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上世紀(jì)六十年代，瑞典巖土工程研究所（SwedishGeotechnicalInstitute）和日本運(yùn)輸省港灣技術(shù)研究所（PortandHarborResearchInstitute）分別研究出了一種采用石灰、水泥作為固化劑，通過專用的攪拌機(jī)械形成攪拌樁加固軟土地基的一種深層攪拌方法。水泥攪拌樁技術(shù)經(jīng)常被運(yùn)用于地基處理中，對(duì)水泥攪拌樁技術(shù)的研究探索和不斷更新改進(jìn)很有實(shí)用價(jià)值。
我國于1978年開始對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行研究，20世紀(jì)80年代，開始將水泥攪拌樁技術(shù)應(yīng)用于處理軟土地基工程中，20世紀(jì)90年代水泥攪拌樁技術(shù)在我國迅速發(fā)展起來。本文就水泥攪拌樁技術(shù)在地基處理中的參數(shù)設(shè)計(jì)，施工流程，質(zhì)量檢測(cè)、及注意事項(xiàng)等四個(gè)方面進(jìn)行了探索。
1水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的參數(shù)設(shè)計(jì)
水泥攪拌樁復(fù)合地基主要由樁身、樁間土和褥墊層共同組成。水泥攪拌樁技術(shù)在運(yùn)用之前主要要先確定水泥摻入量，樁徑、樁長、加固范圍、褥墊層、樁的承載力以及樁的布置形式等內(nèi)容。
水泥摻入量：水泥摻入量為擬加固土體重量的15%。水泥攪拌樁固化劑建議采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥。
樁徑：根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)法規(guī)》JGJ79-2002以及成樁施工機(jī)械等因素確定，工程水泥攪拌樁直徑采用500mm為宜。
樁長：同樣根據(jù)《法規(guī)》，水泥攪拌樁的長度宜穿透軟弱土層道道承載力相對(duì)較高的土層。工程水泥攪拌樁有效樁長不小于9m，樁體必須進(jìn)入第5層粉細(xì)沙層，不得少于0.5m。
加固范圍：根據(jù)《法規(guī)》，水泥攪拌樁可只在基礎(chǔ)平面范圍內(nèi)布樁。工程基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，水泥攪拌樁在條形基礎(chǔ)寬度范圍內(nèi)布樁。
褥墊層：根據(jù)《法規(guī)》，水泥攪拌樁復(fù)合地基應(yīng)用在基礎(chǔ)和樁之間設(shè)置褥墊層。褥墊層厚度取300mm，其材料選用中粗砂。
樁土承載力：樁身材料強(qiáng)度確定的單樁承載力應(yīng)大于或等于由樁土和樁端土的抗力所提供的單樁承載力。一般單樁承載力應(yīng)大于或等于80KN，復(fù)合地基承載力應(yīng)大于或等于150KN.
樁的布置形式：根據(jù)需要用小木樁定好制樁點(diǎn)。
2水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的施工流程
2.1施工場(chǎng)地的選擇和平整
水泥攪拌樁技術(shù)主要適合處理正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土，素填土、泥性土，泥炭土，有機(jī)質(zhì)土和含水較高地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不大于120kpa的粘性土、粉土等軟土地基。
2.2對(duì)攪拌機(jī)械在施工前的檢驗(yàn)
水泥攪拌機(jī)施工機(jī)械在所有鉆機(jī)開機(jī)之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開鉆，特別注意水泥攪拌樁管道是否有堵塞現(xiàn)象；水泥攪拌機(jī)施工機(jī)械必須保持好良好的穩(wěn)定性能；檢查水泥攪拌機(jī)施工前配電腦記錄儀器和打印設(shè)備是否安裝就序，以免不能隨時(shí)了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度，從而引起地基質(zhì)量不合要求。
2.3試樁
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行軟基處理的范圍內(nèi)，在地表，中間和樁底位置各取出若干土質(zhì)，進(jìn)行比較。選取土質(zhì)最差材料用作施工配合材料，一般選取3-5組用作配合比的試驗(yàn)，在配合比試驗(yàn)時(shí)用各種土質(zhì)與幾種分量的水泥制成水泥、土混合料，制作成圓柱型試件后進(jìn)行室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。
選用的水泥要經(jīng)過檢驗(yàn)合格才可使用，水泥用P032.5級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥為好，嚴(yán)禁使用礦渣水泥或火山灰水泥，水灰比宜采用0.45~0.50，另可加少量的石膏粉和減水劑，用量分別為水泥用量0.5%~1%為合適，以保證攪拌樁的質(zhì)量。在施工比配合完成后進(jìn)行工藝性試樁，工藝性試樁可以采用二噴四攪的攪拌施工工藝，即第一次正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后打開高壓注漿泵，接著反循環(huán)提鉆井噴水泥漿液，直至提升到工作基準(zhǔn)面以下0.5米，第二次重復(fù)攪拌下鉆井噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度，最后反循環(huán)提鉆至地表面。復(fù)攪的目的是使水泥漿和土體充分?jǐn)嚢杈鶆?。?/p>
2.4制漿打樁
用小木樁定好制樁點(diǎn)，調(diào)平鉆機(jī)，保持鉆桿垂直度小于或等于1%。啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，控制好鉆進(jìn)速度，鉆進(jìn)速度不應(yīng)大于1.2m/min；穿越粘土層時(shí)，鉆進(jìn)速度不應(yīng)大于0.8m/min，在鉆進(jìn)50m后，開動(dòng)空壓機(jī)噴壓縮空氣，以防止鉆進(jìn)時(shí)堵塞噴漿口，同時(shí)可以借助壓縮空氣減少負(fù)載扭矩，使鉆進(jìn)順利。制漿時(shí)，應(yīng)按每根樁的需要，一次配足漿液，以保證每根樁的摻合比的穩(wěn)定性和漿量充足，每根樁的正常成樁時(shí)間不應(yīng)少于40min.噴漿壓力不小于0.5mpa。
3在水泥攪拌樁施工過程中的注意事項(xiàng)
（1）派專人負(fù)責(zé)水泥攪拌樁的施工，對(duì)水泥攪拌樁實(shí)施全程監(jiān)控。
（2）相關(guān)負(fù)責(zé)人重點(diǎn)檢查水泥用量、水泥攪拌機(jī)壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象，注意噴漿攪拌時(shí)間以及復(fù)攪次數(shù)是否正常。
（3）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。
（4）施工過程中如果發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按照監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪。復(fù)噴的漿量不小于設(shè)計(jì)用量。
（5）現(xiàn)場(chǎng)施工處應(yīng)配備施工記錄人員，對(duì)施工樁日期，天氣、噴漿深度、停漿標(biāo)高、鉆機(jī)轉(zhuǎn)速，漿液流量、復(fù)攪深度等進(jìn)行詳細(xì)記錄。
4水泥攪拌樁在地基基礎(chǔ)處理中的質(zhì)量檢測(cè)
（1）施工完成后3d內(nèi)的N10輕便觸探試驗(yàn)，主要是目的是檢驗(yàn)水泥攪拌樁樁身水泥漿液的分布均勻性，輕便觸探深度一般不大于4m，檢測(cè)頻率為施工總樁數(shù)的1%，且不少于三根。
（2）施工完成28d后進(jìn)行的水泥攪拌樁承載力（靜載）試驗(yàn)，可采用復(fù)合地基承載力試驗(yàn)和單樁承載力試驗(yàn)。主要目的是檢驗(yàn)水泥攪拌樁完成后地基的承載力是否得到提高，檢驗(yàn)樁身否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%~1.0%。且每項(xiàng)單體工程不應(yīng)少于3根。
（3）經(jīng)輕便觸探和靜載試驗(yàn)后對(duì)樁身質(zhì)量有懷疑時(shí)，在成樁28d后，用抽芯機(jī)對(duì)樁體進(jìn)行抽取芯楊，主要目的是檢驗(yàn)樁身的強(qiáng)度、完整性樁土攪拌均勻度及樁身長度。檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度是要求抽取芯樣送檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行28d和90d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的0.5%，且不少于3根。
對(duì)于深層攪拌法施工的水泥攪拌樁現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，除了根據(jù)國家規(guī)范JGJ790-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行輕型動(dòng)力觸探，鉆孔取芯，吊樁載荷試驗(yàn)，還可以建立現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度與樁內(nèi)混合強(qiáng)度的數(shù)據(jù)庫，改進(jìn)檢測(cè)方法。例如，發(fā)明專利：基于混合均勻度的深層攪拌混合土的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一．引言
隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，建筑行業(yè)技術(shù)的不斷革新，目前處理軟基土質(zhì)地基的方法有了較好的效果，當(dāng)前比較流行的方法是水泥攪拌樁加固法，這種方法對(duì)軟體地基的實(shí)用性比較輕，而且效果比較好，這樣可以形成復(fù)合土體或者符合地基，能夠有效的增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，可以提高地基的承載力，能有效防止地基的沉降，除此之外還可以增加建筑物的抗震能力。對(duì)于提高軟土地基的承載力防止地基沉降具有較好的效果。
二．路橋施工中水泥攪拌樁的成樁原理
水泥攪拌樁使用特別制造的鉆桿或者鉆頭，鉆進(jìn)地基一定的深度，噴出漿，邊噴、邊攪、邊上提，從而使得水泥漿沿著鉆孔深度和地基土強(qiáng)行拌和，使之發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生固結(jié)體，這樣就可以達(dá)到軟基加固的作用。
1.水泥的水解和水化反應(yīng)
普通的硅酸鹽水泥含有水硬性膠結(jié)材料，這種材料含有的礦物主要有氧化鈣、三氧化二鋁、二氧化硅、三氧化硫以及三氧化二鐵等等。當(dāng)水和水泥一起攪拌成為水泥漿時(shí)，這時(shí)水泥顆粒表面的這些礦物會(huì)和水發(fā)生水解以及水化反應(yīng)，從而生成其他的水化物。這些水化物都是迅速溶于水的，這樣會(huì)使水泥顆粒的表面暴露，使之繼續(xù)和水發(fā)生反應(yīng)。
2.水泥水化物與粘土顆粒的化學(xué)作用
水泥水化物凝膠顆粒的一部分與周圍具有一定活性的粘土顆粒發(fā)生反應(yīng)，另一部分逐漸自身凝結(jié)硬化形成水泥石骨架。
（1）團(tuán)?；饔?/p>
土中的二氧化硅遇到水會(huì)形成硅膠微粒，經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)，會(huì)使得較小的顆粒逐步形成較大的土團(tuán)粒。且水泥水化生成的氫氧化鈣等凝膠粒子，這些物質(zhì)的表面比較大，而且具有較強(qiáng)的吸附活性，這樣土團(tuán)粒就會(huì)進(jìn)一步的互相結(jié)合。
（2）凝硬作用
當(dāng)溶液中析出的鈣離子的數(shù)量超過離子交換所需數(shù)量時(shí)．其多余部分便與粘土礦物中的一部分或大部分膠態(tài)二氧化硅或膠態(tài)三氧化二鋁進(jìn)行反應(yīng)．生成不溶于水的穩(wěn)定的硅或鋁鈣結(jié)晶化合物．在水中逐漸硬化．且強(qiáng)度增長．由于其結(jié)構(gòu)較致密。水不易侵入．使得水泥土具有一定的水穩(wěn)性．
（3）碳酸化作用
