時間：2023-03-13 11:23:36
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我國相關(guān)的建筑規(guī)章對于冬季施工有明確的規(guī)定，進入冬季以后我國的氣溫普降，它的各種天氣條件都不利于建筑施工，但是在現(xiàn)實中建筑工程還要受到其它因素的制約，比如建筑工期、建筑成本等因素的制約。本文主要就是研究建筑工程冬季施工方案。
1 鋼筋施工技術(shù)的控制
鋼筋作為建筑物的重要支撐材料，由于它的物理性質(zhì)，鋼筋強度隨著氣溫的變化而變化，當氣溫過低時就會增強鋼筋的脆性，它就容易出現(xiàn)折斷等，通過我們對于鋼筋在氣溫低的情況下的變化可以發(fā)現(xiàn)影響鋼筋冷脆傾向的因素有：溫度的變化、焊接方式的影響、冷拉的影響。其中負溫冷拉、負溫焊接是鋼筋最主要的施工技術(shù)。
1.1 鋼筋負溫冷拉 鋼筋在負溫下冷拉，其溫度不低于-20℃。負溫冷拉可采用控制應力和控制冷拉率兩種方法，用作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預應力筋，宜采用控制應力的方法。在采用控制應力方法冷拉鋼筋時，其控制應力及最大冷拉率應符合國家規(guī)定。
1.2 鋼筋負溫焊接 冬季容易出現(xiàn)大風天氣，而鋼筋的焊接應該選擇避風的場所，當風力達到一定的風級以后要設定避風裝置。同時鋼筋焊接也要避免溫度過低，當溫度低于-5℃時要采取特殊的焊接方式，當然如果溫度低于-20℃時，就不能進行焊接作業(yè)。此外鋼筋的存放也要選擇干凈、通風條件好的地方，鋼筋在存放的時候盡量放在木板等的上邊，保持它要高于地面，同時在焊接鋼筋時也要注意保溫，防止出現(xiàn)焊接頭因為天氣寒而出現(xiàn)的斷裂。
2 混凝土施工技術(shù)的控制
混凝土在常溫下它的強度不會有很大的變化，但是如果冬季施工混凝土的強度就會產(chǎn)生很大的不同，尤其是溫度變化，如果冬季氣溫掌握不好就會影響混凝土的質(zhì)量，因為在負溫條件下混凝土的水分就會結(jié)為冰，而冰的體積相對于水的體積要大，它的體積膨脹以后就會造成混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，改變混凝土的性質(zhì)，最終可能造成混凝土的凍害?；炷凉こ潭臼┕ぶ饕褪橇私饣炷猎诙镜慕ㄔO期間所遭受的凍害，凍害對于混凝土的強度、抗壓等有密切的關(guān)系，而混凝土施工技術(shù)主要的措施就是控制好水分以及溫度。
2.1 影響混凝土的幾種因素 ①溫度對于混凝土的影響。溫度對于混凝土有著關(guān)鍵的作用，混凝土作為建筑物的主要原料，混凝土的強度和天氣的溫度有著直接的關(guān)系，混凝土的強度只有在正常的溫度下才能發(fā)揮它的強度，如果溫度越低混凝土的強度增長就越慢，就會影響其它工序的進行。②凍害對混凝土強度的影響。混凝土的強度除了受溫度的影響之外還要受凍害的影響，當混凝土發(fā)生凍害之后混凝土就會凍成固定物，它就缺失了混凝土原有的強度，它的功能就會降低，尤其是混凝土在剛澆筑完后，如果出現(xiàn)凍害，就會導致混凝土內(nèi)部的質(zhì)量出現(xiàn)問題，尤其是對于混凝土的總體質(zhì)量有著決定性的影響。③混凝土允許受凍臨界強度?；炷猎缙谠馐軆龊螅淇箟簭姸群涂估瓘姸染胁煌潭鹊膿p失，鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度將有較大的損失，混凝土的抗?jié)B性和耐久性都要有降低?；炷猎试S受凍臨界強度是指新澆注混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當恢復正溫養(yǎng)護后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d標養(yǎng)后，其后期強度可達到強度等級的95%以上，這一受凍前的初始強化值叫做混凝土允許受凍臨界強度。
2.2 混凝土冬季施工方法的選擇 混凝土冬季施工技術(shù)除遵循常規(guī)技術(shù)要求之外還要解決以下幾個問題：一是防止混凝土出現(xiàn)凍害的發(fā)生，克服溫度低導致的影響。二是設定合理的混凝土養(yǎng)護期。三是怎樣滿足混凝土后期的各種技術(shù)要求。在建筑施工中我們要采取各種措施根據(jù)具體的天氣情況、施工環(huán)境以及施工材料等通過科學的施工方法進行科學的冬季施工。目前我國建筑行業(yè)冬季混凝土施工主要采取措施有：調(diào)整配合比方法、抗凍外加劑以及蓄熱法。
3 室內(nèi)外裝飾裝修工程的控制
室內(nèi)外裝修相對來說受到季節(jié)的影響相對較小，因此它的施工技術(shù)控制也主要集中在對于建筑材料質(zhì)量上的控制，首先要保證裝修材料干凈，不能表面覆蓋雪。對于砂漿的調(diào)試也不能在里面加入冰塊充當水。并且要控制調(diào)試水的溫度。其次使用的石灰膏也要采用特殊的處理，防止它遭凍，而且室內(nèi)裝修的時候在天氣允許的條件下盡量通風，保持室內(nèi)干燥，防止剛裝修墻壁等返潮。
4 人員控制
4.1 冬季施工技術(shù)人員培訓 各項目經(jīng)理部自行組織施工技術(shù)人員學習有關(guān)技術(shù)管理文件，并組織學習建筑冬季施工方面的規(guī)章制度以及作業(yè)流程等。
4.2 專業(yè)人員培訓計劃 測溫、外加劑使用人員、現(xiàn)場試驗員的培訓工作由建筑單位統(tǒng)一培訓，實行培訓上崗制度，安全消防質(zhì)檢及其他技術(shù)人員以及對分包相關(guān)人員的培訓工作由各項目部負責組織落實。特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作，并按國家（或地方）規(guī)定進行復審。
參考文獻：
2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。
二、冬季施工規(guī)定：
磚石砌體工程：在預計10天內(nèi)的平均氣溫低于5℃，即進入冬季施工階段。
砼工程：室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。
抹灰工程：當環(huán)境最低氣溫低于＋5℃時即按冬季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三、冬季施工準備工作
1、組織措施
①、進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案應包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學習，并向隊組進行交底。
②、與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
③、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砂漿、砼的溫度并作好記錄。
2、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。如與墻體的高厚比，橫墻間距有關(guān)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,現(xiàn)澆改為預制以及工程結(jié)構(gòu)能否在冷狀態(tài)下安全過冬等問題，應通過圖紙會審解決。
3、現(xiàn)場準備
①、根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。
②、搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
③、計算變壓器容量，接通電源。
④、工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。
⑤、做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比.
