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“地”是城市景觀空間的根本，不同的“地”體現(xiàn)了不同空間的使用特性。寬闊的草坪可供坐憩、游戲；空遠的水面、成片種植的地被物可供觀賞；而硬質(zhì)鋪裝的道路和廣場可疏散和引導人流，通過精心推敲的形式、圖案、色彩和起伏可以獲得豐富的環(huán)境景觀、提高空間的質(zhì)量。城市鋪地，由于它自始至終地伴隨著生活在城市中的人們，影響著城市的風景效果，所以也成為城市整個空間構(gòu)成中不可缺少的一部分。
在城市中，鋪地和山、水、植物、建筑等，共同構(gòu)成城市景觀的統(tǒng)一體。鋪地作為市空間界面的一個方面而存在著，應像室內(nèi)設(shè)計時必然要把地板設(shè)計作為整個設(shè)計方案中的一部分統(tǒng)一加以考慮一樣。在以下的內(nèi)容里，便針對深圳華南城皮革皮具及紡織服裝二期中廣場的鋪裝設(shè)計，從鋪裝的色彩、紋理、式可以給人們帶來的感受及鋪裝的造價對景觀設(shè)計的影響進行探討。
1工程概況
深圳華南城是華南國際工業(yè)原料城的別稱，位于深圳市龍崗區(qū)平湖物流基地園區(qū)，規(guī)劃占地面積約150平方米，總建筑面積約150萬平方米，總建筑面積約220萬平方米，總投資逾50億元人民幣。是集交易、展示、電子商務(wù)、信息交流、倉儲、配送、貨運以及金融結(jié)算等功能于一體的超大規(guī)模工業(yè)原料及成品展示交易中心，也是及采購、旅游、餐飲、休閑、娛樂為一體的現(xiàn)代綜合商貿(mào)城。華南城二期建筑面積超過170萬平方米，2007年7月開始動工建設(shè)。深圳市最大單體建筑，單體建筑面積分別達38萬平方米和33萬平方米的皮革皮具二期、紡織服裝二期，其景觀面積都約為10萬平方米，鋪裝占據(jù)了約80%的用地面積。這就使其成為整體設(shè)計中最為重要的元素。
2鋪裝色彩設(shè)計
色彩是環(huán)境主要的造景要素，是心靈表現(xiàn)的一種手段，它能把“情緒”賦予風景，能強烈的訴諸于情感，而作用于人的心理。因此，在鋪裝設(shè)計中，色彩的運用，越來越引起人們的重視。鋪地的色彩必須是沉著的，色彩的選擇應能為大多數(shù)人說共同接受。它們應穩(wěn)重而不沉悶，鮮明而不俗氣。色彩必須與環(huán)境統(tǒng)一，或?qū)庫o、情節(jié)、安定，或熱烈、活潑、舒適、或粗糙、野趣、自然。
不同的色彩會引起不同的心理反應，一般認為暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒，冷色調(diào)表現(xiàn)幽雅、寧靜、開朗、明快、給人以清新愉，灰暗色調(diào)表現(xiàn)憂郁、沉悶。因此在鋪地設(shè)計中，有意識地利用色彩的變化，可以豐富和加強空間的氣氛。
鋪裝的色彩設(shè)計中，色調(diào)的調(diào)和是最為關(guān)鍵的因素，鋪裝的形式有很多種，如石材鋪裝、混凝土鋪裝、塊石鋪裝、碎石和卵石鋪裝等各式各樣，如同時存在，忽視色調(diào)的調(diào)和，將會大大地破壞園林的統(tǒng)一感。如在同一色調(diào)內(nèi)，利用明度和色度的變化來達到調(diào)和，這時則更容易得到沉靜的個性和氣氛。色調(diào)在配色時也要注意，按近似色調(diào)配合是，一是要在近似色調(diào)之間決定主色調(diào)和從屬的色調(diào)，兩者不能同等對待；二是如果使用的色調(diào)增加了，則應減少造型要素的數(shù)量，按對比色調(diào)配合時，對比色調(diào)的配色是由互補色組成的，由于互相排斥或相吸引都會產(chǎn)生強烈的緊張感，因此對比色調(diào)在設(shè)計時應用的比較謹慎。
在華南城的鋪裝設(shè)計中，為了突出其廣場的統(tǒng)一、沉穩(wěn)、大氣，設(shè)計中主要運用了石材的鋪裝，但難點就在于很容易使其變得單調(diào)、沉悶。所以，色彩的調(diào)和便在整個鋪裝設(shè)計中起到了關(guān)鍵性作用。由于自然因素的原因，石材并沒有那么多鮮艷的色彩。設(shè)計中，主要運用了紅色、黃色、淺灰色、深灰色、黑色等色彩。為使設(shè)計效果統(tǒng)一、沉穩(wěn)，將主色調(diào)定為了灰色，其余均為從屬色調(diào)。整體設(shè)計上使人感到整齊、舒適，沉穩(wěn)、大方。由于華南城的用地性質(zhì)，經(jīng)濟效益是業(yè)主最關(guān)心的問題，設(shè)計時著重突出了商場的主入口的重要性，在主入口的鋪裝設(shè)計中，運用了紅色、黃色等鮮艷的色彩，紅、黃能使人感到溫暖、華麗、強烈、愉快，讓人在進入商場之前便會感到一種親切感。幾種色彩的運用，讓整個鋪裝設(shè)計既成熟穩(wěn)重又不過于單調(diào)。
3鋪裝紋理設(shè)計
如果說鋪裝色彩的設(shè)計是給人視覺上的感官，那么，鋪裝的紋理設(shè)計便是給人觸覺上的感觸了。
鋪裝的紋理也可說成是鋪裝材料的質(zhì)感。鋪裝的美，在很大程度上要依靠材料質(zhì)感的美。一般鋪地材料以粗糙、堅固、渾厚者為佳。質(zhì)感的表現(xiàn)，必須盡量發(fā)揮材料本身所固有的美，以體現(xiàn)出花崗巖的粗獷、鵝卵石的圓潤、青石板的大方等不同的鋪地材料的美感，同一種材料也可以經(jīng)過人工的打造，創(chuàng)造出不同的質(zhì)感。
材料的紋理與環(huán)境和距離有著密切的關(guān)系，鋪裝的好壞不只是看材料的好壞，而是決定于它是否與環(huán)境相諧調(diào)。在材料的選擇上，與建筑物的調(diào)和是決定設(shè)計好壞的關(guān)鍵之一。不同材料紋理之間的調(diào)和給人的感受也是不一樣的，分同一條河、相似調(diào)和及對比調(diào)和。紋理變化也要與色彩變化均衡相稱，如果色彩變化多，則紋理變化要少一些。如果色彩、樣式均十分豐富，則材料的質(zhì)感要比較簡單。
華南城的鋪裝設(shè)計中，石材的應用上占據(jù)了絕大部分。紋理的變化過少，也會使整個設(shè)計的變得單調(diào)、乏味。設(shè)計中，每一種性質(zhì)的空間，都是用不同質(zhì)感的材料進行設(shè)計，主要運用同一種材料的不同質(zhì)感來創(chuàng)造變化豐富的鋪裝效果。人工打造的石材紋理主要有燒面、荔枝面、光面、亞光面、拉槽面等很多種變化，燒面與荔枝面比較相似，在質(zhì)感上粗糙、剛健，以產(chǎn)生一種強的力感。光面、亞光面質(zhì)感細膩，使人感到雅致而愉快。不同質(zhì)感的材料配合在一起，不僅豐富了整體的鋪裝設(shè)計，同時還起到了劃分空間的作用。
4 鋪裝樣式設(shè)計
在一個優(yōu)秀的鋪裝設(shè)計中，鋪裝的樣式往往會決定整個鋪裝設(shè)計的好與壞。鋪裝的地面以它多種多樣的形態(tài)、樣式來襯托和美化環(huán)境，增加景觀的特色。樣式起著裝飾路面的作用，而鋪裝樣式因場所和周圍環(huán)境的不同又各有變化。一些用磚鋪成直線或平行線的路面，可達到增強地面設(shè)計的效果。
通常，與視線相垂直的直線可以增強空間的方向感，而那些橫向通過視線的直線則會增強空間的開闊感。另外，一些基于平行的形式和一些成一條直線鋪裝的磚或瓷磚，會使地面產(chǎn)生伸長或縮短的透視效果。其他的一些形式會產(chǎn)生更強大靜態(tài)感。如正方形、圓形、和六邊形等規(guī)則、對稱的形狀都不會引起運動感，而會形成寧靜的氛圍，在鋪裝一些休閑區(qū)域時使用效果很好。同心圓那樣的圖案通常是以一些磚頭、鵝卵石等小而規(guī)則的鋪裝材料組成。把這些材料布置在地面或廣場中央會產(chǎn)生強烈的視覺效果。鋪裝的樣式也可將一塊完整的場地劃分成不同功能的空間。鋪裝尺度的大小、拼縫的設(shè)計，色彩和質(zhì)感等，都與場地的尺度有密切的關(guān)系。如大場地的質(zhì)地可粗些，樣式不宜過細。而小場地則質(zhì)感不宜過粗，樣式也可以細些。
華南城的廣場面積過大，因此鋪裝樣式的尺度也較大，設(shè)計采用規(guī)整是方正線條組成，從視覺感官上給人以整齊劃一的感覺。并且利用整齊方格形的鋪裝將整個廣場劃分成商業(yè)、消防、休閑三個功能空間，并利用建筑柱位進行鋪裝設(shè)計，使其與建筑及周圍環(huán)境充分融合到一起。
5鋪裝造價
造價往往是業(yè)主最關(guān)心的問題，但它在不同程度上也會影響到設(shè)計師的設(shè)計。鋪裝的造價也同樣對整體設(shè)計有一定的影響，不同的造價所用的材料、色彩、紋理都不相同，材料中，石材的鋪裝價格相對較高，這并不表示高的價格就一定會營造出好的鋪裝設(shè)計，好的設(shè)計往往是經(jīng)過設(shè)計師在通過各種思考后精心設(shè)計出來的。而往往有些業(yè)主會單純的認為，用石材做鋪裝才會有好的效果，檔次才會高，甚至有時會因為造價太低要抬高造價而選擇石材，與設(shè)計師的意圖想矛盾。這時便會對設(shè)計師的設(shè)計造成一些不必要的影響。因此，鋪裝的造價在鋪裝的設(shè)計中，同樣也起著一定的作用，這就要設(shè)計師在設(shè)計中更加靈活的去把握自身的設(shè)計尺度，適應因造價的原因而造成的改變，做出優(yōu)秀的鋪裝設(shè)計。
