時(shí)間：2023-03-10 15:05:54
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇繼承公證書范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
繼承人:×××(寫明姓名、性別、出生年月日、住址、與被繼承人的關(guān)系)
繼承人:×××(同上,有幾個(gè)繼承人應(yīng)當(dāng)寫明幾個(gè)繼承人)
經(jīng)查明,被繼承人×××于××××年×月×日因×××(死亡原因)在×××地(死亡地點(diǎn))死亡。死后留有遺產(chǎn)計(jì):×××(寫明遺產(chǎn)的狀況)。死者生前無遺囑。根據(jù)《中華人民共和國(guó)繼承法》第五條和第十條的規(guī)定,被繼承人的遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)由其×××、×××(繼承人名單)共同繼承。(如果有代位繼承的情況應(yīng)當(dāng)寫明繼承人先于被繼承人死亡的情況;如果放棄繼承,應(yīng)當(dāng)寫明誰放棄了繼承,放棄部分的遺產(chǎn)如何處理的內(nèi)容)
中華人民共和國(guó)××市(縣)公證處
公證員:×××(簽名)
×年×月×日
書寫說明
繼承權(quán)的公證應(yīng)注意的事項(xiàng)有:
(1)不動(dòng)產(chǎn)繼承,應(yīng)到不動(dòng)產(chǎn)所在地的公證處申請(qǐng)公證;如果是多個(gè)繼承人的,則必須到同一個(gè)公證處申請(qǐng)公證。如果是幾個(gè)公證處都有管轄權(quán),當(dāng)事人可以協(xié)商去一個(gè)公證處公證。
被繼承人：__________，男或女，_____年_____月_____日出生，生前住_____省_____市_____街_____號(hào)
繼承人：____________，男或女，_____年_____月_____日出生，現(xiàn)住_____省_____市_____街_____號(hào)。是_____的_____。
____________，男或女，_____年_____月_____日出生，現(xiàn)住_____省_____市_____街_____號(hào)。是_____的_____。
查被繼承人_____于_____年_____月_____日因_____在_____死亡。死亡后遺留有屬于死者個(gè)人的財(cái)產(chǎn)計(jì)有：房屋_____間，存款____元;日用家具、電器_____等。死者生前無遺囑。根據(jù)《中華人民共和國(guó)繼承法》第五條和第十條的規(guī)定，被繼承人______的遺產(chǎn)應(yīng)由其配偶、子女、父母共同繼承。因_____的父親_____、母親_____分別在_____年_____月_____日和_____年_____月_____日先于_____死亡，被繼承人的遺產(chǎn)應(yīng)由其妻子_____、兒子_____、女兒_____共同繼承。
[現(xiàn)被繼承人的兒子_____、女兒_____均自愿放棄對(duì)遺產(chǎn)的繼承權(quán)。故_____的遺產(chǎn)由其妻子_____一人繼承。]
中華人民共和國(guó)___省___(縣)公證處
公證員：__________
__________年_________月_________日
相關(guān)知識(shí)閱讀：遺產(chǎn)繼承公證的辦理流程
1、到多媒體領(lǐng)號(hào)機(jī)上領(lǐng)取編號(hào)，承辦的公證員會(huì)根據(jù)編號(hào)依次為你辦理。
2、根據(jù)你的申請(qǐng)要求，用鋼筆填寫相應(yīng)的《公證申請(qǐng)表》。本處公證員會(huì)告訴你應(yīng)當(dāng)提交哪些證明材料以及照片。
財(cái)產(chǎn)繼承公證書一般包含內(nèi)容是：公證書文號(hào)、繼承人、被繼承人主體信息、公證事項(xiàng)、公證處的審核情況、根據(jù)審核情況并依據(jù)法律規(guī)定，確定遺產(chǎn)由哪些繼承人繼承。最后落款處為，公證處名稱、公證員姓名、日期。
根據(jù)《繼承法》第十三條規(guī)定，同一順序繼承人繼承遺產(chǎn)的份額，一般應(yīng)當(dāng)均等。對(duì)生活有特殊困難的缺乏勞動(dòng)能力的繼承人，分配遺產(chǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以照顧。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
海關(guān)對(duì)進(jìn)口遺物的管理規(guī)定
一、從國(guó)外或香港、澳門地區(qū)進(jìn)口的遺物，應(yīng)由物主在國(guó)內(nèi)的繼承人向海關(guān)申請(qǐng)并交驗(yàn)物主的死亡證明書原件和國(guó)內(nèi)公證機(jī)關(guān)出具的繼承權(quán)公證書，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后，方可一次進(jìn)口。這項(xiàng)申請(qǐng)，以物主死亡后一年為期，逾期不予受理。
江蘇省司法廳公證管理處：
你處司公（90）第46號(hào)《關(guān)于如何處理當(dāng)事人申請(qǐng)撤銷繼承權(quán)公證書的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究答復(fù)如下：
一、關(guān)于繼承權(quán)公證書問題。由于被繼承人何妙根的妻子沈云秀和女兒已經(jīng)在公證處作了放棄繼承權(quán)的真實(shí)意思表示，公證處為何妙根和沈云秀的四個(gè)兒子出具的繼承權(quán)公證書真實(shí)合法，因此，對(duì)沈云秀放棄繼承權(quán)的反悔不予支持，不能撤銷繼承權(quán)公證書?，F(xiàn)何的四個(gè)兒子同意將何的遺產(chǎn)轉(zhuǎn)歸沈云秀一人所有，可由他們商得其各自配偶的同意后，將繼承的房產(chǎn)贈(zèng)與沈云秀，公證處可為他們辦理贈(zèng)與公證。
二、關(guān)于贈(zèng)與公證書問題。贈(zèng)與人沈云秀將自己的房產(chǎn)贈(zèng)與四個(gè)兒子后反悔，要求撤銷贈(zèng)與公證書，鑒于贈(zèng)與公證后，當(dāng)事人未辦理房產(chǎn)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，且未實(shí)際改變房產(chǎn)的占有使用，因此，可由贈(zèng)與人發(fā)表一份變更原贈(zèng)與的聲明書，連同原贈(zèng)與公證書一并交公證處存檔。
三、關(guān)于析產(chǎn)協(xié)議公證書問題。公證處辦理析產(chǎn)協(xié)議公證書并無錯(cuò)誤，因此公證書不能撤銷。但由于贈(zèng)與人反悔后，經(jīng)公證的析產(chǎn)協(xié)議內(nèi)容發(fā)生了變化，可由原協(xié)議人共同發(fā)表協(xié)議書無效的聲明，連同原公證書一并交公證處存檔。
中圖分類號(hào)：U415.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）06-218-01
我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，有效的帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，市政道路施工技術(shù)也取得了較快的發(fā)展。路基作為市政道路的基礎(chǔ)，路基施工的質(zhì)量直接關(guān)系到市政道路的質(zhì)量。路基施工過程中對(duì)技術(shù)要求較高，路基只有達(dá)到規(guī)定要求的強(qiáng)度才能確保其穩(wěn)定性，所以在路基施工中，需要選擇科學(xué)合理的施工方法，嚴(yán)格對(duì)施工程序進(jìn)行控制，對(duì)施工中技術(shù)要點(diǎn)施工的質(zhì)量嚴(yán)格控制，只有這樣才能打造出高品質(zhì)、高質(zhì)量的路基工程。
一、市政道路路基施工的質(zhì)量要求
1、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
路基作為市政道路的基礎(chǔ)，在道路使用過程中需要承受著車輛的荷載和自然環(huán)境的影響，如果施工過程中存在問題，則會(huì)導(dǎo)致路基整體失穩(wěn)、變形或是受到不同程度的破壞，因此在路基施工中需要提前采取科學(xué)可行的預(yù)防措施，來對(duì)路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的控制，確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2、強(qiáng)度
