交通世界·工程·技術(shù)雜志簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

稿件需知：

a.來(lái)稿要求內(nèi)容新穎，論點(diǎn)明確，試驗(yàn)設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)可靠。量和單位必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

b.范圍：包括但不限于橋梁設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)以及隧道工程等方面的內(nèi)容。

c.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了。標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。

d.文題：應(yīng)以簡(jiǎn)明、確切的詞語(yǔ)反映文章中最特定的內(nèi)容，避免使用非公知、公認(rèn)的縮寫詞。文題一般不超過(guò)20字，必要時(shí)可加副標(biāo)題。

e.摘要及關(guān)鍵詞摘要以第三人稱對(duì)全文進(jìn)行準(zhǔn)確概括，包括研究目的、方法、結(jié)論等，勿用“本文”“筆者”等主語(yǔ)，字?jǐn)?shù)在100－200字之間。

f.圖表每篇文稿附表一般不超過(guò)4 個(gè)。表題置表的上方，表注置表的下方。一般使用三線表（即頂線、表頭線、底線），如有合計(jì)項(xiàng)，可以加一條分界欄線。

g.作者簡(jiǎn)介：包括姓名、工作或?qū)W習(xí)單位、職稱職務(wù)等，并注明聯(lián)系方式（包括通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等）。

h.文中注釋一律采用腳注（即頁(yè)下注）。說(shuō)明性文字與引用刊物信息均作為頁(yè)下注。每頁(yè)重新編號(hào)，編號(hào)形式為Word自動(dòng)生成的數(shù)字加圈，注碼樣式為：①②③④⑤等。

i.基金課題論文所涉及的課題如是國(guó)家或部、省、市級(jí)以上基金項(xiàng)目或攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)在文題頁(yè)左下角橫線下注明“基金項(xiàng)目。

j.參考文獻(xiàn)：著錄作者直接參閱過(guò)的公開發(fā)表在報(bào)刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻(xiàn)，按文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后，在正文中的相應(yīng)位置以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。

雜志簡(jiǎn)介：

交通世界·工程·技術(shù)（月刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1994年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng)，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

《交通世界·工程·技術(shù)》雜志是國(guó)內(nèi)交通工程領(lǐng)域具有較高影響力的綜合性技術(shù)類期刊。雜志以交通與工程為核心，涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、交通科技與工程、交通安全與環(huán)保、智能交通、交通管理等領(lǐng)域的理論與實(shí)踐。其特色是關(guān)注交通工程的前沿動(dòng)態(tài)、報(bào)道交通科技的新成果、新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，為交通行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員和科研人員提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)。雜志關(guān)注交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程技術(shù)問(wèn)題，包括道路橋梁、隧道工程、軌道交通等；報(bào)道交通科技創(chuàng)新和研發(fā)的新成果；介紹成功的工程案例和實(shí)用的工程技術(shù)；對(duì)交通行業(yè)的重要事件和趨勢(shì)進(jìn)行深度剖析。該雜志作為交通工程領(lǐng)域的專業(yè)期刊，具有較高的學(xué)術(shù)水平和影響力，為推動(dòng)我國(guó)交通工程領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。