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時(shí)間：2023-06-02 09:03:33
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1 引言
礦井的五大自然災(zāi)害是制約煤礦安全生產(chǎn)的重要因素之一，其中礦井火災(zāi)能造成大量的礦物資源和物質(zhì)財(cái)富的損失，并能引起瓦斯、煤塵爆炸，還可以產(chǎn)生“火風(fēng)壓”使風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，造成通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，而且，礦井發(fā)生火災(zāi)以后，產(chǎn)生大量劇毒的一氧化碳?xì)怏w，使井下人員中毒傷亡。因此，筆者結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，本文主要對(duì)礦井火災(zāi)的預(yù)防作一簡(jiǎn)要地介紹。
2 礦井火災(zāi)的分類
礦井火災(zāi)根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以有不同的劃分，歸納起來主要有以下幾種。
礦井火災(zāi)根據(jù)發(fā)生的地點(diǎn)可以分為地面火災(zāi)和井下火災(zāi)，前者指的是發(fā)生在礦井工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的廠房、倉庫、儲(chǔ)煤場(chǎng)、矸石場(chǎng)、坑木場(chǎng)等處的火災(zāi)，而后者指的是發(fā)生在井下或發(fā)生在地面，但能波及井下的火災(zāi)。井下火災(zāi)按其發(fā)生的地點(diǎn)和對(duì)礦井通風(fēng)的影響大小以及滅火救災(zāi)的難易程度，又分為三類：即上行風(fēng)流火災(zāi)、下行風(fēng)流火災(zāi)和進(jìn)風(fēng)流火災(zāi)。
礦井火災(zāi)根據(jù)發(fā)生的原因可以分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)，前者指的是由外部高溫?zé)嵩匆鹂扇嘉锶紵斐傻幕馂?zāi)；后者指的是由自身發(fā)生化學(xué)或物理化學(xué)變化，積聚熱量達(dá)到燃燒，由此熱源形成的火災(zāi)。
除了上述兩種常用分類以外，還有按燃燒物、引火性質(zhì)及火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)分類。按燃燒物分為：機(jī)電設(shè)備火災(zāi)、炸藥燃燒火災(zāi)、煤炭自燃火災(zāi)、油料火災(zāi)、坑木火災(zāi)；按引火性質(zhì)不同分為：原生火災(zāi)與次生火災(zāi)；按火災(zāi)發(fā)生位置地點(diǎn)不同分為：井筒火災(zāi)、巷道火災(zāi)、煤柱火災(zāi)、采煤工作面火災(zāi)、掘進(jìn)工作面火災(zāi)、采空區(qū)火災(zāi)、硐室火災(zāi)等。
3 礦井火災(zāi)的預(yù)防
引起火災(zāi)的原因不同，火災(zāi)所具有的特點(diǎn)以及它所造成的后果也將不同，下面主要談?wù)劦V井內(nèi)、外因火災(zāi)的預(yù)防措施。
3.1 礦井外因火災(zāi)的預(yù)防
3.1.1 每一入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火用品，嚴(yán)禁穿化纖衣服。
3.1.2 井口房和通風(fēng)機(jī)房附近20m內(nèi)，不得有明火或用火爐取暖。
3.1.3 井筒、各水平的連接處及井底車場(chǎng)，主要絞車道同主要運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷的連接處，井下機(jī)電硐室，主要巷道內(nèi)的膠帶輸送機(jī)的機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)。
3.1.4 所有井下工作人員都必須熟悉滅火器材的使用方法，并熟悉本職工作區(qū)域內(nèi)滅火器材的存放地點(diǎn)。
3.1.5 井下嚴(yán)禁使用燈泡取暖和使用電爐。
3.1.6 井下機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的檢查與維護(hù)，杜絕機(jī)電設(shè)備失爆。
3.1.7 加強(qiáng)放炮及火工品管理，嚴(yán)禁使用變質(zhì)，失效炸藥，嚴(yán)禁使用不合格電雷管，母線與腳線之間的接頭必須用絕緣膠布包扎，嚴(yán)禁放糊炮和明炮。
3.1.8 井下和井口房不得從事電焊和噴燈焊接等工作，如果必須在井下主要硐室，主要進(jìn)風(fēng)井和井口房內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊和噴燈焊接工作，每次都必須制訂安全措施，同時(shí)還必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
3.1.9 井下和硐室內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、煤油和變壓器油，井下使用的油、棉紗、布頭和紙等，也必須放在帶蓋的鐵桶內(nèi)，并由專人定期送地面處理，不準(zhǔn)亂放亂扔，嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在井巷和硐室內(nèi)。
3.1.10 礦井必須在井上、下設(shè)置消防材料庫，其儲(chǔ)存的材料、工具的品種和數(shù)量必須滿足《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》中的要求，符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并備有明細(xì)卡，指定專人定期檢查和更換，其材料和工具非因處理事故不得使用，因處理事故所消耗的材料，必須及時(shí)補(bǔ)齊。
3.1.11 井下爆破材料庫、機(jī)電硐室、檢修硐室、材料庫、井底車場(chǎng)、使用膠帶輸送機(jī)或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，都必須符合《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》中的規(guī)定。
3.2 礦井內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防
3.2.1 在礦井和新水平的設(shè)計(jì)中，必須采用綜合（包括開拓方式、巷道布置、開采方法、回采工藝、通風(fēng)方式和通風(fēng)系統(tǒng)等）以及專項(xiàng)（包括灌漿為主，輔以噴注阻化劑、凝膠、注入惰性氣體等）預(yù)防煤層自然發(fā)火的措施。
3.2.2 提高工作面的推進(jìn)度，采用性能優(yōu)越的采煤機(jī)和液壓支架，優(yōu)化回采工藝，縮短循環(huán)周期。
3.2.3 加強(qiáng)煤炭資源回收，減少遺煤。
3.2.4 適當(dāng)加大巷道斷面，或采用低風(fēng)阻支護(hù)形式，降低礦井通風(fēng)負(fù)壓。
3.2.5 及時(shí)密閉老空區(qū)，并保證密閉質(zhì)量、減少漏風(fēng)。
3.2.6 礦井生產(chǎn)中可根據(jù)工作面周圍巷道情況、通風(fēng)風(fēng)流可能的流經(jīng)路線，采取均壓防滅火措施。
3.2.7 由于單產(chǎn)的提高，工作面推進(jìn)速度明顯加快，采煤工作面和工作面上下順槽煤壁的暴露時(shí)間縮短，煤層發(fā)火情況得到明顯改善。同時(shí)，可以通過提高泥漿流速、延長灌漿時(shí)間來提高灌漿量?；夭晒ぷ髅娌扇‰S采隨灌措施時(shí)，必須制定嚴(yán)格的技術(shù)措施。
3.2.8 巷道掘進(jìn)過程中一旦出現(xiàn)高冒點(diǎn)時(shí)，施工單位必須及時(shí)用不燃性材料充填嚴(yán)實(shí)并進(jìn)行噴注漿處理，同時(shí)向礦調(diào)度和通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)，并在現(xiàn)場(chǎng)做好明顯標(biāo)記。通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)編號(hào)并造冊(cè)登記，并由通風(fēng)部門設(shè)點(diǎn)檢查，掛牌管理，建立高冒處防火臺(tái)帳，并負(fù)責(zé)預(yù)埋檢測(cè)導(dǎo)管，每周不少于一次對(duì)高冒點(diǎn)內(nèi)的氣體成分及空氣溫度進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和匯報(bào)。
3.2.9 高冒處采用外噴內(nèi)注的方法，將冒落空間充滿填實(shí)，消除發(fā)火隱患。掘進(jìn)產(chǎn)生的高冒必須在20天內(nèi)處理完畢。
3.2.10 注氮時(shí)，氮?dú)鉂舛炔坏玫陀?7%。注漿、注氮時(shí)地面建立注漿和注氮臺(tái)帳。
3.2.11 抽采管路、觀察管路內(nèi)一旦出現(xiàn)一氧化碳，應(yīng)立即停止抽采。加強(qiáng)一氧化碳?xì)怏w的檢查工作，加強(qiáng)對(duì)采空區(qū)封閉墻附近及可能造成漏風(fēng)地點(diǎn)的堵漏、密閉工作。
3.2.12 新施工的采空區(qū)封閉墻要及時(shí)灌漿，并要灌滿。井下所有封閉墻均要定期進(jìn)行補(bǔ)漿，減少采空區(qū)漏風(fēng)。
3.2.13 采煤工作面回采結(jié)束后，必須在一定期限內(nèi)撤出一切設(shè)備、材料，并及時(shí)進(jìn)行永久性封閉。
3.2.14 井下各種防火設(shè)施的設(shè)置應(yīng)按有利于防火的原則正確選擇位置，嚴(yán)格控制不合理的設(shè)施阻力，避免增加采空區(qū)、煤壁裂隙、密閉墻等處的漏風(fēng)。
3.2.15 必須定期檢查防火墻內(nèi)外空氣壓差以及防火墻墻體的氣密性。礦井做大的風(fēng)量調(diào)整時(shí)，應(yīng)測(cè)定防火墻內(nèi)的氣體成分和空氣溫度。
3.2.16 建立完善的礦井和采煤工作面灌漿管路系統(tǒng)。工作面回采前必須接齊灌漿、注氮管路。灌漿、注氮管路和工作面必須同時(shí)移交生產(chǎn)，沒有灌漿、注氮管路的工作面不得進(jìn)行調(diào)試、生產(chǎn)。
3.2.17 根據(jù)需要對(duì)采煤面采用老塘預(yù)埋管灌漿，在采煤面回采結(jié)束后在軌道順槽和運(yùn)輸順槽構(gòu)筑封閉墻，并向采空區(qū)內(nèi)灌漿。
3.2.18 嚴(yán)禁各工作地點(diǎn)CO超限作業(yè)，當(dāng)CO濃度超過24ppm時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理；如發(fā)現(xiàn)自燃發(fā)火征兆（巷道溫度、濕度增高，出現(xiàn)霧氣，煤壁掛汗，有煤油味、汽油味等）自燃發(fā)火隱患或出現(xiàn)高溫點(diǎn)（煤體氧化、溫度上升至350C）都必須立即停止工作，采取措施進(jìn)行處理。
4 結(jié)束語
外在原因引起的火災(zāi)預(yù)防措施
外在原因引起火災(zāi)時(shí)，起火迅速，發(fā)火迅猛，常常會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此，為降低火災(zāi)引起的后果，礦山管理者必須高度重視火災(zāi)發(fā)生原因，以便采取有效的預(yù)防措施來應(yīng)對(duì)火災(zāi)。
1 井下火災(zāi)的預(yù)防措施
礦井下設(shè)施應(yīng)配備一定數(shù)量的自救器，以便發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以自救，尤其是在危險(xiǎn)工作環(huán)境的工作人員要隨身攜帶自救器以防止火災(zāi)引起的突發(fā)事故。在礦井下的柴油等油類物品要專門存放在硐室中，承裝油的容器應(yīng)嚴(yán)格密封。井下火災(zāi)的預(yù)防措施應(yīng)按照相關(guān)要求組織實(shí)施：礦井下生產(chǎn)所用的柴油設(shè)備及液壓機(jī)械等要嚴(yán)格檢修，嚴(yán)禁發(fā)生漏油現(xiàn)象，另外每臺(tái)機(jī)器上應(yīng)裝備有便利的滅火設(shè)備；要定期更換木支架進(jìn)風(fēng)井筒等建筑物，對(duì)木支架支護(hù)的豎、斜井井架等設(shè)施旁要設(shè)置消防水管；對(duì)于進(jìn)風(fēng)井筒等建筑物應(yīng)采用不燃性材料建筑等等，這樣都是為了及時(shí)應(yīng)對(duì)火災(zāi)。
2 礦山生產(chǎn)中地面過載的防治措施