路基在外力作用下，一旦超出自身所能承受的強(qiáng)度范圍，則會(huì)發(fā)生變形或是損壞，所以在路基施工中需要確保其達(dá)到足夠的強(qiáng)度，路基只有強(qiáng)度達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，才能更好確保道路路面的穩(wěn)定性。
3、水溫穩(wěn)定性
路基長(zhǎng)期處于自然環(huán)境下，不可避免的會(huì)受到地面水和地下水的影響，在地面水和地下水作用下路基的強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)不同程度的下降。特別是在我國(guó)北方地區(qū)，由于冬季較為寒冷，路基出出現(xiàn)季節(jié)性冰凍，而在春季則又會(huì)在溫度上升的狀況下冰凍路基則會(huì)融化，這樣周期性的凍融作用導(dǎo)致路其發(fā)生凍脹和翻漿病害的發(fā)生，路基強(qiáng)度則會(huì)急劇下降，所以在路基施工時(shí)，需要確保路基具有較好的水溫穩(wěn)定性。
二、市政道路路基工程施工特點(diǎn)
1、路基工程施工需要露天作業(yè)，不僅需受到自然條件的影響，而且在施工所需要經(jīng)過的區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)物及各專業(yè)管線較多，這就需要在施工前需要做好各方協(xié)調(diào)和配合工作。市政道路路基施工干擾因素較多，這必然會(huì)導(dǎo)致施工過程中存在著較多的變化性，所以需要在施工前做好各項(xiàng)規(guī)劃工作，確保施工能夠順利進(jìn)行。
2、市政道路路基施工時(shí)，其所包含的施工項(xiàng)目較多，不僅需要進(jìn)行路基本身的施工，還包括土方方、涵洞、擋土墻、邊坡及排水管線等多個(gè)項(xiàng)目的施工，所以需要做好施工中各項(xiàng)分工工作，各專業(yè)之間能夠有效的配合。
3 、路基施工過程中多數(shù)情況下都是以采用機(jī)械作業(yè)，在一些機(jī)械設(shè)備無法操作的地方則由人工作業(yè)進(jìn)行補(bǔ)充，路基施工過程中其作業(yè)方式多以流水作業(yè)或是分段平行作業(yè)方式為主。在土方作業(yè)時(shí)由于需要人工進(jìn)行配合，所以需要設(shè)置專人進(jìn)行指揮。
三、 市政道路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)
1、施工測(cè)量
施工測(cè)量指的是在工程開工之前及施工過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)道路中線，并定出構(gòu)造物的位置等.施工測(cè)量的目的是將圖紙上所設(shè)計(jì)的建筑物平面位置、形狀及高程標(biāo)定在施工現(xiàn)場(chǎng)地面上，并在施工的過程中指導(dǎo)施工，使工程嚴(yán)格按照所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建設(shè)，路基施工過程主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè).施工測(cè)量中，工作人員在工作中應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，檢查圖紙與設(shè)計(jì)是不是存在一定的誤差；為了滿足路基施工期間需要，應(yīng)在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高及加樁的地面標(biāo)高；在每道工序的施工測(cè)量防線時(shí)，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構(gòu)造物的定位和幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求；要避免在施工損失，就必須仔細(xì)查找路面下覆蓋的各種管網(wǎng)路線。
2、填方路基
首先，在路堤填筑前，選擇一填方路段作為試驗(yàn)段，在試驗(yàn)段內(nèi)測(cè)定土的松鋪系數(shù)、達(dá)到不同壓實(shí)要求所需的壓實(shí)遍數(shù)、設(shè)備的最佳組合、每臺(tái)班最大完成工作量及每臺(tái)班最合理完成工作量等技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)。施工前進(jìn)必須行試驗(yàn)路鋪筑，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm時(shí)，對(duì)原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實(shí)（壓實(shí)度≥93%）后填筑；當(dāng)路堤填土高度大于80cm時(shí)，對(duì)原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓（壓實(shí)度≥85%）后填筑。
其次，在攤平過程中，注意保持每一土層的填筑保持一定的路拱，以確保施工期內(nèi)路基的排水疏通，每層填土應(yīng)超過相應(yīng)標(biāo)高下路基寬度，每側(cè)至少寬出50cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度滿足要求。
3、路基填筑
路基填筑需要分層進(jìn)行，這樣就需要進(jìn)行每層填筑時(shí)對(duì)土層厚度進(jìn)行有效的控制，當(dāng)土石方運(yùn)送到攤鋪地點(diǎn)后，則需要對(duì)松土厚度利用盡進(jìn)行測(cè)量，確保所填筑的土石方厚度大高于路堤的寬度，而且在確保具有足夠的余寬，這樣才能在壓實(shí)過程中，確保路基邊緣具有較好的壓實(shí)度。在進(jìn)行壓實(shí)過程中需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來進(jìn)行確定，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
4、路基壓實(shí)
中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
基礎(chǔ)工程是市政工程的重要部分，在施工過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)基坑工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，要綜合考慮工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，而且還要保證工程的整體性能。因此，必須提高基坑施工質(zhì)量，從而保證工程的整體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1市政工程建設(shè)中基坑工程施工的特點(diǎn)
1.1施工方案的制定必須科學(xué)合理
基坑工程受到工程的地質(zhì)、水文和基坑地下管網(wǎng)以及鄰近建筑物的位置等因素的影響，因此，制定的施工方案必須科學(xué)合理。
1.2施工難度的難把握
基坑開挖的形狀和面積對(duì)施工的要求極高，開挖的面積越大，支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的施工難度就會(huì)越大。而且市政工程的基坑施工對(duì)于不同的地質(zhì)和地基條件、市政特點(diǎn)及需要和各種人文情況產(chǎn)生較為明顯的差異，甚至同一個(gè)城市地基也有所不同，它的區(qū)域性很強(qiáng)。施工前應(yīng)認(rèn)真監(jiān)察、測(cè)量、試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，因地制宜，不能經(jīng)驗(yàn)主義更不能生搬硬套。
1.3施工工期的控制必須控制好
如果在軟土環(huán)境下施工，在基坑的開挖工程中就會(huì)出現(xiàn)較大程度的位移或沉降，同時(shí)考慮到其他各種因素的影響，施工時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)于施工周圍的建筑物、地下管線以及其他市政設(shè)施的威脅就會(huì)越來越大，因此，要十分注意對(duì)施工工期的控制。
1.4施工技術(shù)的應(yīng)用要求極為嚴(yán)格
基坑工程是一項(xiàng)涵蓋結(jié)構(gòu)形式、降排工程、地質(zhì)處理等內(nèi)容在內(nèi)的系統(tǒng)工程，在施工過程中，極易受到周圍和本體變形、地質(zhì)系統(tǒng)不穩(wěn)定、滲流等多種因素的影響。因此，對(duì)于施工技術(shù)的應(yīng)用要求極為嚴(yán)格。
2基坑工程的主要施工技術(shù)的應(yīng)用
