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評(píng)價(jià)信息：
影響因子：1.8
年發(fā)文量：57
《國(guó)際耐撞性雜志》(International Journal Of Crashworthiness)是一本以工程技術(shù)-工程：機(jī)械綜合研究為特色的國(guó)際期刊。該刊由Taylor and Francis Ltd.出版商刊期Bimonthly。該刊已被國(guó)際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)SCIE收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展，及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為1.8。CiteScore指數(shù)值為3.7。
International Journal of Crashworthiness is the only journal covering all matters relating to the crashworthiness of road vehicles (including cars, trucks, buses and motorcycles), rail vehicles, air and spacecraft, ships and submarines, and on- and off-shore installations.
The Journal provides a unique forum for the publication of original research and applied studies relevant to an audience of academics, designers and practicing engineers. International Journal of Crashworthiness publishes both original research papers (full papers and short communications) and state-of-the-art reviews.
International Journal of Crashworthiness welcomes papers that address the quality of response of materials, body structures and energy-absorbing systems that are subjected to sudden dynamic loading, papers focused on new crashworthy structures, new concepts in restraint systems and realistic accident reconstruction.
《國(guó)際碰撞耐久性雜志》是唯一一本涵蓋與道路車(chē)輛（包括汽車(chē)、卡車(chē)、公共汽車(chē)和摩托車(chē)）、軌道車(chē)輛、飛機(jī)和航天器、船舶和潛艇以及陸上和海上設(shè)施的碰撞耐久性有關(guān)的所有事項(xiàng)的雜志。
該雜志為發(fā)表與學(xué)者、設(shè)計(jì)師和執(zhí)業(yè)工程師相關(guān)的原創(chuàng)研究和應(yīng)用研究提供了一個(gè)獨(dú)特的論壇?！秶?guó)際碰撞耐久性雜志》既發(fā)表原創(chuàng)研究論文（全文和短文），也發(fā)表最新評(píng)論。
《國(guó)際碰撞耐久性雜志》歡迎發(fā)表以下論文：探討材料、車(chē)身結(jié)構(gòu)和能量吸收系統(tǒng)在受到突然動(dòng)態(tài)載荷時(shí)的反應(yīng)質(zhì)量，關(guān)注新型碰撞耐久性結(jié)構(gòu)的論文、約束系統(tǒng)的新概念和真實(shí)的事故重建。
《International Journal Of Crashworthiness》(國(guó)際耐撞性雜志)編輯部通訊方式為T(mén)AYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。如果您需要協(xié)助投稿或潤(rùn)稿服務(wù)，您可以咨詢(xún)我們的客服老師。我們專(zhuān)注于期刊咨詢(xún)服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對(duì)一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時(shí)間，有效提升發(fā)表機(jī)率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽(yù)為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類(lèi),期刊范圍只有SCI期刊。
升級(jí)版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級(jí)版（試行）》,升級(jí)版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對(duì)基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒(méi)有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè)，科研評(píng)價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開(kāi)始，分區(qū)表將只發(fā)布升級(jí)版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級(jí)版之分,基礎(chǔ)版和升級(jí)版（試行）將過(guò)渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級(jí)：Q3
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q3 | 51 / 68 |
25.7% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 99 / 180 |
45.3% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q4 | 52 / 68 |
24.26% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 119 / 180 |
34.17% |
| Gold OA文章占比 | 研究類(lèi)文章占比 | 文章自引率 |
| 3.59% | 98.25% | 0.10... |
| 開(kāi)源占比 | 出版國(guó)人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.03... | 0.31 | 0.01... |
名詞解釋?zhuān)?b>JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評(píng)價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過(guò)對(duì)期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對(duì)位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||
| 3.7 | 0.428 | 0.904 |
|
名詞解釋?zhuān)?b>CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫(kù)的全新期刊評(píng)價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年（含計(jì)算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫(kù)Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過(guò) 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
歷年中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| CHINA MAINLAND | 107 |
| USA | 31 |
| India | 24 |
| Iran | 20 |
| GERMANY (FED REP GER) | 17 |
| Canada | 14 |
| England | 13 |
| France | 12 |
| Australia | 9 |
| Italy | 9 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
| HUNAN UNIVERSITY | 12 |
| JILIN UNIVERSITY | 12 |
| CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 11 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 11 |
| SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 7 |
| XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 7 |
| BEIHANG UNIVERSITY | 6 |
| CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIF... | 6 |
| ISLAMIC AZAD UNIVERSITY | 6 |
| NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTR... | 6 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱(chēng) | 引用次數(shù) |
| Numerical and experimental investigation... | 16 |
| A novel aircraft energy absorption strut... | 8 |
| Experimental investigation of impact loa... | 8 |
| Analysis of pedestrian kinematics and gr... | 8 |
| Energy absorption characteristics of a f... | 7 |
| Identification of optimal topologies for... | 7 |
| Interaction of impact parameters for sim... | 6 |
| Crushing behavior of honeycomb structure... | 6 |
| Crash concepts for CFRP transport aircra... | 6 |
| Design of energy-dissipating structure w... | 6 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| INT J CRASHWORTHINES | 119 |
| THIN WALL STRUCT | 96 |
| COMPOS STRUCT | 42 |
| INT J MECH SCI | 31 |
| INT J IMPACT ENG | 22 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 22 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 19 |
| FORENSIC SCI INT | 16 |
| COMPOS PART B-ENG | 13 |
| COMPUT METHOD BIOMEC | 13 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| INT J CRASHWORTHINES | 119 |
| INT J IMPACT ENG | 104 |
| THIN WALL STRUCT | 102 |
| COMPOS STRUCT | 63 |
| INT J MECH SCI | 38 |
| MATER DESIGN | 27 |
| COMPOS PART B-ENG | 21 |
| TRAFFIC INJ PREV | 17 |
| INT J SOLIDS STRUCT | 16 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 16 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個(gè)月 約2.7周
若用戶(hù)需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商：TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。