溶液中游離的氫氧化鈣與空氣和水中的二氧化碳反應(yīng)生成不溶于水的石灰石。它能增加土的強(qiáng)度，但其反應(yīng)速度較慢，通過上述一系列化學(xué)反應(yīng)形成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥樁體。
三．影響水泥攪拌樁強(qiáng)度的主要因素
1.土中含水量的多少
我們知道天然土中含水量越小，那么水泥土的抗壓強(qiáng)度就會(huì)越高，反過來在水泥摻入相對(duì)比較少時(shí)，天然土中的含水量對(duì)強(qiáng)度的影響相對(duì)比較小一點(diǎn)。所以天然土的含水量是直接影響水泥土的強(qiáng)度的，同時(shí)還與水泥的摻入比例有關(guān)。
2.土的化學(xué)性質(zhì)
我們知道土的化學(xué)成份中，比如土的酸堿度、土中有機(jī)質(zhì)的含量，土中硫酸鹽含量等等這些因素對(duì)加固土強(qiáng)度的影響都比較大。酸性的土壤(PH
四．水泥攪拌樁的設(shè)計(jì)
1.攪拌樁的設(shè)計(jì)
（1）布樁范圍：由路基中心線向兩側(cè)布置樁位，必須保證樁距。且路基范圍最外一排樁不得大于設(shè)計(jì)樁距，必要時(shí)加密。
（2）布樁型式：采用柱樁，正方形布置。
2.確定攪拌樁長及樁間距
（1）樁長L
根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高位于地面以下0.5 m。地面以下6.0m為中密砂層，故限制水泥攪拌樁加固深度。故先確定樁長L=6-0.5=5.5m，再計(jì)算單樁承載Rkd及水泥土的抗壓強(qiáng)度。
（2）確定樁問距a
①首先確定樁的置換率m
②再確定每根樁承擔(dān)的處理面積A
③最后確定樁間距a
五．水泥攪拌樁加固料摻入料的確定
1.水泥攪拌樁的配合比
施工前按照現(xiàn)場(chǎng)取土樣進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，以確定符合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及樁體強(qiáng)度要求的水泥摻入量。
2.提升速度
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工藝試樁記錄和提升速度與水泥攪拌樁的均勻性和功效進(jìn)行對(duì)比，采用最佳提升速度0．8 m每分鐘。單位時(shí)間內(nèi)水泥漿液的噴出量：現(xiàn)場(chǎng)取土樣進(jìn)行試配和對(duì)其物理力學(xué)性能分析，取水泥最佳摻入比為14％．土樣的重度為18.9 KN每立方米。
3.任意一點(diǎn)的攪拌次數(shù)
攪拌軸葉片垂直投影高度是0．2 m，攪拌軸葉片總數(shù)是4片，根據(jù)這些提供的參數(shù)代人t=h∑z?n／v得出土體中任意一點(diǎn)經(jīng)攪拌軸攪拌的次數(shù)為50次。
六．水泥樁的施工工藝
在具體的施工中為加強(qiáng)水泥攪拌樁的密實(shí)度?？梢圆捎盟臄噧蓢姷姆椒?，其效果比較明顯。具體的施工程序如下：
1.在作業(yè)時(shí)必須要保證機(jī)械的平穩(wěn)，特別是在樁機(jī)就位深層攪拌機(jī)到達(dá)樁位對(duì)中，要保證機(jī)械的水平。
2.在噴漿鉆進(jìn)攪拌下沉的時(shí)候必須按照摻入比以及水灰比來拌制水泥漿。并且要把水泥漿倒入集料斗備噴。
3.提高攪拌頭自樁底的反轉(zhuǎn)能力，使之一邊旋轉(zhuǎn)一邊勻速的攪拌提升，直到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)的高度。
4.重復(fù)噴漿鉆進(jìn)攪拌水泥漿隨攪拌頭再次旋轉(zhuǎn)攪拌下沉而噴入地基，直到樁底標(biāo)高，并噴完剩余的水泥漿。
5.在施工時(shí)重復(fù)的攪拌同時(shí)提升將攪拌機(jī)，做到一邊旋轉(zhuǎn)一邊提升。之后又回到設(shè)計(jì)樁的標(biāo)高,制樁完畢，又進(jìn)行下一輪的操作循環(huán)。
七．?dāng)嚢铇顿|(zhì)量控制的幾個(gè)方面
1.水泥漿體拌制完后應(yīng)防止其發(fā)生離析現(xiàn)象。
2.施工中岡故障停漿時(shí)，應(yīng)將攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下0．5 m，待恢復(fù)供漿時(shí)再攪拌提升。
3.當(dāng)噴漿口到達(dá)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭的均勻密實(shí)。
4.做好每一根樁的施工記錄，深度記錄誤差不大于50mm，時(shí)間記錄誤差不大于5s。
八．?dāng)嚢铇顿|(zhì)量檢驗(yàn)
1.施工允許偏差樁身垂直偏差：不大于1％。樁位偏差：不大于50 mm。樁徑偏差：不大于4％。樁頂標(biāo)高：應(yīng)超高500ram。樁底標(biāo)高：應(yīng)超深100 iIlln一200 mm。
2.施工過程檢驗(yàn)。經(jīng)常檢查施工記錄，根據(jù)每一根樁的水泥用量、水泥漿液的均勻性、攪拌次數(shù)和時(shí)間及成樁深度等對(duì)質(zhì)雖進(jìn)行評(píng)價(jià)。
3.施工后質(zhì)量榆查：
（1）一般在成樁后28 d齡期，抽檢總樁數(shù)的2％，用地質(zhì)鉆機(jī)鉆取芯樣觀察其連續(xù)性和攪拌均勻程度并制成試件進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；
（2）場(chǎng)地復(fù)雜或施工有問題的樁，進(jìn)行單樁倚載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其承載力；
（3）施工后28天，對(duì)攪拌樁進(jìn)行抽檢。經(jīng)鉆芯取樣和靜載試驗(yàn)，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
九．結(jié)束語
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，國家也越來越重視道路的建設(shè)。伴隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，也有越來越多的公路投入使用。但是調(diào)查顯示路橋地基沉降的現(xiàn)象已經(jīng)十分的普遍，高速公路尤為突出。特別是軟土地基處顯得格外嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到道路的行車的安全。為了減少路橋地基的沉降現(xiàn)象，水泥攪拌樁在路橋施工技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣。但是，雖然隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國對(duì)于軟土地基的處理方法也有了較大的發(fā)展，水泥攪拌樁加固法的應(yīng)用也越來越廣，但是在具體的施工過程中也還存在許多的問題，這需要行業(yè)的專家以及施工的工作人員，在具體的工作中不斷的探索，不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，只有這樣才能使得技術(shù)不斷的科學(xué)化。
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一、研究背景
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模愈來愈大，在城市中，大型的工程項(xiàng)目越來越多，這些工程問題涉及到各類軟弱地基與不良地基的處理問題以及惡劣環(huán)境條件下的地基處理問題，地基處理問題的研究也由此成為土力學(xué)及巖土工程工作者研究的一個(gè)熱點(diǎn)與難點(diǎn)。各類軟弱不良地基需要進(jìn)行地基處理才能滿足建造建筑物、構(gòu)筑物的承載力及變形要求，對(duì)這些不良的軟弱土和特殊土進(jìn)行地基處理，其目的是為了提高地基的強(qiáng)度和保證地基的穩(wěn)定性、降低地基的壓縮性、減少地基的沉降和不均勻沉降變形、消除地震時(shí)地基土的震動(dòng)液化以及消除這些特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。
二、水泥土攪拌法的發(fā)展概況
水泥土攪拌法可以分為噴漿型攪拌法和噴粉型攪拌法。
1、噴漿型攪拌法
噴漿型攪拌法指以水泥漿狀態(tài)拌入軟土中的水泥土攪拌法。美國在第二次世界大戰(zhàn)后曾研制開發(fā)成功一種就地?cái)嚢铇丁狹IP 工法，即不斷回轉(zhuǎn)的、中空軸的端部向周圍已被攪松的土中噴出水泥漿，經(jīng)翼片的攪拌而形成水泥土樁，樁徑 0.3~0.4m，長度10~12m。
2、粉型攪拌法
粉型攪拌法是通過專用的粉體攪拌機(jī)械，用壓縮空氣將水泥粉均勻的噴入所需加固的軟土地基中，憑借鉆頭翼片的旋轉(zhuǎn)攪拌使水泥粉和軟土充分混合，形成水泥土攪拌樁。我國鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院于 1985 年開發(fā)成功石灰粉體噴射攪拌法后，在 1988年與上海探礦機(jī)械廠聯(lián)合研制成功 GPP-5 型粉體噴射攪拌機(jī)，并通過鐵道部和地礦部聯(lián)合鑒定后投入批量生產(chǎn)。以后鐵道部武漢工程機(jī)械研究所和上海華杰科技開發(fā)公司也先后制造出既能噴粉、又能噴漿，全液壓步履式的 PH-5 和 GPY-16 型單軸粉噴樁機(jī)，使國內(nèi)噴粉樁的施工長度達(dá)到 20m。1
三、水泥土攪拌法的優(yōu)點(diǎn)
水泥土攪拌法加固技術(shù)，其有以下獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)有：①將固化劑和原地基軟土就地充分?jǐn)嚢杌旌希畲笙薅鹊乩昧嗽?；②攪拌時(shí)不會(huì)使地基土側(cè)向擠出，所以對(duì)周圍原有建筑物的影響很?。虎蹣堕L可以靈活調(diào)整，長短樁布置，以控制不同部位的沉降差；④土體加固后重度基本不變，對(duì)軟弱下臥層不致產(chǎn)生附加沉降；⑤與鋼筋混凝土樁基相比，節(jié)約了大量的鋼材，并降低了造價(jià)；⑥可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的需要，靈活地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式。由于存在著上述諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在我國得到了非常廣泛的應(yīng)用。
四、水泥土攪拌樁施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)
1、水泥摻入比
水泥土攪拌樁施工前應(yīng)根據(jù)加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。水泥摻入比一般在15%～18%之間，且不能低于55.0Kg/m。
2、技術(shù)參數(shù)
施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度等。一般情況下，水灰比為0.5:1；鉆進(jìn)、提升時(shí)管道工作壓力為0.1～0.2Mpa，噴漿時(shí)管道工作壓力為0.4～0.6 Mpa；鉆進(jìn)速度≤1.0m/min，提升速度≤0.5m/min。
3、施工機(jī)具選擇
若采用單攪拌頭機(jī)具，采用四攪兩噴工藝；若采用雙攪拌頭機(jī)具，則采用兩攪一噴工藝。
五、水泥土攪拌樁施工準(zhǔn)備及工藝
1、水泥土攪拌樁施工準(zhǔn)備
（1）施工場(chǎng)地準(zhǔn)備
水泥土攪拌樁施工前應(yīng)進(jìn)行打壩、排水并清除淤泥及其他障礙物，對(duì)場(chǎng)地低洼區(qū)域進(jìn)行回填粘土，確保地面標(biāo)高高于樁頂50cm，并保證鑿除軟樁頭后樁長及樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。
（2） 基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備
人員進(jìn)場(chǎng)搭建生活設(shè)施、倉庫，做好水泥罐的基礎(chǔ)，搭好攪拌臺(tái)。
（3）完善施工現(xiàn)場(chǎng)供水供電系統(tǒng)
施工用水采用檢驗(yàn)合格的淡水，施工用電采用發(fā)電機(jī)并要求備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)以防斷電，并做好夜間照明工作。施工便道應(yīng)提前修整，須滿足施工材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)需求。
（4）原材料的檢測(cè)及進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)存
