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評價信息：
影響因子：9.5
年發(fā)文量：50
《交通評論》(Transport Reviews)是一本以TRANSPORTATION綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Taylor & Francis出版商創(chuàng)刊于1981年，刊期6 issues/year。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦TRANSPORTATION領(lǐng)域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為9.5。CiteScore指數(shù)值為17.7。
Transport Reviews is an international review journal covering all aspects of transport. It provides authoritative and up to date research-based reviews of transport related topics that are informative to those that are knowledgeable in the subject area. It also provides a means by which experts from different backgrounds can find out about the subject area, so the papers should be accessible to a wide ranging readership.
《Transport Reviews》是一本涵蓋運輸各個方面的國際評論期刊。它為交通相關(guān)主題提供了權(quán)威和最新的基于研究的評論，這些評論對熟悉該主題領(lǐng)域的人來說是有益的。它還為來自不同背景的專家提供了一種了解該主題領(lǐng)域的方法，因此這些論文應(yīng)該能被廣泛的讀者所閱讀。
《Transport Reviews》(交通評論)編輯部通訊方式為Transp. Rev.。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 1區(qū) | 否 | 是 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區(qū) | 是 | 是 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區(qū) | 是 | 是 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION 交通運輸 | 1區(qū) | 是 | 是 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q1
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 3 / 57 |
95.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 9 / 57 |
85.09% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 53.66% | 50.00% | 0.01... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.41... | 0.05 | 0.23... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||
| 17.7 | 3.016 | 3.905 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 50 |
| England | 33 |
| Australia | 29 |
| Canada | 19 |
| Netherlands | 18 |
| CHINA MAINLAND | 13 |
| GERMANY (FED REP GER) | 11 |
| Belgium | 10 |
| Sweden | 7 |
| India | 6 |
2019-2021年機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 12 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 11 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 8 |
| UNIVERSITY OF OXFORD | 8 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 6 |
| UNIVERSITY OF TORONTO | 6 |
| MONASH UNIVERSITY | 5 |
| CURTIN UNIVERSITY | 4 |
| GEORGE MASON UNIVERSITY | 4 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 4 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Governing autonomous vehicles: emerging ... | 42 |
| Impacts of automated vehicles on travel ... | 42 |
| Shared ride services in North America: d... | 39 |
| Resilience in transportation systems: a ... | 36 |
| What influences satisfaction and loyalty... | 31 |
| Automated vehicles: exploring possible c... | 22 |
| Discussing the positive utilities of aut... | 21 |
| Spatiotemporal traffic forecasting: revi... | 20 |
| Integrated models of land use and transp... | 18 |
| Planning the driverless city | 18 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 298 |
| TRANSPORT RES A-POL | 176 |
| TRANSPORT POLICY | 164 |
| J TRANSP GEOGR | 145 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 124 |
| TRANSPORTATION | 83 |
| TRANSPORT REV | 74 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 74 |
| J TRANSP HEALTH | 72 |
| CITIES | 63 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 91 |
| TRANSPORT REV | 74 |
| TRANSPORT POLICY | 50 |
| MARIT POLICY MANAG | 42 |
| J TRANSP GEOGR | 37 |
| TRANSPORTATION | 28 |
| RES TRANSP ECON | 27 |
| MARIT ECON LOGIST | 23 |
| J TRANSP ECON POLICY | 19 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 18 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：Transp. Rev.。
