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時間：2023-10-17 10:52:40
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現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與社會經(jīng)濟的全面建設(shè)，帶動著城市高層建筑、乃至超高層建筑的不斷發(fā)展。在現(xiàn)階段的技術(shù)條件支持下，鋼結(jié)構(gòu)可以說是高層建筑最受青睞的結(jié)構(gòu)模式之一。在建筑施工的過程當中，運用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)出的優(yōu)勢最為突出，包括施工期短、工業(yè)化程度高、自身重量輕、以及安全可靠性高等在內(nèi)。上述優(yōu)勢也使得鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝在各類工程建筑中備受使用與廣泛推廣。為了最大限度地保證建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定，就需要結(jié)合實際情況采取針對性的安裝技術(shù)。本文即針對此問題作詳細分析說明。
1高空散裝法安裝技術(shù)分析
高空散裝法主要是指，通過施工現(xiàn)場的起重機械設(shè)備，對運輸至現(xiàn)場的散件、以及運輸單元進行吊升，在高空環(huán)境下進行相關(guān)零部件的拼裝，形成整體結(jié)構(gòu)后完成對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的安裝任務(wù)。結(jié)合工程施工實踐經(jīng)驗來看，高空散裝法安裝技術(shù)主要適用于具備高強度螺栓連接節(jié)點或者是螺栓球部件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。并且，在整個鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝作業(yè)的實施過程當中，始終有一部分網(wǎng)架在高空拼裝過程中保持懸挑狀態(tài)。在相關(guān)零部件拼接完成，并形成一個完整結(jié)構(gòu)體系之后，可以不用設(shè)置支架部件，其自身就能夠承受自身重力以及施工荷載作用力的施加壓力。同時，還需要注意的一點是，為了防止整個拼裝整體受到自身重力作用力、或者是施工荷載作用力的影響而產(chǎn)生撓度，就需要在拼接懸挑長度一定的基礎(chǔ)之上，通過設(shè)置單支柱的方式，對懸挑部分進行支撐，以確保安裝作業(yè)的安全與可靠。
同時，在設(shè)置支架的過程當中，其不單單需要作為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空拼裝的承力裝置，同時也需要作為操作平臺使用。因此，在有關(guān)支架結(jié)構(gòu)的搭設(shè)過程中，其中心線位置需要確保能夠與網(wǎng)架下弦節(jié)點保持對應(yīng)關(guān)系。在網(wǎng)架高空拼裝作業(yè)完成后，需要對支架進行拆除。拆除過程中需要注意的是：第一，拆除的順序需要自中央向外部，逐圈拆除；第二，在對各圈進行拆除的過程當中，需要確保其下降速度的均衡性，防止因個別支架受力過于集中而引發(fā)的拆除困難問題。
2 高空滑移法安裝技術(shù)分析
高空滑移法主要是指：將網(wǎng)架條狀單元組合體于建筑物上空進行水平滑移，滑移過程當中實現(xiàn)對位總拼與安裝的施工技術(shù)。結(jié)合工程施工實踐經(jīng)驗來看，此種安裝技術(shù)方案主要適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土圈梁以及鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)為周邊承重墻的工程情況。在實際的安裝作業(yè)實施過程當中，實現(xiàn)可基于地面、或者是支架環(huán)境，進行對條狀單元的拼裝以及擴大操作，在將鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架條狀單元提升至預(yù)定高度的基礎(chǔ)之上，通過對前期所安裝滑行軌道的應(yīng)用，在沿水平方向進行滑移動作的過程當中，達到對網(wǎng)架整體進行對位以及拼裝作業(yè)的目的。
在現(xiàn)階段的技術(shù)條件支持下，高空滑移法安裝鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架過程當中所應(yīng)用的軌道主要包括以下幾種形式：（1）圓鋼形式；（2）扁鋼形式；（3）角鋼形式；（4）槽鋼形式；（5）鋼軌形式；（6）工字鋼形式。其中，圓鋼、扁鋼、角鋼、以及槽鋼主要適用于對中小規(guī)模網(wǎng)架滑移軌道的制造，而鋼軌、工字鋼、以及槽鋼則可以適用于對較大規(guī)模網(wǎng)架滑移軌道的制作。同時，滑軌自身與梁體結(jié)構(gòu)的固定可以通過焊接方式、或者是螺栓連接方式實現(xiàn)。并且，為了確保整個鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝的安全與可靠，需要在導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)向輪作為安全包裝裝置、
3 分條分塊法安裝技術(shù)分析
分條分塊法安裝技術(shù)是建立在高空散裝安裝技術(shù)基礎(chǔ)之上形成的。分條分塊法主要是指：在將建筑物屋蓋劃分為多個單元的基礎(chǔ)之上，于地面施工現(xiàn)場完成對組合單元體條狀或塊狀的擴大處理，通過對起重機械設(shè)備的應(yīng)用，將其沿垂直方向吊升至預(yù)定的高度位置，于高空環(huán)境下完成對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體的拼裝作業(yè)。分條分塊法在建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝中應(yīng)用的優(yōu)勢在于：一方面，能夠與起重機械設(shè)備的起重能力相適應(yīng)；另一方面，能夠在一定程度上控制高空拼裝工作量，以確保拼裝作業(yè)的安全可靠。
其中，對于條狀單元主要是指，沿鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架長跨方向進行劃分的區(qū)段。各個區(qū)段劃分以網(wǎng)格為單元實現(xiàn)。所劃分的每個區(qū)段寬度在1～3個網(wǎng)格單元以內(nèi)。同時，條狀單元的長度可與鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的短跨一致，或者是取值為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架短跨的1/2。而對于塊狀單元而言，主要是指：沿鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架縱橫方向進行劃分的區(qū)段。各個區(qū)段同樣以網(wǎng)絡(luò)作為劃分單元而實現(xiàn)。單元形式多為矩形、或者是規(guī)則正方向。劃分過程中需要充分考慮施工現(xiàn)場起重機的其中能力。
在應(yīng)用分條分塊法進行建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝的過程當中，可沿建筑物屋蓋橫向走向進行對條狀單元組合體的劃分與切割左右。而對于完成切割后的塊狀單元而言，兩側(cè)邊大多具有獨立的支承裝置，另外兩側(cè)則需要于施工現(xiàn)場設(shè)置臨時性的頂撐裝置，確保對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支承的可靠與有效。
4 整體吊裝法安裝技術(shù)分析
整體吊裝法主要是指：直接于地面施工環(huán)境下完成對整個鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體的拼裝作業(yè)，拼裝完成后應(yīng)用起重機，將整個網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊升至設(shè)計高度的基礎(chǔ)之上，并在空中環(huán)境下進行移動，移動至制定位置后，下放起重臂，并固定網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。結(jié)合實踐工作經(jīng)驗來看，整體吊裝法的主要優(yōu)勢是：省去了搭設(shè)拼裝架的操作步驟，在很大程度上降低了基于高空環(huán)境的作業(yè)步驟，且在地面工作環(huán)境中，對于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相關(guān)接頭的焊接質(zhì)量更能夠保障。但由于，此種安裝技術(shù)對于現(xiàn)場起重設(shè)備的起重能力有著較高的要求，因此多將其應(yīng)用于對焊接球節(jié)點網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝、以及三向網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝作業(yè)。還需要特別注意的一點是：考慮到在起重至高空后，拔桿變幅的難度較大。因此，為了實現(xiàn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在高空的位移，就需要通過對拔桿兩側(cè)起重滑輪組水平力的合理應(yīng)用，推動網(wǎng)架結(jié)構(gòu)實現(xiàn)位置的移動
5 結(jié)束語
在現(xiàn)階段的技術(shù)條件支持下，建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝的施工工藝相對復(fù)雜，工程質(zhì)量控制的難度較大。為了最大限度地保證建筑鋼結(jié)構(gòu)使用質(zhì)量的安全與可靠，就需要在遵循“因地制宜”基本原則的基礎(chǔ)之上，就各類適應(yīng)性的建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝技術(shù)做出規(guī)范。在本文有關(guān)建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝技術(shù)的研究與分析過程當中，主要闡述了以下幾種比較成熟的安裝技術(shù)：（1）高空散裝法；（2）高空滑移法；（3）分條分塊法；（4）整體吊裝法。上述各類安裝技術(shù)在實施過程中的作業(yè)要點各不相同，需要區(qū)別對待。相信通過各方人員的通力合作，在落實安裝技術(shù)要點的基礎(chǔ)之上，必定能夠最大限度地保證建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝可靠有效。
參考文獻：
[1] 王書成.淺談監(jiān)理工程師對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工質(zhì)量的控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011，（16）.
[2] 徐海濤.某游泳館鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架鑒定分析[C].//第三屆全國鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會論文集.2010：418-421.
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
1引言
結(jié)構(gòu)鋼建筑具有自重輕、施工速度快、強度高、抗震性好、環(huán)保等多項優(yōu)點，是目前國內(nèi)重點推廣的項目之一。在利用鋼結(jié)構(gòu)建筑進行高層建筑建設(shè)過程中，合理確定鋼結(jié)構(gòu)建筑的安裝施工順序、盡量采取合理的安裝措施來控制安裝質(zhì)量是保證整個建筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵。下面筆者就先結(jié)合建筑鋼結(jié)構(gòu)自身特點開始本次論文的分析。
2建筑鋼結(jié)構(gòu)的特點
2.1鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)均勻
從機械功能的角度來看，剛才自身材質(zhì)符合力學(xué)假定條件。同時因為鋼材內(nèi)部結(jié)構(gòu)近乎同向，因此在受外界環(huán)境作用時，其所受波動范圍相對較小，只要其所承受的應(yīng)力在其可承受能力范圍內(nèi)都具備很好的彈性。另外其實際受力狀態(tài)和利用工程力學(xué)計算出的結(jié)果是相近的，更容易進行選材。因為說鋼材的材質(zhì)相較于其他材料更好。
2.2鋼材的塑性和韌性相對較好
鋼材的塑性和韌性都不錯，一般的壓力環(huán)境不會引起鋼材的斷裂或損傷，因此選擇鋼材作為建筑材料即使遇到超載情況，鋼材也能夠及時分配建筑內(nèi)部各部分作用力，從而達到建筑各部分應(yīng)變力的平衡，而不會引起建筑自身的損害。另外因為鋼材自身適應(yīng)載荷能力強，因此即使遇到強震，鋼材也能夠保持很好的整體性，不會致使建筑物坍塌。實踐經(jīng)驗證明，鋼材作為建筑材料具備其他材質(zhì)建筑材料所沒有的抗震能力。
2.3鋼材自重輕且強度高
眾所周知，鋼材具有很高的強度，且和一般的建筑材料鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)建筑的豎向構(gòu)件截面積更小，這樣就大大增加了建筑的可使用面積。且鋼材料自身自重相對較輕，在同樣高度的建筑物中，同樣高度的鋼結(jié)構(gòu)的重量僅有鋼筋混凝土的一半。此時建筑內(nèi)部的設(shè)計內(nèi)力相對較小，所以即使遇到地震等外力，建筑物也具備較高的抗震穩(wěn)定性。且鋼結(jié)構(gòu)材料的施工造價成本大大低于鋼筋混凝土材料。
3建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的關(guān)鍵技術(shù)
3.1普通單層鋼的結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)
安裝普通單層鋼時應(yīng)注意以下幾個方面：（1）要遵循規(guī)定的構(gòu)件吊裝順序。吊裝平面構(gòu)件時需考慮到該類構(gòu)件主要是為了形成建筑空間結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性；在實際施工過程中應(yīng)先吊裝豎向構(gòu)件其次才考慮平面構(gòu)件。而在吊裝豎向構(gòu)件時，首先應(yīng)吊裝柱，其次才是吊車梁，再者是制動桁架最后才是托架；（2）標準樣本間的安裝。安裝時柱和柱之間已形成排架，因此實際施工中最好選擇柱間間隙較大的鋼柱。施工中必須將安裝系統(tǒng)誤差降至最低，且不能超出規(guī)定的誤差范圍，通常只要制作孔位合適，不僅安裝效率高且安裝誤差也會相對較小。
3.2多高層建筑結(jié)構(gòu)的安裝
多高層建筑結(jié)構(gòu)的安裝需注意以下幾個方面：（1）總平面體系規(guī)劃設(shè)計。該種規(guī)劃設(shè)計必須全面考慮到建筑施工中起重機的布置、排水系統(tǒng)的布置、縱橫軸線尺寸的選擇；機械開行路線等多個因素。因為這些因素都決定著高層建筑的最終結(jié)構(gòu)體系；（2）鋼框架吊裝的基本順序。建筑工程中的鋼構(gòu)件多為豎向結(jié)構(gòu)鋼柱體，一般施工條件下一節(jié)2—4層即可。另外在實際施工中還需考慮到吊塔爬升過程中工程對吊塔框架穩(wěn)定性及吊裝進度的要求。若是進行流水段施工作業(yè)劃分，還需先組成標準的框架體系結(jié)構(gòu)然后再進行流水作業(yè)段的劃分。
4建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中需要注意的質(zhì)量控制要點
4.1鋼結(jié)構(gòu)件制造過程中重點工序的控制
建筑鋼結(jié)構(gòu)制作過程中需要進行一下幾項重點工序控制：（1）鋼結(jié)構(gòu)的組裝工藝。鋼結(jié)構(gòu)的組裝工藝需考慮每個組裝零件的尺寸精度，另外鋼結(jié)構(gòu)的組裝工藝對工裝精度的要求相對較高，因此在組裝時需看準圖紙，編制最合理、切實實際的組裝工藝同時在組裝過程中經(jīng)常對工裝精度進行檢查；（2）鋼結(jié)構(gòu)的焊接技術(shù)。進行鋼結(jié)構(gòu)焊接時，要確實施工焊接在焊接前能夠制定一套完善的焊接工藝指導(dǎo)書來對施工中的焊材、焊劑和配套氣體進行嚴格選材。同時焊接易變形構(gòu)件時可以通過嚴格控制溫度的方法來進行焊接矯正。施工中若用到焊條、焊劑和粉芯焊絲，需在使用前嚴格按照說明書或相關(guān)工藝文件進行烘干。若施工中某鋼種首次接受焊接，需進行焊接工藝評定同時制定對應(yīng)的焊接工藝。為了減少焊接過程中焊接對焊材造成的壓力，需對鋼材需要焊接的部位進行預(yù)熱處理，同時在焊接過程中確保焊材能夠隨時進行加熱處理，從而保證實際操作中能夠一次性焊接一條焊縫。焊接完成后，還需依據(jù)相關(guān)標準對焊材進行后熱處理。
4.2建筑鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接的質(zhì)量控制
建筑鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接的質(zhì)量控制可以從以下幾個方面進行考慮：（1）首先連接件本身的質(zhì)量要符合國家標準，為了確保連接件的質(zhì)量，需在實際安裝之前對連接件進行高強性的螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù)實驗，在此基礎(chǔ)上對螺栓的出場證明、螺栓批號等進行仔細檢查，符合要求才可使用；（2）利用剛強性螺栓連接鋼結(jié)構(gòu)體時需確保摩擦面的加工質(zhì)量，盡量減少摩擦面的污染和銹蝕，只有這樣才能夠保證摩擦面的抗滑移系數(shù)；（3）安裝高強性螺栓時必須是自由穿入，不能通過敲打和擴張的方式進行螺栓固定。
5結(jié)語
鋼結(jié)構(gòu)施工在我國仍然處于起步階段，但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及城市化進程的加快，鋼構(gòu)件建筑材料的性能優(yōu)勢必將顯現(xiàn)出來，而其在高層建筑中的應(yīng)用范圍也會越來越廣泛。在利用鋼結(jié)構(gòu)進行建筑施工時，我們應(yīng)當加強施工控制管理，做好施工的進度管理和質(zhì)量管理。同時及時總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)建筑施工中鋼結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)同時對如何保證建筑鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量進行深層分析，只有這樣才能夠確保鋼結(jié)構(gòu)工作的施工質(zhì)量，保證建筑施工最終質(zhì)量。
參考文獻：
Abstract: With the gradual improvement of the social construction and economic construction of high-speed development. The field of construction projects in China, made a lot of remarkable achievements in terms of construction technology. The development of the glass curtain wall technology, mature, is one of the achievements of China's building construction technology. Strong development prospects in the field of building construction in China based on the glass curtain wall, glass curtain wall engineering of this paper, Ericsson R & D Center, Building 1, the actual construction on a suspended glass curtain wall installation techniques, and for co-Ericsson R & D Center, Building 1, glass the actual construction of the curtain wall technology projects, measures to ensure the quality of hanging glass curtain wall installation.