水泥采用PO42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)后立即取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入水泥土攪拌樁施工。水泥進(jìn)場(chǎng)后采用下墊上蓋，以防受潮和淋雨。
（5）機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)保養(yǎng)
組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并立即對(duì)其進(jìn)行調(diào)試、檢驗(yàn)，使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，以保正常運(yùn)行。
2、水泥土攪拌樁施工工藝
該工藝采用二次噴漿，四次攪拌，具體步驟如下：
（1）定位放線、機(jī)具就位對(duì)中；（2）水泥漿液配置 ；（3）噴漿攪拌下沉；（4）提升攪拌；（5）重復(fù)噴漿下沉；（6）重復(fù)上提；（7）清洗。
六、質(zhì)量控制措施
1、水泥質(zhì)量：水泥采用P.O42.5，進(jìn)場(chǎng)水泥必須有出廠合格證和質(zhì)保單，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)架空墊高，并有防潮措施。試驗(yàn)部門及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行抽檢、復(fù)驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可使用。
2、樁徑：必須采用相應(yīng)規(guī)格的鉆頭，因磨損達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)予更換，一旦發(fā)現(xiàn)樁徑小于設(shè)計(jì)要求須按相同置換率在樁邊補(bǔ)樁。
3、為確保壓漿時(shí)不發(fā)生斷漿現(xiàn)象，嚴(yán)格控制噴漿和攪拌速度，機(jī)頭提升速度不超過0.5m/min，控制重復(fù)下沉和提升速度。
4、由專人負(fù)責(zé)水泥土攪拌樁的施工，全過程旁站水泥土攪拌樁的施工過程。確保人員到位，責(zé)任到人。
5、 水泥土攪拌樁開鉆前，應(yīng)用水清洗整個(gè)管道并檢驗(yàn)管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。
6、為保證水泥土攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。
7、第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提升時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不小于40分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa。
七、結(jié)論
通過研究，對(duì)水泥土攪拌樁加固軟土的機(jī)理有了更加深入的認(rèn)識(shí)，并對(duì)樁基檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)，為以后同類型工程的施工提供了一定的參考。
參考文獻(xiàn)
中圖分類號(hào)： X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
近年來我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，道路橋梁建設(shè)投資規(guī)模越來越大。在修路的同時(shí)，對(duì)路基條件的堅(jiān)固穩(wěn)定性提出了很高的要求，尤其施工之前，對(duì)地質(zhì)勘察技術(shù)的深度和精確度要求很高，既要求路基的穩(wěn)定，也要很好的處理工后均勻沉降的問題，如果這一環(huán)節(jié)處理不好，會(huì)導(dǎo)致路面質(zhì)量下降，影響行車速度，造成對(duì)車輛慢性損壞，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，甚至人員傷亡。所以有必要進(jìn)一步加強(qiáng)路橋施工中軟土路基處理。
一、軟土地基工程的特點(diǎn)
1、不均勻性。軟土是由高分散的土與微細(xì)的土顆粒組成的，這樣的組成結(jié)構(gòu)使得軟土的土質(zhì)性能特別不均勻，軟土的受力情況也會(huì)隨著土質(zhì)的不同而變得不同，在軟土地基上建造的房屋建筑物就會(huì)因?yàn)榈鼗某休d力不同而產(chǎn)生不均勻的沉降，最終使得房屋建筑物因?yàn)槭芰Σ痪舛a(chǎn)生裂縫。
2、沉降速度快。軟土地基的沉降速度是隨著在軟土地基上增加的荷載和隨之增加的，作用在軟土地基上的荷載越大，地基的沉降速度也就越快。
3、觸變性。觸變性指的是當(dāng)軟土地基沒有受到外界干擾的時(shí)候，軟土地基呈現(xiàn)的是固態(tài)的特性，可是一旦軟土地基在房屋建筑工程過程中遭到擾動(dòng)的時(shí)候，軟土地基就會(huì)呈現(xiàn)稀釋流動(dòng)的狀態(tài)。 2、高壓縮性。因?yàn)檐浲恋鼗奶烊豢障侗群艽?，所以軟土地基的壓縮系數(shù)很大,當(dāng)在軟土地基上建造房屋的時(shí)候，在軟土地基上當(dāng)垂直壓力達(dá)到0.1MPa的時(shí)候，軟土地基就會(huì)發(fā)生很大的變形，使得在軟土地基上建造的房屋產(chǎn)生很大的 沉降量，這是由于軟土地基的高壓縮性導(dǎo)致的。
4、低透水性。由于軟土的天然含水量很高，所以軟土的透水能力很差，要想通過排水方法使得軟土固結(jié)是需要很長時(shí)間的，甚至有些房屋建筑工程的通過排水固結(jié)達(dá)到沉降需要十年左右的時(shí)間。
二、公路施工過程中軟土地基的處理技術(shù)
1、砂墊層和砂石墊層換填。
在進(jìn)行軟地基施工過程中，由于軟土地基是非常不穩(wěn)固的一種地基，這給我們的公路施工過程帶來了極大的難度，因此，我們可以采用鋪設(shè)砂礫層的方式來避免這一過程，鋪設(shè)完成后再夯實(shí)，就可以做到穩(wěn)固作用。采用這種施工技術(shù)的好處是既可以滿足承載方面的要求,也可以優(yōu)化地基表層的排水效果，不至于積水，使地基進(jìn)一步軟化。我們可以根據(jù)設(shè)計(jì)方案選取顆粒比較大的沙礫石，必要時(shí)可以摻入鵝卵石，可以依據(jù)施工地點(diǎn)的具體情況而定。當(dāng)選用的沙礫石確定以后，就要對(duì)地基的溝槽進(jìn)行處理，如果溝槽中有積水，應(yīng)該采取必要的排水措施，然后再將事先配好的沙礫石填入。填入時(shí)，要逐層進(jìn)行夯實(shí)，控制好填充料中的含水量，一般控制在10%~20%之間。
2、深層石灰攪拌樁的施工
深層次的石灰攪拌樁的施工是整個(gè)公路工程施工軟地基施工過程中的中重要的環(huán)節(jié)。在公路施工過程中有一樣不可缺少的材料就是石灰，而在軟土地基的施工中，就更該注意石灰的利用，并且要極其注重石灰攪拌樁的施工問題。在軟地基中，針對(duì)于粘度較高的軟粘土，可以采用深層石灰攪拌樁，實(shí)際上就是根據(jù)土壤的特性，強(qiáng)行將地基土和石灰按照一定的比例進(jìn)行攪拌，讓他們進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這樣處理以后,就會(huì)使地基達(dá)到設(shè)計(jì)中要求的承載力和耐壓強(qiáng)度。在特殊的地基土條件下，這樣處理的效果甚至要比水泥好得多。（1）嚴(yán)格控制石灰原料的質(zhì)量。我們所用的石灰是要經(jīng)過處理的， 并且石灰的成分方面也有特殊的要求。石灰要磨碎到最大顆粒小于2 mm，氧化鈣、氧化鎂含量分別達(dá)到80%和8.5%以上。石灰中不能有太多的雜質(zhì)，液性指標(biāo)控制在70%左右。（2）關(guān)鍵技術(shù)控制。在進(jìn)行施工過程中，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)地面進(jìn)行處理， 使表層地基有一定的硬度和承載力， 確保機(jī)械的進(jìn)入和移動(dòng)， 配備合格的粉塵發(fā)射器、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備，并認(rèn)真檢查，是否符合施工要求。尤其是要取地基土進(jìn)行化驗(yàn)，根據(jù)地表土的物理和化學(xué)特性，確定石灰的配比，并設(shè)計(jì)確定樁長度、密度和粗細(xì)等。施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，施工過程中，應(yīng)該控制好風(fēng)力的大小，注意不要讓石灰粉塵過多散失，樁基的排列上也要按照一定的模式。最常見的兩種排列是等邊三角形和正方形，因?yàn)閺牧W(xué)角度來講這樣的排列是最佳的。
3、深層水泥攪拌樁的施工技術(shù)。
在公路工程中為了起到加固的效果，水泥的利用是必不可少的，也是極為重要的，尤其是在軟土地基的施工過程中，就更該注意水泥的利用，并且要加深其深度。深層水泥攪拌樁主要使用于非常松軟的淤積土質(zhì)和粉塵土質(zhì)等的地基，在公路施工過程中出現(xiàn)這樣的地質(zhì)狀況時(shí)，我們應(yīng)該運(yùn)用深層鉆探灌注水泥的辦法來進(jìn)行處理。（1）精心籌劃，做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作是非常重要的,主要應(yīng)該做好施工地點(diǎn)的平整工作，以保障機(jī)械的進(jìn)入和正常施工。如果施工地點(diǎn)有障礙物，應(yīng)該及時(shí)清除；如果施工地點(diǎn)是一片洼地，應(yīng)該用合適的土質(zhì)進(jìn)行回填，一般采用粘土，直至場(chǎng)地平整均勻。其次是要采購合適的水泥,我們一般采用的是42.5 級(jí)的硅酸鹽水泥。再次就是要檢查施工過程中所用的機(jī)械，是否性能良好，是否能夠確保順利施工，應(yīng)該指派專業(yè)的人員進(jìn)行檢修。（2）及時(shí)試樁，獲取必要的參數(shù)。我們?cè)谑┕ひ郧?，一定要進(jìn)行試樁，其主要目的是了解施工地點(diǎn)的具體地質(zhì)情況,獲取施工過程中用以參考的必要參數(shù)。我們?cè)谠嚇妒┕さ倪^程中，可以了解到泵送速度、時(shí)間以及水泥的配比、攪拌的程度等方面具體的數(shù)據(jù)，可以為接下來的施工提供必要的依據(jù)。（3）做好深層水泥攪拌樁的施工工藝控制。筆者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。檢驗(yàn)堵塞，在水泥攪拌樁開鉆前期，施工人員需要對(duì)整個(gè)管道用水清洗．檢查管道中有無堵塞現(xiàn)象，待確定水排盡后繼續(xù)下鉆。懸掛吊錘，為了使水泥攪拌樁樁體的垂直度能夠達(dá)到施工的要求，可將吊錘懸掛在主機(jī)上，按照吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等這一原則實(shí)施控制。（4）檢查堵塞、懸掛吊錘為了確保樁基的質(zhì)量，我們首先要檢查管道中有無堵塞現(xiàn)象，及時(shí)排放鉆探過程中的溢出物。為了確保整體達(dá)到施工設(shè)計(jì)方面垂直的要求,可以在主機(jī)上懸掛吊錘，依據(jù)吊錘的位置來判斷垂直度，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量控制的目的。
總之；隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程施工的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，在公路工程施工過程中，軟土地基在公路工程中是十分常見的施工問題，若在施工時(shí)出現(xiàn)軟弱地基，需要及時(shí)采取相關(guān)的措施進(jìn)行處理解決，嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，采取具有針對(duì)性的解決措施，將會(huì)使得公路工程施工過程中的軟土地基得到較好的處理。
參考文獻(xiàn)：
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中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
地基強(qiáng)度不足是路橋工程設(shè)計(jì)過程中常見的現(xiàn)象，因此對(duì)地基強(qiáng)度進(jìn)行一定的處理時(shí)必須的。在路橋工程的施工過程中，存在很多處理地基的方法，其中有固結(jié)排水法、靜載法、材料鋪墊法、拋石擠淤法、換算法等，每種方法都有自己的特色也存在一些局限性。為了能夠合理的選擇并優(yōu)化地基處理的有效方法，需要認(rèn)真遵循各項(xiàng)工程本身的特點(diǎn)、處理要求、材料機(jī)具來源和路橋施工的總消費(fèi)等方面的要求進(jìn)行全面的考慮。