4、安全與防火
①、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
②、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務必及時處理。
③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。
④、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒。
⑤、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
⑥、電源開關(guān)，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。
⑦、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
⑧、施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記。
1 工程概況
贛榆縣金苑賓館工程結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架、剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑層數(shù)為地下一層，地上主樓9層（局部四層），建筑高度為33.9米，建筑面積38296m2。本工程的主體8月10日開始施工,工期為500天。
現(xiàn)在本工程正在進行主樓6層及以上部分的柱、梁頂板結(jié)構(gòu)的施工，本工程采用商品混凝土。
根據(jù)本地建設主管部門的要求，從12月26日開始，進入冬季施工期間。
2 混凝土工程冬季施工方案
2.1 商品混凝土拌制、運輸、澆筑
2.1.1 攪拌
攪拌時，應先加入砂、石和熱水拌合，然后加入水泥攪拌，水溫不大于80攝氏度。防止水泥產(chǎn)生假凝現(xiàn)象，使混凝土和易性變差，降低后期強度（不得將水泥與熱水直接攪拌），并禁止將有凍快及夾有冰雪的砂、石裝入攪拌機內(nèi)，使用摻有早強抗凍外加劑的混凝土，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.1.2 運輸
混凝土運輸過程中應減少從商品混凝土站到施工現(xiàn)場的運輸時間，減少運輸過程中熱量損失，用棉布對混凝土運輸車輛的罐體進行包裹；泵送時，也要盡量減少損失，泵送管道應用建筑毛毯包裹。泵送現(xiàn)場可設置保溫棚，并對輸送管道進行保溫。
2.1.3 澆筑
合理安排混凝土澆筑時間，避免在溫度劇降天氣下澆筑混凝土，保證混凝土入模溫度不低于5℃。
1）澆筑混凝土前在本層建筑四周用彩條布圍護，擋風保溫。
2）墻柱采用木模板，延緩拆模時間，拆模后立即掛建筑毛氈保溫。
3）澆筑梁板板時，根據(jù)實際天氣溫度，可在下層安排專人，每50平方米設置1個火爐燒烤增加環(huán)境溫度，防止混凝土受凍。收完面后立即覆蓋保溫養(yǎng)護。
4）雨、雪天后澆筑混凝土，及時對模板內(nèi)的積水或雪進行清理，必要時用熱水對模板內(nèi)的冰雪進行融化，也可對模板增溫。
2.2 熱工計算
根據(jù)本工程的具體情況和相關(guān)公式計算出:混凝土入模溫度為10.3℃，200mm厚剪力墻混凝土冷卻至0℃時所需的時間為103.6h，120mm厚現(xiàn)澆板混凝土冷卻至0℃時所需的時間為58.2h，均滿足要求。
2.3 測溫管理
2.3.1 測溫工作安排
1）測溫工作由實驗工負責，項目工程師主管。每層或每施工段停止測溫時，由混凝土工長審閱測溫記錄簽字后交項目工程師審閱簽字。
2）測溫人員要做好以下工作：每天檢查保溫、摻外加劑情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通知工長和項目工程師；檢查覆蓋保溫情況，并應了解結(jié)構(gòu)物的澆筑日期，要求溫度、養(yǎng)護期限等，若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有過低現(xiàn)象，應立即通知工長，及時采取措施；經(jīng)常與供熱人員、保溫人員取得聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當使溫度急劇變化，立即通知項目經(jīng)理處理；要定期將測溫記錄交資料員歸入技術(shù)檔案，以備存查。
3）實驗工在測混凝土養(yǎng)護溫度時，當溫度下降至0℃，作出同條件養(yǎng)護試塊的抗壓試驗，看是否能達到混凝土強度標準值的30%。若達不到則立即通知項目經(jīng)理。
2.3.2 測溫孔的布置要求
1）現(xiàn)澆混凝土梁、板測溫孔垂直插入留置，梁側(cè)每3米留置一個，每跨兩個。
2）基礎筏板按《大體積混凝土施工方案》布孔。
3）剪力墻、橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采用梅花型布置，每道墻設測溫孔3個，對角線布置，上下距模板邊緣30厘米孔深10厘米。
2.3.3 測溫方法及要求
混凝土澆筑后，立即把鋼筋棍插入測孔位置并能形成深度適宜的測孔，混凝土終凝前拔出鋼筋棍，插上標志測溫孔位置的標記。
測溫時按測溫孔編號順序進行，溫度計插入測溫孔后，留置在洞內(nèi)3~5秒，然后迅速從孔中取出。量讀數(shù)時，應使視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免視差，讀數(shù)時要迅速準確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計下端，找到溫度計水銀柱頂點后，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，記錄后再復讀一次，以免誤讀。記錄測溫記錄，同時將測溫孔用保溫材料原樣覆蓋好，做好標記。
2.4 試塊的留置
不超過100m3同配比混凝土，取樣不少于一次（每次三組，抗?jié)B混凝土六組）。對于抗?jié)B混凝土，同配比取樣不少于一次。不同澆筑部位，不同澆筑時間混凝土試塊均留設試塊?；炷猎噳K的留置在符合常溫規(guī)定外，應同時制作一組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護的試塊。在混凝土溫度降至0℃（負溫混凝土為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度。另外，頂板混凝土還要再留兩組同條件養(yǎng)護試塊，用于拆模的依據(jù)。
2.5 施工及質(zhì)量要求
混凝土澆筑完成后應立即進行表面覆蓋保溫，保溫時間以混凝土達到抗凍臨界強度為準。剪力墻采用掛麻袋保溫。另外，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態(tài)的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在混凝土的表面，新澆筑混凝土，表面應鋪蓋一層塑料薄膜。板混凝土澆筑完后，將下層的洞口封堵，并在板下生煤爐。
加強混凝土測溫工作，如果日平均氣溫低于-10℃時，應立即采取措施。室外氣溫及環(huán)境溫度，每晝夜不少于4次，此外還需要測量最高、最低氣溫。混凝土入模溫度為每一工作班不少于4次。
綜合蓄熱法養(yǎng)護從混凝土入模開始至混凝土達到受凍臨界強度，或混凝土溫度降到0℃或設計溫度以前，應至少每隔6h測量一次。摻防凍劑的混凝土強度未到達規(guī)范要求之前，應每隔2h測量一次，達到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次。
2.5 混凝土拆模
1）冬期混凝土模板拆除時間，按結(jié)構(gòu)特點，自然氣溫和混凝土所達到的強度來確定，一般在施工條件允許的情況下緩拆為宜。
2）冬期拆除模板時，查看測溫人員的測溫記錄，混凝土表面溫度和自熱氣溫之差不能超過20℃。
3）在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有凍害現(xiàn)象，要暫停拆除，加強取暖保溫措施力度，待凍害現(xiàn)象消除后方可繼續(xù)拆除。
4）對已拆除模板的混凝土，采取保溫材料用以保護結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)混凝土達到規(guī)定強度后，才允許承受施工荷載，施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過重的建筑材料及機具。
5）采用組合剛模板時，宜采用整裝裝拆方案。當混凝土強度達到1N/mm2后，可使側(cè)模板輕輕脫離混凝土后，再合上繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
引言：隨著我國道路橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展，科技的創(chuàng)新和完善在道橋施工技術(shù)中也得到了體現(xiàn)。雖然，道橋施工技術(shù)取得了很大的進步，但同時也存在著一些技術(shù)性的問題，如何解決這些問題是道橋施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料，由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，對混凝土橋梁冬季施工方案要做好充分的分析和措施。
1.道橋施工中常見的技術(shù)問題
基礎變形一般為基礎空間不均勻沉降或水平方向位移發(fā)生基礎變形后，結(jié)構(gòu)物中產(chǎn)生附加壓力，超過結(jié)構(gòu)物的抗拉強度時即產(chǎn)生裂縫．基礎不均勻的沉降的原因有，地質(zhì)實驗資料不準確、地質(zhì)差異大、荷載差別大、分期建造等。另外，大多數(shù)橋梁地基土質(zhì)的天然含水量大、空隙率大、抗剪強度低，長期的自重荷載和車輛載荷作用很容易使此段發(fā)生沉陷。選擇臺背的填料時，應盡量選透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺點，施工中很難控制其壓實度，由路基路面的恒載和車輛荷載也容易引起地基的壓縮變形，此外，填料的壓縮、固結(jié)、次固結(jié)引起路基路面結(jié)構(gòu)層因行車作用而被壓縮。
2.混凝土冬季施工措施
2.1注意收集施工地冬季溫度變化資料
建筑工程冬季施工規(guī)程規(guī)范規(guī)定的冬季施工標準時，就應按冬季施工規(guī)范進行施工，只有這樣才能防患于未然。
2.2冬季施工的組織措施 做好冬季施工技術(shù)文件的編制工作。在工程進入冬季施工前，要提前編制好冬季施工技術(shù)文件，作為冬季施工的技術(shù)指導性文件，冬季施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施。主要包括以下內(nèi)容：冬季施工的生產(chǎn)任務安排和布置；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設備計劃和布置；冬季施工人員培訓計劃；工程質(zhì)量控制要點；冬季安全施工要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術(shù)措施。
3.施工過程中質(zhì)量控制要點
3.1冬季鋼筋施工，最主要的是鋼筋的焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬季進行鋼筋焊接影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，試焊時應根據(jù)實際情況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝，待參數(shù)和工藝確定后再進行試焊，試焊的焊件要送試驗室做試驗，試驗合格后再進行批量焊接。
3.2焊條或焊劑的質(zhì)量控制。焊條或焊劑在冬季運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊條或焊劑會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，待干燥后再使用。
3.3混凝土工程施工控制要點：