Keywords: Project Overview; construction technology; quality assurance measures
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
前言：
玻璃幕墻技術(shù)技術(shù)的完善，實現(xiàn)了建筑工程施工技術(shù)對其極為青睞的目的。因為玻璃幕墻技術(shù)不但美化了建筑物的外觀，還可以調(diào)節(jié)室內(nèi)居住環(huán)境使人有冬暖夏涼的感受，所以玻璃幕墻在未來的建筑工程中仍將扮演及其重要的角色。懸掛式玻璃幕墻技術(shù)，是玻璃幕墻技術(shù)中的一個重要分支，憑借本身的安裝優(yōu)勢被建筑工程外墻施工所青睞。雖然懸掛式玻璃幕墻技術(shù)本身具有很多優(yōu)勢，但是保證懸掛式玻璃幕墻安裝質(zhì)量，還是建筑工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。
一、 工程基本概況
為明確本文闡述的懸浮式玻璃幕墻技術(shù)在安裝過程中的安裝要點，以及質(zhì)量控制措施要點。本文結(jié)合愛立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程的實際情況，進行對懸掛式玻璃幕墻安裝施工技術(shù)，和懸掛式玻璃幕墻安裝質(zhì)量保證措施等問題的探究。立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程的施工地點位于北京市朝陽區(qū)來廣營，建筑總面積為45787m 2，其中包括地下2層，建筑面積為13324m2；以及地上6層，建筑面積為 32463m2。
二、懸掛式玻璃幕墻安裝施工技術(shù)
(一)、懸掛式玻璃幕墻的測量要點：
1、建筑工程中測量放線環(huán)節(jié)，在整個建筑工程中具有十分重要地位。所以懸掛式玻璃幕墻安裝施工中施工單位要將，測量放線工作擺在及其重要的地位。
2、愛立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中，為保證測量放線工作的科學(xué)性、有效性、合理性，除要將圖紙熟記于心之外還采用了高精度的激光經(jīng)緯儀，激光指向儀、水平儀、鉛垂儀、光電測距儀、電子計算機等儀器設(shè)備進行測量放線工作。
3、在愛立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中，為保證測量結(jié)果具備科學(xué)性、有效性、合理性，施工單位對放線測量工作進行了測量控制。測量控制的基本原理是：
（1）、在愛立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程平面用全站儀進行整體定位。
（2）、研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程中的等高線，用長度尺和水平儀進行確定
（3）、研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程中的空間交叉點，要以激光儀為技術(shù)手段進行校核。
（二）、懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝要點：
1、全玻璃幕墻安裝過程中測量放線環(huán)節(jié)，主要要完成的任務(wù)是：
（1）、用墨線彈在樓板上標記，已經(jīng)確定肋玻璃的位置和幕墻墻面玻璃的位置。
（2）、為滿足提供修補方案依據(jù)的要求，所以放線測量還要將預(yù)埋件的偏位進行測量。
（3）、幕墻分格頂端、底端基準水平線和幕墻分格標高也是需要在放線測量環(huán)節(jié)中被確定。
2、懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝結(jié)束了測量放線環(huán)節(jié)后，就可以按照懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝流程進行后續(xù)施工程項目。
（三）、懸掛式玻璃幕墻的點式玻璃幕墻安裝要點：
1、中庭點式幕墻施工順序
測量放線預(yù)埋件設(shè)置預(yù)埋件校準、固定桁架支座安裝水平鋼桁架安裝、校準頂部三角鋼桁架梁安裝校準檢驗連接豎向吊索及施加預(yù)應(yīng)力整體調(diào)整校準檢驗加配重安裝駁接系統(tǒng)校準檢驗安裝玻璃調(diào)整檢驗打膠修補檢驗玻璃清洗清理現(xiàn)場驗收交工。
2、懸掛式玻璃幕墻的點支構(gòu)件安裝及玻璃安裝
根據(jù)對愛立信工程的實際情況進行分析，施工單位得出愛立信研發(fā)中心1號樓幕墻和鋼結(jié)構(gòu)工程的豎向結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力拉索
桁架及豎向吊索。此部分與水平受力桁架組合而成幕墻空間結(jié)構(gòu)。
吊裝完桁架之后。先安裝豎向受力索再安裝后端懸空桿，并保證懸桿前后端位置的結(jié)論。
（四）、懸掛式玻璃幕墻的石材幕墻施工要點：
1、本工程主要采用的幕墻大面掛接形式是，鍍鋅角鋼掛件與鋼方掛接。
2、安裝立柱的標高偏差、軸線前后偏差、左右偏差、相鄰立柱標高偏差、同層立柱標高偏差、相鄰立柱距離偏差分別控制在，小于3mm\2mm\3mm\5mm和2mm。
3、愛立信懸掛式玻璃幕墻的石材幕墻施工，采用的是一層樓高一根的層間套接街頭方式。并在接頭位置留了大于15mm小于20mm的空隙。
引言
鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。我國是最早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。
1 鋼結(jié)構(gòu)工程的特點
鋼結(jié)構(gòu)工程的特點：（1）結(jié)構(gòu)超高、體量大；（2）安裝精度高，而且受測量、焊接、晝夜與季節(jié)溫差以及日照溫差的影響，影響著結(jié)構(gòu)的變形控制難度；（3工程施工組織復(fù)雜多變；（4）施工工期緊張，工程量大；（5）受場地和環(huán)境限制；（6）安全操作要求高；（7）焊接技術(shù)要求高。
2 鋼結(jié)構(gòu)工程的主要安裝程序
鋼結(jié)構(gòu)工程的主要安裝程序為：鋼構(gòu)件工地驗收核心筒、巨型柱上的埋件安裝核心筒鋼構(gòu)件安裝外框鋼柱安裝主鋼梁拼裝、安裝次鋼梁安裝零星鋼構(gòu)件安裝壓型鋼板安裝栓釘焊接油漆、防火涂料施工鋼結(jié)構(gòu)分層驗收與移交。
3 鋼結(jié)構(gòu)安裝的常見問題
（1）錨固螺栓預(yù)埋前，沒有進行測量，柱腳預(yù)埋時高低不一且移位，柱本體軸線出現(xiàn)偏位。
（2）高強度螺栓安裝常出現(xiàn)問題：①外露絲扣不符要求；②螺栓擰得不緊，扭剪型的梅花頭未擰斷，大六角的初擰或終擰都沒標示；③安裝螺栓時，沒有撕掉摩擦面的防護紙；④臨時固定作用的高強螺栓，安裝后2天內(nèi)沒進行漆封；⑤扭矩和軸力未進行復(fù)檢，也沒有按規(guī)范計算緊固力矩；⑥對摩擦系數(shù)未進行認真試驗；⑦拉桿歪斜，其螺栓未擰緊，腰圓孔沒有使用大墊圈，導(dǎo)致螺母與母材之間接觸面不足，容易出現(xiàn)穿孔。
（3）施工時焊縫焊接不到位：沒掌握好剛性連接襯墊的焊接間隙，焊接不全面，容易拉掉墊板手；使用的襯墊板規(guī)格不符合施工標準；焊縫的成形不符要求，表現(xiàn)在高低、寬窄方面，沒及時清除飛濺和焊瘤，出現(xiàn)很多氣孔；未在起弧與熄弧位置添加引熄弧板，出現(xiàn)焊縫凹陷現(xiàn)象等。
4 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)
超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)工程，其施工技術(shù)路線的確定，要根據(jù)工程的實際概況，詳細了解施工的結(jié)構(gòu)對象，綜合考慮影響工程的技術(shù)因素、經(jīng)濟因素和環(huán)境因素等。譬如廣州新電視塔的建造，按照其外框筒鋼結(jié)構(gòu)的實際情況及其結(jié)構(gòu)特點，施工單位在吊裝和就位鋼結(jié)構(gòu)用時，起重設(shè)備選擇兩臺1200t/m級的M900D塔吊，在核心筒南北側(cè)分別安裝一臺M900D塔吊。此外，還考慮到工程工期，考慮結(jié)構(gòu)重量的分布，在安裝M900D過程中吊裝100米內(nèi)，加設(shè)2臺300t的履帶吊，組成四條作業(yè)線同時進行吊裝，加快施工進度（圖1）。
圖1 廣州新電視塔安裝施工
4.1 測量技術(shù)
超高層建筑具有結(jié)構(gòu)高、通視條件差等特點，加大了結(jié)構(gòu)測量的難度。目前，我國工程大多選擇建立雙重控制網(wǎng)，通過GPS系統(tǒng)進行定位，來測量與布設(shè)基線網(wǎng)，并使用高精度全站儀對構(gòu)件空中的三維坐標進行定位，這是目前較為先進的方法之一。
4.2 鋼柱吊裝技術(shù)
第一，先檢查鋼柱基定位軸線的間距，檢查鋼柱基面標高，檢查地腳螺栓的預(yù)埋位置，合格后，清潔螺紋，并且在鋼柱底部設(shè)置臨時標高支承塊，完成后才能進行鋼柱吊裝。
第二，吊裝前檢查鋼柱根部是否墊實，鋼柱必須保持垂直起吊，吊點設(shè)在鋼柱頂部，通過臨時固定連接板上的螺孔設(shè)置。在鋼柱起吊回轉(zhuǎn)過程中，要避免碰撞已吊好的構(gòu)件。
第三，安裝鋼柱之前，先按鋼柱的預(yù)定位置固定好登高爬梯，起吊就位后，先做好地腳螺栓的臨時固定，利用纜風(fēng)繩和經(jīng)緯儀對鋼柱的垂直度進行校正。通過鋼柱底墊板調(diào)整底層鋼柱標高，在上節(jié)柱安裝時，鋼柱兩側(cè)安裝好臨時連接板，當上節(jié)與下節(jié)鋼柱均對準柱頂中心線后，便可用螺栓固定臨時連接板，并使用風(fēng)纜繩成穩(wěn)固鋼柱的上端。
第四，吊裝完成后，先對連接板螺栓進行測量與校正，無誤后進行初擰，再次檢測校正后進行終擰，最后才能進入焊接工序。
4.3 鋼梁安裝技術(shù)
第一，全部鋼梁吊裝前，都要對鋼梁型號進行復(fù)查并選擇吊點，起吊后要避免變形并保持平衡和便于解繩，吊索角度要大于45o，選用麻布或橡膠皮保護好構(gòu)件吊點部位。
第二，當鋼梁以水平方向吊至安裝位置時，旋轉(zhuǎn)鋼梁兩端的控制纜繩，使其對準安裝軸線并隨其慢慢落鉤。鋼梁起吊到位時，梁的方向應(yīng)該靠向連接板。鋼粱需安裝臨時螺栓并擰緊，這樣能有效防止鋼梁因自重下垂而出現(xiàn)錯孔情況，在找正就位后再使用高強螺栓固定，確保穩(wěn)固后才能脫鉤。
第三，提前測定焊縫收縮量，待安裝梁時要預(yù)留測定的焊縫收縮量。
第四，鋼梁端頭掛上吊藍，吊裝到位后還需進行檢查校正。
4.4 高強螺栓安裝技術(shù)
（1）安裝前，要檢驗高強螺栓是否符合要求，表面帶有飛濺、污染、銹蝕、潮濕，以及孔邊帶毛刺或飛邊都不能使用。
（2）做好高強螺栓緊固：①先預(yù)緊高強螺栓，再將扳手套在高強螺栓上，內(nèi)套筒插入螺栓內(nèi)部的梅花頭；②稍微轉(zhuǎn)動外套筒并使其對正螺母，然后推至螺母根部；③接通電源，使內(nèi)外套筒背向旋轉(zhuǎn)，并緊固螺栓。
高強螺栓的緊固分為初擰和終擰：①初擰：，初擰扭矩值約占終擰的50%②終擰：，終擰的偏差應(yīng)小于10%，并緊固到符合規(guī)范要求標準，達到設(shè)計扭矩時應(yīng)扭斷梅花頭切口，切斷電源，從螺母中拿出外套筒，并從內(nèi)套筒彈出梅花頭，緊固便可完成。
4.5 焊接技術(shù)
（1）大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)工程，有兩種焊接方式：①手工電弧焊；②二氧化碳氣體保護焊。鋼柱焊接前，先用氣焊或特制烤槍均勻加熱坡口，并加熱坡口兩側(cè)各10cm以內(nèi)的母材，并測量表面溫度預(yù)防局部氧化，使其符合工程要求。
（2）焊接時，焊槍的夾頭要跟焊釘配套使用，這樣更能順利操作。
（3）焊接良好的栓釘，應(yīng)做到以下操作：成型焊肉四周360°的根部位置，高度要1mm以上，寬度要0.5mm以上，表面保持光潔；栓釘高度差控制在±2mm以內(nèi)，確保無裂紋等缺陷，如外觀有問題要重新焊接或補焊。
5 結(jié)語
超高層建筑較多地使用鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝，為更好地保證安裝施工工藝及其安全性，施工前應(yīng)總結(jié)過往成功的鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)工程的施工水平，進一步保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量及工程安全。
參考文獻：
