時(shí)間：2022-10-24 23:40:15
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帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)階段的驅(qū)動裝置功率一定要達(dá)到煤礦運(yùn)量的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額，并且在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，倘若帶式輸送機(jī)的正常煤礦運(yùn)量的最大數(shù)額超過了其正常運(yùn)行成本，過于偏小所造成的不良效果，情況嚴(yán)重時(shí)會“壓死”帶式輸送機(jī)，最終對整個(gè)煤礦生產(chǎn)造成極大的影響，務(wù)必要依照現(xiàn)場煤礦實(shí)際施工情況，運(yùn)用較標(biāo)準(zhǔn)的最大運(yùn)量來進(jìn)行驅(qū)動裝置的配備。
（二）遵守《煤礦安全規(guī)程》
《煤礦安全規(guī)程》中明確規(guī)定，煤礦井下的上運(yùn)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中務(wù)必要設(shè)置相應(yīng)的制動閘和防逆轉(zhuǎn)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)務(wù)必要配飾上相應(yīng)的制動裝置，并能夠?qū)捷斔蜋C(jī)的各種保護(hù)齊全、完善的進(jìn)行配備，另外還包括安全防護(hù)裝置、外露的旋轉(zhuǎn)、移動部件全部安裝上防護(hù)罩、防護(hù)柵，保證檢修平臺的數(shù)量，做到一應(yīng)俱全。
（三）軟啟動設(shè)備
現(xiàn)階段，我國的軟啟動設(shè)備主要包括了CST、變頻器、國產(chǎn)調(diào)速型液力偶合器、德國福伊特閥控液力偶合器、液粘軟啟動等各種新型產(chǎn)品，所以煤礦井下的帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，務(wù)必要將軟啟動設(shè)備放在首位進(jìn)行考慮，最主要的原因是因?yàn)檐泦釉O(shè)備能夠從各方面有效的減少啟動過程中對電網(wǎng)產(chǎn)生極大的沖擊力的現(xiàn)象，還能夠有效的保護(hù)膠帶接頭，保證軟啟動設(shè)備的良好運(yùn)行。其中軟啟動設(shè)備的各種裝置中，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面的問題：
首先，變頻調(diào)速。這種設(shè)備的運(yùn)用是要保證煤礦井下的軟啟動設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就務(wù)必要轉(zhuǎn)變電機(jī)勵磁頻率，使其能夠正常的調(diào)配速度，并能夠進(jìn)行全程自控，效率高、進(jìn)行速度調(diào)整的范圍非常廣泛，但是倘若運(yùn)用低頻起動，便會減弱整個(gè)電機(jī)中的輸入電壓，致使電機(jī)自身的輸出轉(zhuǎn)矩減弱，根本就不能夠符合大型帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中速度較低的啟動情況，所以，這種情況僅僅對中小型帶式輸送機(jī)較為適用。
其次，液力耦合器。這種設(shè)備的主要功能是能夠改善帶式輸送機(jī)的啟動性能，并緩和電機(jī)與負(fù)載啟動之間較大的沖擊力，不過液力耦合器傳遞的扭矩與它正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的速度之間構(gòu)成的是一種正比例的關(guān)系，當(dāng)速度不高時(shí)，其中的船體扭矩就不高，不過，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度過于偏低時(shí)，液力耦合器就不能夠?yàn)槠涮峁┫鄬Ψ€(wěn)定的加速度，其中的傳動特性具備較大的非線性，潛在著很多不足之處，主要包括了控制特性不精確、效率不高、穩(wěn)定運(yùn)行過程中離不開滑差。
最
后，CST可控軟啟動裝置：軟連接、可控軟起動(停車)；全面保證主電機(jī)空載運(yùn)行，對減弱啟動電流有著很好的促進(jìn)作用，全面集合機(jī)電控于一體，并具備較為齊全的智能故障自診斷功能，能夠提升皮帶機(jī)整體使用壽命的時(shí)間，增強(qiáng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與效率，并保證在最有效的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下運(yùn)用最低的器械設(shè)備養(yǎng)護(hù)成本，并能夠逐步完善多點(diǎn)驅(qū)動功率平衡解決舉措，保證系統(tǒng)開放，能夠全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與網(wǎng)絡(luò)化，本安型與高防護(hù)的等級設(shè)計(jì)普遍偏高，并能夠全面達(dá)到防爆環(huán)境與全天候作業(yè)要求的各種標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦井下的帶式輸送機(jī)的長距離帶式輸送機(jī)，不過CST對油脂的要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，其中對設(shè)備的維護(hù)要求也就非常高。
二、帶式輸送機(jī)安裝與驗(yàn)收
帶式輸送機(jī)安裝與驗(yàn)收務(wù)必要經(jīng)過專業(yè)的機(jī)械使用與維護(hù)人員來悉心指導(dǎo)，并嚴(yán)格把關(guān)，主要途徑需從以下幾個(gè)方面出發(fā)：
首先，滾筒和中間架之間的中心線務(wù)必要保持在國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。其次，設(shè)備超平找正。這一點(diǎn)所包含的內(nèi)容較多，主要就包括了水平、間隙、徑向位移、角向位移等幾個(gè)方面，對于這里的設(shè)備超平找正的標(biāo)準(zhǔn)也務(wù)必要達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額。再次，設(shè)備的基礎(chǔ)務(wù)必要按照相應(yīng)的要求開展灌漿工作，地腳螺栓中的長度要求要符合國家所制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。另外，全面精確的硫化膠帶接頭工藝，保證膠帶接頭的質(zhì)量不會出現(xiàn)絲毫差錯，并能夠有效預(yù)防膠帶跑偏的現(xiàn)象。最后，對于電器設(shè)備、電纜以及風(fēng)水管線等的安裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也務(wù)必要迎合該煤礦行業(yè)的發(fā)展需求。
三、加強(qiáng)帶式輸送機(jī)維護(hù)的思考
1、帶式輸送機(jī)在進(jìn)行日常維護(hù)的過程中的主要地點(diǎn)就是檢修班，它檢修的內(nèi)容主要就包括了帶式輸送機(jī)整機(jī)連接螺栓、上托輥架與邊梁二者相連接的螺栓，在開展這類型的日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)該運(yùn)用手摸耳聽兩種方法，用手能夠直接明顯的觸摸到設(shè)備軸承溫度有無超標(biāo)，振動階段聲音是否過大，有無異?，F(xiàn)象，并及時(shí)查詢已經(jīng)破裂的托輥、托輥架有沒有及時(shí)的更換，并定期檢查電氣等設(shè)備的完好度，并對帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，提升帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能力，并定期對其進(jìn)行低壓檢漏，保證其的良好性能。做好一切前提工作的情況下，還應(yīng)該對膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使其能夠更適合帶式輸送機(jī)地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還要查看帶式輸送機(jī)的油管連接處是否存在著較為明顯的漏油現(xiàn)象，并定期查詢轉(zhuǎn)載點(diǎn)的真實(shí)情況，其中主要包含的內(nèi)容就包括了擋煤皮子的完好程度、溜煤裝置的完好程度、膠帶與接頭的連接是否到位，并將其檢查的結(jié)果進(jìn)行記錄和保存，以備不時(shí)只需。
2、定期停產(chǎn)檢修維護(hù)。這種維護(hù)手段常用于一些工程量較大，檢修起來較為困難的帶式輸送機(jī)中，其日常內(nèi)容主要就包括了換置滾筒、接頭硫化、換置膠帶、機(jī)械設(shè)備升級改造等。
四、裝載點(diǎn)的特殊管理
（一）煤礦井下應(yīng)該加大對開采制度的建設(shè)，強(qiáng)化煤礦工作面管理，并大量減弱大塊矸石和鐵器涌入煤流系統(tǒng)的種種可能性，采用可行的手段就是在主運(yùn)帶式輸送機(jī)溜煤眼上面進(jìn)行篦子的安裝，不過事先應(yīng)該注意，篦子的方口尺寸大小的預(yù)定應(yīng)該完全按照煤礦礦井的實(shí)際情況來進(jìn)行精確預(yù)設(shè)和計(jì)算。
（二）在溜煤眼下方配備緩沖床，緩沖床的安裝也有一定要求，具體就表現(xiàn)為，緩沖床的表面應(yīng)該與膠帶的非工作面二者的最大距離保持在5mm長度，保持這種距離的主要作用就是盡量避免緩沖溜煤眼落下的物料對膠帶帶來較強(qiáng)的沖擊力，以此來有效保護(hù)膠帶覆蓋膠和內(nèi)部鋼絲繩。
（三）溜煤裝置在安裝的過程中應(yīng)該讓其最低端和膠帶二者保持著一定的距離，這個(gè)距離可以根據(jù)溜煤眼上方所配備的篦子口的長度來確定，這種有效措施最終能夠避免膠帶大量撕裂的情況出現(xiàn)。
（四）運(yùn)用“日檢制度”來對裝載點(diǎn)進(jìn)行有效維護(hù)和查詢，其檢查的內(nèi)容也是多樣化的，不僅包括了擋煤皮子的維護(hù)與查詢，還包括了擋煤裝置連接件的螺栓實(shí)際情況的維護(hù)與查詢。
1.管道
目前，石油的陸路運(yùn)輸主要采用的是管道運(yùn)輸。管道直徑為0.72米，一年可以運(yùn)輸2000萬噸左右的原油，和一條鐵路的運(yùn)輸量相當(dāng)。它的最大特點(diǎn)是運(yùn)輸量大、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)。管道運(yùn)輸能耗少、成本低，單位耗能量不足鐵路的1/7。同時(shí)，管道密閉安全，一般不受氣候影響，能長期穩(wěn)定、安全運(yùn)行，有利于實(shí)現(xiàn)自動化管理。再者，管道運(yùn)輸受地形限制小，占地面積少，容易選取捷徑路線，基本不產(chǎn)生廢液廢渣，不污染環(huán)境。因而，管道運(yùn)輸是各國油港、提煉中心和油田之間不可缺少的紐帶。
2.鐵路
鐵路運(yùn)輸是管運(yùn)和海運(yùn)最重要的補(bǔ)充方式。它雖然運(yùn)量小、成本高，但可以靈活調(diào)整運(yùn)輸量。一旦海運(yùn)和管道運(yùn)輸受阻，鐵路運(yùn)輸能夠迅速彌補(bǔ)國內(nèi)石油供應(yīng)短缺局面。目前，我國進(jìn)口石油鐵路運(yùn)輸最主要的線路是中俄鐵路和泛亞鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸有利于分散海運(yùn)和管道運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，確保石油安全運(yùn)輸。
3.海運(yùn)
國際石油貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式是海運(yùn)。它具有通過能力強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。海運(yùn)石油量占整個(gè)消耗總量的50%以上。我國石油進(jìn)口主要來自非洲、東南亞和中東地區(qū)，所以游輪運(yùn)輸是我國主要的石油進(jìn)口方式。但是，目前我國石油進(jìn)口海運(yùn)路線還比較單一，主要依賴于好望角、赫爾木茲海峽和馬六甲海峽。目前，馬六甲地區(qū)的動蕩局勢，對我國海上石油運(yùn)輸安全造成一定影響。
二、我國石油運(yùn)輸存在問題
1.油管爆炸
2010年7月16日18時(shí)，大連中石油輸油管道爆炸事件震驚全國。2000多名消防官兵通宵奮戰(zhàn)，直到17日上午火勢才基本撲滅。這次爆炸導(dǎo)致大連海域至少50平方公里海面被污染。同時(shí)，火勢直逼劇毒二甲苯存儲區(qū)，險(xiǎn)些造成更大災(zāi)難。另外，還有20個(gè)左右的儲油罐在被燒儲油罐附近，中間間隔不足10米。
2.石油泄漏
調(diào)查顯示，每年由于各種原因泄入海洋的石油,占世界石油總量的0.5%，其中游輪海難造成的石油泄漏最為顯著。石油泄漏主要危害有三點(diǎn)：第一，危害海洋生態(tài)環(huán)境。石油泄入海洋后，對鳥類造成危害最大，特別是那些潛水捕食的鳥類；第二，危害漁業(yè)。成魚嗅到油味后可以快速游離溢油水域，但是幼魚大多生活在淺水域，容易受到污染。另外，養(yǎng)魚場網(wǎng)箱的魚不能及時(shí)逃離，一旦受到污染將不能食用。近海岸養(yǎng)殖的海帶、扇貝也如此。第三，影響淺水岸線。貝類、珊瑚、幼魚、海草多生活在淺水岸。溢油對該區(qū)域的危害異常嚴(yán)重，引起社會各界廣泛關(guān)注。
三、石油工程運(yùn)輸安全管理措施
1.開辟新路線
國民經(jīng)濟(jì)和石油企業(yè)的快速發(fā)展，要求建立多方向、多通道、多種運(yùn)輸方式的石油進(jìn)口體系。這就要求我國必須加強(qiáng)與他國合作，主動參與到石油通道建設(shè)中，通過股份制企業(yè)的建立和鄰國或石油運(yùn)輸過境國結(jié)成經(jīng)濟(jì)利益共同體，從而確保運(yùn)輸通道安全、運(yùn)輸過程暢通。
2.引進(jìn)HSE體系
HSE管理體系要求企業(yè)科學(xué)分析風(fēng)險(xiǎn)，確定可能發(fā)生的后果與危害，從而采取有效措施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，進(jìn)而減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。這種現(xiàn)代化管理模式強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)與預(yù)防，具有完善的約束和激勵機(jī)制，是現(xiàn)代企業(yè)的必備制度。把HSE管理體系合理運(yùn)用到石油運(yùn)輸中，能夠確保運(yùn)輸人員自身安全、減少環(huán)境污染、降低事故發(fā)生率和經(jīng)濟(jì)損失。
3.加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理
打破石油運(yùn)輸企業(yè)傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想束縛是企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制下生存和發(fā)展的必經(jīng)之路。首先，要提高相關(guān)人員思想認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，積極參與到企業(yè)發(fā)展與規(guī)劃中，自覺摒棄自由、散漫的工作態(tài)度，以嶄新的精神面貌投入到石油運(yùn)輸工作中。其次，加強(qiáng)專業(yè)運(yùn)輸知識培訓(xùn)，建立一批專業(yè)化運(yùn)輸管理人員。最后，定期檢查油管、游輪、輸油管道，防止泄露和爆管。同時(shí)，運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行石油運(yùn)輸管理?xiàng)l例。