在礦山地面管路設(shè)計(jì)中要緊密結(jié)合生活激水管路的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)安全的消防水管系統(tǒng)；各廠房和建筑物之間，要建立消防通道，以利于消防車輛通行，實(shí)施救援；對(duì)于各類易燃易爆物等應(yīng)建立嚴(yán)格的防火完善制度，并且配備足夠的消防器材。
3 在焊接過程中對(duì)火災(zāi)的防治措施
在礦區(qū)開采過程中，一些基礎(chǔ)性的工作是必須要完成的，焊接就是其中重要的一部分，在礦井口的建筑物內(nèi)或者礦井下進(jìn)行焊接和切割的操作過程中，專業(yè)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行操作，并針對(duì)具體礦山環(huán)境，制定有效地防火措施。在每次焊接工作結(jié)束后，要認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行安全隱患的清理。
4 爆破作業(yè)引起的火災(zāi)的預(yù)防措施
在一般金屬礦山工作過程中，爆破是其必備的工序。在操作爆破工作中，專業(yè)工作人員要嚴(yán)格按照安全規(guī)程的相關(guān)要求，對(duì)炸藥庫及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期的嚴(yán)格檢查；同時(shí)應(yīng)該注意工作的一些照明用的線路安全，防止因線路短路或產(chǎn)生火花照成的炸藥的引燃，造成重大火災(zāi)。在爆破現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查運(yùn)藥的線路，保證安全順暢，從而防止因電氣短路而引起火災(zāi)。對(duì)于有爆炸危險(xiǎn)的礦山填塞好炮泥，以防止礦石過分破碎和爆破時(shí)噴出明火。在爆破過程中和爆破后應(yīng)采取噴霧灑水等降塵措施，降低火災(zāi)發(fā)生幾率。
5 一些明火引發(fā)火災(zāi)的有效防治
不允許用明火用直接接觸的方式來加熱井內(nèi)的空氣，不允許使用明火來進(jìn)行井內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)等。礦井生產(chǎn)所使用過的蠟紙、費(fèi)油等易燃易爆物品應(yīng)儲(chǔ)存在專門的容器內(nèi)，并進(jìn)行妥善保管或處理。在較大的爆破作業(yè)中，應(yīng)該謹(jǐn)慎防止炸藥以及其包裝材料與明火直接接觸，引發(fā)爆炸、燃燒等，從而引發(fā)火災(zāi)。
內(nèi)在原因引起火災(zāi)的預(yù)防措施
有自燃可能的礦山就是內(nèi)在的原因引起火災(zāi)的案例，一旦發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域自熱時(shí)，要及時(shí)采取措施進(jìn)行封閉和隔離，切斷與空氣發(fā)生氧化的過程，將發(fā)生火災(zāi)的概率降到最低。如果遇到火災(zāi)應(yīng)該首先采取有效地隔離措施，防止火災(zāi)的擴(kuò)大和蔓延，將火災(zāi)的損失減低到最低。經(jīng)實(shí)踐表明，內(nèi)部因素引發(fā)的火災(zāi)經(jīng)常發(fā)生在通風(fēng)系統(tǒng)紊亂、漏風(fēng)嚴(yán)重的礦井內(nèi)，因而在具有存在自燃隱患嚴(yán)重的礦山中，通風(fēng)工作需要滿足一下各方面的要求。
1 盡量地防止井下漏風(fēng)。及時(shí)密閉采空區(qū)及廢棄巷道，加強(qiáng)通風(fēng)構(gòu)筑物的檢查管理，嚴(yán)防采空區(qū)漏風(fēng)。
2 采用機(jī)械通風(fēng)。扇風(fēng)機(jī)主扇應(yīng)有反風(fēng)裝置，風(fēng)壓的大小應(yīng)適當(dāng)。
礦區(qū)防滅火技術(shù)
1 均壓防滅火技術(shù)
它是采用通風(fēng)的方法減少壓差，降低漏風(fēng)量使之接近于零，以此來切斷氧氣的來源，達(dá)到滅火的效果。此技術(shù)對(duì)工作面及掘進(jìn)面初期發(fā)現(xiàn)的高溫預(yù)兆點(diǎn)有較好的效果。
2 灌注無機(jī)固化材料防滅火技術(shù)
灌注的水砂漿、煤矸石泥漿、粉煤灰、石膏等是現(xiàn)用的防滅火填充材料，它們形成的漿液對(duì)煤體起包裹作用，避免煤與氧氣接觸，起到隔離滅火的作用。
3 阻化劑防滅火技術(shù)
常用的阻化劑是鹵化物及其水溶液能夠浸入煤體的內(nèi)部縫隙中，部分覆蓋在煤體的外表面，使煤體與外界隔絕，無法與氧氣接觸，從而起到滅火作用。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,煤礦開采的機(jī)械化程度也越來越高,電纜被廣泛應(yīng)用于煤礦井下供電線網(wǎng)中。由于煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜,電纜長期工作在惡劣的環(huán)境下,因此電纜事故頻發(fā),據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來電纜火災(zāi)事故愈加頻繁。井下電纜火災(zāi)事故具有隱蔽性強(qiáng)、蔓延速度快、波及范圍廣、施救困難、毒害性大等特點(diǎn),一旦發(fā)生事故不僅會(huì)影響到煤礦井下的正常生產(chǎn),而且還會(huì)嚴(yán)重威脅到井下礦工的生命安全。因此研究煤礦井下電纜火災(zāi)事故發(fā)生的原因,采取相應(yīng)的電纜防火措施,防止電纜火災(zāi)事故的發(fā)生,對(duì)于保證煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)具有非常重要的意義。
1、關(guān)于礦用電纜
煤礦井下生產(chǎn)環(huán)境特殊,屬于半封閉空間,井下巷道錯(cuò)綜復(fù)雜,電纜遍布在各個(gè)巷道內(nèi),井下一旦發(fā)生電纜火災(zāi)事故,由于電纜燃燒產(chǎn)生的有毒有害氣體將隨著風(fēng)流波及整個(gè)下游區(qū)域,對(duì)井下礦工的生命安全造成威脅,鑒于上述原因,《煤礦安全規(guī)程》第四百六十七條規(guī)定“煤礦井下必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜”。
阻燃電纜是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗(yàn)火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運(yùn)行,但可阻止火勢(shì)的蔓延。通俗地講,電纜萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi),不產(chǎn)生蔓延,保住其他的各種設(shè)備,避免造成更大的損失。
2、井下電纜火災(zāi)事故的原因
由于長期工作在惡劣的環(huán)境下,井下電纜發(fā)生火災(zāi)事故不僅有其自身的原因還很大程度上是因?yàn)槭艿酵饨缫蛩氐挠绊?其主要原因有幾下幾點(diǎn):
2.1 使用非阻燃電纜
非阻燃電纜的主要組成材料是聚氯乙烯,當(dāng)它被點(diǎn)燃時(shí),產(chǎn)生大量的燃燒熱,并且不會(huì)隨著外部火源的消失而熄滅,還會(huì)繼續(xù)燃燒,使火勢(shì)蔓延。因此非阻燃電纜一旦著火,就很難熄滅,引起礦井火災(zāi)事故。因此,《煤礦安全規(guī)程》明確要求煤礦井下必須使用阻燃電纜。但是在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中仍有一些煤礦,有其是私人小礦井為了降低生產(chǎn)成本,仍然在井下使用非阻燃電纜,導(dǎo)致井下火災(zāi)事故的發(fā)生,給礦井生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)性。
2.2 電纜絕緣老化
電纜絕緣老化是由材料性能發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的改變?cè)斐傻?其原因大體有以下三點(diǎn):
(1)長期的承擔(dān)負(fù)荷發(fā)熱,使得絕緣變脆,化學(xué)性能降低;
(2)電化學(xué)腐蝕,由于電纜部分存在的小間隙造成氣隙放電,產(chǎn)生氧化物質(zhì)造成腐蝕;
(3)所處環(huán)境的腐蝕,地下的雜散電流,含有化學(xué)腐蝕的氣體或者液體。電纜絕緣老化如果不及時(shí)更換就很容易引起火災(zāi)事故, 甚至引起煤塵和瓦斯爆炸等更嚴(yán)重的事故,影響到礦井的安全生產(chǎn)。
2.3 電纜長期工作在過流狀態(tài)下
過負(fù)荷和短路故障都會(huì)造成過流現(xiàn)象,在過流狀態(tài)下工作的電纜,溫度會(huì)隨著過流的增大和時(shí)間延長而升高,其本身的絕緣能力也會(huì)下降,容易造成漏電或短路故障,引起井下火災(zāi)事故的發(fā)生。造成井下電纜過流主要原因有以下三點(diǎn):
(1)沒有按照設(shè)備負(fù)荷容量選擇電纜規(guī)格,使用電纜截面較小,電纜長期工作在超負(fù)荷的狀態(tài)下,過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使電纜溫度升高,加快電纜絕緣材料的老化速度,造成絕緣性能下降;
(2)電氣設(shè)備安全保護(hù)配備不齊全。很多礦井為了保證持續(xù)生產(chǎn),井下電氣設(shè)備不設(shè)置相應(yīng)的過流保護(hù)裝置或者把設(shè)備中帶有的保護(hù)裝置甩掉不用,或者過流保護(hù)整定值過大,在發(fā)生過負(fù)荷或者短路時(shí),過電流保護(hù)裝置不能及時(shí)動(dòng)作,使電纜長期工作在過流狀態(tài)下,溫度持續(xù)上升,引起電纜火災(zāi)事故;
(3)電纜工作在潮濕和煤塵飛揚(yáng)的環(huán)境中,長期得不到維護(hù)和保養(yǎng),造成本身的絕緣材料老化,導(dǎo)致絕緣性能降低,或者受到外界機(jī)械力的作用,導(dǎo)致絕緣層破壞,引起漏電和短路故障。
2.4 電纜接頭故障引起火災(zāi)
在生產(chǎn)過程中,隨著工作面的不斷延伸,需要使用的電纜長度也需要不斷增加,為了降低生產(chǎn)成本,煤礦企業(yè)往往將兩根甚至幾根電纜連接起來使用。電纜接頭是電路中最薄弱的環(huán)節(jié),成為一個(gè)故障點(diǎn)。煤礦井下空氣濕度一般會(huì)在95%以上,電纜接線盒在制作和使用過程中容易受潮,很容易引起電纜絕緣擊穿,形成短路故障而著火。
3、井下電纜火災(zāi)事故的預(yù)防措施
3.1 選用符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定的電纜
在選用電纜時(shí)必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜,在下井前認(rèn)真檢查其是否有損傷部位,并按照國家相關(guān)規(guī)定對(duì)電纜進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn),只有試驗(yàn)合格的電纜才能投入使用,真正做到“不合格不下井”的要求。
在選擇電纜截面時(shí),一定堅(jiān)持“就大不就小”的原則,主線芯的截面應(yīng)滿足供電線路負(fù)荷的要求,并考慮一定的裕度,以滿足今后適當(dāng)增容的要求。
3.2 做好電纜接頭細(xì)處工作
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,接線盒的選用應(yīng)與電氣設(shè)備的性能相符合,電纜與電氣設(shè)備相連接時(shí)必須使用齒形壓線板( 卡爪) 或線鼻子, 以防止因壓線松造成接地或短路故障。
不同型電纜必須經(jīng)過符合要求的母線盒、接線盒或連接器進(jìn)行連接,不可直接連接。同型電纜之間直接連接時(shí)應(yīng)符合工藝要求及相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 避免因接線工藝差造成一相接地或相間擊穿故障。
3.3 做好井下電纜的定期維護(hù)工作
煤礦企業(yè)應(yīng)成立專門的安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察機(jī)構(gòu),對(duì)電纜使用及維護(hù)情況和煤礦電氣設(shè)備的完好情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,制定計(jì)劃對(duì)在用電氣設(shè)備和電纜進(jìn)行定期維護(hù)檢修,做到提前發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,防患于未然,可以有效避免井下電纜火災(zāi)事故的發(fā)生。
4、結(jié)語
引起煤礦井下電纜火災(zāi)事故的原因多種多樣,電纜問題只是井下電纜火災(zāi)事故的表面原因,更主要的原因是電氣設(shè)備保護(hù)功能不健全。只有嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定,對(duì)設(shè)備安全使用,定期維護(hù),才能減少煤礦井下電纜火災(zāi)事故的發(fā)生,保證礦井的安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號(hào)：X321 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）10-0270-01