市政建設(shè)中基坑工程的施工技術(shù)的應(yīng)用，必須尊巡的原則首先是安全，其次是經(jīng)濟(jì)、方便、可靠。具體要滿足以下幾個(gè)要求：①為滿足施工人員對(duì)地下空間的要求，以保證施工順利進(jìn)行，必須保證基坑周圍邊坡的穩(wěn)定性：②要保證基坑周圍建筑物與地下管線在施工期問不受到任何損害：③在保證工程安全的前提下，盡量節(jié)省工程費(fèi)用，盡可能的做到因地制宜。以下是基坑工程中主要的施工技術(shù)：
2.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)
鉆孔灌注樁施工技術(shù)是采用正循環(huán)成孔，正循環(huán)清孔，商品混凝土，導(dǎo)管法水下灌注混凝土成樁的施工工藝，施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備樁位放線人工挖探孔鉆機(jī)就位（進(jìn)行樁位復(fù)測(cè)）（護(hù)筒就位、進(jìn)行垂直度檢查）鉆進(jìn)、掏碴清孔成孔檢查（測(cè)量孔深、垂直度、直徑）鉆機(jī)移位（鋼筋籠運(yùn)輸）安放鋼筋籠下導(dǎo)管制砼試塊（做好試件養(yǎng)護(hù)）灌注準(zhǔn)備灌注砼測(cè)砼面高度成樁。施工過程中需注意合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，成孔過程中經(jīng)常清理循環(huán)池和循環(huán)槽，并對(duì)泥漿池和沉淀池中的沉渣定期進(jìn)行清理，并確保場(chǎng)地內(nèi)外環(huán)境達(dá)到環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)。
2.2高壓旋噴止水樁施工
高壓旋噴止水樁施工工藝流程為：就位對(duì)中預(yù)鉆孔下噴管慢速噴漿上提重復(fù)下噴管慢速重復(fù)噴漿上提回填上部鉆孔成樁移位。施工工程中需注意前臺(tái)機(jī)操作工與后臺(tái)制漿工密切配合，制定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，后臺(tái)供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即按信號(hào)通知前臺(tái)機(jī)操作工，為防止斷樁和缺漿，宜將噴頭下沉至停漿點(diǎn)下0.5m待恢復(fù)正常供漿時(shí)，再噴漿提升；樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高與施工地面標(biāo)高接近時(shí)，應(yīng)特別注意樁頭質(zhì)量，當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，宜停噴攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。
2.3管井井點(diǎn)降水施工
管井井點(diǎn)降水施工工藝流程為：鉆孔清孔換漿下設(shè)井管填濾料洗井安裝水泵、深水泵及管路深井降水運(yùn)行封孔。為了保證主體結(jié)構(gòu)施工階段底板安全，防止上浮，底板施工時(shí)原降水井暫不封閉，將井管割除高出底板頂面10～20cm，保留作為泄水孔并繼續(xù)抽水。泄水孔在主體施工完畢，頂板回填土后再封閉泄水孔。封閉方法如下圖所示。
3市政建設(shè)中基坑工程的施工控制
3.1基坑工程施工過程中的技術(shù)控制
3.1.1施工過程中組織管理的加強(qiáng)
作為工程順利施工的重要前提，施工過程中的組織管理需要工程施工單位對(duì)全面、合理且科學(xué)的管理制度進(jìn)行監(jiān)理，并且對(duì)其充分進(jìn)行完善，對(duì)施工過程中所涉及到的行為及技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，在施工全過程的每個(gè)環(huán)節(jié)及每位施工人員身上對(duì)管理監(jiān)督及質(zhì)量責(zé)任得到落實(shí)。其次，施工單位還應(yīng)對(duì)施工安全與技術(shù)的組織管理工作進(jìn)行加強(qiáng)，結(jié)合分段分層開挖的支護(hù)原則實(shí)施操作，促使基坑邊坡的土體能量得到釋放，避免有超挖等問題出現(xiàn)。
3.1.2對(duì)于基坑工程施工前的技術(shù)控制
在詳細(xì)了解施工圖紙并充分調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的前提下，必須要把重點(diǎn)放在綜合周邊環(huán)境、地質(zhì)報(bào)告等因素所制定的施工方案上。一個(gè)科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工方案是保證施工順利進(jìn)行的最基本的條件。
3.1.3對(duì)于基坑工程施工階段的技術(shù)控制
①在進(jìn)行施工降水時(shí)，必須采用均衡降水，在降水之前要對(duì)基坑附近的建筑物以及地下管線等進(jìn)行密切監(jiān)測(cè)，以防發(fā)生意外；②土方分層開挖環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格遵循原則，開槽支撐先撐后挖分層開挖嚴(yán)禁超挖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境科學(xué)實(shí)施；③對(duì)于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的控制。鋼筋混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到計(jì)要求，一定要避免出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)等一切安全問題。另外，開挖期間一定嚴(yán)禁特種機(jī)械或大型車輛在基坑周邊行走，要及時(shí)清除基坑上的一切荷載，防止出現(xiàn)坍塌。
3.1.4對(duì)于基坑工程檢查驗(yàn)收階段的控制
在對(duì)基坑工程檢查驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查把關(guān)，堅(jiān)決避免盲目施工。嚴(yán)格按照基坑施工規(guī)范進(jìn)行施工，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)的對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
3.2基坑工程施工過程中的安全控制
3.2.1注意周圍的安全
由于基坑工程一般處于市中心的比較多，房地產(chǎn)開發(fā)商經(jīng)常利用建設(shè)基地來開發(fā)地下的空間，所以基坑周邊的施工空地比較少，鋼筋等建筑材料的進(jìn)場(chǎng)堆放會(huì)比較困難，這就要求基坑周邊的堆載不得超過設(shè)計(jì)基坑工程時(shí)所規(guī)定的附加荷載的允許值。大型的機(jī)械設(shè)備如果需要停放至坑邊，必須在基坑設(shè)計(jì)者同意的前提下才能停放，否則會(huì)有非常大的安全隱患。另外，如果基坑的深度超過2m，在基坑周邊需要設(shè)置不低于1.2m的防護(hù)欄。
3.2.2內(nèi)扶梯的設(shè)置
為了使施工人員的安全得到更好地保障，同時(shí)有利于在特殊的情況下方便采取應(yīng)急措施，基坑內(nèi)必須合理設(shè)置扶梯或者是其他形式的安全通道。另外，扶梯的結(jié)構(gòu)要盡量設(shè)置成平穩(wěn)的踏步式，這樣的結(jié)構(gòu)有利于施工人員在攜帶工具時(shí)方便出入基坑。
3.2.3支撐上的護(hù)欄
隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，基坑的面積也會(huì)越來越大。不少行人為了少走幾步路而在支撐上行走，如果支撐上沒有設(shè)置保護(hù)措施，很容易就會(huì)發(fā)生安全事故。所以，采取一定的防護(hù)措施是十分有必要的，例如，選擇部分支撐作為坑內(nèi)的架空便道，其他支撐不得行人，并采取一定措施將其封住。
4結(jié)束語
隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展，建筑主體越來越高，建筑基坑也越來越深，并且許多建筑工程的基坑邊坡緊鄰建筑物基坑的現(xiàn)象越來越多，這就給基坑工程帶來了極大的困難。為了適應(yīng)建筑業(yè)飛速發(fā)展的步伐，我國(guó)基坑工程應(yīng)該建立一套更為完善可行的技術(shù)規(guī)程，并且不斷完善與創(chuàng)新，不斷吸取先進(jìn)的理論知識(shí)，做到實(shí)踐與理論相結(jié)合，逐步提高技術(shù)水平，為促進(jìn)市政工程建設(shè)與發(fā)展做出更大努力。
參考文獻(xiàn)：
[1]梁瑞友.高層建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012，（13）.