二、變電運(yùn)行管理
首先是對運(yùn)行管理的職責(zé)進(jìn)行明確的分工。根據(jù)已經(jīng)在運(yùn)行的無人值班變電所的運(yùn)營方式將運(yùn)行管理的職責(zé)分為五個(gè)部分：（1）調(diào)度室當(dāng)值調(diào)度員；（2）維操隊(duì)；（3）監(jiān)控中心；（4）遠(yuǎn)動；（5）通訊。第一部分主要負(fù)責(zé)指揮維操隊(duì)，監(jiān)控中心對無人值班變電站的正常操作和異常、事故處理，有權(quán)對其管轄范圍內(nèi)的違規(guī)情況進(jìn)行阻止。第二部分主要是負(fù)責(zé)對所轄變電站設(shè)備進(jìn)行巡視維護(hù)，對各種事故與異常進(jìn)行處理，保證所轄變電站安全的運(yùn)行。第三部分的監(jiān)控中心主要是負(fù)責(zé)對變電站的24小時(shí)監(jiān)視，并根據(jù)調(diào)度員的指揮進(jìn)行各種遙控操作，將發(fā)現(xiàn)的各種異常上報(bào)給值班調(diào)度員。同時(shí)還要對本中心的設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和整理。第四部分的遠(yuǎn)動主要負(fù)責(zé)的是負(fù)責(zé)調(diào)度自動化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)、定期巡檢、消缺工作，確保自動化系統(tǒng)的正常運(yùn)行。對無人值班變電站遙控、遙調(diào)的可靠；遙信、遙測信息的正確性負(fù)責(zé)。做好維護(hù)工作，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)盡快處理。當(dāng)遠(yuǎn)動信號退出時(shí)應(yīng)立即處理。第五部分的通訊主要負(fù)責(zé)的是對調(diào)度、維操隊(duì)、監(jiān)控中心、各變電站通訊設(shè)備和管理、維護(hù)工作，保證通訊暢通。當(dāng)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快派人處理。第二是建立起一套有效的運(yùn)行管理制度。首先是落實(shí)崗位責(zé)任制。不管是調(diào)度員、維操隊(duì)、監(jiān)控中心還是遠(yuǎn)東和通訊，每一個(gè)人都必須明確自己的崗位的具體責(zé)任，做到分工明確，不管是什么問題都能找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。第二是建立一套完備的設(shè)備專責(zé)制度。將無人值班變電所中的所有設(shè)備都制定專人進(jìn)行維護(hù)，并填寫相關(guān)的記錄。第三是實(shí)行值班制和交接班制。由于變電運(yùn)行工作的特殊性，不允許出現(xiàn)連班工作的情況，所以應(yīng)該實(shí)行二班制或者是三班制，在進(jìn)行交接班時(shí)必須準(zhǔn)時(shí)、認(rèn)真，前后銜接、手續(xù)清楚、責(zé)任明確。第三是加強(qiáng)對變電運(yùn)行的技術(shù)維護(hù)管理。技術(shù)管理的主要任務(wù)之一是保證安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人身安全?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》是多年來前人工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，其中有著許多重要的信息，工作人員必須嚴(yán)格遵循該規(guī)程。對于各種資料必須收集齊備，并進(jìn)行整理，讓所有的事都能夠有檔案可查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)必須及時(shí)上報(bào)，并同時(shí)準(zhǔn)確的、迅速的排除故障，以保證電網(wǎng)的正常運(yùn)行。
三、變電運(yùn)行安全
運(yùn)輸需求問題歷來是學(xué)者們關(guān)注的焦點(diǎn),任何有關(guān)運(yùn)輸方面的戰(zhàn)略研究都是以對運(yùn)輸需求的分析與預(yù)測為起點(diǎn)的。然而,無論是運(yùn)輸需求理論問題研究還是運(yùn)輸需求數(shù)量預(yù)測,盡管客觀上存在著工業(yè)化進(jìn)程對貨物運(yùn)輸需求的影響問題,但除北京交通大學(xué)榮朝和教授等學(xué)者做過相關(guān)研究外,很少有人系統(tǒng)探究工業(yè)化進(jìn)程中貨物運(yùn)輸需求的階段性特征及其對于貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展內(nèi)在的聯(lián)動關(guān)系。實(shí)際上,工業(yè)化對貨物運(yùn)輸需求影響很大。工業(yè)化不同發(fā)展階段,貨物運(yùn)輸需求流動實(shí)體——“貨物”的品類和數(shù)量不同,“空間位移”要求不同,貨物運(yùn)輸需求的特點(diǎn)和內(nèi)容亦有所不同。發(fā)達(dá)國家經(jīng)歷了完整的工業(yè)化過程,其工業(yè)化不同階段貨物運(yùn)輸需求特征對工業(yè)化起步較晚的我國具有重要的借鑒意義。未來的“十二五”乃至以后的一段時(shí)期是我國改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,是全面建設(shè)“小康社會”、構(gòu)建“和諧社會”的攻堅(jiān)時(shí)期,對交通運(yùn)輸系統(tǒng)供給能力提出了新的挑戰(zhàn)。運(yùn)輸需求是運(yùn)輸供給的依據(jù),只有明確了貨物運(yùn)輸?shù)男枨筇卣鞑拍芴峁┯行У倪\(yùn)輸供給。有鑒于此,本文試圖通過對工業(yè)化進(jìn)程中貨物運(yùn)輸需求變化規(guī)律的探求,來揭示未來我國貨物運(yùn)輸?shù)男枨筅厔?以期為政府運(yùn)輸發(fā)展政策制定及貨物運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇提供理論支撐,從而解決運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的結(jié)構(gòu)性失衡問題,做好交通運(yùn)輸“三個(gè)服務(wù)”,推進(jìn)我國的工業(yè)化進(jìn)程。
一、工業(yè)化的階段劃分及其與貨物運(yùn)輸需求的內(nèi)在關(guān)聯(lián)
工業(yè)化泛指一國從農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會的轉(zhuǎn)化以及工業(yè)社會自身的發(fā)展過程。在這個(gè)過程中,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸從以農(nóng)業(yè)為主體轉(zhuǎn)化為以工業(yè)為主體,并向第三產(chǎn)業(yè)過渡,以制造業(yè)為代表的第二產(chǎn)業(yè),產(chǎn)值和就業(yè)人數(shù)都超過第一產(chǎn)業(yè),制造業(yè)增加值占總商品增加值的比重不斷上升。
關(guān)于工業(yè)化發(fā)展階段,存在著不同的標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法,每種方法都有其相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)和局限性。例如:錢納里等的基于人均收入水平的劃分,將工業(yè)化劃分為3個(gè)階段6個(gè)時(shí)期,即前工業(yè)化階段、工業(yè)化階段(工業(yè)化初期、工業(yè)化中期、工業(yè)化后期)和后工業(yè)化階段(發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)初級階段、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)高級階段);庫茲涅茨等按照三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(包括產(chǎn)值結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu))的變化將工業(yè)化階段劃分為工業(yè)化前期、工業(yè)化初期、工業(yè)化中期、工業(yè)化后期和后工業(yè)化社會;聯(lián)合國基于制造業(yè)增加值占總商品生產(chǎn)增加值比重的劃分,把工業(yè)化水平分為非工業(yè)化、正在工業(yè)化、半工業(yè)化、工業(yè)化等4類。由于依據(jù)的理論和標(biāo)準(zhǔn)不同,結(jié)論往往不盡一致。中國社會科學(xué)研究院在《中國工業(yè)化進(jìn)程報(bào)告——1995—2005年中國省域工業(yè)化水平評價(jià)與研究》報(bào)告中提出了一套綜合評價(jià)國家或地區(qū)工業(yè)化水平的指標(biāo)體系和方法,據(jù)此將工業(yè)化過程分為前工業(yè)化階段、工業(yè)化實(shí)現(xiàn)階段和后工業(yè)化階段,其中工業(yè)化實(shí)現(xiàn)階段又分為工業(yè)化初期、中期和后期3個(gè)階段,每個(gè)時(shí)期劃分為前半階段和后半階段,并確定了不同階段的標(biāo)志。見表1。
這種劃分方法較為科學(xué),基于這種劃分,可以清晰地看到在工業(yè)化的各個(gè)不同階段,貨物運(yùn)輸需求客觀存在著的變化軌跡。由表1可見,工業(yè)化不同階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)歷經(jīng)“一、二、三”到“二、一、三”,再到“二、三、一”最后到“三、二、一”的轉(zhuǎn)變,其間生產(chǎn)力地區(qū)布局也會發(fā)生一定變化。
工業(yè)化是人類經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)階段,對貨物運(yùn)輸需求影響很大。貨物運(yùn)輸需求是一種派生性需求,源于社會經(jīng)濟(jì)生活對貨物空間位移方面的需要。按照運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,貨物運(yùn)輸需求變動的主要影響因素有3個(gè):其一,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和速度;其二,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變動,特別是第二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變動;其三,生產(chǎn)力地區(qū)布局。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和生產(chǎn)力地區(qū)布局很大程度上決定著貨物運(yùn)輸需求的數(shù)量和質(zhì)量,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)直接影響貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)。在整個(gè)工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中,貨物運(yùn)輸需求變動的主要影響因素都處于變化之中,這使得貨物運(yùn)輸需求也隨之發(fā)生相應(yīng)變化。
二、工業(yè)化不同階段的貨運(yùn)需求特征
目前,一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化,步入了后工業(yè)化社會;一些中等發(fā)達(dá)國家尚在工業(yè)化發(fā)展過程之中,大多處于工業(yè)化中期或后期;發(fā)展中國家大都處于工業(yè)化前期,少數(shù)國家處于工業(yè)化中期。實(shí)踐表明,工業(yè)化不同階段貨物運(yùn)輸需求特征不同。見表2。
(一)前工業(yè)化階段貨物運(yùn)輸需求特征
各國經(jīng)濟(jì)在18世紀(jì)60年代工業(yè)革命發(fā)生之前的漫長歷史時(shí)期,從原始部落到游牧經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會、手工業(yè)和后來的工場手工業(yè)階段,一直處于前工業(yè)化階段。由于游牧業(yè)和農(nóng)業(yè)的商品率很低,小手工業(yè)原材料多數(shù)在當(dāng)?shù)亟鉀Q,貨物運(yùn)輸需求較少。貨物種類除去官僚機(jī)構(gòu)、軍隊(duì)和城市人口所需糧食以及修建工程和其他方面耗用的物資外,很長時(shí)間內(nèi)主要是商業(yè)販運(yùn)的鹽、布匹、茶葉、皮毛、瓷器、鐵器和其他金屬制品以及香料之類的貨物。工場手工業(yè)時(shí)期,紡織、煉鐵等行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模有所擴(kuò)大,棉花、木材、生鐵等原料、燃料及其產(chǎn)品的運(yùn)輸需求量有所增加。總體來講,這一時(shí)期貨物運(yùn)輸需求量較小,運(yùn)輸頻率低,對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求不高,運(yùn)輸可靠性較差。
(二)工業(yè)化實(shí)現(xiàn)階段貨物運(yùn)輸需求特征
工業(yè)化實(shí)現(xiàn)階段又分為工業(yè)化初期、中期和后期3個(gè)時(shí)期。每個(gè)時(shí)期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不同,貨物運(yùn)輸需求特征亦不同。
工業(yè)化初期(18世紀(jì)60年代-19世紀(jì)50年代)以紡織、冶金原材料工業(yè)為主,農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位開始動搖。18世紀(jì)60年代開始,隨著工作機(jī)和動力機(jī)的發(fā)明和使用,紡織業(yè)成為工業(yè)化的“先導(dǎo)”部門,輕紡工業(yè)逐漸取代農(nóng)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)部門。1783年,英國紡織工業(yè)在工業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重達(dá)到35.4%。在紡織產(chǎn)業(yè)前向聯(lián)系的帶動下,以鋼鐵工業(yè)為主的冶金業(yè)、采掘業(yè)、早期制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)迅速興起并得到蓬勃發(fā)展。工業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對煤炭、礦石、鋼鐵產(chǎn)品等大宗、遠(yuǎn)途、低值、散裝貨物運(yùn)輸?shù)男枨蠹眲≡黾印?/p>