華南城的鋪裝設(shè)計并非是一個成功的設(shè)計，整個設(shè)計中90%以上的鋪裝材料是石材，在當今自然資源稀缺的環(huán)境中，這并不是一個被人提倡的設(shè)計。相反環(huán)保、生態(tài)、可再生資源的利用才是當今世界最熱門的關(guān)鍵詞，以景觀行業(yè)為甚。花崗巖和粘土磚是景觀建設(shè)中經(jīng)常采用的材料，這勢必就會對自然資源造成大量的破壞。如果能把一些工業(yè)廢料回收加工作為鋪裝的基本材料，只在重點部分才使用少量的花崗巖等不可再生資源，這樣既回收了工業(yè)廢料，又節(jié)約了大量的自然資源。隨著人類資源的不斷匱乏，相信不久的將來，設(shè)計師也會越來越謹慎地運用石材，取而代之的會是對可再生資源的大量運用。
參考文獻
1.《道路和廣場的地面鋪裝》 [日]金井 格等著2002.中國建筑工業(yè)出版社
2.《日本景觀系列6――地面鋪裝》[日]畫報社編輯部 2003. 遼寧科學技術(shù)出版社
正文：
1.前言：
人們滿足了自己的溫飽之后，會越來越注重精神世界的滿足，而園林景觀的鋪裝設(shè)計就恰恰能夠滿足人們的精神需要，能夠使得人們的精神世界變的更加富足，能夠使得人們在社會生活中變得身體與精神同時富足，能夠促進人們的發(fā)展，促進人們的進步，促進社會的發(fā)展。
2.解讀園林景觀
園林景觀的鋪裝設(shè)計是指在園林環(huán)境中運用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)與地面形成的地表形式。從古至今，人們就對好的景色具有強烈的向往，好的景色能夠使得人們變得心曠神怡，能夠使得人們的心情變得更加舒暢，能夠提高人們的工作效率，從一定程度上加快社會的發(fā)展。在園林景觀的鋪裝設(shè)計之后不僅能夠滿足人們在生活中的精神需求，還能夠給人們提供一個休息，娛樂，溝通交流的場所，在具有觀賞性的同時也具有一定的實用性。
3.園林景觀鋪裝設(shè)計的利弊
園林景觀的鋪裝設(shè)計是現(xiàn)在社會生活中人們很關(guān)注的一點，園林景觀的鋪裝設(shè)計能夠給人們建設(shè)出一個良好的生活場所，對于人們的生活具有很多意義，總的來講，可以分為以下幾點：
（1）為人們提供場所
在現(xiàn)如今的社會生活中，人們的生活越來越好，人們的居住環(huán)境越來越高，這樣滿足了人們生活的同時，也限制了人們的生活，人們不再像以前一樣能夠頻繁的溝通交流，園林景觀在生活中能夠為人們在生活中提供一個娛樂休息，溝通交流的場所，這樣也就使得人們在茶余飯后能夠有一個走出家門溝通交流的場所，能夠使得人們之間的溝通更加順暢，更加有利于人們的發(fā)展。
（2）美化城市
我國自改革開放以來，工業(yè)生產(chǎn)越來越發(fā)達，但是這樣也就造成了大量的污染，會對城市的綠化產(chǎn)生很大的影響，園林景觀的鋪裝設(shè)計能夠使得城市之中的綠化有一個很大的提高，能夠美化城市，改善城市環(huán)境，為城市發(fā)展做出貢獻。
（3）提高人們的精神需要
人們在生活中每天劇本都處于兩點一線，每天勞碌工作的狀態(tài)下，這個時候，就使得人們的生活變得很疲倦，變得身心疲憊，進行長時間的工作之后，就會使得人們的工作效率下降，甚至導致人們無法再進行順利工作，人們的工作效率下降，也就會使得工業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)問題，好的環(huán)境能夠使得人們變得心曠神怡，能夠使得人們的工作效率提高，使得人們?yōu)樯鐣l(fā)展做出貢獻。
（4）減少荒漠化
現(xiàn)如今世界各地的荒漠化嚴重，園林景觀鋪裝設(shè)計能夠改善生活環(huán)境，能夠改善荒漠化的家中，園林景觀是指利用自然或者人工材料形成的地表形式，這樣能夠使得一個國家乃至世界的地表荒漠化減少，能夠使得綠化面積增多，為城市發(fā)展做出貢獻在園林景觀具有一定的進步意義的同時，也具有一點的缺點，大概如下：
（1）工程浩大，程序繁瑣
一個城市的園林景觀的鋪裝設(shè)計不是一件小事情，它在進行建設(shè)的時候也就需要準備很多東西，也需要進行很全面的設(shè)計，這樣的話，也就使得園林景觀的鋪裝設(shè)計過程變得很復雜，相應的程序也就變得很繁瑣，也就使得園林景觀的鋪裝設(shè)計出現(xiàn)很多困難，如果沒有一個完善的方案，很有可能前功盡棄。
（2）后續(xù)工作繁瑣
園林景觀的鋪裝設(shè)計除了前期準備工作復雜，工程浩大等缺點之外，后續(xù)保養(yǎng)工作也是一項很繁瑣的事情，園林景觀是利用植物或者石頭來進行裝飾的，植物會有自然生長，并且還會因為天氣等原因發(fā)生變故，這個時候也就需要對園林景觀進行后續(xù)保養(yǎng)，也就給園林景觀的鋪裝設(shè)計之后的后續(xù)工作變得繁瑣。
4.現(xiàn)階段鋪裝設(shè)計的方式方法
在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候，應該具有一定的方式方法，應該從以下幾個方面入手：
（1）色彩方面
在現(xiàn)實生活中，人們對于顏色的感知能力是極強的，這樣也就使得園林景觀的鋪裝設(shè)計對于色彩方面具有很強的的要求，不同的色彩能夠給人們帶來不同的感受，比如紅色代表熱情，代表動力，就會讓人們在不知不覺中加快自身的工作速度；綠色代表植物，代表生機，就會使人們在不知不覺中變得舒暢，變得安定；紫色代表神秘，代表優(yōu)雅；藍色代表天空，代表海洋；白色代表和平，代表純凈。不用的色彩給人們的感受不同，也就給人們的生活帶來不同的變化，在進行鋪裝設(shè)計的時候，要注意色彩方面的不同，選用合適的顏色，保證人們的生活和工作需要。
（2）尺寸方面
尺寸是在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候另外一項非常值得關(guān)注的事項，生活中能夠進行園林景觀的設(shè)計的用地面積不同，對于大的用地就應該設(shè)計一個大的圖案，小得用地就應該設(shè)計一個小的圖案，但是不管是大的圖案還是小的圖案，都應該符合一定的比例，滿足一定的要求，設(shè)計的圖案也不應該過密或者過散，太密會顯得很凌亂，太散會顯得很空，沒什么實際的東西，這個時候，在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候，就應該根據(jù)實際用地的情況，進行實際的設(shè)計，使得設(shè)計出來的圖案能夠真正的起到作用。
（3）形式方面
在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候，應該事先考慮好相應的形式，是以點型，線型還是面型進行鋪裝設(shè)計，在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候，對稱設(shè)計是一個很好的設(shè)計方案，這樣能夠使得圖案看起來更加清晰明了，能夠給人一種有條不紊，秩序凜然的感覺。
（4）應用方面
在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計的時候，應該結(jié)合當?shù)匚幕?，當?shù)仫L土風情，設(shè)計出符合當?shù)匚幕?，具有強烈代表性的園林景觀，能夠在人們見到園林景觀的時候能夠了解當?shù)匚幕靼桩數(shù)亓曀?，并且在進行園林景觀的鋪裝設(shè)計之前，也應該考慮到當?shù)氐臍鉁貧庀髼l件，地質(zhì)土質(zhì)情況，只有嚴格按照所調(diào)查到的信息來進行鋪裝建設(shè)，才能保證最后建成的園林景觀具有強烈的代表性，具有很強的文化性，滿足人們社會生活中的發(fā)展需要。
5.結(jié)束語
園林景觀的鋪裝設(shè)計不僅能夠滿足人們對于審美的要求，還能夠滿足人們的精神需求，并且經(jīng)過精心設(shè)計的園林景觀還能夠起到美化城市，體現(xiàn)當?shù)氐奈幕軌虮ＷC人們在社會生活中能夠更好更快的發(fā)展，能夠為人類發(fā)展做出貢獻，所以，對園林景觀的鋪裝設(shè)計就顯得至關(guān)重要，我國在這個方面雖然已經(jīng)有了很大的進步，但仍應該精益求精，在原來的基礎(chǔ)上改進相關(guān)措施，完善方式方法，保證園林鋪裝的發(fā)展。
參考文獻：
[1]徐微,肖池明.對園林景觀鋪裝設(shè)計思考[J].工程技術(shù):全文版,2016(9):00198-00198.
