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數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究_數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)新與治理應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究管理研究物流研究馬克思主義研究國家社會(huì)治理研究
a.文章做到主題明確、結(jié)構(gòu)合理、論據(jù)可靠、邏輯清晰。
b.摘要是客觀反映論文主要內(nèi)容，具有獨(dú)立性和自含性的短文。內(nèi)容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應(yīng)出現(xiàn)圖表、冗長(zhǎng)的數(shù)學(xué)公式和非公知公用的符號(hào)、縮略語。
c.論文題目和各級(jí)標(biāo)題應(yīng)簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確，20個(gè)字以內(nèi)為宜；避免使用非公知、公用的縮略詞及代號(hào)。
d.若有基金資助或課題經(jīng)費(fèi)資助的論文，請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱或課題項(xiàng)目名稱及編號(hào)。
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基于云模型的盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
基坑施工對(duì)下方雙線地鐵隧道影響的數(shù)值模擬
頂部交通荷載對(duì)加筋土擋墻工作性能的影響研究
地鐵基坑工程鋼支撐活絡(luò)端力學(xué)性能及改進(jìn)措施
基于IPSO-MEPP的路塹高邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與應(yīng)用
高速列車動(dòng)載下無砟軌道路基顆粒層振動(dòng)細(xì)觀分析
寶蘭高鐵列車運(yùn)行所致橋路隧過渡段黃土場(chǎng)地地面振動(dòng)實(shí)測(cè)與分析
穿越上軟下硬地層公路隧道豎井結(jié)構(gòu)抗震性能分析
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