工業(yè)化中期(19世紀(jì)60年代~20世紀(jì)50年代)是以機(jī)械加工及化學(xué)工業(yè)為主的時(shí)期,制造業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主體,重化工業(yè)取代輕紡工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。以英國為例,1783-1924年,按凈產(chǎn)值計(jì)算,紡織工業(yè)在工業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重由35.4%下降到10.8%;鋼鐵及機(jī)器制造業(yè)比重由6.5%上升到12.5%;化學(xué)工業(yè)的比重由1881年的0.7%上升到1924年的1.1%。貨物中石油、天然氣、化工原料、多種金屬和非金屬原材料的比重開始上升,水泥等建筑材料大為增加。貨物運(yùn)輸除要求繼續(xù)擴(kuò)大運(yùn)輸能力,對運(yùn)輸速度和其他運(yùn)輸質(zhì)量方面的要求相應(yīng)提高,運(yùn)輸需求開始多樣化,對管道、油輪、罐車、棚車等運(yùn)輸需求量增加,要求發(fā)展多種運(yùn)輸方式和工具來滿足日益多樣化的運(yùn)輸需求。
工業(yè)化后期(20世紀(jì)60年代~20世紀(jì)80年代)是以高度加工工業(yè)為主的時(shí)期,制造業(yè)產(chǎn)品的加工程度進(jìn)一步深化,工業(yè)品價(jià)值普遍很高,技術(shù)資本含量大,物質(zhì)含量相對比較低。汽車、飛機(jī)、精密儀器、電器電子產(chǎn)品等高加工產(chǎn)品的附加值比初級產(chǎn)品大為提高,經(jīng)濟(jì)增長對原料的依賴減少。發(fā)達(dá)國家的煤炭工業(yè)以及石油天然氣采掘工業(yè)在工業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重分別由1955年的2.7%和3.3%下降到1974年的0.8%和1.7%,1955-1974年煤炭工業(yè)年均增長速度為-1.9%,出現(xiàn)了負(fù)增長。這一時(shí)期,大宗散裝貨物運(yùn)輸需求增長速度減緩,加之以電子、信息為代表的新興產(chǎn)業(yè)對運(yùn)輸需求數(shù)量較小,運(yùn)輸量的增加不再是主要方面,對方便、及時(shí)、可靠、節(jié)約等質(zhì)量方面的要求更為突出,小批量、特種車、專用車的運(yùn)輸需求增加。
(三)后工業(yè)化階段貨物運(yùn)輸需求特征
20世紀(jì)90年代開始,部分發(fā)達(dá)國家步入后工業(yè)化社會,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè),經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)向更多的依賴深度加工、技術(shù)和信息。這些變化致使貨物運(yùn)輸需求數(shù)量基本停止增長,在一些國家甚至出現(xiàn)連續(xù)下降的現(xiàn)象,但對運(yùn)輸質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),貨物運(yùn)輸融為物流體系的有機(jī)組成部分。物品生產(chǎn)方式靈活多變且批量較小,企業(yè)追求“零庫存”和生產(chǎn)體系全球化,對小批量、集裝化運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸和門到門一票到底的國際國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)需求增加,運(yùn)輸速度和頻率加快,要求運(yùn)輸服務(wù)更加及時(shí)、方便、可靠。
綜上,在進(jìn)入后工業(yè)化階段的整個(gè)工業(yè)化進(jìn)程中,貨物運(yùn)輸需求數(shù)量一直保持增長態(tài)勢,不同時(shí)期增長速度不同,尤以工業(yè)化初期增長速度最快,工業(yè)化中期次之,進(jìn)入后工業(yè)化社會增長速度最慢甚至基本停止增長。對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量一直追求更高,需求層次越來越高。
三、未來我國貨物運(yùn)輸需求趨勢分析
中國社會科學(xué)研究院的研究表明,2005年開始我國整體處于工業(yè)化中期的后半階段,進(jìn)入重化工業(yè)化發(fā)展階段。重化工業(yè)化發(fā)展階段是工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)及工業(yè)化發(fā)展規(guī)律,重化工業(yè)化發(fā)展階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)部門將由傳統(tǒng)的以紡織、輕工為主的輕工業(yè)向汽車、鋼鐵、化工等重化工業(yè)和電子信息等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。我國重化工業(yè)化發(fā)展階段的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家相似,但發(fā)展環(huán)境相差很大,尤其是資源及環(huán)境約束加強(qiáng),對環(huán)境承載能力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式提出了新的更高要求。相應(yīng)的,未來我國貨物運(yùn)輸需求既具有與發(fā)達(dá)國家相似的特征又有所區(qū)別,突出表現(xiàn)在貨物運(yùn)輸需求數(shù)量、類型及質(zhì)量3個(gè)方面。
(一)運(yùn)輸需求數(shù)量
盡管我國整體已進(jìn)入工業(yè)化中期后半階段,但區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,工業(yè)化進(jìn)程差距很大,中西部地區(qū)尚處于工業(yè)化前期。見表3。
由表3可以看出,全國31個(gè)省區(qū)市中有8個(gè)處于工業(yè)化中期的前半階段,14個(gè)處于工業(yè)化前期甚至前工業(yè)化階段。整體完成重化工業(yè)化發(fā)展階段,我國需要更長時(shí)間。重化工業(yè)發(fā)展需要強(qiáng)大的運(yùn)輸支撐,是貨物運(yùn)輸需求增長的主要原因。根據(jù)2002年投入產(chǎn)出表計(jì)算,按產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)劃分,我國貨物運(yùn)輸服務(wù)使用分配到第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重分別為5.4%、71.2%、23.4%,第二產(chǎn)業(yè)對貨物運(yùn)輸需求影響最大。“十五”以來,我國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢,國內(nèi)生產(chǎn)總值以每年10%的速度穩(wěn)步遞增。當(dāng)前,我國正處于“經(jīng)濟(jì)高速增長通道”的“爬坡”階段,即“黃金發(fā)展階段”。工業(yè)結(jié)構(gòu)的重型化必將帶來重化工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量、能源消耗的大幅增長,使得能源、原材料等長途大宗物資運(yùn)輸需求旺盛。此外,經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)品品牌化使得產(chǎn)品流通范圍擴(kuò)大,產(chǎn)成品運(yùn)輸、外貿(mào)運(yùn)輸?shù)冗h(yuǎn)距離運(yùn)輸需求旺盛,貨物平均運(yùn)輸距離增大,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長較快。見圖1。
圖1顯示了近幾年我國貨物運(yùn)輸量的增長情況。相比貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的高速增長,貨運(yùn)量增長速度趨緩。這是因?yàn)槲覈鼗I(yè)發(fā)展走的是科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的中國特色新型工業(yè)化道路,對電子、醫(yī)藥、儀器儀表等高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)成品類物資運(yùn)輸需求增長更快,在總運(yùn)量中所占比重不斷提高?？梢灶A(yù)見,未來我國貨物運(yùn)輸需求總量將繼續(xù)保持快速增長,具體表現(xiàn)為貨運(yùn)量增速趨緩,貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速較快。
(二)運(yùn)輸需求類型
發(fā)達(dá)國家重化工業(yè)時(shí)期貨物運(yùn)輸需求的增長點(diǎn)主要集中在長距離、大運(yùn)量、跨區(qū)域的能源運(yùn)輸、基礎(chǔ)原材料運(yùn)輸以及外貿(mào)運(yùn)輸上。我國重化工業(yè)化發(fā)展階段晚于發(fā)達(dá)國家100多年,與發(fā)達(dá)國家后工業(yè)化發(fā)展階段處于同一時(shí)期。與發(fā)達(dá)國家當(dāng)年的重化工業(yè)發(fā)展環(huán)境相比,我國處于一個(gè)生產(chǎn)柔性化、流通高效化、消費(fèi)多樣的時(shí)代,貨物種類繁多,貨物運(yùn)輸需求復(fù)雜多樣,不像發(fā)達(dá)國家重化工業(yè)階段時(shí)期那樣單一。一方面,我國所處重化工業(yè)化發(fā)展階段決定了對能源、原材料等大宗物資運(yùn)輸?shù)男枨蟆?007年我國鐵路和水運(yùn)完成的貨物周轉(zhuǎn)量占綜合運(yùn)輸體系的86.7%,這一比重將會持續(xù)較長時(shí)間。另一方面,我國勞動力資源豐富,有“世界工廠”之稱,除中西部地區(qū)的大宗能源、原材料運(yùn)輸外,東南部地區(qū)加工產(chǎn)品的貨運(yùn)需求量也很大,尤其是已步入工業(yè)化后期甚至后工業(yè)化階段的長三角、珠三角地區(qū),高科技、高附加值產(chǎn)品數(shù)量增多,小批量、多批次貨運(yùn)需求旺盛,零擔(dān)快運(yùn)、小件運(yùn)輸、專業(yè)運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、綜合物流服務(wù)需求增速加快。
(三)運(yùn)輸需求質(zhì)量
2勘察工程施工前的準(zhǔn)備工作
2．1確定勘察的目標(biāo)
首先，要對現(xiàn)場的自然環(huán)境、地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)鼐邆涞牡刭|(zhì)條件進(jìn)行考察，對施工現(xiàn)場環(huán)境濕度，年平均的降水量進(jìn)行取樣考察。再者，對附近的巖層分布，不同巖層厚度進(jìn)行分析研究。以及對現(xiàn)場植被分布的情況和地質(zhì)條件進(jìn)行綜合的考察，根據(jù)以上的查詢情況來判斷這塊區(qū)域能否滿足施工所必需的地理?xiàng)l件。
2．2對施工場地勘探
當(dāng)勘察的對象據(jù)定了之后，就要采取相關(guān)措施對確定了的現(xiàn)場地質(zhì)進(jìn)行勘察。通過采取土方、愿為測量、現(xiàn)場測驗(yàn)等步驟，依據(jù)采集信息對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行分析。將數(shù)據(jù)歸納整理，為后期工作提供參考。
3巖土工程勘察中存在的問題
3．1勘察過程沒有按照科學(xué)的方法勘察
勘察人員在進(jìn)行勘察工作時(shí)，地質(zhì)條件出現(xiàn)復(fù)雜情況的時(shí)候，他們不能對勘察對象進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和試驗(yàn)，最終造成勘探數(shù)據(jù)不是精確無誤，不能避免的存在誤差，對勘察的區(qū)域不能完全的掌握相關(guān)信息，因此沒有足夠的地質(zhì)信息保證施工安全。
3．2勘察技術(shù)人員整體素質(zhì)較低
在進(jìn)行巖石勘探的具體過程中不僅需要靠科技的儀器，還需要綜合素質(zhì)過硬的技術(shù)人員。技術(shù)工作者的專業(yè)技能對勘探數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性產(chǎn)生較大的影響，這也決定了勘察的結(jié)果的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)在我國進(jìn)行勘探的技術(shù)人員明顯存在專業(yè)知識掌握欠缺現(xiàn)象，給后期的資料分析以及整理帶來不便。
4勘察技術(shù)在巖土工程施工中的運(yùn)用
4．1工程地質(zhì)進(jìn)行測繪
對工程地質(zhì)進(jìn)行的測繪在勘察過程中屬于最基礎(chǔ)的一步，作用是確定場地的地形地貌以及地層中不良地質(zhì)之間存在的相互作用關(guān)系。原理是采用相關(guān)的理論知識，對施工現(xiàn)場的施工場地進(jìn)行勘測，對地質(zhì)的分布規(guī)律進(jìn)行分析，然后推測現(xiàn)場的地質(zhì)。然后將勘測出來的東西展現(xiàn)在地形設(shè)計(jì)圖紙上，編制工程地質(zhì)圖。作為建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工的重要參考數(shù)據(jù)。
4．2勘探與取樣
看看過程中常用的方法主要有以下三種:物探、鉆探、坑探等。主要被用來調(diào)查地下地質(zhì)。因此，在進(jìn)行勘測的過程中，要根據(jù)現(xiàn)場具備的條件以及地質(zhì)的條件選擇適合的勘測方法。物探并不是直接的進(jìn)行探測，采用的間接的方法，這樣比較省錢，方便，對解決勘測過程中遇到的問題是十分有利的但需及時(shí)了解地下地質(zhì)情況的問題，也可以給鉆探和坑探提供一定的指導(dǎo)。但是，它存在數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，使用受地形限制的缺點(diǎn)。鉆探和坑探都是一種直接的方法，能夠直接了解地況，在勘測的時(shí)候使用頻率較高。而鉆探實(shí)在勘測的時(shí)候最常使用的技術(shù)選擇鉆探需要根據(jù)底層類型進(jìn)行。
4．3原位測試技術(shù)
原位測試是指在在保證巖石具有自然條件的前提下，對巖石的力學(xué)性能進(jìn)行測試的方法。此種方法與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合，能夠?yàn)閹r石今后的施工過程中提供理論以及科學(xué)的信息。在使用原位測試的時(shí)候，要嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行，不能為了一時(shí)方面走捷徑，嚴(yán)格把握工程質(zhì)量。
4．4現(xiàn)場檢驗(yàn)與監(jiān)測
現(xiàn)場檢驗(yàn)與監(jiān)測是勘探工程的重要組成部分，主要在施工過程和運(yùn)營期間進(jìn)行。一般在高級開勘察工作階段開始進(jìn)行。其目的在于保障施工的質(zhì)量以及施工的安全，提高工程所具有的經(jīng)濟(jì)方面的性能。進(jìn)行施工主要包括兩個(gè)方面的工作內(nèi)容:一是對勘察結(jié)果進(jìn)行審查，二是對工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測。通過這些數(shù)據(jù)，施工人員可以推算出工程技術(shù)的相關(guān)參數(shù)，以此作為施工設(shè)計(jì)方案及依據(jù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的目的在于使其能夠在技術(shù)上具有一定的操作性。這個(gè)工作一般是安排在施工的過程中進(jìn)行的，但是有些工程要求比較特殊就安排此項(xiàng)工作在項(xiàng)目竣工的時(shí)候進(jìn)行。