中圖分類號：J59文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2011）20-0071-02
隨著中國城市化進程的推進以及人口的迅速膨脹，人們對城市的公共空間的需求也越來越迫切，同時也伴隨產(chǎn)生了諸多的問題――如何提高城市的發(fā)展能力，并使空間的經(jīng)濟效益、生態(tài)和景觀保護以及文化內(nèi)涵等問題得以有效地解決。如今，面對當前城市空間問題的特殊性和復雜性，在城市多功能空間的設(shè)計進程中更加強調(diào)了人、人的行為活動以及活動場所三位一體的設(shè)計思想。
從整體上看，整個城市就好比一幢大的居住建筑，那么街道就是這個建筑的通道，建筑物的室內(nèi)空間可以相當于各個私密性較強的臥室或書房，能夠稱得上客廳的就是城市廣場了。正如在室內(nèi)裝潢設(shè)計中，地面裝潢是設(shè)計的重點，在城市的空間環(huán)境設(shè)計中，城市的客廳――廣場的地面鋪裝設(shè)計也是非常重要的。鋪裝，是一個多層面的課題，有人性的、有人文的，有生態(tài)的、有美學的……既有技術(shù)的，更有學術(shù)的。
鋪裝景觀是城市的重要組成部分，它從環(huán)境藝術(shù)角度出發(fā)，順應現(xiàn)代城市建設(shè)需要和市民休閑活動要求而生，其研究范圍很廣，包括了環(huán)境藝術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計方法和行為心理學等領(lǐng)域。廣場地面精心設(shè)計的目的在于強化廣場空間的特色魅力，突出廣場的性格。因此，廣場地面鋪裝形式、各設(shè)計要素的確定應該以廣場的功能性質(zhì)為前提。
廣場園林鋪裝表現(xiàn)的形式多樣，但萬變不離其宗，主要是通過形狀、色彩、質(zhì)感和尺度四個要素的組合產(chǎn)生變化。
一、色彩
在城市環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計中，色彩是最易創(chuàng)造氣氛和情感的活躍因素。合理利用色彩對人的心理效應，如色彩的感覺、色彩的表情、色彩的聯(lián)想與象征等。如兒童游戲場可用色彩鮮艷的鋪裝；而休息場地則宜使用色彩素雅的鋪裝；灰暗的色調(diào)適宜于肅穆的場所，但很容易造成沉悶的氣氛，用時要特別小心。
鋪裝景觀的色彩形象應該與所處環(huán)境的色彩風格相協(xié)調(diào)，彌補與加強建筑環(huán)境的氣氛，形成整體協(xié)調(diào)的藝術(shù)空間。
二、形態(tài)
鋪裝的形狀是通過平面構(gòu)成要素中的點、線和形得到表現(xiàn)。點可以吸引人的視線，成為視覺焦點。在單純的鋪地上，分散布置跳躍的點狀圖案，能夠豐富視覺效果，給空間帶來活力；線的運用比較點效果更強，直線帶來安定感，曲線具有流動感，折線和波浪線則具有起伏的動感。形本身就是一個圖案，不同的形產(chǎn)生不同的心理感應
三、質(zhì)感
質(zhì)感是由于感觸到素材的結(jié)構(gòu)而有的材質(zhì)感。鋪裝材料的表面質(zhì)感具有強烈的心理誘發(fā)作用，不同的質(zhì)感可以營造不同的氣氛，給人不同的感受。另外在設(shè)計中還應該考慮到觀看的距離，在廣場和人行道上與在行駛的車內(nèi)，由于觀看的距離不同，對鋪裝材料的感受也不同。自然面的石板表現(xiàn)出原始的粗獷質(zhì)感，而光面的磚透射出的是華麗的精致質(zhì)感。
四、尺度
所謂尺度，是空間或物體的大小與人體大小的相對關(guān)系，是設(shè)計中的一種度量方法。城市設(shè)計中的所提及的尺度可狹義的定義在人類可感知的范圍內(nèi)的尺度上。尺度和比例有關(guān)，但尺度涉及具體的尺寸大小。對建筑真實大小的唯一判斷標準是人體，所謂尺度即建筑的大小與人體大小的相對關(guān)系。
五、組合
鋪裝材料因為空間不同而不同，在兩個或兩個以上材料交接處、過渡處，材料的組合就十分重要，否則變化生硬會割裂本應融為一體的空間。同時經(jīng)常出現(xiàn)的地磚由于組合方式的不同，產(chǎn)生的效果也是豐富多樣的。
廣場地面，城市廣場是城市中最具價值的開放空間之一，是市民社會生活的中心，起到當?shù)厥忻竦摹捌鹁邮摇?，外來旅游者“客廳”的作用。城市廣場是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開放空間。
六、集會廣場
集會廣場的鋪裝設(shè)計應體現(xiàn)莊重、大方、氣派的特點。一般采用明度低、純度高的色系和簡單的大尺度構(gòu)形。為了加強穩(wěn)重端莊的整體效果，廣場的鋪裝多采用軸線的設(shè)計手法，對軸線的強調(diào)使空間具有方向性，形成序列空間，使人容易領(lǐng)會和把握空間，增加了空間的可讀性。材料要有足夠的抗壓強度、良好的穩(wěn)定性和抗滑能力。商業(yè)樓群間的廣場，鋪裝的色彩以灰白兩色為主，灰色底上有白色線條劃出菱形，無論是色彩還是形狀都與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。
七、文化休閑廣場
現(xiàn)代社會，文化休閑廣場是民眾重要的戶外活動場所，廣場位置可以位于城市中心區(qū)，可以位于居住小區(qū)內(nèi)，也可以位于一般的街道旁，以供人們休憩、游玩、演出及舉行各種娛樂活動。還可以是無中心的、片段的，即每一個小空間圍繞一個主題，而整體是“無”的。然后，結(jié)合地面高地變化，邊界、構(gòu)形、色彩、材質(zhì)的變化，配合綠水景等以各種手段限定空間的界限，將廣場劃分為若干主次分明、大小各異的空間場所，為人們營造一個個可以創(chuàng)造不同的主題。以荷蘭的梵高博物館附近的廣場為例，廣場地面以紅磚鋪就，給人溫暖之感。青磚鋪就的平行線簡潔又有秩序，提示著這個廣場的現(xiàn)代感。
八、商業(yè)廣場的鋪裝
商業(yè)廣場是城市廣場中最常見的一種，它是城市生活的重要中心之一，用于市集貿(mào)易和購物。商業(yè)廣場中以步行環(huán)境為主，內(nèi)外建筑空間相互滲透，商業(yè)活動區(qū)相對集中。商業(yè)廣場大都位于城市的商業(yè)區(qū)。商業(yè)廣場一般位于整個商業(yè)區(qū)主要流線的主要節(jié)點上，如開端、發(fā)展、、結(jié)尾。廣場中設(shè)置綠化、雕塑、噴泉、座椅等城市小品和娛樂設(shè)施，使人們樂在其中。商業(yè)廣場的鋪裝風格應與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為滿足人們的聚集要求，營造有效的交往空間，鋪裝整體面積一般較大，但設(shè)計尺度應符合人體尺度，給人以親切感。材料質(zhì)感應光滑細密，突出其精致、高雅、華貴，且尺度感較小，但同時要注意防滑問題。
臺階是廣場鋪裝中經(jīng)常能夠遇到的一種鋪裝形式，臺階要注意的事提供一個明顯的視覺對比，另外還要注意潮濕情況下臺階的摩擦力問題。一條堅硬安全的鑲邊石，沿著臺階前緣部位鋪就，這也是必需的，來承擔負擔在臺階上的額外壓力，尤其是一個人下樓梯的時候所產(chǎn)生的那種壓力要求穩(wěn)固和周到的細節(jié)設(shè)計。
對于鋪裝圖案的選擇經(jīng)常被認為是一種純粹的視覺方面的考慮，然而伴隨著這種決定的還有更多的是對于人行道穩(wěn)固性和安裝費用方面的考慮。任何磚塊建筑長期的耐久性和穩(wěn)定性都部分源于單個材料之間的互相牽制作用。人字形圖案是一種極為穩(wěn)固的形狀，結(jié)合點在任何方向都沒有連續(xù)的長的接縫。
九、結(jié)語
以上本文研究了廣場的鋪裝內(nèi)容。而在現(xiàn)代城市中，有時一個廣場往往會兼具市政、商業(yè)、文化休閑等數(shù)種服務(wù)功能。這種綜合性廣場具備更大兼容性和靈活性，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益，適應城市發(fā)展需要。對于這類廣場的鋪裝，應該根據(jù)實際情況，結(jié)合前面介紹的各類廣場的鋪裝要點進行綜合考慮，精心設(shè)計，以滿足其實現(xiàn)各種功能的要求。
參考文獻：
[中圖分類號] TU986.2 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2014）07-0113-01
“種豆南山，把酒東籬”是陶淵明的自然野趣，而其筆下的武陵人所逢的“桃花源”更是被世人所稱道，怡然自得的世外桃源也作為了人類的精神棲息地，是人類居住環(huán)境的理想狀態(tài)。千百年來，人與自然的生生不息，相輔相成體現(xiàn)了一種“天人合一”的精神。進入了二十一世紀，園林景觀作為城市環(huán)境建設(shè)的一部分，在人們的休閑娛樂生活中占有不可或缺的地位，園林景觀鋪裝設(shè)計理念中所體現(xiàn)的人文景觀，文化傳承具有重要的價值意義。
一、對園林景觀鋪裝的認識
園林鋪裝，是指在園林的建造過程中，根據(jù)園林中的道路、廣場、空地等場所，利用自然或人工的鋪地材料，依照特定的方式鋪設(shè)于其地面所形成的一種地表形式，人們的游覽過程貫穿始終，方便了人們的行走以及對園林景觀的觀賞。
二、園林鋪裝的功能
1.鋪裝設(shè)計的造景功能
園林的鋪裝設(shè)計也是園林設(shè)計中的有機組成部分，園林鋪裝設(shè)計中所使用的材料、材質(zhì)以及其顏色的變化，鋪裝紋路圖案的多樣化，作為某一景物的導引或者整體園林景觀環(huán)境的附屬設(shè)施，能夠起到烘托，相得益彰的作用，為整個園林環(huán)境增添色彩，也是一道美麗的腳下風景。不同的鋪裝材料的質(zhì)感對園林空間環(huán)境產(chǎn)生的影響是不同的，在進行園林鋪裝的設(shè)計時，要根據(jù)園林鋪裝空間大小和不同的地理位置而進行對應的鋪裝，線條明顯、質(zhì)地粗獷厚實的材料用在大空間里給人沉穩(wěn)、厚重的感受；而質(zhì)地相對圓潤、細薄的材料則適用于小空間，給人以精致、輕靈、溫馨的感受。
2.鋪裝設(shè)計的使用功能
鋪裝的目的是進行合理規(guī)劃，有效利用，通過鋪裝設(shè)計對空間進行合理有效的分割，利用其視覺效果，主觀指引人們的游覽路線，直線型的鋪裝設(shè)計或者無方向性、穩(wěn)定性的鋪裝設(shè)計，引導人們前進，或者根據(jù)鋪裝設(shè)計引導人們到亭、廊、榭、椅凳等園林設(shè)施，滿足人們游覽過程中的停頓休息、賞景。在人們觀賞某一景點時，通過鋪裝線路的變化，例如用跟視線平行的線條來強調(diào)鋪裝地面的深度，空間的寬度可以用跟視線垂直的鋪裝線條強調(diào)，合理利用這一功能，可以制造一種視覺上空間大小的錯覺，在不改變原有空間大小的情況下，利用這種錯覺效果使得人們覺得窄小的路變寬敞了，空間從視覺上延伸了。