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中圖分類號：TK223.6 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著經(jīng)濟發(fā)展水平不斷的提高，我國火力發(fā)電投資規(guī)模不斷增長，火力發(fā)電成為一種重要的電力生產(chǎn)方式。由于社會生產(chǎn)和生活的不斷擴大，電力供求關(guān)系逐漸失衡，電力供不應(yīng)求的現(xiàn)象時有發(fā)生，作為一種比較成熟的發(fā)電技術(shù)，火力發(fā)電行業(yè)也就得到了飛速的發(fā)展。當前，火電廠承擔了大部分社會發(fā)電工作任務(wù)，而對于自主盈虧的火電廠來說，如何提高生產(chǎn)效率和效益，是一個十分重要的問題。隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，火電廠鍋爐安裝技術(shù)得到了快速發(fā)展， 大大提高了火電廠整體工作效率和生產(chǎn)效益，為提高電廠綜合經(jīng)營能力奠定了堅實基礎(chǔ)。當前，大多火電廠正常生產(chǎn)活動都離不開鍋爐設(shè)備的使用，可以說其是火電廠的重要生產(chǎn)設(shè)備。鍋爐是一種比較復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備，需要較高的管理技術(shù)和保養(yǎng)工作，在日常生產(chǎn)活動中，必須要給予高度重視。對于新鍋爐的安裝，有嚴格遵循有關(guān)技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)標準來穩(wěn)步推進，避免各種失誤導(dǎo)致鍋爐工作效率低下的情況發(fā)生。
1 火力發(fā)電廠鍋爐安裝步驟
第一步是前期準備階段。該階段，技術(shù)人員要與施工人員進行充分的溝通和交流，將每個技術(shù)要點講解到位，讓施工人員完全掌握所有技術(shù)要點，以保證每個安裝環(huán)節(jié)不出現(xiàn)技術(shù)失誤。在技術(shù)講解過程中，技術(shù)人員不僅要將安裝工作的每步操作細節(jié)講解清晰，還要對各種可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)見性的講解。此外，還要做好鋼架基地的建造工作，為鍋爐安裝工作奠定良好的基礎(chǔ)。
第二步是具體安裝步驟。火電廠鍋爐安裝具有較高的技術(shù)要求，必須要嚴格按照有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范來穩(wěn)步推進，保證每個操作環(huán)節(jié)符合安全安裝要求。鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝、受熱面的組合安裝以及其他各種附屬設(shè)備安裝措施和安裝工藝，這也是當前鍋爐安裝中的最為重要和重視的環(huán)節(jié)。
最后一個步驟，是鍋爐安裝結(jié)束后的調(diào)試工作。在該階段，鍋爐的全部安裝工序已結(jié)束，需要進行試運行。因此該階段主要是為了及時發(fā)現(xiàn)鍋爐安裝是否存在各種技術(shù)瑕疵，以保證鍋爐投入正常使用后不會發(fā)生任何技術(shù)故障。在調(diào)試鍋爐性能的過程中，要針對各項生產(chǎn)指標和工作狀態(tài)進行運行檢測，保證鍋爐各個生產(chǎn)指標達到安全標準，完成該步驟工作之后，就可以提交驗收報告。最后將鍋爐正式交付給生產(chǎn)部門使用。
2.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝
鋼結(jié)構(gòu)安裝主要采用由前向后、由左向右、由下而上、分段吊裝的方式。第一層鋼架安裝結(jié)束后，高強螺栓進行初緊后復(fù)查找正和驗收，驗收合格后，再進行高強螺栓的終緊。鋼架基礎(chǔ)二次灌漿應(yīng)在第一層鋼結(jié)構(gòu)安裝找正驗收結(jié)束后進行，待二次灌漿強度達到設(shè)計要求后方可逐層安裝鋼架。各層鋼架吊裝一層，找正驗收一層。在整個鋼結(jié)構(gòu)吊裝結(jié)束后，進行整體找正和驗收工作。為了加快吊裝進度可以根據(jù)實際情況，局部的橫梁、支撐可小范圍組合吊裝，但要采用松連接。
2.2 鍋筒、集箱的安裝工藝
在開始吊裝工作之前，要根據(jù)吊裝重要制定合理的吊裝計劃，同時確保吊裝過程嚴格按照工作方案執(zhí)行，要避免各種違規(guī)操作，禁止使用短管作為吊裝接點，不得用鋼繩捆綁管孔；在吊裝現(xiàn)場，全體工作人員需統(tǒng)一聽從總指揮的調(diào)度，所有人員各司其責，嚴格按照規(guī)定操作。吊裝之前，要進行吊裝設(shè)備性能檢測，確保所有設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，吊裝物在調(diào)離地面高度一米左右時，要停止繼續(xù)起吊，同時啟動施工檢查工作，一切人員和設(shè)備正常后方可繼續(xù)施工。鍋筒、集箱的應(yīng)位找正：將鍋筒的中心線用投影法投到基礎(chǔ)上與縱橫基準線應(yīng)重合，找正鍋筒的中心位置和標高，鍋筒縱向水平度可用水準儀或軟管水平進行找正；鍋筒的臨時固定：采用長螺栓托座臨時固定，將鍋筒與鋼架、橫梁進行固定，嚴禁采用在鍋筒上焊接臨時焊接的方法進行固定。
2.3 水冷壁的安裝工藝
按設(shè)計將分段的管排吊放在組合臺上，并對管排的寬度、平整度、長度、對角線進行檢查、調(diào)整；管屏組對前后進行通球檢查，試驗用球采用鋼球，并進行編號，嚴防將球遺留在管內(nèi)。通球后作好可靠的封閉措施，并做好記錄；在連接管屏工序時，要將管屏焊口進行全面測量，選準最佳接口進行對接；聯(lián)箱組合時，首先進行聯(lián)箱劃線，作為組合定位的基準。結(jié)束焊接工序之后，在管排上標出鋼構(gòu)骨的準確位置，再將鋼構(gòu)骨固定在管屏上進行焊接；整個組焊過程中嚴禁損壞水冷壁管；對集箱、水冷壁管等設(shè)備不可隨意加焊支撐、支架。如果需要臨時固定，要采用卡具、螺栓連接的方法。
2.4 省煤器的安裝工藝
省煤器一共有上下兩級，上級為高溫省煤器，下級為低溫省煤器；在組裝省煤器蛇形管之前，要進行通球試驗，達到有關(guān)標準后方可進行實際安裝工作；省煤器蛇形管束組合時，先將集箱找正固定后安裝省煤器蛇形管束，在省煤器蛇形管束的安裝中，應(yīng)仔細檢查省煤器管束與集箱管接頭對接情況和集箱中心距省煤器管束端部的長度偏差，保證管排平整度，管排與四側(cè)包墻的間隙均勻、上部水平整齊，不平整度小于2mm。管排自身固定裝置、吊掛裝置要齊全、牢固，且膨脹方向正確，防磨裝置要安裝正確、牢固、完齊。
2.5 管箱式空氣預(yù)熱器的安裝工藝
在安裝空氣預(yù)熱器之前，要排查所有管道的大小規(guī)格，保證管道內(nèi)外清潔，不殘留任何灰塵、銹跡以及砂石等雜物，檢查管子和管板的焊接質(zhì)量；管板做滲油試驗，檢查管板嚴密性，管板四周與支承梁接觸處如有毛刺、疤要磨平；安裝時要注意管箱的上、下方向。管箱吊裝順序由下級至上級，吊裝時用起吊鉤單個吊裝，管箱就位后，割除管板起吊鉤并用鋼板將管板起吊孔密封焊接；脹縮接頭和密封板在地面組焊，所有的脹縮節(jié)不允許有漏風(fēng)處。管箱兩側(cè)護板與管束間距離，不得過大，避免形成氣走廊，造成管子磨損；吊裝前做好防磨短管間的耐磨料并抹面。
3、結(jié)語
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
當前，我國社會發(fā)展需要和經(jīng)濟實力的進一步增強，大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域得到迅猛發(fā)展。隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)的需要，尤其是2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會及2011年深圳世界大學(xué)生運動會的舉辦，大量場館的建設(shè)為我國大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了機遇。
二、大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法
從近年的發(fā)展看，鋼結(jié)構(gòu)工程將日趨大型化、復(fù)雜化，單一的安裝方法可能不再適應(yīng)工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術(shù)，安裝方法在朝集成化的方向發(fā)展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學(xué)中心則采用了“大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法”?？梢?，具體實踐中，應(yīng)結(jié)合不同部位的結(jié)構(gòu)形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術(shù)合理的組合應(yīng)用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術(shù)要點，再聯(lián)系工程實例介紹這些安裝方法的具體應(yīng)用。
1、高空原位單元安裝法：是由“高空原位散裝法”演變而來。所謂“散裝法”一般是指將構(gòu)(桿)件直接在設(shè)計位置進行安裝的一種方法。采用該法安裝時，需搭設(shè)滿堂支承，以提供構(gòu)件高空擱置及工人的操作平臺。由于單件的重量較輕，此法可有效降低起重設(shè)備的起重要求。原則上，“散裝法”可用于任意大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝，但大規(guī)模的支承體系需用大量支承材料，且支承搭設(shè)時間長，高空作業(yè)多，工期跨度大，占用大量建筑物內(nèi)場地。因此“散裝法”多應(yīng)用在跨度不大、工期要求不緊的網(wǎng)架、網(wǎng)殼等空間結(jié)構(gòu)。
高空原位單元安裝法則是把結(jié)構(gòu)進行合理分塊，然后將這些分塊單元吊裝至設(shè)計位置安裝，與“散裝法”相比，“單元安裝法”雖然也是將結(jié)構(gòu)在原位進行安裝，但大部分的焊接和拼接工作在工廠或地面完成，有利于提高工程質(zhì)量，減少高空作業(yè)量，加快施工進度，并且所需臨時支承相對較少，措施成本也得到降低。高空原位單元安裝法的重點是吊裝單元的合理劃分，一般應(yīng)把握以下要點：單元的大小視選用的起重機能力和結(jié)構(gòu)形式而定。比如對于大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，分塊位置不宜在桁架跨中(此處彎矩最大，不宜設(shè)置焊縫)；對于梁柱結(jié)構(gòu)，設(shè)計一般建議凈分段位置設(shè)在反彎點位置；對于網(wǎng)架及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，一般可采用分塊或分條的方案；單元必須自成體系，有足夠的穩(wěn)定性、剛度及強度，要求有足夠的剛度是確保將單元吊裝至設(shè)計位置后，吊裝單元能與相鄰構(gòu)件順利對接；要求有足夠的強度，是確保單元在吊裝過程中不產(chǎn)生不可逆的塑性變形；為保證現(xiàn)場單元的順利拼接，宜先將若干單元在工廠預(yù)拼接。
2、滑移安裝法一般又可分兩種：結(jié)構(gòu)滑移法、支承滑移法。以下分別介紹兩種方法的施工特點。
結(jié)構(gòu)滑移法：其基本思路是將結(jié)構(gòu)整體(或局部)先在具備拼裝條件的場地組裝成型，再利用滑移系統(tǒng)整體移位至設(shè)計位置的一種安裝方法。采用這種安裝技術(shù)，拼裝場地和組裝用機械設(shè)備可集中于一塊相對固定的場地，與原位安裝法相比，可減少臨時支承與操作平臺的措施用量，節(jié)約場地處理和管理成本。先用結(jié)構(gòu)滑移法，其關(guān)鍵的考慮是結(jié)構(gòu)直接在設(shè)計位置施工有難度，例如場外周邊施工場地有限，跨內(nèi)不能滿足吊裝設(shè)備的正常行走。這一方法的基本構(gòu)成要素只是將“整體提升方法”中的地面組裝、反力支承、整體提升置換為“橫向移動”，所以本質(zhì)上與提升方法相同。
同時，采用此法至少應(yīng)注意幾個要點：結(jié)構(gòu)支承處有利于鋪設(shè)滑移軌道，滑移路線越長，效率越高；滑移單元應(yīng)為幾何不變體系，滑移過程中有足夠的剛度和穩(wěn)定性，盡可能減少滑移時的抵抗力。當采用多點牽引來實現(xiàn)滑移時，為避免結(jié)構(gòu)在滑移過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)，牽引的同步性須得到控制，若難以保證，則應(yīng)充分計算評估因牽引不同步給滑移單元造成的影響，必要時可為滑移單元進行臨時加固?；茊卧谧詈蠊潭ㄖ埃Y(jié)構(gòu)在移動方向與其正交方向存在著“容易滑移”的趨勢，因為與設(shè)計支承條件不同，要防止設(shè)計外(即滑移平面外)的變形，有必要采取防止“滑落”的對策，比如在兩側(cè)支承附近設(shè)置自平衡的剛性拉桿或柔性拉索。
