qū)域需要的、標(biāo)準(zhǔn)化的課程體系是必要的，同時(shí)也是迫切地。

一、物流課程體系研究的現(xiàn)狀

近年來(lái)，各個(gè)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校從課程形式上紛紛進(jìn)行了一些改革，但總體改觀甚微。由于辦學(xué)理念、師資力量、辦學(xué)經(jīng)費(fèi)等等方面的限制，課程體系的改革進(jìn)程緩慢，這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：

1、課程體系單純圍繞專業(yè)設(shè)計(jì)，重視專業(yè)理論（物流管理的業(yè)務(wù)知識(shí)）的教育，忽視人文素質(zhì)（人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，社會(huì)交往能力，組織、判斷、領(lǐng)導(dǎo)工作的能力）和專業(yè)技能（物流管理各領(lǐng)域的相關(guān)技能，如倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)、入庫(kù)管理、條碼制作等）的培養(yǎng)。致使學(xué)生知識(shí)面窄，適應(yīng)性差。

2、課程設(shè)計(jì)生硬，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)物流管理的實(shí)踐脫節(jié)。傳統(tǒng)的課程體系生硬地將實(shí)際相互關(guān)聯(lián)的整體內(nèi)容人為地分割切塊，造成了學(xué)生所掌握的知識(shí)是零碎散亂。這樣直接導(dǎo)致了學(xué)生綜合應(yīng)用能力的欠缺，遠(yuǎn)不能適應(yīng)不斷變化的企業(yè)物流管理的實(shí)踐。

3、重理論知識(shí)的傳授，輕實(shí)踐能力的培養(yǎng)。目前中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校程度不同地存在“關(guān)門辦學(xué)”的傾向。在課程設(shè)置上，專業(yè)理論課的開(kāi)設(shè)越來(lái)越多，而傳授應(yīng)用性知識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力的實(shí)踐環(huán)節(jié)受到輕視和排擠。其結(jié)果是學(xué)生的實(shí)際工作能力和適應(yīng)社會(huì)的能力越來(lái)越差，在人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。

4、從目前國(guó)內(nèi)物流服務(wù)與管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)看，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、市場(chǎng)調(diào)查等鞏固學(xué)生知識(shí)的環(huán)節(jié)過(guò)多，而學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐或進(jìn)行物流策劃等有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性的綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)過(guò)少。學(xué)生畢業(yè)后對(duì)工作環(huán)境的專業(yè)適應(yīng)性差。

在這樣的背景下，進(jìn)行基于“典型工作任務(wù)”的課程體系建設(shè)研究勢(shì)在必行。

二、研究的必要性分析和價(jià)值

構(gòu)建基于“典型工作任務(wù)”的課程體系，能較好的解決上面所存在的問(wèn)題。

基于“典型工作任務(wù)”的課程體系打破原來(lái)的學(xué)科課程體系，以東盟及北部灣區(qū)域物流企業(yè)的實(shí)際工作崗位及其主要工作任務(wù)作為課程內(nèi)容的選取依據(jù)，根據(jù)工作任務(wù)的實(shí)施流程來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)單元。使開(kāi)設(shè)的課程與企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)一致，將零散的學(xué)科知識(shí)按工作任務(wù)集合在一起，更加符合企業(yè)的實(shí)際需求。從而實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與企業(yè)工作崗位需求的無(wú)縫對(duì)接。

典型工作任務(wù)是搭建在工作與學(xué)習(xí)之間的立交橋?！白鲋薪滩攀钦娼蹋鲋袑W(xué)才是真學(xué)”，對(duì)于一個(gè)專業(yè)或一個(gè)職業(yè)，將來(lái)可能要面臨哪些工作，把這些工作提煉出來(lái)，再分解成一個(gè)個(gè)具有代表性的工作任務(wù)。教師通過(guò)帶領(lǐng)和指導(dǎo)學(xué)生完成典型工作任務(wù)的過(guò)程，將知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)涵蓋進(jìn)來(lái)、有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生通過(guò)完成典型工作任務(wù)，在做的過(guò)程中就不知不覺(jué)掌握了散落在工作任務(wù)中的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。所以說(shuō)完成“典型工作任務(wù)”的過(guò)程能夠促進(jìn)學(xué)生的職業(yè)能力發(fā)展.