一、有效強(qiáng)化路橋施工中的軟土路基處理措施中水泥土攪拌樁的設(shè)計(jì)
（一）水泥土攪拌樁有效的長度設(shè)計(jì)
目前，根據(jù)一些學(xué)術(shù)論文的相關(guān)推導(dǎo)得到有關(guān)水泥攪拌樁有效長度計(jì)算的公式即：Lc=1.6D*Ep/Es。該計(jì)算公式中，Lc表示的是水泥攪拌樁的有效長度，D表示的是水泥攪拌樁的直徑，Ep表示水泥攪拌樁的壓縮模量，Es表示水泥攪拌樁周土的壓縮模量。
（二）設(shè)計(jì)水泥攪拌的樁參數(shù)
設(shè)計(jì)水泥攪拌樁的參數(shù)需要設(shè)計(jì)樁徑以及樁長。樁長一般能夠到達(dá)承載力很高的土層里并能很容易的穿透力度較弱的土層里，水泥攪拌樁主要根據(jù)本身結(jié)構(gòu)承載力以及變形程度來定論，與水泥攪拌樁長有著直接關(guān)系的是水泥攪拌樁的承載力，加上水泥攪拌機(jī)本身高低不同的強(qiáng)度因素，可總結(jié)出，水泥攪拌樁承載力的大小與水泥攪拌樁的樁長沒有直接關(guān)系，通常深度是用濕法加固的不應(yīng)該超過20m，若是用干法加固的深度不應(yīng)該超過15m。如果設(shè)置出的水泥攪拌樁需要增強(qiáng)自身的抗滑穩(wěn)定性，那么，水泥攪拌樁的樁長應(yīng)該以危險(xiǎn)滑弧為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為超過其以下的2m。
（三）設(shè)計(jì)水泥攪拌樁布樁形式
對(duì)水泥攪拌樁加固效果有很大影響的是水泥攪拌樁的布樁形式。水泥攪拌樁的布樁間距的制定需要依據(jù)擬建工程的地質(zhì)條件、深沉攪拌工程的施工工藝以及工程項(xiàng)目負(fù)載力規(guī)范，并借助軟土地層的深后飽和的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)水泥攪拌樁的布樁時(shí)需要注意的是基礎(chǔ)寬度范圍的控制，以便能夠有效發(fā)揮水泥攪拌樁的作用。并在水泥攪拌樁的樁頂制作一個(gè)厚度約為300mm的砂石墊層，砂石比例應(yīng)該設(shè)置為6:4，且不能使用粒經(jīng)超過20mm的粗砂。
二、有效強(qiáng)化路橋施工中軟土路基處理之水泥攪拌樁的應(yīng)用
水泥攪拌樁的施工步驟如下：
（一）利用塔架或者起重機(jī)來懸吊攪拌機(jī)，并準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)規(guī)定樁位。
（二）開啟攪拌機(jī)需要在攪拌機(jī)冷卻水的正常循環(huán)下進(jìn)行，且起重機(jī)的鋼絲繩需要被放松，促使攪拌機(jī)按照一定的規(guī)律有效攪拌。
（三）水泥漿的制作是攪拌機(jī)在到達(dá)一定深度后，便會(huì)依據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的比例進(jìn)行攪拌，并且自動(dòng)把制作好的水泥漿安放在集料斗里面。
（四）在深沉攪拌機(jī)抵達(dá)到設(shè)計(jì)好的深度以后就會(huì)自啟灰漿泵將水泥壓入軟基中，且會(huì)邊旋轉(zhuǎn)邊噴漿，同時(shí)為了深沉提升攪拌機(jī)的速度必須嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求。
（五）不斷進(jìn)行上下攪拌，深沉攪拌機(jī)的速度達(dá)到一定的標(biāo)高以后，可以通過多次攪拌使水泥漿與軟土相互得到充分的攪拌，變旋轉(zhuǎn)邊噴漿的方式可以充分提高攪拌機(jī)的運(yùn)行效率。
（六）應(yīng)用完攪拌機(jī)后，一定要注意攪拌機(jī)集料斗的清潔。
（七）重復(fù)以上六個(gè)步驟，完全融入路橋工程的施工中。
三、控制施工工程的質(zhì)量
要使軟土與水泥漿能夠同時(shí)得到均勻的攪拌，需要把軟土完全的預(yù)攪碎，即保障預(yù)攪工程質(zhì)量。在攪拌水泥漿時(shí)，必須要嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計(jì)配合比來配置，并且要避免水泥中結(jié)塊的阻礙和水泥漿離析情況的發(fā)生，注重水泥攪拌機(jī)對(duì)水泥漿攪拌的充分度，知道水泥漿完好流進(jìn)集料斗中。為能夠連續(xù)性且保障強(qiáng)度的加固，決不能出現(xiàn)壓漿過程中的斷漿狀況，即保障輸漿管的正常工作，避免堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，并且要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)置攪拌機(jī)的攪拌速度和控制好攪拌機(jī)的提升，保證至多10cm/min的誤差，保證每一深度在加固范圍里被充分?jǐn)嚢瑁惨獓?yán)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)控制好下沉速度以及重復(fù)攪拌機(jī)的提升。起重機(jī)的平滑度與導(dǎo)向機(jī)的垂直度得到保障就能夠保證水泥攪拌樁與地面垂直。
四、有關(guān)質(zhì)量的檢驗(yàn)
依據(jù)路橋工程的施工設(shè)計(jì)，開挖一定數(shù)量的已經(jīng)完成的樁體，然后直接觀察加固樁體的外觀加強(qiáng)對(duì)水泥漿與軟土的攪拌狀態(tài)、攪拌均勻性以及攪拌的整體性的客觀認(rèn)識(shí)。接著，利用最新引進(jìn)的“鉆探取芯”的方法，在水泥攪拌樁內(nèi)進(jìn)行，更深一步觀察水泥漿與軟土的攪拌程度，同時(shí)還可以檢查出攪拌機(jī)的樁長是否符合路橋工程的施工設(shè)計(jì)要求。制作水泥土試件的水泥土式樣也需要利用到鉆探取芯技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室里完成的試塊與鉆探技術(shù)制成的試件在強(qiáng)度方面加以比較，確定復(fù)合型地基承載力是否可靠。我國目前在強(qiáng)化路橋施工中軟土處理方面高科技手法頗多，其中原位測(cè)試技術(shù)應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。檢查攪拌機(jī)攪拌出的水泥漿以及水泥土樁體是否均勻就可以通過規(guī)范貫入試驗(yàn)、輕便釬探等測(cè)試手法進(jìn)行科學(xué)性檢查，同時(shí)，樁體強(qiáng)度是否合乎路橋工程施工設(shè)計(jì)要求也可以通過規(guī)范貫入試驗(yàn)手段進(jìn)行測(cè)試。定期觀測(cè)水泥攪拌樁的側(cè)向位移以及沉降等方面這一動(dòng)作發(fā)生在水泥攪拌樁實(shí)施過程中被加固處理過的軟基切實(shí)投入使用后，這種測(cè)驗(yàn)被稱為直觀性的檢查，同時(shí)也是路橋施工過程中最后的檢查。
結(jié)語
集復(fù)雜性、與多邊形于一身的土地層次存在于大多數(shù)的路橋工程中，但是這種特點(diǎn)的土層根本滿足不了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天對(duì)路橋工程建設(shè)的嚴(yán)格需求，因?yàn)檫@種特點(diǎn)的土層對(duì)路橋工程建成后的隱患極大，路橋施工結(jié)束后很長一段時(shí)間仍然無法避免沉降問題，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象，最終導(dǎo)致竣工后的路橋不能夠正常被使用。所以有效強(qiáng)化路橋施工中的軟土路基處理措施非常必要。對(duì)于不合格的軟基必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行加固以及有效的改良。具有很好加固效果的水泥攪拌樁的成本相當(dāng)?shù)土?，因此，水泥攪拌樁在近些年廣泛應(yīng)用在路橋施工中軟土路基的處理中，處理的最終效果也非?？捎^。路橋施工過程中，有效完善路橋工程中施工技術(shù)、施工時(shí)間、施工管理以及施工工藝，借助路橋施工過程中跟蹤性檢測(cè)，并科學(xué)化、理性化的施工指導(dǎo)保障路橋施工中軟土路基處理措施得到有效強(qiáng)化。同時(shí)，在強(qiáng)化路橋施工中軟土路基處理措施過程中累積了不少的經(jīng)驗(yàn)，獲得了一定的施工技術(shù)數(shù)據(jù)。從空隙水壓力、水泥攪拌機(jī)的沉降以及水平位移試驗(yàn)數(shù)據(jù)與資料分析，我國大部分公路工程、橋面工程的軟土路基沉降問題得以有效的控制，我國路橋施工工程中的軟土路基處理達(dá)到了相對(duì)理想的效果。
參考文獻(xiàn)：
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中圖分類號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中的用地越來越緊張，這突出表現(xiàn)在密集型的大城市，所以改造開發(fā)大型的地下空間來解決用地緊張的問題在這幾年已經(jīng)逐漸成為一種趨勢(shì)，隨著這種趨勢(shì)的愈演愈烈，地下空間的開發(fā)愈來愈大，開挖深度也逐年加深，對(duì)深基坑支護(hù)技術(shù)的需求日益旺盛，要求也越來越高。同時(shí)，高樓越蓋越高，高樓的穩(wěn)固與深基坑技術(shù)也密不可分?，F(xiàn)在，在全國的不同地區(qū)，在不相同的地質(zhì)條件下，深基坑支護(hù)技術(shù)已經(jīng)取得不少的成功經(jīng)驗(yàn)，但是仍存在一些問題需進(jìn)一步改進(jìn)或提高，以適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。
我國目前采用的深基坑支護(hù)技術(shù)到底是什么
深基坑支護(hù)之所以存在的目的就是為了保護(hù)高層建筑的穩(wěn)固性，具體的作用就是通過為高層建筑的地底承擔(dān)擋土、截水的任務(wù)從而保證坑底穩(wěn)定，能夠承擔(dān)必要的施工荷載，保證地下結(jié)構(gòu)工程的順利全面施工。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是為了保證施工順利，所以在施工期間搭建的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，但是并不能因?yàn)樗桥R時(shí)結(jié)構(gòu)而小瞧它，它的型號(hào)的選擇、工程的計(jì)算和施工正確與否，對(duì)施工的安全、工期、經(jīng)濟(jì)效益有巨大的影響，是保證高層建筑施工順利的關(guān)鍵技術(shù)之一。同時(shí)基坑支護(hù)水平的好壞也決定著工程建設(shè)周圍環(huán)境的好壞，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程設(shè)施的安全。
深基坑支護(hù)的類型。目前在我國由于各種建筑物的修建和各種底下管線的鋪設(shè)都離不開挖基坑，基坑支護(hù)的水平可謂良莠不齊。有一些基坑可以直接開挖或放坡開挖，但當(dāng)需要挖的基坑深度較大，面積較廣而周圍可供利用的場(chǎng)地有不足夠?qū)挼臅r(shí)候，就需要較高的基坑支護(hù)水平了，在過去工程建設(shè)的基坑支護(hù)很簡單，
也就是鋼板樁加井點(diǎn)降水，一般能滿足基坑安全施工，而對(duì)于深基坑已不能滿足要求，最近這幾年，由于基坑的挖掘深度不斷增加，對(duì)支護(hù)技術(shù)的要求越來越高，支護(hù)技術(shù)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)的，現(xiàn)在把幾個(gè)常用的技術(shù)按其功能來分可分為：
（1）擋土系統(tǒng)：主要是用于基坑內(nèi)對(duì)土壤土層的阻擋。建設(shè)中我們常用的工具有鋼板樁、鉆孔灌注樁、深層水泥攪拌樁、鋼筋混凝土板樁、地下連續(xù)墻。其功能是通過這些工具的協(xié)同作用形成支護(hù)排樁或支護(hù)擋土墻來阻擋坑外土壓力。
（2）擋水系統(tǒng)：主要用于基坑能對(duì)地下水的防護(hù)。建設(shè)中我們常用的工具有深層水泥攪拌樁、地下連續(xù)墻、壓密注漿、鎖口鋼板樁、旋噴樁。其功能是阻擋抗外滲水。
（3）支撐系統(tǒng)：主要用于基坑的機(jī)構(gòu)支持。建設(shè)中我們常用的工具有有鋼管與型鋼內(nèi)支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐、鋼筋混凝土內(nèi)支撐。具體我們可以通過基坑支護(hù)的一副剖面圖進(jìn)行一些了解。如圖一：
圖一：基坑支護(hù)剖面示意圖