此外，結(jié)構(gòu)滑移法還包括兩種不同的工藝：逐榀滑移、累積滑移。以桁架結(jié)構(gòu)為例，簡單說明兩種工藝的區(qū)別。
逐榀滑移：將一榀或由若干榀組成的滑移單元從一端至設(shè)計位置，各滑移單元之間分別在高空進行連接，直接形成整體結(jié)構(gòu)。
累積滑移：即將滑移單元在滑軌上只滑移一段(暫不移至設(shè)計位置)，待連接好下一單元后再滑移一段距離，如此反復(fù)，逐榀積累，直至將各榀單元推至設(shè)計位置。
總的來說，在大跨度及空間鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法中，當無法設(shè)置臨時支承或使用安裝吊車的條件不好，即直接在建筑物位置施工有問題時，結(jié)構(gòu)滑移工法可作為解決方案之一。
支承滑移法：支承滑移法是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計上搭設(shè)支承架，以給結(jié)構(gòu)在原位安裝提供支承和操作平臺，待該部分結(jié)構(gòu)安裝完成后，支承滑移即與已裝畢的結(jié)構(gòu)脫離。這樣即為相鄰結(jié)構(gòu)的原位安裝創(chuàng)造了條件，如此循環(huán)，直至結(jié)構(gòu)完成整體安裝。由此，與結(jié)構(gòu)滑移法不同，支承滑移法可總結(jié)為“結(jié)構(gòu)不滑而支承機構(gòu)滑”，而結(jié)構(gòu)滑移法則是“結(jié)構(gòu)滑而支承機構(gòu)不滑”。采用支承滑移法時，支承構(gòu)架的設(shè)計除滿足常規(guī)的整體及局部穩(wěn)定外，還要考慮水平動荷載(啟動及剎車作用引起的水平慣性力)，必要時可增設(shè)大斜撐以提高其抗側(cè)剛度?？偨Y(jié)起來，由于此法需占用結(jié)構(gòu)跨內(nèi)場地，故當周邊環(huán)境難以提供結(jié)構(gòu)拼接場地時，支承滑移法可作為解決方案之一。值得注意的是，無論結(jié)構(gòu)滑移還是支承滑移法，其滑移軌跡除了常規(guī)的直線平移外，曲線滑移也屢見不鮮，頻頻應(yīng)用在工程實踐中。
3、整體提升安裝法：整體提升安裝法是將待安裝的結(jié)構(gòu)在地面或適宜的樓層投影位置組裝成型，再利用“提升系統(tǒng)”將成型結(jié)構(gòu)整體向上提升至設(shè)計標高的一種安裝方法。當大跨度鋼結(jié)構(gòu)高度較高，不利于搭設(shè)支承胎架，提升鋼結(jié)構(gòu)形狀規(guī)則時，整體提升的施工方法可作為選擇方案之一。
4、大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法：所謂大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法，即是在不搭設(shè)支承機構(gòu)的條件下，以懸挑鋼結(jié)構(gòu)本體的剛度為依托，利用吊裝機械進行高空散件安裝，采用逐步延伸、階段安裝的方式進行施工。相對高空原位安裝法而言，雖然該方法也是在高空原位附近實施安裝，但因為完全不設(shè)臨時支承機構(gòu)，施工措施少，施工工藝簡單(無卸載)。適用于結(jié)構(gòu)本體剛度大、穩(wěn)定性好，高度較高的懸挑鋼結(jié)構(gòu)。采用該方法，受自重影響，懸挑段一定會下?lián)?，由此帶來的困擾是構(gòu)件的安裝坐標未知，當遇到對安裝位形有要求或存在合攏情形時，施工過程中結(jié)構(gòu)的位形控制是最大的技術(shù)難題之一，這直接關(guān)系到竣工時的結(jié)構(gòu)位形能否滿足要求，以及懸挑段能否順利合攏。
結(jié)語
對于大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑，高空原位單元安裝法、滑移安裝法、整體提升安裝法及大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法是目前幾種典型且常見的施工方法，但必須把握其適用條件和關(guān)鍵技術(shù)要點，在工程實踐中合理選用。特別是近幾年來，多數(shù)工程具有獨特的建筑造型，給施工特別是安裝工作帶來許多難點。深刻理解這些工程的結(jié)構(gòu)組成，明了其荷載傳遞路徑，熟悉工程所在地域的周圍環(huán)境條件和工程的特定要求，以及可利用的施工資源和企業(yè)自身掌握的專有技術(shù)，因地制宜地設(shè)計出最適宜的、推陳出新的安裝方案，正是施工技術(shù)追求的最高境界。
參考文獻：
中圖分類號：TU97文獻標識碼： A
引言：超高層建筑是人類征服自然，不斷取得進步的重要標志，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，也是一個國家科技發(fā)展水平和綜合實力的集中體現(xiàn)之一。因此無論是發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家都把興建超高層建筑作為展示社會發(fā)展成就的重要手段。而超高層建筑通常采用鋼結(jié)構(gòu)作為主要構(gòu)成部分，因此超高層建筑一般都是超高層鋼結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代超高層建筑起源于美國，已有110年的發(fā)展歷史，超高層建筑的興建不但具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，能夠展現(xiàn)一個時代、一個國家的科技發(fā)展成就，而且可以極大地促進相關(guān)領(lǐng)域科技的發(fā)展。因此目前興起了超高層建筑建設(shè)的新。不僅高度越來越高，如高達492m的上海環(huán)球金融中心，508m的臺北國際金融中心，阿聯(lián)酋超過700m高的迪拜塔。而且超高層建筑造型也更加多樣化，扭轉(zhuǎn)的廣州新電視塔和傾斜的中央電視臺新臺址建設(shè)工程就是其中典型的代表。
1.超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)和措施
規(guī)劃好大型超高層鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)路線時，首先應(yīng)該對所施工的結(jié)構(gòu)對象進行充分地了解，并綜合經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境各方面綜合因素來考慮。對于結(jié)構(gòu)本身的細致理解以及對周圍環(huán)境、自身條件的充分認識是確定施工總體技術(shù)路線的必要條件。最優(yōu)秀的技術(shù)路線一定是根據(jù)主客觀條件，并利用充足的時間、空間和自身特點的技術(shù)路線。主要考慮的方面有：
1)要理解結(jié)構(gòu)的基本組成和荷載傳遞途徑。只有分析清楚結(jié)構(gòu)的基本組成，才能恰當?shù)貏澐值跹b單元，只有認真分析結(jié)構(gòu)荷載傳遞路徑，才能確定合理的施工安全，保證施工完成狀態(tài)與設(shè)計要求完全一致。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)，鋼梁、鋼柱、鋼桁架是通常的組成部分，也是結(jié)構(gòu)分析的主要對象。
2)熟悉施工場地條件和周邊環(huán)境是合理選擇施工設(shè)備，有效進行施工組織和規(guī)劃施工的重要前提之一。施工環(huán)境還包括業(yè)主對工程建設(shè)的要求(如工期等)，場外運輸條件以及土建施工和設(shè)備安裝等上下道工序?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)安裝的制約等。充分利用施工現(xiàn)場的環(huán)境和空間條件，實現(xiàn)連續(xù)、高效、快速施工，是確定安裝技術(shù)路線的主要考慮因素之一。
3)了解資源配置情況及技術(shù)能力，這也是確定安裝方案的重要前提。各施工企業(yè)有其特定的資源環(huán)境和技術(shù)特長，確定施工技術(shù)路線時應(yīng)充分發(fā)揮自己的長處和優(yōu)勢，才能取得事半功倍的效果。對于大型超高層鋼結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵的施工技術(shù)和措施主要有如下幾個方面。
1.1測量技術(shù)
對于超高層建筑物來說，測量時視線的通透性相對來說不能很好地把握，并且受到樓體本身的限制，進行測量時難度會非常大，所以對超高層建筑物進行測量時，要合理選擇配置好的儀器，并且配合正確的測量方法以及找準測量的線路，只有把各方面綜合起來，才能提高測量的準確度，測量時要求工作人員要認真負責，測量前要對超高建筑物做全面的檢查。目前對于超高建筑物來說，應(yīng)用最廣泛且收到的效果最好的測量技術(shù)就是選用GPS定位系統(tǒng)，來進行輔助測量，達到測量的位置以及路線的精準。
1.2鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)
超高層建筑物都是采用鋼結(jié)構(gòu)的，鋼結(jié)構(gòu)的每個接點都是需要焊接的，并且需要焊接的部位非常多，由于承載的壓力大，所以在焊接上要求的技術(shù)含量非常高。但是焊接的施工環(huán)境很惡劣，大量的焊接都需要在高空中進行，高空作業(yè)安全性低，并且焊接工作是一項本身就比較熱的工作，要是在炎熱的夏天進行，那么工作環(huán)境的溫度會更高，不僅影響施工的質(zhì)量還會影響施工人員的安全。因此在進行焊接方案的制定時，要把一切能影響到焊接進行的因素考慮進去，并且根據(jù)具體的鋼結(jié)構(gòu)選擇適合的焊接技術(shù)。在進行施工之前要對焊接隊伍進行培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容要有依據(jù)性，要根據(jù)超高建筑物的特點進行培訓(xùn)，指出需要注意的地方，培訓(xùn)出一批高標準的焊接人員。
1.3機械設(shè)備的選擇
在施工過程中，機械設(shè)備的選擇是非常重要的，要根據(jù)具體的鋼結(jié)構(gòu)情況進行吊裝機的選擇，在進行鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，吊裝機的選擇是最為重要的。由于超高層建筑進行鋼結(jié)構(gòu)安裝時，大多數(shù)都是在 高空進行作業(yè)，所以一般選擇吊裝機都是塔吊式起重吊裝機，塔吊是進行高空安裝的主力設(shè)備。所以在對塔式吊裝機進行選擇的時候，要考慮到吊裝機的性能，對于吊裝機的配置一定要高，要能符合鋼結(jié)構(gòu)安裝高空作業(yè)的需求。吊裝機的最高伸展高度要根據(jù)具體的施工要求來進行選擇。
1.4鋼柱的安裝
在超高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)進行安裝過程中，主要是對每一節(jié)鋼柱之間連接的垂直度進行有效的控制，并核查鋼結(jié)構(gòu)的三維方向出現(xiàn)的一些偏差數(shù)據(jù)是否在規(guī)范允許值范圍內(nèi)。在鋼結(jié)構(gòu)的安裝過程中，進行鋼柱的位置與垂直度控制時，鋼柱的第一節(jié)安裝與第二節(jié)以上的各節(jié)鋼柱在控制的方法、重點上會有些不相同。其中在對第一節(jié)的鋼柱進行有效控制的主要部分是建筑豎向的水平標高與建筑結(jié)構(gòu)平面位置與軸線之間的偏差，并主要是經(jīng)過對定位鋼板與雙螺母的調(diào)節(jié)控制或使用千斤頂、楔形鋼墊塊來調(diào)整完成安裝的。而對于第二節(jié)及以上的各節(jié)鋼柱控制重點為每個鋼柱之間垂直的狀態(tài)與建筑物豎向的標高以及建筑結(jié)構(gòu)的平面位置軸線，并且在這之中主要是經(jīng)過千斤頂來進行垂直度的調(diào)節(jié)，從而達到完成鋼結(jié)構(gòu)安裝目的。
1.5仿真分析技術(shù)
在對超高建筑物鋼結(jié)構(gòu)進行施工中，由于鋼結(jié)構(gòu)本身有重力，并且在施工中會對其產(chǎn)生外力，超高鋼結(jié)構(gòu)施工的工期比較長，再受到外界環(huán)境的影響下，使得鋼結(jié)構(gòu)中焊接點以及其它部位出現(xiàn)變形。對于這些變形如果不加以控制，不但會影響施工的質(zhì)量，嚴重會導(dǎo)致安全事故。所以針對施工中出現(xiàn)的變形情況，通常采用施工仿真分析技術(shù)，在結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變形前就對其進行預(yù)算，預(yù)算時都是根據(jù)實際施工進行預(yù)算的，所以得出的數(shù)據(jù)都是幾乎和真實的數(shù)據(jù)相似的。通常選用計算機中的相關(guān)軟件進行仿真實驗的，了解結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，一旦發(fā)生變形，可以精準的進行防護措施。
