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評價信息：

影響因子：0.54

總被引頻次： 2463

城市道橋與防洪雜志部級期刊

Urban Roads Bridges & Flood Control

主管單位：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
主辦單位：上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司
全年訂價：￥ 460.00

國際刊號：1009-7716
國內(nèi)刊號：31-1602/U
創(chuàng)刊時間：1984年

出版地區(qū)：上海
發(fā)行周期：月刊
審稿時間：1個月內(nèi)

期刊收錄：

知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

期刊榮譽：

中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）

主要欄目：

道路交通橋梁結(jié)構(gòu)防洪排水管理施工科技研究成果應(yīng)用相關(guān)專業(yè)政策規(guī)范

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城市道橋與防洪雜志簡介預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)

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b.前言：一般不超過300字。應(yīng)重點概述研究的背景、理論依據(jù)、預(yù)期結(jié)果及意義等，一定要明確提出本文的寫作目的。

c.英文的各關(guān)鍵詞首字母小寫（專有名詞除外）。

d.凡投稿后30個工作日內(nèi)未接到稿件處理通知的作者，請及時與本刊聯(lián)系。

e.文內(nèi)引用參考文獻的標注按引用文獻出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，并將序號置于方括號中。在同一處引用多篇文獻時，各篇文獻的序號在方括號內(nèi)按從小到大的順序全部列出，序號間用逗號隔開；如遇連續(xù)序號，用波浪號連接起止序號。

雜志簡介：

城市道橋與防洪雜志（月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1984年創(chuàng)刊以來廣受好評，是一份面向全國城市交通、道路、橋梁、防洪和排水工程界的科技期刊技術(shù)類刊物，是一份理論和實踐相結(jié)合的實用性很強的刊物，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

城市道橋與防洪歷史收錄

日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

雜志被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

13 104 116 88 73 77 65 44 26 17

被本刊自己引用的次數(shù)

0 21 7 11 7 7 2 2 2 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0198 0.1778 0.3541 0.4878 0.5988 0.7158 0.8146 0.8815 0.921 0.9468

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

16 118 118 123 104 76 72 54 47 36

被本刊自己引用的次數(shù)

4 9 17 8 11 8 5 4 3 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0195 0.1632 0.3069 0.4568 0.5834 0.676 0.7637 0.8295 0.8867 0.9306

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

17 111 142 131 139 97 73 54 63 29

被本刊自己引用的次數(shù)

3 8 14 9 8 10 4 7 6 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0181 0.136 0.2869 0.4261 0.5739 0.6769 0.7545 0.8119 0.8789 0.9097

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

33 155 170 142 119 133 95 77 80 63

被本刊自己引用的次數(shù)

1 16 5 6 0 8 1 6 5 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.0279 0.1592 0.3031 0.4234 0.5241 0.6367 0.7172 0.7824 0.8501 0.9035

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

38 184 162 205 180 120 115 79 59 69

被本刊自己引用的次數(shù)

4 11 13 12 7 10 8 4 5 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0279 0.1629 0.2817 0.4321 0.5642 0.6522 0.7366 0.7946 0.8379 0.8885

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

30 193 206 191 220 146 129 96 73 50

被本刊自己引用的次數(shù)

1 23 9 11 7 12 3 10 4 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0196 0.1455 0.2798 0.4044 0.5479 0.6432 0.7273 0.79 0.8376 0.8702

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

48 247 222 201 186 157 131 94 86 80

被本刊自己引用的次數(shù)

4 24 17 8 8 7 11 7 2 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0286 0.176 0.3085 0.4284 0.5394 0.6331 0.7112 0.7673 0.8186 0.8663

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

80 285 250 212 159 138 126 111 81 82

被本刊自己引用的次數(shù)

6 22 22 9 8 15 11 9 6 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.0453 0.2068 0.3484 0.4686 0.5586 0.6368 0.7082 0.7711 0.817 0.8635

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

40 361 326 300 181 129 119 103 109 66

被本刊自己引用的次數(shù)

3 20 29 23 14 9 12 7 8 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0201 0.2016 0.3655 0.5163 0.6073 0.6722 0.732 0.7838 0.8386 0.8718

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

103 284 310 238 200 139 116 106 85 87

被本刊自己引用的次數(shù)

5 30 40 21 21 15 10 4 7 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.052 0.1954 0.3518 0.472 0.5729 0.6431 0.7017 0.7552 0.7981 0.842

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

46 337 349 231 192 145 104 99 86 71

被本刊自己引用的次數(shù)

1 33 50 21 18 16 17 9 10 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0233 0.1942 0.3712 0.4883 0.5857 0.6592 0.712 0.7622 0.8058 0.8418

文章摘錄

城市快速路與高速公路十字形互通方案研究--以S39機場路互通改造方案為例

利川至咸豐高速公路起點互通方案研究

丘陵地帶新區(qū)土地一級開發(fā)設(shè)計要點--以滇中新區(qū)小哨片區(qū)一期工程為例

結(jié)合蘭州市東南出口方案淺析城市建設(shè)中標高銜接的幾點思考

世界最長連續(xù)梁橋--海子湖特大橋合龍

排水降噪瀝青路面在上海虹梅南路段高架工程中的應(yīng)用

2023年將初步形成杭州灣智慧高速公路網(wǎng)

山區(qū)公路超高填方邊坡工程防護設(shè)計研究與探索

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審稿時間：1個月內(nèi)

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