深基坑支護(hù)一般采用的傳統(tǒng)的施工方法是板樁支撐系統(tǒng)或者板樁錨拉系統(tǒng)，它的主要特點(diǎn)就在于，吃撐是在基坑開挖之后才施加的，在拔出板樁時(shí)會(huì)有可能引起土體的變形，導(dǎo)致基坑的不穩(wěn)定，引起地表的塌陷，不過正因?yàn)槿绱?，施工的材料才可以回收，從而減少建設(shè)施工過程中材料的投入成本。我國目前的工程建設(shè)所采用的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型多種多樣，如果按照它的受力性可以簡單的分成四類，即懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)、單(多)支點(diǎn)混合結(jié)構(gòu)、重力式擋土結(jié)構(gòu)及拱式支護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要型式如圖二所示。
圖二 深基坑支護(hù)形式分類圖
深基坑工程的主要內(nèi)容包括（一）測(cè)定坑底處的巖土，從而進(jìn)行工程勘察與工程調(diào)查。具體來說就是確定坑底巖土的參數(shù)與地下水參數(shù)； 測(cè)定坑底周圍的建筑物，周圍地下埋設(shè)物的具體情況，了解建筑物周圍道路等工程的建設(shè)和工作情況，并依據(jù)測(cè)定的信息對(duì)它們隨著地層能夠進(jìn)行位移的限制做出估算分析，為建筑物的建設(shè)提供可靠的參考消息。
支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。包括擋土墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)(如連續(xù)墻、柱列式灌注樁擋墻)、支承體系(如內(nèi)支撐、錨桿)以及土體加固等。支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須與基坑工程的施工方案緊密結(jié)合，需要考慮的主要依據(jù)有：當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，土體和地下水狀況，臺(tái)壩四周環(huán)境安全所允許的地層變形限值，可提供的施工設(shè)施與施工場(chǎng)地，工期與造價(jià)等。
基坑開挖與支護(hù)的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工組織設(shè)計(jì)與實(shí)施。
地層位移預(yù)測(cè)與周邊工程保護(hù)。地層位移既取決于土體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的性能與地下水的變化，也取決于施工工序和施工過程。如預(yù)測(cè)的變形超過允許值，應(yīng)修改支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案，必要時(shí)對(duì)周邊的重要工程設(shè)施采取專門的保護(hù)或加固措施。
（五）施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)與監(jiān)控。根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和信息，必要時(shí)進(jìn)行反饋設(shè)計(jì)，用先進(jìn)的信息化來指導(dǎo)下面的施工。
深基坑技術(shù)目前在我國應(yīng)用的現(xiàn)狀
在我國的工程建設(shè)中基坑被分作兩類，分別是放坡開挖和支護(hù)開挖。在我國，受城市周圍環(huán)境的制約，在工程建設(shè)時(shí)，一般采用支護(hù)開挖這種形式，支護(hù)開挖主要是由土坑開挖、土坑加固、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水控制、支撐系統(tǒng)、環(huán)境保護(hù)和工程檢測(cè)這幾部分組成。那么基坑主要被用來干什么呢，一是用于保證在進(jìn)行地下工程施工的時(shí)候有足夠的空間用于施工，同時(shí)保證施工的安全。二是保證我們地面上建設(shè)的主體工程的安全，簡單講，就是通過基坑來保證地基和樁基的安全，從而達(dá)到間接保證主體工程安全的目的。三是為了保證主體工程周圍的環(huán)境的安全。
那么，我國工程建設(shè)中的深基坑具有什么的不同于其他國家的特點(diǎn)?首先，我國各地地質(zhì)條件的不同，要求基坑能適應(yīng)不同的地質(zhì)環(huán)境，這使得我國的深基坑支護(hù)具有十多種的的形式，具有多樣性。其次，用地的緊張使得我們的工程建設(shè)越來越高，這使得基坑的挖掘不得不在寬度上和長度上有所增加，這對(duì)我們工程建設(shè)的支撐系統(tǒng)帶來了考驗(yàn)。然后，在一些不是很硬的土層上開挖基坑，會(huì)引起地表的位移和沉降，對(duì)地表建筑和地下管線造成威脅。最后，長時(shí)間，多工程的同步建設(shè)，使得各個(gè)工程的建設(shè)都面臨著相互的制約和影響。
我國未來深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
通過前面的研究和對(duì)未來環(huán)境的預(yù)測(cè)思考，我國未來深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展將會(huì)有以下的趨勢(shì)：
一是，用地的緊張，會(huì)使基坑的建設(shè)不得不越深越廣，這對(duì)基坑支護(hù)技術(shù)的要求也會(huì)越來越高，對(duì)支護(hù)技術(shù)的研究和探討會(huì)是接下來必須加快思索和研究的課題，不然基坑的建設(shè)堪憂。
二是，就目前人工開挖基坑的情況來看，未來的高速發(fā)展必然淘汰低效率的人力挖掘，而出現(xiàn)全新的、有技術(shù)含量的、靈活方便的專門用于基坑挖掘的機(jī)器。從而，可以改變目前的上部工程建設(shè)受基坑建設(shè)的限制的局面，使整個(gè)工程建設(shè)的速度有大的提高，以減少工期，節(jié)約成本。
三是，支護(hù)方案會(huì)有大的飛躍，不再僅僅局限于目前存在的兩種單調(diào)的支護(hù)方式，會(huì)有更多更好的更多樣化的支護(hù)方式出現(xiàn)。從而適應(yīng)不同地質(zhì)條件，不同天氣環(huán)境等等的情況。
四是，為了不在出現(xiàn)地表塌陷，從而威脅地表建筑和地下管道的情況，未來的支護(hù)結(jié)構(gòu)水平也會(huì)有所改善，可能會(huì)采用深層攪拌或注漿技術(shù)來對(duì)工程建設(shè)的基坑底部進(jìn)行土體的加固和強(qiáng)化，從而提高基坑的承受能力，不在威脅周邊建筑物的安全。
五是，為了減少基坑變形，通過施加預(yù)應(yīng)力的方法控制變形將逐步被推廣，另外采用深層攪拌或注漿技術(shù)對(duì)基坑底部或被動(dòng)區(qū)土體進(jìn)行加固，也將成為控制變形的有效手段被推廣。
六是為了盡量減小因?yàn)榛庸こ處淼沫h(huán)境效應(yīng)或出于保護(hù)地下水資源的需要，在進(jìn)行基坑建設(shè)時(shí)有時(shí)會(huì)采用帷幕型式進(jìn)行支護(hù)。也就是說工程建設(shè)時(shí)除了建造地下連續(xù)墻外，一般還會(huì)采用旋噴樁或深層攪拌樁等工法構(gòu)筑成止水帷幕。目前，有將水利工程中防滲墻的工法引入到基坑工程中的趨勢(shì)。
五．結(jié)語
深基坑支護(hù)技術(shù)在中國的巖土工程中一個(gè)古老而又年輕的領(lǐng)域，我國環(huán)境的復(fù)雜性和多樣性，對(duì)基坑技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)挑戰(zhàn)也是一個(gè)契機(jī)，說是挑戰(zhàn)，在面對(duì)這些復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境時(shí)只有不斷地想辦法才有可能把工程建設(shè)成，說是契機(jī)，在這一次次的想法子中，我們的技術(shù)不斷的得到了進(jìn)步。就目前我國基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，再綜合其未來發(fā)展的趨勢(shì)，擺在我們面前的問題還有很多很多，相信在各界共同努力，不斷追求的精神下，深基坑支護(hù)技術(shù)在未來一定會(huì)得到新的發(fā)展和質(zhì)的突破。
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中圖分類號(hào)：U213文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、前言
高速公路路基施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大，征地范圍廣，人員干擾嚴(yán)重。不但包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方，還包括沿線的涵洞、改路改渠（河）等項(xiàng)目。由于以上原因?qū)е侣坊┕みM(jìn)度控制管理難度大，協(xié)調(diào)性要求高，技術(shù)復(fù)雜。
二、路基施工的前期準(zhǔn)備
1、收集并熟悉路基涵洞設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料，計(jì)算路基相關(guān)工程量（還包括涵洞、改路改渠等工程量），選擇專業(yè)的土石方施工班組、軟基處理施工班組及涵洞施工班組并簽訂合同。
2、進(jìn)行設(shè)計(jì)圖的審核，前期著重對(duì)比施工現(xiàn)場(chǎng)的軟基的里程范圍是否相符、軟基處理方案是否合適、改路改渠的走向和標(biāo)高是否相符、征地線的范圍是否足夠、涵洞的排水走向及標(biāo)高長度是否合適等。
3、測(cè)量班與設(shè)計(jì)院交接線路中樁，復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)加密點(diǎn)，原地面的復(fù)核。
4、征拆辦配合相關(guān)部門進(jìn)行征地及房屋拆遷、三電改遷、樹木砍伐及移植、臨時(shí)（如便道、棄土場(chǎng)等）征地等工作。
5、試驗(yàn)室完成利用方、原地面取樣及相關(guān)原材料等的試驗(yàn)。
三、路基大面積填筑前的幾項(xiàng)重要施工內(nèi)容
（一）路基清表及施工便道的全線貫通
部分路段樹木砍伐及移植施工完成的立即安排機(jī)械清表及施工便道的修筑。
1、清除干凈路基用地范圍內(nèi)的不適用作路基填料的一切雜物，清除有機(jī)物殘?jiān)暗孛嬉韵碌牟萜?、農(nóng)作物的根系和表土，清理厚度10~15cm。并將路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑穴、墓穴、枯井等分層填平夯實(shí)。清表作業(yè)可以使用平地機(jī)配合裝載機(jī)，裝載機(jī)將表土連同作物根系推松，然后用平地機(jī)刮走，集中堆放或運(yùn)走。場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2、施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布設(shè)，不得在路基填筑范圍內(nèi)修筑臨時(shí)填方施工便道，不得直接從填方邊坡上修筑便道穿過。為滿足沿線排水和灌溉需要，便道在通過水溝或者灌溉渠處設(shè)置橫向排水涵管或架設(shè)鋼便橋。對(duì)于雨水較多的地方，便道一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)修筑以便在雨季不影響機(jī)械車輛通行。
（二）鋪筑填方試驗(yàn)段
開工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，選擇有代表性的路段，鋪筑長度不小于100m的全幅路基作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。
（三）軟基處理段落處理
由于高速公路軟基處理段落一般處于大填方路段，軟基處理完畢后能為路基填方提供大量工作面，進(jìn)而加快路基施工進(jìn)度。高速公路常見軟基處理方式有片石排水溝、拋石擠淤、塑料排水板及水泥攪拌樁。
1、片石排水溝
片石排水溝適應(yīng)于軟土基厚度≤3.0米的路段，施工前應(yīng)先開挖縱橫向排水溝，排除地表積水，溝谷、水塘段淤泥必須作清理處理。片石排水溝軟基處理有兩種方式，一種為按間距5~8米設(shè)置1.0m~1.5m深的排水溝處理，另外一種為軟基表面使用片石換填0.5m~1.0m，下面再增設(shè)1.0m~1.5m深片石排水溝。凡采用橫向排水溝時(shí)，一般于下游側(cè)增設(shè)一道縱向排水溝，然后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形延伸至低洼處。