4．5促進(jìn)勘查技術(shù)數(shù)字化
科學(xué)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)行也在不斷的促進(jìn)著巖土工程勘察技術(shù)的發(fā)展，引進(jìn)高科技儀器，應(yīng)用數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)內(nèi)的相關(guān)軟件將于工程相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、整理歸納，總結(jié)出有效信息。還可以依據(jù)數(shù)學(xué)建模，精確表現(xiàn)出勘察場地的工程地質(zhì)表面情況。數(shù)據(jù)采集仔信息化，可以使得勘察資料進(jìn)行數(shù)字化處理，將整理的設(shè)計(jì)圖紙、文字等相關(guān)資料妥善的進(jìn)行保存，為今后的檢測提供依據(jù)，保證資料都能夠追查到。
在工程建設(shè)完成以后，根據(jù)壩區(qū)發(fā)展的需要，其功能定位不可避免地會發(fā)生相應(yīng)的變化。隨著三峽水利樞紐工程的竣工，未來工程管理區(qū)在保留一小部分管理和服務(wù)配套功能的基礎(chǔ)上，還將更多地承擔(dān)旅游接待、文化展示、休閑娛樂和會議培訓(xùn)等功能，全方位提升壩區(qū)的功能。
1.2規(guī)劃思路
規(guī)劃在優(yōu)化和完善三峽水利樞紐工程原有的生產(chǎn)發(fā)電功能的基礎(chǔ)上，發(fā)展旅游功能和生態(tài)景觀功能，吸引游客駐留，將其建設(shè)成為世界級的現(xiàn)代水電基地、生態(tài)示范基地、愛國主義教育基地、科普展示培訓(xùn)基地及旅游休閑度假基地，發(fā)揮其生產(chǎn)保障、培訓(xùn)會議、旅游科普和休閑娛樂的綜合效益。
1.3規(guī)劃策略
(1)策略一：保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)，突出水電文化。三峽水利樞紐工程是我國水電事業(yè)建設(shè)的一項(xiàng)重大的標(biāo)志性工程，從側(cè)面展示了我國改革開放以來各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的成效，其建設(shè)過程中遺留下來的各類工業(yè)遺址具有相當(dāng)重要的歷史價(jià)值，在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)突出對工業(yè)遺址的保護(hù)與開發(fā)。
(2)策略二：完善配套設(shè)施，滿足發(fā)展需要。三峽水利樞紐工程管理區(qū)主要為三峽的各項(xiàng)施工建設(shè)提供生活配套設(shè)施，現(xiàn)在工程的建設(shè)已基本結(jié)束，未來工程管理區(qū)還將承擔(dān)各類旅游接待、會議培訓(xùn)等功能。同時(shí)，由于管理區(qū)內(nèi)部分建筑建設(shè)年代較早，建筑質(zhì)量較差，已經(jīng)不能滿足未來壩區(qū)發(fā)展的需要，所以急需完善管理區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)配套設(shè)施。
(3)策略三：融入“綠色、低碳”的開發(fā)理念，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。三峽水利樞紐工程的建設(shè)對周邊的自然環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，因此在未來的規(guī)劃建設(shè)中需要重點(diǎn)考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，使工程建設(shè)對周邊環(huán)境的影響降到最低，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。
2規(guī)劃內(nèi)容
2.1城市設(shè)計(jì)與風(fēng)貌更新
(1)空間結(jié)構(gòu)。規(guī)劃將三峽壩區(qū)分為左岸片區(qū)和右岸片區(qū)兩部分，并以大壩為核心，結(jié)合現(xiàn)狀功能，合理調(diào)整壩區(qū)兩岸片區(qū)的空間結(jié)構(gòu)，形成“一環(huán)、兩帶、五區(qū)、八核、多點(diǎn)”的空間布局，打造眺江生態(tài)園、三峽水電博物館、酒店群、水電培訓(xùn)中心和體育公園等節(jié)點(diǎn)，并通過合理的交通流線將左岸片區(qū)與右岸片區(qū)串聯(lián)起來，形成環(huán)狀功能流線(圖1)。
(2)功能布局。根據(jù)現(xiàn)狀交通條件和基礎(chǔ)設(shè)施的布局，左岸片區(qū)與右岸片區(qū)在功能上也有一定的區(qū)分：左岸片區(qū)作為三峽壩區(qū)的入口區(qū)域，對進(jìn)入三峽壩區(qū)的游客起著重要的分流與集散作用，規(guī)劃將交通換乘中心人流量較大的商業(yè)設(shè)施、醫(yī)院、體育館及經(jīng)濟(jì)商務(wù)酒店等服務(wù)配套設(shè)施布置在左岸片區(qū)(圖2)；右岸片區(qū)主要為功能復(fù)合型區(qū)域，與左岸片區(qū)的功能適當(dāng)進(jìn)行區(qū)分，主要包含教育培訓(xùn)、會議接待、休閑游憩和參觀游覽等功能。
(3)風(fēng)貌更新。三峽壩區(qū)現(xiàn)有建筑主要集中在左岸片區(qū)，多建于20世紀(jì)末21世紀(jì)初，建筑比較陳舊，也無明顯風(fēng)貌特色。規(guī)劃充分考慮三峽大壩主體及周邊村鎮(zhèn)的建筑風(fēng)貌，融入三峽水利工程元素和當(dāng)?shù)匚幕?，確定壩區(qū)建筑風(fēng)貌主要為帶有中式韻味的現(xiàn)代風(fēng)格，同時(shí)兼具水電文化特色及地域文化特色。壩區(qū)內(nèi)除了酒店、博物館等標(biāo)志性建筑以外，其他建筑風(fēng)格形式相對統(tǒng)一，形成具有整體性的建筑風(fēng)貌。結(jié)合現(xiàn)狀建筑，規(guī)劃對其立面和屋頂進(jìn)行改造，并添加材質(zhì)，在改造過程中注重三峽大壩主體與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，使規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建筑風(fēng)格與形式相對統(tǒng)一，以保持規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑風(fēng)貌的整體性，達(dá)到融景、透綠的目的(表1)。
2.2旅游體系規(guī)劃
(1)旅游產(chǎn)品開發(fā)。三峽水利樞紐工程是一項(xiàng)巨大的工程，宏偉工程本身就對游客具有天然吸引力，再加上依托三峽品牌，使庫區(qū)旅游具有較大的市場空間。三峽水利樞紐工程竣工后，三峽庫區(qū)還將出現(xiàn)更多可供旅游開發(fā)的湖泊、島嶼等新的資源，“高峽平湖”的新形象已經(jīng)在業(yè)內(nèi)逐步樹立起來[2]。為了發(fā)揮三峽壩區(qū)及其周邊的旅游資源優(yōu)勢，充分挖掘三峽壩區(qū)的價(jià)值，進(jìn)行系統(tǒng)的旅游開發(fā)顯得尤為重要。隨著國內(nèi)旅游需求的逐漸成熟，個(gè)性化、多元化旅游趨勢的逐漸形成，三峽壩區(qū)旅游業(yè)應(yīng)針對不同客戶需求細(xì)分市場，根據(jù)自身資源條件設(shè)計(jì)、開發(fā)和銷售優(yōu)勢突出、特色鮮明的旅游產(chǎn)品，在體現(xiàn)特色中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，實(shí)現(xiàn)與東部地區(qū)的互補(bǔ)，為實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)體系的點(diǎn)線聯(lián)合、客源分享及聯(lián)合促銷等創(chuàng)造條件。在實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品多元化的同時(shí)，要努力提高旅游產(chǎn)品的科技含量和附加值，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品的綠色化、精品化，優(yōu)化三峽壩區(qū)旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，提高三峽壩區(qū)旅游產(chǎn)品的市場競爭力[2]。規(guī)劃重點(diǎn)提出“泛博物館”和“大旅游區(qū)”的概念?！胺翰┪镳^”主要以參觀游覽大壩為特色，結(jié)合博物館、多處工業(yè)遺址公園和截流公園，打造一個(gè)具有濃郁水電文化氣息的水電泛博物館?！按舐糜螀^(qū)”在整合壩區(qū)自身旅游資源的基礎(chǔ)上，上溯奉節(jié)白帝城，下至宜昌葛洲壩，打造片區(qū)式的發(fā)展格局，突出壩區(qū)旅游中心集散地的作用，構(gòu)建富有特色的生態(tài)文化旅游區(qū)。規(guī)劃以大壩為核心，設(shè)置三峽水電博物館、演藝中心和珍稀魚類保護(hù)中心等，提升壩區(qū)旅游的綜合吸引力；同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)狀自然山體和環(huán)境，打造截流公園、壇子嶺公園和185觀景臺等景點(diǎn)，與大壩形成視線通廊，使游客能便利地觀察到作為旅游核心景點(diǎn)的三峽大壩。圍繞大壩組織環(huán)形旅游游線，將壩區(qū)兩岸景點(diǎn)串聯(lián)起來，構(gòu)建由工業(yè)旅游、生態(tài)旅游和休閑旅游項(xiàng)目組成的復(fù)合立體的旅游體系，提升壩區(qū)對游客的吸引力。
(2)三峽文化特色提升。三峽地區(qū)跨越重慶、湖北兩地，素有“川鄂咽喉”之稱。一方面，這里山高坡陡、地勢險(xiǎn)峻、景觀雄奇，從古至今吸引了無數(shù)游人到此探險(xiǎn)獵奇、游憩賞景;另一方面，歷史上的三峽地區(qū)作為連接巴蜀與湖廣的交通樞紐，不僅長期成為東西移民的主要通道，更是巴、楚、蜀及中原各個(gè)民族交融的區(qū)域，各種異質(zhì)文化在此交流、碰撞、融合與涵化，文化的多元性三峽水利樞紐工程的建設(shè)，對周邊的生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，同時(shí)水位的上升對壩區(qū)內(nèi)動植物的生存造成了威脅。為推動壩區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，規(guī)劃以生態(tài)園林建設(shè)為主題，開展了截流公園和壇子嶺眺江公園等園林工程，改善了壩區(qū)的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)注重恢復(fù)與保持長江兩岸的水土。此外，在建設(shè)中盡量避免地形改造，充分利用鄉(xiāng)土植物品種，合理配置植物景觀，減少人工雕琢的痕跡。
[中圖分類號] F407.1 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-2-132-1
0引言
地質(zhì)勘查技術(shù)包括技術(shù)種類較多，主要就是利用物探、鉆探、遙感、測繪等對地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究與分析，近些年此類技術(shù)在礦產(chǎn)工程中的應(yīng)用也日趨廣泛和深入，為礦產(chǎn)工程提供了重要的技術(shù)支持。
1礦產(chǎn)工程地質(zhì)勘查的工作
1.1對資源進(jìn)行拓展勘查
礦產(chǎn)開發(fā)有一定的資源局限性，在開發(fā)中礦產(chǎn)開發(fā)的年限決定其生產(chǎn)的發(fā)展，任何礦產(chǎn)的開發(fā)都是有時(shí)間限制的，所以多數(shù)礦產(chǎn)工程都必須重視持續(xù)性開發(fā)，所以在礦產(chǎn)工程中必須利用勘查技術(shù)對潛在的資源進(jìn)行勘查，尤其是對銅礦、鉛礦等更應(yīng)進(jìn)行持續(xù)的勘查，發(fā)現(xiàn)潛在的資源以保證礦產(chǎn)生產(chǎn)的持續(xù)性。
1.2幫助生產(chǎn)勘查
在礦山進(jìn)行開發(fā)的過程中，必須進(jìn)行持續(xù)的地質(zhì)勘查才能為礦產(chǎn)工程提供必要的數(shù)據(jù)支持，指導(dǎo)制定的相關(guān)的工作計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，因?yàn)榈V山開采是一個(gè)持續(xù)的過程，且在開發(fā)中會不斷遇到新的地質(zhì)問題，所以在生產(chǎn)的過程中也必須進(jìn)行地質(zhì)勘查，以此保證礦山的合理開發(fā)與充分開發(fā)。對于生產(chǎn)中的礦山而言，開采對地質(zhì)結(jié)構(gòu)是一種破壞和干擾，所以必須對地質(zhì)情況進(jìn)行及時(shí)的勘查，同時(shí)也是對周圍礦產(chǎn)蘊(yùn)藏情況的調(diào)查，以此指導(dǎo)進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)工作。對已經(jīng)開發(fā)的礦區(qū)進(jìn)行安全評估，對未開發(fā)的地區(qū)進(jìn)行礦物勘測，對于礦山生產(chǎn)顯然意義重大。
1.3對礦產(chǎn)進(jìn)行綜合性評價(jià)
礦產(chǎn)生產(chǎn)與工程中往往存在礦產(chǎn)綜合開發(fā)的問題，即對礦產(chǎn)的類型以及伴生礦等情況進(jìn)行分析，進(jìn)行綜合性評價(jià)，并制定相關(guān)開發(fā)計(jì)劃等，綜合開發(fā)或者緊缺礦產(chǎn)開發(fā)甚至是尾礦生產(chǎn)都離不開地質(zhì)勘查，因此勘查技術(shù)可以幫助其實(shí)現(xiàn)綜合性開發(fā)，提高資源的利用效率。
1.4關(guān)閉階段的地質(zhì)勘查
礦山生產(chǎn)接近尾聲時(shí)需要對礦山進(jìn)行關(guān)閉處理以及復(fù)墾工作，這些都需要對礦山地質(zhì)情況進(jìn)行勘查，并提供重要的資料，指導(dǎo)礦產(chǎn)工程進(jìn)行后期的坑道關(guān)閉以及環(huán)境保護(hù)等。開發(fā)完成之前應(yīng)進(jìn)行必要的地質(zhì)評估，關(guān)閉前應(yīng)提交地質(zhì)報(bào)告方便工作的開展。對于廢棄的礦山或者閉坑礦山等，必須進(jìn)行地質(zhì)和環(huán)境評估主要是保證環(huán)境以周圍的居民生產(chǎn)和生活的安全。并可以根據(jù)資料對礦山的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行綜合性的利用或者開發(fā)，因此勘查資料的作用是不容忽視的。
2礦產(chǎn)地質(zhì)中所采用的勘查方法
2.1地質(zhì)填圖
此類技術(shù)就是在礦產(chǎn)地質(zhì)勘查的過程中利用相關(guān)地質(zhì)理論對所需要開發(fā)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對地質(zhì)礦產(chǎn)的生成以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析，主要是細(xì)致調(diào)查生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及巖層的基本性質(zhì)，對其成礦的規(guī)律以及地質(zhì)信息進(jìn)行匯總，除了獲得必要的礦產(chǎn)資源分布信息外，也對地質(zhì)情況進(jìn)行了解。