控制好原材料的加熱溫度。冬季施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求，但切記水泥不能加熱
4.凝土工程中常見裂縫及預防
4.1干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護結(jié)束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生干縮，且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導致變形不同的結(jié)果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內(nèi)部濕度變化較小變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，產(chǎn)生較大拉應力而產(chǎn)生裂縫。干縮裂縫通常會影響混凝土的抗?jié)B性，引起鋼筋的銹蝕影響混凝土的耐久性，在水壓力的作用下會產(chǎn)生水力劈裂影響混凝土的承載力等等?；炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。
4.2堿骨料反應裂縫和鋼筋銹蝕引起的裂縫是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中最常見的由于化學反應而引起的裂縫?；炷涟韬秃髸a(chǎn)生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產(chǎn)生化學反應并吸收周圍環(huán)境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。這種裂縫一般出現(xiàn)中混凝土結(jié)構(gòu)使用期間，一旦出現(xiàn)很難補救，因此應在施工中采取有效措施進行預防。主要的預防措施：一是選用堿活性小的砂石骨料。二是選用低堿水泥和低堿或無堿的外加劑。三是選用合適的摻和料抑制堿骨料反應。由于混凝土澆筑、振搗不良或者是鋼筋保護層較薄，有害物質(zhì)進入混凝土使鋼筋產(chǎn)生銹蝕，銹蝕的鋼筋體積膨脹，導致混凝土脹裂，此種類型的裂縫多為縱向裂縫，沿鋼筋的位置出現(xiàn)。
4.3溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。混凝土澆筑后,在硬化過程中,水泥水化產(chǎn)生大量的水化熱，。由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不易散發(fā)，導致內(nèi)部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內(nèi)外的較大溫差，較大的溫差造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應力（實踐證明當混凝土本身溫差達到25℃~26℃時，混凝土內(nèi)便會產(chǎn)生大致在10MPa左右的拉應力）。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫，這種裂縫多發(fā)生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中當溫差變化較大，或者是混凝土受到寒潮的襲擊等，會導致混凝土表面溫度急劇下降，而產(chǎn)生收縮，表面收縮的混凝土受內(nèi)部混凝土的約束，將產(chǎn)生很大的拉應力而產(chǎn)生裂縫，這種裂縫通常只在混凝土表面較淺的范圍內(nèi)產(chǎn)生。
5.橋梁混凝土冬季施工質(zhì)量檢查
冬期施工時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土工程的質(zhì)量還應檢查混凝土在澆筑及養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度。
5.1混凝土用水和骨料的加熱溫度。
5.2混凝土的加熱養(yǎng)護方法和時間等。檢查結(jié)果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。
5.3骨料和拌合水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次。
5.4混凝土在養(yǎng)護期間溫度的檢查，不應少于下列次數(shù)：
5.4.1用蓄熱法養(yǎng)護時，每晝夜定時4次。
5.4.2用蒸汽加熱法及電加熱法養(yǎng)護時，升溫及降溫期間每小時1次，恒溫期間每兩小時1次。
5.4.3室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點4次。
5.4.4檢查混凝土溫度時，應符合下列規(guī)定：
5.4.4.1測溫孔應繪制布置圖并編號。
5.4.4.2溫度計應與外界氣溫隔絕，并應在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。
5.4.4.3測溫孔的位置，當采用蓄熱法養(yǎng)護時，應設置在易冷卻部位；當采用加熱法養(yǎng)護時，應在離熱源不同位置分別設置。厚大結(jié)構(gòu)應在表層及內(nèi)部分別設置。
5.4.5混凝土冬期施工時，除留標準養(yǎng)護試件外，并應制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件。對于用蒸汽加熱法養(yǎng)護的混凝土結(jié)構(gòu)，除制取標準養(yǎng)護試件外，應同時制取與混凝土結(jié)構(gòu)同條件蒸養(yǎng)后再在標準條件下養(yǎng)護到28d的試件，以檢查經(jīng)過蒸養(yǎng)后混凝土28d的強度。冬期施工混凝土質(zhì)量的評定方法與常溫施工混凝土相同。
6.結(jié)束語
裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要對混凝土裂縫進行認真研究、區(qū)別對待，采用合理的方法進行處理，并在施工中采取各種有效的預防措施來預防裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，保證建筑物和構(gòu)件安全、穩(wěn)定地工作。
中圖分類號：X752文獻標識碼： A 文章編號：
1.引言
施工過程當中常常會遇見寒冷的天氣，而在此種天氣情況之下，由于施工的措施不恰當、對冬季施工的相關(guān)技術(shù)手段不夠明晰，而導致的各種工程質(zhì)量問題和事故的發(fā)生，例如混凝土受凍而導致的工程質(zhì)量問題、保溫措施不恰當而造成的墻體裂縫、沒有在墻基之上覆蓋保溫材料而導致的凍脹事故問題等等，所有的這些施工事故都對實際的施工造成極為不利的影響。針對這一點情況，應該對曾經(jīng)發(fā)生的事故問題等分析原因，解剖其事故的后果，而目的，則是為了提升冬季施工的質(zhì)量和效率，在最大程度上避免此類問題的一再發(fā)生，并且提供一定的經(jīng)驗和教訓。我國相關(guān)的建筑規(guī)章對于冬季施工有明確的規(guī)定，進入冬季以后我國的氣溫普降，它的各種天氣條件都不利于建筑施工，但是在現(xiàn)實中建筑工程還要受到其它因素的制約，比如建筑工期、建筑成本等因素的制約。針對北方煤礦建筑工程冬季期間施工條件環(huán)境和工期安排的不利因素分析，從混凝土、鋼筋和裝飾裝修工程三個主要方面提出了相應的防范措施，闡述了冬季期間的施工特點和施工方案，以保證冬季施工質(zhì)量，保障工程順利進行。
建筑工程冬季施工概況 在建筑工程的冬季施工當中，應該在正式的工作開始之前，做好冬季相關(guān)的準備，尤其是保溫材料和熱源，是必須要具備的基本工具材料。根據(jù)施工的實際情況，結(jié)合天氣的主要特點、周邊環(huán)境等方面內(nèi)容，編制出一套具體的、可行的施工方案，對其中的具體措施進行明晰的規(guī)定，分配人員任務，并且相關(guān)的方案經(jīng)過主管單位部門同意之后，才能具體的實施。除此之外，還需要在編制施工方案之前，由施工單位和建設單位一起對可能出現(xiàn)的不利影響因素進行反復的研究和分析，力求將所有的情況都考慮進去，編制出最完整、詳細的施工方案措施。針對施工隊伍而言，也需要嚴格的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，一般的來講，較大的鋼筋混凝土構(gòu)件是不能夠在冬季施工當中使用的。但是，在實際的操作當中，常常由于規(guī)章制度的不明確、施工管理欠佳、施工技術(shù)不完善、對不利影響因素和環(huán)境等沒有周全的考慮，造成一系列冬季施工問題和故障的發(fā)生，而此類問題的發(fā)生，不僅會浪費大量的人力物力來進行解決，還會對實際的工程建設造成一定的不良影響。所以，應該深入的分析常見的問題，找出其根本原因所在，并且提出有切實可行的解決對策，改建施工情況，減少冬季施工當中的問題出現(xiàn)。
3.冬季施工方案
3.1鋼筋施工技術(shù)的控制 鋼筋作為建筑物的重要支撐材料，由于它的物理性質(zhì)，鋼筋強度隨著氣溫的變化而變化，當氣溫過低時就會增強鋼筋的脆性，它就容易出現(xiàn)折斷等，通過我們對于鋼筋在氣溫低的情況下的變化可以發(fā)現(xiàn)影響鋼筋冷脆傾向的因素有：溫度的變化、焊接方式的影響、冷拉的影響。其中負溫冷拉、負溫焊接是鋼筋最主要的施工技術(shù)。
3.1.1 鋼筋負溫冷拉
鋼筋在負溫下冷拉，其溫度不低于-20℃。負溫冷拉可采用控制應力和控制冷拉率兩種方法，用作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預應力筋，宜采用控制應力的方法。在采用控制應力方法冷拉鋼筋時，其控制應力及最大冷拉率應符合國家規(guī)定。
3.1.2鋼筋負溫焊接
冬季容易出現(xiàn)大風天氣，而鋼筋的焊接應該選擇避風的場所，當風力達到一定的風級以后要設定避風裝置。同時鋼筋焊接也要避免溫度過低，當溫度低于-5℃時要采取特殊的焊接方式，當然如果溫度低于-20℃時，就不能進行焊接作業(yè)。此外鋼筋的存放也要選擇干凈、通風條件好的地方，鋼筋在存放的時候盡量放在木板等的上邊，保持它要高于地面，同時在焊接鋼筋時也要注意保溫，防止出現(xiàn)焊接頭因為天氣寒而出現(xiàn)的斷裂。
3.2 混凝土施工技術(shù)的控制 混凝土在常溫下它的強度不會有很大的變化，但是如果冬季施工混凝土的強度就會產(chǎn)生很大的不同，尤其是溫度變化，如果冬季氣溫掌握不好就會影響混凝土的質(zhì)量，因為在負溫條件下混凝土的水分就會結(jié)為冰，而冰的體積相對于水的體積要大，它的體積膨脹以后就會造成混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，改變混凝土的性質(zhì)，最終可能造成混凝土的凍害。混凝土工程冬季施工主要就是了解混凝土在冬季的建設期間所遭受的凍害，凍害對于混凝土的強度、抗壓等有密切的關(guān)系，而混凝土施工技術(shù)主要的措施就是控制好水分以及溫度。 3.2.1 影響混凝土的因素
①溫度對于混凝土的影響。溫度對于混凝土有著關(guān)鍵的作用，混凝土作為建筑物的主要原料，混凝土的強度和天氣的溫度有著直接的關(guān)系，混凝土的強度只有在正常的溫度下才能發(fā)揮它的強度，如果溫度越低混凝土的強度增長就越慢，就會影響其它工序的進行。②凍害對混凝土強度的影響。混凝土的強度除了受溫度的影響之外還要受凍害的影響，當混凝土發(fā)生凍害之后混凝土就會凍成固定物，它就缺失了混凝土原有的強度，它的功能就會降低，尤其是混凝土在剛澆筑完后，如果出現(xiàn)凍害，就會導致混凝土內(nèi)部的質(zhì)量出現(xiàn)問題，尤其是對于混凝土的總體質(zhì)量有著決定性的影響。③混凝土允許受凍臨界強度?；炷猎缙谠馐軆龊螅淇箟簭姸群涂估瓘姸染胁煌潭鹊膿p失，鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度將有較大的損失，混凝土的抗?jié)B性和耐久性都要有降低。混凝土允許受凍臨界強度是指新澆注混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當恢復正溫養(yǎng)護后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d標養(yǎng)后，其后期強度可達到強度等級的95%以上，這一受凍前的初始強化值叫做混凝土允許受凍臨界強度。