2、拋石擠淤
拋石擠淤一般適應(yīng)于軟土基厚度≤3.0米的且表面積水的路段，拋填片石飽和抗壓強(qiáng)度大于20MPa，片石短邊尺寸或直徑不宜小于30cm，且不易崩解風(fēng)化。拋片石順序先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，成三角形方式投放片石以使淤泥向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟基地面橫坡陡于1:10時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多拋填一些形成片石平臺(tái)。拋石擠淤完成后，在其上攤鋪30cm厚碎礫石反濾層，作為換填過渡層與排水通道，并碾壓密實(shí)后填土。
3、塑料排水板
塑料排水板軟基處理適用于軟基土厚度大于3.0米的路段，施工前應(yīng)先平整場(chǎng)地，并開挖縱、橫向排水溝，將農(nóng)田水疏干，然后攤鋪一層泥巖填料，并設(shè)置成路拱，其邊緣厚度為30cm，中心厚度小于100cm。填筑50cm天然砂礫墊層，進(jìn)行插板處理。遇有田埂時(shí)，應(yīng)將原地面削成一斜面，以確保砂礫石墊層的連續(xù)性及排水效果。砂礫石墊層鋪設(shè)應(yīng)超過路堤坡腳50cm。
塑料排水板采用SPB-1型或SVD-1型，排水板間距一般不大于2.0米，采用正三角形布設(shè)，插板深度根據(jù)計(jì)算確定，一般應(yīng)深到基巖面處。當(dāng)路堤高度大于18米時(shí)，在上路堤及路床范圍設(shè)置3層土工格柵，每層間距30cm。土工格柵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：抗拉強(qiáng)度80KN/m，延伸率10%。
開始施工塑料排水板時(shí)，需先測(cè)試塑板在套管拔起時(shí)的回提長度，施工中，塑料排水板打入深度為“處治深度+褥墊層厚度+回提長度”，打設(shè)塑板時(shí)，應(yīng)保證其垂直且排水通暢，上卷塑板末端的余長不得與下卷塑板相接，露出褥墊層表面的塑板端部須曲線回折入褥墊層中。
4、水泥攪拌樁
水泥攪拌樁適應(yīng)于軟基土厚度大于3.0米，且軟基上有涵洞等結(jié)構(gòu)物的路段。水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑的主劑，是軟基處理的一種有效形式，利用攪拌樁機(jī)將水泥噴入土體并充分?jǐn)嚢瑁顾嗯c土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)而提高基礎(chǔ)強(qiáng)度。軟土基礎(chǔ)經(jīng)水泥攪拌樁處理后，加固效果顯著，可很快投入使用。
水泥攪拌樁按材料噴射狀態(tài)可分為濕法和干法兩種。濕法以水泥漿為主，攪拌均勻，易于復(fù)攪，水泥土硬化時(shí)間較長；干法以水泥干粉為主，水泥土硬化時(shí)間較短，能提高樁間的強(qiáng)度。但攪拌均勻性欠佳，很難全程復(fù)攪。
由于水泥攪拌樁軟基處理涵洞基礎(chǔ)一般處于軟基上，需先填筑一層泥巖以便能承受住水泥攪拌樁的機(jī)械。
（四）涵洞施工
土石方施工工班在修筑施工便道的同時(shí)，如果附近有有條件施工的涵洞，安排涵洞工班上場(chǎng)并申請(qǐng)所需物資，開挖涵洞基礎(chǔ)并組織施工。由于高速公路涵洞非常多，涵洞施工盡量多班組多工作面施工才不影響路基填筑進(jìn)度。
（五）改路改渠（河）施工
路基范圍內(nèi)的永久性改路改河（渠）在不影響便道施工進(jìn)度的前提下要求提前施工以便盡早為路基填筑提供工作面。
四、路基填筑與開挖
（一）路基填筑
路基大面積施工中應(yīng)采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平，平地機(jī)精平，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”（四區(qū)段指填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段；八流程指施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)、路基整修）作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水。
（二）路基開挖
1、土方路塹開挖
路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。
土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開挖時(shí)，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度為1.5~2.0m，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開挖且棄土（或移挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。機(jī)械開挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。
土方開挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。
2、石方路塹開挖
根據(jù)巖石的類別，風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)并附以小爆破，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用淺孔光面爆破技術(shù)爆破施工方案
五、結(jié)束語
高速公路路基前期施工要著重為大面積路基填筑施工提供工作面，且要重視施工便道的貫通，只有施工便道貫通才能加快軟基涵洞等非土石方工程的施工，進(jìn)而加快路基土石方工程的施工。公司各個(gè)部門的協(xié)調(diào)配合，專業(yè)的施工隊(duì)伍及路基專業(yè)技術(shù)人才是加快路基施工的重要組成部分。
參考文獻(xiàn)
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1.工程概況
新建管線地處某市城鄉(xiāng)結(jié)合部，為滿足該地遠(yuǎn)期城鎮(zhèn)規(guī)劃需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，管線途經(jīng)多為耕地，局部穿越省道以及居民區(qū)，耕地內(nèi)管線采用明挖布設(shè)，與公路交叉采用頂進(jìn)施工，本項(xiàng)目管線一段途經(jīng)該地居民住宅區(qū)與工廠廠房之間，廠房與住宅區(qū)圍墻間距約12m，開挖空間受限，同時(shí)為減小開挖對(duì)周邊房屋的影響以及施工成本考慮，因此采用SMW功法樁對(duì)管線基坑進(jìn)行加固支護(hù)處理?；娱L度60m，寬度6m，挖深4.5～5.0m，SWM工法樁平行管線兩側(cè)布置。
2. SMW功法樁簡介
SMW工法即Soil Mixing Wall的簡稱，中文譯為“土壤混合墻”。該工法是一種利用攪拌樁鉆機(jī)在鉆掘土體的過程中，同時(shí)灌注水泥漿液，通過鉆機(jī)使鉆孔內(nèi)土壤與漿液攪拌混合，并在提出鉆桿后插入型鋼，待鉆孔內(nèi)水泥土凝固后，形成具有良好防滲性能、大剛度的復(fù)合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法。該工法的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在墻體結(jié)構(gòu)簡單，施工工期短，墻體成形后抗?jié)B性能良好，鉆孔過程中不擾動(dòng)鄰近土體，對(duì)周邊建筑影響小，墻體內(nèi)基坑工程施工完畢后型鋼回收可再利用，工程造價(jià)相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)。
SMW工法是水泥土攪拌樁法的技術(shù)延伸，因此可實(shí)施水泥土攪拌樁的巖土地質(zhì)均可適合使用該功法施工，本工法特別適合用于粘土和粉細(xì)砂為主的軟弱地質(zhì)條件下的基坑支護(hù)工程。
該功法于1976年由日本成辛工業(yè)株式會(huì)社將該技術(shù)實(shí)用化，將鉆孔機(jī)械進(jìn)行攪拌軸多軸化設(shè)計(jì)，并申請(qǐng)專利。多軸化攪拌樁機(jī)的問世使水泥土連續(xù)墻體在墻體排樁連續(xù)性與水泥土樁體質(zhì)量均勻性上有了進(jìn)一步的提高。該工法最早是從日本傳到我國上海并得到廣泛應(yīng)用。
3.實(shí)施段工程地質(zhì)概況
本項(xiàng)目SMW功法樁實(shí)施段地面平坦，地質(zhì)條件較為簡單，巖土分層明顯，地下水水位距地表約2.5m深，各土層相關(guān)參數(shù)見下表。
4.SWM功法樁主要材料機(jī)械的選取
（1） 本項(xiàng)目周邊有數(shù)家水泥廠，水泥選擇采買當(dāng)?shù)豍32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。注漿水灰比1.5，水泥摻入比20%，外加劑木質(zhì)素用量為水泥用量的0.2%。
（2） H型鋼與當(dāng)?shù)匾患忆搹S協(xié)商租賃，型鋼為Q235鋼，規(guī)格尺寸及參數(shù)見下表。
（3）基坑橫向支撐選用兩道Ф609×16鋼管，水平間距5m，縱向距地表分別為1.0m與3.0m。
（4）三軸攪拌樁機(jī)采用租賃型號(hào)為PAS-200VAR日本進(jìn)口機(jī)型。
5.H型鋼與水泥攪拌樁的布置
本次租賃的三軸攪拌樁機(jī)成孔樁徑為850mm，軸心距為600mm，攪拌樁搭接250mm。本次設(shè)計(jì)的截面形式參考其它SMW功法樁相關(guān)文獻(xiàn)資料，采用截面形式采用單排全位“滿堂”式布置。
型鋼布置圖
6.內(nèi)力與變形計(jì)算
為保證基坑安全，基坑圍護(hù)計(jì)算按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》，采用《理正深基坑輔助設(shè)計(jì)軟件F―SPW6.0》將SMW功法樁按等剛度折算成一定厚度的地下墻來計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下：
計(jì)算模型
位移內(nèi)力包絡(luò)圖
7. SMW功法樁墻體強(qiáng)度校核
通常認(rèn)為，SMW功法樁的水泥土樁主要作用在于抗?jié)B止水，而樁體所受的水土側(cè)壓力全部由型鋼單獨(dú)承擔(dān)。
受力示意圖
（1）H型鋼抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算
根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算公式：
式中 W――型鋼抵抗矩；
M――計(jì)算彎矩；
[σ]――型鋼允許拉應(yīng)力。
M=1.35×最大彎矩值×樁體有效寬度
=1.35×65.46×0.6=53.03 kN?m
σ=53030/0.0015=35353333.33N/m2=35.35Mpa
樁體抗彎強(qiáng)度滿足要求。
（2）H型鋼抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算
式中：τ――計(jì)算剪力；
S――型鋼面積矩；
I――型鋼慣性矩；
δ――所驗(yàn)算點(diǎn)處的鋼板厚度；
[τ]――型鋼允許剪應(yīng)力。
Q =1.35×最大剪力值×樁體有效寬度
=1.35×50.59×0.6=40.98KN
S=0.125×0.2×0.452-0.125× （0.2-0.09）×（0.45-2×0.14）2
=0.004665125
τ=（4898×0.004665125）÷（0.000337×0.09）
=7.54 Mpa
樁體抗剪強(qiáng)度滿足要求。
（3）水泥土局部抗剪驗(yàn)算
水泥土局部抗剪，僅指型鋼與水泥之間的錯(cuò)動(dòng)剪應(yīng)力而言，見下圖。
型鋼之間的平均側(cè)壓力為q，則型鋼與水泥土之間的錯(cuò)動(dòng)剪力為：
Q=0.5×（1.35×q×L）
水泥土局部抗剪需滿足下式：
式中 τ―為所驗(yàn)算截面處的法向應(yīng)力；
τs―水泥土設(shè)計(jì)抗剪強(qiáng)度。
通過理正深基坑輔助設(shè)計(jì)軟件計(jì)算，側(cè)向土壓力q最大值為45.088Kpa；水泥土樁體28天強(qiáng)度通過試驗(yàn)τs>0.6Mpa
τ=（0.5×1.35×45.088×0.399） ÷0.602=20.172 Kpa
τ
水泥土局部抗剪強(qiáng)度滿足要求。
上述內(nèi)容為本項(xiàng)目基坑支護(hù)的計(jì)算過程，此項(xiàng)目實(shí)施于2011年，相關(guān)基坑壁土壓力計(jì)算成果為《理正深基坑輔助設(shè)計(jì)軟件F―SPW6.0》所得?，F(xiàn)今項(xiàng)目應(yīng)按照國家頒布的新規(guī)范，運(yùn)用新版軟件，參考本文對(duì)類似工程進(jìn)行設(shè)計(jì)。