1.6預(yù)變形技術(shù)
由于超高建筑物已經(jīng)不再是只有重量和高度兩個特點了，還有一些傾斜、扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在對傾斜或者扭轉(zhuǎn)的超高特殊建筑物進行施工的時候，不得不考慮到施工中空間的三維變形，對于空間的三維變形現(xiàn)象一定要加以控制，否則變形嚴重會影響整個建筑物的安全性能，以及整體的功能。與此同時也要考慮到差異壓縮變形以及沉降的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象不加以注意，嚴重時會帶來不可彌補的損失。預(yù)變形技術(shù)是對空間三維變形以及一些差異壓縮變形和沉降最有效的拯救技術(shù)，預(yù)變形技術(shù)是在仿真分析過程中得出的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行的，對一些相的數(shù)據(jù)以及鋼結(jié)構(gòu)施工中的變化加以掌握，積累出一些變形值，然后通過預(yù)變形技術(shù)對其進行提前的預(yù)防，對其進行反變形手段，提前把變形部分矯正過來，使得變形地方回歸到設(shè)計初始時的位置上。
2 .結(jié)束語
在高層以及超高層建筑物的不斷出現(xiàn)，其鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù)對于建筑本身來說具有重大的影響。超高層鋼結(jié)構(gòu)施工是一項技術(shù)難度和工藝復(fù)雜程度都比較高的工作，如何在已形成的成熟工藝上繼續(xù)加以改進，是現(xiàn)階段我國建筑行業(yè)從業(yè)人員所應(yīng)思考的重要問題。
參考文獻：
一、工程概況
深圳坪山網(wǎng)球中心工程定位于服務(wù)群眾性體育運動需求，建設(shè)國家級網(wǎng)球培訓(xùn)中心，舉辦網(wǎng)球賽事，對中國網(wǎng)球事業(yè)的普及、后備人才的培養(yǎng)及專業(yè)人才的輸送將作出重大貢獻，對縮小中國與發(fā)達國家網(wǎng)球運動發(fā)展的差距、促進中國網(wǎng)球事業(yè)的發(fā)展無疑具有重要的意義。
本工程為坪山網(wǎng)球中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)為螺栓球鋼網(wǎng)架，正方四角錐型，支承條件為周邊柱點支承。鋼網(wǎng)架長寬規(guī)格為100.5m×91.5m，投影面積為9196，網(wǎng)架最大厚度為4.05m，立面呈波浪形狀，網(wǎng)架頂部標高為20m。體育場中間為網(wǎng)球場地，四周為觀眾席。用鋼量約450噸。
本工程位于比亞迪路與新合路交匯處。由于工期緊，搭設(shè)滿堂腳手架對工程施工進度影響較大，因此考慮盡量采取高空散裝法施工，因此對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求很高。網(wǎng)架安裝順序由南往北進行，要求土建在北面預(yù)留機械進出通道，并硬化館內(nèi)地面，保證汽車吊在施工場內(nèi)行走。因此，本工程鋼結(jié)構(gòu)的施工部署原則為：（1）工序安排上統(tǒng)籌考慮、合理搭接；（2）資源保證上比選優(yōu)化、均衡配置；（3）工藝選擇上先進可行、經(jīng)濟適用；（4）施工管理上全面協(xié)調(diào)、周密服務(wù)。
二、工程管理依據(jù)：
1、項目建設(shè)用地的周圍環(huán)境及現(xiàn)場情況；
2、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程設(shè)計施工圖紙；
3、已經(jīng)批準的施工組織設(shè)計及網(wǎng)架專項施工方案；
4、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003：
5、《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》JGJ7-91；
6、《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》JGJ78-91；
7、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001；
8、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》；
9、現(xiàn)行國家建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)和安全技術(shù)標準。
三、開工準備階段的管理工作
1、組建工程管理隊伍
根據(jù)本工程特點，選擇配備項目負責人和必要的管理人員。人員配備應(yīng)能涵蓋鋼結(jié)構(gòu)所涉及的各類專業(yè)，同時提倡人員相互滲透一專多能，以便能夠充分發(fā)揮溝通、協(xié)調(diào)和組織監(jiān)控的作用。
2、認真學(xué)習(xí)圖紙，在熟悉工程特點的基礎(chǔ)上制定管理細則
管理人員在工程開工之前應(yīng)盡快熟悉工程圖紙、項目有關(guān)情況和工程所選用的規(guī)范、規(guī)程、工藝技術(shù)條件等，在此基礎(chǔ)上，制定具有針對性、可操作性的管理細則以便今后有效指導(dǎo)工作。對項目情況的熟悉，需對監(jiān)理、施工單位甚至分包工隊伍等充分了解，尤其對實際操作的施工隊伍，要掌握其人員素質(zhì)及質(zhì)保系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，必要時應(yīng)制定計劃與措施進行“調(diào)教”，這樣才能創(chuàng)造良好的施工前提；在熟悉具體工程方面，應(yīng)對整個工程工作量、工作重點、難點以及施工集中的季節(jié)等，都要做到心中有數(shù)。
3、加強對總包及分包商資質(zhì)和加工場所條件進行考察和審查
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程的施工要經(jīng)過工廠制作和現(xiàn)場安裝兩個階段，這兩個階段可由一個施工單位完成，但有時也可能由兩個單位分別完成。切實作好鋼結(jié)構(gòu)制作單位和安裝單位的考察與選擇工作，對于確保鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程質(zhì)量及進度，具有重要意義。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架制作、安裝單位的考察內(nèi)容主要有：企業(yè)資質(zhì)，生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)人員數(shù)量、職稱及履歷，技術(shù)工人數(shù)量及資格證，機械設(shè)備情況，以及業(yè)績情況等級。對條件不足的承包商及時提出整改或限期整改意見，在滿足基本條件之后再會簽資質(zhì)審查報告和開工令。
4、嚴格審查承包單位提交的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架制作工藝及安裝施工組織設(shè)計
施工組織設(shè)計是承包單位編制的指導(dǎo)工程施工全過程各項活動的重要綜合性技術(shù)文件，認真審查施工組織設(shè)計是工程管理工作事前控制和主動控制的重要內(nèi)容。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程要針對制作階段和安裝階段分別編制制作工藝和安裝施工組織設(shè)計，其中制作工藝內(nèi)容應(yīng)包括制作階段各工序、各分項的質(zhì)量標準、技術(shù)要求，以及為保證產(chǎn)品質(zhì)量而制訂的各項具體措施，如關(guān)鍵零件的加工方法，主要構(gòu)件的工藝流程、工藝措施，所采用的加工設(shè)備、工藝裝備等。
四、網(wǎng)架制作階段的管理工作
主管工程師要充分重視網(wǎng)架制作階段的管理工作，要象其他類型工程的管理工作一樣，與項目監(jiān)理工程師一起，切實抓緊抓好事前控制和事中控制，對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架各工序、各分項都要做到檢查認真而及時、嚴格而到位。要避免那種放松工廠網(wǎng)架制作過程的管理，僅靠網(wǎng)架構(gòu)件完成后進場驗收的錯誤工作方法。這一點在網(wǎng)架制作單位距工程所在地路程較遠的情況下，尤其要注意。具體監(jiān)控要點如下：
1、開工準備：（1）審查工廠的項目組織管理系統(tǒng)，溝通彼此之間的聯(lián)系，建立與技術(shù)部門及質(zhì)保部門的正常工作聯(lián)系；（2）審查工廠的質(zhì)量控制方案，明確本工程實際質(zhì)量檢查的內(nèi)容、質(zhì)量控制點、驗收的內(nèi)容等；（3）與工廠技術(shù)部門、質(zhì)保部門商定用于本工程的各類質(zhì)檢報告內(nèi)容與格式；（4）審查材料質(zhì)保書，確定材料復(fù)查內(nèi)容；參與材料復(fù)查試驗；（5）檢查材料倉庫收發(fā)制度；檢查焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設(shè)備完好情況及相應(yīng)的記錄；檢查焊接材料發(fā)放臺帳、焊條回收制度等；（6）審查工廠提交的焊接工藝評定任務(wù)書或焊接工藝評定轉(zhuǎn)移報告，批準焊接工藝評定任務(wù)書或焊接工藝評定轉(zhuǎn)移報告；（7）參加焊接工藝評定試驗；（8）審查焊工資質(zhì)及有效證件；（9）審查無損檢測（NDT）人員資質(zhì)及有關(guān)設(shè)備的鑒定有效期；（10）審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期；（11）檢查除銹、涂裝設(shè)備情況，是否符合有關(guān)技術(shù)要求。
2、制作實施：制作實施階段鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)管理分下列四個專業(yè)進行管理，即：結(jié)構(gòu)管理；焊接管理；無損檢測管理及涂裝管理。
（1）結(jié)構(gòu)管理：① 放樣質(zhì)量抽檢，內(nèi)容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；② 小拼板及T字組合梁質(zhì)量檢查（拼板拍片），抽檢后簽證；③ 鋼網(wǎng)架加工質(zhì)量抽檢；④ 網(wǎng)架鋼管分段就位與拼裝質(zhì)量檢驗；⑤ 焊后分段分解，各拼裝接口狀況及平整度；⑥ 復(fù)驗工廠提交的分段檢驗報告數(shù)據(jù)，簽證認可。
（2）焊接管理：① 焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架制作和安裝工程最重要的分項之一，工程師必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環(huán)節(jié)，切實作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。目前，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工單位絕大部分都具備自動埋弧焊機，僅在個別部位采用手工施焊。焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。鑒于這種情況，工程師必須做好以下各項工作：① 檢查焊接原材料出廠質(zhì)量證明書；② 檢查焊工上崗證；③ 督促進行必要的焊接工藝試驗；④ 施焊過程中加強巡視檢查，監(jiān)督落實各項技術(shù)措施；⑤ 嚴格進行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實測；⑥ 督促進行無損檢測工作。
（3）無損檢測管理：① 審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術(shù)條件的要求；② 參與指定RT（X光拍片），核查RT檢測部位是否符合技術(shù)條件；③ 參與復(fù)查RT檢驗報告；③ 參與審查UT（超聲波探傷）報告。