3.2.2 混凝土冬季施工方法的選擇
混凝土冬季施工技術(shù)除遵循常規(guī)技術(shù)要求之外還要解決以下幾個問題：一是防止混凝土出現(xiàn)凍害的發(fā)生，克服溫度低導致的影響。二是設定合理的混凝土養(yǎng)護期。三是怎樣滿足混凝土后期的各種技術(shù)要求。在建筑施工中我們要采取各種措施根據(jù)具體的天氣情況、施工環(huán)境以及施工材料等通過科學的施工方法進行科學的冬季施工。目前我國建筑行業(yè)冬季混凝土施工主要采取措施有：調(diào)整配合比方法、抗凍外加劑以及蓄熱法。
3.3人員控制
3.3.1冬季施工技術(shù)人員培訓
各項目經(jīng)理部自行組織施工技術(shù)人員學習有關(guān)技術(shù)管理文件，并組織學習建筑冬季施工方面的規(guī)章制度以及作業(yè)流程等。
3.3.2專業(yè)人員培訓計劃
測溫、外加劑使用人員、現(xiàn)場試驗員的培訓工作由建筑單位統(tǒng)一培訓，實行培訓上崗制度，安全消防質(zhì)檢及其他技術(shù)人員以及對分包相關(guān)人員的培訓工作由各項目部負責組織落實。特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作，并按國家（或地方）規(guī)定進行復審。
4.結(jié)語：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的建筑工程項目越來越多。冬季由于獨特的氣候條件在施工中需要合理制定施工方案，以使建筑工程的科學、高效的完工。本文對建筑工程的冬季施工方案進行了探討和分析，希望通過科學的施工，建造出滿足人們需求的優(yōu)質(zhì)工程。 參考文獻：
1 建筑工程冬季實施方案
作為建筑施工方來說，一個建筑項目的效益與建筑項目施工期長短的有非常大的關(guān)聯(lián)。在實際施工中，各種因素會影響到建設項目的施工進度。例如，自然氣候，土地質(zhì)量，施工安全等。特別是在冬天施工，一些施工問題會翻倍增加。此時建筑方應在施工前了解相關(guān)規(guī)定并制定應對冬季施工施工期間遇到問題的方案。
1.1 落實好防護措施
建筑單位在施工期間要密切關(guān)注天氣預報來確保冬季施工工程質(zhì)量。了解當?shù)氐臍鉁厍闆r，預防氣溫驟降，提前了解未來一周的天氣變化，為順利施工做好防護準備。同時，依據(jù)當?shù)氐牡乩項l件和氣候，以及建筑施工期間的具體情況來制定冬季施工應對方案。做好冬季施工安全作業(yè)，采取科學合理的安排，提前準備好冬季施工需要的材料，器材，工具等用品。冬季各個施工隊應組建應急小組，明確責任，落實到人。為了保障建筑工程的順利進行，依據(jù)工程的特點制定相關(guān)的防護措施，同時做好物資儲備工作和機器的冬季保養(yǎng)。
1.2 保證施工人員的安全
施工隊伍是建筑施工中重要的組成部分，而施工人員的安全不僅影響建筑工程的順利進行，還影響施工進度，因此要保障施工人員的安全。同時，還要為施工人員提供良好的食宿，以確保其需求。在此期間，也要加強對火，煤氣等問題的防范，制定各種應急措施。
1.3 控制混凝土施工技術(shù)
常溫下的混凝土的強度無較大變化。但是在冬季施工期間，混凝土的強度由于受到溫度的影響而發(fā)生了較大的變化。所以，在冬季施工期，確保混凝土質(zhì)量的前提就是對氣溫的掌控。溫度過低時容易造成混凝土冷凍結(jié)冰，會出現(xiàn)混凝土體積膨脹產(chǎn)生裂縫，導致建筑工程質(zhì)量產(chǎn)生安全隱患。
2 建筑工程冬季施工常見問題
由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化步伐的加快，我國的基礎建筑施工已經(jīng)迎來了它的高峰期?；A建筑工程的資金投入多，施工周期長及安全問題多的特點要求施工方要嚴格把控施工過程。特別是在氣溫低的冬季施工，容易造成混凝土硬化，導致安全問題，從而威脅人民的健康財產(chǎn)安全。
2.1 混凝土的不穩(wěn)定性
混凝土中混合物里占最大比例的是水和石灰，具有保持水分的特點。而在冬天施工期間間會造成保水性能減弱，水分缺失，最終導致混凝體的表面起灰，對建筑施工的安全產(chǎn)生影響。此外，對混凝土產(chǎn)生影響的還有凍害。由于冬季氣溫低，施工時混凝土的內(nèi)部的損害易產(chǎn)生建筑斷裂，為建筑工程帶來安全隱患問題。
2.2 鋼筋的腐蝕及斷裂
混凝土中筋鋼的腐蝕及斷裂是由于冬季氣溫低造成的。一個建筑主體需要鋼筋來支撐，而鋼筋斷裂會影響混凝土的硬度，造成破裂，同時也對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。
2.3 冬季施工措施的不當
冬季施工期間時常會遇到低溫天氣，在這種惡劣的天氣下，再細小的施工錯誤都會導致無法挽回的損失。其中施工不當，對冬季施工的具體技術(shù)措施了解不全面，保溫措施不到位導致墻體產(chǎn)生裂縫，墻體上無保溫材料等是最常見的問題，這些都是引起重大安全事故的原因。
對這些常見的問題，作為建筑施工方應該對事故發(fā)生的起因進行分析研究，了解發(fā)生的事故后期所產(chǎn)生的影響。制定合理有效的施工計劃，提高冬季施工的工程質(zhì)量和工作效率，盡量避免安全問題的產(chǎn)生。在汲取失敗的經(jīng)驗教訓的同時，總結(jié)出正確的施工方法。在實際施工過程中，氣溫是限制建筑工程的一個因素，所以在冬季施工中要結(jié)合實際提出正確的技術(shù)措施。
3 建筑冬季施工常見技術(shù)措施
3.1 建立完善的質(zhì)量管理體系
只有企業(yè)擁有較為完善的質(zhì)量管理體系，才能為建筑工程冬季施工提供強有力的支持。建筑工程施工^程中不可或缺的一部分就是質(zhì)量管理體系，它不僅是保障建筑施工的必要前提，而且是企業(yè)冬季施工前期工作的推動力。與此同時，監(jiān)控施工過程中的質(zhì)量問題，完成質(zhì)量檢測和完工后的驗收工作。根據(jù)嚴格標準的管理要求來管控建筑施工的進度，保障建筑工程的安全。制定冬季施工工程的部署計劃，及冬季建筑施工方法和保溫材料選取的計劃等都屬于完善的質(zhì)量體系。在冬季建筑工程施工期間對于施工人員的安全教育，安全培訓管理工作，及冬季建筑施工項目等都是非常重要的環(huán)節(jié)。在施工前質(zhì)量監(jiān)管小組應制定相關(guān)的冬季建筑施工管理計劃，并在實際中實施。根據(jù)建筑工程的具體情況及特點制定冬季建筑工程施工方案。
3.2 加強對施工人員的培訓
保障工程質(zhì)量是冬季建筑工程施工的關(guān)鍵部分，施工人員在整個建筑工程的安全竣工中則發(fā)揮了重要作用。所以，在冬季施工前，要對施工人員進行安全培訓，讓他們了解建筑工程的總體格局，提高施工人員的安全意識，讓施工人員能夠熟練掌握施工作業(yè)的規(guī)律。建筑工程施工單位應該做到合理施工，最大限度的減少冬季施工的作業(yè)面。加強防范意識，如防止施工工程過程中施工工人被飛出的鐵刺傷害。在施工期間，為避免受傷事件的發(fā)生，人和打錘的人不能相對作業(yè)，必須是垂直作業(yè)。
3.3 縮短工期
建筑工程在冬季施工時，要依據(jù)建筑工程的特點和冬季施工信息的反饋情況，讓工程施工的方案和資金得到合理使用。施工的材料和設備要保障能夠推進施工進度。建筑施工公司要制定完善的冬季施工方案和實施方針，努力達到連續(xù)施工，防止產(chǎn)生不必要的浪費，把增加的費用降到最低，盡量減少能源的損耗，縮短工期。
3.4 冬季施工混凝土保證措施
在建筑工程冬季施工中，常見的問題有混凝土會有凍害及養(yǎng)護問題。所以要在建筑工程施工期間防范凍害的產(chǎn)生采取相應的措施應對低溫造成的多種問題。與此同時還應采用混凝土養(yǎng)護期，在冬季施工期間保障混凝土的安全質(zhì)量，達到混凝土后期的多種技術(shù)支持的需要。在冬季建筑施工期間，我們要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際天氣狀況和施工環(huán)境進行合理有效的施工。
3.5 培訓專業(yè)人員的施工技術(shù)
由于冬季施工是在低溫的狀況下進行作業(yè)，若不熟悉了解冬季施工的作業(yè)的規(guī)律，易導致建筑工程安全事故的發(fā)生，工程質(zhì)量不達標，為了確保工程質(zhì)量，對于施工過程中的技術(shù)人員，應在冬季施工前組織相關(guān)的知識教育培訓，不僅要學習國家及地方的冬季施工規(guī)定規(guī)范和標準，還要學習關(guān)于冬季施工的基本理論和實際操作方法。由施工企業(yè)對測溫人員進行統(tǒng)一培訓考核，確保技術(shù)過關(guān)。測溫人員應培訓學習的有了解掌握不同測溫儀器儀表的使用方法，了解不同工程的測溫要求，了解并記錄不同測溫數(shù)據(jù)及表格的填寫，從而明白測溫工作的意義和重要性，提高工作的責任感。不同電氣，機械，爆破，鍋爐等特殊工種一定要進行專業(yè)培訓，并進行考核，合格后才能上崗作業(yè)，在一定的時間段中再次審核，以確保建筑工程施工安全。
4 結(jié)語
由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化進程的加快，我國的基礎建筑工程迎來了加速發(fā)展期，相關(guān)的安全要求也在逐漸提高。而安全因素是人們?nèi)粘Ｉ钪械年P(guān)鍵部分。由于我國疆域遼闊，各區(qū)域的氣候存在較大差異。在建筑工程施工期間應根據(jù)地理狀況，采用安全合理的施工方法，采取并制定正確的施工方案，提前做好相應的安全防范措施，確保建筑工程施工安全順利實施，采取科學的施工方法，打造出可以滿足人們各種需求，高利用率，安全的優(yōu)質(zhì)工程。保障人民生活安全，提高生活品質(zhì)。在建筑施工期間采用專業(yè)的施工技術(shù)來完善城市建設，開創(chuàng)出更加安全的文明的社會。
參考文獻
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1 作好施工前的準備工作，是作好冬期施工的前提。
首先，要注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。在工程即將進入冬期施工前，要提前準備和防范，要提前收集當?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當?shù)氐臍鉁刈兓?、持續(xù)時間、最低溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。其次，要準備好冬季施工的材料，如提前預備防寒取暖材料，外加劑材料的選用、審批、復試，焦碳及爐具的采購、存儲等前期準備工作。
2 作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作，是冬季施工的主要措施。
在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導性文件，是冬季施工的主要措施。
冬期施工技術(shù)文件包括針對冬期的施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施。主要包括以下內(nèi)容：冬期施工的生產(chǎn)任務安排和部署；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設備計劃和部署；工程質(zhì)量的控制要點；冬期安全生產(chǎn)的要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術(shù)措施。
3 作好人員培訓和技術(shù)交底工作，是冬季施工的關(guān)鍵。
作好施工人員的培訓工作。冬期施工由于在負溫下進行作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質(zhì)量事故，為保證工程質(zhì)量，冬期施工前必須進行人員培訓，培訓人員要學習國家和地方有關(guān)冬期施工的規(guī)范、標準和規(guī)定，如《建筑工程冬期施工規(guī)程》等文件，學習有關(guān)冬期施工的基本理論知識及施工方法。
4 進行冬期施工前的技術(shù)交底工作。