在煤炭開采過程中，瓦斯爆炸、煤塵爆炸、煤與瓦斯突出、中毒、窒息礦井火災(zāi)、透水、頂板冒落等多種災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生。在這些事故中尤以瓦斯爆炸造成的損失最大，從每年的事故統(tǒng)計(jì)中來看，煤礦發(fā)生一次死亡10人以上的特大事故中，絕大多數(shù)是由于瓦斯爆炸，約占特大事故總數(shù)的70%左右，為此，瓦斯稱為煤礦災(zāi)害之王。因此，分析瓦斯爆炸原因，制訂防治措施，十分重要。
1 瓦斯爆炸原因分析
1.1 瓦斯爆炸特點(diǎn)
根據(jù)多年對(duì)煤礦瓦斯爆炸事故統(tǒng)計(jì)分析，可以發(fā)現(xiàn)有如下一些特點(diǎn)：①瓦斯爆炸多為大事故；②事故地點(diǎn)多發(fā)生在采煤與掘進(jìn)工作面；③瓦斯爆炸造成的破壞波及范圍大；④多為火花引爆；⑤高瓦斯礦井、低瓦斯礦井均有發(fā)生；⑥瓦斯爆炸多發(fā)生在鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦。
1.2 事故原因分析
煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故與許多因素有關(guān)，但總的來說，主要與自然因素、安全技術(shù)手段、安全裝備水平、安全意識(shí)和管理水平等有關(guān)，發(fā)生瓦斯爆炸事故往往是以上因素相互作用所導(dǎo)致的。
1.2.1 煤礦開采條件差
我國煤礦井下開采條件普遍較差，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國國有重點(diǎn)煤礦共有580處礦井進(jìn)行了瓦斯等級(jí)鑒定，其中高瓦斯礦井160處，低瓦斯礦井298處，煤與瓦斯突出礦井122處；有自然發(fā)火礦井372處，占64%，有煤塵爆炸危險(xiǎn)礦井427處，占73.6% 。
例：南山煤礦現(xiàn)開采的15#層和18#層，均為容易自燃煤層，最短發(fā)火期為37天，一般發(fā)火期3～6個(gè)月，煤層自燃發(fā)火是影響南山礦煤安全生產(chǎn)的主要因素之一。
另外15號(hào)煤層、18-1號(hào)煤層、18-2號(hào)煤層已由有資質(zhì)鑒定部門進(jìn)行了煤塵爆炸性鑒定，經(jīng)鑒定煤塵爆炸指數(shù)30.65%～35.44%，有爆炸危險(xiǎn)。
經(jīng)過2008年瓦斯等級(jí)鑒定為高瓦斯突出礦井。
1.2.2 瓦斯積聚的存在
煤礦井下造成瓦斯積聚的原因很多，但主要有通風(fēng)系統(tǒng)不合理和局部通風(fēng)管理不善是瓦斯積聚的主要原因。如1994年9月17日17時(shí)30分左右，南山煤礦西一區(qū)南部七層235普放區(qū)發(fā)生了一起特大瓦斯爆炸事故，造成56人死亡，11人受傷。
這起事故主要是涉及該區(qū)的通風(fēng)設(shè)備較多，通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜、不穩(wěn)定，上山角風(fēng)機(jī)停運(yùn)，造成瓦斯大量涌出到工作面及上山角，而引起瓦斯積聚：在工作面上出口處，采煤工在架梁過程中，使用手錘敲打鉸接頂梁聯(lián)結(jié)銷時(shí)產(chǎn)生的火花而引起瓦斯爆炸。
1.2.3 引爆火源的存在
煤礦井下引爆瓦斯的火源有：爆破火花、電氣火花、摩擦撞擊火花、靜電火花、煤炭自燃等。但放炮和電器設(shè)備產(chǎn)生的火花是瓦斯爆炸事故的主要火源。據(jù)統(tǒng)計(jì)在多起特大瓦斯爆炸事故中，有大部分是由放炮產(chǎn)生的火花引爆的；電器設(shè)備及電源線電火花引起爆炸的也占相當(dāng)一部分比例。
1.2.4 裝備不足、管理不落實(shí)
礦井安全裝備配置不足，“先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”方針未得到完全落實(shí)。經(jīng)過特大瓦斯事故處理調(diào)查后得知，有的礦井沒有安裝瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)或運(yùn)行不正常，有的礦井雖安裝有監(jiān)控系統(tǒng)，但因傳感器數(shù)量不足、安裝位置不對(duì)、線路存在故障、顯示器不顯示數(shù)據(jù)等問題，不能有效發(fā)揮其應(yīng)有的作用。此外鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦發(fā)生的特大瓦斯事故都沒有裝備瓦斯抽放系統(tǒng)或抽放系統(tǒng)不能有效運(yùn)行，監(jiān)控系統(tǒng)也不能有效發(fā)揮作用。
1.2.5 管理水平低
許多事故分析發(fā)現(xiàn)，違章操作或管理不當(dāng)而造成了一些本可避免的事故，但未引起重視，最終釀成特大瓦斯爆炸事故。因此，管理水平和職工的安全意識(shí)對(duì)于煤礦的長期安全生產(chǎn)非常重要。
1.2.6 企業(yè)技術(shù)管理薄弱
一些煤礦企業(yè)由于采煤方法落后，引起礦井采掘布置不合理，通風(fēng)系統(tǒng)不完善，此外，作業(yè)規(guī)程編制不符合實(shí)際，針對(duì)性不強(qiáng)，給安全生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重隱患。
2 加強(qiáng)瓦斯管理、制定技術(shù)措施、預(yù)防瓦斯爆炸
瓦斯爆炸事故的防治可分為預(yù)防爆炸和抑制爆炸。預(yù)防爆炸主要有：優(yōu)化通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)及通風(fēng)系統(tǒng)，防治瓦斯積聚，進(jìn)行瓦斯抽放，加強(qiáng)瓦斯?jié)舛群突鹪幢O(jiān)測(cè)，防止點(diǎn)火源的出現(xiàn)等；抑制爆炸主要采用隔爆抑爆裝置將瓦斯爆炸限制在一定范圍內(nèi)，從而減少人員傷亡和災(zāi)害事故所造成的損失。
2.1 加強(qiáng)預(yù)防措施管理
2.1.1煤礦瓦斯抽放技術(shù)
提高瓦斯抽放率，主要對(duì)本煤層抽放、鄰近層抽放和采空區(qū)抽放等；抽放工藝有順層長鉆孔、大直徑鉆孔、地面鉆孔、頂板巖石和巷道鉆孔等，并研制出與之相配套的強(qiáng)力鉆機(jī)及配套機(jī)具。
例：南山煤礦使用的ZY-300型鉆機(jī)、ZY-750型鉆機(jī)對(duì)井下采取采前預(yù)抽、邊掘邊抽、采后邊采邊抽、上隅角埋管抽、頂板巷打高位孔抽等方法，真正做到了多措并舉治理瓦斯，大大提高了瓦斯抽放量和抽放率，使安全環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
2.1.2 提高監(jiān)測(cè)技術(shù)管理
礦井瓦斯?jié)舛燃盎鹪吹膶?shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)對(duì)于防止瓦斯爆炸非常重要，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯異?；蛴谢鹪串a(chǎn)生，立即采取措施可防止爆炸事故的發(fā)生。
我國目前開發(fā)了KJ90.KJ92.KJ94. KJ95. KJ73. KJ66. KJ2000. KJ2000N等型號(hào)的礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)，以及各類檢測(cè)傳感器、報(bào)警儀和斷電儀。
例：現(xiàn)南山煤礦安裝了KJ2000N型號(hào)礦井安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)，并具有如下功能：
①礦井環(huán)境和工況參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控；②主要通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)；③巷道火災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；④礦井瓦斯抽放實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；⑤沖擊地壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；⑥煤與瓦斯突出實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；⑦煤層自然發(fā)火實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)； ⑧分布式光纖測(cè)溫監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，對(duì)采空區(qū)內(nèi)“三帶”溫度變化能夠進(jìn)行同時(shí)監(jiān)測(cè)，提高了發(fā)火點(diǎn)精準(zhǔn)定位。監(jiān)控系統(tǒng)的安裝極大地提高了煤礦的安全管理自動(dòng)化水平，防止了許多事故的發(fā)生。
2.1.3 加強(qiáng)井下火源管理
對(duì)煤礦井下的爆破火花、電氣火花、摩擦撞擊火花、靜電火花、煤炭自燃等火源加強(qiáng)管理、制定防治措施，除炸藥安全性檢驗(yàn)、電器防爆檢驗(yàn)、摩擦火花檢驗(yàn)外、還需防止火源與瓦斯積聚在同時(shí)同地點(diǎn)出現(xiàn)，如放炮時(shí)檢測(cè)瓦斯?jié)舛龋捎蔑L(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖等措施。所以加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)格動(dòng)火制度，可以消除引爆瓦斯的火源。
2.2 隔爆措施管理
礦井隔爆抑爆裝置是控制瓦斯爆炸的最后一道屏障，當(dāng)瓦斯爆炸發(fā)生后，依靠預(yù)先設(shè)置的裝置可以阻止爆炸的傳播，限制火焰的傳播范圍，主要有被動(dòng)式隔爆水袋棚、隔爆巖粉棚裝置。
被動(dòng)式隔爆水袋棚、隔爆巖粉棚因成本低、安裝方便，因而得到了廣泛的使用，其中隔爆水袋棚的使用最為廣泛。具有適應(yīng)性強(qiáng)，安裝、拆卸和移動(dòng)方便的特點(diǎn)。
例：南山煤礦井下對(duì)各主要運(yùn)輸大巷、運(yùn)輸機(jī)道、采煤工作面、煤掘工作面進(jìn)行安設(shè)隔爆水袋棚，經(jīng)核定安設(shè)44處隔爆水袋棚，實(shí)際安設(shè)46處隔爆水袋棚。
3 結(jié)論
概述
帶式輸送機(jī)用于運(yùn)輸散狀物料，是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，隨著礦井機(jī)械化程度的提高，解決和處理好帶式輸送機(jī)常見故障問題，有利于我們更好地使用、維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備，對(duì)提高礦井的生產(chǎn)效率，提高設(shè)備利用率，防止安全事故發(fā)生等具有很重要的意義。
1 常見事故的原因與處理
1.1 輸送帶跑偏事故跑偏的原因
輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)最常見的一種事故。不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。輸送帶跑偏的根本原因是由于輸送帶受力不均勻造成的。常見的原因有：
1）滾筒或托輥上粘結(jié)物料或傾斜、變形、表面不平等。2）機(jī)身中心、機(jī)頭中心和機(jī)尾中心偏離；3）托輥調(diào)節(jié)不正常、損壞或缺少，頭尾輥與皮帶運(yùn)行角度不對(duì)；4）巷道變形使機(jī)架傾斜或變形；5）給料位置不正、皮帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；6）皮帶質(zhì)量差，受張力程度不一樣等等。
1.2 跑偏現(xiàn)場(chǎng)處理方法
在生產(chǎn)中人們通過實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶的基本規(guī)律：偏大不偏小、偏高不偏低、偏緊不偏松、偏后不偏前，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。
若跑偏原因復(fù)雜，單用一種方法收效不大，要針對(duì)跑偏的各種原因，采用多種方法綜合處理。調(diào)整時(shí)，應(yīng)在空載和滿載反復(fù)調(diào)整，直至輸送帶邊距托輥邊緣的距離，保持在0.05B（帶寬）左右為止。例如：帶寬為1200MM則距離為60MM。
1.3 輸送帶火災(zāi)事故的原因