（4）除銹及涂裝管理：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的除銹和涂裝是承包單位較易忽視的一項工作，也是施工的薄弱環(huán)節(jié)。故工程師必須對除銹和涂裝工作給予高度重視，因此應(yīng)抓好以下工作：① 對構(gòu)件的除銹質(zhì)量按照設(shè)計要求等級進行嚴格驗收；② 檢查涂裝原材料的出廠質(zhì)量證明書，防火涂料還要檢查消防部門的認可證明；③ 涂裝前徹底清除構(gòu)件表面的泥土、油污等雜物；④ 涂裝施工應(yīng)在無塵、干燥的環(huán)境中進行并符合規(guī)范要求；⑤ 涂刷遍數(shù)及涂層厚度要符合設(shè)計要求；⑥ 對涂層損壞處要做細致處理，保證該處涂裝質(zhì)量；⑦ 認真檢查涂層附著力；⑧ 嚴格進行外觀檢查驗收，保證涂裝質(zhì)量符合規(guī)范及標準要求。
五、現(xiàn)場安裝階段的質(zhì)量監(jiān)控
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝階段的管理工作主要是監(jiān)督承包單位管理體系和質(zhì)保體系的運行情況，督促落實施工方案的各項技術(shù)、組織措施，嚴格按照國家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有關(guān)規(guī)范、標準進行施工?，F(xiàn)場安裝階段的管理工作應(yīng)重點抓好以下幾個環(huán)節(jié)：安裝方案的合理性和落實情況、安裝測量、高強度螺栓的連接、安裝焊接質(zhì)量、安裝尺寸偏差的實測、涂裝等。管理工作要加強施工現(xiàn)場巡視檢查、平行檢驗。
1、安裝預(yù)埋件的復(fù)核、測量、定位：根據(jù)設(shè)計圖紙，對支座處主體結(jié)構(gòu)的每個連接點進行測量，測出實際的誤差值，然后對凸出的部分進行修鑿，凹進部分由原預(yù)埋件接出，使各連接點尺寸正確，為支座定位的準確度和順利施工創(chuàng)造條件。網(wǎng)架桿件、球等應(yīng)按構(gòu)件要求進行驗收，復(fù)核桿件的尺寸、規(guī)格、加工精度、焊接質(zhì)量、防腐處理以及質(zhì)量保證資料，包括試驗、探傷資料等，重要構(gòu)件應(yīng)對應(yīng)嚴格按照工藝圖的要求到加工車間進行檢查。
2、網(wǎng)架安裝順序及質(zhì)量控制要點
（1）工藝流程檢查：放線、驗線 安裝下弦平面網(wǎng)格安裝上弦倒三角網(wǎng)格 安裝下弦正三角網(wǎng)格調(diào)整、緊固支座焊接、驗收。
（2）下弦平面網(wǎng)架安裝質(zhì)量控制要點：① 在第一跨間的支座安裝就位后，對好柱頂軸線、中心線，用水準儀對好標高檢查，將誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。② 安裝第一跨間下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。③ 對排好臨時支點進行檢查，保證下弦球的平行度。④ 對安裝第一跨間的腹桿與上弦球，一球二腹桿的小單元就位、與下弦球擰入固定質(zhì)量進行檢查。⑤ 安裝第一跨間的上弦桿，控制網(wǎng)架尺寸。注意擰入深度影響到整個網(wǎng)架的下?lián)隙?，控制檢查好尺寸?？梢哉{(diào)整臨時支點的高低位置來控制網(wǎng)架的尺寸。
（3）安裝上弦倒三角網(wǎng)格質(zhì)量控制要點：① 網(wǎng)架第二單元起采用連續(xù)安裝法組裝。② 從支座開始先安裝一根下弦桿，檢查絲扣質(zhì)量，清理螺孔、螺扣，干凈后擰入，同時從下弦第一跨間也裝一根下弦桿，組成第一方網(wǎng)格，將第一節(jié)點球擰入，下弦第一網(wǎng)格封閉。③ 安裝倒三角錐體，將一球三桿小單元吊入現(xiàn)場。將二斜桿支撐下弦球上，在上方拉緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的弦球，擰入。④ 然后將斜桿擰入下弦球內(nèi)，擰緊，另一斜桿可以暫時空著。⑤ 繼續(xù)安裝下弦球與桿，一桿擰入原來的下弦球螺孔內(nèi)，一球在安裝前沿與另一斜桿連接擰入，橫向下弦桿安裝入位，兩頭各與球擰入，成下弦球第二網(wǎng)格封閉。⑥ 按上述工藝繼續(xù)安裝一球三桿倒三角錐，在二個倒角錐體之間安裝縱向上弦桿，使之連成一體。逐步推進，每安一組倒三角錐，則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網(wǎng)架上弦也組成封閉形的方網(wǎng)格。⑦ 逐步安裝到支座后組成一系列縱向倒三角錐網(wǎng)架。檢查縱向尺寸，檢查網(wǎng)架撓度，檢查各支點受力情況。
（4）下弦正三角網(wǎng)格安裝質(zhì)量控制要點：① 網(wǎng)架安裝完倒三角錐網(wǎng)格后，即開始安裝正三角錐網(wǎng)格。② 安裝下弦球與桿，采用一球一桿形式，將一桿擰入支座螺孔內(nèi)。③ 安裝橫向下弦桿，使球與桿組成封閉四方格，檢查尺寸。也可以采用一球二桿形式。④ 安裝一側(cè)斜腹桿，單桿就位，擰入，便于控制網(wǎng)格的矢高。⑤ 繼續(xù)安裝另一側(cè)斜腹桿，兩邊擰入下弦球與上弦球，完成一組正三角錐網(wǎng)格。逐步向一側(cè)安裝，直到支座為止。⑥ 每完成一個正三角錐后，再安裝檢查上弦四方網(wǎng)格尺寸誤差，逐步調(diào)整，緊固螺栓。正三角錐網(wǎng)格安裝時，時時注意臨時支點受力的情況。
（5）網(wǎng)架桿件安裝調(diào)整、緊固質(zhì)量控制要點：① 網(wǎng)架安裝時隨時測量檢查網(wǎng)架桿件安裝質(zhì)量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。在各臨時支點未拆除前進行調(diào)整。② 網(wǎng)架安裝時隨時測量檢查網(wǎng)架桿件安裝質(zhì)量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。在各臨時支點未拆除前進行調(diào)整。③網(wǎng)架在安裝過程中應(yīng)隨時檢查各臨時支點的下沉情況，如有下降情況，及時加固，防止出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。④網(wǎng)架檢查、調(diào)整后，對網(wǎng)架高強度螺栓進行重新緊固。⑤網(wǎng)架高強螺栓緊固后，將套筒上定位小螺栓擰緊鎖定。
（6）網(wǎng)架支托安裝質(zhì)量控制要點：①根據(jù)圖紙要求進行支托現(xiàn)場切割，進行點焊質(zhì)量檢查。②檢查找坡度，以便保證安裝屋面板坡度正確。③ 測量、并對支托焊接固定質(zhì)量進行檢查。
（7）支座焊接與驗收控制：①檢查網(wǎng)架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否在軸線上，以及偏移尺寸。網(wǎng)架安裝時尺寸的累積誤差向兩邊分散，防止一側(cè)支座就位正確，另一側(cè)支座偏差過大。②檢查網(wǎng)架標高、矢高，網(wǎng)架標高以四周支點為準，各支點尺寸誤差應(yīng)在標準規(guī)范以內(nèi)。③ 檢查網(wǎng)架的撓度。④ 各部尺寸合格后，進行支座焊接。⑤ 網(wǎng)架支座焊接應(yīng)保護支座的使用性能，保護防止焊接飛濺的侵入。
3、安裝技術(shù)要求及注意事項
（1）鋼網(wǎng)架在安裝前，安排檢查好支點和支點的標高，臨時支點既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應(yīng)注意臨時支點的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，一定要防止支點下沉。
（2）網(wǎng)架安裝應(yīng)注意檢查網(wǎng)架的撓度，確保網(wǎng)架的撓度在允許偏差范圍內(nèi)。
（3）網(wǎng)架安裝后應(yīng)注意支座的受力檢查。
（4）鋼網(wǎng)架安裝后，在拆卸架子時注意同步，逐步的拆卸，防止應(yīng)力集中，使網(wǎng)架產(chǎn)生局部變形，或使局部網(wǎng)格變形。
（5）鋼網(wǎng)架安裝完畢后，督促施工單位做好成品網(wǎng)架保護，勿在網(wǎng)架上方集中堆放物件。
六、檁條及屋面板施工控制要點
1、檢查工藝流程安排的合理性
底板安裝 Z型檁條超細玻璃棉鋪設(shè)上層BHP鋼板安裝。
2、安裝技術(shù)要求及應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題
（1）底板安裝時固定采用自攻螺絲固定，固定時應(yīng)注意板的絞合縫及檁條的垂直度，底層板可一次性安裝完畢。
（2）底板固定后安裝Z型檁條，檁條安裝時應(yīng)保證直線度，上下檁條應(yīng)保持一條直線（安裝前讓施工單位先拉一條線或作好標記），螺絲固定不可打偏、虛擰。
（3）檁條固定后開始鋪設(shè)超細玻璃棉，超細玻璃棉鋪設(shè)應(yīng)做到均勻分布，應(yīng)平整、無皺，注意天溝內(nèi)與屋脊處一裁平，不得有外露、下垂現(xiàn)象。
（4）在超細玻璃棉鋪設(shè)好后，進行上層壓型鋼板的安裝，上層板安裝之前，應(yīng)在檐口按工藝要求放置好滴水板及泡沫堵頭。
（5）應(yīng)考慮到Z型檁條的寬度，螺絲固定時不可虛打，應(yīng)作好標記。
（6）固定后自攻螺絲成一直線，松緊度皮墊片微受力即可，不可松動或凹陷，不得有鉆偏、虛擰現(xiàn)象產(chǎn)生，必須有專人負責此項操作。
（7）包邊鋼板，泛水鋼板搭接盡可能背風(fēng)向，搭接長度 ≥60，拉鉚釘間距 ≤500。
（8）施工中應(yīng)避開利器，工具等碰擦傷彩鋼板表面涂層，屋面上人作業(yè)時，盡可能避免集中上人，注意施工安全。
（9）屋面板施工完成后分區(qū)試水，檢查滲漏情況。
七、防火涂料施工控制要點：
1、鋼構(gòu)件表面要進行除銹處理，所涂刷的防銹底漆時間應(yīng)實干以后，或根據(jù)其需要，直接刷涂防火涂料進行防火保護處理。
（1）鋼結(jié)構(gòu)件連接處如有較寬縫隙（4-12mm），需用防火堵料或硅酸鋁棉等其他防火材料填補填平后才能噴涂防火涂料。
（2）防火涂料施工的氣候條件：在施工過程中和施工之后涂層干燥固化之前，環(huán)境溫度為 5-38?，相對溫度不宜大于 90%，空氣應(yīng)流通。施工前，鋼結(jié)構(gòu)表面無結(jié)露、無油漆和塵土。每次涂刷前后防火涂層表面應(yīng)無結(jié)露或雨淋，否則會影響涂層的粘接強度。
（3）本防火涂料屬溶劑型，施工過程嚴禁煙火！特別是現(xiàn)場電焊、氣焊等，在涂層沒有實干前，禁止在涂層周圍或涂層上作業(yè)或火星濺落到涂層上。
（4）每涂刷一次，須間隔 8小時以上，再進行第二次涂刷，以此類推至達到規(guī)定的涂層厚度為止。涂層未實干不可受雨淋，浸水或嚴重潮濕，以防溶蝕剝落。
（5）如需包玻纖布必須在涂層沒有表干之前，把已裁好的玻纖布用手均勻地貼在涂層上面，使玻纖布與涂層牢牢地結(jié)合在一起，然后再刷直至要求的涂層厚度。
（6）每次涂刷完畢，必須對涂層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有遺漏等現(xiàn)象，應(yīng)進行補涂，直到合格為止。
2、工程質(zhì)量合格判定：
（1）該防火涂料綜合質(zhì)量滿足GB14907-94要求。
（2）施工后，用目視法檢查涂層表面質(zhì)量（允差：1m直尺 6mm）顏色，漏涂和裂縫（無 0.5以上）等。用力0.5-1kg的榔頭輕擊涂層，檢查是否粘接牢固，是否有空鼓（無100cm2以上）脫落情況，如不發(fā)出空響聲，或無塊狀脫落，或無明顯掉粉現(xiàn)象。施工人員要用測厚針或防火涂層測厚儀在防火涂層表面進行抽查，隨時注意掌握涂層厚度，務(wù)必達到符合規(guī)定的厚度要求。誤差允許范圍：在設(shè)計規(guī)定厚度 15%以內(nèi)的上差或下差幅度為合格，但不是規(guī)定厚度部位的連續(xù)面積的長度如超過 1M時，也要補涂（或噴）直至達到規(guī)定厚度要求。
（3）涂層均勻度：表面要求基本均勻平坦。
八、施工中的安全控制：
施工安全事項和勞動保護措施參照《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體如下：
1、施工人員應(yīng)由經(jīng)過訓(xùn)合格的，業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
2、使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽及口罩，禁止穿拖鞋或赤腳，高空作業(yè)必須系好安全帶、安全帽，安全帶要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。
3、高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件拋擲。
4、遇有惡劣天氣（如風(fēng)力在四級以上）影響施工安全時，不宜采用噴涂施工。同時要特別注意做好安全防護。
5、施工安裝梯子不得缺檔，不得墊高。使用時上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施，如需接長使用，應(yīng)綁扎牢固。