[中圖分類號(hào)] TU99 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-3-251-2
0 引言
市政工程是與人們生活息息相關(guān)的工程。如道路工程的新建和擴(kuò)建、地下管道工程，管線工程等。這些涵蓋了人們的出行以及電力、通訊、給水、排水等。隨著人們生活水平的提高和城市建設(shè)進(jìn)程的加快，市政工程的質(zhì)量越來越受到人們的關(guān)注。優(yōu)質(zhì)的工程往往有著科學(xué)的施工技術(shù)作為基礎(chǔ)。本文以市政工程中的道路工程和管道工程為例來探討市政施工技術(shù)。
某市為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。緩解某一路段的交通壓力，對(duì)其進(jìn)行道路擴(kuò)建，工程主要內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電力、電信工程、路燈工程。其中道路工程面積為17290m2，污水管長(zhǎng)1532m，雨水管長(zhǎng)1540m，計(jì)劃工期為100d。
1 施工準(zhǔn)備工作
施工準(zhǔn)備工作是施工的前提，充足的準(zhǔn)備工作才能保證施工進(jìn)行過程中做到有條不紊，保證質(zhì)量、工期、成本等目標(biāo)的順利完成，市政工程施工中可以從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行準(zhǔn)備工作：
1.1 技術(shù)準(zhǔn)備
組織全體管理人員和施工技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及工藝操作規(guī)程，認(rèn)真熟悉圖紙，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。技術(shù)人員、試驗(yàn)和其他管理人員則應(yīng)根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料、施工機(jī)具計(jì)劃，確定各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)和供應(yīng)廠商的資質(zhì)審查。
1.2 工程測(cè)量
市政工程的管道測(cè)量是項(xiàng)重要內(nèi)容。各測(cè)量組應(yīng)在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真細(xì)致的完成本工程的測(cè)量工作。其中包括：復(fù)核所交中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)、驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的拴點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作、建立臨時(shí)水準(zhǔn)、測(cè)設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線及構(gòu)筑物中線、測(cè)量完成后進(jìn)行竣工測(cè)量和驗(yàn)收工作等。
1.3 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
如地下物探測(cè)、地下水位、池坑土質(zhì)、淤泥等。
1.4 其他準(zhǔn)備工作
包括雨季施工預(yù)防、工程拆遷，尤其是對(duì)擴(kuò)建道路兩旁的樹木，電線桿、路燈以及鄰近建筑物的地基處理。
2 道路工程的施工
2.1 路基施工
（1）測(cè)量放線，在道路全段每隔20～25m設(shè)置一組中心樁，在曲線段則還需做好起始點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，并每隔lOm做加密樁；各個(gè)流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁。
（2）在路基施工前，選擇一段有代表性的路段作為試驗(yàn)路段，其長(zhǎng)度不小于100m，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來制定相應(yīng)的施工措施作為路基施工指導(dǎo)。
（3）路基修筑，路基施工應(yīng)在各管道溝槽回填至路基下15cm后進(jìn)行，原有建筑的基坑和樹穴采用砂石分層回填至路床下。路基整形采用平地機(jī)，并經(jīng)10t的壓路機(jī)初壓后，用水準(zhǔn)儀對(duì)路基中線高程和路拱成型情況進(jìn)行檢查，及時(shí)修正直至各個(gè)斷面的橫坡、縱坡符合設(shè)計(jì)要求，然后采用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。施工中始終堅(jiān)掙‘三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度：控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出：控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。
2.2 基層施工
基層施工的主要工藝順序?yàn)椋喊韬霞?、攤鋪集料、碾壓、接縫處理以及養(yǎng)生。在施工的過程中主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）加強(qiáng)對(duì)來料的含水量的檢查工作，通過灑水或曬干來調(diào)節(jié)含水量使其接近或達(dá)到最佳含水量。
（2）機(jī)動(dòng)車道基層厚度為45cm，應(yīng)平均分為3層攤鋪，并掌握好攤鋪虛厚，各段相接處應(yīng)預(yù)留5m左右長(zhǎng)度不進(jìn)行碾壓，以便接茬。
（3）采用混合料做基層集料時(shí)，應(yīng)控制含水量，一般宜稍高于最佳含水量的1.0%，以補(bǔ)償攤鋪和碾時(shí)的水分損失。
（4）混合料基層經(jīng)攤鋪及整形后，應(yīng)立即進(jìn)行全幅范圍內(nèi)的碾壓。直線段從兩邊向中心碾壓，超高段從中心向兩側(cè)碾壓，直至壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。
2.3 路面施工
路面施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）當(dāng)基層施工完成后，應(yīng)先采用瀝青對(duì)路基進(jìn)行封層處理，用瀝青灑布機(jī)行噴灑，均勻噴灑，噴灑量為0.8～1.2kg/m2。
（2）選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和獲取各類瀝青混合料施工的術(shù)指標(biāo)。
（3）攤鋪前應(yīng)完成好路面邊緣的平石或道牙，并調(diào)整好雨水口檢查井。攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按雙機(jī)全幅一次完成攤鋪兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距15m左右，左右重疊0.2m。
（4）攤鋪路面混合料時(shí)，應(yīng)在攤鋪機(jī)后10m隨時(shí)檢查攤鋪厚度，邊緣部分可由人工進(jìn)行攤鋪，且一次攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)大于lOOm。減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)由于起停而造成的不平整。
（5）碾壓瀝青混合料時(shí)，碾壓溫度應(yīng)大于110%。初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整度和路拱，復(fù)壓溫度應(yīng)大于90%，終壓完成時(shí)溫度應(yīng)大于70℃。
（6）接縫處理，橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。在鋪攤前先進(jìn)行預(yù)熱處理，鋪攤后用同種混合料沿縫夯實(shí)，夯實(shí)寬度大于30cm，夯實(shí)3次，再采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
3 管道工程施工
本文主要討論管道工程施工中溝槽開挖以及雨、污水管道工程的施工技術(shù)。
3.1 溝槽開挖
在取得管線測(cè)量的數(shù)據(jù)后，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)情況，開挖溝槽施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）確定好各種管徑的開挖寬度，槽底寬度的計(jì)算公式為：B=D+2b，其中B為開槽寬度，D為管道外緣寬度，b為管道一側(cè)的工作面寬度；當(dāng)溝槽下有地下水時(shí)，b的寬度還應(yīng)加寬40cm。
（2）機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)先做好技術(shù)交底工作，同時(shí)與測(cè)量人員配合，隨時(shí)量測(cè)槽底寬度、高程、放坡，防止放陡坡和超挖：此外機(jī)械開挖時(shí)還應(yīng)保留設(shè)計(jì)高程以上20cm的高程，用人工進(jìn)行清底。
3.2 雨、污水管道工程
雨、污水管道工程主要是管道的安裝和雨水方溝施工：
（1）管道安裝施工技術(shù)，首先做好管道鋪設(shè)前期準(zhǔn)備工作；安裝時(shí)注意從下游排向上游、插口向下游，承口向上游，帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井的出水方向。
（2）為準(zhǔn)確控制管位，應(yīng)在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定，并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固定方法。
（3）管節(jié)合攏可采用兩只手扳葫蘆，同步拉動(dòng)葫蘆來使管節(jié)合攏，并在管子承插就位后，放松鋼絲繩時(shí)應(yīng)檢查管節(jié)的高程、中心線、承插口之間的間隙，并及時(shí)修正偏差過大處
（4）雨水方溝施工，其施工工序?yàn)椋候?yàn)槽線一挖槽一釬探驗(yàn)收一支模一澆筑墊層混凝土一綁扎鋼筋、安裝止水帶一支模一澆筑混凝土基礎(chǔ)一抹面一安裝蓋板一回填：其中支模時(shí)，模板應(yīng)以鋼模為主，背后用架子管和木方連接固定，模板內(nèi)每5m加凈距支撐木，確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確：鋼筋綁扎過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)的尺寸間距，在墊層上彈線以控制鋼筋間距。且每隔1.5m設(shè)置一道架立筋，以滿足鋼筋的凈保護(hù)層的要求和上層鋼筋的平整性，此外在處理伸縮縫時(shí)還應(yīng)注意磚墻與底板的伸縮縫應(yīng)垂直貫通，其間隙尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，止水帶安裝時(shí)還應(yīng)保證止水帶不垂、不浮、不變位。
4 結(jié)語
本文對(duì)市政工程中的道路工程和管道工程兩個(gè)方面進(jìn)行的施工技術(shù)分析，是根據(jù)筆者的實(shí)踐心得的總結(jié)，市政工程施工是項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的過程，在以后的施工過程中還應(yīng)不斷總結(jié)，不斷完善市政施工技術(shù)。
參考文獻(xiàn)
[1]黃榆凱，市政工程施工管理探討分析[J].科學(xué)之友.2010年08期.