進行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當，人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點是：原材料的使用方法；原材料的加熱或保護；原材料的測溫或成品的測溫；成品的保護或養(yǎng)護工作。
5 作好原材料的檢驗復試及材料的配合比。
在冬期施工中各種原材料需要進行復試的必須進行復試，以防不合格的材料使用在工程中。在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前時常假冒偽劣產(chǎn)品較多，如果不復試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴重后果，要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素，對工程中使用的原材料進行重新復試是必要的。
6 制定冬期安全施工措施。
冬期施工氣溫較低，引發(fā)安全事故的因素較多，在施工前要制定相應的冬期安全施工措施，配備必要的安全防護用品，對施工人員進行安全教育，尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育，并加強現(xiàn)場施工管理工作，確保工程安全施工。
下面再就幾個比較常用的施工工序的技術(shù)措施簡單闡述一下。
6.1 土方工程冬季施工技術(shù)措施
基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如必需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。
施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。
在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，施工時,盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
基坑槽內(nèi)應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
回填采用人工回填時,不能使用凍土，每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10―15cm?；靥钔凉ぷ鲬B續(xù)進行,防止基土或填土層受凍。
6.2 鋼筋工程施工過程中的控制重點。
冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊及電渣壓力焊等焊接方法。
焊接鋼筋應盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接則環(huán)境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪。
冬期進行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝，焊接參數(shù)和工藝確定后，再進行試焊，試焊的焊件送實驗室實驗，合格后再進行批量焊接。
焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。
6.3 混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點。
混凝土強度增長主要靠水化作用，水結(jié)冰時，水化作用即停止，而且水結(jié)冰時，體積會膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當晝夜平均氣溫低于-5℃時，應停止施工。當晝夜平均氣溫在-5℃至5℃之間，則應采取措施加以保護進行施工。
拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙、油布蓋好。
當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施，對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。
控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在運輸及施工過程中要確定原材料的保溫及加熱溫度，定時進行溫度測量，保證溫度達到施工要求。
要控制好混凝土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，氣溫一般不應低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時間內(nèi)降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。
模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應臨時覆蓋使其緩慢冷卻。未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組（六塊），與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。
加強混凝土成品的養(yǎng)護。冬期混凝土的養(yǎng)護管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。
冬期施工雖不常發(fā)生，但如果不提前準備和防范，措施不當，會給工程質(zhì)量、進度，會給工程質(zhì)量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質(zhì)量必須的措施。
摘要：由于我國氣候條件的差異，尤其在北方冬季長達數(shù)個月的寒冷氣候，給施工帶來了很多困難，所以，在這種環(huán)境的下施工，我們一定要采取一些特殊的施工防護措施，以保證工程的正常的施工。為此本文針對冬季施工的一些措施進行了簡要的探討。
施工周期的長短對一建筑項目效益的影響是非常重要的，在工程建設施工過程中，受自然氣候的影響，加之工程建設的進度需要，有時不可避免的要進行冬期施工，按《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，若采取的措施不當，會給施工的工程帶來不利的影響，極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，在工程建設施工過程中，受自然氣候的影響，加之工程建設的進度需要，有時不可避免的要進行冬期施工，若采取的措施不當，會給施工的工程帶來不利的影響，極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故，所以混凝土路面應盡可能在高于5℃的氣溫條件下施工。因為其強度增長主要靠水化作用，水結(jié)冰時，水化作用停止，而且水結(jié)冰時，體積會膨脹，促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞，因此，當晝夜平均氣溫低于-5℃時，應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間，則應采取措施加以保護方能施工。我省氣溫雖然晝夜溫差較大，但12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間，顧應采取保溫措施施工。
作好施工前的準備工作，是作好冬期施工的前提
首先，要注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。由于《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，大連地區(qū)冬季施工的日期為每年的11月15日。因此，在工程即將進入冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態(tài)，要提前收集當?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當?shù)氐臍鉁刈兓⒊掷m(xù)時間、最低溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。其次，準備好冬季施工的材料。如提前預備防寒取暖材料；外加劑材料的選用、審批、復試；焦碳及爐具的采購、存儲等前期準備工作。
作好冬期施工技術(shù)文件的編制工作，是冬季施工的主要措施。
在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術(shù)文件，作為冬期施工的技術(shù)指導性文件，是冬季施工的主要措施。
冬期施工技術(shù)文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施。施工方案和施工組織設計或技術(shù)措施包括以下主要內(nèi)容：冬期施工的生產(chǎn)任務安排和部署；施工材料進場計劃；勞動力計劃；熱源、設備計劃和部署；冬期施工人員培訓計劃；工程質(zhì)量的控制要點；冬期安全生產(chǎn)的要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術(shù)措施。
編制原則是：確保工程質(zhì)量、經(jīng)濟合理、就地取材。在制定冬季施工方案過程中，要會同設計單位對施工圖紙進行有關(guān)冬季施工的專門審查。共同確定冬季施工的方案。對于嚴禁進行冬季施工的部分應根據(jù)已定的施工方案，由設計單位對結(jié)構(gòu)進行必要的驗算、修改或補充說明。
編制混凝土工程的冬季施工方案和重點工程冬季施工方案，必須經(jīng)過主管工程師審批。對已經(jīng)批準的冬施方案，要認真貫徹執(zhí)行，如需變更要經(jīng)原審批單位同意并報冬季施工補充方案。
按照已經(jīng)審批的冬施方案或冬季施工技術(shù)措施進行交底。并應設有專人分工負責,確保每個工序都能按規(guī)程執(zhí)行
三、作好人員培訓和技術(shù)交底工作，是冬季施工的關(guān)鍵。
1.作好施工人員的培訓工作。冬期施工由于在負溫下進行作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質(zhì)量事故，為保證工程質(zhì)量，冬期施工前必須對混凝土澆筑人員、測溫人員、保溫人員、外加劑的添加人員，專門組織技術(shù)業(yè)務培訓，并明確職責，經(jīng)考試合格后方能上崗。培訓內(nèi)容為：①要學習國家和地方有關(guān)冬期施工規(guī)范、標準、規(guī)定，如《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范等文件；②學習有關(guān)冬期施工的基本理論知識及施工方法。
2.進行冬期施工前的技術(shù)交底工作。進行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當，人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點是：①原材料的使用方法，②原材料的加熱或保護，③原材料的測溫或成品的測溫，④成品的保護或養(yǎng)護工作。
3.作好原材料的檢驗復試及材料的配合比。在冬期施工中各種原材料需要進行復試的必須進行復試，以防不合格的材料使用在工程中，另外。在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑，隨著氣溫的不斷變化用量不一，加上目前時常假冒偽劣產(chǎn)品較多，如果不復試，直接用于工程，將有可能給工程帶來嚴重后果，要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素，對工程中使用的原材料進行重新復試是必要的。
四、加強施工過程中的質(zhì)量控制，是作好冬季施工的重要手段
1、鋼筋工程施工過程中的控制重點。
（1）冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬期進行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝，焊接參數(shù)和工藝確定后，再進行試焊，試焊的焊件送實驗室實驗，合格后再進行批量焊接。
（2）焊條或焊劑的質(zhì)量控制。 焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。