井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對(duì)井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢(shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。具體原因：1）使用非阻燃皮帶；2）皮帶嚴(yán)重跑偏、打滑、皮帶磨擦高溫；3）由于電火花引發(fā)火災(zāi)：如電氣設(shè)備失爆、電線短路等；4）皮帶觸碰矸石、木柱、電纜、管線等運(yùn)行、磨擦起火。
1.4 火災(zāi)事故預(yù)防措施
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，必須使用合格的阻燃性輸送帶，液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介質(zhì)符合規(guī)定的要求，其他部件為非金屬的，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。
1.4.2 帶式輸送機(jī)機(jī)頭處前后20m范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護(hù)；機(jī)道的消防設(shè)施齊全，要裝設(shè)消防水管（常流水），每隔50m設(shè)一管接頭或水閥門。機(jī)頭部要備有不少于0.2m3的砂箱及黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭部要備有不少于25m長的軟管。
1.4.3 加強(qiáng)管理，做到文明生產(chǎn)，保持巷道清潔（無淤泥積水），膠帶上“四無”：無浮煤、無水、無油、無雜物，管線吊掛整齊，設(shè)備“五不漏”；
1_4.4 輸送機(jī)要裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、和自動(dòng)灑水裝置；
1.4.5 注重員工專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，提高自身操作能力，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，加強(qiáng)電氣設(shè)備和輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，保證處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；
1.4.6 機(jī)道內(nèi)確需進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)要有安全措施，并報(bào)礦主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
1.5 輸送帶縱向撕裂與斷帶事故主要原因
輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至造成報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。主要原因是由于輸送帶跑偏嚴(yán)重，接頭在機(jī)架或滾筒軸承座上撕帶，或機(jī)架和滾筒卷有礦石、雜物，或從裝料點(diǎn)有金屬異物落下并卡住等，致使輸送帶割裂。
斷帶是輸送機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的較嚴(yán)重事故，主要是接頭強(qiáng)度不夠，或輸送帶運(yùn)行中阻力較大，壓機(jī)頭、機(jī)尾滾筒不轉(zhuǎn)、
輸送帶長時(shí)間打滑等原因造成的。
1.6 撕裂與斷帶事故的預(yù)防及處理
1.6.1 加強(qiáng)維護(hù)工作，使撕帶保護(hù)裝置處于良好的狀態(tài)。
1.6.2 嚴(yán)禁超載運(yùn)行，及時(shí)更換不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥，清除輸送帶下面的泥煤。
1.6.3 勤檢查輸送帶接頭狀態(tài)，對(duì)于不良的接頭及時(shí)重接。
1.6.4 配置輸送帶接頭檢測(cè)裝置，發(fā)現(xiàn)故障可按以下步驟進(jìn)行：a.采取臨時(shí)措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；b.利用檢修班時(shí)間進(jìn)行冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。
1.7 輸送帶打滑事故的主要原因
輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，導(dǎo)致帶速下降，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇了輸送帶的磨損，還可能點(diǎn)燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其它事故。打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成，根本原因是輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠。具體原因：1）運(yùn)行阻力增大：如輸送機(jī)超載，輸送帶擠卡在機(jī)架上，托輥損壞、雜物纏繞、煤泥埋壓等原因造成大量托輥不轉(zhuǎn)；2）摩擦系數(shù)降低：如驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶的接觸面浸入水、煤泥，驅(qū)動(dòng)滾筒表面鑄膠損壞；3）輸送帶張緊力減?。喝巛斔蛶б蜃冃味扉L，拉緊裝置拉緊力不夠或損壞。
1.8 輸送帶打滑的預(yù)防
防止輸送帶打滑，應(yīng)從兩個(gè)方面著手：1）加強(qiáng)運(yùn)行管理和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑，按上面各原因進(jìn)行分析處理；2）使用打滑保護(hù)裝置。3）在膠帶機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)過渡過程中，膠帶機(jī)中的張力變化的復(fù)雜性會(huì)嚴(yán)重影響膠帶機(jī)的壽命。所以，一種拉緊力能跟隨膠帶張力自動(dòng)調(diào)整的拉緊裝置——自動(dòng)液壓絞車?yán)o裝置，是一種具有發(fā)展前途的拉緊裝置。即輸送機(jī)在不同的工況下（起動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行、制動(dòng)）工作時(shí)，拉緊裝置能夠提供合理的所需拉緊力。
2 其它事故
此外，還有灑料、飛帶（傾斜下運(yùn)的帶式輸送機(jī)）、逆轉(zhuǎn)飛車、減速機(jī)漏油、減速機(jī)斷軸事故、傷人事故等等。
一、引言
凡是發(fā)生在礦井、井下或地面威脅到井下安全生產(chǎn)，造成損失的非控制性燃燒均稱為礦井火災(zāi)。井下發(fā)生火災(zāi)不僅會(huì)造成礦產(chǎn)資源的損失、工程設(shè)備的損壞，造成生產(chǎn)中斷，更嚴(yán)重的是會(huì)直接威脅到礦工的生命安全。在一次死亡3人以上的事故中，以死亡數(shù)計(jì)算，火災(zāi)事故占3.72%，僅次于頂板，瓦斯，水害之后，位居第四。
本文利用事故樹分析法對(duì)礦井外因火災(zāi)的原因、初期滅火失敗原因以及撤離工作區(qū)失敗過程和原因進(jìn)行了詳細(xì)分析，通過最小割集或最小徑集判斷各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度，從而分清預(yù)防事故的主次順序。文章將工作條件的危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法運(yùn)用到礦井火災(zāi)分析中來，把分析結(jié)果定量化，以便明確實(shí)際工作環(huán)境中的危險(xiǎn)性大小，引起有關(guān)部門的足夠重視，及時(shí)采取預(yù)防措施。
二、礦井火災(zāi)事故分析
1.火災(zāi)的分類和發(fā)生條件。礦井火災(zāi)按引火原因分類有：（1）外因火災(zāi)：由于外來火源引起的火災(zāi)；（2）內(nèi)因火災(zāi)：礦物自燃引起的火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生條件：（3）引火源；（4）可燃物；（5）空氣。
2.外因火災(zāi)事故樹分析。從圖1可見，外因失火事故樹共有基本事件28個(gè)，其中引火源事件22個(gè)、引火物6個(gè)。外因火災(zāi)事故樹如圖1。
利用布爾代數(shù)法化簡(jiǎn)得此事故樹的最小割集是：
（1）X8 X23 X0；（2）X20 X23 X0 X16 X18；（3）X1 X23 X0；（4）X9 X24 X0 X10；（5）X9 X25 X0 X10；（6）X9 X26 X0 X10；（7）X9 X27 X0 X10；（8）X9 X28 X0 X10；（9）X21 X23 X0；（10）X20 X24 X0 X16 X18；（11）X20 X25 X0 X16 X18；（12）X20 X26 X0 X16 X18；（13）X20 X27 X0 X16 X18；（14）X20 X28 X0 X16 X18；（15）X1 X24 X0；（16）X1 X25 X0；（17）X1 X26 X0；（18）X1 X27 X0；（19）X1 X28 X0；（20）X1 X28 X0等81個(gè)。由于最小割集表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，本事故樹有最小割集81個(gè)，數(shù)量相當(dāng)之多，可見礦井外因火災(zāi)事故發(fā)生的途徑多，預(yù)防難度大。
3.結(jié)構(gòu)重要度分析。根據(jù)結(jié)構(gòu)重要度近似計(jì)算公式：
IФ（i）=1-■（1-1/2■） j=1
[k表示最小割集總數(shù)；nj表示第j個(gè)最小割集中的基本事件數(shù)；i表示第i個(gè)基本事件]。得到事故樹的各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度：
I（8）=0.024691358025
I（23）=0.043621399177
I（0）=0.318312757202
I（20）=0.014814814815
I（16）=0.014814814815
I（18）=0.014814814815
I（1）=0.024691358025
I（9）=0.015432098765
I（24）=0.054938271605
I（10）=0.015432098765
I（25）=0.054938271605
I（26）=0.054938271605
I（27）=0.054938271605
I（28）=0.054938271605
I（21）=0.024691358025
I（2）=0.024691358025
I（3）=0.024691358025
I（4）=0.024691358025
I（5）=0.024691358025
I（22）=0.024691358025
I（11）=0.024691358025
I（12）=0.024691358025
I（6）=0.020576131687
I（7）=0.020576131687
結(jié)構(gòu)重要度順序?yàn)椋篒（0）>I（24）=I（25）=I（26）=I（27）=I（28）>I（23）>I（1）=I（8）=I（21）=I（2）=I（3）=I（4）=I（5）=I（22）=I（11）=I（12）>I（6）=I（7）>I（9）=I（10）>I（20）=I（16）=I（18）。
由此我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面下手預(yù)防事故發(fā)生：（1）礦井
工人正常呼吸的同時(shí)盡量降低風(fēng)壓，減少漏風(fēng)；（2）采取分區(qū)通風(fēng)，避免串聯(lián)，及時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)流，控制和隔絕火區(qū)，縮小火區(qū)范圍；（3）妥善儲(chǔ)存易燃易爆性物體，加強(qiáng)日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情；（4）加強(qiáng)礦工安全教育，不人為使用危險(xiǎn)用具，不得已使用時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警惕；（5）嚴(yán)禁吸煙，經(jīng)常對(duì)電器和有關(guān)線路進(jìn)行檢修等，避免由于短路和接觸不良等原因發(fā)生事故。
三、礦井作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)
以被評(píng)價(jià)環(huán)境與某些作為參考的環(huán)境之對(duì)比為基礎(chǔ)，采取打分的方法指定各種自變量為分?jǐn)?shù)，最后根據(jù)總的危險(xiǎn)分?jǐn)?shù)來評(píng)價(jià)其危險(xiǎn)性。系統(tǒng)危險(xiǎn)性=L×E×C。