2.2礫石分析
礫石分析也是一種重要的地質(zhì)勘查技術(shù)，主要是對礦體表層風(fēng)化的礫石進(jìn)行調(diào)查與分析，或者根據(jù)與礦化相關(guān)礫石性質(zhì)進(jìn)行分析，因?yàn)橹亓捅?、水流等作用，礫石會呈現(xiàn)出大范圍的分布，且與礦床的分布有直接關(guān)系因此通過對礫石的研究與分析可以直接獲得山坡、水系、冰川的活動規(guī)律從而找到對應(yīng)的礦床位置。該技術(shù)通常可以通過直接的觀察與分析來獲得最為直接的地質(zhì)資料，從而幫助礦產(chǎn)工程獲得第一手的資料。
2.3重砂分析
在礦產(chǎn)地質(zhì)分析中可以利用各種疏松的沉積物中的自然礦砂來進(jìn)行分析比對，從而獲得礦床的性質(zhì)和位置等，并將砂礦作和原生礦作為尋找的目標(biāo)，通過對重砂的分析來獲得礦產(chǎn)的位置與分布情況。
3礦產(chǎn)工程地質(zhì)勘查技術(shù)應(yīng)用
3.1地形結(jié)合工程測量
地形和工程測量就是采用國家地理高程的基準(zhǔn)點(diǎn)來對礦區(qū)的位置進(jìn)行標(biāo)定，如果在勘查中需要對邊緣的礦區(qū)進(jìn)行勘查則可以利用全球定位系統(tǒng)進(jìn)行全面的測量與分析，獨(dú)立構(gòu)建一個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)完成測圖，獲得礦區(qū)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在測圖的過程中應(yīng)選擇適應(yīng)勘查的儀器設(shè)備等，并確定定位時(shí)間、定位程序等，并對測量的精度等進(jìn)行全面的規(guī)劃與分析，確定標(biāo)準(zhǔn)與明確說明，以此提高勘查的準(zhǔn)確性。同時(shí)對于精度應(yīng)嚴(yán)格的要求，執(zhí)行規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)，滿足勘查的要求，對于不同的勘探剖面比例尺，應(yīng)保證實(shí)測剖面的準(zhǔn)確。
3.2地質(zhì)填圖的應(yīng)用
地質(zhì)填圖在應(yīng)用時(shí)不論是比例如何其都應(yīng)作為地質(zhì)勘查的基礎(chǔ)，填圖必須精確，必須滿足規(guī)范中的精度要求。對于比例尺較大的填圖而言其服務(wù)的對象時(shí)礦產(chǎn)勘查、礦山建設(shè)等。因此選擇比例時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的工程需求選擇，以礦體規(guī)模、復(fù)雜程度、勘查階段等作為標(biāo)準(zhǔn)。做好地質(zhì)點(diǎn)設(shè)置的工作，當(dāng)布點(diǎn)完成后，應(yīng)利用儀器幫助繪制具體的點(diǎn)的位置。如果是薄礦體、標(biāo)志層等抑或是特殊地質(zhì)對象等，應(yīng)可以擴(kuò)大進(jìn)行標(biāo)識。
3.3水文地質(zhì)技術(shù)應(yīng)用
水文地質(zhì)尤其重要的勘查意義，水文地質(zhì)工作也是勘查的過程之一，對于不同比例的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等調(diào)查的結(jié)果，其都應(yīng)滿足相關(guān)比例尺的約束范圍。同時(shí)應(yīng)滿足礦區(qū)內(nèi)的水位地質(zhì)、工程地質(zhì)等基本的需求，對于專業(yè)的水文地質(zhì)工作以及巖層礦物物理學(xué)性質(zhì)檢測而言，其都應(yīng)滿足向規(guī)范的要求，并保證檢測結(jié)果的真實(shí)性。
3.4探礦應(yīng)用
探礦時(shí)應(yīng)按照勘查技術(shù)的應(yīng)用特征進(jìn)行選擇性應(yīng)用，利用勘查結(jié)果對有利于成礦的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)勘查，這樣容易獲得更好的效果。在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)重點(diǎn)弄清斷裂帶的相關(guān)分布情況，并對礦田、礦床的展布層次進(jìn)行細(xì)致分析，獲得其分布的特征?？刂频V田、礦床的斷裂曾與控制區(qū)域的深大斷裂帶有著相關(guān)的規(guī)律。同時(shí)在不同的地質(zhì)構(gòu)造作用下，形成礦床的條件也會發(fā)生改變，此時(shí)應(yīng)注意與區(qū)域深大斷裂帶近于平行或斜交的次級斷裂構(gòu)造控制的礦田、礦床成礦帶，并也以一定的間距行排列產(chǎn)出。因此，沿不同級次與成礦關(guān)系密切的斷裂追索，對比成礦地質(zhì)條件，易于取得好的找礦效果。
4結(jié)束語
技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了礦產(chǎn)勘查工作的發(fā)展，未來可以在礦產(chǎn)工程中獲得更好的生產(chǎn)效率，使得自然資源得到利用，并對礦山周圍的環(huán)境加以保護(hù)，勘查技術(shù)已經(jīng)被重視并大范圍的應(yīng)用到生產(chǎn)中，而未來的發(fā)展的集中在將傳統(tǒng)技術(shù)和方法與新技術(shù)結(jié)合起來，并使之發(fā)揮更好的勘查效果上。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號：TU761文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言：
節(jié)約能源是我國刻不容緩的突出問題，其中建筑節(jié)能是重中之重，這是因?yàn)榻ㄖ芎牧考s占全國總用能量的 1/4，居耗能首位。中國的經(jīng)濟(jì)和能源面對這種巨大壓力時(shí)，政府已陸續(xù)出臺相關(guān)法律文件，實(shí)行具體政策，推動建筑節(jié)能是符合中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。隨著社會和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，建筑領(lǐng)域內(nèi)開展節(jié)能方面的學(xué)術(shù)研究有利于生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，因此建筑節(jié)能保溫材料的研發(fā)是非常有必要的。我們需要對建筑材料的保溫隔熱性能、實(shí)用價(jià)值、材料的穩(wěn)定性等方面的優(yōu)、缺點(diǎn)進(jìn)行深入剖析，以滿足不同條件下的使用需求。
一、對保溫材料分析
1、無機(jī)保溫材料
巖棉、玻璃棉和膨脹珍珠巖都屬于無機(jī)保溫材料，其中巖棉和玻璃棉有時(shí)統(tǒng)稱礦物棉， 它們是一種優(yōu)質(zhì)的保溫材料，應(yīng)用也最廣泛。
1.1無機(jī)保溫材料在建筑施工運(yùn)用中的優(yōu)點(diǎn)：耐酸堿，耐腐蝕，不開裂，不脫落，穩(wěn)定性高，不會存在老化問題。具有不燃、不霉、不蛀、保溫、隔熱、隔音等性能，能夠做到與結(jié)構(gòu)壽命同步，價(jià)格較低施工簡便，適用范圍廣，對各種材質(zhì)各種形狀的墻體均合適。而且沒有冷熱橋產(chǎn)生，全封閉無接縫無空腔。不僅可以做外墻外保溫還可以做外墻內(nèi)保溫，或者外墻內(nèi)外在同時(shí)保溫和屋面的保溫和地?zé)岬母魺釋印７阑鸬燃壐咦枞夹阅芎?，適用廣泛，大多用于密集的住宅、防火等級要求嚴(yán)格的公共場所。另外，還可作為防火隔離帶的施工材料，可達(dá)到高級別防火標(biāo)準(zhǔn)。
1.2無機(jī)保溫材料存在以下主要缺點(diǎn)：不環(huán)保、保溫性能差、受壓強(qiáng)度低下；吸濕性高、在施工中會對人產(chǎn)生有害氣體，如玻璃棉潮濕后會釋放有毒氣體，一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)禁止此類材料的使用。
2、有機(jī)發(fā)泡類保溫材料
聚苯乙烯泡沫保溫材料是一種熱塑性材料（又叫EPS板和XPS板），優(yōu)越于無機(jī)保溫材料性能。目前膨脹聚苯板EPS、擠塑聚苯板XPS、噴涂聚氨酯SPU和聚苯顆粒等都屬于我國有機(jī)發(fā)泡類建筑節(jié)能保溫材料，輔助材料有聚合物粘結(jié)砂漿、界面劑和界面砂漿、專用膨脹螺絲、耐堿玻纖網(wǎng)格布和鍍鋅鋼絲網(wǎng)格布等。
2.1有機(jī)保溫材料有以下優(yōu)點(diǎn)：它具有密度小、重量輕、可加工性能好、導(dǎo)熱系數(shù)小、低吸水率、保溫隔熱隔音性能好、結(jié)構(gòu)均勻而且尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用有聚苯板、鋼絲網(wǎng)架夾芯復(fù)合內(nèi)外墻板、金屬復(fù)合夾芯板等
2.2他在施工運(yùn)用中的缺點(diǎn)：由于EPS/XPS保溫材料有空腔結(jié)構(gòu)，所以外界空氣容易通過縫隙影響保溫效果；抗風(fēng)性差：EPS抗拉強(qiáng)度在干燥狀況下僅為0.1M pa，浸水后更低，所以EPS保溫材料一般不用于高層建筑；由于實(shí)際中很難做到EPS/XPS保溫材料必須存放40天后才能用于施工，所以應(yīng)用EPS保溫材料的工程易出現(xiàn)裂縫、墻體透濕和返水現(xiàn)象；EPS/XPS保溫材料大都采用氟利昂發(fā)泡，很容易造成大氣污染，遇火高溫下產(chǎn)生的熔滴易發(fā)生二次燃燒，具有極快的火焰?zhèn)鞑ニ俣?。因此公共場所和高層建筑必須?jǐn)慎使用；在發(fā)達(dá)的美國有多個(gè)州禁止使用；在英國18米以上建筑不允許使用EPS板作外墻保溫材料；歐洲許多板材廠不再生產(chǎn)EPS板；許多保險(xiǎn)公司已禁止給EPS板作保溫建筑保險(xiǎn)。
3、聚氨酯硬泡節(jié)能保溫材料
3.1聚氨酯PU硬泡節(jié)能保溫材料的優(yōu)點(diǎn)：它較無機(jī)保溫材料和有機(jī)保溫材料的熱導(dǎo)率最低。它使用最小的絕緣材料厚度來達(dá)到同樣的隔熱效果。硬泡閉孔率高達(dá)95% 以上的閉孔結(jié)構(gòu)，具有很好的防水、隔汽性能，能阻隔水、水蒸氣滲透，使墻體保持穩(wěn)定的絕熱狀態(tài)，這是其他材料不能媲美的優(yōu)點(diǎn)。聚氨酯PU 硬泡節(jié)能保溫材料的韌性很好，不易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，耐沖擊具有較強(qiáng)的抵抗外力的能力。
3.2聚氨酯PU硬泡節(jié)能保溫材料的缺點(diǎn)：國產(chǎn)的環(huán)保、阻燃和消煙性能不過關(guān)，在燃燒時(shí)易產(chǎn)生大量濃煙，引起人員傷亡，某些地方規(guī)定不許在高層及公共場所建筑使用該材料。
4、復(fù)合型材料
利用處理過的農(nóng)作物秸桿和經(jīng)過無害處理的保溫材質(zhì)的垃圾通過發(fā)泡等技術(shù)手段生產(chǎn)的空心材料等是復(fù)合型材料。
4.1復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)：保溫隔熱性能好，它兼具無機(jī)材料的很多優(yōu)點(diǎn)（如防火能力，變形系數(shù)小，抗老化，性能穩(wěn)定，絕緣層，高強(qiáng)度，良好的環(huán)保，壽命長，施工難度小，成本低），以及其原材料來源廣泛，節(jié)約資源，提高資源的循環(huán)再利用。
4.2復(fù)合材料缺點(diǎn)：復(fù)合材料在市場上局限正處在研發(fā)發(fā)展中。有一定的保溫隔熱效果，應(yīng)用上也取得了一定進(jìn)展，但其性能和應(yīng)用上存在局限性：成本較高，涂層老化快。
5、發(fā)泡水泥
發(fā)泡水泥是通過發(fā)泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)利用機(jī)械方式充分泡沫，使泡沫和水泥漿料均勻地混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。
5.1發(fā)泡水泥的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，發(fā)泡水泥絕熱層的強(qiáng)度明顯高于聚苯板絕熱層的強(qiáng)度。經(jīng)適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，正常施工的發(fā)泡水泥絕熱層在容重為400kg/cm3時(shí)，其立方抗壓強(qiáng)度可達(dá)2MPa以上，足夠承載各種施工荷載；保溫性能好經(jīng)計(jì)算得知：發(fā)泡水泥保溫效果要明顯優(yōu)于聚苯板保溫效果；穩(wěn)定性發(fā)泡水泥與一般混凝土一樣，都屬于無機(jī)材料，有著極其穩(wěn)定的化學(xué)性能，在正常情況下，歷經(jīng)百年也不會老化變質(zhì)，且不燃燒、環(huán)保；施工因素發(fā)泡水泥適合采用機(jī)械化大面積施工，勞動強(qiáng)度低，工程進(jìn)度快，且與上、下各構(gòu)造層容易結(jié)合為一體；經(jīng)濟(jì)性由于發(fā)泡水泥的主要材料是水泥，且基本無廢料，又可省略找平層等多道工序，綜合造價(jià)相對要低一些。
5.2發(fā)泡水泥的缺點(diǎn)：強(qiáng)度低，吸水率高，無法與泡沫玻璃、泡沫陶瓷、酚醛泡沫板、聚苯顆粒、聚苯板、擠塑板等墻體保溫材料相比。
6、聚苯顆粒保溫漿料
聚苯顆粒保溫料漿是由聚苯顆粒和保溫膠粉料組成。使用時(shí)按配比加水在攪拌機(jī)中攪拌完成后再加入聚苯顆粒，充分?jǐn)嚢韬笮纬伤苄粤己玫母酄铙w，將其抹于墻體干燥后便形成保溫性能優(yōu)良的隔熱層。
6.1聚苯顆粒保溫漿料優(yōu)點(diǎn)：該材料具有導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫隔熱性能好，抗壓強(qiáng)度高，粘接力強(qiáng)，附著力強(qiáng)，耐凍融等優(yōu)點(diǎn)，而且施工方便施工速度快，施工速度快。對平整度要求不高的基層施工適應(yīng)好，可以減少大量的剔鑿工序，施工質(zhì)量好。每平米造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)效益好。但聚苯顆粒保溫材料的吸水率高于其他材料，使用時(shí)必須加做抗裂防水層。由抗裂水泥砂漿復(fù)合玻纖網(wǎng)組成抗裂保護(hù)層材料，有效控制裂縫的產(chǎn)生。聚苯顆粒保溫料漿容易成型、可以適應(yīng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑保溫，彌補(bǔ)聚苯乙烯泡沫塑料板的不足，因此它在建筑保溫隔熱材料的應(yīng)用上占有重要地位。
6.2聚苯顆粒保溫漿料在施工運(yùn)用中的缺點(diǎn)：墻體界面的界面砂漿不夠，可能降低附著力。
二、為我國建筑節(jié)能保溫材料的健康發(fā)展提以下建議
1、增加投入研發(fā)力度，增加產(chǎn)品穩(wěn)定性。
在我國建筑行業(yè)的應(yīng)用研發(fā)進(jìn)展緩慢，需要加大投入研發(fā)力度，增加產(chǎn)品質(zhì)量和各項(xiàng)性能。
2、完善相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制性節(jié)能環(huán)保。
必須加大建筑節(jié)能的工作研究，制定和頒布相應(yīng)的建筑節(jié)能法規(guī)，加大建筑保溫行業(yè)的執(zhí)法力度，強(qiáng)制建筑企業(yè)使用新型保溫材料。
