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評價(jià)信息：
影響因子：1.28
總被引頻次： 3891
北大期刊(中國人文社會(huì)科學(xué)期刊)CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)EI 工程索引(美)CA 化學(xué)文摘(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)Pж(AJ) 文摘雜志(俄)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
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國家數(shù)值風(fēng)洞(NNW)進(jìn)展及應(yīng)用專欄固體力學(xué)與飛行器總體設(shè)計(jì)電子電氣工程與控制材料工程與機(jī)械制造
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航空學(xué)報(bào)（月刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1965年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
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翼身融合布局民機(jī)克魯格襟翼設(shè)計(jì)
翼身融合背撐發(fā)動(dòng)機(jī)布局的動(dòng)力短艙設(shè)計(jì)
翼身融合布局低速驗(yàn)證機(jī)前緣縫翼設(shè)計(jì)
基于數(shù)值模擬的翼身融合布局飛機(jī)上懸式發(fā)動(dòng)機(jī)布置技術(shù)
翼身融合布局民機(jī)高低速協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
翼身融合布局飛機(jī)機(jī)體-發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)干擾效應(yīng)
翼身融合民機(jī)典型PRSEUS受壓壁板屈曲及漸進(jìn)損傷分析
三種用于加工特征識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法綜述
只有符合自己論文方向和單位要求的正規(guī)期刊能用于評職稱。該雜志是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國航空學(xué)會(huì);北京航空航天大學(xué)主辦，國際刊號(hào)：1000-6893，國內(nèi)刊號(hào)：11-1929/V的正規(guī)期刊，您可以根據(jù)以上信息評估是否能用于評職稱。
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