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評(píng)價(jià)信息：
影響因子：3.1
年發(fā)文量：30
《國(guó)際可持續(xù)交通雜志》(International Journal Of Sustainable Transportation)是一本以Multiple綜合研究為特色的國(guó)際期刊。該刊由Taylor & Francis出版商創(chuàng)刊于2007年，刊期6 issues/year。該刊已被國(guó)際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦Multiple領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展，及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為3.1。CiteScore指數(shù)值為8.9。
The International Journal of Sustainable Transportation is an authoritative journal dedicated to exploring sustainable transportation research in the fields of environment, economy, society, and engineering. This magazine is published by Taylor&Francis INC and has developed into an important academic exchange platform in the field of sustainable transportation since its first publication in 2007.
The research scope of this journal is extensive, including integrating social science disciplines, engineering, and information technology with transportation, understanding comparative aspects of different transportation systems from a global perspective, as well as qualitative and quantitative transportation research. At the same time, the magazine also attaches importance to sustainable transportation issues related to passenger and freight transportation in both industrialized and non industrialized regions.
《國(guó)際可持續(xù)交通雜志》（International Journal of Sustainable Transportation）是一份致力于在環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和工程領(lǐng)域探討可持續(xù)交通研究的權(quán)威期刊。該雜志由Taylor & Francis INC出版公司出版，自2007年首期出版以來(lái)，已發(fā)展成為可持續(xù)交通領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。
該雜志的研究范圍廣泛，包括將社會(huì)科學(xué)學(xué)科、工程和信息技術(shù)與交通整合，從全球角度理解不同交通系統(tǒng)的比較方面，以及定性和定量交通研究等。同時(shí)，該雜志也重視在工業(yè)化和非工業(yè)化地區(qū)與客貨運(yùn)輸方式相關(guān)的可持續(xù)交通問(wèn)題。
《International Journal Of Sustainable Transportation》(國(guó)際可持續(xù)交通雜志)編輯部通訊方式為Int. J. Sustain. Transp.。如果您需要協(xié)助投稿或潤(rùn)稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對(duì)一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時(shí)間，有效提升發(fā)表機(jī)率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽(yù)為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級(jí)版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級(jí)版（試行）》,升級(jí)版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對(duì)基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒(méi)有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè)，科研評(píng)價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級(jí)版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級(jí)版之分,基礎(chǔ)版和升級(jí)版（試行）將過(guò)渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級(jí)：Q2
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q2 | 73 / 182 |
60.2% |
| 學(xué)科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 61 / 91 |
33.5% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q3 | 98 / 184 |
47.01% |
| 學(xué)科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 50 / 91 |
45.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 35 / 57 |
39.47% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 23.60% | 93.33% | 0.02... |
| 開源占比 | 出版國(guó)人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.15... | 0.14 | 0.02... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評(píng)價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過(guò)對(duì)期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8.9 | 1.222 | 1.605 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫(kù)的全新期刊評(píng)價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年（含計(jì)算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫(kù)Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過(guò) 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
歷年中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 83 |
| CHINA MAINLAND | 60 |
| South Korea | 30 |
| Australia | 26 |
| Canada | 20 |
| Spain | 19 |
| GERMANY (FED REP GER) | 13 |
| Netherlands | 13 |
| Taiwan | 13 |
| England | 12 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
| HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 8 |
| UNIVERSITY OF HONG KONG | 8 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 7 |
| TECHNICAL UNIVERSITY OF DENMARK | 7 |
| TONGJI UNIVERSITY | 7 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 6 |
| HANYANG UNIVERSITY | 6 |
| MONASH UNIVERSITY | 6 |
| QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... | 6 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 6 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Understanding the usage of dockless bike... | 57 |
| ICT and transport behavior: A conceptual... | 18 |
| Factors of electric vehicle adoption: A ... | 17 |
| Shared autonomous vehicles and their pot... | 17 |
| Assessing bus transit service from the p... | 16 |
| A GPS data-based analysis of built envir... | 13 |
| Do satisfying walking and cycling trips ... | 9 |
| The equity impacts of bus rapid transit:... | 9 |
| A review of spatial localization methodo... | 9 |
| Conditions for electric vehicle taxi: A ... | 8 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 152 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 80 |
| TRANSPORT RES A-POL | 76 |
| J TRANSP GEOGR | 57 |
| TRANSPORT POLICY | 49 |
| TRANSPORTATION | 31 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 25 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 24 |
| J TRANSP HEALTH | 22 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 148 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 124 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| TRANSPORTATION | 92 |
| TRANSPORT POLICY | 89 |
| J TRANSP GEOGR | 80 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 58 |
| TRANSPORT RES B-METH | 51 |
| TRANSPORT REV | 44 |
| ENERG POLICY | 43 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個(gè)月 約2.7周
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商：Int. J. Sustain. Transp.。