Abstract: municipal engineering and human life are closely related, it relates to various aspects of roads, pipelines, water supply, drainage, electricity, communications and fuel force. With the accelerated process of urbanization, human improvement of living standards, the construction of municipal works more and more attention, at the same time, high-quality, high standards of municipal engineering is becoming the trend of future development. Two aspects of construction technology from municipal construction preparatory work and major municipal projects, and to carried out a brief description.
Key words: municipal engineering; preparation; construction process; technology
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
在城市化進(jìn)程不斷加快的過程中，市政工程項(xiàng)目與人類的關(guān)系越來越密切。諸如建筑物拆遷、整改，道路工程新建與擴(kuò)建、地下管道工程，電網(wǎng)線路工程等市政工程項(xiàng)目，涵蓋了人類生活的方方面面。同時(shí)，人類生活水平的提高也促使市政工程在質(zhì)的方面受到更多的關(guān)注。優(yōu)質(zhì)的市政工程項(xiàng)目需要以精湛科學(xué)的技術(shù)水平為基礎(chǔ)，因此，本文就市政工程施工中的技術(shù)及需要注意的地方做出簡(jiǎn)要闡述。
一、市政工程施工前期準(zhǔn)備工作
施工準(zhǔn)備工作是整個(gè)市政工程施工的前提與保障，只有做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證施工的順利進(jìn)行，確保質(zhì)量，提高效率，降低成本，因此，要周全考慮各個(gè)方面。
1、施工道路布置
在進(jìn)行施工道路布置時(shí)，要盡可能地利用現(xiàn)有道路，少修臨時(shí)道路。在工程施工的初期，應(yīng)該以原有的便道作為工程設(shè)備、材料進(jìn)出通道，并盡量加快永久性道路的施工，保證施工運(yùn)輸通道的順暢。
2、施工用電布置
施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電需要提前做好布置安排工作，可以在現(xiàn)場(chǎng)周圍從業(yè)主提供的臨時(shí)用電接入口處接入施工用電，架設(shè)用電線路；同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)，以便備用。需要注意的是，在市政工程開始之前應(yīng)及早與施工當(dāng)?shù)氐碾娪嵅块T聯(lián)系，做好電訊工作。
3、施工用水及排水
在施工現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)從業(yè)主提供的供水口接入自來水管，供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)用水需要，高峰期一般達(dá)到用水量15m3 /h。同時(shí)要做好排水工作，在施工場(chǎng)所附近設(shè)置排水明溝，且確保施工場(chǎng)地有一定的坡度，便于排水。
4、施工設(shè)備的選擇
施工機(jī)具和儀器的選擇對(duì)施工質(zhì)量影響重大，機(jī)具偏差、儀器故障等導(dǎo)致的施工錯(cuò)誤，對(duì)機(jī)械、橋面質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)工等均有較大危害，且損失嚴(yán)重。因此，要按照行業(yè)規(guī)范和規(guī)定對(duì)儀器進(jìn)行校核檢查，對(duì)未進(jìn)行校核的儀器及校核不合格的都不能進(jìn)入施工運(yùn)用。
二、主要市政工程項(xiàng)目的施工方法與技術(shù)
1、道路基底施工技術(shù)
在市政工程的道路基底施工過程中，首先要確定該道路的基底是什么土質(zhì)，然后根據(jù)不同土質(zhì)的不同特點(diǎn)，對(duì)道路基底實(shí)施填前壓實(shí)技術(shù)。
1.1對(duì)于黃土路基的填前壓實(shí)工作，應(yīng)提前清理好路面，做好填挖界面的縱向結(jié)合，若結(jié)合面坡度過陡，可用土工釘加強(qiáng)結(jié)合。半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)，當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處鋪設(shè)土工格柵；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路基。半填半挖路基中填方區(qū)可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯等方式進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間的差異變形。還要對(duì)黃土的含水量加強(qiáng)控制。如果施工中含水量過小，要向其均勻加水，然后進(jìn)行碾壓；如果含水量過大，則可以適量加入石灰進(jìn)行摻配處理，或?qū)⑼翆臃珊筮m當(dāng)晾曬。
1.2對(duì)于軟土地基的填前壓實(shí)工作，要分情況進(jìn)行討論。如果軟土地層的含水量高于標(biāo)準(zhǔn)或低于標(biāo)準(zhǔn)，宜采取灰土擠密樁進(jìn)行處理。含水量過大的地基，可填入干土粉或石灰粉吸走多余水分；含水量過小的地基，可事先浸濕加固范圍內(nèi)的土層，先外圈、后里圈，間隔進(jìn)行成孔。如果要減輕對(duì)軟土地基的承載力要求，宜采取輕質(zhì)材料來填筑路堤，例如粉煤灰填筑路堤可使路堤自重減輕25％。對(duì)于淺層軟土地基，可在地表鋪筑土工布，達(dá)到分隔、過濾和排水的作用，然后再填筑路堤，也可采用粗集料（砂礫）換填，片石擠淤等措施進(jìn)行處理。
1.3對(duì)于特殊潮濕地區(qū)的路基土壓實(shí)工作，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出具體的調(diào)整和變動(dòng)。
2、給、排水工程施工技術(shù)
給水、排水系統(tǒng)工作在市政工程施工中占有相當(dāng)重要的位置，做好相關(guān)工作對(duì)于城市整體系統(tǒng)的良好維護(hù)意義重大。
2.1給水施工技術(shù)
城市給水工程施工，要遵循測(cè)量放樣，管道基槽開挖，基底平整，原土夯實(shí)，鋼管吊運(yùn)與各式閥門、消防栓的安裝，水壓試驗(yàn)，兩次沖洗、消毒，復(fù)土的施工流程。
其中，需要注意的是，對(duì)于管道的測(cè)量放樣，應(yīng)該確保管道基礎(chǔ)符合標(biāo)準(zhǔn)，在測(cè)量放樣時(shí)，要按正確坡比，把機(jī)械施工與人工開挖相結(jié)合，保持基底的平整度，原土夯實(shí)達(dá)到95%。對(duì)于鋼管的施工操作，一方面要注意鋼管的內(nèi)、外防腐，內(nèi)部在清除殘銹后，用1：1.5的水泥砂漿作為里襯，外防腐要采用一底兩布四油特加強(qiáng)級(jí)環(huán)氧煤瀝青進(jìn)行防腐處理；另一方面還要注意鋼管的吊運(yùn)與安裝工作，在施工過程中要嚴(yán)格監(jiān)控，保證安裝達(dá)標(biāo)，到位后用1：2的水泥砂漿抹圈。
2.2排水施工技術(shù)
城市排水施工，主要針對(duì)城市內(nèi)雨水和污水的排放，施工作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格遵守施工流程：測(cè)量放樣，基槽開挖，基底平整，原土夯實(shí)，管道基礎(chǔ)作業(yè)，鋼筋砼管吊運(yùn)，雨水口砌筑，管道接口，雨水、污水檢查井砌筑，回填土方。
在具體施工方法及技術(shù)處理上，要特別注意管道基礎(chǔ)，應(yīng)該根據(jù)管頂覆土層厚度的不同，采取不同的方法進(jìn)行加固：管頂覆土層為0.7-3.5m時(shí)，宜采用120°混凝土基礎(chǔ)加固；管頂覆土層為4.0-6.0m時(shí)，宜采用180°混凝土基礎(chǔ)加固；管頂覆土層小于0.7m或6.0-8.0m時(shí)，此時(shí)則應(yīng)采用滿包砼加固措施進(jìn)行處理。
3、電力工程施工技術(shù)
市政工程建設(shè)中的另外一個(gè)重要方面即為電力工程建設(shè)，電力工程系統(tǒng)龐大復(fù)雜，對(duì)于技術(shù)和質(zhì)量要求嚴(yán)格，為城市的供電、用電提供著巨大保障。
3.1電纜溝施工
電纜溝施工的首要步驟是進(jìn)行線路測(cè)量及放線，要按照施工圖紙要求，利用標(biāo)桿從開始端向前方移動(dòng)定位，逐步調(diào)整，直至與路基的距離符合要求。然后用線在兩標(biāo)尺之前固定，以線為中心，參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，正確畫出施工線。