2、混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點。
控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。控制好混凝土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時間內(nèi)降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組（六塊），與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。加強成品的養(yǎng)護。冬期混凝土的養(yǎng)護管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的控制重點。鋼結(jié)構(gòu)工程施工中高強螺栓連接。高強螺栓連的好壞是影響鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一個重要因素，高強螺栓產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標定值，影響扭矩系數(shù)的因素很多，如：環(huán)境溫度、終擰時間、擰緊速度等，尤其是環(huán)境溫度的影響最大，一般情況下，產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標定值，在負溫下要重新標定，否則，仍按說明書給的值控制，有可能使螺栓產(chǎn)生的拉應力不足，降低結(jié)構(gòu)的安全度，或?qū)е侣菟〝Q緊，影響結(jié)構(gòu)的安全度。冬期進行負溫焊接。冬期負溫焊接和常溫有很大的區(qū)別，在焊接時要對焊工進行培訓，掌握負溫下的焊接規(guī)律，并說明書的要求對焊條進行烘焙，干燥后再使用，才能保證焊接質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)安全。
五、制定冬期安全施工措施。
冬期施工氣溫較低，引發(fā)安全事故的因素較多，在施工前要制定相應的冬期安全施工措施，配備必要的安全防護用品，對施工人員進行安全教育，尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育，并加強現(xiàn)場施工管理工作，確保工程安全施工。
冬期施工雖不常發(fā)生，但如果發(fā)生不提前準備和防范，會影響給工程質(zhì)量、進度，措施不當會給工程質(zhì)量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質(zhì)量必須的措施。
參考文獻：
一、工程概況及氣候特點
密涿支線位于保定市北部約100公里處，是張家口至石家莊高速公路項目的支線工程。該工程項目工期短，任務重，為力保全線按期通車，本項目冬季安排部分天橋箱梁施工。天橋箱梁為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m，長度90m，混凝土369m3?；炷涟柚撇捎米越ò韬驼?，拌和站每小時供應能力60m3/h以上，混凝土運輸采用攪拌運輸車，運輸距離3公里以內(nèi)，混凝土灌注采用汽車泵灌注。箱梁模板為大塊鋼模板，底模為1.5cm漆膜膠合板（木）模板。
保定地區(qū)冬季最低氣溫在零下15℃左右，風力按5級考慮，冬季氣溫一般在-10℃以上。
二、冬期施工控制目標
根據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)范》（JGJ104-97）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）結(jié)合本項目特點，當工地晝夜平均氣溫持續(xù)5日穩(wěn)定低于5℃時，即進入冬期施工，并能滿足以下目標：
1、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土強度未達到設計強度40%以前不得受凍。
2、混凝土出機溫度不宜低于10℃，入模溫度必須在5℃以上。
3、箱梁砼入模時，模板溫度不低于2℃。
4、孔道壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃。
5、預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。
三、冬期施工技術(shù)方案
1、施工準備工作
（1）及時收聽氣象預報和做好測溫記錄， 掌握好進入冬期施工時間， 提前安排， 做到有備無患。
（2）根據(jù)工程的具體情況，確定冬期施工需要采取防護的具體程項目或工作內(nèi)容，制訂相應的冬期施工方案和防護措施，并在冬期來臨前對相關(guān)管理和作業(yè)人員進行冬期施工技術(shù)交底、相安全知識培訓。
（3） 在進入冬期前提前準備好足夠的保溫物資、供熱能源、 職工用防寒用品，為冬期施工的正常進行打好基礎。
（4）根據(jù)工程特點，采取施工場地封閉保溫措施。
（5）根據(jù)當?shù)囟跉鉁貤l件，提前選擇并儲存適應冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定冬期合適的配合比。
2、原材料要求
（1）施工用水滿足規(guī)范要求。
（2）骨料必須覆蓋，防止雨雪直接落在集料上形成凍結(jié)團塊。
（3）水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于設計值或提高一個等級。
（4）外加劑的摻用符合規(guī)范要求。
（5）鋼筋原材進場后應覆蓋，避免雨雪直接落在原材上。
3、混凝土配合比
混凝土配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師審批的配合比，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5。砼的配合比如下：
4、混凝土拌和
根據(jù)熱工計算數(shù)據(jù)（《建筑工程冬期施工規(guī)程》中有相關(guān)公式），采用拌和物用水加熱的方法。攪拌站搭設10噸蓄水罐（采用底部煤炭加熱）2個，用于拌和用水加熱。對冬期混凝土攪拌，還應注意以下事項：
（1）水泥采用強度等級42.5且只能保溫（使用散裝水泥存于拌和塔水泥罐中），不得加熱；冬施用砂石料在11月15日以前水洗后進行覆蓋保溫。
（2）混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機；
（3）拌和前將水加熱至80℃，混凝土攪拌時應將水和砂石料攪拌均勻后方可投入水泥，避免水泥和熱水直接接觸。；
（4）對骨料的積雪、凍團進行清理，否則不得裝入攪拌機內(nèi)攪拌；
（5）為保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%，對加入外加劑的砼，應再延長攪拌時間1~2個鐘，保證出機溫度不小于規(guī)范規(guī)定，并符合標書規(guī)定。
6、混凝土運輸
混凝土運輸采用罐車運送，為了減小混凝土運輸過程溫度損失，采取如下措施：
（1）清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間；
（2）加強調(diào)度協(xié)調(diào)，避免運輸車在施工現(xiàn)場等待時間過長；
（3）混凝土罐車采用專用保溫外套進行保溫。
（4）混凝土輸送泵盡量采用直管，不宜鋪設過長，以免發(fā)生堵管現(xiàn)象，發(fā)生堵管時，維修時間不宜過長，必要時及時采用備用管道。
（5）對輸送管道用保溫材料進行包裹。
7、混凝土澆筑
采用暖棚法保溫，暖棚采用多功能腳手架做骨架，外套采用厚棉被、單棚布各一層。棚底為現(xiàn)澆支架的木板、鐵皮共同構(gòu)成的保溫層組成。
箱梁混凝土澆筑前，需對暖棚進行預熱，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于10℃，同時除了對混凝土輸送管道進行加熱外，用采用溫度不低于10℃的砂漿潤濕管道，清理模板內(nèi)雜物，用溫水清洗，模板、鋼筋、管道經(jīng)過預熱，表面溫度在5℃以上。
混凝土灌注應分層分段進行，橋面應根據(jù)混凝土灌注順序及時進行覆蓋。已澆筑層的混凝土在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2℃，采取加熱養(yǎng)護時，養(yǎng)護前的溫度也不得低于2℃?；炷翜囟瓤刂朴少|(zhì)檢工程師和試驗室共同分工負責。
8、混凝土的養(yǎng)生
（1）混凝土養(yǎng)生
混凝土澆筑完后，及時覆蓋暖棚，通過燃燒無煙煤火爐對梁底、腹板加熱進行保溫養(yǎng)護，在側(cè)模下方共放置20個爐子,同時根據(jù)溫度變化增減取暖設備（爐子或者熱風機）。
當混凝土強度大于40%設計強度后，方可停止供熱保暖，但大棚內(nèi)降溫應滿足《建筑工程冬期施工規(guī)程》的要求，即降溫速度每小時不大于10℃。
混凝土拆模時，環(huán)境溫度與梁體溫度差應小于15℃。
（2）溫度測試
混凝土冬季施工過程中，由試驗室（負責攪拌站、混凝土）和質(zhì)檢工程師（負責梁體溫度控制）按時測量水、骨料，混凝土出罐、入模測量四周的溫度以及混凝土溫度變化情況，尤其注意混凝土養(yǎng)生期的溫度觀測：
①測溫儀器：外界氣溫和棚內(nèi)氣溫均用自動溫度計記錄儀觀測，混凝土出罐、入模溫度用旁通溫度計測試，箱梁內(nèi)各觀測點溫度用多頭溫度儀測試。
②觀測點設置：在澆筑后的混凝土上設測溫孔，測溫孔位置設在腹板通風孔和梁底泄水孔位置，每聯(lián)箱梁設12個測溫點。分別設在腹板、底板、頂板。要求各側(cè)點溫度接近。
③測溫時間
大棚內(nèi)各觀測點，自混凝土澆筑完畢時間算起，每隔2小時測一次溫度，外界氣溫在每天7時、12時、16時和24時4個時間進行記錄。
四、安全技術(shù)措施
1、橋梁施工在高空條件下進行，因此應按有關(guān)高空作業(yè)規(guī)程，完善防滑、護欄，安全網(wǎng)等設備。
2、暖棚內(nèi)必須加強防火，備足消防設備，在棚內(nèi)禁止吸煙和明火作業(yè)，電焊時應采取必要措施。
3、養(yǎng)生階段加強防火及防煤氣中毒措施，養(yǎng)生巡查人員配備滅火器和防毒面具。
4、設專人值班，負責安全、防火監(jiān)督，項目部安全部門定時查崗。
五、施工效果及體會
在實際的施工過程中，我們對拌合用水進行了加熱，砂石料采取了棚布保溫的施工方案。砼的運輸嚴格執(zhí)行了冬季施工要求，混凝土灌注后采用暖棚進行了保溫。加熱方式分別采用了電熱風機和火爐的方法，沒有使用蒸汽養(yǎng)生。在已完成的進入冬季施工的箱梁施工過程中，通過該冬季施工技術(shù)的實施。混凝土的施工過程質(zhì)量和最終質(zhì)量得到了控制?；炷良霸嚰|(zhì)量穩(wěn)定，達到了預期的要求。
通過箱梁混凝土的冬季施工，說明：
1、該技術(shù)能夠有效保證混凝土特別是大體積混凝土冬季施工的質(zhì)量，有效的爭取了工期。同時也不可避免的增大了投入。
中圖分類號： TU742文獻標識碼：A文章編號：
Abstract: along with the rapid economic development, the construction industry has had great success, in mass concrete bridge construction and high building on a wide range of applications. To ensure the safety of the structure, of mass concrete construction quality control for the modern engineering construction personnel an important problem facing. Winter is general concrete construction quality control difficulty, this paper mainly discusses the mass concrete construction quality control scheme in winter, for reference.