隨著著我國水利運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，各類港口船塢以及相關(guān)的輔助機械設(shè)備建設(shè)，成為了水利運輸行業(yè)技術(shù)研究的重要內(nèi)容。其中作為港口船塢運輸中的重要設(shè)備，吊車設(shè)備的技術(shù)研究為提高船塢搬運工作的整體效率，起到了重要的技術(shù)作用。因此我們結(jié)合船塢吊車技術(shù)應(yīng)用的實踐內(nèi)容，開展了全自動控制技術(shù)要求下的軌道吊車安裝技術(shù)要點研究。這一研究的開展，一方面有助于船塢吊車運輸質(zhì)量的整體提升，另一方面確保了船塢貨物運輸安全性。在實際研究中我們發(fā)現(xiàn)，全自動軌道吊車的安裝要點包括了技術(shù)措施。
一、安裝前的準備工作
在吊車安裝開始前，技術(shù)人員需要做好以下的準備工作。（1）熟悉圖紙，。技術(shù)人員在安裝開始前首先需要對安裝設(shè)備安裝圖紙進行熟悉，并根據(jù)設(shè)計方案與設(shè)備安裝要求制定合理的安裝技術(shù)工藝。（2）在安裝開始前，技術(shù)人員需要對安全區(qū)域進行檢測，如吊車地基是否穩(wěn)定；環(huán)境是否可以進行吊車組裝等，都是技術(shù)人員的主要工作。（3）吊車安裝前技術(shù)人員需要對吊車部件與設(shè)備進行檢查，避免因結(jié)構(gòu)與受力部件變形、生銹等問題，造成吊車安裝與使用質(zhì)量問題的出現(xiàn)。（4）施工技術(shù)人員需要根據(jù)設(shè)計要求，對吊車安裝的建筑軸線、柱距、柱腳標高等數(shù)據(jù)進行復(fù)核，確保其可以用于吊車安裝使用。
二、吊車柱、梁安裝
在吊車安裝過程中，其柱與梁結(jié)構(gòu)的安裝是確保安裝質(zhì)量的重要因素。因此在安裝過程中，我們需要需要控制以下技術(shù)要點。
（1）吊車支撐安裝。根據(jù)設(shè)計方案技術(shù)人員在地基部位安裝支撐柱，之后在牛腿部位放出吊車梁中心線，最后將吊車梁按設(shè)計方案要求放置到位。就位。
（2）吊車梁安裝。吊車量的安裝是一個比較復(fù)雜的過程，在實際的安裝過程中其主要技術(shù)包括了以下幾點。一是安裝順序贏一局設(shè)計方案與圖紙，由安裝起始端向另一端依次安裝。二是在安裝中應(yīng)根據(jù)實際情況，及時調(diào)整梁與梁之間的間隙，繼而減少安裝中產(chǎn)生的累計誤差。 三是在安裝中必須確保吊車梁與連接板同步安裝，同r必須確保安裝中吊車梁應(yīng)吊至牛腿前部位，不能單依靠梁與梁連接，而是必須與必須與柱進行可靠連接，進而避免大風(fēng)、人為失誤等原因，造成的吊車梁掉落事故出現(xiàn)。四是技術(shù)人員在安裝中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案對鋼結(jié)構(gòu)部件進行加固，特別是在梁下口連接板安裝中，對于受力、支撐等位置安裝中應(yīng)加設(shè)墊板等部件提高其安裝穩(wěn)定性。 五是在安裝過程中，需要根據(jù)設(shè)計方案與實際情況使用合格的螺栓，確保吊車梁安裝質(zhì)量。
（3）吊車梁安裝后的調(diào)整。在吊車梁安裝完成后，技術(shù)人員還需要對其進行一定的調(diào)整，確保其使用安全與質(zhì)量。在調(diào)整過程中，其主要技術(shù)要點包括了以下幾點。 一是在調(diào)整過程中應(yīng)首先測定一側(cè)的基準線，將這一側(cè)的吊車梁調(diào)直，之后按照設(shè)計方案中的跨度調(diào)直另一側(cè)吊車梁。二是在測量中做好以下數(shù)據(jù)的測量工作：吊車梁的跨度及標高、梁與梁之間的頂平高差等。三是根據(jù)設(shè)計方案放出軌道安裝控制線，為軌道安裝做好準備。
三、軌道安裝技術(shù)要點
在此次軌道吊車安裝中，我們選用了無縫軌道安裝技術(shù)，因此其安裝技術(shù)要求高于傳統(tǒng)的安裝過程。在安裝過程中國，其技術(shù)要點包括了以下幾點。
（1）安裝前的技術(shù)準備工作
在軌道開始安裝前，我們需要做好以下的幾點準備工作。一是在安裝開始前做好軌道安裝施工方案設(shè)計，方案的重點安裝施工中的質(zhì)量保證措施。
二是在軌道焊接開始前對作業(yè)人員做好技術(shù)交底工作，確保設(shè)計工藝與技術(shù)指標達到設(shè)計方案要求。三是在軌道安裝作業(yè)前做好部件與設(shè)備的質(zhì)量檢測工作。如鋼軌、壓板總成、膠墊 板規(guī)等材料、技術(shù)規(guī)格是否符合設(shè)計方案要求；同時對焊接設(shè)備、輔助設(shè)備等我們也需要做好檢查工作，避免在焊接過程中因設(shè)備問題，造成的軌道安裝質(zhì)量問題。四是嚴格做好技術(shù)工人，特別是焊工的技術(shù)與資質(zhì)審核工作，確保軌道安裝工藝技術(shù)達到國家規(guī)范要求。
（2）安裝過程中的技術(shù)要點
無縫軌道安裝過程中的技術(shù)控制工作，是確保軌道安裝與使用質(zhì)量的重要過程。在實際的安裝過程中，其主要的技術(shù)要點包括了以下幾點。一是在鋼軌堆放與搬運中應(yīng)避免發(fā)生彎曲變形問題，同時對于輕微變形問題可以進行矯正處理后繼續(xù)使用。但是嚴重變形的鋼軌不得使用。二是在軌道安裝中，軌道與軌道梁預(yù)埋螺栓間應(yīng)進行精確定位，同時其定位板應(yīng)進行嚴格固定。三是連接使用的鋼制墊板應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)范制作，且與螺栓連接絲口應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。四是在在軌道膠泥鋪設(shè)前，安裝施工人員需要對槽內(nèi)的水泥、積水、浮塵等雜物進行提前清理。清理完成后立即進行膠泥的鋪設(shè)，避免因空置時間過長造成軌道內(nèi)的二次污染，影響軌道膠泥鋪設(shè)質(zhì)量。同時在膠泥厚度要求中應(yīng) 保證高于設(shè)計厚度，同時保證比鋼墊板底面標高高2毫米，確保鋼墊板安裝完成后，膠泥可以從四周溢出。五是在膠泥攪拌過程中，溫度應(yīng)保持在5-35℃之間，攪拌完成后不得加水調(diào)節(jié)問題。同時為避免膠泥失水，其一次攪拌的膠泥應(yīng)保證在28分鐘內(nèi)實用完成。六是在軌道膠泥鋪設(shè)后，安裝人員需要立即安裝鋼墊板。在安裝中其安裝連接部位必須按照技術(shù)規(guī)范預(yù)留間隙，一般為10毫米左右，并使用調(diào)校螺栓進行初次的校平。之后對壓板底部進行焊接，最后對連接部分進行精確調(diào)整。第七是在膠泥灌注工序完成7日后，技術(shù)人員需把調(diào)校螺栓松脫，之后將預(yù)埋螺栓鎖緊固定，最后將調(diào)校栓孔立即用膠泥填死。膠墊板不得露出鋼軌底部，且不能處于鋼軌間以及鋼墊板間的接口位置。九是在鋼軌安裝固定定位過程中，壓板夾在處于焊縫位置周邊3 米內(nèi)不能 上緊，繼而便于后續(xù)焊接工序的開展。十是鋼軌對口焊接過程中應(yīng)嚴格遵守技術(shù)規(guī)范，如
保證焊接前焊口清潔、焊接前預(yù)留接口間隙在設(shè)計方案范圍內(nèi)、焊接前需對鋼軌進行氧氣預(yù)熱工序等，都是我們需要注意的技術(shù)要點。十一是在焊接完成后，需要對焊接位置進行處理：如應(yīng)立即去除頂焊瘤，并對軌頂、底等部位基礎(chǔ)打磨，保障焊接位置無明顯的缺陷。十二是 加強對軌道安裝中的質(zhì)量檢測控制，確保軌道安裝達到設(shè)計技術(shù)要求。如安裝過程中，技術(shù)人員需要定期對測量控制點進行復(fù)核，對安裝中出現(xiàn)的偏位問題及時糾偏，確保安裝工程的質(zhì)量。
（3）安裝完成后的技術(shù)要點分析
在鋼軌安裝完成后，技術(shù)人員還應(yīng)對其進行后期的技術(shù)管理工作，確保吊車軌道質(zhì)量與運行正常。在實踐工作中，其技術(shù)要點包括了以下幾點。一是安裝后的調(diào)試工作。如在軌道安裝完成后，技術(shù)人員需要對軌道軸線、軌距、軌頂標高等數(shù)據(jù)進行實地測量與調(diào)整，并將其遵照設(shè)計要求與安裝技術(shù)規(guī)范開展評定，確定其是否合格。二是在焊接完成后，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對焊縫接頭部位的外觀進行檢查，同時對其內(nèi)部進行探傷檢驗，確保焊接質(zhì)量要求。三是在鋼軌安裝完成并試運行一月后，進行二次質(zhì)量檢查，完成最后的技術(shù)保障工作。
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A
1工程施工中的技術(shù)難點
1.1在中柱的施工設(shè)計中，由于兩聯(lián)六口這種箱形的鋼柱結(jié)構(gòu)形式較為復(fù)雜，且體積較大，重量也很大，因此在安裝焊接的過程中，很難有效控制焊接變形問題。
1.2在本廠房工程施工設(shè)計中采用了三階式的鋼柱結(jié)構(gòu)，這種三段柱的結(jié)構(gòu)很難在現(xiàn)場完成良好的拼裝效果，安裝施工較為困難，且焊接施工很容易受到天氣變化的影響。
1.3由于三段鋼柱均屬于異形鋼結(jié)構(gòu)，因此在安裝施工中不能以一定的固定流程重復(fù)施工，加大了工作量。且整個鋼柱的質(zhì)量很大，最重可達91.5t，給吊裝施工帶來一定困難。
1.4采用杯口承插式的連接方法來連接柱腳，受鋼柱自身重量以及杯口承插式連接方法的特點限制，在安裝校正鋼柱時很難將其固定在正確的位置上。
1.5出于工廠生產(chǎn)的需要，該廠房的高度設(shè)計相對較大。在屋梁的安裝時，為了能夠保證鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，采用高強度螺栓進行鋼結(jié)構(gòu)連接施工。而在懸空的條件下進行高強螺栓的連接，施工難度較大。
2工程的施工流程設(shè)計
為了能夠加快施工進度，保證在規(guī)定的期限內(nèi)完成施工，施工單位決定分成兩個施工隊進行同時施工，即分別按照縱向和橫向同時施工安裝，并組織了一定的流水作業(yè)方式，以完成鋼結(jié)構(gòu)的焊接、連接與構(gòu)件拼接。具體安裝工藝流程為：基礎(chǔ)復(fù)測鋼柱拼裝和吊裝柱間支撐屋面梁安裝次梁、水平支撐安裝起重機梁安裝制動桁架安裝、測量抗風(fēng)柱、抗風(fēng)桁架安裝。
3工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制要點
3.1鋼結(jié)構(gòu)廠房基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制
一般在鋼結(jié)構(gòu)工程的基礎(chǔ)施工中，常常會采用混凝土作為基礎(chǔ)的施工材料?；A(chǔ)工程施工中有關(guān)材料控制、模板施工等方面的施工管理注意事項與質(zhì)量控制措施與普通混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制大致相同。但在廠房建筑的施工中，需要格外注意的質(zhì)量控制問題主要體現(xiàn)在錨栓的垂直度、預(yù)埋錨栓的水平誤差值等問題。因為當錨栓的位置誤差較大時，容易使鋼柱安裝中的柱腳底板大量擴孔，從而影響到鋼柱安裝的準確性，也會對結(jié)構(gòu)的合理受力帶來一定影響。因此，在鋼結(jié)構(gòu)廠房的基礎(chǔ)施工中，除了要注意一般的施工注意事項以外，還要尤其對錨栓的施工加強質(zhì)量管理與控制。在本工程中，施工人員利用粗鋼筋以及角鋼等鋼構(gòu)件，對錨栓進行了全面的加固處理，并焊制為籠狀，以加強對錨栓的支撐力度，很好的避免了基礎(chǔ)混凝土澆筑時錨栓的移位問題，減少了錨栓的安裝誤差。
3.2鋼結(jié)構(gòu)廠房的主體施工質(zhì)量控制
鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工中需要注意的質(zhì)量控制問題就是鋼構(gòu)件的質(zhì)量驗收以及鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量控制問題。在其中鋼構(gòu)件進場除應(yīng)按明細表核查數(shù)量，進行外部感觀、幾何尺寸、合格證檢查外，還應(yīng)檢查其鋼材材質(zhì)的復(fù)試單原件、鋼材的材質(zhì)證明以及無損檢測報告原。