其次，挖電纜溝。多采用人工作業(yè)，在施工過程中，一般以1：0.2的坡度開挖，挖出的土堆放在電纜溝旁，以便工序完成后向溝內(nèi)回填。此過程要注意挖出的土要注意防止掉入電纜溝中，影響作業(yè)；且電纜溝的深度檢測(cè)要采用直尺接線的方法，保證電纜溝的寬度和深度平直規(guī)范。
3.2電纜敷設(shè)
一般情況下，電纜沿新建道路兩邊挖溝埋地敷設(shè)，少數(shù)電纜沒建筑梁板明敷設(shè)。路燈的電纜敷設(shè)方式多在100mm厚的細(xì)砂墊層上敷設(shè)，敷設(shè)后再在電纜上鋪設(shè)一層100mm厚的細(xì)砂墊層，最后加蓋混凝土保護(hù)板。路燈的間距通常保持在30m左右，路燈線管采用直接連通，且路燈低壓電源線路均用電纜直接敷設(shè)達(dá)到各路段的負(fù)荷。
在施工之前，要對(duì)線路進(jìn)行通斷檢查，并做好絕緣處理和檢查；施工過程中，電纜要保持松放，穿管時(shí)應(yīng)自然平直，不可扭曲；對(duì)于套管口和電纜端頭，一定要進(jìn)行防水包扎處理，穿保護(hù)套管完成以后，要進(jìn)行管口瀝青澆注封堵工作，以防管道暴露于露天環(huán)境中，受到天氣的影響和破壞。
3.3燈具安裝
在路燈安裝前，要對(duì)燈具進(jìn)行質(zhì)量測(cè)試，確保安裝效果，目前大多采用防水、防塵、高效光源的鈉燈燈具；在安裝過程中，燈具的裝配和安裝要正確，要嚴(yán)格按照說明書上的要求進(jìn)行裝配和安裝，燈具構(gòu)件要連接緊密，防水圈應(yīng)固定嚴(yán)密，電氣連接觸片要密閉可靠；燈具和燈桿的安裝高度與方向要保持一致，可以先把燈具和燈桿裝配好，在絕緣檢查和通電檢查均合格后再進(jìn)行起吊安裝工作，大大提高工作效率。
另外，由于燈具易碎，在燈具的運(yùn)輸、卸貨和安裝過程中，一定要注意小心輕放，防止碰撞擠壓，確保各部件的完好無損。
3.4配電系統(tǒng)線路的連接和檢查
路燈系統(tǒng)工程采用分段高低壓配電的配電方式，在線敷設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的回路進(jìn)行配置和施工，并檢查電纜規(guī)格是否達(dá)標(biāo)、線路走向是否正確、三相電力負(fù)荷分配與連接是否規(guī)范。
其次，要對(duì)電纜電線的連接進(jìn)行把關(guān)，排除日后安全隱患，減少故障的產(chǎn)生。電纜電線的連接，要確保擁有足夠的接觸面，且接合要牢固緊湊；每根接頭的連接都要確保電線根數(shù)、連接方式正確合理，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
另外，配電系統(tǒng)線路的檢測(cè)工作至關(guān)重要，在檢測(cè)時(shí)，要對(duì)電纜電線的敷設(shè)、絕緣包扎、通電效果等進(jìn)行全面檢查，檢測(cè)數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范，否則返工處理。只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能保證線路運(yùn)行的安全可靠。
綜上所述，市政工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的大工程，它涉及的項(xiàng)目眾多，質(zhì)量控制點(diǎn)瑣碎，對(duì)施工技術(shù)要求較高。因此，對(duì)于市政工程的把握，除了要有長(zhǎng)運(yùn)的眼光、靈敏的觸覺，還要有過硬的科學(xué)施工技術(shù)作為堅(jiān)實(shí)的支撐。
參考文獻(xiàn)：
中圖分類號(hào)：TH162文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào):
1、工程概況
1.1路是一條南北向交通性的主干道，北接唯亭大橋,南至吳勝路,中間接蘇勝路立交,并下穿現(xiàn)代大道青秋浦大橋,路線沿著原唯勝公路拓寬改建為城市快速路。本工程為二標(biāo)段，起點(diǎn)在現(xiàn)代大道南匝道路口南側(cè)至蘇勝立交，起點(diǎn)樁號(hào)K1+845，終點(diǎn)樁號(hào)K3+626.053，路線長(zhǎng)度為1781.053m。
1.2 雨水管位于道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下，管中心距道路中心線19.7米(其中東側(cè)雨水管在渠化帶段距路中心23.1米).雨水管管徑分別為DN400，d600，d800，d900，d1000,東側(cè)沿途預(yù)留了DN400,d600雨水支管. 東側(cè)K3+459以南、西側(cè)K3+278以南雨水管由北向南鋪設(shè)排入蘇勝立交引坡已建雨水管，其余雨水管分段排入規(guī)化河道
2、主要工程數(shù)量
雨水工程:DN250UPVC管258米；DN400UPVC管1816米；d600承插式鋼筋砼管520米；d800承插式鋼筋砼管290米；d900平口式鋼筋砼管646米；d1000平口式鋼筋砼管186米；90×75磚砌落底窨井80座；90×90磚砌落底窨井31座； 90×120磚砌落底窨井12座；90×140磚砌落底窨井35座；雨水邊井152座
3、工藝技術(shù)和方案施工
3.1 施工步驟： 準(zhǔn)備工作測(cè)量放線復(fù)測(cè)基槽開挖 清槽驗(yàn)槽管基底夯實(shí)抄平澆平基混凝土放線管道 安裝鋼絲網(wǎng)砂漿接口 管座胸腔土回填砌窨井、檢查井抹灰出水口土方回填清理場(chǎng)地
3.2 施工準(zhǔn)備施
3.2.1進(jìn)行定位放線復(fù)測(cè)。
3.2.2對(duì)施工人員做好安全、質(zhì)量技術(shù)交底，并做好開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。
3.2.3熟悉圖紙，了解此工程路段下所埋管線、電纜、各種管道等地質(zhì)情況，開挖前須做好與各方協(xié)調(diào)工作。
3.3施工前質(zhì)量
3.3.1做好標(biāo)準(zhǔn)樁和引線樁，按設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量定位放線。
3.3.2對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管段進(jìn)行外觀和幾何尺寸檢查，管材是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不符合規(guī)定的不允許使用。
3.3.2接口材料的配制必須按規(guī)定品種和用料，按其設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行選用。
3.4.溝槽開挖質(zhì)量控制：
3.4.1測(cè)放管道中心線，定出溝槽開挖方向，對(duì)照設(shè)計(jì)說明要求，按一步大開挖施工，用1.0m3履帶挖機(jī)從下游開挖溝槽，邊挖邊退，槽底預(yù)留10cm左右不挖，人工清理成型至設(shè)計(jì)高程，溝槽底部有淤泥，應(yīng)先挖除淤泥，超挖部分深度在1m內(nèi)用道渣分層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)溝槽底；超挖深度大于1m，采用滿槽擠入大塊石，塊石間用級(jí)配礫石砂填嚴(yán)的處理方法。
3.4.2開挖邊坡暫定為1:0.3 ，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整?；壮休d力要求達(dá)到150KPa以上，若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)處理。槽底嚴(yán)禁擾動(dòng)和超挖，并不得受水泡或受凍，做好防護(hù)工作。
3.4.3支管等其它機(jī)械無法操作的土方采用人工進(jìn)行開挖。
3.5.基管施工質(zhì)量控制
3.5.1溝槽開挖至設(shè)計(jì)深度，且槽底無水時(shí)，必須先用電動(dòng)夯將槽底夯實(shí)，有水須開槽排水，確保干槽施工。
3.5.2混凝土粗骨料采用級(jí)配良好、0.5mm～40mm粒徑碎石，含泥量控制在1%以內(nèi)；細(xì)骨料采用中粗砂，含泥量控制在3%以內(nèi)；水泥采用P.032.5#普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有出廠合格證；各種材料均按規(guī)定抽樣試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后方可使用。管基混凝土入槽后，人工發(fā)料攤鋪，再用插入式、平板式振搗器振搗密實(shí)。
3.6下管和穩(wěn)管質(zhì)量控制（指大口徑鋼筋混凝土）
3.6.1采用機(jī)械下管，人工配合，下管前應(yīng)檢查混凝土管內(nèi)外壁及承插口。下管時(shí)，起重機(jī)沿溝槽邊行走，起重機(jī)距溝邊至少有1米間距，以避免槽壁坍塌。