式中：L——事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性；E——暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率；C——危險(xiǎn)嚴(yán)重度；L——事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生可能：
10：完全會(huì)被預(yù)料到
6：相當(dāng)可能
3：不經(jīng)常但可能
1：完全意外，極少可能
0.5：可以設(shè)想，但高度不可能
0.2：極不可能
0.1：實(shí)際上不可能
E暴露于危險(xiǎn)環(huán)境被指定的分?jǐn)?shù)值：
10：連續(xù)暴露
6：逐日暴露
3：每周一次或偶然
2：每月暴露一次
1：每年出現(xiàn)幾次潛在危險(xiǎn)環(huán)境
0.5：非常罕見
C危險(xiǎn)嚴(yán)重度：
100：大災(zāi)難，許多人死亡
40：災(zāi)難，數(shù)人死亡
15：非常嚴(yán)重，1人死亡
7：嚴(yán)重，嚴(yán)重傷害
3：重大，致殘
1：引人注目，需要救護(hù)
危險(xiǎn)分?jǐn)?shù)值：>320；極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)工作。160～320；高度危險(xiǎn)，需立即整改。70～160；顯著危險(xiǎn)，需整改。20～70；可能危險(xiǎn)，需注意。
若對(duì)某個(gè)礦山作業(yè)環(huán)境進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，其得分情況如下：（1）事故發(fā)生可能性L=3；（2）暴露于危險(xiǎn)環(huán)境E=5；（3）可能結(jié)果C=20。則此礦山的危險(xiǎn)性最后得分為300，因此礦山作業(yè)環(huán)境高度危險(xiǎn)，應(yīng)立即采取措施解決。
四、結(jié)語
通過事故樹分析得知，礦井火災(zāi)發(fā)生的途經(jīng)多，預(yù)防途經(jīng)少，且一旦發(fā)生火災(zāi)，滅火相對(duì)困難。從歷年火災(zāi)事故可以看出，此類事故傷亡人員多，財(cái)產(chǎn)損失大。但火災(zāi)的發(fā)生有其制約條件，有關(guān)企業(yè)和部門應(yīng)該建立和落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真查清、整改安全隱患，加強(qiáng)職工安全教育，減少人為失誤，加大消防及自救器等必要設(shè)備的投入力度，提供一個(gè)相對(duì)安全的生產(chǎn)環(huán)境。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]劉芳.煤礦火災(zāi)事故樹分析[BD].鄭州：河南工程學(xué)院.2007
[2]金磊夫.礦山事故分析及系統(tǒng)安全管理[M].北京：曹勝利.2004（4）
中圖分類號(hào)：TD528+.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）01-0011-01
前言
帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，常用于長距離或上行下行大角度運(yùn)輸，實(shí)際帶式輸送機(jī)一旦發(fā)生事故，將嚴(yán)重影響煤礦安全生產(chǎn)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因而避免事故的發(fā)生，保證帶式輸送機(jī)安全、可靠、高效運(yùn)行，是一項(xiàng)重要的工作。
帶式輸送機(jī)事故不僅僅指設(shè)備本身發(fā)生的故障、失效和破損，而且包含產(chǎn)生不良后果的事故。帶式輸送機(jī)發(fā)生的事故主要有火災(zāi)事故、輸送帶跑偏事故、輸送帶撕裂事故等。
1 帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因
1.1 火災(zāi)事故的原因
井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于井下環(huán)境密閉，火災(zāi)一旦發(fā)生就會(huì)發(fā)展迅速，對(duì)井下工作人員造成嚴(yán)重威脅，甚至有可能因?yàn)榛饎?shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸，引發(fā)嚴(yán)重后果。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠的熱量使輸送帶溫度升高以致燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要原因，打滑的原因有很多：由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小或者選用的輸送帶彈性伸長量太大而造成的輸送帶松弛；重載啟動(dòng)時(shí)、輸送帶載重量過大時(shí)或者輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)、轉(zhuǎn)向滾筒亦或托輥之間摩擦力太小所引起的輸送帶負(fù)載過大；輸送帶埋在煤中或淤泥中，而使輸送帶卡阻。另外也有電氣設(shè)備失爆、電線短路甚至于使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃帶而引起帶式輸送機(jī)火災(zāi)的情況發(fā)生。
1.2 輸送帶跑偏事故的原因
輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)最常見的一種事故。它不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。在生產(chǎn)中人們通過實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶運(yùn)行的基本規(guī)律：偏大不偏小、偏高不偏低、偏緊不偏松、偏后不偏前，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障。它會(huì)影響煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定，而且極其容易損壞輸送帶，造成煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本的提升。造成輸送帶跑偏的原因主要有：
（1）設(shè)備本身的問題，如托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，滾筒的外圓圓柱度誤差較大，驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的軸線平行度誤差較大等；
（2）安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、中間架安裝不符合規(guī)范要求，另外受料點(diǎn)的位置有偏差，也可能造成輸送帶偏載使之跑偏；
（3）維護(hù)方面，主要是由于清掃不及時(shí)，帶式輸送機(jī)滾筒或托輥上沾有煤塵，不及時(shí)清理，致使其局部直徑變大使輸送帶跑偏。
（4）滾筒或托輥上豁結(jié)物料或傾斜、變形、表面不平等。
（5）托輥調(diào)節(jié)不正常，頭尾輥與皮帶運(yùn)行角度不對(duì)；幼巷道變形使機(jī)架傾斜或變形；
1.3 撕裂事故的原因
（1）漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸輸送帶或矸石及其它物品卡輸送帶造成撕裂。
（2）輸送帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂。
（3）輸送帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使輸送帶接頭發(fā)生斷裂。
2 帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防
2.1 火災(zāi)事故的預(yù)防
（1）使用合格的阻燃輸送帶，即使發(fā)生火災(zāi)，也能保證控制火勢(shì)不迅速發(fā)展。
（2）加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的檢測(cè)與維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。
（3）加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，輸送帶上沒有浮煤、無水、無油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，隨時(shí)保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。
（4）輸送機(jī)要安裝檢測(cè)監(jiān)控裝置，如驅(qū)動(dòng)滾筒及改向滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動(dòng)灑水裝置。
2.2 跑偏事故的預(yù)防
（1）購買由國家確認(rèn)的合格產(chǎn)品，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起輸送帶跑偏事故。
（2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)輸送帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與輸送帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與輸送帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。b.如果發(fā)現(xiàn)輸送帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。c.如果發(fā)現(xiàn)輸送帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)向一側(cè)跑偏，說明輸送帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。
（3）加強(qiáng)日常維護(hù)：a.及時(shí)清除輸送機(jī)滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致輸送帶跑偏。b.及時(shí)調(diào)整輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時(shí)檢查輸送帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換和修補(bǔ)。
（4）安裝輸送帶跑偏的監(jiān)測(cè)裝置，一旦輸送帶跑偏就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒維修人員采取措施。
2.3 跑偏事故的處理
（1）單側(cè)立輥調(diào)偏。輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在輸送帶的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加若干立輥，使輸送帶復(fù)位。當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時(shí)，立輥帶動(dòng)回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸送帶向中心移動(dòng)，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動(dòng)，使跑偏的輸送帶被糾正過來。
（2）適度拉緊調(diào)偏。當(dāng)輸送帶忽左忽右，方向不定時(shí)，說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。
（3）調(diào)整滾筒調(diào)偏。輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。驅(qū)動(dòng)滾筒與換向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l帶式輸送機(jī)至少有2一5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。
2.4 撕裂事故的預(yù)防
（1）及時(shí)修補(bǔ)已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向輸送帶。（2）及時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂輸送帶。（3）設(shè)置輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。
結(jié)語