在鋼柱的安裝時，常出現(xiàn)的問題是柱子安裝后垂直度超過施工驗收規(guī)范要求，廠房結(jié)構(gòu)受力受到影響。所以，柱子安裝時應(yīng)先將底板下的墊鐵墊實、測量柱子垂直度、梁的平直度等，擰緊螺栓，安裝成空間固定單元，對各項安裝誤差進行量測，符合驗收規(guī)范要求后，將柱底板和基礎(chǔ)頂面的空間用無收縮高標號細石混凝土填灌密實。另外，梁柱對接時，兩塊對接端板必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，不能出現(xiàn)兩塊端板對不上，合不起來，強行用螺栓拉在一起，甚至留下很寬縫隙的現(xiàn)象，那樣會嚴重影響結(jié)構(gòu)受力和工程質(zhì)量。
4主要構(gòu)件加工制作技術(shù)
在鋼結(jié)構(gòu)施工中，構(gòu)件的加工制作質(zhì)量也會對鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量造成很大影響。尤其是構(gòu)件在焊接時出現(xiàn)變形的情況，更容易使鋼結(jié)構(gòu)連接難以達到技術(shù)要求。構(gòu)件的焊接變形源于焊接接頭不均勻受熱?！皟陕?lián)六口”箱形結(jié)構(gòu)接頭全是T形接頭和十字接頭，增大了焊接變形的控制難度，需要注意加強施工質(zhì)量管理。
對于箱形截面的構(gòu)件需要考慮焊接收縮對橫向截面尺寸的影響。根據(jù)單個接頭的收縮量計算，全熔透焊縫接頭為1.87mm；半熔透焊縫接頭為2.13mm?？偸湛s量為32mm。顯然，裝配前如果不預(yù)先設(shè)置32mm的收縮量余量，焊接后構(gòu)件截面尺寸將發(fā)生嚴重的偏差，構(gòu)件承載力降低，影響結(jié)構(gòu)的正常使用。
5大型構(gòu)件安裝技術(shù)分析
在本工程中，最大的鋼柱重達91.5t，在吊裝施工中，為了能夠保證安裝質(zhì)量，采用了雙機抬吊遞送法（主機250t、輔機100t）一次性吊裝。該鋼柱的結(jié)構(gòu)特點為：①外形呈T形、L形柱，兩邊翼緣長度和質(zhì)量均不同，有不同的扭矩，在吊裝過程中有發(fā)生旋轉(zhuǎn)的傾向；②鋼柱下柱是格構(gòu)式，質(zhì)量小（23t）、中柱是箱形結(jié)構(gòu)，質(zhì)量最大（60.662t）、上柱是實腹工字形、T形（7.753t）。綜合來講，下柱較輕、中柱重、上柱輕，柱重心位置偏低，在吊裝過程中有“頭重腳輕”的感覺，有發(fā)生旋轉(zhuǎn)傾覆的傾向。于是施工人員根據(jù)鋼柱的特點，在兩側(cè)的牛腿處設(shè)置2個吊點，吊繩過樁頂，雙機抬吊，以防止在吊裝過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)傾覆事故，從而很好的完成了大型構(gòu)件的安裝。
6杯口承插式鋼柱柱腳連接
廠房鋼柱承受荷載大，鋼柱柱腳插入基礎(chǔ)杯口的深度大部分都在1.7M--2M之間。柱基礎(chǔ)設(shè)計時，考慮鋼柱安裝后柱腳底部二次灌漿混凝土的流動以及密實度等問題，基礎(chǔ)杯口底面設(shè)計標高一般比鋼柱柱腳板底面標高低200mm。本工程的鋼柱柱腳采用杯口承插式連接方法，柱腳插入基礎(chǔ)杯口的深度1700mm～3850mm，基礎(chǔ)杯口底面設(shè)計標高一般比鋼柱柱腳底板面標高低200mm，二次澆灌微膨脹細石混凝土固定。
結(jié)語
通過本文的分析可以看出，在鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工中，由于廠房對建筑結(jié)構(gòu)的要求相對較高，很多鋼構(gòu)件的自重較大，且安裝施工較為困難，比一般的普通鋼結(jié)構(gòu)民用建筑更難實現(xiàn)質(zhì)量控制。而為了能夠保證廠房的鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。我們必須要精心設(shè)計，嚴加管理。詳細合理的分析工程中存在的施工難點，并分別采取有效措施來應(yīng)對解決，做好施工質(zhì)量控制，確保鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑的施工質(zhì)量。
參考文獻
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A 文章編號：
引言
寶鋼股份寶鋼分公司一煉鋼新增4#RH、2#LF精煉裝置工精煉主廠房鋼結(jié)構(gòu)工程。鋼屋面跨度24.800米，1～6軸柱距20米，6～7軸柱距為18m， 新增廠房長118m。1～6軸為四肢鋼管混凝土下柱，7軸為雙肢鋼管混凝土下柱，縱向與原有廠房柱拉接，上柱為實腹焊接H型截面；由于受鋼管長度的限制，減少鋼柱焊縫接頭數(shù)量，鋼柱分四節(jié)吊裝。1/G列鋼柱頂標高55.730m，H列鋼柱頂標高54.500m，屋面為單坡屋面（坡度1/20），2軸屋面梁斷面為實腹式焊接H型鋼，其余屋面梁斷面為桁架結(jié)構(gòu)，檁條采用高頻焊輕型H型鋼截面梁，每一空間均設(shè)有橫向通風(fēng)氣樓。
一、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建前的準備工作
1、基線、基準標高控制點確定
全面徹底熟悉施工圖紙, 根據(jù)施工圖紙結(jié)合該工程平面位置特點以及土建專業(yè)的放線情況,確定平面定位基線（每個單項工程縱橫兩條）和標高控制點。
2、地腳螺栓的預(yù)埋
①制作地腳螺栓定位板, 定位板孔徑比地腳螺栓直徑大0.5mm ~ 1.0mm, 規(guī)范鉆孔, 定位板厚度不得小于8mm, 保證定位板無變形。
②復(fù)核土建單位提供的軸線。
③將地腳螺栓放入土建單位綁扎好的沉臺鋼筋籠內(nèi), 套入地腳螺栓定位板, 調(diào)整地腳螺栓軸線位置、標高及垂直度, 保證地腳螺栓定位板能上下自由活動。
④將地腳螺栓點焊定位在混凝土柱頂鋼筋上,重新檢查地腳螺栓軸線位置、標高及垂直度是否發(fā)生變化; 檢查無誤后焊接, 保證地腳螺栓連接牢固, 在混凝土澆筑時不會發(fā)生移動。
3、對制作的鋼構(gòu)件在進場前要按規(guī)格列明編號、并標識堆放在安裝位置附近。4、現(xiàn)場軸線檢測。安裝現(xiàn)場復(fù)測縱橫向軸線、標高線和地腳螺栓標高, 要求現(xiàn)場留線清晰, 以便安裝。
5、根據(jù)復(fù)測標高數(shù)據(jù), 調(diào)整底板螺母后才能吊裝鋼梁。
6、所有構(gòu)件進場前要劃出中心線、標高線、對接口線以便現(xiàn)場安裝復(fù)核。
7、吊裝施工道路和安裝現(xiàn)場要求。由于汽車吊、鋼構(gòu)件運輸平板車等大型機械自身重量大, 與地面接觸面較小, 而且汽車吊還要吊裝較重的屋面梁, 因此, 會對地面產(chǎn)生較大的壓力。同時為確保施工的順利進行, 在吊車行走路線經(jīng)過的地方須進行場地加固處理。場地處理方法: 先將吊車行走路線的區(qū)域平整并夯實, 然后再鋪200mm厚的碎石和石粉。如有需要還可在碎石和石粉上面鋪設(shè)鋼板。
二、柱吊裝與安裝就位
鋼柱起吊時，須在鋼柱底部襯墊木板，防止鋼柱底部變形。吊裝采用4根等長的吊索，鋼索的受力時的夾角大于60度。H列的第一節(jié)柱安裝校正完成后立即對柱底板進行二次灌漿，G列第一節(jié)柱待G列側(cè)的綴條焊接、并經(jīng)無損檢測合格后進行二次垂直度校正后對柱底板進行二次灌漿。
1、G列第一節(jié)鋼柱的安裝。G列第一節(jié)柱最大重量約15噸，柱高12米，用80噸的汽車進行吊裝。80噸吊機停在距柱中心10米處進行吊裝。由于G列鋼柱在標高18米以下插老廠房的鋼柱和吊車梁內(nèi)， 起吊用支撐扁擔，支撐扁擔上吊耳用2根直徑39㎜的吊索與汽車吊吊鉤相連接，支撐扁擔的下吊耳用4根直徑39㎜的吊索與鋼柱的4只吊耳相連。當?shù)鯔C吊到垂直位置時，柱腳貼緊地面，拆除臨時支撐，然后安裝就位。吊裝就位校正后，在其四周搭設(shè)鋼腳手架，腳手架搭設(shè)高度為標高9米，為第二節(jié)柱吊裝做好準備。再用螺栓安裝臨時支撐，組裝、焊接老廠房側(cè)的綴條，腳手架的搭設(shè)應(yīng)符合相關(guān)腳手架搭設(shè)的規(guī)范。
2、G列1～6第二節(jié)柱的吊裝。第一節(jié)柱吊裝、焊接完成后，對垂直度進行校正，對標高進行復(fù)核，根據(jù)實測標高確定第一與第二節(jié)柱的組對間隙。G列第二節(jié)柱在H列軸線側(cè)和標高18米以上的綴條在加工場組裝焊接，其余三個用螺栓鉸接臨時支撐出廠。第二節(jié)柱的重量約32t吊裝采用150t的履帶吊吊裝。位置當鋼柱吊到垂直位置，直立在地面，拆掉臨時支撐，然后4根直徑39㎜吊索將鋼柱吊起，使鋼柱下端提升高度超過老廠房吊車梁上表面（標高18米），然后從老廠房吊車梁上灌入。吊裝就位校正后，再安裝綴條。吊車、吊索的選擇依據(jù)按第四節(jié)柱吊裝選擇的吊車、吊索選擇。
3、7軸線鋼柱的吊裝。7軸線為雙肢鋼管柱。安裝前 在第一節(jié)上端水平綴條的老廠房側(cè)上焊一塊連接板，在老廠房7軸的鋼柱新增廠房側(cè)與新安裝的鋼柱綴條上的連接板等標高位置焊接一塊連接板，待垂直度校正后用直徑108×6的鋼管螺栓連接，使之形成一個穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
三、屋面結(jié)構(gòu)的吊裝
1、屋面系統(tǒng)安裝一般要求
吊點必須設(shè)在屋架弦桿匯交節(jié)點上。屋架起吊時離地50cm時暫停，檢查無誤后再繼續(xù)起吊。安裝第一榀屋架時，在松開吊鉤前初步校正；對準屋架支座中心線或定位軸線就位，調(diào)整屋架垂直度，并檢查屋架測向彎曲，將屋架臨時固定。第二榀屋架同樣方法吊裝就位好后，與第一榀屋架固定，跟著安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條，最后校正固定，務(wù)必使第一榀屋架與第二榀屋架形成一個具有空間剛度和穩(wěn)定的整體。從第三榀屋架開始，在屋脊點及上弦中點裝上檁條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。
2、屋面梁吊裝
屋面梁吊裝吊耳參吊車梁吊裝吊耳，吊裝前在現(xiàn)場安裝生命線，在屋面梁的兩端安裝兩只掛藍，并在梁的兩端各系一根牽引繩用于安裝定位；在屋面梁跨中處的上下弦各設(shè)置兩道Φ12的鋼絲繩，臨時固定屋架，待相臨兩榀屋面梁按照設(shè)計圖紙固定并將兩榀屋面梁中間的鋼梁支撐安裝并調(diào)整完畢后方可拆除鋼絲繩。吊裝就位，用高強度螺栓連接固定，并焊接完上下翼緣板的對接焊縫后，吊機方可松鉤。桁架梁應(yīng)組裝并焊接與柱連接的斜腹桿后方可松鉤。
四、高強度螺栓施工工藝
鋼結(jié)構(gòu)的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢查合格后，方可緊固。高強度螺栓施工前，應(yīng)先復(fù)驗連接構(gòu)件磨擦面的抗滑移系數(shù)，合格后，方可安裝。本工程的摩擦面抗滑移系數(shù)：材質(zhì)為Q235B時不小于0.45，材質(zhì)為Q345時不小于0.55?？够禂?shù)檢驗用的試件由制造廠加工，試件與所代表的構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副，并在相同條件下同時發(fā)運?？够禂?shù)檢驗的最小值必須等于或大于設(shè)計規(guī)定值。當不符合上述規(guī)定時，構(gòu)件磨擦面應(yīng)重新處理，處理后的構(gòu)件摩擦面應(yīng)按規(guī)定重新檢驗。
高強度螺栓連接板接觸面應(yīng)平整，當接觸有間隙時，小于1.0mm的間隙可不處理， 1.0~3.0mm的間隙應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1:10的斜面，使間隙小于1.0mm，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直，大于3.0mm的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。高強度螺栓連接安裝時，在每個節(jié)點上應(yīng)穿入臨時螺栓和沖釘，數(shù)量由安裝時可能承擔的荷載計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：不得少于安裝孔數(shù)的1/3；不得少于兩個臨時螺栓；沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%；擴鉆后的螺柱孔（A、B級）不得使用沖釘。不得用高強度螺栓兼作臨時螺栓。高強度螺栓的安裝應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，嚴禁強行敲打，如不能自由穿入時，該孔應(yīng)用鉸刀進行修整，修整后的最大孔徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入板縫中，鉸孔前應(yīng)將四周的螺栓全部擰緊，但連接板迭密貼后，再進行，嚴禁用氣割擴孔。
結(jié)束語
工業(yè)廠房的鋼結(jié)構(gòu)安裝過程是一個復(fù)雜，并且很具有難度的工程。只有在安裝技術(shù)的各個環(huán)節(jié)進行控制，才能保證工程的質(zhì)量。
參考文獻：