3.6.2施工方法 先用白粉線在已澆筑好的平基上測(cè)放出管道中心線，復(fù)核高程無誤后即可進(jìn)行安裝。下管時(shí)，溝槽上下的人員要相互照應(yīng)，小心輕放，切勿碰壞管材，混凝土管放在平基上后，按承插企口方向安裝，管中心與平基中心吻合后，用三角形混凝土墊層卡牢。下管后，對(duì)管道中心線、標(biāo)高進(jìn)行檢查，合格后即可進(jìn)行穩(wěn)管。施工時(shí)應(yīng)從下游向上游施工。管子就位下入溝槽時(shí)承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈。管道安裝必須墊穩(wěn)，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管內(nèi)應(yīng)保持干凈，不得有雜物。承插管、接口必須平整，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口整齊、密實(shí)，飽滿嚴(yán)禁有空鼓和裂縫缺陷。復(fù)核測(cè)量高程和中心坡度板，校正管道穩(wěn)固后的坡度，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。
3.7管道接口技術(shù)（指大口徑鋼筋混凝土管指大口徑）
3.7.1安管前，先將管材放在安裝段管槽上部沿線，然后用 12t起重機(jī)或挖土機(jī)配合人工進(jìn)行起吊安裝，安裝時(shí)用質(zhì)地堅(jiān)硬的小石塊把管材牢固、穩(wěn)定地墊放在平基面或管墊面上，并按中軸線及管標(biāo)高控制準(zhǔn)確，插口要充分插入承口。起重機(jī)安裝吊管入槽，承插口安裝橡膠圈，承口應(yīng)迎著水流方向，污水管管道間的橡膠接頭及管道與窨井的連接處必須密封不漏水，橡膠圈接口閉水前不得用水泥砂漿勾縫。
3.7.2水泥砂漿接口，施工時(shí)，在插外壁及承口內(nèi)均應(yīng)刷凈，再填水泥砂漿，施工時(shí)，要特別注意管道底部的承插口的接口，以防漏水
3.8井類構(gòu)筑物施工：
3.8.1檢查井應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)施工，井類構(gòu)筑物采用分皮坐漿法砌筑。磚砌用水泥砂漿必須隨用隨拌，砌磚時(shí)應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，砂漿應(yīng)飽滿。每皮水泥砂漿鋪滿后，在磚的緊縫處還要刮上水泥漿，然后鋪磚，豎向用磚刀敲實(shí)，做到灰縫飽滿、密實(shí)，以防止漏水，在井圈子內(nèi)按設(shè)計(jì)要求安砌上鋼爬梯，在井圈砌好后，清掃井圈內(nèi)表面，用水泥砂漿抹面，要求壓實(shí)、抹光，同時(shí)，流槽也要用水泥砂漿抹光、抹順。
3.8.2井室砌筑的質(zhì)量要求：井壁的勾縫抹面和防滲層應(yīng)符合要求，井蓋高程的允許偏差15mm；井壁同管道連接處應(yīng)嚴(yán)密，不得漏水，閘閥的起閉機(jī)桿應(yīng)與井對(duì)中。井體內(nèi)預(yù)埋管道與墻體結(jié)合處應(yīng)用l：2水泥砂漿抹成45°三角接縫，同時(shí)井內(nèi)應(yīng)保證干凈無雜物。井底的混凝土墊層和砌筑井壁的水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。 挖槽應(yīng)注意留有足夠肥槽，挖至設(shè)計(jì)深度。砌井墻時(shí)先按井墻位置掛線，先砌井墻一層，井墻內(nèi)口對(duì)角線核對(duì)方正。隨砌隨平縫
3.9 回填土：管道或其他隱蔽工程，回填前，認(rèn)真檢查保護(hù)層有無損壞，如有損壞，應(yīng)修補(bǔ)完畢再回填。車行道下回填采用4%灰土。管道回填時(shí)，管0.3m以下的回填土，應(yīng)是細(xì)土，不得有石頭，樹葉等腐植物，用木棍搗實(shí)，回填時(shí)溝內(nèi)不得有積水，注意管的兩側(cè)對(duì)稱填高,分層夯實(shí),以防止管道產(chǎn)生偏心受力而變形,逐層填至管頂以上30cm,其上用土料分層回填，分層人工夯壓直至填滿整個(gè)溝槽，以防機(jī)械施工破壞管材，管槽回填至管頂50cm以后用12t壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),機(jī)械無法操作處用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行施工?；靥顗簩?shí)過程每層都要及時(shí)取樣，夯填密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上。同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師監(jiān)督進(jìn)行，雨后回填須測(cè)定土壤含水量，如超規(guī)定不可回填，槽內(nèi)有積水排除后方可回填。
4、工期保證措施
4.1加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。
4.2嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展3認(rèn)真采用適合工程實(shí)際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。
5、結(jié)束語
保持施工區(qū)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，暢通不堵。 重視安全施工和確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行。強(qiáng)化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，做到文明施工。美化施工場(chǎng)地，保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。
參考文獻(xiàn)：
[1]《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003版）》
[2]《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
引言：
路基施工是公路工程、橋梁工程施工的重要環(huán)節(jié)之一，路基質(zhì)量及其穩(wěn)定性決定著橋梁的好壞及其使用壽命的長(zhǎng)短，因此在公路或橋梁程建設(shè)中，作好路基的施工工作，是建設(shè)好高質(zhì)量工程的重要組成部分。
一、市政工程程序管理
1、工程的招投標(biāo)管理
首先耍建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托有經(jīng)驗(yàn)的招標(biāo)機(jī)構(gòu)實(shí)施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)機(jī)構(gòu)要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量以保證招標(biāo)工作順利實(shí)施，招標(biāo)文件中不得設(shè)定特制條件拒絕潛在的投標(biāo)人。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場(chǎng)公開交易（建設(shè)工程交易中心），開標(biāo)前從備選專家?guī)熘鞋F(xiàn)場(chǎng)抽取6名專家評(píng)委，6名專家評(píng)委和1名甲方代表組成評(píng)標(biāo)小組，評(píng)標(biāo)小組應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件要求本著公開、公正、公平和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)人業(yè)績(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績(jī)、施工組織方案、獲獎(jiǎng)及在建工程情況、投標(biāo)報(bào)價(jià)等進(jìn)行綜合的評(píng)分，最終推薦綜合得分前三名為中標(biāo)候選人，得分第一名為中標(biāo)人。
2、對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審核
通過招投標(biāo)方式選擇監(jiān)理單位。監(jiān)理單位受業(yè)主委托對(duì)工程實(shí)施過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、投資進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。工程開工前監(jiān)理單位應(yīng)針對(duì)該工程編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則呈報(bào)業(yè)主審核，項(xiàng)目監(jiān)理部人員應(yīng)按投標(biāo)書中承諾人員進(jìn)行配置。業(yè)主派駐工地代表應(yīng)抽查監(jiān)理單位人員的旁站記錄及旁站過程。
3、技術(shù)（施工圖）交底
開工前的設(shè)計(jì)交底由業(yè)主主持，由設(shè)計(jì)部門對(duì)工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說明。施工單位及監(jiān)理單位也可以提出圖紙中的技術(shù)問題，而且通過交底會(huì)可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)部門之間建立直接的聯(lián)系。要求參加施工圖交底的有業(yè)主單位的技術(shù)部門、計(jì)劃部門、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，監(jiān)理單位有工程總監(jiān)、駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)者、施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員。交底后要形成會(huì)議紀(jì)要，以便以后查用。