8.結(jié)語
本項(xiàng)目所采用的SWM功法樁具有對(duì)施工用地空間要求小，施工噪音小，適用于城市空間狹小不適于放坡開挖的基坑工程；水泥漿通過攪拌樁機(jī)與地基土層拌合形成的水泥土連續(xù)樁體，具有良好的止水性能；樁體插入的H型鋼可有效的提供承載力，并且基坑施工完成后，H型鋼可以拔出回收重復(fù)利用，可以降低工程造價(jià)，節(jié)約鋼材，節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境。
中圖分類號(hào)：TU97文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一.前言
深基坑支護(hù)之所以存在的目的就是為了保護(hù)高層建筑的穩(wěn)固性，具體的作用就是通過為高層建筑的地底承擔(dān)擋土、截水的任務(wù)從而保證坑底穩(wěn)定，能夠承擔(dān)必要的施工荷載，保證地下結(jié)構(gòu)工程的順利全面施工。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是為了保證施工順利，所以在施工期間搭建的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，但是并不能因?yàn)樗桥R時(shí)結(jié)構(gòu)而小瞧它，它的型號(hào)的選擇、工程的計(jì)算和施工正確與否，對(duì)施工的安全、工期、經(jīng)濟(jì)效益有巨大的影響，是保證高層建筑施工順利的關(guān)鍵技術(shù)之一。同時(shí)基坑支護(hù)水平的好壞也決定著工程建設(shè)周圍環(huán)境的好壞，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程設(shè)施的安全。
二．深基坑工程的主要內(nèi)容分析
1.測(cè)定坑底處的巖土，從而進(jìn)行工程勘察與工程調(diào)查。具體來說就是確定坑底巖土的參數(shù)與地下水參數(shù)； 測(cè)定坑底周圍的建筑物，周圍地下埋設(shè)物的具體情況，了解建筑物周圍道路等工程的建設(shè)和工作情況，并依據(jù)測(cè)定的信息對(duì)它們隨著地層能夠進(jìn)行位移的限制做出估算分析，為建筑物的建設(shè)提供可靠的參考消息。
2.支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。包括擋土墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)(如連續(xù)墻、柱列式灌注樁擋墻)、支承體系(如內(nèi)支撐、錨桿)以及土體加固等。支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須與基坑工程的施工方案緊密結(jié)合，需要考慮的主要依據(jù)有：當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，土體和地下水狀況，臺(tái)壩四周環(huán)境安全所允許的地層變形限值，可提供的施工設(shè)施與施工場(chǎng)地，工期與造價(jià)等。
3.基坑開挖與支護(hù)的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工組織設(shè)計(jì)與實(shí)施。
4.地層位移預(yù)測(cè)與周邊工程保護(hù)。地層位移既取決于土體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的性能與地下水的變化，也取決于施工工序和施工過程。如預(yù)測(cè)的變形超過允許值，應(yīng)修改支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案，必要時(shí)對(duì)周邊的重要工程設(shè)施采取專門的保護(hù)或加固措施。
5.施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)與監(jiān)控。根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和信息，必要時(shí)進(jìn)行反饋設(shè)計(jì)，用先進(jìn)的信息化來指導(dǎo)下面的施工。
三.高層建筑工程深基坑支護(hù)施工中存在的問題分析
1．土體物理力參數(shù)難以選擇和確定
深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性能的好壞很大程度是受所能承受的土體壓力大小影響的，但是在實(shí)際工程中由于地質(zhì)情況變化無窮，存在很多的不確定性，這使得要選擇一個(gè)適宜的土體物理力參數(shù)來精確計(jì)算實(shí)際土體壓力，以目前的技術(shù)來看還是一個(gè)大難題，尤其內(nèi)摩擦角、含水率和粘聚力這三個(gè)重要參數(shù)在深基坑開挖后更是一個(gè)可變值，這樣就提高了準(zhǔn)確計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的難度。除此之外，土體物理力學(xué)參數(shù)的選擇還受支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工工藝等因素的影響。
2．對(duì)基坑土體取樣不夠完全
設(shè)計(jì)前對(duì)地基土層進(jìn)行取樣分析是深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的必要步驟。由于地質(zhì)情況變化無窮，隨機(jī)取得的土層樣本不可能準(zhǔn)確地反映土層的真實(shí)情況。故支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并不能完全符合基坑的實(shí)際地質(zhì)情況。
3．基坑開挖后的空間效應(yīng)考慮不夠周密
大量的深基坑開挖實(shí)例表明：基坑的四周朝內(nèi)側(cè)發(fā)生水平位移，且常常是中間比兩邊大，這種情況使得深基坑邊坡失穩(wěn)，故深基坑開挖還存在一個(gè)空間的問題。
4．理論計(jì)算受力與實(shí)際受力不符
在很多實(shí)際工程中，設(shè)計(jì)人員按極限平衡理論來確定安全系數(shù)及設(shè)計(jì)計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)，這從理論上講是絕對(duì)安全的，但這樣會(huì)加大支護(hù)結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本，且不一定就完全適應(yīng)工程；而有的工程雖然選擇規(guī)范中較小的安全系數(shù)來設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)，但卻能滿足實(shí)際工程的要求。
四．高層建筑施工過程中深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與選擇
一個(gè)基坑支護(hù)工程的能否成功，設(shè)計(jì)是很關(guān)鍵的。在深基坑所發(fā)生的事故中，由于設(shè)計(jì)原因造成的大約占了近一半的比例，由此可見設(shè)計(jì)的重要性了。具體要求如下。
1.主持設(shè)計(jì)的人員必須具備較高的專業(yè)知識(shí)，還要有豐富的支護(hù)設(shè)計(jì)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所要施工的地點(diǎn)的水文地質(zhì)的特點(diǎn)要把握準(zhǔn)確，對(duì)周邊環(huán)境要熟悉。綜合以上情況設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的支護(hù)施工方案。
2.在設(shè)計(jì)選用深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇與工程基礎(chǔ)樁相同類型樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，若是本工程的基礎(chǔ)樁采用的是鋼筋混凝土灌注樁，那么基坑支擴(kuò)結(jié)構(gòu)也要最好采用這種樁型，不過它的尺寸可適當(dāng)選用較小一點(diǎn)的，目的是為了節(jié)約進(jìn)場(chǎng)成本。
（一）如果基坑比較深而圍護(hù)樁布置允許的情況下，就要使用兩排支護(hù)樁，因?yàn)橛眠@樣的方式，它的力學(xué)性最好并使兩排樁和樁頂部的圈梁組成鋼架結(jié)構(gòu)，而樁間的砂石也與支護(hù)樁一起受力，這樣就可使基樁的配筋量有所減少，從而降低了成本。
（二）如果圍護(hù)樁必須達(dá)到防滲的需要時(shí)，而基坑的深度又小于七米，且回填土中又多是較碎的磚瓦時(shí)，就不適合使用水泥攪拌樁，而應(yīng)該選用水泥注漿。北方地區(qū)，如果基坑較深，又有粘土，則可使用鋼筋混凝土樁加錨桿支護(hù)形式，而其他地區(qū)一般采用大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂加鋼筋混凝土圈粱，轉(zhuǎn)角處加斜支撐。
（三）如果建筑的地基土是淤泥，而基坑又比較深時(shí)，則一般采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻。如果工程造價(jià)較高，則可選用大直徑兩排鋼筋棍凝土灌樁，中間加水泥攪拌樁，這各支護(hù)方式可防滲，又具有很好的力學(xué)性?？傊?，在選用圍護(hù)樁時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)多種方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，考慮施工條件和土質(zhì)水文情況，來選擇最切實(shí)際的支護(hù)方式。
3. 在對(duì)高層建筑工程深基坑開挖時(shí)要遵循以下原則：自上而下，分層開挖、先撐后挖以及嚴(yán)禁超挖，在此基礎(chǔ)上也要確保施工的連續(xù)性，確?；又ёo(hù)的暴露時(shí)間最少
4.相關(guān)人員在平整場(chǎng)地、修整坡面或者清理坑底需要使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要保持處于機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑之外，如果是在其內(nèi)，必須停止機(jī)械工作，待調(diào)整好確認(rèn)安全之后再進(jìn)行施工。施工時(shí)如果離電纜線的距離是1m 之內(nèi)必須嚴(yán)禁土方機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作。在機(jī)械設(shè)備使用過程中堅(jiān)決不能對(duì)其檢修，修整時(shí)，確保停機(jī)在最低位置，懸空的部位墊土。
5.挖掘機(jī)施工時(shí)，要在機(jī)械設(shè)備的性能的規(guī)定條件下工作，對(duì)開挖的深度以及高度都不能超過機(jī)械設(shè)備本身。
五．結(jié)束語
深基坑支護(hù)技術(shù)在中國的巖土工程中一個(gè)古老而又年輕的領(lǐng)域，我國環(huán)境的復(fù)雜性和多樣性，對(duì)基坑技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)挑戰(zhàn)也是一個(gè)契機(jī)，說是挑戰(zhàn)，在面對(duì)這些復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境時(shí)只有不斷地想辦法才有可能把工程建設(shè)成，說是契機(jī)，在這一次次的想法子中，我們的技術(shù)不斷的得到了進(jìn)步。未來，只要把握好了方向，找到了突破點(diǎn)，再結(jié)合我國巖土的特性，基坑支護(hù)技術(shù)在中國將會(huì)得到突破性的發(fā)展，就目前我國基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，再綜合其未來發(fā)展的趨勢(shì)，擺在我們面前的問題還有很多很多，相信在各界共同努力，不斷追求的精神下，深基坑支護(hù)技術(shù)在未來一定會(huì)得到新的發(fā)展和質(zhì)的突破。