結(jié)語：
從現(xiàn)在節(jié)能保溫材料的使用，已經(jīng)看到了我們未來的發(fā)展方向是美好的。是智能化、綠色化、生態(tài)化方向發(fā)展。選擇好的保溫材料，才能有力的發(fā)揮外墻保溫系統(tǒng)的保溫性能。既有利于緩解能源緊張，又能減少溫室氣體。國家建設(shè)部節(jié)能總體目標(biāo)是：到2020年北方和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)新建筑實(shí)現(xiàn)節(jié)能65%，所以今后的努力的方向是不斷改善節(jié)能保溫材料的各種不足，不斷提高優(yōu)良性能。未來建筑將是由專業(yè)建筑師，結(jié)構(gòu)工程師，設(shè)備工程師，建筑物理學(xué)家，能源專家，共同發(fā)展建設(shè)。高效節(jié)能設(shè)施將成為未來建筑的核心，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的建筑節(jié)能，保護(hù)生態(tài)。
參考文獻(xiàn):
上海自然科學(xué)領(lǐng)域中生物學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)分別名列前三位，占據(jù)上海自然科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的主導(dǎo)地位。排在后面的依次為信息與系統(tǒng)科學(xué)、地學(xué)、數(shù)學(xué)、天文學(xué)和力學(xué)。除生物學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)三個(gè)學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分為正外，其他五個(gè)學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分均小于零，表明上海自然科學(xué)領(lǐng)域的多數(shù)學(xué)科的科技發(fā)展低于整體水平(見表1)。
表1 上海自然科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排序
生物學(xué)
1.7461
0.98206
1.79619
1
化學(xué)
0.87113
1.18576
0.83031
2
物理學(xué)
0.81642
1.32005
0.76775
3
信息與系統(tǒng)科學(xué) -0.41952 -0.77932 -0.37558 4
地學(xué)
-0.54201 -0.6447
-0.52783 5
數(shù)學(xué)
-0.71232 -0.20092 -0.7645
6
天文學(xué)
-0.88765 -1.14172 -0.84543 7
力學(xué)
-0.87214 -0.7212
-0.8809
8
2)上海自然科學(xué)領(lǐng)域的科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)在全國具有明顯優(yōu)勢，但與北京差距明顯。
在自然科學(xué)學(xué)科中，上海除地學(xué)外，其他學(xué)科國際科技論文數(shù)均進(jìn)入前三名，其中數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、天文學(xué)、生物學(xué)六個(gè)學(xué)科在大陸排名第二(僅次于北京)，信息與系統(tǒng)科學(xué)國際科技論文數(shù)排在北京、湖南之后，名列第三(見表2)。雖然上海自然科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際科技論文數(shù)均位居前列，但與北京相比，差距明顯，特別值得注意的是除天文學(xué)外，上海其他學(xué)科國際科技論文數(shù)均不足北京的1/2。在國內(nèi)科技論文方面，上海自然科學(xué)領(lǐng)域中的力學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、信息與系統(tǒng)科學(xué)、天文學(xué)和生物學(xué)有明顯優(yōu)勢，數(shù)學(xué)與地學(xué)國內(nèi)科技論文未能進(jìn)入前三名(見表2)。特別值得注意的是除數(shù)學(xué)外，上海其他學(xué)科國內(nèi)科技論文均不足北京的1/2。
表2 2001年自然科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際國內(nèi)前三名地區(qū)
國際論文
國內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名 第一名 第二名 第三名
數(shù)學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 湖北
力學(xué)
北京 上海 陜西
北京 上海 陜西
信息與系統(tǒng)科學(xué) 北京 湖南 上海
北京 湖北 上海
物理學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 上海 安徽
化學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 上海 江蘇
天文學(xué)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 上海
地學(xué)
北京 湖北 江蘇
北京 江蘇 湖北
生物學(xué)
北京 上海 湖北
北京 廣東 上海
資料來源：2001年度中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
3)知識流動不足、系統(tǒng)失靈是制約上海自然科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸。
科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的效率，就其實(shí)質(zhì)而言，是新的知識在一個(gè)系統(tǒng)中創(chuàng)造、流動和利用的效率。它取決于諸創(chuàng)新要素的創(chuàng)新動力、能力和互相之間相互作用的效率。而決定創(chuàng)新要素的創(chuàng)新動力、能力和互相作用則取決于經(jīng)濟(jì)科技制度的安排，政策體系的設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平和創(chuàng)新文化的氛圍。建設(shè)知識創(chuàng)新體系，提升學(xué)科建設(shè)與科技發(fā)展能力的關(guān)鍵是通過制度、政策和環(huán)境的作用，提高創(chuàng)新各要素的創(chuàng)新動力、能力和達(dá)到創(chuàng)新目標(biāo)的要素間的互動。從本質(zhì)上看，創(chuàng)新體系是由存在于企業(yè)、政府和學(xué)術(shù)界的關(guān)于科技發(fā)展方面的相互關(guān)系與交流所構(gòu)成的。在這個(gè)系統(tǒng)中，相互之間的互動作用直接影響著創(chuàng)新的成效和整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系。創(chuàng)新體系的核心內(nèi)容是科學(xué)技術(shù)知識的循環(huán)流轉(zhuǎn)。表3所示上海自然科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，2/3左右的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識流動不足、系統(tǒng)失靈成為制約上海自然科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸，如何采取有效措施加速知識流轉(zhuǎn)、戰(zhàn)勝科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)中的系統(tǒng)失靈是上海自然科學(xué)領(lǐng)域知識創(chuàng)新體系建設(shè)面臨的長期任務(wù)。
表3 上海自然科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目數(shù) 項(xiàng)目參加人員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
114
343
275
5122
與國內(nèi)高校合作
127
305
221
7258
與國內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
107
243
177
2526
與境內(nèi)注冊外商獨(dú)資企業(yè)合作 38
127
118
2360
與境內(nèi)注冊其他企業(yè)合作
915
2103
1895
25427
獨(dú)立完成
2545
4408
2707
32311
其他
26
124
102
1384
資料來源：上海市全社會R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，72。
2 上海工程與技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績效評價(jià)
1)學(xué)科在國內(nèi)的比較優(yōu)勢。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域20個(gè)學(xué)科的國際科技論文排名中，北京包攬了20個(gè)學(xué)科的第一名，上海只有材料科學(xué)、冶金與金屬學(xué)、機(jī)械與儀表、動力與電氣、電子通訊與自動控制、計(jì)算技術(shù)、化工、土木建筑、交通運(yùn)輸9個(gè)學(xué)科排名第二(僅次于北京)，上海能源科學(xué)技術(shù)和環(huán)境工程兩個(gè)學(xué)科國際論文排名第三(見表4)。
表4 2001年工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際國內(nèi)前三名地區(qū)
國際論文
國內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名
第一名 第二名 第三名
工程與技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科 北京 河北 山西
北京 陜西 江蘇
測繪科學(xué)技術(shù)
北京 四川 陜西
北京 湖北 江蘇
材料科學(xué)
北京 上海 遼寧
北京 上海 陜西
礦山工程技術(shù)
北京 江蘇 湖南
北京 湖南 江蘇
冶金、金屬學(xué)
北京 上海 遼寧
北京 遼寧 上海
機(jī)械、儀表
北京 上海 陜西
北京 江蘇 陜西
動力與電氣
北京 上海 江蘇
北京 湖北 陜西
能源科學(xué)技術(shù)
北京 湖北 上海
北京 山東 黑龍江
核科學(xué)技術(shù)
北京 安徽 四川
北京 四川 甘肅
電子、通信與自動控制 北京 上海 陜西
北京 陜西 上海
計(jì)算技術(shù)
北京 上海 江蘇
北京 江蘇 上海
化工
北京 上海 湖北
北京 江蘇 上海
輕工、紡織
上海 北京 四川
北京 廣東 上海
食品
北京 江蘇 廣東
廣東 浙江 江蘇
土木建筑
北京 上海 江蘇
北京 上海 江蘇
水利
北京 湖北 江蘇
湖北 北京 江蘇
交通運(yùn)輸
北京 上海 江蘇
北京 上海 湖南
航空航天
北京 陜西 黑龍江
北京 陜西 江蘇
環(huán)境
北京 江蘇 上海
北京 江蘇 上海
安全科學(xué)技術(shù)
北京 湖南 安徽
北京 湖南 江蘇
資料來源：2001年度中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域20個(gè)學(xué)科國內(nèi)科技論文排名中，北京有18個(gè)學(xué)科排名第一，只有食品和水利分別由廣東和湖北名列第一，而上海只有9個(gè)學(xué)科進(jìn)入前3名，其中材料科學(xué)、土木建筑、交通運(yùn)輸3個(gè)學(xué)科名列第二，冶金與金屬學(xué)、電子通信與自動控制、計(jì)算技術(shù)、化工、輕工與紡織、環(huán)境工程名列第三(見表3)。
2)上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)占主導(dǎo)地位的學(xué)科。
上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的8個(gè)學(xué)科依次是電子通信與自動控制、機(jī)械與儀表、航空航天、材料科學(xué)、化工、計(jì)算技術(shù)、動力與電氣、交通運(yùn)輸。上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展最為薄弱的5個(gè)學(xué)科是測繪科學(xué)與技術(shù)、水利、礦山工程技術(shù)、安全科學(xué)技術(shù)和食品。特別值得注意的是2/3的學(xué)科科技發(fā)展的主成分得分小于零，表明上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域60％的學(xué)科科技發(fā)展低于平均水平(見表5)。
表5 上海工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排序
電子、通信與自動控制
2.93105
2.48946
2.96681 1
機(jī)械、儀表
1.38674
0.06872
1.29458 2
航空航天
1.16586
-0.81414 0.98384 3
材料科學(xué)
0.57576
1.29195
0.67626 4
化工
0.61197
0.94682
0.66216 5
計(jì)算技術(shù)
0.35117
1.86971
0.51358 6
動力與電氣
0.49477
0.42028
0.50252 7
交通運(yùn)輸
0.45473
-0.19787 0.40005 8
土木建筑
-0.32659 0.6906
-0.23377 9
工程與技術(shù)基礎(chǔ)學(xué)科
-0.26822 -0.66067 -0.31811 10
冶金、金屬學(xué)
-0.46472 0.25968
-0.40773 11
輕工、紡織
-0.46716 -0.475
-0.47954 12
環(huán)境
-0.69617 -0.31043 -0.67619 13
核科學(xué)技術(shù)
-0.72349 -0.79265 -0.75082 14
能源科學(xué)技術(shù)
-0.79072 -0.50098 -0.78198 15
食品
-0.76882 -0.90066 -0.80184 16
安全科學(xué)技術(shù)
-0.81005 -0.84276 -0.83462 17
礦山工程技術(shù)
-0.8642
-0.85314 -0.88633 18
水利
-0.89218 -0.8347
-0.91028 19
測繪科學(xué)技術(shù)
-0.89975 -0.85423 -0.91858 20
3)上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技論文產(chǎn)出與北京差距懸殊。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域國際科技論文方面，上海排在前3名的11個(gè)學(xué)科中，除材料科學(xué)與土木建筑兩個(gè)學(xué)科外，冶金與金屬學(xué)、機(jī)械與儀表、動力與電氣、電子通信與自動控制、計(jì)算技術(shù)、化工、交通運(yùn)輸、能源科學(xué)技術(shù)和環(huán)境工程9個(gè)學(xué)科的國際科技論文數(shù)均不足北京的1/2。