帶式輸送機(jī)是一種廣泛運(yùn)用的礦山機(jī)械設(shè)備，而要做好帶式輸送機(jī)的維護(hù)一方面需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員素質(zhì)進(jìn)行提升，逐漸熟悉帶式輸送機(jī)的常見事故及處理方法以及預(yù)防措施；另一方面要確保對(duì)安全管理手段的不斷更新，通過對(duì)設(shè)備環(huán)節(jié)的有效運(yùn)用，對(duì)相關(guān)問題的正確分析，以確保帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。還要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作人員和設(shè)備研究人員的相關(guān)知識(shí)才能更好地使用、維護(hù)、保養(yǎng)帶式輸送機(jī)，搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)煤炭行業(yè)高效快速的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
2、發(fā)生窒息死亡事故的機(jī)理
2.1 單純性缺氧窒息：氧氣是維持人體正常生理機(jī)能所需要的氣體，人類的生命活動(dòng)，必須不斷吸入氧氣，呼出二氧化碳。單純性窒息氣體，本身無毒，但其比例較大時(shí)，使空氣中氧濃度相對(duì)減少，使肺內(nèi)的氧分壓降低，造成肌體內(nèi)缺氧窒息。在煤礦，可能使氧氣含量降低的窒息性氣體主要有N2、CO2和CH4，它們既可以從礦內(nèi)采空區(qū)涌出，也可能從煤和圍巖中涌出，部分地點(diǎn)或區(qū)域還可能突然涌出。缺氧窒息主要取決于氧含量的大小，這種事故可能伴隨有毒氣體的因素，缺氧窒息的最大危險(xiǎn)是：氧含量過低，達(dá)到使人窒息的程度，人便失控，不能采取任何控制自己行動(dòng)的措施，也不可能把自己所處的危險(xiǎn)狀態(tài)和感覺告訴別人，當(dāng)空氣中的氧濃度降低時(shí)，人體就可能產(chǎn)生不良的生理反應(yīng)，出現(xiàn)種種不舒適的癥狀，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致缺氧死亡。人體缺氧癥狀與空氣中氧濃度的關(guān)系如表1所示。
所以，在井下不通風(fēng)或通風(fēng)不良的舊巷內(nèi)，空氣中的氧濃度可能顯著降低，如果不經(jīng)檢查而貿(mào)然進(jìn)入，就可能引起人員的缺氧窒息，應(yīng)予以特別警惕。
2.2 化學(xué)性窒息氣體引起窒息：化學(xué)性窒息氣體對(duì)人的血液或肌體組織產(chǎn)生特別化學(xué)作用，使肌體內(nèi)氧的運(yùn)輸和利用氧的功能發(fā)生障礙，引起人體的“內(nèi)窒息”，煤礦井下化學(xué)性窒息氣體主要有CO（井下爆破、礦井火災(zāi)、煤炭自燃及煤塵、瓦斯爆炸事故）和NO2（井下爆破工作）。CO是一種無色、無味、無臭的劇毒氣體，使人體血液中的血紅素與CO的親和力比它與O2的親和力大250-300倍，能使血液中毒，阻礙氧與血紅素的結(jié)合，使人體缺氧引起窒息死亡，一氧化碳中毒程度取決于其含量的大小及與人體接觸的時(shí)間，當(dāng)CO含量達(dá)到0.5%時(shí)，人吸一兩口就會(huì)立即中毒死亡。井下一氧化碳主要來源于井下爆破、礦井火災(zāi)、煤炭自燃及煤塵、瓦斯爆炸事故等。如1995年9月2日我省龍巖礦務(wù)局虎坑山煤礦，因李××嚴(yán)重違章私拆柵欄進(jìn)入盲巷，引起CO中毒死亡事故，又如1997年2月淮北朱莊礦因處理火區(qū)致使火區(qū)內(nèi)的CO氣體突然涌出，造成該礦總工程師、安全礦長等9人因CO中毒而死亡，人體吸入CO后的中毒程度與空氣中CO濃度和時(shí)間的關(guān)系如表2所示。
由于CO與血紅素結(jié)合后，生成鮮紅色的碳氧血紅素（故CO中毒最顯著的特征是中毒者粘膜和皮膚均呈櫻桃紅色）NO2是炸藥爆破時(shí)產(chǎn)生一系列的氮氧化合物（如NO、NO2等）中的主要產(chǎn)物，NO是一種極不穩(wěn)定的氣體，在常溫下能很快與空氣中的氧化合成NO2。該氣體易溶于水而生成腐蝕性很強(qiáng)的硝酸，其對(duì)呼吸系統(tǒng)有強(qiáng)烈刺激及腐蝕作用，能引起肺水腫等病狀。NO2中毒可以有潛伏期，有的在嚴(yán)重中毒的同時(shí)尚無明顯感覺，還可以堅(jiān)持工作，但經(jīng)過6-24小時(shí)后發(fā)作，中毒者指頭出現(xiàn)黃色斑點(diǎn)，并出現(xiàn)嚴(yán)重的咳嗽、頭痛、嘔吐甚至死亡。如鹽城礦務(wù)局南莊礦曾發(fā)生一起NO2中毒癥狀明顯事故，該礦2103工作面在采用獨(dú)頭局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)下進(jìn)行采煤，連續(xù)放炮后，未等炮煙吹散，一個(gè)工人就到迎頭扒煤，因NO2中毒而死亡。NO2中毒癥狀與濃度的關(guān)系如表3。
2.3事故原因
首先，礦井通風(fēng)管理不嚴(yán)，沒有認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，在低瓦斯礦井中，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)小煤礦，在利益的驅(qū)動(dòng)下，為了節(jié)省費(fèi)用，通風(fēng)系統(tǒng)不完善管理不善，串聯(lián)風(fēng)、老塘風(fēng)、擴(kuò)散風(fēng)、循環(huán)風(fēng)等普遍存在。獨(dú)頭盲巷很少設(shè)置柵欄警標(biāo)。通風(fēng)質(zhì)量低劣，漏風(fēng)嚴(yán)重。以致通風(fēng)系統(tǒng)混亂，風(fēng)流不穩(wěn)定，風(fēng)流短路，供氧不足等。這些都給窒息事故留下隱患。如2004年2月10日福建大田縣上京鎮(zhèn)煤礦發(fā)生的一起瓦斯窒息事故死亡3人的重大事故，原因就是該礦井為獨(dú)眼井，工作地點(diǎn)無新鮮風(fēng)流，出事地點(diǎn)的氣體濃度為：O28%，CO20.2%，CH43.6%。其次，職工隊(duì)伍素質(zhì)較差，缺乏一定的專業(yè)知識(shí)，冒險(xiǎn)盲目蠻干，在低瓦斯礦井中，人們平時(shí)只注意頂板、水、火等安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。而對(duì)于人體生存的首要條件―――氧氣，卻缺乏起碼的了解和認(rèn)識(shí)。錯(cuò)誤地認(rèn)為只要CO2和CH4不超限便是安全的了。不懂得進(jìn)入無風(fēng)巷道也會(huì)因缺氧而導(dǎo)致死亡。1995年10月20日新羅區(qū)曹溪鎮(zhèn)王莊村煤礦曾發(fā)生一起峒主陳××違章指揮工人進(jìn)入不具備基本安全生產(chǎn)條件、已被封閉的礦井內(nèi)，拆除柵欄修復(fù)巷道，造成3人窒息死亡的重大事故。
3、發(fā)生窒息死亡事故的一般規(guī)律。
在爆炸和火災(zāi)事故區(qū)域，瓦斯噴（突）出地點(diǎn)，采空區(qū)附近，廢棄的巷道和盲巷，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的附近及密閉巷道外口均有可能發(fā)生窒息死亡事故。根據(jù)福建省歷年窒息死亡事故的統(tǒng)計(jì)分析，有以下二個(gè)特點(diǎn)：
3.1低瓦斯礦井中，由于礦井風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔桓撸V井工作人員容易產(chǎn)生思想麻痹，管理松懈。礦井通風(fēng)系統(tǒng)往往存在諸多問題。違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這些都是導(dǎo)致窒息事故發(fā)生的重要因素。
3.2獨(dú)頭盲巷窒息事故多。據(jù)該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)入柵欄大、小便、存放衣物材料或休息、找煤等造成窒息死亡的占54%，出于某種動(dòng)機(jī)扒毀柵欄進(jìn)入而死亡的占46%。如福建省永安某小煤礦曾發(fā)生一起因?yàn)橐幻?duì)長進(jìn)入柵欄內(nèi)取他本人放在里面的煤電鉆而死亡的事故。
4. 預(yù)防窒息死亡事故的主要措施
4.1每個(gè)礦井必須有足夠的通風(fēng)能力，可靠的通風(fēng)設(shè)施，完善的通風(fēng)系統(tǒng)，保證礦井通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證井下生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所風(fēng)量充足，風(fēng)流穩(wěn)定，以保證井下工作人員對(duì)氧氣的需求量。
4.2獨(dú)頭掘進(jìn)工作面，在檢查CH4、CO2含量的同時(shí)，還應(yīng)檢查巷道中O2含量情況，以預(yù)防CH4和CO2超限而出現(xiàn)缺氧窒息情況。
4.3盲巷、采空區(qū)管理要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，及時(shí)封閉。
4.4嚴(yán)格掌握角聯(lián)巷道通風(fēng)狀態(tài)，預(yù)防微風(fēng)或不通風(fēng)巷道出現(xiàn)CH4局部超限或高氮缺氧。
4.5遇有地質(zhì)構(gòu)造發(fā)生變化地段和CH4及N2局部富集且有異常時(shí)要及時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
4.6爆破時(shí)，堅(jiān)持使用水炮泥，吸收炸藥爆炸時(shí)產(chǎn)生的NO2，堅(jiān)持放炮噴霧和放炮后噴霧灑水，加強(qiáng)通風(fēng)及時(shí)吹散炮煙，炮煙末吹散不要進(jìn)入迎頭，采掘面要搞好凈化通風(fēng)。
4.7處理瓦斯煤塵爆炸和井下火災(zāi)等事故時(shí)，要正確分析爆炸沖擊波對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的破壞情況和火災(zāi)，火風(fēng)壓對(duì)礦井風(fēng)流的影響程度。合理確定災(zāi)區(qū)撤退人員的撤退路線和搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的行進(jìn)路線。避免因風(fēng)流反向而造成人員中毒窒息死亡。 4.8配齊通風(fēng)監(jiān)測(cè)儀表，提高監(jiān)測(cè)手段，防止通風(fēng)安全失控。進(jìn)入災(zāi)區(qū)探險(xiǎn)或進(jìn)入不通風(fēng)巷道作業(yè)，必須事先制定安全技術(shù)措施，由礦山救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)處理，待恢復(fù)正常通風(fēng)后，工人方可進(jìn)入作業(yè)。
帶式輸送機(jī)是以輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。帶式輸送機(jī)既能用在水平運(yùn)輸，也能用在傾斜運(yùn)輸。礦用帶式輸送機(jī)主要有繩架式、可伸縮式、嵌鋼絲繩式及鋼絲繩牽引等類型。接牽引方式不同，帶式輸送機(jī)可分為滾筒駔動(dòng)和鋼絲繩牽引?？缮炜s帶式輸送機(jī)由機(jī)頭、儲(chǔ)帶裝置、中間機(jī)身部、機(jī)尾部、托輥、輸送帶、清掃器、制動(dòng)裝置和保護(hù)裝置等部件組成。為提高傳動(dòng)滾筒上的牽引力，一般從以下幾個(gè)方面著手：增加輸送帶的初張力；增加摩擦系數(shù)；增大圍包角。
1、帶式輸送機(jī)常見傷人事故及預(yù)防措施
1.1 帶式輸送機(jī)一般傷人事故
（1）輸送帶火災(zāi)事故，會(huì)導(dǎo)致較多人員死亡。（2）處理輸送帶打滑傷人。（3）在輸送帶上行走，被拉入溜煤眼或被摔倒；跨越、穿過輸送帶傷人。（4）處理輸送帶跑偏傷人。（5）清掃輸送帶、連接輸送帶等傷人；卷筒附著煤泥傷人；用帶式輸送機(jī)運(yùn)送物料傷人。
1.2 防止帶式輸送機(jī)傷人事故采取的措施
（1）帶式輸送機(jī)操作人員一定要經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格并持證上崗。工人衣著要利索，袖口、衣襟扎緊，不可留有長發(fā)辮。（2）帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，避免人員靠近導(dǎo)致事故。（3）帶式輸送機(jī)開機(jī)時(shí)，要先發(fā)出信號(hào)，后點(diǎn)動(dòng)試機(jī)，再投入正常運(yùn)行；輸送機(jī)要求空載啟動(dòng)，并避免頻繁啟動(dòng)。（4）輸送機(jī)運(yùn)行中，人不能探入下輸送帶或儲(chǔ)帶倉內(nèi)清掃浮煤，不可鉆入機(jī)架清掃浮煤或淤泥，進(jìn)行處理時(shí)，要通知操作人員停機(jī)進(jìn)行。（5）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，要執(zhí)行停送電制度，以避免誤操作引發(fā)事故；要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)，在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理、維修。