4、協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案
市政工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點(diǎn)，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程。必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。審查內(nèi)容包括：施工工藝及相應(yīng)措施、人員及機(jī)械設(shè)備投入的合理性、質(zhì)量與工期的制約關(guān)系、施工工藝及相關(guān)措施是否能保證質(zhì)量目標(biāo)的要求、各類體系是否滿足工期、質(zhì)量及文明施工的要求等。
5、組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行開工的檢查，開工報(bào)告的批復(fù)
施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報(bào)告，報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報(bào)告前。應(yīng)組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對(duì)文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報(bào)告，允許開工。
二、路基施工技術(shù)管理措施
路基填筑前先對(duì)軟基采用振沖碎石樁、鋪設(shè)土工格柵及土工布等方法處理，然后進(jìn)行填筑。填筑采取水平分層，縱向分段。膨脹土施工按照當(dāng)?shù)刈匀粴夂颦h(huán)境，合理選用施工機(jī)械設(shè)備，分段流水作業(yè)。合理選定作業(yè)區(qū)段逐個(gè)工序向前推進(jìn)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。加強(qiáng)壓實(shí)，分段快速完成、快速封閉、加強(qiáng)防護(hù)、強(qiáng)化防排水措施。開挖前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形測(cè)量、地質(zhì)調(diào)查及水文情況等到進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，確定爆破梯段高度、鉆孔布置、臨空面設(shè)置及施工段長(zhǎng)度，從而確定有關(guān)參數(shù)、網(wǎng)絡(luò)布置及起爆順序，形成實(shí)施性施工方案，報(bào)批后進(jìn)行試驗(yàn)性爆破，修改爆破參數(shù)，具體施工中，根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)修正爆破設(shè)計(jì)。路塹土方開挖以挖掘機(jī)分層分段挖裝，8―15t自卸汽車運(yùn)輸。石質(zhì)路塹開挖采用YT一28型氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，縱向淺孔、非電毫微差起爆控制爆破，預(yù)留光爆層。膨脹土段落內(nèi)的路塹邊坡施工時(shí)采用邊開挖邊防護(hù)的方式進(jìn)行施工。邊坡開挖后未進(jìn)行防護(hù)的及時(shí)用塑料薄膜覆蓋，防止被雨水破壞拉槽。路基加固、防護(hù)及附屬工程按路基施工順序相繼進(jìn)行。填土路基施工時(shí)，嚴(yán)格控制填料的含水量，必要時(shí)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?。路基填筑施工中，采用分層壓?shí)，層厚不大于0.3m，用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平。適當(dāng)加寬填筑寬度，確保刷坡后邊坡的密實(shí)度。采用重型壓路機(jī)分層壓實(shí)，確保壓實(shí)質(zhì)量。
三、公路路基和橋連接處的施工技術(shù)管理
1、測(cè)量質(zhì)量控制。由于市政道路工程的線型布置特點(diǎn)，平面控制點(diǎn)通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)，市政道路由于建筑物、構(gòu)造物較密，地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對(duì)較高，因此應(yīng)督促施工單位做好施工前的測(cè)量工作，檢查施工單位臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁的維護(hù)情況并記錄，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證，提高其測(cè)量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和現(xiàn)象，復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核，誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)，并督促施工單位及時(shí)完成測(cè)點(diǎn)任務(wù)后加以測(cè)量保護(hù)，監(jiān)理檢查、記錄并復(fù)核簽收。
2、原材料質(zhì)量控制。目前，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，對(duì)采購(gòu)人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo)，所以要督促承建單位嚴(yán)把材料關(guān)，大批量材料應(yīng)制定進(jìn)料計(jì)劃，監(jiān)理根據(jù)材料計(jì)劃和到場(chǎng)通知，檢查材料外觀和質(zhì)保單，檢驗(yàn)合格，現(xiàn)場(chǎng)見證施工單位取樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可用于本工程。
3、路基施工質(zhì)量控制。
1）填方路基施工質(zhì)量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測(cè)定其最佳含水量及最大干容重，以便指導(dǎo)路基施工及對(duì)路基填筑成品的檢測(cè)，從有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果分析：土質(zhì)顆粒越細(xì)，其相應(yīng)的回彈模量越低，而砂土回彈模量比較高。施工選擇取土場(chǎng)時(shí)，我們通過選擇塑性指標(biāo)較小的土來填筑路基。嚴(yán)格控制松鋪厚度，路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)，故每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實(shí)，壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動(dòng)、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。
2）混凝土路面施工質(zhì)量控制。施工時(shí)混凝土28d抗彎拉強(qiáng)度需達(dá)到4～5MPa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到30―35MPa；為保證水泥混凝土有足夠的強(qiáng)度、耐久性及抗腐蝕性，在混合料配合比設(shè)計(jì)中，單位水泥用量不應(yīng)小于300kg（標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)）?；炷谅访鏉仓瓿珊?，要及時(shí)用潮濕材料覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于14d，防止強(qiáng)風(fēng)和曝曬。脹縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置。
結(jié)束語：
市政工程質(zhì)量是一個(gè)城市發(fā)展的重要體現(xiàn)，代表著一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)的精神文明與物質(zhì)文明建設(shè)效果。發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，需要進(jìn)行長(zhǎng)期的、大量的工程建設(shè)，以什么質(zhì)量的工程交付使用，以怎樣的行業(yè)管理和市場(chǎng)管理確保工程質(zhì)量是全社會(huì)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問題?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，是工程建設(shè)中一定要認(rèn)真貫徹的重要方針。因此，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平，將成為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]何兆益.路橋施工計(jì)算手冊(cè)[J].北京：人民交通出版社，2002.