3.鋪裝設(shè)計的信息傳達功能
園林的鋪裝設(shè)計一般都要結(jié)合園林的主題，符合園林景觀的整體環(huán)境，因此通過園林的鋪裝設(shè)計，對空間進行補充、烘托或者主題的詮釋增彩，利用鋪裝圖案強化園林意境。例如革命紀念性的公園，它的鋪裝設(shè)計本著嚴謹，嚴肅的態(tài)度，使用沉穩(wěn)的鋪裝色調(diào)，營造莊重的氣氛。而在園林的娛樂游戲場所，它的鋪裝設(shè)計是輕松愉悅的，鋪裝色彩和紋路也是明快有趣的。通過這些鋪裝設(shè)計多多少少能反映園林主題的信息傳達。
三、園林景觀鋪裝設(shè)計的理念導向
園林地面鋪裝的形態(tài)因環(huán)境和場所的不同而具有多樣性，不同的鋪裝設(shè)計形態(tài)給人們不同的心理感受。通過點、線、面的組合和鋪裝圖案形成不同的空間感，通過不同的紋路圖案喚起人們的聯(lián)想與共鳴，表現(xiàn)園林所在的地方文化、地域風格，同時表達意境和園林主題。另外鋪裝設(shè)計的規(guī)則形式例如正方形、矩形鋪地，會產(chǎn)生靜態(tài)感，暗示著人們一個靜止空間的出現(xiàn)，三角形，橢圓形或者一些不規(guī)則圖案組合則表現(xiàn)出了很強烈的動感特征。
1.鋪裝設(shè)計理念的仿生，生態(tài)性與自然野趣。一些生態(tài)園林為了不破壞園林的整體風貌，完整體現(xiàn)園林的自然景觀，會在鋪裝設(shè)計中效仿自然的不規(guī)則，使用亂石紋、冰裂紋進行鋪裝，模擬地景，因地制宜，這種樸素自然的鋪裝使人們聯(lián)想到鄉(xiāng)野，荒村，使得居住在城市森林的人們有返歸大自然的錯覺，拉近人與自然的親近感。另外，鋪裝設(shè)計采用與自然結(jié)合的形式，利用環(huán)保的木質(zhì)鋪裝，這種生態(tài)性的鋪裝形式減少了對自然環(huán)境的破壞，取之于自然，還之于自然，同時也能很好的調(diào)整地面溫差，有效緩解城市的“熱島效應”。
2.鋪裝設(shè)計理念所需體現(xiàn)的傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展。園林鋪裝中會通過不同的圖案來體現(xiàn)地方的民族文化以及對傳統(tǒng)文化的傳承，例如通過鋪裝的形似波浪的圖紋使人聯(lián)想到萬物之源“水”，使人們對生命和自然產(chǎn)生敬畏感。在中國古典的園林設(shè)計中，運用諧音或雙關(guān)等手段，在鋪裝設(shè)計中喻意為“五福捧壽”的一個是五只蝙蝠圍住一個漢字“壽”的圖案；借蝙蝠、仙鶴、梅花鹿這三種動物的形象圖案來寓意“福祿壽”等，賦予了一個空間的文化特征和空間感，體現(xiàn)了對傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展。
四、小結(jié)
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：
新時期，建筑用戶對于建筑的內(nèi)部環(huán)境以及外在環(huán)境的審美感官需求皆產(chǎn)生了較大幅度的提升，建筑設(shè)計人員不得不全力推動設(shè)計工作的綜合優(yōu)化，以保證建筑建設(shè)能夠達到其預定的效益預期。而從外在環(huán)境方面來講，目前建筑設(shè)計者主要是加強了對于景觀鋪裝設(shè)計工作的重視，力圖通過這方面的有效設(shè)計來滿足居住區(qū)人們對建筑應用的滿意。景觀鋪裝設(shè)計工作是較為復雜的，且需要多方面因素的有效配合，其在建筑設(shè)計工作中長期被忽視的狀態(tài)，直接地影響了其目前在我國建筑建設(shè)中的順利開展。而本文便是出于推動景觀鋪裝設(shè)計工作在我國的居住區(qū)外部環(huán)境設(shè)計中的進一步完善的目的，著重從相關(guān)方面談?wù)摿似湓O(shè)計工作的具體開展。
一、居住區(qū)的景觀鋪裝設(shè)計工作理論分析
景觀鋪裝設(shè)計工作主要就是指景觀規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)人員對建筑的外部環(huán)境所實施的一種設(shè)計，即利用存在于外部環(huán)境中的硬質(zhì)地面材料進行交通道路鋪設(shè)規(guī)劃，確保這種外部環(huán)境中的交通道路能夠達到對于人們交通需求的有效滿足，并從某種程度上通過藝術(shù)化的處理為人們提供一種審美的感受。而居住區(qū)的景觀鋪裝設(shè)計則是這種設(shè)計工作應用于居住區(qū)外部環(huán)境的表現(xiàn)，它作為建筑外部環(huán)境中的關(guān)鍵成分，直接影響著整個居住區(qū)的外部感官效果。
在較為古代的社會，我國在開展景觀鋪裝設(shè)計工作時，傳統(tǒng)上主要以鵝卵石以及紅色的角礫巖為其設(shè)計材料，并且以建筑業(yè)主的具體喜好為依據(jù)，鋪設(shè)出八卦圖案、神話故事、民間傳說、花鳥蟲魚等固定的形態(tài)。還有某些設(shè)計者直接采用意向這一概念輔助設(shè)計工作的開展，使建筑的外部景觀鋪裝呈現(xiàn)出某種必要的韻意。比如借助于“丁”字形來預示生男孩，“人”字形來預示人丁興旺等，具有非常鮮明的民族及地域風格?？傊?，景觀鋪裝設(shè)計工作受到了人們非常高的重視，且具有極其完善的設(shè)計理念以及獨具特色的設(shè)計成果。
而就現(xiàn)代化的景觀鋪裝設(shè)計工作來講，它受到設(shè)計人員自身設(shè)計理念的限制以及當前社會價值觀的趨勢，開始逐步淪為一種簡單的綠化設(shè)計，主要功能即是為人們提供通行道路，出現(xiàn)了非常嚴重的審美缺陷。而且，還有一些設(shè)計人員在進行景觀鋪裝設(shè)計工作時，不能夠達到對于建筑使用功能、建筑所處地域及文化環(huán)境、建筑用戶整體追求等的有效結(jié)合，而是胡亂地將一些西方的設(shè)計模式搬到了我國的設(shè)計工作中，既不能結(jié)合本民族悠久歷史文化傳統(tǒng)進行設(shè)計，使其實現(xiàn)對于建筑用戶心理取向的滿足，又無法真正地展現(xiàn)出設(shè)計的美感。因此，對鋪裝設(shè)計工作進行必要的完善，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會迫在眉睫的一件工作。
二、居住區(qū)的景觀鋪裝設(shè)計工作所要應用的要素
我國當前的居住區(qū)的景觀鋪裝設(shè)計工作已經(jīng)嚴重地落后于國際設(shè)計水平，也無法達到對于人們居住需求的有效滿足，呈現(xiàn)出嚴重地缺陷，因此，建筑設(shè)計的相關(guān)人員必須加大對于此項設(shè)計工作的研究及優(yōu)化實施。本文下面就從材質(zhì)與色彩以及方向感與尺度四個要素對設(shè)計工作進行一下具體探討：
1、景觀鋪裝對于材質(zhì)要素的應用
鋪裝工作對于材質(zhì)的不同應用直接影響著所鋪裝場地的具體應用功能，并使外部環(huán)境表現(xiàn)出休息、停留或者運動、集會等場地的差別，因此，工作人員進行鋪裝設(shè)計工作一定要注意對于材質(zhì)要素的有效應用。首先必須注重的就是，設(shè)計人員要為具有相同功能的空間設(shè)置同一類型的材質(zhì)鋪裝。以居住區(qū)的人行道鋪設(shè)工作為例，一方面，其具體的鋪設(shè)應該遵循平坦、整潔、光滑的材質(zhì)選用原則進行鋪裝，以保證人們能夠在行走時感到輕松、愉快、舒暢。在這方面，混凝土材料就容易使人產(chǎn)生一種冰冷、無情的感受，而方磚則能夠給與人一種溫潤貼近的感覺，石板則會讓人感受到平整安全。另一方面，設(shè)計人員要注意為行道上設(shè)置必要的安全提示，以使老人、孩童、殘疾人等得到有效的導向，能夠安全的行走。如對于小孩活動區(qū)的設(shè)計應該采用平整無障礙的材質(zhì)進行鋪裝，且使其鋪裝方式呈現(xiàn)出一定的空間變化性，而對老人活動區(qū)的設(shè)計則要注意采用具有鮮明色彩的圖形進行鋪磚提示，避免老人因為出現(xiàn)錯誤的判斷而陷入危險。
2、景觀鋪裝對于色彩要素的應用
色彩是一種具有生命力的事物，不同的色彩給與人最為直觀的不同感受，使人心中產(chǎn)生第一印象的不同視覺刺激，比如嫩綠色能夠給人陽光、明媚且充滿生機的感受，而濃重深厚的青綠色則容易使人產(chǎn)生陰森恐怖的感覺，藍色則能夠讓人感受到清潔、寧靜。因此，設(shè)計人員再進行景觀鋪裝設(shè)計工作時，一定要注意對于色彩這一要素的應用。一方面，工作人員要借助于色彩使其對于外部景觀的鋪裝展現(xiàn)出一種整體的精神風貌，比如，設(shè)計人員使用潔白的鵝卵石拼出圓潤的小石徑，必定能夠使居民產(chǎn)生安靜祥和的感受。另一方面，設(shè)計人員對于色彩的應用則體現(xiàn)在對于特別提示的展現(xiàn)，借助于不同的色調(diào)來提醒不同的人群要注意危險。如設(shè)計人員利用相應的顏色來鋪設(shè)道路轉(zhuǎn)彎、交叉口或者是人行道等，使使用者能夠在看到這些色彩時，立刻出現(xiàn)體會到明確的警示意義。
3、景觀鋪裝對于方向感要素的應用
方向感這一要素在景觀鋪裝設(shè)計中主要發(fā)揮著一種功能性暗示的作用，比如設(shè)計人員將地面設(shè)計成為具有沒有明確的方向感且空間較大的場所時，就預示著這各場所是一種靜態(tài)停留的應用功能；而鋪設(shè)成捷徑線形式的道路，則預示著這條道路能夠方便人們便捷使用?？傊较蚋羞@一要素在建筑中的應用也是極其必要的，設(shè)計人員在進行設(shè)計時必須達到對于這一要素的全方位關(guān)注，以及有意識的應用。
4、景觀鋪裝對于尺度要素的應用
居住區(qū)的景觀鋪裝設(shè)計工作除了能夠發(fā)揮提升人們注意節(jié)奏速度以及具體的安全事項之外，較為重要的就是給與人們的心情以及感受以直觀的刺激，而此種刺激在借助色彩實現(xiàn)之外，還著重地借助于尺度來體現(xiàn)出來。因此，建筑設(shè)計人員在進行設(shè)計工作時必須關(guān)注對于尺度的應用，尤其是要處理好空間比例，以為鋪裝人員確定材料大小及具體的空間分布提供指導。比如，設(shè)計人員借助于具有較大尺度的材料進行鋪裝設(shè)計，就會使人們在心理上產(chǎn)生一宗寬敞、暢通的感覺，而采用緊湊、較小的材料，則會使用戶萌發(fā)出一種親密貼近的感受。