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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，水泥攪拌樁技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑的樁體，通過配有專用鉆頭的深層攪拌機(jī)械在地基深部就地將軟土和固化劑強(qiáng)制拌和，使一定范圍的軟土硬結(jié)而提高整體地基的復(fù)合強(qiáng)度。這種方法適用于處理軟土，處理效果顯著，特別是處理水利水電工程加固飽和軟黏土地基處理后可很快投入使用。如何有效地控制深層水泥攪拌樁的成樁質(zhì)量，確保軟基處理的效果是我們?cè)诠こ虒?shí)踐中探索的一個(gè)課題。
1工程概況
某供水樞紐工程庫區(qū)附屬工程，工程為v等，主要建筑物為5級(jí)，按抵御相當(dāng)于10 a一遇的設(shè)計(jì)洪水設(shè)防。護(hù)岸擋墻采用扶壁式鋼筋砼結(jié)構(gòu)形式，平均墻高10.60 m。護(hù)岸擋墻地基土的工程地質(zhì)特征：按巖土層的成因，組成巖土層的成分、顆粒粒度、沉積韻律及塑性指數(shù)，在鉆孔控制范圍內(nèi)，將地基土分為6個(gè)層次，自上而下分為：①人工填土；②黏土、壤土及砂壤土；③中細(xì)砂；④淤泥和淤質(zhì)土；⑤殘積土層及全風(fēng)化巖；⑥強(qiáng)風(fēng)化巖。
2施工前準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制要點(diǎn)
2.1施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地平整
（1）應(yīng)修好施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的便道。
（2）供電設(shè)施應(yīng)齊全。在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)配備柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。
（3）查明施工范圍內(nèi)的障礙物。地下有無大塊石及地下管線等，空中有無高壓電線等。所有障礙物應(yīng)事先清除或設(shè)立明顯標(biāo)志避開，確保安全生產(chǎn)。
（4）場(chǎng)地平整。在準(zhǔn)備施工攪拌樁的地段，首先用推土機(jī)將地表粗平，然后回填中粗砂墊層，再用平地機(jī)精平。有條件的地方，可用壓路機(jī)靜壓1～2遍。
2.2施工放樣
首先用全站儀（或經(jīng)緯儀）準(zhǔn)確地放出施工段落的起始樁位及邊線位置，然后用鋼尺按設(shè)計(jì)要求的樁距用竹簽在施工范圍內(nèi)標(biāo)示出樁位（一般按正三角形布置）。
2.3原材料的質(zhì)量控制
（1）水泥（固化劑）質(zhì)量是關(guān)鍵，所用水泥品種和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。水泥進(jìn)場(chǎng)之前，必須抽樣做安定性試驗(yàn)，檢驗(yàn)?zāi)z砂強(qiáng)度等指標(biāo)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。進(jìn)場(chǎng)水泥數(shù)量應(yīng)能滿足施工進(jìn)度的要求，不合格或過期、受潮、硬化、變質(zhì)的水泥拒絕進(jìn)場(chǎng)使用。
（2）施工用水采用水質(zhì)良好的水，一般為hco3－na•ca淡水，礦化度小于0.3 g/l。水中的侵蝕co3含量不超過國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)水泥不具侵蝕性。
2.4樁機(jī)安裝就位
水泥攪拌樁樁機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行全面的檢查調(diào)整，主要有以下5點(diǎn)：①鉆頭直徑及鉆桿長度是否滿足設(shè)計(jì)要求。②輸送水泥漿的導(dǎo)管是否漏漿或堵塞。③水泥制漿罐和壓力泵是否能正常工作。④發(fā)電機(jī)或外接電源是否和樁機(jī)電路接通。⑤粗略調(diào)整樁機(jī)機(jī)身的豎直度，步驟如下：首先，調(diào)整機(jī)身兩邊的拉桿，使機(jī)身縱向豎直；其次，調(diào)整機(jī)身下邊的四個(gè)帶液壓裝置的支撐腳，使機(jī)身橫向豎直；最后，縱橫向都豎直后，鉆桿上的懸錘線就會(huì)指向中心刻度并緊靠在中心度盤處。
3實(shí)施過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)
3.1工藝性試樁
在工程位置大面積施工之前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行必要的水泥攪拌樁成樁試驗(yàn)（一般不宜少于5根），匯總試樁結(jié)果應(yīng)得到以下要求及相關(guān)技術(shù)參數(shù)：①滿足設(shè)計(jì)水泥用量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、攪拌速度、提升速度等。②確定“四攪四噴”施工工藝流程：場(chǎng)地平整測(cè)量放樣樁機(jī)就位制備水泥漿第一次預(yù)攪下沉第一次提升噴漿攪拌第二次攪拌噴漿下沉第二次提升噴漿攪拌成樁結(jié)束。
3.2制漿質(zhì)量的控制
按設(shè)計(jì)給定的水灰比（水和水泥按重量比嚴(yán)格控制）在制漿罐中進(jìn)行拌制，備好的漿液還應(yīng)不停地?cái)嚢?，使其均勻穩(wěn)定，不得離析或停置時(shí)間過長，超過2 h的漿液應(yīng)降低標(biāo)號(hào)使用；漿液倒入集料時(shí)應(yīng)加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。
3.3泵送漿液質(zhì)量的控制
泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利于輸漿。泵送漿液過程中，泵的壓力必須足夠和穩(wěn)定，供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。如遇到漿液硬結(jié)堵管，必須立即拆卸輸漿管道，清洗干凈。
3.4樁長的控制
采用電子自動(dòng)記錄控制法。要求每臺(tái)樁機(jī)配備電子自動(dòng)記錄儀（電子自動(dòng)記錄儀能準(zhǔn)確的記錄開鉆、終鉆時(shí)間、漿液流量及鉆孔深度），開鉆同時(shí)打開電腦自動(dòng)記錄儀進(jìn)行記錄，以便掌握鉆桿鉆入深度、復(fù)攪深度，確保樁長不小于設(shè)計(jì)要求。
3.5單樁水泥用量的控制
（1）控制好水灰比。按成樁試驗(yàn)確定的配合比制備水泥漿，以婆氏比重計(jì)不定期檢測(cè)漿液稠度，不得隨意亂調(diào)水灰比。
（2）控制好輸漿泵。泵必須有足夠的壓力和持久穩(wěn)定的輸漿能力，輸漿量必須與樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、攪拌速度及提升速度相匹配（這點(diǎn)是靠施工經(jīng)驗(yàn)和試樁技術(shù)參數(shù)得來的）。
（3）控制好樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、攪拌速度及提升速度。確保單樁施工完畢后，為該樁所配制的水泥漿能全部用完，沒有剩余。
3.6樁機(jī)操作的控制
（1）柱機(jī)對(duì)位后，精調(diào)樁身豎直度，使攪拌軸保持垂直。
（2）啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊向下鉆進(jìn)。同時(shí)，啟動(dòng)壓力泵工作，邊鉆進(jìn)邊噴漿。
（3）鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆，關(guān)閉攪拌鉆機(jī)，鉆進(jìn)結(jié)束。
（4）再次啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭呈反向邊旋轉(zhuǎn)、邊提升、邊噴漿，使土體的水泥漿進(jìn)行初步拌和。
（5）攪拌機(jī)提升至地面以下1 m時(shí)宜用慢速；當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。施工時(shí)因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下0.5 m處，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。
（6）根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要在地面下一定深度范圍內(nèi)進(jìn)行重復(fù)攪拌時(shí)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)、邊鉆進(jìn)、邊噴漿至設(shè)計(jì)要求復(fù)拌的深度后，再反向邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿、邊提升，使受到攪動(dòng)的土塊被充分粉碎，土體和水泥漿能充分拌和均勻。
（7）根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)來指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)詳細(xì)記錄每米下沉?xí)r間、提升時(shí)間，記錄送漿時(shí)間、停漿時(shí)間以及施工樁長等參數(shù)的變化。
4施工后的質(zhì)量檢測(cè)控制要點(diǎn)
4.1樁的質(zhì)量檢測(cè)
4.1.1輕型動(dòng)力觸探（n10）檢測(cè)
施工單位按照5%的檢測(cè)頻率，在成樁1～3 d內(nèi)，采用輕型動(dòng)力觸探（n10）檢測(cè)樁身的強(qiáng)度。根據(jù)貫入30 cm的錘擊數(shù)來判定樁上部強(qiáng)度是否合格。檢測(cè)出來的錘擊數(shù)如大于等于設(shè)計(jì)給定錘擊數(shù)，則認(rèn)為樁的上部強(qiáng)度合格；否則，則認(rèn)為不合格。
4.1.2抽芯取樣檢測(cè)
在成樁28 d后采用抽芯取樣檢測(cè)，可反映出該攪拌樁整體噴漿均勻情況，樁身的長度、強(qiáng)度和完整性。
4.2樁的質(zhì)量評(píng)定
4.2.1單樁評(píng)定
第一類樁：①樁長、樁徑滿足設(shè)計(jì)要求，整體噴漿均勻，無斷漿現(xiàn)象。②復(fù)攪段的樁芯完整且連續(xù)，呈柱狀，復(fù)攪段以下，能取出完整的柱狀芯樣。③樁身上、中、下段強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求。④所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率大于80%。
第二類樁：①樁長達(dá)到設(shè)計(jì)要求，整樁噴漿局部不均勻，但無斷漿現(xiàn)象。②復(fù)攪段的芯樣大部分完整，呈現(xiàn)柱狀，可制成等高試件做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，局部松散呈塊片狀；復(fù)攪段以下，能取出芯樣，芯樣不完整，呈可塑狀。③復(fù)攪段強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，復(fù)攪段以下有一定的強(qiáng)度。④所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率大于65%；當(dāng)取芯率小于65%時(shí)，標(biāo)貫擊數(shù)須大于設(shè)計(jì)要求。
第三類樁：①樁長達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。②樁體噴漿不均勻，有斷漿現(xiàn)象。③復(fù)攪段的芯樣松散無粘聚，大部分呈塊片狀，不能制成等高試件。④復(fù)攪段以下呈軟塑、流塑或取不出芯樣。⑤所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率小于65%；且標(biāo)貫擊數(shù)小于設(shè)計(jì)要求。
第一類為優(yōu)良樁；第二類為合格樁；第三類為不合格樁。
4.2.2復(fù)合地基承載力評(píng)定
復(fù)合地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。
4.2.3綜合評(píng)定
單樁評(píng)定都是第二類樁以上，其中第一類樁占85%以上。且復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，其他指標(biāo)合格時(shí)評(píng)定為優(yōu)良；單樁評(píng)定都是第二類樁以上，其中第一類樁應(yīng)占60%以上，且復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，其他指標(biāo)合格時(shí)評(píng)定為合格。
5結(jié)束語