1.3 帶式輸送機(jī)操作人員應(yīng)注意的問題
（1）接班運(yùn)行前的應(yīng)檢查的重點(diǎn)。一是各種保護(hù)裝置、制動(dòng)裝置、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)要齊全、靈敏可靠；二是機(jī)頭、機(jī)尾清掃器要滿足規(guī)定要求；三是輸送帶張緊狀況符合規(guī)定與否；四是開機(jī)七天后應(yīng)檢查各輸送帶接頭良好與否；五是各滾筒、托輥完整狀況、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活狀況；六是信號(hào)是否清晰可靠。
（2）啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)安全操作應(yīng)注意的問題。一是在啟動(dòng)前要發(fā)信號(hào)，警告現(xiàn)場(chǎng)人員離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；啟動(dòng)時(shí)，先點(diǎn)轉(zhuǎn)一、二次，通過聽、看，確認(rèn)正常之后，才能開始運(yùn)行。二是在運(yùn)轉(zhuǎn)中要做到：注意輸送帶張緊狀況，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑要馬上處理，處理不了的要及時(shí)匯報(bào)；注意輸送帶運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要馬上處理或及時(shí)匯報(bào)；要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不可發(fā)生誤操作。三是停機(jī)后要把隔離開關(guān)置于零位。
2、帶式輸送機(jī)常見事故及預(yù)防
2.1 輸送帶跑偏
（1）跑偏原因。輸送帶跑偏的主要原因是輸送帶受力不均勻?qū)е碌摹Ｖ饕蛴幸韵聨追N：滾筒上黏煤，滾筒傾斜、變形；機(jī)身中心、機(jī)頭中心和機(jī)尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機(jī)身傾斜、機(jī)架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶質(zhì)量差，受張力程度不同；托輥上黏結(jié)物料，托輥表面不平等。
（2）跑偏的表現(xiàn)。大、高、緊、后"是輸送帶跑偏的表現(xiàn)。滾筒托輥直徑不一時(shí)，輸送帶向直徑大的一側(cè)跑偏；支撐裝置不在同一水平面上，輸送帶向高的一側(cè)跑偏；輸送帶兩側(cè)的松緊程度不同，運(yùn)行中向緊的一側(cè)跑偏；托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直面內(nèi)，一前一后，輸送帶會(huì)向后的一側(cè)跑偏。
（3）輸送帶跑偏調(diào)整。一是輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，要看此處安裝有無傾斜或不直，若是安裝沒問題，應(yīng)調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)托輥時(shí)把輸送帶偏向那邊的一個(gè)或幾個(gè)托輥，沿輸送帶運(yùn)行方向推移。在調(diào)整托輥個(gè)數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時(shí)效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時(shí)，輸送帶往哪邊跑偏，就把哪邊的滾筒沿輸送帶運(yùn)行方向向前調(diào)整一小段距離。二是輸送帶上某一段運(yùn)行到某處就在某處跑偏，接頭不正時(shí)，可能發(fā)生較長距離跑偏。要重做接頭，確保接頭與輸送帶中心線垂直。三是若轉(zhuǎn)載機(jī)卸下的煤偏向輸送帶一邊時(shí)，可能造成長距離的跑偏，要調(diào)整落煤點(diǎn)。
（4）跑偏預(yù)防措施。一是提高安裝質(zhì)量。在帶式輸送機(jī)安裝時(shí)，必須保證整臺(tái)機(jī)中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)。二是設(shè)置前傾側(cè)托輥。把槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜安裝2°～3°，利用托輥給輸送帶向內(nèi)的橫向推力，使輸送帶回復(fù)到正中位置。三是設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥。在輸送帶跑偏時(shí)可自動(dòng)調(diào)偏。四是裝載要均勻，要避免局部超載和偏載。五是保持輸送機(jī)良好的作業(yè)環(huán)境，輸送機(jī)的清掃裝置要良好可靠。
2.2 托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問題
（1）托輥不轉(zhuǎn)或損壞的原因。煤塵或污水進(jìn)入軸承，使軸承內(nèi)有污物轉(zhuǎn)動(dòng)不了。托輥軸承中的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使軸承銹蝕嚴(yán)重而轉(zhuǎn)動(dòng)不了。托輥的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量不能滿足技術(shù)要求，壽命較短。
（2）采取的預(yù)防措施。對(duì)使用中托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)予以高度重視，保持托輥的清潔，更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥；加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的維護(hù)管理，避免水淹、貨埋，保管；采用較好脂，改善托輥軸承的狀況，延長托輥的使用壽命。
2.3 輸送帶打滑
（1）輸送帶打滑的原因。運(yùn)行中因托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶跑偏、裝載太多，或由于輸送帶損壞、巷道片幫等現(xiàn)象使輸送帶運(yùn)行阻力增大而導(dǎo)致輸送帶打滑；輸送帶在使用一段時(shí)間后，由于張力減小而打滑；摩擦系數(shù)下降，也可能使輸送帶打滑。
中圖分類號(hào)：TB35.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）13-0074-01
煤礦企業(yè)采取的“一通三防”技術(shù)指的是安裝好齊全的通風(fēng)設(shè)施，防治瓦斯、預(yù)防火災(zāi)以及防治煤塵。煤礦企業(yè)要依據(jù)安全操作標(biāo)準(zhǔn)，將保證通風(fēng)安全作為工作中心，以預(yù)防瓦斯事故作為工作重點(diǎn)，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，將“一通三防”技術(shù)貫穿在煤礦工作中。
一、礦井通風(fēng)技術(shù)
為了確保礦井的生產(chǎn)安全，必須要確保礦井具有良好的通風(fēng)。礦井生產(chǎn)過程中的通風(fēng)主要通過機(jī)械設(shè)備或自然風(fēng)將新鮮的空氣輸送到分布在礦井中的用風(fēng)點(diǎn)，主要起到維持礦井作業(yè)人員的呼吸，對(duì)有害氣體進(jìn)行稀釋，以及降低礦井溫度的效果，從而使礦井獲得舒適的生存環(huán)境，并且一旦礦井出現(xiàn)重大事故和災(zāi)害，可以對(duì)通風(fēng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并將其送到最需要的地方。
由于煤礦生產(chǎn)過程中機(jī)械化不斷普及，煤炭開采技術(shù)、巷道和支護(hù)技術(shù)都有了巨大進(jìn)步，隨著電子信息技術(shù)在礦井生產(chǎn)中得到應(yīng)用，礦井通風(fēng)技術(shù)有了較大提升。通風(fēng)管理工作目前已經(jīng)趨于規(guī)范化和制度化，先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備不斷應(yīng)用到通風(fēng)工作中。
1.礦井通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化改造
礦井通風(fēng)系統(tǒng)包括了排出污染氣體的方式、不同的通風(fēng)方式、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)以及控制通風(fēng)的設(shè)施等。
通過對(duì)礦井自身特點(diǎn)和通風(fēng)要求進(jìn)行分析，將通風(fēng)系統(tǒng)從中央式改為中央對(duì)角式混合通風(fēng)。為了使礦井達(dá)到集約化生產(chǎn)的要求，當(dāng)工作區(qū)域的產(chǎn)量在1Mt/a以上時(shí)，可以把礦井分為多個(gè)區(qū)域進(jìn)行開采。這時(shí)就需要構(gòu)建不同區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)，即不同區(qū)域各有一組進(jìn)出風(fēng)井，而不同區(qū)域的通風(fēng)技術(shù)都是相互獨(dú)立的。
分區(qū)域通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)線路較短、風(fēng)力阻礙小、干擾程度低、安全性高，并且節(jié)能效果較好，使礦井具有良好的通風(fēng)，能夠積極對(duì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防，主要用于規(guī)模比較大的礦井以及礦井依據(jù)地質(zhì)情況分為不同區(qū)域的情況。一般情況下，礦井屬于新建并且規(guī)模比較大的類型，通常采用對(duì)角式或分區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)，而礦井屬于擴(kuò)建類型時(shí)主要采用混合式。
為了使通風(fēng)機(jī)在礦井生產(chǎn)中獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，煤礦企業(yè)進(jìn)行了以下研究：
（1）為了更好地適應(yīng)通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化要求以及達(dá)到集約化的目的，我國在80年代研制出了不同系列的軸流式風(fēng)機(jī)，如2K60系列以及GAF系列，以及不同系列的離心式風(fēng)機(jī)，如G4-73和K4-73系列。在90年代，我國又研制出了對(duì)旋式風(fēng)機(jī)。這種風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是能耗低、效率高，目前在煤礦企業(yè)中普遍應(yīng)用。
（2）通過對(duì)通風(fēng)機(jī)和配件進(jìn)行積極的維護(hù)，使風(fēng)機(jī)內(nèi)部受到的阻力以及漏風(fēng)情況大大減少，使通風(fēng)機(jī)的工作效率大大提高。通過了解礦井中舊風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)了通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)不匹配的原因，主要原因是通風(fēng)機(jī)型號(hào)過大，轉(zhuǎn)速偏高，造成電機(jī)功率過高，風(fēng)機(jī)長時(shí)間工作在效率較低的狀態(tài)。改進(jìn)措施為，將舊風(fēng)機(jī)的機(jī)芯進(jìn)行更換、將葉輪和葉片進(jìn)行改進(jìn)，從而提升風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率。
2.礦井通風(fēng)新技術(shù)
當(dāng)前礦井通風(fēng)先進(jìn)技術(shù)中，均壓通風(fēng)技術(shù)是其中的代表。它的主要內(nèi)容是依據(jù)礦井的特點(diǎn)選擇不同類型的均壓通風(fēng)，并且還有配套的其他技術(shù)，如均壓監(jiān)測(cè)技術(shù)、漏風(fēng)檢查設(shè)備、新型的阻漏技術(shù)等，共同起到了避免漏風(fēng)和出現(xiàn)自燃的情況。
（1）可控循環(huán)風(fēng)技術(shù)