結(jié)語：
景觀鋪裝設(shè)計工作具有其自身所不可替代的設(shè)計作用，從各個方面影響著使用者對于建筑的滿意程度，而我國當前的景觀鋪裝設(shè)計水平還存在于一種不甚先進的狀態(tài)，直接影響了這種設(shè)計功能的發(fā)揮。因此，設(shè)計人員一定要努力地采取措施推動此設(shè)計工作的優(yōu)化發(fā)展。
參考文獻：
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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
一、目前當?shù)爻鞘袕V場鋪裝設(shè)計中存在的問題
目前，我們當前城市廣場鋪裝設(shè)計存在許多問題。首先，城市規(guī)劃、景觀規(guī)劃工作者對于廣場景觀鋪裝的認識就存在誤區(qū)，受到國家在上世紀50年代制定的“適用、經(jīng)濟，在可能條件下注意美觀”的建筑原則指導下，設(shè)計者們往往忽視了鋪裝的“設(shè)計”問題，認為只要是用某種普遍采用的材料“鋪砌”過，滿足了基本的物質(zhì)使用功能就可以了，很少考慮到對它進行特殊的設(shè)計。對于色彩、質(zhì)感、圖案、尺度等問題，往往考慮得不夠全面，而兼顧環(huán)境的歷史、文化特征問題，就更是無法涉及。其次，鋪裝材料的生產(chǎn)技術(shù)以及鋪裝施工技術(shù)的落后，直接導致鋪裝品質(zhì)的發(fā)展滯后。第三，相關(guān)理論的研究未得到應有的重視，對待國外一些成功案例，盲目模仿多于分析研究。理論上的空白，造成了具體實踐中的無章可循。
二、更優(yōu)城市廣場鋪裝的設(shè)計
基于以上所說的目前廣場鋪裝設(shè)計中存在的問題，我們應當積極采取措施改變這種現(xiàn)狀。首先，提出景觀鋪裝設(shè)計的問題，讓設(shè)計者對它有所認識并且重視起來，從而為進一步研究它打下基礎(chǔ)。第二，加快對鋪裝“設(shè)計”的研究步伐，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，研究出一整套景觀鋪裝設(shè)計的方法、步驟、形式。第三，在理論成熟的基礎(chǔ)上，推動實踐發(fā)展，在實踐中找出不足，再迸行更深一步的研究，依次循環(huán)往復。第四，對于鋪裝材料的應用研究，也是亟待解決的問題，材料不能有所提高，鋪裝的質(zhì)量就難以提高。
鑒于我國目前的城市景觀鋪裝現(xiàn)狀，我們需要更加優(yōu)化的鋪裝設(shè)計。它應當是既滿足基本的使用功能，又極具裝飾性，同時還必須充分考慮到環(huán)境保護、生態(tài)化、人性化、尊重歷史、具有地域性特征的人們樂于接受的現(xiàn)代的城市景觀鋪裝設(shè)計。
所以我國現(xiàn)代廣場鋪裝設(shè)計應該從生態(tài)化設(shè)計趨向、人性化設(shè)計趨向、整體設(shè)計、與城市歷史文化的關(guān)聯(lián)、與城市形象的相符等五個方面來考慮。下面將對這五個方面一一進行詳細論述。
1、生態(tài)化設(shè)計趨向
鋪裝的生態(tài)化設(shè)計主要體現(xiàn)在兩方面：一是材料的生產(chǎn)和使用是否會對環(huán)境造成破壞，廢棄后是否可以回收利用；二是鋪裝的形式和施工工藝是否有利于生態(tài)的發(fā)展。
所謂的生念型設(shè)計并不一定需要采用最高、精、尖的技術(shù)，花費巨資去刻意追求那種表面的效果，這樣做，往往造成在其生產(chǎn)過程中耗費大量的能源，一次性投入巨大而收效甚微，且今后日常的維護費也是相當昂貴，其結(jié)果只能是適得其反。真正要達到設(shè)計“生態(tài)化”的目的，應當是去發(fā)掘“生態(tài)設(shè)計”背后的深層次的含義，用最經(jīng)濟、實用的方式來進行創(chuàng)作。所以要從環(huán)境保護、自然野趣、小氣候營造、硬質(zhì)景觀的柔化四個方面作為出發(fā)點去設(shè)計。
2、人性化設(shè)計趨向
“人性化”恐怕是當今設(shè)計界喊得最為響亮的口號之一了。以人為本，從人的各種需求出發(fā)，充分考慮人在空間中的行為活動的可能性，不放過任何細節(jié)，從而設(shè)計出令人滿意的空間環(huán)境，這就是“人性化設(shè)計”的本質(zhì)。我們的鋪裝設(shè)計也同樣需要實現(xiàn)“人性化”，這是現(xiàn)代景觀鋪裝設(shè)計的發(fā)展趨向之一。人性化設(shè)計要以“以人為本”為出發(fā)點，兼顧人的生理與心理需求形成無障礙設(shè)計理念。使人們在廣場休憩之余更感受到人性化的服務(wù)。
3、廣場鋪裝設(shè)計的整體設(shè)計
所謂的鋪裝的整體設(shè)計，即是全面地與景觀鋪裝相關(guān)的各個元素――周圍環(huán)境、鋪裝材料、工藝技術(shù)協(xié)同，并將創(chuàng)造高品位的鋪裝設(shè)計和綜合新技術(shù)融為一體。鋪裝不再是簡單的“提供一個硬質(zhì)地面”，而是城市景觀、建筑環(huán)境的有機組成部分之一。作為建筑外部空間的底界面，鋪裝必須與周圍的建筑有所呼應，不論在色彩、材質(zhì)、形式上都要做到和諧，不致出現(xiàn)割裂感。這樣才能給身處其中的行人一種統(tǒng)一的對空問環(huán)境的感受。設(shè)計必須結(jié)合材料的選用，工藝的特點進行全盤考慮，否則，再好的設(shè)計也只能是紙上談兵。
4、廣場鋪裝設(shè)計與城市歷史文化的關(guān)聯(lián)
在對城市景觀進行設(shè)計的時候，我們必須充分尊重和關(guān)注這個城市的歷史，因為歷史具有延續(xù)性，今天的城市是由過去一代又一代的先人們創(chuàng)造并流傳下來的，而明天的城市則是由我們設(shè)計并繼續(xù)傳下去的。一個城市如果沒有了歷史，那么它將是蒼白的，缺少個性的，甚至是沒有文化的?，F(xiàn)代的景觀鋪裝設(shè)計雖然立足當代，卻也不能無視歷史。鋪裝必須與環(huán)境相結(jié)合，而環(huán)境是在歷史發(fā)展中逐漸形成的。
運用城市歷史建筑的符號表現(xiàn)城市的歷史延續(xù)性，是鋪裝設(shè)計的一種常用的手法。例如南京的漢中門廣場，鋪裝圖案采用了方格的形式，隱喻了中國古代城市的方格網(wǎng)道路布局模式。[【1】 吳為廉主編.景觀與景園建筑工程規(guī)劃.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005,126]【1】
鋪裝的材料選擇、圖案形式、鋪砌方法都可以與城市的既有傳統(tǒng)相結(jié)合。與當?shù)氐牡匦巍夂?、生活習俗緊密地結(jié)合起來，這樣就在無形當中將當?shù)氐奈幕?、人文環(huán)境融入到園林景觀設(shè)計當中，使得城市的文化得到更好的宣揚，不僅僅讓子孫后代更加了解城市的文化，也讓外來的人員進一步地了解到該城市的地方特色與歷史文化。
5、廣場鋪裝設(shè)計與城市形象
城市的形象是由眾多的元素共同構(gòu)成的，它是一個城市區(qū)別于其他任何地方的特點。因此，城市設(shè)計者應當努力挖掘每個城市獨有的文化內(nèi)涵，用設(shè)計語言將其表現(xiàn)在城市設(shè)計的方方面面，從而創(chuàng)造出各具特色的城市景觀，提升城市品位。
人們在行進過程中，大部分時間注意的都是道路、建筑底層的狀況以及個體周圍正在發(fā)生的事情。廣場的底界面在景觀中至關(guān)重要，它是人們心理、生理和視覺上接觸頻率最高的界面，其環(huán)境質(zhì)量的高低直接關(guān)系到人對整個城市環(huán)境氛圍、城市形象的體驗與感受。
三、遵循鋪裝設(shè)計原則與方法
當我們走在城市廣場之中時，許多情況下看到的都是呆板如一的地面鋪裝，走起來難免會覺得枯燥乏味，極易產(chǎn)生疲勞感。倘若能將那些需要進行鋪裝的地方精心地設(shè)計一番，讓它多一點變化，多一些值得玩味的東西，那么走路也會成為一件賞心悅目的事情。當然，過多的變化也會引起疲勞，我們需要的是一些適當?shù)淖兓c調(diào)整，這就要求設(shè)計者很好地把握其中的“度”的問題。
一、鋪裝的尺度
不同尺度的鋪裝給人的視覺感受是不同的。大尺度的鋪裝給人以空曠、寬敞的感覺，適合運用在人流密集、活動形式比較豐富的場所。而小尺度的鋪裝，給人以親切、自然的感覺，適合運用在一些安靜的休閑區(qū)。在休閑區(qū)內(nèi)可以根據(jù)不同的功能需求來選擇不同的鋪裝尺度，如高校的休閑區(qū)廣場主入口，這一區(qū)域是學生集會、娛樂的主要場所，人員活動比較密集，若采用小尺度的鋪裝，會使人產(chǎn)生煩躁感，影響學生的活動心情。而簡潔的大尺度鋪裝可以營造出飽滿的空間形態(tài)，吸引著學生到這里來參加集會和觀看演出。
二、鋪裝的質(zhì)感
隨著時代的發(fā)展，鋪裝材料的種類也日益增多。不同的鋪裝材料有著不同的質(zhì)感和風格，如：陶土磚，質(zhì)感細膩，色澤勻稱，線條流暢，不僅返璞歸真，而且具有濃厚的文化氣息，可以運用于校園園路鋪裝；鵝卵石，除了可以單獨進行鋪裝外，還能與其他鋪路石搭配使用，在顏色和質(zhì)感上形成對比，不僅豐富了環(huán)境空間，而且還增加了使用的趣味性，但同時要注意高低不平的鵝卵石鋪裝會影響人們行走的速度，在園路的設(shè)計中要注意使用面積；與前兩種石材相比，木材材質(zhì)較軟，給人以柔和親切的感受，在休息區(qū)的棧橋、親水平臺、座椅等地方應用較多，而且易與其他材料混合應用時，可以與周圍環(huán)境形成呼應，但不同質(zhì)感的鋪裝材料在混合應用時，要考慮他們的合理性和整合性。
三、鋪裝的顏色
鋪裝的顏色對于環(huán)境氣氛的營造起著重要作用。不同的顏色對人有著不同的心理暗示。暖色調(diào)容易讓人產(chǎn)生熱烈、興奮的情緒，在娛樂休閑區(qū)可以使用暖色調(diào)的鋪裝來營造熱鬧的氣氛；冷色調(diào)則給人平靜、優(yōu)雅、明快之感，在安靜休息區(qū)域，可采用冷色調(diào)的鋪裝，來營造安寧、平靜的氣氛；而灰色調(diào)使人感到嚴肅、莊嚴，適合用在高校教學區(qū)、行政區(qū)。路面鋪裝的色彩一般作為景觀的鋪襯，顏色不宜太鮮艷也不宜太沉悶，應與周圍景觀和建筑的色彩相匹配，否則會破壞景觀的整體感。在景觀設(shè)計中鋪裝可以與主景觀在同一色調(diào)內(nèi)，利用明度和色度的變化來達到色彩的協(xié)調(diào)，這樣的既增強了空間氛圍，又不會顯得突兀。
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A 文章編號：