Key words: roughly concrete; Winter construction; Quality control
大體混凝土結(jié)構(gòu)比較容易產(chǎn)生裂縫，這是大體混凝土結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題，也是冬季施工質(zhì)量控制的重點。在溫度較低的情況下，為了有效防止裂縫，不僅要控制大體積混凝土內(nèi)部最高溫度和內(nèi)外溫差，還要從改善結(jié)構(gòu)約束條件和混凝土性能等方面進行控制。為此根據(jù)筆者多年的施工經(jīng)驗，本文以某橋梁主墩承臺（主墩承臺長3328cm，寬1820cm，高400cm，外形呈啞鈴形，設計混凝土方量2118.8cm3，設計標號為C25）大體積混凝土冬季施工為例，從各個環(huán)節(jié)探討了大體混凝土冬季施工的質(zhì)量控制。
1混凝土配合比設計
1.1原材料選擇。(1)水泥盡可能采用低水化熱水泥。為減少水泥用量，降低水化熱，采用高標號水泥，即P.0.42.5普通硅酸鹽水泥。(2)卵石采用當?shù)厥蠄錾a(chǎn)的20-40mm連續(xù)級酉己卵石。(3)砂采用中砂，細度模數(shù)為2.4-3.00(4)摻和料采用n級粉煤灰，以減少水泥用量，增加混凝土的和易性。(5)摻加緩凝高效減水劑，以改善混凝土的和易性，減少水泥用量，減緩水泥水化熱的釋放速度，降低混凝土體內(nèi)溫度峰值
1.2混凝土配合比設計
1.2.1設計要點。(1)塌落度設計值為12--140(2)盡可能降低砂率。(3)盡可能減少水泥用量，增加粉煤灰的摻量。
1.2.2配合比確定。冬季施工應采用冷混凝土配合比，根據(jù)以往經(jīng)驗取砂率為39%，水泥用量為494kg。選用UNF-5A非引氣型高效減水劑和YND-153型防凍減水劑作為外加劑，前者為無氯型、低堿、低硫酸鈉產(chǎn)品，其較低的堿含量可避免混凝土的堿集料反應；后者為無氯型產(chǎn)品，可加速混凝土的凝結(jié)和硬化，低溫、負溫效果好，在摻量達到3.5%時，可用于一10攝氏度以上的冬季混凝土，非常適合冬季混凝土配合比卜配合比的28d試配強度達到設計值的115%以上，證明配合比滿足設計要求，見下表。
原料 水泥 細骨料 粗骨料 水 UNF-5A YND-153
混凝土用量/（kgm-3) 494 697 1091 178 2.964 17.29
配合比/% 1 1.41 2.2 0.36 0.006 0.035
1.2.3熱工計算
冬季混凝土施工受外界溫度影響十分嚴重，為了便于控制混凝土質(zhì)量，必須對配合比進行熱工計算。現(xiàn)場對砂、石進行含水量的測試，測得平均值分別為5%、0%，需要對原配合比進行調(diào)整。按照調(diào)整后的施工配合比進行熱工計算，可得混凝土攪拌時所需要的水溫為26.5℃。
混凝土攪拌時所需水溫均滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》拌和水溫度不大于80℃的要求；當氣溫在零上時，水溫不大于26.5℃就能夠滿足冬季混凝土施工的要求；當氣溫在零下時，水溫不大于58℃才能夠滿足冬季混凝土施工的要求；在實際施工中，通過采取保溫圍護措施和使用大功率的電熱管對水池的水進行加熱，實際測得水溫一般在50℃--80℃之間。并且，施工時日常氣溫僅在5℃-3℃之間，未達到所設想的最不利情況。現(xiàn)場對混凝土入模的實際溫度進行監(jiān)測，結(jié)果均在15℃-20℃之間，滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》對冬季混凝土施工入模溫度的要求。
2施工工藝
2.1模板工程。鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)模板線砌磚模，磚模采用50、37、24cm三種厚度組合墻，承臺底上1m高范圍內(nèi)采用50墻，1-2.5m高范圍內(nèi)采用37墻，2.5--4m高范圍內(nèi)采用24墻，M7.5號沙漿砌筑。為防止土的主動土壓力向內(nèi)壓倒磚墻，混凝土澆注前先回填2.5m，防止混凝土澆注側(cè)壓力壓倒磚墻，待混凝土澆注至該位置時在分層回填至頂。后填土分層夯實形成模板體系，有利于蓄溫，保證混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃。
2.2混凝土的澆注。冬季施工混凝土結(jié)構(gòu)時，現(xiàn)場混凝土施工方案的可行性非常重要應對施工方案進行細致的審查，重點是機械設備和澆注方案?，F(xiàn)場的混凝土生產(chǎn)能力、運輸途徑和機械設備都必須要滿足施工要求?；炷敛捎?臺罐車運輸，2條混凝土傳輸帶送入模，分段斜面連續(xù)作業(yè)，不留施工縫1混凝土澆注時從承臺短邊一端開始，輸送帶前后移動，一次澆注到頂，混凝土自然流淌形成斜坡。在每個澆注帶布置2臺振動棒，第一臺布置于混凝土出料口，主要解決上部混凝土的振實；第二臺布置于坡腳處，以保證下部混凝土的密實。隨著混凝土的推進，振動棒也隨之跟上，以保證混凝土的質(zhì)量，澆筑過程中如出現(xiàn)泌水應及時清出。澆注完畢后及時養(yǎng)護收面，應進行兩次收面，第一次在混凝土澆注到頂后，第二次在混凝土剛剛初凝時，以防止混凝土泌水產(chǎn)生收縮裂縫。
3溫度控制及防裂措施
承臺內(nèi)部埋設Ø40冷卻水管，冷卻水管布置3層，上下兩層間距120cm，每層水管之間平均間距120cm，呈梅花形布置。出水口有調(diào)節(jié)流量的水閥和測流量裝置。通過冷卻水的循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，從而降低內(nèi)外溫差，使其控制在25℃以下。在每個承臺不同部位選擇12個測溫點，用Ø48鋼管灌水，溫度計測溫，安排2人20h測溫。通過溫度測量，掌握內(nèi)部各測溫點溫度變化，以便及時調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差?；炷潦┕み^程中，每層循環(huán)水管被覆蓋并搗固完畢，即可在該層水管通水，適時調(diào)整冷卻水的流量，使進、出水溫差不大于6℃。冷卻水在混凝土灌注完畢之前，應排出承臺外，冷卻水管使用完畢壓漿封閉。
4養(yǎng)護及承臺施工質(zhì)且控制要點
大體積混凝土裂縫是由于內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生的，混凝土澆注后水泥水化，使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內(nèi)部不易散熱溫度較高，從而相對表面外部收縮內(nèi)部膨脹，內(nèi)部膨脹受到表面混凝土約束而產(chǎn)生拉應力，超過混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。因而必須保證混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃，故采用外蓄內(nèi)降法養(yǎng)護。在原來磚模的基礎上額外加高磚墻40cm，混凝土澆注完畢、初凝以后，磚模內(nèi)用水覆蓋35cm進行養(yǎng)護。
4.1冷卻水管?；炷翝沧⑶皩鋮s水管做通水試驗，保證水管內(nèi)水流量不小于25Lˑmin-1，同時確認水管無漏水現(xiàn)象后方可進行混凝土澆注?；炷翝沧⒑蠹纯掏ㄋ盒聺沧⒒炷裂蜎]冷卻水管后進行該水管的通水。控制進水口與出水口的溫差不大于10℃。通水時間暫定20d通水期間若混凝土的降溫速率超過2℃ˑd-1，即可停止通水)。
4.2混凝土溫度。混凝土澆注時入模溫度不大于25℃，混凝土的表面溫度與中心溫度之間溫差不大于25℃.冷卻水與混凝土之間的溫差不大于22℃，測溫延續(xù)時間為28d。具體指標為：內(nèi)部最高溫度不大于75℃；降溫速率每天3℃；入模溫度不大于25℃；溫度梯度不大于16℃ˑm-1。
4.3溫度測試頻率。第1--3天，每1h測溫一次；第4-7天，每2h測溫1次；第8-14天，每4h測溫1次；第1421天，每6h測溫1次；第22-28天，每12h測溫1次。
4.4注意事項。(1)若發(fā)現(xiàn)進出水口溫差過大或過小，或者水溫與混凝土內(nèi)部溫度的差值超過22℃，及時調(diào)整水溫或流量，防止水管周圍產(chǎn)生溫度裂縫。(2)待冷卻水管通水結(jié)束后，即采用高標號水泥砂漿進行壓漿封堵。
5結(jié)語
綜上所述，該施工方案施工速度快、工程質(zhì)量好、人員操作安全、勞動強度低、經(jīng)濟效益明顯，本方案及質(zhì)量控制措施可在大體積混凝土冬季施工中得到廣泛應用。
參考文獻：
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
一、研究目標
本文主要研究的目標是研究現(xiàn)代企業(yè)在冬季環(huán)境條件下混凝土所要面臨的問題、挑戰(zhàn)和特征的基礎上，提出應對企業(yè)冬季砼變革的選擇與創(chuàng)新以及相對應的策略和措施。
二、研究內(nèi)容
論文研究涉及到的主要內(nèi)容為冬季混凝土施工生產(chǎn)的準備工作、方法、以及注意事項等。具體內(nèi)容如下：
⒈ 生產(chǎn)準備
1.1 進入冬季施工前與當?shù)貧庀蠊芾聿块T取得聯(lián)系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作，材料主管根據(jù)任務量情況作好原材料的采購計劃，儲備充足的原材料，防止生產(chǎn)過程中因材料斷檔而影響連續(xù)生產(chǎn)。
1.2 根據(jù)本工程情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內(nèi)容，制訂相應的冬季施工防護措施；嚴把進料關(guān)，各種原材料進場后，驗收其質(zhì)量證明書，并按標準要求進行嚴格的復檢，禁止不合格的材料進入生產(chǎn)過程。
1.3 砂石料應提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致。生產(chǎn)時，去除外面一層凍層，使用里面干燥未凍的砂石料，以保證混凝土質(zhì)量。
1.4 冬施混凝土所用水泥，全部采用水化熱高且早期強度高的P?O42.5 和P?O52.5 等級的普通硅酸鹽水泥。
1.5 摻加含有早強劑、減水劑和泵送劑的復合型防凍劑，以保證混凝土在達到受凍臨界強度以前不受凍害。
1.6 攪拌用水利用蒸汽加熱，采用抽水箱和貯水箱兩級加熱方式，蒸汽及輸水管外包發(fā)泡聚氨酯保溫，一般極限水溫不超過80 ℃。
1.7 當只加熱水不能滿足要求，必要時對骨料緩沖倉和攪拌機內(nèi)通入蒸汽，加熱骨料及機體，以保證混凝土的出機溫度。
1.8 輸水泵、水箱、外加劑泵、外加劑箱等加蓋保溫房，以免熱量損失或凍裂泵體。
1.9 各氣動支路、三聯(lián)件等易凍部位都通用蒸汽進行預熱，保證開關(guān)動作靈活可靠，保證混凝土的正常生產(chǎn)。
1.10 混凝土運輸車罐體外加保溫罩，減少運輸途中熱量損失。
1.11 攪拌和輸送設備提前更換防凍液，根據(jù)不同階段氣溫更換相應的低溫機油和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。
1.12 質(zhì)檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數(shù)
1.13 質(zhì)檢員每班最少2 次復測外加劑的準確性，嚴格控制好其摻量，防止其波動影響混凝土質(zhì)量。最少4次測量水和骨料的入機溫度和混凝土的出機溫度，確保出機溫度不低于15 ℃，入模溫度不低于5 ℃。
1.14 為了加強與客戶的溝通，及時了解生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題，建立冬施生產(chǎn)質(zhì)量管理及回訪小組，負責混凝土生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制及回訪工作
⒉ 冬施方法
2.1 混凝土公司部分
(1) 將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機進行攪拌:中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤灰、添加劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60 ℃，確保水泥不發(fā)生假凝現(xiàn)象。
(2) 攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。
(3) 盡量減小水灰比(不小于0.4 ，不大于0.6) ，泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在16cm 以下，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm 以下，以降低發(fā)生凍害程度。
(4) 嚴格控制復合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發(fā)生。