在工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域國內(nèi)科技論文方面，上海進(jìn)入前3名的9個(gè)學(xué)科，除材料科學(xué)、輕工與紡織兩個(gè)學(xué)科外，土木建筑、交通運(yùn)輸、冶金與金屬學(xué)、電子通信與自動控制、計(jì)算技術(shù)、化工、環(huán)境工程等7個(gè)學(xué)科國內(nèi)科技論文均不足北京的1/2。
4)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的基本任務(wù)。
表6所示上海工程技術(shù)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，70％左右的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識流動不足、系統(tǒng)失靈成為制約上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的瓶頸，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是上海工程技術(shù)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的基本任務(wù)。
表6 上海市工程與技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目參加人
項(xiàng)目數(shù) 員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
201
3341
2169
74523
與國內(nèi)高校合作
437
1762
1415
21865
與國內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
644
3021
1745
24587
與境內(nèi)注冊外商獨(dú)資企業(yè)合作 94
854
608
19073
與境內(nèi)注冊其他企業(yè)合作
1431
4551
3454
52744
獨(dú)立完成
6934
22836
15879
219665
其他
293
1592
1198
10703
資料來源：上海市全社會R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，75。
3 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績效評價(jià)
1)農(nóng)學(xué)和水產(chǎn)學(xué)占據(jù)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域中科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的主導(dǎo)地位。
上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是農(nóng)學(xué)和水產(chǎn)學(xué)，林學(xué)、畜牧與獸醫(yī)科學(xué)相對薄弱(見表7)。
表7 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排名
農(nóng)學(xué)
1.21943
1.45978
1.26327
1
水產(chǎn)學(xué)
0.28854
-0.26992
0.2164
2
畜牧、獸醫(yī)科學(xué) -0.3714
-0.38479
-0.37749 3
林學(xué)
-1.13657
-0.80507
-1.10218 4
2)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科與國內(nèi)先進(jìn)地區(qū)有相當(dāng)差距。
在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域4個(gè)學(xué)科國際科技論文排名中，北京的農(nóng)學(xué)和林學(xué)、甘肅的畜牧獸醫(yī)、湖北的水產(chǎn)學(xué)國際科技論文排名第一，上海在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際科技論文無一進(jìn)入前3名(見表8)。在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域4個(gè)學(xué)科國內(nèi)科技論文排名中，北京的農(nóng)學(xué)、浙江的林學(xué)，江蘇的畜牧獸醫(yī)、山東的水產(chǎn)學(xué)國內(nèi)科技論文排名第一，上海在農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國內(nèi)科技論文無一進(jìn)入前3名(見表8)。無論是國際科技論文、還是國內(nèi)科技論文，上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科與國內(nèi)先進(jìn)地區(qū)都有相當(dāng)大的差距。
表8 2001年農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際國內(nèi)科技前三名地區(qū)
國際論文
國內(nèi)論文
第一名 第二名 第三名
第一名 第二名 第三名
農(nóng)學(xué)
北京
浙江
江蘇
北京 江蘇 浙江
林學(xué)
北京
黑龍江 安徽、福建、 浙江 北京 福建
廣東、陜西
畜牧、獸醫(yī)科學(xué) 甘肅
云南
北京
江蘇 北京 甘肅
水產(chǎn)學(xué)
湖北
山東
廣東
山東 廣東 福建
資料來源：2001年度中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
4)知識流動不足是上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對薄弱的重要原因。
表9所示上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，64％的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識流動不足是上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對薄弱的重要原因，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是加強(qiáng)上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的重要任務(wù)。
表9 上海農(nóng)業(yè)科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目數(shù) 項(xiàng)目參加人員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
24
46
38
229
與國內(nèi)高校合作
25
72
45
613
與國內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
48
86
68
442
與境內(nèi)注冊外商獨(dú)資企業(yè)合作 2
5
4
18
與境內(nèi)注冊其他企業(yè)合作
69
124
99
506
獨(dú)立完成
312
420
269
3716
其他
9
8
3
25
資料來源：上海市全社會R&D資源清查工作小組。上海市R&D清查數(shù)據(jù)匯編，2001，73。
4 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展的學(xué)科結(jié)構(gòu)與績效評價(jià)
1)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)在全國具有明顯優(yōu)勢，但與北京仍有相當(dāng)差距。
在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域6個(gè)學(xué)科國際科技論文排名中，北京的預(yù)防醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、中醫(yī)學(xué)四個(gè)學(xué)科排名第一，上海的藥物學(xué)和特種醫(yī)學(xué)兩個(gè)學(xué)科排名第一。此外，上海的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)排名第二，中醫(yī)學(xué)排名第三(見表10)。在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域國際科技論文方面，上海除藥物學(xué)和特種醫(yī)學(xué)外其他4個(gè)學(xué)科與北京均有一定的差距。
表10 2001年醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域各學(xué)科國際國內(nèi)前三名地區(qū)
國際論文
國內(nèi)論文
第一名 第二名
第三名 第一名 第二名 第三名
預(yù)防醫(yī)學(xué) 北京 浙江、廣東
北京 廣東 上海
基礎(chǔ)醫(yī)學(xué) 北京
上海
廣東
北京 廣東 上海
藥物學(xué)
上海
北京
江蘇
北京 廣東 上海
臨床醫(yī)學(xué) 北京
上海
廣東
北京 廣東 上海
中醫(yī)學(xué)
北京
云南
上海、江蘇 北京 廣東 江蘇
特種醫(yī)學(xué) 上海
北京
廣東
北京 陜西 上海
資料來源：2001年度中國科技論文統(tǒng)計(jì)與分析(年度研究報(bào)告)，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所，2002，23-24。
國內(nèi)科技論文排名中，北京包攬了6個(gè)學(xué)科國內(nèi)科技論文的第一，上海除中醫(yī)學(xué)國內(nèi)科技論文未進(jìn)入前三名外，預(yù)防醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、藥物學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)和特種醫(yī)學(xué)國內(nèi)科技論文均排名全國第三(見表11)。在醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域國內(nèi)科技論文方面，上海6個(gè)學(xué)科與北京均有一定的差距，特別值得注意的是中醫(yī)學(xué)和特種醫(yī)學(xué)國內(nèi)科技論文不足北京的1/2。
表11 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域?qū)W科發(fā)展的綜合評價(jià)
投入
產(chǎn)出
綜合
排名
臨床醫(yī)學(xué)
1.495
1.583
1.56579 1
藥學(xué)
0.89727
-0.15227 0.79183 2
基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)
-0.33507 0.84777
-0.246
3
中醫(yī)學(xué)與中藥學(xué)
-0.21555 -0.8431
-0.27284 4
預(yù)防醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生學(xué)
-0.69136 -0.64275 -0.70052 5
軍事醫(yī)學(xué)與特種醫(yī)學(xué) -1.1503
-0.79264 -1.13826 6
2)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是臨床醫(yī)學(xué)和藥學(xué)。
上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域中占據(jù)科技發(fā)展主導(dǎo)地位的學(xué)科是臨床醫(yī)學(xué)和藥學(xué)，中醫(yī)學(xué)與中藥學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生學(xué)、軍事醫(yī)學(xué)與特種醫(yī)學(xué)科技發(fā)展相對薄弱。
3)知識流動不足是影響上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的制約因素。
表12所示上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況，85％的項(xiàng)目為獨(dú)立完成，表明知識流動不足是上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)相對薄弱的重要原因，如何采取有效措施加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、戰(zhàn)勝系統(tǒng)失靈是加強(qiáng)上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域科技發(fā)展與學(xué)科建設(shè)面臨的重要任務(wù)。
表12 上海醫(yī)藥科學(xué)領(lǐng)域R&D項(xiàng)目按項(xiàng)目合作單位分組情況
項(xiàng)目參加人
項(xiàng)目數(shù) 員全時(shí)當(dāng)量 科學(xué)家和工程師 項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出
與境外機(jī)構(gòu)合作
37
124
114
7510
與國內(nèi)高校合作
142
258
170
1607
與國內(nèi)獨(dú)立研究院所合作
113
234
171
1921
與境內(nèi)注冊外商獨(dú)資企業(yè)合作 6
10
7
119
與境內(nèi)注冊其他企業(yè)合作
97
195
166
2343
獨(dú)立完成
3074
4857
3192
20038
其他
139
2）簡述本選題的研究現(xiàn)狀和自己的見解
1）研究意義：交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著極為重要的角色。分析研究交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，建立一個(gè)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后與經(jīng)濟(jì)增長作用機(jī)制的理論框架。
應(yīng)用價(jià)值：深入研究分析云南交通不便與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律，處理好交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，對制定相關(guān)的政策以更好地協(xié)調(diào)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2）研究現(xiàn)狀：
1.交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系問題的研究，可以看成是經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)于 分工問題研究的一個(gè)組成部分，是一個(gè)最基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題——王慶云《交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系》；