前言
橋面鋪裝是大跨徑鋼橋建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一, 它不僅應具備高速行車所必須的安全性與舒適性, 同時也應為鋼橋面板提供可靠的保護。實踐表明, 橋面鋪裝是一項與環(huán)境氣候、交通狀況、橋梁結(jié)構(gòu)與橋面板構(gòu)造等密切相關(guān)的系統(tǒng)工程。為保證橋面鋪裝的使用功能, 需對其使用條件、鋪裝用原材料與混合料、鋪裝結(jié)構(gòu)體系、施工工藝進行系統(tǒng)研究, 制定合適的橋面鋪裝技術(shù)標準, 并設(shè)計出合理的鋪裝結(jié)構(gòu)體系及可行的工藝與質(zhì)量控制方案, 以切實解決不同氣候、不同橋型及不同交通條件下橋面鋪裝的設(shè)計施工成套技術(shù)問題。
一、橋面鋪裝設(shè)計的內(nèi)容
大跨徑鋼橋面鋪裝設(shè)計首先要選擇鋪裝材料，要綜合考慮鋪裝層瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，剪切強度和變形協(xié)調(diào)性，然后通過前面計算得出的相關(guān)材料參數(shù)，對鋪裝設(shè)計研究進行分析，獲得最為合理的選擇；在控制鋪裝層表面最不利荷載的情況下，確定橋面鋪裝層的厚度及橋面鋪裝體系的結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括鋼面板厚度、橫向肋的間距、縱向肋的各種尺寸等，并回避車轍最容易產(chǎn)生的位置（即最不利荷載作用位置），設(shè)置車行道的時候要考慮在內(nèi)。因此，鋪裝材料的設(shè)計和鋪裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計共同決定了橋面鋪裝體系的設(shè)計內(nèi)容。
二、大跨徑鋼橋面鋪裝體系受力特性
正交異性鋼橋面瀝青混合料鋪裝不同于一般公路瀝青混凝土路面，它直接鋪設(shè)在正交異性鋼橋面板(如圖1所示)上，正交異性鋼橋面板直接決定了鋼橋面鋪裝的性能，由于正交異性鋼橋面板柔度大，以及在行車荷載與溫度變化、風載、地震等自然因素共同影響下，特別是還受到橋梁結(jié)構(gòu)變形的影響，其受力和變形較公路路面或機場道面復雜得多，尤其在重型車輛荷載作用下鋼橋面板局部變形更大、更復雜，位于各縱向加勁肋和橫向加勁肋與橋面板焊接處出現(xiàn)明顯的應力集中，這導致鋪裝層受力更復雜，更不利。同時鋼橋面板的夏季溫度高、防水防銹及層間結(jié)合等問題都使鋼橋面鋪裝具有一般公路瀝青混凝土路面所沒有的特點 ：
鋼橋面瀝青混合料鋪裝沒有公路瀝青混凝土路面具有的路基與基層結(jié)構(gòu)，它直接鋪筑在正交異性鋼橋面板上。因此，橋面鋪裝處于變形大而復雜的鋼板之上，正交異性鋼橋面板本身的變形、位移、振動等都直接影響鋪裝層的工作狀態(tài)。
除鋪裝層自身正常的溫度變化之外，鋼橋結(jié)構(gòu)的每日和季節(jié)性溫度變化都顯著影響鋪裝層的變形。鋼橋面板的導熱系數(shù)要比其他土工材料大得多，所以鋼橋面瀝青混合料鋪裝在全年極端高溫與低溫環(huán)境下較一般瀝青混凝土路面更易受大氣溫度的影響。并且，橋面的極端高溫值要比一般瀝青混凝土路面高得多，而極端低溫值亦比路面低。
大跨徑鋼橋一般都建在大江、大河或橫跨海峽之上，強風、臺風及其他各種因素對其產(chǎn)生的振動作用，在一般瀝青混凝土路面上是遭遇不到的。
正交異性鋼橋面鋪裝層的受力模式與一般瀝青混凝土路面的受力模式不同。由于加勁肋的加勁支撐作用，在車輛荷載作用下，加勁肋、橫肋(或橫隔板)、縱隔板頂部的鋪裝層表面出現(xiàn)負彎矩，鋪裝層最大拉應力或拉應變均出現(xiàn)在鋪裝層表面。因此，對于鋼橋面瀝青混合料鋪裝，疲勞裂縫從鋪裝層表面向底面擴展，而對于一般的瀝青混凝土路面，瀝青混凝土面層的最大拉應力或拉應變均出現(xiàn)在鋪裝層底面，疲勞裂縫是從鋪裝層的底面向頂面擴展。需要指出的是我國大跨徑橋梁普遍采用鋼箱梁形式，橫隔板貫穿整個主梁截面，剛度很大，并且其間距超過3 m，而鋼桁架橋的正交異性鋼橋面板直接支承在空間桁架形成的網(wǎng)格上，網(wǎng)格的問距比鋼箱梁橫隔板小，并且桁架支撐構(gòu)件的剛度比橫隔板小得多。因此鋼箱梁正交異性頂板的撓跨比較桁架梁頂板大，由于橫隔板附近的剛度突然增大容易導致鋼箱梁鋪裝應力集中，桁架梁鋪裝則由于桁架剛度分布比較均勻而相對均勻。
大跨徑鋼橋一般都是重要交通網(wǎng)路的樞紐，或者是某一地區(qū)過江跨海的主要通道，它的暢通直接影響到整個路網(wǎng)交通的正常運行。橋面鋪裝一旦發(fā)生破壞，對交通的影響要遠大于公路路面損壞所產(chǎn)生的影響和危害，而且維修更加困難。
鋼橋的最大弱點之一就是遇水會生銹，因此，鋼橋面瀝青混合料鋪裝的一個重要特點是要求致密性好，不能讓雨水腐蝕鋼橋面板。
目前鋼橋面鋪裝從結(jié)構(gòu)組合來分主要有單層鋪裝體系與雙層鋪裝體系兩種類型。由于雙層鋪裝體系能夠?qū)︿佈b上下層材料分別進行設(shè)計，充分利用和發(fā)揮材料特性，最大限度地避免對同種材料矛盾的雙向性能(高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性)要求，越來越多的大跨徑鋼橋面鋪裝趨向于使用雙層鋪裝體系。
三、大跨徑鋼橋面鋪裝設(shè)計步驟及流程
根據(jù)上述大跨徑鋼橋面鋪裝的受力特性和鋪裝混合料設(shè)計新的指標體系，并結(jié)合作者多年的研究成果，可以得到其設(shè)計流程，如圖2所示。大跨徑鋼橋面鋪裝設(shè)計內(nèi)容主要包括結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料設(shè)計兩個方面。
圖2 大跨徑鋼橋面鋪裝設(shè)計流程圖
四、鋪裝結(jié)構(gòu)組合
雖然目前大跨徑正交異性鋼橋面鋪裝的材料多種多樣，但鋪裝方案只有兩種類型，分別為單層鋪裝體系與雙層鋪裝體系，并且以雙層鋪裝為主導。
1．單層鋪裝體系
以英國的瑪蹄脂混合料(Mastic Asphalt)為代表，在英國、法國、丹麥、瑞典等國應用較廣，國內(nèi)的江陰長江大橋與香港青馬大橋也采用了這種方案。這種單層體系通常為4～5cm厚，對于高低溫交替變化不十分明顯的歐洲國家來說是適宜的。
2．雙層鋪裝體系
以德國的雙層澆注式瀝青混凝土、美國的雙層環(huán)氧瀝青混凝土以及日本的本四系列聯(lián)絡(luò)橋方案為典型結(jié)構(gòu)，國內(nèi)新建的幾座大橋則以雙層改性SMA為主，同時對雙層環(huán)氧瀝青混凝土進行了全面系統(tǒng)的研究并成功地在南京長江第二大橋中實施。目前國內(nèi)外對下層澆注上層SMA及其它組合方案的研究較少。雙層體系的優(yōu)點是可以對不同的鋪裝層材料分別設(shè)計，充分發(fā)揮材料潛力，最大限度的避免對同種材料矛盾的雙向性能(高溫與低溫)要求，較好地反映鋪裝在高溫與低溫下的性能要求。在大跨徑正交異性鋼橋面鋪裝中應用更為廣泛，各國在鋪裝結(jié)構(gòu)厚度上存在較大差異。英國鋼橋面多用澆注式瀝青混凝土鋪裝，1952年英國道路研究試驗室試驗后得出結(jié)論，為了減輕自重，橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝最佳厚度為38mm，英國于1964年建造福斯橋時，即將38mm列入規(guī)范。1981年建成的恒文伯橋(Humber)，橋面鋪裝也采用38mm厚。法國、瑞典、丹麥等國的大跨徑鋼橋也以澆注式瀝青混凝土居多，其厚度一般不超過50mm。美國的鋼橋面鋪裝中應用環(huán)氧瀝青混凝土最多，其鋪裝多為雙層體系，厚度在50mm左右。日本的鋼橋面鋪裝是以“下層澆注式+上層改性密級配”為主的雙層體系，早期鋪裝厚度為80mm，近年來修建的鋪裝則比較薄，為65～70mm，澆注式瀝青混凝土為35mm左右。國內(nèi)大跨徑鋼橋中雙層SMA鋪裝結(jié)構(gòu)多采用了65～75mm的厚度，而其它類型鋪裝則多為50mm鋪裝厚度受鋪裝材料性能、鋪裝材料最大粒徑等因素影響，并且直接受鋪裝的受力模式與設(shè)計交通量、攤鋪的最小厚度要求控制。不管采用何種材料與結(jié)構(gòu)形式，薄層、輕質(zhì)、高強、耐久的鋪裝材料與結(jié)構(gòu)形式都是鋪裝研究的最終目標。
結(jié)論
我國大跨徑橋梁普遍采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，鋼箱梁橋面鋪裝比國外普遍采用的桁架梁橋面受力更加復雜，高溫季節(jié)橋面溫度更高，鋼箱梁橋面鋪裝的工作條件更加不利。加之我國交通組成中超重車比例大，我國大跨徑鋼箱梁橋面鋪裝的難度更大，在設(shè)計和建設(shè)中應充分考慮我國國情和橋面使用的實際情況。
Abstract: with the rapid development of modern city construction, city environment is improving, but buried in the modern city of some old block development is still serious, because the population is numerous, the road potholes, poor drainage, many aspects of the facility is backward still affects residents daily life, is still restricting the development of city construction. Coupled with modern residential district design on the surrounding environment clean and beautiful requirement is more and more high, the old neighborhood development still exist many problems, but all these are inseparable from the floor pavement. This paper based on the old block pavement design, so that the surrounding landscape, architectural style harmonization to sustain the whole relationship.
