鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文雜志簡介預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)

稿件需知：

a.注釋要完整規(guī)范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻(xiàn)題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內(nèi)容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯(lián)網(wǎng)的，請注明題名、詳細(xì)網(wǎng)址及訪問時間。

b.來稿應(yīng)注重學(xué)術(shù)性、前沿性和原創(chuàng)性，不得侵犯他人或者其他機(jī)構(gòu)的權(quán)益。對有重要學(xué)術(shù)創(chuàng)新的來稿，本刊將優(yōu)先發(fā)表。

c.量和單位的使用請參照國家法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)（GB3100-93），采用國際單位制（SI單位）。文中的外文字符應(yīng)大小寫與上下角標(biāo)清楚，黑體字符(張量、矢量符號)明晰。

d.本刊原則上只收原創(chuàng)類稿件，來稿請勿一稿多投，已在國外刊物上發(fā)表或者準(zhǔn)備發(fā)表的文章需如實告知，本刊將酌情刊登。

e.文章格式一般要包括：題目、作者、單位及正文；文后將文章的創(chuàng)新點和閃光點列條總結(jié)，建議200字符以內(nèi)。

f.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（400字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

g.項目背景和目標(biāo)：在文章中清晰地介紹基金項目的背景和目標(biāo)。說明該項目所屬的研究領(lǐng)域以及解決的具體問題。

h.正文一級標(biāo)題為宋體，四號，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二級標(biāo)題為宋體，小四，加粗，兩端對齊，首行縮進(jìn)2字符，固定值18磅。正文三級標(biāo)題按正文內(nèi)容排版，僅加粗，不單獨成行。

i.文內(nèi)標(biāo)題層次一般不超過3級，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等標(biāo)識，均頂格寫。

j.所引用參考文獻(xiàn)以“［阿拉伯?dāng)?shù)字］”的上標(biāo)形式按序標(biāo)注，篇幅一般控制在300～600字。

雜志簡介：

鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文（月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自2019年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。它不僅承載著向國內(nèi)外傳播中國鐵路技術(shù)成果和標(biāo)準(zhǔn)體系的重要使命，同時也致力于搭建一個國際化的交流平臺，促進(jìn)全球范圍內(nèi)鐵路領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與合作。同時提供中英文版本，以滿足國內(nèi)外讀者的需求。雜志內(nèi)容覆蓋了鐵路工程的各個方面，還特別關(guān)注鐵路行業(yè)最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動態(tài)，以及這些標(biāo)準(zhǔn)在實際項目中的應(yīng)用情況。

通過發(fā)布權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)解讀和技術(shù)報告，雜志為鐵路行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員提供了寶貴的知識資源。雜志的目標(biāo)讀者主要是鐵路行業(yè)的工程師、設(shè)計師、科研人員、管理人員以及相關(guān)專業(yè)的高校師生。對于那些從事鐵路建設(shè)、裝備制造、運營管理的專業(yè)人士來說，鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是獲取最新技術(shù)和管理理念不可或缺的信息來源。同時，由于其提供的英文版內(nèi)容，也為國外同行了解中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平打開了一扇窗口。鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文無論是對于希望緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢的專業(yè)人士，還是致力于探索新技術(shù)的研究者而言，這都是一份極具價值的讀物。