坦克裝甲車輛簡介

《坦克裝甲車輛》雜志創(chuàng)辦于1979年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評。

《坦克裝甲車輛》雜志主要報道國內(nèi)外陸軍武器裝備的發(fā)展趨勢、研制動態(tài)、先進技術、裝備應用、軍事歷史知識和國際熱點等內(nèi)容。

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坦克裝甲車輛精選內(nèi)容

在軍事科技界好評如潮，仍然保持了每期大幅度上升的勢頭，訂戶覆蓋所有省份，排在軍事科技雜志中的前列，市場潛力十分巨大，是目前國內(nèi)有前途的軍事科技雜志。內(nèi)容豐富，正文頁數(shù)為63頁，應用性、服務性更強，是全國同類雜志中容量大、性價比較高的雜志，與國際潮流接軌的一本16開專業(yè)刊物，讀者遍及全國，作者來自世界各地，內(nèi)容新穎、版式精美，帶有濃郁的特色。

從摩托小時和坦克炮彈價格談起激光技術是坦克訓練模擬器的基礎知識之一。在介紹坦克訓練模擬器之前,先來談一談坦克的摩托小時和坦克炮彈價格這些事。摩托小時,是坦克發(fā)動機工作一個小時的計量單位。發(fā)動機工作一個小時,就是一個摩托小時。由于坦克發(fā)動機的強化程度高，工作環(huán)境惡劣,所以,坦克發(fā)動機的壽命很低，也就是500-600摩托小時的樣子。

繼AV81和Y1后,又推出了在新加坡設計和生產(chǎn)的第三臺樣車,命名為Y2。紆之前樣車的試驗反饋結(jié)果,Y2樣車引入了多項改進。該車在完成內(nèi)容廣泛的公路和越野試驗以及防雷和兩棲試驗之后,又在新加坡進行了超過10000千米的可靠性試驗，在土耳其進行了超過3800千米的進一步試驗。后,依靠新加坡武裝部隊提供的資金,新加坡技術動力公司又對車輛的設計進行了進一步改進,以滿足新加坡武裝部隊的具體作戰(zhàn)要求。

動力輔助系統(tǒng)發(fā)展的關鍵技術隨著坦克裝甲車輛推進系統(tǒng)向緊湊化、整體化發(fā)展,以及發(fā)動機功率密度的不斷增加，坦克裝甲車輛對動力輔助系統(tǒng)的要求也越來越高。國外積極開發(fā)和不斷改進動力輔.助系統(tǒng),以適應先進推進裝置的發(fā)展要求。目前,高性能溫控調(diào)速型冷卻風扇、高效緊湊鋁板翅式散熱器、高溫冷卻技術、先進空氣濾清器等部件技術,以及系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術成為了動力輔助系統(tǒng)發(fā)展的關鍵技術。

“小車大炮”和“二馬拉車”的鐵甲輕騎美國M24“霞飛”輕型坦克美國于第二次世界大戰(zhàn)中后期研制的M24“霞飛”輕型坦克,以“小車扛大炮”和“二馬拉車”而著稱,在二戰(zhàn)的輕型坦克中小有名氣。讓我們看它到底是怎樣一種輕型坦克吧!M24-老霞飛?小霞飛?美國在二戰(zhàn)期間研制的M24輕型坦克,以霞飛將軍的名字命名。令人感興趣的小車大地”和“宅馬拉車的鐵甲輕騎是,在美國軍事史上,有兩個霞飛將軍,而且都叫阿德納霞飛(A Chaffee),不妨叫做老霞飛和小霞飛。

《坦克裝甲車輛》雜志創(chuàng)辦于1979年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評。雜志主要報道國內(nèi)外陸軍武器裝備的發(fā)展趨勢、研制動態(tài)、先進技術、裝備應用、軍事歷史知識和國際熱點等內(nèi)容。