可控循環(huán)風(fēng)技術(shù)指的是將作業(yè)區(qū)域回風(fēng)的一部分返回到進(jìn)風(fēng)中，并且監(jiān)控進(jìn)入該區(qū)域的空氣質(zhì)量以及流量，并做好及時(shí)的預(yù)防措施?？煽匮h(huán)風(fēng)技術(shù)在使用過程中被嚴(yán)格控制，需要慎重使用。
（2）工作面下行通風(fēng)技術(shù)
工作面下行通風(fēng)能夠使工作面的溫度出現(xiàn)下降，而進(jìn)風(fēng)流由于不從工作區(qū)的運(yùn)輸巷通過，因此不會(huì)因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備大量發(fā)熱而使進(jìn)風(fēng)溫度升高。該技術(shù)的缺點(diǎn)是回風(fēng)流會(huì)通過運(yùn)輸巷，因此會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備管理造成困難，降低了使用安全性。所以必須提高通風(fēng)管理、瓦斯管理以及機(jī)電設(shè)備管理，保障下行通風(fēng)的安全。
（3）災(zāi)變通風(fēng)技術(shù)
當(dāng)?shù)V井出現(xiàn)火災(zāi)或爆炸時(shí)，為了確保人員的自身安全，要對(duì)風(fēng)的方向進(jìn)行調(diào)控，防止有毒氣體進(jìn)入人員撤離和救災(zāi)的通道中，降低人員和經(jīng)濟(jì)損失。
調(diào)控風(fēng)流流向通常是將巷道的風(fēng)流進(jìn)行反轉(zhuǎn)，并且要依據(jù)災(zāi)害出現(xiàn)的地點(diǎn)以及礦井內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析采用局部反風(fēng)或采用全礦反風(fēng)，從而保障通風(fēng)的順暢和安全。
二、防治瓦斯的措施
瓦斯防治的重點(diǎn)區(qū)域：（1）采煤工作區(qū)域的回風(fēng)隅角。這個(gè)區(qū)域內(nèi)瓦斯會(huì)發(fā)生聚集，當(dāng)采用無煤柱開采方法時(shí)，進(jìn)風(fēng)隅角和切頂線都會(huì)發(fā)生瓦斯超限。（2）煤采空區(qū)周圍。瓦斯在墻內(nèi)聚集，墻外瓦斯超出上限。（3）掘進(jìn)區(qū)域。由于煤炭開采逐漸加深，使煤層內(nèi)部的瓦斯大量溢出，導(dǎo)致瓦斯超出上限。由于煤炭掘進(jìn)區(qū)域?qū)儆诘V井通風(fēng)的薄弱環(huán)節(jié)，因此必須提高通風(fēng)，嚴(yán)格控制該區(qū)域的瓦斯含量。
三、防治煤塵措施
煤塵和巖塵是煤礦粉塵的兩種主要類型。煤塵一般在采掘過程中產(chǎn)生，出現(xiàn)原因包括煤炭爆破、煤炭裝卸、煤炭運(yùn)輸以及通風(fēng)等；巖塵一般在進(jìn)行巖石巷道開采中出現(xiàn)。
通過對(duì)煤塵產(chǎn)生的原因和出現(xiàn)區(qū)域進(jìn)行分析，防治煤塵主要應(yīng)用“預(yù)防為主，綜合防塵”的措施，防治方式包括降塵、除塵以及補(bǔ)塵等，還要準(zhǔn)備粉塵檢測(cè)儀器，構(gòu)建系統(tǒng)的防塵灑水系統(tǒng)。礦區(qū)依據(jù)粉塵出現(xiàn)的原因和地點(diǎn)，采取了綜合防治和個(gè)體化防治措施：
當(dāng)采取有效的防塵措施后，空氣中仍存在細(xì)微的礦塵，部分區(qū)域仍不能符合衛(wèi)生要求。因此針對(duì)接觸粉塵的開采人員采用個(gè)體化防護(hù)措施，工作在掘進(jìn)區(qū)域的人員裝有壓風(fēng)呼吸器，而開采區(qū)域的人員佩帶防塵口罩，從而防止工作人員吸入粉塵。
四、火災(zāi)防治
1.開拓開采方面的措施
（1）設(shè)計(jì)安全性高的巷道系統(tǒng)。
（2）選擇恰當(dāng)?shù)牟擅悍绞剑喝邕\(yùn)用單一傾斜長壁法。
（3）避免煤體出現(xiàn)破碎，開采過程中縮短煤巷時(shí)間，提高支護(hù)強(qiáng)度，盡量避免煤炭接觸到空氣。
（4）依據(jù)規(guī)范的回采順序進(jìn)行開采，首先在工作區(qū)域使用前進(jìn)式，然后推進(jìn)工作面時(shí)使用后退式，保持合理的回采順序，能夠避免采空區(qū)大量漏風(fēng)，可以避免煤層出現(xiàn)自燃的情況。
2.通風(fēng)方面的措施
回采時(shí)運(yùn)用后退式方法，通風(fēng)方式選擇“U”型，避免新鮮空氣和回風(fēng)通過采空區(qū)，減少了漏風(fēng)量，不易出現(xiàn)自燃，要將通風(fēng)設(shè)備安裝在圍巖堅(jiān)固的地方，還要防止采空區(qū)周邊的煤柱出現(xiàn)裂縫，提高漏風(fēng)量；同時(shí)還要應(yīng)用相關(guān)對(duì)策降低開采區(qū)域進(jìn)、回風(fēng)巷的負(fù)壓差，防止出現(xiàn)漏風(fēng)；還可以在回采區(qū)域和輸送巷之間安裝雙向風(fēng)門，實(shí)現(xiàn)全區(qū)反風(fēng)，避免火災(zāi)出現(xiàn)擴(kuò)大。
結(jié)語：
礦井工作過程中，煤炭企業(yè)要積極做好“一通三防”工作，提高通風(fēng)質(zhì)量，制定嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保較高的通風(fēng)質(zhì)量。要加強(qiáng)瓦斯防治力度，進(jìn)行綜合治理。同時(shí)采取綜合措施進(jìn)行防塵管理，保證礦井內(nèi)環(huán)境符合衛(wèi)生要求，要構(gòu)建完善的通風(fēng)系統(tǒng)，使礦井保持良好的通風(fēng)，最終確保煤炭生產(chǎn)過程中的安全。
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中圖分類號(hào)：TD327.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）20-0136-01
新疆中德偉業(yè)公司阜康丁家灣煤礦，因?yàn)槭艿刭|(zhì)因素等影響， 存在如礦井老空積水、承壓水威脅、瓦斯突出、提升絞車斷繩頓罐和井下火災(zāi)等大量事故隱患，給礦安全生產(chǎn)帶來很大困難。本文結(jié)合煤礦實(shí)際，就采礦作業(yè)存在的主要事故隱患和易發(fā)事故類型進(jìn)行分析，并提出預(yù)防措施，以期對(duì)工作有所幫助。
一、采礦作業(yè)中存在的主要事故類型及原因
（一）采場(chǎng)冒頂片幫事故
在采礦作業(yè)中，最常見的事故是冒頂片幫，約占采礦作業(yè)事故的40%以上。該類事故產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)：
一是采礦方法、頂板管理方法不當(dāng)。如采場(chǎng)布置方式與礦床地質(zhì)條件不適應(yīng)，采場(chǎng)階段太高，礦塊太長，頂幫暴露面積太大，時(shí)間過長，加上頂板支護(hù)、放頂時(shí)間選擇不當(dāng)，都容易發(fā)生冒頂事故。天井、漏斗布置在礦體上盤或切割巷道過寬都容易破壞礦體及圍巖的完整，產(chǎn)生片幫事故。
二是對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查不到位。冒頂傷亡事故大多屬于局部冒落及浮石傷人，且多發(fā)生在爆破后1～2小時(shí)內(nèi)。所以放炮后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)采場(chǎng)頂幫的檢查和處理。另外，在節(jié)假日前后或停工時(shí)間較長后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)頂幫的檢查和處理。
三是處理浮石操作方法不當(dāng)。這類冒頂事故大多由于處理前對(duì)頂板缺乏全面、細(xì)致的檢查，沒有掌握浮石情況而造成的。也有一些事故是由于違反操作規(guī)程，冒險(xiǎn)空頂作業(yè)，違章回收支柱而造成的。
四是地壓活動(dòng)的影響。有些礦山在開采后對(duì)采空區(qū)不及時(shí)有效地處理，隨著開采深度的增加，礦山的生產(chǎn)區(qū)域不同程度地受到采空區(qū)地壓活動(dòng)的影響，容易導(dǎo)致井下采場(chǎng)和巷道發(fā)生大面積冒頂片幫事故。
（二）采場(chǎng)塌陷事故
這種事故經(jīng)常發(fā)生在使用留礦法采礦的生產(chǎn)中。留礦堆中形成空洞的原因主要有：由于礦體上盤圍巖節(jié)理發(fā)育，斷層較多，回采易產(chǎn)生大塊礦巖；礦石濕度大，粉礦和夾雜黏土多，易黏結(jié)成塊；回采進(jìn)度太慢，或采場(chǎng)擱置停采，長期沒有放礦；漏斗間距太大；平場(chǎng)時(shí)二次破碎不充分等使大塊礦石潛埋于礦堆內(nèi)，礦房局部發(fā)生堵塞，形成空洞。
（三）墜井事故
礦井在開采過程中，受地質(zhì)條件的變化和開采的影響而布設(shè)很多形式的豎井，在采礦作業(yè)時(shí)，人員經(jīng)常進(jìn)出采場(chǎng)，途經(jīng)天井和溜井，如果天井支架不牢，梯子沒有固定好，梯子間沒有防護(hù)欄桿，天井扒釘把手不牢靠，或是溜井口未設(shè)標(biāo)志、護(hù)欄和格篩等，往往容易導(dǎo)致墜井事故。
（四）溜礦井、放礦漏斗卡礦事故
由于溜礦井或放礦漏斗卡礦、堵塞處理不當(dāng)，出現(xiàn)人員受礦石積壓、深埋和機(jī)器卷揚(yáng)等威害，造成人身嚴(yán)重傷亡的事故在礦山時(shí)有發(fā)生。
二、預(yù)防措施及改進(jìn)對(duì)策
（一）預(yù)防采場(chǎng)冒頂片幫事故措施主要有：
一是根據(jù)礦床地質(zhì)條件，合理選擇采礦方法和采場(chǎng)布置。天井、漏斗等應(yīng)布置在礦床的下盤，避免破壞上盤，造成片幫。開采時(shí)，要嚴(yán)格按采掘順序，自上而下，由遠(yuǎn)而近，有計(jì)劃的回采，盡量減少頂板暴露時(shí)間，加快采礦速度，縮短回采周期。
二是加強(qiáng)采場(chǎng)頂板觀察、檢查。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)頂板管理，同時(shí)對(duì)采場(chǎng)礦巖情況經(jīng)常進(jìn)行檢查，根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。發(fā)現(xiàn)巖石松軟時(shí)，應(yīng)及時(shí)支護(hù)，盡量避免在空頂下作業(yè)。采場(chǎng)和附近作業(yè)點(diǎn)放炮后，應(yīng)仔細(xì)地檢查采場(chǎng)頂幫的巖石和支護(hù)。檢查時(shí)人要站在安全的地方，由外向里用尖頭長釬子或帶矛頭的長竹竿撬下松動(dòng)的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進(jìn)入采場(chǎng)作業(yè)。
三是是注意觀測(cè)頂板冒落預(yù)兆，防止發(fā)生大面積冒頂事故。大多數(shù)情況下，頂板冒落之前都會(huì)有些預(yù)兆，如頂板巖石下沉、支架發(fā)出爆裂聲、發(fā)生折斷；頂板巖石發(fā)出破裂和撞擊聲；頂板有巖石碎塊掉落，以及涌水、淋水量增大等現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)采場(chǎng)有大面積冒頂?shù)恼髡?，?yīng)立即停止采場(chǎng)作業(yè)，馬上撤離作業(yè)區(qū)內(nèi)的人員。
（二）預(yù)防留礦法采礦中采場(chǎng)塌陷事故的措施有：
一是選擇合理的爆破參數(shù)，減少爆破產(chǎn)生大塊或粉礦，盡可能保持上盤圍巖不遭破壞。
二是平整采場(chǎng)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行大塊礦石的二次破碎工作。
三是局部不穩(wěn)固的礦體可留不規(guī)則礦柱，防止大塊片幫。粉礦較多、含有黏土夾層、礦石濕度大時(shí)，應(yīng)預(yù)先確定采用較小的漏斗間距，并做到經(jīng)常且均勻地放礦。
（三）防止墜井事故的措施有：
一是根據(jù)巖石穩(wěn)定程度，架設(shè)相應(yīng)牢固的支架。巖石穩(wěn)固時(shí)，可以用橫撐支柱。巖石不穩(wěn)固時(shí)，必須用方框支架。有片幫危險(xiǎn)時(shí)須留礦柱。
二是天井的梯子、扶手要牢靠，并經(jīng)常檢查。梯子間與提升間之間應(yīng)有隔板。天井高度不大，單純用扒釘作把手時(shí)，須另設(shè)一根牢靠的保險(xiǎn)繩以防不測(cè)。
三是應(yīng)裝設(shè)明顯的標(biāo)志和防墜裝置、光信號(hào)、圍欄、鏈條等，并及時(shí)封閉不使用的天井和溜井。
四是井下作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)定，不得跨越溜井。
（四）溜礦井、放礦漏斗卡礦的處理措施有：
一是溜井的坡道設(shè)計(jì)和施工要合理，不要拐死彎。
二是溜井使用前，必須將井中的雜物清理干凈。使用過程中，嚴(yán)禁將廢舊木材、鋼管、鋼釬、鋼絲繩等雜物及大塊礦石放進(jìn)溜井，以免堵塞溜井。
三是禁止放空溜礦井的礦石。