2.云南貧困面大，貧困程度深，地區(qū)偏遠(yuǎn)，公路的不通暢成為云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸——李容平《論高速公路的修建對云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)》；
3.交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互依賴關(guān)系并非是簡單的關(guān)系，它們之間的相互依賴、相互作用的關(guān)系是較復(fù)雜的，是多元復(fù)合關(guān)系。它需要用系統(tǒng)工程的理論和方法來進(jìn)行定性分析和定量研究——何滿喜《交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性分析》
見 解：
云南地理位置偏僻，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，應(yīng)該加速工業(yè)發(fā)展，建立起自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。加快產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)城市化和工業(yè)化，發(fā)達(dá)便利的交通是基礎(chǔ)。
云南山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，不論是修建鐵路、公路、機(jī)場還是整治航道、敷設(shè)通訊線路都需要較高的投入，加之云南經(jīng)濟(jì)落后使其交通運(yùn)輸市場有效供給能力較低，結(jié)果云南便陷入“愈落后愈無力改善交通，愈無力改善交通愈落后”的惡性循環(huán)。
研究的主要內(nèi)容：
1．云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段
（2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
（3）結(jié)論：與全國其他地方相比，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后
2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的主要原因分析
（1）工業(yè)化遲滯，特色產(chǎn)業(yè)（如旅游業(yè)）發(fā)展受限
（2）邊緣化的困境
（3）分析前兩項(xiàng)得出結(jié)論：交通落后制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3．交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)分析
（1）交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的宏觀分析
（2）交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的微觀分析
4.解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的對策
（1）產(chǎn)業(yè)發(fā)展：需要交通的先行
（2）邊緣化的困境：需要交通的改善拉近與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的距離
主要研究方法：調(diào)查法、文獻(xiàn)研究法、對比分析法、定理分析法、相關(guān)分析法
研究進(jìn)度計(jì)劃：
第一階段：選題階段（2010年5月至6月上旬）。確定每位學(xué)生的畢業(yè)論文撰寫指導(dǎo)教師，并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成畢業(yè)論文的選題。
第二階段：開題階段（2010年6月中旬）。學(xué)生在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，進(jìn)行開題答辯，順利通過開題報(bào)告。
第三階段：初稿階段（6月下旬至9月中旬）。學(xué)生通過認(rèn)真調(diào)研、資料檢索等，完成畢業(yè)論文撰寫初稿并提交至指導(dǎo)老師處，由指導(dǎo)老師提出修改意見。
第四階段：定稿階段（9月下旬至10月下旬）。學(xué)生依據(jù)指導(dǎo)老師的意見，對論文存在的問題和不足進(jìn)行認(rèn)真修改，進(jìn)行定稿。
第五階段：答辯階段（2010年11月上旬）。根據(jù)安排，統(tǒng)一進(jìn)行答辯，完成對畢業(yè)論文的成績評定。
第六階段：后續(xù)工作處理階段（2010年11月中下旬）。根據(jù)成績評定，要求不合格的學(xué)生限期修改，并完成畢業(yè)論文歸檔工作。
主要參考資料：（12~15篇參考文獻(xiàn)）
[1] 赫希曼：經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略.北京：科學(xué)技術(shù)出版社，1991. [2] 馬克思：資本論[M]. 北京：人民出版社，1963. [3] 趙堅(jiān):供給與需求中的正反饋機(jī)制與經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型[J]. 經(jīng)濟(jì)研究，1997，11. [4] [英]肯尼斯巴頓著. 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)[M]，商務(wù)印書館，2002.
[5] 王慶云：加速交通運(yùn)輸發(fā)展的幾個(gè)問題.綜合運(yùn)輸，2002，10:4-7.
[6] 王慶云：綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)與發(fā)展[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2002,2(3):56-60.
[7] [美]薩繆爾森 諾德豪斯著.蕭琛等譯. 宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)(第十六版)[M].外文出版社,2001
[8] 熊永鈞. 運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展[M].北京:中國鐵道出版社,2006
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一、水利工程混凝土冬季施工的技術(shù)對策
1、原料的選擇
（1）選用抗凍性能高的水泥。就目前的情況而言，水泥的抗凍性排序如下：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。若果是在冬季進(jìn)行混凝土施工，那么至少要選擇普通硅酸鹽水泥，并且水泥的標(biāo)號還要高于32.5 號，同時(shí)混凝土的水泥用量大于300kg/m3，水灰比小于0.6。
（2）選用摻合物要慎重。在選取摻和物時(shí)，要盡量選擇對混凝土抗凍、抗?jié)B效果高的摻合物，例如摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，像減水劑、速凝劑、防凍劑、早強(qiáng)劑等。
（3）選用合適的混凝土所用的骨料。在選用時(shí)，一定要注意保持清潔，不能含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。
（4）注意拌合水的使用。通常情況下，飲用的自來水及潔凈的天然水都可以作為拌制混凝土的用水，但是污水，工業(yè)廢水，硫酸鹽含量高于水重比例1%的水，或PH值小的酸性水，禁止混入混凝土中。
2、水利工程混凝土的澆筑技術(shù)
通常在水利工程的混凝土在進(jìn)行澆筑之前，混凝土表面及模板上的垃圾必須清理干凈，特別是冬季新老混凝土交接且覆蓋有冰雪的地方。如果周圍溫度在零下10攝氏度以下，則須通過暖棚法對混凝土中的鋼筋部位進(jìn)行增溫。此外，還應(yīng)注意，在任何情況下混凝土澆筑的溫度都不得低于5攝氏度。另外，混凝土結(jié)構(gòu)中細(xì)薄截面的澆筑溫度必須保持在10攝氏度以上，并且必須是連續(xù)灌注，同時(shí)每層澆筑的厚度不能超過20 cm。最后，在澆筑過程中要盡量避免漏振、離析、分層現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工現(xiàn)場還應(yīng)預(yù)留混凝土試塊作為拆模的主要依據(jù)。
3、水利工程混凝土冬季養(yǎng)護(hù)技術(shù)
首先，套采用抗凍劑來增強(qiáng)水利工程混凝土的抗凍性。除此之外，還可以在混凝土外露部分使用草袋或彩膠布加以覆蓋，但嚴(yán)禁進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，其初期養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)盡量保持在抗凍性要求的溫度之上，倘若當(dāng)其低于其溫度并且混凝土強(qiáng)度在3. 5 N/mm2以下時(shí)，則必須及時(shí)予以增溫。
其次，要隨時(shí)留意氣候變化。例如當(dāng)遇到冷空氣來襲或者遭遇雨雪天氣時(shí)應(yīng)停止混凝土工作，直到氣溫上升適宜溫度后方可進(jìn)行。
最后，最好改用夜間澆筑。具體做法是人工在進(jìn)行振漿或抹面壓砂工作時(shí)，平整后要覆上保溫層，等到白天氣溫上升到0 ℃之上時(shí)再接著完成最后的工序抹面與壓紋工作。
二、水利工程混凝土冬季施工質(zhì)量控制策略
1、混凝土的攪拌方法
在冬季施工施工過程中，選擇適當(dāng)品種的水泥是提高混凝土抗凍的關(guān)鍵。冬季施工中一般會選用早強(qiáng)硅酸鹽水泥。由于這種水泥水化熱較大，早期強(qiáng)度提高快，通常三天抗壓強(qiáng)度大約相當(dāng)于普通硅酸鹽水泥七天的強(qiáng)度，因此效果較明顯。
在拌制混凝土?xí)r，一般施工單位會優(yōu)先選用加熱水的方法。若果加熱水不能滿足要求，那么再對骨料進(jìn)行加熱。骨科選擇要求是顆粒硬度高且縫隙少，同時(shí)骨科應(yīng)盡可能干燥，使用前最好運(yùn)入暖棚內(nèi)存放，切勿混入冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。在進(jìn)行攪拌時(shí)，同樣要注意用于拌制混凝土的骨料一定要保持清潔。既不能含有冰塊和雪團(tuán)，也不能包含容易發(fā)生凍裂的物質(zhì)。假如氣候條件允許，那么就在零度以上進(jìn)行砂石的篩洗。如果混凝土中需要摻入含有鉀、鈉離子的外加劑，就要避免使用活性骨料。但若是需要在混凝土中摻入外加劑，如果為粉式，則需要根據(jù)相關(guān)的比例要求直接與水泥混合；假如是液體式，那么就要根據(jù)相關(guān)的比例要求配置成溶液使用。需要注意的是，待使用的外加劑必須置于有明顯標(biāo)記的容器中由專人保管，同時(shí)要保證施工溶液一次配成，禁止在高鋁水泥中添加任何種類的防凍劑。若環(huán)境溫度在0℃左右，則可以在混凝土中加入符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的早強(qiáng)劑，但是需注意的是要做好使用前的模擬實(shí)驗(yàn)，從而對其性能進(jìn)行準(zhǔn)確檢測。至于那些對拆模期有明確要求的混凝土，則還要注意提高其設(shè)計(jì)等級。同時(shí)，要對混凝土的水灰比進(jìn)行嚴(yán)格的控制（由外加劑和骨料帶入混凝土中的水分可以從拌合用水中扣除）。此外，還要對混凝土的出機(jī)和入模溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，例如出機(jī)溫度不能低于10 度，入模溫度不得低于5 度。
2、混凝土的運(yùn)輸方法
由于水利工程施工中混凝土一般是采用拌和站集中拌制，因而通常施工人員通常會用機(jī)械運(yùn)輸?shù)焦さ剡M(jìn)行澆筑。另外，在進(jìn)行混凝土攪拌場地選擇時(shí)，應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn)，并且要選擇最佳運(yùn)輸路線，原因是這樣可以減少混凝土運(yùn)輸過程中的熱量損失。除此之外，在混凝土的運(yùn)輸過程中應(yīng)快裝快卸，切勿中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻。這就要求運(yùn)輸車要根據(jù)施工用量和澆筑時(shí)間的實(shí)際情況來選擇容量，并選用易保溫、不漏漿又輕便的車輛及垂直運(yùn)輸機(jī)械，從而提高工效，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少熱量損失。需要注意的是，在運(yùn)送中要覆蓋保溫防寒，這樣可以盡量減少混凝土熱量散失，同時(shí)防止混凝土表面凍結(jié)、離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象的發(fā)生。如果在拌制的混凝土?xí)r出現(xiàn)了坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3、混凝土的質(zhì)量控制方法
為確?；炷恋馁|(zhì)量，冬季在混凝土最薄弱和易受凍的部位，要加強(qiáng)保溫防凍措施，并且布置測溫點(diǎn)測定混凝土的溫度?；炷吝_(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度前，應(yīng)每隔2 小時(shí)測定一次；達(dá)到臨界溫度后，每隔6 小時(shí)測定一次，并應(yīng)同時(shí)測定環(huán)境溫度。
對于摻防凍劑混凝土的質(zhì)量，在滿足滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，還需按下列規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。一是在澆筑地點(diǎn)制作一定數(shù)量的混凝土試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。二是檢驗(yàn)抗凍、抗?jié)B所有試件，應(yīng)與工程同條件養(yǎng)護(hù)28d 后，再按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d 后進(jìn)行抗凍或抗?jié)B試驗(yàn)。
三、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)
在冬季施工過程中，要求施工人員應(yīng)盡量避免在低溫時(shí)段澆筑混凝土，同時(shí)加快混凝土澆筑覆蓋速度，進(jìn)而減少溫度損失。具體應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題：
(1)施工期間隨時(shí)灌注天氣情況，盡量避免低溫時(shí)段澆筑混凝土，例如，不要在寒流、風(fēng)雪和霜凍的天氣情況下施工。
(2)在寒流襲擊、氣溫陡降的天氣情況是時(shí)要停止拆模；另外，對于拆模后的混凝土表面也要及時(shí)采取覆蓋保溫措施，以避免混凝土因溫差收縮產(chǎn)生裂縫。
(3)混凝土入倉速度也會影響整個(gè)工程施工的質(zhì)量。因此，應(yīng)盡可能全面地考慮混凝土冬季施工特殊性，增加混凝土拌和設(shè)備、減少轉(zhuǎn)運(yùn)，從而避免混凝土施工層面受凍。
(4)延長混凝土的攪拌時(shí)間，縮短運(yùn)輸距離。
(5)合理安排施工工序，盡量將混凝土的施工時(shí)間放在氣溫較高的時(shí)間段進(jìn)行，在氣溫較低時(shí)進(jìn)行鋼筋或者模板的施工。
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