(5) 混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混凝土打完后，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時通知質(zhì)檢員和程控員進行調(diào)整，并查明其原因。
(6) 混凝土澆筑現(xiàn)場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產(chǎn)運輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內(nèi)的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5 ℃。
2.2 施工單位部分
(1) 施工方要在生產(chǎn)前詳細準確地提供如下信息:混凝土施工部位、強度等級、計劃用量、混凝土施工方法及有無特殊要求等。
(2) 施工現(xiàn)場須準備好混凝土覆蓋用保溫材料，如塑料薄膜、彩條布和草簾等。
(3) 搞好擋風外封閉，以提高保溫效果。
(4) 澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰霜和污垢，但不得用水沖洗。
(5) 不得在凍土層上進行混凝土澆筑，澆筑前，必須設法升溫使凍土消融。
(6) 混凝土接槎時，應預熱舊槎，澆筑后加強保溫，防止接槎受凍。
(7) 嚴禁私自往罐車內(nèi)加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術(shù)人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續(xù)使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。
(8) 冬施時初期泵送的清水應用水溫不低于40 ℃熱水，以防在管內(nèi)結(jié)冰，泵車潤管用水不得放入模板內(nèi)，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內(nèi)，可先放到其他容器內(nèi)或均勻散開。
(9) 澆筑后，對混凝土結(jié)構(gòu)易凍部位，必須加強保溫，以防凍害。
(10) 冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，并在初凝前(用手輕按表面可留下指痕) 進行二次抹面，可以減少表面裂縫?；炷翂?、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發(fā)生脫皮等影響外觀質(zhì)量問題。
(11) 澆筑并進行相關(guān)施工工藝處理后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養(yǎng)護，以保證混凝土初凝前不受凍，根據(jù)施工部位及氣溫情況，一般可參照如下數(shù)據(jù)覆蓋:氣溫在0 ℃～5 ℃時蓋一層草簾和一層塑料薄膜，氣溫在- 10℃～0℃時蓋三層草簾和一層塑料薄膜，低于- 10 ℃時蓋四層草簾和一層塑料薄膜;低于-15℃時應采用加溫和其他材料(如巖棉、苯板等) 進行保溫。
(12) 由于混凝土中摻有粉煤灰和外加劑，混凝土終凝后，應立即進行覆蓋保溫養(yǎng)護，按國家標準要求，砼的養(yǎng)護時間不得少于14 天，若早期養(yǎng)護不到位，其28天強度將受很大影響。
(13) 派專人負責測溫并詳細記錄整個養(yǎng)護期的溫度變化，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施補救。
(14) 適當延長養(yǎng)護時間，根據(jù)自然養(yǎng)護的試塊強度決定拆模時間。
(15) 根據(jù)本地區(qū)氣候特點，混凝土養(yǎng)護采用蓄熱法養(yǎng)護?；炷翝仓?，在模板外側(cè)安裝草簾或麻袋進行保溫?；炷翝沧⒑螅砻嬗靡粚铀芰喜?、兩層土工布、兩層草簾或麻袋進行覆蓋進行保溫保濕養(yǎng)護。氣溫在負溫時不得進行灑水。
(16)、混凝土拆模
⑴、混凝土模板拆除的時間，應按結(jié)構(gòu)特點、自然氣溫和混凝土所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。
⑵、拆除模板，砼強度必須滿足抗凍要求，同時要求達到設計強度40％以上。
⑶、冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應超過20℃。
⑷、在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應暫停拆卸，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。
⑸、拆除模板后的砼養(yǎng)護方式，與未拆模板前的養(yǎng)護方式相同。結(jié)構(gòu)砼達到規(guī)定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。
(17)、溫度檢測及監(jiān)控，氣溫、原材料和砼溫度的測量工作應按如下規(guī)定執(zhí)行：
⑴、氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點共測4次。
⑵、對拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次。
⑶、對出攪拌機的時砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。
⑷、對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。
⑸、對養(yǎng)護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜進行2次測溫。
⑹、在超過養(yǎng)護期后，砼溫度可以在氣溫發(fā)生大變化時抽測。
⑺、為了測量砼內(nèi)部的溫度，應在澆灌砼時預埋一些一端封的測溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。
⑻、測溫孔應設在砼溫度較低和有代表性的地方。
⑼、所有測溫孔應編號，應繪制測溫孔布置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護期限，以及砼的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。
⑽、混凝土試件和強度檢驗，在進行砼澆筑過程中，必須由項目部試驗室人員對砼預留試塊，在進行試塊制作過程中必須嚴格按照規(guī)范進行，同時要注意保溫防凍，通過檢測砼試塊3d、7d強度來推算施工現(xiàn)場砼強度。
(18)、成立冬季施工工程質(zhì)量領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理牽頭，總工、質(zhì)檢工程師及相關(guān)所屬人員負責實施。
冬季施工質(zhì)量檢查領(lǐng)導小組
(19)、冬季施工質(zhì)量制度措施
⑴、嚴格技術(shù)交底制：對冬季施工的每個分項、每道工序，在開工前對所有參與施工的技術(shù)管理人員、工人進行冬季施工技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程、操作要點、質(zhì)量標準等并按要求施工。
⑵、實行質(zhì)量責任制：明確各道施工工序的質(zhì)量責任人，明確工序質(zhì)量責任人的質(zhì)量目標和質(zhì)量責任。
⑶、強化“三檢制”：嚴格實行施工隊伍自檢、項目部復檢、監(jiān)理工程師抽檢的“三檢”制度。
⑷“砼配比申請”制：在現(xiàn)場準備工作完成、自檢、復檢、抽檢工作合格后，報項目部試驗室同意，出具當天的砼配比申請單后，報監(jiān)理組試驗室批準后，拌合站方可開盤進行砼施工。
⑸、實行“交接班”制：現(xiàn)場施工人員施工過程中必須做好施工記錄，并在交接班時并對下一工班進行施工記錄的簽字交接。
⑹、嚴格“值班制”：為加強對施工現(xiàn)場的技術(shù)指導與質(zhì)量控制工作，對關(guān)鍵工序施工實行全過程旁站值班，及時對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)、安全、管理等問題進行指導、處理、解決，確保工程施工質(zhì)量。
(20)、冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組
⑴、成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，專職安全員具體負責的冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，定期、不定期進行安全檢查；
⑵、建立以施工隊長為責任人以及各級安全生產(chǎn)崗位責任制。
⑶、堅持安全生產(chǎn)一票否決制，實行安全工作的四不放過原則，實行安全生產(chǎn)獎懲制，做到層層落實，真正做到安全生產(chǎn)，人人有責。
⑷、針對工程特點編制專項及分項工程安全施工方案，做好三級安全技術(shù)交底工作；加強安全思想教育工作，普及安全生產(chǎn)知識。
冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組
(21)、冬季安全施工基本規(guī)定
⑴、冬季施工期間，應與氣象部門建立聯(lián)系，及時掌握雪情、風力等預報，了解突變天氣情況，及時采取相應的防范措施。
⑵、施工過程中工程項目部位發(fā)生變化或有較大設計變更時，應及時調(diào)整補充施工方案和安全技術(shù)措施。
⑶、大雪、大霧、風力6級（含）以上的惡劣天氣時，不得進行吊裝、高空等露天作業(yè)。
⑷、風雪過后作業(yè)，除做好清雪外，還應檢查特種設備的安全保險裝置，電纜有無損傷、電線接頭有無破壞、架空線路有無異常，是否有被雪掩埋的孔洞。
⑸、項目經(jīng)理部應當對防火、防凍、防滑、防煤氣中毒制定專門的安全管理措施和制度，進行專項安全交底和教育。
⒊ 注意事項3.1 攪拌機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，設法加熱攪拌機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。3.2 在大方量混凝土生產(chǎn)前，試驗員和程控員必須復核配合比和各配料秤的準確性，避免計量誤差。3.3 生產(chǎn)時，質(zhì)檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調(diào)整用水量，并根據(jù)標準要求，質(zhì)檢員及時取樣測試坍落度，按國家規(guī)范制作混凝土試塊。3.4 澆筑時，工地質(zhì)檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/ 4～3/ 4 之間采取，應根據(jù)混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養(yǎng)護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。3.5 澆筑時，工地質(zhì)檢員應經(jīng)常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質(zhì)量。3.6 養(yǎng)護初期，工地質(zhì)檢員每晝夜最少四次測量混凝土和環(huán)境溫度，以便及時采取相應措施
本文將從中外砼冬季施工的發(fā)展史中，總結(jié)出一條基本規(guī)律：砼冬季施工發(fā)展與創(chuàng)新的動力來自環(huán)境的變遷。展望21世紀，對于工程施工管理發(fā)展趨勢的認識，同樣離不開對當前與今后一段時間內(nèi)企業(yè)所處的環(huán)境分析。由于Internet的普及和發(fā)展、交互式Web應用的出現(xiàn)導致了施工浪潮的風起，Internet作為網(wǎng)絡經(jīng)濟乃至知識經(jīng)濟的引擎將徹底改變?nèi)藗兊纳姝h(huán)境和企業(yè)的經(jīng)營管理模式，特別是電子商務跨越了空間和時間的限制，直接對原有的商務模式發(fā)起猛烈的沖擊，從而也重新定義了新經(jīng)濟時代企業(yè)生存、發(fā)展的全新規(guī)則。冬季混凝土的施工是企業(yè)管理的重中之重，作為實現(xiàn)工程施工的重要環(huán)節(jié)，冬季混凝土的質(zhì)量將發(fā)生重大變化。這些元素將是本論文提出的創(chuàng)新點。
最后本人依據(jù)以上一些新觀點試探性的提出自己對解決此問題的一些看法與對策，并參閱一些著作及上網(wǎng)瀏覽一些資料根據(jù)指導老師的意見加以補充論文，使之更加完善。
三、參考文獻
3.1 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)
3.2 《普通混凝土配合比設計》(JGJ55-2000)