Key words: the old block; pavement material; color;
中圖分類號：TU98文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
舊街區(qū)是城市的有機組成部分，是被城市道路或自然界線所圍合的具有一定規(guī)模的年代較久的生活聚居地。地面鋪裝是指運用自然或人工材料如石材、磚等按照一定的鋪貼方式鋪設(shè)于地面表面所形成的效果樣式，它不僅能滿足人們使用要求，還能在一定程度上滿足人們的精神需求。舊街區(qū)地面鋪裝主要是指對宅間小道、空地、小廣場和花壇等其他地表面進行不同形式的材質(zhì)鋪貼組合，貫穿居民在小區(qū)生活的始終。
舊街區(qū)地面鋪裝設(shè)計主要是在平面上進行的, 材料、色彩、構(gòu)圖以及尺度的處理是道路鋪裝設(shè)計的主要因素。在對舊街區(qū)進行鋪裝時，其平面圖案應該與周圍建筑和環(huán)境相協(xié)調(diào)，道路鋪裝設(shè)計主要應注意以下幾點：
一、選材
室外鋪裝材料廣泛，有瀝青路面、混凝土路面、礫石路面、常用的鋪裝材料有仿木地坪，卵石鋪砌路面、混凝土板路面、天然石砌路面等。
其中石材路面運用最為廣泛，石材顏色種類繁多，有經(jīng)久耐磨的花崗石，也有一些青石或者灰石板等等。這些石材可根據(jù)需要任意變換其尺寸，根據(jù)其顏色和表面質(zhì)地的不同可拼貼成各種不同的紋路效果，而且石材能經(jīng)受雨淋日曬，并且不會褪色變形，所以在現(xiàn)代地面景觀設(shè)計中石材運用最多。在舊街區(qū)的一些主要人行道路鋪裝上選用耐滑的青石鋪貼地面，既經(jīng)久耐用也能與周圍的老舊建筑相協(xié)調(diào)。另外在一些休閑空地也可采用不同圖案的石材相拼貼，塑造一種古樸的江南園林意境，同時也可與舊街區(qū)的環(huán)境相匹配。
舊街區(qū)的地面鋪裝中也會采用一些彩色的陶土路面，因其制作工藝及選用材質(zhì)的不同，陶土路面可分為各種顏色和圖案。因為在舊街區(qū)居住的大都是老年人，其身體行動有些不便尤其是視力有問題的一些老年人，所以在進行道路鋪裝時也會考慮盲道的設(shè)計，通常采用黃色帶有條紋的陶土磚鋪設(shè)一條無任何障礙物的道路，這樣一方面符合市政關(guān)于無障礙設(shè)計的要求，另外黃色的路面也給一些弱視的老年人提供了行走的方便。在一些局部的休閑健身空地上也用一些土黃或土紅的陶土磚整齊的鋪設(shè)路面，一方面將健身休閑空地與其他區(qū)域區(qū)別開來，另外也以這些色彩做定睛之筆，使得整個舊街區(qū)地面不全部以灰舊色代替，這樣可避免單調(diào)感。
木材作為室外鋪裝材料給人容易腐爛、枯朽的感覺，但卻有其他材料無法替代的優(yōu)勢，它經(jīng)過特殊的防腐處理后可以用在任何地方。如果與一些自然的景觀相配合，木材是首選的材料，給人以柔和、親切的感覺，所以常用防腐木板代替磚、石鋪裝，尤其是在舊街區(qū)休息區(qū)內(nèi)放置桌椅或與與水景相結(jié)合的地方設(shè)置木質(zhì)鋪裝，能夠給人一種與自然接近的感覺。
混凝土路面作為現(xiàn)代硬質(zhì)景觀鋪裝中使用最多的材料，也可用于舊街區(qū)的地面鋪裝改造中?；炷林饕且运嘧髂z凝材料，將砂、石、水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而成的，對于舊街區(qū)的馬路和輔助道路來說是一種理想的鋪裝材料。
二、形式搭配
鋪裝的成功與否不僅體現(xiàn)在材質(zhì)方面，也體現(xiàn)在鋪裝本身的材質(zhì)以及圖案形式，尺度大小的搭配上。舊街區(qū)鋪裝作為小區(qū)人們主要的活動場地，應該與建筑的外觀造型和材料顏色相適應，這些將直接影響到鋪裝成功與否。在所有的鋪裝材料中，石材應作為首選的材料，因為其花色、質(zhì)感、肌理、顏色都各不盡相同，不論是古樸的青石板，質(zhì)地堅硬的花崗石，還是表面有凹槽的防滑沉積巖，在鋪貼地面時都能給人統(tǒng)一整齊寧靜的感覺，但是并不是在鋪貼時要全部采用完全一樣的圖案與材質(zhì)，可以各種石材相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)同時進行鋪貼，比如在以花崗巖為主的鋪貼上，可以間或貼一些凹凸不平的礫石塊，或是一些印有歷史文化圖案如象形回文字、蓮花等的石材塊，這樣就不至于太單調(diào)，在統(tǒng)一中有一些變化，還能塑造一定的文化氛圍。
舊街區(qū)常見的地面鋪裝材料有青磚鋪砌的人行道，中間嵌入一些帶紋路的彩色陶土磚作為盲道；天然花崗石和混凝土以及其他石材鋪于小廣場和休閑場地，質(zhì)感樸實厚重，歷史文化氣息濃厚；瀝青路面適合舊街區(qū)的車行道鋪裝；卵石質(zhì)感圓滑，通過與水泥的結(jié)合適于舊街區(qū)的健康步道鋪裝。
三、色彩搭配
鋪地色彩的選擇應能與周圍建筑物相協(xié)調(diào)，不可建筑物顏色過于冷灰調(diào)，而鋪地卻選用及其跳躍的的鮮暖色調(diào)，這樣就會造成極不相稱的效果，給人一種混亂、低俗的感覺，色彩必須與環(huán)境統(tǒng)一，應寧靜、清潔、安定。舊街區(qū)地面鋪裝的色彩應與其建筑的色彩相協(xié)調(diào)，選擇色彩偏于灰調(diào)色彩的材質(zhì)，如青石板，灰磚作為主要的地面鋪裝色彩，兒童游樂場所的地面鋪裝可以紅、黃等顏色鮮亮的材質(zhì)如紅磚、橡膠墊等材質(zhì)進行鋪砌，相當于局部的點綴色，即每個地方的鋪裝色彩應根據(jù)其功能和特點來進行選擇，但要注意顏色之間的面積比例，不可過于均勻，應該同時呈現(xiàn)整體灰色調(diào)與局部亮色調(diào)的搭配。
總之，舊街區(qū)的地面鋪裝對人們的的生活空間環(huán)境具有重要的影響，鋪裝應該充分利用舊街區(qū)內(nèi)的自然狀況，結(jié)合樓房分布，借形取勢。地面鋪裝的材質(zhì)、形式搭配、色彩應與整個舊街區(qū)的整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出具有鮮明特色的舊街區(qū)地面景觀。
參考文獻
[1] 陳友華. 人口老齡化與城市社區(qū)老年服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè). 南京：南京大學出版社，2002
文章以西安市芙蓉西路南北兩段道路為例，從空間開放度的角度研究了人行道鋪裝方式，對其進行了評價與分析。
一、芙蓉西路道路空間開放度現(xiàn)狀
芙蓉西路南起雁南一路與大唐芙蓉園交接處，北至西影路，以雁南路十字劃分為芙蓉南路南段與北段。芙蓉西路南段道路長約為415m，路寬34m，一塊板，澆筑混凝土路面，車行道寬12m，車行道與人行道之間設(shè)有道牙石，道牙石高出地面，兩側(cè)人行道外側(cè)均設(shè)有2m寬的綠化帶，內(nèi)種植行道樹，使整個人行道有統(tǒng)一的延續(xù)性。西側(cè)人行道寬5m，人行道內(nèi)側(cè)有8m寬的綠化帶，為的是更好地隔離居住區(qū)用戶。東側(cè)人行道寬9m，由于內(nèi)側(cè)是公園，所以無需設(shè)有綠化帶將其隔離，為了使寬9m的人行道空間不顯得那么的空曠，在距離圍墻按一定間隔設(shè)有方形樹池，劃分人行道空間。
芙蓉西路南段兩側(cè)用地屬性主要以居住和公園為主。盡管街道兩端各是公園大門，但是由于行道樹、花壇和地面鋪裝形成的人行道界面較為連續(xù)，再加上兩側(cè)的圍墻使街道形成了一個獨特的封閉式線形空間。所以，使得此路段道路整體環(huán)境較為安靜，道路的視覺及行為較為連續(xù)。整體看來西側(cè)人行道的空間開放度要大于東側(cè)人行道。
芙蓉西路北段道路長約為490m，路寬19m，一塊板，澆筑混凝土路面，車行道寬12m，車行道與人行道之間設(shè)有道牙石，道牙石高出地面0.18m，兩側(cè)人行道外側(cè)均設(shè)有方形花崗巖收邊樹池，內(nèi)種植行道樹，使整個人行道有統(tǒng)一的延續(xù)性。西側(cè)人行道寬3.3m，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)有圍墻。東側(cè)人行道寬3.7m，內(nèi)側(cè)有一排高11m的圍墻。
芙蓉西路北段兩側(cè)用地屬性主要以居住為主。街道兩側(cè)內(nèi)側(cè)界面均以封閉式出現(xiàn)。由于此路段被設(shè)為單行道，整體道路兩側(cè)均為封閉界面，所以使得此路段道路整體環(huán)境較為安靜，車流量較小，道路的視覺及行為較為連續(xù)，空間開放度較小。
二、人行道鋪裝分析
因市政修建大唐芙蓉園后，周邊街道都全部改造翻新，芙蓉西路南段道路西側(cè)人行道鋪裝根據(jù)不同的空間開放度分為帶有綠化帶樹池、人行道開口和人行道休息區(qū)三個模式段。主要地面鋪裝以透水磚為主，0.2m寬的淺灰色花崗巖收邊；每隔4.2m人行道鋪裝兩側(cè)用花崗巖做分隔帶。人行道開口處鋪裝采用淺灰色方形花崗巖。在色調(diào)設(shè)計上采用暖色調(diào)和冷色調(diào)透水磚鋪裝分別以模式段相間隔，在視覺上產(chǎn)生對比，減少步行者步行感受的單一性和枯燥感。
道路東側(cè)人行道鋪裝形式整體與西側(cè)保持統(tǒng)一，但由于兩側(cè)的空間開放度不同程度的影響，人行道東側(cè)比西側(cè)要寬，為了劃分空間，在相應的路段處設(shè)有矩形樹池分隔。人行道主要地面鋪裝以0.24mx0.12m的暗紅色和米黃色透水磚、0.24mx0.24m的淺灰色花崗巖為主，0.2m寬的淺灰色花崗巖收邊；盲道采用0.24mx0.24m的灰色花崗巖，在色調(diào)設(shè)計上和芙蓉西路南段人行道整體色調(diào)相統(tǒng)一。整個芙蓉西路北段人行道鋪裝以單元段的形式鋪設(shè)，以沿道路 2m長的透水磚組合鋪設(shè)的單元段為一個單元段，以1.8米長的花崗巖鋪設(shè)的單元段為一個單元段。
三、空間開放度分析及人行道鋪裝評價
通過調(diào)研分析，整條芙蓉西路南段道路，每間隔50m處設(shè)有一個休息區(qū)，每間隔100m有一個無障礙坡道。雖然沒有專門設(shè)置非機動車道，但是由于此道路不是城市人流密集道路，還未出現(xiàn)非機動車占用人行道的現(xiàn)象。人行道不存在破損現(xiàn)象。通過兩側(cè)的休息區(qū)、電線桿、行道樹和鋪裝模式段的變化，使整個步行活動充滿了輕松愉悅感，兩側(cè)人行道外側(cè)的綠化隔離帶使步行者產(chǎn)生一定安全感。
芙蓉西路北段從整體視覺上分析還是一條比較有特色的道路。在芙蓉西路北段南口處，道路西側(cè)人行道臺升高出車行道約0.9m，使其西側(cè)入口處的人行道與車行道產(chǎn)生了一定的空間限定，更加確立了人行道的獨立空間。在道路北段東側(cè)人行道樹池由原來的方形樹池形式變成了綠化帶的形式，減小了行人的行為開放度，更加使人行道與車行道相隔離，提高安全性。
四、芙蓉西路北段人行道改善建議
通過對道路空間的開放度的分析，可以看出整個路段在人行道空間設(shè)計方面，東側(cè)要明顯好于西側(cè)。因為內(nèi)側(cè)的綠化帶以及之間的公共設(shè)施使東側(cè)人行道的空間開放度變化比較豐富。但是由于東側(cè)的內(nèi)側(cè)綠化帶和景觀燈的擺設(shè)位置，使得東側(cè)人行道沒有西側(cè)人行道步行路線通暢，顯得略有些狹窄。
因此建議可將東側(cè)人行道景觀燈放置在人行道外側(cè)樹池間，這樣能增大人行道的寬度和使用率。
參考文獻：
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Abstract: this article cited the example, the narrative deck pavement design in hebei province present situation as well as the common diseases, and the design of the disease causes are analyzed. Based on this proposed bridge deck pavement structure selection.