三、基于“典型工作任務(wù)”的物流服務(wù)與管理專業(yè)課程體系設(shè)置構(gòu)想

1、構(gòu)建服務(wù)北部灣的基于“典型工作任務(wù)”的物流類專業(yè)課程體系

（1）與多家物流企業(yè)進(jìn)行合作，依托“廣西現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)”及“廣西國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì)”，對(duì)我省從事倉(cāng)儲(chǔ)、流通配送及國(guó)際貨運(yùn)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研企業(yè)的數(shù)量視需要而定。對(duì)企業(yè)的專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質(zhì)與知識(shí)點(diǎn)等情況進(jìn)行調(diào)研，對(duì)物流職業(yè)崗位群的能力進(jìn)行分析，確定運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、營(yíng)銷、物流信息等職業(yè)領(lǐng)域。

（2）劃分職業(yè)崗位，把物流職業(yè)領(lǐng)域劃分為基層操作、職能管理、規(guī)劃決策三個(gè)層次的職業(yè)崗位。并細(xì)分出適合中職學(xué)生的工作崗位。

（3）邀請(qǐng)行業(yè)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)課教師，分解各職業(yè)崗位工作任務(wù)、分析典型工作任務(wù)能力需求。

（4）行動(dòng)領(lǐng)域的歸納，根據(jù)能力復(fù)雜程度來(lái)整合典型工作任務(wù)，從而歸納出行動(dòng)領(lǐng)域。

（5）重構(gòu)行動(dòng)領(lǐng)域并且將其轉(zhuǎn)換為課程，在這個(gè)環(huán)節(jié)中根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)及職業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律來(lái)構(gòu)建與物流職業(yè)崗位緊密結(jié)合的專業(yè)課程體系。

2、開(kāi)發(fā)6門基于“典型工作任務(wù)”的專業(yè)核心課程

根據(jù)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷服務(wù)、貨代報(bào)關(guān)、成本管理、信息處理等主要物流業(yè)務(wù)的工作過(guò)程，將《倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)》、《配送實(shí)務(wù)》、《物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)》、《叉車操作與維護(hù)》、《國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)》《物流信息系統(tǒng)》）6門課程確定為本專業(yè)的核心課程作為重點(diǎn)加以建設(shè)。建設(shè)基于“典型工作任務(wù)”的物流專業(yè)核心課程資源庫(kù)。

3、建設(shè)4門基于“典型工作任務(wù)”的校本特色教材

為適應(yīng)新課程體系改革和教學(xué)實(shí)施的需要，校內(nèi)專任教師與行業(yè)專家共同編寫《倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)》、《配送實(shí)務(wù)》、《物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)》、《叉車操作與維護(hù)》4本基于“典型工作任務(wù)”的校本立體化教材。在內(nèi)容上突出工作崗位技能訓(xùn)練，在形式上每本教材配套有課程標(biāo)準(zhǔn)、多媒體課件、教案、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、試題庫(kù)、案例集等資料。

4、基于“典型工作任務(wù)”，改革教學(xué)模式與方法手段

教學(xué)中鼓勵(lì)以企業(yè)工作流程和任務(wù)為主線，采用任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、一體化教學(xué)法等利于“老師做中教，學(xué)生做中學(xué)”的基于“典型工作任務(wù)”的“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)方法，推行工作任務(wù)實(shí)踐早介入，真正體現(xiàn)動(dòng)手操作為主，理論為輔的教學(xué)模式。

5、構(gòu)建“以學(xué)生能力發(fā)展為本位”的考核評(píng)價(jià)體系

確立“以學(xué)生能力發(fā)展為本位”的考核和評(píng)價(jià)理念，推行綜合性考核。重視對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、崗位技能和學(xué)習(xí)過(guò)程的考核。校內(nèi)考核和企業(yè)考核相結(jié)合，知識(shí)技能考核與職業(yè)資格鑒定結(jié)合，全面衡量教學(xué)質(zhì)量。

實(shí)訓(xùn)考核采用理論與實(shí)踐相結(jié)合，技能與作業(yè)態(tài)度相結(jié)合，采用筆試、口試、操作相結(jié)合，教師評(píng)價(jià)與企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則進(jìn)行，利用“考試指揮棒”引導(dǎo)和督促學(xué)生專業(yè)技能的積累。

6、建設(shè)校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

擴(kuò)建物流仿真實(shí)訓(xùn)室3間。通過(guò)購(gòu)置相關(guān)教學(xué)軟件，使擴(kuò)建后的物流仿真實(shí)訓(xùn)室能培養(yǎng)學(xué)生掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理的操作，熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)流程和崗位工作內(nèi)容。此外，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的建設(shè)。

7、建設(shè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完成4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和完善工作，并與之簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，建立互利互惠的長(zhǎng)效合作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)“課堂就是店堂，店堂就是課堂”的工學(xué)結(jié)合目標(biāo)。與企業(yè)技術(shù)人員共同開(kāi)發(fā)校外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目，保證學(xué)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)的比例達(dá)到100%。培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力、職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力等。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，本文認(rèn)為構(gòu)建基于“典型工作任務(wù)”的物流服務(wù)與管理專業(yè)課程體系，才能使學(xué)生既有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，又有較強(qiáng)的就業(yè)彈性和廣泛的適應(yīng)性。

參考文獻(xiàn)

[1]彭華穎.工學(xué)結(jié)合下的高職物流校外實(shí)踐教學(xué)研究[J].科技信息