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評價信息:
影響因子:2.8
年發(fā)文量:36
《智能交通系統(tǒng)雜志》(Journal Of Intelligent Transportation Systems)是一本以工程技術(shù)-運(yùn)輸科技綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Taylor and Francis Ltd.出版商創(chuàng)刊于2004年,刊期Quarterly。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-運(yùn)輸科技領(lǐng)域的重點研究和前沿進(jìn)展,及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為2.8。CiteScore指數(shù)值為8.8。
The Journal of Intelligent Transportation Systems is devoted to scholarly research on the development, planning, management, operation and evaluation of intelligent transportation systems. Intelligent transportation systems are innovative solutions that address contemporary transportation problems. They are characterized by information, dynamic feedback and automation that allow people and goods to move efficiently. They encompass the full scope of information technologies used in transportation, including control, computation and communication, as well as the algorithms, databases, models and human interfaces. The emergence of these technologies as a new pathway for transportation is relatively new.
The Journal of Intelligent Transportation Systems is especially interested in research that leads to improved planning and operation of the transportation system through the application of new technologies. The journal is particularly interested in research that adds to the scientific understanding of the impacts that intelligent transportation systems can have on accessibility, congestion, pollution, safety, security, noise, and energy and resource consumption.
The journal is inter-disciplinary, and accepts work from fields of engineering, economics, planning, policy, business and management, as well as any other disciplines that contribute to the scientific understanding of intelligent transportation systems. The journal is also multi-modal, and accepts work on intelligent transportation for all forms of ground, air and water transportation. Example topics include the role of information systems in transportation, traffic flow and control, vehicle control, routing and scheduling, traveler response to dynamic information, planning for ITS innovations, evaluations of ITS field operational tests, ITS deployment experiences, automated highway systems, vehicle control systems, diffusion of ITS, and tools/software for analysis of ITS.
《智能交通系統(tǒng)雜志》致力于對智能交通系統(tǒng)的開發(fā)、規(guī)劃、管理、運(yùn)行和評估進(jìn)行學(xué)術(shù)研究。智能交通系統(tǒng)是解決當(dāng)代交通問題的創(chuàng)新解決方案。它們的特點是信息、動態(tài)反饋和自動化,使人和貨物能夠高效移動。它們涵蓋了交通運(yùn)輸中使用的所有信息技術(shù),包括控制、計算和通信,以及算法、數(shù)據(jù)庫、模型和人機(jī)界面。這些技術(shù)作為交通運(yùn)輸?shù)男峦緩匠霈F(xiàn)的時間相對較新。
《智能交通系統(tǒng)雜志》特別關(guān)注通過應(yīng)用新技術(shù)來改善交通系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行的研究。該雜志特別關(guān)注那些能夠加深對智能交通系統(tǒng)對可達(dá)性、擁堵、污染、安全、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學(xué)理解的研究。
該雜志是跨學(xué)科的,接受來自工程、經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃、政策、商業(yè)和管理等領(lǐng)域的作品,以及任何其他有助于科學(xué)理解智能交通系統(tǒng)的學(xué)科的作品。該期刊也是多模式的,接受有關(guān)所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的論文。示例主題包括信息系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中的作用、交通流量和控制、車輛控制、路線和調(diào)度、旅行者對動態(tài)信息的反應(yīng)、ITS 創(chuàng)新規(guī)劃、ITS 現(xiàn)場運(yùn)行測試評估、ITS 部署經(jīng)驗、自動化高速公路系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、ITS 的傳播以及用于分析 ITS 的工具/軟件。
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》(智能交通系統(tǒng)雜志)編輯部通訊方式為TAYLOR & FRANCIS INC, 325 CHESTNUT ST, SUITE 800, PHILADELPHIA, USA, PA, 19106。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時間,有效提升發(fā)表機(jī)率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽(yù)為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表升級版(試行)》,升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn),影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴(kuò)展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級:Q2
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 33 / 57 |
43% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 30 / 72 |
59% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 35 / 57 |
39.47% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 30 / 72 |
59.03% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
5.81% | 100.00% | 0.19... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.04... | 0.27 | 0.00... |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8 | 1.076 | 1.555 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
USA | 76 |
CHINA MAINLAND | 65 |
India | 8 |
Australia | 7 |
Canada | 7 |
GERMANY (FED REP GER) | 7 |
Iran | 6 |
South Korea | 6 |
England | 5 |
Italy | 4 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
TONGJI UNIVERSITY | 12 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 9 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 7 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 7 |
ZHEJIANG UNIVERSITY | 7 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 6 |
INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 6 |
UNIVERSITY OF WASHINGTON | 6 |
BEIHANG UNIVERSITY | 5 |
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 5 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Connected and automated vehicle systems:... | 47 |
Traffic capacity implications of automat... | 16 |
Analyzing travel time reliability and it... | 13 |
Exploiting floating car data for time-de... | 11 |
Optimizing multi-agent based urban traff... | 11 |
Bus travel time modelling using GPS prob... | 10 |
Predicting duration of traffic accidents... | 10 |
Impact of cooperative adaptive cruise co... | 10 |
Asynchronous n-step Q-learning adaptive ... | 8 |
Direct generation of level of service ma... | 7 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
J INTELL TRANSPORT S | 162 |
TRANSPORT RES C-EMER | 86 |
IEEE ACCESS | 75 |
TRANSPORT RES REC | 54 |
IEEE T INTELL TRANSP | 40 |
IET INTELL TRANSP SY | 35 |
J ADV TRANSPORT | 32 |
SENSORS-BASEL | 26 |
TRANSPORT RES B-METH | 24 |
TRANSPORT RES D-TR E | 24 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
J INTELL TRANSPORT S | 162 |
TRANSPORT RES C-EMER | 119 |
TRANSPORT RES REC | 96 |
TRANSPORT RES B-METH | 89 |
IEEE T INTELL TRANSP | 82 |
TRANSPORT RES A-POL | 30 |
PHYSICA A | 18 |
TRANSPORT SCI | 17 |
COMPUT-AIDED CIV INF | 14 |
EUR J OPER RES | 13 |
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū):3區(qū)
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個月 約2.7周
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商:TAYLOR & FRANCIS INC, 325 CHESTNUT ST, SUITE 800, PHILADELPHIA, USA, PA, 19106。