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評價信息:
影響因子:1.6
年發(fā)文量:19
《交通運輸與土地利用雜志》(Journal Of Transport And Land Use)是一本以TRANSPORTATION綜合研究為特色的國際期刊。該刊由University of Minnesota出版商創(chuàng)刊于2008年,刊期3 issues/year。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦TRANSPORTATION領(lǐng)域的重點研究和前沿進展,及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.6。CiteScore指數(shù)值為3.4。
The Journal of Transport and Land Use is like a magnificent bridge spanning the ocean of knowledge, closely linking the precision of transportation engineering with the creativity of land use planning, and building a multidisciplinary academic platform. Here, engineers and planners, economists and geographers, sociologists and architects, as well as network scientists and complex systems researchers, collectively explore the intricate interrelationships between transportation and land use.
Magazines are not only a platform for publishing original research, but also a marketplace for gathering global wisdom. It opens its doors to researchers around the world, whether they are artists seeking inspiration in urban planning blueprints or scientists exploring patterns in data models, they can find resonance here. Editors warmly welcome papers that can showcase the latest developments in the fields of transportation and land use, whether it is empirical research based on field investigations, abstract analysis of in-depth theoretical discussions, technical reports proposing innovative methods, or even policy recommendations with far-reaching impact.
《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁,它將交通工程的精確性與土地利用規(guī)劃的創(chuàng)造性緊密相連,構(gòu)建起一個多學(xué)科交叉的學(xué)術(shù)平臺。在這里,工程師與規(guī)劃師、經(jīng)濟學(xué)家與地理學(xué)家、社會學(xué)家與建筑師,乃至網(wǎng)絡(luò)科學(xué)家和復(fù)雜系統(tǒng)研究者,共同探討交通與土地利用之間錯綜復(fù)雜的相互關(guān)系。
雜志不僅是一個發(fā)表原創(chuàng)研究的園地,更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門,無論是在城市規(guī)劃的藍(lán)圖中尋找靈感的藝術(shù)家,還是在數(shù)據(jù)模型中探尋規(guī)律的科學(xué)家,都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現(xiàn)交通與土地利用領(lǐng)域最新進展的論文,無論是基于實地調(diào)查的實證研究,還是深入理論探討的抽象分析,亦或是提出創(chuàng)新方法的技術(shù)報告,甚至是具有深遠(yuǎn)影響的政策建議。
《Journal Of Transport And Land Use》(交通運輸與土地利用雜志)編輯部通訊方式為J. Transp. Land Use。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時間,有效提升發(fā)表機率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表升級版(試行)》,升級版采用了改進后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進,影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級:Q4
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.7% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 43 / 57 |
25.44% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
97.44% | 84.21% | 0.05... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.96... | 0.2 | 1 |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||
3.4 | 0.549 | 0.631 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 56 |
CHINA MAINLAND | 39 |
Australia | 15 |
Canada | 12 |
England | 10 |
Netherlands | 10 |
Denmark | 5 |
GERMANY (FED REP GER) | 4 |
Luxembourg | 4 |
Singapore | 4 |
2019-2021年機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
機構(gòu) | 數(shù)量 |
TONGJI UNIVERSITY | 6 |
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 5 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 5 |
UNIVERSITY OF MINNESOTA SYSTEM | 5 |
UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 5 |
UNIVERSITY OF TORONTO | 5 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 4 |
OHIO STATE UNIVERSITY | 4 |
PEKING UNIVERSITY | 4 |
ROYAL MELBOURNE INSTITUTE OF TECHNOLOGY ... | 4 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Understanding autonomous vehicles: A sys... | 20 |
The impact of ride hailing on parking (a... | 10 |
Land-use transport models for climate ch... | 7 |
Full cost accessibility | 7 |
Transferring land-use rights with transp... | 6 |
Distributional effects of transport poli... | 6 |
Different destination, different commuti... | 5 |
Suburbanization, land use of TOD and lif... | 5 |
Measuring transit-oriented development (... | 5 |
Trends in integrated land-use/transport ... | 5 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 73 |
J TRANSP LAND USE | 58 |
J TRANSP GEOGR | 44 |
TRANSPORT POLICY | 38 |
TRANSPORT RES D-TR E | 38 |
TRAVEL BEHAV SOC | 26 |
TRANSPORT RES A-POL | 25 |
CITIES | 24 |
TRANSPORTATION | 19 |
INT J ENV RES PUB HE | 17 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
J TRANSP GEOGR | 119 |
TRANSPORT RES A-POL | 79 |
J TRANSP LAND USE | 58 |
TRANSPORTATION | 54 |
TRANSPORT POLICY | 49 |
URBAN STUD | 45 |
TRANSPORT RES D-TR E | 36 |
TRANSPORT REV | 31 |
TRANSPORT RES B-METH | 24 |
INT J SUSTAIN TRANSP | 22 |
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū):3區(qū)
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個月 約2.7周
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商:J. Transp. Land Use。