Keywords: highways; and Bridge deck pavement; design
1橋面鋪裝設(shè)計現(xiàn)狀
現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范規(guī)定當水泥混凝土橋上設(shè)置瀝青混合料的橋面鋪裝時, 高速公路的瀝青橋面鋪裝層厚度應為6 ～8 cm, 特殊情況可增至10 cm, 應采用雙層式結(jié)構(gòu)。目前河北省高速公路設(shè)計中實際采用
的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)型式有：雙層式瀝青砼鋪裝， 瀝青層總厚度9 ～10 cm，采取4 +5 cm 或4 +6 cm 瀝青混凝土。近來多采用4 +6 cm 的改性瀝青混凝土。目前河北省高速公路的橋梁主要采取這種鋪裝型式。
單層式瀝青砼面層:瀝青層厚度4 ～6 cm。如：京石高速公路滹沱河大橋西半幅采用4～5 cm 瀝青層鋪裝, 使用效果較好。宣大高速公路曾采用4～6 cm SMA 單層橋面鋪裝, 瀝青層發(fā)生了早期破壞。
水泥混凝土橋面鋪裝：由于加鋪瀝青層的橋面鋪裝，瀝青層常發(fā)生早期破壞。有的橋梁直接采用水泥砼橋面鋪裝， 一般厚度采用15 cm，有的采用兩層式鋪筑7+8 cm。
水泥混凝土橋面鋪裝加微表處：近年來, 有的水泥混凝土橋面鋪裝采取加鋪1 ～1.6 cm 瀝青微表處, 以克服水泥砼橋面鋪裝的不足。
2常見病害
隨著交通量和重型車輛的增加, 河北省橋面鋪裝層損壞較為嚴重, 主要病害分為三類：
(1) 裂縫類：因溫度變化并伴隨橋面板或梁結(jié)構(gòu)的剛度不夠產(chǎn)生較大撓度而造成的柔性橋面鋪裝層開裂, 所產(chǎn)生的裂縫, 降雨后在車輛荷載及滲入水的作用下鋪裝層表面出現(xiàn)唧漿, 混合料剝落形成坑槽等病害, 破壞了橋面結(jié)構(gòu)的完整性。
(2) 變形類：由于瀝青類材料的穩(wěn)定性不足，鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大的剪應力，使橋面形狀發(fā)生了變化，引起不確定破壞面的剪切變形，或者由于鋪裝層與橋面板層間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、擁包等病害。
(3) 耗損類：由于輪胎與橋面的作用，使橋面表層材料部分或全部喪失, 出現(xiàn)了開裂、碎裂、露骨、脫落等現(xiàn)象。
3 設(shè)計原因造成的病害分析
3.1 橋梁承載力低
設(shè)計計算中側(cè)重于主梁縱向的計算分析, 對橋梁橫向剛度重視不足, 橫向構(gòu)造措施不利使橋面鋪裝分擔了過多的次內(nèi)力。通過對河北省20 世紀80年代所建的整體式鋼筋混凝土板橋進行的調(diào)查可知, 這些整體鋼筋混凝土板橋, 其分布鋼筋的面積與主筋的面積之比小于15% 。通過有限元分析計算， 按縱、橫向彎矩綜合確定( 因為寬跨比越來越大) ，單列行駛時加重車的單軸限重166.81 KN，雙列行駛時加重車的單軸限重127.6 KN；若只考慮縱向彎矩, 單列行駛時加重車的單軸限重166.81 KN，雙列行駛時加重車的單軸限重140.80 KN。由此得出：對于寬跨比大于1 的整體式鋼筋混凝土板橋，僅考慮橫向分布鋼筋取縱向主筋的15% 是不能滿足承載力要求的， 應對橫向內(nèi)力進行詳細計算，以確定橫向筋的數(shù)量。通過交通量調(diào)查發(fā)現(xiàn)：荷載為20t 以下的車輛數(shù)占33.9% , 超載車輛占66.1% 。橋面板承載能力嚴重不足, 導致橋面鋪裝嚴重損壞。
3.2 橋梁剛度不夠
為了減輕恒載, 人們試圖用增加鋼筋用量或采用高強度鋼筋來減薄橋面板的厚度。這種橋面板由于剛度不夠, 橋梁靜撓度偏值大。當汽車荷載通過時, 上部結(jié)構(gòu)下?lián)陷^大, 橋面鋪裝混凝土受力情況與復合材料組合梁類似, 在不同材料的結(jié)合面上承受較大剪切力。由于結(jié)合界面的剪切力較大, 對橋面鋪裝與主結(jié)構(gòu)的層間粘合產(chǎn)生不利影響。在超重車輛長期反復作用下, 橋面鋪裝會出現(xiàn)局部開裂、坑槽、唧漿現(xiàn)象。
3.3 橋梁結(jié)構(gòu)型式
橋梁結(jié)構(gòu)對橋面影響很大, 橋梁結(jié)構(gòu)的受力模式影響應力的分布, 在進行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計時, 橋面鋪裝層只作為橋梁工程的附屬結(jié)構(gòu), 通常不考慮橋面鋪裝層承載能力的影響, 即假設(shè)鋪裝層不參與承受荷載。雖然這種設(shè)計方法增大了梁體和橋面板設(shè)計的安全度, 但對于外懸橋面板、連續(xù)梁、拱橋及懸臂梁橋等結(jié)構(gòu)的負彎矩處, 以及橋面分縫處各板塊角部等位置, 由于荷載的作用使橋面鋪裝層受到了彎曲拉力的作用, 橋面板鋪裝層在拉力作用下容易產(chǎn)生裂縫。
3.4 鋪裝層的厚度
橋梁的結(jié)構(gòu)理論中對橋面鋪裝層的計算分析幾近于零, 現(xiàn)行規(guī)范中只給定了厚度的推薦值。近幾年來, 隨著交通量及重型車輛的日益增加, 過薄的橋面鋪裝層已不適應發(fā)展的需要。尤其是伸縮縫及橋頭附近的橋面鋪裝層受到荷載沖擊較大, 混凝土施工縫處是個薄弱環(huán)節(jié), 這些地方更需保證混凝土鋪裝層的厚度, 必要時還需配置加強鋼筋。橋面鋪裝層直接承受車輪荷載的沖擊, 橋面鋪裝部分或全部參與了主梁結(jié)構(gòu)的變形, 因此橋面鋪裝是一個受力復雜的動力體系, 各種形式的主梁及鋪裝本身的構(gòu)造均影響其應力的分布。
3.5 防水層
在橋梁設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：鋼筋混凝土橋面板與鋪裝層之間是否要設(shè)置防水層, 應視當?shù)氐臍鉁?、雨量、橋梁結(jié)構(gòu)和橋面鋪裝的型式等具體情況而定。防水性水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層下可不設(shè)防水層, 但在主梁受負彎矩作用處應設(shè)置防水層。
防水層的作用是保護橋面板與主梁的混凝土及鋼筋防止其腐蝕, 而主要是防止鋼筋的銹蝕。鋼材銹蝕的最主要原因是鹽害, 因此在沿海地區(qū)及冬季灑化冰鹽地區(qū)的橋梁均應設(shè)置防水層。事實上瀝青混凝土還是透水的, 目前達不到防水的作用, 因此對于瀝青混凝土橋面鋪裝在其下還是應設(shè)置防水層。橋面防水應做到防、排結(jié)合, 達到橋面不積水、不滲漏。防水層的強度與主板和鋪裝層的強度有差異，中間柔性夾層會增大橋面板中部的板底拉應力, 處于防水層上的鋪裝層一經(jīng)開裂, 在車輪的動力荷載作用下, 彼此間的縫隙越來越大, 直到松散脫落。
4 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的選型探討
目前橋面鋪裝選型的思路是：為克服瀝青橋面鋪裝層的早期破壞問題, 而改用水泥砼橋面鋪裝；對于水泥砼橋面鋪裝的不足, 轉(zhuǎn)而采用瀝青微表處技術(shù)。但瀝青微表處幾乎沒有減震效果，同時具有明顯較大的噪聲, 預期的使用壽命僅為3 ～5 年,遠非理想的鋪裝材料。
建議嘗試采用水泥混凝土橋面鋪裝加鋪單層5 ～6 cm 瀝青混凝土。水泥混凝土橋面鋪裝厚度建議采用10 ～12 cm，最薄處不能小于8 cm, 橫向鋼筋采用直徑 16 mm或 12mm , 間距15 ～20 cm。這樣可提高混凝土的施工質(zhì)量, 避免由于施工層較薄造成振搗時的離析現(xiàn)象。同時由于混凝土的變異系數(shù)較大，施工層越薄則混凝土質(zhì)量越不均勻。由于水泥混凝土鋪裝層加厚, 可使車輛荷載分布面積加大, 分散了輪壓的作用, 也可加強鉸縫處傳遞剪力的能力?？紤]到鋪裝層混凝土與梁板的共同作用效果, 也加強了梁板的抗扭能力, 加大了橋梁上部結(jié)構(gòu)的橫向抗扭剛度, 增強了橫向分布的能力, 使各梁板受力更加均勻。
加鋪單層5 ～6 cm 瀝青混凝土目的是減震、減噪、防水。橋面上加鋪的瀝青混凝土并不是越厚越好, 因為橋面上的瀝青混凝土鋪裝層與路面上的不同, 在車輛荷載作用下?lián)锨冃屋^大, 車輛駛離后
又彈起，除了這種顫動還有車輛荷載的沖擊振動，使瀝青混凝土與水泥混凝土結(jié)合面產(chǎn)生交變剪應力, 使其抗剪疲勞強度降低。瀝青混凝土鋪裝層越厚剪力越大。對瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土橋面鋪裝，從材料性能、防排水等方面精心設(shè)計，精細施工，使瀝青面層具有與混凝土橋面板粘結(jié)牢固、防水滲入、抗滑耐磨、低溫抗開裂、高溫抗車轍、抗剝離的良好性能。
參考文獻
